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Der Container

Das Dokument beschreibt die Container, ihre standardisierten Abmessungen, ihre verschiedenen Typen und ihre Geschichte. Der Container wurde 1956 von Malcom McLean erfunden, um den Transport von Waren zu erleichtern. Es beschreibt dann die Entwicklung und die Verbreitung seiner Nutzung.

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Das Dokument beschreibt die Container, ihre standardisierten Abmessungen, ihre verschiedenen Typen und ihre Geschichte. Der Container wurde 1956 von Malcom McLean erfunden, um den Transport von Waren zu erleichtern. Es beschreibt dann die Entwicklung und die Verbreitung seiner Nutzung.

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Der Behälter

Im Bereich desTransport, Uncontainer (Begriff, der in Frankreich empfohlen wird von


dieDGLFLF1und in Kanada durch dieOQLF2) oder Container, ist ein Gehäuse
metallischparallelepipedischkonzipiert für den Transport von Waren durch
verschiedeneVerkehrsmittel.
Seine Abmessungen wurden international standardisiert. Es ist mit allen ausgestattet
Winkel von Teilen vonGrafikes ermöglicht, es zu verankern und von einem umzuschlagen.
Fahrzeug zum anderenMünzstücke,Eckgussoder Eckverbindung). Es ist Teil
aus der Kategorie der UTI („intermodale Transporteinheiten»), wie dieKassen
mobilesund bestimmteSattelanhänger.
Es ermöglicht somit, die Zeiten zu [Link] Umladung.
Ihre spezifischen Anpassungen erleichtern die "Verpackungs"-Operationen der
Waren (= Verpackung) und Entladung (= Entladung).
Nach der NormISO(Internationale Organisation für Normung) gegründet im1967, es gibt
trois grandes séries de conteneurs dont la longueur est respectivement de 20 Füße30 Fuß
(9,14 m) und 40 Fuß. Alle Container dieser Serien haben die gleiche Breite von 8 Fuß.
(243,84 cm), was die Entwicklung der Schiffe ermöglicht hatContainer-Schiff, aber dieses
Die Breite reicht im Allgemeinen nicht aus, um zwei nebeneinander zu [Link]äische
normalisierte EUR (1.200 mm × 800 mm) in Längsrichtung, noch drei in der Richtung
ihres Umfangs. Deshalb sind diemobile Kassen(wenn die Abmessungen es zulassen) haben
einen großen Erfolg in Europa und Asien erzielt.
Die wichtigsten Hersteller von Containern sind zwei chinesische Unternehmen:CIMCwer besitzt die
Hälfte des weltweiten Marktes mit 1,2 Millionen produzierten Einheiten in2004(gegen
70.000 en1994) und SINGAMA. Ein einfacher 20-Fuß-Container kostete im 2007Umgebung
1.400 Euro, für eine Lebensdauer von 15 Jahren.

Geschichte
Abgesehen von einigen vorhergehenden Erfahrungen, die nicht verallgemeinert wurden, das Prinzip des
Der Container wurde erfunden in1956parMalcom McLean, ein amerikanischer Transporteur, der
fand, dass die Umschlag inlosder Waren war zu lang (z zahlreiche Stunden
Wartezeiten zum Laden und Entladen seiner Lastwagen in den Häfen.
Konfrontiert mit seiner Firma McLean Trucking Co. mit der Sättigung des Transports an der Ostküste
der Vereinigten Staaten, passt er vier Schiffe an, um Lkw-Anhänger auf dem Wasser zu transportieren
maritim, indem der Lkw und sein Anhänger direkt auf das Schiff geladen werden.
Angesichts des Erfolgs dieses Experiments beschließt er, "die Kasse" zu entkoppeln, die die
Waren des Chassis des Anhängers, die den "Container" hervorgebracht haben4,5Sohn
Die Erfindung blieb jedoch zehn Jahre lang an der Ostküste der Vereinigten Staaten beschränkt, dann
wird den Atlantik überqueren in1966und wird anschließend ein rasantes Wachstum erleben6.
Aber man muss sie habenVietnamkrieg, die die amerikanische Armee zwang, Truppen zu verlegen
wichtige Warenimporte aus Amerika nach Asien, damit die Nachfrage ausreichend wird
wichtig und dass seine Erfindung sich allgemein verbreitet7, der Beginn der1980er Jahre damit der
Standard deMcLeansoit weltweit verwendet7.
Im Jahr 2021 transitierten 226 Millionen Container jährlich auf den Meeren und Ozeanen.9
Die von der ISO vorgegebenen Standards verhindern nicht, dass andere Größen existieren, die von einigen verwendet werden.
Transporteur. In Nordamerika findet man Längen von 48 und 53 Fuß.
Dennoch haben die überwiegende Mehrheit der Container Standardaußenmaße:
Länge von 20 Fuß (6,058 m) oder 40 Fuß (12,192 m);
Breite von 8 Fuß (2,438 m);
Höhe von 8,5 Fuß (2,591 m).
Die Innenmaße sind wie folgt:
Länge von 20 Fuß (5,905 m) oder 40 Fuß (12,04 m);
Breite von 2,33 m ;
Höhe von 2,38 m;
Höhe des Türdurchgangs 2,30 m.
Immer häufiger findet man Hochcontainer von 9 Fuß (2,743 m) oder
9,5 Fuß (2,896 m) hoch.
Der Halbhöhencontainer (4,25 Fuß) bietet eine halb so hohe Höhe, um zu transportieren.
Lourdes Ladungen (die das maximal zulässige Gewicht erreichen) in einem reduzierten Volumen.
Das Gewicht eines Containers variiert zwischen 1,8 Tonnen (für einen 20 Fuß) und 4,2 Tonnen (für einen
40 Fuß hoher Würfel.
Je nach den Bedürfnissen der Verlader sind unterschiedliche Dimensionen entstanden. Nennen wir beispielsweise
Beispiel
desbabytainersde weniger als 20', vor allem verwendet in RichtungEntwicklungsländerà
begrenzte Umschlagterminals.
Riesencontainer von über 60 m3; über große transozeanische Verbindungen geladen
und gut ausgestattet mit modernen Endgeräten;
Despallet-widequi, profitiert von dem Auftreten neuer Materialien, die für ihre
Rahmen ermöglichen Gewinne in den Innenabmessungen und somit eine bessere Kompatibilität
mit den Standardpaletten.
Die statistische Referenz bleibt der 20', der EVP (Equivalent Twenty Feet) oder häufiger der
TEU (Twenty Feet Equivalent Unit) mit den folgenden Umrechnungen:
Ein 20-Fuß-Container entspricht 1 TEU.
Über 20 Fuß und unter 40 Fuß entspricht 1,5 TEU.
Ein 40 Fuß Container entspricht 2 EVP

