Anwendung

Ingenieurwesen
Bulletin
Betreff This AEB is for the following applications:
CM850 Elektronisches Technikpaket -
Mittelklasse-Elektronik-Subsystem Automobil Industriell Marine
Industriestufe 3 / Stufe IIIa
G-Laufwerk Generatorensatz

Filtration Emissionslösung
Date:June 6, 2007 AEB Nummer 15.60

Motorenmodelle enthalten: Tier 3 / Stufe IIIa QSL, QSC und QSB4.5/6.7

Author: Mark Zimmer Genehmiger: gemäß Verfahren 9183OPS-04-10-01 Seite 1 von 147

Dieses AEB ersetzt AEB

15,60 datiert vom 7. Mai 2007.

Das CM850-Technikpaket für QSL, QSC und QSB Tier 3 / Stufe IIIa Hochdruck-Common-Rail (HPCR)
Mittlere industrielle Anwendungen werden die folgenden elektrischen Aspekte der Motoren abdecken:
• Elektronische Funktionen einschließlich Motorschutz,
• Elektronische Komponenten
• Installation und Schnittstellenanpassung
• Diagnose und
• Serielle Kommunikation.
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Anhang B. SAE Diagnosefehlercodes und Cummins Fehlercodes

J1939 SPN Beschreibung Cummins Beschreibung

Motorsteuergerät Kritischer interner Fehler - Schlecht
111 629 12 Rot Controller #1 intelligentes Gerät oder Bauteil
Der Motordrehzahl-/Positionserfassungsschaltkreis hat beide verloren
zwei Signale vom Magnetsensor - Daten
115 612 2 Red Systemdiagnosecode # 2 Unberechenbar, Intermittierend oder falsch

Ansaugkrümmerdrucksensor-Schaltkreis – Spannung
122 102 3 Bernstein-Boost-Druck Über Normal, oder kurzgeschlossen zu hoher Quelle

Ansaugkrümmerdrucksensor-Schaltkreis - Spannung
123 102 4 Bernstein Druckerhöhung Unternormal oder auf niedrige Quelle verkürzt

Ansaugkrümmer 1 Druck - Daten gültig, aber über dem

Normaler Betriebsbereich - Mäßig schwer
124 102 16 Amber Boost Druck Level
Gaspedal- oder Hebelpositionssensor-Schaltkreis -
131 91 3 Rot Position des Gaspedals Spannung über Normalwert oder Kurzschluss zu hoher Quelle

Gaspedal- oder Hebelpositionssensor-Schaltkreis -

132 91 4 Rot Position des Gaspedals Spannung unter normal, oder kurzgeschlossen zu einer niedrigen Quelle

Fernbeschleunigungspedal oder Hebelpositionssensor

Stromkreis – Spannung über Normal oder kurzgeschlossen zu hoch
133 974 3 Rot Fernbeschleuniger Quelle

Fernbeschleunigungspedal oder Hebelpositionssensor

Stromkreis – Spannung unter Normalwert oder kurzgeschlossen zu niedrig
134 974 4 Rot Remote-Beschleuniger Quelle
Öldrucksensor-Schaltkreis - Spannung über dem Normalwert
135 100 3 Bernsteinmotoröl Druck oder auf hohe Quelle verkürzt
Öldrucksensor-Schaltkreis - Spannung unterhalb des Normalwerts
141 100 4 Bernstein Motoröl Druck oder auf 'Low Source' verkürzt

Öldruck niedrig – Daten gültig, aber unterhalb des Normalwerts

143 100 18 Bernstein Motoröl Druck Betriebsbereich - Mäßig Schweres Niveau
Kühlmitteltemperatursensor-Schaltkreis – Spannung
144 110 3 Bernsteinmotor-Kühlmitteltemperatur Übernormal oder kurzgeschlossen zu hoher Quelle

Kühlmitteltemperatursensor-Schaltkreis – Spannung
145 110 4 Amber Motor Kühlmitteltemperatur Unter Normal, oder auf niedrige Quelle verkürzt

Kühlmitteltemperatur hoch - Daten gültig, aber erhöht

Normale Betriebsbereich - Mäßig schwer
146 110 16 Bernsteinmotor Kühlmitteltemperatur Level
Gaspedal- oder Hebelpositionssensor-Schaltkreis –
147 91 1 Rot Gaspedalposition Abnormale Frequenz, Pulsbreite oder Periode
Beschleunigungspedal- oder Hebelpositionssensor-Schaltkreis –
148 91 0 Rot Position des Gaspedals Abnormale Frequenz, Pulsbreite oder Periode
Kühlflüssigkeitstemperatur niedrig - Daten gültig, aber über
151 110 0 Rot Motorkühlmitteltemperatur Normale Betriebsbereich - Schwerster Grad
Lufttemperatursensor-Schaltkreis des Ansaugkrümmers -
153 105 3 Amber Ansaugkrümmer #1 Temperatur Spannung über Normal oder kurzgeschlossen zu einer hohen Quelle

