Quito–Ecuador

NORMA NTE INEN 1992

TECHNIK Erste Überprüfung
Ecuadorian

SCHUL- UND INSTITUTIONSTRANSPORTDIENST

ANFORDERUNGEN

SCHUL- UND INSTITUTIONSDIENSTLEISTUNGS-TRANSPORT. ANFORDERUNGEN

_________________________________________

Korrespondenz

Transportdienstleistung, Schul- und Institutsbeförderung, Buskarosserien, Anforderungen. 29

ICS: 43.220; 03.220.10 Seiten
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INDEKAS

Seite

1. Objekt

2. Anwendungsbereich----------------------------------------------------------------------------1

3. Normative Referenzen------------------------------------------------------------------------1

4. Definitionen

5. Klassifizierung---------------------------------------------------------------------------------------4

6. Anforderungen------------------------------------------------------------------------------------------4

6.1 Servicerequisitos-------------------------------------------------------------------------4

6.2 Fahrzeuganforderungen------------------------------------------------------------------------6

6.2.1 Motorspezifikationen-------------------------------------------------------------------6

6.2.2 Chasis

6.2.3 Karosserie------------------------------------------------------------------------------------------8

6.2.4 Interne Verteilung---------------------------------------------------------------------------14

6.2.5 Äußere Details-----------------------------------------------------------------------------18

6.2.6 Sicherheitselemente

ANHANG A Prüfmethode für die dimensionalen Anforderungen-----------------------------23

ANHANG B Beschleunigungsversuch auf der Ebene----------------------------------------------------------25

ANHANG C Antrag auf Schultransportdienst-------------------------------------------26

ANHANG D Versuch zur Anlauffähigkeit im Steigungsverhältnis------------------------------------------------27

ANHANG Z Bibliografie---------------------------------------------------------------------------------------29

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Norma NTE INEN

SCHUL- UND INSTITUTIONTRANSPORTDIENST.
Technik 1992:2014
ANFORDERUNGEN
Ecuadorian

1. OBJECT

Diese Norm legt die Mindestanforderungen fest, die der Schultransportdienst erfüllen muss.
institutionell, sowie die Pflichten und Verantwortlichkeiten, die dem Fahrer und dem Begleiter zugewiesen sind
und den Eigentümer des Fahrzeugs. Diese Vorschrift legt auch die Anforderungen fest, die erfüllt werden müssen.
Fahrzeuge, die für die Erbringung des Dienstes verwendet werden.

2. ANWENDUNGSBEREICH

Diese Norm gilt für den Schul- und Institutionstransportdienst.

Diese Norm gilt auch für die Fahrzeuge, die den Schulservice erbringen und importiert werden.
in dem Land montiert oder hergestellt.

3. NORMATIVE REFERENZEN

Die folgenden Dokumente, ganz oder teilweise, werden erwähnt und sind unerlässlich für Ihr ...
Anwendung. Für datierte Referenzen gilt nur die zitierte Ausgabe. Für Referenzen ohne Datum,
Wenden Sie die letzte Ausgabe des Referenzdokuments an (einschließlich aller Änderungen)

NTE INEN 960 Kraftfahrzeuge. Bestimmung der Nettomotorleistung.

NTE INEN 1155Fahrzeuge. Geräte zur Aufrechterhaltung oder Verbesserung der Sichtbarkeit.

NTE INEN 1323 Kraftfahrzeuge. Karosserien von Bussen. Anforderungen.

NTE INEN 1669Sicherheitsglas für Kraftfahrzeuge. Anforderungen.

NTE INEN 2096-Reifen. Definition und Klassifizierung.

NTE INEN 2207Umweltschutz. Luft. Kraftfahrzeuge. Zulässige Emissionsgrenzen

produziert von stationären Dieselquellen.

NTE INEN 2204Umweltschutz. Luft. Kraftfahrzeuge. Zulässige Emissionsgrenzen

erzeugt durch mobile Benzinquellen.

NTE INEN 2202 Umweltschutz. Luft. Kraftfahrzeuge. Bestimmung der Opazität von
Abgasausstoß von Dieselmotoren durch den statischen Test. Methode der freien Beschleunigung.

NTE INEN 2099Reifen. Reifen des Typs II und Typ III. Anforderungen

NTE INEN 2415 Stahlrohre aus geschweißtem Kohlenstoffstahl für strukturelle Anwendungen und Verwendungen
Allgemeines. Anforderungen

NTE INEN 1623 Offene Stahlprofile, kaltgeformt für strukturelle Verwendung. Anforderungen und
Inspektion

NTE INEN 2675 Sicherheitsgurte. Anforderungen und Inspektion.

NTE INEN 2704Fahrzeuge. Sicherheitsgurtverankerungen für Fahrzeuge

NTE INEN 2700Anker von Sitzen, Anforderungen und Prüfmethoden

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NTE INEN 2708 Kraftfahrzeuge. Sitze für große Fahrzeuge.

Transport von Passagieren. Widerstand der Sitze und ihrer Verankerungen. Anforderungen und Methode von
Aufsatz.

NTE INEN 2712 Kraftfahrzeuge. Geschwindigkeitsbegrenzer. Anforderungen und Prüfmethoden

NTE INEN ISO 612Kraftfahrzeuge - Abmessungen von Kraftfahrzeugen und Fahrzeugen

remolcados - Begriffe und Definitionen.

NTE INEN ISO 3779 Kraftfahrzeuge. Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) Inhalt und

Struktur.

NTE INEN ISO 3833 Kraftfahrzeuge. Typen. Begriffe und Definitionen.

ISO 3795 - Kraftfahrzeuge sowie Traktoren und Maschinen für die Landwirtschaft und Forstwirtschaft. Bestimmung
des Verhaltens der Innenmaterialien gegenüber Feuer.

4. DEFINITIONEN

Für die Zwecke dieser Norm werden die in der NTE INEN 960 enthaltenen Definitionen übernommen.
INEN 1155, NTE INEN 1323, NTE INEN 1669, NTE INEN-ISO 612, NTE INEN-ISO 3779 und NTE
INEN-ISO 3833, NTE INEN 2096, NTE INEN 2204, NTE INEN 2207, NTE INEN 2202, im Gesetz
Orgánica des Straßenverkehrs, des Verkehrs und der Verkehrssicherheit und dessen anwendbare Regelung, und
Zusätzlich werden die folgenden Definitionen im Folgenden detailliert beschrieben:

4.1 Begleiter. Es ist die Person, die für die Aufrechterhaltung der Ordnung und Sicherheit verantwortlich ist.
Schultransport, falls das Fahrzeug eine Kapazität von mehr als 27 Sitzplätzen hat.

4.2 Höhe des Wangen. Vertikale Dimension gemessen zwischen der Fahrbahn bis zur ersten Stufe der
Gradas.

4.3 Höhe Boden-Fahrbahn. Vertikale Dimension, gemessen zwischen der Fahrbahn und dem Boden des Fahrzeugs, wo
Die Füße der Passagiere ruhen.

4.4 Höhe eines Fahrzeugs. Vertikale Gesamtdimension eines Fahrzeugs, von der Straßenoberfläche
bis zur Oberseite davon.

4.5 Breite eines Fahrzeugs. Querdimension eines Fahrzeugs an seiner breitesten Stelle.

4.6 Annäherungswinkel (Zufahrtswinkel). Es ist der Winkel in einer Ebene vom Punkt von
Ansicht des Fahrzeugs, gebildet durch das Niveau der Oberfläche, auf der das Fahrzeug fährt, und die Linie
Tangente, die sich zwischen dem Kontaktpunkt des Rades des vorderen Reifens und dem höchsten Punkt bildet.
Baja von der Vorderseite des Fahrzeugs.

4.7 Ausfallwinkel (Zuführungswinkel). Es ist der Winkel in einer Ebene aus der Sicht des
Fahrzeug, gebildet durch das Niveau der Oberfläche, auf der das Fahrzeug fährt, und die Tangente.
was sich zwischen dem Kontaktpunkt des Radius des Hinterreifens und dem tiefsten Punkt bildet
hintere Seite des Fahrzeugs.

4.8 Kopfstütze. Vorrichtung, deren Ziel es ist, die Bewegung des Kopfes des Passagiers zu begrenzen.
nach hinten in Bezug auf seinen Oberkörper, um die Gefahr einer Schädigung zu verringern
Halswirbel im Falle eines Unfalls.

4.9 Anfahrbarkeit. Motorische Fähigkeit eines Fahrzeugs, die Fahrt zu beginnen.

4.10 Sitz. Struktur, die am Karosserie des Fahrzeugs verankert ist und die Bewegung davon ermöglicht.
Bauteile, die die Polsterung und die Befestigungselemente umfassen, die zur Verwendung in einem
Fahrzeug und ergonomisch gestaltet für den Komfort des Passagiers.

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4.11 Doppelsitz. Entworfen und gebaut für die Unterbringung von zwei sitzenden Passagieren.

4.12 Einzelplatz. Entworfen und gebaut für die Unterbringung eines sitzenden Passagiers.

4.13 Klappstuhl. Zusatzsitz, der für den gelegentlichen Gebrauch bestimmt ist und normalerweise zusammengeklappt ist.

4.14 Anfahrbarkeit. Motorkapazität eines Fahrzeugs, um die Fahrt zu beginnen.

4.15 Bank. Sitz eines einzigen Körpers, der entworfen und gebaut wurde, um zwei oder mehr unterzubringen.
sitzende Passagiere.

