KÜHLUNG

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1
KOMPRESSOREN
Die Aufgabe des Kompressors besteht darin, das Gas, das vom Verdampfer kommt, anzusaugen und es zum Kondensator zu transportieren.
den Druck und die Temperatur erhöhen; gleichzeitig steigt die Dichte des Kältemittels, während es zirkuliert
flüssig durch das System. Bei der Gestaltung und Auswahl der Kompressoren muss berücksichtigt werden, dass:
• Die Temperatur des Kältemittels am Ausgang des Kompressors darf höchstens 120ºC oder 248ºF betragen.
• Die Temperatur des Gehäuses des Kompressors darf 110ºC oder 230ºF nicht überschreiten.
• Die maximale Betriebstemperatur für die Wicklung des Motors beträgt 130ºC oder 266ºF.
2. VARIATION DER KAPAZITÄT DES KOMPRESSORS MIT DER VARIATION DER TEMPERATUR
ASPIRATION
Wie im grundlegenden Kühlzyklus gesehen, bei höherer Verdampfungstemperatur der Flüssigkeit im Verdampfer,
je größer der Dampfdruck sein wird, desto kleiner wird das spezifische Volumen und desto größer wird die Dichte des Gases am Eingang sein.
Kompressor.
Aufgrund des Vorstehenden weist jedes komprimierte Dampfv olumen im Kompressor eine größere auf.
Kältemasse, wenn die Saugtemperatur höher ist als wenn sie niedriger ist; hinzugefügt zu dies, die
Die Kondensationstemperatur bleibt konstant, dann verringert sich das Verdichtungsverhältnis und es wird verbessert
Volumenleistung.
Lass uns das Verhalten in einem Druck-Enthalpie-Diagramm betrachten
Wenn es eine Überhitzung am Ausgang des Verdampfers gibt, verschiebt sich Punkt A zu Punkt 2. An Punkt
2 El Kältemittel dampf tritt bei einer höheren Temperatur und mit einem höheren spezifischen Volumen ein, was sich in
eine geringere Dichte davon. Diese Bedingung beeinflusst die volumetrische Leistung des Kompressors.
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Auf der anderen Seite hat der Ausgang des Kompressors am Punkt 3 eine höhere Temperatur als wenn er am Punkt B austreten würde.
Aber wenn man sich nach rechts entfernt, bedeutet Punkt 3 vom Punkt B eine höhere Austrittstemperatur des Kompressors.
mit der erschwerenden Tatsache, dass das Öl verbrennen kann.
Das andere Problem, das auftritt, ist, dass die Kondensationskapazität des Kondensators verringert wird, da ein Teil
Der gleiche wird sich darauf konzentrieren, die hohe fühlbare Wärme zu beseitigen, mit der der Kältemitteldampf eintritt, und dabei zu beeinflussen das
Subenkühlung am Ausgang des Kondensators und somit die Leistung des Systems. Diese Bedingung tritt auf
insbesondere wenn sie an das Kompressorsystem mit höherer Kapazität als empfohlen anschließen.
Wenn ein Kompressor mit geringerer Kapazität als empfohlen installiert wird, tritt der gegenteilige Prozess auf; der Punkt von
Die Auslass des Kompressors, sei es der 3 oder der B, bewegt sich nach links, wie in der Abbildung zu sehen ist:
Der volumetrische Wirkungsgrad sinkt aufgrund der geringeren Fähigkeit des Compressors zur Absorption, es wird verringert
Massenstrom des Kältemittels und folglich die Leistung des Systems; bei geringerem Massenstrom von
Kühlmittel, die Überhitzung am Ausgang des Verdampfers wird größer sein und die volumetrische Leistung beeinträchtigen.
Kompressor. Daher ist die richtige Wahl der Kälteleistung des Kompressors je nach Bedarf sehr wichtig.
von den Betriebsbedingungen des Systems.
3. ARTEN VON KOMPRESSOREN GEMÄSS DER VERBINDUNG MOTOR – KOMPRESSOR
Diese können klassifiziert werden in:
[Link]
Sowohl der Motor als auch der Kompressor befinden sich im selben Gehäuse und sind nicht zugänglich. Sie sind ausgerichtet auf
kleine kritische Ladegeräte. Diese Geräte sind die gebräuchlichsten und kommen in einer breiten Palette von
Anwendungen. Sie sind von 1/8 HP bis 12 HP erhältlich und können 1 bis 4 Kolben haben.
