Quito–Ecuador

NORMA NTE INEN 2656

TECHNIK Erste Überprüfung
Äquadorianisch

FAHRZEUGEINSTUFUNG

VEHICLE CLASIFICATION

__________________________________________

Correspondencia:

ICS: 43.020 18
Seiten
 NTE INEN 2656

FAHRZEUGKLASSIFIZIERUNG
1. GEGENSTAND UND ANWENDUNGSBEREICH

Diese technische Norm legt die Klassifizierung der motorisierten und nicht motorisierten Fahrzeuge fest.
identifiziert durch allgemeine Merkmale von Design und Nutzung.

Diese Norm gilt für alle Fahrzeuge, die für den Straßenverkehr konzipiert sind (Fahrzeuge
motorizierte und Lastwagen). Zusätzlich sind landwirtschaftliche Maschinen und solche für die Forstwirtschaft enthalten, nicht
einschließlich Industrieanlagen oder Straßenbauausrüstung.

2. REFERENCIAS NORMATIVAS

Los siguientes documentos, en su totalidad o en parte, son indispensables para la aplicación de este
Dokument. Für datierte Verweise gilt nur die angegebene Ausgabe. Für undatierte Verweise,
Wenden Sie die letzte Ausgabe an (einschließlich aller Änderungen).

NTE INEN-ISO 3833, Kraftfahrzeuge. Typen. Begriffe und Definitionen

3. BEGRIFFE UND DEFINITIONEN

Für die Zwecke dieser Norm werden die in der NTE INEN-ISO 3833 enthaltenen Definitionen übernommen.
und die im Folgenden aufgeführt sind:

3.1
Sitz
Struktur, die an der Karosserie des Fahrzeugs verankert ist, einschließlich der Polsterung und der Befestigungselemente.
für die Verwendung in einem Fahrzeug bestimmt und ergonomisch gestaltet für den Komfort des
Passagier.

3.2
Tragfähigkeit / maximal zulässiges Gewicht
Maximale zulässige Nutzlast, für die das Fahrzeug ausgelegt wurde. Dieser Wert wird bereitgestellt von der
Hersteller.

3.3
Passagierkapazität
Zulässige Anzahl von Passagieren.

3.4
Karosserie
Strukturelles Set und Sicherheitselemente, die das Chassis fest ergänzen, für die
Transport von Personen und/oder Fracht.

3,5
Chassis/Rahmen
Struktur des Fahrzeugs, um das die mechanischen Elemente und die Karosserie montiert sind
einschließlich aller solidarischen Teile dieser Struktur.

3.6
Achse
Komponente eines Fahrzeugs, die die Funktion hat, das Gewicht zu tragen, das ist
Über die Räder an die Gleise übertragen.

3,7
pasajero
Person, die den Transportdienst nutzt, um sich von einem Ort zum anderen zu bewegen.

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3.8
Bruttogewicht des Fahrzeugs (BGV)
Peso total del vehículo, definido como la suma total del peso en vacío (Tara) más la carga
technisch zulässig, erklärt vom Hersteller. In Zukunft

3,9
kombiniertes Bruttogewicht des Fahrzeugs (PBVC)
Gewicht, das sich aus der Summe des PBV des motorisierten Fahrzeugs und dem der Ladeeinheit ergibt.

3.10
Leergewicht des Fahrzeugs (Tara)
Nennwert des Fahrzeuggewichts, wie vom Hersteller angegeben, einschließlich aller Ausstattungen
Standard, der für seine normale Funktion erforderlich ist (zum Beispiel Feuerlöscher, Werkzeuge,
Notrad, etc.), sowie Kühlmittel, Öle, der Kraftstofftank mit seinem
Kapazität zu neunzig Prozent. Im Falle von alternativen Brennstoffen, zum Beispiel, Flüssiggas
de Petroleum (LPG), der Tank wird bis zur maximalen Kapazität gefüllt.

3.11
Platz
Raum, Platz oder physischer Ort, der für eine Person bestimmt ist.

3.12
Sitzplätze
Jede einzelne Sitzgelegenheit oder Teil eines durchgehenden Sitzes, der dafür entworfen ist, dass eine Person Platz nimmt.
Erwachsene. Wenn ein Platz für einen herausnehmbaren Sitz verfügbar ist, werden diese bei der Bestimmung berücksichtigt.
Anzahl der Plätze.

3.13
Beiwagen
Nicht motorisiertes Fahrzeug mit einem seitlichen Rad, das an einer Seite eines Motorrads befestigt ist.

3.14
Variante oder Version
Im Rahmen einer Kategorie werden die Fahrzeuge gruppiert, die eine Gruppe von Eigenschaften aufweisen.
gewöhnlich.

3.15
Ladeeinheit
Fahrzeug, das zum Transport von Waren ohne Selbstantrieb konzipiert ist und als Anhänger ausgeführt sein kann,
balanciertes Anhänger oder Sattelanhänger (Van, Plattform, Kippanhänger, Tankwagen, andere).