4.16 Nettokapazität der Passagiere. Die Anzahl der Passagiere wird durch die Gesamtzahl der Sitze definiert.
einfache, doppelte und die Anzahl der Besetzungen in Bänken gemäß den Bestimmungen der vorliegenden
Ecuadorianische Norm.

4.17 Arbeitszyklus des Motors. Es ist das Prinzip, nach dem der Motor die Energie umwandelt.
Chemie des Brennstoffs in mechanische Energie.

4.18 Fahrer. Jede volljährige Person, die die gesetzlichen Anforderungen erfüllt, um die Art zu fahren
von motorisiertem Fahrzeug.

4.19 Contrahuella. Vertikaler Plan der Stufe.

4.20 Flur. Freiraum oder Nutzbereich des Fahrzeugs für die Bewegung der Passagiere und des Fahrers
von den Eingangs- und Ausgangsbereichen bis zu den Sitzplätzen und umgekehrt.

4.21 Servolenkung. Die ein System hat, das die Bewegung der Drehung der Räder erleichtert.
Adresse.

4.22 Originalentwurf. Umfasst die Pläne, technische Herstellungsnormen und weitere Dokumente.
Technische Aspekte, auf denen die Anforderungen des Ursprungsdesigns des Fahrzeugs basieren.

4.23 Lukendeckel. Öffnung an der Oberseite der Karosserie zur Belüftung und zum Austritt von
Notfall.

4.24 Fußraste. Stufe zum Ein- oder Aussteigen aus einem Fahrzeug.

4.25 Feuerlöscher. Gerät zur Brandbekämpfung.

4.26 Hersteller des Fahrzeugs. Eine natürliche oder juristische Person, die für die Herstellung des Fahrzeugs verantwortlich ist.
unter den Anforderungen des ursprünglichen Designs.

4.27 Zusatzbremse. Ermöglicht es dem Fahrer, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs allmählich zu reduzieren.
die Funktion erfüllend, die Betätigung der Betriebsbremse zu unterstützen.

4.28 Handbremse. Ermöglicht es einem Fahrzeug, durch mechanische Mittel stehen zu bleiben.
sogar auf einer geneigten Fahrbahn und vor allem ohne die Anwesenheit des Fahrers.

4.29 Betriebsbremse. Sie ermöglicht es dem Fahrer, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs allmählich zu reduzieren.
während ihres normalen Betriebs oder sie zu stoppen.

4.30 Grad. Element des Karosserieteils, das aus einer Reihe von Stufen besteht und für den Eintritt entworfen wurde.
Ausgang der Passagiere.

4.31 Trittfläche. Horizontale Fläche der Stufe, die Dimension wird durch die Einschreibung eines Bogens bestimmt.
Der Mittelpunkt des Bogens des Halbkreises wird die äußere Kante der Stufe sein.

4.32 Länge eines Fahrzeugs. Die Gesamtdistanz zwischen den äußersten Punkten des Fahrzeugs auf der Achse
längs (einschließlich Stoßstangen).

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4.33 Mampara. Vertikale Trennwand.

4.34 Stufe. Jede der Teile eines Sitzplatzbereichs, die dazu dient, den Fuß beim Hinaufsteigen zu stützen oder
von ihr hinuntersteigen.

4.35 Boden. Teil der Karosserie, auf dem die Füße der sitzenden Passagiere ruhen und die der
Fahrer sowie die Halterungen der Sitze.

4.36 Fahrzeughalter. Es ist die natürliche oder juristische Person, die befugt ist, den Dienst auszuführen.

4.37 Notausgänge. Sie sind die seitlichen Fenster, Türen oder jedes andere Mittel, das leicht und
schnelle Abtrennung oder Öffnung von innen im Fahrzeug, um unter bestimmten Umständen verwendet zu werden
außergewöhnliche Ausgänge für die Evakuierung der Insassen im Gefahrenfall.

4.38 Dienstleistung. Ergebnis, das durch Aktivitäten in der Interaktion zwischen dem Anbieter und dem Kunden entsteht und
durch interne Aktivitäten des Anbieters, um den Bedürfnissen des Kunden gerecht zu werden.

4.39 Schultransportdienst. Der Transportdienst für Schüler von ihrem Zuhause zur
Schulzentrum und umgekehrt und von dort zu dem Ort, an dem die anderen Aktivitäten stattfinden, die die
Institution Programm.

4.40 Trocha. Dimension gemessen zwischen den äußeren Seiten der Hinterräder.

4.41 Sekundärsicht. Sicht ohne Hindernisse.

4.42 Gesamtsicht. Ungehinderte Sicht mit Ausnahme des mittleren Säulen des Windschutzscheiben und den
Parantes des vorderen Fahrzeugs.

5. KLASSIFIZIERUNG

Für die Zwecke dieser Ecuatorianischen Technischen Norm werden Schultransportfahrzeuge klassifiziert.
laut der Tabelle 1.

TABELLE 1. Klassifizierung der Schultransportfahrzeuge

Bezeichnung Anzahl der Insassen einschließlich des Fahrers

Kleintransporter Von 12 bis 18
Mikrobus Von 19 bis 26
Minibus Von 27 bis 35
Bus Ab 36

6. ANFORDERUNGEN

6.1 Anforderungen an den Service:

6.1.1 Vom Fahrer

Er muss sich in vollem Besitz seiner physischen und geistigen Fähigkeiten befinden und die Prüfungen bestehen.
Psicotests der von der Nationalen Verkehrsbehörde autorisierten Fahrschulen.

Er muss zusätzlich zu den Anforderungen, die gemäß den gesetzlichen Bestimmungen erforderlich sind, die
folgende Dokumente:

a. Gültige Betriebserlaubnis für das Fahrzeug.

b. Identifikationskleber, die in der Einheit imprägniert sind und von der zuständigen Behörde ausgegeben werden.
c. Aktualisierte Matrikel.
d. Lesbare Schilder für den öffentlichen Dienst.
e. Zertifikat über die Genehmigung der aktualisierten Fahrzeuginspektion
f. Berufslizenz, die berechtigt, Fahrzeuge dieser Art von Transportmodalität zu fahren.
g. Pflichtversicherung für Verkehrsunfälle SOAT, gültig.

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h. Dienstleistungsvertrag für den Transport, der die Route, den Ursprung - das Ziel, einschließlich der
Straßen, die durch höhere Gewalt bezüglich des Verkehrs geändert werden können

Sie muss in den von der Nationalen Agentur ausgewiesenen Zonen, Haltestellen und Terminals operieren.
de Transito oder die dezentralisierte autonome Regierung.

Sie müssen das Fahrzeug mit den festgelegten Geschwindigkeiten fahren, gemäß dem organischen Gesetz über den Verkehr.
Terrestrisch, Transit und Verkehrssicherheit sowie die entsprechende Verordnung und darüber hinaus die Einhaltung der
folgende Verkehrsregeln:

a) Zirkulieren Sie nur auf der rechten Spur, außer in den im Regelwerk aufgeführten Ausnahmefällen.
de Fahrzeugverkehr.

b) Halten Sie die Türen des Fahrzeugs während der Fahrt geschlossen.

c) Passagiere ein- oder aussteigen lassen, indem das Fahrzeug auf der rechten Seite der Straße parkiert wird
entsprechend der Fahrtrichtung und so nah wie möglich am Bordstein des Bürgersteigs, um zu
die normale Bewegung anderer Fahrzeuge nicht unterbrechen, die Anzeigegeräte müssen
die in dieser Technischen Norm festgelegten Anforderungen erfüllen.

d) Es ist nicht gestattet, Passagiere im linken Fahrbahnrand der öffentlichen Straße ein- oder aussteigen zu lassen, in den
Kreuzungen von Straßen oder wenn das Fahrzeug nicht vollständig geparkt ist.

Sie müssen Ihre Person in einem zufriedenstellenden Zustand der Sauberkeit und Hygiene halten und dürfen nicht unter
Einfluss von Alkohol oder psychoaktiven Substanzen.

Sie müssen den Passagieren einen gemäßigten und höflichen Umgang bieten.

Der Berufskraftfahrerschein der ersten Klasse, Sonderkategorie, muss gültig bleiben und das
ärztliches Attest.

Im Falle des Falles muss er Schüler am vereinbarten Ort entgegennehmen oder übergeben gemäß vorheriger Vereinbarung mit
der Familienvater oder Vertreter. Diese Informationen werden in einem ähnlichen Formular bereitgestellt.
angegeben im Anhang C, die zum Zeitpunkt der Beauftragung des Dienstes ausgefüllt wird.

Das Fahrzeug darf nicht betankt werden, während es von Passagieren besetzt ist.

Es darf keine anderen Fahrzeuge schleppen oder schieben, während es von Passagieren besetzt ist.

Während das Fahrzeug von Passagieren besetzt ist, darf es nicht verlassen werden, ohne vorher auszuschalten.
den Motor, den Schlüssel aus dem Zündschloss ziehen und die Handbremse anziehen.

Es dürfen keine Personen außerhalb der Gruppe von Studenten oder Arbeitern sowie keine Tiere oder Getränke transportiert werden.
alkoholische Getränke, psychotrope Substanzen, Feuerwaffen, Sprengstoffe und andere Gegenstände, die gefährden
Risiko für die Sicherheit des Fahrzeugs und seiner Insassen.