Ein > 40 Fuß kostet 2,25 EVP


Tara von Containern:
2,3 Tonnen sind das durchschnittliche Leergewicht eines 20-Fuß-Containers
3,0 Tonnen ist das durchschnittliche Leergewicht eines Containers > 20 Fuß und < 40 Fuß
3,7 Tonnen sind das Durchschnittsgewicht eines 40-Fuß-Containers
4,7 Tonnen sind das Durchschnittsgewicht eines Containers über 40 Fuß.
Der Mindestwiderstand gegen das Quetschen eines Behälters wurde gemäß der ISO-Norm auf 192 Tonnen festgelegt.
1496-1 (das heißt acht Container mit 24 Tonnen übereinander gestapelt
eines Neuntels).

Arten von Containern


Wenn der "Basis"-Container (und der am weitesten verbreitete) eine einfache Box bleibt,
häufig inCortenstahl geschweißt, gibt es spezialisierte Container:
gekühlt, belüftet, entfeuchtet, mit einem Kraftstofftank, zu
Munition, Kleidung, obdachlos, faltbar, für Vieh, für Autos, flach
zisternen, usw.
Bestimmt für Waren im Allgemeinen im Gegensatz zuVrac.
Im Gegensatz dazu teilen sie sich dasselbe Befestigungssystem, durchMünzenpräsent auf den Acht
Ecken des Parallelepipeds und drehbare Schlösser, die an den Rahmen der Fahrzeuge oder Maschinen befestigt sind.
de Handhabung.
Man kann sie in vier große Kategorien einteilen, die unten näher erläutert werden.
Basisbehälter

Geschlossener Container (closed container, Dry oder CTS), Standardcontainer ausgestattet mit
Türen an den Enden, die für trockene Waren verwendet werden.
Container mit offenem Dach (Open Top), der in der Regel für vertikale Beladung abgedeckt ist
häufig aus voluminösen oder/und unteilbaren Teilen.
Container mit weit öffnenden Seitenwänden, der die Entwicklung vonWagen zu
Gabeln, in mehreren Varianten erhältlich, je nach Anzahl der öffnenden Seiten, von eins bis
vier.
Container mit einem oder zwei seitlichen Längsseiten, die mit einem Dach bedeckt sind.
die eventuell mit ausgestattet sein können vonRidelles.
Belüfteter Container, das heißt mit Löchern versehen, um die Luftzirkulation zu ermöglichen; verwendet
für bestimmte Obst- und Gemüsesorten, Kaffee in Säcken…
Temperaturkontrollierter Container ausgestattet mit einer Generatorgruppe (Conair, CGM…)
kann an das elektrische System des Trägers angeschlossen werden; es kann sein:
o beheizt, hält eine Mindesttemperatur;
o gekühlt (reefer, gekühlt oder CTR), zur Konservierung von Produkten
lebensmittel
o einfache Isotherme.
Behälter mit kontrollierter Atmosphäre, um die Reifung zu verlangsamen oder zu beschleunigen
Obst oder Gemüse.
Spezialisierter Container für hängende Kleidung (Garmentainer)PortmanteauEnglisch
entstanden aus der Kontraktion von „Degarment“ – „Kleidung“ – und Behälter10,11.
Größe, Volumen und EVP-Äquivalent der wichtigsten Container-Modelle
Länge Breite Breite Höhe Höhe Volumen
Innere Länge EVP
Externe Externe Intern Extern Intern Nützlich
Standard-Container
20 Fuß (6,09 8 Fuß (2,44 2.34 Meter
19,9 Fuß (6,01 m) 33,2 m³ 112
m) m) m) m) m)
40 Fuß (12,18 8 Fuß (2,44 7,7 Fuß
39,9 Fuß (12,11 m) 67,6 m³ 2
m) m) m) m) m)
High Cube Container
20 Fuß (6,09 8 Fuß (2,44 7.7 pieds (2.34 9.6 pieds (2.90 8.1 pieds (2.69
19,9 Fuß (6,01 m) 37,3 m³ 113
m) m) m) m) m)
40 Füße (12,18 8 Fuß (2,44 7,7 Fuß (2,34 m)
39,9 Fuß (12,11 m) 76,4 m³ 214
m) m) m) m) m)
Kühlcontainer
20 Fuß (6,09 17,9 Fuß (5,44 8 Fuß (2,44 7,5 Fuß (2,29) 8,6 Fuß (2,59) 7,5 Fuß (2,27)
28,3 m³ 1
m) Meter) m) m) m) m)
40 Fuß (12,18 37,9 Fuß (11,56 8 Fuß (2,44 7,5 Fuß (2,29 8,6 Fuß (2,59 7,5 Fuß (2,27
59,3 m³ 2
m) Meter) m) m) m) m)

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