ARBEITSBLATT 4

Name:COMPETENTE, JOHN ANGELO C. Course/Year:BSCE- 3A

1. Nennen und diskutieren Sie kurz die Faktoren, die die Ausrichtung einer Eisenbahnstrecke steuern.
a. Zweck der Strecke - Die Strecke sollte ausgerichtet sein, wobei dies berücksichtigt werden sollte
primärer Zweck oder Zwecke, die es erfüllen wird. Die Eisenbahnen erreichen oft
die folgenden Dinge
Transportdienste - Die Eisenbahnen transportieren sowohl den lokalen als auch den Durchgangsverkehr für
sowohl Passagiere als auch Fracht.
Politisch und strategisch - Manchmal wird es wichtig, eine Eisenbahnlinie zu schaffen, um
verbinden Sie zwei Standorte (entweder mit den umliegenden Nationen oder innerhalb des Landes) für
Verteidigungszwecke, damit im Falle eines Notfalls die Armeen im Land möglicherweise
be shifted from one area to another.
Verknüpfung von Zentren - Wenn eine Eisenbahnlinie hauptsächlich gebaut wird, um bedeutende
Standorte zum Zweck der Bereitstellung von Transportdienstleistungen, können zwei verbinden
Handelszentren. In diesen Situationen wird eine neue Eisenbahnlinie vorgeschlagen, um zwei zu verbinden.
Handelszentren.
Neue Wege eröffnen - Für das Land, dessen Ressourcen noch nicht erschlossen sind.
Nutzen, könnte es entscheidend sein, neue Eisenbahnlinien auszurichten.
Verkürzung eines bestehenden Traks - Wenn ein bestehender Track zickzackend ist oder nicht kosteneffektiv ist
Effektiv kann eine neue Strecke ausgerichtet werden, um sie zu verkürzen, was kosteneffizient wäre.

b. Machbarkeit - Es ist wichtig, eine Machbarkeitsanalyse durchzuführen, bevor eine Neuausrichtung erfolgt.
Eisenbahnlinie, um sicherzustellen, dass die vorgeschlagene Gleisführung alle technischen Anforderungen erfüllt.
Spezifikationen und harmonisieren gut mit der Gesamtstrategie der Nation.
c. Wirtschaft - Die kürzeste und direkteste Verbindung zwischen zwei Verbindungspunkten ist
die günstigsten. Die anfänglichen Baukosten sollten minimal sein. Wartung
Die Kosten können durch das Vermeiden von tiefen Einschnitten, sehr hohen Bögen und langen Viadukten gesenkt werden.
Tunnel und steile Steigungen. Die Transportkosten werden am geringsten sein, wenn
Der Transport von Gütern ist Maximum für die gegebene Leistung der Lokomotive und den Typ.
von Traktion.
d. Sicherheit - Die Strecke sollte so eingerichtet werden, dass der Verkehrsablauf gewährleistet ist.
sicher durchgeführt werden, oder mit anderen Worten, dass sowohl der Passagier- als auch der Frachtverkehr
kann ohne Risiko eines Unfalls oder eines Entgleisens übermittelt werden.
Um dies zu tun, müssen die Kurven, Steigungen und die Stabilität der natürlichen Hangs des Gleises berücksichtigt werden.
Uferanlagen und Böschungen müssen während des gesamten Prozesses sorgfältig berücksichtigt werden.
Das Design der Strecke. Die Fundamentgründungen des Damms müssen sorgfältig ...
gewartet.
e. Ästhetische Aspekte - Für eine bequeme und angenehme Zugfahrt ist es wichtig
dieses ästhetisch ansprechende Merkmal einer Eisenbahnlinie im Hinterkopf zu behalten. Das ist
erreicht durch das Verweilen in wunderschönen natürlichen Umgebungen, wobei
Übergangsbögen usw. oder das Eliminieren der Sicht auf Entleihgruben.
2. Bei der Auswahl einer geeigneten Ausrichtung für eine Eisenbahnlinie, welche Faktoren
und die Parameter werden berücksichtigt? Welche Analysen werden durchgeführt, um die wirtschaftliche
Durchführbarkeit der Ausrichtung?
Eine sonnige Seite ist wünschenswerter. Um einen senkrechten Bahnübergang zu haben.
Und um Unfälle zu vermeiden, sollte eine Eisenbahn eine Straße im rechten Winkel kreuzen.
Bei der Auswahl der Ausrichtung ist es wichtig, die berücksichtigen.
Zugänglichkeit und Nähe zu lokaler Arbeit sowie die Kosten und Qualität von
the building materials.

