CÓDIGOS DE FALLA ISB

PID-Code (P) SPN (S)

Falla SID (S) FMI
Licht IWF GRUND WIRKUNG (Nur wenn der Code aktiv ist)
111 S254 629 Fehler in der internen ECM-Hardware Möglicherweise keine Wirkung oder der Motor kann unrund laufen oder nicht
12 12 herausreißen.
115 P190 190 Keine Geschwindigkeit oder Positionssignal des Motors Reduzierung der Motorleistung.
2 2 detektiert an Pin 17 des Motorensteckers. Möglicher weißer Rauch.
122 P102 102 Hochspannung im Signal des Sensors erkannt Motor wird die Treibstoffversorgung reduzieren.
3 3 Turbo-Druck an Pin 45 des Motorstecker.
123 P102 102 Niedrige Spannung im Sensorsignal erkannt Motor wird die Kraftstoffversorgung verringern.
4 4 Turboostdruck am Pin 45 des Motorsteckers.
131 P091 O91 Hohes Voltage in dem Positionssignal erkannt Der Motor läuft im Leerlauf, wenn der Validierungsschalter für den Leerlauf aktiviert ist.

3 3 acelerador en pin 30 del arnés de OEM. Geben Sie Leerlauf an und es wird ein Geschwindigkeitsanpassungsfehler auftreten, wenn dies der Fall ist.

Schalter zeigt ausgeschaltet an.

132 P091 O91 Niederspannung im Positionssignal erkannt Der Motor läuft im Leerlauf, wenn der Validierungsschalter für das Leerlaufen aktiv ist.

4 4 Beschleuniger an Pin 30 des OEM-Steckverbinders Geben Sie Leerlauf an und es wird ein Geschwindigkeitsanpassungsfehler auftreten, wenn dies der Fall ist.

Schalter zeigt aus.

135 P100 100 Hochspannung in dem Drucksignal erkannt Fehler im verwendeten Wert für den Öldruck.
amarilla 3 3 Öl in Pin 33 des Motorsteckers. Es gibt keinen Öldruck zum Schutz des Motors.
141 P100 100 Niedrigspannung an dem Drucksignal erkannt Fehler beim verwendeten Wert für den Öldruck.
amarilla 4 4 Öl an Pin 33 des Motorbündels. Es gibt keinen Öldruck zum Schutz des Motors.
143 P100 100 Öldruckanzeige zeigt an, dass der Druck Potenz und/oder Geschwindigkeit werden verringert, und eine Störung ist möglich.

protec. 1 1 unterhalb der niedrigsten Schutzgrenze des Motors. Motor, ja, die Shutdown-Schutzfunktion des Motors ist aktiv.
Motor aktiviert.
144 P110 110 Hohes Spannungssignal bei der Temperatur erkannt Fehler im Wert, der für die Kältemitteltemperatur verwendet wird.
amarilla 3 3 des Kühlmittels am Pin 23 des Motorsteckers. Es gibt keine Kühlmitteltemperatur zum Schutz des Motors.
145 P110 110 Bajo voltaje detectado en al señal de temperatura Fehler im verwendeten Wert für die Kühlmitteltemperatur.
amarilla 4 4 des Kühlmittels an Pin 23 des Motorsteckverbinders. Es gibt keine Kühler-Temperatur zum Schutz des Motors.
151 P110 110 Die Kühlmitteltemperaturanzeige zeigt an, dass die Potenz und/oder Geschwindigkeit werden verringert und eine Einstellung ist möglich.

protec. 0 0 Die Temperatur hat die Schutzeinheit überschritten. Motor, ja, die Shutdown-Schutzfunktion des Motors ist vorhanden.
Motor Motor. aktiviert.
153 P105 105 Hochspannung in dem Temperatursignal erkannt Fehler im verwendeten Wert für die Temperatur des Ansaugkrümmers.
3 3 vom Ansaugmultiplikator an Pin 34 des Kabelbaums von Es gibt keine Temperatur des Ansaugkrümmers zum Schutz von
Motor. Motor.
154 P105 105 Niedrige Spannung im Temperatursignal erkannt Fehler im verwendeten Wert für die Temperatur des Ansaugkrümmers.
4 4 vom Ansaugkrümmer am Pin 34 des Kabelbaums Es gibt keine Temperatur des Ansaugkrümmers zum Schutz von
Motor. Motor.
155 P105 105 Lufttemperaturanzeige im Ansaugkrümmer Die Leistung und/oder Geschwindigkeit werden verringert, und eine Stilllegung ist möglich.

protec. 0 0 Die Zulassung zeigt an, dass die Temperatur über dem ist Motor, ja, die Abschaltschutzfunktion des Motors ist
Motor Motorschutzgrenze. aktiviert.
234 P190 190 Die Motorspeed-Anzeige zeigt an, dass sie Corte de combustible a los inyectores hasta que la velocidad caiga
0 0 Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung. unterhalb der Geschwindigkeitsüberschreitung.

