Serviceinformationen

Volvo Lastwagen Corporation

Göteborg, Schweden Lkw
Datum Gruppe Nro. Ausgabe Seite

4,06 284 22 01 1(20)

MID 128 Steuereinheit des

motor, códigos de avería

MID 128 Steuergerät des Motors, Codes

de avería

T0009739

20 068838
ESP21728 Spanisch
Volvo Trucks Corporation Fecha Gruppe Nr. Ausgabe Seite
Dienstinformationen 4.06 284 22 01 2(20)

MID 128 Motorsteuergerät, Fehlercodes

Code von IWF Funktion IWF Fehler
Störung
Signalverlust
Cortocircuito+, Signalkabel
PID26 3 Lüftergeschwindigkeit 3 Kurzschluss-, Signalkabel
Kurzschluss, Signalkabel
Cortocircuito, cable de masa
8 8 Störungen im Signal-Kabel
PID45 3 Vorheizrelais 3 Kurzschluss+
4 4 Kurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
PID84 9 Geschwindigkeit des Fahrzeugs 9 Funkloch von der VECU (MID114)
Status des Programmierers von
PID85 9 9 Kein Signal von CC
Geschwindigkeit
PID91 9 Pedalnachricht 9 Signalverlust von der VECU (MID114)
PID94 1 Kraftstoffdruck 1 Niederdruck, kritisches Niveau
Cortocircuito+
Signalkabel
3 3
Offener Stromkreis
Massekabel
Offener Schaltkreis, 5V Stromkabel
5 5 Kurzschluss-, Signalkabel
Cortocircuito, cable de señal
7 7 Niedriger Druck

Wassersensor im
PID97 3 3 Cortocircuito+, Signalkabel
brennbar
4 4 Kurzschluss-, Signalkabel
PID98 1 Ölstand 1 Unter dem Rang
4 4 Kurzschlusspunkt-, positiver Pol
Cortocircuito+, positive Seite
5 5 Kurzschluss, positives Ende
Kurzschluss, negatives Ende
PID100 1 Öldruck 1 Unter dem Rang
Cortocircuito+, Signal-Kabel
3 3
Kurzschlus, Massekabel
Offener Stromkreis, 5V Stromkabel
5 5 Cortocircuito-, Signalkabel
Kurzerschluss, Signalkabel
Überdruck der Aufladung
PID 102 0 0 Unter dem Rang
Zion
2 2 Incorrecto
Cortocircuito+, Signalkabel
3 3
Kurzschluss, Massekabel
Offener Stromkreis, 5V Netzkabel
5 5 Kurzschluss-, Signalkabel
Kurzschluss, Signalkabel
PID105 2 Übermäßige Temperatur 2 Falsch
4 4 Kurzschlussschalter, Signalkabel

5 5 Cortocircuito+, Signalkabel
Offener Stromkreis
Volvo Lastwagen Corporation Fecha Gruppe Nro. BearbeitungSeite
Servicedaten 4,06 284 22 01 3(20)

Code von IMF Funktion IWF Fehler

Defekt
10 10 Blockierung
PID107 0 Luftfilteranzeige 0 Über dem Rang, kritisches Niveau
3 3 Cortocircuito+, Signalkabel
4 4 Kürzschluss-, Signalkabel
5 5 Circuito abierto
PID108 2 Luftdruck 2 Verosimilität
3 3 Cortocircuito+, cable de señal
4 4 Kurzschluss-, Signalkabel
PID110 0 Temperaturaderefrigerante 0 Über dem Rang, kritisches Niveau
4 4 Kurzschluss-, Signalkabel

5 5 Cortocircuito+, Signalkabel
Offener Stromkreis
Unter dem Rang
PID111 1 Kühlmittelstand 1
Cortocircuito-, Signalkabel
3 3 Cortocircuito+, Signalkabel
5 5 Offener Stromkreis
Öldruck des Kurbelgehäuses
PID153 0 cigüeñal / (presión de caja 0 Über dem Rang
de Kurbelwelle)

