F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Fehlfunktionen Quelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostics

Dashboard B9001 MOTORGRUND ADC-Lesefehler UNTER MIN. SCHWELLE Fehler im KEY-ON-Zustand erkannt.
EINGANG
Armaturenbrett B9002 ÖLDRUCK Ein Fehler wurde im Motoröl festgestellt.
SENSOR Drucksensor
Dashboard B9003 OIL PRESSURE Es wurde ein Fehler im Motoröl festgestellt
SENSOR Drucksensor
Dashboard B9004 ALTERNATORFEHLER Die ECU hat eine Fehlfunktion des
Lichtmaschine
Dashboard B9005 SUSPENSIONS Eine FEHLERSTATUS-Nachricht wurde erkannt
FEHLER durch das SUSPENSION ECU
Dashboard B9006 STATISTISCHE DATEN Die ECU konnte einige der ... UNGÜLTIGES SIGNAL
KORRUPT statistische Daten
Dashboard B9007 ÖLDRUCK IN Ein Fehler wird erkannt, wenn das Öl
ALARMBEDINGUNG Der Druck überschreitet die Mindestgrenze
Dashboard B9008 Öltemperatur In Der Fehler wurde durch die Ablesung von
ALARMSITUATION ein Öltemperaturwert über dem Alarm
Schwelle.
Dashboard B9009 WASSER Der Fehler wurde durch das Lesen von verursacht
TEMPERATUR IN ein Wassertemperaturwert über dem
ALARMZUSTAND Alarmgrenze.
Dashboard B900A Überprüfen Sie den Motor Ein Fehler wurde im Motor festgestellt
FEHLER
Dashboard B900B VERLANGSAMEN FEHLER Ein Fehler wurde festgestellt, der das UNGÜLTIGE SIGNAL verursacht. Der Fehler wird anerkannt, wenn das KASL oder
Warnleuchte für Geschwindigkeitsreduzierung einschalten Das aktive Signal von KASL_blink wird über die CAN-Leitung übertragen.

Dashboard B900C Bremsenausfall Ein Fehler wurde im Bremsen INVALID SIGNAL festgestellt Der Fehler wird immer bei der Taste ON erkannt. Der Fehler ist
System anerkannt, wenn mindestens eine der folgenden Bedingungen
occurs: - Brake pad wear input active (low ) - No ASR
Nachricht von der CAN-Leitung empfangen. - L_EBV aktiv
signal received by CAN line
Dashboard B900D LUGGAGE Ein Kurzschluss wurde erkannt in der
ABTEIL Laderaumdeckel
OUTPUT
Dashboard B900E HECKNEBELSCHEINWERFER Ein Kurzschluss wurde im Heck festgestellt
AUSGABE Aktivierungsausgang für Nebelscheinwerfer

Instrumententafel B900F GEFAHRLICHT Ein Kurzschluss wurde erkannt auf dem

AUSGABE Aktivierungsausgang für das Hazard-Flashen
lights (four direction indicators)

Dashbord B9010 HEATED REAR Es wurde ein Kurzschluss erkannt auf dem
FENSTER AUSGABE Aktivierungsausgang für die beheizte Rückseite
Fenster
Dashboard B9011 GEPÄCK COMP. Ein Kurzschluss wurde festgestellt auf der
AUSGABESCHLOSSL Gepäckraumverschluss
Dashboard B9012 AUSGABEN FÜR Ein Kurzschluss wurde erkannt auf der
SCHEIBENWISCHER Scheibenwischer zeitgesteuertes Ausgeben oder AN
TIMING UND Ausgabe für die Position des Scheibenwischers
Zurücksetzen zurücksetzen
Dashboard B9013 BATTERIESPANUNG Batteriespannung zu niedrig.

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostik

Dashboard B9014 LEISTUNGSAUSGABE FÜR EINEN Kurzschluss wurde auf dem GND-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie die Verkabelung auf ordnungsgemäßen Betrieb und
KAVLICO ÖL KAVLICO Öldrucksensor-Ausgang Überprüfen Sie die Verbindung von Pin 7 (20-poliger Stecker)

Drucksensor
Dashboard B9015 EXTERNE EEPROM EIN Fehler wurde im internen erkannt UNGÜLTIGES SIGNAL Replace the instrument panel
FEHLERBEDINGUNG Gedächtnis
Dashboard B9016 EEPROM beschädigt Internes EEPROM fehlerhaft UNGÜLTIGES SIGNAL Das Armaturenbrett austauschen

Dashboard UD601 KEINE KANN-NACHRICHTEN Kommunikationsfehler mit der Bremssteuerung

ERHALTEN VON ESP (NFR)
ECU
Dashboard UD602 KEINE KANN-NACHRICHTEN Keine Nachrichten von der Getriebe-ECU
ERHALTEN VON F1 the CAN C line.
GETRIEBE
Dashboard UD603 KEINE KAN-NACHRICHTEN Keine Nachrichten von der Motorprüfkontrolle
RECEIVED FROM ECU an der CAN C-Leitung.
MOTRONIC Steuergerät

Dashboard UD604 KEINE KANN-NACHRICHTEN Das Armaturenbrett erhält nicht

ERHALTEN VON Nachrichten von der Reifendruck-ECU
TPMS-Steuergerät

Dashboard UD605 KEINE KANN-NACHRICHTEN Das Instrumentenpanel erhält nicht

EINGEGANGEN VON Nachrichten vom Differenzial-ECU
DIFFERENZIAL-ECU
Dashboard UD606 NO CAN MESSAGES Das Armaturenbrett erhält keine
VON NVO empfangene Nachrichten vom Lenkrad-ECU
ECU
Dashboard UD607 TRANSMISSION Ein Kommunikationsfehler wurde bei Kommunikationsfehler erkannt
FEHLER BEI CanC die C-CAN-Leitung aufgrund eines erfolglosen
Übertragung
Dashboard UD608 TRANSMISSION Ein Kommunikationsfehler wurde bei Kommunikationsfehler erkannt
FEHLER AUF CanB B-CAN-Leitung aufgrund eines erfolglosen
Übertragung
Differential 6001 BATTERIESPANNUNG < Eine Batteriespannung unter 5V wurde festgestellt. UNTER MIN. SCHWELLE Der Fehler wird erkannt, wenn die Batteriespannung bleibt
5V erkannt unter 5V für länger als 30ms
Differential 6015 MAGNETVENTIL Ein Fehler wurde festgestellt auf dem
VERBINDUNG Magnetventilverbindung regulierend das
Differentialmoment.
Differential 6024 BUS KANN AUS Keine CAN-Nachricht empfangen
Differential 6002 BATTERIESPANNUNG Eine Batteriespannung von unter 10 V wurde UNTER MINDESTGRANZE Der Fehler wird erkannt, wenn die Batteriespannung bleibt
<10 erkannt unter 10V für länger als 200 ms
Differential 6003 BATTERIE Eine Batteriespannung über 16V wurde festgestellt. OVER MAXIMUM THRESHOLD Der Fehler wird erkannt, wenn die Batteriespannung über
SPANNUNG>16V erkannt 16V für länger als 200ms
Differential 6004 KL15 PLAUSIBILITÄT Ein Fehler wurde beim Einschalten des Schlüssels festgestellt
Allgemeine Plausibilität Der Fehler wird immer erkannt
Signal Präsenz
Differential 6005 RÜCKSTELLUNG WEGEN Zurücksetzen aufgrund mangelnder Stromversorgung
PLÖTZLICHE MACHT
VERSORGUNGSMANGEL
Differential 6006 DRUCKSENSOR Ein Fehler wurde beim Druck festgestellt Offener Kreis/Kurzschluss zu GND Ein Fehler wird erkannt, wenn das Sensorsignal unterhalb von
Sensorsignal 0,2 V

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostik

Differential 6007 PUMPENRELAIS Ein Fehler wurde an der Pumpe festgestellt: Überlastung oder unterhalb der Schwelle Der Fehler wird erkannt, wenn der Schaltkreis, der antreibt,
VERBINDUNG Relaisverbindung Pumpe ist überlastet oder wenn die Diagnose der Pumpe
Die Spannung (gemessen vom Steuergerät) liegt unter 1,5V.

Differential 6008 SYSTEM AUFLADEN An error was detected during the

Hydraulikschaltung Wiederaufladungsphase
Differential 6009 NIEDRIGES SYSTEM Der Systemdruck liegt unter dem UNTER MIN. SCHWELLE Der Fehler wird erkannt, wenn der Systemdruck
DRUCK Mindestgrenze below 40 bar.
Differential 6010 HOHES SYSTEM Der Systemdruck liegt über dem ÜBER DEM MAXIMALEN SCHWELLENWERT Der Fehler wird erkannt, wenn der Systemdruck
DRUCK maximales Limit über 57 bar.
Differential 6011 EXTERNAL Ein Fehler wurde am Getriebe festgestellt
Akkumulator System.
SYSTEM
Differenzial 6012 DRUCKSCHLOSS An error was detected on the pressure GND-KURZSCHLUSS Der Fehler wird erkannt, wenn die Diagnosespannung
SENSOR Sensor für das Differential-Lock (gemessen von der ECU) liegt unter 0,2 V
Differential 6013 DIE SPANNUNG DES Ein außerhalb des Bereichs liegender Spannungswert war
ZERO LOCK SENSOR auf dem Differenzdruck erkannt
IST AUS DEM BEREICH Sensor

Differential 6014 ÜBERHITZUNG Ein Fehler wurde festgestellt auf dem

MAGNETVENTILE Überhitzungs-Magnetventil
FAHRER
DEAKTIVIERUNG
Differential 6016 PLAUSIBILITÄT VON Ein Fehler wurde am Magneten erkannt. Allgemeine Plausibilität
MAGNETVENTIL Ventilstrom und am Differenzial
STROM UND SCHLOSS Verriegelungsdruck
DRUCK
Differential 6017 ÜBERPRÜFUNG: DRUCK Ein Fehler wurde aufgrund eines hohen ÜBER DEM MAXIMALEN SCHWELLENWERT Der Fehler wird festgelegt, wenn die Differenz zwischen dem
ABWEICHUNG ZU HOCH Druckdifferenz Druck, der von der Steuerung angefordert wird, und der Druck
im System gemessen übersteigt 1 Bar
Differenzial 6018 KUPPLUNGSSYSTEM Kupplungssystem leicht überhitzt
MODERAT
ÜBERHITZEN
Differential 6019 KUCHENSYSTEM HOCH Kupplungssystem stark überhitzt
ÜBERHITZEN
Differential 6020 ECU PLÖTZLICHER NEUSTART Das Steuergerät wurde zurückgesetzt Zurücksetzen The error can occur when the system is started
Differential 6021 ECU FEHLER Ein Prüfzifferfehler oder ein Watchdog INTERNER FEHLER Fehler im KEY-ON-Zustand festgestellt.
Ein Problem wurde im Speicher festgestellt
(RAM oder ROM).
Differential 6022 EEPROM FEHLER Ein Fehler wurde im EEPROM festgestellt: INTERNER FEHLER Der Fehler kann immer validiert werden.
Die Prüfziffer ist nicht korrekt

Differential 6023 ERROR: ECU Ein Fehler in der Stromversorgung wurde erkannt in der
TEMPERATURE Innenraumtemperaturmessung ECU
MESSUNG
Differential 6025 N_MOT E TABSNM Problem beim Empfang von CAN
messages N_MOT and TABSMN:
Signals Timeout, Signale außerhalb des Bereichs oder
ungültig

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 F430 ERROR CODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnose

Differential 6026 VRD_LH_ASR E Problem beim Empfangen von ASR-Nachrichten:
VRD_RH_ASR Signalzeitüberschreitung, Signale außerhalb des Bereichs oder

ungültig
Differential 6027 KUP2 Problem beim Empfang des KUP2
message: signals timeout, signals out of
Bereich oder ungültig
Differential 6028 NIEDRIGE PRIORITÄT KANN Problem bei der Empfang von niedriger Priorität
SIGNALFEHLER CAN-Nachrichten: Signale Zeitüberschreitung, Signale
außerhalb des Bereichs oder ungültig

Differential 6029 HOHE PRIORITÄT KANNProblem beim Empfang von hoher Priorität
SIGNALS FEHLEN CAN-Nachrichten: Signale Zeitüberschreitung, Signale
out of range or invalid
Differential 6030 CAN-SIGNALE FEHLEN Problem beim Empfang von CAN
messages: signals timeout, signals out
außerhalb des Bereichs oder ungültig

Differential 6031 UNVOLLSTÄNDIGES FAHRZEUG Problem bei der Anerkennung des Programmierfehlers Fehler im KEY-ON-Zustand festgestellt.
PROGRAMMIEREN Fahrzeugcode, der unvollständig ist oder
falsch.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0030 RH VORNE LAMDA Heizkreisfehler KEIN SIGNAL Überprüfung der Kabel-/Komponentenintaktheit
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0031 RH VORDERER LAMBDASENSOR Fehler im Heizkreislauf GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0032 RH VORDERER LAMBDASONDE Heizkreislauffehler VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0036 RH HINTERLAMBDA Heizkreislaufstörung KEIN SIGNAL Überprüfung der Verkabelung / Integrität der Komponenten

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0037 RH HINTERE LAMBDASONDE Heizkreislaufstörung GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0038 RH HINTERE LAMBDA Heizkreismodulstörung VBATT Kurzschluss Überprüfung der Verkabelung / der Komponentenintaktheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0040 RH-B UND LH-B FRONT RH und LH Front-Lambda-Sensor Umgekehrte Verbindung Überprüfen Sie die elektrische Systemverbindung am
LAMBDA-SENSORIEN verbindungsumkehr Komponente.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0041 RH-B UND LH-B HINTERE RH- UND LH-VORDERLAMBDASONDEUMGEKEHRTE VERBINDUNG Überprüfen Sie die elektrische Systemverbindung am
LAMBDA-SENSOREN verkehre Verbindungen Komponente.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0050 LH FRONT LAMBDA Heizkreismalfunktion KEIN SIGNAL Überprüfung der Kabel- / Komponentenintaktheit
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0051 LH FRONT LAMBDA Heizkreisfehler GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0052 LH VORDERES LAMBDA Heizkreislauffehler VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0056 LH HINTERE LAMBDA Heizkreislaufstörung KEIN SIGNAL Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0057 LH HINTER LAMBDASONDE Heizkreislaufstörung GND- kurzschluß Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0058 LH HINTERE LAMBDA Heizkreisfehlfunktion VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0071 LUFTTEMPERATUR Gültigkeitsfehler bei der Umgebungstemperatur Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR Daten vom CAN-Netzwerk empfangen.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0101 Luftstrommesser Der Luftstromwert entspricht nicht dem Wert nicht plausibel Möglicher Fehlkontakt oder fehlerhafter Heißfilmsensor.
Drosselklappenstellung und Motorumdrehungen.

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Control Module Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnosen

Motronic ME 7.1.1 - LH P0102 LUFTSTROMMETER Der Mindestwert der Ansaugluftstromrate bezieht sich auf C.C. zum Boden oder den Mindestwert des Luftstroms. Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
entspricht nicht dem Betrieb des Motors erreicht. environment: Throttle position, Engine rpm.
Werte.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0103 LUFTSTROMMETER Der minimale Wert der Zuluftstromrate beeinflusst C.A./C.C. zu VBatt oder den maximalen Wert des Luftstroms Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
entspricht nicht den Betriebsbedingungen des Motors erreicht. environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Werte. Bedingungen
Motronic ME 7.1.1 - LH P0106 BAROMETRISCH Fehler des Luftmengenmessers, berechneter Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
DRUCK Barometrischer Druck zur Optimierung hoch environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Höhenverbrennung (niedrige Sauerstoffaufnahme). Bedingungen

Motronic ME 7.1.1 - LH P0107 BAROMETRISCH Fehler des Luftmengenmessers berechnet den berechneten Mindestwert oder SC zu GND Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
DRUCK Barometrischer Druck zur Optimierung hoch environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Höhenverbrennung (geringe Sauerstoffaufnahme). Bedingungen

Motronic ME 7.1.1 - LH P0108 BAROMETRISCH Fehlfunktion des Luftmengenmessers, der den maximalen berechneten Wert oder SC zu Vbatt berechnet Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
DRUCK Barometrischer Druck optimieren hoch environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
altitude combustion (low oxygen intake). Bedingungen

Motronic ME 7.1.1 - LH P0110 EINLAUFLUFT Funktionsstörung aufgrund des Luftmengenmessers

Störung Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
TEMPERATURE das die Ansaugluft berechnet environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Temperatur zur Optimierung der Verbrennung. Bedingungen
Motronic ME 7.1.1 - LH P0111 ANSAGLUFT Fehler aufgrund des Luftmengenmessers Berechneter Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
TEMPERATURE der die Ansaugluft berechnet environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Temperatur zur Optimierung der Verbrennung. Bedingungen
Motronic ME 7.1.1 - LH P0112 INTAKE AIR Fehler aufgrund des Luftmassenmessers Berechneter Mindestwert Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
TEMPERATURE der die Luftaufnahme berechnet environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Temperatur zur Optimierung der Verbrennung. Bedingungen
Motronic ME 7.1.1 - LH P0113 ANSUGLUFT Fehlfunktion aufgrund des LuftmengenmessersBerechneter Maximalwert Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
TEMPERATURE das die Ansaugluft berechnet environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Temperatur zur Optimierung der Verbrennung. Bedingungen
Motronic ME 7.1.1 - LH P0115 WASSER Wahrscheinlicher Fehlausgang. Ein vorübergehender Mangel Intermittierender Kontakt Wiring / component intactness check
TEMPERATURE ein Signal wurde erkannt.
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0116 WASSER Signal nicht plausibel. Ein Wasser Wert nicht plausibel Überprüfung der Integrität der Verkabelung / Komponenten

TEMPERATUR Temperaturwert inkonsistent mit dem

SENSOR Fahrzeugbedingungen wurden erkannt (z. B.
Motorlaufzeit).
Motronic ME 7.1.1 - LH P0117 WASSER Signal nicht plausibel, wahrscheinlich falsch
GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

TEMPERATURE Kontakt. Ein Wassertemperaturwert

SENSOR inkonsistent mit den Fahrzeugbedingungen
wurde erkannt (z. B. Motorlaufzeit).

Motronic ME 7.1.1 - LH P0118 WASSER Signal nicht plausibel, wahrscheinlich falsch VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenbeschaffenheit

TEMPERATURE Kontakt. Ein Wert der Wassertemperatur

SENSOR inkonsistent mit den Fahrzeugbedingungen
wurde erkannt (z. B. Motorlaufzeit).

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Steuerungsmodul Fehlercode Malfunction Source Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostics

Motronic ME 7.1.1 - LH P0121 DROSSLEITUNGSPOSITIONS-Systemfehler, der allgemein mit Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
SENSOR 1 ein weiterer Fehler des Potentiometers 1 auf dem environment: Engine rpm,Intake air flow rate
Drosselklappe. Referenzparameter für
error validation: engine rpm, intake air
Durchflussrate
Motronic ME 7.1.1 - LH P0122 DROSSLEISTUNGS-Potentiometer-Ausgangssignalwert niedrig GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

SENSOR 1
Motronic ME 7.1.1 - LH P0123 ANPASSUNG POSITION Der Ausgangssignalwert des Potenziometers hoch VBATT kurzgeschlossen Überprüfung der Verdrahtung / Bauteilintaktheit
SENSOR 1
Motronic ME 7.1.1 - LH P0130 RECHTS VORNE LAMBDA Wahrscheinlicher falscher Kontakt. Ein vorübergehender Mangel SPORADISCHER KONTAKT Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR Ein Signal wurde erkannt.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0132 VORDERER LAMBDA Maximalwert erreicht: mögliche O.C. MAXIMALWERT Überprüfen Sie während der aktiven Diagnose den Lambdasensor.
SENSOR oder S.C. zu Vbatt. Heizung. Überprüfen Sie den Widerstandswert zwischen Pin 3
und Pin 4 am Anschluss entspricht 3,2 Ohm

Motronic ME 7.1.1 - LH P0133 RH VORDERER LAMBDA Der Lambdasensor oszilliert nicht Langsame Antwort Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Luftfilter usw.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0135 RECHTS VORNE LAMBDA Lambda-Sensor oszilliert nicht Wert nicht plausibel Mögliche Sensalterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Lufteinlässe usw.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0136 RH HINTERE LAMBDASONDE Lambdasensor oszilliert nicht Wert nicht plausibel Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Injektoren, Zündkerzen, Spulen, Luftansaugungen usw.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0137 RH HINTEN LAMDA Einstellspannungswert niedrig GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Integrität der Verkabelung / Komponenten

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0138 RECHTE HINTERE LAMBDASONDEEinstellspannung hoch VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Integrität der Komponenten

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0139 RH HINTERE LAMBDA Lambda-Sensor oszilliert nicht Langsame Antwort Mögliche Sensalterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Injektoren, Zündkerzen, Spulen, Lufteinlässe usw.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0140 RH HINTERE LAMDA Keine Aktivität des Lambda-Sensors. Keine Aktivität erkannt Möglicher Alterungs-/Schaden am Lambdasensor.
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0141 RH HINTERE LAMBDASONDE Lambda-Sensor oszilliert nicht Wert nicht plausibel Mögliche Sensalterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Lufteinlässe usw.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0150 RH HINTERLAMBDA Intermittierendes Sensorsignal. Intermittierender Kontakt Möglicher Fehlkontakt. Überprüfen Sie die Komponentenverbindung.
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0152 VORDERES LAMBDA Maximaler Wert erreicht: möglicher O.C. Spannungswert hoch Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

SENSOR oder S.C. zu Vbatt. Bei aktiver Diagnose

Modus, überprüfen Sie die Heizung des Lambdasensors.
Überprüfen Sie den Widerstandswert zwischen
Pin 3 und Pin 4 am Stecker sind gleich
zu 3,2 Ohm Der maximale Wert erreicht
Fehler

Motronic ME 7.1.1 - LH P0153 LH HINTERE LAMBDASONDE Lambdasensor oszilliert nicht Langsame Antwort Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR richtig bei der Korrektur. Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Lufteinlässe usw.

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Control Module Fehlercode Fehlerquelle Fehlfunktionenbeschreibung Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - LH P0155 LH HINTERE LAMBDA Lambda-Sensor oszilliert nicht Wert nicht plausibel Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR richtig während der Korrektur. Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Luftansaugungen usw.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0156 LH HINTERLAMBDA Der Lambdasensor oszilliert nicht Wert nicht plausibel Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten

SENSOR ordnungsgemäß während der Anpassung. Dies kann sein

aufgrund eines alten Sensors oder aufgrund äußerer
Störfaktoren (Verbrennung):
Injektoren, Spulen, Lufteinlässe usw.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0157 LH HINTERE LAMDA Einstellspannung zu niedrig MASSE-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0158 LH HINTERLAMBDA Einstellspannungswert hoch VBATT-KURZZUSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0159 LH HINTERE LAMBDA Der Lambdasensor oszilliert nicht Langsame Reaktion Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR ordnungsgemäß während der Anpassung. Dies kann sein Injektoren, Zündkerzen, Spulen, Luftansaugungen usw.
aufgrund eines alten Sensors oder extern
Störfaktoren (Verbrennung):
Injektoren, Spulen, Luftansaugrohre usw.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0160 LH HINTERE LAMBDA Keine Aktivität des Lambdasensors. KEINE BETRIEBE Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR Injektoren, Zündkerzen, Spulen, Lufteinlässe usw.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0161 LH HINTERE LAMBDA Lambdasensor oszilliert nicht Wert nicht plausibel Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Injektoren, Zündkerzen, Spulen, Lufteinlässe usw.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0170 KRAFTSTOFF-LUFT-GEMISCH Fehlerhafte Kraftstoff-Selbstlernfunktion. Wert nicht plausibel Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
VERHÄLTNIS SELBST- (Sensoren, Luftmengenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
LEARNING, RH BANK mechanische Komponenten, die mit Abgasanlagen zu tun haben
(Zündzeitpunkt, Ventilschäfte, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P0171 KRAFTSTOFF-LUFT-GEMISCH Falsches Kraftstoff-Selbstlernen. Magerkraftstoffwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
RATIO SELBST- (Sensoren, Luftmengenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
LERNEN, RH BANK mechanische Komponenten, die mit Abgasanlagen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventilschäfte, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P0172 FUEL-AIR MIXTURE Falsches Kraftstoff-Selbstlernen. Reicher Brennstoffwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
VERHÄLTNIS SELBST- (Sensoren, Luftstrommesser, Einspritzdüsen, Zündspulen), alle
LERNEN, RH BANK mechanische Komponenten, die mit Abgasen zu tun haben
(Motorzeit, Ventildichtungen, Auspuffkrümmer, usw.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P0173 KRAFTSTOFF-LUFT-GEMISCH Falscher Kraftstoff selbst lernen. Wert nicht plausibel Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
VERHÄLTNIS SELBST- (Sensoren, Luftmengenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
LERNEN, LH BANK mechanische Komponenten, die mit Abgasen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventilschäfte, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P0174 KRAFTSTOFF-LUFT-MISCHUNG Falsches Kraftstoff-Selbstlernen. Magerkraftstoffwert Check operation of all carburetion/combustion devices
VERHÄLTNIS SELBST- (Sensoren, Luftdurchflussmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
LERNEN, LH BANK mechanische Komponenten, die mit Abgasen zu tun haben
(Motorzeitpunkt, Ventilschäfte, Abgaskrümmer usw.)

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Steuereinheit Error Code Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnosen

Motronic ME 7.1.1 - LH P0175 FUEL-AIR MIXTURE Falscher Kraftstoff selbstständig lernen. Reicher Brennwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergaser-/Verbrennungsgeräte
VERHÄLTNIS SELBST- (Sensoren, Luftmengenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
LERNEN, LH BANK mechanische Komponenten, die mit Abgasanlagen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventilschäfte, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P0201 EINSPRITZER ZYLINDER 1 Fehlfunktion im Zylinder 1 erkannt Fehlfunktion Möglicher falscher Kontakt oder Injektor bleibt offen. Überprüfen Sie.
Injektor. Injektorkontakte und aktiven Diagnosetest durchführen auf
injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0202 ZYLINDER 2 INJEKTOR Fehlfunktion im Zylinder 2 erkannt Malfunction Möglicher Fehlkontakt oder Einspritzdüse bleibt offen. Überprüfen Sie.
Injektor. Injektorkontakte und aktiven Diagnosetestzyklus durchführen auf
Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0203 CYLINDER 3 INJECTOR Malfunction detected on cylinder 3 Fehler Möglicher falscher Kontakt oder Injektor bleibt offen. Überprüfen Sie
Injektor. injector contacts and run active diagnostics cycle on
Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0204 CYLINDER 4 INJECTOR Malfunction detected on cylinder 4 Fehlfunktion Möglicher Fehlkontakt oder Injektionsoffene. Überprüfen Sie
Injektor. Injektorkontakte und aktiven Diagnoselauslauf durchführen
Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0205 ZYLINDER 5 INJEKTOR Fehler auf Zylinder 5 erkannt Störung Möglicher falscher Kontakt oder Injektor bleibt offen. Überprüfen Sie
Injektor. injector contacts and run active diagnostics cycle on
Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0206 ZYLINDER 6 INJEKTOR Fehlfunktion erkannt an Zylinder 6 Fehlfunktion Möglicher Fehlkontakt oder Injektor bleibt offen. Überprüfen Sie
Injektor. Injektorkontakte und aktiven Diagnoselauf durchführen
Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0207 ZYLINDER 7 INJEKTOR Fehlfunktion im Zylinder 7 erkannt Störung Möglicher Fehlkontakt oder Einspritzdüse bleibt offen. Überprüfen Sie
Injektor. Injektoranschlüsse und aktiven Diagnosetest durchführen
Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0208 ZYLINDER 8 INJEKTOR Fehlfunktion im Zylinder 8 festgestellt Fehler Möglicher Fehlkontakt oder Einspritzdüse bleibt offen. Überprüfen Sie
Injektor. Injektorkontakte und aktiven Diagnosetest durchlaufen
Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0219 MASCHINENDREHZAHL Die Drehzahlbegrenzungseinstellung überschritten. Maximaler Schwellenwert überschritten Überprüfen Sie, ob der Motor nicht ernsthaft
beschädigt.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0221 DROSSELKLAPPENPOSITIONS-Systemfehler, der allgemein mit Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
SENSOR 2 another error of potentiometer 2 on the environment: Engine rpm,Intake air flow rate
Drosselklappe. Referenzparameter für
error validation: engine rpm, intake air
Durchflussrate
Motronic ME 7.1.1 - LH P0222 WERT DES POTENTIOMETERS FÜR DIE DROSSELKLAPPENPOSITION SIGNAL AUSGANG WERT NIEDRIG GND KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität

SENSOR 2
Motronic ME 7.1.1 - LH P0223 WERT DES POTENZIOMETERS FÜR DROSSELKLAPPE HOCH VON VBATT KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR 2
Motronic ME 7.1.1 - LH P0230 KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS Fehler im Steuergerät des Kraftstoffpumpenrelais VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie mögliche falsche Kontakte oder Kurzschlüsse zu Vbatt von
Schaltung. der Pumpenrelaissteuerungskontakt.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0261 EINSPRITZER ZYLINDER 1 Funktionsstörung im Zylinder 1 erkannt GND-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf möglichen Kurzschluss zu GND von Zylinder 1
Injektorkreis. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0262 ZYLINDER 1 EINSPRITZVENTIL Fehlfunktion erkannt bei Zylinder 1 VBATT-KURZSCHLUSS Check for possible short circuit to VBAT of cylinder 1
Injektorschaltung. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0264 FEHLER IM INJECTOR ZYLINDER 2 Fehler im Zylinder 2 erkannt GND-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf mögliche Kurzschlüsse nach GND von Zylinder 2
Injektorschaltung. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0265 ZYLINDER 2 INJEKTOR Fehlfunktion im Zylinder 2 festgestellt VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf möglichen Kurzschluss zu VBAT des Zylinders 2
Injektorschaltung. injector.

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Steuermodul Fehlercode Malfunction Source Malfunction Description Malfunction Type Diagnosen

Motronic ME 7.1.1 - LH P0267 ZYLINDER 3 INJEKTOR Fehlfunktion erkannt im Zylinder 3 GND-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf mögliche Kurzschlüsse zur Masse von Zylinder 3
Injektorschaltung. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0268 EINSPRITZER ZYLINDER 3 Fehlfunktion im Zylinder 3 festgestellt VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf möglichen Kurzschluss zu VBAT von Zylinder 3
Injektorschaltung. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0270 CYLINDER 4 INJECTOR Malfunction detected on cylinder 4 GND-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf möglichen Kurzschluss zu GND von Zylinder 4
Injektor-Schaltung. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0271 EINSPRITZVENTIL ZYLINDER 4 Fehlfunktion erkannt bei Zylinder 4 VBATT-ÜBERBRÜCKUNG Überprüfen Sie auf mögliche Kurzschlüsse zu VBAT von Zylinder 4
Einspritzkreis. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0273 ZYLINDER 5 INJEKTOR Funktionsstörung bei Zylinder 5 erkannt GND-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf mögliche Kurzschlüsse zur Masse des Zylinders 5
Injektorschaltung. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0274 ZYLINDER 5 INJEKTOR Fehler erkannt bei Zylinder 5 VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf möglichen Kurzschluss zu VBAT von Zylinder 5
Einspritzkreis. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0276 ZYLINDER 6 INJEKTOR Fehlfunktion erkannt bei Zylinder 6 GND-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf möglichen Kurzschluss zu GND von Zylinder 6
Injektorschaltung. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0277 ZYLINDER 6 INJEKTOR Fehlfunktion erkannt bei Zylinder 6 VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf mögliche Kurzschlüsse zu VBAT von Zylinder 6
Injektorschaltung. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0279 FEHLER BEI INJEKTOR ZYLINDER 7 Ein Fehler wurde bei Zylinder 7 erkannt GND-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf einen möglichen Kurzschluss zu GND von Zylinder 7
Injektorschaltung. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0280 ZYLINDER 7 INJEKTOR Fehlfunktion erkannt bei Zylinder 7 VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie mögliche Kurzschlüsse zu VBAT von Zylinder 7
Injektorschaltung. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0282 ZYLINDER 8 INJEKTOR Fehlfunktion im Zylinder 8 erkannt GND-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf möglichen Kurzschluss zu GND von Zylinder 8
Injektorschaltung. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0283 ZYLINDER 8 INJEKTOR Fehlfunktion auf Zylinder 8 festgestellt VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf mögliche Kurzschlüsse zu VBAT von Zylinder 8
Injektorschaltung. Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0300 Generischer Fehler im Zünd-/Einspritzsystem.
EINSPRITZUNG/ ZÜNDUNG Störung Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelung / Komponenten

SYSTEM
Motronic ME 7.1.1 - LH P0301 Zylinder 1 Fehlzündung Die ECU hat einen kritischen Zylinder erkannt Maximaler Schwellenwert überschritten Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwendung von
aktive Diagnose, überprüfen Sie, ob die Einspritzdüsen in Ordnung sind

funktionierend.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0302 ZYLINDER 2 ZÜNDSTÖRUNG Die ECU hat einen kritischen Zylinder erkannt Maximaler Schwellenwert überschritten Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwendung der
aktive Diagnose, überprüfen Sie, ob die Einspritzdüsen in Ordnung sind

funktionierend.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0303 ZYLINDER 3 ZÜNDSTÖRUNG Die ECU hat einen kritischen Zylinder erkannt Maximaler Schwellenwert überschritten Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwendung von
aktive Diagnose, überprüfen Sie, ob die Einspritzdüsen in Ordnung sind

funktionierend.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0304 ZYLINDER 4 FEHLZÜNDUNG Das Steuergerät hat einen kritischen Zylinder erkannt Maximum threshold exceeded Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
Fehlzündung (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC CO-Emissionen. Verwenden Sie die
aktive Diagnose, überprüfen Sie, ob die Einspritzdüsen in Ordnung sind

funktionierend.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0305 ZYLINDER 5 ZÜNDSTÖRUNG Die ECU hat einen kritischen Zylinder festgestellt Maximale Schwelle überschritten Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwenden Sie die
aktive Diagnose, überprüfen Sie, ob die Einspritzdüsen in Ordnung sind

funktionierend.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0306 ZYLINDER 6 FEHLZÜNDUNG Die ECU hat einen kritischen Zylinder erkannt Maximaler Schwellenwert überschritten Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC CO-Emissionen. Verwenden Sie die

Aktive Diagnose, überprüfen Sie die Einspritzdüsen.

funktionierend.