235 P111 111 Kühlmittelstandssignal an Pin 37 des Kabelbaums von Potenz und/oder Geschwindigkeit werden abnehmen und eine Einstellung ist möglich.

protec. 1 1 Motor weist unter dem Kühlmittelstand hin. Motor, ja, die Schutzabschaltfunktion des Motors ist vorhanden.
Motor erlaubt.
241 P084 O84 Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs an den Pins 8 und 18 des Die Motor Geschwindigkeit ist auf die "Maximale Geschwindigkeit des
2 2 Das OEM-Geschirr ist verloren gegangen. Motor ohne VSS. Der Tempomat, der Schutz des Getriebes
Der Abwärtsgang und der Geschwindigkeitsregler funktionieren nicht.
Die Reisedaten, die auf der Information basieren
Der Kilometerstand wird falsch sein.

Abteilung für Schulung

242 P084 O84 Unterbrechung oder Zerschlagung wurde in festgestellt Die Drehzahl des Motors wird auf die "Höchste Geschwindigkeit des
10 2 der Geschwindigkeitskreis des Fahrzeugs an den Pins 8 und 18 Motor ohne VSS". Der Tempomat, der Schutz des Getriebes
vom OEM-Gurt. Der Abstieg und der Straßenverkehrsregler werden nicht funktionieren.
Die Reisedaten, die sich auf die Informationen stützen
Kilometerstand wird falsch sein.
261 P174 174 Die Kraftstofftemperatursignal zeigt an, dass Leistungsverlust.
protec. 0 0 dies hat die Schutzgrenze des Motors überschritten
Motor y/o der Pumpe.
264 P174 174 Alto o bajo voltaje detectado en la señal del sensor Fehler im verwendeten Wert für die Kraftstofftemperatur.
2 2 der Kraftstofftemperatur innerhalb des Kreislaufs Möglicher Leistungsabfall und keine Kraftstofftemperatur für
Steuergerät der Pumpe VP 44. Motorschutz.
278 P073 1075 Fehler im Schaltkreis der Hebepumpe erkannt Möglicher Leistungsausfall, Motor kann sterben, unregelmäßige oder schwierige Drehung

11 11 an Pin 11 des Motorsteckers. Start

283 P190 190 Hohe Versorgungsspannung vom Sensor erkannt ECM wird das Geschwindigkeitssignal der VP 44-Pumpe als Unterstützung verwenden.

3 3 Hauptgeschwindigkeit/Positionsregelung des Motors an Pin 8 Möglicher weißer Rauch.

vom Motorbaum
284 P190 190 Niedrige Versorgungsspannung des Sensors erkannt ECM wird das Geschwindigkeitssignal der Pumpe VP 44 als Unterstützung verwenden.

4 4 Hauptgeschwindigkeit/Positionsregelung des Motors an Pin 8 Möglicher weißer Rauch.

vom Motorharness.
352 S232 620 Niederspannung im 5-Volt-Zubehör erkannt Fehler im Wert, der von den mit dieser Versorgung verbundenen Sensoren verwendet wird

amarilla 4 4 für den Positionssensor am Pin 10 des Kabelbaums 5 Volt. Der Motor wird die Kraftstoffversorgung verringern und
Motor. Verliert den Motorschutz für Öldruck, Druck von
Vielfaches von Zulassung und Kühlschranktemperatur.
361 S251 1076 Fortgesetzte Leistung erkannt in dem Ventil von Sperrung der Kraftstoffzufuhr zu den Einspritzdüsen.
3 3 Kraftstoffkontrolle der VP 44. Motor stirbt.
362 S251 1076 Niedrige Spannung oder keine Spannung an der detectado en la Motor wird sterben oder unregelmäßig drehen.

4 4 Steuerventil der VP 44.

363 S251 1076 Es gibt keine Bewegungserkennung des Ventils Abnahme der Motorleistung.
7 7 Kraftstoffkontrolle durch den Controller der Motor könnte möglicherweise sterben.

Bomba VP 44.
364 S253 1077 Es gibt keine Kommunikation oder Datenübertragung Motor wird im Unterstützungsmodus zur Geschwindigkeitsanpassung drehen
9 9 invalida detectada en el enlace de datos entre el wenn das Gaspedal nicht angeschlossen ist.
ECM und der VP 44 Pumpensteuerung in Pins
4 und 13 des Motorharms.
365 S233 1077 Bajo voltaje detectado en circuito de alimentación Möglich, dass der Motor stirbt oder unregelmäßig läuft.
4 4 vom Steuergerät der Pumpe VP 44.
366 S233 1077 Messung der Spannung im Pumpencontroller Möglicherweise keine Wirkung.
2 VP 44 liegt außerhalb des Bereichs von 6 bis 24 Volt. Der Motor kann sich schwerfällig drehen oder ausfallen, wenn die Spannung von

Die Versorgung der Pumpe liegt unter 6 Volt.

