Fehlerbehebung C13, C15 und C18 Motoren / Ereigniscodes

Ereigniscodes

Referenzinformationen für Ereigniscodes

Tabelle 1 zeigt eine Liste von Ereigniscodes für den Motor. Die Ereigniscodes haben
Querverweise mit dem geeigneten Verfahren, das verwendet werden kann, um zu lokalisieren und
Probleme mit dem Code lösen.
Die Fehlermeldungen werden erzeugt, wenn anormale Betriebsbedingungen vorliegen.
Fortsetzung der Tabelle 1, wird eine zusätzliche Erklärung der Ereigniscodes und des
Motorüberwachungssystem.
Hinweis: Eine Voraussetzung für alle Problemlösungen ist, dass diese auf Codes basieren.
Diagnose aktiver oder passiver Fehler. Lösen Sie Probleme nicht nur auf der Grundlage von Codes.
Blitze.
Tabelle 1
Diagnosecodes für Fehler

Verfahren von Codes

J1939 Code und CDL-Code und
Standort und Lösung von de
Beschreibung Beschreibung
Probleme Blitze
E265 (1)
Problemlösung
N/C Parada definiert durch den N/C
Motorstopp
Benutzer
E265 (2)
Problemlösung
N/V Parade definiert durch das N/C
Motorstopp
Benutzer
E265 (3)
Problemlösung
N/C Vorfall, der durch den N/C
Motorstopp
Benutzer
 E268 (3)
Problemlösung
N/C Motorstopp N/C
Motorstopp
unerwartet
E563 (3)
Niedriger Fluss von
Problemlösung
N/C Niedriger Kühlmittelstrom N/C
Kühler von
des Motors
Motor
Die "Parade der
E1217 (3) Motor verzögert.
N/C Stornierung der Haltestelle Der Motor wird stoppen, ich weiß nicht N/C
des Motors verzögert benötigt eine Lösung von
Probleme.
97-15 E232 (1)
Problemlösung, "Der
Wasserindikator in Hoher Wasserstand des
Wasserseparator des N/C
der Brennstoff
Brennstoff hat Wasser
wenig Schwere (1) Brennstoff und Wasser

97-16
E232 (2)
Wasserindikator in Problemlösung, "Der
Hoher Wasserstand des
der Kraftstoff Trennzeichen von
Wassertrenner N/C
mäßige Schwere brennbar hat Wasser
Brennstoff und Wasser
(2)
100-17
E360 (1) Lokalisierung und Lösung von
Öldruck des
Niedriger Öldruck Probleme, "Niedriger Druck des 157
Baja - poca
der Motor Öl
Schwere
100-18
Öldruck des E360 (2) Lokalisierung und Lösung von
baja Niedriger Öldruck Probleme, "Niedriger Druck des 157
mäßige Schwere der Motor Öl
(2)
100-1
E360 (3) Lokalisierung und Lösung von
Öldruck des
Baja Öl Druck Probleme, "Baja Druck des 157
baja - de suma
der Motor Öl
Schwere (3)
101-15
E1036 (1) Lokalisierung und Lösung von
Öldruck des Motorblocks
Hoher Blutdruck Probleme, "Hoher Blutdruck des N/C
hoch - wenig
Ölwanne Ölwanne
Schwerkraft
101-16 E1036 (2) Lokalisierung und Lösung von
N/C
Öldrück im Kurbelgehäuse von hohem Druck Probleme
hohe Ölwanne Ölwanne
mäßige Schwere
(2)
102-18
Druck des Multiples E1045 (2) Lokalisierung und Lösung von
der Aufnahme des Niedriger Druck des Probleme
135
baja Vielfaches von von der Ansaugmultiple
mäßige Schwere Zulassung baja
(2)
105-15
E539 (1) Lokalisierung und Lösung von
Temperatur des
Hohe Temperatur des Probleme, "Hoch"
Zulassungsmultiplikator 133
Luft des Vielfachen von Lufttemperatur des
vom Motor Nr. 1: hoch
Zulassung Aufnahmemultiplikator
- geringe Schwere (1)
105-16
Temperatur des E539 (2) Lokalisierung und Lösung von
Hohes Zulassung-Multiple von Temperatur Probleme, "Hoch
133
des Motors Nr. 1: hoch Luft des Vielfachen von Lufttemperatur des
- mittelschwere Aufnahme Zulassungsmultiplikator
(2)
105-0
Temperatur des E539 (3) Lokalisierung und Lösung von
Vielfaches von Zulassung Hohe Temperatur des Probleme, "Hoch
N/C
vom Motor Nr. 1: hoch Luft des Vielfachen von Lufttemperatur des
von größter Schwere Zulassung Zulassungsmehrfach
(3)
107-15
E583 (1)
Differential von Lokalisierung und Lösung von
Hoher Differentialdruck
Filterdruck von Probleme, "Einschränkung der N/V
von der Luftaufnahme
hoch Zulassungsbereich
Nr. 1
geringe Schwere (1)
107-16
Differenzdruck E583 (2)
Lokalisierung und Lösung von
vom Luftfilter des Hoher Differenzdruck
Probleme N/C
hohe von der Luftzufuhr
Lufteinlass
mäßige Schwere Nr. 1
(2)
110-15 E361 (1)
Lokalisierung und Lösung von
Temperatur des Hohe Temperatur des
Probleme 168
Kühlmittel des Kühler des die Kühlmitteltemperatur ist hoch
hoch - niedrig Motor
Schwere
110-16
Temperatur des E361 (2)
Lokalisierung und Lösung von
Kühlmittel des Hohe Temperatur des
Probleme, "Die Temperatur 168
hoch Kühler des Die Kühlmitteltemperatur ist hoch
mäßige Schwere Motor
(2)
110-0
E361 (3)
Temperatur des Lokalisierung und Lösung von
Hohe Temperatur des
Kühler des Probleme, "Die Temperatur N/C
Kühlmittel des
alta - de suma Die Kühlmitteltemperatur ist hoch
Motor
Schwere (3)
110-17
Lokalisierung und Lösung von
Temperatur des E199 (1)
Probleme
Kühlmittel des Niedrige Temperatur von
Temperatur des
baja - menos Erfrischungsgetränk
Erfrischungsgetränk
Gruppe (1)
111-17 E2143 (1)
Lokalisierung und Lösung von
Kühlmittelstand Niedriges Niveau von
des Motors: niedrig - von Kühlmittel
Probleme N/C
Kühlschrank ist niedrig
Summe der Schwere (1) Motor

