microtec 520/ 530

CE
Radausgleichscomputer
Dokumentationsdaten
BA-mt520/530/En/Rev.006/02.98
EDV 901 522 002

Erstausgabe: 05.1987
Änderungen: 01.89, 05.90, 05.91, 05.93, 02.98
Archiv: dokumentation\handbuecher\wuchtmaschinen/Mt 520/ 530/[Link]

Beissbarth GmbH Automobil-Servicegeräte

Hanauer Str.101 80993 MünchenTelefon 089/ 14901-0Telefax 089/ 14901246Teletex 17/
898612
für MT 520/ 530
Stationäre Auswuchtmaschinen
Ausgabe vom: 29.03.1994 AEI:00 EW_MT.DOC

Customer: Nein. Ausgeführte Anweisung von:

Name of selling dealer:

Street:

Post code/Town: Bestellung ausgegeben von:

Tel:

X (Bitte kreuzen Sie die entsprechende Antwort an)

Maschine:
Seriennummer:

1Ü
. berprüfungderRadwuchm
t aschnieaufVoslätndgiket(iLeiferumfang)undTransporstchäden.

OK

Parts

missing:_____________________________________________________________________________________

Schaden während des Transports: ___________________________________________________________________________

2. Überprüfung der Maschine auf Betriebsbereitschaft.

Maschinenwelle gereinigt und Spannflansch geprüft.

Mechanische und elektrische Funktionen überprüft

3. Introduction to how to operate and handle the machine.

Informieren Sie den Betreiber über die verschiedenen Spannvorrichtungen und Flansche.

Erläuterung verschiedener Ausgleichsmethoden.

Einführung des Betreibers in das Spielprogramm (sofern bereitgestellt).

Einführung des Bedieners in das Radfelgendatenmenü (MT540 und höher).

4. Introduction to the wheel balancer's service functions.

Erklärung der Flanschkalibrierung

Erklärung der Nullkalibrierung

Erläuterung der 60-Gramm-Kalibrierung

5. Informationen zu Betriebsfehlern.

Den Bediener auf die Fehlercode-Tabelle in der Betriebsanleitung aufmerksam machen.

Besonders betont mögliche Fehler beim Radverriegeln.

6. Comments:

____________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________

Unterschrift des Kunden: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _Zeit in Pauschaleinheiten: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

IN GROSSBUCHSTABEN: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _Datum: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

3
BEISSBARTH MT 520/ 530
 CONTENTS

Kapitel Artikel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sei

1 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-1

Schlüssel- und Anzeigebezeichnungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-2

2 Sicherheitsvorkehrungen und Erstbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-1

Die Maschine installieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-1

Montage der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-2

Vorbereitungsarbeiten am Rad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-3

Flansch auf Maschinenwelle installieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-3

Installation des Rades auf die Flansche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-3

Flansche Beschreibungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-4

3 Rim-Daten Eingabe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-1

4 Auswahl der Ausgleichsmethode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1

5 Ausgleichsverfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1

6 Sonderfunktionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1
Positionierung der Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1

Umschalten der Positionierungsbremse ein/aus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1

Das Ausbalancieren mehrerer Räder desselben Typs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1

Korrektur von Daten eingabefehlern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1

Selbstüberprüfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fehlercode-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-2

7 Machine calibration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-1

Kalibrierung der Flanschauswuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-2

8 Übereinstimmungsprogramm mit dem Microtec 530 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1

Übereinstimmungsverfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1

Ein Anhang
Schaltplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-1
Wartung und Instandhaltung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Konformitätserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5

5
BEISSBARTH MT 520/ 530
 TECHNISCHE DATEN

Radgewicht: bis zu 65 kg
Rim diameter: Personenkraftwagen 10" bis 19"
kleine Trucks bis 17,5”
Motorräder bis 22 Zoll
Rim width: bis zu 13" (350mm)
Mindestbreite der Motorradfelge: 2”
Max. äußerer Durchmesser des Rades: 850mm
Motor: 0,37 kW, 3 x 220-240V / 380-420V, 50-60 Hz
Geschwindigkeit ausgleichen: 285 min/-1 bei 50 Hz
Geschwindigkeit ausbalancieren: 342 min/-1 bei 60 Hz
Betriebstemperaturbereich: +5°C to 40°C
Atmosphärische Luftfeuchtigkeitsspanne: 10-90 % bei 40 °C
Noise emissiones: LpA-Wert = 70 dB (A)
Dimensions: (B x H x T) 800 x 980 x 700mm
Benötigter Arbeitsraum mit Radabdeckung: (Breite x Tiefe) 1300 x 1750 mm
Weight: 110 kg
Zeit messen: 3 Sek.
Color: blue RAL 5015, anthracite RAL 7016
Änderungen im Design vorbehalten

Wichtig:
Keine Garantieansprüche können berücksichtigt werden, wenn der Reifenwuchtcomputer mangelhaft gewesen ist.
unsachgemäß verwendet oder behandelt.

In particular,never operate the membrane keyboard with the weights tongs or other objects.
1-1
 Tasten- und Anzeigebezeichnungen

1= Einstellknopf für den Felgendurchmesser

2= Felgenbreiten-Einstellknopf
3= Nabenabstandseinstellknopf
4= Abbrechen-Taste

5= Startschlüssel

6= Stopp-Taste

7= Auswahl-Schlüssel für das Ausgleichsverfahren

8= Gewichtsschwellen-Schlüssel (auch als OK-Schlüssel für das Abgleichverfahren auf Microtec)

530)
9= Gramm/Unzen-Taste (auch als Programmtaste für das Abgleichverfahren auf
microtec 530
10 = Richtungspfeile (innere und äußere Fläche)
11 = Ausgleichspositions-LEDs
12 = Gewichtsanzeige in Gramm (innere und äußere Ebene)
13 = Felge-Diagramm mit LEDs zur Gewichtslokalisierung

14 = LEDs für Gramm-Anzeige

15 = LEDs für Unzenanzeige
16 = LEDs für Gewichtsschwelle
17 = LEDs für funktionale Sequenz

1-2
Tasten und Anzeige
Bezeichnungen

Gewichte
Felgenabstand
Messgerät

Maschinenwelle

Hauptschalter

1-3
BEISSBARTH MT 520/ 530
 SICHERHEITSVORKehrungen UND
ERSTBETRIEB

Die Radwuchtmaschine darf nur zum Wuchten von Fahrzeugrädern und -reifen verwendet werden.
Übereinstimmung mit den angegebenen technischen Daten.

