DHL GLOBAL FORWARDING LTDA

Buchungsbestätigung Gebäude Zentrum für Kongresse des Pazifiks Straße 67

Norte Nr. 7N-59, 3. Stock, Of 302
Cali,

[Link]@[Link]

Sehr geehrter Kunde, 19-April-2022

MSC MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. („MSC“) bestätigt hiermit Ihre Buchung basierend auf den Informationen, die Sie uns mitgeteilt haben.
und welches hier zu Ihrer freundlichen Überprüfung zusammengefasst ist. Diese Buchungsbestätigung formalisiert den Vertrag, den Sie mit MSC abgeschlossen haben für die
Transport Ihrer Fracht, die sowohl den MSC- als auch den Bedingungen der MSC-Agenturen unterliegt. & Bedingungen, die auf unserer Website verfügbar sind

[Link]/che/transportvertrag, einige Hauptbedingungen, die in den „BUCHUNGSBEDINGUNGEN“ auf der letzten Seite dieses Dokuments reproduziert sind.

Ihre Buchung wird von Alexander Campo bearbeitet und verfolgt. Tel. +57 1 628 8800 E-Mail. [Link]@[Link].
Sie möchten möglicherweise auch die Bewegung Ihres Containers online verfolgen [Link]/che Sendung verfolgen
BOOKING REFERENCE ORIGINAL/SEE Frachtbrief(**) BUCHUNGSDATUM
088ICO0023834
GÜLTIG FÜR GATE-IN(*) Zahl 19.04.2022
(*) Booking party/Shipper are invited to read carefully at [Link] Einzahlungen der POL-Agentur AGB in Bezug auf die Ausstellung des Seefrachtbriefs.
(**)Abholverweis siehe auf Container-Ebene (Seite 2).(***) Bitte sehen Sie die Liste der Bls unter Gebühren Seite zusätzliche Buchungsanforderungen und Informationen.
DHL GLOBAL FORWARDING LTDA
GEBÄUDE ZENTRUM FÜR KONGRESSE DES PAZIFIKS STRASSE 67 NORD NR. 7N-59 DRITTES STOCKWERK OF 302
BUCHUNGSCLIENT CALI

DHL GLOBAL FORWARDING (KOLUMBIEN) S.

A.S. ALS VERTRETER FÜR DANMAR LINES LTD CALLE 67 NORTE N. 7N-59 PISO 3 CALI VAC 760046 KOLUMBIEN
SHIPPER .,

BUCHUNGSANFRAGER UND DETAILS MARYURY CEBALLOS, E-MAIL:[Link]@[Link]

DIENSTVERTRAG/FAKTUR REFERENZ N* T08810060000034 EDI-TRANSAKTION N* 2020494053

FREIGHT PAYMENT TERMS VORBEZAHLT Fracht zahlbar bei

CUSTOMER REFERENCE NUMBER C2200814419 BESTELLNUMMER N*
EINGANG BEI TERMINAL/DEPO REGIONALE HAFENGESELLSCHAFT BUENAVENTURA

CONTACT DETAILS AVENIDA PORTUARIA TERMINAL DE MARÍTIMO DE BUEN BUENAVENTURA KOLUMBIEN

PLACE OF ORIGIN BEFÖRDERUNG DURCH DEN SPEDITEUR

PORT OF LOADING BUENAVENTURA GEPLANTE ANKUNFTS-/ABFAHRTSZEIT 30.04.2022 02:00 01/05/2022 03:00

VESSEL NAME SEASPAN BEYOND (LLOYDS-NR. 9739678) VOYAGE NUMBER 2211W

UMLADUNGSHAFEN N*1 RODMAN VORGESEHENE ABFAHRTSZEIT 05.06.2022 05:00

VERBINDUNGSBEHÄLTER N*1 GSL MARIA VOYAGE NUMBER 219W

Umschlaghafen N*2 FREEPORT, GRAND BAHAMA GEPLANTE ABFAHRTSZEIT 13/08/2022 03:00

VERBINDUNGSSCHIFF N*2 VOYAGE NUMBER

ENTLADUNGSHAFEN MONTREAL VORAUSSICHTLICHE ANKUNFTSZEIT 13/07/2022 22:00

ENTLADUNGSTERMINAL

ENDZIEL TRANSPORT DES SPEDITEURS DURCH

GESAMTBEHÄLTER (N) 6 TEUS 12 WOVON IMO/GEF 0 0

KÜHLTRANSPORTER S.O.C 0

Details der Ausrüstung (einschließlich Frachtbeschreibung) sind auf der nächsten Seite dargestellt. Bitte beachten Sie, dass diese Ausrüstung für diese spezifische Buchung reserviert ist und nicht für andere Sendungen verwendet werden kann.
oder Buchung. Alle Kosten, die aus einer unzulässigen Substitution von Containern und/oder falscher Beladung resultieren, gehen ausschließlich zu Lasten der Fracht.

