Kfz-Schaltpläne

Watch theDiy automotive wiring diagramsVideo at the bottom of the page. Find out how to pinpoint electrical problems
Wie ein Profi. Mein Name ist Mark und ich bin ein zertifizierter Meistertechniker.

Schaltpläne sind Zeichnungen elektronischer Systeme. Dieses Reparaturdiagramm ist der schnellste Weg zum Erfolg bei der Autoreparatur, wenn
dealing with complex electrical problems on any vehicle. On this page you'll find information required to understand,
Diagnose und repariere schwierige elektrische Probleme im Auto!

Haben Sie keine Zeit, sich das 5-minütige Video anzusehen? Setzen Sie die Seite in Ihre Lesezeichen oder Favoriten und kommen Sie später zurück, um es sich anzusehen. Der Clip
Umreißt die Methode, die ich verwende und die oft das Autobproblem bereits im ersten Schritt aufdeckt.

In den untenstehenden Zeichnungen sind einige der häufigsten elektrischen Symbole dargestellt, die Sie in automobilen Verdrahtungsdiagrammen finden.
Das Auswendiglernen, wofür diese Symbole stehen, kann Ihr Verständnis des gegebenen Schaltkreises beschleunigen, was wiederum zu
schnellere Erkennung von Systemfehlfunktionen.

In den elektrischen Schaltplänen, die folgen, werden Sie sehen, dass die Symbole in einem Schaltkreis angeordnet sind, um die Funktion, den Leistungszustand, widerzuspiegeln.
und relative Lage verschiedener Komponenten.

Ein elektrisches Symbol kann eine leichte Ähnlichkeit mit der tatsächlichen Komponente oder ihrer Hauptfunktion aufweisen. Seien Sie sich bewusst, dass solide und
Gepunktete Linien repräsentieren die Energie, die in und aus den Verbindungspunkten der Komponenten fließt.

Abgekürzte Textbeschriftungen oder Codes, die neben den Symbolen und Linien platziert sind, helfen bei der Bereitstellung von Beschreibungen. Sowohl All-Daten als auch
Mitchel 1 bietet ein Repository von elektronischen Autoscheinwerfer-Schemata, die mit spezifischen Modell-Auto-Reparaturen verbunden sind. Jeder Abschnitt hat
Links zum DIY-Automobilverdrahtungsdiagramm, um die elektronische Steuerung dieses Systems zu entschlüsseln.

Automotive-Schaltpläne Grundsymbole

Automotive-Elektroschaltpläne bieten Symbole, die die Funktionen von Schaltkreisbauteilen darstellen. Zum Beispiel einige grundlegende
Symbole, die in elektrischen Schaltplänen häufig vorkommen, sind: (1) Schalter, (2) Batterie, (3) Widerstand und (4) Erdung.

Beachten Sie, dass das Schaltsymbol einen offenen oder geschlossenen Schaltkreis anzeigt, was das tatsächliche Schalten bewirkt. Die Batterie
Das Symbol scheint aus Schichten oder Platten zu bestehen, was typisch für die interne Batteriekonstruktion ist. Das Widerstandssymbol scheint zu ...
die Energiefluss behindern, was eine Funktion des Widerstands ist.
Das G100-Bodensymbol zeigt eine nach unten gerichtete Verbindung (Erdung) an, die Energie dissipiert. Das G100
Die Bezeichnung dient dazu, Ihnen zu helfen, diesen Standort im Fahrzeug zu finden. Werkstatt-Handbücher für Autos liefern Standortinformationen zu den Komponenten.
Diagramme, die auch Erdungsstandorte enthalten.

Variationen von Symbolen werden abhängig von Funktion oder anderen Eigenschaften vorhanden sein. Beispiele sind: Variables Batteriesymbol (5)
und das Gehäuse-Erdsymbol (6). Elektrische Reparaturdiagramme sind größtenteils für die oben genannten Symbole standardisiert.