Ansaugkrümmer-Lufttemperatursensor-Schaltkreis -
154 105 4 Amber Ansaugkrümmer #1 Temperatur Spannung unter Normalwert oder kurzgeschlossen zu einer niedrigen Quelle

Lufttemperatur im Ansaugkrümmer hoch – Daten gültig

aber Übernormaler Betriebsbereich - Schwerste
155 105 0 Rot Ansaugkrümmer #1 Temp Level
Sensor Versorgungsspannung #2 Schaltkreis – Spannung unter
187 3510 4 Bernstein 5 Volt Gleichstromversorgung Normal oder auf niedrige Quelle kurzgeschlossen
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Tempomat (resistiv) Signalkreis - Spannung

193 520199 3 Bernstein-Geschwindigkeitsregelung Übernormal oder kurzgeschlossen zu hoher Quelle

Tempomat (resistiv) Signalkreis - Spannung

194 520199 4 Amber Geschwindigkeitsregler Unter Normal oder auf niedrigem Niveau gekürzt

Kühlmittelstandssensor-Schaltkreis - Spannung über

195 111 3 Amber Coolant Level Normal oder auf hohen Eingang kurzgeschlossen

Kühlmittelstandssensor-Schaltkreis - Spannung unter

196 111 4 Bernstein Kühlmittelstand Normal oder auf niedrige Quelle reduziert

Kühlmittelstand - Daten gültig, aber unter Normal

197 111 18 Amber Kühlmittelstand Betriebsbereich - Mäßig schwerer Level
Motorautomatikstartanzeige Treiberkreis -
199 1661 4 Amber Engine Automatic Start Lampe Spannung über dem Normalwert oder kurzgeschlossen zu einer hohen Quelle

Zusätzliche Hilfsdiagnosecodes protokolliert -

211 1484 31 None J1939 Fehler Bedingung existiert

Motoröltemperatursensor 1 Schaltung - Spannung

212 175 3 Bernsteinöltemperatur Überdurchschnittlich oder verkürzt auf hohe Quelle

Motoröltemperatursensor 1 Schaltung - Spannung

213 175 4 Bernsteinöltemperatur Unter Normal oder auf niedrigem Niveau gekürzt

Motoröltemperatur - Daten gültig aber über

214 175 0 Rot Oil Temperature Normaler Betriebsspielraum - Schwerstmöglicher Grad

Barometrischer Drucksensor-Schaltkreis – Spannung

221 108 3 Bernsteinbarometrischer Druck Über Normal, oder auf Hochquelle kurzgeschlossen

Barometrischer Drucksensorkreis – Spannung unter

222 108 4 Bernsteinbarometrischer Druck Normal oder auf niedrige Quelle gekürzt

Sensorversorgungs-Spannung #2 Schaltkreis – Spannung darüber

227 3510 3 Amber 5 Volt Gleichstromversorgung Normal oder auf Hohe Quelle gekürzt
Kühlmittel Drucksensor Schaltkreis - Spannung über
231 109 3 Bernstein Kühlmittel Druck Normal oder auf hohe Quelle kurzgeschlossen

Kühlmitteltemperatursensor-Schaltkreis - Spannung Unterhalb

232 109 4 Bernstein Kühlmittel Druck Normal oder auf Niedrigquelle gekürzt

Kühlmitteldruck - Daten gültig, aber unterhalb der Norm

233 109 18 Amber Kühlmittel Druck Operational Range - Moderately Severe Level
Motoren Drehzahl Hoch - Daten gültig, aber über dem Normalwert
234 190 0 Rot Engine Speed Betriebsbereich - Schwerste Stufe
Kühlmittelstand niedrig - Daten gültig, aber unter dem Normalwert
235 111 1 Rot Coolant Level Betriebsbereich - Schlimmster Grad

Externe Geschwindigkeitsdaten (Synchronisation mehrerer Einheiten)

237 644 2 Amber External Speed Input Daten unregelmäßig, intermittierend oder inkorrekt

Sensorversorgungs-Spannung #3 Schaltung – Spannung unterhalb

238 3511 4 Amber-System-Diagnoseschlüssel # 1 Normal oder auf niedrige Quelle gekürzt

Sensorversorgungs-Spannung #3 Schaltung - Spannung Über

239 3511 3 Amber-Systemdiagnosecode #2 Normal, or Shorted to High Source
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor-Schaltkreis - Daten unregelmäßig
241 84 2 Bernsteinrad-basiertes Fahrzeuggeschwindigkeit Intermittierend oder falsch
Die Manipulation des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors wurde festgestellt.

