“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE PRACTICA DEPORTIVA Y/O RECREATIVA EN EL ESPACIO

DEPORTIVO LUCMANI EN EL CENTRO POBLADO DE ISPACAS DEL DISTRITO DE YANAQUIHUA DE LA

PROVINCIA DE CONDESUYOS DEL DEPARTAMENTO DE AREQUIPA” REG. CUI N º 2696002

INFORME TOPOGRAFICO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE YANAQUIHUA

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

PRACTICA DEPORTIVA Y/O RECREATIVA EN EL
ESPACIO DEPORTIVO DE LUCMANI EN EL CENTRO
POBLADO ISPACAS DEL DISTRITO DE YANAQUIHUA
DEL PROVINCIA DE CONDESUYOS DEL
DEPARTAMENTO AREQUIPA ", CON REG. CUI N °
2696002

AGOSTO – 2025
 “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE PRACTICA DEPORTIVA Y/O RECREATIVA EN EL ESPACIO
DEPORTIVO LUCMANI EN EL CENTRO POBLADO DE ISPACAS DEL DISTRITO DE YANAQUIHUA DE LA
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1.0. INTRODUCCION
El presente informe técnico tiene por finalidad informar sobre los trabajos realizados de
las actividades propias de la topografía en el campo del mes de mayo del presente año
en el departamento de Arequipa, provincia de Condesuyos, en el distrito Yanaquihua,
dicho trabajo se realizó para el proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
PRACTICA DEPORTIVA Y/O RECREATIVA EN EL ESPACIO DEPORTIVO DE
LUCMANI EN EL CENTRO POBLADO ISPACAS DEL DISTRITO DE YANAQUIHUA
DEL PROVINCIA DE CONDESUYOS DEL DEPARTAMENTO AREQUIPA ", CON REG.
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El grupo técnico de trabajo estuvo conformado por un total de 5 personas y ubicado en la

zona del proyecto. Todos los puntos de control terrestre están en la proyección UTM
(Universal Transversal de Mercator), Datum WGS- 84 (World Geodetic System 1984),
Zona Horaria 18 Sur.
En la parte de seguridad no se registraron Accidentes Fatales y/o Incapacitantes por
ende se realizó un trabajo seguro.
En la parte Ambiental no se registraron ningún tipo de Incidentes Ambientales que dañen
o modifiquen el medio ambiente. Los residuos sólidos fueron almacenados en bolsa de
plástico para su disposición final en tachos de basura.
Una vez verificados los alcances del levantamiento y considerando la magnitud de los
mismos se planteó el desarrollo del trabajo. Definidos los objetivos se inició las
actividades basándose en los trabajos de campo.

El trabajo de campo campo comprendió.

 Ubicación del área de trabajo.
 Ubicación de puntos de control.
 Levantamiento del terreno con GPS Diferencial R8s TRIMBLE.
 Levantamiento del terreno con Drone.

2.0. OBJETIVOS
El levantamiento topográfico requerido tiene como objetivo:
 Determinar la topografía existente del terreno tomando en cuenta los detalles
como son puentes, canales, losa y todo lo existente.
 Elaborar planos de altimetría y planimetría que servirá para planificar y diseñar las
obras que se consideraran en el proyecto.

3.0. LABORES PRELIMINARES

Los trabajos preliminares básicamente consistieron en realizar las coordinaciones para la
determinación, ubicación de los puntos (BMs) y puntos de control dentro del distrito de
Yanaquihua, luego de ello recopilar información necesaria tanto para la toma de datos.
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Una vez realizado todo lo descrito líneas arriba se procedió al levantamiento topográfico
del área de interés para el Proyecto

4.0. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

4.1. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ZONA
El distrito de Yanaquihua se encuentra ubicado a una distancia de 287 km de la
ciudad de Arequipa a 3,006 m.s.n.m entre los 15° 46′ 29″ de Latitud Sur y 72° 52′
33″ de Longitud Oeste.
Sus límites son:

 Por el Norte : Distrito de Chichas y provincia de la Unión

 Por el Sur : Distrito de Andaray y Rio Grande
 Por el Este : Distrito de Andaray
 Por el Oeste : Distrito de Rio Grande y provincia de Caraveli