3.16
Ladezone
Teil des Fahrzeugs, der sich hinter der Reihe oder den Reihen von Sitzen oder hinter dem Fahrersitz befindet
für den Fall, dass das Fahrzeug ausschließlich mit diesem Sitz ausgestattet ist;

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4. KLASSIFIZIERUNG

HINWEIS. Die in den Tabellen dieses Kapitels gezeigten Figuren sind erläuternder Natur.

4.1. Kategorie L

Motorräder mit zwei, drei oder vier Rädern. Siehe Tabelle 1.

TABELLE 1. Fahrzeuge der Kategorie L

CATEGORÍA CÓDIGO TIPO BILD DESCRIPCIÓN

Zweirädrige Fahrzeuge, die für Geschwindigkeiten ausgelegt sind, die
3
BICIMOTO/ Überschreiten Sie nicht 45 km/h, mit einem maximalen Hubraum von 50 cm y
L1 BMT
CICLOMOTOR Für den Fall von Elektromotoren ist die maximale Leistung nicht
Überschreiten Sie 4 kW. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.4

Drei-Rad-Fahrzeuge, die für Geschwindigkeiten entworfen sind, die

CICLOMOTOR DE Überschreiten Sie nicht 45 km/h, mit maximaler Hubraum von 50 cm3,
L2 CMDR
DREI RÄDER und im Fall von Elektromotoren ist die maximale Leistung nicht
überschreiten Sie 4 kW. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.4

Zweirädrige Fahrzeuge, ausgestattet mit einem Motor von

Verbrennungsmotor mit einem Hubraum von mehr als 50 cm3und mit
L3 MTO MOTOCICLETA
Entwurfsgeschwindigkeit über 45 km/h. Siehe NTE INEN-
ISO 3833, 3.5.

Zweirädrige Fahrzeuge mit Beiwagen, die mit einem Motor ausgestattet sind
MOTOCLETA MIT
von Verbrennungsmotoren mit einem Hubraum von mehr als 50 cm3y
L4 MTOS SEITENWAGEN/ MOTO
mit einer Designgeschwindigkeit von über 45 km/h. Siehe
Dreirad
NTE INEN-ISO 3833, 3.5.
Vehículos de tres ruedas simétricas al eje longitudinal del
Fahrzeug, das für Geschwindigkeiten über 45 ausgelegt ist
L5 TRC1 TRICAR
km/h, dass der Hubraum größer oder gleich 50 cm beträgt3. Ver
NTE INEN-ISO 3833, 3.5.

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CATEGORÍA CÓDIGO TIPO BILD DESCRIPCIÓN

TRICIMOTO/
L5 TRC2
MOTO TAXI

Fahrzeuge mit vier Rädern, entwickelt für Geschwindigkeiten

die 45 km/h nicht überschreiten, mit maximaler Hubraum von 50
VIER-MOTOR cm3para motores de encendido por chispa o con un motor
L6 CMT1
QUADRAT elektrisch mit einer maximalen Leistung von 4 kW und dass sein PBV ohne
Batterien im Fall von Elektrofahrzeugen nicht einbeziehen
überschreitet 350 kg, für den Fall von Elektrofahrzeugen.
Fahrzeuge mit vier Rädern, deren Leergewicht kleiner oder gleich ist
400 kg. (550 kg. für Fahrzeuge, die für den Transport bestimmt sind)
VIERDEMOTOR
L7 CMT2 Waren), nicht einschließlich der Masse der Batterien für die
VIERKANT
vehículos eléctricos, y potencia máxima inferior o igual a 15
kW, für den Fall von Elektrofahrzeugen.

4.2.1. Kategorie M1.

Motorräder mit einer Kapazität von nicht mehr als acht Sitzen, ohne den Fahrersitz zu zählen (siehe Tabelle 2)

TABELLE 2. Fahrzeuge der Kategorie M1

CÓDIGO TYP SCHEMA DESCRIPCIÓN

SED SEDAN Ver NTE INEN-ISO 3833, [Link]

STAATION
SWG Siehe NTE INEN-ISO 3833, [Link]
WAGEN

HBK Schrägheck Siehe NTE INEN-ISO 3833, [Link]

CPE Coupé Ver NTE INEN-ISO 3833, [Link]

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CÓDIGO TIPO SCHEMA DESCRIPCIÓN

CNV CABRIOLET Siehe NTE INEN-ISO 3833, [Link] und [Link]

Nutzfahrzeug hergestellt mit geschlossener oder offener Karosserie, mit

festes oder abnehmbares und starres oder flexibles Dach. Für vier oder mehr
Sitze in mindestens zwei Reihen. Die Sitze können haben
Fahrzeug klappbare oder abnehmbare Rücklehnen, um mehr Platz zu bieten
SUV DEPORTIVO Laderaum. Mit zwei oder vier seitlichen Türen und hinterer Öffnung. Wegen
NUTZFAHRZEUG seine Konfiguration (freie Höhe des Bodens, Anstellwinkel, ventral und
de salida) kann normalerweise auf schlecht asphaltierten Straßen verwendet werden
Zustand oder außerhalb davon. Der Antrieb kann auf alle vier Räder erfolgen.
oder in zwei. Siehe NTE INEN-ISO 3833, [Link].