242 84 10 Amber Rad-basiertes Fahrzeuggeschwindigkeit erkannt – Abnormaler Änderungsrate

Rotlichtsignalfahrer-Schaltkreis - Spannung unter
244 623 4 Bernsteinrotes Haltesignal Normal oder auf niedrige Quelle kurzgeschlossen

Lüftersteuerungsschaltung - Spannung unter normal, oder

245 647 4 Amber Lüfterkupplung Ausgabegerät Treiber Auf Niedrigquelle kurzgeschlossen

Umgebungs-Lufttemperatursensor-Schaltung - Spannung
249 171 3 Amber Ambient Air Temperature Überdurchschnittlich oder auf hohem Niveau gekürzt

Umgebungstemperatursensor-Schaltung - Spannung
256 171 4 Amber Ambient Air Temperature Unter Normal, oder auf niedrige Quelle verkürzt

Motorbrennstofftemperatur - Daten gültig, aber höher

Normales Betriebsbereich - Mäßig schwer
261 174 16 Amber Kraftstofftemperatur Level
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Kraftstofftemperatursensor 1 Schaltung - Spannung

263 174 3 Bernstein Kraftstofftemperatur Übernormal oder auf hohe Quelle gekürzt
Motortemperaturfühler 1 Kreis - Spannung
265 174 4 Amber Fuel Temperature Unter normal, oder auf niedrige Quelle verkürzt

Kraftstoffdrucksensor-Schaltung - Daten unregelmäßig

268 94 2 Amber Kraftstofflieferdruck Intermittierend oder falsch
Schaltung des Solenoidventils für hohen Kraftstoffdruck – Spannung
271 1347 4 Amber Kraftstoffpumpen-Druckbaugruppe #1 Unter Normal, oder auf niedrige Quelle gekürzt

Hochdruckkraftstoffventilkreis – Spannung
272 1347 3 Bernstein Kraftstoffpumpen-Druckbaufbau #1 Übernormal oder auf hohe Quelle kurzgeschlossen

Hochdruckkraftstoffventil #1 – Mechanisch
System reagiert nicht richtig oder ist außer Betrieb
281 1347 7 Amber Kraftstoffpumpen-Druckaufbau-Einheit #1 Anpassung

Motordrehzahl-/Positionssensor (Kurbelwelle) Versorgung

Spannungskreis - Spannung unter Normalwert oder kurzgeschlossen
284 1043 4 Amber Interner Sensorspannungsversorgung zu niedrige Quelle

SAE J1939 Multiplexing PGN Timeout-Fehler -

285 639 9 Amber SAE J1939 Datenverbindung Abnormale Aktualisierungsrate

SAE J1939 Multiplexing Konfigurationsfehler – Außerhalb

286 639 13 Amber SAE J1939 Datenverbindung Kalibrierung

SAE J1939 Multiplexing Gaspedal oder Hebel

Sensor-Systemfehler - Empfangene Netzdaten in
287 91 19 Rot Gaspedalposition Fehler

SAE J1939 Multiplexierung Fernacceleration Pedal

oder Lever-Datenfehler - Netzwerkdaten empfangen in
288 974 19 Rot Fernbeschleuniger Fehler
Hilfstemperatursensor Eingang 1 - Spezial
292 441 14 Rot Auxiliary Temperature 1 Anweisungen
Hilfstemperatursensor-Eingang # 1 Schaltung -
293 441 3 Amber OEM Temperatur Spannung über Normal oder kurzgeschlossen zu einer hohen Quelle

Hilfstemperatursensor-Eingang # 1 Schaltkreis -
294 441 4 Amber OEM Temperatur Spannung unter Normal, oder kurzgeschlossen zu niedriger Quelle

Barometrischer Drucksensor-Schaltkreis - Daten unregelmäßig

295 108 2 Bernstein Luftdruck Intermittierend oder Ungenau
Hilfsdrucksensor Eingang 1 - Spezial
296 1388 14 Rot Hilfsdruck Anweisungen
Auxiliary Drucksensoreingang # 2 Schaltkreis - Spannung
297 1388 3 Bernstein Hilfsdruck Über Normal oder Kurzschluss zu hoher Quelle

Hilfssystemdrucksensor Eingang # 2 Schaltung -

298 1388 4 Bernstein Hilfsdruck Spannung unter Normalwert oder kurzgeschlossen zu einer niedrigen Quelle

Echtzeituhr-Stromunterbrechung - Datenerratisch
319 251 2 Wartung Echtzeituhr Strom Intermittierend oder falsch
Injektor-Solenoid-Zylinder #1 Stromkreis – Strom
322 651 5 Amber-Injektorzylinder #01 Unternormal oder Kurzschluss
Injektor Magnetventil Zylinder #5 Schaltkreis – Strom
323 655 5 Bernstein-Injektor Zylinder #05 Unter Normal oder Offener Stromkreis

