TRAINING

SIGNALISIERER
April 2016
São Luís - MA
 SEJAM
WILLKOMMEN!
WICHTIGE TIPPS
TIPPS
VERWALTUNGSPOLITIK
INTEGRIERTE
MASCHINENANZEIGEN
VIDEO
{"OBJETIVO DO TREINAMENTO":"ZIEL DES TRAININGS"}

DIE VORGEHENSWEISEN FÜR DIE

ANGEMESSENE SCHUTZMASSNAHMEN FÜR FACHLEUTE
ANGESICHT DER RISIKEN DER ACTIVITÄTEN
VERKEHRSSCHILDER.
 FUNKTION DER SIGNALISIERUNG

Vorübergehende Eingriffe oder anormale Faktoren auf einer Straße, wie die Durchführung von
Arbeiten oder Dienstleistungen zur Erhaltung und Notsituationen können verursacht werden
Probleme für die Sicherheit und den Verkehrsfluss.
Deshalb erfordern die betroffenen Bereiche spezifische Beschilderungen, mit sorgfältigen Vorsichtsmaßnahmen.
Implementierung und Wartung.
Die Signalisation der temporären Dienstleistungen auf einer Autobahn muss:

Präzise, klare und standardisierte Informationen an alle Benutzer bereitstellen;

Die Fahrer korrekt über die Existenz von Baustellen, Dienstleistungen informieren
Notfallkonservierung und die neuen Verkehrsbedingungen.
Die Regelung des Verkehrs, der Geschwindigkeit und anderer Bedingungen zur Sicherheit
Mache lokal.
Fahrzeuge richtig positionieren und anordnen, um die Risiken zu reduzieren
Unfälle und Staus.
 MOBILITÄT DER DIENSTE

Zur Kennzeichnung werden die folgenden Arten berücksichtigt

Dienste auf den Pisten:
Mobilfunkdienste:
Es sind diejenigen, die in kurzen und häufigen Zeiträumen stattfinden. Zum Beispiel, Überfall
Loch, Spurensuche, Reparatur oder Reinigung von Platten.

Dienste ständig in Bewegung:

Es sind diejenigen, in denen Arbeiter und Ausrüstungen ständig entlang der
Straße. Zum Beispiel, typografische Erhebung, Markierung und Farbgebung von Streifen,
Reconformierung oder Ersatz der primären Beschichtung am Straßenrand.

Festpreise:
Es sind diejenigen, die eine oder mehrere Tage lang dieselbe Position auf der Autobahn einnehmen.
 MERKMALE DER SIGNALISIERUNG

Um den Fahrern und Bedienern eine schnellere Einarbeitung in die neuen und
unvorhergesehene Bedingungen der Pisten, Dienstplätze und Autobahnen in Bau und in Arbeit
de conservação, manutenção ou estado de emergência, a sinalização temporária deve:

Immer so platziert werden, dass ihre Sichtbarkeit gefördert wird;

Standardisierte Dimensionen und grafische Elemente präsentieren;

Nach einheitlichen Kriterien implementiert werden;

Immer in gutem Erhaltungszustand präsentieren.

 SIGNALISIERUNGEN IM ZEITRAUM
NOTURNO
Alle Signale und Einrichtungen der Leitung müssen sein
unverändert beibehalten, sowie ihre Eigenschaften von Form und Farbe,
sowohl tagsüber als auch nachts müssen sie sein
preserviert. Daher sollten sie reflektierend sein und, wenn nötig,
auch verbunden und beleuchtet.

SICHTBARKEIT DER PROFIS

Aus Sicherheitsgründen sind die Fachkräfte und Verkehrsbetriebe

Im Dienst sollten sie mit Kleidung in Farben gekleidet sein.
fluoreszierend und nachts auch reflektierende Accessoires tragen.
 IMPLEMENTIERUNG DER BEZEICHNUNGEN
Bei den Beschilderungsarbeiten sind die folgenden Punkte zu berücksichtigen
Grundkriterien:

Toda sinalização deve ser implantada antes do início da execução dos serviços;
Die Implementierung muss gemäß den folgenden Phasen erfolgen:
1- Área de Advertência,2- Área de Transição,3- Área de Retorno;
Auf den Straßen mit einfacher Fahrbahn sind zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen erforderlich, um Konflikte zu vermeiden.
von entgegengesetzten Strömungen ohne den entsprechenden Schutz.

