CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlercodes

J1939 Code and Description CDL Code and Description

486-3
N/A
Motorventilator Rückwärtsschalter: Spannung über normal
486-4
Nicht anwendbar
Motorlüfter Rückschalters: Spannung unter Normal
544-2
N/A Lüftergeschwindigkeitssensor für die Motor Kühlung: Unregelmäßig, Intermittierend oder Falsch

544-8
Nicht verfügbar Motor-Kühlgebläse Drehzahl-Sensor: Abnormale Frequenz, Pulsweite oder
Zeitspanne
1076-5
N/A
Kühlerlüfter-Bypass-Relais: Strom unterhalb des Normalwerts
1076-6
N/A
Kühlventilator Bypass-Relais: Strom über dem Normalwert
1937-2
N/A
Motor-Kühlmittelfluss-Schalter: Unbeständig, intermittierend oder inkorrekt
29-2 774-2
Gaspedalposition 2: Unregelmäßig, intermittierend oder
Sekundärer Drosselklappenpositionssensor: Unregelmäßig, intermittierend oder falsch
Falsch
29-3 774-3
Gaspedalposition 2: Spannung über Normal Sekundärer Drosselklappenpositionssensor: Spannung über Normal

29-4 774-4
Gaspedalstellung 2: Spannung unter Normal Secondary Throttle Position Sensor: Voltage Below Normal
29-8 774-8
Gaspedalposition 2 : Abnormale Frequenz Sekundärdrosselklappenpositionssensor: Abnormaler Frequenz, Pulsbreite oder
Pulsbreite oder Periode Periode
91-2 91-2
Gaspedalposition 1: Unregelmäßig, intermittierend oder
Drosselklappenpositionssensor: Unregelmäßig, intermittierend oder falsch
Falsch
91-3 91-3
Beschleunigungspedalposition 1: Spannung über Normal Drosselklappenpositionssensor: Spannung über dem Normalwert

91-4 91-4
Gaspedalposition 1: Spannung unter Normalwert Drosselklappenstellungssensor: Spannung unter Normalwert

91-8 91-8
Position des Gaspedals 1: Abnormaler Frequenz, Drosselklappenpositionssensor: Abnormaler Frequenz-, Pulsbreiten- oder Periodenwert
Pulsbreite oder Perioden
97-3 3547-3
Wasser im Kraftstoffanzeiger: Spannung über normal Wasser im Kraftstoffsystem-Schalter: Spannung über Normal
100-3 100-3
Ölstanddrücken: Spannung über Normal Öldrucksensor: Spannung Über Normal
100-4 100-4
Engine Oil Pressure : Voltage Below Normal Ölstandssensor: Spannung unter Normalwert
101-3 101-3
Motor Kurbelgehäusedruck: Spannung über dem Normalwert Kurbelgehäuse-Luftdrucksensor: Spannung über dem Normalbereich

101-4 101-4
Kurbelgehäusedruck: Spannung unter Normal Kurbelgehäuse-Luftdrucksensor: Spannung unter Normalwert
101-13 101-13
Motorgehäusedruck: Kalibrierung erforderlich Kurbelgehäuse-Luftdrucksensor : Kalibrierung erforderlich
108-3 3528-3
Barometric Pressure : Voltage Above Normal Luftdrucksensor: Spannung über dem Normalwert
108-4 3528-4
Barometric Pressure : Voltage Below Normal Atmosphärischer Drucksensor: Spannung unter Normal

80-1275 Seite 1 von 14 Überarbeitet: 03/2019

 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlercodes
J1939 Code and Description CDL Code and Description
108-21 3528 -21
Barometric Pressure : Calibration Required Atmosphärischer Drucksensor: Kalibrierung erforderlich
109-3 2302-3
Motor Kühlmitteldruck: Spannung Über Normal Kühlmittelpumpen-Ausgangsdrucksensor: Spannung über normal
109-4 2302-4
Kühlmittelpumpendruck: Spannung unter Normal Ausgangsdrucksensor der Kühlmittelpumpe: Spannung unter Normal
110-3 110-3
Kühlmitteltemperatur des Motors: Spannung über Normal Kühlmitteltemperatursensor: Spannung über Normal
110-4 110-4
Motor-Kühlmitteltemperatur: Spannung unter Normal Motor-Kühlmitteltemperatursensor: Spannung unter Normal
157-3 1797-3
Engine Injector Metering Rail #1 Pressure : Voltage Kraftstoffschiene Drucksensor: Spannung über dem Normalwert
Überdurchschnittlich

157-4 1797-4
Engine Injector Metering Rail #1 Pressure : Voltage
Kraftstoffschienen-Drucksensor: Spannung unter Normalwert
Unter Normal
168-3 168-3
Battery Potential / Power Input 1 : Voltage Above Normal Electrical System Voltage : Voltage Above Normal
168-4 168-4
Batteriepotential / Leistungseingang 1 : Spannung unterhalb der normalen elektrischen Systemspannung : Spannung unterhalb der Normalwerte

171-3 171-3
Ambient Air Temperature : Voltage Above Normal Umgebungs-Lufttemperatursensor: Spannung über dem Normalwert
171-4 171-4
Ambient Air Temperature : Voltage Below Normal Außentemperatursensor: Spannung unter Normal
172-3 2526-3
Luftansaugtemperatur des Motors: Spannung über Normal Luftansaugtemperatursensor: Spannung über dem Normalwert
172-4 2526-4
Lufteinlasstemperatur des Motors: Spannung unter Normalwert Luftansaugtemperatursensor: Spannung unter Normalwert
174-3 174-3
Engine Fuel Temperature 1 : Voltage Above Normal Kraftstofftemperatursensor: Spannung über Normal
174-4 174-4
Engine Fuel Temperature 1 : Voltage Below Normal Kraftstofftemperatursensor: Spannung unter Normalwert
175-3 175-3
Engine Oil Temperature 1 : Voltage Above Normal Öltemperatur des Motors 1: Spannung über dem Normalwert
175-4 175-4
Engine Oil Temperature 1 : Voltage Below Normal Engine Oil Temperature 1 : Voltage Below Normal
190-8 190-8
Motordrehzahl : Abnormale Frequenz, Pulsbreite oder
Motordrehzahlsensor : Abnormale Frequenz, Pulsbreite oder Zeitraum
Periode
411-3 3387-3
Differenzdruck der Abgasrückführung des Motors:
EGR-Differenzdrucksensor : Spannung über dem Normalwert
Spannung über Normal
411-4 3387-4
Differenzdruck der Abgasrückführung des Motors:
Spannung unter dem Normalwert
EGR-Differenzdrucksensor: Spannung unter Normalwert
411-13 3387-13
Engine Exhaust Gas Recirculation Differential Pressure :
EGR Differential Pressure Sensor : Calibration Required
Kalibrierung erforderlich