Nur ordnungsgemäß geschultes und qualifiziertes Personal darf die Maschine bedienen.

Antriebsbetriebene Radwuchtmaschinen dürfen nur mit einem Radschutz betrieben werden.

Position (deutsches Recht: Bitte halten Sie sich an die lokalen Vorschriften in anderen Ländern).

Schutzausrüstung darf niemals entfernt oder außer Betrieb gesetzt werden.

Wesentliche Reparaturen dürfen nur von Servicepersonal durchgeführt werden, das mit der Maschine vertraut ist.
Jede Form der Manipulation mit der Maschine entbindet Beissbarth von jeglicher Haftung für die daraus resultierenden

Schaden.
Arbeiten an der Elektroinstallation müssen von qualifizierten Elektrotechnikern durchgeführt werden.

The wheel balancing machine must not be operated in explosion-risk areas.

Angewandte Warnsymbole

Bedeutung: Meaning:
Warnung bezüglich elektrischer Installationen Vor dem Öffnen Netzteil vom Stromnetz trennen!

Achtung!

Die Maschine installieren

Die Maschine muss mit Dübel auf einem festen und ebenen Betonboden verschraubt werden.

Stellen Sie alle elektrischen Verbindungen gemäß dem Schaltplan her. Falsche Verbindungen können Schäden verursachen.
Die Elektronik.

Die Maschine kann mit Drehstromnetzen von 220/ 380/ 415 Volt (50/ 60 Hz) betrieben werden.
Die Werkseinstellung beträgt 400 V.

Das ausgewogene Rad muss in Richtung des Pfeils rotieren, andernfalls Fehlercode
3 wird erscheinen.

Vor dem ersten Starten kalibrieren Sie die Ausgleichsflansche (siehe Seite 7-2).
2 -1
 Zusammenbau der Maschine

Montage des Radschutzes

Setzen Sie den Radschutz (A) auf die Seitenachse.

(B) der Maschine.
Setzen Sie die beiden M 8 x 50 Sicherungsschrauben (C) ein.
Befestigen Sie die Unterlegscheiben und Schrauben (D) und ziehen Sie sie fest.

sie.

D C

2 -2
Reinigen Sie den Rand und den Reifen.

alte Auswuchtgewichte entfernen.

Überprüfen Sie die Radlauf-Spielanzeige P 22

(Zubehörartikel).

Flansch auf der Maschinenwelle installieren

Schieben Sie die gesamte Flansch auf den Kegel.

Welle und ziehen Sie die M 16 Halteschraube fest mit
eine Steckschlüsselsatz.

Radzusammenbau auf Flansch

Wichtig:
Verwendung von schmutzigen oder beschädigten Spannvorrichtungen und

Räder, Verwendung von falschen Spannvorrichtungen,

unsachgemäße Verwendung von Spannvorrichtungen (siehe Liste von

Flansche, EDV 901 146 001) und übermäßige oder

inkonsistente Drehmomente beim Anziehen der Radmuttern können

führen zu Ausgleichsfehlern von 30 g und mehr.

Beziehen Sie sich auf die beigefügte Flanschliste für die

die geeignetste Methode zur Sicherung der

wheel to be balanced in each case.

2-3
 Nabenzentrierrand

U
[Link]
fm
enotfW
elR
diuafldärüem
hcnaefusdzhcF
tkrleisam
iw
vrenbae,zdtniSi
Räder: Diese machen 80 % aller Räder aus.
Um Klemmbfehler zu minimieren, sollte das Reifenventil nach unten zeigen, wenn das Rad eingespannt wird.
die Flansch und das Fitting am Fahrzeug.

1. Zentrierung des Rades mit Zentrierkegeln von der Felge zurück,

und Radmontage mit Klemmkappe und Schnellklemmung
Ringmutter von der vorderen Felge:

Drahtfeder über die Flanschachse schieben.

Wählen Sie den passenden Zentriertrichter (der Trichter muss in die Nabe passen)
Zentrum der Felge) und drücken Sie den Kegel gegen die Schraubenfeder.

Halten Sie das Lenkrad vorsichtig gegen den Zentrierkegel und an

zur gleichen Zeit die Klammerkappe über die Flanschachse drücken
Felge.
Ziehen Sie das Rad von Hand mit der Schnellspannringmutter fest (siehe Abbildung 1).

Abb. 1 Verwenden Sie keine Werkzeuge wie einen Hammer.

2. Zentrierung des Rades mit Zentrierkegeln vom Felgenrücken aus und

Montage mit Druckring und Schnellspannmutter von
die Vorderfelge:

Centring of the wheel is carried out as described in Item 1.

m
eK
.buraenm
lrhcieslletsngainrkD
ecuriew
nS
edriv,negiU
tsm
efuebz

Dies ist eine geeignete Methode, um Leichtmetallräder auszurichten mit einem

sehr hohe Kuppel, bei der die Klemmbuchse nicht erreicht.

die Montagesurface oder wenn die Felge (wegen der Verstärkungsrippen)
hat eine unregelmäßige Form (siehe Abbildung 2).

Abb. 2

3. Zentrierung des Rades mit Zentrierkegeln von der Felge zurück, und
Montage mit Zentrierplatten und Schnellspannringmutter von
die vordere Felge:

Die Zentrierung vom Rand zurück erfolgt wie in Punkt 1 beschrieben.

novelletsnapytguezrhF
anehcsifizepsnedrüfettalpreirtnZ
enieeS
inw
ednerv,negitseU
fem
buz

eine Klemmkappe.
Die festen Bolzen der Zentrierplatte greifen in den entsprechenden Felgenrand ein.

Löcher lokalisieren und das Rad auf die Flanschmontage drücken

Oberfläche über die Schnellspannringschraube (siehe Abbildung 3).