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[Link] - HERMETIKER
Es ist gleich wie das vorherige, aber es ist zugänglich, man kann jedes einzelne Teil reparieren, mit anderen Worten, man kann
Sie unterscheiden sowohl den Motor als auch den Kompressor selbst. Sie werden für mittlere und hohe Kapazität eingesetzt.
Kühlung. Sie reichen von 2 HP bis 60 HP und können von einem bis zu 8 Kolben haben.
3.3. OFFEN
Motor und Kompressor sind getrennt. Sie sind Geräte mit sehr hoher Kapazität und schwer. Die Kurbelwelle wird von einem
Außenmotor. Sie werden für mittlere und große Leistungen verwendet.
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Dieses Tipo von Kompressoren muss ein Motor zugeordnet werden, um ihn zu bewegen, sei es von elektrischer Art oder von
brennstoff. Zum Zeitpunkt der Montage muss die Ausrichtung der Achsen des Motors gut berücksichtigt werden.
Kompressor. Der Antrieb bei offenen Kompressoren kann direkt oder über Riemenscheiben erfolgen.
Direkt: Bei dieser Art von Antrieb wird am Motor- und Kompressorelement ein Kupplungselement befestigt, mit dem
s
Wir verbinden die beiden Maschinen.
Das Bauteil muss flexibel sein, da es uns einen gewissen Grad an Abweichung ermöglicht, (1-2 mm, 2º Neigung), falls dies der Fall wäre.
Rigor würde von uns viel Genauigkeit verlangen.
• Riemenscheiben: Diese Art der Antrieb ermöglicht es, die Geschwindigkeit des Motors an die des Kompressors anzupassen.
Um die Rollen zu betreiben, werden Riemen verwendet, die flach sein können, welche bereits veraltet sind, und die
Trapezförmig. Alle Rollen haben den gleichen unteren Winkel (40º) und dürfen niemals den Boden der Rolle berühren.
dass es dann rutschen würde.
Die Abschnitte werden mit zwei Zahlen angegeben, wobei die erste zur großen Basis des Trapezes gehört und die zweite dazu.
seine Höhe wird in Millimetern ausgedrückt. Diese Abschnitte haben die folgenden Werte und werden durch einen Buchstaben bezeichnet.
dient als Referenz:
6x4
Y
Z
10 x 6
13 x 8
Ein
B
C
D
E
17 x 11
22 x 14
32 x 19
38 x 25
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Die beiden Ersten sind die am wenigsten in der Kühlindustrie verwendeten. Jeder Riemen hat einen Mindestdurchmesser von
Riemenscheibe, um zu verhindern, dass sie leiden:
Durchmesser der Riemenscheibe (mm)
Bereich des Riemens
(mm)
Normal
Mindestbetrag
Z
Ein
B
C
D
E
10 x 6
13 x 8
60
50
70
80
17 x 11
22 x 14
32 x 19
38 x 25
128
221
340
550
108
204
310
500
Für die Berechnung des Durchmessers der Kompressorrolle muss die Mindestgeschwindigkeit eingehalten werden, die angibt
Hersteller des Kompressors, da das Öl sonst nicht seine Funktion als Abdichtung des Presskörpers erfüllen würde.
Im Gegenteil, wenn wir die Höchstgeschwindigkeit überschreiten, verursacht dies einen höheren Verschleiß und eine Erwärmung.
Die Formel zur Berechnung des Durchmessers der Riemenscheibe lautet:
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Die Spannung des Riemens sollte 5% der freien Länge des Riemens betragen, andernfalls würden wir den Riemen überanstrengen.
Pressestopfen.
4. ARTEN VON KOMPRESSOREN GEMÄSS DEM ANTRIEBSYSTEM
4.1. ALTERNATIVKOMPRESSOREN
Ihr Kompressionsmechanismus besteht aus einem Zylinder und einem Kolben oder Kolben, der sich im Inneren des Zylinders bewegt. Es ist
von einem Motor über eine Pleuelstange bewegt, die im Kolben eine alternierende Bewegung erzeugt. Der Motor, der
Die Pleuelstange wird normalerweise von einem elektrischen Induktionsmotor angetrieben, einphasig oder dreiphasig.