3. Beschreiben Sie kurz die grundlegenden Anforderungen an eine gute Ausrichtung. Was sind die
Faktoren, die die Ausrichtung einer Eisenbahnlinie bestimmen.
a. Obligatorische oder steuernde Punkte - Dies sind die Standorte, die die Eisenbahnlinie
muss überquert werden aufgrund technischer, politischer, strategischer und kommerzieller
Anforderungen. Die unten aufgeführten Punkte sind Anforderungen oder Richtlinien.
b. Position, Amount and Type of Traffic - To have a perpendicular level crossing
und Unfälle zu vermeiden, sollte eine Eisenbahnstraße in einem rechten Winkel auf eine Straße treffen. Die
Die Ausrichtung sollte so gewählt werden, dass sie den maximalen Verkehr anzieht. In diesem
Kontext: Verkehrszentren sollten sorgfältig gebaut werden, um den Bruttoertrag zu maximieren.
Einnahmen aus Fahrkartenverkäufen und sicherstellen, dass die Eisenbahnlinie gut genutzt wird.
c. Messgerät-Auswahl - Das Messgerät kann ein BG (1676 mm), ein MG (1000 mm) oder
sogar ein NG (762 mm). Gemäß der neuesten Richtlinie der Regierung von Indien,
Neue Eisenbahnlinien werden nur auf Breitspur gebaut.
d. Geometrische Standards – Geometrische Standards sollten so angenommen werden, dass
So viel wie möglich einsparen, sowie Sicherheit und Komfort bieten
Passagiere. Dies kann durch die Verwendung von Gradienten und Kurven innerhalb erreicht werden.
die festgelegten Parameter. Um den Komfort und die Sicherheit zu verbessern, vertikale Kurven und
Übergänge sollten beide verwendet werden.
e. Topographie des Landes – Die Trassenführung einer neuen Eisenbahnlinie wird bestimmt durch
Das Terrain, durch welches es gehen wird. Folgende Umstände könnten auftreten.
f. Wirtschaftliche Überlegungen – Unter Berücksichtigung der zahlreichen Aspekte sollte
Seien Sie versichert, dass die Ausrichtung insgesamt kostengünstig ist. Verschiedene Alternativen
Ausrichtungen werden aus diesem Grund berücksichtigt, und die praktischste
Die Ausrichtung, die die Renditen maximiert und gleichzeitig kosteneffektiv ist, wird gewählt.
g. Kostenüberlegungen - Die Ausrichtung der Eisenbahnlinie sollte so gewählt werden, dass
Die Baukosten werden auf ein Minimum reduziert. Die ursprünglichen Kosten des Bauwerks
sollte so minimal wie möglich sein, ebenso wie die Instandhaltungskosten. Die Ausrichtung
sollte so gerade wie möglich, mit minimalen Erdbauarbeiten und durch guten Boden verlaufen
aus diesem Grund machbar.

4. Was verstehen Sie unter Gebirgsbahnen? Beschreiben Sie kurz die verschiedenen.
Arten von Ausrichtungen, die für Bergbahnen verwendet werden.
Eine Eisenbahn, die durch ein hügeliges Gebiet verläuft, wird als Gebirgsbahn bezeichnet.
durch Gebirgszüge gehen, indem man ihre Täler nachzeichnet und hindurch gräbt
ihre Pässe, oder es kann einen Berg erklimmen, um Transport von und nach anzubieten
der Gipfel.
 Die Ausrichtung des Berges ist ziemlich zickzackförmig und nicht gerade, um Gewinn zu erzielen.
Höhen leicht. Die normalerweise verfolgten Arten von Ausrichtungen sind Zickzack, Rückenschalter,
und spirale.
Zweck Bergbahnen wurden hauptsächlich für den Touristenverkehr gebaut. In
In einigen Fällen können sie zum Ausbeuten von Hinterland oder neuen Gebieten konstruiert werden.

5. Write short notes on the following: (i) Spiral method, (ii) Zigzag method, (iii) Rack
Eisenbahn
a. Spiral Methode - Diese Technik wird verwendet, um einen kleinen Viadukt oder eine Brücke zu spannen, die
wurde in erheblicher Höhe über ein schmales Tal gebaut. In diesem
Im Szenario wird oft eine vollständige Schleife der Eisenbahnlinie gebaut, die eine zweite ermöglicht.
erhöhter Überweg an derselben Stelle durch einen Überführung oder Tunnel.
b. Zickzack-Methode - Bei diesem Ansatz verläuft die Eisenbahnlinie in einem Zickzack
Ausrichtung und hält an einem praktischen Seitensprung fest, der fast senkrecht ist
In die allgemeine Richtung der Ausrichtung. Um die Höhe zu erhöhen, rotiert die Linie.
ungefähr 180 Grad in Form eines Hufeisens.
c. Zahnradbahn - Das Zahnradbahnsystem besteht aus drei Gleisen, wobei zwei
reguläre Schienen und eine zusätzliche Zahnschiene in der Mitte. Die mittlere Zahnschiene
Die Schiene der Lokomotive umfasst auch ein Zahnradsatz mit Zähnen, die Einschnitte haben.
in diese Rillen. Dieses Verriegelungssystem verhindert, dass die Lokomotive rutscht
Rückseite und hilft beim Frachttransport des Zuges. Die Indian Railways nutzen jetzt ein
Anzahl ähnlicher Systeme, jedes mit seinen eigenen einzigartigen Merkmalen, einschließlich der
Fell, Abt, Riggenbach und Marsh Systeme.