INSTITUTO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LA PAZ

RESUMEN

INVESTIGACIÓN URBANA

ALUMNA:

GONZALEZ BELTRAN YULIANA ANAHI

MATERIA:

SIG DISEÑO URBANO

LUGAR Y FECHA:

LA PAZ, BAJA CALIFORNIA SUR 16 DE SEPTIEMBRE 2025

Contenido
INTRODUCCIÓN..................................................................................................................3
DESARROLLO......................................................................................................................4
Problemática....................................................................................................................4
Aplicación de geoestadística / interpolación...................................................................5
Resultados.......................................................................................................................6
Aplicación local (La Paz, B.C.S.)...................................................................................8
Aplicación local (La Paz, B.C.S.) en otra área: Distribución espacial de parámetros de
calidad del agua en la Bahía de La Paz y acuíferos locales............................................9
CONCLUSIONES................................................................................................................10
BIBLIOGRAFÍA..................................................................................................................12
INTRODUCCIÓN

La planificación urbana contemporánea enfrenta múltiples desafíos relacionados con la

gestión del espacio, los recursos y la calidad de vida de los habitantes. A medida que las
ciudades crecen y se diversifican, surge la necesidad de contar con herramientas técnicas
que permitan comprender y anticipar fenómenos ambientales y sociales que afectan
directamente a las zonas urbanas. En este sentido, los métodos geoestadísticos y las
técnicas de interpolación espacial se han consolidado como instrumentos clave, pues
permiten estimar el comportamiento de variables en áreas donde no se dispone de
información directa, generando así representaciones más completas y útiles para la toma de
decisiones.
La geoestadística se ha aplicado en diversos campos, desde la minería y la hidrología hasta
la salud pública y la planificación territorial. En el ámbito urbano, su importancia radica en
que contribuye a describir y predecir fenómenos complejos como la contaminación
atmosférica, el ruido urbano, la disponibilidad de servicios básicos o la calidad del suelo.
Mediante modelos como el Kriging Ordinario, el Kriging Universal o la técnica de
Ponderación Inversa de la Distancia (IDW), es posible generar mapas temáticos que
representan la distribución espacial de un fenómeno, apoyando la definición de políticas
públicas, estrategias de mitigación y proyectos de infraestructura urbana.
Un caso representativo de esta aplicación es el estudio realizado en la ciudad de Teherán,
Irán, donde se emplearon diferentes métodos de interpolación para analizar la
concentración de partículas finas (PM₂.₅) en el aire. Dada la escasez de estaciones de
monitoreo, se aplicaron modelos geoestadísticos para estimar las concentraciones en áreas
sin datos y así identificar zonas críticas de contaminación. Este tipo de investigaciones no
solo visibilizan problemas ambientales, sino que también ofrecen soluciones prácticas para
orientar acciones de planificación urbana más sostenibles.
Considerando la importancia de estas herramientas, resulta pertinente reflexionar sobre
cómo podrían aplicarse en contextos locales como el de La Paz, Baja California Sur. La
implementación de técnicas geoestadísticas en esta ciudad permitiría diagnosticar
problemas de calidad ambiental, identificar patrones espaciales de contaminación y, en
consecuencia, facilitar la creación de políticas que mejoren la salud y el bienestar de la
población. En este trabajo se explorará el caso de Teherán como punto de partida y se
analizarán sus posibles aplicaciones en un entorno local, destacando la relevancia de la
geoestadística en la gestión y desarrollo de ciudades más resilientes y equitativas.
DESARROLLO