Das Untergehäuse ist gleichzeitig die Ölwanne des Motors, die das für die Schmierung notwendige Öl enthält. Wenn das
Der Motor dreht sich, eine Schale, die sich an der Unterseite befindet, sammelt das Öl während der Drehung, und durch die Wirkung von
Zentrifugalkraft, sie steigt durch einen vorhandenen Kanal im Inneren derselben Achse; dieses Öl tritt aus dem
Oberteil der Welle, die verschiedenen Teile des Kompressors besprühen.
Das Kältemittel gelangt bei einer frischen Temperatur über das Saugrohr in den Kompressor und durchläuft die
verschiedene interne Teile des Kompressors, bis sie in die Verdichtungskammer gelangen, nachdem sie das Ventil passiert haben
Zuführung, was den Effekt hat, den Kompressor zu kühlen.
Sobald das Kühlmittel komprimiert ist, verlässt es die Kompressorkammer durch das Überströmventil und gelangt zu
Eine andere Kamera, die den Effekt eines Schalldämpfers erzeugt.
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A. Beim Absenken des Kolbens erzeugen wir ein Vakuum im Inneren des Zylinders gegenüber der Ansauglinie,
dann
Das Ansaugventil öffnet sich und das Gas strömt in die Kammer ein.
B. Wenn der Kolben angehoben wird, komprimieren wir das Gas und öffnen das Entlastungsventil.
Die Ventile öffnen sich nicht, bis der äußere Druck nicht überwunden wird, wenn der Zulassungsdruck oder der...
Entladen. Der notwendige Raum zwischen dem Kolben und dem Ventilplatte wird als Spiel bezeichnet, dieser Raum hat Auswirkungen
negativ zum Betrieb des Kompressors, sodass wir bei geringerer Klarheit eine höhere Leistung erzielen.
In dieser Lichtung bleibt der Druck immer hoch, sodass der Kolben mehr Weg zurücklegen muss.
Moment der Zulassung. Mit einem Kompressor gleicher Leistung kann je nach diesem mehr oder weniger Leistung erzielt werden.
Eigenschaft.
Wenn die Gase in den Kompressor eintreten, ist der Zylinder extrem heiß, das Gas vergrößert sein Volumen und daher
Je weniger Gas einströmt, desto geringer wird seine Kapazität. Außerdem könnten wir das Öl karbonisieren und dadurch die Platte beschädigen.
Ventile. Die Ventile haben eine Sicherung, die es ermöglicht, sie zu überqueren, falls Flüssigkeit zu uns gelangt.
HUB DES PISTONS:
Es ist das theoretische Volumen, das der Zylinder des Kompressors ansaugen und komprimieren kann.
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Theoretisches Volumen (m3/minuto).
L= Kolbenlauf.
N= Anzahl der Kolben.
Volumetrischer Ertrag
Es ist der Unterschied zwischen dem tatsächlichen Volumen und dem Verdrängung.
Jedes Mal, wenn wir das Serviceventil öffnen und schließen, muss der Schraubstock gelockert werden, um zu verhindern, dass er in Zukunft leckt.
da drüben.
KOMPRIMIERUNGSVERHÄLTNIS
Es ist der Unterschied zwischen dem Niederdruck und dem Hochdruck; je größer dieses Verhältnis ist, desto geringer ist die Leistung.
Kompressor. Dieses Verhältnis sollte kleiner als 10 sein, um sicherzustellen, dass die Installation kein Öl verbrennt aufgrund der
höchst Temperaturen der Entladung.
KOMPRESSIONSVERHÄLTNIS = HOCHDRUCK / DRUCK
BAJA
VOLUMEN REAL
Am realen Volumen des Zylinders des Kompressors wirkt sich aus:
Klar.
Kompressionsverhältnis.
Aufwärmen.