Es darf keine Fahrt begonnen oder fortgesetzt werden, wenn das Fahrzeug mechanische Mängel aufweist oder
elektrisch.

Es dürfen keine stehenden Passagiere transportiert werden, noch ist der Konsum von Alkohol oder Substanzen erlaubt.
Sicotropika und auch nicht rauchen.

Sie müssen den Fahrzeugbesitzer über jeden mechanischen oder elektrischen Defekt informieren, der auftritt.
dies.

Sie müssen Disziplin und Sicherheit im Fahrzeug aufrechterhalten und darauf achten, dass die Schüler bleiben.
Sie sitzen an ihren jeweiligen Plätzen, um das Risiko von Unfällen zu reduzieren.

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6.1.2 Vom Begleiter

Sie müssen Ihre Ausweisdokumente mitführen.

Er muss volljährig sein und sich in vollem Besitz seiner physischen und geistigen Fähigkeiten befinden, was
verifiziert durch den Vorstand der Einrichtung, der das Fahrzeug dient.

Er muss seine Person in zufriedenstellenden Bedingungen von Sauberkeit und Pflege halten und nicht unter dem Einfluss stehen.
von alkoholischen Getränken oder von psychoaktiven Substanzen.

Sie müssen den Passagieren eine bescheidene und höfliche Behandlung zukommen lassen.

Die Genehmigung, die Funktion des Begleiters auszuüben, muss aufrechterhalten werden.

Sie müssen die Disziplin und Sicherheit im Fahrzeug aufrechterhalten und darauf achten, dass die Schüler bleiben.
sitzen an ihren jeweiligen Plätzen, um das Risiko von Unfällen zu verringern.

6.1.3 Vom Eigentümer des Fahrzeugs.

Das Fahrzeug muss in der Häufigkeit überprüft werden, die von der Nationalen Agentur festgelegt wird.
Tránsito oder die zuständigen dezentralen autonomen Regierungen.

Der Feuerlöscher muss regelmäßig gewartet werden.

Sie müssen die Erste-Hilfe-Ausrüstung mit den erforderlichen Medikamenten und Materialien bereitstellen.
zu diesem Zweck.

Sie müssen alle Dokumente auf dem neuesten Stand halten, die Sie für die Erbringung des Transportdienstes berechtigen.
schulisch und institutional.

Er muss die von der nationalen Verkehrsbehörde festgelegten Gebühren einhalten.

Es darf nicht mehr Studenten transportiert werden als die festgelegte Kapazität erlaubt, um
dieser Fahrzeugtyp.

Er muss den Dienst ohne Unterbrechung auf der Strecke und innerhalb der festgelegten Tage und Stunden leisten.

Das Fahrzeug muss in einem zufriedenstellenden Sicherheits-, Erhaltungs- und Betriebszustand gehalten werden.
e Hygiene.

6.1.4 Identifizierung

Der Fahrzeugbesitzer muss ein sichtbares Schild anbringen, das den Namen der Einrichtung identifiziert, zu der
Der Schulbus bietet einen Dienst an, das Schild muss so platziert werden, dass es die Sicht nicht behindert.
des Fahrers.

6.2 Fahrzeuganforderungen

Spezifikationen des Motors

Der Motor kann sich entweder im hinteren oder im vorderen Bereich befinden. Im Falle von Bussen mit
Vordermotor, die Position muss vorne vorne sein.

[Link] Anfahren am Hang.

Die Schulbusse müssen den festgelegten Startversuch bestehen.

Anhang D.

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[Link] Beschleunigungsfähigkeit auf ebenem Gelände.

Der Antrieb muss die erforderliche Leistung, das Drehmoment und das Übersetzungsverhältnis haben, um dies zu ermöglichen.
eine Mindestgeschwindigkeit von 40 km/h erreichen, aus einem ruhenden Zustand und auf einer Fläche
Plana, in einem Zeitraum von 22,5 s bei Bruttogewicht des Fahrzeugs (PBV), muss die Prüfung gemäß durchgeführt werden.
Anlage B.

[Link] Emissionsniveaus

Die maximal zulässigen Emissionswerte für Fahrzeuge mit Dieselmotoren müssen

Einhaltung der Vorgaben in NTE INEN 2207 gemäß der in NTE INEN 2202 festgelegten Methode.
Im Fall von Benzinmotoren müssen die Emissionswerte den festgelegten Vorgaben entsprechen.
NTE INEN 2204.

[Link] Betriebszyklus des Motors

Der Betriebskreislauf des Motors muss Otto oder Diesel sein.

[Link] Art der Absaugung

Es muss eine atmosphärische oder eine Zwangsabsaugung sein.

[Link] Injektion

Das Einspritzsystem darf keine Änderungen am Design des Herstellers unterliegen.

[Link] Fluchtwege

Das Fahrzeug darf keine Abweichungen von den im Handbuch des Herstellers angegebenen Spezifikationen aufweisen.
de carrozado, sein Design muss eine einzige Ausfahrt ohne Öffnung von Löchern oder anderen Abzweigungen haben
Die Abgasanlage sollte keine abrupten Richtungsänderungen aufweisen, um dies zu vermeiden.
die Gegen presión im Motorabgas erhöhen. Der Auslass sollte sich an der Stelle befinden
hinten oder links unten außerhalb der Karosserie.

[Link] Nettoleistung des Motors.

Die Nettomotorleistung muss gemäß der NTE INEN 960 gemessen werden.

6.2.2 Chassis

Das Design des Rahmens muss für den Personentransport sein, mit den Modifikationen, Anhängern oder
Erweiterungen, die im Aufbaumanual erlaubt sind und die genehmigt werden.
Hersteller. Das Aufbaudokument muss in spanischer Sprache verfasst sein.

[Link] Tragfähigkeit des Rahmens

Es muss über eine Mindestkapazität an Passagieren verfügen, gemäß den Bestimmungen des Gesetzes.
Orgánica des Transports und der Verkehrssicherheit und ihre Verordnung
Anwendung.

[Link] Adresse

Das Fahrzeug muss über ein Servolenkungssystem verfügen, das nicht vom Design verändert werden darf.
original des Herstellers.

[Link] Bremsen

Die Bremsensysteme für Service und Parken müssen die ursprünglichen Designs des Herstellers respektieren und
werden unabhängig voneinander sein und bestehen aus den folgenden Teilsystemen, wie angegeben
Tabelle 2 nach Fahrzeugtyp.

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TABELLE 2. Anforderungen an die Bremssysteme gemäß der Klassifizierung in Tabelle 1.

Fahrzeugtyp Transporter
Die Hauptbremsen müssen hydraulisch mit Kraft sein
Hilfsgerät (servogestützt oder anderes).
X
Die Parkbremsen müssen mechanisch sein.
X
unabhängige Aktivierung vom Dienst.
Die Betriebsbremsen müssen pneumatisch sein,
hidroneumatische oder hydraulische mit zusätzlicher Kraft X
(servounterstützt oder anders)
Die Parkbremsen müssen pneumatisch sein oder
X
mechanische, unabhängig vom Dienst aktivierte.
Es muss mit einem zusätzlichen Bremssystem ausgestattet sein. X X X
Die Betriebsbremsen müssen luftbetätigt sein. X X
Die Parkbremsen müssen pneumatisch sein.
X X
unabhängige Aktivierung vom Service

[Link] Aussetzung

Die Aufhängung darf nicht vom ursprünglichen Design des Herstellers abweichen und muss geeignet sein für den
Personenverkehr.

[Link] Übertragung

Das Schultransportfahrzeug muss über ein automatisches oder manuelles Getriebe verfügen, je nach
Design des Herstellers. Im Falle des Schulbusses, wenn die Übertragung automatisch ist, muss sie mit
Verzögerer.

[Link] Reifen

Die Reifen müssen den Anforderungen der NTE INEN 2099 entsprechen.

6.2.3 Karosserie

Die Materialien der Fahrzeugstruktur müssen Profile und Stahlrohre sein, die gegen die ...
Korrosion, die den NTE INEN 2415 und der NTE INEN 1623 entspricht.

Die Karosserien von Minibussen und Schulbusse müssen die Anforderungen erfüllen
festgelegt in der NTE INEN 1323.

[Link] Elektrisches System

Die Kabel und elektrischen Geräte müssen den Bedingungen von Temperatur und Feuchtigkeit standhalten.
die Kabel, die zudem freiliegen, müssen gut isoliert sein. Im Motorraum ist
Sie wird besonderes Augenmerk auf ihre Widerstandsfähigkeit gegenüber Raumtemperatur, Dämpfen und Öl legen.

Kein Kabel oder elektrischer Schaltkreis darf verwendet werden, um einen Strom mit einer höheren Intensität zu leiten.
a la de diseño, evaluando zudem ihre Montagestruktur und die maximale Umgebungstemperatur.

Jeder elektrische Stromkreis, der ein anderes Gerät als den Anlassermotor speist, der Stromkreis von
eingeschaltet, die Glühkerzen, das Motorabschaltgerät, der Ladeschaltkreis und
Die Batterie muss durch eine Sicherung oder deren Pendant geschützt sein. Allerdings müssen Schaltungen, die Strom liefern
Geräte mit niedrigem Verbrauch können durch eine gemeinsame Sicherung oder deren Äquivalent geschützt werden, solange ihr
Die Nennintensität überschreitet nicht 16 A.