LIM LIMUSINE Ver NTE INEN-ISO 3833, [Link]

Fahrzeug der Kategorie M1, das sich von Limousine, Kombi, Schrägheck unterscheidet
Wagen, Limousine und SUV, entwickelt um Passagiere und ihr
MVN MINIVAN
Gepäck in einem einzigen Fach oder Volumen. Siehe NTE INEN-ISO
3833, [Link]

4.2.2. Kategorie M2

Vehículos motorizados con capacidad mayor a ocho plazas, sin contar el asiento del conductor, y cuyo PBV no supere los 5000 kg. Ver tabla 3.

TABELLE 3. Fahrzeuge der Kategorie M2

CÓDIGO TIPO SCHEMA DESCRIPCIÓN

VAN/
FURGONETA
FGP Siehe NTE-ISO 3833, [Link].1 und [Link].
DE
PASSAGIERE

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CÓDIGO TIPO SCHEMA DESCRIPCIÓN

MCB Mikrobus Ver NTE INEN-ISO 3833, 3.1.2.

4.2.3. KATEGORIE M3

Motorrisierte Fahrzeuge mit mehr als acht Plätzen, zusätzlich zum Fahrersitz, und deren PBV über 5000 kg liegt. Siehe Tabelle 4.

TABELLE 4. Fahrzeuge der Kategorie M3

CÓDIGO TYP SCHEMA BESCHREIBUNG

MNB MINIBUS Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.2.

BUS BUS Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.2, [Link], [Link] und [Link].

Fahrzeug zum Transport von zwei Passagieren

BUS DE DOS
Pflanzen mit Innenräumen für die Zirkulation (Flur
BDP BÖDEN, BODEN UND
zentral), der Klasse III. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.2 und
MEDIO
[Link]

KUNST ARTICULADO Ver NTE INEN-ISO 3833, [Link]

Ver NTE INEN-ISO 3833, [Link]

BART BIARTICULIEREND
In diesem Fall verfügt das Fahrzeug über drei Abschnitte, die
están unidas por dos juntas.

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CODE TIPO SCHEMA DESCRIPCIÓN

TRO TROLI-BUS Ver NTE INEN-ISO 3833, [Link]

4.2.4. Sub-Clases de los vehículos en las categorías M2 y M3

Fahrzeuge der Kategorie M2 oder M3, deren Kapazität mehr als 22 Plätze beträgt, ohne den Fahrer zu zählen, werden gemäß Tabelle 5 eingestuft.

Tabelle 5. Klassenspezifikationen für Fahrzeuge M2 oder M3 > 22

Klasse Eigenschaften
Klasse I Fahrzeuge, die mit Bereichen für stehende Passagiere entworfen und hergestellt wurden.
Fahrzeuge, die für den Transport von sitzenden Passagieren entworfen und hergestellt werden und für den Transport von
Klasse II
Stehende Passagiere im Gang oder in einem Bereich, der den Raum für zwei Doppelsitze nicht überschreitet.
Klasse III Fahrzeuge, die ausschließlich für den Transport von sitzenden Passagieren entworfen und hergestellt wurden.

Die Fahrzeuge der Kategorie M2 oder M3, deren Kapazität 22 Sitzplätze nicht überschreitet, ohne den Fahrer zu zählen, werden gemäß Tabelle 6 eingestuft.

TABELLE 6. Klassenspezifikationen für Fahrzeuge M2 oder M3 < 22

Klasse Merkmale
Klasse A Fahrzeuge, die zum Transport von sitzenden und stehenden Passagieren entworfen und hergestellt wurden.
Fahrzeuge, die ausschließlich für den Personentransport entworfen und hergestellt wurden
Klasse B
sitzend.

4.3. Kategorie N

Motorkraftfahrzeuge mit vier oder mehr Rädern, die zum Transport von Gütern entworfen und gebaut wurden. Im Anhang B werden einige Beispiele und Anwendungen genannt.
von diesen Fahrzeugtypen.

NOTA. Den Begriff "Chassis Kabine" kennt man als "chassis cabinado".

4.3.1. Kategorie N1

Motorisierte Fahrzeuge, deren zulässiges Gesamtgewicht 3500 kg nicht überschreitet, siehe Tabelle 7.