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Steuermodul Error Code Malfunction Source Malfunction Description Malfunction Type Diagnostics
Motronic ME 7.1.1 - LH P0307 ZYLINDER 7 ZÜNDSTÖRUNG Das Steuergerät hat einen kritischen Zylinder festgestellt Maximale Schwelle überschritten Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwenden von
aktive Diagnose, überprüfen Sie, ob die Einspritzdüsen in Ordnung sind

funktionierend.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0308 ZYLINDER 8 ZÜNDSTÖRUNG Die ECU hat einen kritischen Zylinder erkannt Maximale Schwelle überschritten Überprüfung des Kraftstoffstandes im Tank. Thermoelement
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwenden von
aktive Diagnose, überprüfen Sie, ob die Einspritzen in Ordnung sind

funktionierend.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0327 RH DETONATION Minimal plausibler gemessener Wert GND-KURZSCHLUSS Check of correct sensor installation and tightening
SENSOR 1 Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponente.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0328 RH DETONATION Maximal plausibler gemessener Wert VBATT OFFENES KREIS/SHORT CIRCUIT Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -festigung
SENSOR 1 Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit des Bauteils.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0332 RH DETONATION Minimal plausibler gemessener Wert GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -befestigung
SENSOR 2 Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0333 RH DETONATION Maximal plausible gemessene Werte VBATT OFFENES KREIS/MASSENKURZSCLUSS Überprüfung der richtigen Sensorinstallation und -anziehung
SENSOR 2 Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Intaktheit des Bauteils.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0335 ENGINE RPM SENSOR Probable false contact or toothed wheel SPORADIC CONTACT Parameter mit Zahrrad-Diagnose überprüfen
Ein Gap, Revolutionssensor unkorrekt Prüfer (Konformität und Abweichung zwischen Sensor und
toothed wheel). Check drive shaft and camshaft
Signale.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0336 MOTORDREHZAHL-SENSOR Derivat für Motordrehzahl außerhalb des BereichsSPORADISCHER KONTAKT Parameter mit Zahnradscheibe Diagnose überprüfen
A Signal erkannt Prüfgeräte (Übereinstimmung und Lücke zwischen Sensor und
Zahnrad). Überprüfen Sie die Antriebswelle und die Nockenwelle
Signalem.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0337 MOTOR-DREHZAHL-SENSOR Wahrscheinlich Erdkurzschluss oder gezahnter MINDESTWERT Zahnradschnittstelle (Konformität und Lücke unter
A Radspiel, Revolutionssensor nicht korrekt Sensor und Zahnrad). Überprüfen Sie die Nockenwelle und
Kurbelwelle
Motronic ME 7.1.1 - LH P0338 MOTORDREHZAHL-SENSOR Wahrscheinlicher Masseschluss oder gezahnt WERT MAXIMAL Überprüfen Sie die Parameter mit Hilfe eines Zahnrads Diagnostik

Ein Radabstand, Revolutionssensor unkorrekt Prüfer (Übereinstimmung und Lücke zwischen Sensor und
toothed wheel). Check drive shaft and camshaft
Signale.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0340 RH STAGE SENSOR Mangel an Signals des Timing-Sensors erkanntOFFENER KREIS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

Motronic ME 7.1.1 - LH P0341 RH STUFENSENSOR Inkonstante Bedingungen signalisieren Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

Motronic ME 7.1.1 - LH P0342 RH STUFENSENSOR Signalwert niedrig, unterhalb der Schwelle GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

Motronic ME 7.1.1 - LH P0343 RH STUFE SENSOR Signalwert hoch, über dem Schwellenwert VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Unversehrtheit der Verkabelung / Komponenten

Motronic ME 7.1.1 - LH P0345 LH STUFENSENSOR Mangel an Timing-Sensorsignal erkannt OFFENER KREISLAUF Überprüfung der Verkabelung / Bauteilunversehrtheit

Motronic ME 7.1.1 - LH P0346 LH STUFEN-SENSOR Signal inkonsistente Bedingungen Wert nicht plausibel Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

Motronic ME 7.1.1 - LH P0347 LH STAGE SENSOR Signalwert niedrig, unterhalb der Schwelle GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Kabel / Komponentenintaktheit
Motronic ME 7.1.1 - LH P0348 LH STUFENSENSOR Signalwert hoch, über dem Schwellenwert VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelungen / Komponenten

Motronic ME 7.1.1 - LH P0351 ZYLINDER 1 SPULE Fehler im Primärstromkreis der Spule. Störung Check for following possible fault causes: Short circuit
Primärwicklung Kurzschluss zu vbatt. Offener Stromkreis oder falsch
Kontakt (Signal unregelmäßig)
Motronic ME 7.1.1 - LH P0352 ZYLINDER 2 SPULE Fehler im Primärkreis der Spule. Störung Überprüfen Sie die folgenden möglichen Fehlerursachen: Kurzschluss
HAUPTWICKLUNG Um einen Kurzschluss zu V_Batt zu erden. Offener Stromkreis oder falsch
Kontakt (Signal unterbrochen)
Motronic ME 7.1.1 - LH P0353 ZYLINDER 3 SPULE Fehler im Primärschaltkreis der Spule. Störung Überprüfen Sie folgende mögliche Fehlerursachen: Kurzschluss
Primärwicklung to ground short circuit to vbatt. open circuit or false
Kontakt (Signal unterbrochen)
Motronic ME 7.1.1 - LH P0354 ZYLINDER 4 SPULE Fehler im Primärkreis der Spule. Fehlfunktion Überprüfen Sie folgende mögliche Fehlerursachen: Kurzschluss
Primärwicklung Kurzschluss zu VBatt. Offener Stromkreis oder falsch
Kontakt (Signal unterbrochen)

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Steuergerät Error Code Störungsquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - LH P0355 ZYLINDER 5 SPULEN Fehler im Primärkreis der Spule. Störung Überprüfen Sie folgende mögliche Fehlerursachen: Kurzschluss
HAUPTWICKLUNG zum Erdungskurzschluss zu vbatt. Offene Schaltung oder falsch
Kontakt (Signal unterbrochen)
Motronic ME 7.1.1 - LH P0356 ZYLINDER 6 SPULE Fehler im Primärkreis der Spule. Fehler Überprüfen Sie die folgenden möglichen Fehlerursachen: Kurzschluss
PRIMARY WINDING kurzschluss zu vbatt erden. offenen kreis oder falsch
Kontakt (Signal unstet)
Motronic ME 7.1.1 - LH P0357 ZYLINDER 7 SPULE Fehler im Primärkreis der Spule. Störung Überprüfen Sie die folgenden möglichen Fehlerursachen: Kurzschluss
PRIMARY WINDING Kurzschluss zu VBatt. Offener Stromkreis oder falsch
Kontakt (Signal unterbrochen)
Motronic ME 7.1.1 - LH P0358 ZYLINDER 8 SPULEN Fehler im Primärkreis der Spule. Fehlfunktion Überprüfen Sie die folgenden möglichen Fehlerursachen: Kurzschlus
HAUPTWICKLUNG Kurze Verbindung zu vbatt. Offener Stromkreis oder falsch
Kontakt (Signal unregelmäßig)
Motronic ME 7.1.1 - LH P0385 MOTORDREHZAHLSONDE Sporadischer Fehler der Motordrehzahl Fehlfunktion Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

B Signal
Motronic ME 7.1.1 - LH P0386 MOTORDREHZAHLENSENSOR Sporadischer Fehler der Motordrehzahl Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit
B Signal
Motronic ME 7.1.1 - LH P0387 MOTORDREHZAHL-SENSOR Sporadischer Fehler der Motorumdrehungen GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Integrität der Bauteile

B Signal
Motronic ME 7.1.1 - LH P0388 {"ENGINE RPM SENSOR":"DREHZAHLSENSOR","Sporadic malfunction of the engine rpm":"Sp sporadische Fehlfunktion der Motorumdrehungen","VBATT SHORT CIRCUIT":"VBATT-KURZSCHLUSS"}
Überprüfung der Unversehrtheit der Verdrahtung / Komponenten

B Signal
Motronic ME 7.1.1 - LH P0411 SEKUNDÄRLUFT The error can be validated only during Unzureichender Sauerstoff: Wert zu niedrig Überprüfung der Verkabelung und der Systemintegrität.

SYSTEM der Betrieb der Luftpumpe. (siehe Handbuch) Wenn es

ist mit einem anderen Fehler verbunden auf der
Sekundärluft-Solenoidventil, überprüfen Sie das
Effizienz des gesamten Systems.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0412 SEKUNDÄR Error during secondary air solenoid valve VBATT SHORT CIRCUIT Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

MAGNETVENTIL Aktivierung.
STEUERUNGSSCHALTUNG
Motronic ME 7.1.1 - LH P0413 ZWEITÄR Fehler während des Öffengehens des Sekundärluftventils - OFFENER KREIS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

MAGNETVENTIL Aktivierung.
STEUERKREIS
Motronic ME 7.1.1 - LH P0414 SEKUNDÄR Fehler beim Erdschluss des Sekundärluftmagnetventils Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität

MAGNETVENTIL Aktivierung.
STEUERSCHALTUNG
Motronic ME 7.1.1 - LH P0421 RH KATALYTISCH Eine unzureichende Temperatur für Mindestschwelle überschritten Systemintaktheit und Temperatursensorüberprüfung.
KATALYSATORHEIZUNG Optimierung des Katalysators
Eine Operation wurde erkannt
Motronic ME 7.1.1 - LH P0426 RH KATALYTISCH Temperatursignal des Katalysators Intermittierender Kontakt Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

WANDLER inkonsistent mit dem Fahrzeugfahren

TEMPERATUR Bedingungen (z. B. Motorlaufzeit und
SENSOR temp. H2O>90 ?C)
Motronic ME 7.1.1 - LH P0427 RH CATALYTIC Temperaturwert unter dem Minimum C.C. to ground or minimum value reached Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

WANDLER Schwelle mit Fahrzeug im ruhenden Betrieb

TEMPERATURE Bedingungen
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0428 RH KATALYTISCH Temperaturwert über dem Maximum C.C. zu VBATT oder maximaler Wert Überprüfung der Kabel- / Bauteilunversehrtheit
WANDLER Schwelle mit Fahrzeug im stabilen Betrieb
TEMPERATURE Bedingungen, überprüfen Sie, dass der Katalysator
SENSOR Der Konverter hat tatsächlich nicht überhitzt.

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Steuermodul Fehlercode Malfunction Source Malfunction Description Malfunction Type Diagnosetools

Motronic ME 7.1.1 - LH P0431 LH KATALYTISCH Eine unzureichende Temperatur für Mindestschwelle überschritten Systemintaktheit und Temperatursensorprüfung.
KATALYSATORHEIZUNG Optimierung des Katalysators
operation has been detected
Motronic ME 7.1.1 - LH P0436 LH CATALYTIC Temperatursignal des Katalysators Intermittierender Kontakt Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

WANDLER nicht mit dem Fahrzeugfahren vereinbar

TEMPERATURE Bedingungen (z. B. Motorlaufzeit und
SENSOR temp. H2O>90 ?C)
Motronic ME 7.1.1 - LH P0437 LH KATALYTISCH Temperaturwert unter dem Minimum C.C. to ground or minimum value reached Überprüfung der Kabelung / Komponentenintaktheit
WANDLER Schwelle mit Fahrzeug im konstanten Betrieb
TEMPERATURE Bedingungen
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P0438 LH KATALYTISCH Temperaturwert über Maximum C.C. zu VBATT oder maximaler Wert Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität

WANDLER Schwelle mit Fahrzeug im ruhenden Lauf

TEMPERATURE Bedingungen, überprüfen Sie, dass der Katalysator
SENSOR Der Konverter hat tatsächlich nicht überhitzt.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0440 ANTI-VERDAMPFUNG Hoher Vakuumwert innerhalb erkannt Maximaler Schwellenwert überschritten Überprüfung möglicher Verluste innerhalb der Anti-Verdunstung
STEUERUNGSSYSTEM Kraftstofftank. Der Fehler kann nur validiert werden. Schaltkreis. Überprüfung des Kraftstoffdrucksensors. Überprüfung von

während des Anti-Verdunstungstests Magnetventilkabel.

Aktivierung.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0442 ANTIEVAPORATION Kein Druckanstieg innerhalb gemessen Tankleckage Überprüfung möglicher Verluste innerhalb der Verdunstungsvermeidung
STEUERUNGSSYSTEM Der Kraftstofftank. (Großer Leckage) Der Fehler Schaltung. Überprüfung des Kraftstoffdrucksensors. Überprüfung von
kann nur während der Ausführung validiert werden Magnetventilkabel.
Anti-Verdunstungstest.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0443 ANTI-VERDUNSTUNG Kurzschluss zu Vbatt erkannt auf der VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Bauteilunversehrtheit

SYSTEMKONTROLLE Steuerantrieb für das Magnetventil. Der Fehler

MAGNETVENTIL kann nur während der Ausführung validiert werden
Anti-Verdunstungstest.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0444 ANTI-VERDAMPFUNG Fehler im Antiverdampfungsoffenen Stromkreis gefunden Überprüfen Sie auf mögliche Aussparungen im Dosenentlüftungsventil
SYSTEMSTEUERUNG Steuerungsschaltung Steuerkabel.
MAGNETVENTIL
Motronic ME 7.1.1 - LH P0445 ANTI-VERDAMPFUNG Fehler gefunden im Anti-Verdampf GND-KURZSCHLUSS Überprüfen Sie auf mögliche Kurzschlüsse zum Erdung
SYSTEMKONTROLLE Steuerungsschaltung. Steuerkabel für das Canister-Ventil.
MAGNETVENTIL
Motronic ME 7.1.1 - LH P0446 KANISTERLUFTANSCHLUSS Kurzschluss zu Vbatt am Magnetventil VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Kabel-/Bauteilintaktheit
VENTILSTEUERUNG Ventilantrieb. Der Fehler kann sein
SCHALTKREIS nur während der Tankleckage validiert
Testaktivierung.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0447 CANISTER AIR INTAKE Short circuit to Vbatt on the solenoid OFFENER KREISLAUF Überprüfung der Verdrahtung / Integrität der Komponenten

VENTILSTEUERUNG Ventilantrieb. Der Fehler kann

SCHALTUNGEN nur während der Tankleckage validiert
Testaktivierung.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0448 KANISTERLUFTANSAUGUNG Kurzschluss zu Vbatt am Magnetventil GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Intaktheit der Verkabelung / Komponenten

VENTILSTEUERUNG Ventilsteuerungsantrieb. Der Fehler kann

STRECKE nur während des Tanklecks validiert
Testaktivierung.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0449 CANISTER AIR INTAKE Short circuit to Vbatt on the solenoid SPORADISCHER KONTAKT Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

VENTILSTEUERUNG Ventilsteuerungsantrieb. Der Fehler kann

KREISLAUF nur während des Tanklecks validiert
Testaktivierung.

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Malfunction Source Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - LH P0450 TANK PRESSURE Fehler am Kraftstofftank gefunden SPORADISCHER KONTAKT Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

SENSOR Drucksensor. Möglicher Fehlkontakt

oder Sensor beschädigt.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0451 TANK PRESSURE Fehler im Kraftstofftankdruck Wert nicht plausibel Verwenden Sie den Tester, um den Undichtigkeitsdiagnosezyklus auszuführen und

SENSOR Sensor. Inkonsistenter Wert Überprüfen Sie das Ergebnis. Überprüfen Sie, dass die gelesenen Parameter sind

konsistent mit allen Schaltkreisen und mit dem System

Komponenten. Überprüfung der Verdrahtung / der Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0452 TANK PRESSURE Fehler im Kraftstofftank gefunden C.C. auf den Boden oder Mindestwert erreicht Überprüfung der Drähte / Komponentenintaktheit
SENSOR Drucksensor. Der gelesene Wert ist gleich
bis zur maximal akzeptablen Schwelle.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0453 TANK PRESSURE Fehler im Kraftstofftank festgestellt C.C. zu VBATT oder maximaler Wert Überprüfung der Verkabelung / der Unversehrtheit der Komponenten

SENSOR Drucksensor. Der gelesene Wert ist gleich

bis zur maximal akzeptablen Grenze.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0455 ANTI-VERDAMPFUNG Falscher Druckanstieg innerhalb der Kleine Undichtigkeit Verwenden Sie den Tester, um den Leckagen-Diagnosetestzyklus auszuführen und

STEUERUNGSSYSTEM Kraftstofftank. (Geringfügiges Leck) Der Fehler kann Überprüfen Sie das Ergebnis. Überprüfen Sie, ob die gelesenen Parameter korrekt sind.

nur während der Antiviren-Software validiert werden Konsistent mit allen Leiterbahnen und dem System
Verdampfungstest. Komponenten. Überprüfung der Verkabelung / Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0456 ANTI-VERDAMPFUNG Falscher Druckanstieg gemessen Geringfügige Undichtigkeit Überprüfen Sie auf Leckagen im Antiverdunstungskreis. Kraftstoff
STEUERUNGSSYSTEM within the fuel tank. (Minor leakage) pressure sensor check. Solenoid valve wiring check.
Überprüfung der Verkabelung und Unversehrtheit des Motors/Leck
Steuerventil
Motronic ME 7.1.1 - LH P0460 KRAFTSTOFFSTANDSSENSOR Berechnete Werte inkonsistent mit Störung Überprüfung von Informationen oder Fehlern auf dem Armaturenbrett
Informationen, die über die CAN-Leitung empfangen wurden von Kraftstoffstandsensor
NBC oder Fehlermeldung erhalten von
DAS KANN
Motronic ME 7.1.1 - LH P0461 KRAFTSTOFFSTANDSENSOR Berechnete Werte inkonsistent mit Wert nicht plausibel Überprüfung von Informationen oder Fehlern auf dem Armaturenbrett
Informationen, die über die CAN-Leitung empfangen wurden von Kraftstoffstandsensor
NBC oder Fehlermeldung erhalten von
Kann
Motronic ME 7.1.1 - LH P0462 KRAFTSTOFFLEVELSENSOR Berechnete Werte inkonsistent mit MINIMUM VALUE Überprüfung von Informationen oder Fehlern im Armaturenbrett
Informationen, die über die CAN-Leitung empfangen wurden von / Kraftstoffstandsensor
NBC oder Fehlermeldung empfangen von
KANN
Motronic ME 7.1.1 - LH P0463 KRAFTSTOFFSTANDSSENSOR Berechnete Werte inkonsistent mit MAXIMALWERT Überprüfung von Informationen oder Fehlern auf dem Armaturenbrett
Informationen, die über die CAN-Leitung empfangen wurden von Kraftstoffstandsensor
NBC oder Fehlermeldung erhalten von
DAS KANN
Motronic ME 7.1.1 - LH P0475 AUSPUFFÜBERGANG Fehler im Auspuff gefunden von - SPORADISCHER KONTAKT
VENTIL Durchgangssteuerung Magnetventil
Motronic ME 7.1.1 - LH P0477 AUSPUFF-UMGEHUNG Fehler am Auspuff gefunden von- GND-KURZSCHLUSS
VENTIL Durchflusssteuerungsventil
Motronic ME 7.1.1 - LH P0478 AUSLASS-UMGEHUNG Fehler am Auspuff gefunden durch- VBATT-KURZSCHLUSS
VENTIL Durchflussregelventil
Motronic ME 7.1.1 - LH P0480 LÜFTER 1 STEUERUNG Eine fehlerhafte Handhabung des Motorfehlers Überprüfung der Kabel / Komponentenintaktheit
CIRCUIT Wasserkühlungsgebläse wurde erkannt

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 F430 ERROR CODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Fehlfunktion Beschreibung Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - LH P0500 CAR SPEED Gültigkeitsfehler in den Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten Funktionsstörung Überprüfen Sie auf Kommunikationsprobleme oder ABS/VDC
vom CAN-Netzwerk empfangen. (NFR) Systemfehler
Motronic ME 7.1.1 - LH P0501 AUTOBAHN Gültigkeitsfehler in den Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten Wert nicht plausibel Fehlerprüfung im ABS/ASR-System
vom CAN-Netzwerk empfangen.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0502 CAR SPEED Ungültigkeitsfehler in den Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten
MINIMUM VALUE Überprüfen Sie auf Kommunikationsprobleme oder ABS/VDC
vom CAN-Netzwerk empfangen. (NFR) Systemfehler
Motronic ME 7.1.1 - LH P0506 Motorparameter Leerlaufzustand erkannt über die MINIMUM VALUE Bei laufendem Motor überprüfen Sie, ob der motorbetriebene
IM LEERLAUF Minimal akzeptabler Schwellenwert (z.B. zu Der Drosselwert liegt bei 1,5 - 3 %, wenn er unter gleichmäßigen Bedingungen betrieben wird.

niedrige Motorumdrehungen mit Gaspedal Geschwindigkeit. Bei laufendem Motor überprüfen, dass der Luftstrom
veröffentlicht) Der Wert liegt bei 18 - 25 kg/h, wenn er im Dauerbetrieb ist.
Drehzahl. Überprüfen Sie im Leerlauf, dass die Drehzahl stimmt.
ist 1060 +/-40. Infiltrationsprüfung
Motronic ME 7.1.1 - LH P0507 EINGANGSPARAMETER Leerlaufbedingung jenseits der MAXIMALWERT Bei laufendem Motor überprüfen Sie, dass der motorgetriebene
IM LEERLAUF maximal akzeptable Schwelle (z.B. zu Der Drosselwert liegt bei 1,5 - 3 %, wenn er im stabilen Betrieb ist.
hohe Motordrehzahl mit Gaspedal Geschwindigkeit. Bei laufendem Motor prüfen, ob der Luftstrom
freigegeben) Der Wert liegt bei 18 - 25 kg/h, wenn er konstant arbeitet.
Geschwindigkeit. Bei laufendem Motor überprüfen Sie, ob die Drehzahl
ist 1060 +/-40. Infiltrationsprüfung
Motronic ME 7.1.1 - LH P0560 Batteriespannung Der Batterespannungswert stimmt nicht überein mit
Wert nicht plausibel Main relay circuit check. Battery condition check.
die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs (z. B. Überprüfung der Effizienz des Generators.

Batteriespannung unsteady)
Motronic ME 7.1.1 - LH P0562 BATTERY VOLTAGE Die Batteriespannung ist zu niedrig, der kritische MINDESTWERT {"Main relay circuit check":"Überprüfung des Hauptrelaisstromkreises.","Battery condition check":"Überprüfung des Batteriezustands."}

Betriebsgrenze könnte erreicht werden Überprüfung der Effizienz des Generators.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0563 BATTERIESPANNUNG Batteriespannungswert zu hoch, die MAXIMALWERT Überprüfung des Hauptrelaisstromkreises. Überprüfung des Batteriezustands.

kritische Betriebsschwelle könnte sein Überprüfung der Effizienz des Generators.

erreicht
Motronic ME 7.1.1 - LH P0571 BREMSSCHALTER Die Informationen bezüglich der Bremse Wert nicht plausibel Überprüfung der Kabel/Komponentenintaktheit
Der gedrückte Schalter hat sich als nicht erwiesen

plausibel im Vergleich zu den drei

verfügbare Eingaben:
Motronic ME 7.1.1 - LH P0600 RH-B UND LH-B KÖNNEN CAN-Bus-Kommunikationsfehler zwischen Kommunikationsfehler Überprüfung der Verdrahtung und der Systemintaktheit.

ZEILENFEHLER die RH-ECU und die LH-ECU

Motronic ME 7.1.1 - LH P0604 RAM INTERN RAM interne Überprüfung nicht plausibel Wert nicht plausibel Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das ECU auf
ERROR ordnungsgemäße Bedienung. Wenn der Fehler weiterhin auftritt, ersetzen Sie die

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0605 ROM INTERN Rom interne Überprüfung nicht plausibel Wert nicht plausibel Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie die ECU auf
FEHLER ordnungsgemäße Bedienung. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie die

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0606 Mikroprozessor Fehler im Mikroprozessor Funktionsstörung Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das ECU auf
INTERNALER FEHLER ordnungsgemäße Funktion. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie den

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0645 Kupplung - AC Steuerdraht unterbrochen Störung Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

KOMPRESSOR-RELAIS
KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P0646 KUPPUNG - AC Relais Steuerdraht kurzgeschlossen zu GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

KOMPRIMIERER-RELAIS Erdung
KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P0647 Kupplung - AC Relaissteuerdraht ausschneiden oder kurz gesagtVBATT OFFENER KREIS/ KURZSCHLUSS Überprüfung der Kabel / Komponentenintegrität
KOMPRESSOR-RELAIS-Schaltung zu Vbatt
KONTROLLE

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Steuerungseinheit Fehlercode Fehlerquelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - LH P0654 ENGINE RPM AUSGANG Motor-drehzahl-Ausgangsleitung unterbrochen Störung Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

SIGNAL
Motronic ME 7.1.1 - LH P0660 MODULARE MANIFOLDE Fehler gefunden am modularen SPORADISCHER KONTAKT Überprüfung der Verkabelung / Unversehrtheit der Komponenten

MAGNETVENTIL Mehrfachtaster-Steuerventil
Motronic ME 7.1.1 - LH P0661 MODULAR MANIFOLD Fehlfunktion auf dem Modular GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

Magnetventil Mehrwege-Steuerungssolenoidventil
Motronic ME 7.1.1 - LH P0662 MODULARES MANIFOLD Fehlfunktion gefunden am modularen VBATT Kurzschluss Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

MAGNETVENTIL manifold control solenoid valve

Motronic ME 7.1.1 - LH P1034 ZYL.7-8-9 HINTEN Malfunction detected on the rear lambda SPORADIC CONTACT Überprüfung der Verkabelung / der Komponentenintegrität

LAMBDA-SENSOR Sensor-Schaltung. Möglicher Fehlkontakt

Motronic ME 7.1.1 - LH P1035 ZYL.7-8-9 HINTEN Fehler bei der hinteren Lambda-GND-KURZSCHLUSS erkannt Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

LAMBDASENSOR Sensor-Schaltung. Möglicher Kurzschluss zu

Boden
Motronic ME 7.1.1 - LH P1036 ZYL.7-8-9 HINTEN Fehler erkannt am hinteren Lambda VBATT Kurzschluss Überprüfung der Kabel-/Komponentenintaktheit
LAMBDA-SENSOR Sensor-Schaltung. Möglicher Kurzschluss zu V
Schlacht
Motronic ME 7.1.1 - LH P1037 ZYL.7-8-9 HINTEN Keine Probenoszillationen erkannt KEIN SIGNAL Prüfung der Komponentenintegrität
LAMBDA-SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P1040 ZYL.7-8-9 HINTEN Maximalwert-Offsetbedingung wird als AUS DEM BEREICH LESEN interpretiert Kraftstoffdruckprüfung. Prüfen Sie auf Abweichungen.
LAMBDA-SENSOR der Sensor, sehr reichhaltige Mischung Auspuffgasemissionen (Motor im Leerlauf)
Geschwindigkeit bei getrennten Sensoren HC<250ppm
CO<1,1%) (siehe Servicehandbuch). Überprüfen Sie den Einspritzdüsen.

Bedingungen im Diagnosmodus. Überprüfen Sie die

Zündspulen für einen ordnungsgemäßen Betrieb. Überprüfen Sie den Funken
Steckerstatus. Überprüfen Sie, ob die Lambdasensoren funktionieren.

Zustand.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1041 ZYL.7-8-9 HINTEN Schwingungsverzögerung festgestellt im Verhältnis zuLangsame Antwort Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit
LAMBDASONDE die Korrekturanfrage. Mindestwert
Motronic ME 7.1.1 - LH P1043 ZYL. 7-8-9 VORNE RH and LH front lambda sensor UMGEKEHRTE VERBINDUNG Überprüfen Sie den Betrieb der Lambdasonden mit dem
LAMBDA-SENSOR verbindung umgekehrt Diagnosetester.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1045 HINTEROCHSEN. SENSOR Rechts und Links Front-Lambda-Sensor UMGEKEHRTE VERBINDUNG Überprüfen Sie den Betrieb der Lambda-Sensoren mit Hilfe von
([Link].4-5-6 UND verknüpfungen umgekehrt Diagnosetester.
[Link].7-8-9
Motronic ME 7.1.1 - LH P1048 ZYL. 7-8-9 VORNE Sensorfehler erkannt, möglicherweise Fehlfunktion Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit
LAMBDA-SENSOR falscher Kontakt
Motronic ME 7.1.1 - LH P1049 ZYL. 7-8-9 VORN Sensorfehler erkannt, möglicherweise VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

LAMBDA-SENSOR Kurzschluß auf +Vbatt

Motronic ME 7.1.1 - LH P1101 LH-B LUFTSTROEM Plausibilitätsfehler bei der Aufnahme erkannt Wert nicht plausibel Überprüfung des Motorbetriebs (alle Komponenten überprüfen, die
METER air quantity read. kann den Motor "aus dem Gleichgewicht bringen", wenn er nicht funktioniert). Verkabelung /
Überprüfung der Integrität der Komponente.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1104 LH-B AIR-FLOW Mindestwert erreicht, wahrscheinlicher S.C. C.C. zum Boden oder Mindestwert erreicht Motorbetriebsprüfung (alle Komponenten überprüfen, die
METER zu Boden kann den Motor "ungleichgewichten", wenn er nicht funktioniert). Verkabelung /
Prüfung der Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1106 LH-B AIR-FLOW Maximalwert erreicht, wahrscheinlich S.C. C.C. zu VBATT oder maximaler Wert Überprüfung des Motorbetriebs (alle Komponenten überprüfen, die
METER zu Vbatt kann den Motor "unbalancieren", wenn er nicht richtig funktioniert). Verkabelung /
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponente.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1108 LH LUFTTEMPERATUR Fehler erkannt bei der Luft Störung Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelung / Komponenten

SENSOR Temperatursensor integriert in die

Luftmengenmesser, möglicher Kontaktfehler

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 F430 FEHLERCODES

Steuerungseinheit Fehlercode Fehlerursache Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - LH P1109 LH LUFTTEMPERATUR Lufttemperaturwert nicht plausibel, an Value not plausible Überprüfung der Plausibilität der Temperaturwerte zwischen
SENSOR die Grundlage der Wetterbedingungen, eine Bank und die andere. Überprüfung der Verdrahtung und
engine temperature, intake air quantity Komponentenintaktheit.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1111 LH LUFTTEMPERATUR Minimalwert erreicht, wahrscheinliche S.C. C.C. zum Boden oder Minimalwert erreicht Vergleichen Sie den vom System gemessenen Temperaturwert
SENSOR zu Masse using an outside sensor. From the parameter page,
Überprüfen Sie den Luftstrom zwischen den linken und rechten Banken: der
Der Unterschied darf 5kg/h nicht überschreiten. Verkabelung / Bauteil
Unversehrtheitsprüfung.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1112 LH LUFTTEMPERATUR Maximale erreichte Wert, wahrscheinlicher S.C. C.C. zu VBATT oder maximaler Wert Vergleichen Sie den vom System gemessenen Temperaturwert
SENSOR zu Vbatt unter Verwendung eines externen Sensors. Auf der Parameterseite,
Überprüfen Sie den Luftstrom zwischen den linken und rechten Banken: die
Der Unterschied darf 5 kg/h nicht überschreiten. Verdrahtung / Komponente
Unversehrtheitsprüfung.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1127 Long Term Fuel Trim Falsches Treibstoff-Selbstlernen, Treibstoff Reicher Brennwert Überprüfen Sie alle Geräte, die sich auf beziehen

Multiplikativ, Niedrig Prozentsatz über dem optimalen Wert Gemischbildung/Verbrennung (Sensoren, Luftmengenmesser, Zündkerze)
(Bank 2) Stecker-Injektoren, Spulen), alle mechanischen Teile, die sich auf beziehen
zu Emissionen (Motorzeitpunkt, Ventildichtung, Abgasanlage)
Mannigfaltigkeiten usw.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1128 Langzeit-Kraftstoffanpassung Falsches Kraftstoff-Selbstlernen, Kraftstoff Magerbrennwert Überprüfen Sie alle Geräte, die sich darauf beziehen

Multiplikativ, Niedrig Prozentsatz unter dem optimalen Wert Verbrennung (Sensoren, Luftmengenmesser, Zündkerze)
(Bank 2) Stecker-Injektoren, Spulen), alle mechanischen Teile, die sich beziehen auf
zu Emissionen (Motorzeitpunkt, Ventilsiegel, Auspuff
Mannigfaltigkeiten etc.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1129 CYL. 7-8-9 SELBST- Falsches Treibstoff-Selbstlernen, Treibstoff Reicher Brennwert Überprüfen Sie alle Geräte, die sich auf beziehen

LERNEN DER LUFT Prozentsatz über dem optimalen Wert Vergasung/Verbrennung (Sensoren, Luftmengenmesser, Zündkerze)
FUEL MIXTURE RATIO Stecker-Düsen, Spulen), alle mechanischen Teile, die sich beziehen
BEI NIEDRIGER MOTORLEISTUNG zu den Emissionen (Zündzeitpunkt, Ventilschaftdichtung, Abgasanlage

SPEED Mannigfaltigkeiten usw.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1130 ZYL. 7-8-9 SELBST- Falsches Kraftstoff-Selbstlernen, Kraftstoff Magerkraftstoffwert Überprüfen Sie alle Geräte, die damit zu tun haben

LERNEN DER LUFT Prozentsatz unter dem optimalen Wert Gemischbildung/Verbrennung (Sensoren, Luftmengenmesser, Zündkerze)
KRAFTSTOFFMISCHVERHÄLTNIS Stecker injektoren, Spulen), alle mechanischen Teile, die sich darauf beziehen
BEI NIEDRIGEM MOTOR zu Emissionen (Motorsteuerung, Ventilsiegel, Auspuff
GESCHWINDIGKEIT Manifolde usw.)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1131 THROTTLE POSITION Throttle position inconsistent with engine Value not plausible Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit
SENSOR Bedingungen: Motordrehzahl und Ansaugluft
quantity
Motronic ME 7.1.1 - LH P1132 LH-B DROSSGAS Die beiden Potentiometerwerte sind Wert nicht plausibel Überprüfen Sie mit dem Diagnosetester, ob das Drosselventil in Ordnung ist.

POTENTIOMETER inkonsistent. Führen Sie eine Drossel-Selbstprüfung durch Die Öffnungsparameter sind korrekt (0 - 100%). Überprüfen.
Lernzyklus die Unversehrtheit der Komponente / elektrische Verdrahtung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1133 LH-B UMWELT Ansauglufttemperatur vom Motor Wert nicht plausibel Überprüfung der Plausibilität der Temperaturwerte zwischen
TEMPERATUR inkonsequent mit dem Betrieb eine Bank und die andere. Überprüfung der Verdrahtung und
SENSOR Bedingungen des Sensors, der integriert ist in Unversehrtheit der Komponenten.

der Luftmengenmesser. Referenzparameter

bei der Fehlerüberprüfung: Luftmengenaufnahme,
throttle position, engine rpm.