Abb. 3

2 -4
 Fahrzeugtyp von der Felge zurück und Montage mit Klemmen
Kappe und Schnellspanner-Ringmutter von der Vorderkante der Felge:

Wählen Sie den passenden Zentrierring (der Zentrierring muss passen

genau in die bearbeitete Zentrumbohrung der Felge) und drücken
es über die Flanschachse.
Schieben Sie das Mittelloch der Felge vorsichtig über den Zentrierring
und gleichzeitig die Klemmkappe über die Flanschachse drücken
gegen Rand.
Ziehen Sie das Rad von Hand am Schnellspannring-Mutter an (siehe
Abbildung 4). Abb. 4
Verwenden Sie keine Werkzeuge wie einen Hammer.

5. Zentrieren und Montieren des Rads mit Zentrierplatten und

Schnellspannringmutter von der Vorderfelge:

Zentrieren und Montieren von Autoreifen ohne Bearbeitung

Die Mittellochbohrung kann mit Zentrierplatten durchgeführt werden für

spezifische Autotypen.

Halten Sie das Rad gegen die Montagefläche des Flansches.

und drücken Sie die entsprechende Zentrierdisk - mit Zentrierbolzen
führen - über die Flanschachse in die Führungslöcher von
der Rand.

Ziehen Sie das Rad von Hand am Schnellspannringmuttern fest.

Abbildung 5).

Verwenden Sie keine Werkzeuge wie einen Hammer. Abb. 5

6. Zentrierung und Montage des Rades mit Zentrierkonen und

Schnellspannringmutter von der Vorderfelge:
Eine Version, die nur selten verwendet wird. Geeignet für Räder mit schmalen
Wände im Bereich des bearbeiteten Zentrumbohrlochs.

Positionieren Sie das Rad gegen die Montagefläche der Flansch und
passen Sie den entsprechenden Zentrierkonus über die Flanschachse an
Die Nabenbohrung der Felge (Kegel muss in das Loch eintreten).

Rade fest mit der Hand am Schnellspanner-Ringmutter anziehen (siehe

Abbildung 6).

Verwenden Sie keine Werkzeuge wie einen Hammer.

Abb. 6

2-5
 Verbund- und Schnellspann-Mutter von der Vorderfelge und
Distanzscheiben von der Rückseite der Felge:

Da die Versätze von Radfelgen für leichte Lkw sehr groß sind, gibt es
Der Distanzring wird zwischen die Flanschmontagefläche eingesetzt.
Gesicht und die Rückseite des Rands.

Zentrieren und Montieren erfolgen wie beschrieben unter

Artikel 6 (siehe Abbildung 7).

Abb. 7

8. Zentrierung mit selbstjustierenden Zentrierverbreitern von

der Rand hinten und Befestigung mit Klemmkappe oder Druck
Ring und Schnellspannringmutter von der Vorderseite der Felge:

Optimale Zentrierung für alle Felgen mit bearbeitetem Mittenbohrung.

Schieben Sie die Druckfeder über die Flanschachse.

Schieben Sie den grundlegenden Ärmel in den entsprechenden Spreizerärmel (spezifisch

Type für Auto) und drücken Sie es auf die Flanschwelle. Die Beule
Der Streuerhülse muss vorne sein.
Schieben Sie die Mittelbohrung des Radkranzes vorsichtig über die
Spreaderhülse und gleichzeitig Druckkappen befestigen oder
Druckring über Flanschschaft gegen Felge.
Ziehen Sie das Rad mit der Hand am Schnappverschluss fest.
Abb. 8
Verwenden Sie keine Werkzeuge wie einen Hammer.

Beim Anziehen werden sich die Spreizrohre immer anpassen.

ohne Spiel, mit dem Ergebnis, dass die Toleranzen zwischen den
Zentralklemmvorrichtung und der zylindrisch bearbeitete Rand
Die Zentrierbohrung wird während des Zentrierens absolut null eingestellt (siehe

Abbildung 8).

2 -6
UNI (universal) flanges are used to clamp wheels on to the wheel balancer in the case of all
Geschlossene Räder mit 3-, 4- und 5-Loch-Mustern sowie alle Räder mit unbearbeitetem Zentrum
Langweilt.
UmK
m
elm
rem
utzhceslnfm
ivoröedng.m
l,inesretnlihcsauP
ehicdonetsauvnR
eiftgrei
when clamping the wheel on to the flange and fitting to the car.
Stellen Sie sicher, dass die Befestigungsmutter, die sich direkt neben dem Ventil befindet, immer zuerst angezogen wird; dann
Ziehen Sie alle anderen Schrauben in einem überkreuzten Muster fest.

Nachdem das Wuchten abgeschlossen ist, montieren Sie das Rad gemäß derselben.
Verfahren.
9. Zentrieren und Montieren des Rades mit
Stifte und doppelt konische Muttern lokalisieren oder
Schnellspannkegel
Wählen Sie das erforderliche Lochkreis-Muster für die
Bohrmittelplatte der Flansche und einfügen
richtige Anzahl von Führungsstiften.
Sichern Sie die Führungsstifte von hinten mit Rändel.
Nüsse.
Vorsichtig das Rad mit Montagebohrungen aufschieben
die Führungsstifte und gegen die Montage
Oberfläche der Flansche.
Ziehen Sie die doppelseitigen konischen Muttern an der
Positionierung von Stiften mit einem Ringschlüssel von 22 mm
Flach oder verwenden Sie Schnellspannkonen (siehe Abbildung 9).

10. Zentrierung und Montage des Rades mit

Schiebebolzen und doppelseitige konische Muttern oder
Schnellspannkegel:
Setzen Sie die erforderlichen Schiebebolzen in die Flansche ein
führt und passt sich dem gewünschten Lochkreis an
Muster.
Die Schiebebolzen werden über Kugelgitter eingestellt.
ausgewählter Lochkreis.
Das Rad ist auf die Flansch montiert.
unter Punkt 9 beschrieben (siehe Abbildung 10).

11. Zentrieren und Montieren des Rades stufenlos

verstellbare Drehstifte und doppelseitige
kegelförmige Unterlegscheiben oder Schnellspannkegel:

Schrauben Sie die Drehbolzen mit einem T-förmigen Inbusschlüssel ab.

und setzen Sie die zentrale Platte für die 3-Loch-Montage ein oder

die Kombination Zentralteller für 4- und 5-

Lochmuster-Montage nach Bedarf in die
Flanschvertiefung.