Injektorventil Zylinder #3 Schaltung – Strom

324 653 5 Bernstein-Injektorzylinder #03 Unter Normal oder Offener Stromkreis

Injektor Magnetventil Zylinder #6 Schaltung – Strom

325 656 5 Bernstein Einspritzzylinder #06 Unter Normal oder Offenleitung
Injektor Magnetventil Zylinder #2 Schaltung – Strom
331 652 5 Bernstein-Injektorzylinder #02 Unterhalb Normal oder offenen Kreis

Injektor-Spulenzylinder #4 Schaltung – Strom

332 654 5 Bernstein-Injektorzylinder #04 Unter Normal oder Offener Stromkreis

Kühlerthermosensor-Schaltkreis – Daten unregelmäßig

334 110 2 Bernsteinmotor Kühler Temperatur Intermittierend oder falsch
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Leerlaufabschaltung Fahrzeugzubehör Relaissteuerung

Schaltung - Spannung über Normalwert oder kurzgeschlossen zu hoch
338 1267 3 Amber Vehicle Accessories Relay Driver Quelle

Idle Shutdown Fahrzeugzubehör Relaissteuerung

Schaltkreis - Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss auf niedrig
339 1267 4 Amber Fahrzeugzubehör Relaisfahrer Quelle
Steuergerätedaten verloren - Daten unregelmäßig
341 630 2 Bernstein-Kalibrierungsspeicher Intermittierend oder falsch
Unverträglichkeit des elektronischen Kalibrierungscodes - Aus
342 630 13 Rot Kalibrierungsspeicher Kalibrierung
Warnung des Motorsteuergeräts: interne Hardware
343 629 12 Amber Controller #1 Fehler - Schlechtes intelligentes Gerät oder Bauteil

Übertragungs-Ausgangswellen-Drehzahl - Daten gültig, aber

Über dem normalen Betriebsbereich - Mäßig
349 191 16 Bernstein-Übertragungs-Ausgangswelle Geschwindigkeit Schwere Ebene
Injektor-Stromversorgung - Schlechtes intelligentes Gerät oder
351 627 12 Amber Controller #1 Component
Sensor Versorgungsspannung #1 Schaltung – Spannung Unter
352 3509 4 Amber 5 Volt Gleichstromversorgung Normal oder auf niedrige Quelle kurzgeschlossen

Sensorversorgungsspannung #1 Schaltung – Spannung über

386 3509 3 Bernstein 5 Volt Gleichstromversorgung Normal oder auf hohe Quelle gekürzt
Öldruck niedrig – Daten gültig, aber unter Normal
415 100 1 Rot Öldruck Betriebsbereich - Schlimmste Stufe
Wasser im Kraftstoffanzeiger hoch - Daten gültig, aber über dem
418 97 15 Wartung. Wasser im Kraftstoffanzeiger Normale Betriebsreihe – Am wenigsten schwerwiegendes Niveau

Kühlmittelstand - Daten unregelmäßig, intermittierend oder

422 111 2 Bernstein Kühlmittelstand Falsch
Engine Oil Temperature - Data Erratic, Intermittent,
425 175 2 Bernsteinöl-Temperatur oder falsch
Wasser im Kraftstoffsensor-Kreis - Spannung über
428 97 3 Bernsteinwasser im Kraftstoffindikator Normal oder Kurzschluss zur hohen Quelle

Wasser im Kraftstoffsensorkreis - Spannung unter

429 97 4 Bernsteinwasser im Kraftstoffanzeiger Normal oder auf niedrige Quelle gekürzt

Bedingungskreis für das Leerlaufsignal des Gaspedals oder -hebels

431 558 2 Bernstein-Beschleunigungspedal Niedrigdrehzahlschalter Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch

Validierungsschaltung für das Gaspedal oder den Hebel im Leerlauf -

432 558 13 Rot Gaspedal Leerlaufschalter Außer Kalibrierung
Öldrucksensor-Schaltkreis - Daten unberechenbar,
435 100 2 Amber Engine Oil Pressure Intermittierend oder Fehlerhaft

Batterie #1 Spannung niedrig - Daten gültig, aber darunter

Normaler Betriebsbereich – Mäßig schwer
441 168 18 Amber Elektrisches Potential (Spannung) Ebene
Batterie #1 Spannung hoch - Daten gültig, aber über dem Wert
Normaler Betriebsbereich – Mäßig schwer
442 168 16 Bernstein Elektrisches Potential (Spannung) Ebene
Brennstoffdruck hoch - Daten gültig, aber über normal
449 157 0 Rot Einspritzdüsen-Messschiene 1 Druck Betriebsbereich – Mäßig schwerer Grad
Injektor-Dosierungsleitung #1 Drucksensor-Schaltkreis -
451 157 3 Amber Injector Messleiste 1 Druck Spannung über Normal, oder kurzgeschlossen zu hoher Quelle