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 F430 ERROR CODES

Steuergerät Error Code Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - LH P1135 RH-B VORDERER LAMBDA Der Signalinkonsistenzfehler kann auch Wert nicht plausibel sein Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelungen / Komponenten

SENSORHEIZUNG durch eine Fehlfunktion eines der

STROMKREIS folgende Komponenten - Injektor und
relative Verdrahtung, - Spule und relative Verdrahtung,
- Auslassansaugventil Entlüftung - Motor
time, Notes:
Motronic ME 7.1.1 - LH P1136 LH-B ZUSÄTZLICHE LUFT Falsches Kraftstoff-Selbstlernen, Luft Reicher Brennwert Löschen Sie die von der ECU selbstgelernten Werte. Überprüfung von
Der Anteil des eigenständigen Lernens wurde zu niedrig eingespritzt die zusätzlichen Luftkreisverbindungen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
pressureCheck whether the exhaust gas emissions are
innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei konstanten Drehzahlen mit
Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1137 LH-B ZUSÄTZLICHE LUFT Hocherlernte Werte für injizierte Luft Sparsame Kraftstoffwerte Löschen Sie die Werte, die von der ECU selbst gelernt wurden. Überprüfung von

SELBSTLERNEN Menge. Das ECU erkennt eine eingespritzte die zusätzlichen Luftkreisverbindungen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
Luftverhältnis über den Grundwerten. pressureCheck whether the exhaust gas emissions are
innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei konstanten U/min mit
Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1138 CYL. 7-8-9 ZUSÄTZLICH Falsches Kraftstoff-Selbstlernen, Luft Reicher Brennwert Löschen der Werte, die von der ECU selbstgelernt wurden. Überprüfung von

Luft-Selbstlernen Prozentsatz zu niedrig injiziert die zusätzlichen Luftkreisverbindungen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
pressureCheck whether the exhaust gas emissions are
innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei konstanten Drehzahlen mit
Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1139 CYL. 7-8-9 ZUSÄTZLICHE Falsches Kraftstoff-Selbstlernen, Luft Magerbrennstoffwert Löschen Sie die Werte, die von der ECU selbst gelernt wurden. Überprüfung von

Luft Selbstlernen Eingespritzter Prozentsatz zu hoch die zusätzlichen Luftkreislaufverbindungen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
pressureCheck whether the exhaust gas emissions are
innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei konstanten U/min mit
Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1140 LH BANK SELBST- Ein schlanker Luft-Kraftstoff-Mischungsverhältnis wurde erkannt. Schlanker Kraftstoffwert Löschen der von der ECU selbst erlernten Werte. Überprüfung von
LERNEN DER LUFT die zusätzlichen Luftkreisverbindungen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
KRAFTSTOFFMISCHVERHÄLTNIS pressureCheck whether the exhaust gas emissions are
BEI NIEDRIGEM MOTOR innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei konstanten U/min mit
GESCHWINDIGKEIT Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1141 LH BANK SELBST- Ein reichhaltiges Luft-Kraftstoff-Gemischverhältnis wurde erkannt. Reicher Kraftstoffwert Löschen Sie die von der ECU selbst gelernten Werte. Überprüfung von
LERNEN DER LUFT die zusätzlichen Luftkreisanschlüsse. Überprüfen Sie den Kraftstoff
FUEL MIXTURE RATIO pressureCheck whether the exhaust gas emissions are
BEI NIEDRIGEM MOTOR innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor mit konstantem Drehzahl mit
GESCHWINDIGKEIT Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch
Motronic ME 7.1.1 - LH P1142 ZYL.7-8-9 SELBST- Ein dünnes Luft-Kraftstoff-Gemischverhältnis wurde erkannt Dünner Kraftstoffwert Löschen Sie die von der ECU selbst erlernten Werte. Überprüfung von
LERNEN DER LUFT die zusätzlichen Luftkreislauffanschlüsse. Überprüfen Sie den Kraftstoff
FUEL MIXTURE RATIO DruckÜberprüfen Sie, ob die Abgasemissionen
BEI NIEDRIGER DREHZAHL innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei gleichbleibender Drehzahl mit

SPEED Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe

Handbuch

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 F430 FEHLERCODES

Steuergerät Fehlercode Fehlerquelle Funktionsstörung Beschreibung Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - LH P1143 ZYL.7-8-9 SELBST- Ein reichhaltiges Luft-Kraftstoff-Gemischverhältnis wurde festgestellt. Reichhaltiger Kraftstoffwert Löschen der vom Steuergerät selbst erlernten Werte. Überprüfung von
LERNEN DER LUFT die zusätzlichen Luftkreislaufverbindungen. Überprüfen Sie den Treibstoff
KRAFTSTOFFMISCHVERHÄLTNIS pressureCheck whether the exhaust gas emissions are
BEI NIEDRIGEM MOTOR within the accepted limits.(engine at steady rpm with
GESCHWINDIGKEIT Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1145 ECU INTERNAL ERROR Internal microprocessor calculation error Internal error. Delete the errors and check the
ECU für den ordnungsgemäßen Betrieb. Wenn der Fehler weiterhin besteht,
Ersetzen Sie das Steuergerät.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1146 GASPEDAL Möglicher SC zu Vbatt oder Potentiometer 1 Spannungswert hoch Überprüfung der Kabel-/Komponentenintegrität
POTENTIOMETER 1. Positionswert inkonsistent mit
potentiometer 2 position and throttle
Position
Motronic ME 7.1.1 - LH P1147 GASPEDAL Möglicher SC zum Erdung oder Potentiometer Spannungswert niedrig Überprüfung der Kabel-/Bauteilunversehrtheit
POTENTIOMETER 1. 1 Positionswert inkonsequent mit
Potentiometer 2 Position und Drossel
Position
Motronic ME 7.1.1 - LH P1148 LH-B ECU INTERN Berechnung der Zylinderfüllzeit/-menge Wert nicht plausibel Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie die ECU auf
FEHLER error ordnungsgemäße Funktion. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie die

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1149 ACCELERATOR PEDAL Potentiometer 1 position value Voltage value not plausible Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

POTENTIOMETER 1. inkonsistent mit Potentiometer 2

Position und Drosselklappenposition
Motronic ME 7.1.1 - LH P1150 BESCHLEUNIGUNGSPEDAL Mögliche SC zu Vbatt oder Potentiometer 2 Spannung wert hoch Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

POTENTIOMETER 2 Positionswert inkonsistent mit

Potentiometer 1 Position und Drossel
Position
Motronic ME 7.1.1 - LH P1151 GASPEDAL Potentiometer 2 Positionswert Spannungswert niedrig Überprüfung der Verkabelung / der Komponentenintaktheit

POTENTIOMETER 2 inkonsistent mit Potentiometer 1

Position und Drosselklappenposition
Motronic ME 7.1.1 - LH P1161 LH-B MOTORBETRIEBEN Plausibilitätsfehler während der Drosselung gefunden Wert nicht plausibel Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernzyklus des Drossels zu löschen.
Drossel SELBST- Position Selbstlernzyklus Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
LEARNING Es prüft die Drosselklappe auf die richtige Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrische Verkabelung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1162 SICHERHEITSFEDER BEI Ein Fehler wurde in der Sicherheitsfeder MAXIMALER WERT gefunden Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernkurs der Drossel zu löschen.
DER LH-B MOTOR- In der Eröffnungsphase, während des Gaspedals Führen Sie das Selbstlernverfahren aus. Verwenden Sie die Parameter,
GETRIEBENE DROSSLE Betätigungskontrolle es überprüft die Drosselklappe auf die korrekte Öffnung 0 - 100%.
ERÖFFNUNG Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrische Verdrahtung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1163 SAFETY SPRING AT Ein Fehler wurde bei der Sicherheitsfeder MAXIMALER WERT gefunden Using the Tester, delete the throttle self-learning cycle.
DER LH-B MOTOR- in der Abschlussphase, während des Gaspedals Führen Sie das selbstlernende Verfahren aus. Verwenden Sie die Parameter,
ANGETRIEBENE DROSSSEL Aktionsprüfung Es überprüft die Drosselklappenöffnung auf korrekte Werte von 0 - 100%.
SCHLIESSEN Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten / elektrischen Verdrahtung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1164 LH-B MOTOR-ANGETRIEBEN Die Drosselautomatisierung war nicht AUF ABWEICHUNG Using the Tester, delete the throttle self-learning cycle.
DROSSSEL SELBST- erfolgreich Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
LEARNING Es überprüft die Drosselklappe auf die richtige Öffnung von 0 - 100%.
UNERFOLGREICH Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrischen Verkabelung.

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Steuermodul Error Code Malfunction Source Malfunction Description Malfunction Type Diagnostics
Motronic ME 7.1.1 - LH P1165 LH-B MOTOR-ANTRIEB Fehler während der Drosselklappen-Selbstanpassung AUF DER REIHE Using the Tester, delete the throttle self-learning cycle.
Drossel SELBST- Initialisierung Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
LERNEN Es überprüft die Drosselklappe auf die richtige Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrischen Verdrahtung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1166 LH-B MOTORGETRIEBEN Positionssignalverstärker. Wert nicht plausibel Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernzyklus der Drossel zu löschen.
THROTTLE POSITION Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
VERSTÄRKERFEHLER Es prüft die Drosselklappe auf die korrekte Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten / elektrischen Verkabelung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1167 LH-B DROSSLE Fehler im Leistungsteil, der das Drosselventil steuert Value not plausible Verwenden Sie den Diagnosetester, um das Drosselklappensystem zu überprüfen.

MOTORSTEUERUNG Motor Die Öffnungsparameter sind korrekt (0 - 100%). Überprüfen Sie.

LEISTUNGSSTUFEFEHLER die Unversehrtheit der Komponente / elektrische Verkabelung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1171 DROSSELKLAPPENPOSITION Die Drosselklappenposition ist nicht Wert nicht plausibel Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernzyklus des Drosselklappenstellers zu löschen.

DRIFT IM VERHÄLTNIS ZU der angeforderten Position entsprechen Führen Sie das selbstlernende Verfahren aus. Verwenden Sie die Parameter,
LH PEDAL B ANFRAGE durch das Gaspedal Es überprüft die Drosselklappe auf die richtige Öffnung von 0 - 100 %.
Überprüfung der Unversehrtheit von Komponenten/elektrischer Verdrahtung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1175 Motorgetriebenes Drosselventil Throttle-Positionswert außerhalb des ZulässigenAUF DER RANGE Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernvorgang der Drosselklappe zu löschen.

Position Bereich Führen Sie das selbstlernende Verfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
Es überprüft die Drosselklappe auf die richtige Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit der Bauteile/elektrischen Verdrahtung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1178 GASPOSITION Der Fehler trat während einer Drossel auf Störung Verwenden Sie den Tester, um den Drosselklappen-Selbstlernzylus zu löschen.
SELF-LEARNING Betätigung (durch das Gaspedal) Run the self-learning procedure. Using the parameters,
da es das Minimum nicht erkennt Es überprüft die Drosselklappe auf die richtige Öffnung von 0 - 100%.
und maximale Werte, die während der Selbst- Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrische Verdrahtung.

learningConditions required to carry out

eine korrekte Überprüfung - Batteriespannung

Motronic ME 7.1.1 - LH P1179 MOTORGETRIEBEN Ein Fehler wurde bei der Rückkehr festgestellt Fehler Verwenden Sie die aktive Diagnose, um die Richtigkeit zu überprüfen

THROTTLE RETURN Feder während einer Drosselaktuation Funktion des Drosselventils.

FEDERFEHLER (Beschleunigungsphase) - (wahrscheinlich hoch)
Drosselöffnungszeiten
Motronic ME 7.1.1 - LH P1180 MOTORGETRIEBEN Ein Fehler wurde bei der Rücksendung festgestellt Fehler Verwenden Sie die aktive Diagnose, um die Korrekte zu überprüfen

THROTTLE RETURN Feder während einer Drosselklappenbetätigung Funktion des Drosselventils.

FEDERFEHLER (Freigabestufe) - (wahrscheinlich hohe Drosselklappe)
Schlusszeit
Motronic ME 7.1.1 - LH P1181 THROTTLE POSITION The pedal position self-learning Fehler Wiederholen Sie das Selbstlernverfahren und überprüfen Sie, dass das
SELBSTLERNEN Das Verfahren ist fehlgeschlagen, das Steuergerät zeigt an Die erforderlichen Bedingungen sind erfüllt. Überprüfen Sie die Batterie.

inkonsistente Werte gelesen. Spannung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1182 MOTORGETRIEBEN Die Selbstlernende Pedalposition AUS DEM BEREICH Wiederholen Sie das Selbstlernverfahren und überprüfen Sie, dass die
Drossel selbst- Das Verfahren ist fehlgeschlagen, das ECU zeigt an Die erforderlichen Bedingungen sind erfüllt. Überprüfen Sie die Batterie.

LERNEN inkonsistente Werte gelesen. Spannung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1183 MOTORGETRIEBEN Positionssignalverstärker. AUßER HALB DES BEREICHS Stornieren Sie das selbstständige Lernen mit der aktiven Diagnose und
Drossel Führen Sie das Selbstlernverfahren erneut durch. Verdrahtung /
Überprüfung der Bauteilintaktheit.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1184 MOTORANGETRIEBEN Aktuatormotorfehler Ausschalten Verwenden Sie die aktive Diagnose, um die Korrektheit zu überprüfen

Drossel Funktion des Drosselventils.

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Steuermodul Error Code Fehlerquelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - LH P1185 MOTORANGETRIEBEN Positionsdrift in Bezug auf das Pedal Wert nicht plausibel Verwenden Sie die aktive Diagnose, um die Richtigkeit zu überprüfen

DROSSSEL Anfrage Funktionsweise des Drosselventils.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1186 MOTORGETRIEBEN Drosselklappenstellung außerhalb des Bereichs Wert außerhalb des Bereichs Mit der aktiven Diagnose überprüfen Sie die Richtigkeit
Drossel Funktion des Drosselklappen.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1187 MOTORGETRIEBEN Fehler bei der Zündkontrolle Prozess unterbrochen Verwenden Sie die aktive Diagnose, um die Richtigkeit zu überprüfen

Drossel Funktion des Drosselventils.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1188 MOTORGETRIEBEN Selbstlernen kann nicht ausgeführt werden AUßER GRENZEN Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernzellzyklus des Drosselklappensteuergeräts zu löschen.

DROSSSELSELBST Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
LERNEN it checks the throttle for correct opening 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten / der elektrischen Verkabelung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1189 GASPEDAL-Potentiometer 1 Positionswert Voltage value not plausible Überprüfung der Kabel / Komponentenintaktheit
POTENTIOMETER inkonsistent mit Potentiometer 2
Position und Drosselklappenposition
Motronic ME 7.1.1 - LH P1190 LH-B MOTOR-BETRIEBENE Drosselpotentiometer 1 Spannung zu AUS DEM BEREICH ODER KURZSCHLUSS ZU Überprüfen Sie auf einen möglichen Kurzschluss zu + Vbatt eines der
Drossel hoch, außerhalb des akzeptablen Bereichs. VBATT. Ausgangssignale.
POTENTIOMETER 1
Motronic ME 7.1.1 - LH P1191 LH-B MOTORGETRIEBENER Drosselpotentiometer 1 Spannung zu niedrig, AUS DEM BEREICH ODER KURZSCHLUSS ZU Überprüfen Sie auf einen möglichen Kurzschluss zum GND eines der
DROSSSEL außerhalb des akzeptablen Bereichs. BODEN Ausgangssignale.
POTENTIOMETER 1
Motronic ME 7.1.1 - LH P1192 LH-B MOTOR-BETRIEBENER Drosselpotentiometer 1 Spannung Value not plausible Überprüfung der Verdrahtung / Unversehrtheit der Komponenten

DROSSSEL inkonsistent mit der geforderten Position

POTENTIOMETER 1
Motronic ME 7.1.1 - LH P1193 LH-B MOTORGETRIEBENES Drossel-Potentiometer 2 Spannung zuAUS DEM BEREICH ODER KURZZUGANG ZU Überprüfen Sie auf möglichen Kurzschluss zu + Vbatt von einem der
Drossel hoch, außerhalb des akzeptablen Bereichs. VBATT. Ausgangssignale.
POTENTIOMETER 2
Motronic ME 7.1.1 - LH P1194 LH-B MOTOR-DRIVEN Gaspotentiometer 2 Spannung zu niedrig, AUSSERHALB DES BEREICHS ODER KURZSCHLUSS ZU Überprüfen Sie auf mögliche Kurzschlüsse zu GND von einem der
Drossel außerhalb des akzeptablen Bereichs. BODEN Ausgangssignale.
POTENTIOMETER 2
Motronic ME 7.1.1 - LH P1195 LH-B MOTOR-ANGETRIEBENER Drossel-Potentiometer 2 Spannung Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

DROSSSEL inkonsistent mit der angeforderten Position

POTENTIOMETER 2
Motronic ME 7.1.1 - LH P1196 MOTORBETRIEBEN Erste Überprüfungsverfahren unterbrochen. PRÜFVERFAHREN UNTERBROCHEN Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernzyklus der Drosselklappe zu löschen.
Drossel Überprüfen Sie die Fehlerbedingungen, die nicht Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
Aktivieren Sie den ursprünglichen Test beim Einschalten Es prüft die Drosselklappe auf die korrekte Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrische Verkabelung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1197 LH-B MOTORBETRIEBENE Drosselklappenpositionswerte während der Selbst- AUF DEM BEREICH Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernkurs des Drosselventils zu löschen.
Drossel SELBST- Lernen außerhalb des Bereichs Führen Sie das selbstlernende Verfahren aus. Verwenden Sie die Parameter,
LEARNING Es überprüft die Drosselklappe auf die korrekte Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit des Bauteils / Elektroverkabelung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1198 LH VORDERER LAMBDA Heizkreisstörung Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - LH P1249 LH-B UMWELT Berechneter Umgebungsdruckwert beim MAXIMALEN WERT Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

DRUCKSENSOR maximaler Schwellenwert. Der Luftstrommesser

könnte beschädigt oder inkonsistent sein
Werte

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Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnosen

Motronic ME 7.1.1 - LH P1250 LH-B UMWELT Berechneter Umgebungsdruckwert am C.C. bis zum Boden oder minimal erreichter Wert Überprüfung der Kabelverlegung / Komponentenintaktheit

DRUCKSENSOR Mindestschwelle. Der Luftmengenmesser

kann beschädigt sein oder inkonsistent anzeigen
Werte
Motronic ME 7.1.1 - LH P1251 LH-B UMGEBUNG Ungültiger Umgebungsdruckwert. Der Wert ist nicht plausibel. Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

DRUCKSENSOR Der Luftmengenmesser könnte beschädigt sein oder anzeigen

inkonsistente Werte
Motronic ME 7.1.1 - LH P1252 ECU INTERNE FEHLER Eingangsfüllsensor für Ansaugluft ist nicht Wert nicht plausibel Überprüfung der Verdrahtung / Bauteilintegrität
plausible, anomale Bedingungen, die
kann das Zurücksetzen des Steuergeräts verursachen

Motronic ME 7.1.1 - LH P1253 ECU INTERNER FEHLER: Der Eingangswert des Gaspedalpositionssensors ist nicht plausibel. Überprüfung der Integrität der Verkabelung / Komponenten

nicht plausibel, anomale Bedingungen

was das Zurücksetzen des Steuergeräts verursachen kann

Motronic ME 7.1.1 - LH P1254 ECU-INTERNER FEHLER: Eingabewert des Gaspedalpositionssensors nicht plausibel Überprüfung der Kabel / Komponentenintaktheit
nicht plausibel, anomale Bedingungen
was das Zurücksetzen des Steuergeräts verursachen kann

Motronic ME 7.1.1 - LH P1255 ECU-INTERNER FEHLER: Eingabewert des Gaspedalpositionssensors nicht plausibel Überprüfung der Drahtverbindungen / Bauteile auf Unversehrtheit

nicht plausibel, anomale Bedingungen

which may cause the ECU resetting

Motronic ME 7.1.1 - LH P1256 LH-B KRAFTSTOFF SELBST- Falsches Kraftstoff-Selbstlernen. Wert nicht plausibel Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergaser-/Verbrennungsgeräte
LEARNING (Sensoren, Luftmengenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
mechanische Komponenten im Zusammenhang mit Abgasen
(Motorsteuerung, Ventilschäfte, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1257 LH-B TREIBSTOFF SELBST- Falscher Kraftstoff Selbstlernend. Reicher Brennwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergaser-/Verbrennungsgeräte
LEARNING (Sensoren, Luftmengenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
mechanische Komponenten, die mit Abgasen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventilschaftdichtungen, Abgaskrümmer, usw.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1258 LH-B TREIBSTOFF SELBST- Falsches Kraftstoff-Selbstlernen. Magere Brennstoffwerte Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
LERNEN (Sensoren, Luftstrommesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
mechanische Komponenten, die mit Abgasanlagen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventilschäfte, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1259 CYL. 7-8-9 FUEL SELF- Incorrect fuel self-learning. Wert nicht plausibel Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
LERNEN (Sensoren, Luftstrommesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
mechanische Komponenten, die mit Abgasen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventildichtungen, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1260 CYL. 7-8-9 KRAFTSTOFF SELBST - Falsches Kraftstoff-Selbstlernen. Reicher Brennwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
LEARNING (Sensoren, Luftstrommesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
mechanische Komponenten, die mit Abgasen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventildichtungen, Auspuffkrümmer usw.)

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 F430 FEHLERCODES

Steuergerät Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - LH P1261 CYL. 7-8-9 KRAFTSTOFFAUTO - Fehlerhaftes Kraftstoffselbstlernen. Magerkraftstoffwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergaser-/Verbrennungsgeräte
LERNEN (Sensoren, Luftmassenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
mechanical components concerned with exhausts
(Motorsteuerung, Ventilschäfte, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1263 CYL.7-8-9 HINTEN Fehler im Lambda-Sensor Wert nicht plausibel Überprüfung der Intaktheit von Verkabelung / Komponenten

LAMBDA-SENSOR Heizkreis.
HEATING CHECK
Motronic ME 7.1.1 - LH P1267 ECU-INTERNER FEHLER Sicherheitsüberwachungsfunktion für den KraftstoffabbruchWert nicht plausibel Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie die ECU auf
ECU-Reset anomale Bedingungen korrekte Funktion. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie die
ECU.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1268 ECU INTERNER FEHLER Drehmomentverhältnisüberwachungsfunktion. ECU
Wert nicht plausibel Interner Fehler. Beheben Sie die Fehler und überprüfen Sie das Steuergerät auf
anomalöse Bedingungen zurücksetzen ordnungsgemäßer Betrieb. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie das

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1269 ECU INTERNE FEHLER Sicherheitsüberwachungsfunktion für Kraftstoffabschaltung Fault Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das Steuergerät auf
außer ECU zurücksetzen anomalous Bedingungen ordnungsgemäße Bedienung. Wenn der Fehler weiterhin auftritt, ersetzen Sie die

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1270 ECU-INTERNER FEHLER Drehmomentverhältnisüberwachungsfunktion. ECU
Fehler Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das ECU auf
anomalöse Bedingungen zurücksetzen ordnungsgemäßer Betrieb. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie das

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1271 ZYL.7-8-9 HINTEN Fehler auf dem hinteren Lambda gefunden Kurzschluss Möglicher Kurzschluss in der Heizung des Lambdasensors
LAMBDA-SENSOR Sensorheizungskreis. Kabel.
HEIZUNGSKONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P1272 ZYL.7-8-9 HINTEN Fehler am hinteren Lambda gefunden GND-KURZSCHLUSS Möglicher Kurzschluss zu GND im Lambdasensor
LAMBDASONDE Sensorheizkreis. Heizkabel.
HEIZUNGSÜBERPRÜFUNG
Motronic ME 7.1.1 - LH P1273 CYL.7-8-9 HINTEN Fehler im hinteren Lambda gefunden VBATT-KURZSCHLUSS Möglicher Kurzschluss zu VBAT des Lambdasensors
LAMBDA SENSOR sensor heating circuit. Heizkabel.
HEIZUNGSKONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P1278 ZYL.7-8-9 VORN Möglicher Kurzschluss im Lambda Kurzschluss Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

LAMBDA-SENSOR Sensorheizkabel
HEIZUNGSKONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P1280 ZYL.7-8-9 VORN Möglicher Kurzschluss zu + Vbatt auf demVBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität

LAMBDA-SENSOR Lambda-Sensor-Heizkabel
HEIZUNGSKONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P1281 ZYL.7-8-9 VORNE Fehlfunktion des Lambda-Sensors Wert nicht plausibel Überprüfung der Verdrahtung / der Komponenten intakt

LAMBDA-SENSOR Heizkreislauf.
HEIZUNGSÜBERPRÜFUNG
Motronic ME 7.1.1 - LH P1285 ZYL.7-8-9 HINTEN Falsche Lambda-Sensor-Oszillation Langsame Antwort Überprüfung der Kabel / Komponentenintaktheit
LAMBDA-SENSOR (langsam)
HEIZUNGSÜBERPRÜFUNG
Motronic ME 7.1.1 - LH P1287 RH-B FRONT LAMBDA Der Sensor hat das Maximum erreicht MAXIMALWERT Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelung / Komponenten

SENSOR-Wert (mögliche Sensorsperrung)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1288 LH-B FRONT LAMBDA Der Sensor hat den maximalen Wert erreicht MAXIMALER WERT Überprüfung der Intaktheit von Verkabelung / Komponenten

SENSOR Wert (mögliche Sensorsperre)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1289 SICHERHEITSFEDER BEI Failure found on throttle safety spring MINDESTWERT Überprüfung der Integrität der Komponente

DER LH-B MOTOR- während der Eröffnung

ANGETRIEBENE DROSSEL
ERÖFFNUNG

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostics

Motronic ME 7.1.1 - LH P1290 SICHERHEITSFEDER BEI Fehler gefunden bei der Sicherheitsfeder des Drosselklappens
MINIMALWERT Überprüfung der Komponentenintegrität
DER LH-B MOTOR- während der Abschlussphase
ANGETRIEBENE DROSSSEL
ABSCHLUSS
Motronic ME 7.1.1 - LH P1291 LH-B MOTORANTRIEB Defekt gefunden während motorbetriebenem Drossel MINDESTWERT Löschen Sie den Drossel-Selbstlernzyklus mit dem Tester.
THROTTLE RANGE Spannungsmessung: nicht akzeptable Werte. Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
ÜBERPRÜFEN it checks the throttle for correct opening 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit des Bauteils/der elektrischen Verdrahtung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1292 SICHERHEITSFEDER BEI Während der Eröffnungsprüfung war ein Fehler MINDESTWERT Überprüfung der Komponentenintegrität
DER RH-B MOTOR- auf der Sicherheitsschnur gefunden
ANGETRIEBENE DROSSLE
ERÖFFNUNG
Motronic ME 7.1.1 - LH P1293 SICHERHEITSFEDER BEI During the opening check, a failure was MINIMUM VALUE Überprüfung der Komponentenunversehrtheit

DER RH-B MOTOR auf der Sicherheitsfeder gefunden

ANGETRIEBENE DROSSSEL
SCHLIESSEN
Motronic ME 7.1.1 - LH P1294 RH-B MOTORGETRIEBEN Der Fehler trat während des Gaspedals auf MINIMUM VALUE Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernzyklus der Drossel zu löschen.
THROTTLE RANGE Betätigung (über das Gaspedal) Führen Sie das selbstlernende Verfahren aus. Verwenden Sie die Parameter,
CHECK da es das Minimum nicht erkennt Es überprüft die Drosselklappe auf die korrekte Öffnung 0 - 100 %.
und maximale Werte, die während der Selbst- gespeichert werden Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten / elektrischen Verkabelung.
Lernbedingungen, die erforderlich sind, um durchzuführen
eine korrekte Überprüfung - Batteriespannung

Motronic ME 7.1.1 - LH P1296 Drehmomentbegrenzung

Systemfehler, der im Allgemeinen mit Maximale Schwelle überschritten Verwenden Sie den Tester, um den Drosselklappen-Selbstlernvorgang zu löschen.
GERÄTEAKTIVIERUNG Drosseln Sie Selbstlernfehler, die auslösen Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
seine Wiederherstellungsfunktion. Es überprüft die Drosselklappe auf die richtige Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrische Verkabelung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1297 LH-B DREHMOMENT Aktivierung des Drehmomentbegrenzers aufgrund von MAXIMALWERT
BEGRENZUNGSVORRICHTUNGMaximalwert überschritten
Motronic ME 7.1.1 - LH P1298 RH-B DREHMOMENT Der von der rechten Bank ausgegebene Drehmomentwert ist nicht plausibel.
COMPARISON CHECK ist nicht mit dem für LH kompatibel.
Bank
Motronic ME 7.1.1 - LH P1299 LH-B DREHMOMENT Der von der rechten Bank ausgegebene Drehmomentwert ist nicht plausibel
DER VERGLEICHS-CHECK ist mit dem für die LH nicht kompatibel.
Bank
Motronic ME 7.1.1 - LH P1323 RH STAGE SENSOR Das Timing-Sensorsignal ist zu früh. Maximaler Schwellenwert überschritten. Signal panel check. Timing variator check. Engine
im Hinblick auf das Motordrehzahl-Signal Zeitüberprüfung (siehe Handbuch)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1324 RH STUFENSENSOR The timing sensor signal is too delayed Minimum threshold exceeded Signaltafelprüfung. Zeitvariatorprüfung. Motor
im Hinblick auf das Motordrehzahlsignal Zeitkontrolle (siehe Handbuch)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1337 MOTORENREVOLUTION Sporadischer Fehlfunktion der Motorumdrehungen Fehlfunktion Überprüfung der Verkabelung / Komponentenunversehrtheit

SENSOR Signal
Motronic ME 7.1.1 - LH P1338 LH-B RPM-SENSOR Möglicher Fehlkontakt am Drehzahlsensor Fehlfunktion Überprüfen Sie den Installationsabstand - Verkabelung / Bauteil
Kabel Unversehrtheitsprüfung.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1339 LH STUFENSENSOR Das Timing-Sensorsignal ist zu früh. Maximaler Schwellenwert überschritten. Indicator panel check. Tming variator check. Engine
in Bezug auf das Motordrehzahl-Signal Zeitüberprüfung.

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Error Code Fehlerquelle Funktionsstörung Beschreibung Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - LH P1340 LH-STUFENSENSOR Das Signal des Timing-Sensors ist zu verzögert. Mindestschwelle überschritten. Indicator panel check. Tming variator check. Engine
in Bezug auf das Drehzahlsignal des Motors Zeitkontrolle.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1341 ECU-INTERNER FEHLER Inkonsistenz im Motor festgestellt Wert nicht plausibel Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

RPM-Eingang, anomalöse Bedingungen, die

Setzen Sie das Steuergerät zurück.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1342 LH-B ECU INTERN ECU internal error on the engine rpm Wert nicht plausibel Überprüfung der Unversehrtheit der Verkabelung / Komponenten

FEHLER Berechnungsfunktion. Es ist jedoch immer

Es ist ratsam, die Verkabelung zu überprüfen

Motronic ME 7.1.1 - LH P1382 LH DETONATION Mindestwert erreicht, wahrscheinliches S.C. MINDESTWERT Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -festigkeit
SENSOR 2 erden Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1383 LH DETONATION Minimalwert erreicht, wahrscheinlicher S.C. MINIMALWERT Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und Festigkeit
SENSOR 1 zu erden torque (see manual). Check component intactness.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1384 LH DETONATION Maximaler Wert erreicht, wahrscheinliches S.C. MAXIMALER WERT Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und Festziehens
SENSOR 1 zu Vbatt Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1385 LH DETONATION Maximalwert erreicht, wahrscheinlicher S.C. MAXIMALWERT Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -befestigung
SENSOR 2 zu Vbatt Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1386 DETONATION Inkonsistente Erkennung bei den vier Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit
STEUERUNGSSYSTEM Sensoren
Motronic ME 7.1.1 - LH P1387 LH-B DETONATION Überprüfung des DetonationssensoreingangsWert nicht plausibel Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -anziehung
SENSORÜBERWACHUNGssignal, Werte inkonsistent mit dem Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponente.

Bedingungen des Motors

Motronic ME 7.1.1 - LH P1388 DETONATION Inkonsistente Erkennung bei den vier Wert nicht plausibel Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelung / Komponenten

STEUERUNGSSYSTEM Sensoren
Motronic ME 7.1.1 - LH P1390 LH-B DETONATION TOPOLOGISCH >; Detonationssensor (Zylinder 1-2) ;
SENSORÜBERWACHUNG

Motronic ME 7.1.1 - LH P1393 DETONATION Inkonsistente Erkennung bei den vier Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

STEUERUNGSSYSTEM Sensoren
Motronic ME 7.1.1 - LH P1394 LH-B DETONATION Überprüfung des Detonationssensorinputs Wert nicht plausibel Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -anziehung
SENSORÜBERWACHUNGssignal, Werte inkonsistent mit der Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponenten.

Motorbedingungen
Motronic ME 7.1.1 - LH P1419 KATJONENREINIGUNG Hardwaredefekt (Beschädigung) erkannt bei MAXIMUM WERT Überprüfung aller Systemkomponenten (Behälter, Schläuche,
SYSTEM das Kanisterentlüftungsgerät Magnetventil usw.)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1420 KOLBENREINIGUNG Hardwaredefekt (Bruch) bei MINDESTWERT festgestellt Überprüfung aller Systemkomponenten (Behälter, Schläuche,
SYSTEM the canister purge device Magnetventil usw.)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1421 KATZENBÜRSTE Hardwarefehler (Defekt) festgestellt bei intermittierendem Kontakt Überprüfung aller Systemkomponenten (Behälter, Schläuche,
SYSTEM das Entlüftungsgerät für den Behälter Magnetventil usw.)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1422 KANISTERREINIGUNG Hardwarefehler (Defekt) erkannt: Wert nicht plausibel Überprüfung aller Systemkomponenten (Behälter, Rohre,
SYSTEM das Abgasrückführgerät Magnetventil usw.)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1423 LH-B KATALYTISCH Eine Ineffizienz wurde festgestellt bei der Maximaler Schwellenwert überschritten Überprüfen Sie den Betrieb der Lambda-Sensoren mit der
WANDLER Katalysator, es ist jedoch Diagnosetester.
EFFIZIENZ WENN es ist ratsam, die Sensoren zu überprüfen
WARM Effizienz
Motronic ME 7.1.1 - LH P1424 CYL 7-8-9 KATALYTISCH Es wurde eine Ineffizienz festgestellt bei der Maximaler Schwellenwert überschritten Überprüfen Sie den Betrieb der Lambdasonden mit dem
WANDLER Katalysator, es ist jedoch Diagnosetester.
EFFIZIENZ WENN Es ist ratsam, die Sensoren zu überprüfen.
WARM efficiency
Motronic ME 7.1.1 - LH P1427 LH-B KANISTER Fehler bei der Magnetventil erkannt. GND KURZSCHLUSS Überprüfung möglicher Verluste innerhalb der Anti-Verdunstung
PURGE-VENTIL Der Fehler kann nur validiert werden, während Schaltung. Überprüfung des Kraftstoffdrucksensors. Überprüfung von
VENTILKREISLAUF die Anti-Verdunstungstest durchzuführen. Magnetventilkabel.

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 F430 FEHLESCODES

Steuermodul Error Code Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - LH P1428 LH-B KANISTER Ein Fehler bei der Magnetventilsteuerung festgestellt. OFFENER KREIS Überprüfung möglicher Verluste innerhalb der Verdunstungsverhinderung
REINIGUNGSSOLENOID Der Fehler kann nur validiert werden, während Schaltung. Überprüfung des Kraftstoffdrucksensors. Überprüfung von
VENTILKREIS Durchführung des Antiverdampfungstests. Magnetventilkabel.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1439 LH-B SEKUNDÄRLUFT Fehlfunktion während des Sekundärluftkreises MINDESTWERT Überprüfen Sie den zusätzlichen Luftkreis. Überprüfen Sie die

EINSPRITZSYSTEM Lesen. Unzureichende Sauerstoffaufnahme. Verdrahtung/Komponentenintaktheit.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1443 SEKUNDÄRLUFT Fehler im sekundären Luftkreis MINDESTWERT Überprüfung des Pumpen-/Luftstromarbeitszustands mit dem
EINSPRITZSYSTEM Lesen. Unzureichende Sauerstoffaufnahme. Diagnose. Überprüfung der Effizienz des Luftkreislaufs (teilweise Blockierung
LH BANK der Röhren oder Ventile). Überprüfung der elektrischen Verdrahtung der Pumpe.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1444 CYL.7-8-9 Sekundärluftansaugung nicht korrekt MINIMUM VALUE Überprüfen Sie den zusätzlichen Luftkreis. Überprüfen Sie die

Luftinjektion Verdrahtung/Unversehrtheit der Komponenten.