Problemática

La contaminación del aire urbano en Teherán representa una de las amenazas ambientales y
sanitarias más importantes de la ciudad, afectando tanto la calidad de vida como la salud de
sus habitantes. Por varios años, los niveles de partículas finas (PM₂.₅) y otros
contaminantes habituales como NO₂, PM₁₀, SO₂ y ozono (O₃) han superado
sistemáticamente los estándares recomendados por la Organización Mundial de la Salud
(OMS), así como los límites nacionales iraníes, lo cual conlleva consecuencias severas para
la salud pública.
Algunas causas identificadas incluyen:
 Fuentes móviles de contaminación: el tráfico vehicular es responsable de una
proporción muy alta de los contaminantes en Teherán. Se estima que
aproximadamente el 83 % de la contaminación atmosférica proviene de fuentes
móviles (autos, autobuses, camiones) y el restante lo aportan fuentes fijas como
industrias, centrales eléctricas, refinerías, etc.
 Geografía y factores meteorológicos adversos: la ubicación de la ciudad, rodeada
de montañas, favorece fenómenos de inversión térmica que, en ciertas épocas del
año (sobre todo invierno), impiden que los contaminantes se dispersen
adecuadamente. Además, la falta de viento o lluvias durante esos periodos agrava la
acumulación de emisiones.
 Número insuficiente de estaciones de monitoreo o distribución sesgada de las
mismas, lo que limita la capacidad de obtener datos confiables en todas las zonas y
de mapear con precisión las “zonas críticas” de contaminación. Esto representa un
problema técnico y operativo para poder aplicar políticas focalizadas. (Aunque no
todos los estudios lo enfatizan en los mismos términos, varios estudios utilizan
datos de 20-40 estaciones y señalan variaciones espaciales importantes entre
barrios. Ejemplo reciente: 29 estaciones validadas en un estudio del periodo 2023-
2024).
 Las consecuencias de estos problemas son múltiples:
 Salud: exposición prolongada a niveles elevados de PM₂.₅ se ha asociado con un
incremento en las tasas de mortalidad por enfermedades cardiovasculares (como
infarto al miocardio), accidentes cerebrovasculares, enfermedades respiratorias
crónicas como la EPOC, cáncer de pulmón, infecciones respiratorias bajas y daño
pulmonar en niños, entre otros.
  Impacto económico: los costos derivados de hospitalizaciones, días de enfermedad,
pérdida de productividad, atención médica, etc. Su costo económico se eleva a
cientos de millones de dólares anuales al contemplar estándares sanitarios
recomendados vs. los niveles actuales.
 Desigualdad espacial: no todos los barrios reciben el mismo nivel de exposición.
Las zonas del sur y centro de Teherán tienden a mostrar mayores concentraciones de
contaminantes, mientras que las zonas al norte, generalmente más elevadas o con
mejores condiciones climáticas, tienen niveles un poco menores. Esto genera
disparidades en salud, calidad de vida, y recursos disponibles.
Además, estos problemas se ven exacerbados por la falta de acción regulatoria suficiente,
deficiencias en la inspección vehicular, flotas antiguas, combustibles menos limpios, y una
conciencia de la población que puede no estar completamente informada de los riesgos.
Toda esta situación conforma una problemática urbana compleja, multidimensional, que
requiere herramientas analíticas capaces de capturar variabilidad espacial y temporal para
orientar intervenciones precisas.

Aplicación de geoestadística / interpolación

El objetivo central fue estimar y mapear las concentraciones de partículas finas PM₂.₅ en
áreas donde no existían estaciones de monitoreo, con el fin de identificar patrones
espaciales de contaminación y zonas críticas que demandan atención prioritaria.

Implementación de las técnicas:

Los investigadores recopilaron información de 24 estaciones de monitoreo distribuidas en

diferentes sectores de la ciudad. Cada estación proporcionaba datos horarios y diarios de
concentración de PM₂.₅. Con este conjunto de datos inicial, se construyeron superficies
continuas de distribución espacial utilizando tres técnicas de interpolación:

1. Kriging Ordinario (OK)

 Es uno de los métodos geoestadísticos más empleados. Parte del supuesto de

que la media de los datos es constante e independiente de la ubicación
espacial.
 Considera la estructura de autocorrelación espacial de los datos a través de
una función llamada semivariograma, que permite calcular cómo se parecen
los valores de PM₂.₅ entre estaciones cercanas.
 En Teherán, este método se implementó ajustando diferentes modelos de
semivariogramas (esférico, exponencial, gaussiano) y evaluando cuál ofrecía
el mejor ajuste. El Kriging Ordinario permitió estimar los valores faltantes
en áreas sin estaciones, ponderando de manera óptima la influencia de cada
punto de monitoreo según su distancia y correlación espacial.

2. Kriging Universal (UK)

  A diferencia del Kriging Ordinario, el Kriging Universal asume que los
datos presentan una tendencia o deriva global, es decir, una variación
sistemática de los valores en función de variables externas (por ejemplo, la
altitud, la cercanía al centro urbano o la densidad vehicular).
 En el caso de Teherán, este método permitió modelar la influencia de
factores externos sobre la distribución de contaminantes, integrando la
tendencia espacial a gran escala con las variaciones locales captadas por el
semivariograma.

