Fehlerbehebung Sumitomo Bagger

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[Fehlerbehebung] Sumitomo Bagger Fehlercode

Fehlercodes für Sumitomo-Bagger

7000 – P1 pressure sensor

7001 – P2 Drucksensor

7002 – N1 Drucksensor

7003N2– Drucksensor

7004 – Überlastdrucksensor tragen

7005– Verschleiß des Drucksensors

7006– Stangen-Drucksensor

7020 — trag den oberen Drucksensor

7021 — Rotationsdrucksensor Verschleiß

Durch den Drucksensor 7022 gehen

7023 – tragbarer Armsensor

7040– Kraftstoffstandsensor

7041 — Ölsensor für die Temperatur

7045– Überwachungsthermistor

7060 — Drehwinkelsensor

7061 – Armwinkel-Sensor

7062– Abweichungswinkelsensor

7063 — zurück zum Ölfilter-Blockierungsdruckschalter

7200– Schwenkbremsenventil

7201– Gehgeschwindigkeits-Relaisventil
7202 — Druckluftventil

7203 — BZ Geh-Alarm

7204 – Absperrventil

7205 – REL Ladungs-Pumpe stoppt

7206 — Ersatzkreis Rückschlagventil

7207– Abbremsventil für die Drehbewegung

7208 Lüfter Rückwärts Magnetventil

7209 – Signalausgang der Klimaanlagen-Temperatur

7210 — Kran

7211– Blinker und Fahrstuhl stoppen

7212– Sicherheitsverschluss Magnetventil

7240 — pumpenausgangsproportionalventil

7241– Pumpenfluss-proportionalventil

7242 —- F ventil proportionalventil

7243 — großer Arm Proportionalventil

7244 — arm proportionale Ventil

7245– abweichungsproportionalventil

7400.7402.7403– Temperatur

7404– Öl

7405.7406– Dorian Rückdrucktemperatur

7420 — Generator Spannung

7421– Niveau

7422– Öl Druck

7423 — Luftfilter

7424 – zurück zum Ölfilter

7600 — KAN
7601– monitor communications

7602 — ECM Kommunikation

7603– Controller B Kommunikation

7604– Controller S Kommunikations

7605 — ECM

7606 — EEPROM

0087 — kein Pumpdruck

0088– Schienendruckanomalie

0089– Hochdruckpumpen

0090 — SCV-Antriebssystem

0107 Atmosphärensensor (Spannung am Ende)

0108 Atmosphärensensor (Hochspannung)

0112 überladene Vorwärtstemperaturanomalien (Spannung am Ende)

0113 — Anomalien der Vorlufetemperatur des Boosters (Hochspannung)

0117.0118 Wassertemperatur ist zu niedrig oder zu hoch

0182.0183 — Kraftstofftemperatur

0192– Railsdruck (niedrige Spannung)

0193– Schienen Druck (Hochspannung)

0201 — 0206 glib Treiber Sicherungsautomat (entsprechend zu jedem Zylinder)

0219– Begrenzungsoperation

Nach 0237.0238 – Ladespannungssensor-Voltage niedrig oder hoch

0335.0336– Kurbelwellenposition Sensorsystem

0340.0341 — Nockenwellenpositionssensor

0380– Vorheizzensor

0487 — EGR-Sensor

Liste der Host-Fehlercodes

(A) ein elektrischer Fehler (Eingang) [7000-7199]

Fehlerortungsfehlercodes bestimmen das Timing des aufgetretenen Fehlermodus Vorbedingungen

Urteilswiederherstellung Urteil

The conditions DTC display

P1 Drucksensor GND kurzgeschlossen / offen 7000○Zündungsschalter ist auf keinen Strom ≦0,25 umgeschaltet
V 0,25 V <Spannung <4,75 V

Versorgungs-Kurzschluss-Spannung ≧ 4,75 V

Drucksensor P2 GND Kurzschluss / offen 7001○Zündschalter wird von kein Spannung≦0.25 umgeschaltet
V 0,25 V <Spannung <4,75 V

Versorgungs-Kurzschlussspannung ≧ 4,75 V

N1 Drucksensor GND kurzgeschlossen / offen 7002○Zündung ist ausgeschaltet von kein Spannung≦0.25
V 0,25 V <spannung <4,75 V

Versorgungs-Kurzschlussspannung≧4,75 V

N2-Drucksensor GND Kurzschluss / offen 7003○vom Zündschalter wird ohne eingeschaltet.