80-1275 Seite 2 von 14 Rev: 03/2019

 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlermeldungen
J1939 Code and Description CDL Code and Description
412-3 3386-3
Engine Exhaust Gas Recirculation Temperature : Voltage
Überdurchschnittlich EGR Temperature Sensor : Voltage Above Normal
412-4 3386-4
Engine Exhaust Gas Recirculation Temperature : Voltage
EGR-Temperatursensor: Spannung unter Normalwert
Unter Normal
441-3 1836-3
Hilfstemperatur #1 : Spannung über dem Normalwert Hilfstemperatursensor: Spannung über Normal
441-4 1836-4
Hilfstemperatur #1 : Spannung unter Normal Hilfstemperatursensor: Spannung unter Normalwert
442-3 3683-3
Hilfstemperatur #2 : Spannung über Normal Hilfstemperatursensor #2: Spannung über Normal
442-4 3683-4
Hilfstemperatur #2: Spannung unter Normal Hilfstemperatursensor #2 : Spannung unter Normalwert
597-3 298-3
Brake Switch : Voltage Above Normal Bremspedalschalter: Spannung über dem Normalwert
597-4 298-4
Bremsenschalter: Spannung unter normal Bremslichtschalter: Spannung unter Normalwert
625-14 246-14
Proprietary Data Link : Special Instruction Proprietäre CAN-Datenverbindung: Besondere Anweisung
626-5 2417-5
Motorstart aktivieren Gerät 1: Strom unter Normal Ether-Injektionssteuerungssolenoid: Strom unter Normalwert
626-6 2417-6
Motorstart aktivieren Gerät 1: Aktuell über dem Normalwert Ether-Injektionssteuerungsventil: Strom über Normal
630-2 268-2
Kalibrierungsspeicher: Unregelmäßig, intermittierend oder inkorrekt Programmierter Parameterfehler: Unregelmäßig, intermittierend oder inkorrekt

631-2 253-2
Kalibrierungsmodul: Unregelmäßig, intermittierend oder inkorrekt Persönlichkeitsmodul: Unberechenbar, Intermittierend oder Fehlerhaft

637-11 261-11
Motorzeitgeber: Andere Fehlermodi Fehler im Motorzündungsausgleich
637-13 261-13
Motor-Zeitgeber: Kalibrierung erforderlich Engine Timing Calibration : Calibration Required
639-9 247-9
J1939-Netzwerk #1 : Abnormaler Aktualisierungsrate SAE J1939 Datenverbindung: Abnormaler Aktualisierungsraten
639-14 247-14
J1939 Netzwerk #1 : Besondere Anweisung SAE J1939 Datenverbindung : Besondere Anweisung
651-5 1-5
Motor Einspritzdüse Zylinder #01 : Aktuell Unter Normal Zylinder #1 Einspritzdüse: Strom unter normal
651-6 1-6
Motorinjektor Zylinder #01 : Aktuell über Normal Zylinder #1 Einspritzdüse: Strom über Normal
652-5 2-5
Motor Einspritzdüse Zylinder #02 : Strom unter dem Normalwert Zylinder #2 Einspritzer : Strom unter Normal
652-6 2-6
Motorinjektor Zylinder #02 : Strom über Normal Zylinder #2 Einspritzdüse: Strom über normal
653-5 3-5
Engine Injector Cylinder #03 : Current Below Normal Zylinder #3 Einspritzdüse: Strom unter Normal
653-6 3-6
Motorinjektor Zylinder #03 : Aktuell über dem Normalwert Zylinder #3 Einspritzdüse: Aktuell über dem Normalwert

80-1275 Seite 3 von 14 Ausg.: 03/2019

 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlercodes
J1939 Code and Description CDL Code and Description
654-5 4-5
Motor Einspritzdüse Zylinder #04 : Strom unter Normal Zylinder #4 Einspritzdüse: Strom unter Normal
654-6 4-6
Motor Einspritzdüse Zylinder #04 : Strom über Normal Cylinder #4 Injector : Current Above Normal
655-5 5-5
Motorinjektor Zylinder #05 : Strom unter Normal Zylinder #5 Einspritzdüse: Aktuell unter Normal

655-6 5-6
Motoreinspritzdüse Zylinder #05: Aktuell über normal Zylinder #5 Einspritzdüse: Aktuell über normal
656-5 6-5
Motor Einspritzdüse Zylinder #06 : Strom unter Normal Zylinder #6 Einspritzdüse: Strom unter Normalwert

656-6 6-6
Motor-Einspritzdüse Zylinder #06 : Aktuell Über Normal Zylinder #6 Einspritzdüse: Strom über dem Normalwert

677-5 444-5
Anlasser-Motor-Relais: Strom unter dem Normalwert Anlasserrelais: Strom unter Normal
677-6 444-6
Motoranlasserrelais: Strom über Normal Anlasserrelais: Strom über dem Normalwert
678-3 41-3
ECU 8 Volt DC Versorgung : Spannung über Normal 8 Volt Gleichstromversorgung: Spannung über Normal
678-4 41-4
ECU 8 Volt Gleichstromversorgung: Spannung unter Normal 8 Volt Gleichstromversorgung: Spannung unter normal
723-8 342-8
Motorendrehensensor #2: Abnormale Frequenz, Puls Sekundärmotor-Drehzahlsensor: Abnormale Frequenz, Pulsbreite oder
Breite oder Periode Periode
1072-5 2533-5
Motor (Kompressions-) Bremsausgang #1 : Aktuell Unter Kompressionsbremsventil Niedrig/Hoch Magnetventil #1 : Strom unter Normal
Normal
1072-6 2533-6
Engine (Compression) Brake Output #1 : Current Above
Kompressionsbremsen-Relais niedrig/hoch #1 : Strom über dem Normalwert
Normal
1073-5 2535-5
Motor (Kompressions) Bremsenausgang #2 : Aktuell unter
Compression Brake Medium/High Solenoid #1 : Current Below Normal
Normal
1073-6 2535-6
Motor (Kompressions-) Bremsenausgang #2 : Aktuell Über
Kompressionsbremse Medium/Hoch Magnetventil #1: Strom über dem Normalwert
Normal
1074-5 2232-5
Motor (Auspuff) Bremsenausgang: Strom unter Normal Motorretarder-Solenoid: Strom unter Normal
1074-6 2232-6
Engine (Exhaust) Brake Output : Current Above Normal Engine Retarder Solenoid : Current Above Normal
1176-3 2738-3
Motor Turbolader 1 Verdichteransaugdruck : Turbolader #1 Verdichter-Einlassdrucksensor : Spannung Über
Spannung über Normal Normal
1176-4 2738-4
Motor Turbolader 1 Druck am Verdichteransaugrohr : Turbolader #1 Verdichter Eintrittsdrucksensor : Spannung Unter
Spannung unterhalb des Normalwerts Normal
1231-9 2348-9
J1939 Netzwerk #2 : Abnormaler Aktualisierungsrate SAE J1939 Datenverbindung #2 : Abnormale Aktualisierungsrate
1231-14 2348-14
J1939 Netzwerk #2 : Besondere Anweisung SAE J1939 Datenverbindung #2 : Besondere Anleitung