Loosely fasten the required swivel bolts

entsprechend den prägierten Zahlen.
Für die genaue Anpassung der Flansche an die
relevantes Lochkreis-Muster, messen Sie die
Befestigungsbohrungen des Flansches mit dem Loch
Mustermaß und Übertragung auf die Drehbolzen.
Ziehen Sie die Schwenkbolzen mit einem Innensechskantschlüssel fest.

Befestigen Sie das Rad an der Flansche, wie beschrieben in

Artikel 9 (siehe Abbildung 10).

2 -7
 For all motorcycle wheels from 2” rim width with a centre bores from 14mm to 25mm (with special
Zubehör auch für Mittenbohrungen von 10 und 12 mm.

12. Zentrieren des Rades mit Zentrierhülsen oder Zentrierkegeln

und Montage mit Rändelschraube.
Die beiden federbelasteten Antriebsplattenschnäpper ziehen an und drücken die.

Lauffläche der Räder von außen.

Setzen Sie eine Genauigkeit beim Fitting des Zentrierrohrs in die Radnabe.

und sie auf der Lauffläche der äußeren Räder montieren.

Stellen Sie sicher, dass das Rad auf der Zentriermuffe ruht.
Schulter und nicht gegen die Fahrplatte. Falls erforderlich,
Passend für Zwischengröße Hülse. Zweite Zentrierung einfügen.
Buchse über die Mittelsechskant in das Radnaben einsetzen und Rad sichern

mit großem geripptem Mutter.

Für spezielle Radnaben verwenden Sie die beiden Zentrierkegel.

statt der Zentrierhülsen.

2 -8
 RIM-DATENEINGABE

Schalten Sie den Hauptschalter ein.

Wagenrad-Daten mit Einstellknöpfen anpassen

(1 und 2) gemäß der Felgengröße.

(Wenn die Abmessungen des gravierten Randes fehlen, verwenden Sie

Zubehör Felgenbreitenmessgerät W4/59.

Bewege den Radsensorkopf gegen die Felge

Flansch; Ablesen der Zahl am Sensorkopf und
mit dem Einstellknopf (3) anpassen.

3 -1
BEISSBARTH MT 520/ 530
 Auswahl der Ausgleichsmethode

Wählen Sie die Standorte für die Ausgleichsgewichte aus

der Rand bei Selektor-Taste (7).

When the machine is switched on at the mains

Schalter, Gewichtsortierung ist automatisch programmiert
Für Hammer-on-Gewichte auf beiden Seiten des Rads
Flansch.

Press selector key (7) once:

Computerprogramm zum Anbringen von Klebew weights
beide Seiten des Felgenflansches.
Hinweis:
Gewichtsanpassung
Drücken Sie die Auswahl-Taste (7) zweimal:

Computerprogramm für verborgene Befestigung von

Haftgewicht auf der Außenseite der Radnabe
Vorderkante des Klebegewichts bündig mit der Rückseite
Rand der Flanschscheibe.

Drücken Sie die Auswahltaste (7) dreimal:

Computerprogramm zur statischen Radwuchtung

nur arbeiten.

(Gegengewicht an der halben Felgenbreite befestigt)

Drücken Sie die Auswahltaste (7) viermal:

Computer program to attach the adhesive weight Ein Ruheungleichgewicht kann auftreten
auf der Innenseite (Felgenrand) und der Anfahrfläche wenn Gewichte nicht befestigt sind
Gewicht an der Außenseite (Felgenrand).
wie dargestellt.
Drücken Sie die Selektortaste (7) fünfmal:

Computertprogramm, um das Klebegewicht anzubringen

außen (Felgenrand) und das Auffahren
Gewicht auf der Innenseite (Felgenflansch).

Drücken Sie die Auswahltaste (7) sechs Mal:

Computerprogramm für verdeckte Befestigung von

Klebepunkt auf der Außenseite der Radnabe
vorderer Rand des Klebgewichts bündig mit der Rückseite
Rand des Flanschrades) und des Fahrgewichts auf
die Innenseite des Felgenrandes.

Wenn die Wähltaste (7) erneut gedrückt wird, wird die Maschine
Zurücksetzen auf das Grundprogramm - Anschluss des Laufwerks -
auf beiden Seiten Gewichte.

(Am häufigsten angewendete Ausgleichsmethode.)

4 -1
 matching procedure on microtec 530)
Drücken Sie diese Taste, um das Gewicht in zu anzeigen

P gr Gramm oder Unzen.

QZ Die entsprechende LED im Anzeigebereich (14) oder

(15) kommt darauf hin, welcher Modus ist
ausgewählt.

Gewichtsschwellenwerttaste (8) (auch als OK-Taste für die Übereinstimmung)

Verfahren auf Microtec 530
Wenn diese Taste kontinuierlich gedrückt wird (ca. 3 s),

Q Die Gramm-Hemmung ist deaktiviert und die Maschine

ist bereit für präzises Radwuchten.
OK
UmeG
diam
rm
H
-emm
entengzabchr5uslgzfen,zuets
Drücken Sie diese Taste kurz; drücken Sie die Taste
wieder den Schwellenwert auf 10 g deaktivieren
tion.
Zur gleichen Zeit, bei einem gram Inhibitor, der ausgewählt wurde,

das Rundungsprogramm mit Anzeige

Stufen aufgerundet oder abgerundet auf 5 Gramm oder

0,25 Unzen sind aktiviert.

Die relevanten LEDs werden erscheinen, um die

Hemmen Sie die Stufen im Anzeigefeld (16).

Q rot grün grün

Feinabstimmung - 5g Unterdrückung 10g Unterdrückung

Unterdrückung aus Schwelle Schwelle

An acoustic feedback signal is given each

Zeit, die eine Taste gedrückt wird.

4 -2
 AUSGLEICHSVERFAHREN

Schließen Sie den Radschutz.

Die Maschine startet automatisch.

Die funktionale Abfolge wird überwacht von der
LEDs im Anzeigebereich (17).
Der Messzyklus dauert ca. 3 Sekunden.
Die Bremse wird dann automatisch betätigt, um
bringen Sie die Maschine zum Stillstand.

