Flugbegleiter Simulation
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ScribdTranslationsKURS FÜR LUFTFAHRTWISSENSCHAFTEN
DISZIPLIN: LUFTVERKEHRSBESTIMMUNGEN
SIMULIERT - 1. STUNDE
STUDENT: __________________________________________________________________________
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1. Wem obliegt die Verantwortung der militärischen und zivilen Luftfahrtverwaltung
Brasilien
a) Ministerium für Verwaltung; b) Ministerium für Verkehr;
c) Kommando der Luftwaffe; d) Ministerium für Verteidigung.
2. Anhang I der ICAO betrifft:
a) Dienste für die Luftfahrtinformation; b) Lufttüchtigkeit von Luftfahrzeugen;
c) Lizenzen für Personen; d) Suche und Rettung.
3. In Bezug auf die Flugsicherheit ist die Einhaltung der Vorschriften erforderlich.
festgelegt in den Anhängen der/die:
a) ONU; IATA;
c) ICAO; d) SIPAER.
4. Der für den Betrieb und die Sicherheit des Flugzeugs verantwortliche Besatzungsmitglied, das die
die Autorität, die ihm das Gesetz zuschreibt, ist:
a) Copilot; b) Kommandant;
c) Kommissar; d) Flugmechaniker.
5. Was bedeutet das Akronym ICAO:
a) Organisation von zivilen und militärischen Flugzeugbesatzungen;
b) Internationale Zivilluftfahrtorganisation;
c) Organização de Aviação Coordenada Internacional; d);Associação Internacional de Transporte
Luft-
In welchem Jahr fand die Chicagoer Konvention statt:
a)1914; b) 1941;
c) 1944; d) 1954.
7. Die UNO hat als technische Agentur die:
IATA b) OACI;
c) DECEA; d) DAC.
8. Der internationale Verband, der das Ziel hat, Lufttransporte sicherzustellen.
schnell, bequem, sicher und kostengünstig, sowohl für die Fluggesellschaften als auch für das
Öffentliche allgemein, hat die Abkürzung:
a) OACI; b) IATA;
c) OTAM; d) UNO.
9. Die zivile Luftfahrt umfasst die Aktivitäten:
a) Militär, kommerziell und privat; b) Kommerziell, privat und rechtlich;
c) Militär, öffentlich und sportlich; d) Kommerziell, privat und sportlich.
10. Die Flughäfen, die für nationale oder ausländische Flugzeuge bei der Durchführung von
Internationale Luftdienstleistungen, regulär oder unregulär, werden klassifiziert als:
a) Flugplätze; b) Heliportos;
c) Internationale Flughäfen; d) Helipontos.
11. Personen, die ordnungsgemäß qualifiziert sind und an Bord spezifische Funktionen ausüben
Luftfahrzeuge erhalten den Namen von:
a) Aviatoren; b) Aeronauten
1
c) Besatzungsmitglieder; d) Aeronavegantes.
12. Alle Besatzungsmitglieder sind technisch und disziplinarisch unterstellt dem:
a) Kommissar; b) Co-Pilot;
c) Kommandant; d) Flugmechaniker.
13. Von den untenstehenden Organen geben Sie die für die Überwachung der Einhaltung verantwortliche Stelle an.
Normen für die zivile Luftfahrt in Brasilien:
a) SRPV; b) SERAC;
c) COMAR; d) CERNAI.
14. Die für die Erbringung von Dienstleistungen für die Behörden bestimmten Flugzeuge
Die Indirekte öffentliche Verwaltung wird klassifiziert als:
a) Militärs; b) Privat;
c) Öffentlich; d) Regierungsbehörden.
15. Die OACI gibt ihre Normen und Empfehlungen bekannt durch:
a) Anhang; b) Errata;
c) Änderungen; d) Zirkulare.