80-1275 Seite 4 von 14 Aktualisierung: 03/2019

 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlercodes
J1939 Code and Description CDL Code and Description
1235-9 5856-9
J1939 Netzwerk #3 : Abnormaler Aktualisierungsrate SAE J1939 Datenverbindung #3: Abnormale Aktualisierungsrate
1235-14 5856-14
J1939 Netzwerk #3 : Besondere Anweisung SAE J1939 Datenverbindung #3: Besondere Anweisung
1347-5 1779-5
Motor Kraftstoffpumpen Druckaufbaueinheit #1 : Aktuell
Benzinschiene #1 Druckventil Magnetventil: Strom unter Normalwert
Unter Normal
1347-6 1779-6
Treibstoffpumpen-Druckerzeugungsanordnung #1 : Aktuell
Über dem Normalen
Fuel Rail #1 Pressure Valve Solenoid : Current Above Normal
1348-5 1780-5
Brennstoffpumpen-Druckbaugruppe #2 : Aktuell
Unterdurchschnittlich
Kraftstoffleitung #2 Druckventil Solenoid : Strom unter Normal
1348-6 1780-6
Betriebsstoffpumpen-Druckaufbaugruppe #2 : Aktuell Kraftstoffschiene #2 Druckventil Magnetventil: Strom über dem Normalwert
Über dem Normalen
1385-3 1836-3
Auxiliary Temperature #1 : Voltage Above Normal Hilfstemperatursensor: Spannung über Normal
1385-4 1836-4
Auxiliary Temperature #1 : Voltage Below Normal Hilfstemperatursensor: Spannung unterhalb des Normalwertes
1387-3 1835-3
Hilf Druck #1 : Spannung Über Normal Hilfsdrucksensor: Spannung über Normal
1387-4 1835-4
Hilfsdruck #1: Spannung unter Normal Hilfsdrucksensor: Spannung unter Normal
1761-3 3130-3
Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level : Nachbehandlung #1 SCR-Katalysator Reagenzbehälter #1 Füllstandssensor : Spannung
Spannung Über Normal Überdurchschnittlich

1761-4 3130-4
Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level : Aftertreatment #1 SCR Catalyst Reagent Tank #1 Level Sensor : Voltage
Spannung unter Normal Unter Normal
2630-3 3372-3
Engine Charge Air Cooler Outlet Temperature : Voltage Engine Charge Air Cooler #1 Outlet Temperature Sensor : Voltage Above
Überdurchschnittlich Normal
2630-4 3372-4
Engine Charge Air Cooler Outlet Temperature : Voltage Engine Charge Air Cooler #1 Outlet Temperature Sensor : Voltage Below
Unterdurchschnittlich Normal
2791-5 3405-5
Steuerung des Abgas-Rückführungsventils (EGR)
Aktuell unterhalb des Normalwerts EGR Valve Control : Current Below Normal
2791-6 3405-6
Motorabgasrückführung (EGR) Ventilsteuerung :
Aktuell über dem Normalwert
EGR Valve Control : Current Above Normal
2813-5 3239-5
Engine Air Shutoff Command Status : Current Below
Luftabschaltrelais: Strom unter normal
Normal
2813-6 3239-6
Engine Air Shutoff Command Status : Current Above
Air Shutoff Relay : Current Above Normal
Normal
2853-9
N/A
Kommunikationsverbindung: Abnormaler Aktualisierungsrate

2948-3 1924-3
Öldruck des Steuerungssystems für den Ansaugventilantrieb: Öldrucksensor für die Betätigung des Ansaugventils: Spannung oberhalb
Voltage Above Normal Normal
2948-4 1924-4
Öldruck des Ansaugventilsteuerungssystems: Öldrucksensor für das Steuerungssystem des Einlassventils: Spannung unter
Spannung unterhalb des Normalwerts Normal

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 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlercodes
J1939 Code and Description CDL-Code und Beschreibung
2949-5 1922-5
Öldruck des Einlassventaktionssystems des Motors Öldruckventil des Ansaugventilantriebssystems: Aktueller Wert unter
Regelventil: Strom unter Normal Normal
2949-6 1922-6
Öldruck des Einlassventilantriebssystems Öldrucksolenoid für das Ansaugventilbetätigungssystem: Aktueller Wert über
Regelventil: Aktuell Über Normal Normal
2949-7 1922-7
Öldruck für das Einspritzventilsteuerungssystem Öldruckventil des Ansaugventilantriebs: Reagiert nicht
Regelventil: Reagiert nicht richtig Ordentlich
2950-5 1901-5
Engine Intake Valve Actuator #1 : Current Below Normal Intake Valve Actuator #1 : Current Below Normal
2950-6 1901-6
Engine Intake Valve Actuator #1 : Current Above Normal Intake Valve Actuator #1 : Current Above Normal
2950-7 1901-7
Motoransaugventilaktuator #1: Reagiert nicht
Einlassventil-Aktor #1 : Reagiert nicht richtig
Richtig
2951-5 1902-5
Energieeinlassventilaktor #2 : Strom unter Normalbereich Energieeinlassventilaktor #2 : Strom unter Normalbereich