Hinweis:
In Deutschland verlangen Vorschriften ein Rad
Sicherheitshaube mit elektrischem Interlock.

The safety hood has to be closed before the

Der Maschinenantrieb kann eingeschaltet werden.

Die beiden digitalen Anzeigen (12) für das Innere und

Äußere Ebenen zeigen die Ungleichgewichtswerte in
große rote Figuren.
Große rote Pfeile (10), die sich verkürzen, während die
Das Rad ist in die richtige Position gedreht.
Geben Sie die Richtung des Ungleichgewichts an.

In der richtigen Ausgleichsposition zeigen die Pfeile

verschwinden und die vier grünen LEDs (11) leuchten
hoch.
Der Befestigungspunkt für das Ausbalancieren
Gewichte für die äußeren und inneren Ebenen sind
immer die 12-Uhr-Position.
Nachdem die Auswuchtgewichte angebracht wurden, ein

check run can be carried out. Correct balancing

wird als „000“ Digitalanzeige angezeigt.

Stopp-Taste (6)
Stopp
Drücken Sie diese Taste, um das Ausbalancieren zu unterbrechen

Verfahren zu jeder Zeit.

Starttaste (5) Start

Press this key to restart the balancing cycle.

5 -1
BEISSBARTH MT 520/ 530
 SPEZIALFUNKTIONEN

Positionierung der Bremse (verfügbar als optionale Zusatzleistung für mt 520,

als Standard auf mt 530 ausgestattet)

Balancing positions can be found more easily with the positioning brake.
Im Betrieb bringt es das Rad automatisch kurz vor der richtigen Balance zum Stillstand.
Position.
Von hier aus muss das Rad nur sehr leicht gedreht werden, bevor die grünen LEDs aufleuchten, um
geben Sie an, dass es ausgeglichen ist.

Positionierungsbremseein/ausschalten
Halten Sie die Stopp-Taste (6) gedrückt, während Sie gleichzeitig die Abbrechen-Taste (4) kurz drücken.

Wenn eine „1“ auf dem Bildschirm erscheint, ist die Positionsbremse eingeschaltet; eine „0“ zeigt an, dass sie ausgeschaltet ist.

Das Ausbalancieren mehrerer Räder desselben Typs

In diesem Fall müssen die Felgendaten nur einmal eingegeben werden. So viele Räder des gleichen Typs wie benötigt.
kann dann nacheinander ausgeglichen werden.

Korrektur von Daten-Eingabefehlern

Wenn Sie nach dem Messzyklus feststellen, dass falsche Daten eingegeben wurden, kann eine Korrektur erfolgen.
ohne den Zyklus zu wiederholen. Fahren Sie wie unten beschrieben fort.
Stellen Sie den korrekten Felgendurchmesser, die Breite oder den Abstandswert entsprechend an der entsprechenden Einstellung ein.

Knopf.
Ohne den Messzyklus zu wiederholen, werden die Ausgleichswerte neu berechnet und automatisch angezeigt.
matik.

Selbstüberprüfung
Beim Einschalten der Maschine oder wenn
Durch Drücken der Rücksetztaste (4) alle LEDs und die
Digitale Displays (8888) im Anzeigefeld werden C
Licht für ca. 2 s einschalten.

This is accompanied by an acoustic signal

was darauf hindeutet, dass der Mikroprozessor trägt
einen elektronischen Selbsttest durchführen.

Die Anzeigeleuchten gehen aus, wenn die Elektronik

Selbstprüfung ist abgeschlossen und die Maschine ist
Betriebsbereit.
Wenn Fehler identifiziert werden, wird eine Fehlercodeanzeige

Auf dem digitalen Display teilt der Operator mit, dass

Wartung ist erforderlich.

6 -1
 Error 1: Antrieb/ Fotoelektrische Barriere
defekt (Dienst)

Fehler 2: Radgeschwindigkeit instabil (Service)

Fehler 3: Falsche Drehrichtung

Error 4: Restimbalance zu groß (für

nulljustierung nur) (dienst, falls
notwendig)

Fehler 5: Sensor/ Einstellgewicht aus

von Toleranz (für die Ausrichtung mit
nur Gewicht) (Dienst, falls erforderlich)

Error 6: Verstärkungskanal außerhalb von

Toleranz oder A/D-Wandler
defekt (Dienst)

Fehler 7: NV-RAM defekt (einzelner Schaltkreis

Brett

(service)

Error 9: RAM defekt (einzelner Kreis

Brett) (Service)

Fehler 12: Sicherheitshaube nicht geschlossen

Error 13: Potentiometer not in adjusting

Position oder defekt (Potentio-
nur Zähleranpassung

(Rufen Sie den Kundenservice an, wenn nötig-

sary)

Fehler 14: Unzulässige Rad-Eingabedaten

für Anpassung (Anpassung mit
nur Gewicht)

6 -2
 MASCHINENKALIBRIERUNG

Maschinenkalibrierung mit Fahrgewicht

auf einem regulären kommerziellen Rad durchgeführt
(Felgenbreite 4" bis 7", Felgendurchmesser 12" bis 16".)

Die Kalibrierung der Maschine ist nur erforderlich.

Wenn Anzeigefehler (Richtung oder Größe) auftreten, und
kann vom Betreiber ohne durchgeführt werden
äußere Hilfe.

1. Felgen-Dateneingabe.

2. Nullausgleich des Rades. Restliche

Das Ungleichgewicht muss unter 10 g liegen, andere-

Weiser Fehlercode-Anzeige Fehler 4 ist dis-

während der Kalibrierung gespielt.

3. Nullkalibrierung des Rades (ohne Q

Anpassungsgewicht): Gleichzeitig OK
Drücken Sie beide Tasten 7 + 8 für ca. 5 Sekunden.

bis CAL 000 angezeigt wird auf der

Digitalanzeige. Sicherheitshaube schließen und
Maschine mit Startknopf (5) starten.
Die digitale Anzeige erlischt, wenn die
Der Lauf wurde abgeschlossen (ca. 15 s).

Sicherheitsabdeckhaube öffnen.

4. 60 g calibration with wheel.