2 2 Wahrscheinlichkeit
Cortocircuito+, Signal-Kabel
3 3
Kurze Verbindung, Massekabel
Offener Stromkreis, 5V Stromkabel
5 5 Kurzschluss-, Signalkabel
Kurzschluss, Signal Kabel
PID158 4 Batteriespannung 4 Demasiado baja
3 3 Zu hoch
PID171 9 Umgebungstemperatur 9 Signalverlust von der IC (MID140)
Gase temperatur
PID173 4 4 Kurzschluss
entkommen
Cortocircuito+
5 5
Offener Stromkreis
PID175 0 Temperatura de aceite 0 Über dem Rang
4 4 Kurzschluss-, Signalkabel
Cortocircuito+, Signalkabel
5 5
Offener Kreis
PID190 0 Motor regime 0 Über dem Rang
PID224 2 Unbeweglichmacher 2 Falsche Daten von IMMO (MID163)
12 12 Keine Antwort von IMMO (MID163)
PID228 11 Kalibrierfaktor (K) 11 Fehlender Empfang von der VECU (MID114)
PID245 9 9
Gesamtfahrstrecke des Fahrzeugs Kein Signal von der IC (MID140)
PID251 9 Falla in Zeitdaten 9 Temporierungabgeschlossen
PID252 9 Falla in Datumsdaten 9 Temporisierungabgeschlossen
SID
3 Injektor 1/2/3/4/5/6 3 Cortocircuito+, Niederspannung
1/2/3/4/5/6
Volvo Nutzfahrzeuge GmbH Fecha Gruppe Nr. BearbeitungSeite
Dienstinformationen 4,06 284 22 01 4(20)

Code von IWF Funktion IWF Fehler

Störung
Cortocircuito+
Kurzschluss
5 5
Cortocircuito, High Side
Cortocircuito-, Low Side
7 7 Außerhalb des Kalibrierwerts.
12 12 Injektor, niedriger Wartungsstrom
14 14 Besondere Anweisungen
Wasserventil im
SID18 3 3 Kurzschlussschaltung+
brennbar
4 4 Kurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
SID21 2 Nockenwellensensor 2 Phasenfehler
Signalverlust vom Nockenwellensensor
3 3 (Cortocircuito+, Cortocircuito-, Circuito
offen)
8 8 Störungen im Signalkabel
Geschwindigkeitssensor von
SID22 2 2 Señal intermitente o débil
Kurbel
Fehlendes Signal vom Kurbelwellensensor
3 3 (Cortocircuito+, Cortocircuito-, Circuito
offen
8 8 Störungen im Signalkabel
SID32 3 Abgasventil 3 Kurzschluss+
4 4 Kurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
7 7 Obturado geschlossen

Mando des Ventilators von

SID33 3 3 Kurzschluss+
Kühlung
4 4 Kurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
Motorleistung von
SID39 0 0 Überhitzung des Anlassermotors
Starter
3 3 Kurzschluss+
5 5 Offener Kreis
7 7 Das Getriebe ist nicht im Leerlauf.
10 10 Synchronisation des Zahnrad
14 14 Anschluss der Kraftabnahme
SID70 3 Vorfeldsensor 1 3 Kurzschluss+
4 4 Kurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
Vorbetriebs pumpe von
SID78 3 3 Kurzschluss+
brennbar
4 4 Kurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
SID211 3 Energieversorgung 2, 5V 3 Über dem Rang
Volvo Lastwagen Corporation Fecha Gruppe Nr. Ausgabe Seite.
Información de Servicio 4,06 284 22 01 5(20)

Code von IWF Funktion IWF Fehler

Störung
4 4 Unter dem Rang
SID230 3 IVS mit Zwischenablage 3 Kurzschluss+

5 5 Kurzschluss
Offener Stromkreis

CAN1 J1939 Verbindung von Kurzschluss+

SID231 2 2 Kurzschluss+ oder Kurzschluss- in einem der
Kommunikation
Linien
SID232 3 Ernährung 1, 5V 3 Über dem Rang
4 4 Unter dem Rang
SID240 2 Prog. Memoria 2 Fehler bei der Gesamtkontrolle

7 7 Softwareentwicklung

11 11 Testzellenmodus
Memoria des Satzes von
SID253 2 2 Fehler in der Gesamtkontrolle
daten
12 12 Fehler bei der Gesamtkontrolle, Anbieter
14 14 Fehler bei der Gesamtkontrolle in E2

RAM/Controller von
SID254 3 3 RAM, Adressierungsfehler
secuencia
8 8 WD, der Austausch der CPU funktioniert nicht.