Fig. 01 Ubicación del distrito de Yanaquihua

4.2. UBICACIÓN POLITICA

 Departamento : Arequipa
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 Provincia : Condesuyos
 Distrito : Yanaquihua
 Elevación : 3,006 msnm

4.3. UBICACIÓN GEOGRAFICA

El proyecto se realizará en la jurisdicción del Distrito de Yanaquihua

4.4. ACCE
SO A
LA
ZONA
La ruta
de

acceso más importante a la zona del proyecto, desde la capital de la República,

es accesible a través de la carretera Panamericana Sur hasta el km 892, donde
encontramos el Cruce de Camaná – Majes; se continua por la carretera asfalta
que va al valle de Majes, pasando por Corire, Aplao y llegamos al cruce de Acoy
donde indica la carretera a Chuquibamba, continuando el recorrido observamos
el cerro denominado el Castillo, para luego ingresar a Chuquibamba el cual
seguimos la vía asfaltada hacia el cruce de Cotahuasi con Yanaquihua lugar
denominado como Rata el cual no dirigimos hacia Yanaquihua. La longitud total
del tramo tiene 287 km con una duración aproximada del viaje es de 6h 15min.

4.5. CLIMATOLOGÍA DE LA ZONA

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En Yanaquihua, los veranos son cortos, frescos, áridos y parcialmente nublados y

los inviernos son cortos, fríos, secos y nublados. Durante el transcurso del año, la
temperatura generalmente varía de 5 °C a 18 °C y rara vez baja a menos de 3 °C
o sube a más de 20 °C.

La temporada templada dura 2.6 meses, del 30 de JULIO al 18 de octubre, y la

temperatura máxima promedio diaria es más de 18 °C. El mes más cálido del año
en Yanaquihua es Setiembre, con una temperatura máxima promedio de 18 °C y
mínima de 6 °C.

La temporada fresca dura 2.1 meses, del 10 de enero al 14 de marzo, y la

temperatura máxima promedio diaria es menos de 17 °C. El mes más frío del año
es en julio, con una temperatura mínima promedio de 5 °C y máxima promedio de
18 °C.

Fig. 02 Cuadro de Parámetros Climáticos

5.0. PERSONAL Y EQUIPOS UTILIZADOS

5.1. EQUIPOS

o 01 equipo GPS Diferencial R8s

o 02 Rovers
o 01 Baston
o 01 Tripodes
o 04 radios
o 01 Drone PHANTON 4 PRO V2.0
o 01 Flexometro
o 01 camioneta

5.2. PERSONAL

o 01 especialista en topografía
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o 03 ayudantes
o 01 chofer
5.3. EQUIPO DE APOYO LOGÍSTICO

o 01 computadora work station

o 01 laptop Asus
o 01 cámara
o 012 oficina

5.4. SOFTWARE

o AutoCAD civil 3d para topografía y diseños en AutoCAD 2025, para

dibujo de planos.

Fig.03 Equipos Utilizados en Campo

6.0. CONTROL PLANIMÉTRICO ALTIMÉTRICO

La combinación de las dos áreas de la topografía permite la elaboración o confección de
un "plano topográfico" propiamente dicho, donde se muestra tanto la posición en planta
como la elevación de cada uno de los diferentes puntos del área a intervenir.
La elevación o altitud de los diferentes puntos del terreno se representa mediante las
curvas de nivel, que son líneas trazadas a mano alzada en el plano de planta con base
en el esquema horizontal y que unen puntos que tienen igual altura. Las curvas de nivel
sirven para reproducir en el dibujo la configuración topográfica o relieve del terreno.

7.0. TRABAJOS DE CAMPO

Los trabajos de campo se realizaron aprovechando las primeras horas de la mañana que
no impidan el buen desempeño de los equipos.
Reconocimiento de Área de Estudio; Se hizo una visita previa para reconocer el terreno.
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Monumentación de BM: Que fueron tomadas con equipo de GPS TRIMBLE

DIFERENCIAL R8s.
8.0. METODOLOGÍA EMPLEADA Y EQUIPOS
8.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
8.1.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CON GPS TRIMBLE
DIFERENCIAL R8S
El levantamiento topográfico con el equipo de GPS Diferencial R8s se ha destacado
en los últimos años en nuestro país, como una de las mejores opciones cuando se
pretende tres enfoques esenciales: precisión, velocidad y tiempo. Es un sistema de
posicionamiento por satélites uniformemente espaciados alrededor de su órbita y
que nos proporcionan información de puntos que están situados en la superficie
terrestre, este proceso se lleva a cabo mediante la transmisión-recepción de
señales electromagnéticas.