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4.2. ROTATIVKOMPRESSOREN:
Es ist ein hermetischer Kompressor, der aus einer Exzentrizität besteht, die sich in einer Höhle rollt.
der gleichzeitig Gas ansaugt und komprimiert.
Er sieht aus wie ein alternativer hermetischer Kompressor, aber im Gegensatz zu diesem ist der Rotationskompressor mehr
klein und weniger laut, ein weiterer Unterschied ist, dass der Hochdruck innerhalb des Gehäuses abgelassen wird, daher
Es ist sehr heiß.
Sie haben eine höhere Effizienz als die Alternativen, da sie nicht so viele bewegliche Teile haben. Sie werden fast ausschließlich in
Klimaanlage und es ist notwendig, dass sie einen Ansaugbehälter mitnehmen. Der Ansaugbehälter hat intern
eine Art Netz, dessen Funktion es ist, die hohen Saugdrücke zu reduzieren, die den Kompressor erreichen.
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Bei der Palette- und Walzenkompressor erfolgt die Kompression durch die Volumenreduktion zwischen dem Gehäuse und dem
rotierendes Element, dessen Achse nicht mit der Achse des Gehäuses übereinstimmt. In diesen Kompressoren sind keine Ventile erforderlich.
Die Zulassung, da der Gasdruck minimal ist.
Bei den Rotationsmotoren ist die Drehrichtung sehr wichtig, da die Schaufeln, wenn sie in die entgegengesetzte Richtung drehen,
Der Kompressor komprimiert nicht und das Exzentriksystem würde eine Verkrampfung der Kompressionskammer verursachen, die
Dasselbe Augenmerk muss auf den Scrollkompressor gelegt werden.
[Link]:
Es besteht aus zwei Spiralen, einer festen und einer beweglichen, sodass sich die bewegliche um die feste schließt. Die Spirale
Der mobile nimmt das Gas auf und schließt es gegen die andere Spirale und komprimiert es. Genauso wie der Rotator, der Scroll.
Komprimiere und sauge kontinuierlich. Es nimmt Flüssigkeitsschläge auf, hat ein geringes Geräuschniveau und eine geringe Vibration.
Der Arrastra hat fast Öl, hat ein niedriges Startmoment und wird allgemein in Klimaanlagen verwendet. Diese Kompressoren
haben eine höhere volumetrische Effizienz als die Alternativen. Sie können von 2 PS bis 15 PS für Anwendungen niedriger,
Medium- und Hochtemperatur.
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4.4. SCHRAUBENKOMPRESSOREN:
Es besteht aus zwei Schrauben, die ansaugen und
Gas gleichzeitig komprimieren, sodass der Raum
zwischen den beiden Schrauben verringert und komprimiert es sich
Das Gas.
Dieser Typ von Kompressoren wird ab 300 m³ verwendet.
von Aspirations, sind in der Regel offen und werden betrieben durch
Motoren von 100-500 PS. Die Installationen
Für diese Art von Kompressoren sind sie teuer, da
benötigen viele Hilfsgeräte. Das Öl kommt in
Im oberen Abschnitt wird der Ölkreis in Betrieb gesetzt.
bevor der Kompressor die Temperatur erhöht.
Das Öl wird durch die Lager, die Presse und andere bewegliche Teile injiziert. Das Öl wird alle 3000 Stunden gewechselt.
Der Druckschalter für Differenzdrucköl funktioniert sofort, ohne Verzögerung. Diese Art von Kompressor
es ist der, der am besten reguliert werden kann (linear von 10% bis 100%), diese Regulierung erfolgt mit
Ein Kolben mit der Fähigkeit, den Raum zwischen den beiden Schrauben zu öffnen oder zu schließen. (Der Antrieb dieses Kolbens erfolgt
ein Ende mit dem Öl). Sie sind ziemlich laut und akzeptieren Flüssigkeitsrückflüsse, die maximale Entlauftemperatur beträgt
100ºC. Sie funktionieren 24 Stunden am Tag, und die häufigste Wartung besteht im Austausch von Lagern.
[Link]
Es ist ein Wechselstromkompressor, der über eine elektronische Steuerung seine Umdrehungen durch Variation reguliert.
die elektrische Frequenz und sorgt dafür, dass sie sich an die Bedürfnisse des Systems anpasst, indem sie den Fluss des Kältemittels moduliert.
