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Präsentation Automatisches Getriebe Autoactiva Al4

Das Dokument beschreibt die Merkmale und Funktionen des Automatikgetriebes AL4, einschließlich seiner Identifikation, Übertragungen und speziellen Eigenschaften wie die Verwendung von synthetischem Öl und die Notwendigkeit einer Ölstandskontrolle. Es erläutert die verschiedenen Fahrprogramme, die über Schalter am Schalthebel ausgewählt werden können, sowie die Wartungsanforderungen und die Vorgehensweise bei Diagnosen und Reparaturen. Zudem wird auf die Kommunikation zwischen Motor- und Getriebecomputern hingewiesen und die Notwendigkeit von Telecodierungen und Anpassungen bei Änderungen oder Fehlern im System betont.

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Das Dokument beschreibt die Merkmale und Funktionen des Automatikgetriebes AL4, einschließlich seiner Identifikation, Übertragungen und speziellen Eigenschaften wie die Verwendung von synthetischem Öl und die Notwendigkeit einer Ölstandskontrolle. Es erläutert die verschiedenen Fahrprogramme, die über Schalter am Schalthebel ausgewählt werden können, sowie die Wartungsanforderungen und die Vorgehensweise bei Diagnosen und Reparaturen. Zudem wird auf die Kommunikation zwischen Motor- und Getriebecomputern hingewiesen und die Notwendigkeit von Telecodierungen und Anpassungen bei Änderungen oder Fehlern im System betont.

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B1BBMDK1 - 206 MOTOR TU3JP AUTOMATIKGETRIEBE AL4

ANTIKONTAMINATION L4 MOTOR TU5JP4 GETRIEBE


AUTOMATIK AL4 ANTIKONTAMINATION L4

PRÄSENTATION AUTOMATISCHES GETRIEBE


AUTOACTIVA AL4
IDENTIFIKATION

Das Automatikgetriebe wird durch ein selbstklebendes Etikett (A) identifiziert oder falls nicht vorhanden durch
ein Druck (B) :

(1) Markenorgan
(2) Seriennummer

1 - 1 - MERKMALE

Motortypgenehmigung KFW NFU


Besonderheiten 175/65R14T 175/65R14H
Marke Organ 20TP61 20TP49
Art des Getriebes AL4

1 - 2 - ÜBERTRAGUNGEN

Typ Homologation KFW NFU


Motor
Reifen Reifen
Besonderheiten
175/65R14T 175/65R14H
Getriebe Getriebe
Arten von C.C automatische autoaktive automatische autoaktive
AL4 AL4
Marke Organ
Übertragung 8LN57 8LN21
links
Marke Organ
Übertragung 8LN58 8LN22
rechts
Junta Seitenrad RZ17.5 RZ17.5
Junta an der BrückeJB2A JB2A

2 - BESCHREIBUNG

Das Getriebe 4 verfügt über Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang mit Führung durch
Elektronischer Rechner und Lock-up-Gerät (Wandlerblockierung) bei allen Geschwindigkeiten 4
-3-2.

Zwei Schalter, die sich in der Nähe des Schalthebels befinden, ermöglichen es dem Fahrer, einen auszuwählen.
von den drei folgenden Fahrprogrammen:

Auswahl des normalen Programms; das normale Programm funktioniert in Abwesenheit eines anderen
Auswahl
Das Programm Sport ermöglicht eine dynamischere Fahrweise und privilegiert sich
Leistungen und Wiederholungen
Das Programm Nieve erleichtert das Anfahren und die Beweglichkeit auf wenig haftenden Böden.

Der Kommutator ermöglicht es, den 1. Gang einzulegen, wenn der Schalthebel
Es ist auf Position 2.

3 - BESONDERHEITEN

Das Getriebe ist wasserdicht und erfordert keinen Ölwechsel, wenn die ...
Übertragungen.

Das Getriebe ist für ein Leben lang geschmiert, es gibt keinen Austausch des Artischockenfilters während der gesamten.
Lebensdauer des Fahrzeugs.

ACHTUNG : dieses neue Getriebe verwendet ein synthetisches Öl (vermarktet in der


Ersatzteilservice) identisch mit dem, was das Getriebe 4HP20 (ESSO LT) verwendet.
71141) .
Das Befüllen des Getriebes erfolgt über den Deckel, der sich in der Nähe des Schalters befindet.
Multifunktionen.

ACHTUNG : Der Wechselstopfen unter dem Getriebe hat eine doppelte Funktion :
Ölwechsel und -niveauanpassung.

Für Fahrzeuge mit dem Getriebe 4HP20 ist es nicht erforderlich, Öl hinzuzufügen.
wenn es abgeschleppt werden muss.

IMPERATIVO: Die Motor- und Getriebe-Calculatoren kommunizieren miteinander, indem sie


unverzichtbar, die Protokolle der beiden Rechner nach einem Vorfall an einem von den
Sitemas.

Bevor das Getriebe demontiert wird, muss eine Unterstützung Anfrage gesendet werden an die
Qualitätsplattform.