El GPS es un sistema basado en satélites artificiales activos, formando una

constelación con un mínimo de 24 de ellos. Permite diferentes rangos de precisión
según el tipo de receptor utilizado y la técnica aplicada.

Éste método consistió en instalar nuestra base en un hito pintado e identificado, a

partir de este proceder a ubicar y levantar los puntos de control terrestre para
poder geo-referenciar y enlazar con los puntos geodesicos de orden “C” y
determinar las posibles zonas de estación para el levantamiento topográfico en
donde primero se elaboró una red poligonal para así controlar la posición exacta
de los puntos de relleno y de detalles; los puntos de control y/o BMs están
pintados en el campo a lo largo del proyecto para su control durante la ejecución.
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Fig.04 Enlazamiento con los puntos geodésicos de orden “C”

Se verifico la monumentación y verificación de los puntos geodésicos existentes

en campo, Dando como resultados del procesamiento los siguientes resultados:

PUNTO ESTACION DE RASTREO

AQ03 ERP APLAO CASTILLA AREQUIPA

PUNTO GEODESICO DE ORDEN “C” 1021300

Fig.05 Punto Geodésico 1021300

PUNTO GEODESICO DE ORDEN “C” 1021301

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Fig.06 Punto Geodésico 1021301

NOTA: las alturas(cotas) se llego a trabajar mediante la conversion de elipsoidal a

ortometricas, el cual se refleja en las imágenes N°5 y N°6 del procesamiento de
los puntos geodesicos: 1021300, 1021301.

Fig.07 Tipos de Alturas.

8.2. CONSIDERACIONES TÉCNICAS PARA ORDEN “C”

La norma indica lo siguiente: este orden se destina a levantamientos de

densificación del sistema geodésico de referencia nacional, conectados
necesariamente a la red básica, trabajos de ingeniería de alta precisión, así como
de geodinámica que requiera una precisión de 8.00 mm.
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8.3. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CON ESTACIÓN TOTAL

El levantamiento topográfico con el equipo estación total se ha destacado como
una de las mejores opciones el cual tiene tres enfoques esenciales: calidad,
precisión y eficiencia. La estación total surge para reemplazar el instrumento
conocido como teodolito, pero además integra en sí mismo otros instrumentos de
gran utilidad para la medición de distancias y un procesador de cálculos con
memoria para el almacenamiento de datos.

Para elegir el método de levantamiento más adecuado, antes de proceder a las

mediciones se realizó reconocimientos previos de la zona de estudio,
identificando, señalando y marcando las características más resaltantes de la
configuración del terreno a levantar, que nos ayuden a confeccionar un croquis
que dé la idea general sobre la magnitud del trabajo a emprender. Para ello se usó
el método de radiación a partir de los puntos de control.

8.4. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CON DRONE

El levantamiento topografico con DRONE permite proporcionar informacion
esencial para tomar desiciones informada que van desde la planificacion de obra o
la parcelacion catastral hasta el diseño y el mantenimiento de las infraestructuras
entre otros.

Por lo tanto, un levantamiento topográfico con Remotely Piloted Aircraft System

(RPAS) es simplemente un levantamiento que se realiza desde el cielo con la
ayuda de un drone.

8.5. PROCEDIMIENTO
a) Reconocimiento de Campo
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Al llegar al lugar de área de interés se ubicaron los lugares donde se

ubicarían la base del GPS y Puntos de control, fácilmente reconocibles en
lugares estratégicos, protegidos y de fácil acceso

b) Definición, marcado y pintado

Luego de haber concluido con dar la conformidad de la ubicación de los

puntos de control, se procedió a la definición de marcado y pintado de los
BM´s.

