DIESELBRENNER
DIESELBRENNER
COMPONENTES
1. Verstellbare Düse 9. Kabel Elektroden 16. Motor
2. Regulator Düsenlinie 10. Transformator 17. Ventilator
3. Fotowiderstand 11. Elektrische Verbindung 18. Regulatorisch
4. Vorheizer 12. Steuerbox 19. Luftregler Skala
5. Mundstück 13. Elektromagnetisches Ventil 20. Abdecklinie Düse
Deflektor 14. Rücksetztaste (stationärer Brenner)
7. Tobera 15. Bombe
8. Electrodos
130-150
Pletina B ø89,5 26
148
202 7 296
E 77 52 47 61 PletinaC ø89,5 12
* E 124 99 94 108
E 154 129 124 138
E 215 190 185 199
* Standardmodell, für andere Größen bitte anfragen
130-150
LEISTUNG UND EMPFOHLENE DÜSE
EMPFOHLENESMUNDSTÜCK
Aufgrund der unterschiedlichen Arten vonEsKesseln
ist möglich, den Winkel oder Typ festzulegen. Der Winkel und die Art der Spritzung
queexistenenelmercado,condistintos Depulverisierung. können je nach Druck variieren
Konstruktionen von Brennkammern, nein Bombe.
CABEZAL
E
1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
6,0-8,0 0,2
KONDENSATION IM SCHORNSTEIN
Moderne Brenner arbeiten
mit weniger Luft und mit mehr Düsen
kleiner als die alten. Dies
steigert die Leistung, aber
birgt das Risiko, zu schaffen
[Link]
Das Risiko erhöht sich, wenn der Durchmesser
Der Schornstein ist übermäßig. In 0,5 m.
del final de la chimenea debe haber
eine Gashöchsttemperatur von
60 C. Maßnahmen zur Steigerung der
temperatura:
Die Chimney isolieren
Einen Rohr im Inneren des
Kamin
Installieren Sie einen Abzugregler (reduzieren Sie den
gasflussinderfunktion
los seca en reposo)
Die Qualität des Dieselkraftstoffs verbessern.
REGULIERUNG DER LUFT REGULIERUNG DER LEITUNG VON
Erhöhen der Temperatur von Gasen
Entfernen von Turbulatoren aus dem Kessel
Kaugummi
falls vorhanden. Werkseitig geregelt, normalerweise
no debe tocarse.
171 308 01 98-01
MANTENIMIENTO DEL QUEMADOR
Hinweis: Vor der Manipulation des Brenners die Stromversorgung und die Brennstoffzufuhr abschalten.
FUNKTIONIEREN VERBINDUNGSDIAGRAMM
1. Schalte den Hauptschalter und die Thermostate ein
(1)(2)
Der Motor springt an, und der Funke entsteht, die Vorbelüftung beginnt, beim
terminaréstalaválvulasolenoideabre.
2. Sprudelventil
Seformalapulverización de combustible y aire y enciende. La fotocélula
Erkenne die Flamme.
(1) Der Funke verschwindet 15 Sekunden nach der Erkennung der Flamme
(LOA24.171...).
(2) Wenn der Transformator mit Terminal 7 verbunden ist, erscheint der Funke
2 Sek. nach der Feststellung der Flamme (LOA24.173...)
3-4. Arbeitsplatz
Wenn der Betrieb des Brenners unterbrochen wird, sei es durch das
Unterbrechungsorgang für irgendeinen Thermostat, der Brenner wird wieder starten.
wenn alle im Punkt 1 genannten Voraussetzungen erfüllt sind.
DerProgrammiererblockiert
[Link]ón
*
derearmeyelquemadorvolveráaarrancar.
Nachzündung
(2) Sisedeseapost-ignició[Link]Í
7 bis 6(LOA24.173...)
* Wenn der Anschluss (X2) im Kessel nicht vorhanden ist,
LISTE DER KOMPONENTEN kontakte einfügen. Wenn die
A1 Programmierer R1 Fotocélula Die Thermostate sind in Serie geschaltet mit der
A2 Thermostate S3 Interruptorgeneral Linie L1, es muss eine Brücke zwischen T1 und
F1-Sicherung, max. 10A T1 Transformator T2.
H1 Anzeigepilot Y1 Magnetventil
H2 Piloto de señal (opcional) X1Conector,quemador
M1-Motor X2Conector, Kessel ELEKTRISCHE VERBINDUNGEN
P1 Programmierer (optional) EXTERIORES
Die Anschlussleitungen und die Sicherungen müssen den geltenden Vorschriften entsprechen.
DATOSTECNICOS X1
Tiempodepre-ignición: 13 Sek.
Tiempodepre-ventilación: 13 Sek.
(1)Tiempodepost-ignición: 15 Sek. X2
(2)Tiempodepost-ignición: 2 seg.
Tiempodebloqueo: 10 Sek.
Zeit nach Blockierung: 50 Sek.
Tiemporeacciónfallollama: max. 1 Sek.
Temperaturaambiente: de - 20 bis +60°C
Mindeststrom mit Flamme: 65 A
Fotostrommax. beim Anlauf: 5 A
Schutz: IP 40
(Schutz bei Unterspannung nur in LOA24...)