2951-6 1902-6
Engine Intake Valve Actuator #2 : Current Above Normal Intake Valve Actuator #2 : Current Above Normal
2951-7 1902-7
Ansaugventil-Actuator #2: Reagiert nicht
Einspritzventil-Stellantrieb #2: Reagiert nicht richtig
Richtig
2952-5 1903-5
Eingangsventilaktor #3 : Strom unter dem Normalwert Eingangsventilaktor #3 : Strom unter dem Normalwert
2952-6 1903-6
Engine Intake Valve Actuator #3 : Current Above Normal Intake Valve Actuator #3 : Current Above Normal
2952-7 1903-7
Motoransaugventilaktuator #3: Reagiert nicht
Einlassventilaktor #3: Reagiert nicht richtig
Ordentlich
2953-5 1904-5
Motoransaugventilsteller #4 : Strom unterhalb des Normalwerts Ansaugventilsteller #4 : Strom unterhalb des Normalwerts

2953-6 1904-6
Einlassventilaktuator #4 : Strom über dem Normalwert Einlassventilaktuator #4 : Strom über dem Normalwert
2953-7 1904-7
Motoransaugventilantrieb #4 : Reagiert nicht
Eingangsventilaktuator #4: Reagiert nicht richtig
Richtig
2954-5 1905-5
Motor Ansaugventilaktuator #5: Strom unter Normal Ansaugventilaktuator #5: Strom unter Normal
2954-6 1905-6
Ansaugventilbetätiger #5 : Strom über Normal Ansaugventilbetätiger #5 : Strom über Normal
2954-7 1905-7
Motoransaugventilaktuator #5: Reagiert nicht
Einlassventil-Aktor #5: Reagiert nicht richtig
Properly
2955-5 1906-5
Ansaugventilaktuator #6 : Strom unter Normal Ansaugventilaktuator #6 : Strom unter Normal

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 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlercodes
J1939 Code and Description CDL Code and Description
2955-6 1906-6
Ansaugventilaktuator #6 : Strom über normal Ansaugventilaktuator #6 : Strom über normal
2955-7 1906-7
Engine Intake Valve Actuator #6 : Not Responding
Einlassventilaktuator #6: Reagiert nicht richtig
Richtig
3031-3 3134-3
Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Temperature Aftertreatment #1 SCR Catalyst Reagent Tank #1 Temperature Sensor :
Spannung über Normal Spannung über dem Normalwert
3031-4 3134-4
Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Temperature Aftertreatment #1 SCR Catalyst Reagent Tank #1 Temperature Sensor :
Spannung unter Normal Spannung unter dem Normalwert

3516–2 3100–2
Aftertreatment #1 DEF Concentration: Erratic,
Nachbehandlung #1 DEF-Konzentration: Unregelmäßig, intermittierend oder falsch
Intermittierend oder Falsch
3216-11 3655-11
Nachbehandlung #1 AnsaugNOx : Anderer Fehlerzustand Nachbehandlung #1 Ansaug NOx Niveau Sensor : Andere Fehlermodus
3216-12 3655-12
Aftertreatment #1 Intake NOx : Failure Nachbehandlung #1 Ansaug-NOx-Niveausensor: Fehler
3226-11 3609-11
Nachbehandlung #1 Auslass NOx : Anderer Fehlermodus Nachbehandlung #1 Auslass #1 NOx-Niveausensor: Anderer Fehlermodus
3226-12 3609-12
Nachbehandlung #1 Ausgang NOx : Fehler Nachbehandlung #1 Ausgang #1 NOx Niveausensor: Ausfall
3241-3 3485-3
Nachbehandlung #1 Abgas-Temperatur #1 Sensor: Spannung Über
Exhaust Gas Temperature 1 : Voltage Above Normal
Normal
3241-4 3485-4
Nachbehandlung #1 Abgaskapazitätstemperatur #1 Sensor: Spannung zu niedrig
Exhaust Gas Temperature 1 : Voltage Below Normal
Normal
3242-3 2452-3
Particulate Trap Intake Gas Temperature : Voltage
DPF #1 Ansaugtemperatursensor: Spannung über dem Normalwert
Über dem Normalen
3242-4 2452-4
Particulate Trap Intake Gas Temperature : Voltage Below
DPF #1 Ansaugtemperatursensor: Spannung unter Normalwert
Normal
3251-2 2458-2
Particulate Trap Differential Pressure : Erratic,
DPF #1 Differenzdrucksensor: Unregelmäßig, intermittierend oder falsch
Intermittierend oder falsch
3251-3 2458-3
Particulate Trap Differential Pressure : Voltage Above
DPF #1 Differenzdrucksensor: Spannung über dem Normalwert
Normal
3251-4 2458-4
Particulate Trap Differential Pressure : Voltage Below
DPF #1 Differenzdrucksensor: Spannung unter Normalwert
Normal
3251-13 2458-13
Particulate Trap Differential Pressure : Out of Calibration DPF #1 Differential Pressure Sensor : Out of Calibration
3358-3 3385-3
Druck am Einlass für die Abgasrückführung der Motorabgase:
EGR Ansaugdrucksensor: Spannung über Normal
Spannung über Normal
3358-4 3385-4
Engine Exhaust Gas Recirculation Inlet Pressure :
Spannung unterhalb des Normalwerts EGR-Einlassdrucksensor: Spannung unter Normal
3358-13 3385-13
Engine Exhaust Gas Recirculation Inlet Pressure :
EGR-Drucksensor: Kalibrierung erforderlich
Kalibrierung erforderlich

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 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlercodes
J1939 Code and Description CDL Code and Description
3358-21 3385-21
Engine Exhaust Gas Recirculation Inlet Pressure : Data
Niedrig abgedriftet EGR-Einlassdrucksensor : Daten abgefallen
3360-3 3820-3
Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Controller : Voltage
Nachbehandlung #1 Dieselabgasflüssigkeitssteuerung: Spannung über normal
Übernormal
3360-4 3820-4
Nachbehandlung 1 Diesel-Abgasflüssigkeitsregler: Spannung
Unterdurchschnittlich Nachbehandlung #1 Dieselabgasflüssigkeitssteuerung: Spannung unter Normal
3360-9 3820-9
Nachbehandlung #1 DEF-Controller: Abnormal Update
Nachbehandlung #1 Dieselabgasflüssigkeitsregler: Abnormaler Aktualisierungsrate
Bewertung
3360-12 3820-12
Nachbehandlung 1 Diesel-Abgasflüssigkeitssteuerung: Fehler Nachbehandlung #1 Diesel-Abgasflüssigkeitssteuerung: Fehler
3361-5 3821-5
Katalysator-Dosierungsanlage: Aktuell unter Normalwert
Aftertreatment #1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Valve Actuator : Current
Unterdurchschnittlich