SYSTEM
Motronic ME 7.1.1 - LH P1446 Intervention zum Schutz Überprüfung der Temperatur des Katalysators: Aktivierung ausgelöst {"fuel_level_check":"Kraftstoffstandprüfung.","fuel_supply_pressure_check":"Kraftstoffversorgungsdruckprüfung.","fuel":"Kraftstoff"}

der Zylinderkopf Schutz aktiv (max) Verursacht durch ein Pumpenbetriebsprüfung. Überprüfung des Einspritzbetriebs mit
Katalysator übermäßiger Temperaturwert auf der die Diagnosefunktion. Überprüfung der Zündspulen und
Katalysator Verwandte Verbindung. Überprüfen Sie die Zündkerzen. Verkabelung
prüfen.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1450 ZWEITLUFT Der Fehler wird nur während des Luft-VBATT-KURZSCHLUSSES validiert. Im Diagnosetmodus prüfen Sie, ob die Nebenluftpumpe
PUMPENRELAIS Pumpenbetrieb funktioniert korrekt. Verdrahtungsprüfung.
KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P1451 SEKUNDÄRLUFT Der Fehler wird nur während des Kurzschlusses zwischen Luft und Boden validiert. Im Diagnosestatus überprüfen Sie, dass die sekundäre Luftpumpe
PUMPENRELAIS Pumpenbetrieb funktioniert korrekt. Verdrahtungsüberprüfung.
KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P1452 SEKUNDÄRLUFT Der Fehler wird nur während des offenen Luftkreises validiert. Im Diagnosmodus überprüfen Sie, dass die Sekundärluftpumpe
PUMP RELAY Pumpenbetrieb funktioniert korrekt. Verkabelungsprüfung.
KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P1454 SCHUTZ Temperaturüberprüfung des Katalysators: Aktivierung ausgelöst Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
AKTIVIERUNG FÜR LH Aktiver Schutz (max). Verursacht durch ein Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwendung des

BANK KATALYTIK übermäßiger Temperaturwert auf dem aktive Diagnose, überprüfen Sie, ob die Einspritzdüsen funktionieren

WANDLER katalytischer Konverter funktionierend.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1463 LH-B FUEL LEVEL Möglicher falscher Kontakt beim KraftstoffstandFunktionsstörung Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

Sensor Sensor-Kabel
Motronic ME 7.1.1 - LH P1464 LH-B TREIBSTOFFSTAND Möglicher Fehlkontakt am Kraftstoffstand Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Komponentenunversehrtheit

SENSOR Sensor oder Wert inkonsistent mit dem

durchgeführte Berechnungen

Motronic ME 7.1.1 - LH P1465 LH-B TREIBSTOFFSTAND Möglicher Kurzschluss zum Erdungspunkt auf dem
GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR Kraftstoffstandsensor oder Minimalwert

jenseits der Schwelle.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1466 LH-B FUEL LEVEL Möglicher Kurzschluss zu + Vbatt auf demVBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit
SENSOR Kraftstoffstandsensor Kabel oder Mindestwert
jenseits der Schwelle
Motronic ME 7.1.1 - LH P1467 RH-B GASPEDAL Möglicher Kurzschluss zu + Vbatt auf demVBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Kabel/Komponentenintaktheit
WINKELÜBERPRÜFUNGS-SIGNAL motorbetriebene Drosselklappensteuerkabel

Motronic ME 7.1.1 - LH P1468 RH-B GASFUSS Möglicher Kurzschluss zur Erde auf dem GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit
WINKELPRÜFUNGSSIGNAL motorgetriebene Drosselklappensteuerkabel

Motronic ME 7.1.1 - LH P1469 RH-B GASPEDAL Möglicher Unterbrechungskreis am motorbetriebenen OFFENEN KREIS Überprüfung der Elektronik / Integrität der Komponenten

WINKELPRÜFSIGNAL Drosselklappensteuerschlauch

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Störungsquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - LH P1481 RH SEKUNDÄRLUFT Luftentlüftung mit Magnetventil erkannt Leckage Überprüfung der Komponentenintaktheit
MAGNETVENTIL closed
Motronic ME 7.1.1 - LH P1482 LH SEKUNDLUFT Luftaustritt mit Magnetventil erkannt. Undichtigkeit Überprüfung der Unversehrtheit der Verdrahtung / Komponenten

MAGNETVENTIL geschlossen
Motronic ME 7.1.1 - LH P1483 LÜFTER 1 RELAIS Relaissteuerdraht für elektrische Kühlmittel-Ventilator VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Unversehrtheit der Komponenten

KONTROLLE 1 im Kurzschluss
Motronic ME 7.1.1 - LH P1484 LÜFTER 1 RELAIS Relaissteuerungsdraht für elektrischen Kühllüfter GND Kurzschluss Überprüfung der Verkabelung / Komponenten auf Unversehrtheit

KONTROLLE 1 im Kurzschluss
Motronic ME 7.1.1 - LH P1487 LH-B SEKUNDÄRLUFT Leckage gefunden von der Sekundärluftansaugung GROSSE LECKAGE Überprüfung der Schaltverbindungen. Integrität des Magnetventils
VENTIL-Schaltung prüfen.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1488 CYL 7-8-9 SEKUNDÄR Leckage gefunden von der sekundären Lufteinlass GROSSE LECKAGE Überprüfung der Schaltungverbindungen. Integrität des Magnetventils
LUFTVENTIL Schaltkreis überprüfen.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1501 Benzinpumpenrelais 1 Kraftstoffpumpenrelaisdraht im Kurzschluss Massekurzschluss Überprüfung der Verkabelung / Integrität der Bauteile

KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P1504 LH-B TREIBSTOFFPUMPE 1 Hauptsteuerdraht im Kurzschluss GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelung / Komponenten

RELÄ
Motronic ME 7.1.1 - LH P1505 LH-B BRENNSTOFFPUMPE 1
Hauptrelaissteuerungskabel im Kurzschluss
VBATT kurzgeschlossen Überprüfung der Verdrahtung / Bauteilintaktheit
RELAYS
Motronic ME 7.1.1 - LH P1506 LH-B BENZINPUMPE 1 Fehler am Hauptrelais-Steuerkabel OFFENER STROMKREIS Überprüfung der Integrität der Verkabelung / Komponenten

RELÄ
Motronic ME 7.1.1 - LH P1518 LEERSTANDSKONTROLLE Leerlaufzustand über dem erkannt MINDESTWERT Bei laufendem Motor prüfen Sie, ob der motorbetriebene
SYSTEM minimale akzeptable Schwelle (z. B. zu Der Drosselwert liegt bei 1,5 - 3 %, wenn er bei einer gleichmäßigen Arbeitsweise arbeitet.

niedrige Motorumdrehungen mit Gaspedal Geschwindigkeit. Bei laufendem Motor überprüfen Sie, ob der Luftstrom
veröffentlicht) Der Wert liegt bei 18 - 25 kg/h im Betrieb bei konstanter Last.
Geschwindigkeit. Bei laufendem Motor überprüfen Sie, ob die Drehzahl entspricht.

ist 1060 +/-40.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1519 LEERBETRIEBSKONTROLLE Leerlaufbedingung erkannt über die Maximale Schwelle überschritten Bei leerlaufendem Motor prüfen, ob der motorgetriebene
SYSTEM maximal akzeptabler Schwellenwert (z.B. zu Der Drosselwert liegt bei 1,5 - 3 %, wenn er im stabilen Betrieb ist.
hohe Motordrehzahl mit Gaspedal Geschwindigkeit. Bei laufendem Motor überprüfen Sie, dass der Luftstrom
veröffentlicht) Der Wert liegt bei 18 - 25 kg/h, wenn er im stabilen Betrieb ist.
Geschwindigkeit. Überprüfen Sie bei heißem Motor, dass die Drehzahl stimmt.

ist 1060 +/-40.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1537 AUTOGESCHWINDIGKEIT Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten, die über den CAN ausgegeben werden Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die Funktion / Fehler der ABS/ASR-ECU. Überprüfen
Linie durch das ABS/ASR-System die Verkabelung der CAN-Leitung

Motronic ME 7.1.1 - LH P1538 AUTO-GESCHWINDIGKEIT Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten, die im CAN ausgegeben werden Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die Funktion / Fehler der ABS/ASR-Steuerung. Überprüfen

Linie durch das ABS/ASR-System die CAN-Leitungsverdrahtung

Motronic ME 7.1.1 - LH P1539 AUTO GESCHWINDIGKEIT Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten, die im CAN ausgegeben werden Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die Funktionsweise / Fehler des ABS/ASR-Steuergeräts. Überprüfen

Linie durch das ABS/ASR-System die CAN-Leitungsverkabelung

Motronic ME 7.1.1 - LH P1540 Kupplung Informationen, die von der CAN-Leitung kommen und Störung Fehlerüberprüfung des Getriebe-ECU.
INFORMATIONSFEHLER, der von der F1-Getriebe-ECU ausgegeben wurde

Motronic ME 7.1.1 - LH P1541 KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS 1 Kraftstoffpumpenrelais Drahtabtrennung OFFENER KREISLAUF Überprüfung der Intaktheit der Verdrahtung / Komponenten

KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P1542 CLUTCH DATA Defekt an der Kupplungsposition gefunden Störung Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

Sensor. Positionswerte inkonsistent (oder

kein Signal) mit dem Fahrzeug in Betrieb
Bedingungen.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1543 Benzinpumpenrelais 2 Relaissteuerdraht für elektrischen Kühlventilator VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Kabel / Komponentenintaktheit
STEUERUNG 2 im Kurzschluss

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Störungsbeschreibung Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - LH P1544 BENZINPUMPENRELAIS 2 Kraftstoffpumpenrelais Draht in Kurzschluss GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Integrität von Verdrahtung / Bauteilen

KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P1545 KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS 2 Benzinpumpenrelais Drahtabschaltung ÖFFNER STROMSCHLUSS Überprüfung der Unversehrtheit von Verdrahtung / Komponenten

KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - LH P1546 LH-B TREIBSTOFFPUMPE 2 Hauptrelaissteuerdraht im Kurzschluss VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

RELAYS
Motronic ME 7.1.1 - LH P1547 LH-B TREIBSTOFFPUMPE 2 Hauptrelais-Steuerdraht im Kurzschluss GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

RELÄ
Motronic ME 7.1.1 - LH P1548 LH-B TREIBSTOFFPUMPE 2 Relaissteuerungsdraht-Auschnitt (oder kurzOFFENER KREISLAUF Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

RELÄ Schaltung)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1556 TANK LEER Kraftstofftank leerer Zustand nicht plausibel Wert nicht plausibel Überprüfung von Informationen oder Fehlern auf dem Armaturenbrett
ERROR Kraftstoffstandsensor
Motronic ME 7.1.1 - LH P1557 KRAFTSTOFFTANK LEER Fuel tank empty condition not plausible Value not plausible Überprüfung von Informationen oder Fehlern im Armaturenbrett
FEHLER Kraftstoffstandsensor
Motronic ME 7.1.1 - LH P1560 LH-B BATTERIE Batteriespannungswert inkonsistent mit Wert nicht plausibel {"ground_connections":"Überprüfen Sie die Erdverbindungen.","reference":"Überprüfen Sie die Referenz."}

SPANNUNG die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs (z. B. Spannungen am ECU-Eingang (+15 / +30). Überprüfen Sie die
Batteriespannung unbeständig Verdrahtungsverbindung.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1562 LH-B BATTERIE Batteriespannungswert niedrig. Dieser Fehler istWERT ZU NIEDRIG Überprüfen Sie den Ladestatus desGenerators. Überprüfen Sie die

SPANNUNG gemerkt, wann die Batteriespannung Referenzspannungen am ECU-Eingang (+15 / +30).

fällt unter 10 Volt Überprüfen Sie die Verdrahtungsverbindung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1563 LH-B BATTERIE Batteriespannungswert hoch, über der WERT ZU HOCH Überprüfen Sie den Ladezustand des Generators. Überprüfen Sie die

SPANNUNG 15Volt Diagnosegrenze Referenzspannungen am ECU-Eingang (+15 / +30).

Überprüfen Sie die Verdrahtungsverbindung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1569 LH-B BREMSSCHALTER Fehler am Bremsschalter erkannt Fehlfunktion Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit
Die beiden Kontakte müssen aktiviert werden
nacheinander, mit einem anderen Pedal
Schlag (1. NO - 2. NC)

Motronic ME 7.1.1 - LH P1570 Wegfahrsperre Keine Kommunikation während der Zündung Störung Überprüfen Sie den Zustand des Alarmsystems mit dem SD2
zwischen Alarmanlage und Motorprüfung Tester. Motronic ECU Verkabelung und Alarmanlage ECU
Verdrahtungsprüfung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1571 RH-B IMMOBILISIERER This error does not allow the engine to KRITISCHER FEHLER WEITERHIN VORHANDEN Überprüfen Sie die Fernbedienung des Alarmsystems auf Funktionstüchtigkeit

sei gestartet Betrieb. Überprüfen Sie mit dem Diagnosetester

Schnittstelle ECU-Status. Verkabelung / Komponentenintaktheit
Überprüfen.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1586 Motor aus Ein schweres Versagen trat auf innerhalb der Von der ECU gesteuert Elektronisch gesteuertes Getriebesystem überprüfen
Getriebe, das den Motor erforderte, um
ausmachen
Motronic ME 7.1.1 - LH P1587 MOTORSTOP AUS Nachricht von dem F1-Getriebe KRITISCHER FEHLER IST WEITERHIN ANWESEND Überprüfen Sie, ob das Getriebe-System schwerwiegende Ausfälle aufweist, die

LH-B GETRIEBE-ECU System im Falle eines schwerwiegenden Fehlers mit niedrig may activate the ECU recovery (e.g. clutch failure).
Geschwindigkeit des Fahrzeugs (Sicherheit)
Motronic ME 7.1.1 - LH P1602 Dauerhafte Stromversorgung Die direkte Versorgung aus der Batterie hat MINIMUM VALUE Überprüfung der Batteriefunktionsfähigkeit/Verkabelung.

SUPPLY den Mindestwert für das ECU erreicht

Operation
Motronic ME 7.1.1 - LH P1604 LH-B ECU INTERN Interner RAM-Fehler erkannt KRITISCHER FEHLER NOCH IMMER VORHANDEN Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das Steuergerät auf

FEHLER ordnungsgemäße Funktionsweise. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie das

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1605 LH-B ECU INTERN Interner Fehler in Rom erkannt KRITISCHER FEHLER IST WEITERHIN VORHANDEN Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das Steuergerät auf

FEHLER Ordnungsgemäßer Betrieb. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie die

ECU.

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Steuerungsmodul Error Code Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostics

Motronic ME 7.1.1 - LH P1609 FUNDAMENTSENSOR Ein Ausschnitt auf dem Draht des OFFENER STROMKREIS Überprüfung der Verdrahtung / Integrität der Komponenten

Accelerometer für unebene Straßenbeläge hat

wurde erkannt
Motronic ME 7.1.1 - LH P1610 Gleisbett-Sensor Kurzschluss auf der Fahrbahn erkannt OFFENER KREISLAUF Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

Sensorinput.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1611 PERMANENTE LEISTUNG Die Versorgungsspannung liegt unterhalb der WERT ZU GERING Überprüfen Sie den Batterieladezustand und die Spannung. Überprüfen
LIEFERUNG minimale zulässige Ebene. die Verbindung zwischen der ECU, dem GND-Pin und dem
VBAT-Pin. Überprüfen Sie die Fahrzeug-Lastaufnahme im Leerlauf.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1613 FEHLERHAFTE ECU Interner EEPROM defekt Wert nicht plausibel The ECU is faulty.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1614 LH-B ECU INTERN Interner EEPROM fehlerhaft CRITICAL ERROR STILL PRESENT Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das Steuergerät auf

FEHLER richtige Bedienung. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie die
ECU.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1617 Fahrbahn Sensor Ein Fehlfunktion des Beschleunigungsmessers WERT ZU HOCH Überprüfung der Integrität der Verdrahtung / Komponenten
Sensor für die Fahrbahn oder wahrscheinliches S.C. hat
wurde an Vbatt erkannt
Motronic ME 7.1.1 - LH P1619 Gleisbett Sensor Hoher Wert auf dem Straßenbett-Sensor VBATT KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

Möglicher S.C. zu +VBATT

Motronic ME 7.1.1 - LH P1620 K LINIE Kurzschluss zu Vbatt an der seriellen Linie K VBATT KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Integrität der Komponenten

Motronic ME 7.1.1 - LH P1621 K LINE Kurzschluss zu Ground auf der seriellen Leitung GND KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Bauteilintaktheit
K
Motronic ME 7.1.1 - LH P1622 K LINE Serielle Leitungen K Draht abgeschnitten OFFENER KREISLAUF Überprüfung der Kabel / Komponentenintaktheit
Motronic ME 7.1.1 - LH P1626 ASR-ZEITÜBERSCHREITUNGASR-Nachricht nicht empfangen Fehler ABS/ASR ECU check.
Motronic ME 7.1.1 - LH P1627 F1 GETRIEBE TIMEOUT Getriebe-ECU-Nachricht nicht empfangen Fehler Getriebe-ECU-Prüfung.

Motronic ME 7.1.1 - LH P1628 ÜBERWACHUNG VON CAN-Nachrichten zwischen den beiden Banken Wert nicht plausibel Überprüfung der Kabel-/Bauteilintaktheit
MESSAGES BETWEEN not timed
DIE BEIDEN RH-B BANKEN

Motronic ME 7.1.1 - LH P1630 RH-B ECU Falsche Bankkonfiguration (definiert als Wert nicht plausibel Wiring and system intactness check.
CONFIGURATION RH oder LH
PRÜFEN
Motronic ME 7.1.1 - LH P1632 KANN NACHRICHTEN Es wurden keine CAN-Nachrichten gelesen von der Fehlfunktion Überprüfung des elektronisch gesteuerten Getriebesystems
ZEITÜBERSCHREITUNG VON LH-B F1-Getriebe-System innerhalb des
Getriebe-ECU festgelegte Zeit
Motronic ME 7.1.1 - LH P1279 ZYL.7-8-9 VORNE Möglicher Kurzschluss zur Erde auf dem GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / der Bauteile auf Unversehrtheit

LAMBDA-SENSOR Lambda-Sensor-Heizkabel
HEIZUNGSKONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH P0030 RH VORDERER LAMBDA Heizungskreis Fehlfunktion KEIN SIGNAL Überprüfung der Intaktheit von Kabeln / Komponenten

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0031 RECHTS VORN LAMBDASONDE
Heizkreislaufstörung GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0032 RECHTSVORN LAMBDA Heizkreisfehler VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0036 RH HINTERE LAMDBA Heizkreisfehler KEIN SIGNAL Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0037 RH HINTERES LAMBDA Heizkreislauffehler GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Unversehrtheit der Verkabelung / Komponenten

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0038 RH HINTERE LAMBDA Fehler im Heizkreis VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

SENSOR

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Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnosen

Motronic ME 7.1.1 - RH P0040 RH-B UND LH-B VORNE RH- und LH-Vorlambda-Sensor UMGEKEHRTE VERBINDUNG Überprüfen Sie die elektrische Systemverbindung auf dem
LAMBDASENSOREN connections inverted Komponente.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0041 RH-B AND LH-B REAR RH and LH front lambda sensor Umgekehrte Verbindung Überprüfen Sie die elektrische Systemverbindung am
LAMBDA-SENSOREN verkehre umgekehrt Bauteil.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0050 LH FRONT LAMBDA Heizkreislaufstörung KEIN SIGNAL Überprüfung der Kabel/Komponentenintaktheit
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0051 LH VORDERER LAMBDA Heizkreislauffehler GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Unversehrtheit von Verdrahtung / Komponenten

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0052 LH VORDERER LAMBDA Heizkreisfehler VBATTKurzschluss Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0056 LH HINTERE LAMBDA Heizkreisfehler KEIN SIGNAL Überprüfung der Kabel / Komponentenintaktheit
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0057 LH HINTERE LAMBDA Heizkreislaufstörung GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Bauteilintaktheit
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0058 LH HINTEN LAMBDA Heizkreisfehler VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / der Bauteile auf Unversehrtheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0071 AIR TEMPERATURE Validity error in ambient temperature Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR Daten von CAN-Netzwerk empfangen.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0101 Luftstrommesser Der Luftstromwert entspricht nicht der Wert nicht plausibel Möglicher Fehlkontakt oder fehlerhafter Heißfilmsensor.
Drosselklappenposition und Motordrehzahl.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0102 Luftstrommesser Der Mindestwert der Luftansaugmenge bezieht sich auf C.C. zum Boden oder den Mindestwert der Luftströmung. Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
entspricht nicht den Betriebseigenschaften des Motors erreicht. environment: Throttle position, Engine rpm.
Werte.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0103 LUFTSTROMMESSGERÄT Mindestwert des Luftdurchsatzes, der C.A./C.C. zu VBatt oder maximalem Luftdurchsatz entspricht Check the following values in the parameters
entspricht nicht den Betriebsbedingungen des Triebwerks erreicht. environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Werte. Bedingungen
Motronic ME 7.1.1 - RH P0106 BAROMETRISCHE Fehler im Luftmengenmesser, berechneter Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
DRUCK Barometerdruck zur Optimierung hoch environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Höhenverbrennung (geringer Sauerstoffanteil). Bedingungen

Motronic ME 7.1.1 - RH P0107 BAROMETRISCHE Fehler des Luftmassenmessers, der den berechneten Mindestwert oder SC zu GND berechnet Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
DRUCK Barometrischer Druck zur Optimierung hoch environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Höhenverbrennung (geringe Sauerstoffaufnahme). Bedingungen

Motronic ME 7.1.1 - RH P0108 BAROMETRISCH Fehlfunktion des Luftmengenmessers, der den Maximalwert oder SC zu Vbatt berechnet. Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
DRUCK Barometrischer Druck zur Optimierung hoch environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Höhenverbrennung (geringe Sauerstoffaufnahme). Bedingungen

Motronic ME 7.1.1 - RH P0110 ANSAUFLUFT Fehler aufgrund des Luftmengenmessers Fehler Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
TEMPERATUR das die Luftzufuhr berechnet environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Temperatur zur Optimierung der Verbrennung. Bedingungen
Motronic ME 7.1.1 - RH P0111 ANSUGLUFT Fehler aufgrund des Luftmassenmessers Berechneter Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
TEMPERATURE der die Ansaugluft berechnet environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Temperatur zur Optimierung der Verbrennung. Bedingungen
Motronic ME 7.1.1 - RH P0112 ANSAUMLUFT Fehlfunktion aufgrund des LuftmassensensorsBerechneter Mindestwert Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
TEMPERATURE das die Ansaugluft berechnet environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Temperatur zur Optimierung der Verbrennung. Bedingungen
Motronic ME 7.1.1 - RH P0113 INTAKE AIR Fehler aufgrund des Luftmengenmessers Berechneter Höchstwert Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
TEMPERATURE das die Ansaugluft berechnet environment: Throttle position, Engine rpm,Weather
Temperatur zur Optimierung der Verbrennung. Bedingungen

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - RH P0115 WATER Wahrscheinlicher falscher Kontakt. Ein temporärer Mangel intermittierender Kontakt Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

TEMPERATURE Ein Signal wurde erkannt.

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0116 WASSER Signal nicht plausibel. Ein Wasser Wert nicht plausibel Überprüfung der Intaktheit von Verdrahtung / Komponenten

TEMPERATURE Temperaturwert inkonsistent mit dem

SENSOR Fahrzeugzustände wurden erkannt (z.B.
Motorlaufzeit).
Motronic ME 7.1.1 - RH P0117 WASSER Signal nicht plausibel, wahrscheinlich falsch
GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

TEMPERATURE Kontakt. Ein Wasser-Temperaturwert

SENSOR inkonsistent mit den Fahrzeugbedingungen
wurde erkannt (z.B. Motorlaufzeit).

Motronic ME 7.1.1 - RH P0118 WASSER Signal nicht plausibel, wahrscheinlich falsch VBATT-KURZSCHLUß Überprüfung der Unversehrtheit der Verkabelung / Komponenten

TEMPERATUR Kontaktdaten. Ein Wert für die Wassertemperatur

SENSOR inkonsistent mit den Fahrzeugbedingungen
wurde erkannt (z.B. Motorlaufzeit).

Motronic ME 7.1.1 - RH P0121 DROSSLEISTUNGS-Systemfehler, der normalerweise mit Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
SENSOR 1 ein weiterer Fehler des Potentiometers 1 auf dem environment: Engine rpm,Intake air flow rate
Drosselklappe. Referenzparameter für
error validation: engine rpm, intake air
Durchflussrate
Motronic ME 7.1.1 - RH P0122 THROTTLE POSITION Potentiometer's output signal value low GND SHORT CIRCUIT Überprüfung der Kabel-/Bauteilintaktheit
SENSOR 1
Motronic ME 7.1.1 - RH P0123 WERT DES POTENZIOMETERS FÜR DIE DROSSELKLAPPENPOSITION HOCH VON VBATT KURZBESCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

SENSOR 1
Motronic ME 7.1.1 - RH P0130 RH VORNE LAMBDA Wahrscheinlicher falscher Kontakt. Ein vorübergehender Mangel SPORADISCHER KONTAKT Überprüfung der Verkabelung / Unversehrtheit der Komponenten

SENSOR Ein Signal wurde erkannt.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0132 VORDERES LAMBDA Maximalwert erreicht: mögliches O.C. MAXIMALWERT Überprüfen Sie während der aktiven Diagnose den Lambdasensor
SENSOR oder S.C. zu Vbatt. Heizung. Überprüfen Sie den Widerstandswert zwischen Pin 3
und Pin 4 am Anschluss entspricht 3,2 Ohm

Motronic ME 7.1.1 - RH P0133 RH FRONT LAMBDA Lambdasensor oszilliert nicht Langsame Antwort Mögliche Sensoralterung oder Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Injektoren, Zündkerzen, Spulen, Luftansaugungen usw.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0135 RECHTS VORN LAMBDA Lambdasensor oszilliert nicht Value not plausible Mögliche Sensaltern oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Lufteinlässe usw.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0136 RH HINTERE LAMDBDA Lambdasensor oszilliert nicht Wert nicht plausibel Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Ansaugkrümmer usw.

Motronic ME 7.1.1 - RE P0137 RECHTE HINTERE LAMBDA Einstellspannung Wert niedrig GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Kabel / Bauteile auf Unversehrtheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0138 RH HINTERE LAMBDA Einstellspannung hoch VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Integrität der Komponenten

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0139 RH REAR LAMBDA Lambdasensor oszilliert nicht Slow response Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Injektoren, Zündkerzen, Spulen, Lufteinlässe usw.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0140 RH HINTERE LAMBDASONDE Keine Lambda-Sensor-Aktivität. Keine Aktivität erkannt Mögliche Alterung / Beschädigung des Lambdasensors.
SENSOR

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Steuergerät Error Code Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostics

Motronic ME 7.1.1 - RH P0141 RH HINTERE LAMBDA Lambda-Sensor oszilliert nicht Wert nicht plausibel Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Lufteinlässe usw.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0150 RH HINTERE LAMBDA Intermittierendes Sensorsignal. Intermittierender Kontakt Möglicher falscher Kontakt. Überprüfen Sie die Komponentenverbindung.
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0152 VORDERES LAMBDA Maximaler Wert erreicht: möglicher O.C.-Spannungswert hoch Wiring / component intactness check
SENSOR oder S.C. zu Vbatt. In aktiver Diagnose
Modus, überprüfen Sie die Heizungen des Lambdasensors.
Überprüfen Sie den Widerstandsbereich zwischen
pin 3 and pin 4 on the connector is equal
zu 3,2 Ohm Der maximal erreichte Wert
Fehler

Motronic ME 7.1.1 - RH P0153 LH HINTERER LAMBDA Lambda-Sensor oszilliert nicht Langsame Antwort Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Ansaugkrümmer usw.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0155 LH HINTERE LAMBDA Lambdasensor schwingt nicht Wert nicht plausibel Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Lufteinlasse usw.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0156 LH HINTERE LAMBDA Der Lambdasonde oszilliert nicht Wert nicht plausibel Überprüfung der Komponentenintegrität
SENSOR ordnungsgemäß während der Anpassung. Dies kann sein
aufgrund eines älteren Sensors oder externer
interference factors (combustion):
Einspritzdüsen, Spulen, Lufteinlässe usw.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0157 LH HINTERLAMBDA Einstellspannungswert niedrig GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0158 LH HINTERE LAMBDA Einstellspannung Wert hoch VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0159 LH HINTERLAMBDA Der Lambdasensor oszilliert nicht Langsame Antwort Mögliche Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR ordnungsgemäß während der Anpassung. Dies kann sein Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Lufteinlässe usw.
aufgrund eines alten Sensors oder externer
Störfaktoren (Verbrennung):
Einspritzdüsen, Spulen, Lufteinlässe usw.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0160 LH HINTERE LAMBDA Keine Lambda-Sensoraktivität. KEINE BETRIEBE Möglicher Sensoralterung oder externe Faktoren (Verbrennung):
SENSOR Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Luftansaugöffnungen usw.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0161 LH HINTER LAMBDA Lambda sensor does not oscillate Wert nicht plausibel Mögliche Sensoralterung oder äußere Faktoren (Verbrennung):
SENSOR korrekt während der Korrektur. Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen, Lufteinlässe usw.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0170 Brennstoff-Luft-Gemisch Falsches Kraftstoff-Selbstlernen. Wert nicht plausibel Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
VERHÄLTNIS SELBST- (Sensoren, Luftmassenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
LERNEN, RH BANK mechanische Komponenten, die mit Abgasen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventilschaftdichtungen, Auspuffkrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P0171 FUEL-AIR MIXTURE Falsches Kraftstoff-Selbstlernen. Magerkraftstoffwert Überprüfung des Betriebs aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
RATIO SELF- (Sensoren, Luftmengenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
LERNEN, RH BANK mechanische Komponenten, die mit Abgasen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventilschaftdichtungen, Abgaskrümmer usw.)

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Steuerungsmodul Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - RH P0172 KRAFTSTOFF-LUFT-GEMISCH Falsches Kraftstoff-Selbstlernen. Reicher Brennwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
VERHÄLTNIS SELBST- (Sensoren, Luftmengenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
LERNEN, RH BANK mechanische Komponenten, die mit Abgasen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventildichtungen, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P073 FUEL-AIR MIXTURE Falscher Kraftstoff Selbstlernen. Wert nicht plausibel Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
RATIO SELBST- (Sensoren, Luftmassenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
LERNEN, LH BANK mechanische Komponenten, die mit Abgasen zu tun haben
(Motorzeit, Ventilschäfte, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P0174 KRAFTSTOFF-LUFT-MISCHUNG Incorrect fuel self-learning. Magerkraftstoffwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
VERHÄLTNIS SELBST- (Sensoren, Durchflussmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
LERNEN, LH BANK mechanische Komponenten, die mit Abgasanlagen zu tun haben
(Motorkennung, Ventildichtungen, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P0175 FUEL-AIR MIXTURE Falsches Kraftstoff-Selbstlernen. Reicher Brennwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
RATIO SELBST- (Sensoren, Luftmengenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
LERNEN, LH BANK mechanical components concerned with exhausts
(Motorzeitpunkt, Ventilschäfte, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P0201 EINSPRITZER ZYLINDER 1 Fehlfunktion im Zylinder 1 erkannt Fehler Möglicher Fehlkontakt oder Einspritzdüse bleibt offen. Überprüfen Sie
Injektor. Injektorkontakte und aktiven Diagnoselauf durchführen auf
Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0202 FEHLER beim INJEKTOR ZYLINDER 2 erkannt auf zylinder 2 Fehler Möglicher falscher Kontakt oder Injektor bleibt offen. Überprüfen Sie
Injektor. Injektorkontakte und aktiven Diagnoselauf durchführen auf
Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0203 ZYLINDER 3 INJEKTOR Fehlfunktion im Zylinder 3 erkannt Störung Möglicher Fehlkontakt oder Einspritzdüse klemmt offen. Überprüfen Sie das.