3. Ponderación Inversa de la Distancia (IDW, por sus siglas en inglés)

 Es un método determinista, más simple que los anteriores. Asume que los
valores cercanos a un punto desconocido tienen mayor influencia que los
lejanos.
 La estimación se realiza asignando pesos inversamente proporcionales a la
distancia: cuanto más cerca está una estación de monitoreo, mayor peso
tendrá en la predicción.
 En el estudio, IDW se utilizó como método de referencia, ya que no
considera la autocorrelación espacial, pero resulta útil para comparar con
modelos más complejos como Kriging.

Evaluación y selección del mejor modelo:

Para determinar cuál de los modelos era el más adecuado, los investigadores aplicaron
técnicas de validación cruzada utilizando métricas como el Error Cuadrático Medio
(RMSE) y el coeficiente de determinación (R²).

 El Kriging Ordinario obtuvo el RMSE más bajo (9.322), lo que indicó que era el
método con mayor capacidad predictiva para este conjunto de datos.
 El Kriging Universal ofreció buenos resultados, aunque su mayor complejidad no
aportó mejoras significativas respecto al Kriging Ordinario en este caso particular.
 El IDW mostró limitaciones, ya que no considera la correlación espacial real,
produciendo resultados menos precisos.

Resultados

El análisis realizado en Teherán permitió comparar tres métodos de interpolación (Kriging

Ordinario, Kriging Universal e IDW), obteniendo resultados significativos tanto en la
calidad de las predicciones como en la utilidad para la planificación urbana.

1. Kriging Ordinario (OK)

 Desempeño técnico: Fue el método que mostró el mejor ajuste estadístico, con el
menor error cuadrático medio (RMSE = 9.322) y un coeficiente de correlación (R²)
más alto en comparación con los otros métodos.
  Distribución espacial: Permitió identificar con claridad que las zonas sur y centro
de la ciudad presentaban las mayores concentraciones de PM₂.₅, asociadas a una
alta densidad de tráfico, actividades industriales y condiciones topográficas
desfavorables.
 Valor crítico: La estación 16 registró la concentración más elevada, con un
promedio anual de 112.75 µg/m³, más de siete veces superior al límite recomendado
por la EPA (15 µg/m³).
 Aporte urbano: El Kriging Ordinario fue el método más útil para generar mapas de
riesgo confiables, orientando la identificación de “puntos calientes” (hotspots) de
contaminación y apoyando políticas públicas de mitigación.

2. Kriging Universal (UK)

 Desempeño técnico: Presentó resultados aceptables, aunque con un error

ligeramente superior al del Kriging Ordinario.
 Ventaja metodológica: Este modelo consideró la posibilidad de tendencias
espaciales en la contaminación, integrando factores como la altitud, la localización
respecto al centro urbano o la distribución de carreteras.
 Distribución espacial: Logró capturar la influencia de variables externas en la
dispersión de contaminantes, mostrando cómo la topografía de Teherán y la
ubicación de corredores viales influyen en la concentración de PM₂.₅.
 Aporte urbano: Aunque fue menos preciso que el Kriging Ordinario, resultó
valioso porque permite anticipar tendencias de contaminación relacionadas con el
crecimiento urbano y la expansión vial.

3. Ponderación Inversa de la Distancia (IDW)

 Desempeño técnico: Mostró limitaciones importantes al no considerar la

autocorrelación espacial de los datos, lo que derivó en predicciones menos precisas.
 Distribución espacial: Si bien el IDW identificó zonas críticas de contaminación,
generó superficies más “suavizadas” y menos realistas que los modelos
geoestadísticos, lo que redujo su capacidad de diferenciar microzonas de riesgo.
 Aporte urbano: Aunque su simplicidad es una ventaja cuando se cuenta con pocos
datos, en este caso su utilidad fue más como un método de comparación que como
una herramienta de apoyo directo en la planificación urbana.

Resultados globales:
 Todos los métodos confirmaron que la contaminación por PM₂.₅ en Teherán es un
problema grave y generalizado, ya que ninguna estación registró valores dentro del
rango seguro de la EPA.
 El Kriging Ordinario se consolidó como la mejor técnica, proporcionando mapas
con mayor precisión y confiabilidad.
 Los resultados evidenciaron la necesidad de estrategias diferenciadas de
planificación urbana:
 Mayor control vehicular en zonas céntricas.
  Programas de monitoreo adicionales en barrios del sur.
 Desarrollo de corredores verdes para mejorar la dispersión de contaminantes.
 El estudio demostró que la geoestadística es una herramienta indispensable para la
gestión urbana, ya que permite transformar datos dispersos de estaciones en
información espacial útil para la toma de decisiones.