8.6. LABORES DE FOTOGRAMÉTRICA EN CAMPO

Mediante la imagen digital es una tecnología en rápida expansión y de gran
valor para los profesionales de la geo información. Las imágenes a menudo se
utilizan para visualizar las condiciones del sito de trabajo, revisar mediciones y
observaciones, medir puntos y características del terreno y crear productos finales
bidimensionales y tridimensionales.
8.6.1. CAMPO
Consistió en determinar posibles zonas de aterrizaje y dirección de vuelo.
Una vez definidas las áreas a levantar se procede a ubicar y levantar los
puntos de control terrestre de ajuste para los vuelos. Los cuales fueron
levantados en tiempo real con el GPS diferencial TRIMBLE R-8s. Se
constató que las condiciones meteorológicas y de visibilidad en la zona de
trabajo fueran las idóneas para la realización del trabajo fotogramétrico.

8.6.2. Planificacion de la mision

En oficina y en el campo se definió la zona de la misión, posteriormente el
software calcula el tiempo total de vuelo necesario para cubrir la zona de la
misión.

8.6.3. Planificacion de Vuelo

Para cada vuelo, el piloto identifica la dirección del viento, la ubicación del
lanzamiento y el lugar de aterrizaje, por lo que la duración del vuelo se
recalcula en base a las condiciones de campo en el momento del vuelo. A
continuación, se monta el lanzador y se completa la lista de
comprobaciones previas al vuelo para asegurarse de que el sistema está
listo para volar.

8.6.4. Operaciones de vuelo

El avanzado sistema de posicionamiento visual estéreo(VPS) le da al

Phantom 4 un vuelo estacionario preciso, haciendo que volar sea más fácil
y seguro. Por lo que la operación del vuelo se ha realizado apoyado en un
ordenador tipo Tablet como se puede observar en la imagen adjunto.

8.6.5. Analisis del vuelo

Éste proceso permite una comprobación integro de los datos en el

computador. Para la generación del producto final. De acuerdo a las
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especificaciones técnicas del equipo.

Por lo que es necesario adjuntar en el presente informe.
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8.7. POLIGONALES
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Desde los puntos de control, se han colocado puntos para trabajar con el GPS R8s
Trimble, Estacion Total y Dron que a la vez servirán como puntos para trabajos
topográficos estos podrán ser usados con el factor combinado.

Los puntos de control, se han colocado puntos para trabajar con estación total, es
decir se ha enlazando puntos formando un polígono, para trabajar en X, Y,
ajustados en altimetría Z, por tal razón desde estos puntos se podría hacer los
controles con el GPS diferencial, al operar haciendo uso del factor combinado de
escala.

Los puntos BM’s marcados y fijados, también han sido reutilizados dentro de la red
poligonal, como puntos de control en x, y, que a la vez servirán como puntos BM’s,
a su vez control en Z, es decir q la monumentación esta sirve para hacer controles
en coordenadas y controles altimétricos.

8.8. COMPENSACIÓN Y CALCULO DE COORDENADAS PLANAS UTM DE

LOS PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL (POLIGONAL BÁSICA DE
APOYO)

Los puntos de las coordenadas levantadas en el campo se encuentran calculados

y certificados en equipo de GPS R8s.

Luego de calcular en gabinete, las coordenadas UTM, en el sistema WGS-84, en

la zona 19S, para lo cual se colocó 10 estaciones para la poligonal de apoyo.

8.9. COMPENSACIÓN Y CÁLCULOS DE COORDENADAS PLANAS UTM DE

LOS PUNTOS DE CONTROL VERTICAL (BM Y POLIGONAL BÁSICA
DE APOYO)
El uso de modernos equipos de levantamiento, como en el caso del GPS y
Estación Total, ha acortado el tiempo de levantamiento, el cálculo y compensación
de cotas, generándose estos automáticamente en la memoria interna del aparato,
con el sistema operativo que posee, solo es necesario localizar los puntos y
tomarlos, este proceso interno nos da una precisión de +/- 3 milímetro.

Cálculo de coordenadas y cotas

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Para esto se utilizó GPS R8s Trimble donde el registro de campo es automático,
con la cual se pueden medir lo sgte: Ángulos horizontales, ángulos verticales y
distancias. Conociendo las coordenadas del Lugar donde se ha colocado el GPS
es posible determinar las coordenadas Tridimensionales de todos los puntos que
se midan. Procesando posteriormente las Coordenadas de los datos tomados es
posible dibujar y representar gráficamente los Detalles del terreno considerados.