EINFAHRT AM TERMINAL/DEPOT First Receiving(Date/Time) AUSSCHNITT(Datum/Uhrzeit)

TROCKEN 27/04/2022 12:00 27/04/2022 12:00

KÜHLTRANSPORTER 27.04.2022 12:00 27.04.2022 12:00

ANDERE DATE/TIME

VERSANDANWEISUNGEN LITTLE-FINISH 27/04/2022 12:00

HAZ/IMO CUT-OFF 26.04.2022 12:00

BESTÄTIGUNG DES VERIFIZIERTEN GROSSMASSES (SOLAS) ABGABEFRIST 27.04.2022 12:00

WICHTIG: Die Nichteinhaltung der oben genannten Schließzeiten kann dazu führen, dass Ihre Ladung auf das nächste Schiff umgebucht wird und zusätzliche Kosten verursacht.

MSC (KOLUMBIEN)
[Link]
Edifcio Citbank
Carrera 9A Nr. 99-02. Von 502B
Phone:+57 1 628 8800 / Fax:+57 1 628 8801 / Email:[Link]@[Link]

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Als Agent nur für die MSC Mediterranean Shipping Company S.A, Genf
[Link]/NUMBER 40HC QUANTITY 1 GEFAHR N S.O.C N

ABHOLUNG DURCH ABHOLUNG REF 088ICO0023834 Kühlcontainer N TEMP(C)

ABHOLUNG AM DEPOT CALI INTERMODAL CLO (*) AB BIS

DATUM/UHRZEIT
ORIGIN ADDRESS
O.O.G

KÄLTETHERAPIE N STEUERUNG ATMOSPH./TECH N GEN SET N

KÜHLTRANSPORTBEDARF
ENTFEUCHTUNG % BLITZMODUS N LUFTAUSSENLÜFTUNGEN 0 cbm/h

KOHLESTOFFDIODLEVEL (%) NITROGEN LEVEL(%) OXYGEN LEVEL(%)

[Link] INSTR.

CARGO DESCRIPTION HS-CODE WEIGHT (KG) UN NUMBER IMO-KLASSE

KUNSTSTOFFARTIKEL 20,000.00
REMARKS (*) ABHOLDEPOT-ADRESSE: CALI, KOLUMBIEN, 760001, CALI

[Link]/NUMBER 40HC QUANTITY 1 GEFÄHRLICH N S.O.C N

Abholung durch PICKUP REF 088ICO0023834 Kühlcontainer N TEMP(C)

ABHOLUNG BEIM DEPOT CALI INTERMODAL CLO (*) AB DEM BIS

DATUM/ZEIT
URSPRUNGSADRESSE
O.O.G

KÄLTETHERAPIE N CONTROL ATMOSPH./TECH N Generatorset N

KÜHLANFORDERUNG
ENTFEUCHTUNG % BULB-MODUS N LUFTÖFFNUNGEN 0 cbm/h

CARBON DIOXIDE LEVEL(%) 0,00 NITROGEN LEVEL(%) 0,00 OXYGEN LEVEL(%) 0,00

[Link].

CARGO DESCRIPTION HS CODE WEIGHT (KG) UN-Nummer IMO-KLASSE

KUNSTSTOFFARTIKEL 20,000.00
ANMERKUNGEN (*) ABHOLDEPOT ADRESSE: CALI, KOLUMBIEN, 760001, CALI
DIE HÄNDLER WERDEN HIERMIT INFORMIERT, DASS DIESE BUCHUNG ...
VORBEHALTLICH DER DOKUMENTATIONSGEBÜHREN, DIE AM ZIELORT FÄLLIG SIND, ZUSÄTZLICH
ZU ANDEREN LOKALEN GEBÜHREN, DIE BEVOR DER LIEFERUNG ZU ZAHLEN SIND. FÜR WEITERE
FÜR INFORMATIONEN KONTAKTIEREN SIE BITTE IHREN LOCAL MSC-AGENTEN.
Bitte beachten Sie, dass MSC Kolumbien nicht für Lagerkosten oder zusätzliche Gebühren verantwortlich ist.

Kosten, die durch Änderungen oder Modifikationen der Routen bei den Schiffen entstehen

[Link]/NUMBER 40HC QUANTITY 4 GEFÄHRLICH N S.O.C N

ABHOLUNG DURCH PICKUP REF 088ICO0023834 KÜHLWAGEN N TEMP(C)

Abholung im Depot AB DEM BIS

DATE/TIME
ORIGIN ADDRESS
O.O.G

KALTBEHANDLUNG N STEUERUNG ATMOSPH./TECH N Generator N

KÜHLWAGENANFORDERUNG
ENTFEUCHTUNG % BULB MODUS N LUFTANLAGEN 0 cbm/h
KOHLESTOFFDIOXIDSPIGMENT(% ) 0,00 NITROGEN LEVEL(%) 0,00 Sauerstoffgehalt (%) 0.00

[Link] INSTR.

