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Accidentología vial científica 1. Accidentes de tránsito,
definiciones. Investigación accidentológica. Relevamiento y
recolección de pruebas en el lugar del hecho. La
reconstrucción. Cuantificaciones y causas. Drogas, alcohol y 1
sus consecuencias en el expediente.
Causas del accidente. Algunas cuestiones físicas. Ejemplos
Accidentología vial científica
La accidentología vial científica es un campo de estudio que busca
entender y prevenir los accidentes de tráfico. Es un campo
interdisciplinario, porque usa elementos de varias disciplinas, como la
ingeniería, la medicina, la psicología, el derecho, entre otros.
Lo que hace la accidentología vial científica, básicamente, es estudiar
los accidentes de tráfico para entender qué los causó y cómo se
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pueden prevenir. Para eso, se analizan muchos aspectos diferentes:
cómo estaba la ruta o calle en el momento del accidente, cuál era el
estado del vehículo, cómo se comportaba el conductor, qué condiciones
climáticas había, etc.
También se consideran aspectos como el diseño y mantenimiento de
las rutas y calles, las señales de tráfico, las normas de tráfico y cómo se
aplican, el comportamiento de los conductores y peatones, etc. Es decir,
se mira el sistema de tránsito completo, para entender dónde pueden
estar los problemas y cómo se pueden solucionar.
Además, la accidentología vial científica no solo se ocupa de los
accidentes una vez que ocurren, sino también de cómo prevenirlos.
Para esto, se hacen estudios y se propone cambios en el diseño de las
rutas y calles, en las normas de tráfico, en la educación de los 2
conductores, entre otras cosas.
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Accidentes de tránsito, definiciones
Los accidentes de tránsito son eventos no deseados y evitables que
ocurren en la vía pública e involucran a vehículos de motor y/o a
peatones. Estos pueden causar daños a las personas, a los
vehículos y a la infraestructura vial.
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Al igual que con la accidentología vial científica, en el análisis de estos
accidentes se consideran numerosos factores: desde la conducta del
conductor (si estaba distraído, cansado, alcoholizado, etc.) hasta las
condiciones de la ruta (si estaba mojada, si estaba mal señalizada, etc.),
pasando por el estado del vehículo (si los frenos estaban en condiciones, por
ejemplo).
Los accidentes de tránsito pueden tener consecuencias muy serias,
incluyendo lesiones graves o incluso la muerte. Además, los accidentes de
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tránsito tienen un alto costo social y económico, porque pueden resultar en
daños a la propiedad, gastos médicos, tiempo de trabajo perdido, etc.
La accidentología vial científica busca entender y prevenir estos accidentes,
estudiando las causas y las condiciones que los propician. Por ejemplo, se
pueden realizar estudios estadísticos para identificar las rutas o calles con
más accidentes, las horas del día en las que ocurren más accidentes, etc.
También se pueden realizar estudios más detallados de accidentes
individuales, para entender qué fue lo que salió mal y cómo se podría haber
evitado.
A partir de estos estudios, se pueden proponer medidas para prevenir los
accidentes, como mejorar la señalización de las rutas, modificar las normas
de tráfico, realizar campañas de educación vial, entre otras cosas. Todo esto
con el objetivo de reducir la cantidad y gravedad de los accidentes de 4
tránsito.
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Investigación accidentológica
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La investigación accidentológica es el proceso mediante el cual se
recolectan y analizan datos sobre un accidente en particular para determinar
sus causas y circunstancias. Esta investigación puede llevarse a cabo
después de un accidente de tránsito, por ejemplo, para entender qué
sucedió y por qué.
La investigación accidentológica puede implicar una variedad de técnicas y
enfoques. Por ejemplo, puede involucrar la recolección de evidencia física en
el lugar del accidente, como los restos del vehículo, marcas de frenado en la
carretera, etc. También puede implicar la revisión de grabaciones de video, si
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están disponibles, o la realización de entrevistas con testigos y personas
involucradas en el accidente.
Además de la evidencia física y testimonial, la investigación accidentológica
también puede involucrar el análisis de las condiciones que rodean al
accidente. Esto puede incluir factores como las condiciones climáticas en el
momento del accidente, el estado y diseño de la carretera, las normas de
tráfico y su cumplimiento, entre otros. Una parte importante de la
investigación accidentológica es el análisis de los datos recogidos. Este
análisis puede ayudar a identificar las causas del accidente y a proponer
medidas para evitar accidentes similares en el futuro. Esto puede incluir
recomendaciones para cambios en el diseño de las carreteras, en la
señalización de tráfico, en las leyes de tráfico, en la educación de los
conductores, etc. 6
Es importante destacar
que el objetivo de la
investigación
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accidentológica no es
asignar culpabilidad,
sino entender cómo y
por qué ocurrió el
accidente, para poder
prevenir accidentes
similares en el futuro.