111-18
E2143 (2)
Kühlerstand Niedriges Niveau von Lokalisierung und Lösung von
des Motors: niedrig - Probleme, "Das Niveau von N/C
Kältemittel des
mäßige Schwere Kühlschrank ist niedrig
Motor
(2)
111-1 E2143 (3)
Lokalisierung und Lösung von
Kühlmittelstand Niedriges Niveau von
des Motors: niedrig - von Kältemittel des
Probleme, "Das Niveau von N/C
Das Kühlmittel ist niedrig
Summe der Schwere (3) Motor

E441 (1)
168-31
Funktionieren in
Potenzial von erheblicher Leerraum für den
Problemlösung, "Die
N/C
Batterie/Eingang von Die Geschwindigkeit im Leerlauf ist hoch
Erhöhung der Spannung von
Strom Nr. 1
Batterie
174-15
E363 (1) Lokalisierung und Lösung von
Temperatur des
Hohe Temperatur des Probleme, "Hoch
Brennstoff des 165
Lieferung von Temperatur des
hoch - niedrig
brennbar brennbar
Schwere
174-16
Temperatur des E363 (2) Lokalisierung und Lösung von
Brennstoff des Hohe Temperatur des Probleme, "Hoch"
N/C
alta Lieferung von Temperatur des
moderat schwere brennbar brennbar
(2)
174-0
E363 (3) Lokalisierung und Lösung von
Temperatur des
Hohe Temperatur des Probleme, "Hoch
Brennstoff des N/C
Lieferung von Temperatur des
hoch - von
Schwerkraft Summe (3)
brennbar brennbar

190-15 E362 (1)