CARGO DESCRIPTION HS CODE WEIGHT (KG) UN NUMBER IMO-KLASSE

Kunststoffartikel 20.000,00
KUNSTSTOFFARTIKEL 20.000,00
KUNSTSTOFFARTIKEL 20.000,00
KUNSTSTOFFARTIKEL 20.000,00
ANMERKUNGEN

Zusätzliche Buchungsanforderungen und Informationen

FREIGHT & CHARGES BASIS CURRENCY Betrag VORBEZAHLT SAMMELN AT

SEEFRACHT USD X
SEEFRACHT USD X

TOTAL USD

MSC (KOLUMBIEN)
[Link]
Edificio Citbank
Carrera 9A Nr. 99-02. Von 502B
Phone:+57 1 628 8800 / Fax:+57 1 628 8801 / Email:[Link]@[Link]

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Als Vertreter nur für MSC Mediterranean Shipping Company S.A, Genf
MSC BUCHUNGSBEDINGUNGEN

Frachtvertrag-MSC (KOLUMBIEN) HANDLUNG ALS VERTRETER FÜR UND IM NAME VON MSC MEDITERRANEAN AUSSTATTUNGSPLATZIERUNG
SHIPPING UND INSPEKTION - ANGEGEBENE ZEITEN UND DATEN FÜR LEERE PLATZIERUNG SIND IMMER UNTERLIEGEN
UNTERNEHMEN S.A. (DAS "CARRIER","MSC") DIESE BUCHUNGSBESTÄTIGUNG FORMALISIERT DEN FrachtVERTRAG AUSRÜSTUNGSVERFÜGBARKEIT. IM FALLE VON HÄNDLERTRANSPORTEN SIND DIE BUCHUNGSPARTEI UND DER VERLADER VERANTWORTLICH FÜR
ZWEISCHEN DEN HÄNDLER (WIE IN KLAUSEL DEFINIERT) DER 1 MSC FRACHTBRIEF / SEEWEGBRIEF BEDINGUNGEN & UNTERSUCHUNG DES LEEREN BEHÄLTERS AUF SEINE EIGNUNG FÜR DEN TRANSPORT DER ZU DERZEIT DER LEERUNG BUCHUNG SPEZIFISCHEN SENDUNG
BEDINGUNGEN, DIE UNTER [Link]/CHE/VERTRAG-DER-BEFÖRDERUNG ZU FINDEN SIND, UND MSC, A ALS Folge dessen, dass beide ABHOLUNG VOM DEPOT/TERMINAL ENTWEDER DIREKT ODER ÜBER IHRE TRANSPORTDIENSTE. JEDWEILE SPÄTERE ABLEHNUNG DES CONTAINERS WIRD
BOOKING PARTY AND SHIPPER BECOME JOINTLY AND SEVERELLY CONTRACTUAL PARTNERS OF MSC. THE CONTRACT VERURSACHEN
OF ZUSÄTZLICHE KOSTEN ZU LASTEN DES HÄNDLERS UND WEDER MSC NOCH SEINEN BEAUFTRAGTEN WERDEN HAFTBAR GEMACHT FÜR
DER TRANSPORT UND ALLE DIENSTLEISTUNGEN DES SPEDITIONSUNTERNEHMENS UNTERLIEGEN DEN BESTIMMUNGEN & BEDINGUNGENDIEWANN
Ein
DES SPEDITIONSUNTERNEHMENS KOSTEN FÜR ÄNDERUNGEN
RECHNUNG VON A BEHÄLTER, DER BEI LEERPOSITIONIERUNG AKZEPTIERT WURDE, ESEN FALLS DER VIZE
ODER ERSETZUNGEN
Die LADUNG wird ausgestellt vorbehaltlich der "BL STANDARDBEDINGUNGEN" oder, in allen anderen Fällen vorbehaltlich der "SEE Ein ZUSAMMENFASSUNG ÜBERPRÜFEN, IN WELCHEM FALL DIE KOSTEN DER
DAS DEN BEHÄLTER BETREFFENDE WAR WÄHREND DER NICHT DETEKTIERBAR
&
Frachtbriefbedingungen BEDINGUNGEN, & Bedingungen an den Häfen
DIE AKTUELLEN BUCHUNGSBEDINGUNGEN UND DIE BEDINGUNGEN DER LOKALEN AGENTUR DAS ÄNDERN DER CONTAINER SOLL GLEICHVERTEILT WERDEN. UNGEACHTET DES OBEN Ein LICHTTEST IST VORHER VERPFLICHTEND
GENANNTEN,
ÜBER BELADUNG, UMSCHLAG UND ENTLADEVERFAHREN. DER Frachtvertrag wird zu strengen FCL-FCL-Bedingungen vereinbart. DIE ANNAHME JEDES LEEREN CONTAINERS UND KEINE HAFTUNG WIRD VON MSC ODER SEINEM BEAUFTRAGTEN FÜR KOSTEN GETRAGEN
AUSTAUSCH EINES BEHÄLTERS, DER SPÄTER MIT LÖCHERN ODER RISSEN GEFUNDEN WIRD.
CARGO'S DESCRIPTION AND WEIGHT
- Buchungspartei und Versender sind verantwortlich und müssen alles erneut überprüfen.
INFORMATIONEN ZUR BESCHREIBUNG VON WAREN, GEFAHRGUT (IMO) SENDUNGEN, KÜHLGUT UND ÜBERLÄNGEN - UNGEACHTET DER BEREITSTELLUNG VON BEHÄLTERVERSCHLÜSSEN DURCH DEN REEDER, LIEGT ES IM ERMESSEN DES HÄNDLERS
BEHÄLTERVERSCHLUSS(VERSCHLÜSSE)
VERANTWORTUNG,