Spannung ≤ 0,25 V 0,25 V < Spannung < 4,75 V

Versorgung Kurzschluss-Spannung ≧ 4,75 V

Überlastdrucksensor GND-Kurzschluss / -Öffnung 7004○Wählen Sie die zutreffende regionale EU-Spannung

Vom Zündschalter wird <0,25 V 0,25 V <Spannung <4,75 V

Versorgungskurzschluss-Spannung ≧ 4,75 V

Drucksensor Boden GND Kurzschluss / offen 7005○wählen Sie eine Kranspannung≦0,25 V 0,25 V
<Spannung <4,75 V vom Zündschalter wird eingeschaltet

Versorgungs-Kurzschlussspannung ≧ 4,75 V

Drucksensor GND-Verbindung Kurzschluss / offen 7006○Wählen Sie eine Kranenspannung≦0,25 V 0,25 V

<4,75 V von dem Zündschalter wird aktiviert

Versorgungs-Kurzschlussspannung ≧ 4,75 V

Der obere Teil des Drucksensors des Körpers GND Kurzschluss / Offen 7020○Zündschalter ist
gewendet von keiner Spannung≦0,25 V 0,25 V <Spannung <4,75 V

Versorgungskurzschlussspannung ≧ 4,75 V

Rotary Pressure Sensor GND short / open 7021○ignition switch is turned from no voltage≦
0,25 V 0,25 V <Spannung <4,75 V
Versorgungskurzschlussspannung ≧ 4,75 V

Gehen Drucksensor GND kurzgeschlossen / offen 7022○Zündschalter wird von Niederspannung≦

0,25 V 0,25 V <Spannung <4,75 V

Versorgungs-Kurzschlussspannung ≧ 4,75 V

Arm ab Drucksensor GND Kurzschluss / offen 7023○ vom Zündschalter keine Spannung≦0.25
V 0,25 V <Spannung <4,75 V

Versorgungskurzschlusspannung ≧ 4,75 V

Ölstandssensor für Brennstoff offen von 7040○keinen Widerstand nach dem Einschalten≧100Ω 2 Ω
<Widerstand <100 Ω

Short-circuit resistance≦2 Ω

Öltemperatursensor offen 7041○3 Minuten nach dem Start des Motors ohne Widerstand≧
67200Ω (Spannung ≧ 4,93 V) 111Ω <Widerstand <67200Ω 0,5 V <Spannung <4,93 V

Kurzer Schluß vom Zündschalter hat einen Widerstand ≦111Ω (Spannung ≦0,5 V)

Überwachen Thermistor (* 1) Offen 7045 × kein Empfang vom Zündschalter ist fehlerhaft.
nicht vom Monitor empfangen wegen des Fehlers des Monitors

Kurzschluss

Boomwinkel-Sensor GND Kurzschluss / Offen 7060○wählen Sie einen Kran oder Antistatikspannung≦
0,2 V 0,2 V < Spannung < 4,8 V vom Zündschalter eingeschaltet

Kurzschluss-Spannung ≧ 4,8 V Stromversorgung

Armwinkelsensor GND kurzgeschlossen / offen 7061○wählen Sie einen Kran oder eine Anti-Störspannung≦0,2
V 0,2 V <Spannung <4,8 V vom Zündschalter wird eingeschaltet

Kurzschlussspannung ≧ 4,8 V Stromversorgung

Abweichungswinkelsensor GND Kurzschluss / offen 7062○wählen Sie einen Kran oder Antistörspannung≦
0,2 V 0,2 V <Spannung <4,8 V vom Zündschalter wird eingeschaltet

Kurzschlussspannung ≧ 4,8 V Stromversorgung

Zurück zum Ölfilterverstopfung Druckschalter offen nach 7063○ vom Zündschalter ist
Drehte sich nach vorne zum Motorstart ohne Druckschalter, schalte den Druckschalter aus, öffne den Druckschalter.

Zeige „ד die Nachricht, dass das Projekt kein „abnormales elektrisches System“ ist. Darüber hinaus können Benutzer nicht mehr

DTC-Bildschirmanzeige. DTC jedoch im Wartungsbildschirm (DIAG) aufgezeichnet.