Wenn der zu kühlende Raum bei maximaler Wärmebelastung ist, wird der Kompressor mit 100% Leistung arbeiten, aber sobald...
Abkühlung, dieser wird weniger leisten.
4.6. ZENTRIFUGALVERDICHTER
Sie werden in großen Kühlungssystemen verwendet, die von großen Motoren angetrieben werden. Dies besteht aus einem oder
mehrere Antriebsräder, die auf einer Stahlachse montiert sind, eingekapselt in einer Stahlabdeckung. Die Anzahl der
Die Antriebskräfte hängen von der Größe des Drucks ab, der im Prozess erreicht werden soll.
Diese Kompressoren sind Turbomaschinen mit kontinuierlichem Fluss, die die mechanische Energie des Motors, an den sie angeschlossen sind, übertragen.
angekoppelt. Ihre Drehgeschwindigkeiten schwanken zwischen 3000 und 8000 U/min.
5. SCHMIERUNG VON KOMPRESSOREN
Das Öl der Kompressoren schmiert die beweglichen Teile und schließt den Raum zwischen Zylinder und Kolben. Der Kompressor
Die Pumpe zirkuliert das Öl durch die gesamte Anlage, es fließt durch den unteren Teil des Rohres und wird wieder zurückgeführt.
Kompressor. Das Öl ist nur im Kompressor nützlich, außerhalb davon ist es schädlicher als nützlich. Es werden zwei verwendet.
Schmiersysteme; das Plätschern oder mit Ölpumpe. Bis zu 4 oder 5 PS wird das Plätschersystem verwendet, das
es funktioniert wie folgt:
Innerhalb des Ölstands im Kompressor wird eines der beweglichen Teile des Kompressors eingeführt, wie
Es könnte ein Kolben der Pleuelstange, eine hohle Kurbelwelle usw. sein. Dieses bewegliche Teil spritzt oder leitet das Öl.
zu anderen Teilen des Kompressors.
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Ab 5 PS oder 5 HP ist eine Ölpumpe erforderlich, die dieses mit konstantem Druck einspritzt.
Zu diesem Zweck wird eine Pumpe verwendet, die aus zwei Zahnrädern besteht und über dieselbe Welle der Kurbelwelle betrieben wird.
Die Pumpe saugt das Öl aus der Ölwanne des Kompressors und leitet es mit einem gewissen Druck durch ein Rohr zu allen Teilen.
Bewegliche Teile (Kurbelwelle, Kolben, Pleuel), die ein Loch haben, durch das das Öl austritt. Alle Kompressoren
Mit einer Ölpumpe muss ein differenzieller Öldruckschalter mitgeführt werden.
6. DICHTHEITSPRÜFUNG VON KOMPRESSOREN
Der Dichtheitsprüfung besteht darin, zu sehen, welcher maximale Entlastungsdruck ein bieten kann.
Kompressor. Das Verfahren, das zu befolgen ist, um diesen Test durchzuführen, ist:
•
Installieren Sie einen geschraubten Anschluss an der Ablassleitung des Kompressors. Es kann eine Servicedüse sein.
ohne Wurm.
•
•
•
Installieren Sie an diesem Anschluss den Hochdruckschlauch des Manometer-Sets.
Schalten Sie den Kompressor ein und überwachen Sie den Druck, der am Manometer angezeigt wird.
Wenn der Druck, der vor dem Abschalten des Kompressors angezeigt wird, 400 Psi überschreitet, wird dies als
Der Kompressor ist in gutem Zustand. Wenn er kleiner ist, ist er in schlechtem Zustand.
•
•
•
Überprüfen Sie, ob der Druck für eine bestimmte Zeit aufrechterhalten wird. Wenn der Druck aufrechterhalten wird, arbeitet der Kompressor.
wird als in gutem Zustand betrachtet, andernfalls wird angenommen, dass es Probleme mit der Dichtheit oder Abdichtung gibt.
Schalten Sie den Kompressor aus und öffnen Sie sofort das Hochdruckventil des Manometer-Sets, um den Druck abzulassen.
Druck im Hochdruckschlauch davon.