12 12 Schreiben in den RAM funktioniert nicht

PPID55 4 Temperatura de la ECU 4 Cortocircuito-, Signal kabel

Cortocircuito+, Signalkabel
5 5
Offener Stromkreis
PPID109 3 Schmetterling, EPG 3 Kurzschluss+
4 4 Kurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
PPID122 1 VCB 1 Unter dem Rang
3 3 Kurzschluss+
4 4 Kurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
AKTIVIERT/DEAKTIVIERT
PPID123 3 3 Kurzschluss+
EPG
4 4 Cortocircuito-
5 5 Circuito abierto
PPID124 3 EPG/ Wastegate PWM 3 Kurzschluss+
4 4 Kurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
NOx-Sensor
PPID270 2 Eingerichtet von MID233 2 Wahrscheinlichkeit
SCRT
3 3 Cortocircuito, Señal de NOx
5 5 Cortocircuito, Señal de NOx
9 9 Anormale Aktualisierung
12 12 Falscher Wert
Volvo Truck Corporation Datum Grupo Nr. Ausgabe Seite
Dienstinformationen 4.06 284 22 01 6(20)

Code von IWF Funktion IWF Fehler

Störung
13 13 Bereichskontrolle
Signalverlust vom Sensor aufgrund von
14 14
Batteriespannung
AdBlue-Druck
PPID273 1 Festgelegt von MID233 1 Flucht
SCRT
2 2 Wahrscheinlichkeit
4 4 Erdkurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
7 7 Baufehler
13 13 Elektrischer Defekt
14 14 Falla de calentamiento
Temperatur des Behälters von
AdBlue
PPID274 1 1 Temperatur zu niedrig
Eingerichtet von MID233
SCRT
4 4 Erdschluß
5 5 Offener Kreis
Temperatur des Filters von
AdBlue
PPID275 0 0 Temperatur zu hoch
Eingerichtet von MID233
SCRT
Temperatur zu niedrig, nicht möglich
1 1
die elektrische Heizung
2 2 Außerhalb des Arbeitsbereichs

4 4 Kurzschluss zur Erde

5 5 Offener Stromkreis
AdBlue-Niveau Niedriges Niveau, Kapazitätsbeschränkung von
PPID278 1 Eingerichtet von MID233 1
Kühlung
SCRT
3 3 Cortocircuito, High
Offener Stromkreis
5 5 Cortocircuito, Niedrig

Spannung der Sensorspeisung außerhalb von

13 13
Rango
14 14 Niedriger Stand, Dosierung stoppen
Adblue, tensión de la ECU
PPID385 3 Eingerichtet von MID233 3 Zu hoch
SCRT
4 4 Zu niedrig
12 12 Interne Stromausfall
14 14 Interner Stromausfall, kritisches Niveau
Temperatursensor
de escape, antes des
Fehlerhaft
PPID386 2 SCR-Katalysator 2
Blockierung
Festgelegt durch MID233
SCRT
4 4 Kurzschluss zur Erde
5 5 Offener Kreis
Volvo Lastwagen Corporation Datum Gruppe Nr. Ausgabe Seite
Dienstinformationen 4,06 zweihundertvierundachtzig 7(20)
zweiundzwanzig 01

Code von IWF Funktion IWF Error

Störung
PPID435 0 In bar 0 Über dem Rang
1 1 Unter dem Rang
Heizventil
des AdBlue-Tanks
PSID75 3 3 Batteriekurzschluss
Eingerichtet von MID233
SCRT
4 4 Erdkurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
AdBlue ECU EEPROM
PSID77 3 Eingestellt von MID233 3 ECU, interne Stromversorgung, HOCH
SCRT
4 4 ECU, interne Stromversorgung, LOW
12 12 Gesamtkontrolle,KommunikationoderSchreiben
Heizgerät mit internem Filter
AdBlue
PSID82 3 3 Kurzschluss bei Akku
Eingerichtet von MID233
SCRT
4 4 Cortocircuito zu Erde
5 5 Offener Stromkreis
Schlauchheizgerät 2
Adblue
PSID84 3 3 Kurzschluss an der Batterie
Eingestellt von MID233
SCRT
4 4 Cortocircuito zu Erde
5 5 Offener Schaltkreis