Lokalisierung und Lösung von
Motoroverspeed
Probleme, "Übermaß von 141
hohe - geringe Schwere (Übermäßige Geschwindigkeit
Motordrehzahl
(1) des Motors
190-0 E362 (3)
Lokalisierung und Lösung von
Motorüberschreitung
Hoch - Gesamtsumme Geschwindigkeitsüberschreitung Probleme, "Übermaß von 141
Motor Geschwindigkeit
Schwere des Motors)
Verwenden Sie den Cat ET für
die Stundenzähler synchronisieren
vom ECM (Elektronische Steuerung
Modul, Steuer zu Modul
Elektronisch). Im Menü
überlegen, klicken Sie auf
"Service" (Dienst) und in
Servicestunden synchronisieren
247-13
Meter" (Synchronisieren
Gesamtstunden von E861 (1)
Dienststundenzähler) in der
Motorbetrieb: Manuelle Ausrichtung des N/C
außerhalb von Dropdown-Menü. Dann,
notwendige Uhr Klicken Sie auf die Schaltfläche
Kalibrierung
Synchronisieren
um alle zu synchronisieren
Betriebsstundenzähler der
Maschine. Ein Bild von
aufkommender Dialog le
wird informieren, wenn es zu einem
erfolgreiche Synchronisierung von
jedes ECM.
411-15 Lokalisierung und Lösung von
E1094 (1)
Differenzdruck von Probleme, "System von
Hoher Druck N/C
die Rückführung von Reduzierung von NOx (NRS) -
EGR-Differential
Auspuffgas von Proben
hoch - wenig
Schwere
411-17
Differenzdruck von Lokalisierung und Lösung von
E1093 (1)
die Rückführung von Probleme, "System von
Niedriger Druck N/C
Abgase des Reduzierung von NOx (NRS) -
EGR-Differenzial
Baja - wenig Probieren
Schwere
412-15
Temperatur von der Standort und Lösung von
E1092 (1)
Rückführung von Gas Probleme, "Die Temperatur
Hohe Temperatur von N/C
Abgase des Motors: Das Abgas von NRS ist
EGR
hohe - geringe Schwere hoch
(1)
412-16
Temperatur von der Lokalisierung und Lösung von
E1092 (2)
Rückführung von Gas Probleme, "Die Temperatur
Hohe Temperatur von N/C
de Auspuff des Motors: Abgase von NRS sind
EGR
hoch hoch
moderat (2)
Problemlösung
441-15 Problemlösung
E445 (1)
Hilfstemperatur über die Symptome
Hilfstemperatur N/C
alta, die wenigste Das Lösungsverfahren
hoch
Grab von Problemen abhängen
die Symptome.
Problemlösung
441-16 Problemlösung
E445 (2)
Hilfstemperatur über die Symptome
Hilfstemperatur N/C
hoch, Schwere Das Lösungsverfahren
hoch
moderat (2) von Problemen abhängen wird
die Symptome.
Problemlösung
441-0 Problemlösung
E445 (3)
Hilfstemperatur über die Symptome
Hilfstemperatur N/C
1: niedrig, die schwerste Das Lösungsverfahren
hoch
(3) von Problemen abhängen wird
die Symptome.
593-31 E1171 (1) Lokalisierung und Lösung von
Der Motorstopp Es ist passiert die Probleme, "Haltestelle des N/C
bei Geschwindigkeit in Leerstand des Motor während des
leer hat angehalten Motor Funktionsweise im Leerlauf
Motor: Baja, die meisten
Grab (3)
594-31 Lokalisierung und Lösung von
E1172 (2)
Modalität Alert der Probleme, "Haltestelle des
Parada im Leerlauf des N/C
Konduktor Haltestelle des Motor während des
Motor Neigung
Ventilmotor Betrieb im Leerlauf
594-31 Lokalisierung und Lösung von
E1172 (3)
Modalität Warnung des Probleme, "Haltestelle des
Parada im Leerlauf des N/C
Leiter Parada del Motor während des
Motor Neigung
Motor im Leerlauf Leerlaufsbetrieb
Problemlösung
1387-15 Problemlösung
Hilfsdruck 1: E443 (1) über die Symptome
N/C
Absturz, der schwerste Hoher Hilfsdruck Das Lösungverfahren
(3) von Problemen abhängen wird
die Symptome.
Problemlösung
1387-16
Problemlösung
Hilfsdruck Nr.
E443 (2) Über die Symptome
unregelmäßig N/C
intermittierend oder Hoher Hilfsdruck Das Lösungsverfahren
von Problemen abhängen wird
falsch
die Symptome.
Problemlösung
1387-1 Problemlösung
Hilfsdruck 1: E443 (3) über die Symptome
N/C
Spannung über hohe Hilfsdruck Das Lösungsverfahren
das Normale von Problemen abhängt
die Symptome.
1664-31
E225 (2) Problemlösung
Absturz des Anlaufs
Überdrehung des Ereignis der Überschreitung der Drehbewegung
automatische des
Motor des Motors
Motor
E954 (1)
1761-17 Niedriger Füllstand des Tanks
Tankniveau des Problemlösung, "Der
des Reaktivs von
Abgas Def-Tankstand
SCR-Katalysator
Diesel del (Selektiver Katalysator
Harnstofflösungsmittel
Postbehandlung 1: Diesel-Abgasflüssigkeit ist
Reduktion
weniger schwer unten