Trennen Sie das Manometer-Spiel vom Kompressor.
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7. GEBRÄUCHLICHE ZUBEHÖRTEILE IN EINEM MOTORKOMPRESSOR
In Motocompressoren finden sich häufig folgende Zubehörteile:
PLATE
DATEN
ROHR
Saugung
ROHR
DIENSTLEISTUNG
Kupplung
ROSCADO FÜR

LADUNGSVENTIL

ROHR
DOWNLOAD
MIRILLA
ÖL
WIDERSTAND
CARTER
8. KOMPRESSOREN GEMÄß DEN VERDAMPFUNGSTEMPERATUREN DES SYSTEMS ODER DRUCK
DE RETORNO
Diese Bezeichnung hat mit den Verdampfungstemperaturen zu tun, bei denen der Kompressor arbeitet, sie sind bekannt.
vier Arten von Arbeiten hinsichtlich der Verdampfungstemperatur:
LBP (NIEDRIGER RÜCKDRUCK) (NIEDERDRUCK DER VERDAMPFUNG ODER RÜCKFLUSS): Wenn die Temperatur von
Die Verdampfung des Kältemittels liegt zwischen -40 °C und -5 °C. Sie werden allgemein in Gefriergeräten eingesetzt.
und Kühlschränke.
MBP (MEDIUM BACK PRESSURE) (MEDIA PRESION DE EVAPORACION O RETORNO): Cuando die
Die Verdampfungstemperatur des Kältemittels liegt zwischen -20°C und 0°C. Sie werden in Geräten wie Kühlschränken eingesetzt.
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HBP (HOCHDRUCK) (HOHER DRUCK BEI VERDAMPFUNG ODER RÜCKFLUSS): Wenn die Temperatur
Die Verdampfungstemperatur des Kältemittels liegt zwischen -5 °C und 15 °C. Sie werden in der Regel in Flaschenkühlern verwendet.
Klimaanlagen.
CBP (KOMMERZIELLER RÜCKDRUCK) (KOMMERZIELLER EINDAMPFDRUCK ODER RÜCKDRUCK): Wenn
Die Verdampfungstemperatur des Kältemittels liegt zwischen -20ºC und 10ºC. Es handelt sich um Geräte, die eingesetzt werden können als
MBP und HBP.
9. KOMPRESSOREN EINER ANPASSUNG AN DEN TYP DES EXPANSIONSVENTILS IM SYSTEM
LST: Niedriger Startmoment. Wenn das System einen Kapillar als Ventil hat.
Erweiterung.
HST: Hoher Anlaufdrehmoment. Hoher Anlaufdrehmoment. Wenn das System ein Expansionsventil besitzt.
thermostatische als Expansionsventil.
10. BESONDERE DATEN ZU PLATTEN IN KOMPRESSOREN
Die Plakette der Kompressoren enthält viele Informationen über ihr Verhalten, die
kann beim Installieren und beim Ladeprozess hilfreich sein; obwohl nicht alle Marken sie verwenden, ist es
Empfehlenswert, sie kennenzulernen.
Nenn- oder Arbeitsstrom.
Startstrom
Überlaststrom.
X PH: X Anzahl der elektrischen Phasen, die im Kompressor angeschlossen werden sollen.
LRA: ( Gesperrter Rotorkreis ) ( Ampere bei blockiertem Rotor ), Überstrom. Es kann als die
Anlaufstrom des Systems oder Id.
(Nennlaststrom) ( ampelaje nominal bei voller Last ) Betrieb oder Arbeitsstrom oder In.
FLA: (Vollaststrom). Strom bei maximaler Last oder Überlaststrom oder Im.
11. AUSWAHL DES KOMPRESSORS.
Bei der Auswahl eines Kompressors sollten Sie die folgenden Aspekte berücksichtigen:
• Spannung und Frequenz des Stromnetzes.
• Art der Anwendung, LBP, MBP oder HBP.
• Die Art des zu verwendenden Kältemittels.
• Mindestarbeits- oder Verdampfungstemperatur.
• Erforderliche Kühlleistung in HP, WATT. Denken Sie daran, dass die Kühlleistung eines Kompressors variiert.