3361-6 3821-6
Katalysator-Dosiergerät: Aktuell über dem Normalwert
Nachbehandlung #1 Dieselkraftstoff-Fluid-Dosierventil-Aktuator : Aktuell
Überdurchschnittlich

3361-7 3821-7
Nachbehandlung #1 Dieselabgasfluid-Dosierventilantrieb: Nicht
Katalysator-Dosierungsgerät: Reagiert nicht richtig
Richtig Reagieren
3361-11 3821-11
Nachbehandlung #1 Dieselkraftstoffabgasfluid-Dosierventilaktuator : Andere
Catalyst Dosing Unit : Other Failure Mode
Fehlermodus
3361-12 3821-12
Aftertreatment #1 DEF Dosing Unit : Failure Nachbehandlung #1 DEF Dosierventilantrieb #1: Ausfall
3361-14 3821-14
Nachbehandlung #1 Diesel-Abgasflüssigkeit Dosierventilantrieb: Spezial
Catalyst Dosing Unit : Special Instruction
Anweisung
3363-5 3126-5
Nachbehandlung 1 Dieselkraftstoffabgasflüssigkeits-Tankheizer: Nachbehandlung #1 SCR-Katalysator Reagenzbehälter #1 Heizung Kühlmittelumlenkung
Aktuell Unter Normal Spule: Strom unter dem Normalwert
3363-6 3126-6
Nachbehandlung 1 Diesel-Abgasfluidtankheizung Nachbehandlung #1 SCR-Katalysator Reagenztank #1 Heizer Kühlmittelumlenker
Aktuell über dem Normalwert Solenoid: Strom über Normal
3363-7 3126-7
Nachbehandlung 1 Dieselauspuffflüssigkeitstankheizung: Nicht Nachbehandlung #1 SCR-Katalysator Reagenztank #1 Heizung Kühlmittelumlenker
Richtig reagieren Solenoid: Reagiert nicht richtig
3479-5 2461-5
Nachbehandlung #1 Kraftstoffdruckregelung: Aktuell Unter
ARD Kraftstoffdruck #1 Steuerung: Aktuell unter Normal
Normal
3479-6 2461-6
Nachbehandlung #1 Treibstoffdruckregelung: Aktuell über
ARD Kraftstoffdruck #1 Steuerung: Aktuell über Normal
Normal
3480-3 2460-3
Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 : Voltage Above
ARD Fuel Pressure #1 Sensor : Voltage Above Normal
Normal
3480-4 2460-4
Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 : Voltage Below
ARD Kraftstoffdrucksensor #1: Spannung unter Normalwert
Normal
3484-5 2465-5
Nachbehandlung #1 Zündung: Aktuell unter Normal Nachbehandlung #1 Zündungstransformator primär: Strom unter Normal

80-1275 Seite 8 von 14 Rev: 03/2019

 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlercodes
J1939 Code and Description CDL Code and Description
3484-6 2465-6
Nachbehandlung #1 Zündung: Aktuell über dem Normalwert Nachbehandlung #1 Zündtransformator Primär: Strom Über Normal
3487-5 2489-5
Nachbehandlung #1 Luftdruckregelung: Aktuell unter ARD Luftdruckregelungsaktuator : Aktuelle Werte unter dem Normalbereich
Normal
3487-6 2489-6
Nachbehandlung #1 Luftdruckregelung : Momentan über
ARD Druckregelungsaktuator: Aktuell übernormal
Normal
3487-13 2489-13
Nachbehandlung #1 Luftdruckkontrolle : Aus
ARD Luftdruckregelungsaktuator: Außer Kalibrierung
Kalibrierung
3488-3 2490-3
Aftertreatment #1 Air Pressure Actuator Position : ARD Luftdruckregelung Stellmotor Positionssensor: Spannung Über
Spannung über Normal Normal
3488-4 2490-4
Aftertreatment #1 Air Pressure Actuator Position : ARD Luftdruckregelung Stellantriebspositionssensor: Spannung unter
Spannung unter dem Normalwert Normal
3509-3 262-3
Sensorversorgungsspannung 1: Spannung über der Norm 5-Volt-Sensor-Gleichstromversorgung: Spannung über dem Normalwert
3509-4 262-4
Sensor Supply Voltage 1 : Voltage Below Normal 5 Volt Sensor DC-Stromversorgung: Spannung unterhalb des Normalwerts
3510-3 2131-3
Sensor Supply Voltage 2 : Voltage Above Normal 5 Volt Sensor DC Stromversorgung #2 : Spannung über dem Normalwert
3510-4 2131-4
Sensorversorgungsvoltage 2: Spannung unter Normalwert 5 Volt Sensor DC-Stromversorgung #2 : Spannung unter Normal
3511-11 3482-11
Sensorversorgungsspannung 3 : Anderer Fehlerzustand Sensorversorgung #3: Anderer Fehlermodus
3516-12 3100-12
Catalyst Reagent Concentration : Failure Nachbehandlung #1 SCR-Katalysator-Tank-Reagenzqualitätsensor: Fehler
3563-3 1785-3
Engine Intake Manifold #1 Absolute Pressure : Voltage
Über dem Normalen
Ansaugkrümmer-Drucksensor: Spannung über normal
3563-4 1785-4
Ansaugkrümmer #1 Absolutdruck : Spannung
Unterdurchschnittlich Ansaugkrümmerdrucksensor: Spannung unter dem Normalwert
3563-13 1785-13
Engine Intake Manifold #1 Absolute Pressure :
Ansaugkrümmerdrucksensor: Kalibrierung erforderlich
Kalibrierung erforderlich
3563-21 1785-21
Engine Intake Manifold #1 Absolute Pressure : Data
Niedrig getrieben
Ansaugkrümmerdrucksensor: Daten abgesackt
3609-3 3464-3
DPF #1 Intake Pressure : Voltage Above Normal DPF #1 Ansaugdrucksensor: Spannung über Normal
3609-4 3464-4
DPF #1 Ansaugdruck: Spannung unter Normalwert DPF #1 Ansaugdrucksensor : Spannung unter Normal
3609-13 3464-13
DPF #1 Ansaugdruck: Kalibrierung erforderlich DPF #1 Ansaugdrucksensor : Kalibrierung erforderlich
3609-21 3464-21
DPF #1 Ansaugdruck: Daten abgedriftet niedrig DPF #1 Ansaugdrucksensor : Daten drifteten nach unten
3659-5 2602-5
Motor Einspritzdüse Zylinder #1 Aktuator #2 : Strom Zu Niedrig
Zylinder #1 Einspritzdüsenaktuator #2 : Strom unter Normal
Normal
3659-6 2602-6
Engine Injector Cylinder #1 Actuator #2 : Current Above
Zylinder #1 Injektor-Aktor #2: Strom über Normal
Normal