Die Signale dürfen nur während der tatsächlichen Durchführung der Dienstleistungen Gültigkeit haben. So,
müssen abgedeckt werden, solange die Rohrleitung nicht installiert ist.
Wenn die temporäre Beschilderung mit der normalen Beschilderung der Straße in Konflikt gerät,
Dies muss bis zur Stilllegung der Dienstleistungen gedeckt oder entfernt werden.
EINRICHUNG DER SIGNALISIERUNGEN

1- Warnbereich
2- Übergangsbereich

ou Schutzgebiet
3- Rückkehrbereich
 KANALISIERUNGSVORRICHTUNGEN
VERKEHR
Neben der korrekten Verwendung der vertikalen und horizontalen Beschilderung, die Effizienz und
Die Sicherheit in der Fahrzeugleitung hängt von anderen physikalischen Elementen ab.
die den Fluss lenken und ihn von Hindernissen auf der Straße abbringen. Sie positionieren sich
über der Fahrbahn oder auf dem Seitenstreifen, die Bereiche des eingeschränkten Verkehrs abgrenzend

Aufmerksamkeit der Fahrer auf den normalen Zustand des Verkehrs lenken.
In Bezug auf ihre Form, Tragbarkeit und Funktion sind sie spezifische Geräte.
von der Rohrleitung:

Bodenmarkierungen
Markierung von Hindernissen Gefahrenmarkierungen
Geschwindigkeitsreduzierer Ausrichtungsmarker
Kegel Leuchtende Kuppeln (Eimer)
Rückspiegel. Barrieren
 BARREIRAS
Die Barrieren werden aus Latten gefertigt.
Holz oder Kunststoff mit 0,30 m von
Breite, mit schrägen oder vertikalen Streifen in
orange und weiße Farben abwechselnd. Mindestens die
Die orange Farbe sollte reflektierend sein. Die Halterungen können
ser fest, faltbar oder abnehmbar und nicht
müssen aus Materialien hergestellt werden
übermäßig starr (Eisen, Beton, usw.)

Sie werden verwendet, um den Verkehrsfluss zu steuern.

einem realen oder scheinbaren Hindernis, das die
Rohrleitungen.
Positionieren sich rechtwinklig zum Fluss in
Übergangs- und Schutzgebiete. Im Bereich der
Dienstleistungen, die Barrieren können positioniert werden
paralel oder senkrecht zur Richtung des
Verkehr.
 BARREIRAS
Die Barrieren werden verwendet, um den Verkehrsfluss auf die Fahrstreifen umzuleiten.
Reststücke der Straße oder Umleitungen.
Sie können drei Arten haben, je nach ihrer Verwendung:

TIPO 1: Begrenzt den Bereich der Dienstleistungen von

kurze Dauer.

TIPO 2: Delimitar a área dos serviços

die Werke von mittlerer oder langer Dauer.

TIPO 3: Wird verwendet, um zu blockieren das

Verkehr über die gesamte Breite des Bereichs
gesperrt für Arbeiten oder Dienstleistungen von
mittel- oder langfristig.
 BALIZAS

Sie werden verwendet, um den Notfall- oder kurzfristigen Fluss zu kanalisieren in

bewegliche Bauwerke oder um gegensätzliche Strömungen zu trennen.

Sie müssen aus flexiblem Material (Kunststoffe, Fasern) hergestellt werden und eine Form haben.
rechteckig, mit 0,15 m Breite und 0,75 m Gesamthöhe.

Müssen auf einer Materialbasis fixiert werden

schwer (Kunststoffe, Gummi usw.), aber nicht
rigid (Eisen, Beton usw.).
Unabhängig von dem verwendeten Material in
Die Grundlage darf nicht mehr als messen
0,40 m Breite und 0,10 m Höhe.
 BALISIERER

Sie werden verwendet, um die Veränderungen in der horizontalen Ausrichtung der Straße zu kennzeichnen.
Sie bestehen aus reflexiven Elementen, die auf eigenen Trägern platziert oder befestigt sind.
in Verteidigungen oder Barrieren und positioniert von
äußere Seite der Straße.

Die Reflektoren sind rechteckig,

com 0,08 m x 0,12 m. Sie müssen an befestigt werden
0,50 m vom Boden.
Die Markierungen können einseitig sein.
oder bidirektional, in den Farben Weiß oder
gelb, entsprechend Ihrer Positionierung und dem
Sinn des Verkehrs, der erreicht werden soll.
Devem ser visíveis a 300 m, em
In den Tangentenabschnitten der Abstand günstige atmosphärische Bedingungen
zwischen den Markierungen beträgt 60 m. wenn sie von den Scheinwerfern der ...
Fahrzeuge.
 KONEN
São utilizados para canalizar o fluxo em situações de
Notfälle, in kurzfristigen Dienstleistungen, in mobilen Dienstleistungen und
um entgegengesetzte Strömungen in Abweichungen zu teilen. Sie können verwendet werden in

Arbeiten mit längerer Dauer, sofern eine Überwachung sichergestellt ist.