selektive Katalyse) #1
(1)
nachbehandlung
 #1
(2)
1761-18 Niedriger Füllstand des Tanks
Tankniveau des de reaktiv
Abgasfluid SCR-Katalysator Problemlösung, "Der
Diesel del (Selektiver Katalysator Der Tankfüllstand des DEF ist
Nachbehandlung 1 Reduktion, niedrige Reduktion
niedrige Schwere selektive Katalyse) #1
moderata (2) nachbehandlung
#1
E954 (3)
1761-1 Niedriger Füllstand des Behälters
Tankstand des de Reaktivo des
Abgase SCR-Katalysator Problemlösung, "Der
Diesel del (Selektiver KatalysatorDer Stand des DEF-Tanks ist
Nachbehandlung 1 Reduktion, Reduktion unter
niedrig selektive katalyse) #1
(3) nachbehandlung
#1
2659-15
Durchflussregime von
Lokalisierung und Lösung von
Masse von E1096 (1)
Probleme, "System von
Rückführung des Gases bei hoher Durchflussrate N/C
Reduzierung von NOx (NRS) -
EGR-Rückführung (EGR) der EGR-Masse
Probieren
hoch - wenig
Schwere
2659-17
Durchflussregime
Lokalisierung und Lösung von
Masse von der E1095 (1)
Probleme, "System von
Rückführung von Gas Unter Fließregime N/C
Reduzierung von NOx (NRS)
Auspuff des Motors von der EGR-Masse
Proben
niedrig - wenig
Schwerkraft
2948-7
E1101 (2)
Öldruck des
Öldruck des
System von Problemlösung
System von
Betätigung der Antwort des Aktuators
Betätigung der
Einlassventil Variabel des Ventils:
Ansaugventil
nicht versuchen
antwortet nicht auf
antworten
Befehl
korrekt
2948-17 E488 (2) Fehlerbehebung
Öldruck des Antwort des Aktuators
System von Variabel des Ventils:
Betätigung des ausprobieren
Ansaugventil
des Motors
mäßige Schwere
(2)
3031-7
E1441 (2)
Temperatur des
Temperatur des
Flüssigkeitstank von Problemlösung, "Der
Flüssigkeitstank
Entkommen Diesel del Die Temperatur des DEF ist
Flucht Diesel
1: nein baja
#1: nein
antworten
antworten
korrekt
3031-16
E960 (2)
Temperatur des
Hohe Temperatur des
Tank des Fluids von Problemlösung, "Die
Reagenzlager
Flucht-Diesel del Temperatur des Tanks des
des SCR-Katalysators
postratamiento 1 DEF ist hoch
#1 der Nachbehandlung
hohe Schwere
#1
moderat (2)
3031-18
E1398 (2)
Temperatur des
niedrige Temperatur von
Fluidtanks Problemlösung, "Die
Reagenzlager
Diesel entkommen Die Temperatur von DEF ist
vom SCR-Katalysator
Nachbehandlung 1 baja
niedrige Schwerkraft
#1 der Nachbehandlung
#1
moderat (2)
3216-7 E1431 (2)
NOx von der Zufuhr des NOx-Niveaus von
Problemlösung
postratamiento #1: keine Zulassung des
NOx-Sensor: testen
antworten #1
korrekt gültig
3217-16
E1407 (2) Problemlösung, "Der
O2-Einlass des
Hohe Konzentration von Modul für saubere Emissionen
#1
O2-Zufuhr des hat ein hohes Niveau von
hohe Schwere
Postbehandlung #1 Sauerstoff
mäßig (2)
3226-7 E1432 (2)
NOx-Ausstoß des NOx-Niveau der Problemlösung
Postbehandlung #1: Kein Ausgang #1 des NOx-Sensor: testen
Antwort Nachbehandlung #1
korrekt
3227-16
E1408 (2) Problemlösung, "Der
O2-Ausgang des
Hohe Konzentration von Modul für saubere Emissionen
postratamiento #1
O2 Auslass des hat ein hohes Niveau von
hohe Schwere
Nachbehandlung #1 Sauerstoff
moderat (2)
3242-15
E1008 (1) Lokalisierung und Lösung von
Temperatur des Gases
Hohe Temperatur von Probleme
Fallen Eingang N/C
Zulassung des DPF Nr. des Partikelfilters für
hoch
1 Brennstoffdiesel ist hoch
wenig Schwere (1)
3242-16
Gastemperatur E1008 (2) Standort und Lösung von
Eingang von Falle Hohe Temperatur von Probleme, "Die Temperatur
N/C
hoch Zulassung des DPF Nummer des Partikelfilters für
mäßige Schwere 1 Der Dieselpreis ist hoch.
(2)
3242-18
Temperatur des Gases E1014 (2) Problemlösung, "Die
der Zulassung der Niedrige Temperatur von Temperatur des Filters von
N/C
Partikelfilter
niedrig 1 Diesel ist niedrig
gemäßigt (2)
3362-14
Eingangsröhren E114 (1)
von der Einheit von Eingangsrohre von
Dosierung des die Einheit von
Problemlösung, "Das
Abgas Dosierung der FlüssigkeitDEF wird nicht gereinigt
Diesel del de Escape-Diesel des
Nachbehandlung 1: ohne
Anweisung reinigen
besonders
3473-31 E1025 (2)
Fehler beim Anlassen Fehler beim Anlassen Problemlösung, "Die
N/V
nachbehandlung del postratamiento No. ARD nicht gestartet
Nr. 1 1
3474-14
E1026 (1)
Verlust von Lokalisierung und Lösung von
Verbrennungsverlust