367 P190 1078 Verlust des Signals des Geschwindigkeits-/Positionssensors Benzinversorgung zu Injektoren deaktiviert.
11 11 von der Pumpe VP 44 Motor stirbt.
368 S254 1078 Die Synchronisierung kann nicht durchgeführt werden durch die Motor verliert an Leistung.
8 8 VP 44, weil sie vom ECM kommandiert wird
369 P190 1078 Der Controller der VP 44 kann die nicht erkennen. Motor verliert an Leistung.
2 2 Positionspulso des Motors an Pin 7 des Kabelbaums Möglicher weißer Rauch.
Motor.
372 S233 1077 Der Controller der VP 44 erkennt Spannung Wenn die Kommunikation zwischen dem ECM und dem Controller der VP 44
11 11 Kontinuierlich im Leerlaufsignal an Pin 16 des Kabelbaums Verliert, der Motor wird nur im Leerlauf oder leicht in einem bleiben.
Der Motor … Ó … der Controller erkennt einen Kreis Hohe Geschwindigkeitsanpassung.
offen oder Kurzschluss der Masse in der Auswahl von
ralentí in Pin 16 des Motorsteckplatzes.
373 S233 1077 Hohespannung in der Abschaltsignal erkannt Brennstoffversorgung zu Injektoren deaktiviert.
3 3 VP 44 an Pin 6 des Motorsteckers. Motor stirbt.

Abteilung für Schulung

374 S233 1077 Der Controller der VP 44 hat einen Fehler festgestellt. Motor verliert an Leistung oder stirbt.
12 12 intern
375 S254 629 Das Motor-ECM fordert einen Wert von Möglicherweise kein Effekt oder der Motor dreht im Unterstützungsmodus
2 2 Injektion oder Synchronisation, die die VP 44 nicht kann für die Geschwindigkeitsanpassung, wenn das Gaspedal nicht angeschlossen ist.
durchführen.
376 S233 1077 Es gibt keine Kalibrierung im Pumpensteuergerät Kraftstoffversorgung zu Injektoren deaktiviert.
13 13 VP 44. Motor wird nicht starten.

377 S233 1077 Der Steuergerät der Pumpe VP 44 senkt sich nicht. Die Batterien des Geräts können sich über längere Zeiträume entladen.
amarilla 7 7 die Leistung, wenn der Leistungsschalter ausgeschaltet ist von der Bank.

entfernt aus dem ECM.

381 S237 626 Fehler im Schaltkreis zur Aktivierung des Relais erkannt Der Ansaugluftheizer könnte nicht mit Strom versorgt werden
11 11 1 vom Kaltstart am Pin 41 des OEM-Kabelbaums. vollständig durch das ECM.
Möglicher weißer Rauch und/oder schwieriger Start.
382 S237 626 Fehler im Aktivierungskreis des Relais erkannt Der Ansaugluftheizer könnte nicht mit Strom versorgt werden
11 11 2 del arranque en frío en pin 31 del arnés del OEM. vollständig durch das ECM.
Möglicher weißer Rauch und/oder schwieriger Start.
385 S232 620 Hochspannung im Anschluss erkannt Sensoren, die an diese 5-Volt-Versorgung angeschlossen sind, funktionieren nicht.

3 3 Sensoren des OEM-Gurtes an Pin 10 dieses Gurtes.

386 S232 620 Hohe Spannung im Sensorsystem erkannt Fehler im Wert, der von den mit dieser Versorgung verbundenen Sensoren verwendet wird

amarilla 3 3 de Position des Motors am Pin 10 des Motorsteckverbinders. 5 Volt. Der Motor wird die Kraftstoffzufuhr verringern und
verliert den Motorschutz für Öldruck, Druck von
Vielfaches von Zulassung und Kühltemperatur.
387 P091 O91 Hohes Voltage im Sensorstrom erkannt Motor wird im Leerlauf laufen, wenn der Validierungsschalter für das Leerlaufdrehzahl aktiv ist

3 3 de posición del acelerador en pin 29 del arnés del Geben Sie Leerlauf an und es erscheint ein Geschwindigkeitsanpassungsfehler, wenn dies der Fall ist.

OEM. Schalter zeigt ausgeschaltet an.