Düsenmessschienen #1 Drucksensor-Schaltkreis -
452 157 4 Bernstein-Injektor-Dosierleiste 1 Druck Spannung unter Normal, oder kurzgeschlossen zu niedriger Quelle

Intake Manifold 1 Temperature - Data Valid but

Überdurchschnittlicher Betriebsbereich - Mäßig
488 105 16 Amber Ansaugkrümmer Schweres Niveau

Ausgangswelle der Übertragungsgeschwindigkeit - Daten gültig, aber

Unterhalb des normalen Betriebsbereichs - Mäßig
489 191 18 Bernstein Übertragungs-Ausgangswelle Drehzahl Schwere Stufe
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Schaltung für die Synchronisation mehrerer Einheiten - Daten

497 1377 2 Bernstein-Schalterkreis Unregelmäßig, Intermittierend oder Falsch

OEM Zwischen- (PTO) Geschwindigkeits-Schalter Validierung -

523 611 2 Amber System Diagnoseschlüssel # 1 Daten unregelmäßig, sporadisch oder inkorrekt

Hilfsein- / -ausgang 2 Schaltung - Spannung über

527 702 3 Amber-Kreis - Spannung Normal oder auf Hochquelle verkürzt
Hilfsalternativdrehmomentvalidierungsschalter - Daten
528 93 2 Amber Switch - Daten Unregelmäßig, intermittierend oder falsch

Hilfseingang/Ausgang 3 Schaltung - Spannung oben

529 703 3 Bernstein-Schaltung - Spannung Normal oder auf Hohe Quelle kurz geschlossen

Kraftstoff-Lieferdrucksensor-Schaltung - Spannung
546 94 3 Amber Kraftstofflieferdruck Über Normal oder auf Hochquelle verkürzt
Kraftstoffdrucksensor-Schaltung - Spannung
547 94 4 Amber Kraftstofflieferdruck Unter Normal oder auf niedrige Quelle gekürzt

Beschleunigungspedal oder Hebel Leerlaufschutzschaltung -

551 558 4 Amber-Beschleunigungspedal Niedrigdrehzahl-Schalter Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source

Spritzdüsenzählerleitung #1 Druck hoch – Daten gültig

aber Überdurchschnittlicher Betriebsbereich - Mäßig
553 157 16 Amber Injector Dosierleiste 1 Druck Schwere Stufe
Kraftstoffdrucksensorfehler - Daten unregelmäßig,
554 157 2 Bernstein-Injektor-Dosierleiste 1 Druck Intermittierend oder falsch

Einspritzmengenleiste #1 Druck niedrig – Daten gültig

aber Unter Normbetrieb - Mäßig
559 157 18 Amber Injektor-Mengenschiene 1 Druck Schwerwiegendes Niveau

Starterrelais-Schaltung - Spannung über normal, oder

584 677 3 Amber Starter-Relais-Sperrschaltung Treiber-Schaltung Kurzschluss zur Hochquelle
Starterrelais-Schaltung - Spannung unter Normalwert oder
585 677 4 Amber Starter-Solenoid-Sperrrelais-Treiber-Schaltung Kurzfristig auf niedrige Quelle

Turbocharger #1 Speed High - Data Valid but Above

Normale Betriebsreichweite – Mäßig schwer
595 103 16 Amber Turbolader 1 Geschwindigkeit Level

Hohes Spannungssystem für die elektrische Ladung - Daten

Gültig, aber über dem normalen Betriebsbereich -
596 167 16 Amber Alternativpotential (Spannung) Mäßig schweres Niveau

Electrical Charging System Voltage Low – Data

Gültig, aber unter dem normalen Betriebsbereich
597 167 18 Amber Alternates Potenzial (Spannung) Mäßig schweres Niveau

Elektrisches Ladesystem Spannung niedrig – Daten

Gültig, aber unterhalb des normalen Betriebsbereichs - Die meisten
598 167 1 Rot Wechselpotenzial (Spannung) Schweres Niveau

Hilfsbefehlte doppelte Ausfallabschaltung -

599 640 14 Rot Anschluss für äußeren Motorschutz Besondere Anweisungen
649 1378 31 Wartung Ölwechselintervall Wechseln Sie das Schmieröl und den Filter – Bedingung besteht

Turbocharger #1 Geschwindigkeit Niedrig - Daten gültig, aber darunter

Normale Betriebsspanne – Mäßig schwer
687 103 18 Amber-Turbolader 1 Geschwindigkeit Ebene
Fehler des primären Motordrehzahlsensors – Daten unregelmäßig
689 190 2 Amber Engine Speed Intermittierend oder Falsch