Es muss sichergestellt werden, dass alle Komponenten in einem beliebigen Stromkreis für die Spannung ausgelegt sind.
mit dem sie arbeiten werden, und zu berücksichtigen, dass die Sicherung oder ihr Äquivalent die Elemente sind, die am wenigsten
Intensität müssen im Stromkreis widerstehen.

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Alle Kabel müssen gut geschützt und fest befestigt sein, sodass sie nicht beschädigt werden können.
beschädigt durch Schnitt, Abrasion oder Reibung.

Wenn die Spannung 100 Volt RMS in einem oder mehreren elektrischen Stromkreisen des Fahrzeugs überschreitet, ein
manuelle Steuerungsschalter, die es ermöglicht, alle diese Schaltungen vom Hauptstromkreis zu trennen
Die elektrische Versorgung muss auf jeden Pol eines Stromkreises wirken, der nicht geerdet ist;
Dieser Leistungsschalter kann die Stromkreise der Außenbeleuchtung nicht trennen.
verpflichtenden Unterlagen des Fahrzeugs, und wird sich im Innenraum des Fahrzeugs an einem gut zugänglichen Ort befinden für den
Leiter.

Es müssen mindestens zwei Innenbeleuchtungskreise vorhanden sein, damit der Ausfall eines einzelnen Kreises nicht
den Betrieb des anderen beeinflussen. Man kann als einen dieser Schaltkreise den Schaltkreis betrachten
unabhängig, der Energie für die ständige Beleuchtung des Eingangs und des Ausgangs liefert.

Die elektrische Installation der Karosserie muss den Anweisungen des Chassisherstellers folgen.

Alle Kabel müssen geschützt und in einer Position gesichert werden, in der sie nicht beschädigt werden.
Schäden durch Schnitte, Abrieb oder Abnutzung. Am Ende des Prozesses muss der Zustand erhalten bleiben
anterior

Jedes elektrische Kabel, das durch ein Loch verläuft, muss eine Befestigung haben, die seine Bewegung und das Loch verhindert.
Es muss der geeignete Schutz vorhanden sein, um zu verhindern, dass das Kabel durch Schnittverletzungen beschädigt wird.
Abnutzung.

[Link].1 Batterien

Das Batteriefach muss vom Passagierbereich und vom Fach getrennt sein.
Leiter und muss von außen belüftet sein.

Alle Batterien müssen fest montiert und leicht zugänglich für Wartungsarbeiten sein.

[Link] Verbindung von Fahrgestell und Karosserie

Die Verbindungen zwischen dem Fahrgestell und der Karosserie werden ausschließlich following durchgeführt.
Empfehlungen des Herstellers des Chassis, die in seinem Fertigungs- und Montagehandbuch angegeben sind.
Karosserien.

[Link] Außenmaße

Die Abmessungen der Schulbusse müssen den Abmessungen entsprechen

in Tabelle 3 festgelegt.

TABELLE 3. Äußere Dimensionen für Schulbusfahrzeuge.

Dimension Lieferwagen Mikrobus Minibus Bus

Gesamtlänge des Fahrzeugs 7000 mm 10 000 mm 10 000 mm 13 000 mm
Die gesamte Breite der Karosserie muss die abdecken
Gesamtbreite des Fahrzeugs trocha, ohne mehr als 75 mm auf jeder Seite hervorzuheben. Die Breite
Die maximale Höhe darf 2600 mm nicht überschreiten.
Maximale Gesamthöhe des FahrzeugsVermerken Sie Nota 1 3000 mm 3000 mm 3300 mm
Mindestsprungvorsprung Vermerk 1 Ver nota 1 800 mm 1850 mm
Borde exterior delantero desde el filo
300 mm 300 mm 300 mm 300 mm
vom Chassis.
Hintere Überdachung Vermerk 1 Maximal 66% des Radstands
Akommodationswinkel Vermerk 1 Vermerk 1 Zwischen 8° und 12°

[Link] Fenster des Fahrers

Die Fenster des Fahrers müssen die Beobachtung des unteren Teils auf der linken Außenseite ermöglichen. Die
Die Fenstergläser des Fahrers müssen den Vorgaben der NTE INEN 1669 entsprechen.

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Im Mikrobus, Minibus und Bus muss das Fenster mindestens 30 % seiner Breite geöffnet werden.

[Link] Sicht des Fahrers.

Der Fahrersitz muss die folgenden Sichtfelder haben:

a) Bereich der oberen Sichtbarkeit. Er muss es ermöglichen, ein Objekt in 15 m Entfernung vor dem Fahrzeug zu erkennen.
Fahrzeug und 4,5 m über dem Boden (siehe Abbildung 1).

ABBILDUNG 1. Obere Frontalansicht

b) Zone des unteren Sichtfelds. Es muss ermöglichen, ein Objekt zu identifizieren, das sich 0,7 m vor dem
Fahrzeug und in 1,1 m Höhe über dem Boden (siehe Abbildung 2).

FIGUR 2. Sichtbarkeit vorne unten

c) Sichtfeld auf der linken Seite. Es muss möglich sein, ein Objekt zu identifizieren, das sich 0,7 m daneben befindet.
links am Fahrzeug und 0,2 m über dem Boden (siehe Abbildung 3).

HINWEIS 1: Sie müssen die offiziellen Bestimmungen des Designers oder Herstellers des Fahrzeugs erfüllen, gestützt auf Dokumente
relevante Techniker, solange sie nicht im Widerspruch zu dieser technischen Regelung Ecuador stehen. Sie werden als betrachtet
Technische Unterlagen, die funktionalen Pläne und die technischen Vorschriften des Fahrzeugherstellers basierend auf Originaldesigns.

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d) Sichtbereich auf der rechten Seite. Für Busse muss es möglich sein, ein Objekt zu erkennen, das 0,7 m entfernt ist.
rechte Seite des Fahrzeugs und 0,2 m vom Boden entfernt (siehe Abbildung 3).

ABBILDUNG 3. Sichtbarkeit links und rechts

e) Sichtbarkeitszone in horizontaler Richtung. Sie muss mit Abbildung 4 übereinstimmen. Die Gesamtheit der Zone von
Die Sichtbarkeit (Sichtfeld) der Windschutzscheibe und des Bereichs innerhalb des sekundären Sichtfeldes muss vorhanden sein.
frei von allen Hindernissen, die die Sicht des Fahrers behindern.

FIGURE 4. Horizontale Sichtzone

Legende:

P.- Primäransicht
S.- Sekundarsicht
O.- Gesamtansicht.

[Link] Benutzerfenster

Die Fensterverglasungen der Benutzer müssen den Vorgaben der NTE INEN 1669 entsprechen. Für
Die Dicke muss bei einem Kleintransporter mindestens 3,5 mm betragen, und bei einem Mikrobus, Minibus und Bus muss die Dicke der
Die Fenster müssen mindestens 4 mm betragen.

Die Fenster der Benutzer müssen über hermetische Schlösser verfügen.

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Die maximale Höhe des Fensters darf 1000 mm für Bus, Minibus und Mikrobus betragen.

Die physikalischen Eigenschaften der Fenster müssen eine der in Tabelle 4 angegebenen sein, gemäß der
Einstufung des Fahrzeugs.

TABELLE 4. Physikalische Eigenschaften der Fenster

Fahrzeugtyp Kleinbus
Ein fester unterer Teil und ein geformter oberer Teil
durch zwei Schiebeleisten. Die Höhe des Teils
Die untere feste Höhe muss mindestens 60% der Gesamthöhe betragen.
X X
vom Fenster.
Ein fester unterer Teil und ein oberer Teil, der schiebbar ist
Vertikal. Die Höhe des festen unteren Teils muss bei
weniger als 50% der Gesamthöhe des Fensters. Das
X X
Die maximale vertikale Verschiebung darf 30 % von der
Gesamthöhe. Der bewegliche Teil muss einen Mechanismus besitzen.
doppelte Befestigung für den Einsatz in der Automobilindustrie.

Zwei horizontale Schiebeteile. X X

Fija, mit oder ohne Windböen, erfordert in diesem Fall ein
X X X X
System zur erzwungenen Belüftung und Klimatisierung.
Der Fensterrahmen muss über der
Struktur der Karosserie. Die Anbringung ist nicht erlaubt. X X X X
de marcos über Gläser.

Im Falle von Schiebe Fenstern sollte die horizontale Öffnung jeder der Teile nicht
größer als 150 mm.

Der Fensterrahmen muss an der Struktur der Karosserie befestigt sein. Es ist nicht erlaubt, dass die
Anbringung von Rahmen auf Glasscheiben.

[Link] Eingang- und Ausgangstür für Passagiere

Die Ein- und Ausstiegtür für Passagiere muss sich auf der rechten Seite des Fahrzeugs befinden.

Der Zugang zur Tür muss frei sein und darf nicht durch Klappsitze oder Haltegriffe blockiert werden.
Zwischenschritte.

Die Transporter müssen über ein unabhängiges Innenverriegelungssystem verfügen, das vom System abgetrennt ist.
konventionelle Sicherheit, um das unbeabsichtigte Öffnen der Tür durch Kinder oder Passagiere zu verhindern.

Die Ein- und Ausfahrtstür muss die in Tabelle 5 festgelegten Anforderungen erfüllen.

TABELLE 5. Anforderungen an die Tür.