Hängt von der Temperatur des Gases bei der Ansaugung ab, bei niedrigerer Temperatur geringerer Wirkungsgrad.
• Art des Steuer- oder Expansionsstromelements (Kapillar- oder Expansionsventil). Entsprechend diesem
Parameter können die Kompressoren vom Typ LST oder HST sein.
• Kühltyp des Kompressors. Kann erzwungen oder natürlich sein
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11.1. METODO TECUMSEH
Die Leistung des Kompressors in HP wird geschätzt, indem die Kapazität des Geräts bekannt ist, die die gleiche ist wie die
Verdampfer in Tonnen Kühlleistung (TR). Zum Beispiel, wenn ein Gerät eine Leistung von 2 TR hat, der
Der erforderliche Kompressor zum Bewegen dieses Geräts ist 2 PS.
In der Serie von Tecumseh-Kompressoren gibt es eine ungefähre Regel zur Berechnung der Kühlleistung in HP.
von einem Kompressor, das ist das folgende:
DAMPFDRUCK
LEISTUNG IN PS
P = TR * 1
LEISTUNG IN PS
P = (LEISTUNG IN BTU/HR)/12000
P = ( LEISTUNG IN BTU/HR )/4000
HBP - MBP
LBP
P = TR * 3
[Link] METHODEN
Nehmen Sie die Temperaturbereiche der Verdampfung als Basis und es gelten die folgenden Hinweise:
RANGO TEMPERATURA DE
EVAPORATION
10° A - 0°
KAPAZITÄT IN HP DES KOMPRESSORS
LEISTUNG IN HP = 1 * LEISTUNG IN TR DES EVAPORATORS
KAPAZITÄT IN HP = 1,5 * KAPAZITÄT IN TR DES VERDAMPFERS
LEISTUNG IN HP = 2 * LEISTUNG IN TR DES EVAPORATORS
LEISTUNG IN HP = 2,5 * LEISTUNG IN TR DES VERDAMPFERS
LEISTUNG IN HP = 3 * LEISTUNG IN TR DES EVAPORATORS
-1ºC bis -10ºC
-11ºC bis -20ºC
-21ºC A -30ºC
-31 A -40ºC
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12. BEZEICHNUNG EINIGER MARKEN VON KOMPRESSOREN
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12.1. TECUMSEH
Für die TECUMSEH-Motorkompressoren gibt es zwei Codierungen, die des Modelltyps und die der Liste von
Materialien (LM). In Bezug auf das Modell lautet die Kodierung wie folgt:
AB
C
DE
F
G
H
Wo :
AZ: Leichte und kompakte Kompressoren mit geringem Energieverbrauch
Kompressoren für Haushalts-, Gewerbe- und Klimaanwendungen
von Luft.
AK: Kompressoren für kommerzielle Kühlung und Klimaanlagen.
AB: Es ist die Familie des
Kompressor
TP: Mit geringem Energieverbrauch und niedrigem Geräuschpegel, entworfen für den Betrieb mit R-
134ª in kleinen Kühlgeräten. Kühlleistung von 350 bis 1550
BTU/Hr und Verdampfungstemperatur zwischen -34,4ºC und -12,2ºC
RG: Rotationskompressor für Anwendungen in Klimaanlagen. Kapazität
Kühlmaschine von 5000 bis 11500 BTU/Stunde und Verdampfungstemperatur zwischen 0ºC und
12,8ºC
RK: Rotor-Kompresor mit niedrigem Energieverbrauch und geringer Geräuschentwicklung. Kapazität
Kühlgerät von 8100 bis 17700 BTU/h und Verdampfungstemperatur zwischen 0 °C und
12,8ºC
UC: Kondensatoren-Einheiten.
1: Niedrige Verdampfungstemperatur (LBP) und normales Anlaufmoment.
2: Niederdruckverdampfung (LBP) und hohes Anlaufmoment.
3: Hoher Verdampfungsdruck (HBP) und normales Anzugsmoment.
4: Hoher Verdampfungsdruck (HBP) und hohes Anlaufdrehmoment.
C: Rückdruck und
Startdrehmoment
5: Hoher Verdampfungsdruck (HBP) und normales Anlaufmoment für
Klimaanlagen.