Konstante für die Wartung aufgrund von Ausfällen,
Bewegungen oder Diebstähle.

Seine Maße müssen sein: Höhe von 0,75 m;

quadratische Basis mit 0,40 m Seite. Sie müssen sein
aus leichtem und flexiblem Material hergestellt
(Gummi oder Plastik) und horizontale Streifen haben
mit 0,15 m Höhe in reflektierendem Orange und
Zweig, Alternativen.
 LEUCHTENDE KUPPEN

Sie sind Signalisierungselemente

bestehend aus elektrischen Lampen
geschützt durch durchsichtige Kuppeln in
orange oder rote Farbe und installiert
gemeinsam mit Barrieren.

Quando o posicionamento da barreira

für parallel zum Verkehrsfluss, die
Kuppeln müssen installiert werden in
vordere Extremität der Barriere
unter Berücksichtigung der Annäherung der
Fahrzeuge als Referenz.
 MANUELLE SIGNALISIERUNG FÜR ENTLADUNG

Während der Positionierung des Lastwagens für die Entladung muss der Signalgeber sich
Positionieren Sie sich vor dem Rückspiegel (L.E.), mit dem rechten Arm ausgestreckt, um anzuzeigen.
der Entladeort mit Hilfe einer Fahne in der Tageszeit oder Taschenlampe von
Signalisierung in der Nacht.
MANUELLE ANZEIGE FÜR ENTLADEVORGÄNGE

Nach der Positionierung des Lastwagens darf die Ampel nur noch autorisieren, dass...
Herunterladen, nachdem man sich vor dem Kippmechanismus bewegt und sich fünf Meter weit positioniert hat.
vorne und seitlich der Kabine, immer auf der linken Seite des Fahrers.
Formen der Positionierung während der Entladung.
Was NICHT passieren DARF:

1° 1. Exposition gegenüber Risiko von

Teileabfall;
4°
[Link] der Überfahrt;

3. Abfall von Teilen aufgrund

auf unebenem Boden;

[Link] zu sein
2° visualisiert von
Betreiber;

3°
Positionierungsformen während des Entladens.
Was NICHT passieren DARF:

Schlechte Sicht Fachkraft ausgesetzt an

(OHNE SAMMELSTREIFEN, BANNER) Projektion des Lastwagens in
OU LANTERNA) Fall der Beschlagnahme.
 POSITIONIERUNG DES SIGNALGEBERS
BEI DER BEWEGUNG VON LASTEN

Bester Ansichtsort
seitens des Betreibers;

Sichere Distanz vermeiden

erreicht em Fall de
Umsturz des Lastwagens;

Sichere Distanz verhindern

se quanto die Sturzbelastungen
während der Entladung.
DOPPELTE AUFMERKSAMKEIT
Isolierung, Signalisierung von Bereichen und Pfeifen (Transport von Lasten)

RESPEITEM
VIDEO
EQUIPE DE APOIO - SESMT
KOORDINATION SSMA
• Engª Ronery Pinho (98) 98818-0840

BETRIEBSARTZ
• João de Deus (98) 98119-1870

ARBEITSSICHERHEIT
• Robson Barcelos (98) 99204-8692

PFLEGE TEAM
• Nilza Teixeira (98) 98758-3350
• Carla Lopes (98) 98813-3564
• Marinete Diniz (98) 98777-6662

UMWELTTECHNIK
• Josefina (098) 98897-3203
UNFALLMELDUNG
 PLANUNG DER SSMA
KONTROLLE VON
PASSWORT MITBRINGEN: ZUGANG ZUM BEREICH:
AUTORISIERUNG FÜR KRITISCHEACTIVITÄTEN GENEHMIGUNG FÜR KRITISCHEAKTIVITÄTEN
DIPN - São Luís/MA DIPN - São Luís/MA
M ód. Gültig. M ód. Gültig. M ód. Gültig. Nome: FABIO ROMULO VIEIRA 1
PRTA (1) 03/09/2015 P RP Q(10) PR Matricula: 8874 2
DP (2) TE (11) PE G. Bereich G. Geral 3
PREM (3) NPS 05.03.2015OE SICHT DER SICHERHEIT DATUM DER FREIGABE 4

5
___________________ wichtig
PRBS(4) 03/09/2015 P SB 6
PRMC(5) 04/09/2015 P TB 05/03/2015 (x):RAC-Nummer AUSBLICK DER MEDIZIN DATA DO ASO 7
ECSE(6) PTA 05/03/2015
Sei mit dem A S O in Diapara 8
kritischeAktivitäten durchführen
ECVEA (6) AC 9
PRP M(7) BR EMERGÊNCIA ________________________ 10
wichtig
PSA 05/03/2015CP EP 0 8 0 0-2 8 0 6 -10 5 11
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Danke!