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TABELLE 7. Fahrzeuge der Kategorie N1

CÓDIGO TIPO BILD DESCRIPCIÓN

Fahrzeug, das für den Transport von Fracht und Waren konzipiert ist. Der
CMT Kleinbus Der Passagierraum kann sein: einfache Kabine, doppelte Kabine oder Kabine
y Medien, gemäß dem Design des Herstellers. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.3.
Fahrzeug, das speziell für den Transport von Ladung und
PICKUP
CMTDC Waren, mit einer maximalen Kapazität von fünf Plätzen. Siehe NTE INEN-ISO
DOPPELKABINE
3833, 3.1.3.
VAN DE CARGA/ Fahrzeug, das für den Transport von Lasten und Waren konzipiert ist. Siehe NTE
FGC FURGONETA DE
INEN-ISO 3833, 3.1.3.
LADUNG

Fahrzeug, das für den Transport von Fracht und Waren ausgestattet ist
CML LEICHTLKW ein Fahrgestell Kabine, mit zwei Achsen, auf das eine Struktur montiert werden kann
zum Transport von Fracht. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.3.

4.3.2. Kategorie N2

Vehículos cuyo PBV sea mayor de 3500 kg y no supere los 12 000 kg. Ver tabla 8.

TABELLE 8. Fahrzeuge der Kategorie N2

CODE TIPO BILD DESCRIPCIÓN
Fahrzeug, das für den Transport von Fracht und Waren ausgelegt ist, ausgestattet mit einem
CCP LKW Chassis Kabine, mit zwei Achsen, auf dem eine Struktur montiert werden kann
Transport von Fracht (Furgon, Plattform, usw.). Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.3.
Fahrzeug, das für den Transport von Fracht und Waren ausgelegt ist, ausgestattet mit einem
LKW
CM Chassis Kabine, mit zwei Achsen, auf dem eine Struktur montiert werden kann für
MEDIANO
Fracht transportieren (Fahrgestell, Plattform usw.), siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.3.

Fahrzeug, das für den Transport von Ladung und Waren ausgelegt ist, ausgestattet mit einem
LKW
CCG Chassis-Kabine, mit zwei Achsen, auf dem eine Struktur montiert werden kann für
GRANDE
Transport von Fracht (Furgon, Plattform usw.), siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.3.

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4.3.3. Kategorie N3

Fahrzeuge, deren PBV mehr als 12.000 kg beträgt. Siehe Tabelle 9.

TABELLE 9. Fahrzeuge der Kategorie N3

CODE TYP BILD DESCRIPCIÓN

Fahrzeug, das für den Transport von Lasten und Waren ausgelegt ist, ausgestattet mit
ein Fahrgestell mit zwei, drei oder vier Achsen, auf das man montieren kann
CMP SCHWERLASTLASTWAGEN
eine Struktur zum Transport von Lasten (Transporter, Plattform usw.), deren
PBV über 12 000 kg. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.3, 3.1.5.

Fahrzeug, das für die Unterstützung und das Ziehen von Ladeeinheiten entworfen wurde, nicht
TCM Lkw-Traktor autopropulsadas mit zwei, drei oder vier Achsen, deren PBVC übersteigt die
12 000 kg. Ver NTE INEN-ISO 3833, 3.1.5, 3.1.6.

4.4. Kategorie O

Nicht motorisierte Fahrzeuge, die dazu konzipiert sind, von einem Motorfahrzeug gezogen zu werden. Siehe Tabelle 10.
TABELLE 10. Fahrzeuge der Kategorie O
CATEGORÍA CODE TIPO BILD VERWEIS AUF DIE NTE INEN ISO 3833

EINHEIT VON Fahrzeug, dessen Gesamtgewicht 750 kg nicht überschreitet. Siehe

O1 UC1 SEHR BELADEN
NTE INEN-ISO 3833, 3.2.1, [Link] und [Link].
LIVIANA

Fahrzeug, dessen максимальная Gewicht über 750 kg liegt, aber nicht

EINHEIT VON
O2 UC2 überschreiten 3500 kg. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.2.1, [Link]
LEICHTE BELADUNG
[Link] und [Link]

Fahrzeug, dessen maximale Masse über 3.500 kg liegt,

EINHEIT VON
O3 UC3 aber nicht mehr als 10.000 kg. Siehe NTE INEN-ISO 3833,
Mittelbelastung
3.2.1, [Link], [Link] und [Link].

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CATEGORÍA CODE TIPO BILD VERWEIS AUF DIE NTE INEN ISO 3833

Fahrzeug, dessen höchstes Gewicht über 10.000 kg liegt. Siehe

EINHEIT VON
O4 UC4 NTE INEN-ISO 3833, 3.2.1, [Link], [Link], 3.2.2, [Link] und
SCHWERE LAST
[Link]

4.5. Fahrzeuge für spezielle Zwecke

Fahrzeuge, die den Kategorien M, N oder O angehören und für den Transport von Passagieren oder Waren bestimmt sind, die eine zusätzliche Funktion erfüllen und die präsentieren
Besondere Merkmale sowohl in der Karosserie als auch in der Ausstattung. Siehe Tabelle 11.