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Recolección de pruebas en el lugar del hecho
Cuando ocurre un accidente de tránsito, la primera acción que se realiza
es el relevamiento del lugar del hecho, también conocido como el
"escenario del siniestro". Esto incluye tomar nota de la ubicación exacta
del accidente, las condiciones del clima, la señalización vial, el estado de
la calle o ruta, entre otros factores.
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Durante este proceso, se realizan fotografías y se toman medidas de las
posiciones de los vehículos, de las marcas de frenado, de los daños
sufridos por los vehículos y cualquier otra evidencia física relevante que
ayude a entender cómo ocurrió el siniestro.
En cuanto a la recolección de pruebas, se trata de juntar todas las
evidencias posibles para tener un panorama claro de lo sucedido. Esto
incluye no solo evidencia física, como pedazos de los vehículos o rastros
de líquidos en el asfalto, sino también testimonios de testigos,
declaraciones de los involucrados, informes médicos si hubo heridos, y
hasta grabaciones de cámaras de seguridad, si las hubiera.
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En este sentido, también es importante revisar la documentación legal
relevante, como los registros de conducir de los involucrados, la VTV
(Verificación Técnica Vehicular), la póliza de seguro, etc. Todo esto es vital
para entender las circunstancias del siniestro y determinar
responsabilidades.
En este punto, la participación del derecho vial es fundamental, ya que
estos datos serán los que se utilicen en un eventual juicio o para
determinar indemnizaciones, por ejemplo. Es por eso que el relevamiento
y la recolección de pruebas deben ser minuciosos y realizados de manera
profesional, para que la información obtenida sea válida y útil en el marco
legal. 9
La reconstrucción del hecho
La reconstrucción del hecho es un paso crucial en la investigación
accidentológica. A partir de toda la información recolectada en el
relevamiento y la recolección de pruebas, se intenta recrear lo más
fielmente posible lo que sucedió en el momento del siniestro.
Esto implica establecer en qué posición estaban los vehículos antes,
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durante y después del choque, cuál fue la trayectoria que siguieron, a qué
velocidad iban, entre otras cosas. Para esto, se pueden usar técnicas de
dibujo y modelado, y hasta tecnologías más avanzadas como la
simulación computarizada.
La reconstrucción del hecho no solo nos da una imagen más clara de
cómo ocurrió el accidente, sino que también puede ayudar a identificar las
causas del siniestro y a determinar las responsabilidades de cada uno de
los involucrados.
Desde el punto de vista del derecho vial, la reconstrucción del hecho es
muy importante porque es la que permite establecer si se cometieron
infracciones a las normas de tráfico, si hubo negligencia de parte de
alguno de los conductores, si había algún problema con la calle o ruta, etc.
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En base a esta información, se pueden tomar decisiones legales, como la
imposición de multas, la suspensión de la licencia de conducir, la
asignación de indemnizaciones, entre otras. Además, la reconstrucción
del hecho puede ser un elemento clave en un eventual juicio por un
accidente de tránsito.
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Es importante destacar que
la reconstrucción del hecho
debe ser realizada por
profesionales capacitados,
que sepan cómo interpretar
correctamente toda la
información recolectada y
que tengan conocimientos de
física, mecánica, normas de
tráfico, entre otros aspectos.
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Cuantificaciones y causas
Cuantificación: En criollo, la cuantificación es ponerle un número a todo
lo que se perdió en el accidente. Esto incluye los gastos obvios como
reparar el auto o la moto, los gastos médicos si alguien salió lastimado,
y hasta los gastos que no se ven a simple vista, como no poder laburar
porque estás en recuperación.
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Por ejemplo, si tuviste un accidente en la Autopista Buenos Aires - La
Plata y tu auto quedó hecho un acordeón, los gastos de reparación del
vehículo, más los gastos de tu atención médica, más lo que dejaste de
ganar porque estuviste una semana en cama, todo eso se cuantifica
para determinar cuánto es lo que te deben indemnizar.
Causas: Cuando hablamos de causas, nos referimos a qué fue lo que
generó el accidente. Puede ser que uno de los conductores estaba
distraído, o que venía muy rápido, o que el auto tenía los frenos
gastados, o que la señalización en la ruta era pésima.