Verbrennung des Probleme, "Verlust von N/C
Nachbehandlungsnummer
Postbehandlung Nr. 1: Verbrennung von ARD
1
Anweisung
Besonders
3474-31
E1026 (2)
Verlust von Lokalisierung und Lösung von
Verbrennungsausfall
Verbrennung des Probleme, "Verlust von N/C
nach der Behandlung Nr.
Postbehandlung Nr. Verbrennung von ARD
1
1
3480-15
Druck des E1050 (1) Standort und Lösung von
Brennstoff Nr. 1 der Hochnachbehandlung Probleme, "Der Druck des
N/C
postbehandlung Nr. 1 Der Brennstoff von ARD ist
hoch - geringe Schwere Brennstoff Nr. 1 hoch
(1)
3480-16
Druck des E1050 (2) Standort und Lösung von
Brennstoff Nr. 1 der Hochnachbehandlung Probleme, "Der Druck von
N/C
postratamiento Nr. 1: Nr. 1 Druck des Brennstoff von ARD ist
hoch Brennstoff Nr. 1 hoch
moderat (2)
3480-17
Druck des E1052 (1) Lokalisierung und Lösung von
Brennstoff Nr. 1 der Nachbehandlung unter Probleme, "Der Druck des
N/C
Nachbehandlung Nr. 1: Nr. 1 Druck des Brennstoff von ARD ist
geringfügig - geringe Schwere Brennstoff Nr. 1 baja
(1)
3480-18
Druck des E1052 (2) Lokalisierung und Lösung von
Brennstoff Nr. 1 der Nachbehandlung unter Probleme, "Der Druck des
N/C
postratamiento No. 1 Brennstoff von ARD ist
niedrig Brennstoff Nr. 1 Baja
moderat (2)
3483-11
E1305 (1)
Zustand der Es wird benötigt der Lokalisierung und Lösung von
Regenerierung des
Verfahren des Probleme, "ARD
Postbehandlung Nr. 1:
anfängliches Set von deaktiviert
eine andere Art von
Nachbehandlung #1
Falla
3487-7 E1041 (1)
Lokalisierung und Lösung von
Druckkontrolle Steueraktuator
aus der Luft des
Probleme, "Luft von
des Luftdrucks des
Verbrennung der ARD
Nachbehandlung Nr. 1: ARD (Nachbehandlung
Probieren
nicht antworten Regenerationsgerät
korrekt Gerät von
Wiederherstellung von
nein
antworte dem
Befehl
E1365 (2)
3516-16
Konzentration des
Konzentration des Problemlösung, "Die
Dieselabgas
Reagenz von Konzentration des DEF ist
nachbehandlung 1:
Gravitation inkorrekt
hohe Schwere
hoch - moderat (2)
moderat (2)
3516-18 E1364 (2)
Konzentration des Konzentration des
Problemlösung, "Die
Reagens des Diesel-Abgasflüssigkeit
Konzentration des DEF ist
Gravität der Nachbehandlung 1:
inkorrekt
niedrig - moderat geringe Schwere
(2) moderat (2)
3530-31
Die Wiederherstellung von
E1040 (2) Lokalisierung und Lösung von
Postbehandlung Nr. 1 ARD deaktiviert Probleme, "ARD N/V
wurde deaktiviert manuell deaktiviert
manuell
3609-15 Problemlösung, "Das
E1156 (1)
Eingangsdruck Dieselpartikelfilter
Ansaugdruck N/C
del DPF Nr. 1: hoch - Anmeldung des DPF Nr. 1
hat hohen Blutdruck von
wenig Schwere (1) Zulassung
Standort und Lösung von
3609-17
E1154 (1) Probleme
Eingangsdruck
Ansaugdruck Teilchen für Treibstoff
del DPF Nr. 1: niedrig -
Abmeldung des DPF Nr. 1 Diesel hat niedrigen Druck von
geringe Schwerkraft (1)
Zulassung
3609-18 Lokalisierung und Lösung von
Ansaugdruck E1154 (2) Probleme, "Der Filter von
im DPF Nr. 1: niedriger Ansaugdruck Partikel für Brennstoff N/C
- mittlere niedrige Schwere des DPF Nr. 1 Diesel hat einen niedrigen Druck von
(2) Zulassung
3616-15 E1300 (1)
Aktive Erholung Kann nicht gestartet werden Lokalisierung und Lösung von
DPF deaktiviert Wiederherstellung von Probleme, "ARD
aufgrund der Deaktivierung des Nachbehandlungsmotors
heizt nicht auf: hoch - bei niedriger Temperatur
weniger schwer des Motors
3703-31
E993 (2)
Es wurde die ...
Es wurde die
aktive Regeneration Lokalisierung und Lösung von
aktive Regeneration des
von der Falle Probleme, "ARD N/C
DPF aufgrund des
partikulär aufgrund von der deaktiviert
Schalter von
Schalter von
Hemmung
Hemmung
3711-31
E593 (2)
Es wurde die [...] gehemmt
Temperatur von
aktive Regeneration Problemlösung, "Die
Nachbehandlung
der Falle Die Temperatur der ARD ist N/C
unzureichend für eine
partikulär aufgrund von baja
die niedrige Temperatur
Regenerierung
vollständig
Abgas
3712-15
E1301 (1)
Aktive Erholung
Es kann nicht gestartet werdenLokalisierung und Lösung von
DPF-Hemmung
Wiederherstellung von Probleme, "ARD
aufgrund des Systems von
Postbehandlung aufgrund von Deaktivierung
aktive Fehler: hoch
zum Ausfall des Systems
weniger schwer (1)