(OOG) DETAILS SOWIE FÜR DIE RICHTIGKEIT DER ANGEZEIGTEN GEWICHTE. DIE INFORMATIONEN, DIE FÜR DIESE BUCHUNG BEREITGESTELLT WURDEN DARAUF ZU ACHTEN, DASS DER ART DES SIEGEL, DAS AN DEN BEHÄLTERN ANBRINGT IST, ALLEN ANWENDBAREN VORSCHRIFTEN ENTSPRICHT.
DIE BESTÄTIGUNG DIENEN ALS BASIS FÜR DIE AUSSTELLUNG DES Frachtbriefes/SEEWEIS. ALLE DISKREPANZEN, Vorschriften. Im Falle, dass der Händler die Siegel des Frachtführers nicht verwendet, hat der Händler Siegel zu verwenden, die
Ungenauigkeiten oder fehlende Details müssen dem Frachtführer unverzüglich gemeldet werden. Jede Inkonsistenz zum Zeitpunkt EINHALTUNG DER NEUESTEN ISO-VORSCHRIFTEN ODER ENTSPRECHENDER SICHERHEITSANFORDERUNGEN. DER HÄNDLER SOLL
DER EMPFANG DER WAREN, INS BESONDERE IM HINSICHT AUF DAS GEWICHT DER LADUNG, KANN ZU WESENTLICHEN RISIKEN UND DENKOSTEN
FÜR TRANSPORT
FÜHREN VERANTWORTLICHEN GEGEN JEDE VERLUSTE, SCHÄDEN, HAFTUNG ODER AUFWAND IN IRGENDEINER FORM UND ART ABZUSICHERN,
VERURSACHT
ZU LASTEN DES HÄNDLERS UND KANN ZU UNTERSENDUNGEN FÜHREN. DAS VERIFIZIERTE/ERKLÄRTE GESAMTGEWICHT MUSS DURCH DIEN EINSATZ EINES SIEGELS DURCH DEN HÄNDLER, DAS DIESER BESTIMMUNG NICHT ENTSPRICHT.
ENTHALTEN SIE ALLE VERPACKUNGEN UND ALLE PACKMATERIALIEN, DIE VERWENDET WURDEN, UM DIE LAST IM CONTAINER SICHERZUSTELLEN UND FÜR JEDEN
SEGLEN/ANKUNFTSDATEN UND TRANSITZEIT
CONTAINER SEPARATELY. IT IS THE MERCHANT'S RESPONSIBILITY TO ENSURE THAT PACKAGING AND PACKING MATERIALS, - Die angegebenen Zeiten und Daten für die Beladung sind stets von der Verfügbarkeit abhängig.
INSBESONDERE HOLZ, ENTSPRICHT ALLEN ANWENDBAREN ANFORDERUNGEN UND IHR IMPORT IST IM LAND ERLAUBT AN BORD, MÖGLICHE HAFENSTAUUNGEN, UNGÜNSTIGE SEEBAUTEN, SICHERHEITS- UND BETRIEBSÜBERLEGUNGEN.
ANGEGEBENE
ZIEL. MSC DURCHLÄSST SEINEN CONTAINERN KEINE VERWENDUNG IN IRGENDEINER FORM, UM ZU HEBEN, LADEN, BEWEGEN ODER TRANSITZEITEN, SEGEL- UND ANKUNFTSDATEN SIND DEMENTSPRECHEND NUR GESCHÄTZTE ZEITEN UND DIE TERMINPLÄNE KÖNNEN
/ MANIFEST ERWEITERT, VERZÖGERT ODER STORNIERT MIT DEM TRANSPORTDIENSTLEISTER, DER KEINE HAFTUNG FÜR DIREKTE, INDIREKTE ODER
FÜHREN SIE LADUNGEN, DIE: a) FALSCH DEKLARIERT SIND ODER b) DAS VGM ODER KOMMERZIELLE ÜBERSTEIGEN
Folgeschäden
WEIGHT DECLARED, OR c) WEIGH IN EXCESS OF THE PAYLOAD OF THE EQUIPMENT. SHOULD MSC BE MADE AWARE, PRIOR OR oder -verluste, die durch eine solche Änderung entstehen.
WÄHREND DES TRANSPORTS, DASS SEINE BEHÄLTER IN VERSTOß GEGEN IRGENDEINE DER OBEN GENANNTE VERBOTE VERWENDET WURDEN, DER
FREIGHT
BEHAUPTETE(GE) CONTAINER KÖNNEN FÜR DAS LADEN ABGELEHNT WERDEN, AN BORD FÜR DIE RÜCKSENDUNG ZUM URSPRUNG BEHALTEN AND
WERDEN, AM CHARGES
- Fracht und Gebühren basieren auf den am Datum dieser Buchung bereitgestellten Anweisungen.
NÄCHSTER BEQUEMER HAFEN UND/ODER KORREKTURMAßNAHMEN WIE, ABER NICHT BEGRENZT AUF, NEUVERPACKENBESTÄTIGUNG IN ANDERE UND KANN SICH ÄNDERN, WENN DIE ANWEISUNGEN DES ABSENDERS SICH ÄNDERN. SOFERN NICHT ANDERS IM VORAUS VEREINBART,
ANWENDBARER
BEHÄLTER KÖNNEN NACH ALLEM ERMESSEN VON MSC UND AUF DIE EIGENE RISIKEN UND KOSTEN DES HANDELSNEHMERS ÜBERNOMMEN WERDEN. TARIF FÜR Fracht UND GEBÜHREN FÜR DIE WAREN IST DER TARIF, DER ZUM ZEITPUNKT DER ÜBERNAHME DURCH DEN SPEDITEUR GILT
HANDELSNEHMER
BESITZ DER
HAFTET GEGENÜBER MSC UND SEINEN BEVOLLMÄCHTIGTEN FÜR ALLE VERLUSTE, ANSPRÜCHE, STRAFEN, FORDERUNGEN, KLAGEN UND HANDLUNGEN JEDER WAREN.