STROMFOTOKONTROLLE
Es wird mit einem Gleichstromamperemeter (ein Instrument mit beweglicher Spule) gemessen.
in Reihe mit der Fotodiode verbunden.
171 408 02 04-01
ANLEITUNGEN FÜR DIE SUNTEC-PUMPE TYP AS47C
DATOS TECNICOS
Viskositätsband 1-12 mm2/s
Druckband: 7-12 Bar
Temperatura gasóleo: max 60°C
COMPONENTES
[Link]ónpresión
2. Bypass-Schraube
[Link] mit Gewinde G 1/8"
4. Manometeranschluss G 1/8"
5. Toma de vacuómetro G 1/8"
6.Rücklauf Gasöl G 1/4"
Innengenauigkeit der Schraube
[Link] G 1/4"
8. Manometeranschluss G 1/8"
FUNKTIONSPRINZIP
Die SUNTEC AS Pumpe für Diesel,
lleva incorporada una electroválvula la Retainer des Achs Tomade
Druck
was kontrolliert den Regler des Ventils Vuelvea seitlich Tomade
Schließen, sehr schnell öffnend oder schließend E aspiration Zahnräder Druck
sindependerdelavelocidadderotación. Mit Schraube im
Umgehung
Losengranajes ziehen den Diesel aus Diesel
der Tank und, durch den integrierten Filter Aspiration
Diesel Ohne Schraube von by-
In der Pumpe wird es zum Ventil übertragen. Druck passieren Tomadel
was den Druck des Dieselregulierens Diesel Vakuometer
Düsenlinie. Rückkehrbehälter Schraube im
Elgasóleosobrantesedevuelveatravés die Aspiration Rückkehr
Rückkehr Aspiration
von dem Rückschlagventil zum Rohr von Installation mit nur einem Installation mit zwei
Rückkehr, oder ob es sich um eine Einrichtung mit einer Rohr Rohre
Einzelner Schlauch, zurück zum Loch von Wenn das Magnetventil nicht funktioniert
Ansaugung in den Zahnrädern. aktiviert, steigt das Drehmoment bis auf
BETRIEB MIT EINEM ROHR die Höchstgeschwindigkeit des Motors.
FUNKTIONIEREN MIT Mit nur einem Rohr ist die Spülung nicht
ZWEI ROHRE automatisch, sondern es muss geöffnet werden die
Drehrichtung der Achse und Lokalisierung
Wenn das Magnetventil nicht ist Blutdruckmessung.
von der Düse
aktiviert, der Bypass-Kanal zwischen dem C: Gegen den Uhrzeigersinn/Düse zu
Druckseite und die Rückseite der SCHLIEßEN linke Hand (gesehen von der Endseite)
Das Ventil ist offen. Wenn es für das Brenner, die Solenoide del eje)
Es wird kein Druck an der Ventil existieren
abreelby-passenelmismoinstanteen
offen, unabhängig von der Geschwindigkeit der alles Heizöl abführt zu der Kapazität der Zahnräder
Die Zahnräder drehen sich. (bei Kapazitätskurven der
Rücklauf und das Ventil der Düse schließt
Wenn die Spule angeregt wird, dann bombe)
sofort. Das gibt ihm eine große
Der Bypass-Kanal wird geschlossen und aufgrund von Geschwindigkeit von Öffnen und Schließen.
AS: Magnetventil mit
die hohe Geschwindigkeit der Zahnräder, wird Die Öffnungs- und Schließung können reguliert werden
Schluss.
produziere sofort den Druck ohne die Geschwindigkeit des
notwendig, um das Ventil zu öffnen Motor, und hat eine Antwort AS 47 C
gibt eine große Öffnungsgeschwindigkeit und extrem schnell. MONTAGE UND DEMONTAGE DES
abschluss.
RÜCKSCHRAUBE
FILTERWECHSEL
Programmierer oder defekter Fotodetektor Überprüfen Sie es, indem Sie es ändern
Wir
(Nombredelproveedor)
(Dirección)
P.O.Box309,S-34126Ljungby,Suecia
.................................................................
ST 97, ST 108, ST 120, ST 133, ST 146, B 9, B 10, B 11, B 20, B 30, B 40, B 45, B 50, B 60, B 70, B 80
..........................................................................................................................................................................................
Ljungby 28 - 1 2008
...........................................................
(Lugar y fecha de expedición)
ENERTECH AB
Sven-Olov Lövgren
1(3)
171 908 01 08-01
Um die Anforderungen der Richtlinie 92/42/EWG, Artikel 2, zu erfüllen, fügen wir die bei.
folgenden Parameter:
Brenner Leistung Nr. des Berichts Druck in der Kammer Kein Produkt-ID für
Typ kg/h (kW) de Test TÜV von Verbrennung mbar CE-Typzertifikat
B 11
2(3)
Um die Bedingungen der Richtlinie über die Wirkungsgrade 92/42/EWG, Artikel 2, zu erfüllen, fügen wir die
nächsteParameter:
Brenner Leistung Keine Berichtsnummer Druck in der Kammer Kein Produkt-ID für
Typo kg/h (kW) de Test TÜV von Verbrennung mbar CE-Zertifikat
B 70
B 80
3(3)