80-1275 Seite 9 von 14 Rev: 03/2019

 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlercodes
J1939 Code and Description CDL-Code und Beschreibung
3660-5 2604-5
Motorinjektor Zylinder #2 Aktuator #2 : Strom Unter
Zylinder #2 Injektoraktuator #2 : Strom unter Normal
Normal
3660-6 2604-6
Motorinjektor Zylinder #2 Aktuator #2: Strom über
Zylinder #2 Injektor-Aktor #2: Strom über Normal
Normal
3661-5 2606-5
Motor Einspritzventil Zylinder #3 Aktuator #2 : Strom unter
Zylinder #3 Einspritzventil Aktuator #2 : Strom unter Normal
Normal
3661-6 2606-6
Motor Einspritzdüse Zylinder #3 Aktuator #2 : Aktuell Über
Zylinder #3 Einspritzdüsenaktor #2: Strom über normal
Normal
3662-5 2608-5
Motorinjektor Zylinder #4 Aktuator #2 : Strom unter
Zylinder #4 Einspritzdüse Aktuator #2 : Strom unter Normal
Normal
3662-6 2608-6
Motor Einspritzdüse Zylinder #4 Aktuator #2 : Strom Über
Zylinder #4 Einspritzdüse Aktuator #2: Strom über Normal
Normal
3663-5 2610-5
Motor Einspritzdüse Zylinder #5 Aktuator #2 : Aktuell Unter
Zylinder #5 Injektor-Aktuator #2: Strom unterhalb normal
Normal
3663-6 2610-6
Motorinjektor Zylinder #5 Aktuator #2 : Strom über
Zylinder #5 Injektor-Aktor #2 : Strom über Normal
Normal
3664-5 2612-5
Motorinjektor Zylinder #6 Aktuator #2 : Strom unterhalb
Zylinder #6 Einspritzdüsenaktuator #2 : Strom unter Normalwert
Normal
3664-6 2612-6
Motorinjektor Zylinder #6 Aktuator #2 : Strom über
Zylinder #6 Einspritzdüse Aktuator #2: Strom über Normal
Normal
3695-2 3184-2
Particulate Trap Regeneration Inhibit Switch : Erratic,
DPF-Regenerationshemmerschalter: Unregelmäßig, intermittierend oder inkorrekt
Intermittent, or Incorrect
3696-2 3183-2
Partikelfilter-Regenerationskraftschalter: Unregelmäßig,
DPF-Regeneration Force-Schalter: Unregelmäßig, Intermittierend oder Falsch
Intermittierend oder falsch
3697-5 1090-5
Particulate Trap Lamp Command : Current Below
N/A
Normal
3697-6 1090-6
Partikelfilter-Lampenbefehl: Aktuell über
N/A
Normal
3698-5 1091-5
Befehlsleuchte für hohe Temperatur des Abgassystems :
Aktuell unter dem Normalwert
N/A
3698-6 1091-6
Exhaust System High Temperature Lamp Command :
Aktuell Überdurchschnittlich
N/A
3837-3 3493-3
Nachbehandlung 1 Sekundärluftdruck : Spannung über Nachbehandlung #1 Sekundärluftdrucksensor : Spannung über
Normal Normal
3837-4 3493-4
Nachbehandlung 1 Sekundärluftdruck: Spannung darunter
Nachbehandlung #1 Sekundärluftdrucksensor: Spannung unter Normalwert
Normal
3837-13 3493-13
Aftertreatment 1 Secondary Air Pressure : Calibration
Nachbehandlung #1 Sekundärluftdrucksensor: Kalibrierung erforderlich
Erforderlich

80-1275 Seite 10 von 14 Überarbeitet: 03/2019

 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlercodes
J1939 Code and Description CDL Code and Description
3837-21 3493-21
Aftertreatment 1 Secondary Air Pressure : Data Drifted
Nachbehandlung #1 Sekundärluftdrucksensor: Daten sind niedrig abgeglitten
Niedrig
4077-3 2497-3
Nachbehandlung #1 Kraftstoffdruck #2 : Spannung über
ARD Fuel Pressure #2 Sensor : Voltage Above Normal
Normal
4077-4 2497-4
Nachbehandlung #1 Kraftstoffdruck #2 : Spannung Unter
ARD Kraftstoffdrucksensor #2: Spannung unter normal
Normal
4212-5 291-5
Fan Drive Bypass Command Status : Current Below
Motor-Kühlerlüfter-Solenoid: Strom unter Normalwert
Normal
4212-6 291-6
Fan Drive Bypass-Befehlsstatus : Aktuell Über
Kühlmittelgebläse-Solenoid: Strom über dem normalen Wert
Normal
4212-13 1551-13
Fan Drive Bypass Command Status : Out of Calibration Engine Demand Fan System : Out of Calibration
4214-5 485-5
Lüfterumkehrantrieb: Strom unter Normal Motorlüfter Rückschlagventil: Strom unter Normal
4214-6 485-6
Motorlüfter Rückwärtsaktuator: Strom über dem Normalwert Motorlüfter-Umschaltventil: Strom über Normal
4215-3 267-3
Bodenebene Abschaltung aktiviert: Spannung über
Fernabschaltungseingang : Spannung über Normal
Normal
4215-4 267-4
Bodenebene Abschaltung aktiviert: Spannung unter
Remote Shutdown Input : Voltage Below Normal
Normal
4265-5 3180-5
Nachbehandlung #1 Transformator Sekundärausgang :
Aktuell unter dem Normalniveau
Nachbehandlung #1 Zündtransformator Sekundär: Strom unter Normalwert
4301-3 3182-3
Nachbehandlung #1 Kraftstoffinjektor #1 Heizungssteuerung :
Nachbehandlung #1 Kraftstoffinjektor #1 Heizer: Spannung über dem Normalwert
Spannung über Normal
4301-4 3182-4
Aftertreatment #1 Fuel Injector #1 Heater Control :
Nachbehandlung #1 Kraftstoffinjektor #1 Heizung: Spannung unterhalb der Norm
Spannung unter Normal
4301-5 3182-5
Nachbehandlung #1 Kraftstoffeinspritzer #1 Heizungssteuerung :
Nachbehandlung #1 Kraftstoffinjektor #1 Heizgerät: Strom unter Normal
Aktuell unter Normal
4301-6 3182-6
Nachbehandlung #1 Kraftstoffeinspritzdüse #1 Heizungssteuerung :
Nachbehandlung #1 Kraftstoffeinspritzung #1 Heizung: Strom über dem Normalwert
Aktuell Überdurchschnittlich
4334-3 3090-3
Nachbehandlung 1 Dieselabgasflüssigkeitsdosierer Absolut Nachbehandlung #1 SCR Dosierungsreagenzdrucksensor: Spannung über
Druck: Spannung über Normal Normal
4334-4 3090-4
Nachbehandlung 1 Diesel-Abgasflüssigkeitsdosiereinheit Absolut Nachbehandlung #1 SCR Dosierungsreagenzdrucksensor: Spannung unter
Druck: Spannung unter Normal Normal
4334-7 3090-7
Nachbehandlung 1 Dieselabgasfluid Dosiereinrichtung Absolut Nachbehandlung #1 SCR Dosierreagenz Drucksensor: Nicht
Pressure : Not Responding Properly Richtig antworten
4337-8 3096-8
Nachbehandlung 1 Diesel-Abgasflüssigkeitsdosierung
Aftertreatment #1 SCR Dosing Reagent Temperature #1 Sensor :
Temperature : Abnormal Frequency, Pulse Width, or
Abnormale Frequenz, Pulsbreite oder Periode
Zeitraum