ART ALLE ANGEGEBENEN GEBÜHREN SIND "VATOS" (GÜLTIG ZUM ZEITPUNKT DERVERSAND), UNVORHERSEHBAR UND
JEDER ART, EINSCHLIESSLICH IM HINSICHT AUF TOD UND PERSONENSCHÄDEN, RECHTLICHE UND GERICHTSKOSTEN, UNABHÄNGIG DAVON,ZUSÄTZLICHE
OB KOSTEN (WIE GESETZLICHE ERHÖHUNGEN, KRIEGSRISIKO, STAUVERSCHLÜSSE USW.) VOR, WÄHREND UND NACH DER
DIREKT ODER INDIREKT RESULTIEREND AUS ODER VERBUNDEN MIT SOLCHER UNBEFUGTER NUTZUNG DER MSC-FAHRZEUGE. SEE-TRANSPORT
JEDER KANN JEDERZEIT VOM FRACHTER DEM KAUFMANN IN RECHNUNG GESTELLT WERDEN. DEM KAUFMANN WIRD EMPFOHLEN, DASS ZUSÄTZLICHE
Zusätzliche Arbeit, die aufgrund von Ein EIN VERSTOSS GEGEN DIE OBEN GENANNTEN VERBOTE FÜHRT ZU EINER AD GEBÜHREN HOC KÖNNEN VON DEN LOKALEN BEHÖRDEN ZUSÄTZLICH ZU DEN Fracht- UND GEBÜHREN, DIE IN DIESER BUCHUNG AUFGEFÜHRT SIND, ERHOBEN WERDEN
SURCHARGE UND MSC BEHALTEN SICH DAS RECHT VOR, DAS PFANDRECHT ÜBER DIE RECHTSVERLETZENDE LADUNG UND/ODER JEDER ANDERENBESTÄTIGUNG, DASS
LADUNG AUSZÜBEN DER SPEDITEUR MÖGLICHERWEISE IM AUFTRAG DER LOKALEN BEHÖRDEN EINTREIBEN MÜSSTE. ES SEI DENN
IM AUFTRAG DES HÄNDLERS FORTGEFÜHRT, BIS DIE KOSTEN AN DIE MSC, EINSCHLIESSLICH ZUSCHLAG, VOLLESTENS BEZAHLT SIND. SOFERN NICHT AUSDRÜCKLICH ANDERS VEREINBART, SIND ALLE RECHNUNGEN SOFORT FÄLLIG, IN DER AUF DER RECHNUNG GENANNTEN WÄHRUNG.
EINGEGANGEN UND OHNE ABZÜGE ODER RECHTE AUF EINBEHALTUNG ODER AUFRECHNUNG WELCHER ART AUCH IMMER.
SANKTIONEN UND IMPORT-/EXPORTKONTROLLGESETZE - DER HÄNDLER STELLT SICHER, DASS SEINE BUCHUNG UND VERWANDTE
SENDUNGEN SIND JEDERZEIT MIT JEDEN HANDELS-SANKTIONEN UND/ODER EINFUHRS-/AUSFUHRGESETZEN VEREINBAR. MILITÄRISCHE UND/ODER PARAMILITÄRISCHE Fracht- FÜR JEDEN BEABSICHTIGTEN BUCHUNG BEZÜGLICH DER VERSAND VON MILITÄR UND/ODER
GILT FÜR DEN HÄNDLER, DEN SPEDITEUR ODER DIE LADUNG ("SANKTIONEN"). DER HÄNDLER WIRD DEN SPEDITEUR NICHTPARAMILITÄRISCHE VERURSACHENFracht IM( WEITESTEN SINNE DEFINIERT ALS Fracht, DIE HAT ODER HABEN KÖNNTEA MILITÄRISCHE ZWECKE
UND/ODER
BELANGE IRGENDEINER SANKTIONEN, EINSCHLIESSLICH, ABER NICHT BESCHENKT AUF, SCHWEIZERISCHE UND EU-VORSCHRIFTEN UND, SOFERN ANWENDBAR, US Fracht, die für militärische oder paramilitärische Behörden bestimmt ist oder von ihnen stammt oder
IHRE
REGELUNGEN. IM FALL EINES VERSTOSSES DES HÄNDLERS GEGEN SANKTIONEN IST DER HÄNDLER VERPFLICHTET, SCHADENERSATZ ZU LIEFERANTEN, EINSCHLIESSLICH SO GENANNTER DUAL-USE-LIEFERUNGEN, IST ES PFLICHT, DIE FOLGENDEN DOKUMENTE EINZUREICHEN
LEISTEN.
VERTEIDIGEN UND HALTEN SIE DEN TRANSPORTDIENST, SEINE DIENSTVERLEISER UND BEUSCHER SORGENFREI GEGEN ALLE ANSPRÜCHE, FORDERUNGEN,MSC VOR
KOSTEN, EINER MÖGLICHEN ANNAHME DERSELBEN BUCHUNG: PACKLISTE, HANDELSRECHNUNG, HS-CODES
BESTEHEND
VERLUSTE, AUSGABEN UND VERPFLICHTUNGEN (EINSCHLIESSLICH RECHTSANWALTSAUSGABEN UND KOSTEN). DER TRANSPORTIERER KANN NACH SEINEM 6 ZIFERN, VOLLSTÄNDIGE DETAILS ZUM HERSTELLER UND ENDNUTZER DER ARTEN LADUNG, KOPIE VON DER
AUS MINDESTENS
EIGENEN ERMESSEN,
STORNIEREN SIE DIESEN BUCHUNG, VERWEIGERN SIE DAS LADEN ODER ENTLADEN ODER TREFFEN SIE ANDERE MAßNAHMEN, UM IMPORTLICENZ
SICHERZUSTELLEN UND/ODER EXPORTLICENZ DES
IMPORTIERERS/EXPORTIERERS DERSELBEN LADUNG, ENDZIEL DER
Einhaltung der Sanktionen auf Kosten, Risiko und Lasten des Händlers. /
WAREN. IN JEDEM FALL KEINE BUCHUNG DER MILITÄR PARAMILITÄRISCHE Fracht kann angenommen werden, ohne dass MSC vorhanden ist.