(2) elektrischer Fehler (Ausgang) [7200-7399]

Fehlerortungsfehlercodes bestimmen den Zeitpunkt des aufgetretenen Fehlermodus Vorbedingungen
Urteilsrückgewinnung Urteil

Die Bedingungen DTC-Anzeige

Rotationsbremsschlauchventil öffnet sich bei 7200○ keine Ausgabe nach dem Einschalten der Zündung ≠ Ausgabe
Monitor Output = Output Monitor

Kurzschluss

Gehen Geschwindigkeit Magnetventil öffnet sich von 7201○kein Ausgang nach dem Zünden ≠ Ausgang
Monitor Output = Output Monitor

Kurzschluss
7202○Boost-Dekompressionsventil öffnet sich, nachdem die Zündung eingeschaltet wurde, kein Ausgang ≠ Ausgangsüberwachung

Output = Output Monitor

Kurzschluss

BZ Geh-Alarm (* 1) Öffnen 7203 × nach Umschalten des Zündschalters von keinem Ausgang ≠ Ausgang
Monitor Output = Output Monitor

Kurzschluss

7204○saving solenoid valve open after the ignition is turned from no output ≠ Output Monitor
Output = Output Monitor

Kurzschluss
REL Open 7205○Ladestrom wird gestoppt, nachdem die Zündung ausgeschaltet wurde, keine Ausgabe ≠ Ausgabe
Monitor Output = Output Monitor

Kurzschluss

Ölrückführungsleitung vom Magnetventil öffnen 7206○kein Ausgang nach dem Zünden

turned ≠ Output Monitor Output = Output Monitor

Kurzschluss

Schwenken Sie die Magnetventilöffnung 7207○ keine Ausgabe, nachdem die Zündung eingeschaltet wurde ≠ Ausgabe
Monitor Output = Output Monitor

Kurzschluss

Ventilatoren umkehren Magnetventil offen von 7208○ kein Ausgang nach dem Zündung ist gedreht ≠ Ausgang
Monitor Output = Output Monitor

Kurzschluss
Temperatursignal-Ausgang der Klimaanlage (* 1) Öffnet 7209 ×, wenn der Zündschalter eingeschaltet ist.
on no output ≠ Output Monitor Output = Output Monitor

Kurzschluss

BZ-Kräne öffnen nach 7210○kein Ausgang vom Zündschalter ≠ Ausgabemonitor

Output = Output Monitor

Kurzschluss

REL rotierende Lichter und Schloss offen 7211○Eimer vom Zündschalter wird eingeschaltet, kein Ausgang
≠ Output Monitor Output = Output Monitor

Kurzschluss

Schlossstange des Magnetventils offen 7212○kein Ausgang nach dem Einschalten ≠ Ausgang
Monitor Output = Output Monitor

Kurzschluss

Pumpenausgangsproportionalventil offen ohne Strom≦30 mA 30 mA nach 7240○Motor

start <aktuell <3 A

Der Kurzschlussstrom vom Zündschalter beträgt ≧3 A

Pumpenfluss-proportionalventil öffnet ohne Strom≦30 mA 30 mA nach 7241○Motorstart

<aktuell <3 A

Der Kurzschlußstrom vom Zündschalter beträgt ≧3 A.

After the fan proportional valve open 7242○engine start no current≦30 mA 30 mA <current
<3 A

Der Kurzschlussstrom vom Zündschalter wird auf ≧3 A eingestellt

Nach dem großen Boom öffnet das proportionale Ventil 7243○Motorstart kein Strom≦30 mA 30 mA
<aktuell <3 A

Der Kurzschlussstrom vom Zündschalter beträgt ≥ 3 A

Nachdem das armproportionale Ventil geöffnet ist, 7244° Motorstart, kein Strom ≦30 mA, 30 mA <Strom
<3 A

Der Kurzschlussstrom vom Zündschalter wird auf ≧3 A eingestellt.

Abweichung des proportionalen Ventils öffnet sich nach dem Motorstart 7245○kein Strom≦30 mA 30 mA
<current <3 A

Der Kurzschlussstrom vom Zündschalter beträgt ≧3 A

Zeigen Sie "×" die Meldung, dass das Projekt kein "abnormales elektrisches System" ist. Darüber hinaus können die Benutzer nicht mehr

DTC-Bildschirmanzeige. Der DTC wird jedoch im Wartungsbildschirm (DIAG) aufgezeichnet.