Check the wheel data (distance, rim

Breite, Felgendurchmesser.

Hammer auf der 60 g Kalibrierung

Gewicht zur äußeren Ebene und drehen
genau auf die 6-Uhr-Position.

Halten Sie die Tasten (8) und (9) zusammen gedrückt für

ca. 5 s, bis CAL 60 im

Digitalanzeige.
Schließen Sie den Radschutz und starten Sie die Maschine Q gr
P
am Anfang Schlüssel (5). OK OZ
Wenn der Zyklus beendet ist (ca. 25 s), dann
Das digitale Display erlischt.

Die Maschinenkalibrierung ist jetzt abgeschlossen.

Wichtig:
Nachdem die Maschine kalibriert wurde, ist sie
es ist unerlässlich, dass die Ausgleichsflansche vorhanden sind

auch kalibriert.

7 -1
 Balancierflanschkalibrierung

Diese Kalibrierung ist nur erforderlich, wenn das

Die Maschine wird zum ersten Mal in Betrieb genommen,
nachdem eine Ausgleichsflansche ersetzt wurde
oder die Maschine kalibriert.

Sichern Sie die gesamte Ausgleichsflansche an

die Maschinenwelle.

Halten Sie die Tasten (7) und (8) zusammen gedrückt für

ca. 5 s, bis CAL 000 im

digitale Anzeige.
Q Schließen Sie den Radschutz und starten Sie die Maschine
OK
am Startschlüssel (5).

Wenn der Zyklus vorbei ist (ca. 25 s), der

Das digitale Display erlischt.

Jegliche verbleibende Flanschimbalance ist jetzt gespeichert.

und dafür entschädigt.

7 -2
 ÜBEREINSTIMMUNGSPROGRAMM MIT DEM
MICROTEC 530
Matching wird empfohlen, um auszugleichen
für die vertikale Durchbiegung und unregelmäßige Formen für

statische Radkomponenten von 30 Gramm

aufwärts.
Der Matching-Prozess kann aktiviert werden durch
drücken der passenden Taste (9) und drücken
kurz den C-Ton (4) gleichzeitig.
Eine '1' erscheint auf dem Bildschirm, um dies anzuzeigen.
Wenn Sie sich in diesem Modus befinden - im normalen Ausgleich

Betrieb - das Reifen-Symbol auf dem Bildschirm

Blitze, die automatisch anzeigen, dass ein
Der Matching-Prozess sollte durchgeführt werden.

Wenn diese Taste erneut gedrückt wird, wird das Übereinstimmen

Der Prozess ist offline geschaltet. Eine "0" erscheint

auf dem Bildschirm, um dies anzuzeigen.

Durch Drücken der passenden Taste (9) wird die

Der Matching-Prozess kann erhalten werden.
sofort.

Hinweis:
Die Tasten (8) und (9) erfüllen eine doppelte Funktion.

Im Matching-Programm fungiert der Schlüssel (8) als

nur eine OK-Taste. In normaler Ausgleichsoperation-
Es ist der Gewichtsschwellwertschlüssel.
Durch kurzes Drücken der Taste (9) wird das Matching
Das Verfahren wird erlangt.

Wenn die Taste (9) ungefähr 5 Sekunden lang gedrückt gehalten wird

Im normalen Ausgleichsbetrieb ist die Anzeige

von Gramm in Unzen umgerechnet.

Übereinstimmungsverfahren

- Drücken Sie die passende Taste (9)

„P1“ leuchtet auf der linken Seite von

das Display.

- Klemmen Sie die leere Flansche an der Basis fest.

Flansch.
Drehen Sie den Reifen, bis das Ventil vertikal ist.
unter der Ausgleichswelle (6 Uhr).

8 -1
 "P 2" appears in the left-hand side digital
Anzeige.
Maschine starten.
Nachdem die Maschine bremsend wurde, die rechte-
hand side digital display shows the static
Ungleichgewichtswert der Felge, und "P3" ist
auf dem linken digitalen Display angezeigt.
3. Reifen auf die Felge montieren und wieder an das Rad anbringen-

Ausgleichsflansch.
4. Schrauben Sie das Rad mit dem Ventil vertikal ein.

unter der Radwuchtachse (sechs Uhr

Position).

Drücken Sie die OK-Taste (8).

„P4“ erscheint auf der linken Seite der

Bildschirm.

Maschine starten.

Nach dem Bremsen erscheint "P 5" auf der linken Seite.
digitale Anzeige auf der rechten Seite.

Der statische Ungleichgewichtswert ist auf dem angezeigt

rechtes digitales Display.

6. Schrauben Sie das Rad wie durch das Rote angezeigt ein.

Pfeil bis die grünen Signaldioden erscheinen.

Befestigen Sie die Markierung am Reifen, senkrecht.

Position über der Auswuchtwelle.

Schraube den Reifen auf die Felge, sodass die Markierung
ist bündig mit dem Ventil des Rands.

7. Schraube das Rad mit dem Ventil vertikal ein.

unter der Radwuchtwelle (6 Uhr
Position).

8 -2
Drücken Sie die OK-Taste (8).

„P6“ erscheint auf der linken Hälfte des

Bildschirm.

- Starten Sie die Maschine.

Nach dem Bremsen bleibt die statische Radkomponente
durch den Matching-Prozess reduziert erscheint
in der rechten Bildschirmhälfte.

Die Ungleichgewichtsfiguren für die Außenseite und die Innenseite

Flugzeuge werden dann in Gramm angezeigt.

Ungleichgewichtsgewichte anbringen.

Wichtig:
Wenn die korrekte Ausrichtung des statischen Ungleichgewichts

Bauteile von Rad und Felge wurden nicht

erreicht, fährt die Maschine automatisch weiter
Zurück zur Programmphase "P 5". Drehen Sie das
Der Reifen muss wieder auf die Felge montiert werden.

Hinweis:

Der Matching-Prozess kann unterbrochen werden und

the normal balancing program obtained at
jederzeit durch Drücken der Taste (9).

8 -3
BEISSBARTH MT 520/ 530
 ANHANG

Schaltplan für mt 520/ 530 EDV-Nr.

