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Sensor WTS

Der Temperatursensor des Kühlmittels WTS überwacht die Temperatur des Motor-Kühlmittels und sendet Signale an den Computer, um das Luft/Brennstoffgemisch entsprechend anzupassen. Bei Ausfall des Sensors können Fehlercodes wie P0117 und P0118 auftreten, was zu Symptomen wie Leistungsverlust und übermäßigem Kraftstoffverbrauch führt. Das Dokument beschreibt auch die Testsequenzen zur Überprüfung des Sensors, einschließlich Widerstands- und Spannungstests.

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Der Temperatursensor des Kühlmittels WTS überwacht die Temperatur des Motor-Kühlmittels und sendet Signale an den Computer, um das Luft/Brennstoffgemisch entsprechend anzupassen. Bei Ausfall des Sensors können Fehlercodes wie P0117 und P0118 auftreten, was zu Symptomen wie Leistungsverlust und übermäßigem Kraftstoffverbrauch führt. Das Dokument beschreibt auch die Testsequenzen zur Überprüfung des Sensors, einschließlich Widerstands- und Spannungstests.

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Contenido

1. Temperatursensor des Kühlmittels WTS ................................................................................ 2

1.1 Merkmale ........................................................................................................................... 2

1.2 Ubicación................................................................................................................................... 2

1. 3 Fehlercodes ........................................................................................................................ 3

1. 4 Symptome des Versagens ...................................................................................................................... 3

1.5 Geschätzte Werttabelle......................................................................................................... 3

1.6 Betriebskennlinie.......................................................................................................... 4

1.7 Testsequenz................................................................................................................ 4

1.7.1 Comprobaciones de la Resistencia..................................................................................... 4

1.7.2 Überprüfung der Versorgungsspannung ................................................................... 5

1.7.3 Comprobación de la Señal.................................................................................................. 6

1.8 Circuito eléctrico ....................................................................................................................... 6

1.8.1 Schaltung mit hohem DTC.......................................................................................................... 7

1.8.2 Schaltung mit DTC niedrigo ......................................................................................................... 8

Bibliografía ...................................................................................................................................... 8
1. Temperatursensor für das Kühlmittel WTS1
1.1 Características

Abbildung 1.1 Sensor WTS

Der Temperatursensor des Kühlmittels WTS (Wasser-Kühlmittel-Temperatur) ist dafür verantwortlich


sende das Signal, das den Computer über die Temperatur des Kühlmittels des Motors informiert, mit dem Ziel
dass dies automatisch das Luft/Brennstoffgemisch anreichern kann, wenn der Motor kalt ist
und sie allmählich bei steigender Temperatur verarmen, bis sie die Temperatur erreicht
Normaler Betrieb, in dem ein ideales Luft/Kraftstoff-Gemisch dosiert wird.
Der Temperatursensor des WTS-Motor-Kühlmittels hat das gleiche Prinzip von
Funktionsweise des Lufttemperatursensors ATS, dieser Sensor enthält einen Thermistor.
von einem Gehäuse vom Typ NTC, das entwickelt wurde, um in den Kü Circuit eingefügt zu werden
des Motors. Der Sensor ist in einem Gehäuse aus Messing eingekapselt, damit er den Stoffen standhalten kann
Kälteträgerchemikalien und zudem eine gute Wärmeleitfähigkeit aufweisen. Am anderen Ende
Es hat einen Stecker mit zwei elektrischen Pins, die vom Metallkörper isoliert sind.

Dieser Thermistor hat einen negativen Temperaturkoeffizienten (NTC), das heißt, sein Widerstand
nimmt ab, wenn die Temperatur steigt, ein typischer Thermistor gibt uns einen Wert von
Widerstand von
100 kΩ bei einer Temperatur von -40 °C und einen Widerstand von 70 kΩ bei einer Temperatur von 130 °C.

°C, um diese Widerstandsänderung durch die Temperatur in ein Spannungssignal umzuwandeln, dieses
Der Sensor ist normalerweise Teil eines Spannungsteilers, der mit 5 Volt betrieben wird. Dadurch
Die Spannungssignalform verringert sich, während die Temperatur des Kältemittels steigt.