TABELLE 11. Fahrzeuge für Sonderzwecke

CATEGORÍA CÓDIGO TIPO BILD REFERENZ ZU DER NTE INEN ISO 3833
Fahrzeuge der Kategorie M, die über einen Schlafraum verfügen, der
enthalten mindestens die folgende starr fixierte Ausrüstung:
a) Sitze und Tisch (kann zum Herausnehmen entworfen werden mit
HAUS
SA CRD Leichtigkeit);
RODANTE
b) Camas, die durch die Umwandlung von Sitzplätzen entstehen können;
c) Kücheneinrichtungen; Schränke.
Ver NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4

PORTA Fahrzeug mit kugelsicheren Blechen, das zum Schutz dient

SB PVA
VALORES von Personen, Gütern oder transportierten Werten. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4

Fahrzeug der Kategorie M, zum Transport von Kranken oder Verletzten und das
SC AMB KRANKENWAGEN
Verfügung über spezielle Geräte zu diesem Zweck. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4

Fahrzeuge der Kategorie M, die für den Transport von Verstorbenen bestimmt sind und die ausgestattet sind
SD SPASS BEERDIGUNG
von speziellen Geräten für diesen Zweck. Siehe NTE INEN-ISO 3833, [Link]

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CATEGORÍA CÓDIGO TIPO IMAGEN VERWEIS AUF DIE NTE INEN ISO 3833

Jedes Fahrzeug der Kategorie O, wie es in Nummer [Link] definiert ist

SE CRN CARAVANA
NTE INEN-ISO 3833.
FIch
RU FIch
RU

Jedes Fahrzeug der Kategorie N3, das nicht für den Transport von Gütern bestimmt ist, und
SF Mobiler Kran ausgestattet mit einem Kran, dessen Hebemoment gleich oder größer als 400 kNm ist.
Ver NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4

GRUPO Jedes spezielle Fahrzeug, das nicht in eine der Definitionen dieser fällt
SG
SPEZIELL Tabelle, einige Beispiele dieser Fahrzeuge finden sich in Tabelle A.1

Anhänger Fahrzeug der Kategorie O, ausgestattet mit einer fünften Radkupplung

SJ
WANDLER bestimmt, um einen Satzanhänger zu stützen, um ihn in einen Anhänger umzuwandeln.

Jedes Fahrzeug der Kategorie O4, das für den Transport von unteilbaren Lasten bestimmt ist und
ANHÄNGER VON unterliegt Geschwindigkeits- und Verkehrsbeschränkungen aufgrund seiner Abmessungen.
TRANSPORTE Dieser Begriff umfasst auch die modularen hydraulischen Anhänger,
SK unabhängig von der Anzahl der Module.
DE CARGA
AUSGEZEICHNET Beispiel: Transport von Teilen von Windturbinen, Turbinen für Wasserkraftwerke oder Balken für
Brücken.

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4.6. Landwirtschaftliche Fahrzeuge

TABLA 12. Landwirtschaftliche Fahrzeuge

CATEGORÍA CÓDIGO TIPO IMAGEN DESCRIPCIÓN

Motorisierte Fahrzeug, das gebaut und entworfen wurde, um zu ziehen, zu schieben,
bestimmte Werkzeuge, Maschinen oder transportieren
T TRAC Traktor
Anhänger, die für die Landwirtschaft oder die
Forstwirtschaft.
Fahrzeug, das in der Landwirtschaft oder Forstwirtschaft verwendet wird
hauptsächlich um von einem Traktor geschleppt zu werden und bestimmt für
ANHÄNGER
R Frachten transportieren oder Materialien verarbeiten und wo das Verhältnis
AGRICOLA von dem technisch zulässigen Höchstgewicht in der Ladung bis zur Tara von der
Das Fahrzeug ist gleich oder höher als 3,0.

Fahrzeug, das in der Landwirtschaft oder Forstwirtschaft verwendet wird und dafür ausgelegt ist
von einem Traktor geschleppt, ändert oder fügt seine Funktionen hinzu,
Integriert dauerhaft ein Zubehör oder ist gestaltet
EQUIPO um Materialien zu verarbeiten, die eine Plattform umfassen können
S AUSTAUSCHBAR Lasten, die entworfen und gebaut wurden, um die Werkzeuge zu beherbergen und
REMOLCADO Notwendige Geräte zu diesem Zweck und um temporär zu lagern
die während der Arbeit produzierten oder benötigten Materialien und in der
Beziehung des maximalen Gewichts in technisch zulässiger Beladung zu der
Die Tarif des Fahrzeugs liegt unter 3,0.

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5. ÜBERLEGUNGEN ZU FAHRZEUGEN N

Die Kriterien zur Einstufung von Fahrzeugen in die Kategorie N werden im Folgenden beschrieben:

5.1. Die Klassifizierung eines Fahrzeugtyps in die Kategorie N basiert auf den Eigenschaften
Techniken des Fahrzeugs angegebene 5.2hasteine 0.