Hauptrelais der ECU von

Adblue
PSID85 3 3 Batteriekurzschluss
Eingerichtet von MID233
SCRT
4 4 Erdkurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
6 6 Verzögerung beim Abschluss

Betriebsmodus der Pumpe

AdBlue
PSID87 0 0 Geschwindigkeitsüberschreitung
Eingerichtet von MID233
SCRT
1 1 Mangel an Geschwindigkeit

10 10 Die Bombe sendet kein Signal aus

Dosierventil
AdBlue
PSID89 3 3 Kurzschluss bei Batterie
Establecido por MID233
SCRT
4 4 Erdkürzschluss
5 5 Offener Stromkreis
7 7 Ventil oder verstopfte Schlauch

10 10 Ventilsperre
14 14 Zu oft gefroren
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Dienstinformationen 4,06 284 22 01 8(20)

Code von IWF Funktion IWF Fehler

Defekt
Systemleistung
SCR
PSID90 1 1 Dosierungsfehler
Eingerichtet von MID233
SCRT
11 11 Unbekannte Grundursache
14 14 Grave Funktionsstörung
AdBlue-Verbrauch
PSID91 0 Eingerichtet von MID233 0 Zu viele Änderungen auf der Einzahlungsebene
SCRT
Zu wenige Veränderungen auf dem Niveau von
1 1
Einlage
Sistema de aire de
PSID98 0 0 Zu hoch
Überernährung
1 1 Zu niedrig
Regelventil von
Kühlung von AdBlue
PSID101 3 Eingerichtet durch MID233
3 Kurzschluss an der Batterie
SCRT
4 4 Erdkurzschluss
5 5 Offener Kreis
7 7 Mechanisches Problem
Schlauchheizer 3
Adblue
PSID102 3 3 Batteriekurzschluss
Eingerichtet von MID233
SCRT
4 4 Erdschluss
5 5 Offener Stromkreis
Schlauchheizgerät 1
de Adblue
PSID103 3 3 Kurzschluss an der Batterie
Eingerichtet von MID233
SCRT
4 4 Erdschluss
5 5 Offener Stromkreis
Schlauchheizer 4
Adblue
PSID104 3 3 Cortocircuito a batería
Eingerichtet von MID233
SCRT
4 4 Erdschluß
5 5 Offener Schaltkreis
Lenkventil von
AdBlue
PSID105 3 3 Kurzschluss an der Batterie
Eingerichtet von MID233
SCRT
4 4 Erdfallkurzschluss
5 5 Offener Stromkreis
7 7 Mechanisches Problem
Externes Filterheizgerät
de AdBlue
PSID107 3 3 Kurzschluss an Batterie
Eingerichtet von MID233
SCRT
4 4 Erdschluss
Volvo Truck Corporation Datum Gruppe Nr. BearbeitungSeite
Serviceinformationen 4,06 284 22 01 9(20)

Code von IMF Funktion IWF Fehler

Störung
5 5 Circuito abierto
PSID161 12 VIN Kontrolle 1 12 Defektes Gerät
PSID162 2 VIN Kontrolle 2 2 Erratische Daten
CAN1 J1939, Ende
PSID201 9 Zeitmessung 9 Es gibt keinen Kontakt mit der VECU (MID144)
der Kommunikation
CAN-Frames aus UDS
PSID229 9 Eingerichtet von MID233 9 Ende der Zeitsteuerung
SCRT
11 11 Unbekannte Grundursache

CAN2 J1939 Verbindung von Kurzschluss

PSID232 2 2 Kurzschluss oder offener Stromkreis in einem der
Kommunikation
Linien.
Volvo Truck Corporation Datum Gruppe Nr. BearbeitungSeite
Dienstinformationen 4,06 284 22 01 10(20)