Schaltplan für Autoelektrik fortgeschrittene Symbole

Abgekürzte Codes auf den Diagrammen geben Informationen über Schaltkreiswege und Teile oder Komponenten. Die Codes oder Bezeichnungen können sein
wird verwendet, um die Anschlussstiftnummern, Schaltungswerte oder Bauteilpolaritäten anzuzeigen, die zur Klarheit der Diagnose beitragen.
zeichnen.

Diese Sets von Etikettenbeispielen sind: (1) A für Amperage oder Ampere. (2) ORN für Drahtdurchmesser und Farbe (3) 1340 für Schaltkreis
Path ID (4)P for pass through grommet (5)A for Pin ID & Location (6)C1 forTerminal Connector ID (7)B+ for battery
positiv.

Automotive Verdrahtungs elektrische Symbole

Auf den ersten Blick vermittelt ein Reparaturdiagramm möglicherweise nicht, wie viele Farben und Durchmesser die Drähte haben. Der Durchmesser jedes Drahtes
symbolisiert kann durch ein Etikett angezeigt werden, das an einem Punkt entlang seiner gezeichneten Linie platziert ist (1)(0,8).

Sich der Farbe eines Drahtes bewusst zu sein, ist wichtig. (2) Informationen zur Drahtfarbe werden in diesem Fall als Farbcodeschilder bereitgestellt.
schwarz/weiß. (3) Es werden auch gängige schematische Darstellungen von Drähten gezeigt, (4) Drähte verbunden und (5) Drähte gekreuzt, aber nicht
verbunden.

Zur Konsistenz haben die meisten elektrischen Schaltpläne den Signal- oder Energiefluss von oben nach unten. Die Eingangskomponenten befinden sich links.
und Ausgaben auf der rechten Seite. Ein Verständnis dafür zu vermitteln, wie ein System funktionieren würde, macht das Verdrahtungsreparaturdiagramm zu einem
eine der wertvollsten Ressourcen, die ein Techniker zur Reparatur eines Fahrzeugs nutzen kann.
Automotive Wiring Tips - Using Relays
Dinge, die man beim Verdrahten von Zubehör beachten sollte...

Beim Verkabeln von allem in Ihrem Fahrzeug, das einen hohen Strom benötigt, wie leistungsstarke Offroad-Scheinwerfer oder Audioverstärker,
Es gibt ein paar Dinge zu beachten. Nummer eins, stellen Sie sicher, dass Sie Draht verwenden, der für die Amperestärke bewertet ist, die die
accessories is going to pull. It is always better to have wire that is OVER rated rather than wire that is not rated high
genug. Wenn Draht verwendet wird, der nicht für den Strom ausgelegt ist, den Ihr Zubehör ziehen wird, könnte das Überhitzung zur Folge haben.
Drähte, die die Isolierung oder die Steckdosen in Ihrem Fahrzeug schmelzen könnten (siehe Bild unten), was zu einem
kurz oder schlimmer noch, es könnte zu einem Brand führen. Wenn Sie wissen, wie viel Strom Ihr Zubehör zieht, können Sie bestimmen, was
Die Drahtstärke ist für Ihre Anwendung geeignet.

Persönlich benutze ich gerne Kabel, die den Stromverbrauch meines Zubehörs weit übersteigen. Es ist übertrieben, aber in einigen Anwendungen habe ich
verwendete schwere gebündelte Industriekabel mit wasser- und chemikalienbeständiger Isolierung. So gibt es keine Frage, dass
ob das Kabel hoch genug bewertet ist oder nicht. Wenn dieser Ansatz gewählt wird, ist es sehr klug, eine Sicherung am Batterieende zu platzieren.
so nah wie möglich an der Batterie. Die meisten Kabel in einem Fahrzeug werden, wenn sie kurzgeschlossen werden, abbrennen, bevor die Batterie überhitzt.
möglicherweise explodiert. Wenn ein für den Fahrzeuggebrauch überbewerteter Draht verwendet wird und ein Kurzschluss auftritt, wird ein Kurzschluss höchstwahrscheinlich zu
Schaden am Fahrzeug irgendeiner Art, es sei denn, eine Sicherung wird so nah wie möglich an der Batterie in die Leitung eingefügt. Mit der Sicherung dort, in
Im Falle eines Kurzschlusses wird die Sicherung zuerst durchbrennen, bevor irgendwelche Schäden auftreten können.

