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Return Wall

Das Dokument beschreibt den Bau eines 4-spurigen Expresswegs zwischen Bangalore und Chennai im Abschnitt von Arakkonam bis Kancheepuram unter dem Bharatmala-Projekt im Hybrid-Annuity-Modus. Es enthält technische Details zu den verwendeten Materialien, einschließlich der verschiedenen Arten von Stahlbarren und deren Gewichten. Die Gesamtsumme der verwendeten Materialien beträgt 1.461 Tonnen.

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Ginni Deepak Reddy
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Das Dokument beschreibt den Bau eines 4-spurigen Expresswegs zwischen Bangalore und Chennai im Abschnitt von Arakkonam bis Kancheepuram unter dem Bharatmala-Projekt im Hybrid-Annuity-Modus. Es enthält technische Details zu den verwendeten Materialien, einschließlich der verschiedenen Arten von Stahlbarren und deren Gewichten. Die Gesamtsumme der verwendeten Materialien beträgt 1.461 Tonnen.

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Construction of 4 – lane Bangalore – Chennai Expressway from Km 204.500 to Km 230.

000
(Arakkonam to Kancheepuram Section) under Bharatmala on Hybrid Annuity Mode (Phase III/Package – III)
NATIONAL HIGHWAYS AUTHORITY OF INDIA (NHAI)
AUTHORITY : MSV INTERNATIONAL INC in association with
INDEPENDENT ENGINEER : MSV INTERNATIONAL INDIA PRIVATE LIMITED
D.P. JAIN BANGALORE-CHENNAI EXPRESSWAYS PVT. LTD.
CONCESSIONAIRE :
D.P. JAIN AND CO. INFRASTRUCTURE PVT. LTD.
EPC CONTRACTOR :
RETAINING WALL Length: 10.0 Mtr.
Bar Spacing Cutting Total Wt. In
Sl. No. Shape of Bar Dia Spacing No. Bars Total CL. Unit Wt. 8 10 12 16 20 25 32 Description of Shape
Mark Length Length KG's
0.1

4.39
1 1 10 200 9.9 51.0 4.550 232.050 0.617 143.241 … 143.241 … … … … … Non-Earth Face Main Bar

0.1

0.1 9.9 0.1


2 2 8 150 3.9 27.0 10.078 272.106 0.395 107.499 107.499 … … … … … … Earth Face Distr. Bar

0.1

2.53
3 3 12 200 9.9 51.0 2.906 148.206 0.889 131.739 … … 131.739 … … … … Earth Face Curtailment Bar

0.3

0.1

4.33
4 4 16 200 9.9 50.0 4.666 233.300 1.580 368.672 … … … 368.672 … … … Earth Face Main Bar

0.3

0.1 9.9 0.1


5 5 8 300 3.9 14.0 10.078 141.092 0.395 55.740 55.740 … … … … … … Non-Earth Face Distr. Bar

0.58
0.1 1.77

6 6 12 200 9.9 51.0 2.526 128.826 0.889 114.512 … … 114.512 … … … … Raft Top Curtailment Bar
0.1

0.58
1.044 1.77

7 7 12 200 9.9 51.0 3.546 180.846 0.889 160.752 … … 160.752 … … … … Raft Top Main Bar
0.1 0.1

0.1 9.9 0.1


8 8 10 200 2.35 13.0 10.070 130.910 0.617 80.809 … 80.809 … … … … … Raft Top Distr. Bar
8 8 10 200 2.35 13.0 10.070 130.910 0.617 80.809 … 80.809 … … … … … Raft Top Distr. Bar
0.1 9.9 0.1
9 8a 8 200 1.044 6.0 10.078 60.468 0.395 23.889 23.889 … … … … … … Raft Top Extra Distr. Bar

0.1 3.51 0.1


10 9 12 250 9.9 41.0 3.662 150.142 0.889 133.460 … … 133.460 … … … … Raft Bottom Main Bar

0.1 1.505 0.1


11 10 12 250 9.9 41.0 1.681 68.921 0.889 61.263 … … 61.263 … … … … Raft Bottom Curtailment Bar

0.1 9.9 0.1


12 11 8 200 1.505 9.0 10.078 90.702 0.395 35.833 35.833 … … … … … … Raft Bottom Distr. Bar

0.1 9.9 0.1


13 12 8 200 2.05 11.0 10.078 110.858 0.395 43.796 43.796 … … … … … … Raft Bottom Extra Distr. Bar

Total Weight In KG's: 1,461.202 266.756 224.049 601.725 368.672 - - -

Total Weight In MT: 1.461 0.267 0.224 0.602 0.369 - - -

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