28108-3
Motorsteuergerät, Kontrolle
Schritt 1: Systemkontrolle.
Condiciones:

• Der Adapter 9990014 und das Gehäuse von

desconexiones9998699 verbunden zwischen der Einheit
de mando und der Kabelbaum.
• Verbundenes Befehlsgerät
• Zündschlüssel in Fahrposition
• Motor getrennt
• Messmodus, AC-Spannung mit dem Multimeter
9812519
• UFledermausBatteriespannung.
• Mehr als
• < = Weniger als
• ≈= Ungefähr gleich wie
Hinweis! Wenn die Werte im Allgemeinen nicht übereinstimmen,
die normalen Erdverbindungen EA11, EB17 kontrollieren
EB18, EB58, EB59, EB61 und EA57.

Verbinder Tipo de señal Punkte von Valor nominal Hinweis

Messung
≈0,8 * UFledermaus(inaktiv)
EA3 Kraftstoffpumpe EA3 - EA57
≈0 V (aktiv)
EA7 Stromversorgung des Sensors (5 V) EA7 - EA57 4,80 -5,15 V
EA21 EGR-Druck EA21 - EA11 0,5 V
(in einer Höhe von 0
Ladedrucksensor
EA22 EA22 - EA11 1,1±0,7 V Meter über dem Niveau
presión, señal
del mar)
Temperatursensor für EGR
EA30 EA30 - EA11 ≈4,9 V (+20 C)
Signal
Öltemperatursensor ≈3,0 V (+20 °C)
EA31 EA31 -EA11
Signal ≈0,4 V (+100 C)
Den Ventilator drehen
mit der Hand. Der
EA35 Lüftergeschwindigkeitssensor EA35 - EA39 0 – 5 V
Wert muss variieren
zwischen 0 und 5V.

Temperatursensor von ≈2,6V (+20 °C)

EA47 EA47 - EA11
Überversorgung mit Luft, Signal ≈1,6 V (+40 C)
Volvo Lastwagen Corporation Fecha Gruppe Nr. Ausgabe Seite
Dienstinformationen 4,06 284 22 01 11(20)

Connector Tipo de señal Puntos de Nennwert Hinweis

Messung
≈0,5 V (für Motor
EB11 Öldrucksensor, Signal EB11 - EB18
stationär
< 4 V (inaktiv)
Leerlaufkontakt im Speicher
EB15 EB15 - EB59 8 V (aktiv, das heißt mit dem
intermedia
Gaspedal gedrückt
Kraftstoffdrucksensor ≈0,5 V (für Motor
EB16 EB16 - EB18
Signal stationär)
EB17 Einspeisung an Sensor (5 V) EB17 - EB18 ≈5 V
Normalerweise
„offen“ mit der
Kühlmittelstandssensor ≈0,9 * UFledermaus(offen)
EB23 EB23 - EB10 Zündschlüssel
Signal ≈0 V (geschlossen)
in der Position von
Fahren.
EB24 EGR Position 1 EB24 - EB18 ≈0,2 - 0,8V (Ventil geschlossen)
Ubat(offen)
EB25 Vorheizrelais EB25 - EB59 0 V (geschlossen)

Temperatursensor ≈3,0 V (+20 °C)

EB27 EB27 - EB18
refrigerante, señal ≈0,6 V (+85 C)
EB28 Öldrucksensor EB28 - EB18 2,9±0,6 V (a 0 m.ü.N.) Stationärmotor
Normalerweise
inaktiv mit der
UFledermaus(inaktiv)
EB30 VCB EB30 - EB61 Zündschlüssel
0 V (aktiv)
in Position von
Fahren.
Normalerweise
inaktiv
≈UFledermaus(inaktiv)
EB38 EPG EB38 - EB59 Zündungsschlüssel
≈0 V (aktiv)
in Position von
conducción.
Volvo Trucks Corporation Fecha Gruppe Nr. BearbeitungSeite
Dienstinformationen 4.06 284 22 01 12(20)