Mikrobus Minibus Bus

Mindesthöhe 1650 mm 1850 mm 2000 mm
Minimale freie Breite 650 mm 650 mm 800 mm
Auf Höhe des Sitzes
Standort Zwischen Achsen
vom Fahrer
Stahl oder Aluminium kombiniert mit Sicherheitsglas für den Gebrauch
Materialien
Automotor, der der NTE INEN 1669 entspricht.
Die Steuerungen für die Tür müssen von dem Ort aus betätigt werden.
Kontrollen
des Fahrers mit externen und internen Antriebsvorrichtungen.
Die freien Kanten werden mit Gummibändern ausgestattet sein, um
jede klappbare Tür, für einen hermetischen Verschluss und ohne zu verursachen
Schutzvorrichtungen
Reibung zwischen Blättern und ohne dass Schäden an den ...
Hände oder Finger der Benutzer.

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[Link] Stufen.

Die Unterstützungstruktur der Treppenstufen muss eine unverformbare Box von großer
Widerstand. Die Oberfläche des Fußbodens und der Zugänge zu den Eingangs- und Ausgangstüren muss aus
rutschfeste und verkehrsbeständige Materialien.

TABELLE 6. Anforderungen an die Tritte für Bus, Minibus und Kleinbus.

Stufen Mikrobus Minibus Bus

Die maximale Anzahl wird vier betragen (die Höhe
Anzahl der Stufen
maximale Bodenhöhe beträgt 1.200 mm
Maximale Höhe des Widerlagers 400 mm 400 mm 400 mm
Minimale Spur der ersten Stufe 300 mm 300 mm
Mindestabdruck von Innentritten 250 mm 250 mm
Contrahuella maximale von Innentreppenstufen 220 mm 220 mm
Maximale Wange für eine einzige Stufe 310 mm
Contrahuella maximal für mehr als einen Schritt 220 mm

[Link] Einnahme- und Ausgabensicherung

Die Kleinbusse, Minibusse und Busse müssen bei den Ein- und Ausstiegen von Passagieren über zwei verfügen.
Innenhandläufe, die fest in der Karosserie verankert sind (Typ Handlauf).

[Link] Belüftung

Für die Belüftung müssen Mikrobusse und Minibusse mit einem Belüftungssystem ausgestattet sein.
zwang, oder mindestens eine Luke, die sich über den Bereich zwischen den vorderen Achsen befindet
Heck des Fahrzeugs. Die Luken können aus Stahl, Aluminium oder glasfaserverstärktem Kunststoff mit luftdichtem Deckel bestehen.
2
mit teilweise und vollständig offenen Oberflächen von mindestens 0,35 m , müssen sie ein Ausgabegerät haben von
Notfall.

Die Busse müssen über mindestens zwei Lüftungsöffnungen verfügen, die im Bereich zwischen ...
vordere und hintere Achsen des Fahrzeugs. Die Luken können aus Stahl, Aluminium oder Glasfaser sein
2
mit hermetischem Deckel und einer oberen Öffnung von mindestens 0,35 m, teilweise und ganz Die Luken müssen haben
ein Notausgabegerät.

[Link] Innere Abmessungen

Die Innenabmessungen der Fahrzeuge müssen den Vorgaben in Tabelle 7 entsprechen.

TABELLE 7. Innendimensionen des Fahrzeugs

Innere Höhe Transporter Mikrobus Minibus Bus

Mindesthöhe des Fußbodens zur Unterkante der
700 mm 700 mm 700 mm
Fenster
Mindesthöhe im zentralen Korridor Ver nota 1 1800 mm 1800 mm 1900 mm
Mindestbreite des Korridors (gemessen in den
300 mm 300 mm 450 mm
hervorstechende Teile der Sitze

[Link] Gepäckträger.

Schulbusse dürfen keine Dachgepäckträger auf der Karosserie haben.

[Link] Front- und Heckstoßfänger

Die vorderen und hinteren Stoßfänger dürfen nicht mehr als 300 mm über die Karosserie hinausragen und müssen
über Elemente zur Befestigung verfügen, die die Stoßabsorption gewährleisten. Der untere vordere Teil

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Die Frontstoßstange wird sich in einer maximalen Höhe von 500 mm über der Fahrbahn befinden, und der Teil
Der hintere untere Teil des hinteren Stoßfängers wird sich in einer maximalen Höhe von 600 mm über der Fahrbahn befinden.

Die Verwendung zusätzlicher Verteidigungselemente (Streben, Stoßstangenvergrößerungen) ist verboten.

Ursprüngliche, nicht abnehmbare Anhängerkupplungen oder Kugeln, die über die Karosserie hinausragen.

6.2.4 Interne Verteilung

[Link] Innenverpackungen

Die Busse und Minibusse können mit Innengepäckträgern ausgestattet sein, die möglicherweise ...
im Inneren mit Regalen ausgestattet, entsprechend mit beiden Seitenpanelen des
Fahrzeuge, die zur Ablage von kleinen und leichten Paketen bestimmt sind.

Die maximale Tiefe wird horizontal und im rechten Winkel zum Paneel gemessen.
Die seitliche Karosserie, von diesem Panel bis zur am stärksten herausragenden Kante des Gepäckträgers, muss haben
maximal 500 mm.

Die Höhe des Gepäckträgers gemessen vom Boden der Sitzmontage bis zu seinem tiefsten Punkt,
darf nicht weniger als 1500 mm betragen.

Die Gepäckträger müssen mit Kanten oder einer Neigung nach innen versehen sein, die verhindert
der Paketverlust während des normalen Fahrbetriebs des Fahrzeugs.

[Link] Notausgänge

Die Notausgänge müssen mit einem Gerät ausgestattet sein, das ein einfaches Abtrennen ermöglicht und
Sie nach außen aus dem Fahrzeug ausstoßen von ihrem Profil. Das Gerät muss rot sein.

Im Falle von Fenstern, die als Notausgänge verwendet werden, dürfen sie zerbrochen sein und
Sie müssen mit einem roten Hammer mit gehärteter Metallspitze ausgestattet sein, und zwar für jede einzelne.

Nur eine der Notfallklappen zählt als Notausgang.

Die Notausgänge müssen an den Fenstern an den Seiten des Fahrzeugs verteilt sein und müssen
die hintere Windschutzscheibe einfügen.

Das Fahrzeug darf keine Vorhänge haben, die die Fenster verdecken.

Für Lieferwagen beträgt die Mindestanzahl an Notausgängen 3.

Für Mikrobusse, Minibusse und Busse muss die Mindestanzahl an Notausgängen gemäß
das, was in der Ecuadorianischen Technischen Norm NTE INEN 1 323 angegeben ist.

[Link] Kennzeichnung von Notausgängen

Die seitlichen Fenster und die Heckscheibe der Notausgänge müssen korrekt sein.
Identifiziert mittels eines selbstklebenden Etiketts von 100 mm Breite und 150 mm Länge für jeden Ausgang
de Notfall auf rotem Hintergrund mit weißen Buchstaben, als Ergänzung ein weiteres identisches Aufklebschild
Maßnahme mit den Gebrauchsanweisungen der Notausgabegeräte.

[Link] Innenbeleuchtung

Sie muss mindestens in zwei parallelen Linien zum beleuchteten Korridor longitudial angeordnet sein.
ein Minimum von fünf Paaren für die Busse und drei Paaren für die Minibusse und Mikrobusse. Es muss haben
Beleuchtung über dem Bereich der Tribüne. Der Mindestbeleuchtungspegel beträgt 80 Lux bei 1000 mm.
Entfernung.
Jede Lichtlinie muss unabhängig sein, damit, wenn eine von ihnen ausfällt, dies keine Auswirkungen hat.
an die andere Linie.

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[Link] Fahrpanel

Befindet sich im vorderen Inneren des Fahrzeugs, wo sich das Armaturenbrett befindet.
das Sichtfeld des Fahrers, in einem Abstand von etwa 700 mm, wo die
Instrumente oder Warnindikatoren müssen sich innerhalb eines horizontalen Sichtwinkels von 30° befinden.
(Grad).

Das Armaturenbrett muss Steuer- und Kontrollinstrumente, Geschwindigkeitsmesser, Kilometerzähler enthalten.

doppeldruckmessgerät für die Bremsen (nicht anwendbar auf hydraulisches System), Kraftstoffanzeige,
und Öldruckanzeige des Motors, Thermometer zur Anzeige der Wassertemperatur des Systems von
Kühlung, Tachometer, Alarmlichter für Unzulänglichkeiten jedes Systems.

[Link] Fahrersitz und Beifahrersitz

Der Fahrersitz sollte ergonomisch gestaltet und in der Längsrichtung verstellbar sein. Im Falle
Die Busse müssen über eine Regelung im vertikalen Bereich von mindestens 150 mm verfügen.

Der Fahrersitz muss die folgenden Abmessungen erfüllen:

Mindestbreite: 450 mm
b) Minimale Tiefe: 450 mm
c) Minimale Höhe der Rückenlehne: 500 mm
d) Minimale horizontale Verschiebung: 120 mm

Einstellungen. Alle Einstellungen sollten von einem Fahrer mit einem Durchschnittsgewicht von 70 kg leicht vorgenommen werden.
und die Einstellknöpfe müssen in Reichweite Ihrer Arme sein.

Die Sitze des Fahrers und des Beifahrers müssen mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet sein.
die in der NTE INEN 2675 und NTE INEN 2704 festgelegten Anforderungen erfüllen.

Auf der Motorabdeckung dürfen keine Sitze installiert werden, im Falle von Einheiten mit Frontmotor.