Injektor. Injektorkontakte und aktiven Diagnoselauf durchführen

injector.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0204 FEHLFUNKTION DES INJEKTORS ZYLINDER 4: Fehlfunktion im Zylinder 4 erkannt Störung Möglicher Fehlkontakt oder Einspritzdüse bleibt offen. Überprüfen Sie das

injector. Injektorkontakte und aktiven Diagnosetestlauf ausführen auf

Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0205 ZYLINDER 5 INJEKTOR Fehlfunktion an Zylinder 5 erkannt Störung Möglicher Fehlkontakt oder Einspritzdüse stuck offen. Überprüfen
Injektor. Injektorenkontakte und aktiven Diagnoselauf durchführen
injector.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0206 ZYLINDER 6 INJEKTOR Fehlfunktion erkannt im Zylinder 6 Fehlfunktion Möglicher Fehlerkontakt oder Einspritzdüse bleibt offen. Überprüfen Sie
Injektor. Injektorkontakte und aktiven Diagnosetestzyklus durchführen
Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0207 ZYLINDER 7 INJEKTOR Fehlfunktion erkannt im Zylinder 7 Fehler Möglicher Fehlkontakt oder Einspritzer hängt offen. Überprüfen Sie.
Injektor. Injektorkontakte und aktiven Diagnoselauf durchführen
Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0208 DÜSE ZYLINDER 8 Fehlfunktion erkannt im Zylinder 8 Störung Möglicher Fehlkontakt oder Injektor bleibt offen. Überprüfen Sie
Injektor. Injektorkontakte und aktiven Diagnoselauf durchführen auf
Injektor.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0219 MOTORDREHZAHL. Die Drehzahlgrenze wurde überschritten. Maximaler Grenzwert überschritten Überprüfen Sie, ob der Motor nicht ernsthaft beschädigt ist.
beschädigt.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0221 DROSSLEITUNGS-Positionssystemfehler, der normalerweise mit ... Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die folgenden Werte in den Parametern
SENSOR 2 ein weiterer Fehler des Potentiometers 2 auf dem environment: Engine rpm,Intake air flow rate
Drosselklappe. Referenzparameter für
Fehlervalidierung: Motor-drehzahl, Ansaugluft
Durchflussrate

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Steuermodul Fehlercode Malfunction Source Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - LH P0450 TANK PRESSURE Fehler am Kraftstofftank gefunden SPORADISCHER KONTAKT Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

SENSOR Drucksensor. Möglicher Fehlkontakt

oder Sensor beschädigt.
Motronic ME 7.1.1 - LH P0451 TANK PRESSURE Fehler im Kraftstofftankdruck Wert nicht plausibel Verwenden Sie den Tester, um den Undichtigkeitsdiagnosezyklus auszuführen und

SENSOR Sensor. Inkonsistenter Wert Überprüfen Sie das Ergebnis. Überprüfen Sie, dass die gelesenen Parameter sind

konsistent mit allen Schaltkreisen und mit dem System

Komponenten. Überprüfung der Verdrahtung / der Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0452 TANK PRESSURE Fehler im Kraftstofftank gefunden C.C. auf den Boden oder Mindestwert erreicht Überprüfung der Drähte / Komponentenintaktheit
SENSOR Drucksensor. Der gelesene Wert ist gleich
bis zur maximal akzeptablen Schwelle.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0453 TANK PRESSURE Fehler im Kraftstofftank festgestellt C.C. zu VBATT oder maximaler Wert Überprüfung der Verkabelung / der Unversehrtheit der Komponenten

SENSOR Drucksensor. Der gelesene Wert ist gleich

bis zur maximal akzeptablen Grenze.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0455 ANTI-VERDAMPFUNG Falscher Druckanstieg innerhalb der Kleine Undichtigkeit Verwenden Sie den Tester, um den Leckagen-Diagnosetestzyklus auszuführen und

STEUERUNGSSYSTEM Kraftstofftank. (Geringfügiges Leck) Der Fehler kann Überprüfen Sie das Ergebnis. Überprüfen Sie, ob die gelesenen Parameter korrekt sind.

nur während der Antiviren-Software validiert werden Konsistent mit allen Leiterbahnen und dem System
Verdampfungstest. Komponenten. Überprüfung der Verkabelung / Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - LH P0456 ANTI-VERDAMPFUNG Falscher Druckanstieg gemessen Geringfügige Undichtigkeit Überprüfen Sie auf Leckagen im Antiverdunstungskreis. Kraftstoff
STEUERUNGSSYSTEM within the fuel tank. (Minor leakage) pressure sensor check. Solenoid valve wiring check.
Überprüfung der Verkabelung und Unversehrtheit des Motors/Leck
Steuerventil
Motronic ME 7.1.1 - LH P0460 KRAFTSTOFFSTANDSSENSOR Berechnete Werte inkonsistent mit Störung Überprüfung von Informationen oder Fehlern auf dem Armaturenbrett
Informationen, die über die CAN-Leitung empfangen wurden von Kraftstoffstandsensor
NBC oder Fehlermeldung erhalten von
DAS KANN
Motronic ME 7.1.1 - LH P0461 KRAFTSTOFFSTANDSENSOR Berechnete Werte inkonsistent mit Wert nicht plausibel Überprüfung von Informationen oder Fehlern auf dem Armaturenbrett
Informationen, die über die CAN-Leitung empfangen wurden von Kraftstoffstandsensor
NBC oder Fehlermeldung erhalten von
Kann
Motronic ME 7.1.1 - LH P0462 KRAFTSTOFFLEVELSENSOR Berechnete Werte inkonsistent mit MINIMUM VALUE Überprüfung von Informationen oder Fehlern im Armaturenbrett
Informationen, die über die CAN-Leitung empfangen wurden von / Kraftstoffstandsensor
NBC oder Fehlermeldung empfangen von
KANN
Motronic ME 7.1.1 - LH P0463 KRAFTSTOFFSTANDSSENSOR Berechnete Werte inkonsistent mit MAXIMALWERT Überprüfung von Informationen oder Fehlern auf dem Armaturenbrett
Informationen, die über die CAN-Leitung empfangen wurden von Kraftstoffstandsensor
NBC oder Fehlermeldung erhalten von
DAS KANN
Motronic ME 7.1.1 - LH P0475 AUSPUFFÜBERGANG Fehler im Auspuff gefunden von - SPORADISCHER KONTAKT
VENTIL Durchgangssteuerung Magnetventil
Motronic ME 7.1.1 - LH P0477 AUSPUFF-UMGEHUNG Fehler am Auspuff gefunden von- GND-KURZSCHLUSS
VENTIL Durchflusssteuerungsventil
Motronic ME 7.1.1 - LH P0478 AUSLASS-UMGEHUNG Fehler am Auspuff gefunden durch- VBATT-KURZSCHLUSS
VENTIL Durchflussregelventil
Motronic ME 7.1.1 - LH P0480 LÜFTER 1 STEUERUNG Eine fehlerhafte Handhabung des Motorfehlers Überprüfung der Kabel / Komponentenintaktheit
CIRCUIT Wasserkühlungsgebläse wurde erkannt

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Error Code Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - RE P0303 ZYLINDER 3 ZÜNDSTORUNG Die ECU hat einen kritischen Zylinder erkannt Maximaler Schwellenwert überschritten Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwenden von
aktive Diagnose, überprüfen Sie, ob die Einspritzdüsen in Ordnung sind

funktionierend.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0304 ZYLINDER 4 FEHLZÜNDUNG Das Steuergerät hat einen kritischen Zylinder erkannt Maximale Schwelle überschritten Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). operation check. Check HC CO emissions. Using the
aktive Diagnose, überprüfen Sie, dass die Einspritzdüsen in Ordnung sind

funktionierend.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0305 ZYLINDER 5 ZÜNDSTÖRUNG Die ECU hat einen kritischen Zylinder erkannt Maximaler Schwellenwert überschritten Check of fuel level in the tank. Thermocouple
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwenden Sie die
aktive Diagnose, überprüfen Sie, ob die Einspritzdüsen in Ordnung sind

funktionierend.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0306 ZYLINDER 6 ZÜNDSTÖRUNG Das Steuergerät hat einen kritischen Zylinder erkannt. Maximaler Schwellenwert überschritten Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwenden Sie die
aktive Diagnose, überprüfen Sie, ob die Einspritzdüsen in Ordnung sind

funktionieren.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0307 ZYLINDER 7 ZÜNDUNGSAUSSETZER Maximaler Schwellenwert überschritten
Die ECU hat einen kritischen Zylinder erkannt Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwenden von
aktive Diagnose, überprüfen Sie, ob die Einspritzdüsen in Ordnung sind

funktionierend.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0308 ZYLINDER 8 ZÜNDFEHLER Das Steuergerät hat einen kritischen Zylinder erkannt. Maximaler Schwellenwert überschritten Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
Fehlzündungsbedingungen (falsche Zündung). Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwendung der
aktive Diagnose, überprüfen Sie, dass die Einspritzdüsen in Ordnung sind

funktionierend.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0327 RH DETONATION Minimal plausibler gemessener Wert GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -befestigung
SENSOR 1 Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0328 RH DETONATION Maximal plausibler gemessener Wert VBATT OFFENE STRECKE/KURZSCHLUß Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -befestigung
SENSOR 1 Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0332 RH DETONATION Minimale plausibele gemessene Werte GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der richtigen Sensorinstallation und -befestigung
SENSOR 2 Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0333 RH DETONATION Maximal plausibler gemessener Wert VBATT OFFENE SCHALTUNG/KURZSCHLUSS Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -anziehung
SENSOR 2 Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0335 MOTORDREHZAHL-SENSOR Wahrscheinlicher Kontaktfehler oder Zahnrad SPORADISCHER KONTAKT Überprüfen Sie die Parameter mit Hilfe des gezahnten Rads Diagnose

Ein Lücke, Revolution Sensor unkorrekt Prüfer (Konformität und Lücke zwischen Sensor und
Zahnrad). Überprüfen Sie die Antriebswelle und die Nockenwelle
signale.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0336 DREHZAHL-SENSOR Derivative für Drehzahl außerhalb des Bereichs SPORADISCHER KONTAKT Überprüfen der Parameter mit Hilfe eines Zahnrads Diagnostik
Ein Signal erkannt Prüfgerät (Übereinstimmung und Abweichung zwischen Sensor und
Zahnrad). Überprüfen Sie die Antriebswelle und die Nockenwelle
signals.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0337 MOTORDREHBZAHL SENSOR Wahrscheinlicher Erdschluss oder gezahnt MINIMALE WERTE Zahnraddurchlauf (Konformität und Lücke unter
A Radabstand, Revolutionssensor unkorrekt Sensor und Zahnrad). Überprüfen Sie die Nockenwelle und
Kurbelwelle
Motronic ME 7.1.1 - RH P0338 ENGINE RPM SENSOR Probable ground shortcircuit or toothed MAXIMUM VALUE Überprüfen Sie die Parameter mit einem Zahnrad-Diagnose
Ein Radabstand, Umdrehungssensor nicht korrigiert Prüfer (Konformität und Lücke zwischen Sensor und
toothed wheel). Check drive shaft and camshaft
Signale.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0340 RH STUFEN-SENSOR Mangel an Signals vom Timing-Sensor erkanntOFFENER KREISLAUF Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

Motronic ME 7.1.1 - RH P0341 RH STUFENSONDE Signalisieren inkonsistenter Bedingungen Wert nicht plausibel Überprüfung der Intaktheit der Verkabelung / Komponenten

Motronic ME 7.1.1 - RH P0342 RH STUFE SENSOR Signalwert niedrig, unterhalb der Schwelle GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Integrität der Verkabelung / Komponenten

Motronic ME 7.1.1 - RH P0343 RH STAGE SENSOR Signalwert hoch, über Schwelle VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

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 F430 FEHLERCODES

Control Module Fehlercode Fehlfunktion Quelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnosen

Motronic ME 7.1.1 - RH P0345 LH STAGESENSOR Mangel an Timing-Sensor-Signal erkannt OFFENE SCHLEIFE Überprüfung der Verkabelung / Unversehrtheit der Komponenten

Motronic ME 7.1.1 - RH P0346 LH STAGENSENSOR Signal inkonsistente Bedingungen Wert nicht plausibel Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität

Motronic ME 7.1.1 - RH P0347 LH STUFENSENSOR Signalwert niedrig, unterhalb der Schwelle GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

Motronic ME 7.1.1 - RH P0348 LH STUFENSENSOR Signalwert hoch, über Schwelle VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Intaktheit von Verkabelung / Komponenten

Motronic ME 7.1.1 - RH P0351 ZYLINDER 1 SPULE Fehler im Primärkreis der Spule. Fehlfunktion Überprüfen Sie die folgenden möglichen Fehlerursachen: Kurzschluss
PRIMARY WINDING Kurzschluss zu VBatt. Offener Stromkreis oder falsch
Kontakt (Signal unterbrochen)
Motronic ME 7.1.1 - RH P0352 ZYLINDER 2 SPULE Fehler im Primärkreis der Spule. Fehler Prüfen Sie die folgenden möglichen Fehlerursachen: Kurzschluss
HAUPTWICKLUNG kurzgeschlossener Boden zu vbatt. offener Stromkreis oder falsch
Kontakt (Signal unterbrochen)
Motronic ME 7.1.1 - RH P0353 ZYLINDER 3 SPULE Fehler im Primärkreis der Spule. Fehler Überprüfen Sie die folgenden möglichen Fehlerursachen: Kurzschluss
Primärwicklung Kurzschluss zu vbatt. Offen oder falsch
Kontakt (Signal unterbrochen)
Motronic ME 7.1.1 - RH P0354 ZYLINDER 4 SPULE Fehler im Primärkreis der Spule. Fehler Überprüfen Sie die folgenden möglichen Fehlerursachen: Kurzschluss
HAUPTWICKLUNG zum Erdungskurzschluss zu vbatt. offener Stromkreis oder falsch
Kontakt (Signal unterbrochen)
Motronic ME 7.1.1 - RH P0355 ZYLINDER 5 SPIELE Fehler im Primärkreis der Spule. Störung Überprüfen Sie die folgenden möglichen Fehlerursachen: Kurzschluss
Primärwicklung Kurzschluss zu vbatt erden. Offener Stromkreis oder falsch
Kontakt (Signal unterbrochen)
Motronic ME 7.1.1 - RH P0356 ZYLINDER 6 SPULE Fehler im Primärkreis der Spule. Funktionsstörung Überprüfen Sie die folgenden möglichen Fehlerursachen: Kurzschluss
HAUPTAUSLEGUNG Kurzschluss zu vbatt. Offener Stromkreis oder fehlerhaft
Kontakt (Signal unterbrochen)
Motronic ME 7.1.1 - RH P0357 Zylinder 7 Spule Fehler im Primärkreis der Spule. Fehlfunktion Überprüfen Sie die folgenden möglichen Fehlerursachen: Kurzschluss
Primärwicklung to ground short circuit to vbatt. open circuit or false
Kontakt (Signal unterbrochen)
Motronic ME 7.1.1 - RH P0358 ZYLINDER 8 SPULE Fehler im Primärstromkreis der Spule. Funktionsstörung Überprüfen Sie die folgenden möglichen Fehlerursachen: Kurzschluss
HAUPTWICKLUNG Kurzschluss zu vbatt erden. Unterbrechung oder falsch
Kontakt (Signal unterbrochen)
Motronic ME 7.1.1 - RH P0385 MOTORDREHZAHLENSENSOR Sporadischer Fehler der Motordrehzahl Fehlfunktion Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

B Signal
Motronic ME 7.1.1 - RH P0386 MOTORDREHZAHL-SENSOR Sporadische Fehlfunktion der Motordrehzahl Wert nicht plausibel Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität

B Signal
Motronic ME 7.1.1 - RH P0387 MOTORDREHZAHL-SENSOR Sporadische Fehlfunktion der Motordrehzahl GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

B Signal
Motronic ME 7.1.1 - RH P0388 MOTORDREHZAHLFÜHLER Sporadischer Fehler der Motordrehzahl VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Kabel- / Komponentenintaktheit
B Signal
Motronic ME 7.1.1 - RH P0411 Sekundärluft Der Fehler kann nur während der Validierung überprüft werden.
Unzureichender Sauerstoff: Wert zu niedrig gelesen Überprüfung der Verkabelung und der Systemintegrität.

SYSTEM der Betrieb der Luftpumpe. (siehe Anleitung) Wenn es

steht im Zusammenhang mit einem anderen Fehler auf dem

Sekundärluft-Servoventil, überprüfen Sie das

Effizienz des gesamten Systems.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0412 SEKUNDÄR Fehler beim sekundären Luftventil, VBATT-KURZZUG Überprüfung der Draht- / Komponentenunversehrtheit

MAGNETVENTIL Aktivierung.
STEUERSCHALTUNG
Motronic ME 7.1.1 - RH P0413 SEKUNDÄR Fehler beim sekundären Luftventil: OFFENE SCHALTUNG Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit
MAGNETVENTIL Aktivierung.
STEUERSCHALTUNG
Motronic ME 7.1.1 - RH P0414 SEKUNDÄR Fehler beim Sekundärluft-Überdruckventil GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Integrität von Verkabelung / Komponenten

MAGNETVENTIL Aktivierung.
STEUERUNGSSTRECKE

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 F430 FEHLERCODES

Steuergerät Error Code Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - RE P0421 RH KATALYTISCH Eine unzureichende Temperatur für Mindestschwelle überschritten Systemintaktheit und Temperaturfühlerprüfung.
KATALYSATORHEIZUNG Optimierung des Katalysators
Operation wurde erkannt
Motronic ME 7.1.1 - RH P0426 RH KATALYTISCH Temperatursignal des Katalysators Intermittierender Kontakt Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelung / Komponenten

WANDLER inkonsistent mit dem Fahrverhalten des Fahrzeugs

TEMPERATURE Bedingungen (z. B. Motorbetriebszeit und
SENSOR temp. H2O>90 ?C)
Motronic ME 7.1.1 - RH P0427 RH KATALYTISCH Temperaturwert unter dem Minimum C.C. to ground or minimum value reached Überprüfung der Intaktheit von Verkabelung / Komponenten

WANDLER threshold with vehicle in steady running

TEMPERATUR Bedingungen
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0428 RH KATALYTISCH Temperaturwert über dem Maximum C.C. zu VBATT oder maximaler Wert Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

WANDLER Schwelle mit Fahrzeug im gleichmäßigen Betrieb

TEMPERATURE Bedingungen, überprüfen Sie, dass der Katalysator
SENSOR Der Konverter hat sich tatsächlich nicht überhitzt.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0431 LH KATALYTISCH Eine unzureichende Temperatur für Mindestschwelle überschritten Systemintaktheit und Temperatursensorprüfung.
WÄRMEWECHSLER Optimierung des Katalysators
Eine Operation wurde erkannt
Motronic ME 7.1.1 - RH P0436 LH KATALYTISCH Temperatursignal des Katalysators Intermittierender Kontakt Überprüfung der Intaktheit von Verkabelung / Komponenten

CONVERTOR inkonsistent mit dem Fahrzeugfahren

TEMPERATURE Bedingungen (z. B. Motorlaufzeit und
SENSOR temp. H2O>90 ?C)
Motronic ME 7.1.1 - RH P0437 LH KATALYTISCH Temperaturwert unter dem Minimum C.C. zum Erd- oder Mindestwert erreicht Überprüfung der Kabel / Komponentenintaktheit
WANDLER Schwellenwert mit Fahrzeug im gleichmäßigen Betrieb
TEMPERATURE conditions
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P0438 LH KATALYTISCH Temperaturwert über dem Maximum C.C. zu VBATT oder maximaler Wert Überprüfung der Kabel- / Bauteilintaktheit
CONVERTOR Schwelle mit Fahrzeug im stabilen Betrieb
TEMPERATURE Bedingungen, überprüfen Sie, dass der Katalysator
SENSOR Der Wandler hat tatsächlich nicht überhitzt.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0440 ANTI-VERDAMPFUNG Hoher Vakuumwert im Inneren erkannt Maximale Schwelle überschritten Überprüfung möglicher Verluste innerhalb der Antiverdunstung
STEUERUNGSSYSTEM Treibstofftank. Der Fehler kann nur validiert werden Schaltung. Überprüfung des Kraftstoffdrucksensors. Überprüfung von
während des Antiverdunstungstests Magnetventil Kabel.
Aktivierung.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0442 ANTI-VERDAMPFUNG Kein Druckanstieg innerhalb gemessen Tankleckage Überprüfung möglicher Verluste innerhalb der Antiverdampfung
STEUERUNGSSYSTEM der Kraftstofftank. (Große Undichtigkeit) Der Fehler Schaltung. Überprüfung des Kraftstoffdrucksensors. Überprüfung von
kann nur während der Ausführung validiert werden Magnetventilkabel.
Anti- Verdunstungstest.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0443 ANTI-VERDAMPFUNG Kurzschluss zu Vbatt erkannt auf dem VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Integrität der Verkabelung / Komponenten

SYSTEMKONTROLLE Magnetventilsteuerungsantrieb. Der Fehler

MAGNETVENTIL kann nur während der Ausführung validiert werden
Anti-Verdunstungstest.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0444 ANTI-VERDAMPFUNG Fehler gefunden im Antiverdampfung OFFENEN KREISLAUF Prüfen Sie auf mögliche Ausbrüche im Kanisterentlüftungsventil.
SYSTEMSTEUERUNG Systemsteuerkreis. Kontrollkabel.
MAGNETVENTIL
Motronic ME 7.1.1 - RH P0445 ANTI-VERDAMPFUNG Fehler im Antiverdampfungs-GND-KURZSCHLUSS gefunden Überprüfen Sie auf mögliche Kurzschlüsse zur Erde des
SYSTEMSTEUERUNG Systemsteuerungsschaltung. Steuerkabel für das Ventil zur Entlüftung des Behälters.

MAGNETVENTIL

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Malfunction Source Malfunction Description Malfunction Type Diagnosen

Motronic ME 7.1.1 - RH P0446 KANISTER LUFTANSCHLUSS Kurzschluss zu Vbatt am Magnetventil VBATT-KURZSCLUSS Überprüfung der Unversehrtheit der Verdrahtung / Bauteile

VENTILSTEUERUNG Ventilsteuerung. Der Fehler kann sein

KREISLAUF nur während der Tankleckage validiert
Testaktivierung.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0447 KANISTERLUFTANSCHLUSS Kurzschluss zu Vbatt am Magnetventil OFFENES KREISLAUF Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

VENTILSTEUERUNG Ventilsteuerung Antrieb. Der Fehler kann sein

SCHALTUNG nur während des Tanklecktests validiert
Testaktivierung.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0448 KASTENLUFTANSCHLUß Kurzschluss zu Vbatt am Elektromagnet GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Bauteilintaktheit
VALVE CONTROL Ventilsteuerungsantrieb. Der Fehler kann sein
KREISLAUF nur während des Tanklecks validiert
Testaktivierung.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0449 KANISTER LUFTANSCHLUSS Kurzschluss zu Vbatt am Magnetventil SPORADISCHER KONTAKT Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit
VENTILSTEUERUNG Ventilsteuerung Antrieb. Der Fehler kann sein
KREISLAUF nur während der Tankleckage validiert
Testaktivierung.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0450 TANK PRESSURE Fehler im Kraftstofftank gefunden SPORADISCHER KONTAKT Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

SENSOR Drucksensor. Möglicher Kontaktfehler

oder Sensor beschädigt.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0451 TANKDRUCK Fehler im Drucktank des Kraftstoffs Wert nicht plausibel Verwenden Sie den Tester, um den Leckdiagnosezyklus auszuführen und
SENSOR Sensor. Inkonsistenter Wert Überprüfen Sie das Ergebnis. Überprüfen Sie, ob die gelesenen Parameter

consistent with all the circuit lines and with the system
Komponenten. Überprüfung der Verkabelung / Intaktheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0452 TANK PRESSURE Fehler im Kraftstofftank gefunden C.C. zum Boden oder Mindestwert erreicht Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

SENSOR Drucksensor. Der gelesene Wert ist gleich

bis zur maximal akzeptablen Schwelle.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0453 TANK PRESSURE Fehler im Kraftstofftank gefunden C.C. zu VBATT oder maximaler Wert Überprüfung der Draht-/Komponentenintegrität
SENSOR Drucksensor. Der gelesene Wert ist gleich
to the maximum acceptable threshold.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0455 ANTI-VERDAMPFUNG Falscher Druckanstieg innerhalb des Kleine undichte Stelle Verwenden Sie den Tester, um den Leckdiagnosezyklus auszuführen und
STEUERUNGSSYSTEM Kraftstofftank. (Kleinere Undichtigkeit) Der Fehler kann Überprüfen Sie das Ergebnis. Überprüfen Sie, dass die gelesenen Parameter sind
nur während der Ausführung des Anti-Validierungsprozesses validiert werden konsequent mit allen Schaltkreisen und mit dem System
Verdampfungstest. Bauteile. Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0456 ANTI-VERDAMPFUNG Falsche Druckerhöhung gemessen Geringfügige Undichtigkeit Überprüfen Sie auf Undichtigkeiten im Verdunstungsschutzkreis. Kraftstoff
STEUERUNGSSYSTEM Innerhalb des Kraftstofftanks. (Geringfügiges Leck) Drucksensorprüfung. Überprüfung der Verdrahtung des Magnetventils.
Überprüfung der Verdrahtung und Unversehrtheit des Motors/der Undichtigkeit

Steuerventil
Motronic ME 7.1.1 - RH P0460 KRAFTSTOFFSTANDSSENSOR Berechnete Werte inkonsistent mit Störung Überprüfung von Informationen oder Fehlern auf dem Instrumentenpanel
Informationen, die über die CAN-Leitung empfangen wurden von Kraftstoffstandsensor
NBC oder Fehlermeldung erhalten von
DURCH
Motronic ME 7.1.1 - RH P0461 KRAFTSTOFFSTANDSSENSOR Berechnete Werte inkonsistent mit Wert nicht plausibel Überprüfung von Informationen oder Fehlern auf dem Instrumentenbrett
Informationen, die über die CAN-Leitung empfangen werden von Kraftstoffstandsensor
NBC oder Fehlermeldung empfangen von
DURCH

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 F430 ERROR CODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - RH P0462 KRAFTSTOFFPEGELSENSOR Berechnete Werte inkonsistent mit Mindestwert Überprüfung von Informationen oder Fehlern auf dem Armaturenbrett
Informationen, die über die CAN-Leitung empfangen wurden von Kraftstoffstandsensor
NBC oder Fehlermeldung empfangen von
KANN
Motronic ME 7.1.1 - RH P0463 KRAFTSTOFFSTANDSSENSOR Berechnete Werte inkonsistent mit MAXIMALWERT Überprüfung der Informationen oder Fehler auf dem Armaturenbrett
Informationen, die über die CAN-Leitung empfangen wurden von Kraftstoffstandsensor
NBC oder Fehlermeldung erhalten von
Dosen
Motronic ME 7.1.1 - RH P0475 AUSPUFF-UMLEITUNG Fehler am Auspuff gefunden durch- SPORADISCHER KONTAKT
VENTIL Durchgangssteuerung Magnetventil
Motronic ME 7.1.1 - RH P0477 AUSPUFF-UMGEHUNG Fehler im Auspuff gefunden durch- GND-KURZSCHLUSS
VENTIL Durchlasssteuerungsventil
Motronic ME 7.1.1 - RH P0478 AUSPUFF-UMLEITUNG Malfunction found on the exhaust by- VBATT-KURZSCHLUSS
VENTIL Durchgangsregelventil
Motronic ME 7.1.1 - RH P0480 FAN 1 CONTROL Eine falsche Verwaltung des Motorfehlers Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität

SCHALTUNG Wasserkühlungsventilator wurde erkannt

Motronic ME 7.1.1 - RH P0500 CAR SPEED Gültigkeitsfehler in den Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten Fehlfunktion Überprüfen Sie auf Kommunikationsprobleme oder ABS/VDC
vom CAN-Netzwerk empfangen. (NFR) Systemfehler
Motronic ME 7.1.1 - RH P0501 AUTO GESCHWINDIGKEIT Gültigkeitsfehler in den Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten Wert nicht plausibel Fehlerprüfung im ABS/ASR-System
vom CAN-Netzwerk empfangen.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0502 AUTOGESCHWINDIGKEIT Ungültigkeitsfehler bei den Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten MINDESTWERT Überprüfen Sie auf Kommunikationsprobleme oder ABS/VDC
von CAN-Netzwerk empfangen. (NFR) Systemfehler
Motronic ME 7.1.1 - RH P0506 ENGINE PARAMETERS Idling condition detected beyond the MINDESTWERT Bei laufendem Motor überprüfen, ob der Motor betrieben wird.
IM Leerlauf minimal akzeptable Schwelle (z. B. zu Der Drosselwert liegt bei 1,5 - 3 %, wenn er im stabilen Betrieb ist.
niedrige Motordrehzahl mit Gaspedal Geschwindigkeit. Bei laufendem Motor überprüfen Sie, ob der Luftstrom
veröffentlicht) Der Wert liegt bei 18 - 25 kg/h, wenn es im stabilen Betrieb ist.
Geschwindigkeit. Bei laufendem Motor überprüfen Sie, ob die Drehzahl stimmt.
liegt bei 1060 +/-40. Infiltrationsprüfung
Motronic ME 7.1.1 - RH P0507 ENGINE PARAMETERS Idling condition detected beyond the MAXIMALWERT Mit laufendem Motor prüfen, ob der motorbetrieben
IM Leerlauf maximal akzeptable Schwelle (z.B. zu Der Drosselwert liegt bei 1,5 - 3 %, wenn er unter gleichmäßiger Belastung arbeitet.

hohe Motorumdrehungen mit Gaspedal Geschwindigkeit. Bei laufendem Motor prüfen, ob der Luftstrom
veröffentlicht Der Wert liegt bei 18 - 25 kg/h, wenn er im stabilen Betrieb ist.
Geschwindigkeit. Bei stehendem Motor überprüfen Sie, dass die Drehzahl
ist 1060 +/-40. Infiltrationsprüfung
Motronic ME 7.1.1 - RH P0560 BATTERIESPANUNG Der Batterespannungswert stimmt nicht überein mit
Wert nicht plausibel {"main_relay_circuit_check":"Hauptrelais-Schaltkreisprüfung.","battery_condition_check":"Batteriezustandsprüfung."}

die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs (z.B. Prüfung der Generator-Effizienz.

Batteriespannung unregelmäßig
Motronic ME 7.1.1 - RH P0562 BATTERIESPANNUNG Der Batterespannungswert ist zu niedrig, der kritische MINDESTWERT Hauptrelais-Schaltung überprüfen. Batteriezustand überprüfen.
Betriebsgrenze könnte erreicht werden Überprüfung der Effizienz des Generators.

Motronic ME 7.1.1 - RH P0563 BATTERIESPANUNG Batteriespannungswert zu hoch, die MAXIMALWERT Überprüfung des Hauptrelaisstromkreises. Überprüfung des Batteriezustands.

kritische Betriebsgrenze könnte sein Überprüfung der Effizienz des Generators.

erreicht
Motronic ME 7.1.1 - RH P0571 BREMSSCHALTER The information relating to the brake Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit
Der gedrückte Schalter hat sich als nicht erwiesen

plausibel im Vergleich zu den drei

Verfügbare Eingaben:
Motronic ME 7.1.1 - RH P0600 RH-B UND LH-B KÖNNEN CAN-Bus-Kommunikationsfehler zwischen Kommunikationsfehler Überprüfung der Verdrahtung und der Systemintaktheit.

ZEILENFEHLER das RH-ECU und das LH-ECU

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 F430 FEHLERCODES

Steuergerät Error Code Malfunction Source Malfunction Description Malfunction Type Diagnose
Motronic ME 7.1.1 - RH P0604 RAM INTERN Interner RAM-Check nicht plausibel Wert nicht plausibel Intern fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das ECU auf
FEHLER Ordnungsgemäße Bedienung. Wenn der Fehler weiterhin auftritt, ersetzen Sie die

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0605 ROM-INTERNAL Rom interne Überprüfung nicht plausibel Wert nicht plausibel Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das Steuergerät auf

FEHLER ordnungsgemäßer Betrieb. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie die

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0606 Mikroprozessor Fehlfunktion innerhalb des Mikrochips Fehlfunktion Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das Steuergerät auf

INTERNE FEHLER ordnungsgemäße Funktion. Wenn der Fehler weiterhin auftritt, ersetzen Sie das

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - RH P0645 Kupplung - AC Steuerdraht unterbrochen Störung Überprüfung der Integrität der Verdrahtung / Komponenten

KOMPRIMIERER-RELAIS
KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH P0646 Kupplung - AC Relaissteuerungsdraht in Kurzschluss zu GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

KOMPRIMIERER RELAIS Masse

KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH P0647 Kupplung - AC Relaissteuerdraht Ausschaltung oder kurzVBATT OFFENE SCHLEIFE/KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

KOMPRESSOR-RELAIS-Schaltung zu Vbatt
KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH P0654 Motor-Drehzahl-Ausgang Draht nicht kontinuierlich Fehlfunktion Überprüfung der Kabel/ Komponentenintegrität
SIGNAL
Motronic ME 7.1.1 - RH P0660 MODULARE SAMMELLEITUNG Fehlfunktion gefunden an der modularen SPORADIC CONTACT Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität

MAGNETVENTIL manifold control solenoid valve

Motronic ME 7.1.1 - RH P0661 MODULAR MANIFOLD Fehlfunktion im Modular gefunden GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Kabel / Komponentenintaktheit
MAGNETVENTIL Manifoldregelventil
Motronic ME 7.1.1 - RH P0662 MODULARE MANIFOLD Fehler gefunden am Modular VBATT-KURZZEIT Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

MAGNETVENTIL Manifold-Steuerungsoffeneventil
Motronic ME 7.1.1 - RH P1034 ZYL.7-8-9 HINTEN Fehler erkannt am hinteren Lambda SPORADISCHER KONTAKT Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit
LAMBDA-SENSOR Sensor-Schaltung. Möglicher Fehlkontakt

Motronic ME 7.1.1 - RH P1035 ZYL.7-8-9 HINTEN Fehler erkannt am hinteren Lambda GND KURZSCHLUSS Überprüfung der Unversehrtheit der Verkabelung / Komponenten

LAMBDA-SENSOR Sensorplatine. Möglicher Kurzschluss zu

Boden
Motronic ME 7.1.1 - RH P1036 ZYL.7-8-9 HINTEN Fehler erkannt am hinteren Lambda VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Draht- / Bauteilintaktheit
LAMBDASENSOR Sensor-Schaltung. Möglicher Kurzschluss zu V
schlagen
Motronic ME 7.1.1 - RH P1037 ZYL.7-8-9 HINTEN Keine Probenoszillationen erkannt KEIN SIGNAL Überprüfung der Komponentenintaktheit
LAMBDA-SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P1040 ZYL.7-8-9 HINTEN Maximalwert-Versatzbedingung gelesen durch AUSSERHALB DES BEREICHS Druckprüfung des Kraftstoffs. Überprüfen Sie alle nicht konformen

LAMBDA-SENSOR der Sensor, sehr reichhaltiges Gemisch Abgasausstoß (Motor läuft konstant)
Geschwindigkeit mit getrennten Sensoren HC<250ppm
CO<1,1%) (siehe Bedienungsanleitung). Überprüfen Sie den Einspritzdüsen.

Bedingungen im Diagnosemodus. Überprüfen Sie die

Zündspulen für den richtigen Betrieb. Überprüfen Sie den Funken
Steckdosenstatus. Überprüfen Sie die Funktion der Lambdasensoren.

Zustand.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1041 ZYL.7-8-9 HINTEN Schwingungsverzögerung festgestellt im Hinblick aufLangsame Antwort Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

LAMBDA-SENSOR die Korrektur Anfrage. Mindestwert

Motronic ME 7.1.1 - RH P1043 ZYL. 7-8-9 VORDERSEITE RH- und LH-Frontlambdasensor UMGEKEHRTE VERBINDUNG Überprüfen Sie den Betrieb der Lambda-Sensoren mithilfe von
LAMBDA-SENSOR verkehte Verbindungen Diagnosetester.

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Funktionsstörung Quelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - RH P1045 RÜCKEN OX. SENSOR RH- und LH-Vorderlambda-Sensor UMGEKEHRTE VERBINDUNG Überprüfen Sie die Funktion der Lambda-Sensoren mit dem
([Link].4-5-6 UND verknüpfungen umgekehrt Diagnosis Tester.
[Link].7-8-9)
Motronic ME 7.1.1 - RH P1048 ZYL. 7-8-9 VORN Sensorfehler erkannt, möglich Fehlfunktion Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

LAMBDA-SENSOR falscher Kontakt

Motronic ME 7.1.1 - RH P1049 ZYL. 7-8-9 VORN Sensorfehler erkannt, möglich VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

LAMBDA-SENSOR Kurzschluss zu +Vbatt

Motronic ME 7.1.1 - RH P1101 LH-B LUFTSTROM Plausibilitätsfehler beim Eingang festgestellt Wert nicht plausibel Motorbetriebsprüfung (alle Komponenten überprüfen, die
METER Luftmenge lesen. kann den Motor "ausbalancieren", wenn er nicht funktioniert). Verkabelung /
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponente.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1104 LH-B AIR-FLOW Mindestwert erreicht, wahrscheinliches S.C. C.C. zu Boden oder Mindestwert erreicht Motorbetriebsprüfung (überprüfen Sie alle Komponenten, die
METER zu erden kann den Motor "ungleichgewichten", wenn er nicht funktioniert). Verkabelung /
Überprüfung der Integrität des Bauteils.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1106 LH-B AIR-FLOW Maximalwert erreicht, wahrscheinlicher S.C. C.C. zu VBATT oder maximaler Wert Motorbetriebsprüfung (prüfen Sie alle Komponenten, die
METER zu Vbatt kann den Motor "ausbalancieren", wenn er nicht funktioniert). Verkabelung /
Überprüfung der Unversehrtheit von Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1108 LH AIRCHECKTEMPERATUR Fehlfunktion erkannt in der Luft Fehlfunktion Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR Temperatursensor im integriert

Luftmassenmesser, möglicher Kontaktfehler

Motronic ME 7.1.1 - RH P1109 LH LUFTTEMPERATUR Lufttemperaturwert nicht plausibel, an Wert nicht plausibel Überprüfung der Plausibilität der Temperaturwerte zwischen
SENSOR die Grundlage der Wetterbedingungen eine Bank und die andere. Überprüfung der Verkabelung und
engine temperature, intake air quantity Komponentenintaktheit.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1111 LH-AIR-TEMPERATUR Mindestwert erreicht, wahrscheinlich S.C. C.C. zum Boden oder Mindestwert erreicht Vergleichen Sie den vom System gemessenen Temperaturwert
SENSOR zur Erde Verwendung eines externen Sensors. Von der Parameterseite,
Überprüfen Sie den Luftstrom zwischen den linken und rechten Banken:
Der Unterschied darf 5 kg/h nicht überschreiten. Verkabelung / Komponenten
Unversehrtheitsprüfung.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1112 LH LUFTTEMPERATUR Höchstwert erreicht, wahrscheinlicher S.C. C.C. zu VBATT oder Höchstwert Vergleichen Sie den Temperaturwert, den das System liest
SENSOR zu Vbatt mit einem externen Sensor. Von der Parameterseite,
Überprüfen Sie den Luftstrom zwischen den linken und rechten Zylinderbänken: die
Der Unterschied darf 5 kg/h nicht überschreiten. Verkabelung / Komponente
Unversehrtheitsprüfung.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1127 Langzeit-Kraftstoffanpassung Falsches Kraftstoff-Selbstlernen, Kraftstoff Reicher Brennwert Überprüfen Sie alle Geräte, die sich auf beziehen

Multiplikativ, Niedriger Prozentsatz über dem optimalen Wert Gemischbildung das Verbrennen (Sensoren, Luftmengenmesser, Zündkerze
(Bank 2) Stecker-Injektoren, Spulen), alle mechanischen Teile, die sich beziehen
zu Emissionen (Motorsteuerung, Ventildichtung, Abgasanlage)
Mannigfaltigkeiten usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1128 Langzeit-Kraftstoffanpassung Fehlerhaftes Kraftstoff-Selbstlernen, Kraftstoff Magerbrennstoffwert Überprüfen Sie alle Geräte, die sich auf beziehen

Multiplikativ, Niedrig Prozentsatz unter dem optimalen Wert carburation/combustion (sensors, air-flow meter, spark
(Bank 2) Stecker-Injektoren, Spulen), alle mechanischen Teile, die dazu gehören
zu Emissionen (Motorsteuerung, Ventildichtung, Abgas)
Mannigfaltigkeiten usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1129 ZYL. 7-8-9 SELBST- Fehlerhaftes Kraftstoff-Selbstlernen, Kraftstoff Reicher Brennwert Überprüfen Sie alle Geräte, die sich darauf beziehen

LERNEN DER LUFT percentage greater than optimal value Gemischbildung/Verbrennung (Sensoren, Luftmengenmesser, Zündkerze)
KRAFTSTOFFMISCHVERHÄLTNIS Stecker-Einspritzdüsen, Spulen), alle mechanischen Teile, die sich darauf beziehen
BEI NIEDRIGEM MOTOR zu Emissionen (Motorsteuerung, Ventilsiegel, Abgasanlage
GESCHWINDIGKEIT Mannigfaltigkeiten usw.)