Der Ventilator wird

verbinde, wenn der
Verbindungsrelais
der Ventilator ist
≈UFledermaus(inaktiv) inaktiv.
EB49 Ventilatorsteuerung EB49 - EB59
≈0 V (aktiv) Der Ventilator wird
trenne dich, wenn
der Verbindungsschalter
de ventilador es
aktiv.
EB51 SAE J1939 (CAN hoch) EB51 - EB61 2,5 - 4,0 V
EB55 SAE J1939 (CAN niedrig) EB55 - EB61 0 - 2,5 V
Stromversorgung, Einheit von
EB57 EB57 - EB59 UFledermaus
Mando
Stromversorgung, Einheit von
EB60 EB60 - EB61 UFledermaus
Mando
Volvo Lastwagen Gesellschaft Fecha Gruppe Nr. BearbeitungSeite
Dienstinformationen 4.06 284 22 01 13(20)

Schritt 2: Funktionsprüfung (Kabelbaum und Schaltkreis)

Bedingungen:

• Adapter 9990014 und Trennkästen 9998699

verbunden mit dem Kabelsalat.
• Befehlsstelle getrennt
• Zündschlüssel in der Position Stop
• Modo de medición,resistenciacon el multímetro
9812519

Stecker Art des Signals Punkte von Nennwert Notiz

Messung
EA3 Kraftstoffpumpe EA3 - EA57 10
Injektoren-Pumpe, Zylinder 2 0,9 - 5,2 (20 C)
EA12 EA12 - EA62
(Injektor) 1,5 - 5,8 (100 C)
Injektoren-Pumpe, Zylinder 2 1,1 - 5,8 (20 C)
EA16 EA16 - EA59
(Rückschlagventil) 1,9-6,2 (100 C)
Injektoren-Pumpe, Zylinder 1 0,9 - 5,2 (20 C)
EA20 EA20 - EA62
(Steuerung der Ventilklappe) 1,5 - 5,8 (100 C)
Injektoren-Pumpe, Zylinder 1 1,1 - 5,8 (20 C)
EA24 EA24 - EA59
Überlaufventil 1,9- 6,2 (100 C)
Injektoren-Pumpe, Zylinder 3 0,9 - 5,2 (20 C)
EA28 EA28 - EA62
(Injektor) 1,5 - 5,8 (100 C)
EA30 EGR-Temperatursensor EA30 - EA11 30 – 45k
Sensor de temperatura de aceite, ≈1,9 k (+20 C)
EA31 EA31 -EA11
Signal ≈100 (+100 C)
Injektoren-Pumpe, Zylinder 3 1,1 - 5,8 (20 °C)
EA32 EA32 - EA59
(Rückschlagventil) 1,9- 6,2 (100 C)
Injektoren-Pumpe, Zylinder 6 0,9 - 5,2 (20 °C)
EA36 EA36 - EA61
(Injektor) 1,5 - 5,8 (100 C)
EA37 Tachometer, Lenkrad, EA37 - EA38 775 - 945
Injektoren-Pumpe, Zylinder 6 1,1 - 5,8 (20 C)
EA40 EA40 - EA60
(Rückschlagventil) 1,9- 6,2 (100 C)
EA41 Tacómetro, turbo EA41 - EA42 0,8 - 1 k
Volvo Truck Corporation Datum Gruppe Nr. BearbeitungSeite
Dienstinformationen 4,06 284 22 01 14(20)

Injektoren-Pumpe, Zylinder 5 0,9 - 5,2 (20 C)

EA44 EA44 - EA61
(Injektor) 1,5 - 5,8 (100 C)
EA45 Nockenwellen-Sensor EA45 - EA46 775 - 945
Temperatursensor von
EA47 Luftüberfettung, EA47 - EA11 ≈6,2 k (+20 C)
Signal ≈2,5 k (+40 °C)

Injektoren-Pumpe, Zylinder 5 1,1 - 5,8 (20 °C)