Aplicación local (La Paz, B.C.S.)

En un contexto local como La Paz, este tipo de metodología podría aplicarse para evaluar
problemas de calidad ambiental urbana, tales como la contaminación del aire por tráfico
vehicular, polvo en suspensión o ruido urbano.
La ciudad de La Paz, Baja California Sur, ha enfrentado problemas crecientes de
contaminación atmosférica durante al menos una década, lo cual representa un riesgo
significativo para la salud pública. Estudios del Centro de Energías Renovables y Calidad
Ambiental (CERCA) han documentado que a lo largo de varios años, la calidad del aire ha
superado los límites establecidos por las Normas Oficiales Mexicanas (NOM),
especialmente para partículas en suspensión PM10 y PM2.5.
Los principales factores que contribuyen a esta contaminación incluyen:
 Emisiones de fuentes fijas: particularmente las generadas por centrales eléctricas
que usan combustóleo, las cuales liberan altos niveles de dióxido de azufre (SO₂) y
óxidos de nitrógeno (NOₓ). Estas emisiones tienen un peso significativo en los
impactos observados sobre la salud.
 Fuentes móviles: el tráfico vehicular también contribuye con emisiones de
monóxido de carbono (CO), NO₂ y partículas finas, especialmente en colonias
densamente pobladas o con vías con mucho flujo vehicular.
 Monitoreo limitado y distribución desigual: Aunque ya existe una caseta fija
oficial (SEPUIMM / SINAICA) y redes ciudadanas de monitoreo, la cobertura aún
no es lo suficientemente extensa para caracterizar espacialmente todos los barrios de
forma precisa. Además, recientemente una unidad móvil ha sido usada para mejorar
la comprensión espacial, pero esto es temporal.

Las consecuencias de esta situación son serias:

 Salud: Millas de personas podrían estar expuestas a enfermedades respiratorias

crónicas, exacerbaciones de asma, enfermedades cardiovasculares y riesgos
elevados asociados con partículas PM2.5.
 Económicas: altos costos en atención médica, pérdidas de productividad, y costos
sociales para cubrir los daños a la salud. El estimado local es de unos 1,668
millones de pesos mexicanos en costos derivados.
  Desigualdad ambiental: ciertas colonias son más afectadas que otras (Guerrero,
Centro, La Escondida; Esterito; Private Las Garzas, etc.), lo que implica que el
impacto no es uniforme; esto genera disparidades en la exposición al riesgo
ambiental.

El proceso sería:

 Recolección de datos: instalar o identificar estaciones de monitoreo existentes,

complementadas con sensores móviles.
 Selección del método: aplicar Kriging Ordinario, Kriging Universal y otros
métodos, comparando su precisión.
 Validación: utilizar métricas como RMSE o R² para identificar el modelo más
confiable.
 Mapeo espacial: generar mapas de distribución de contaminantes, identificando las
zonas más críticas.
 Planeación urbana: usar los resultados para ubicar áreas de mitigación (corredores
verdes), tomar decisiones sobre zonificación y priorizar áreas sensibles como
hospitales y escuelas.

Aplicación local (La Paz, B.C.S.) en otra área: Distribución espacial de parámetros de
calidad del agua en la Bahía de La Paz y acuíferos locales

En un contexto local como La Paz, Baja California Sur, este tipo de metodología podría
aplicarse para evaluar problemas de calidad ambiental acuática, tales como la
contaminación de cuerpos de agua superficiales (bahía) y subterráneos (acuíferos).
La ciudad de La Paz y su bahía han enfrentado problemas crecientes de deterioro en la
calidad del agua tanto en zonas costeras como en pozos de abastecimiento subterráneo, lo
cual representa un riesgo significativo para la salud pública y los ecosistemas marinos.
Estudios de la Universidad Autónoma de Baja California Sur (UABCS), del Centro de
Investigaciones Biológicas del Noroeste (CIBNOR) y de la Comisión Nacional del Agua
(CONAGUA) han documentado que, a lo largo de varios años, ciertos parámetros de
calidad del agua —como coliformes fecales, nutrientes (nitratos y fosfatos), metales y
sólidos disueltos totales— han superado en ocasiones los límites establecidos por las
Normas Oficiales Mexicanas (NOM-001-SEMARNAT-2021 para descargas, NOM-127-
SSA1-2021 para agua potable).