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Steuermodul Error Code Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnosen

Motronic ME 7.1.1 - RH P1130 ZYL. 7-8-9 SELBST- Falsches Kraftstoff-Selbstlernen, Kraftstoff Magerkraftstoffwert Überprüfen Sie alle Geräte, die sich auf beziehen

LERNEN DER LUFT Prozentsatz unter dem optimalen Wert carburation/combustion (sensors, air-flow meter, spark
FUEL MIXTURE RATIO Stecker-Injektoren, Spulen), alle mechanischen Teile, die sich darauf beziehen
BEI NIEDRIGER DREHZAHL zu Emissionen (Motorsteuerung, Ventildichtung, Auspuff
GESCHWINDIGKEIT Mannigfaltigkeiten usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1131 THROTTLE POSITION Throttle position inconsistent with engine Value not plausible Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR conditions: engine rpm and intake air

Menge
Motronic ME 7.1.1 - RH P1132 LH-B GASPEDALE Die beiden Potentiometerwerte sind Wert nicht plausibel Überprüfen Sie mit dem Diagnosetester, ob das Drosselventil
POTENTIOMETER inkonsistent. Führen Sie eine Drossel-Selbst- Die Öffnungsparameter sind korrekt (0 - 100%). Überprüfen Sie.
Lernzyklus die Unversehrtheit der Komponente / elektrische Verkabelung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1133 LH-B UMWELT Ansauglufttemperatur des Motors Value not plausible Überprüfung der Plausibilität der Temperaturwerte zwischen
TEMPERATURE inkonsistent mit dem Betrieb eine Bank und die andere. Überprüfung der Verkabelung und
SENSOR Bedingungen des Sensors, der in eingebaut ist Integrität der Komponenten.
der Luftmassenmesser. Referenzparameter
for error validation: intake air quantity,
throttle position, engine rpm.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1135 RH-B FRONT LAMBDA Der Signalinkonsistenzfehler kann auch unplausibler Wert sein Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelung / Bauteilen

SENSORENHEIZUNG durch eine Fehlfunktion eines der

SCHALTKREIS following components - injector and
relative Verkabelung, - Spule und relative Verkabelung,
Auslassansaugventil Entlüftung - Motor
time, Notes:
Motronic ME 7.1.1 - RH P1136 LH-B ZUSÄTZLICHE LUFT Falsches Kraftstoff-Selbstlernen, Luft Reicher Brennwert Löschen Sie die von der ECU selbstgelernten Werte. Überprüfung von
SELbstLERNENDE Prozentzahl zu niedrig eingespritzt die zusätzlichen Luftleitungsverbindungen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
Überprüfen Sie, ob die Abgasemissionen
innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei konstanten U/min mit
Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch
Motronic ME 7.1.1 - RH P1137 LH-B ZUSÄTZLICHE LUFT Hoher selbstgelernt Wert für eingespritzte Luft Magerkraftstoffwert Löschen Sie die von der ECU selbst gelernten Werte. Überprüfung von
SELBS LERNEN Menge. Der ECU erkennt eine eingespritzte die zusätzlichen Luftkreisverbindungen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
Luftverhältnis über den Basiswerten. pressureCheck whether the exhaust gas emissions are
innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei konstanter Drehzahl mit
Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch
Motronic ME 7.1.1 - RH P1138 CYL. 7-8-9 ADDITIONAL Incorrect fuel self-learning, air Rich fuel value Löschen der Werte, die von der ECU selbst erlernt wurden. Überprüfung von

Luft-Selbstlernen prozentual injiziert zu niedrig die zusätzlichen Luftkreiskonfigurationen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
Überprüfen Sie, ob die Abgasemissionen
innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor mit gleichbleibender Drehzahl mit

Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe

Handbuch)
Motronic ME 7.1.1 - RH P1139 ZYL. 7-8-9 ZUSÄTZLICH Falsches Kraftstoff-Selbstlernen, Luft Magerbrennwert Löschen Sie die von der ECU selbst erlernten Werte. Überprüfung von
Luft-Selbstlernen zu hoch injizierte Prozentsatz die zusätzlichen Luftkreisverbindungen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
pressureCheck whether the exhaust gas emissions are
innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei konstanten U/min mit
Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch)

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 F430 FEHLERCODES

Steuerungseinheit Fehlercode Fehlerquelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - RH P1140 LH BANK SELBST- Ein mageres Luft-Kraftstoff-Gemischverhältnis wurde erkannt. Magerkraftstoffwert Löschen Sie die Werte, die vom ECU selbst erlernt wurden. Überprüfung von

LERNEN DER LUFT die zusätzlichen Luftleitungsverbindungen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
KRAFTSTOFFMISCHVERHÄLTNIS pressureCheck whether the exhaust gas emissions are
BEI NIEDRIGER DREHZAHL innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei konstanter Drehzahl mit
GESCHWINDIGKEIT Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch)
Motronic ME 7.1.1 - RH P1141 LH BANK SELBST- Ein reichhaltiges Luft-Kraftstoff-Gemischverhältnis wurde festgestellt. Reicher Kraftstoffwert. Löschen Sie die von der ECU selbstgelernten Werte. Überprüfung von
LERNEN DER LUFT die zusätzlichen Luftkreisdverbindungen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
FUEL MIXTURE RATIO Überprüfen Sie, ob die Abgasauswirkungen vorhanden sind.
BEI NIEDRIGEM MOTOR innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei konstanten Umdrehungen mit

GESCHWINDIGKEIT Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe

Handbuch)
Motronic ME 7.1.1 - RH P1142 CYL.7-8-9 SELF- Ein schlanker Luft-Kraftstoff-Gemischverhältnis wurde erkannt. Schlanker Kraftstoffwert Löschen der von der ECU selbst gelernten Werte. Überprüfung von
LERNEN DER LUFT die zusätzlichen Luftstromverbindungen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
FUEL MIXTURE RATIO pressureCheck whether the exhaust gas emissions are
BEI NIEDRIGEM MOTOR innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei konstanten U/min mit
GESCHWINDIGKEIT Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch)
Motronic ME 7.1.1 - RH P1143 CYL.7-8-9 SELBST- Ein reichhaltiges Luft-Kraftstoff-Gemischverhältnis wurde festgestellt. Reicher Kraftstoffwert. Löschen Sie die von der ECU selbst erlernten Werte. Überprüfung von
LERNEN DER LUFT die zusätzlichen Luftkreisdichtungen. Überprüfen Sie den Kraftstoff
FUEL MIXTURE RATIO pressureCheck whether the exhaust gas emissions are
BEI NIEDRIGEM MOTOR innerhalb der akzeptierten Grenzen. (Motor bei konstanten U/min mit
GESCHWINDIGKEIT Sensoren getrennt HC<250ppm CO<1,1%) (siehe
Handbuch
Motronic ME 7.1.1 - RH P1145 ECU INTERNER FEHLER Interner Mikroprozessor-Berechnungsfehler Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie die
ECU für den ordnungsgemäßen Betrieb. Wenn der Fehler weiterhin besteht,

Die ECU ersetzen.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1146 GASPEDAL Möglicher SC zu Vbatt oder Potentiometer 1 Spannungswert hoch Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

POTENTIOMETER 1. Positionswert inkonsistent mit

Potentiometer 2 Position und Drossel
Position
Motronic ME 7.1.1 - RH P1147 GASPEDAL Möglicher SC zu Masse oder Potentiometer Spannungswert niedrig Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

POTENTIOMETER 1. 1 Positionswert inkonsistent mit

Potentiometer 2 Position und Gaspedal
Position
Motronic ME 7.1.1 - RH P1148 LH-B ECU INTERN Berechnung der Zylinderfüllzeit/-menge Wert nicht plausibel Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das Steuergerät auf

FEHLER Fehler ordnungsgemäße Bedienung. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie die

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1149 GAS-PEDAL Potentiometer 1 Positionswert Spannungswert nicht plausibel Wiring / component intactness check
POTENTIOMETER 1. inkonsistent mit Potentiometer 2
Position und Drosselklappenposition
Motronic ME 7.1.1 - RH P1150 GASPEDAL Möglicher SC zu Vbatt oder Potentiometer 2 Spannungswert hoch Überprüfung der Draht- / Komponentenintaktheit
POTENTIOMETER 2 Positionswert inkonsistent mit
Potentiometer 1 Position und Gaspedal
Position
Motronic ME 7.1.1 - RH P1151 GASPEDAL Potentiometer 2 Positionswert Spannungswert niedrig Überprüfung der Drähte / Komponentenintegrität
POTENTIOMETER 2 inkonsistent mit Potentiometer 1
position and throttle position

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Steuergerät Error Code Fehlerquelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnosen

Motronic ME 7.1.1 - RH P1161 LH-B MOTORGETRIEBENER Plausibilitätsfehler während der Drosselung gefundenWert nicht plausibel Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernvorgang des Drosselklappenstellers zu löschen.

DROSSSEL SELBST- selbstlernender Zyklus Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
LEARNING Es überprüft die Drosselklappe auf die korrekte Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit von Komponenten/elektrischer Verkabelung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1162 SICHERHEITSFEDER BEI Ein Fehler wurde am Sicherheitsschlüssel MAXIMALER WERT gefunden Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernzyklus der Drosselklappe zu löschen.
DER LH-B MOTOR- in der Eröffnungsphase, während des Gaspedals Führe das Selbstlernverfahren durch. Verwende die Parameter,
GETRIEBENE DROSSLE actuation check Es überprüft die Drosselklappe auf die korrekte Öffnung von 0 - 100 %.
ERÖFFNUNG Check of component intactness/electric wiring.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1163 SICHERHEITSFEDER BEI Ein Fehler wurde bei der Sicherheitsfeder MAXIMALWERT festgestellt Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernvorgang des Drosselventils zu löschen.

DER LH-B MOTOR- in der Abschlussphase, während des Drosselns Führen Sie das selbstlernende Verfahren aus. Verwenden Sie die Parameter,
ANGETRIEBENE DROSSSEL Aktivierungsprüfung Es überprüft die Drosselklappe auf die korrekte Öffnung von 0 - 100%.
SCHLIEßEN Überprüfung der Unversehrtheit des Bauteils/elektrische Verdrahtung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1164 LH-B MOTORGETRIEBEN Die Drossel selbst lernte nicht AUF DER DISTANZ Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernzyklus des Drossels zu löschen.
Drossel SELBST- erfolgreich Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
LERNEN Es überprüft die Drosselklappenöffnung auf korrekten öffnungsgrad von 0 - 100%.

UNGELINGEN Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrischen Verdrahtung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1165 LH-B MOTORGETRIEBENE Fehlermeldung während der Drosselklappen-Selbstanpassung AUF DER REIHE Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernzylinder des Drosselklappenregels zu löschen.

DROSSSELF- Initialisierung Führen Sie das selbstlernende Verfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,

LERNEN Es überprüft die Drosselklappe auf die richtige Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponente/elektrische Verdrahtung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1166 LH-B MOTORGETRIEBEN Positionssignalverstärker. Wert nicht plausibel Verwenden Sie den Tester, um den Drosselklappen-Selbstlernzyklus zu löschen.
THROTTLE POSITION Führen Sie das Selbstlernverfahren aus. Verwenden Sie die Parameter,
VERSTÄRKERRFEHLER Es überprüft die Drosselklappe auf die richtige Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrischen Verdrahtung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1167 LH-B THROTTLE Fehler der Leistungsstufe zur Steuerung des Gaspedals Wert nicht plausibel Verwenden Sie den Diagnosetester, um sicherzustellen, dass die Drossel.

MOTORSTEUERUNG Motor Die Öffnungsparameter sind korrekt (0 - 100%). Überprüfen Sie.

LEISTUNGSSTUFEFEHLER die Unversehrtheit der Komponenten / elektrische Verdrahtung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1171 THROTTLE POSITION The throttle position does not Wert nicht plausibel Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernzyklus des Drosselklappenstellers zu löschen.

DRIFT IN BEZUG AUF die angeforderte Position Führen Sie das Selbstlernverfahren aus. Verwenden Sie die Parameter,
LH PEDAL B ANFORDERUNG durch das Gaspedal Es überprüft das Drosselventil auf die richtige Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponente/elektrische Verkabelung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1175 Motorgetriebenes Drosselventil Drosselklappenpositionswert außerhalb des Zugelassenen

OUT OF RANGE Using the Tester, delete the throttle self-learning cycle.
Position Bereich Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
Es überprüft die Drosselklappe auf die korrekte Öffnung von 0 - 100%.
Check of component intactness/electric wiring.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1178 DROSSLELPOSITION Der Fehler trat während einer Drossel auf Fehlfunktion Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernvorgang des Drosselklappens zu löschen.

SELBSTLERNEN Betätigung (über das Gaspedal) Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
da es das Minimum nicht erkennt Es überprüft das Drosselklappenverhalten auf die richtige Öffnung von 0 - 100%.
und maximale Werte, die während der Selbst- gespeichert wurden Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrischen Verkabelung.

learningConditions required to carry out

eine korrekte Überprüfung - Batterienspannung

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Steuermodul Error Code Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - RH P1179 MOTORANGETRIEBEN Ein Fehler wurde bei der Rückkehr festgestellt. Fehler Using the active diagnosis, check the correct
THROTTLE RETURN Feder während einer Drosselbetätigung functioning of the throttle.
FEDERVERSPANNUNG (Beschleunigungsphase) - (wahrscheinlich hoch
Drosselklappenöffnungszeit
Motronic ME 7.1.1 - RH P1180 MOTORANGEBRACHT Ein Fehler wurde beim Rückversand festgestellt Fehler Überprüfen Sie die korrekte aktive Diagnose
THROTTLE RETURN Feder während einer Drosselbetätigung Funktionsweise des Drosselventils.
FEDERVERSAGEN (Freigabestadium) - (wahrscheinlich hoher Gasstoß)
Schließzeit
Motronic ME 7.1.1 - RH P1181 DROSSLEPOSITION Die Selbstlernfunktion der Pedalposition Fehlfunktion Wiederholen Sie das Selbstlernverfahren und überprüfen Sie, dass die
SELBSTLERNEN Das Verfahren ist fehlgeschlagen, das Steuergerät zeigt an Die erforderlichen Bedingungen sind erfüllt. Überprüfen Sie die Batterie.

inkonsistente Werte gelesen. Spannung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1182 MOTORGETRIEBEN Die selbstlernende Pedalstellung AUßER GESETZ Wiederholen Sie das Selbstlernverfahren und überprüfen Sie, dass die
DROSSSELUNG SELBST- Das Verfahren ist fehlgeschlagen, die ECU zeigt an Die erforderlichen Bedingungen sind erfüllt. Überprüfen Sie die Batterie

LERNEN Inkonsistente Werte gelesen. Spannung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1183 MOTORANGETRIEBEN Positionssignalverstärker. AUSSER HALB DES BEREICHS Brechen Sie das selbstständige Lernen unter Verwendung der aktiven Diagnose ab und

Drossel carry out the self-learning procedure again. Wiring /

Überprüfung der Unversehrtheit von Bauteilen.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1184 MOTORANGETRIEBEN Aktuatormotorfehler Ausschalten Verwenden Sie die aktive Diagnose, um das Richtige zu überprüfen

Drossel Funktion des Drosselventils.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1185 MOTORGETRIEBEN Positionsdrift in Bezug auf das Pedal Wert nicht plausibel Verwenden Sie die aktive Diagnose, um das Richtige zu überprüfen.

Drossel Anfrage Funktionsweise des Drosselventils.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1186 MOTORGETRIEBEN Drosselklappenposition außerhalb des Bereichs Wert außerhalb des Bereichs Verwenden Sie die aktive Diagnose, um die Korrektheit zu überprüfen.

Drossel Funktion des Drosselventils.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1187 MOTORGETRIEBEN Fehler während der Zündungskontrolle Prozess unterbrochen Verwenden Sie die aktive Diagnose, um die Korrektheit zu überprüfen.

Drossel Funktionieren des Drosselventils.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1188 MOTORENBETRIEBEN Selbstlernen kann nicht ausgeführt werden AUßER BEREICH Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernzylus des Drosselventils zu löschen.
DROSSSEL SELBST- Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
LEARNING Es überprüft die Drosselklappe auf die richtige Öffnung von 0 - 100 %.
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrischen Verkabelung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1189 GASPEDAL Potentiometer 1 Positionswert Spannungswert nicht plausibel Überprüfung der Unversehrtheit der Verkabelung / Komponenten

POTENTIOMETER inkonsistent mit Potentiometer 2

Position und Drosselklappenstellung
Motronic ME 7.1.1 - RH P1190 LH-B motorgetriebenes Drosselpotentiometer 1 Spannung zu AUS DEM BEREICH ODER KURZSCHLUSS ZU Überprüfen Sie auf einen möglichen Kurzschluss zu + Vbatt von einem der
Drossel hoch, außerhalb des akzeptablen Bereichs. VBATT Ausgangssignale.
POTENTIOMETER 1
Motronic ME 7.1.1 - RH P1191 LH-B MOTOR-ANGETRIEBENE Gas-Potentiometer 1 Spannung zu niedrig, AUF DER REIHE ODER KURZSCHLUSS ZU Check for possible short circuit to GND of one of the
Drossel außerhalb des akzeptablen Bereichs. BODEN Ausgangssignale.
POTENTIOMETER 1
Motronic ME 7.1.1 - RH P1192 LH-B MOTOR-ANGEBRACHTER Drosselpotentiometer 1 Spannung Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

DROSSSEL inkonsistent mit der angeforderten Position

POTENTIOMETER 1
Motronic ME 7.1.1 - RH P1193 LH-B MOTOR-DRIVEN Drossel-Potentiometer 2 Spannung zu AUS DEM BEREICH ODER KURZSCHLUSS ZU Überprüfen Sie auf mögliche Kurzschlüsse zu + Vbatt von einem der
Drossel hoch, außerhalb des akzeptablen Bereichs. VBATT. Ausgangssignale.
POTENTIOMETER 2
Motronic ME 7.1.1 - RH P1194 LH-B MOTOR-GETRIEBENE Drosselpotentiometer 2 Spannung zu niedrig, AUF ENTFERNUNG ODER KURZSCHLUSS ZU Überprüfen Sie auf möglichen Kurzschluss zu GND von einem der
Drossel außerhalb des zulässigen Bereichs. Boden output signals.
POTENTIOMETER 2
Motronic ME 7.1.1 - RH P1195 LH-B MOTOR-BETRIEBENE Drosselpotenziometer 2 Spannung Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

Drossel inconsistent with the requested position

POTENTIOMETER 2

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Steuergerät Fehlercode Fehlfunktion Quelle Malfunction Description Fehlerart Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - RH P1196 MOTORBetrieben Die anfängliche Überprüfungsprozedur wurde [Link]ÜFVERFAHREN UNTERBROCHEN Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernvorgang des Drosselventils zu löschen.

Drossel Überprüfen Sie die Fehlermeldungen, die nicht Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
Aktivieren Sie den ersten Test beim Einschalten der Taste Es überprüft die Drosselklappe auf die richtige Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit von Komponenten / elektrischen Verdrahtungen.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1197 LH-B MOTOR-ANGETRIEBENE Drosselklappenpositionwerte während der Selbst- AUF DER EINGRENZUNG Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernvorgang der Drosselklappe zu löschen.

DROSSSEL SELBST- Lernen außerhalb des Bereichs Führen Sie das Selbstlernverfahren aus. Verwenden Sie die Parameter,
LEARNING Es überprüft das Gas für die korrekte Öffnung von 0 - 100%.
Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrische Verkabelung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1198 LH FRONT LAMBDA Heizkreisfehler Wert nicht plausibel Überprüfung der Kabel/Komponentenintaktheit
SENSOR
Motronic ME 7.1.1 - RH P1249 LH-B UMGEBUNG Berechneter Umgebungsdruckwert beim MAXIMALWERT Überprüfung der Verkabelung / der Komponentenunversehrtheit

DRUCKSENSOR Maximaler Schwellenwert. Der Leistungsmesser für Luftstrom

kann beschädigt oder inkonsistent sein

Werte
Motronic ME 7.1.1 - RH P1250 LH-B UMWELT Calculated ambient pressure value at the C.C. to ground or minimum value reached Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

DRUCKSENSOR Mindestschwelle. Der Luftstrommesser

kann beschädigt sein oder inkonsistent anzeigen
Werte
Motronic ME 7.1.1 - RH P1251 LH-B UMWELT Ungültiger Umgebungsdruckwert. Der Wert ist nicht plausibel. Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

DRUCKSENSOR Der Luftstrommesser könnte beschädigt sein oder anzeigen

inkonsistente Werte
Motronic ME 7.1.1 - RH P1252 ECU INTERNER FEHLER Eingangs сигнал des Ansaugluftladungssensors nicht Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintegrität
plausible, anomalöse Bedingungen, die
kann das Zurücksetzen der ECU verursachen

Motronic ME 7.1.1 - RH P1253 ECU INTERNAL ERROR Accelerator pedal position sensor's input Value not plausible Überprüfung der Kabel-/Komponentenintaktheit
nicht plausibel, anomale Bedingungen
was das Zurücksetzen der ECU verursachen kann

Motronic ME 7.1.1 - RH P1254 ECU-INTERNALFEHLER: Eingangswert des Gaspedalpositionssensors nicht plausibel Überprüfung der Integrität der Verkabelung / Bauteile

nicht plausibel, anomale Bedingungen

was das Zurücksetzen des ECU verursachen kann

Motronic ME 7.1.1 - RH P1255 ECU-INTERNER FEHLER Eingangswert des Gaspedalposition Sensors nicht plausibel Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelung / Komponenten

nicht plausibel, anomale Bedingungen

was das Zurücksetzen des Steuergeräts verursachen kann

Motronic ME 7.1.1 - RH P1256 LH-B KRAFTSTOFF SELBST- Falscher Kraftstoff Selbstlernen. Wert nicht plausibel Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
LERNEN (Sensoren, Luftmengenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
mechanische Komponenten im Zusammenhang mit Abgasanlagen
(Motorsteuerung, Ventilschäfte, Abgaskrümmer, usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1257 LH-B TREIBSTOFF SELBST- Falscher Kraftstoff Selbstlernen. Reicher Brennwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungseinrichtungen
LERNEN (Sensoren, Luftstrommessgerät, Einspritzdüsen, Spulen), alles
mechanische Komponenten, die mit Abgasanlagen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventilschäfte, Abgaskrümmer usw.)

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 F430 ERROR CODES

Control Module Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - RH P1258 LH-B TREIBSTOFF SELBST- Fehlerhaftes Kraftstoff-Selbstlernen. Fettwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergaser-/Verbrennungsgeräte
LEARNING (Sensoren, Luftmengenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
mechanische Komponenten, die mit Abgasen zu tun haben
(Motor-Timing, Ventildichtungen, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1259 CYL. 7-8-9 KRAFTSTOFF SELBST- Falsches Kraftstoff-Selbstlernen. Value not plausible Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
LERNEN (Sensoren, Luftmassenmesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
mechanische Komponenten, die mit Abgasanlagen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventildichtungen, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1260 CYL. 7-8-9 KRAFTSTOFF SELBST- Falsches Kraftstoff-Selbstlernen. Reicher Brennstoffwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs- / Verbrennungsgeräte
LERNEN (Sensoren, Luftstrommesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
mechanische Komponenten, die mit Auspuffanlagen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventilschäfte, Abgaskrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1261 CYL. 7-8-9 TREIBSTOFF SELBST- Falsches Treibstoff-Selbstlernen. Magerbrennwert Überprüfen Sie den Betrieb aller Vergasungs-/Verbrennungsgeräte
LEARNING (Sensoren, Luftstrommesser, Einspritzdüsen, Spulen), alle
mechanische Komponenten, die mit Abgasen zu tun haben
(Motorsteuerung, Ventilschäfte, Auspuffkrümmer usw.)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1263 ZYL.7-8-9 HINTEN Fehler im Lambda-Sensor Wert nicht plausibel Überprüfung der Kabelbaum-/Bauteilintaktheit
LAMBDA-SENSOR Heizkreis.
HEIZUNGSKONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH P1267 ECU INNENFEHLER Sicherheitsüberwachungsfunktion für Kraftstoffabschaltung Value not plausible Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie die ECU auf
außergewöhnliche Bedingungen beim ECU-Reset ordnungsgemäße Bedienung. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie den

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1268 ECU-INTERNER FEHLER Drehmomentverhältnisüberwachungsfunktion. ECU
Wert nicht plausibel Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das Steuergerät auf
anormale Bedingungen zurücksetzen ordnungsgemäße Funktion. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie die

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1269 ECU-INTERNALFEHLER Sicherheitsüberwachungsfunktion für KraftstoffabschaltungFehler Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das Steuergerät auf

außer ECU-Reset anomale Bedingungen ordnungsgemäße Funktion. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie den

ECU.
{"Motronic ME 7.1.1 - RH P1270":"Motronic ME 7.1.1 - RH P1270"} ECU-INTERNER FEHLER Drehmomentverhältnis-Überwachungsfunktion. ECU
Fehler Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie die ECU auf
anormale Bedingungen zurücksetzen richtige Bedienung. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie die
ECU.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1271 ZYL.7-8-9 HINTEN Fehler am hinteren Lambda gefunden Kurzschluss Möglicher Kurzschluss in der Heizung des Lambdasensors
LAMBDA-SENSOR Sensorheizkreis. Kabel.
HEIZUNGSÜBERPRÜFUNG
Motronic ME 7.1.1 - RH P1272 ZYL.7-8-9 HINTEN Fehler am hinteren Lambda festgestellt GND-KURZSCHLUSS Möglicher Kurzschluss zu GND im Lambdasensor
LAMBDASENSOR Sensorheizkreis. Heizkabel.
HEIZUNGSÜBERPRÜFUNG
Motronic ME 7.1.1 - RH P1273 ZYL.7-8-9 HINTEN Fehler bei der hinteren Lambda gefunden VBATT-KURZSCHLUSS Möglicher Kurzschluss zu VBAT des Lambda-Sensors
LAMBDA-SENSOR Sensorheizkreis. Heizkabel.
HEIZUNGSKONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH P1278 ZYL.7-8-9 VORNE Möglicher Kurzschluss im Lambda Kurzschluss Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität

LAMBDA-SENSOR Sensorheizkabel
HEIZUNGSKONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH P1280 ZYL.7-8-9 VORN Möglicher Kurzschluss zu + Vbatt auf demVBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Kabel / Komponentenintaktheit
LAMBDA-SENSOR Heizkabel des Lambdasensors
HEIZUNGSKONTROLLE

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 F430 FEHLERCODES

Steuerungseinheit Error Code Fehlerquelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostics

Motronic ME 7.1.1 - RH P1281 ZYL.7-8-9 VORN Fehler im Lambda-Sensor Wert nicht plausibel Überprüfung der Kabel-/Bauteilunversehrtheit
LAMBDA-SENSOR Heizkreis.
HEIZUNGSKONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH _DTCR_HDIE_ WARTUNGSANLEITUNG >;
Motronic ME 7.1.1 - RH P1285 ZYL.7-8-9 HINTEN Ungültige Lambda-Sensor-Oszillation Langsame Antwort Überprüfung der Intaktheit von Verdrahtung / Komponenten

LAMBDA-SENSOR (langsam)
HEIZUNGSÜBERPRÜFUNG
Motronic ME 7.1.1 - RH P1287 RH-B VORDERER LAMBDA Der Sensor hat das Maximum erreicht MAXIMALWERT Überprüfung der Verkabelung / Bauteile auf Unversehrtheit

SENSOR-Wert (mögliche Sensorsperrung)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1288 LH-B FRONT LAMBDA Der Sensor hat den maximalen Wert erreicht MAXIMALWERT Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR Wert (mögliche Sensorsperrung)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1289 SICHERHEITSFEDER BEI Fehler bei der Sicherheitsfeder des Drosselventils gefundenMINDESTWERT Überprüfung der Komponentenintaktheit
DER LH-B MOTOR- während der Eröffnung
ANGETRIEBENE DROSSSEL
ÖFFNUNG
Motronic ME 7.1.1 - RH P1290 SICHERHEITSFEDER BEI Fehler gefunden bei der Sicherheitsfeder des DrosselventilsMINDESTWERT Überprüfung der Komponentenintegrität
DER LH-B MOTOR- during closing stage
ANGETRIEBENE DROSSSEL
CLOSING
Motronic ME 7.1.1 - RH P1291 LH-B MOTOR-ANGETRIEBENER Fehler während des motorbetriebenen Drosselventils MINDESTWERT Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernzylon des Drossels zu löschen.
THROTTLE RANGE Spannungswert: nicht akzeptable Werte. Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
PRÜFEN it checks the throttle for correct opening 0 - 100%.
Check of component intactness/electric wiring.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1292 Sicherheitssprung bei Während der Eröffnungsprüfung war ein Fehler MINIMUM VALUE Überprüfung der Bauteilintaktheit
DER RH-B MOTOR- auf der Sicherheitsfeder gefunden
GEREGELTER DROSSSEL
ERÖFFNUNG
Motronic ME 7.1.1 - RH P1293 SICHERHEITSFEDER BEI Bei der Eröffnungsprüfung war ein Fehler der MINIMALE WERT Überprüfung der Integrität der Komponenten

DER RH-B MOTOR auf der Sicherheitsschnur gefunden

ANGETRIEBENE DROSSLE
SCHLIESSEN
Motronic ME 7.1.1 - RH P1294 RH-B MOTORANTRIEB Der Fehler trat während des Drosselvorgangs auf. MINDESTWERT Verwenden Sie den Tester, um den Selbstlernvorgang des Drosselventils zu löschen.

DROSSELBEREICH Betätigung (über das Gaspedal) Führen Sie das Selbstlernverfahren durch. Verwenden Sie die Parameter,
Überprüfen da es das Minimum nicht erkennt Es überprüft die Drosselklappe auf die korrekte Öffnung von 0 - 100%.
und maximale Werte, die während der Selbst- Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten/elektrischen Verkabelung.
Lernbedingungen, die erforderlich sind, um durchzuführen
eine korrekte Überprüfung - Batteriewirkung

Motronic ME 7.1.1 - RH P1296 DREHMOMENTBEGRENZUNG

Systemfehler, der allgemein mit Maximaler Schwellenwert überschritten Verwenden Sie den Tester, um den Drosselklappen-Selbstlernzylus zu löschen.
GERÄTEAKTIVIERUNG drosseln Sie selbstlernende Fehler, die auslösen Run the self-learning procedure. Using the parameters,
seine Wiederherstellungsfunktion. Es überprüft das Drosselventil auf die korrekte Öffnung von 0 - 100 %.
Check of component intactness/electric wiring.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1297 LH-B DREHMOMENT Aktivierung des Drehmomentbegrenzers aufgrund von
MAXIMALER WERT
BEGRENZUNGSVORRICHTUNGMaximalwert überschritten
Motronic ME 7.1.1 - RH P1298 RH-B DREHMOMENT Der Drehmomentwert der rechten Bank ist nicht plausibel.
DER VERGLEICHS-CHECK ist nicht mit dem für das LH kompatibel.
Bank

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 F430 FEHLERCODES

Steuergerät Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - RH P1299 LH-B MOMENT Der von der rechten Bank ausgegebene Drehmomentwert ist nicht plausibel
DER VERGLEICHS-CHECK ist nicht mit dem für das LH kompatibel.
Bank
Motronic ME 7.1.1 - RH P1323 RH STAGE SENSOR Das Timing-Sensorsignal ist zu früh. Maximaler Schwellenwert überschritten. {"Signal panel check":"Signaltafelprüfung","Timing variator check":"Prüfung des Variators","Engine":"Motor"}

in Bezug auf das Motordrehzahl-Signal Zeitprüfung (siehe Handbuch)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1324 RH STUFE SENSOR Das Timing-Sensorsignal ist zu verzögert. Minimale Schwelle überschritten. {"Signal panel check":"Signaltafelprüfung","Timing variator check":"Timing-Variatorprüfung","Engine":"Motor"}

in Bezug auf das Motordrehzahlsignal Zeitüberprüfung (siehe Handbuch)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1337 MOTORENVREVOlUTION Sporadische Fehlfunktion der Motorumdrehungen Fehlfunktion Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelung / Komponenten

SENSOR Signal
Motronic ME 7.1.1 - RH P1338 LH-B RPM SENSOR Möglicher Fehlkontakt am Drehzahlsensor Fehlfunktion Check the installation gap - Wiring / component
Kabel Unversehrtheitsprüfung.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1339 LH STUFE SENSOR The timing sensor signal is too advanced Maximum threshold exceeded Indicator panel check. Tming variator check. Engine
bezüglich des Motordrehzahlsignals Zeitprüfung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1340 LH STAFENSENSOR Das Signal des Timing-Sensors ist zu langsam. Mindestschwelle überschritten. {"indicator_panel_check":"Prüfung des Instrumentenbretts.","timing_variator_check":"Prüfung des Zahnradvariators.","engine":"Motor"}

in Bezug auf das Motordrehzahlsignal Zeitüberprüfung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1341 ECU-INTERNER FEHLER Inkonsistenz im Motor festgestellt Wert nicht plausibel Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

RPM-Eingang, anomale Bedingungen, die

Setzen Sie das Steuergerät zurück.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1342 LH-B ECU INTERN ECU internal error on the engine rpm Wert nicht plausibel Prüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität
FEHLER Berechnungsfunktion. Sie ist jedoch immer
Es ist ratsam, die Verkabelung zu überprüfen

Motronic ME 7.1.1 - RH P1382 LH DETONATION Mindestwert erreicht, wahrscheinlicher S.C. MINDESTWERT Überprüfung der richtigen Sensorinstallation und -befestigung
SENSOR 2 zu erden Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponente.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1383 LH DETONATION Minimalwert erreicht, wahrscheinlicher S.C. MINIMALWERT Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -befestigung
SENSOR 1 zu erden Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Bauteile.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1384 LH DETONATION Maximalwert erreicht, wahrscheinlicher S.C. MAXIMALWERT Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -befestigung
SENSOR 1 zu Vbatt Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponenten.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1385 LH DETONATION Maximalwert erreicht, wahrscheinlicher S.C. MAXIMALWERT Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -befestigung
SENSOR 2 zu Vbatt Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponente.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1386 DETONTATION Inkonsistente Erkennung bei den vier Wert nicht plausibel Überprüfung der Integrität der Verkabelung / Komponenten

STEUERUNGSSYSTEM Sensoren
Motronic ME 7.1.1 - RH P1387 LH-B DETONATION Überprüfung des Detonationssensor-EingangsWert nicht plausibel Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -befestigung
SENSORÜBERWACHUNGssignal, Werte inkonsistent mit dem Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponente.