80-1275 Seite 11 von 14 Rev: 03/2019

 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlercodes
J1939 Code and Description CDL Code and Description
4354-5 3110-5
Nachbehandlung 1 Dieselabgasflüssigkeitsleitung Heizung 1 : Nachbehandlung #1 SCR-Katalysator Reagenzleitung Heizung #1 : Aktuell unter
Aktuell unter dem Durchschnitt Normal
4354-6 3110-6
Nachbehandlung 1 Dieselabgasfluid-Leitungsheizung 1 : Aftertreatment #1 SCR Catalyst Reagent Line Heater #1 : Current Above
Aktuell Überdurchschnittlich Normal
4355-5 3111-5
Nachbehandlung 1 Dieselabgasflüssigkeitsleitungsheizung 2: Nachbehandlung #1 SCR-Katalysator Reagenzleitung Heizer #2 : Aktuell Unter
Aktuell unter dem Normalwert Normal
4355-6 3111-6
Nachbehandlung 1 Diesel-Abgasflüssigkeitsleitung Heizung 2 : Nachbehandlung #1 SCR-Katalysator Reagenzleitung Heizgerät #2 : Aktuell Über
Aktuell über dem Normalwert Normal
4356-5 3112-5
Nachbehandlung 1 Dieselabgasflüssigkeitsleitungsheizung 3 : Nachbehandlung #1 SCR-Katalysator-Reagenzleitung Heizer #3 : Aktuell Unter
Aktuell unter dem Normalwert Normal
4356-6 3112-6
Nachbehandlung 1 Diesel-Abgasflüssigkeitsleitungenheizung 3: Nachbehandlung #1 SCR-Katalysator Reagenzleitung Heizung #3 : Aktuell Über
Aktuell übernormal Normal
4360-3 3105-3
Aftertreatment #1 SCR Catalyst Intake Gas Temperature Aftertreatment #1 SCR Catalyst Intake Gas Temperature Sensor : Voltage
Spannung über Normal Übernormal
4360-4 3105-4
Aftertreatment #1 SCR Catalyst Intake Gas Temperature Aftertreatment #1 SCR Catalyst Intake Gas Temperature Sensor : Voltage
Spannung unter Normal Unter Normal
4374-5 3118-5
Nachbehandlung #1 Diesel-Abgasflüssigkeit Pumpenmotor Aftertreatment #1 SCR Catalyst Reagent Pump Motor Speed Sensor :
Geschwindigkeit: Aktuell unter normal Current Below Normal
4374-6 3118-6
Nachbehandlung #1 Diesel-Abgas-Flüssigkeitspumpenmotor Nachbehandlung #1 SCR-Katalysatorreagenzpumpenmotordrehzahlsensor :
Speed : Current Above Normal Aktuell über normal
4374-8 3118-8
Nachbehandlung #1 Diesel-Abgasflüssigkeitspumpenmotor Nachbehandlung #1 SCR-Katalysator-Reagenzpumpenmotordrehzahlsensor :
Geschwindigkeit : Abnormale Frequenz, Pulsbreite oder Periode Abnormale Frequenz, Pulsbreite oder Periode
4376-5 3862-5
Nachbehandlung 1 Diesel-Abgas-Fluid Rückschlagventil: Nachbehandlungs #1 Dieselabgasflüssigkeit Rücklaufventil Solenoid: Aktuell
Aktuell unterdurchschnittlich Unterdurchschnittlich

4376-6 3862-6
Nachbehandlung 1 Dieselabgasflüssigkeitsrückschlagventil : Nachbehandlung #1 Dieselabgas-Flüssigkeitsrücklaufventil-Solenoid: Strom
Aktuell Überdurchschnittlich Überdurchschnittlich

4376-7 3862-7
Nachbehandlung 1 Diesel-Exhaust-Flüssigkeitsrückschlagventil : Nicht Nachbehandlung #1 Diesel-Exhaust-Flüssigkeitsrückschlagventil Solenoid : Nicht
Richtig reagieren Richtig antworten
5276-5 3409-5
Abgaskrümmer Bank #1 Durchflussregelventil Abgaskrümmer Bank #1 Strömungsausgleichsventil Magnetventil: Strom
Aktuatorsteuerung : Strom unter Normal Unterhalb der Norm
5276-6 3409-6
Abgaskrümmer Bank #1 Durchflussregelventil Motorabgasverteilermanschette Bank #1 Strömungsbilanzventil Solenoid: Strom
Aktuatorsteuerung: Strom über Normal Überdurchschnittlich

