KAPITEL3BIS

Getriebe PK4
EIGENSCHAFTEN
Sechsganggetriebe mit synchronisierten Vorwärtsgängen und synchronisiertem Rückwärtsgang,
sie auch, quer am Ende des Motors angeordnet.
Untersetzungsverhältnisse
Box mit 3 Bäumen und schrägverzahnten Verzahnungen, die jeweils auf einem Lager drehen
Kegelrollenlager und eine Nadellager. Differenzial mit Drehmoment Box PK4 006
zylindrischer Reduzierer mit schrägverzahnung und kugelförmigem Gehäuse, drehend
auf 2 Kegelrollenlagern. Dementialisierung Geschwindigkeiten
Externe Geschwindigkeitssteuerung durch nicht einstellbare Kabel und Hebel am Boden. Kombination Berichte total mit Paar
Geschwindigkeiten km/h für
Das Gehäuse-Schaltstock- und Kabelset ist untrennbar.
von der Schachtel Reduzierer von
1 000 U/min*
0,3051 (18/59)
Typ: PK4.
Poids : 54,5 kg. 1 re ......................... 0,2683 (11/41) 0,0694 8,03/8,05
2 e.......................... 0,4884 (21/43) 0,1263 14,61/14,66
3 e.......................... 0,7179 (28/39) 0,1856 21,48/21,54
Affektion 4 e..........................
5 e..........................
0,9118 (31/34)
1,1212 (37/33)
0,2358
0,2899
27,28/27,36
33,54/33,64
Motor M9R 740: PK4 Indizes 006. M. AR .................. 0,2820 (11/39) 0,0729 8,44/8,46

(*) Mit Reifen 205/55 R16 und einem Rollumfang von 1 928 mm/
Der Typ, der Index und die Nummer der Getriebeeinheit sind Avec pneumatiques 225/45 R17 de circonférence de roulement de 1 934 mm.
eingraviert auf dem Gehäuse des Gehäuses. Sie sind von unten des Com sichtbar.
Motorraum nach Abnahme der Verkleidung (siehe Kapitel
Präsentation

Klemmkräfte (daN.m) Ingrédients

Die Drehmomente sind ebenfalls in der Legende der Differenzial- GETRIEBEÖL
Risse in den Teilen. Falls einige Spannpaare nicht angegeben sind, Kapazität: 2,4 0,15 Liter.
sich auf die entsprechende Methode beziehen. Empfehlung: Öl Tranself TRP 75 W 80, das den Normen API GL 5 entspricht oder
• Getriebe auf Motor: 4,4. MIL-L-2105 C oder D.
• Anlasser : 4,4. Häufigkeit der Wartung: kein Ölwechsel und keine Kontrolle des Niveaus empfohlen.
• Inverseur : 2,3. Überprüfung der Dichtheit der Gehäuse bei jedem Ölwechsel
• Kegelradgehäuse (*) : 2,8. Motor. Kontrolle des Niveaus bei offensichtlichem Leck.
· Rückwärtsgangschalter: 2,2.
• Befestigung des Steuerungssupports: 2,3.
(*) Dichtungsfläche des Kupplungsgehäuses zuvor mit Dichtpaste beschichtet
geeignete Beschichtung (zum Beispiel haftender Silikon).

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Inhalt
 PK4 Getriebe

REPARATURMETHODEN

Das Getriebe wird selbstständig von unten aus dem Fahrzeug entfernt, aber dieser Vorgang erfordert den Einsatz von Werkzeugen.
geeignet zur Unterstützung des Motors.
Der Hersteller empfiehlt keinen bestimmten Intervall für den Austausch des Öls im Getriebe. Nur
Eine Kontrolle des Ölstands ist erforderlich, wenn ein Leck festgestellt wird.

GETRIEBE - der Luftansaugkanal mit dem Filtergehäuse zu

Luft.
ABLAGE-ABLEGEN - der Motorsteuergerät und freigeben
elektrischer Strahl.
Dieser Vorgang wird erleichtert mit die Unterstützung des Motorsteuergeräts.
eine 2-Säulen-Bühne. • Die Steuerkabel von den Geschwindigkeitsreglern abkoppeln
In diesem Fall wird empfohlen, zu sichern ses (3), indem man die Mitte ihres Gelenks drückt
das Fahrzeug mit einer Hebebühne mithilfe eines San- um sie aus ihrer Kniescheibe zu befreien und sie zu befreien von
um ein Ungleichgewicht beim Absetzen zu vermeiden ihr Unterstützung (Abb. 2).
aus der Schachtel.