Dreiphasenwechselstromversion 941 521 002

1.3-phasige Netzversorgung
[Link]
3. Erdungsleiter
[Link]
[Link] für Sicherheitshaube (geschlossen)
[Link]
[Link] und Elektronik
[Link]

[Link] is factory-preset to 3-phase, 400V.

b. Im Startfunktion dreht sich die Welle im Uhrzeigersinn.
[Link] der Leistungsstufe ist der Stromkreis zum Netztransformator einzustecken.
gemäß der Versorgungsspannung.
d. Für 3-Phasen 230 V Versorgung, Schalter zum Motor auf (Delta),∆für 3-Phasen 400 V oder 415 V auf
Stern.
A -1
 Schaltplan für mt 520/ 530 EDV No.
Einphasenstromversion 941 521 003

1-phasige Netzversorgung
2. Hauptschalter
3. Erdungsleiste
4. Motorsteuerplatine
5. Schalter für Sicherheitshaube (geschlossen)
6. Motoranschlusskasten
7. Netzteil und Elektronik
8. Transformator
a) Maschine ist werkseitig auf einphasige 230V eingestellt.
b) In der Startfunktion dreht sich die Welle im Uhrzeigersinn.
c) In der Leistungsphase soll der Stromkreis zum Netztransformator eingesteckt werden.
gemäß der Versorgungsspannung.
d) Die Drehrichtung des Motors kann durch Vertauschen der Anschlüsse 2 und
3 am Stecker 6 (ST6) auf der Motorsteuerplatine. (Stellen Sie zuerst sicher, dass der Motor kon-
der Dichtere wird entladen.

A -2
 Wartung und Pflege

Bevor Sie Wartungs- oder Reparaturarbeiten durchführen, ziehen Sie den Netzstecker aus der Steckdose.
Stromversorgung. Wenn das Netzteil dauerhaft an der Maschine angeschlossen ist, schalten Sie den Hauptschalter aus und
Sichern Sie es im Aus-Zustand mit einem Vorhängeschloss, damit es nicht versehentlich wieder eingeschaltet werden kann.

Wenn Störungen auftreten und der Maschinenbediener sie nicht beseitigen kann, oder wenn Fehlermeldungen vorhanden sind

Bitte konsultieren Sie die Serviceorganisation von Beissbarth.

Die Qualität des Radwuchtens hängt entscheidend vom Zustand des Montagedorns ab.
Hauptwelle und die entsprechenden Spannvorrichtungen. Diese Teile müssen daher gepflegt werden.
mit besonderer Sorgfalt. Halten Sie sie sauber, trocken und fettfrei während der Benutzung.

Wenn der Radebalancierungscomputer für einen längeren Zeitraum nicht verwendet werden soll, sollte er abgedeckt werden.
über und an einem trockenen Ort aufbewahrt. Der Montagekegel und die Spannvorrichtungen müssen geschützt werden.
gegen Korrosion, indem sie mit einem säurefreien Öl beschichtet werden. Dieser Ölfilm muss jedoch entfernt werden.
erneut bevor die Maschine das nächste Mal verwendet wird.

Service

(+49) 89-14901-233

A -3
BEISSBARTH MT 520/ 530
 Hanauer Str. 101 80993 München

EG-Konformitätserklärung
EC-Konformitätserklärung
CE-Erklärung zur Konformität
CE-Konformitätserklärung / EG-Konformiteitsverklaring
EG-Konformitätserklärung

Hiermit erklären wir, dass die nachfolgend bezeichnete Maschine/Ausrüstung aufgrund Ihrer Konzipierung und
Bauart sowie in der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung den einschlägigen grundlegenden Sicherheits-
und Gesundheitsanforderungen der betreffenden EG-Richtlinie(n) entspricht. Bei einer nicht mit uns abge-
Stimmt die Änderung der Maschine/Ausrüstung, verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit.

Hiermit erklären wir, dass die nachfolgend beschriebene Maschine/Ausrüstung aufgrund ihrer Konzeption und Konstruktion in allen
Unsere verteilten Versionen erfüllen die relevanten grundlegenden Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen der jeweiligen EG-Richtlinien.
Diese Erklärung verliert ihre Gültigkeit, wenn Änderungen an der Maschine/Ausrüstung ohne unsere Zustimmung vorgenommen werden.

Hiermit erklären wir, dass die nachfolgend beschriebenen Maschinen und Anlagen entworfen und gebaut sind.
für das gesamte Produktionssystem unter Berücksichtigung der grundlegenden Regeln des europäischen Lastenhefts. Diese
Die Erklärung verliert ihre Gültigkeit, wenn Änderungen an diesen Maschinen oder Geräten ohne unser Einverständnis vorgenommen werden.
Zement.

Hiermit erklären wir, dass die folgende Maschine/Ausrüstung das Ergebnis ihrer Konzeption und Konstruktion ist
alle ihre vertriebenen Versionen. Es entspricht den grundlegenden Kriterien für Sicherheit und Gesundheit der entsprechenden EU-Vorschriften.
Diese Erklärung verliert ihre Gültigkeit, wenn die Maschine/Ausrüstung ohne unsere Zustimmung verändert wird.

Hiermit erklären wir, dass die nachfolgend beschriebene Maschine/Ausrüstung aufgrund ihrer Konzeption
und Bau, in allen Versionen, die wir vertreiben, erfüllt die Gesundheits- und Sicherheitsnormen, die beschrieben sind.
Diese Erklärung verliert ihre Gültigkeit, wenn Änderungen an der Ausrüstung/Maschine vorgenommen werden, ohne dass neue...
Stro Einverständnis.

Pelo presente declaramos que o equipamento/maquina abaixo descrito fui concebido e construido emk todas as versões
verfügbar, gemäß den Sicherheitsvorschriften der CE. Diese Erklärung verliert ihre Gültigkeit, wenn das Gerät-
pamento/maschine forem geändert.

Hiermit erklären wir, dass die nachfolgende Maschine/Ausrüstung den EG-Richtlinien entspricht bezüglich
Eisen für Sicherheit und Gesundheit sowohl aufgrund von Konstruktion und Zusammensetzung als auch aufgrund von der
durch uns in der Bedingung, dass ohne Rücksprache mit uns Änderungen an der Maschine/Ausrüstung vorgenommen werden
angebracht.