[Link] Vorderlüftung

Die Schulbusse müssen über ein vorderes Belüftungssystem verfügen mit

Temperaturregelung und Streuungssteuerung, die ein Antibeschlaggerät enthalten muss.
(Entfroster) für die Frontscheibe.

[Link] Müllbehälter

Es muss mindestens ein Müllbehälter im Innenbereich an einem sichtbaren und erreichbaren Ort platziert werden.
die Passagiere.

[Link] Trennwände.

Es sollten Schutzwände für die Passagiere vor den Sitzen angebracht werden, die sich dahinter befinden.
vom Fahrersitz und vor den unmittelbar hinter den Kästen gelegenen.
Stufen. An der Trennwand in der Nähe der Tribüne müssen Handläufe angebracht werden.
Die Trennwände müssen folgende Mindestmaße haben:

Mindestabstand der Sitze zur Trennwand: 330 mm

Mindesthöhe vom Boden der Befestigung der Sitze: 700 mm

Für Minibusse und Busse wird die Breite der Trennwand hinter dem Fahrersitz haben
mindestens 450 mm. Die in der Nähe der Tribüne befindliche(n) Trennwand(en) wird in allen
Fälle, die Gesamttiefe davon.

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FIGUR 5. Anordnung der Trennwand

[Link] Sitzplätze für Passagiere

Die Sitze müssen über individuelle Kopfstützen verfügen, die in die Sitze integriert sein können.
und individuelle Sicherheitsgurte.

Die Sitze müssen die Anforderungen der Tabelle 8 erfüllen.

Kein Schulbus darf klappbare Sitze haben.

Tabelle 8. Anforderungen an die Passagiersitze

Sitzplätze für Passagiere Kleintransporter

Mindestbreite: 450 mm für jeden Passagier (für
X
Doppelsitze
Mindestbreite: 500 mm pro Passagier (für
X
Einzelne Sitze
Mindestbreite: 400 mm pro Passagier (für
X X X
einzelne oder doppelte Sitze
Besetzer auf der Bank. Die Anzahl der Plätze
verfügbar für Bewohner, die in einer berücksichtigt werden sollen
Die Bank wird durch die gesamte Breite bestimmt in X X
Millimeter des Bank auf 390 mm geteilt und
gerundet auf die resultierende ganze Zahl.
Höhe vom Boden bis zur Sitzbasis: 400 mm ± 5% Vermerk 1 X X X
Mindesttiefe des Sitzes: 400 mm. X X X X
Winkel zwischen der Rückenlehne und der Sitzbasis: 100°-
105° X X X X
Neigungswinkel der Sitzbasis: 2° - 6°
Der Mindestabstand zwischen den Sitzen gemessen von der
hinterer Teil eines Sitzes und der vordere Teil des X X
Der nächste wird 680 mm betragen (siehe Abbildung 6).
Der Mindestabstand zwischen den Sitzen, gemessen von der
hintere Teil eines Sitzes und der vordere Teil von X X
Der nächste wird 640 mm betragen (siehe Abbildung 6).
Der minimale Abstand zwischen den Sitzen, gemessen von der
Vorderseite eines Sitzes und die Vorderseite des
nächster, im Falle von gegenüberliegenden Sitzen, muss es sein
X
mindestens 1280 mm (siehe Abbildung 6).
Minimale Gesamthöhe der Rückenlehne des Sitzes (ohne das
X X X X
apoyacabeza): 500 mm.
Die Sitze können mit Armlehnen ausgestattet sein
sofern die Dimensionen der X X X X
Sitze und des Korridors.
Die Sitze dürfen keine Kanten oder Vorsprünge haben.
keine Art von Verletzungen bei den X X X X
Passagiere.

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TABELLE 8. Anforderungen an die Passagiersitze

Sitzplätze für Passagiere Furgoneta Mikrobus Minibus Bus

Material der Beschichtung. Sie müssen weich sein,
bezüge und polsterungen, die leicht zu reinigen sind. X X X X
Sitze müssen den Festlegungen entsprechen
X X
NTE INEN 2708.
Die Sitze müssen den Vorgaben entsprechen.
X X
NTE INEN 2700.
Sicherheitsgurte müssen den entsprechen
X X X X
NTE INEN 2675.
Die Ankerpunkte der Sicherheitsgurte müssen
X X X X
die Vorgaben der NTE INEN 2704 erfüllen.

ABbildung 6. Sitzanordnung

a) Busse

b) Kleinbusse

c) Kleinbusse

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FIGUR 6. Anordnung der Sitze

d) Lieferwagen

[Link] Feuerlöscher

Der Feuerlöscher muss ein trockenes Chemiepulver, Typ ABC, sein, der in der Nähe aufgestellt werden muss.
zum Fahrer.

Die Kleintransporter müssen mindestens einen Feuerlöscher mit einer Kapazität von 2,27 kg haben, während die
Mikrobusse, Minibusse und Busse müssen mindestens einen Feuerlöscher mit einem Fassungsvermögen von 4,54 kg haben.

6.2.5 Außen Details

[Link] Akustischer Warner

Das originale Gerät muss beibehalten werden. Luftlautsprecher sind nicht erlaubt.

[Link] Farbe der Schultransportfahrzeuge.

Die Fahrzeuge müssen in der Farbe Gelb DIN 6164 (2:6:1) lackiert sein.
HINWEIS. Die erste Zahl entspricht der in der Norm DIN 6164 angegebenen Tabelle, die zweite und dritte Zahl beziehen sich auf die Kurven S und D dieser.
Tabelle.

Sie müssen einen horizontalen schwarzen Streifen an der Unterseite der Karosserie haben. Die Höhe der
Der Rand muss zwischen 30 % und 50 % der Gesamthöhe vom unteren Rand abdecken.
Karosserie und die untere Kante des Fensters.

[Link] Identifikation

Das Wort SCHULVERKEHR zur Kennzeichnung dieses Transportmittels muss schwarz bemalt sein und mit
Großbuchstaben in Arial-Schriftart; gemäß den folgenden Abmessungen und Standorten:

Seitliche Ansicht rechts und links: Das Wort ESCOLAR muss in einer Schriftgröße von 20 cm sein.
15 cm hoch für Bus, Minibus und Mikrobus, und 15 cm hoch für Transporter. Das Wort muss platziert sein.
zwischen Achsen.

[Link] Zubehör zur nachträglichen Anzeige.

Es muss einen Spiegel oder eine Kamera geben, neben der hinteren Windschutzscheibe, die eine Visualisierung ermöglicht.
von der Vorderseite des Fahrzeugs, die Präsenz von Personen im hinteren Bereich des Fahrzeugs.

[Link] Leuchtendes STOP-Signal

Das STOP-Signal muss die folgenden Anforderungen erfüllen:

- An der zentralen Rückseite, sichtbar für die Fahrer der sich nähernden Fahrzeuge
der hintere Teil des Fahrzeugs.

Die Größe des Schildes muss 200 mm x 200 mm betragen.

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Das Signal muss leuchtend und blinkend sein, es muss zusammen mit dem Blinker-System arbeiten.
de Haltestelle des Fahrzeugs, wenn es den Dienstleistungsdienst bereitstellt. Die Intensität des Lichts des
Die Warnblinkanlage muss den Blinklichtern gemäß den angegebenen Vorschriften entsprechen.
NTE INEN 1155.

Es darf die Sicht des Fahrers des Fahrzeugs nicht behindern.

[Link] Seitenstoppsignal

An der linken Seitenfläche des Fahrzeugs, so nah wie möglich an der Vorderachse, muss ein Schild angebracht werden.
de PARE, die geöffnet werden muss, wenn Passagiere ein- oder aussteigen.
Transporteinheit, das Signal muss im 90°-Winkel zur seitlichen Ebene des Fahrzeugs stehen. Die Eigenschaften von
Das STOP-Signal muss dem in Abbildung 7 Gezeigten entsprechen.

ABBILDUNG 7. Abmessungen des STOP-Schildes

Abmessungen in Millimetern.

Halt-Schilder seitlich
Mikrobus
Dimension Transporter Minibus
Bus
ein 200 300
d 5 6
g 66 100
h 68 100

[Link] Beschriftung

Alle Beschilderungen, ob extern oder intern, egal welcher Art, müssen klar geschrieben sein.
KLAR UND PRÄGNANT IN GROSSBUCHSTABEN UND IN SPANISCHER SPRACHE.

[Link] Außenspiegel vorne

Sie sollten einziehbar oder klappbar zum Fahrzeug sein und eine flache sowie eine konvexe Oberfläche haben.
Ein Spiegelsystem oder ein anderes System muss die Sicht auf den Bodenbereich gewährleisten, der sich erstreckt von
die Hinterachse bis nicht weniger als 60 Meter, gemessen von der Position des Spiegels, in allen
Wetterbedingungen.

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Die Spiegel müssen die Sichtbarkeit eines entfernten Punktes in 1,8 m Entfernung von der Kante des Reifens ermöglichen.
Hinterachse, in perpendicularer Richtung zur Achse des Fahrzeugs für Lieferwagen und 3,6 m im Falle von
Mikrobusse, Minibusse und Busse.

[Link] Geräte zur Aufrechterhaltung und Verbesserung der Sichtbarkeit

Die Innen- und Außenbeleuchtungseinrichtungen müssen die festgelegten Anforderungen erfüllen.

NTE INEN 1155.