1.2 Ubicación

Dieser Sensor befindet sich im Motorblock in der Nähe der Verbindung des Schlauchs.
oberhalb, das Wasser vom Motor zum Kühler führt, neben dem Thermostat, wo es von dieser Position aus einfach ist

1ALONSO, José. Techniken des Automobils, Benzineinspritzung und Geräte


Antikontamination. Spanien: Thonson, 2002. S. 24-46
die Temperatur des Motor-Kühlmittels erkennen.

Abbildung 1.2 Standort des WTS-Sensors

1. 3 Fehlercodes2
Wenn der WTS-Sensor ausfällt, meldet der Scanner die folgenden Codes:
OBD II Beschreibung.
P0117 Niederspannung des Kühlmitteltemperatursensors.
P0118 Hohe Spannung des Temperaturfühlers für das Kühlmittel.

1. 4 Symptome eines Ausfalls


Wenn der WTS-Sensor ausfällt, verursacht dies Folgendes:
Se enciende la luz del CHECK ENGINE
Leistungsverlust.
Ventilator jederzeit eingeschaltet mit laufendem Motor.
Der Motor braucht lange zum Starten, sowohl bei Kälte als auch bei Wärme.

Übermäßiger Kraftstoffverbrauch.
Sehr hohe CO-Werte.
Überhitzungsprobleme

1.5 Geschätzte Wertetabelle

Tabelle 1.1 Betriebswerte des WTS-Sensors für die GM-Linie

2Temperatursensorder Motor- Kühlflüssigkeit. Entnommen am 15. Dezember 2015 von


[Link]
Temperatura (°C) Widerstand ) Voltaje (V)
10 5870 3.52
20 3730 3,06
30 2430 2,62
40 1620 2,16
50 1100 1,72
60 770 1,35
70 540 1,04
90 280 0,61
100 210 0,47
110 150 0,36
120 120 0,28

1.6 Curva de funcionamiento

Betriebsdiagramm des Sensors WTS


4
3,5
3
2,5 y = 0,0002x2- 0,0602x + 4,1542
2
1,5
1
0,5
0
0 20 40 60 80 100 120 140
Temperatura (°C)

Abbildung 1.3 Betriebscharakteristik des Sensors WTS

1.7 Testsequenz3

1.7.1 Prüfungen der Widerstandsfähigkeit


Stellen Sie sicher, dass der Zündschalter nicht in Kontakt steht.
Trennen Sie den Stecker des Temperatursensors des Kühlmittels vom Motor.
Lösen Sie den Restdruck des Kühlsystems.
Demontieren Sie den Temperatursensor des Motor-Kühlmittels.
Tauchen Sie die Sensorelektrode in das Kühlmittel bei der angegebenen Temperatur.

Überprüfen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen des Sensors.

3Laverde, S. (Juli, 2007) Entwurf und Implementierung eines Trainingsmoduls für elektronische Einspritzung
die Benzinversorgung des Chevrolet Vitara G1600 Fahrzeugs des Motorlabors. Arbeit präsentiert an der ESPE
Erweiterung Latacunga. Abgerufen von [Link]
Der Temperaturfühler des Motor-Kühlmittels kann mit den Werten verglichen werden von der
Temperatur des Motors und der Widerstand.

Technische Daten
Temperatur Widerstand
20 ºC 2210 - 2690
Ohmios
40 ºC 1140 Ohm
60 ºC 580 Ohm
80 ºC 290 - 350 Ohm

Abbildung 1.4 Überprüfung des Widerstands des Sensors WTS

1.7.2 Überprüfung der Versorgungsspannung


Stellen Sie sicher, dass der Zündschalter nicht in Kontakt ist.

Ziehen Sie den Stecker des Temperatursensors des Motor-Kühlmittels ab.


In Kontakt bringen.

Überprüfen Sie die Spannung zwischen den Anschlüssen des Kabelbaumsteckers.

Technische Daten
Spannung 5 V ungefähr.

Abbildung 1.5 Überprüfung der Versorgungsspannung


vom Sensor WTS
1.7.3 Überprüfung des Signals
Stellen Sie sicher, dass der Zündschalter nicht in Kontakt steht.

Trennen Sie den Stecker nicht. Greifen Sie auf die Kontakte des Temperatursensors zu
des Motor-Kühlmittels.

In Kontakt bringen.