Wo Sie Ihre Energie beziehen können

Das zweitwichtigste, das man beim Hinzufügen von Zubehör berücksichtigen sollte, ist zu bestimmen, woher man seine Energie beziehen wird. Viele
Die Leute werden darüber nachdenken, den heißen Draht eines bestehenden Stromkreises mit einem sogenannten T-Tap oder Schnellsteckverbinder anzuzapfen.
die speziell dafür entwickelt wurden, in ein bestehendes Kabel einzutauchen. Dies ist aus mehreren Gründen nicht immer eine gute Idee. Erstens
Und vor allem, das Anzapfen eines bestehenden Stromkreises belastet diesen Stromkreis zusätzlich. Die zusätzliche Last, die auf einen Stromkreis gelegt wird, oder
Das Kabel kann die Grenzen dieser Drähte, Steckverbinder und Sicherungen überschreiten. Eine Überlastung eines Stromkreises wird eines von zwei Dingen tun. Zuerst wird es
kann eine Sicherung durchbrennen. Deshalb setzen Menschen manchmal eine größere Sicherung in den Sicherungskasten ein, um die zusätzliche Last in diesem Stromkreis zu bewältigen.
SCHLECHTE IDEE! Die Sicherung könnte halten, aber der resultierende zusätzliche Strom könnte mehr sein, als das Kabel ausgelegt ist, was Wärme erzeugen kann, die
schmelzen Sie Drähte und Steckverbinder und entzünden Sie Feuer! Der Stecker rechts war überlastet und hat zwei benachbarte Anschlüsse miteinander verschmolzen.
zusammen, wodurch ein Kurzschluss entstand, der die Hauptsicherung des Fahrzeugs durchgebrannt hat. Bevor die Sicherung durchbrannte, begann der Stecker tatsächlich zu brennen.
Der Draht, der die zusätzliche Last trug, hatte auch seine Isolierung geschmolzen und war an einigen Stellen freigelegt. Glücklicherweise für den Besitzer dieses
Das Fahrzeug führte nicht zu einem Brand, aber in vielen Fällen tut es das.
Eine bessere Idee....

Bei Zubehörteilen, die viel Strom ziehen, ist es immer besser, die Energie direkt von der positiven Klemme der Batterien zu beziehen.
statt die vorhandene Sicherungsbox oder den Kabelbaum zu nutzen. In den meisten Fällen sind die vorhandenen Sicherungsboxen und Kabel des Fahrzeugs
und die Anschlüsse sind nicht dafür ausgelegt, die zusätzliche Belastung von hochleistungsfähigen Zubehörteilen wie Offroad-Lichtern zu bewältigen und
Verstärker. Wenn Sie der Typ Mensch sind, der gerne allerlei Zubehör zu Ihrem Fahrzeug hinzufügt, könnte es sich lohnen, einen zu installieren.
zusätzlicher Sicherungsblock, der nicht kritische Gegenstände wie Offroad-Lichter, CB-Funkgeräte, Wechselrichter, Audioequipment usw. behandelt.
Dieses zusätzliche Modul kann dann von einem schweren Kabel mit ausreichender Kapazität für den benötigten Strom aller Speisepunkte betrieben werden.
Zubehör auf dem Block. Stellen Sie sicher, dass Sie den Block an der Batterie verbinden.

Eine weitere wichtige Sache, die zu beachten ist, ist, wie Sie das Ein- und Ausschalten der Energie für Ihre Zubehörteile steuern.
In jedem Fall, in dem ein hoher Strom erforderlich ist, sollte der Schalter, den Sie zum Einschalten der Leistung verwenden, die Last nicht handhaben.
weil die meisten Schalter nicht dafür ausgelegt sind, höhere Amperestärken zu bewältigen. Die Aufgabe, die Leistung zu schalten, sollte besser einem Relais überlassen werden.