Turbocharger #1 Compressor Inlet Temperature

Sensor Schaltung – Spannung über Normal oder kurzgeschlossen
691 1172 3 Amber Turbolader #1 Verdichteransaugtemperatur zu hoher Quelle

Turbolader #1 Verdichter Eintrittstemperatur

Sensorbeschaltung – Spannung unter Normalwert oder kurzgeschlossen
692 1172 4 Amber Turbolader #1 Verdichteransauglufttemperatur zu niedriger Quelle
ECM Innentemperatursensor-Schaltung - Spannung
697 1136 3 Bernstein-Sensor-Schaltung - Spannung Über normal oder kurzgeschlossen zu hoher Quelle

ECM internes Temperatursensor-Schaltkreis - Spannung

698 1136 4 Amber Sensor Circuit - Voltage Unterhalb der Norm oder auf niedrige Quelle kurzgeschlossen
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Erweiterter Kurbelgehäuse-Überdruckkreis -
719 22 3 Amber Kurbelgehäusedruck Spannung über normal oder kurzgeschlossen zu einer hohen Quelle

Erweiterter Kurbelgehäuse-Überdruckkreis
729 22 4 Amber Kurbelgehäusedruck Spannung unter Normalwert oder kurzgeschlossen zu niedriger Quelle

Motor Drehzahl/Position #2 mechanische Fehlstellung

zwischen Nockenwellen- und Kurbelwellen-Sensoren
Mechanisches System reagiert nicht richtig oder ist ausgefallen
731 723 7 Amber Motordrehzahlsensor #2 der Anpassung
Motordrehzahl/Position #2 Nockenwellen-Synchronisationsfehler -
753 723 2 Amber Motorumdrehungssensor #2 Daten unregelmäßig, intermittierend oder inkorrekt

Daten des elektronischen Steuergeräts verloren - Zustand

757 2802 31 Amber Elektronisches Steuergerät Existiert
Motordrehzahlsensor (Nockenwelle) Fehler – Daten
778 723 2 Bernstein-Motorendrehzahlsensor #2 Unregelmäßig, intermittierend oder falsch

Warnung Hilfsausrüstung Sensorsignal Eingang # 3

779 703 11 Amber Hilfsausrüstung Sensorsignal-Eingang (OEM-Schalter) - Grundursache nicht bekannt

Zylinderleistungsungleichgewicht zwischen Zylindern -

951 166 2 Keine Zylinderleistung Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
Stromverlust bei eingeschaltetem Zündschlüssel - Daten unregelmäßig

1117 627 2 Keine Stromversorgung Intermittierend oder falsch

Einspritzdüse Zylinder #1 - Mechanisches System Nicht
1139 651 7 Bernstein-Injektorzylinder # 01 Richtig reagieren oder aus der Anpassung
Injektor Zylinder #2 - Mechanisches System Nicht
1141 652 7 Amber-Injektorkolben # 02 Richtig reagieren oder aus dem Gleichgewicht
Injektor Zylinder #3 - Mechanisches System Nicht
1142 653 7 Bernstein-Injektorzylinder # 03 Richtig reagieren oder nicht angepasst
Injektor Zylinder #4 - Mechanisches System Nicht
1143 654 7 Amber Injektor Zylinder # 04 Richtig Reagieren oder Nicht Angemessen
Injektor Zylinder #5 - Mechanisches System Nicht
1144 655 7 Bernsteininjektor Zylinder # 05 Richtig reagieren oder aus dem Gleichgewicht geraten

Injektor Zylinder #6 - Mechanisches System Nicht

1145 656 7 Bernstein Injektor Zylinder # 06 Richtig reagieren oder Fehlanpassung

Gaspedal- oder Hebelpositionssensor 2 Schaltkreis

1239 2623 3 Bernstein-Beschleunigungspedalposition Spannung über Normal oder Kurzschluss zu hoher Quelle

Gaspedal- oder Hebelpositionssensor 2 Schaltung

1241 2623 4 Amber Gaspedalposition Spannung unter normal, oder kurzgeschlossen zu einer niedrigen Quelle

Gaspedal- oder Hebelpositionssensor 1 und 2

1242 91 2 Red Accelerator Pedal Position Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
Steuergeräteeinheitsidentifikation Eingangsstatusfehler -
1256 1563 2 Bernstein-Steuermodul Identifikation Eingangsstatus Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch

Steuergeräteeinheitsidentifikation Eingangsstatusfehler -
1257 1563 2 Rote Steuergeräteidentifikation Eingangsstatus Daten inkonsistent, intermittierend oder falsch

Wasser im Kraftstoffanzeiger - Daten gültig, aber über

Normale Betriebsreichweite - Mäßig schwer
1852 97 16 Amber Wasser im Kraftstoffanzeiger Ebene