3714-31
Es wurde die gehemmt E992 (3)
Sie wurde gehemmt.
Lokalisierung und Lösung von
aktive Regeneration Probleme, "Der Filter von
aktive Regeneration des
der Falle DPF aufgrund eines
Partikel für Treibstoff N/C
besonders aufgrund einesvorübergehende Sperrung des Diesel sammelt Ruß an
vorübergehende Sperrung des übermäßig
System
System
3715-31
Es wurde die ... gehemmt. E991 (3)
Lokalisierung und Lösung von
Es wurde gehemmt
aktive Regeneration Probleme, "Der Filter von
aktive Regeneration des
von der Falle DPF aufgrund von einem Partikel für Kraftstoff N/C
partikulierte wegen eines Diesel sammelt Ruß an
dauerhafte Sperre
dauerhafte Sperrung übermäßig
des Systems
des Systems
3716-31 E1300 (2)
Es wurde gehemmt Kann nicht gestartet werden
Lokalisierung und Lösung von
aktive Erholung Wiederherstellung von
Probleme, "ARD N/C
von DPF aufgrund von Nachbehandlung aufgrund
deaktiviert
der Motor nicht bei niedriger Temperatur
erwärmte vom Motor
3719-16
Lokalisierung und Lösung von
Ladungsprozentsatz
E995 (2) Probleme, "Der Filter von
vom Ruß der Falle
Hohe Rußpartikelladung für Brennstoff N/C
de Partikel Nr. 1:
DPF Nr. 1 Diesel sammelt Ruß an
hoch
übertrieben
moderat (2)
3719-0
Lokalisierung und Lösung von
Ladepercentage
E995 (3) Probleme, "Der Filter von
vom Ruß der Falle
Hohe Rußpartikellast für Brennstoff N/C
de Partikeln Nr. 1:
hoch - von der Summe DPF Nr. 1 Diesel sammelt Ruß an.
exzessiv
Schwere
3720-15
Standort und Lösung von
Ladeprozentsatz
E997 (1) Probleme, "Der Filter von
aus der Asche der
Hohe Aschenbelastung Partikel für Brennstoff N/C
Partikelfilter
von DPF Nr. 1 Diesel hat eine hohe Belastung von
No. 1: alto - poca
Asche
Schwerkraft
3720-16
Lokalisierung und Lösung von
Ladeprozentsatz
E997 (2) Probleme, "Der Filter von
von der Asche der
Hohe Aschenladung Partikel für Treibstoff N/C
partikulierter Filter
vom DPF Nr. 1 Diesel hat eine hohe Belastung von
hoch
Asche
moderat (2)
3750-15
DPF Nr. 1 weiß es nicht E1302 (1)
Kann nicht gestartet werden
erfüllen die Wiederherstellung von
Lokalisierung und Lösung von
Bedingungen für die Probleme, "ARD N/C
Postbehandlung aufgrund
aktive Erholung dass sie nicht erfüllt werden deaktiviert
hoch - weniger schwer
die Bedingungen
(1)
3750-31 E1239 (1)
Die Anforderungen werden nicht erfüllt
Die werden nicht erfüllt. Lokalisierung und Lösung von
Bedingungen des DPF Bedingungen des DPF Probleme, "ARD N/C
Nr. 1 für eine Nr. 1 für eine deaktiviert
aktive Regeneration aktive Regeneration
3750-17
E1239 (2)
Die Bedingungen werden nicht erfüllt
Die werden nicht eingehalten. Lokalisierung und Lösung von
Bedingungen des DPF
Bedingungen des DPF Probleme, "ARD N/C
#1 für die
Nr. 1 für eine deaktiviert
aktive Erholung
aktive Regeneration
baja - weniger schwer
(1)
3750-18
Die werden nicht eingehalten.
E1239 (3)
Bedingungen des DPF Die werden nicht erfüllt Lokalisierung und Lösung von
#1 für die Bedingungen des DPF Probleme, "ARD N/C
aktive Erholung Nr. 1 für eine deaktiviert
niedrige Schwere aktive Regeneration
moderat (2)
3837-17
E1170 (1)
Luftdruck Problemlösung, "Die
Sekundarschule des
Niedriger Luftdruck
Druck der Lieferung von
Sekundär von N/C
Nachbehandlung 1: Brennkammer des
niedrige - geringe Schwere
Postbehandlungs-Nr.
ARD ist niedrig
1
(1)
4077-15
Druck des E1051 (1) Lokalisierung und Lösung von
Brennstoff Nr. 2 der Nachbehandlung hoch Probleme, "Der Druck von
N/C
Postratamiento Nr. 1: Nr. 1 Druck des Brennstoff von ARD ist
hoch - geringe Schwere Brennstoff Nr. 2 hoch
(1)
4077-16
Druck des E1051 (2) Standort und Lösung von
Brennstoff Nr. 2 der Hochnachbehandlung Problemas, "Der Druck des
N/C
Nachbehandlung Nr. 1: Nr. 1 Druck des Der Brennstoff von ARD ist
hoch Brennstoff Nr. 2 hoch
moderat (2)
4077-17
E1053 (1)
Druck des Lokalisierung und Lösung von
Druck des
Brennstoff Nr. 2 des Probleme, "Der Druck des
Brennstoff Nr. 2 von N/C
Postbehandlung Nr. 1 Brennstoff von ARD ist
niedrig - geringe Schwere
Nachbehandlung Nr. 1
baja
Baja
(1)
4077-18
E1053 (2)
Druck des Lokalisierung und Lösung von
Druck des
Brennstoff Nr. 2 des Probleme, "Der Druck des
Brennstoff Nr. 2 von N/C
postratamiento_No_1 der Brennstoff von ARD ist
Postbehandlung Nr. 1
niedrig - Schwere Baja
Baja
mäßig (2)
4215-31 E678 (1) Lokalisierung und Lösung von
Der Halt wurde aktiviert Parada auf Niveau des Probleme, "Haltestelle (auf Ebene N/C
Niveau des Bodens Boden vom Boden) - Testen
4334-16
E930 (2)
Absolute Druck des
Hoher Druck des
Dosierer des Fluides
Reagenz von Problemlösung, "Die
de Escape Diesel des
Dosierung von SCR Der Druck des DEF ist hoch
Nachbehandlung 1
nachbehandlung
hohe Schwere
#1
moderat (2)
4334-18
E931 (2)
Absolute Druck des
Niedriger Druck von
Dosierer für die Flüssigkeit
Reagenz von Problemlösung, "Die
de escape diesel del
Dosierung von SCR Der DEF-Druck ist niedrig
Nachbehandlung 1
nach der Behandlung
mäßige Schwere
#1
(2)
4360-16
Temperatur des Gases E946 (2)
Problemlösung
der Zulassung des Hohe Temperatur des
Temperatursensor
SCR-Katalysator Ansauggas des
Aufnahme des Katalysators von
nachbehandlung SCR-Katalysator des
SCR: probieren
hohe Schwere #1
moderat (2)
4360-17
Gas Temperatur E947 (1)
Fehlerbehebung
der Zulassung des Niedrige Temperatur von
Temperatursensor
SCR-Katalysator Ansauggas des
Zulassung des Katalysators von
Nachbehandlung SCR-Katalysator des SCR: ausprobieren
niedrig Nachbehandlung #1
Schwere
4360-18
Temperatur des Gases E947 (2)
Problemlösung
Zugelassene Niedrige Temperatur des
Temperatursensor
SCR-Katalysator Ansauggas von Einspeisung des Katalysators von
nachbehandlung SCR-Katalysator des
SCR: probieren
geringe Schwere Postbehandlung #1
gemäßigt (2)
4364-2
Effizienz von
E1410 (2)
Umwandlung des
Effizienz von Problemlösung, "Die
SCR-Katalysator
Umwandlung von SCR zur Umwandlung von NOx ist
der Nachbehandlung
#1 baja
erratisch,
intermittierend oder gültig
inkorrekt
4364-18
Effizienz von E1309 (2)
Konversion des Geringe Effizienz von Problemlösung, "Die
SCR-Katalysator Umwandlung des Umwandlung von NOx ist
nach der Behandlung SCR-Katalysator von Baja
niedrige Schwerkraft Nachbehandlung #1
moderat (2)
5246-15
Schwere der E1389 (1)
Problemlösung
Induktion des Induktion des Operators
Problema des Systems von
SCR-Betreiber de SCR des
Postbehandlung: Entlassung - Postbehandlung #1
Warnung vor SCR
weniger schwer (1)