Vor jeder Intervention an einem Stromkreis

Hydraulik (Kupplungsbetätigung,
Assistenz der Geschäftsführung), die E-
Abfluss der Flüssigkeit, während die Umgebung geschützt wird
ment des Motorraums und abdecken impé-
alle Öffnungen, die mit Hilfe frei gelassen wurden
von geeigneten neuen Korken, um das zu vermeiden.
Einführung von Unreinheit oder Feuchtigkeit.

• Den Motorabdeckungen abnehmen. ABB. 3

• Entfernen und abnehmen der Batterie.
Linke Seite
• Die Befestigungen des Antriebs abnehmen auf der
Die Batterie muss vorher abgeklemmt werden. Getriebe.
jede Intervention im elektrischen Circuit, • Den Halbzug ablegen.
das bedeutet das Sperren der Spalte
Richtung. Diese ist elektrisch verriegelt-
Ment, sich zu vergewissern, dass man keine Tour benötigt. Achten Sie darauf, die Blenden zu schützen.
das Lenkrad während des Eingriffs halten.
Es ist möglich, die Lenkung zu entriegeln bei
die Hilfe eines geeigneten Diagnosetools, um
Teil des Airbagcomputers. Rechte Seite
• Legen Sie die Befestigungsschraube des Lagers ab.
• Die Sicherungsbox (1) aus dem Batteriefach (2) herausclipsen Mission über das Getriebe (Abb. 4).
(Abb. 1). ABB. 2

• Abziehen :
die Leitung (5) des Kupplungshebels
auf Ebene des Empfängers und des Zylinders
Kupplungsgeber, nachdem er seine Klammern entfernt hat
zieh sie von der Klammer an der Box ab.
der Rückwärtsgangschalter (4).
• Das Getriebe entleeren (siehe betreffenden Vorgang).
• Den Verkleidung unter dem Fach ablegen
Motor.
Von jeder Seite
• Einreichung :
das Vorderrad.
- der Seitenverkleidung im Radkasten.
- der Bremszylinder (siehe Kapitel „BREMSEN“) (ohne das
von seiner Leitung abtrennen) und es in der
Radkasten, wobei darauf geachtet wird, es nicht zu beschädigen
son flexibel.
der Radgeschwindigkeitssensor, indem er sein ABB. 4
ABB. 1
Faszie des Federbeins.
- mit Xenon-Scheinwerfern, das Stützglied des Sensors
• Den Stecker des Durchfluss messers abziehen. der Halterung des Stoßdämpfers (linke Seite) (Abb. 3).
• Einreichen : • Den Halbrahmen ablegen.
die Schraube des Lenkkopfes lösen und trennen
der Batteriekasten (2). Du Pivot mit einem geeigneten Gelenkabzieher.
die Gelenkwelle des Stabilisators des Elements Achten Sie darauf, die Faltenbälge zu schützen.
von der Suspension.
Der Batteriekasten ist mit 3 Schrauben befestigt.
montables (Pfeile), die notwendig sind, um die Mutter des unteren Kugelgelenks, im Gegenanzug
einlegen, indem man sie mit einem Bohrer durchbohrt seine Achse, wenn nötig, mit einem 6-kant Schlüssel
deØ5 mm und unter Verwendung eines geeigneten Abziehers Männchen von 25 mm Höhe. • Den Ständer ablegen (siehe Kapitel „Aufhängungen –
um sie zu extrahieren. Dennoch mit Hilfe eines großen Die unteren Befestigungsschrauben des Elements Züge
Schraubendreher, es könnte möglich sein, sie abzulegen. Aufschub Die Befestigungsschrauben des Anlassers abnehmen.

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Inhalt
 Getriebe PK4

Den Anlasser nach hinten abziehen und den

- die elektrischen Kabel abdrehen. GETRIEBEÖL
- Eine neue Dichtung im Ausgang montieren
aussetzen, es ist nicht nötig, es zu
abziehen.
Differential auf der rechten Seite ENTLEERUNG-NEUFÜLLUNG-NIVEAU

Bei der Ruhe, die Dichtung nicht ölen. Um das Niveau der Box zu kontrollieren, einführen-
• Die Befestigungsschrauben des Lenkrrohrs abnehmen Dichtheit des Differentialausgangs ausgestattet einen Finger in die Einfüllöffnung stecken
unterstützt bei dem Getriebe. einem schützenden Ring. (Der Pegel muss auf gleicher Höhe mit dieser Öffnung sein).