8.10. PINTADO Y MARCADO DE PUNTOS

Para el marcado se procedió a ubicar los puntos en zonas que sean estables y
fijas, seguidamente se realizó el pintado de los BM’s.

Fig.08 Monumentación y marcado de los BM -A1

9.0. TRABAJOS DE GABINETE

El trabajo en gabinete se centró en el procesamiento de toda la información
recolectada en campo para la elaboración de planos del levantamiento topográfico
tanto en lo planímetro y altimétrico; Para ello se usó el software AutoCAD Civil 3D
2025.
o AUTOCAD CIVIL 3D para Topografía y Diseño
o AutoCAD 2025, para el dibujo de Planos
o MS Office 2020, para Procesamiento de Textos y Hojas de Cálculo.
o Agisoft Metashape, para el procesamiento de imágenes.

9.1. DESARROLLO Y CÁLCULOS SOLICITADOS

9.1.1. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN TOPOGRÁFICA
TOMADA EN CAMPO Y DESCRIPCIÓN DE LA
METODOLOGÍA DEL SOFTWARE UTILIZADO CON GPS
TRIMBLE DIFERENCIAL R8S
Con las Coordenadas de dos puntos se hace Posible además calcular las
distancias o el desnivel entre los mismos puntos, pues mediante La toma de Datos
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se dibuja en planos los detalles Del terreno actual Se siguen los siguientes pasos
que son:

o Gestión de datos.
El uso del GPS Diferencial concluye con la toma de datos en campo.
Debemos Tener en cuenta en que programa se va a trabajar, es necesario
volcar esos datos aun computador para poder procesarlos gran parte de
los avances en la tecnología de los GPS han ido destinadas a mejorar esta
comunicación.
o Memoria interna
Permite almacenar cómodamente los datos cinemáticos o estáticos para su
procesamiento.
o Proceso Cartográfico
El proceso cartográfico constara de las normas a seguir para la confección
De los planos involucrados para este estudio.

9.1.2. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN TOPOGRÁFICA

TOMADA EN CAMPO Y DESCRIPCIÓN DE LA
METODOLOGÍA DE SOFTWARE UTILIZADO CON
ESTACIÓN TOTAL
Transferencia De Datos
Son las comunicaciones con la Pc la cual se realiza los siguientes trabajos. El
trabajo Que se tuvo que realizar es el procesamiento de los datos traídos del
campo, en la Estación Total el registro de campo es automático, con la cual se
pueden medir Ángulos horizontales, ángulos verticales y distancias. Conociendo
las coordenadas del Lugar donde se ha colocado la Estación es posible determinar
las coordenadas Tridimensionales de todos los puntos que se midan. Procesando
posteriormente las Coordenadas de los datos tomados es posible dibujar y
representar gráficamente los Detalles del terreno considerados. Con las
Coordenadas de dos puntos se hace Posible además calcular las distancias o el
desnivel entre los mismos puntos, aunque No se hubiese estacionado en ninguno.
Se considera en topografía como el proceso Inverso al replanteo, pues mediante
La toma de Datos se dibuja en planos los detalles Del terreno actual Se siguen los
siguientes pasos que son:
o Gestión de datos.
El uso de la estación total no concluye con la toma de datos en campo.
Debemos Tener en cuenta en que programa se va a trabajar, es necesario
volcar esos datos aun computador para poder procesarlos gran parte de
los avances en la tecnología de las estaciones han ido destinadas a
mejorar esta comunicación.
Las estaciones totales han evolucionado desde la utilización de libretas
electrónicas hasta la incorporación de memoria interna en el propio
instrumento y la medida ya no es óptica o mejor dicho el operador ya no
tiene problema en ver en la regla Estadimétrica ya que las ondas del láser
hacen todo el trabajo.
o Memoria interna
Es un sistema que elimina periféricos y cables de conexión incrementando
notablemente la velocidad del trabajo.
o Formatos
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Los datos archivados en los sistemas de memoria se organizan en archivos