391 S017 632 Fehler im Schaltkreis zur Aktivierung des Relais festgestellt Möglicherweise keine Auswirkungen auf die Leistung oder der Motor kann ausfallen.

amarilla 11 11 in der Stromversorgung für die VP 44 an Pin 43 des

Motorgurt
415 P100 100 Die Öldruckanzeige zeigt niedrigen Druck an, Die Leistung und/oder die Geschwindigkeit verringern sich und es ist möglich, dass der Motor sich

schutz. 1 1 weit unterhalb der Schutzgrenze. Stoppen Sie, wenn die Shut-down-Funktion zum Schutz des Motors aktiviert ist
Motor ist aktiviert.
418 P097 O97 Das Wasser im Kraftstoff-Signal (WIF) zeigt an, dass Übermäßiges Wasser im Kraftstoff kann zu schweren Schäden führen.
WIF 0 0 Das Wasser im Kraftstofffilter muss entfernt werden. Kraftstoffsystem.
drenada.
422 P111 111 Gleichzeitig erfasste Spannung auf beiden Es gibt keinen Motorschutz für den Kühlmittelstand.
2 2 Signale für hohen und niedrigen Kühlmittelstand an Pins
27 y 37 des Armel zur Motor ... oder ... es gibt keine Spannung

auf einem oder anderen Pin erkannt.

429 P097 O97 Niedrige Spannung in der Wassersignal erkannt Es gibt keine Wasserdetektion im Kraftstoff.
amarilla 4 4 Brennstoff an Pin 40 des OEM-Kabelbaums.
431 P091 O91 Validierungssignale des Leerlaufs an Pins 25 und 26 Keine Auswirkung auf die Leistung, aber die Validierung des geht verloren.
amarilla 2 2 vom OEM-Gurt zeigen gleichzeitig das Nein an Verlangsamung.
Spannungsdetektion.
432 P091 O91 Das Validierungssignal im Leerlauf an Pin 26 des Kabelbaums Der Motor läuft nur im Leerlauf.
13 13 Das OEM zeigt an, dass das Gaspedal in Position ist
de Ralentí, wenn das Gaspedal-Signal
Der Pin 30 des OEM-Kabelbaums zeigt an, dass das Pedal nicht
es befindet sich im Leerlauf … Oder … dass das Signal von
Leerlaufvalidierung am Pin 26 des OEM-Kabelbaums
zeigt an, dass das Pedal nicht im Leerlauf ist, wenn das Signal
der Position des Gaspedals am Pin 30 des Kabelbaums des
OEM zeigt an, dass das Pedal im Leerlauf ist.

Abteilung für Schulung

434 S251 627 Alle vom ECM generierten Daten seit der Nichts an der Leistung. Die Tabelle der Fehlermeldungen, die Informationen
2 2 letzte Aktivierung des Schlüssels (z.B.: Fehlfunktionen, Informationen Auf Reisen und der Wartungsmonitor können falsch sein.
Auf Reisen, usw.) wurden nicht im Gedächtnis gespeichert.

dauerhafte.
441 P168 168 Erkannter Spannung im Stromversorgung des ECM Der Motor wird sterben oder unregelmäßig drehen.
1 1 in den Pins 38, 39 und 40 des Motoranschlusses wird ein
Abfall unter 6 Volt.
442 P168 168 Spannung erkannt in der Stromversorgung des ECM Keiner in der Leistung.
0 0 In den Pins 38, 39 und 40 des Motorsteckers steht, dass
dies ist über dem maximalen Niveau des Systems.
443 S232 620 Niedrige Spannung im 5-Volt-Netzteil erkannt Motor läuft im Leerlauf, wenn der Leerlaufvalidierungsschalter aktiviert ist
1 1 für den Gaspedalpositionssensor an Pin 29 Geben Sie Leerlauf an und es wird ein Geschwindigkeitsanpassungsfehler ausgegeben, wenn dies der Fall ist.

des OEM-Gurts. Schalter zeigt ausgeschaltet.

444 S232 620 Niedrigspannung im 5-Volt-Netzteil erkannt Sensoren, die an diese Versorgung von 5 Volt angeschlossen sind (z. B.: Sensor von

1 1 für die Sensoren des OEM-Geschirrs an Pin 10 von Die Position des Fernbedienungsgasgebers wird nicht funktionieren.

dieses Geschirr.

515 P091 O91 Hochspannung im Hilfsstromversorgung von 5 erkannt Die Frequenz des Beschleunigers wird nicht funktionieren.

3 3 Volt für Sensoren an Pin 49 des Motorsteckers.

516 P091 O91 Niederspannung im Hilfsstromversorgung von 5 festgestellt Die Frequenz des Beschleunigers wird nicht funktionieren.
4 4 Volt für Sensoren an Pin 49 des Motorsteckers.
551 P091 O91 Bestätigungssignale im Leerlauf an den Pins 25 und 26 des Der Motor läuft nur im Leerlauf.
4 4 OEM-Gurt zeigt gleichzeitig erkannten Spannungswert an
an beiden Pins.

Abteilung für Schulung