[Link] Zusätzliche Blinker

Die Mikrobusse, Minibusse und Busse müssen oben an der Karosserie mit Blinklichtern ausgestattet sein.
frontal, posterior und an den Seiten vor den Achsen der Räder. Die Front- und Rücklichter
Sie befinden sich maximal 400 mm von der Seitenfläche des Fahrzeugs entfernt.

Die Farben der zusätzlichen Blinkerlichter müssen den Vorgaben entsprechen.

NTE INEN 1155.

6.2.6 Sicherheits- und Kontrollelemente

Das Fahrzeug muss mit den Sicherheits- und Kontrollvorrichtungen ausgestattet sein, die es bestimmen.
zuständige Behörde.

[Link] Geschwindigkeitsbegrenzer

Der Geschwindigkeitsbegrenzer muss den Vorgaben der NTE INEN 2712 entsprechen.

[Link] Isolierungen und Innenverkleidung

Die Fahrzeuge müssen im Inneren der Decke, an den Seitenwänden, der Front- und Rückseite besitzen
Karosserie und im Bereich, der für die Unterbringung des Motors vorgesehen ist, ein Isolationssystem
akustisch und thermisch mit geringer Brennbarkeit oder Flammschutzmittel.

Der gemessene Geräuschpegel in einer Höhe von 1,20 m über dem Fahrzeugboden in der Position
Der Geräuschpegel des Fahrersitzes darf 85 dB nicht überschreiten, wenn das Fahrzeug steht und der Motor läuft.
75 % der maximalen Umdrehungen pro Minute (U/min).

Die Messungen werden bei geschlossenen Türen und Fenstern durchgeführt.

Mit dem Motor, der bei 75 % der maximalen Umdrehungen pro Minute (U/min) läuft, muss
sicherzustellen, dass ein maximaler Innenlärmpegel von 88 dB (A) in 1,20 m Höhe über dem Fußboden erreicht wird.
Durchgangsbereich, an jedem Punkt seiner Ausdehnung.

[Link] Entflammbarkeit von Materialien.

Alle Materialien, die im Inneren des Fahrzeugs in den Sitzen wie Kissen, Polsterung, Bezüge verwendet werden,
seitliche und hintere Kunststoffschutzvorrichtungen, Kunststoffhalterungen (sofern zutreffend), Sicherheitsgurte,
Materialien, die in Armlehnen und Fußstützen (falls zutreffend) verwendet werden, sowie die, die im Boden und an der Decke verwendet werden.
Wände und Zubehör der Innenräume der Karosserie, wie Vorhänge, sollten von geringer
Brennbarkeit oder die Fähigkeit, die Ausbreitung des Feuers mit einem Flammpunkt zu verlangsamen
maximal 100 mm/min, der Test muss gemäß ISO 3795 durchgeführt werden.

[Link] Temperatur im Passagierraum.

Das Fahrzeug muss mit den notwendigen Systemen ausgestattet sein, um eine angenehme Temperatur zu gewährleisten.
je nach den klimatischen Bedingungen jeder Stadt im Passagierraum, wo es nicht sein sollte
über 23 ºC.

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[Link] Nachträglicher Schutz gegen Eindringen für Busse und Minibusse mit Frontmotor

Die Schul- und Institutsbusse sowie Minibusse mit vorderem Motor müssen gebaut sein.
o ausgestattet, um in voller Breite einen effektiven Schutz für die Fahrzeuge der
Kategorien M1 und N1, die sich von hinten berühren. Das Gerät muss installiert werden, wenn die Höhe
Der Abstand vom Boden zum hinteren Stoßfänger beträgt mehr als 550 mm.

Die freie Höhe des Geräts, im Einsatzmodus, darf 600 mm nicht überschreiten und muss sich erstrecken
für eine Breite von nicht weniger als 100 mm auf jeder Seite der Breite der Hinterachse (falls mehrere vorhanden sind
Hinterachse, die Breite des Geräts muss mit der breitesten Achse berücksichtigt werden). Das Gerät nicht
Es könnte eine größere Breite als die Spur des hinteren Achse haben.

Das Gerät muss nicht mehr als 450 mm vor dem hinteren Ende des Fahrzeugs positioniert sein.

Das hintere Antikollisionsschutzgerät besteht in der Regel aus einem Querträger und
Verbindungselemente wie Träger oder ähnliche Strukturen.

Das Gerät sollte so nah wie möglich an der Rückseite des Fahrzeugs installiert werden. Der Punkt
Der tiefste Punkt des Geräts in Bezug auf die Fahrbahn muss eine Mindesthöhe von 550 mm haben.

Die Höhe des Profils des Querträgers muss mindestens 100 mm betragen. Die seitlichen Enden des Querträgers
sollten nach vorne zum Fahrzeug hin gebogen sein und eine Abrundung bilden, sie dürfen nicht
präsentiert keine scharfen Kanten, die nach außen zeigen.

Die Punkte P1 müssen in einem Abstand von 300 mm von den Längsflächen angeordnet sein.
Tangenten der äußeren Seiten der Räder der Hinterachse; die Punkte P2, die sich befinden in
Die Verbindungslinie der Punkte P1 wird symmetrisch zum Plane angeordnet sein.
Längs der Mitte des Fahrzeugs, mit einem Abstand zwischen ihnen von 700 und 1000 mm. Ihr
Die genaue Position wird vom Hersteller bestimmt. Der Abstand zwischen den Punkten P1 und P2 beträgt
bestimmt durch den Hersteller innerhalb der Linien, die das Gerät horizontal begrenzen. Ohne
Embargo, diesmal, mit dem Fahrzeug in Marschordnung, darf 600 mm nicht überschreiten. P3 wird platziert.
In der Mitte des Liniensegments P2-P2.

Auf die Punkte P1 und P3 muss nacheinander eine horizontale Kraft angewendet werden, die 12,5 % des Gewichts entspricht.
insgesamt technisch zulässige des Fahrzeugs, mit maximal 2,5 x 104N.

Auf die Punkte P2 muss nacheinander eine horizontale Kraft angewendet werden, die 50 % der Gesamtmasse entspricht.
zulässige Fahrzeuggröße, mit maximal 10 x 104N.

Die in den vorhergehenden Abschnitten angegebenen Kräfte sind separat anzuwenden. Der Hersteller
Sie können die Reihenfolge angeben, in der die Kräfte angewendet werden.

Wenn ein praktischer Test der Anforderungen der vorherigen Tests durchgeführt wird, müssen diese erfüllt werden.
die folgenden Bedingungen:

Das Gerät muss an den Längsträgern des Fahrgestells des Fahrzeugs oder an einer Struktur befestigt sein.
ähnlich.

- Die angegebenen Kräfte müssen durch entsprechend geeignete Geräte angewendet werden.
artikuliert, parallel zur mittleren Längsachse des Fahrzeugs, über eine Fläche von
maximale Höhe von 250 mm (die genaue Höhe muss vom Hersteller angegeben werden) und von 200 mm
de ancho, cuyos bordes verticales tengan un radio de curvatura de 5 mm ± 1 mm y cuyo centro
Es befindet sich nacheinander an den Punkten P1, P2 und P3.

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FIGUR A.1 Standort des Antidurchdringungsgeräts und der Punkte P1, P2 und P3.

Wenn die Höhe vom Boden bis zur hinteren Stoßstange mehr als 600 mm beträgt, muss das Fahrzeug über eine Vorrichtung verfügen.
posteriore Antiempotramiento.

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ANHANG A

TESTMETHODEN FÜR DIMENSIONALE ANFORDERUNGEN

A.1 Prinzip

Überprüfen Sie die verschiedenen dimensionalen Anforderungen, die im Punkt 6.2 dieser Norm beschrieben sind.

A.2 Prüfgerät

Maßband

Dekameter

Schieblehre

- Universelle Regel

Goniómeter

Reifendruckmesser

A.3 Prüfstandfahrzeug

Es muss ein vollständig ausgestattetes Fahrzeug gemäß den Spezifikationen vorhanden sein.
Hersteller und es müssen die folgenden Punkte berücksichtigt werden:

Das gesamte Fahrzeug muss gereinigt werden.

Es muss der Flüssigkeitsstand des Fahrzeugs überprüft werden (Getriebeöl, Motoröl,

Kühlmittel und andere) und auf die vom Hersteller empfohlene maximale Kapazität füllen.

Die Reifen müssen auf den vom Hersteller empfohlenen maximalen Druck aufgepumpt werden.

Das Fahrzeug muss mit seinem zulässigen Gesamtgewicht beladen werden.

A.4 Verfahren

Es müssen die Anforderungen gemäß Punkt 6.2 des vorliegenden Dokuments inspiziert, überprüft oder gemessen werden.
Norma, im Folgenden wird der Prozess zur Messung einiger Fahrzeugelemente beschrieben.

A.4.1 Messung der Abmessungen des Fahrersitzes

Die in Nummer [Link] festgelegten Abmessungen sind gemäß den Vorgaben zu überprüfen.
in der Abbildung A.1.

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ABILDUNG A.1 Abmessungen des Fahrersitzes

.
A.4.2 Messung der Abmessungen der Sitzplätze für Passagiere

Die in Ziffer [Link] festgelegten Abmessungen müssen gemäß den

festgelegt in Abbildung 6.

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ANEXO B

BESCHLEUNIGUNGSEXAMEN AUF EBENE

B.1 Prinzip

Bestimmen Sie die Beschleunigungsfähigkeit des Schultransportfahrzeugs.