Injektor-Messschiene 1 Druck - Daten gültig, aber

Über dem normalen Betriebsbereich - Am schwersten
1911 157 0 Amber-Injektor-Messschiene Niveau
Kühlmitteltemperatur 2 Sensorkreis - Spannung
2111 52 3 Bernstein Kühlmitteltmperatur Über normal, oder kurz gesagt hohe Quelle
Kühlmitteltemperatur 2 Sensor Stromkreis - Spannung
2112 52 4 Amber Coolant Temperature Unter Normal oder auf niedrige Quelle verkürzt

Kühlmitteltemperatur 2 - Daten gültig, aber erhöht

Normale Betriebsreichweite - Mäßig schwer
2113 52 16 Amber Kühlmitteltemperatur Niveau
Coolant Temperature 2 - Data Valid but Above
2114 52 0 Rote Kühlmitteltemperatur Normaler Betriebsbereich - Schwerster Grad
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Kühlerdruck 2 Kreis - Spannung über Normalwert

2115 2981 3 Bernstein Kühlerdruck oder auf hohem Ursprung verkürzt

Coolant Pressure 2 Circuit - Voltage Below Normal,

2116 2981 4 Bernstein Kühlmittel Druck oder auf niedrigste Quelle verkürzt

Kühlmitteldruck 2 - Daten gültig, aber unter dem Normalwert

2117 2981 18 Bernsteinkühlmitteldruck Betriebsbereich - Mäßig schweres Niveau
Engine Brake Actuator Driver 1 Circuit - Voltage
2182 1072 3 Bernsteinmotorbremse Ausgang # 1 Über normal oder auf hohe Quelle verkürzt
Motorbremse Betätigungsfahrer 1 Schaltkreis - Spannung
2183 1072 4 Amber Engine Brake Ausgabe # 1 Unter Normal, oder auf niedrige Quelle gekürzt

Sensorversorgungsspannung #4-Schaltung – Spannung darüber

2185 3512 3 Amber-Systemdiagnosescodes # 1 Normal oder auf hohe Quelle verkürzt
Sensorversorgungsspannung #4 Schaltung – Spannung darunter
2186 3512 4 Amber-Systemdiagnoseschlüssel # 1 Normal oder auf niedrigem Ausgang verkürzt

Hilfsausrüstung Sensor Eingang 3 Motor

2195 703 14 Rot Hilfsgeräte-Sensor Schutz kritisch - Besondere Anweisungen

Kraftstoffpumpenlieferdruck - Daten gültig, aber unterhalb

Normale Betriebsbereich - Mäßig schwer
2215 94 18 Amber Kraftstofflieferungsdruck Level

Benzinpumpenlieferdruck - Daten gültig, aber

Über dem normalem Betriebsbereich – Mäßig
2216 94 1 Amber Kraftstofflieferdruck Schweres Niveau

ECM Programmspeicher (RAM) Beschädigung -

2217 630 31 Amber-Kalibrierungsspeicher Bedingung existiert

Einspritzmesserleitung 1 Druck - Daten gültig, aber

Unter dem normalen Betriebsbereich - am schwerwiegendsten
2249 157 1 Amber Injector Messschiene 1 Druck Niveau
Kraftstoffpumpenlieferdruck - Daten gültig aber
Über dem normalen Betriebsbereich - am wenigsten schwerwiegend
2261 94 15 Wartung Fuel Delivery Pressure Ebene

Kraftstoffpumpenlieferdruck - Daten gültig, aber zu niedrig

2262 94 17 Wartung Kraftstofflieferdruck Normale Betriebsreichweite - Am wenigsten schwerwiegender Grad

Battery Temperature - Data Valid but Above Normal

2263 1800 16 Amber Batterie Temperatur Betriebsbereich - Mäßig schweres Niveau
Batterietemperatur - Daten gültig, aber unterhalb der Norm
2264 1800 18 Amber Batterietemperatur Betriebsbereich - Mäßig schwerer Grad
Fuel Priming Pump Control Signal Circuit – Voltage
2265 1075 3 Amber elektrische Hebepumpe für Motorbenzin Übernormal oder auf hohe Quelle gekürzt
Steuerungssignal-Schaltkreis der Kraftstoffansaugpumpe – Spannung
2266 1075 4 Amber Elektro-Liftpumpe für Motorenbenzin Unterhalb der Norm oder auf niedrige Quelle kürzen