Wir bestätigen hiermit, dass die folgende Maschine/Ausrüstung mit allen Zeichnungen und Konstruktionen übereinstimmt.
Der Typ erfüllt alle Anforderungen an Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen gemäß den EC-Richtlinien. Diese Erklärung gilt nicht, wenn mas-
kinen/utrustingen ändert sich ohne unser Wissen.

Bezeichnung der Maschine/Ausrüstung:Machine/Equipment description: Description de la machine/équipement:

Beschreibung Maschine/Ausrüstung: Beschreibung Maschine/Team: Beschreibung Maschine/Ausrüstung: Bezeichnung von der
machine/aparatuur:
Maskin/utrustning Beskrivning:

Radauswuchtmaschine
Radwuchtmaschine

Typ: Microtec 520/ 530 (mt 520/ 530)

Hersteller-Nr.:Production No.: No. de série: Produzione No.: Producción No.: Número série: Fabrikaatnr.: Tillverkningsnummer:

[Link].:.............................................
· EG Maschinenrichtlinie (89/392/EWG) i.d.F. 91/368/EWG, 93/44/EWG, 93/68/EWG, 73/23/EWG
EG Richtlinie Elektromagnetische Verträglichkeit (89/336/EWG) i.d.F. 93/68/EWG
· EG-Niederspannungsrichtlinie (73/23/EWG) i.d.F. 93/68/EWG
EG-Richtlinie CE Kennzeichnung 93/68/EWG

In Übereinstimmung mit den Anforderungen der folgenden EC-Richtlinien:

· EC-Maschinenrichtlinie (89/392/EWG) in der Fassung 91/368/EWG, 93/44/EWG, 93/68/EWG, 73/23/EWG
· EG-Richtlinien für die elektromagnetische Verträglichkeit (89/336/EWG) - 93/68/EWG
· EG-Niederspannungsrichtlinie (73/23/EWG) - 93/68/EWG
· EG-Richtlinien für die CE-Zertifizierung 93/68/EWG

In Übereinstimmung mit den Anforderungen der EG-Richtlinien:

· EC-Standardmaschine (89/392/EWG) i.d.F. 91/368/EWG, 93/44/EWG, 93/68/EWG, 73/23/EWG
· Richtlinie CE zur elektromagnetischen Verträglichkeit (89/336/EWG) - 93/68/EWG
· Richtlinie CE für Niederspannung (73/23/EWG) - 93/68/EWG
Richtlinien zur CE-Zertifizierung 93/68/EWG

In Übereinstimmung mit den folgenden CE-Vorschriften:

· CE-Maschine Standard (89/392/EWG) i.d.F. 91/368/EWG, 93/44/EWG, 93/68/EWG, 73/23/EWG
· CE-Norm für elektromagnetische Verträglichkeit (89/336/EWG) - 93/68/EWG
· Richtlinie für Niederspannung (73/23/EWG) - 93/68/EWG)
· Normativa ce per certificatione 93/68/EWG

In Übereinstimmung mit den Anforderungen der folgenden EU-Leitlinien:

· CE-Maschine standard (89/392/EWG) i.d.F. 91/368/EWG, 93/44/EWG, 93/68/EWG 73/23/EWG
· EC-Leitfaden zur elektromagnetischen Verträglichkeit (89/336/EWG) - 93/68/EWG
· Guia EC para bajo volaje (73/23/EWG) - 93/68/EWG
· Leitfaden EG zur Zertifizierung der CE 93/68/EWG

In Übereinstimmung mit den folgenden EG-Verordnungen:

· CE-Maschine Standard (89/392/EWG) i.d.F. 91/368/EWG, 93/44/EWG, 93/68/EWG, 73/23/EWG
· EG-Verordnung über die elektromagnetische Verträglichkeit (89/336/EWG - 93/68/EWG
· EU-Richtlinie für Niederspannung (73/23/EWG) - 93/68/EWG
· Regulamento CE para o certificado CE 93/68/EWG

Konform der Bestimmungen der EG-Richtlinien:

· EG-Machinerichtlinie (89/392/EWG) i.d.F. 91/368/EWG, 93/44/EWG, 93/68/EWG, 73/23/EWG
· EG Richtlinie über die elektromagnetische Verträglichkeit (89/336/EWG) - 93/68/EWG
· EG Niederspannungsrichtlinie (73/23/EWG) - 93/68/EWG
· EG Richtlinie CE-Kennzeichnung CE 93/68/EWG

In Übereinstimmung mit den folgenden Leitlinien der EC:

· EG-Maschinenrichtlinie (89/392/EWG) in der Fassung 91/368/EWG, 93/44/EWG, 93/68/EWG 73/23/EWG
· EG-Richtlinie für elektromagnetische Verträglichkeit mit (89/336/EWG) - 93/68/EWG
· EC lag volts vägledning (73/23/EWG) - 93/68/EWG
· EC-Leitfaden für CE-Zertifikate CE 93/68/EWG

Angewandte harmonisierte Normen, insbesondere: Applied harmonious norms, in particular: Application de l´harmo-
nie d´une norme: Besondere Normen angewandt: Angewandte Normen, insbesondere: Besondere Harmonienormen angewandt-
Angewandte harmonisierte Normen, insbesondere: Hergestellt nach folgenden harmonisierenden Normen:
{"EN 60204-1":"EN 60204-1","EN 292-1":"EN 292-1","EN 292-2":"EN 292-2","EN 294":"EN 294"}

EN 50081 Teil 1; EN 50082 Teil 1; EN 55022 Kl.B

Datum:Date: Data: Fecha: 09.08.1997

Hersteller-Unterschrift: Unterschrift des Herstellers: Unterschrift des Herstellers: Unterschrift des Herstellers: Unterschrift des Herstellers:
{"pt":"Unterschrift des Herstellers:","nl":"Handtekening van de fabrikant:","sv":"Tillverkares signatur:"}

ppa. [Link]

Angaben zum Unterzeichner: Particulars of the undersigned: Fonction du signataire: Particolarità della controfirma:
Detalles del firmante: Cargo do responsável: Details van de ondertekenaar: Namnförtydligande
Prokurist