EA48 EA48 - EA60
Rückschlagventil 1,9- 6,2 (100 C)
Injektoren-Pumpe, Zylinder 4 0,9 - 5,2 (20 °C)
EA52 EA52 - EA61
(Injektor) 1,5 - 5,8 (100 C)
Injektoren-Pumpe, Zylinder 4 1,1 - 5,8 (20 °C)
EA56 EA56 - EA60
(Rückschlagventil) 1,9- 6,2 (100 C)

Verbinder Tipo de señal Punkte von Nennwert Hinweis

Messung
EB3 Ölstandssensor EB3 - EB4 11,7 - 12,9 (≈+22 °C)
EB13 EGR-Ventil 1, Motor EB13 - EB9 1 - 10
> 100 k (offen) Niveau
Sensor für den Kühlmittelstand,
EB23 EB23 - EB10 normal
Signal
< 5,0 (geschlossen) niedriges Niveau
Temperatursensor von 1,9 k (20 C)
EB27 EB27 -EB18
refrigerante, señal 160 (185 C)
EB49 Ventilatorsteuerung EB49 - EB57 < 50
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Información de Servicio 4.06 284 22 01 15(20)

Bedingungen:
• Der Adapter 9990014 und die Box von
Abbrüche 9998699 verbunden zwischen der Einheit
de mando und der Kabelbaum.
• Anschluss der Steuereinheit
• Zündungsschlüssel in der Stop-Position
• Messmodus, Widerstand mit dem Multimeter
9812519

Stecker Tipo de señal Punkte von Valor nominal Hinweis

Messung
Wenn ein Widerstand fehlt
der Beendigung von
EB51 SAE J1939 EB51 - EB55 60 120 (o si está
verbindungsabgebrochen
Verbinder EA)
Volvo Lastwagen Corporation Fecha Gruppe Nr. BearbeitungSeite
Información de Servicio 4.06 284 22 01 16(20)

Etappe 3: Funktionskontrolle (Motorsteuergerät)

Condiciones:

• Verbundene Steuerungseinheit
• Messung am Diagnosestecker
Nº CC = Conexión en enchufe de diagnósticos

Verbinder Art des Signals Punkte von Nennwert Hinweis

Messung
DC3 SAE J1587/1708 DC3 - DC2 0-5V
Volvo Lkw Corporation Fecha Gruppe Nr. BearbeitungSeite
Dienstinformationen 4,06 284 22 01 17(20)

Condiciones:
• Adapter 9990014 und Trennkasten 9998699
verbunden mit dem Kabelstrahl EA
• Conector EA der Steuerungseinheit getrennt
• Zündungsschlüssel in der Stellung 'Stop'
• Messmodus, Widerstand mit dem Multimeter
9812519
Nº CC = Verbindung im Diagnosestecker

Verbinder Art des Signals Punkte von Nominalwert Hinweis

Messung
EA33 SAE J1587–/1708 (CAN hoch) EA33 - DC3 0-5
EA34 SAE J1587–/1708 (CAN niedrig) EA33 - DC2 0-5
Volvo Trucks Corporation Datum Gruppe Nr. Ausgabe Seite
Dienstinformationen 4,06 284 22 01 18(20)

Bedingungen:
• Adapter 9990014 und Trennelemente 9998699
mit dem Kabelbündel verbunden
• Conector EB der Steuereinheit deaktiviert
• Zündschlüssel in Stop-Position
• Messmodus, Widerstand mit dem Multimeter
9812519
Nº CC = Verbindung an Diagnose-Steckdose

Stecker Art des Signals Messpunkte Nennwert Hinweis

SAE J1939 (CAN hoch)/1939 (CAN
EB51 EB51 - EB55 120
niedrig
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Dienstinformationen 4,06 284 22 01 19(20)

SCRT, Diagnosestörungen
Schritt 1: Systemkontrolle.
Bedingungen:
• Der Adapter 88890052 und die Trennbox
nes9998699 verbunden zwischen der Steuereinheit
und der Kabelbaum.
• Verbundenes Führungsgerät
• Zündschlüssel in der Position Fahren
• Motor getrennt
• Messmodus, Wechselspannung mit dem Multimeter
9812519
• UFledermausBatteriespannung.
• > = Mehr als
• < = Weniger als
• Ungefähr gleich wie