Los principales factores que contribuyen a esta problemática incluyen:

  Descargas urbanas y turísticas: aguas residuales insuficientemente tratadas
provenientes de zonas habitacionales, hoteles y embarcaciones turísticas, que
incrementan los niveles de coliformes y nutrientes en áreas costeras (CIBNOR,
2022).
 Actividades portuarias e industriales: operaciones del puerto y talleres costeros
que pueden aportar hidrocarburos y metales pesados al ambiente marino
(CONAGUA, 2023).
 Infiltración y sobreexplotación del acuífero: extracción intensiva de agua
subterránea y prácticas agrícolas que pueden incrementar las concentraciones de
nitratos y sales en pozos (UABCS, 2021).

Las consecuencias de esta situación son serias:

 Salud pública: exposición de la población a contaminantes microbiológicos y

químicos (coliformes, nitratos, metales) a través del consumo contacto recreativo,
con riesgos de enfermedades gastrointestinales y crónicas.
 Económicas y sociales: costos asociados al tratamiento adicional del agua, pérdida
de atractivo turístico en playas y afectación a actividades pesqueras.
 Desigualdad ambiental: ciertas zonas de la bahía y pozos rurales presentan mayor
afectación que otras (p. ej., desembocaduras de arroyos, zona portuaria, pozos
agrícolas), lo que genera disparidades en la exposición al riesgo hídrico.

El proceso sería:

 Recolección de datos: identificar puntos de muestreo existentes (redes de

monitoreo de CONAGUA, CIBNOR y UABCS) y complementarlos con campañas
propias o sensores móviles para medir parámetros clave (coliformes, nitratos,
metales, TDS).
 Selección del método: aplicar Kriging Ordinario, Kriging Universal y otros
métodos de interpolación para estimar la distribución espacial de los parámetros
entre puntos de muestreo.
 Validación: utilizar métricas como RMSE o R² para identificar el modelo más
confiable.
 Mapeo espacial: generar mapas de distribución de contaminantes, identificando las
zonas más críticas (desembocaduras, zona portuaria, pozos agrícolas).
 Planeación y gestión: usar los resultados para ubicar áreas prioritarias de
saneamiento, diseñar zonas de protección en la bahía, mejorar plantas de
tratamiento y orientar políticas de uso del acuífero.

CONCLUSIONES

El estudio de Teherán demuestra la utilidad de la geoestadística en la planificación urbana,

El análisis realizado confirma que la geoestadística y las técnicas de interpolación espacial
constituyen herramientas fundamentales para enfrentar problemáticas urbanas complejas
como la contaminación atmosférica. El caso de Teherán evidenció que, a pesar de la
limitada disponibilidad de estaciones de monitoreo, el uso de modelos como el Kriging
Ordinario permitió obtener mapas de distribución confiables, identificando con precisión
las zonas de mayor riesgo ambiental. Estos resultados no solo hacen visible la magnitud de
la crisis de calidad del aire, sino que también proporcionan insumos estratégicos para la
formulación de políticas públicas, el diseño de planes de mitigación y la priorización de
intervenciones en áreas críticas.
Asimismo, la comparación entre los métodos aplicados mostró que cada técnica aporta
ventajas distintas: mientras el Kriging Ordinario destacó por su precisión estadística, el
Kriging Universal permitió incorporar tendencias espaciales vinculadas con factores
externos, y el método IDW, aunque menos exacto, funcionó como una alternativa sencilla y
comparativa. Esta diversidad metodológica demuestra la flexibilidad de la geoestadística
para adaptarse a distintos contextos urbanos y conjuntos de datos.
Trasladar estas experiencias al contexto local de La Paz, Baja California Sur, resulta
especialmente relevante. La ciudad enfrenta retos similares en materia de contaminación
atmosférica, donde las fuentes móviles y fijas, sumadas a un monitoreo insuficiente, han
generado riesgos significativos para la salud y la equidad ambiental. En este escenario, la
implementación de técnicas geoestadísticas permitiría no solo optimizar la ubicación de
nuevas estaciones de monitoreo, sino también diseñar estrategias urbanas sostenibles que
contemplen corredores verdes, regulación del tránsito y protección de sectores vulnerables
como escuelas y hospitales.
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