5.2. Grundsätzlich befinden sich das oder die Abteile, in denen sich alle befinden
Die Sitzplätze werden vollständig von der Ladezone getrennt sein.

5.3. Ungeachtet der Bestimmungen in5.2,Die Waren können im selben transportiert werden.
Fachbereich, vorausgesetzt der Laderaum ist mit Sicherungsvorrichtungen ausgestattet
konzipiert, um Personen gegen das Verrutschen der Last während des
Fahrt, sogar beim plötzlichen Bremsen und beim Fahren in engen Kurven.

[Link] Anzahl der Sitzplätze, ausgenommen der des Fahrers, darf nicht höher sein als:

a) sechs im Fall der Fahrzeuge N1;

b) acht im Falle der Fahrzeuge N2 oder N3.

5.5. Die Fahrzeuge werden eine Transportkapazität für Güter haben, die gleich oder höher ist als die
Transportkapazität von Personen, ausgedrückt in kg.

5.5.1. Die folgenden Gleichungen werden in allen Konfigurationen erfüllt, insbesondere wenn
alle Sitzplätze belegt sind:

a) cuandoN = 0:

P– M ≥ 100 kg

b) wenn 0 < N ≤ 2:

P– (M + N × 68) ≥ 150 kg;

c) wenn N > 2:

P– (M + N × 68) ≥ N × 68;

Wo die Buchstaben folgendes bedeuten:

„P“ ist das maximal zulässige Gewicht;

„M“ ist das Leergewicht des Fahrzeugs (Tara);
„N“ ist die Anzahl der Sitzplätze, ohne den des Fahrers.

5.5.2. Das Gewicht der im Fahrzeug installierten Geräte zur Beförderung von Waren (zum Beispiel, eine
cisternen oder das Fahrgestell), um die Waren zu handhaben (zum Beispiel ein Kran oder ein
elevadora) und um die Waren zu sichern (zum Beispiel Lastsicherungsgeräte)
wird in „M“ enthalten sein.

Die Masse der Geräte, die nicht für die oben genannten Zwecke verwendet werden,
Beispiel, ein Kompressor, ein Generator für elektrische Energie oder ein Rundfunkgerät) nicht
wird in „M“ für die Anwendung der vorherigen Formeln einbezogen.

[Link] Anforderungen, die in den Punkten erwähnt werden, werden erfüllt.5.2ein0mit allen Varianten und
versiones del tipo de vehículo.

[Link] für die Klassifizierung von Fahrzeugen in die Kategorie N1

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5.7.1 Ein Fahrzeug wird in die Kategorie N1 eingeordnet, wenn alle Kriterien erfüllt sind.
anwendbar.

Wenn eines oder mehrere der Kriterien nicht erfüllt sind, wird das Fahrzeug in die Kategorie M1 eingestuft.

5.7.2. Neben den allgemeinen Kriterien, die in den Punkten erwähnt werden5.2ein 0, Die Kriterien werden erfüllt.
in den Punkten angegeben5.7.2.1a 5.7.3für die Klassifizierung der Fahrzeuge, in denen das
habitáculo para el conductor y la carga estén dentro de una sola.

[Link]. Die Tatsache, dass eine Trennung, sei es vollständig oder teilweise, zwischen einer Reihe installiert wurde
Die Sitzplätze und der Laderaum entbinden nicht von der Verpflichtung, die Kriterien einzuhalten.
notwendig.

[Link]. Diese Kriterien sind die folgenden:

a) Die Waren können durch eine Hintertür, ein Hintertor oder ein ...
seitliche Türen, die zu diesem Zweck entworfen und hergestellt wurden;

b) Im Falle einer Tür oder einer Heckklappe muss die Ladeöffnung die Anforderungen erfüllen
folgende Anforderungen:

i. wenn das Fahrzeug mit einer einzigen Sitzreihe oder nur mit dem Sitz ausgestattet ist
Für den Fahrer wird die minimale Höhe der Ladeöffnung 600 mm betragen.
ii. wenn das Fahrzeug mit zwei oder mehr Sitzreihen ausgestattet ist, beträgt die Mindesthöhe der
2
Die Öffnung der Ladung wird 800 mm betragen und die Öffnung wird eine Fläche von 12.800 cm haben. ;

c) Der Ladebereich muss die folgenden Anforderungen erfüllen:

i. die Fläche der Ladezone,

ii. im Falle, dass das Fahrzeug mit einer einzigen Sitzreihe oder mit einem einzigen
Sitz, die minimale Länge des Ladebereichs wird 40 % der Achsenabstände betragen,
iii. falls das Fahrzeug mit zwei oder mehr Sitzreihen ausgestattet ist, die Länge
Die Mindestlast des Laderaums beträgt 30 % der Achsenabstände; falls
Die letzte Reihe von Sitzen kann leicht aus dem Fahrzeug entfernt werden, ohne Werkzeuge zu verwenden.
Sonderfälle müssen die Anforderungen an die Länge des Ladebereichs erfüllen mit
alle im Fahrzeug installierten Sitze,
iv. um die Anforderungen hinsichtlich der Länge der Ladezone zu erfüllen, die Sitze der
Die erste oder letzte Reihe, je nach Fall, muss gerade sein, in der normalen Position von
Nutzung der Insassen des Fahrzeugs.