Motorbedingungen
Motronic ME 7.1.1 - RH P1388 DETONATION Inkonsistente Erkennung bei den vier Wert nicht plausibel Überprüfung der Kabel / Komponentenintegrität
STEUERSYSTEM Sensoren
Motronic ME 7.1.1 - RH P1390 LH-B DETONATION TOPOLOGISCH >; Detonationssensor (Zylinder 1-2) ;
SENSORÜBERWACHUNG

Motronic ME 7.1.1 - RH P1393 DETONATION Inkonsistente Erkennung bei den vier Wert nicht plausibel Überprüfung der Verdrahtung / Bauteilintaktheit
REGELUNGSSYSTEM Sensoren
Motronic ME 7.1.1 - RH P1394 LH-B DETONATION Überprüfung des Detonationssensor-EingangsWert nicht plausibel Überprüfung der korrekten Sensorinstallation und -festziehen
SENSORÜBERWACHUNGssignal, Werte inkonsistent mit dem Drehmoment (siehe Handbuch). Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Komponenten.

Motorbedingungen
Motronic ME 7.1.1 - RH P1419 KANISTER REINIGUNG Hardware defect (breakage) detected on MAXIMUM VALUE Überprüfung aller Systemkomponenten (Behälter, Schläuche,
SYSTEM das Behälterentlüftungsgerät Magnetventil usw.)

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 F430 FEHLERCODES

Steuerungsmodul Fehlercode Störungsquelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostik

Motronic ME 7.1.1 - RH P1420 KANISTERENTLÜFTUNG Hardwarefehler (Bruch) auf dem MINDESTWERT erkannt Prüfung aller Systemkomponenten (Behälter, Schläuche,
SYSTEM das Kanisterentlüftungsgerät Magnetventil usw.)
Motronic ME 7.1.1 - RH P1421 KANNENENTGASUNG Hardwarefehler (Defekt) bei intermittierendem Kontakt festgestellt Überprüfung aller Systemkomponenten (Kanister, Schläuche,
SYSTEM das Verdampferentlüftungsgerät Magnetventil usw.)
Motronic ME 7.1.1 - RH P1422 KANISTERENTLÜFTUNG Hardwaredefekt (Bruch) erkannt, Wert nicht plausibel Check of all system components (canister, tubes,
SYSTEM das Behälterentlüftungsgerät Magnetventil usw.)
Motronic ME 7.1.1 - RH P1423 LH-B KATALYTISCH Es wurde eine Ineffizienz festgestellt. Maximale Schwelle überschritten Überprüfen Sie den Betrieb der Lambdasonden mit dem
WANDLER Katalysator, es ist jedoch Diagnosetester.
EFFIZIENZ WENN es ist ratsam, die Sensoren zu überprüfen
WARM Effizienz
Motronic ME 7.1.1 - RH P1424 CYL 7-8-9 KATALYTISCH Es wurde eine Nicht-Effizienz festgestellt bei der Maximaler Schwellenwert überschritten Überprüfen Sie den Betrieb der Lambda-Sensoren mit dem
WANDLER Katalysator, es ist jedoch Diagnosetester.
EFFIZIENZ WENN Es ist ratsam, die Sensoren zu überprüfen.
WARM Effizienz
Motronic ME 7.1.1 - RH P1427 LH-B CANISTER Fehler bei der Elektromagnetventil erkannt. GND-KURZSCHLUSS Überprüfung möglicher Verluste innerhalb der Antiverdampfung
REINIGUNGSSOLENOID Der Fehler kann nur validiert werden, während Schaltkreis. Überprüfung des Kraftstoffdrucksensors. Überprüfung von

VENTILKREIS Durchführung des Anti-Evaporationstests. Magnetventilkabel.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1428 LH-B KANISTER Fehler bei der Magnetventil erkannt. OFFENER KREISLAUF Überprüfung möglicher Verluste innerhalb der Antiverdampfung
ENTLÜFTUNGSVENTIL Der Fehler kann nur validiert werden, während Schaltkreis. Überprüfung des Kraftstoffdrucksensors. Überprüfung von

VENTILKREISLAUF Durchführung des Antiverdunstungstests. Schlauchventilkabel.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1439 LH-B SEKUNDÄRLUFT Fehlfunktion während des Sekundärluftkreislaufs MINDESTWERT Überprüfen Sie den zusätzlichen Luftkreis. Überprüfen Sie die

EINSPRITZSYSTEM Lesen. Unzureichende Sauerstoffaufnahme. Verdrahtung/Komponentenintaktheit.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1443 Sekundärluft Malfunction during secondary air circuit MINIMUM VALUE Überprüfung des Pumpen-/Luftstroms auf Betriebsbedingungen mit Hilfe der

EINSPRITZSYSTEM Lesen. Unzureichende Sauerstoffaufnahme. Diagnose. Überprüfung der Effizienz des Luftkreislaufs (teilweise Blockierung
LH BANK der Rohre oder Ventile). Überprüfung der elektrischen Verdrahtung der Pumpe.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1444 CYL.7-8-9 SEKUNDÄRLuftansaugöffnung nicht korrekt MINDESTWERT Überprüfen Sie den zusätzlichen Luftkreis. Überprüfen Sie die

Luftinjektion Draht-/Bauteilintaktheit.
SYSTEM
Motronic ME 7.1.1 - RH P1446 Intervention zum Schutz Überprüfung der Temperatur des Katalysators: Aktivierung ausgelöst {"Fuel level check":"Kraftstoffstandsprüfung","Fuel supply pressure check":"Kraftstoffversorgungsdruckprüfung","Fuel":"Kraftstoff"}

der Zylinderkopf Schutz aktiv (max) Verursacht durch ein Pumpenbetriebsüberprüfung. Überprüfung des Injektorbetriebs mit
Katalysator übermäßiger Temperaturwert auf dem die Diagnosefunktion. Überprüfung der Zündspulen und
Katalysator. Verwandte Verbindung. Überprüfen Sie die Zündkerzen. Verkabelung
Überprüfen.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1450 SEKUNDLUFT Der Fehler wird nur während des Luft-VBATT-KURZSCHLUSSES validiert. Im Diagnosetool überprüfen Sie, ob die Sekundärluftpumpe funktioniert.
PUMPENRELAY Pumpenbetrieb funktioniert ordnungsgemäß. Verkabelungsprüfung.
KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH P1451 SECONDAIRLUFT Der Fehler wird nur während des Luft-GND-KURZSCHLUSSES validiert. Im Diagnosmodus überprüfen Sie, dass die Sekundärluftpumpe
PUMPENRELAIS Pumpenbetrieb funktioniert korrekt. Verdrahtungsprüfung.
KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH P1452 SEKUNDÄRLUFT Der Fehler wird nur während des offenen Schaltkreises in der Luft validiert. Im Diagnosetool überprüfen Sie, dass die Sekundärluftpumpe
PUMPENRELE Pumpenbetrieb funktioniert korrekt. Kabelprüfung.
KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH P1454 PROTECTION Überprüfung der Temperatur des Katalysators: Aktivierung ausgelöst Überprüfung des Kraftstoffstands im Tank. Thermoelement
AKTIVIERUNG FÜR LH Schutz aktiv (max). Verursacht durch ein Betriebsprüfung. Überprüfen Sie die HC-CO-Emissionen. Verwenden Sie die

BANK KATALYTISCH übermäßiger Temperaturwert auf dem aktive Diagnose, überprüfen Sie, dass die Einspritzdüsen in Ordnung sind

CONVERTERS Katalysator. funktionierend.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1463 LH-B TREIBSTOFFSTAND Possible false contact on the fuel level Fehler Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

SENSOR Sensorleitung

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 F430 ERROR CODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Fehlfunktion Beschreibung Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - RH P1464 LH-B FUEL LEVEL Möglicher Fehlkontakt am Kraftstoffstand Wert nicht plausibel Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelung / Komponenten

SENSOR Sensor oder Wert inkonsistent mit dem

Durchgeführte Berechnungen

Motronic ME 7.1.1 - RH P1465 LH-B FUEL LEVEL Möglicher Kurzschluss zur Erde auf dem GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

SENSOR Treibstoffstandsensor oder Mindestwert

jenseits der Schwelle.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1466 LH-B FUEL LEVEL Möglicher Kurzschluss zu + Vbatt auf demVBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintegrität

SENSOR Kraftstoffstandfühlerkabel oder Minimalwert

jenseits der Schwelle
Motronic ME 7.1.1 - RH P1467 RH-B DROSSSEL Möglicher Kurzschluss zu + Vbatt auf der VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit
WINKELPRÜFUNGSSIGNAL motorgetriebenes Drosselklappensteuerkabel

Motronic ME 7.1.1 - RH P1468 RH-B GASPEDAL Möglicher Kurzschluss zum Erde auf dem GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

WINKELPRÜFSIGNAL motorbetriebene Drosselklappensteuerkabel

Motronic ME 7.1.1 - RH P1469 RH-B DROSSGAS Möglicher Kurzschluss im motorbetriebenen OFFENEN KREISLAUF Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

ANGLE CHECK SIGNAL throttle control cable

Motronic ME 7.1.1 - RH P1481 RH SEKUNDÄRLUFT Luftaustritt mit Magnetventil erkannt. Leckage. Überprüfung der Unversehrtheit der Komponenten

MAGNETVENTIL geschlossen
Motronic ME 7.1.1 - RH P1482 LH Sekundärluft Luftaustritt mit Magnetventilleckage erkannt Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelung / Komponenten

MAGNETVENTIL closed
Motronic ME 7.1.1 - RH P1483 LÜFTER 1 RELAIS Relaissteuerleitung für elektrischen Kühlventilator VBATT Kurzschluss Überprüfung der Verkabelung / Bauteilintaktheit
KONTROLLE 1 in Kurzschluss
Motronic ME 7.1.1 - RH P1484 LÜFTER 1 RELAIS Relaissteuerdraht für elektrischen Kühlerlüfter GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität

CONTROL 1 im Kurzschluss
Motronic ME 7.1.1 - RH P1487 LH-B SEKUNDÄRLUFT Leckage von der Sekundärluftöffnung gefunden GROSSE LECKAGE Circuit connections check. Solenoid valve integrity
VENTIL-Kreis prüfen.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1488 CYL 7-8-9 SEKUNDÄR Leckage gefunden von sekundärem Lufteinlass GROßE LECKAGE Prüfung der Schaltverbindungen. Integrität des Magnetventils
LUFTVENTIL Schaltung überprüfen.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1501 Benzinpumpenrelais 1 Kraftstoffpumpenrelaisdraht kurzgeschlossen GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Unversehrtheit von Verkabelungen / Komponenten

KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH P1504 LH-B BRENNSTOFFPUMPE 1 Hauptrelaissteuerkabel im Kurzschluss GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

RELÄ
Motronic ME 7.1.1 - RH P1505 LH-B TREIBSTOFFPUMPE 1 Hauptrelaissteuerdraht in Kurzschluss VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

RELÄ
Motronic ME 7.1.1 - RH P1506 LH-B TREIBSTOFFPUMPE 1 Fehler am Hauptrelais-Steuerkabel OFFENES KREIS Überprüfung der Verkabelung / der Komponentenintegrität

RELÄ
Motronic ME 7.1.1 - RH P1518 LEERSTEUERUNG Leerlaufzustand erkannt über die MINIMUM VALUE Bei laufendem Motor überprüfen Sie, dass der motorbetriebene
SYSTEM minimal akzeptabler Schwellenwert (z. B. zu Der Drosselwert liegt bei 1,5 - 3 %, wenn er in einem stabilen Betrieb ist.
niedrige Motorumdrehungen mit Gaspedal Geschwindigkeit. Bei laufendem Motor überprüfen Sie, dass der Luftstrom
veröffentlicht Der Wert liegt bei 18 - 25 kg/h im Betrieb bei konstantem Betrieb.
Geschwindigkeit. Bei laufendem Motor überprüfen Sie, dass die Drehzahl
ist 1060 +/-40.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1519 LEERLAUFSTEUERUNG Leerlaufbedingung über die erkannt Maximum threshold exceeded Bei laufendem Motor prüfen, dass der Motor angetrieben wird
SYSTEM maximale akzeptable Schwelle (z. B. zu Der Drosselwert liegt bei 1,5 - 3 %, wenn er konstant arbeitet.
hohe Motorumdrehungen mit dem Gaspedal Geschwindigkeit. Bei laufendem Motor überprüfen Sie, ob der Luftstrom
veröffentlicht value is 18 - 25 Kg/h when operating at a steady
Geschwindigkeit. Überprüfen Sie bei laufendem Motor, ob die Drehzahl
ist 1060 +/-40.

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - RH P1537 AUTO-GESCHWINDIGKEIT Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten, die über den CAN ausgegeben werden Value not plausible Überprüfen Sie die Funktion / Fehler des ABS/ASR-Steuergeräts. Überprüfen

Linie durch das ABS/ASR-System die Verkabelung der CAN-Leitung

Motronic ME 7.1.1 - RH P1538 AUTOGESCHWINDIGKEIT Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten, die über das CAN ausgegeben werden Wert nicht plausibel Check the ABS/ASR ECU functioning /errors. Check
Linie durch das ABS/ASR-System die Verkabelung der CAN-Leitung

Motronic ME 7.1.1 - RH P1539 CAR SPEED Vehicle speed data issued on the CAN Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die ABS/ASR ECU-Funktionalität /Fehler. Überprüfen Sie

Linie durch das ABS/ASR-System die Verkabelung der CAN-Leitung

Motronic ME 7.1.1 - RH P1540 Kupplung Informationen, die von der CAN-Leitung kommen und Fehlfunktion Fehlerüberprüfung des Getriebe-ECU.
INFORMATIONSFEHLER, der von der F1-Getriebe-ECU ausgegeben wird

Motronic ME 7.1.1 - RH P1541 BENZINPUMPENRELAIS 1 Kraftstoffpumpenrelais Drahtunterbrechung OFFENER KREISLAUF Überprüfung der Verdrahtung / Bauteilintaktheit
CONTROL
Motronic ME 7.1.1 - RH P1542 KUPPLUNGSDAENDE Fehler im Kupplungsposition gefunden Fehlfunktion Überprüfung der Verdrahtungs-/Bauteilintaktheit
Sensor. Positionswerte inkonsistent (oder
no signal) with the vehicle working
Bedingungen.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1543 KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS 2 Relaissteuerungsdraht für Elektro-Kühlerlüfter VBATT-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

STEUERUNG 2 im Kurzschluss
Motronic ME 7.1.1 - RH P1544 KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS 2 Benzinpumpenrelais Draht kurzgeschlossen GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenunversehrtheit

KONTROLLE
Motronic ME 7.1.1 - RH P1545 KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS 2 Spritpumpenrelais Drahtabschaltung OFFENER STROMKREIS Überprüfung der Verkabelung / der Komponentenintaktheit

STEUERUNG
Motronic ME 7.1.1 - RH P1546 LH-B KRAFTSTOFFPUMPE 2 Hauptsteuerdraht des Relais in Kurzschluss
VBATT-KURZSCLUSS Überprüfung der Kabel / Komponentenintegrität
RELAYS
Motronic ME 7.1.1 - RH P1547 LH-B TREIBSTOFFPUMPE 2 Hauptrelaissteuerungsdraht kurzgeschlossen
GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Bauteilintaktheit
RELAIS
Motronic ME 7.1.1 - RH P1548 LH-B FUEL PUMPE 2 Relaissteuerungsdrahtdurchschnitt (oder kurzOFFENER STROMKREIS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

RELÄ Schaltung)
Motronic ME 7.1.1 - RH P1556 KRAFTSTOFFTANK LEER Tank leer Bedingung nicht plausibel Wert nicht plausibel Überprüfung von Informationen oder Fehlern auf dem Armaturenbrett
FEHLER Kraftstoffstandssensor
Motronic ME 7.1.1 - RH P1557 KRAFTSTOFFTANK LEER Benzintank leer Zustand nicht plausibel Wert nicht plausibel Überprüfung der Informationen oder Fehler auf dem Instrumentenbrett
FEHLER Kraftstoffstandsensor
Motronic ME 7.1.1 - RH P1560 LH-B BATTERIE Die Batteriespannungswerte stimmen nicht überein mit
Wert nicht plausibel Überprüfen Sie die Erdverbindungen. Überprüfen Sie die Referenz.
SPANNUNG die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs (z. B. Spannungen am ECU-Eingang (+15 / +30). Überprüfen Sie die
Batteriespannung unbeständig Verdrahtungsverbindung.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1562 LH-B BATTERIE Batteriespannungswert niedrig. Dieser Fehler istWERT ZU niedrig Überprüfen Sie den Ladezustand des Generators. Überprüfen Sie den

VOLTAGE gespeichert, wenn die Batteriespannung Referenzspannungen am ECU-Eingang (+15 / +30).

fällt unter 10 Volt Überprüfen Sie die Verkabelung.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1563 LH-B BATTERIE Batteriespannungswert hoch, über dem WERT ZU HOCH Überprüfen Sie den Ladezustand des Generators. Überprüfen Sie den

SPANNUNG 15Volt Diagnosegrenze Referenzspannungen am ECU-Eingang (+15 / +30).

Überprüfen Sie die Verkabelung.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1569 LH-B BREMSSCHALTER Fehler am Bremsenschalter erkannt Fehler Prüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit
input. The two contacts must activate
nacheinander, mit einem anderen Pedal
Schlag (1. NO - 2. NC)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1570 Wegfahrsperre Keine Kommunikation während der Zündung

Funktionsstörung Überprüfen Sie den Zustand des Alarmsystems mit dem SD2
zwischen Alarmanlagen und Motorprüfung Tester. Motronic ECU Verkabelung und Alarmanlagen-ECU
Verdrahtungsprüfung.

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 F430 FEHLERCODES

Control Module Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnose

Motronic ME 7.1.1 - RH P1571 RH-B IMMOBILISATOR Dieser Fehler erlaubt es der Engine nicht, KRISEFEHLER NOCH PRÄSENT Überprüfen Sie die Fernbedienung des Alarmsystems auf ordnungsgemäße Funktion

anfangen Betrieb. Verwenden Sie den Diagnosetester, um zu überprüfen

Schnittstelle ECU-Status. Verkabelung / Komponentenintaktheit
prüfen.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1586 Motor aus Ein schwerwiegender Fehler trat innerhalb des auf Vom ECU gesteuert Elektronisch gesteuertes Getriebesystemprüfung
Getriebe, das den Motor erforderte, um
ausschalten
Motronic ME 7.1.1 - RH P1587 MOTORENSTILLSTAND VONNachricht kommt vom F1-Getriebe KRITISCHER FEHLER IST NOCH PRÄSENT Überprüfen Sie, ob das Getriebesystem schwerwiegende Fehler aufweist, die ...

LH-B Getriebe-ECU System im Falle eines schweren Fehlers mit niedrig kann die ECU-Wiederherstellung aktivieren (z. B. Kupplungsfehler).
Geschwindigkeiten des Fahrzeugs (Sicherheit)

Motronic ME 7.1.1 - RH P1602 Dauerhafte Energie Die direkte Versorgung über die Batterie hat MINDESTWERT Überprüfung der Batteriestabilität/Verkabelung.

ANGEBOT den Mindestwert für das ECU erreicht

Operation
Motronic ME 7.1.1 - RH P1604 LH-B ECU INTERN Interner RAM-Fehler festgestellt KRITISCHER FEHLER NOCH VORHANDEN Internal error. Delete the errors and check the ECU for
FEHLER ordnungsgemäßer Betrieb. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie den

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1605 LH-B ECU INTERN Rom internal error detected KRITISCHER FEHLER IST WEITERHIN PRÄSENT Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie die ECU auf
FEHLER ordnungsgemäßer Betrieb. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie das

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1609 Fahrbahn-Sensor Ein Ausschnitt im Draht des OFFENER KREISLAUF Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit
Beschleunigungsmesser für unebene Straßenoberflächen hat

wurde festgestellt
Motronic ME 7.1.1 - RH P1610 STRASSENBELAGSSENSOR Offener Kreis auf dem Fahrbahnbelag erkannt OFFENER KREISLAUF Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

Sensoreingabe.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1611 Dauerleistung Die Versorgungsspannung liegt unterhalb der WERT ZU NIEDRIG Überprüfen Sie den Ladezustand der Batterie und die Spannung. Überprüfen

SUPPLY minimale erlaubte Stufe. die Verbindung zwischen dem ECU, dem GND-Pin und dem
VBAT-Pin. Überprüfen Sie die Fahrzeug-Nichtlastaufnahme.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1613 FEHLERHAFTES Steuergerät Interner EEPROM fehlerhaft Wert nicht plausibel Die ECU ist fehlerhaft.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1614 LH-B ECU INTERN Interner EEProm fehlerhaft KRITISCHER FEHLER NOCH VORHANDEN Interner Fehler. Löschen Sie die Fehler und überprüfen Sie das ECU auf
ERROR ordnungsgemäßer Betrieb. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie das

ECU.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1617 FUNDAMENT-SENSOR Ein Fehlfunktion des Beschleunigungsmessers WERT ZU HOCH Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit
Sensor für die Fahrbahn oder wahrscheinliches S.C. hat
wurde an Vbatt erkannt
Motronic ME 7.1.1 - RH P1619 Fahrbahn-Sensor Hoher Wert auf dem Fahrbahnfühler VBATT-KURZZEITKURZ Überprüfung der Verkabelung / Komponentenunversehrtheit

Mögliche S.C. zu +VBATT

Motronic ME 7.1.1 - RH P1620 K LINIE Kurzschluss zu Vbatt an der seriellen Leitung K VBATT KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintegrität

Motronic ME 7.1.1 - RH P1621 K-Linie Kurze Verbindung zum Erdung auf der seriellen Linie GND KURZER SCHLUSS Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit

K
Motronic ME 7.1.1 - RH P1622 K LINE Serielle Linien-K-Draht-Unterbrechung OFFENER STROMKREIS Überprüfung der Kabel- / Komponentenintegrität
Motronic ME 7.1.1 - RH P1626 ASR-ZEITÜBERGANG ASR-Nachricht nicht empfangen Fehler ABS/ASR ECU Prüfung.
Motronic ME 7.1.1 - RH P1627 F1 GETRIEBE TIMEOUT Getriebe-ECU-Nachricht nicht empfangen Störung Getriebe-ECU-Überprüfung.

Motronic ME 7.1.1 - RH P1628 ÜBERWACHUNG VON CAN-Nachrichten zwischen den beiden Banken Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung / Komponentenintaktheit
NACHRICHTEN ZWISCHEN nicht zeitgesteuert

DIE ZWEI RH-B BANKEN

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 F430 FEHLERCODES

Steuergerät Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Fehlerart Diagnostics

Motronic ME 7.1.1 - RH P1630 RH-B Steuergerät Falsche Bankkonfiguration (definiert als Wert nicht plausibel Überprüfung der Verkabelung und Systemintegrität.
CONFIGURATION RH oder LH
PRÜFEN
Motronic ME 7.1.1 - RH P1632 KÖNNEN NACHRICHTEN Es wurden keine CAN-Nachrichten gelesen von der Fehler Elektronisch gesteuertes Getriebesystem überprüfen
ZEITÜBERSCHREITUNG VON LH-B F1-Getriebe-System innerhalb der
GETRIEBE-STEUELEKTRONIK festgelegte Zeit
Motronic ME 7.1.1 - RH P1279 ZYL.7-8-9 VORN Möglicher Kurzschluss zur Erde auf dem GND-KURZSCHLUSS Überprüfung der Verdrahtung / Komponentenintaktheit

LAMBDA-SENSOR Lambda-Sensor-Heizkabel
HEIZUNGSÜBERPRÜFUNG
NCS-Aufhängungsmodul C1001 ECU IM FEHLER ECU interner Fehler: Der Fehler wurde gefundenDer Fehler kann beim Einschalten erkannt werden, mit dem ECU-Softwarefehler muss das ECU ersetzt werden.
CONDITION während der Key-ON-Phase durch die Motor läuft und das Fahrzeug ist in Bewegung.
POST (Power-On-Self-Test).
NCS-Aufhängungsnode C1011 Batteriespannung Die Batteriespannungsversorgung beträgt Maximale Schwelle überschritten Der Fehler kann beim Einschalten erkannt werden, mit dem
oberhalb der 16V-Schwelle. Motor läuft und das Fahrzeug ist in Bewegung.
NCS-Aufhängungs-Knoten C1021 BESCHLEUNIGUNG Der Fehler wird erkannt, wenn das Fahrzeug2) Der Betrieb des Sensors. Der Fehler wird gespeichert in
SENSOR FÜR FRONTgeschwindigkeit ist > 30 km/h. Die Anzahl von die historischen Aufzeichnungen nur über die folgenden
RECHTSRAD Die summierten Signalvariationen sind niedriger.
als der vorgeschriebene Wert. Überprüfen: 1) Die
Sensor-Stromversorgung
NCS Aufhängungsknoten C1022 BESCHLEUNIGUNG Der Fehler wird erkannt, wenn das Fahrzeug2) Der Sensorbetrieb. Der Fehler wird gespeichert in
SENSOR FÜR VORN Geschwindigkeit ist > 30 km/h. Die Anzahl von die historischen Aufzeichnungen nur über das Folgende
LINKS-DREHEN RÄDER Die summierten Signalvariationen sind geringer
als der vorgeschriebene Wert. Überprüfen: 1) Die
Sensor-Stromversorgung
NCS Aufhängungsnode C1031 BESCHLEUNIGUNG Der Fehler wird erkannt, wenn das Fahrzeug2) Der Betrieb des Sensors. Der Fehler wird gespeichert in
SENSOR FÜR VORDERGESCHWINDIGKEIT ist > 30 km/h. Die Anzahl von die historischen Aufzeichnungen nur über die folgenden
RECHTE KÖRPERSEITE Die summierten Signalvariationen sind niedriger.
als der vorgeschriebene Wert. Überprüfen: 1) Das
Sensorstromversorgung
NCS Aufhängungsknoten C1032 BESCHLEUNIGUNG Der Fehler wird erkannt, wenn das Fahrzeug2) Der Sensorbetrieb. Der Fehler wird gespeichert in
SENSOR FÜR VORNE die Geschwindigkeit ist > 30 km/h. Die Anzahl von die historischen Aufzeichnungen nur über die folgende
LINKS-KÖRPER Die summierten Signalvariationen sind niedriger.
als der vorgeschriebene Wert. Überprüfen: 1) Die
Sensor-Stromversorgung
NCS-Dämpfungsnode C1033 BESCHLEUNIGUNG Der Fehler wird erkannt, wenn das Fahrzeug2) Der Sensorbetrieb. Der Fehler wird gespeichert in
SENSOR FÜR HINTEN speed is > 30 km/h. The number of Die historischen Aufzeichnungen nur über das Folgende
RECHTER KÖRPER Die summierten Signalvariationen sind niedriger.
als der vorgeschriebene Wert. Überprüfen: 1) Die
Sensor-Stromversorgung
NCS-Aufhängungsknoten C1201 VORDER RECHTSEITE Der Fehler wurde durch einen Ausschnitt im
VALVE ERROR Verbindung zwischen dem ECU und dem
Ventil. Laut den Angaben von
the hardware output stage, the current
Der Regler ist gesättigt und kann nicht steuern
der Komponentenstrom. Der Strom
Regulator

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostics

NCS Aufhängungsknoten C1202 Vorderer linke Seite Der Fehler wurde durch einen Ausschneider verursacht in der

VENTILFEHLER Verbindung zwischen dem ECU und dem

Ventil. Gemäß den Hinweisen von
die Hardware-Ausgangsstufe, der Strom
Der Regler ist gesättigt und kann nicht steuern
der Komponentenstrom. Der Strom
Regulator
NCS-Aufhängungsnode C1203 HINTERE RECHTE SEITE Der Fehler wurde durch einen Ausfall verursacht in der
VENTILFEHLER Verbindung zwischen dem Steuergerät und dem
Ventil. Laut den Angaben von
die Hardware-Ausgangsstufe, der Strom
Der Regler ist gesättigt und kann nicht steuern.
der Komponentenstrom. Der Strom
Regler
NCS-Aufhängungsmodul C1204 HINTERE LINKSEITE Der Fehler wurde durch einen Ausschnitt im
VENTILFEHLER Verbindung zwischen dem Steuergerät und dem
valve. According to the indications from
Die Hardware-Ausgangsstufe, der Strom
regulator is saturated and cannot control
der Bauteilstrom. Der Strom
Regulator
NCS Suspension Node C1301 SENSOR 1 VERSORGUNG Die ECU-Stromversorgungsspannung liegt über
SPANNUNG 5,5V.
NCS-Aufhängungsnode C1302 SENSOR 2 VERSORGUNG Die ECU-Stromversorgungs-Spannung liegt über
SPANNUNG 5,5V.
NCS Aufhängungs Knoten U1700 KEINE KOMMUNIKATION Bei Key-On wird ein Fehler festgestellt, wenn keine
MIT NBC Die Kommunikation ist im Gange über das
CAN-Leitung. EOL-Konfiguration
Message Not Read by NBC
NCS Aufhängungsknoten U1701 KEINE KOMMUNIKATION Bei Key-On wird ein Fehler festgestellt, wenn der
MIT NCM Die Kommunikation über die CAN-Leitung erfolgt in

Fortschritt. Das Eingangssignal von der NCM

ist ungültig.
NCS-Dämpfungsmodul U1706 KEINE KOMMUNIKATION Bei Key-On wird ein Fehler festgestellt, wenn der
MIT NFR Kommunikation über die CAN-Leitung ist in
Fortschritt. Das Eingangssignal von der NBC
ist ungültig.
NCS-Dämpfungsmodul U1711 KEINE KOMMUNIKATION Bei Key-On wird ein Fehler festgestellt, wenn das
MIT NCR Kommunikation über die CAN-Leitung erfolgt in
progress. Message F1-MOT not read.
NCS Aufhängungsnode U1712 KEINE KOMMUNIKATION Bei Key-On wird ein Fehler erkannt, wenn der
MIT NAS Die Kommunikation über die CAN-Leitung erfolgt in

Fortschritt. Das Eingangssignal von NAS

ist ungültig.
NFR-Knotenbremsen C1100 EOL CONFIGURATION Fehler aufgrund fehlgeschlagenem Zeilenende ECU NICHT EINGESTELLT Ursache dieses Fehlers kann das falsche Programmieren sein.
NICHT PROGRAMMIERT Konfiguration (EOL) im Auto eingestellt und auf der EOL-Konfiguration am Auto oder der Installation eines
Was wurde am Bremsknoten eingestellt. nicht aktualisierte ECU mit korrekten Parametern.