Überprüfen Sie die Temperatur des Kühlmittels.

Überprüfen Sie die Spannung zwischen dem Anschluss des Steckverbinders und der Masse.

Technische Daten
Terminale Temperatura Widerstand
1 y Masse 80 ºC 0,5 - 0,9 V

Abbildung 1.6 Überprüfung des Signals des WTS-Sensors

1.8 Elektrischer Kreis


Der WTS-Sensor ist wie folgt angeschlossen.

Abbildung 1.7 Elektrischer Anschluss des WTS-Sensors

Tabelle 1.2 Verbindung des ECT-Sensors in Abbildung 1.7

Pins des Sensors Beschreibung


1 Sensoreingang
2 Masse
1.8.1 Schaltung mit hohem DTC
1.8.2 Schaltkreis mit niedrigem DTC

Bibliografie
[1] ALONSO, José. Técnicas del Automóvil, Inyección de Gasolina y Dispositivos Anticontaminación.
Spanien: Thonson, 2002.

Temperatursensor des Kühlmittels des Motors. Entnommen am 15. Dezember 2015 von
[Link]
[3] Laverde, S. (Juli, 2007) Entwurf und Implementierung eines Schulungsmoduls für
Elektroinjection für Benzin des Chevrolet Vitara G1600 aus dem Motorlabor.
Trabajo presentado en ESPE Extensión Latacunga. Recuperado de
[Link]
Temperatursensor für das Kühlmittel
WTS

Er ist dafür zuständig, das Signal zu senden, das dem Computer die Temperatur des ...
Motorkühlmittel, mit dem Ziel, dass es automatisch anreichern kann.
Luft/Kraftstoffgemisch, wenn der Motor kalt ist, und es allmählich mager machen in der
Erhöhung der Temperatur, bis die normale Betriebstemperatur erreicht ist,
Wo eine ideale Luft/Kraftstoff-Mischung dosiert wird.

Ubicación Symptome eines Ausfalls Geschätzte Tabelle der Werte und Kurve
Fehlercodes von Betrieb
Dieser Sensor befindet sich Wenn der WTS-Sensor ausfällt, Wenn der WTS-Sensor ausfällt, verursacht er
gelegen im Block des Der Scanner berichtet die das Folgende:
Motor in der Nähe der Verbindung folgende Codes: Die CHECK-Leuchte leuchtet auf
von dem oberen Schlauch, OBD II Beschreibung. MOTOR
P0117 Niederspannung des Sensors
was Wasser vom Motor zum Leistungsverlust.
de temperatura löschen
Heizkörper, neben dem Thermostat Ventilator eingeschaltet in ganz
Erfrischungsgetränk.
P0118 Hoher Spannung des Sensors Moment mit laufendem Motor.
wo von dieser Position aus ist
Der Motor braucht lange, um im Kalten zu starten und
leicht die Temperatur zu erkennen der Temperatur des
Erfrischungsgetränk. heiß
des Kühlmittels des Motors.
Übermäßiger Kraftstoffverbrauch.
Sehr hohe CO-Werte.
Überhitzungsprobleme
Sensorverifizierung

Zuverlässigkeitstest
Stellen Sie sicher, dass der Zündschalter nicht in Kontakt steht. Elektrischer Schaltkreis mit DTC
Ziehen Sie den Stecker des Temperatursensors für die Kühlflüssigkeit des Motors ab.
Lösen Sie den Restdruck des Kühlsystems.
Bauen Sie den Kühlmitteltemperatursensor des Motors aus.
Tauchen Sie die Sonde des Sensors in das Kühlmittel bei der angegebenen Temperatur ein.
Überprüfen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen des Sensors.
Der Temperatursensor des Motor-Kühlmittels kann mit den
Werte der Motortemperatur und des Widerstands.

Signaltest
Stellen Sie sicher, dass der Zündschalter nicht in Kontakt ist.
Ziehen Sie den Stecker nicht ab. Greifen Sie auf die Anschlussklemmen des Sensors zu.
Temperatur des Kühlsystems des Motors.
In Kontakt bringen.
Überprüfen Sie die Temperatur des Kühlmittels.
Überprüfen Sie die Spannung zwischen dem Anschluss des Steckers und dem Erdungspunkt.

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