5423-5 3427-5
Aftertreatment #1 Fuel Pump Relay Control : Current
Nachbehandlungs-Kraftstoffpumpenrelais: Aktuell unter Normal
Unter Normal
5423-6 3427-6
Nachbehandlung #1 Kraftstoffpumpenrelaissteuerung : Aktuell
Über dem Normalen
Aftertreatment Fuel Pump Relay : Current Above Normal
5424-5 3413-5
Nachbehandlung #1 Kraftstofffluss-Abzweigventilsteuerung :
Aktuell unterdurchschnittlich
ARD Kraftstofffluss-Diverter-Aktor: Strom unter Niveau

80-1275 Seite 12 von 14 Rev: 03/2019

 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Final Motorfehlermeldungen
J1939 Code and Description CDL-Code und Beschreibung
5424-6 3413-6
Nachbehandlung #1 Kraftstoffflussumlenkventilsteuerung :
ARD Kraftstoffflussumlenker-Aktuator: Aktuell Über Normal
Aktuell über dem Normalen
5425-5 3391-5
Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 Actuator Control :
ARD Kraftstoffdruck #2 Steueraktuator : Aktuell unter Normal
Aktuell unter Normal
5425-6 3391-6
Nachbehandlung #1 Kraftstoffdruck #2 Aktuatorsteuerung :
Aktuell Überdurchschnittlich
ARD Kraftstoffdruck #2 Regelaktuator: Aktuell über Normal
5491-5 3822-5
Aftertreatment #1 DEF Line Heater Relay : Current Below Aftertreatment #1 Diesel Exhaust Fluid Line Heater Relay : Current Below
Normal Normal
5491-6 3822-6
Aftertreatment #1 DEF Line Heater Relay : Current Nachbehandlung #1 Dieselabgasflüssigkeitsleitung Heizrelais: Aktuell über
Über Normal Normal
5576-2 3468-2
Nachbehandlung #1 Identifikation : Unregelmäßig, Intermittierend, oder Nachbehandlung #1 Identifikationsnummer Modul: Unregelmäßig, intermittierend oder
Falsch Falsch
5576-8 3468-8
Aftertreatment #1 Identification : Abnormal Frequency, Nachbehandlungsnummer #1 Identifikationsnummer Modul: Abnormale Frequenz,
Pulsbreite oder Periode Pulsbreite oder Periode
5576-14 3468-14
Nachbehandlung #1 Identifikation: Besondere Anweisung Nachbehandlung #1 Identifikationsnummer Modul: Besondere Anweisung
5577-2 3469-2
Nachbehandlung #2 Identifikation: Unregelmäßig, Intermittierend oder Nachbehandlung #2 Identifikationsnummer Modul: Unregelmäßig, intermittierend oder
Falsch Falsch
5577-8 3469-8
Nachbehandlungs #2 Identifikationsnummer Modul: Nachbehandlung #2 Identifikationsnummer Modul: Abnormale Frequenz,
Abnormale Frequenz, Pulsbreite oder Periode Pulsbreite oder Periode
5577-14 3469-14
Aftertreatment #2 Identification : Special Instruction Nachbehandlung #2 Identifikationsnummer Modul: Besondere Anweisung
5578-3 289-3
Motor Kraftstoffversorgung Absoluter Druck : Spannung Über
Kraftstoffdrucksensor - Vor dem Kraftstofffilter: Spannung über dem Normalwert
Normal
5578-4 289-4
Kraftstoffversorgungsdruck des Motors: Spannung unter
Kraftstoffdrucksensor - Vor dem Kraftstofffilter: Spannung Unter Normal
Normal
5578-21 289-21
Antriebsstoffdruckversorgung Absolutdruck: Daten abgedriftet
Kraftstoffdrucksensor - Vor dem Kraftstofffilter: Daten abgesunken
Niedrig
5580-3 460-3
Motor gefilterte Kraftstoffzufuhr absoluter Druck :
Spannung über dem Normalwert
Kraftstoffdrucksensor - Nach Kraftstofffilter: Spannung über Normal
5580-4 460-4
Absoluter Druck der gefilterten Kraftstoffzufuhr des Motors:
Kraftstoffdrucksensor - Nach dem Kraftstofffilter: Spannung unter Normal
Spannung Unter Normal
5580-21 460-21
Engine Filtered Fuel Delivery Absolute Pressure : Data Kraftstoffdrucksensor - Nach dem Kraftstofffilter: Daten drifteten niedrig
Niedrig abgedriftet

5758-11 3621-11
Nachbehandlung #1 Ansaug-Gassensor-Stromversorgung :
Zündstromversorgung für NOx-Sensor der Motorabgase: Andere Fehlerart
Anderer Fehlermodus
5759-11 3619-11
Nachbehandlung #1 Auslassgassensor Stromversorgung : Nachbehandlung #1 Ausgang #1 NOx-Niveausensor Stromversorgung: Anderes
Andere Fehlermodi Failure Mode
5965-5 3838-5
Nachbehandlung 1 Dieselabgasflüssigkeitssteuergerät Nachbehandlung #1 Diesel-Abgasfluid Dosierungssteuergerät Relais :
Relaissteuerung: Strom unter Normal Aktuell unter dem Normalwert

80-1275 Seite 13 von 14 Rev: 03/2019

 CAT C13, C15 und C18 Tier 4 Finale Motorfehlercodes
J1939 Code and Description CDL Code and Description
5965-6 3838-6
Nachbehandlungsmodul 1 für Dieselabgasflüssigkeit Nachbehandlung #1 Dieselabgasflüssigkeitsdosiersteuerungsmodulrelais :
Relaissteuerung: Strom über Normal Aktuell Über Normal
5966-5 3965-5
Nachbehandlung 1 Steuergerät für Dieselabgasflüssigkeit Nachbehandlung #1 Diesel-Abgas-Flüssigkeitssteuergerät Stromversorgung #1 :
Stromversorgung: Aktueller Wert unter dem Normalwert Aktuell unter dem Normalwert
5966-6 3965-6
Nachbehandlung 1 Steuerungseinheit für Dieselauspuffflüssigkeit Nachbehandlung #1 Steuergerät für Dieselabgasflüssigkeit Stromversorgung #1 :
Stromversorgung: Strom über Normal Aktuell Über Normal
6309-6 3966-6
Nachbehandlungsmodul #1 für Diesel-Abgasfluid Nachbehandlung #1 Dieselabgasfluid-Steuereinheit Stromversorgung #2 :
Power Supply #2 : Current Above Normal Aktuell übernormal

80-1275 Seite 14 von 14 Rev: 03/2019