de texto ASCII que pueden ser transferidos y editados pero lo que
realmente interesa al usuario Es el formato resultante de la descarga de
datos a la Pc y que se puede configurar:
Este formato ha de ser compatible con el programa de cálculo topográfico
que vaya emplearse, en esta figura aparece un fichero de observaciones
directamente descargado de una estación con formato GSI este archivo
será importante desde un Programa de cálculo.
Los programas de topografía generalmente permiten que la importación de
datos sea en diversos formatos; en este caso seleccionamos el formato
GSI y obtenemos el siguiente resultado. La información aparece en
columna y preparada para calcular lo que se requiere.
 Para bajar o descargar los datos de la estación total a la
computadora se realiza Mediante la Extracción de los Datos en
Memoria de Almacenamiento Masivo Externa y luego se transfiere a
una PC.
 Luego, se realizó la representación gráfica del terreno mediante el
programa AutoCAD Civil 3d 2025, prosiguiendo los siguientes
pasos:
o Cartografía.
El proceso cartográfico constara de las normas a seguir para la confección
de los planos involucrados para este estudio.
o Topografía.
Levantar topográficamente el terreno adyacente al área involucrada, con
estación total y prismas.
o Procesamiento de la información de campo “AutoCAD civil 3d”
El programa Link, permitió tener la información en formato de Excel, luego
se importaron los puntos en AutoCAD Civil 3D.
Para él cálculo de la poligonal electrónica en el sistema UTM se requirió lo
siguiente:
 Edición de TIN
Triangúlate Irregular Network (red irregular triangular), Las TIN son
muy usadas para la representación de superficies que son
altamente variables y contienen discontinuidades y líneas rotas. Los
componentes principales de un TIN son los triángulos, nodos y
bordes. Los nodos son localizaciones definidas por valores x,y,z
desde los cuales se construye el TIN. Los triángulos están formados
mediante la conexión de cada nudo con sus vecinos. Los bordes
son las caras de los triángulos. La estructura exacta de un TIN está
basada en unas reglas de triangulación que controlan la creación de
los TIN. Para la representación real del terreno es muy necesaria la
edición de éstos, ya que las probabilidades para unir los puntos
(formación de triángulos) son muchas.
 Proceso de Curvas de Nivel
Esta etapa se procesa tomando en cuenta los intervalos del nivel
del terreno, una vez editado la Interpolación o triangulación se
obtienen las curvas de nivel cuyos intervalos son:
Curvas mayores o primarias: 2.00 metro.
Curvas menores o secundarias: 0.40 metros.
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9.1.3. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN TOPOGRÁFICA

[Link]. POST PROCESO DE IMÁGENES

El post proceso de imágenes digitales consiste en la normalización

y corrección de las imágenes brutas captadas por el sensor
aerotransportado. Mediante este procedimiento, las imágenes se
hacen útiles para su posterior procesamiento. Los procesos que se
siguen para tal fin engloban

[Link]. AJUSTES CON PUNTOS DE CONTROL TERRESTRE

Este proceso permite realizar los ajustes en los vectores X; Y, Z.

corrigiendo cualquier error registrado, proceso de Aéreo
triangulación ajusta las estaciones fotogramétricas, localizando
automáticamente los puntos coincidentes de las imágenes
superpuestas para corregir sus orientaciones y posiciones
relativas.

[Link]. PRODUCTOS FINALES

Una vez realizado el proceso de ajuste se procede a la generación

de productos finales como: la ORTOFOTO y el DMS (modelo
digital de superficie), la nube de puntos. Todos estos productos
pueden ser posteriormente con otro software de aplicación a la
geo información como el Global Mapper, y también la edición de
planimetría de los diferentes detalles existentes en el terreno. Y la
generación las curvas de nivel con ayuda del software AutoCAD
civil, para finalmente hacer la presentación al cliente.

10.0. GENERACIÓN DE LOS PRODUCTOS ENTREGABLES

Los productos generados son:
o Plano de Planta y perfil
o Secciones Transversales
o Orto fotos y Rasten

11.0. CONCLUSIONES

o El estudio básico realizado en el terreno, se concluye que se realizó el

levantamiento topográfico del área correspondiente tomando en cuenta
todos los detalles encontrados.
o Posicionó una red de puntos de apoyo para los levantamientos
topográficos.
o Los puntos colocados están con una precisión superior a la indicada en
las normas técnicas.
o Se genero Orto Fotos y Raster
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