3 - 1 - ÖLWECHSEL UND NIVEAUSTEUERUNG

Getriebeöl ESSO LT 71141 :

Ölkapazität (nach dem Entleeren): 3 Liter


Wartungsperiodizität - Niveaukontrolle: alle 60.000 km

Das Befüllen des Getriebes erfolgt über den nahe dem Schalter befindlichen Stopfen.
Multifunktionen.

ACHTUNG: Der Ablassstopfen unter dem Getriebe hat eine doppelte Funktion:
Ölwechsel und Nachfüllen.

(3) Getriebegehäuse.
(4) Nivelier Schraube.

Entleerungsstopfen.

4 - ZUSAMMENSETZUNG

4 - 1 - GANGWAHLHEBEL

Der Gangregler wird durch einen Wählerhebel gesichert, über ein Kabel, das sich in der
Fach in der Mittelkonsole.

Der Schalthebel wird von einem Treppenraster geführt.

Mögliche Positionen des Wählhebels P - R - N - D - 3 - 2.

Ausschließlich die Positionen P und N erlauben das Starten des Motors.

4 - 2 - MULTIFUNKTIONSSCHALTER

Der Multifunktionskontaktor ermöglicht die Sicherstellung der folgenden Funktionen:

Abschaltung der Stromversorgung des Erregungsrelais des Anlasser-Motors, wenn der Hebel von
Geschwindigkeiten sind nicht in der Position P oder N
Speisung der Rücklichter, Schalthebel in der Position R
den Standort des Schaltknüppels an das Steuergerät des Getriebes angeben

ACHTUNG: Die Beschilderung im Kombi wird vom Steuergerät des Getriebes gesteuert.
Änderungen basierend auf den Informationen des Multifunktionsschützes.
Die Einstellung des Multifunktionskontakters erfolgt mit einem Ohmmeter: In der Position N muss man
0 Ohm zwischen den 2 Steckern erhalten, die aus dem Kontaktor kommen (die Drehrichtung des Kontaktors nicht
hat Bedeutung).

HINWEIS: Für dieses Regime darf die Kontrollampe nicht verwendet werden (Risiko einer Beschädigung des)
Rechner)

5 - INTERVENTIONEN IM WECHSELKURS

5 - 1 - TELECARGA

Dieser Vorgang sollte in den folgenden Fällen durchgeführt werden:

Aktualisierung des Getriebecomputers


Anpassung des Getriebecomputers an eine Entwicklung des Motorcomputers

Die Teleladung muss von den folgenden Aktionen gefolgt werden:

Lernpedalbeschleuniger
telecodiert
Straßentest

IMPERATIVO: jede Aktualisierung des automatischen Getriebe Rechners muss erfolgen


begleitet von einem Update des Motorberechners.

Um einen Teleladevorgang durchzuführen: Befolgen Sie das Verfahren des Diagnosetools.

5 - 2 - LERNEN GASPEDAL

Dieser Vorgang muss in den folgenden Fällen durchgeführt werden:

den Schalter ersetzen


Austausch des Automatikgetriebes
Aktualisierung per Teleladung
Einstellung des Kabels des Gaspedals

Um das Pedallernen durchzuführen: Folgen Sie dem Verfahren des Diagnosewerkzeugs.

5 - 3 - TELECODIFICADO

Dieser Vorgang muss in den folgenden Fällen durchgeführt werden:

den Schalter ersetzen


Teleladung des Rechners

Mit den folgenden Optionen muss immer ein neuer oder neu geladenen Rechner vorhanden sein:

Blockierung des Schalthebels Shift-Lock


OBD-Ausgang (Entsorgungsnorm)

Die Telecodierungsoperation des Rechners besteht darin, die Diagnose der Optionen zu inhibieren, die
kein Fahrzeug mitnehmen: Das Verfahren des Diagnosewerkzeugs befolgen.

5 - 4 - DEGRADIERTER MODUS

Während einer Fehlfunktion des Getriebes gibt es zwei mögliche Konfigurationen.


je nach Schwere des Fehlers.

Getriebe im degradieren Modus mit einem Ersatzprogramm (die Standardwerte werden


toman en sustitución) :

Getriebe im degradierten Modus mit einem Notfallprogramm (3¦ hydraulisch)

Achtung: im Rettungsprogramm spürt man einen Schlag in P/N, N/R und N/D.

5 - 5 - KONTROLLE MIT EINEM DIAGNOSEGERÄT

Führen Sie eine Lesung der Fehlercodes (Motor - Automatikgetriebe) durch.

Ausfall von Defektcodes :

Eine Messung der Parameter durchführen


den Test der Aktoren durchführen
eine Essay auf der Straße schreiben

Präsenz von Defektcodes :

die notwendigen Reparaturen durchführen


Die Fehlercodes löschen
eine Fahrprüfung durchführen, um die Reparatur zu validieren

5 - 6 - ERSETZUNG DES RECHENPROGRAMMS

IMPERATIVO: Der Austausch des Rechners während der Garantiezeit muss vereinbart werden.
zuvor

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