5246-16
Schwere der
E1389 (2)
Induktion des Problemlösung
Induktion des Operators
SCR-Betreiber des Problema des Systems von
de SCR des
Nachbehandlung SCR-Warnung
Postbehandlung #1
hohe Schwere
moderat (2)
5246-0
Schwere der E1389 (3)
Problemlösung
Induktion des Induktion des Bedieners
Problema des Systems von
SCR-Betreiber de SCR del
WARNUNG von SCR
Nachbehandlung: Entlassung
ernster (3)
5392-31
Verlust von Vorladung von
E1370 (2)
Verlust der Anreicherung von
die Einheit von
die Einheit von Problemlösung, "Die
Dosierung der
Die Dosierung der DEF-Flüssigkeit ist niedrig.
Abgasfluid
de Escape Diesel des
diesel del
Nachbehandlung #1
Nachbehandlung
5480-16
Temperatur der E1430 (2)
Fluidcontroller hohe Temperatur Problemlösung, "Die
Entkommen Sie dem Diesel desFlüssigkeitsregler Temperatur des Moduls von
postratamiento 1 Entlüftung des Diesels Die Kontrolle des DEF ist hoch
hohe Schwere Nachbehandlung #1
moderat (2)
5562-1 E1190 (3) Problemlösung
Geschwindigkeit des Niedrige Geschwindigkeit des Kühlventilator
Ventilator Ventilator von Nachbehandlung:
komplementär: niedrige Kühlung des probieren
- von großer Schwere Nachbehandlung
(3)
3469-2
5577-2
Modul der Standortnummer und Lösung von
Identifizierung des
Identifizierung des Probleme, "Modul von
Postbehandlung #2
#2 Identifikation von
erratisch, intermittierend
erratisch, intermittierend oder Nachbehandlung - Testen
o inkorrekt
inkorrekt
5577-8 3469-8
Betrag der Zahl Modul der Zahl von
Lokalisierung und Lösung von
Identifikation des Identifizierung des
Probleme, "Modul von
Nachbehandlung #2 #2
Identifikation von
Häufigkeit Frequenz
Nachbehandlung
de Impuls oder Impulsperiode oder Periode
anormal anormales
5577-14 3469-14
Lokalisierung und Lösung von
Identifikation des Modul der Nummer von
Probleme, "Zustand von
Postbehandlung #2: Identifikation des
Konfiguration des Links von
Anweisung #2
Daten
besonders spezielle Anweisung
5580-16
Absolute Druck des
Lieferung von E96 (2) Lokalisierung und Lösung von
filtriertes Brennmaterial Hoher Druck des Probleme, "Hoher Druck des
des Motors brennbar brennbar
mäßige Schwere
(2)
5580-18
Absolute Druck des
Lieferung von E198 (2) Standort und Lösung von
filtrierbares Brennmaterial Niedriger Druck des Probleme, "N/C Niederdruck"
vom Motor brennbar brennbar
moderat schwere
(2)
5588-14 E1132 (2) Lokalisierung und Lösung von
Exklusive Redaktion #2: Es wurde eine festgestellt Probleme, "Zustand von
N/C
Anweisung Konfiguration Link-Konfiguration von
besonders inkonsistent daten - testen
5798-7 E1427 (1) Problemlösung, "Die N/C
Temperatur des Temperatur von Die Temperatur des DEF ist
Heizgerät der niedrige Dosierpumpe
Einheit von de SCR des
Dosierung des nein
Abgas antworten
Diesel del
1: nein
antworten
korrekt
6322-31
Desulfatierung von E1465 (1)
Problemlösung, "Die
SCR del Desulfatierung von SCR
Desulfatierung ist häufig N/C
Nachbehandlung #1 Nachbehandlung #1
"
zu viel zu häufig
häufig
E1466 (1)
6588-31
Zwangspause des
Betriebsstopp Betriebsleiter mit hoher
Problemlösung
bei hoher Temperatur Motorstillstand
Temperatur des
del Flucht
entkommen