(3) mechanischer Ausfall [7400-7599]

Fehlerortungscode bestimmen das Timing des aufgetretenen Fehlerstatusvoraussetzung

Urteilsvollstreckung Urteil

Die Bedingungen DTC-Anzeige

Abnorm hoch Temperatur 1 7400○eine Minute nach dem Start des Motor-Kühlmittels
temperature sensor = normal CAN communication = normal ECM5 V supply voltage = normal
temperature≧105℃temperature <105℃

Ungewöhnlich hohe Temperaturen 2 7402○Temperatur≧110℃Temperatur <105℃

Abnormale hohe Temperatur 3 7403○Temperatur≧120℃Temperatur <120℃

7404○abnormale hohe Öltemperatur 1 Minute nach dem Starten des Motors Öltemperatur
sensor = normal oil temperature≧95℃temperature <95℃

Abnorm hochtemperierte Druckrückführung 1 7405○aufgeladenen Motorstart eins

minute after the last-air temperature sensor = normal CAN communication = normal ECM5 V
Versorgungsspannung = normale Drucklufttemperatur ≧ 80℃ rückwärts rückwärts unter Druck
air temperature≦70℃

Ungewöhnlich hohe Temperaturen 2 7406○Booster rückwärts Temperatur≧90℃Temperatur

unter Druck rückwärts <90℃

Keine abnormalen Spannungen, Niederspannungswechselstrommotor 7420○10 Sekunden nach dem Starten des Motors
pressure≦10 V power generating pressure> 10 V

Der Kühlmittelstand ist zu niedrig 7421○kein Niveauschalter ist offen Niveauschalter schaltet den Zündschlüssel aus
verwandelte sich von

Niedriger Motoröl Druck nach 7422○abnormaler Motorstart 30 Sekunden Öldrucksensor =

normale CAN-Kommunikation = normale ECM5-Versorgungsspannung = normaler Druck ≦ 40 kPa
Druck > 10 40 kPa

Luftfilter verstopft 7423○10 Sekunden nach dem Starten des Motors ohne Vakuumschalter eingeschaltet.
Staubsauger ausschalten

Zurück zum Ölfilter verstopft 7424○10 Sekunden nach dem Starten des Motors Ölfilterdruck
Schalter zurück auf Normaldruck, Druckschalter ausschalten, Druckschalter öffnen

(4) mechanischer Ausfall [7600-7799]

Fault location fault codes determine the timing of the failure mode occurred prerequisite
Urteilswiedererlangung Urteil

Die DTC-Anzeigebedingungen

CAN-Bus Bus nach 7600○ungewöhnliches offenes Bus vom Zündschloss ohne Trennung oder
Die Bedingung für den passiven Fehlermodus ist nicht erfüllt.

Abnormale Bedingung Überwachungsreceiver Kommunikation nach dem Zündschalter von 7601○nein

Monitor ist nicht offen Pakete gesendet, die nicht hergestellt wurden

Bedingungen für den Empfang von Informationspaketen gesendet Ausnahmeüberwachungsfehler aufgetreten ist nicht
etabliert

Kommunikation ECM-Timeout 7602○Bedingung, nachdem die Zündung ausgeschaltet wurde, ohne Informationen
hat kein ECM ausgegeben, hält nicht

Controller B Kommunikationszeitüberschreitung 7603○Wählen Sie aus, ob der Zündschlüssel eingeschaltet ist

there is a crane or anti-interference controller B information has not issued condition is not
zufrieden

Bedingungen Steuergerät S Kommunikationszeitüberschreitung nach 7604○ vom Zündschalter S geöffnet

sendet keine Nachricht, ohne dass ein Controller eingerichtet ist

ECM-Mismatch 7605○10 Sekunden nach dem Starten des Motors Modelle nur ausgewählte Modelle ≠ ECM
Kalibrierungsnummer unweigerlich Antwort

EEPROM-Datenanomalien 7606 × vom Zündschalter, der eingeschaltet wird, ohne das letzte Speicher zu
check ≠ The calculation checks and store the last inspection = The calculation checks and
Zeigen Sie "×" die Nachricht an, dass das Projekt kein "ungenormales elektrisches System" ist. Darüber hinaus haben die Benutzer nicht mehr

DTC-Bildschirmanzeige. DTC jedoch im Wartungsbildschirm (DIAG) aufgezeichnet.

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Von qumozhe am 07.09.2014 · Gepostet in [Link] wie man

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