DIE VORHERIGE Genehmigung DER ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDEN ERHALTEN. DARÜBER HINAUS, ANFORDERUNGEN DER COMPLIANCE-POLITIK
KÜHLSCHIFFTRANSPORTE UND GESTEUERTE TEMPERATURSENDUNGEN - DER EINSATZ VON TROCKENFRAKTIONSBEHÄLTERN ANSTELLE VON DIE MSC-WIILL
KÜHLCONTAINERN ODERMÜSSEN EINGEHALTEN WERDEN. JEDES ANGEBOT, DAS AUF DER BASIS VON UNVOLLSTÄNDIGEN ODER UNGENAUEN
INFORMATIONEN
DIE TEMPERATURGEREGELTEN CONTAINER WERDEN DEM AUSSCHLIESSLICHEN ERMESSEN UND ENTSCHEID DES HÄNDLERS UND DES TRANSPORTDIENSTLEISTERS ÜBERLASSEN. ÜBER DIE ART ODER DEN WERT DER WAREN SIND FÜR MSC NICHT VERBINDLICH UND/ODER SIND
BETRACHTET
HAT KEINE HAFTUNG ODER VERANTWORTUNG FÜR IRGENDEINE ART VON THERMALEN ODER KONDENSATIONSVERLUSTEN ODER SCHÄDEN, DIE ERLITTEN Ein MATERIAL BREACH OF CONTRACT, ENTITLING MSC TO SUSPEND, MODIFY OR CANCEL THE TRANSPORTATION
WERDEN.
AUFGRUND NATÜRLICHER VARIATIONEN DER ATMOSPHÄREN TEMPERATUREN, OB DIE LADUNG OBER- ODER UNTER TRANSPORTIERT AUF EIGENES RISIKO UND KOSTEN DES HÄNDLERS UND UNTER AUSKLUSS ALLER ANDEREN RECHTSMITTEL, DIE DEM SPEDITEUR ZUR VERFÜGUNG STEHEN.
WURDE.
DECK. BUCHUNGSPARTEI, LIEFERANT UND SEINE VERTRETER SIND VERANTWORTLICH FÜR DIE ÜBERPRÜFUNG UND KORREKTUR DER VOREINSTELLUNGEN VON
DIE TEMPERATUR DES BEHÄLTERS VOR DEM BELADEN. MSC ODER SEIN BEVOLLMÄCHTIGTER HAFTET NICHT FÜR DIE Frachtfehlbeschreibungskosten
TEMPERATUR - DER HÄNDLER IST FÜR ALLE RESULTIERENDEN ERHÖHTEN GEBÜHREN, KOSTEN, AUSGABEN, VERLUSTE HAFTBAR.
UNDWERDEN.
SCHADENERSATZ
jeglicher Art, WENN DIE BESCHREIBUNG DER WAREN ZU DEM ZEITPUNKT DER BUCHUNG ODER SO WIE ÄNDERT
SCHÄDEN, DIE DURCH HEIßES FÜLLEN ODER NICHT ANGEPASSTE/FALSCH VOREINGESTELLTE EINSTELLUNGEN VERURSACHT WERDEN. SPEICHERN, WO WAREN TRANSPORTIERT
BETRIEBENE KÜHLCONTAINER, DER SPEDITIONSUNTERNEHMEN ÜBERNIMMT KEINE HAFTUNG FÜR VERLUST ODER BESCHÄDIGUNGDANACH IST UNGENAU, ES SEI DENN, DIE UNGENAUIGKEIT
DER WAREN A IST ERGEBNIS EINES FEHLERS ODER EINER AUSLASSUNG SEITENS DES
BEFÖRDERER,
VERURSACHT DURCH VARIATIONEN DER ATMOSPHÄRISCHEN BEDINGUNGEN (z.B. TEMPERATUR, FEUCHTIGKEIT). SOLLTEN DIE FÄHREN/CONTAINER SEIN SEINE BEDIENSTETEN ODER AGENTEN. DASVERSÄUMEN DES HANDELN, WAHRHEITSGEMÄSS, GENAU UND AUSREICHEND DETAILLIERT
VON DEN BEHÖRDEN ABGELEHNT WEITEREEinABWEICHUNG
ZU VON DER EINSTELLTEMPERATUR DARF DER SPEDITOUR NICHT ANNEHMENBESCHREIBEN SIE DIE WAREN AN MSC IN ÜBEREINSTIMMUNG MIT DEN GESCHÄFTSBEDINGUNGEN DES TRANSPORTDIENSTLEISTERS (EINSCHLIESSLICH
IHRE VERANTWORTUNG MASSGEBEND FÜR SOLCHE ABLEHNUNGEN, ES SEI DENN, DIE LADUNG WURDE DURCH SOLCHE ABWEICHUNGENWITHOUT LIMITATION
BESCHÄDIGT UND THE PRESENT MSC AGENCY TERMS & BEDINGUNGEN) ODER IRGENDEIN ANWENDBARES RECHT ODER REGELUNG,
DER SCHADEN WIRD DURCH WEGE BEWIESEN UMFRAGEBERICHT ODER LABORANALYSEN; DIE BLOßE ABWEICHUNG ODER EINFUHR Egal ob absichtlich oder nicht, wird zu der Anwendung führen von A FEHLERKLÄRUNGSGEBÜHR VON 5.000 USD. ES IST
WEITERHINENTSTEHEN
ABLEHNUNG, DIE SOLCHEN EINWEISEN NICHT DARSTELLT. ALLE KOSTEN UND AUSGABEN, DIE IM ZUSAMMENHANG MIT SOLCHER ABLEHNUNG AUSDRÜCKLICH VEREINBART UND AKZEPTIERT, DASS SOLCHE GEBÜHREN ZUSÄTZLICH ZU ALLEN UND JEDEN ENTSCHÄDIGUNGEN VERFÜGBAR SIND
WIRD ZU LASTEN DER EINZELHÄNDLER ANGEFALLEN. AN DEN SPEDITEUR UNTER DEN BEDINGUNGEN DER BEFÖRDERUNG.