Was ist ein Relais? Ein Relais ist ein Gerät, das über eine magnetische Induktionsspule die Stromversorgung für Sie einschaltet. Der Schalter, der
in der Kabine Ihres 4x4 installiert, versorgt tatsächlich nur das Relais selbst, welches sehr wenig Strom zieht. In den meisten Installationen eine
30 AMP-Relais von Radio Shack (Auto-Relais Katalognr. 275-226) funktioniert, es sei denn, Ihre Strombedürfnisse überschreiten 30.
Ich benutze gerne einen beleuchteten Schalter im Führerhaus, um zu wissen, ob die Fahrlichter eingeschaltet sind.

Offroad-Lichter oder Zubehörverdrahtungsdiagramm mit einem 4-poligen Relais

Die Methode, die ich für die Verkabelung der Lichter und anderer externer Zubehörteile verwende, folgt größtenteils dem abgebildeten Diagramm.
oben. Wie im Diagramm dargestellt, wird ein Draht von einer 12-Volt-Stromquelle zum Schalter im Fahrgestell und weiter zum Relais gelegt.
Sicherung am Stromanschluss. (Befolgen Sie das Verdrahtungsschema des Relais, wenn Sie die Drähte mit dem Relais verbinden.) Eines der
relays terminals goes to ground. Then run a heavy gauge wire from the battery to the relay placing a 30 Amp fuse in line
sehr nah an der Batterie. Schließen Sie die Stromversorgung nicht an die Batterie an, bis alle Verkabelungen abgeschlossen sind. Dann führe ich eine einzelne schwere

gauge wire out to the lights or other accessory. If installing lights, split it into two leads at the lights. If you do this be sure
Der Draht ist dafür ausgelegt, BEIDE Lichter zu betreiben, da er den Strom beider führen wird. Das Diagramm zeigt zwei Leitungen, die kommen von
das Relais. Dann führe ich den zweiten Draht der Lichter oder eines anderen Zubehörs zu einem guten Massepunkt am Rahmen des Fahrzeugs.
Drähte werden nicht miteinander verlötet und gecrimpte Verbindungen werden verwendet. Es ist eine gute Idee, eine Dielektrikum-Paste aufzutragen.
Verbinder, wo sie in Kontakt kommen. Dies wird Korrosion im Laufe der Zeit verhindern und eine gute Verbindung gewährleisten. Dann
Habe alle Verdrahtungen doppelt überprüft, bevor ich das Stromnetz angeschlossen habe.

Ohms Gesetz
Ohmsches Gesetz definiert

Das ohmsche Gesetz definiert die Beziehungen zwischen (P) Leistung, (E) Spannung, (I) Strom,
und (R) Widerstand. Ein Ohm ist der Widerstandswert, durch den ein Volt fließen wird.
einen Strom von einem Ampere aufrechterhalten.
( I ) Strom ist das, was durch einen Draht oder Leiter fließt. Strom wird in (A) gemessen.
Ampere oder Amperes.

Spannung ist der Unterschied im elektrischen Potential zwischen zwei Punkten in einem
Stromkreis. Es ist der Druck oder die Kraft, die den Stromfluss durch einen Stromkreis antreibt, und ist
gemessen in (V) Volt.

( R ) Der Widerstand bestimmt, wie viel Strom durch ein Bauteil fließt.
Widerstände werden verwendet, um Spannungs- und Stromniveaus zu steuern. Je höher der
Widerstand, je kleiner die Menge an Strom ist, die fließen darf. Widerstand ist
gemessen in Ohm.

( P ) Leistung ist die Menge an Strom multipliziert mit dem Spannungsniveau an einem bestimmten Punkt, gemessen in Watt oder Wattstunden.

V=IxR
Ich = V / R
R=V/I

Alternatives Offroad-Licht- oder Zubehörverdrahtungsdiagramm mit einem Relais