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 F430 FEHLERCODES

Control Module Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostik

NFR-Knotenbremsen C1103 EOL KONFIGURATION Der Fehler ist auf eine Inkonsistenz zurückzuführen ECU NICHT EINGESTELLT Ursache für diesen Fehler kann die falsche Programmierung sein.
GEÄNDERT zwischen der Endlinienkonfiguration der EOL-Konfiguration am Auto oder der Installation eines
(EOL) eingestellt auf Auto und was eingestellt wurde nicht aktualisierte ECU mit korrekten Parametern.
der Bremsknoten
NFR-Knotenbremsen C1200 VORDERER RECHTER GESCHWINDIGKEIT
Fehler erkannt, wenn keine Geschwindigkeit vorhanden ist Check the connection between the sensor and
SENSOR: ELEKTRISCHES Signal vom vorderen rechten Zahnrad über die elektrische Verkabelung. Überprüfen Sie die Verbindung.
ERROR Sensor. Verursacht durch: Fehler im Sensor oder zwischen dem Sensor und dem ECU an den Pins 5 und 4.
Offener Kurzschluss an der Verbindung. Wenn die Verbindung korrekt ist, ersetzen Sie den Sensor.
die ECU und der Sensor. Der Fehler ist
in den historischen Aufzeichnungen vermerkt
wenn die Bedingungen wiederhergestellt sind

NFR-Knotenbremsen C1205 VORDERE LINKE GESCHWINDIGKEIT

Fehler erkannt, wenn keine Geschwindigkeit vorhanden ist Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Sensor und
SENSOR: ELEKTRISCHES Signal vom vorderen linken Zahnradscheibe die elektrische Verkabelung. Überprüfen Sie die Verbindung
FEHLER Sensor. Verursacht durch: Fehler im Sensor oder zwischen dem Sensor und der ECU an den Pins 6 und 7.
Kurzer Schluß bei der Verbindung zwischen Wenn die Verbindung korrekt ist, ersetzen Sie den Sensor.
die ECU und der Sensor. Der Fehler ist
in den historischen Aufzeichnungen eingeprägt
wenn die Bedingungen wiederhergestellt sind

NFR Knotenbremsen C1210 HINTERE RECHTE GESCHWINDIGKEIT

Fehler erkannt, wenn keine Geschwindigkeit vorhanden ist Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Sensor und
SENSOR: ELEKTRISCHES Signal vom hinteren rechten Zahnrad das elektrische Kabel. Überprüfen Sie die Verbindung
FEHLER Sensor. Ursache: Fehler im Sensor oder zwischen dem Sensor und dem Steuergerät an den Pins 1 und 2.
Offener Stromkreis an der Verbindung. Wenn die Verbindung korrekt ist, ersetzen Sie den Sensor.
die ECU und der Sensor. Der Fehler ist
In den historischen Aufzeichnungen festgehalten
wenn die Bedingungen wiederhergestellt sind

NFR Knotenbremsen C1215 HINTERE LINKE GESCHWINDIGKEIT

Fehler erkannt, wenn keine Geschwindigkeit vorhanden ist Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Sensor und
SENSOR: ELEKTRISCHES Signal vom hinteren linken ZahnradDie elektrische Verdrahtung. Überprüfen Sie die Verbindung.
FEHLER Sensor. Verursacht durch: Fehler im Sensor oder zwischen dem Sensor und dem Steuergerät an den Pins 8 und 9.
Offener Stromkreis bei der Verbindung. Wenn die Verbindung korrekt ist, ersetzen Sie den Sensor.
das Steuergerät und der Sensor. Der Fehler ist
in den historischen Aufzeichnungen vermerkt
wenn die Bedingungen wiederhergestellt sind

NFR-Knotenbremsen C1201 VORDERES RECHTES GESCHWINDIGKEIT

Fehler erkannt, als das Geschwindigkeitssignal Fehler Check the connection between the sensor and the
SENSOR: ERROR vom vorderen rechten Zahnradsensor elektrische Verdrahtung. Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem
ist instabil oder nicht konstant. Wenn das Signal Sensor und das ECU an den Pins 5 und 4. Wenn die Verbindung
ist intermittierend, wechselt die ECU die Ist korrekt, ersetzen Sie den Sensor.
Fehlerleuchte bei einer Geschwindigkeit von über
12 km/h wird erreicht. Der Sensor ist fehlerhaft.
oder ist nicht korrekt
NFR Knotenbremsen C1206 FRONT LH SPEED Fehler erkannt, als das Geschwindigkeitssignal Störung Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Sensor und dem
SENSOR: ERROR vom vorderen linken Zahnrad ist elektrische Verkabelung. Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem
instabil oder nicht konstant. Wenn das Signal ist Sensor und das Steuergerät an den Pins 6 und 7. Wenn die Verbindung
intermittierend, schaltet das Steuergerät den Fehler ist korrekt, ersetzen Sie den Sensor.
Lampe an, wenn eine Geschwindigkeit von über 12 km/h erreicht wird
erreicht. Der Sensor ist defekt oder funktioniert nicht

korrekt

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 F430 FEHLERCODES

Steuerungseinheit Error Code Fehlerquelle Störungsbeschreibung Malfunction Type Diagnostics

NFR-Knotenbremsen C1211 REAR RH SPEED Fehler erkannt, als das Geschwindigkeitssignal Störung Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Sensor und dem
SENSOR: FEHLER vom hinteren rechten Zahnradsensor elektrische Verdrahtung. Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem
ist instabil oder nicht konstant. Wenn das Signal Sensor und die ECU an den Pins 1 und 2. Wenn die Verbindung
ist intermittierend, schaltet das Steuergerät die ist korrekt, ersetze den Sensor.
Fehlerlampe leuchtet bei einer Geschwindigkeit von über

12 km/h wird erreicht. Der Sensor ist defekt.

oder ist nicht korrekt
NFR-Knotenbremsen C1216 HINTERE LINKE GESCHWINDIGKEIT
Fehler erkannt, als das Geschwindigkeitssignal Fehler Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Sensor und dem
SENSOR: ERROR vom hinteren linken Zahnradsensor ist elektrische Verdrahtung. Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem
instabil oder nicht konstant. Wenn das Signal ist Sensor und das Steuergerät an den Pins 8 und 9. Wenn die Verbindung
intermittierend, schaltet die ECU den Fehler ist korrekt, ersetzen Sie den Sensor.
lamp on when a speed of over 12km/h is
erreicht. Der Sensor ist fehlerhaft oder ist nicht
korrekt
NFR Node Brakes C1226 RECHTS VORN ABS Fehler verursacht durch eine Fehlfunktion im Überprüfen Sie, ob das hydraulische System korrekt ist.
EXHAUST VALVE vorderes rechtes Auslassventil. Der Fehler ist verbunden. Wenn es richtig angeschlossen ist, ersetzen Sie den
nur im historischen Aufzeichnungen als ECU vermerkt.
wenn die richtigen Bedingungen wiederhergestellt werden.
Ein Fehler, der nicht mehr vorhanden ist
bleibt 20 Schlüssel im ECU gespeichert
ON/KEY-OFF-Zyklen und es ist dann

NFR-Knotenbremsen C1231 RH HINTERE ABS-EINLAUF-Fehler verursacht durch eine Fehlfunktion in der Überprüfen Sie, ob das hydraulische System korrekt ist.
VENTIL vorderes rechtes Ansaugventil. Der Fehler ist verbunden. Wenn es richtig verbunden ist, ersetzen Sie das
nur im historischen Bericht als ECU vermerkt.
wenn die richtigen Bedingungen wiederhergestellt sind.
Ein Fehler, der nicht mehr vorhanden ist
bleiben 20 Schlüssel im ECU gespeichert
EIN/AUS-Zyklen und dann

NFR Knotenbremsen C1236 LH VORNE ABS Fehler verursacht durch eine Fehlfunktion in der Überprüfen Sie, ob das hydraulische System korrekt ist.
EXHAUST VALVE vorderes linkes Auslassventil. Der Fehler ist
verbunden. Wenn es richtig verbunden ist, ersetzen Sie das
in den historischen Aufzeichnungen nur ECU vermerkt.
wenn die richtigen Bedingungen wiederhergestellt werden.
Ein Fehler, der nicht mehr vorhanden ist
bleiben 20 Schlüssel in der ECU gespeichert
AN/AUS-Zyklen, dann
NFR-Knotenbremsen C1241 FEHLER BEIM LH VORNE ABS EINFUHR verursacht durch eine Fehlfunktion im Überprüfen Sie, ob das hydraulische System korrekt ist
VENTIL Vorderseite LH Ansaugventil. Der
verbunden. Wenn es richtig verbunden ist, ersetzenFehler
Sie das ist
In den historischen Aufzeichnungen nur ECU eingeprägt.
wenn die richtigen Bedingungen wiederhergestellt sind.
Ein Fehler, der nicht mehr vorhanden ist
bleibt 20 Schlüssel im ECU gespeichert
ON/KEY-AUS-Zyklen

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 F430 FEHLERCODES

Steuergerät Fehlercode Fehlerursache Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnose

NFR Knotenbremsen C1246 RH HINTEN ABS Fehler verursacht durch eine Fehlfunktion im hinteren Bereich. Überprüfen Sie, ob das hydraulische System korrekt ist.

AUSPUFFVENTIL RH-Abgasventil. Der Fehler ist verbunden. Wenn es richtig verbunden ist, ersetzen Sie die
nur im historischen Archiv als ECU einprägsam.
wenn die richtigen Bedingungen wiederhergestellt sind.
Ein Fehler, der nicht mehr vorhanden ist
bleibt 20 Schlüssel im Steuergerät gespeichert
ON/KEY-OFF-Zyklen und es ist dann

NFR-Knotenbremsen C1251 RECHTS VORNE ABS Fehler verursacht durch eine Fehlfunktion im Hinterteil. Überprüfen Sie, ob das hydraulische System korrekt ist.
ANSAGVENTIL RH-Einlassventil. Der Fehler ist gespeichert verbunden. Wenn es richtig verbunden ist, ersetzen Sie das
in den historischen Aufzeichnungen nur wenn dasECU.
Die richtigen Bedingungen werden wiederhergestellt. Ein Fehler

was nicht mehr vorhanden ist, bleibt

im Steuergerät für 20 Zündung AN/Zündung AUS
AUS-Zyklen, dann
NFR Knotenbremsen C1256 LH HINTER-ABS Fehler verursacht durch eine Fehlfunktion im Heck. Überprüfen Sie, ob das Hydrauliksystem korrekt ist.
AUSSPUFFVENTIL LH Auslassventil. Der Fehler ist verbunden. Wenn es richtig verbunden ist, ersetzen Sie das
nur im historischen Aufzeichnungen als ECU gespeichert.
wenn die richtigen Bedingungen wiederhergestellt sind.
Ein Fehler, der nicht mehr vorhanden ist
bleibt 20 Schlüssel im Steuergerät gespeichert
ON/KEY-AUS-Zyklen und dann

NFR Knotenbremsen C1261 LH HINTERE ABS-ANSCHLUSS Fehler verursacht durch eine Störung im hinteren Überprüfen Sie, ob das hydraulische System korrekt ist.
VENTIL LH-Einlassventil. Der Fehler ist gespeichert verbunden. Wenn es richtig verbunden ist, ersetzen Sie das
In den historischen Aufzeichnungen nur dann, wenn die
ECU.
Die korrekten Bedingungen werden wiederhergestellt. Ein Fehler

was nicht mehr vorhanden ist, bleibt

im ECU für 20 Zündung EIN/Zündung-
OFF-Zyklen
NFR-Knotenbremsen C1260 HAUPTVENTIL 1 Fehler verursacht durch eine Fehlfunktion im Hauptsystem. Überprüfen Sie, ob das hydraulische System korrekt ist.
Ventil 1. Der Fehler wird im verbunden. Wenn es ordnungsgemäß verbunden ist, ersetzen Sie das
historische Aufzeichnungen nur bei der richtigen ECU.
Die Bedingungen sind wiederhergestellt. Ein Fehler, der
ist nicht mehr vorhanden, bleibt gespeichert in
die ECU für 20 Zündung EIN/Zündung AUS
Zyklen, dann wird es abgesagt.

NFR Knotenbremsen C1262 HAUPTVENTIL 2 Fehler verursacht durch eine Störung in der primären Überprüfung, dass das Hydrauliksystem korrekt ist.
Ventil 2. Der Fehler ist im verbunden. Wenn es richtig verbunden ist, ersetzen Sie das
historische Aufzeichnungen nur mit dem richtigen ECU.
Die Bedingungen sind wiederhergestellt. Ein Fehler, der

is no longer present remains stored in

das Steuergerät für 20 Zündung EIN/Zündung AUS

Zyklen, dann wird es storniert.

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 F430 FEHLERCODES

Steuergerät Fehlercode Fehlerquelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostik

NFR-Knotenbremsen C1265 PILOTVENTIL 1 (USV1) Fehler verursacht durch eine Fehlfunktion im Pilot Überprüfen Sie, ob das hydraulische System korrekt ist.
Ventil 1. Der Fehler wird im verbunden. Wenn es richtig verbunden ist, ersetzen Sie das
historische Aufzeichnungen nur, wenn das richtige ECU.
Bedingungen sind wiederhergestellt. Ein Fehler, der
is no longer present remains stored in
die ECU für 20 Zündungs-EIN/Zündungs-AUS
Zyklen, dann wird es storniert. S

NFR Knotenbremsen C1267 PILOT-VENTIL 2 (USV2) Fehler verursacht durch eine Fehlfunktion im Pilot Überprüfen Sie, ob das hydraulische System korrekt ist.
Ventil 2. Der Fehler wird im verbunden. Wenn es richtig verbunden ist, ersetzen Sie das
Historische Aufzeichnungen nur, wenn das richtige ECU.
Bedingungen sind wiederhergestellt. Ein Fehler, der
ist nicht mehr vorhanden bleibt gespeichert in
das ECU für 20 Zündung EIN/Zündung AUS
Zyklen, dann wird es abgesagt. S

NFR Knotenbremsen C1266 AUSLAUF PUMPE Fehler verursacht durch eine Fehlfunktion in der Überprüfen Sie, ob das hydraulische System korrekt ist.
Hydraulikschaltkreis Pumpe. Die Pumpe ist nicht angeschlossen. Wenn sie richtig angeschlossen ist, wechseln Sie die
ist eingeschaltet oder fehlerhaft. Der Fehler ist ECU.
nur in den historischen Aufzeichnungen festgehalten
wenn die richtigen Bedingungen wiederhergestellt sind.
Ein Fehler, der nicht mehr vorhanden ist.
bleibt im Steuergerät gespeichert
NFR-Knotenbremsen C1276 MAGNETVENTIL This error is detected when no correct Überprüfen Sie die Verbindung zwischen der Elektrik
INPUT Die Stromversorgung erfolgt über die Verdrahtung des Magnetventilsystems und die ECU an den Pins 17 und 18.
Ventil Einheit. Verursacht durch: Defekte Sicherung,
Überprüfen Sie, ob Spannung an den Pins anliegt. Wenn ja,
VENTILVERSTÄRKER defekt, Kurzschluss oder
Ersetzen Sie das Steuergerät.
offener Stromkreis in der Verdrahtung, die versorgt
Stromversorgung für das Magnetventilmodul. Der Fehler

NFR-Knotenbremsen C1340 FOOT BRAKE PEDAL Discontinuous signal from brake pedal Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Switch auf dem
SCHALTER Schalter. Der Bremspedalschalter ist defekt, Bremspedal und die elektrische Verkabelung. Überprüfen Sie die
oder die Verkabelung funktioniert nicht richtig. Die fehlerhafte Verbindung zwischen dem Schalter am Bremspedal
ist in den historischen Aufzeichnungen festgehalten und das Steuergerät an Pin 14. Wenn die Verbindung ist
nur wenn die richtigen Bedingungen erfüllt sind Korrekt, den Schalter ersetzen.
wiederhergestellt. Ein Fehler, der nicht länger ist
Der gegenwärtige Zustand bleibt im Steuergerät gespeichert.

NFR Knotenbremsen C1341 Bremslicht Fehler am Bremslicht aktiviert durch das

AKTIVIERUNGSRELAY Tempomat
(PAR. IGN.)
NFR-Knotenbremsen C1355 SEITENBESCHLEUNIGUNG Fehler am [Link] Stromkreis, Kurzschluss zu vbatt oder Kurzschluss Ein Fehler wird erkannt, wenn die Sensorspeisespannung <
SENSOR (AY SENSOR) Fall der Fehleraktivierung des VDC und zu GND am Seitenbeschleunigungssensor oder 0,3 V oder >4,7 V. Ein Fehler wird erkannt, wenn die
ASR-Operationen sind deaktiviert. entsprechendes Kabel. Die aufgezeichneten Beschleunigungen liegen nicht im Anwendungsbereich.
und die Bedingungen bleiben für einen Zeitraum von über 2
Sek.

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 F430 FEHLERCODES

Steuereinheit Fehlercode Fehlerquelle Beschreibung der Fehlfunktion Malfunction Type Diagnostik

NFR-Knotenbremsen C1360 GIERWINKEL-SENSOR Fehler am Yaw-Sensor. Im Falle eines Fehlers: Unterbrechung, Kurzschluss zu vbatt oder Kurzschluss Ein Fehler wird erkannt, wenn die Signalsch Spannung (Pin 41) ist
Die Aktivierung der VDC e ASR-Operationen erfolgt am GND des Neigungssensors oder des entsprechenden Kabels.
<0,3 V oder >4,7 V. Ein Fehler wird erkannt, wenn die aufgezeichnete
deaktiviert. accelerations are not in the application range and the
Bedingungen bleiben für einen Zeitraum von mehr als 2 Sekunden bestehen.
Alle 40 ms wird ein Test an Pin 9 durchgeführt und in
Im Falle falscher Werte wird ein Fehler signalisiert.

NFR Knotenbremsen C1460 DRUCKSENSOR Fehler am Drucksensor. Im Falle eines offenen Stromkreises, Kurzschluss zu vbatt oder Kurzschluss. Ein Fehler wird erkannt, wenn der Versorgungsspannungssensor <0,3 ist.
Aktivierungsfehler das VDC, ASR und ABS zu GND am seitlichen Beschleunigungssensor oder V oder >4,7 V. Ein Fehler wird erkannt, wenn nach dem Einschalten des Schlüssels und

Die Operationen sind deaktiviert. entsprechendes Kabel. Pumpe aus und Pedal aus, der Druck ist nicht 0, aber er ist +/-
15 bar.
NFR-Knotenbremsen C1500 RADDREHZAHL Fehler aufgrund einer Inkonsistenz zwischen Berechneter Wert nicht plausibel Der Fehler kann erkannt werden, während das Auto fährt und
PLAUSIBILITÄTSFEHLER-Signale von Zahnrädern. Es wird gespeichert, wenn die ABS-Intervention länger als 60 Sekunden dauert.

(LAMBDA 6) fortlaufende Sekunden auf einem oder mehreren Rädern.

NFR Knotenbremsen C1504 BETÄTIGUNGSDEFEKT

NFR Node Brakes C1505 STEERING ANGLE Error on steering angle sensor. In case Offener Kreis, Kurzschluss auf der CAN-Leitung oder Kurzschluss Der Fehler wird über die CAN-Leitung durch einen Fehler verwaltet.
SENSOR von Aktivierungsfehler der VDC und ASR Schaltung auf GND der CAN-Leitung bei Seitenbeschleunigung Nachricht des Lenkwinkelknotens. Ein Fehler ist
Operationen sind deaktiviert. Sensor oder auf der entsprechenden Verkabelung. signalisiert, wenn der Lenkwinkelwert außerhalb des
mechanischer Lenkradius. Der Fehler wurde verursacht durch ein
Inkonsistenz zwischen dem angegebenen Wert und demjenigen
von den anderen Sensoren des Fahrzeugs berechnet.
NFR Knotenbremsen C1506 TEMPORÄR Das Steuergerät erkennt einen Unterschied in der Der Fehler wird gesetzt, wenn die Radgeschwindigkeitssignale Überprüfen Sie, ob die Geschwindigkeitsfühler ordnungsgemäß funktionieren

INTERFERENCE Raddrehzahl. Der Unterschied überschreitet 6 km/h Bedingung und dass sie korrekt angepasst sind.
NFR-Knotenbremsen C1507 SERIELLE LEITUNG Kommunikationsfehler zwischen ECU und Kommunikationsfehler Überprüfen Sie die Verkabelung auf Unversehrtheit.

Instrumententafel
NFR-Knotenbremsen C1508 STEERING ANGLE Kalibrierfehler am Lenkwinkel Kalibrierung fehlgeschlagen Dieser Fehlertyp wird nach 15 Initialisierungen erkannt.
SENSOR NICHT Sensor (NAS), die VDC-Warnleuchte ist Versuche über die CAN-Leitung.
KALIBRIERT aktiv. Im Falle von Aktivierungsfehlern die
VDC- und ASR-Operationen sind
deaktiviert.
NFR Knotenbremsen C1520 BUS KANN Allgemeiner Fehler auf der CAN-Leitung. Im Falle von Offener Stromkreis, Kurzschluss auf der CAN-Leitung oder Kurzschluss
Dieser Fehler wird nach 15 Initialisierungen festgestellt.
Fehler bei der Aktivierung des VDC und ASR Kurzschluss auf der CAN-Leitung GND oder Kurzschluss untereinander
Versuche über die CAN-Leitung.
Betrieb ist deaktiviert. Linien.
NFR-Knotenbremsen C1521 MOTOR KANN Fehler in der CAN-Leitung zum Motorsteuergerät. Nein Keine CAN-Netzwerkdaten Dieser Fehler wird festgestellt, da keine Nachrichten vorhanden sind.
NACHRICHTENFEHLER Motorsteuergerät (NCM) vom Motor-ECU empfangen.
NFR Knotenbremsen C1522 KEINE KOMMUNIKATION Kann Kommunikationsfehler zwischen ECU Überprüfen Sie die Verdrahtung auf Unversehrtheit.
MIT FEHLER und Armaturenbrett aufgrund der
WARNLEUCHTEN Aktivierung der ESP- und ABS-Warnung
(NQS) Lichter.
NFR Knotenbremsen C1523 KANN NACHRICHTEN Keine Nachricht vom Kreuzfahrtschiff erhalten
Kommunikationsfehler Der Fehler wird aktiviert, wenn nach 1 keine Nachricht empfangen wird.
FEHLER (ACC) Kontrolle Sek.
NFR-Knotenbremsen C1607 ECU-FEHLER Ecu internal error. System is Shutdown, INTERNAL ECU ERROR Die ECU überprüft wiederholt ihre internen Teile, für den Fall, dass
EBD-, ABS- und VDC-Warnleuchten sind Bei einem Fehler wird dieser Fehler gespeichert.

alle aktiviert.
NFR-Knotenbremsen C1802 VERSORGUNGSSPANNUNG ECU-Fütterungsfehler. Im Falle eines Fehlers Dieser Fehler wird nur bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit > 6 km/h gespeichert.
Überprüfen Sie die Batteriespannung, und ersetzen Sie sie bei Bedarf.

Aktivierung EBD, ABS und VDC Vbatt < 9,8 Volt. Vbatt > 17,4 Volt Überprüfen Sie die Integrität der elektrischen Verdrahtung.

Operationen sind deaktiviert. EBD, ABS

und VDC-Warnleuchten sind alle aktiviert.

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 F430 ERROR CODES

Control Module Error Code Malfunction Source Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostik
NFR Knotenbremsen C1881 VARIANTENCODIERUNG Fehler bei der Fahrzeugkonfiguration ECU NICHT EINGESTELLT This error is stored when the control between Variant
Der über CAN empfangene Code und seine Prüfziffer stimmen nicht überein.

entsprechen.
NVO Lenkrad 9001 PASSAGIER An error has occurred in the knob UNVALIDIERTE SIGNAL Der Fehler wird anerkannt, wenn die ausgewählte Position
Knoten ABTEIL Parameterauslesung kann nicht identifiziert werden oder wenn zwei Positionen sind
BELEUCHTUNGSAKTIVIERUNG detected at the same time. The error detection is
immer aktiv beim Zündschlüssel
NVO Lenkrad 9002 HINTERE MITTE Fehler auf dem ESPOFF-Ausgang erkanntÜber dem maximalen Schwellenwert (S.C. zu Vbat) Die Fehlersuche ist beim Einschalten des Zündschlüssels immer aktiv. Die

Knoten DECKENLICHT Ein Fehler wird erkannt, wenn die gemessene Ausgangsspannung
AKTIVIERUNG über dem maximalen Niveau.
NVO Lenkrad 9003 HINTEN, LINKS Ein Fehler wurde beim START festgestellt Über maximalen Schwellenwert (S.C. zu Vbat) Die Fehlererkennung ist beim Einschalten immer aktiv.
Knoten POWER WINDOW Taste Ein Fehler wird festgestellt, wenn die gemessene Ausgangsspannung ist
STROM DES MOTORs über dem maximalen Niveau.
NVO Lenkrad 9007 CROWN LED FEHLER Ein Fehler wurde im Kronen-LED-KURZSCHLUSS erkannt Die Fehlersuche ist bei Schlüsselaktivierung immer aktiv. Der
Knoten Ein Fehler wird erkannt, wenn die gemessene Ausgangsspannung
über dem maximalen Niveau.
NVO Lenkrad D601 CAN STATUS B_NCM Die Statusmeldung der MOTOR-ECUs war
Knoten NICHT ERHALTEN not received
NVO-Lenkrad D602 KANN STATUS B_NFR Die ABS-ECU-Statusmeldung wurde nicht
Node NICHT ERHALTEN received
NVO Lenkrad D603 CAN STATUS Das GETRIEBE (NCR oder NCA) ECU
Knoten B_NCA_NCR NICHT Statusnachricht wurde nicht empfangen
EINGANGEN
NVO Lenkrad D604 CAN STATUS B_NCS Die STATUSMELDUNG der SUSPENSIONS-ECU
Knoten NICHT ERHALTEN wurde nicht empfangen
NVO Lenkrad D605 KANN STATUS B_NCD Der STATUS des DIFFERENZIAL-ECU
Knoten NICHT ERHALTEN Nachricht wurde nicht empfangen
NVO-Lenkrad D606 ECU Fail STATUS Eine FEHLERSTATUS-Nachricht wurde erkannt. ECU im Fehlermodus. Die Fehlererkennung ist immer beim Einschalten aktiv.
Node B_NCM durch die Motorsteuergeräte

NVO Lenkrad D607 ECU Fail STATUS Eine FEHLERSTATUS-Nachricht wurde erkannt. ECU im Fehlerzustand. Der Fehler wird gesetzt, wenn die Unterschiede der Radgeschwindigkeitssignale vorhanden sind.

Knoten B_NFR vom ABS-ECU übersteigt 6 km/h

NVO Lenkrad D608 ECU-Fehler [STATUS] B A FAIL STATUS message was detected ECU in Fail mode Der Fehler wird aktiviert, wenn nach 1 keine Nachricht empfangen wird.
Knoten NCA NCR durch die elektronisch gesteuerte Sek.
GETRIEBEeinheit (NCR) oder das automatische
GETRIEBE-Einheit (NCA)
NVO Lenkrad D609 ECU Fehler STATUS Eine FEHLERSTATUS-Nachricht wurde erkannt, ECU im Fehlerzustand Im Falle eines Ausgangs-Kurzschlusses leuchtet die Warnlampe
Knoten B_NCS durch die SUSPENSION ECU schaltet permanent ein. Im Falle einer durchgebrannten Lampe, die
Die Warnleuchte ist immer aus.
NVO Lenkrad D60A ECU Fail STATUS Eine FEHLERSTATUS-Nachricht wurde erkannt ECU im Fehlerstatus Der Fehler wird erkannt, wenn die Pumpe aktiviert wird
Knoten B_NCD durch das DIFFERENTIAL-ECU
Selespeed-Getriebe P0715 GETRIEBEINGANG Getriebeeingangs-r.p.m inkonsistent (oder keine
REVOLUTIONEN Signal) mit dem Fahrzeug arbeiten
conditions
Selespeed-Getriebe P0720 VEHICLE SPEED Getriebeausgangs-drehzahl inkonsistent (oder kein
CAN-Informationen) mit dem Fahrzeug
Arbeitsbedingungen
Selespeed-Getriebe P0725 ENGINE RPM Inkonstante Motordrehzahl (oder kein CAN)
Information) mit dem Fahrzeug arbeitet
Bedingungen

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 F430 ERROR CODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostics

Selespeed-Getriebe P1741 ENGAGEMENT Gangwechselwert inkonsistent (oder kein
POTENTIOMETER Signal) mit den Bedingungen der Verwendung der Hebel

Selespeed-Getriebe P1742 AUSWAHL Der Auswahlwert für das Getriebe ist inkonsistent (oder keine

POTENTIOMETER signal) with the vehicle working

Bedingungen
Selespeed-Getriebe P1710 KUPPLUNGSSTELLUNG Fehler in der Kupplungsposition gefunden
SENSOR Sensor. Positionswerte inkonsistent (oder
kein Signal) mit dem funktionierenden Fahrzeug
Bedingungen.
Selespeed-Getriebe P1720 OIL PRESSURE Öldruck außerhalb des Bereichs (oder kein Signal)
SENSOR
Selespeed-Getriebe P1745 UMSCHALTEN Defekt am UP-Schalter gefunden. Schalter
Bedingung inkonsistent mit den Hebeln
Nutzungsbedingungen
Selespeed-Getriebe P1746 SWITCH STBY Fehler am Hebelsteuerschalter gefunden,
parallelschließend an die UP und
DOWN-Schalter. Schalterstatus
inkonsistent mit den Bedingungen der Hebel
verwenden
Selespeed-Getriebe P1747 REVERSE GEAR Fehler auf dem Dashboard rückgängig gemacht
WECHSEL Schalter. Status des Schalters inkonsistent mit
die Bedingungen für die Nutzung der Hebel
Selespeed-Getriebe P1748 UMSCHALTEN Fehler am DOWN-Schalter gefunden.
Schaltbedingung inkonsistent mit der
Nutzungsbedingungen für Hebel
Selespeed Getriebe P1749 BATTERIESPANNUNG Die Batteriespannung ist niedrig. Dieser Fehler ist DEFECTIVES SIGNAL Überprüfung der Unversehrtheit von Kabeln / Komponenten

gemerkt, wenn die Batteriespannung

fällt unter 10 Volt
Selespeed-Getriebe P1750 AUSWAHL SV 1 Schnitstelle für den Steuerdraht des Magnetventils (oder ein

Kurzschluss)
Selespeed-Getriebe P1751 GESCHWINDIGKEITSWAHL Steuerdraht für das Magnetventil unterbrochen (oder ein)
SV2 Kurzschluss
Selespeed-Getriebe P1752 GESCHWINDIGKEITSWAHL Steuerkabel für das Magnetventil durchtrennt (oder hinein)
SV3 Kurzschluss)
Selespeed-Getriebe P1730 PUMP RELAIS-GETRIEBE Relaissteuerung Drahtabschaltung (oder kurz
circuit)
Selespeed-Getriebe P1735 SELBSTANTRIEB Das Selbstversorgungsrelais ist integriert in
RELAY-TREIBER das Getriebe-ECU. Wenn dieser Fehler auftritt,
Das Steuergerät muss ersetzt werden.

Selespeed-Getriebe P1755 ZÜNDUNG EIN Relaissteuerdraht-Ausstanzung (oder kurz

RELAISANSTEUR Schaltung
Selespeed-Getriebe P1756 SV FÜR UNGLEICHE GETRIEBE Ventilsteuerkabelschnitt (oder ein)
ENGAGEMENT Kurzschluss)
Selespeed-Getriebe P1757 SV FÜR EVEN GEAR Ausschalten des Steuerkabels des Magnetventils (oder ein)
ENGAGEMENT Kurzschluss
Selespeed Getriebe P1758 KLÜMPER SV Schnitstellung für die Steuerleitung des Magnetventils (oder kein SIGNAL) Erkannt mit Schlüssel, aber startet nicht, wenn das Analoge
Kurzschluss Das Rückmeldesignal ist länger als 0,1 Sekunden falsch.

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlermeldung Fehlerquelle Fehlerbeschreibung Malfunction Type Diagnostik

Selespeed-Getriebe P1759 RÜCKWÄRTSGANG ÜBER DEM MAXIMALEN SCHWELLENWERT
Relaissteuerung Draht-Unterbrechung (oder kurz Erkannt mit Schlüssel EIN, nicht während des Starts, mit Rückwärts
LICHT RELAIS Schaltung) Getriebe angefordert und Auswahl Magnetventil 3 Stück. Das
FAHRER Das Rücksignal entspricht nicht dem Betrieb
Bedingungen für mehr als 0,05 Sekunden.

Selespeed Getriebe P1760 BREMSELPEDAL CAN-Daten für den Status des Bremsschalters nicht verfügbar

SCHALTER verfügbar.
Selespeed-Getriebe P1764 SICHERHEIT MICRO Fehler in der ECU, am zweiten FEHLERHAFTES SIGNAL Bei Schlüssel ON erkannt.
FEHLER Sicherheitsmikroschalter (Hütedienst)
Selespeed-Getriebe P1765 GROUND_DETACHME It can be a sporadic error. The error FEHLERHAFTES
is SIGNAL Bei der Aktivierung des Steuergeräts zur Öffnung der Fahrertür erkannt
NT-Fehler aufgrund eines Mangels an Verbindung zum TCU und wann immer die Kupplungsbetätigung angefordert wird.
Erdung. Ein falscher Kontakt / Drahtdurchtrennung
auf einem der ECU-Massebezüge
wurde erkannt.
Selespeed-Getriebe P1767 EEPROM-Fehler Ecu interner Fehler, der eingestellt ist in der DEFEKTER SIGNAL Bei der Aktivierung des ECU erkannt.
Ereignis, dass die Prüfziffer in der
Der selbst einstellende Bereich der EEPROM-Variablen ist

falsch
Selespeed-Getriebe P1770 GETRIEBEENGAGEMENTS Der Fehlerzähler wird aktiviert, wenn ein FEHLERHAFTES SIGNAL Erkannt während des Gangwechsels, wenn der Gang eingelegt ist,
MIT FALSCHEN SCHICHTEN wird das Getriebe mit einem Auswahlwert ausgewählt ohne Fehler am Auswahl-Sensor.
außerhalb des Bereichs

Selespeed-Getriebe P1771 GETRIEBEINPUT HOCH Dieser Fehler wird aktiviert, wenn das Getriebe DEFECTIVES SIGNAL Beim Gangwechsel erkannt, mit geschlossener Kupplung.
RPM Eingangsdrehzahl, die Fahrzeuggeschwindigkeit und die
Eingekuppelte Gänge sind nicht plausibel.

Selespeed-Getriebe P1772 GEGENRICHTUNG Der Fehler wird gesetzt, wenn der Wert auf SIGNAL FEHLERHAFT gelesen wird. Während des Gangwechsels erkannt, wenn der Gang eingelegt ist.
ENGAGEMENT die Potentiometer, die einem Getriebe folgen -
Schalt, zeigt ein Getriebe an, das entgegengesetzt ist
zu dem, den der Benutzer wünschte
engagieren
Selespeed Getriebe P1773 KUPPLUNG JENSEITS PIS Dieser Fehler wird aktiviert, wenn das Steuergerät FEHLERHAFTES SIGNAL Während des Gangwechsels erkannt, wenn der Gang eingelegt ist,
erkennt die Primärwelle des Getriebes ohne Fehler am Positionssensor.
Fahren mit der Kupplung über das Berühren hinaus
Punkt (P.I.S.) (offen).
Selespeed-Getriebe P1774 Kupplungshydraulik Dieser Fehler wird aktiviert, wenn das Steuergerät FEHLERHAFTES SIGNAL Während der Abholung oder beim Warten auf die Abholung erkannt
FEHLER erkennt eine falsche Kupplungsbewegung
durch den Kupplungssensor
Selespeed-Getriebe P1775 AUSRÜSTUNGSVERÖFFENTLICHUNG
Der Fehler wird gesetzt, wenn, nach einem FEHLERHAFTES SIGNAL Während des Gangwechselns erkannt, wenn der Gang ist
FEHLGESCHLAGEN Gangwechselanfrage, der vorherige Gang desinteressiert.
verlobt kann nicht freigegeben werden
Selespeed-Getriebe P0600 FEHLER_CODE CAN-Leitungen drahtaus und KurzschlussDEFEKTES
oder SIGNAL Erkannt mit ECU eingeschaltet, aber nicht während des Starts, falls vorhanden

Kommunikationsfehler vom Netzwerk Daten sind über den CAN nicht verfügbar.

Selespeed Getriebe P1766 RESET_ERR DEFEKTES SIGNAL

Dies ist ein Software-Rücksetzfehler, der auftritt. Das Steuergerät ist defekt.

im Getriebe-ECU.
Selespeed-Getriebe P1790 Kupplungsposition Primärsignal für Kupplungspositionssensor DEFECTIVES SIGNAL Überprüfen Sie die Verdrahtung an Pin 34 (Primärausgang 1) und Pin
PRIMARY_VAC außerhalb des Bereichs. Möglicher Fehler entweder in 35 (sekundäre Eingabe 1) / Komponentenintegrität.
SENSOR der Sensor primär oder im ECU intern
Bühne

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 F430 FEHLERCODES

Steuermodul Fehlercode Fehlerquelle Malfunction Description Malfunction Type Diagnostik

Selespeed-Getriebe D0601 KÖNNEN NACHRICHTEN ECU-Übertragungsfehler. Wahrscheinlich FEHLERHAFTES SIGNAL Überprüfen Sie die Verkabelung (Pin 33 und Pin 45) / Bauteil
ÜBERTRAGUNG interner Fehler in der Kommunikationsschnittstelle Unversehrtheit.

Selespeed-Getriebe D0701 CAN MESSAGES Keine Informationen zu CAN Der Fehler aktiviert sich nach einer bestimmten Zeit, wenn das ECU Überprüfen Sie mit dem Diagnosetester den Betrieb des
ERHALTEN VON empfängt keine Signale vom ECU in Motorsteuergerät (NCM) / CAN-Leitungsverdrahtung (Pin 33 und
Motorüberprüfung Frage. Pin 45)
Selespeed-Getriebe D0706 KANN NACHRICHTEN Keine Informationen über CAN Der Fehler aktiviert sich nach einer bestimmten Zeit, wenn das Steuergerät
Überprüfen Sie mit dem Diagnosetester den Betrieb des
RECEIPT FROM empfängt keine Signale von der ECU in Bremsknoten (NFR) / CAN-Leitungsverkabelungsprüfung (Pin 33 und
BREMSKNOTEN Frage. Pin 45)

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