Kraftstoffeinspeisungsmessgerät - Daten gültig, aber über

Normale Betriebsbereich - Mäßig schwer
2292 611 16 Amber Kraftstoffeinlassmessgerät Level
Der Durchflussbedarf des Kraftstoffeinlassmessgeräts ist niedriger als
erwartet - Daten gültig, aber unter normalen Betriebsbedingungen
2293 611 18 Amber Kraftstoffeinlassmessgerät Bereich - Mäßig schweres Niveau
2311 633 31 Amber Kraftstoffregelventil #1 Fehler im Stromkreis des Kraftstoffaktuators #1 – Bedingung besteht

Motordrehzahl / Positionssensor #1 - Daten unregelmäßig,

2321 190 2 Keine Engine Speed Intermittierend oder Falsch
Motordrehzahl / Positionssensor #2 - Daten fehlerhaft,
2322 723 2 Keine Motordrehzahl-Sensor #2 Intermittierend oder falsch
Ungültige Änderungsrate der Turboladerdrehzahl erkannt
2345 103 10 Amber Turbolader 1 Geschwindigkeit Abnormale Änderungsrate

Eingangstemperatur der Turbolader-Turbine

(Berechnet) - Daten gültig, aber über normal
2346 2789 15 Keine Systemdiagnosecode #1 Betriebsbereich – Wenigstens schwere Stufe
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Temperatur am Druckausgang des Turboladers

(Berechnet) - Daten gültig, aber über dem Normalwert
2347 2790 15 Keine Systemdiagnose-Code #1 Betriebsbereich – Am wenigsten schwerwiegende Stufe

Bremsenmotoraktuator-Schaltung #2 – Spannung Unter

2363 1073 4 Amber Engine Compression Brake Ausgabe # Normal
2 oder auf niedrige Quelle gekürzt

Motorbremsbetätigung Treiber-Ausgang 3 Schaltung -

2365 1112 4 Amber Engine Brake Ausgabe # 3 Spannung unter Normalwert oder kurzgeschlossen zu niedriger Quelle

Motorbremse Aktuator Schaltkreis #2 – Spannung Über

2367 1073 3 Amber Engine Compression Brake Ausgabe # 2
Normal oder auf Hohe Quelle kurzgeschlossen

Motorbremsaktuator Treiber 3 Circuit - Spannung

2368 1112 3 Bernsteinmotorbremse Ausgabe # 3 Übernormal oder kurzgeschlossen zu hoher Quelle

Kraftstofffilter-Differenzdruck - Daten gültig, aber

Über dem normalen Betriebsbereich - Mäßig
2372 95 16 Amber Engine Fuel Filter Differential Pressure Schweres Niveau

Abgaskraftstoffdrucksensor-Schaltung - Spannung
2373 1209 3 Bernstein Abgasdruck Über Normal oder Kurzschluss zu hoher Quelle

Abgasdrucksensor-Schaltung - Spannung
2374 1209 4 Bernstein Abgasdruck Unter Normal, oder auf niedrige Quelle verkürzt

Abgaskrümmer-Temperatursensor
Schaltung - Spannung über normal oder kurzgeschlossen zu hoch
2375 412 3 Amber Exhaust Gas Recirculation Temperature Quelle

Abgasrückführtemperatursensor
Stromkreis - Spannung unter normal, oder kurzgeschlossen auf niedrig
2376 412 4 Bernstein Abgasrückführungstemperatur Quelle
Lüftersteuerungsschaltung - Spannung über Normal oder
2377 647 3 Amber-Lüfterkupplungs-Ausgabegerätetreiber Kurzfristig hoch Quelle
Intake Air Heater 2 Circuit - Voltage Below Normal,
2425 730 4 Intake Air Heater # 2 oder auf niedrige Quelle verkürzt

Ansaugluftheizer 2 Schaltkreis - Spannung über Normal

2426 730 3 Ansaugluftheizer # 2 oder kurz auf hohe Quelle
Ansaugluftheizung #1 Schaltkreis - Spannung über Normal
2555 729 3 Amber Inlet Luftheizer Treiber #1 oder auf Hohe Quelle verkürzt

Ansaugluftheizungsstromkreis #1 - Spannung unter Normalwert

2556 729 4 Amber Inlet Luftheizer Treiber #1 oder auf niedrige Quelle verkürzt

Hilfs-PWM-Treiber #1 - Spannung über Normal oder

2557 697 3 Amber Hilfskraft PWM Treiber #1 Kurzfristig nach hoher Quelle

Hilfs-PWM-Treiber #1 - Spannung unter Normalwert, oder

2558 697 4 Amber Hilfspulsweitenmodulator #1 Kurz auf niedrige Quelle

Kühlmitteltemperatur zu hoch - Daten gültig, aber

Übernormaler Betriebsbereich - Am wenigsten schwerwiegend
2963 110 15 Keine Engine Coolant Temperature Level
Ansaugkrümmerdrucksensor-Schaltung - Daten
2973 102 2 Bernstein Boost Druck Unregelmäßig, Intermittierend oder Falsch