Teile des Ereigniscodes

Ereigniscode - Die "E" identifiziert den Code als einen Ereigniscode. "XXX(X)" stellt einen dar
numerische Kennung für den Ereigniscodes. Das vierte "(X)" weist eines der drei Niveaus zu
Aktive Ereigniscodierung gemäß der Schwere deranormalen Bedingung des Systems. Folgendes ist
eine Beschreibung des Codes. Bitte beachten Sie das folgende Beispiel:

• E360(1) Niederdruck von Öl

• E360(2) Niederdrucköl
• E360(3) Niederdruck-Öl
Die Definitionen der Schweregrade eines Ereignisses sind im Folgenden aufgeführt:
Stufe 1 - Die Warnstufe 1 warnt den Bediener, dass ein Motorsystem Aufmerksamkeit benötigt.
Der Bediener muss den Zustand des betroffenen Systems überprüfen oder Wartungsarbeiten durchführen.
System so schnell wie möglich eingebunden.
Stufe 2 - Die Warnstufe 2 erfordert eine Änderung im Betrieb des Motors oder dass eine durchgeführt wird.
Wartungsverfahren. Wenn das Problem, das diese Warnung verursacht hat, nicht behoben wird, können
Schäden an den Motor-Komponenten verursachen.
Stufe 3 - Die Warnstufe 3 erfordert, dass der Motor sofort abgeschaltet wird.
sicher, um Schäden am Motor oder Verletzungen des Personals in der Umgebung zu vermeiden
Dieses. Das Problem, das das Ereignis verursacht hat, muss gelöst werden, bevor der Betrieb wieder aufgenommen wird.
Motor.
Aktive Ereigniscodes
Ein aktiver Störcode stellt ein Problem mit dem Motorbetrieb dar. Korrigieren Sie das.
Problem so schnell wie möglich.
Die aktiven Ereigniscodes werden in aufsteigender numerischer Reihenfolge angezeigt. Der Code mit der Nummer
niedriger erscheint zuerst.
Die Abbildung 1 ist ein Beispiel für den Betriebsbereich eines Temperatursensors.

Bild anzeigen

Illustration 1 g01365757
Beispiel für den typischen Betriebsbereich eines Sensors
(1) Dieser Bereich stellt das normale Betriebsintervall des Motorparameters dar.
(2) In diesen Bereichen arbeitet der Motor in einem unsicheren Betriebsbereich des Parameters.
kontrolliert. Es wird ein Ereigniscode für das kontrollierte Parameter generiert. Der Schaltkreis des
Der Sensor hat kein elektronisches Problem. (3) In diesen Bereichen liegt das Signal des Sensors außerhalb von
der Betriebsbereich des Sensors. Der Schaltkreis des Sensors hat ein elektronisches Problem. Es
Es wird ein Diagnoseschlüssel für den Sensorstromkreis generiert. Bitte konsultieren Sie die Lokalisierung und
Problemlösung, "Diagnosecodes für Probleme" um Informationen zu erhalten
Zusätzlich zu den Diagnoseschlüsseln.

Registrierte Ereigniscodes
Wenn das ECM (Electronic Control Module, Elektronisches Steuergerät) einen Code generiert
Ereignis, speichere den Code im permanentes Speicher. Das ECM hat eine interne Diagnosenuhr.
Das ECM erfasst die folgende Information, wenn ein Ereigniscode generiert wird:

• Zeit der ersten Erscheinung des Codes

• Uhrzeit des letzten Erscheinens des Codes
• Anzahl der Auftritte des Codes
Die registrierten Ereignisse werden in chronologischer Reihenfolge angegeben. Zuerst wird der Ereigniscode angegeben.
aktuellere.
Diese Informationen können nützlich sein, um intermittierende Probleme zu lokalisieren und zu beheben. Die Codes
Registrierte Daten können auch zur Analyse der Motorleistung verwendet werden.

Wie man Ereigniscodes löscht

Ein Code wird aus dem Speicher gelöscht, wenn eine der folgenden Bedingungen eintritt:

• Der Code tritt in 100 Stunden nicht wieder auf.

• Ein neuer Code wird registriert und es sind bereits zehn Codes im Speicher. In diesem Fall wird der
älteste Code.
• Der Servicetechniker löscht den Code manuell.
Löschen Sie immer die registrierten Ereigniscodes, nachdem Sie das Problem untersucht und gelöst haben, das
generierte den Code.
Problemlösung
Um eine grundlegende Motorproblembehebung durchzuführen, führen Sie die folgenden Schritte aus, um
eine Fehlersuche durchführen

1 Erhalten Sie die folgenden Informationen über den Zustand:

• Der Vorfall und die Uhrzeit, zu der er sich ereignete

• Bestimmen Sie die Bedingungen des Ereignisses. Die Bedingungen umfassen die U/min und die Last.
vom Motor.
• Bestimmen Sie, ob Systeme installiert sind, die vom Distributor oder vom Kunden stammen, die
hätten den Vorfall verursachen können.
• Bestimmen Sie, ob ein zusätzliches Ereignis stattgefunden hat.

2. Überprüfen Sie, ob die Bedingung nicht auf den normalen Betrieb des Motors zurückzuführen ist. Überprüfen Sie
dass die Bedingung nicht auf einen Fehler des Bedieners zurückzuführen ist.

3. Reduzieren Sie die wahrscheinlichen Ursachen. Berücksichtigen Sie die Informationen des Bedieners, die Zustände

Betrieb und die Historie des Motors.

4. Führen Sie eine visuelle Inspektion durch. Überprüfen Sie die folgenden Komponenten:
• Brennstoffversorgung
• Ölstand
• Öllieferung
• Verdrahtung
• Verbinder
Stellen Sie sicher, dass Sie die Stecker überprüfen. Dieser Schritt ist wichtig für Probleme, die sind
intermittierend. Konsultieren Sie die Lokalisierung und Problemlösung, "Elektrische Anschlüsse -
Inspektieren
Wenn das Problem mit diesen Schritten nicht gelöst wird, konsultieren Sie das Verfahren zur Lokalisierung und
das Problem mit dem Ereigniscodes in Tabelle 1 lösen