Hochwertige Sendungen - DIE HÄNDLER BESTÄTIGEN HIERMIT, DASS DER FrachtWERT PRO CONTAINERLADUNG, NICHT PAPIERLOSER LIEFERAUFTRAG- DER HÄNDER STIMMT AUSDRÜCKLICH ZU, DASS IM RAHMEN EINES MSC-VERTRAGS ÜBER DEN TRANSPORT,
DIE LIEFERBESTELLUNG MUSS JEDES MITTEL ENTHALTEN, EGALE OB ELEKTRONISCH ODER NICHT UND/ODER OB NAMENTLICH ODER NICHT
ÜBERSTEIGEN DIE SUMME VON USD 200.000,00 UND SIE BESTÄTIGEN, DASS DAS ANGEBOT AUF DER DARSTELLUNG BASIERT
DASS DER Frachtwert WENIGER ALS 200.000 USD beträgt. FÜR DEN FALL, DASS DER Frachtwert DEN OBEN GENANNTEN WERT ÜBERSCHREITETUND/ODER OB STORNIERBAR ODER NICHT, MIT DEM ZIEL, UNS DIE BELIEFERUNG DER WAREN ZU ERMÖGLICHEN. DER KAUFMANN SOLL
SUMME UND DIE HÄNDLERVERSÄUMEN UND/ODER NEGLIGIEREN ES, DEN TRANSPORTDIENSTLEISTER VOR DER ANNAHME SCHRIFTLICH ZU BENACHRICHTIGEN DEN Frachtführer schadlos halten und vollständig von jeglichem Verlust, Anspruch, Schaden oder Kosten befreien, egal welcher Art.
NATUR,
DIE QUOTIERUNG, DIE HAFTUNG DES SPEDITEURS IST AUF ENTWEDER 200.000 USD ODER DIE FÜR DEN FALL VORGSEHENE BEGRENZUNG DIE AUS DER MISSBRAUCHUNG SOLCHER ZUSTELLUNGSMITTEL ENTSTEHT ODER DAMIT IM ZUSAMMENHANG STEHT, NACHDEM DIESE
BESCHRÄNKT.
IM Frachtvertrag, je nach dem, was geringer ist. AN DEN HÄNDLER AUSGESTELLT.