[Link] den in den Ziffern genannten allgemeinen Kriterien5.2ein0es wird erfüllt werden am
Kriterium von5.7.3.1für die Klassifizierung von Fahrzeugen, in denen der Innenraum für das
Der Leiter und die Ladung befinden sich nicht innerhalb einer einzigen.

[Link]. Falls das Fahrzeug mit einer geschlossenen Karosserie ausgestattet ist, gilt das
nächste:

a) Die Waren müssen durch eine Tür oder ein Hecktor geladen werden können.
ein Panel oder auf andere Weise;

b) Die Höhe der Ladeöffnung beträgt mindestens 800 mm und die Öffnung wird eine haben
minimale Fläche von 12.800 cm2Die minimale Länge der Ladezone beträgt
40 % der Achsenlänge.

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ANEXO A
(informativ)

BEISPIELE FÜR FAHRZEUGE DER SPEZIALGRUPPE – KATEGORIE SG

HINWEIS. Die in der Tabelle dieses Anhangs dargestellten Figuren sind erklärender Natur.

TABELLE A.1. Beispiele für Fahrzeuge der Sondergruppe - Kategorie SG

CODE TIPO IMAGEN DESCRIPCIÓN

BOMBEROS Motoriziertes Fahrzeug, das für einen speziellen Zweck gebaut und eingerichtet wurde
MTB MOTOBOMBA Werkzeuge zur Hilfeleistung im Falle von Bränden, Notfällen, Unfällen und
Rettungen, von zwei oder drei Achsen. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4

Motoriziertes Fahrzeug, das für einen speziellen Zweck konstruiert und ausgestattet ist mit
CEL BUS CELULAR Sicherheitsvorkehrungen für den Transport von Gefangenen, Inhaftierten und
Personen unter Custodia. Siehe NTE INEN-ISO 3833, [Link]
Motorisiertes Fahrzeug, das mit dem besonderen Zweck für militärische oder polizeiliche Verwendung gebaut wurde, das
PORTA
PT Aufgrund seiner Eigenschaften und Zubehörteile wird er für den Transport von Einsatzkräften eingesetzt.
TROPAS militärische oder polizeiliche mit ihrer Ausrüstung. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4

89
Motoriziertes Fahrzeug, das für einen speziellen Zweck entworfen, hergestellt oder angepasst wurde
05

CPT KOMPEZENS
Nur für den Einsatz in Automobilsportwettbewerben.
07 13

Motorradfahrzeug, das für einen speziellen Zweck gebaut und ausgestattet ist mit einem
Gerät spritzt Wasser, die Scheiben sind durch Stangen und Netze geschützt und,
MTB ANTI MOTÍN POLIZEI
Allgemein hat es eine Metallplatte an der Vorderseite, die dazu dient, die zu entfernen.
Trümmer der Gleise. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4
Vehículo motorizado construido y diseñado para recolección y transporte de
FAHRZEUG
VB haushaltsabfälle oder recycelbare materialien, von zwei oder drei achsen. Siehe NTE INEN-ISO
Besen
3833, 3.1.4

Motorrad, das mit einem speziellen Zweck gebaut und ausgestattet ist, um zu dienen
STATION
MED medizinische Dienstleistungen. (Labore, Röntgengeräte und andere) mit zwei oder drei Achsen. Siehe
MOBILARZT
NTE INEN-ISO 3833, [Link]

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ANHANG B
(informativ)

BEISPIELE FÜR DIE VERWENDUNG VON FAHRZEUGEN DER KATEGORIE N

TABELLE B.1. Beispiele für die Verwendung von Fahrzeugen der Kategorie N

CÓDIGO TYP BILD DESCRIPCIÓN

Vehículo motorizado destinado al transporte de pasajeros y mercancías a partir

BUS TIPO
BCO von einem handwerklich angepassten Kabinensystem der Klasse III (Tabelle 3). Siehe
KOSTEN
NTE INEN-ISO 3833, [Link]

Fahrzeug, das mit einem System ausgestattet ist, das es ermöglicht, Personen oder Ausrüstungen zu heben.
LKW
DAS KANN verschiedene Arbeitshöhen je nach Bedarf, mit zwei oder drei Achsen. Siehe NTE
Körbchen
INEN-ISO 3833, 3.1.4
LKW MIT
TÁNDEM
Vehículo de categoría N3 diseñado para el transporte de carga con cuatro ejes
TTP Richtungs- und
oder mehr, gerichtetes Tandem und hinteres Tandem. Siehe NTE INEN-ISO 3833, [Link]
TANDEM
HINTERE