Verbinder Tipo de señal Punkte von Nennwert Hinweis

Messung
Sensorversorgung
A6 A6 - A17 4,75 - 5,25 V FM/FH
Level/Temperatur des Behälters
Temperatursensor ≈0,9 V (25 °C)
R8 A8 - A19 FM/FH
catalizador, contracorriente, señal ≈1,5 V (300 C)
Temperatursensor von ≈0,9 V (25 °C)
A10 A10 - A11 FM/FH
catalizador, a corriente, señal ≈1,5 V (300 C)
A18 Ebenenstandssensor, Signal A18 - A17 0,30 - 4,75 V FM/FH
Sensorernährung
A30 A30 - A19 4,75 - 5,25 V FL/FE
Niveau/Temperatur des Behälters
Temperatursensor von ≈0,9 V (25 °C)
A28 A28 - A17 FL/FE
catalizador, contracorriente, señal ≈1,3 V (200 C)
Temperatursensor ≈0,9 V (25 C)
A26 A26 - A25 FL/FE
catalizador, a corriente, señal ≈1,3 V (200 C)
A18 Senor des Niveaubehälters, Signal A18 - A19 0,30 - 4,75 V FL/FE
Speisespannung von Ubatt
R12 A:12 - A:22
F10 (Signal DR
Speisespannung von
A33 A:33 - A:22 Ubatt
F94
Eingangsversorgung von Ubatt
A32 A:32 - A:22
F94
A31 SAE J1939-7 (CAN hoch) A:31 - A:22 2,5 - 4,0 V
A30 SAE J1939-7 (CAN niedrig) A:30 - A:22 0 - 2,5 V
Volvo Trucks GmbH Fecha Gruppe Nr. BearbeitungSeite
Información de Servicio 4.06 284 22 01 20(20)

Schritt 2: Funktionskontrolle (Kabelbaum und Schaltkreis)

Bedingungen:
• Adapter 88890052 und Trennkasten 9998699
verbunden mit Kabelschnur.
• Befehlsstelle getrennt
• Zündschlüssel in der Aus-Position
• Messmodus, Widerstand mit dem Multimeter
9812519

Stecker Tipo de señal Punkte von Nominalwert Hinweis

Messung
Temperatursensor von ≈15,0 k (0 °C)
R7 A7 - A17 FM/FH
depósito, señal ≈4,7 k (25 °C)
Abgstemperatursensor ≈220 (25 C)
R8 A8 - A19 FM/FH
contracorriente, señal ≈350 (200 C)
Abgastemperatursensor ≈220 (25 C)
A10 A10 - A11 FM/FH
Strom, Signal ≈350 (200 C)
A21 Masse A21 - Tisch ≈0 FM/FH
A22 Masse A22 - Tisch ≈0 FM/FH
A14 Masse A14 - Tisch ≈0 FL/FE
A15 Tisch A15 - Tisch ≈0 FL/FE
Temperatursensor ≈15,0 k (0 C)
A29 A29 - A19 FL/FE
depósito, señal ≈4,7 k (25 C)
Abgastemperatursensor ≈220 (25 C)
A28 A28 - A17 FL/FE
contracorriente, señal ≈350 200 C
Abgastemperatursensor ≈220 (25 C)
A26 A26 - A25 FL/FE
Strom, Signal ≈350 (200 C)
A31 SAE J1939-7 (CAN hoch) A31 - A30 120
Heizungsventil von
A13 A13 - A35 40 - 55 FM/FH
Einzahlung
A24 Dosierventil A24 - A25 1,5 - 5,0 FM/FH
Heizungsventil von
A23 A23 - A2 40 - 55 FL/FE
Einzahlung
A11 Dosierventil A11 - A12 1,5 - 5,0 FL/FE
Filterheizung Unmöglich zu messen
A14 Schlauchheizgerät 1 A14 - A34 10 - 15
A4 Schlauchheizer 2 A4 - A34 8 - 15
A2 Schlauchheizer 3 A2 - A35 8 - 13
A1 Schlauchheizgerät 4 A1 - A35 11 - 15
A3 Calefactor de filtro externo A3 - A35 30 - 70