HIGH VALUE COMMODITY MIS-DECLARATION- IRGENDEINE

FEE DOKUMENTATIONSVERSAND- Frachtbriefe oder Seefrachtbriefe stehen dem Händler zur Abholung zur Verfügung von der
A GEBRAUCHSWERT, DER 250.000 USD ÜBERSTEIGT (ZWEI
LADUNG MIT
MSC AGENTURBÜRO, ABER FALLS DER HÄNDLER ANFRAGT, DASS SIE ENTSANDT WERDEN, GESCHEHE DIES AUF EIGENES RISIKO DES HÄNDLERS UND
HUNDERTFÜNFZIGTAUSEND US-DOLLAR) MUSS ZU MSC ODER SEINEM AGENTEN ZUR ZEIT DER BUCHUNG DEKLARIERT WERDEN. NICHTBEACHTUNG
Ein
DAS INFORMIEREN DER MSC DURCH DEN HÄNDLER FÜHRT ZU ANWENDUNG VON Gebühr für falsche Deklaration von hochwertigen Waren AUFWENDUNG.
VON 25.000 USD (FÜNFUNDZWANZIGTAUSEND US-DOLLAR), WOBEI AUSDRÜCKLICH VERABREDEN WIRD, DASS SOLCHE INFORMATIONEN AN MSC SEIN SOLLEN
EinDIE WERTERKLÄRUNG UND DIE DAFÜR AUSGESTELLTE DOKUMENTATION WERDEN NICHT ALS AD VALOREM ANGESEHEN.
NICHT ALS BETRACHTET WERDEN - JEDES
GERICHTSBARKEIT UND ANWENDBARES RECHT
KLAGE DES HÄNDLERS GEGEN DEN TRANSPORTEUR MUSS EINGEREICHT UND VERHANDELT WERDEN
ESEN FALLS DIES NICHT FORMELL VON MSC VEREINBART UND DER ENTSPRECHENDE AUFPREIS VOM HÄNDLER BEZAHLT WURDE. AUSSCHLIESSLICH IM HOHEN GERICHT VON LONDON GILT AUSCHLIEßLICH DAS ENGLISCHE RECHT, AUSGENOMMEN FÜR KLAGEN BEZÜGLICH VERSAND.
VON ODER ZU DEN VEREINIGTEN STAATEN, DIE NUR VOR DEM KREISGERICHT DER VEREINIGTEN STAATEN FÜR DIE
GEFÄHRLICHE UND SCHÄDLICHE (IMO) LADUNGEN - GEFÄHRLICHE ODER SCHÄDLICHE WAREN WURDEN VOM TRANSPORTIERER AKZEPTIERT
SÜDLICHES BEZIRK VON NEW YORK UND DAS US-RECHT GILT.
IM VERTRAUEN AUF DIE MITTEILUNG DES HÄNDLERS ÜBER IHREN VOLLE UND WAHREN CHARAKTER. DIE GEFÄHRLICHE ODER RISIKOREICHE NATUR DES HÄNDLERS
WARENANMELDUNGEN MÜSSEN IM FORMAT ERFOLGEN, DAS FÜR ALLE ANWENDBAREN VORSCHRIFTEN VORGESCHRIEBEN IST. IHRE EFFEKTIVE LADUNG
FÜR WEITERE INFORMATIONEN ZU DEN BEDINGUNGEN DIESER BUCHUNG UND IHREM TRANSPORT KONTAKTIEREN SIE BITTE UNSEREN EXPORT
DAS EINSTEIGEN IST DER ANNAHME DES SCHIFFSBEFEHLERS UNTERWORFEN. KUNDENSERVICE DESK ODER KONTAKTIEREN SIE UNSERE MSC-AGENTUR UND MSC-VERTRAGSBEDINGUNGEN FÜR DEN &TRANSPORT
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Klauseln für lokale Anforderungen

Ladehafen: KEIN M/C NACH DEM DIE MANIFESTE 48 STUNDEN VOR ANKUNFT DES SCHIFFES AN ZOLLDIENST IN KOLOMBIEN VORGELEGT WURDE ZULASSIG
BUT WITH SPECIAL FORM B/L MUST SHOW FOLLOWING STAMP: "ACORDE AL DECRETO 1960 DE 1.997, ARTICULOS 3 Y 4, Y LA RESOLUCION 5268 DE 1.998, LA
NAVIERA DECLARIEREN, DASS DIESE TRANSPORTE DAS ENDZIEL DER BEHÖRDENDEPOSITEN DER HAFENGESELLSCHAFT BUENAVENTURA HAT. DER TRANSPORT ZU EINEM
DULY AUTHORIZED DEPOSIT DIFFERENT OR ZONE F EINIGE CHEMIKALIEN KÖNNEN NICHT IMPORTIERT WERDEN

Port Of Discharge:
WICHTIG: Mit der Abholung der in dieser Buchungsbestätigung aufgeführten Ausrüstung bestätigt der Händler, dass (i) er alle die MSC akzeptiert.
Buchungsbedingungen und alle Klauseln für lokale Anforderungen oben und (ii), dass alle Informationen in diesem Dokument korrekt sind.

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Als Vermittler ausschließlich für MSC Mediterranean Shipping Company S.A, Genf