• Mettre en place le support moteur Mot. 1453 ou

eine Werkstattkran. - darauf achten, die Kabel richtig wieder einzustecken
• Den Halter des Getriebes ablegen (siehe Befehls- und Geschwindigkeitswahl auf ihrem EINSETZEN DER STOPFEN
Abb. 75 Kapitel „MOTOR 2.0 dCi (M9R)“. Rotule und entsprechende Abschaltung. Sicherstellen, dass die AUF DEM GETRIEBE
• Senken Sie den Motor um einige Zentimeter. Schaltknüppel und die Steuerachsen und
• Entfernen Sie die oberen Befestigungen der Box. die Wahl des Ganghebels in derNeutralstellung
• Einen Stellantrieb unter das Getriebe platzieren Moment, die Kabel wieder anzuschließen.
ses. - Führen Sie die Auffüllung und die Anpassung durch in
• Entfernen Sie die unteren Halterungen der Box. Öl des Getriebes unter Beachtung der Mengen
• Den elektrischen Strang und die Leitungen freilegen tité und empfohlene Verschreibungen (Abb. 5).
rund um das Getriebe. der Hydraulikschaltung entleeren
• Den Organzylinder vorsichtig absenken, um Kupplung (siehe Kapitel "KUPPLUNG").
Die Box mit Hilfe eines zweiten Bedieners freigeben - den Verlauf der Strahlen und Kanäle respektieren -
indem man darauf achtet, die Umgebung nicht zu beschädigen Sationen.
Abdeckung des Motorraums.
Besonders auf die Position achten
Bei der Ruhe sind die folgenden Punkte zu beachten: des flexibles de frein und Kabel der Kappe
- alle Muttern systematisch ersetzen Geschwindigkeitsteiler in den Abschnitten von
autofreinés und alle Dichtungen. Räder
- die vorgeschriebenen Drehmomente einhalten.
die Schrauben der Bremszangen mit Schmiermittel versehen
von Dichtstoff (zum Beispiel Loctite
Es wird empfohlen, die Befestigungsschrauben zu ersetzen. Frenbloc).
Batterieentladung. - mehrmals auf das Bremspedal drücken, um
dass die Plaketten ihre Position des Fonds einnehmen
tionnement.
- sicherstellen, dass der Kupplungszustand gut ist, und dass die Vor- - nachdem die Batterie wieder angeschlossen wurde und entsprechend der Ausrichtung -

sence des douilles de centrage moteur-boîte de Fahrzeugbetrieb, die Zurücksetzungen durchführen

Geschwindigkeiten. notwendig (Uhr, Autoradio, Fensterheber zu kom-
Impulsivsteuerung, Schiebedach..., siehe Kapitel
ELEKTRISCHES EQUIPMENT
Die Kanneluren nicht mit Fett bestreichen - falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist, unbedingt durchführen
Entwicklung des Primärbaums. eine Initialisierung des Xenonlampensystems
(siehe Kapitel „ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG“).

[Link] de remplissage/niveau –
V. Ablassstopfen.
ABB. 5

DIFFERENZIAL
[Link]äuse –
2. Krone –
3. Kegelrollenlager
4. Dichtungsglied.

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Inhaltsverzeichnis
 Getriebe PK4

PIGNONNERIE

[Link] – 10. Zahnrad mit 4 Zähnene– [Link] –

[Link] – 11. Abstandshalter – 20. Langer Sekundärbaum –
3. Sekundärbaum kurz – 12. Rillenscheiben – 21. Zahnrad von 6 e–
[Link] – [Link] von 6 – e
13. Zahnrad von M. AR -
5. Zahnrad 3 – e 14. Synchronring von M. AR - [Link] Nabe 5 /6 – e e
[Link] de 3 /4 e– e 15. Wechselachse von M. AR - [Link] von 5 – e
[Link] 16. Abstandsringe - 25. Zahnrad von 5 e–
[Link] – [Link] – [Link] von 2 e–
9. Zahnrad von 1 wieder
– 18. Deflektor - [Link] von 1 /2re. e

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Zusammenfassung
 Getriebe PK4

GETRIEBEBESTELLUNG

[Link]äuse mit Kabeln – 6. Abstandshalter –

11. Gabel von 5 /6 – e e
2. Ganghebel – 7. Kugellager – 12. Preisklasse von 1/2re– e
3. Stifte - 8. Steuerungsinverter – 13. Glatte Lager -
[Link] der Auswahl – 9. Gabel von 3/4 – e e 14. Vis : 2,3 daN.m.
5.Führungsbuchsen – 10. Gabel von M. AR -

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Inhaltsverzeichnis