Por poner un ejemplo: si en la Ruta 9, un camión chocó contra un auto
porque el conductor del camión estaba mandando mensajes en lugar de 12
prestar atención a la ruta, esa sería la causa del accidente.
Cuantificación Causas
Ponerle un Determinar qué
Definición número a los provocó el
daños del choque accidente
Conductor
Costo de reparar
distraído, mal
Ejemplo el auto, gastos
estado de la
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médicos
carretera
Establecer
Determinar
Utilidad responsabilidade
indemnizaciones
s
Drogas, alcohol y sus consecuencias en el expediente.
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En Argentina, el consumo de alcohol o drogas y la conducción son
incompatibles, según lo establecido en la Ley Nacional de Tránsito Nº
24.449. De acuerdo a esta ley, el límite máximo permitido de alcohol en
sangre es de 0.5 gramos por litro para conductores particulares y de 0
gramos para conductores profesionales.
Si un conductor está involucrado en un accidente de tránsito y se
determina que estaba bajo los efectos del alcohol o de drogas, esto tiene
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varias consecuencias en el expediente del siniestro.
[Link]: En primer lugar, la presencia de alcohol o drogas en
el organismo del conductor puede ser considerada una prueba de
negligencia o imprudencia, lo que puede hacer que el conductor sea
considerado responsable del accidente. Esto es válido incluso si el
conductor no estaba visiblemente borracho o drogado.
[Link]: La presencia de alcohol o drogas también puede
afectar las indemnizaciones que se deben pagar. En algunos casos, el
seguro puede negarse a cubrir los daños causados por un conductor
borracho o drogado.
[Link]: Además, conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas
es un delito penal en Argentina, lo que puede llevar a sanciones
adicionales, como multas, la suspensión de la licencia de conducir, e 14
incluso penas de prisión.
Por ejemplo, si Juan estaba conduciendo su auto en la Avenida 9 de Julio
en Buenos Aires y chocó contra otro vehículo, y luego un control de
alcoholemia determinó que tenía un nivel de alcohol en sangre de 0.7
gramos por litro, esto tendría varias implicancias. En primer lugar, se
consideraría que Juan fue negligente y, por lo tanto, responsable del
accidente. Esto podría afectar la indemnización que su seguro tendría que
pagar al otro conductor. Además, Juan podría enfrentar una multa e
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incluso la suspensión de su licencia de conducir.
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Algunas cuestiones físicas. Ejemplos.
[Link] del vehículo: Un vehículo con falencias mecánicas puede ser
una causa fundamental de accidentes. Por ejemplo, frenos en mal
estado o luces defectuosas pueden resultar en colisiones. Además, si los
neumáticos están desgastados o insuficientemente inflados, pueden
comprometer el control del vehículo en situaciones críticas o sobre
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pavimento húmedo, lo que puede derivar en un siniestro.
[Link] de la vía: Un camino en mal estado puede ser factor de
accidentes. Un bache o desnivel en la carretera puede hacer que un
conductor pierda el control del vehículo. Además, una señalización vial
deficiente o inexistente puede generar confusiones y eventualmente
provocar un accidente.
[Link] climáticas: El clima es otro factor que puede incidir en
la ocurrencia de accidentes. Por ejemplo, la lluvia puede hacer que el
pavimento se torne resbaladizo y disminuir la visibilidad, lo que puede
derivar en un accidente. Otros fenómenos climáticos como la niebla,
granizo o viento fuerte también pueden ser factores de riesgo.
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Por ejemplo,
[Link] del vehículo: Supónte que María maneja un colectivo por
la Avenida Corrientes en Buenos Aires. La unidad tiene un problema con el
sistema de frenos que no fue atendido adecuadamente. Al intentar frenar
en una parada, el colectivo no se detiene a tiempo y choca con otro
vehículo. Aquí, el estado defectuoso del vehículo es una causa física del
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accidente.
[Link] de la vía: Imaginate que Pedro conduce su auto por la Ruta
Provincial 6 en la Provincia de Buenos Aires. En un tramo, el camino tiene
un desnivel importante que no está señalizado correctamente. Al
encontrarse de golpe con este obstáculo, Pedro pierde el control y sufre un
accidente. La mala condición de la ruta y la señalización insuficiente son
factores físicos que contribuyeron al siniestro.
[Link] climáticas: Jorge está conduciendo su camión por la Ruta
Nacional 3 en Tierra del Fuego. Debido a un temporal de nieve, la
visibilidad es muy baja y el pavimento está extremadamente resbaladizo. A
pesar de las precauciones, Jorge pierde el control del camión y se produce
un accidente. En este caso, el mal tiempo es una causa física del
accidente.
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