LKW Fahrzeug der Kategorie N3, das zum Mischen, Transportieren und Entladen entwickelt wurde
MEZ
BETONMISCHER Beton, mit drei oder mehr Achsen. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4

Fahrzeug der Kategorie N3, das mit kippbarer Ladefläche zum Transport von Gütern ausgestattet ist
LKW
in großen Mengen, Bau materiali en oder Abfall, mit zwei oder mehr Achsen, und die
VQT LASTWAGEN/
cuenta con un sistema hidráulico para la descarga. Ver NTE INEN-ISO 3833,
VOLQUETE
3.1.4

Fahrzeug der Kategorie N3, das für die Sammlung und den Transport von Abfällen konzipiert ist
SAMMLER
VRB häusliche oder recycelbare Materialien, mit zwei oder drei Achsen. Siehe NTE INEN-ISO
DERMÜLL
3833, 3.1.4

2016- 16
NTE INEN 2656

CÓDIGO TIPO BILD DESCRIPCIÓN

Fahrzeug der Kategorie N3, das zum Transportieren, Heizen, Verteilen und
ESPARCIDOR
EDA Erweiterung über die Straße mit Flüssigbitumen, mit zwei oder drei Achsen. Siehe NTE INEN-ISO
DE ASFALTO
3833, [Link]

Fahrzeug der Kategorie N3, das mit Tanks für die Einspritzung oder ausgestattet ist.
Fahrzeug
VST Evakuierung von Flüssigkeiten in Abflüssen, Silos und/oder tragbaren Toiletten, von zwei, drei oder
SANITÄR
mehr Achsen. Siehe NTE INEN-ISO 3833, [Link]

Fahrzeug der Kategorie N3, das mit geschlossener Karosserie für den
LKW
Transport von flüssigen Gütern, kann ein oder mehrere Fächer haben und
VER TANQUERO/ ob ausgestattet mit Bomben für das Laden und/oder Entladen, von zwei, drei oder mehr
CISTERNA
Achsen. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4
Fahrzeug der Kategorie N3 mit geschlossener Karosserie, das für den Transport bestimmt ist
Lkw
Schüttgüter (Zement, Mehl, Futtermittel usw.), von zwei, drei
BOM BOMBONA/ oder mehr Achsen. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4
TOLVA
Fahrzeug der Kategorie N2, das zum Transportieren oder Abstellen von Fahrzeugen konzipiert ist.
LKW
REM ausgestattet mit eigenen Geräten für diese Funktion, mit zwei oder drei Achsen. Siehe
ANHÄNGER
NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4
Motorradfahrzeug, das für den Transport von Fracht und Waren konzipiert ist
spezifische Maschinen, ausgestattet mit einer speziellen Karosserie, die einbaut eine
CGR Kranwagen Kran, der es ermöglicht: die Last zu laden, zu entladen oder die Last innerhalb oder außerhalb davon zu bewegen
Fahrzeug mit zwei, drei oder vier Achsen. Siehe NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4.

2016- 17
 NTE INEN 2656

BIBLIOGRAFIE

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[Anfrage: 1. Juni 2016] Verfügbar en:[Link]
rechtlich_4--rd-4848-2006-mtc-_20140628_0002.pdf

2016- 18
 ERGÄNZENDE INFORMATIONEN

Dokument: TÍTULO: CLASIFICACIÓN VEHÍCULAR Código ICS:

NTE INEN 2656 43.020
Erste Überprüfung
ORIGINAL: REVISIÓN:
Datum des Studienbeginns: Die Untersecretaría für Qualität des Ministeriums für Industrie
Die Produktivität hat dieses Normenprojekt genehmigt.
Offiziell mit dem Charakter von
durch Beschluss Nr.
veröffentlicht im Amtsblatt Nr.

Fecha de iniciación del estudio: 2016-06-01

Öffentliche Konsultationstermine:

Technisches Komitee von:

Fecha de iniciación: Fecha de aprobación:
Mitglieder des Komitees:

NOMBRES: VERTRETENE INSTITUTION:

Andere Verfahren: Diese NTE INEN 2656:2016 (1R) ersetzt die NTE INEN 2656:2012.

Die Untersecretaría für Qualität des Ministeriums für Industrie und Produktivität hat dieses Projekt genehmigt.
Norma

Offiziell gemacht als: Durch Beschluss Nr. Amtsblatt

Nein.
Ecuadorian Service for Normalization, INEN - Baquerizo Moreno E8-29 und Av. 6 de Diciembre
Feld 17-01-3999 Telfs: (593 2)3 825960 bis 3 825999
Exekutive Direktion: direccion@[Link]
Dirección de Normalización: consultanormalizacion@[Link]
Informationszentrum: centrodeinformacion@[Link]
URL:[Link]