9: kommerzialer Verdampfungsdruck (CBP) oder mittleres und hohes Anzugsmoment.
0: Verdampfungskommerzdruck (CBP) oder mittleres und normales Startdrehmoment.
D: Anzahl der Ziffern der
Kapazität des Kompressors
in BTU/Stunde bei 60 Hz
E: Die ersten beiden Ziffern von
die Kälteleistung in
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BTU/Stunde
F: Die Art von Gas
A,B,C,D,V,W: Zum Arbeiten mit Kühlmittel R-12
E,F,G,H: Um mit dem Kältemittel R-22 zu arbeiten
J,K,L: Um mit dem Kältemittel R-502 zu arbeiten.
M: Um mit Kältemittel R-600ª zu arbeiten
U: Um mit dem Kältemittel R-290 zu arbeiten.
Y: Um mit Kältemittel R-134a zu arbeiten.
Erfrischungsgetränk, das man kann
verwenden mit diesem
Kompressor.
Z: Um mit dem Kältemittel R-404A zu arbeiten.
Brasilien
G: Herstellungsort
H: Wenn es sich auf
Kondensatoreinheiten, das
Modell der Einheit se
füge an dieser Stelle hinzu
Beispiel zeigt die folgende Codierung im Modell für einen Tecumseh-Kompressor.
AE 1380AS
AE: Art des Kompressors AE
1: Niedriger Verdampfungsdruck und normales Startdrehmoment.
3: Drei Ziffern Kompressorleistung.
80: Die ersten beiden Ziffern der Kapazität des Kompressors. Somit beträgt die Kapazität des Kompressors 8000 BTU/Stunde.
A: Typ des Kältemittels R-12.
Hergestellt in Brasilien.
Die Codierung der Stückliste LM erfolgt wie folgt:
AB
XXX
YS
ZZZ
AB: Familie des Kompressors
Vorheriges Element
XXX: Art der Pumpe, die im Kompressor verwendet wird.
Spannungscode
Gehäuse-Code
Spannungscode-Tafel:
SPANNUNGSCODE
MODELL
SPANNUNG/FREQUENZ
ANWENDUNG
AE
RG, RK
AZ, TP
AE, AK, AZ, TP
(V)
98
103
100
100
(V)
127
127
134
134
A
A
Ein
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18
E
AE, AK, AZ, RG
220 V / 60 Hz
187
242
RK
Vereinigte Arabische Emirate
AZ
F
F
L
K
J
220 V / 50 HZ
220 V / 50 HZ
115 V / 60 Hz
187
180
92
195
195
242
242
127
253
253
AE
AE, AK, TP
TP
RG
AZ
220 – 240 V / 50 Hz
220 – 240 V / 50 HZ
N
G
R
T
220 V / 50 Hz
220 V / 50 – 60 HZ
220 V / 60 Hz
195
180
187
92
253
242
242
127
127
AE
AZ, TP
AZ
115 V / 60 HZ
115 V / 60 HZ
U
AZ
92
Zum Beispiel, wenn der Kompressor den Code LM hat
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19
Art der Aspiration.
S: Semidirekte Aspiration.
A: LBP – MBP und R-12
D: Verdrängtes Volumen in cm3
E: Anwendungsbereich.
AT: LBP (Tropenversion) und R-12
B: LBP - MBP – HBP und R-12
BM: LBP ( 220 V ) und R-22
C: LBP und R-22 – R-502
CL: LBP und R-404ª - R-507
CM: LBP und R-22 – R-502
LBP und R-290
D: HBP und R-22
DL: HBP und R-404a – R-507
F: LBP und R-134a
FT: LBP (tropische Version) und R-134a
G: LBP-MBP-HBP und R-134a
K: LBP – MBP und R-600a
KT: LBP-MBP (Tropische Version) und R-600a
LST: Niedriges Startdrehmoment.
F: Art des Anzugsdrehmoments oder Art des Ventils
Expansion
HST: Hoher Anzugsmoment.
K: Um Kapillarröhre (LST) zu verwenden
X: Zur Verwendung des Expansionsventils (HST)
BEZEICHNUNG DER EMBRACO-KOMPRESSOREN
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