16. Die für die zivile Luftfahrt und den operativen Teil zuständigen Luftfahrtbehörden und
Die Flugschutztechniken sind entsprechend:
a) DECEA und DAC; b) SERAC und SPV
c) DAC und DECEA; d) SAC und SPV.
17. Flüge, deren Start- und erster Landeplatz sich im Hoheitsgebiet befinden
In Brasilien gelten folgende Flüge:
a) Hausangestellte; b) Regelmäßige;
c) Nationale; d) International
18. Piste orientiert auf den magnetischen Kurs 006 Grad wird mit Folgendem nummeriert:
a) 06 und 22; b) 36 e 18;
c) 01 e 19; d) 00 e 18.
19. Brasilianisches Luftfahrzeug ist dasjenige:
a) Hergestellt in Brasilien; b) Gemalt in Brasilien;
c) Von Brasilianern erkundet; d) Von brasilianischen Nummernschildern.
20. Eine Landebahn, deren Enden in den magnetischen Richtungen 076 und 256 Grad ausgerichtet sind,
es werden die Zahlen sein:
a) 07 e 25; b) 08 und 26;
c) 70 e 25; d) 076 e 256.
21. Eine Piste, die in Richtung 358 Grad orientiert ist, hat die Bezeichnung Nummer:
a) 00; b) 18;
c) 36 d) 35
22. Die Flugzeuge, die dem regulären Lufttransportunternehmen gehören, werden eingeordnet
wie:
a) Öffentlich; b) Privat;
c) Geschäftlich; d) Vermietet.
23. Die OACI hat ihren Sitz in:
a) Chicago; b) New York;
Montreal d) Genf.
24. Die Flughäfen, die für den nationalen Flugverkehr von Luftfahrzeugen bestimmt sind, werden genannt:
a) Hausangestellte; b) Internationalen;
c) Nationalen; d) Alternativen.
25. Die Ausrichtung einer Piste wird auf den Norden bezogen:
a) Wahr; b) Magnetisch;
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c) Geografisch; d) Kompass.
26. Beim Bau eines Flughafens sollte die Landebahn in Richtung der Winde ausgerichtet sein:
a) Vorherrschendes; b) Vom Schwanz;
c) De proa; d) Nach Süden.
27. Die Abkürzung CINDACTA bedeutet:
a) Internationales Zentrum für Verteidigung, Verkehrsüberwachung und Alarm
b) Zentrum für Luftverteidigung und Flugverkehrskontrolle;
c) Integrierte Luftverteidigungs- und Luftverkehrskontrollzentrale;
d) Integriertes Zentrum für Luftverteidigung und Luftverkehrskontrolle.
28. Der internationale Verband, der zur internationalen Standardisierung der Luftfahrt gegründet wurde
Zivil ist der/die:
a) DECEA; b) ICAO;
c) COMAR; d) ONU.
29. Die von der ICAO empfohlene Methode wird einvernehmlich festgelegt, wobei
wünschenswert, aber nicht unerlässlich. Die Gesamtheit davon wird als bezeichnet:
a) Unterschiede; b) Anhänge;
c) Dokumente; d) Regeln.
30. Der offizielle Akt, durch den der Kommandant des COMAR die Nutzung eines erlaubt.
Privatflugplatz wird bezeichnet als:
a) Registrierung; b) Homologation;
c) Autorisierung; d) Freigabe.
31. Die brasilianischen Flugzeuge werden klassifiziert in:
a) Öffentlich und Privat; b) Militärs und Öffentlichkeiten;
c) Privatschulen und Zivilpersonen; d) Zivil- und Militärangehörige.
32. Die Flugzeuge sind registrierbare Vermögenswerte durch Eintragungen im(e):
a) Brasilianisches Luftfahrtregister (RAB);
b) Internationale Zivilluftfahrtorganisation (OACI);
c) Veröffentlichung von Luftfahrtinformationen (AIP);
d) Regionaler Flugschutzdienst (SRPV).