B.2 Prüfteam

Datenakquisitionssystem mit Geschwindigkeits-, Distanz-, Zeit- und Beschleunigungssensoren (fünfte

manuelle Rad, fünftes optisches Rad, zum Beispiel) installiert gemäß den Empfehlungen des
Hersteller dieses Instruments.

B.3 Testfahrzeug

Es muss ein voll ausgestattetes Fahrzeug gemäß den Spezifikationen vorhanden sein.
Hersteller. Die folgenden Aspekte müssen berücksichtigt werden:

- Es muss der Flüssigkeitsstand des Fahrzeugs überprüft werden (Getriebeöl, Motoröl, Kühlmittel und andere)
und bis zur maximalen von dem Hersteller empfohlenen Kapazität füllen.

Die Reifen müssen auf den vom Hersteller empfohlenen maximalen Druck aufgepumpt werden.

Das Fahrzeug muss mit seinem gesamten Fahrzeuggewicht (GVW) beladen werden.

B.4 Teststrecke

Der Prüfungsort muss eine trockene, gerade, asphaltierte und ebene Straße sein.

Die Länge der Teststrecke muss ausreichend sein, um das Fahrzeug von 0 km/h auf 40 zu beschleunigen.
km/h und es sicher bedienen und stoppen können.

B.5 Verfahren

Die Prüfung beginnt mit dem Fahrzeug im Stand, dem Motor im Leerlauf und dem Getriebe eingelegt.

Das Fahrzeug beschleunigt auf maximal 40 km/h.

Die benötigte Zeit und die Distanz werden aufgezeichnet, um die angegebene Geschwindigkeit zu erreichen.

Es müssen mindestens 3 Messungen bei jedem Test erfasst und gemittelt werden.

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ANHANG C

ANTRAG AUF SCHULTRANSPORTDIENST

________________________________________

(NAME DER SCHULE ODER EINRICHTUNG)

STUDIERENDENDATEN

___________________________________________________________________

IDENTITÄTSDOKUMENT ODER IDENTIFIKATIONSNUMMER: __________________________

ALTER: ___________________ M/W

DATEN DES VERTRETERS:

NOMBRE

_________________________________________________

TELEFON: ____________________

DATEN FÜR DEN TRANSPORTDIENST:

EMPFANGSADRESSE: __________________________________________________

LIEFERADRESSE: __________________________________________________

TRANSPORTDIENST VOLLSTÄNDIG:

MEDIO Welche?

IM NOTFALL BITTE KONTAKTIEREN SIE:

_______________________________________________________________

TELEFON: _______________________________________________________________

HINWEIS: Im Falle einer eventuellen Änderung der Empfangs- oder Lieferadresse des Schülers muss der Vertreter
schriftlich benachrichtigen.

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ANHANG D

ANFANGSBEREITSCHAFT AM HANG

D.1 Prinzip

Die Bestimmung der Anfahrfähigkeit eines Kraftfahrzeugs an Steigungen

D.2 Probenort

Die Prüfung wird auf einem Abschnitt einer Straße oder Autobahn durchgeführt, dessen Länge so bemessen ist, dass sie den
Fahrzeug bewegt sich stabil in aufsteigender Richtung, ohne dass es zu einem Vorfall kommt.
Rutsch der Räder.

Die Erprobungsfläche muss aus Asphalt- oder Hartbelag bestehen und geeignete Bedingungen aufweisen.
Haftung und wird ausreichend gerade sein.

Die Neigung des Prüfbereichs muss zwischen zwei Punkten der Neigung mindestens 25 % betragen.

D.3 Wetterbedingungen

Bei Regen oder sehr nassem Boden werden keine Proben durchgeführt. Dafür müssen Messungen durchgeführt werden.
Überprüfen und registrieren Sie sich vor und während des Tests die Grenzparameter wie folgt:

Windgeschwindigkeit: 3 m/s aus jeder Richtung.

Relative Luftfeuchtigkeit: 95%

- Atmosphärischer Druck: minimal 0,900 atm

D.4 Prüfgeräte

Die für den Antrittstest erforderlichen Geräte sind die folgenden:

Raumtemperaturthermometer.

Barometer

Hygrometer

Richtungsanemometer

- Kompass (falls der Anemometer nicht richtungsbestimmend ist)

Die Messungen erfolgen mit einem Beurteilungsfehler von nicht mehr als 1 %.

D.5 Prüfungsfahrzeug

Der Motor muss unter normalen Bedingungen laufen.

Es dürfen nur die Geräte und Zubehörteile in Betrieb sein, die für den Betrieb notwendig sind.
Motor.

Das Fahrzeug muss mit seinem maximalen PBV beladen sein und die vom Hersteller empfohlene Gewichtsverteilung aufweisen.
Hersteller des Chassis.

Die Reifen müssen die vom Hersteller angegebenen sein und sollten auf den richtigen Druck aufgepumpt werden.
empfohlen.

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Die im Fahrzeug verwendeten Schmierstoffe entsprechen den empfohlenen normalen Typen.

Hersteller in seinen Handbüchern für das zu prüfende Fahrzeugmodell.

D.6 Versuch

Mit dem Fahrzeug, das die in D.5 festgelegten Bedingungen erfüllt, auf einer Neigung von einem Wert gleich zu
Das in D.2 Festgelegte muss mindestens drei aufeinanderfolgende Versuche mit einem Intervall von
eine Minute maximal zwischen jedem Test, die es ermöglicht zu überprüfen, dass das Fahrzeug in der Lage ist
anfahren und sich in aufsteigender Richtung bewegen, ausgehend von einem angehaltenen Fahrzeug in jedem Versuch, bis
seine Geschwindigkeit stabilisieren.

D.7 Ergebnisse

Es wird das Ergebnis jedes einzelnen Tests festgehalten, wobei angegeben wird, ob das Fahrzeug es durchgeführt hat.
angegeben in D.6.

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ANHANG Z

BIBLIOGRAPHIE

NTC 4901-2:2010, Fahrzeuge für den massenhaften städtischen Personentransport. Teil 2: Methoden von
Aufsatz

COVENIN 1992-87, Schultransportdienst. Anforderungen.

RTE INEN 041:2013, Schultransportfahrzeuge

49 CFR 571–Bundesverkehrssicherheitsstandards Abschnitt 571.302, Entflammbarkeit des Innenraums

Materialien. Oktober 2011

Brasilien, Beschluss Nr. 445, Legt die Sicherheitsanforderungen für Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs fest
Personenbeförderungskollektiv und Personenverkehrstypen Mikrobusse und Busse, Kategorie M3 von
nationale und importierte Fertigung. 08. Mai 2009.

Brasilien, Beschluss Nr. 416Legt die Sicherheitsanforderungen für Transportfahrzeuge fest

Passagiere Typ Kleinbus, Kategorie M2 von nationaler und importierter Herstellung.09. August
2012

Ecuador, Allgemeine Vorschriften zur Anwendung des Gesetzes über den Landtransport
Verkehr und Verkehrssicherheit, 25. Juni 2013, Amtsblatt Nr. 731

Ecuador, LOTTTSV, Organisches Gesetz über den Straßenverkehr, den Verkehr und die Verkehrssicherheit

UNE 26358:1988, Kraftfahrzeuge. Prüfverfahren zur Startfähigkeit am Hang

Ecuador, Resolution 005-DIR-2012-ANT Vorschrift für den gewerblichen, schulischen Transport und
Institutionell, 2012.

UNECE-Verordnung Nr. 58, 2008, Einheitliche Bestimmungen über die Genehmigung von: I. Hintere Unterlauf
Schutzeinrichtungen (RUPDs), II. Fahrzeuge hinsichtlich der Installation eines RUPD eines genehmigten Typs,
III. Fahrzeuge in Bezug auf ihren Heckunterfahrschutz (rup)

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 ERGÄNZENDE INFORMATIONEN

Dokument DIENST FÜR SCHULTRANSPORT

NTE INEN 1992 INSTITUTIONAL. ANFORDERUNGEN 43.220
Erste Überprüfung 03.220.10
ÜBERPRÜFUNG:
Datum des Studienbeginns: Die Untersecretaría für Qualität des Ministeriums für Industrie
Die Produktivität genehmigte dieses Normenprojekt.
2014-06-06 Offizialisierung mit dem Charakter von
durch Beschluss Nr.
veröffentlicht im amtlichen Register Nr.

Datum des Studienbeginns:

Öffentliche Konsultationstermine:

Technisches Komitee von:

Startdatum Datum der Genehmigung
Mitglieder des Komitees:

NAMEN VERTRETERISCHE INSTITUTION:

Andere Verfahren: Diese NTE INEN 1992:2014 (1R) ersetzt die NTE INEN 1992:1996

Die Untersecretaría für Qualität des Ministeriums für Industrie und Produktivität genehmigte dieses Projekt von
Norma

Offiziell gemacht als: Durch Beschluss Nr. Amtliches Register

Nein.
Ecuadorian Institute of Standardization, INEN - Baquerizo Moreno E8-29 und Av. 6 de Diciembre
Casilla 17-01-3999 - Telfs: (593 2) 2 501885 bis 2 501891 - Fax: (593 2) 2 567815
Geschäftsführung: E-Mail: direccion@[Link]
Institut für Normung
Regional Guayas
Regional Azuay
Regional Chimborazo
[Link]