0% fanden dieses Dokument nützlich (0 Abstimmungen)
10 Ansichten2 Seiten

Elektronische Motorleistungsregelung (E-Gas) Prüfen

Das Dokument beschreibt die Prüfverfahren für die elektronische Motorleistungsregelung und die Winkelgeber der Drosselklappenantriebseinheit in einem 6-Zylinder-Motor. Es enthält Anweisungen zur Verwendung spezifischer Diagnosetools, zur Überprüfung der Spannungsversorgung und der Leitungsverbindungen sowie zur Analyse der Messwerte der E-Gas Potentiometer. Bei Abweichungen von den Sollwerten werden Schritte zur Fehlersuche und -behebung aufgeführt.

Hochgeladen von

schlumpf132002
Copyright
© All Rights Reserved
Wir nehmen die Rechte an Inhalten ernst. Wenn Sie vermuten, dass dies Ihr Inhalt ist, beanspruchen Sie ihn hier.
Verfügbare Formate
Als PDF, TXT herunterladen oder online auf Scribd lesen
0% fanden dieses Dokument nützlich (0 Abstimmungen)
10 Ansichten2 Seiten

Elektronische Motorleistungsregelung (E-Gas) Prüfen

Das Dokument beschreibt die Prüfverfahren für die elektronische Motorleistungsregelung und die Winkelgeber der Drosselklappenantriebseinheit in einem 6-Zylinder-Motor. Es enthält Anweisungen zur Verwendung spezifischer Diagnosetools, zur Überprüfung der Spannungsversorgung und der Leitungsverbindungen sowie zur Analyse der Messwerte der E-Gas Potentiometer. Bei Abweichungen von den Sollwerten werden Schritte zur Fehlersuche und -behebung aufgeführt.

Hochgeladen von

schlumpf132002
Copyright
© All Rights Reserved
Wir nehmen die Rechte an Inhalten ernst. Wenn Sie vermuten, dass dies Ihr Inhalt ist, beanspruchen Sie ihn hier.
Verfügbare Formate
Als PDF, TXT herunterladen oder online auf Scribd lesen

Motronic Einspritz- und Zünd- anlage (6-Zyl.

) Page 1 of 2

Elektronische Motorleistungsregelung (E-Gas) prüfen


Winkelgeber für Drosselklappenantrieb prüfen

Benötigte Spezialwerkzeuge und Betriebseinrichtungen

◆ V.A.G 1526 A
◆ V.A.G 1594 A
◆ V.A.G 1598/31
◆ VAS 5051 mit VAS 5051/1

oder

◆ V.A.G 1551 mit V.A.G 1551/3 A

Die Winkelgeber für Drosselklappenantrieb -G187 und -G188 informieren das


Motorsteuergerät über die Stellung der Drosselklappe. Beide Winkelgeber befinden sich in
der Drosselklappensteuereinheit.

Prüfablauf

‒ Schließen Sie das Fahrzeugdiagnose-, Meß- und Informationssystem VAS 5051 bzw.
das Fehlerauslesegerät V.A.G 1551 an und wählen Sie mit dem "Adresswort" 01 das
Steuergerät für Motorelektronik an => Seite 01-3.
Die Zündung muß dabei eingeschaltet sein.

→ Bei Anzeige am Display: Schnelle Datenübertragung HELP


Funktion anwählen XX

‒ Geben Sie "08" ein für die Funktion "Meßwerteblock lesen" und bestätigen Sie mit der Q-Taste.

→ Bei Anzeige am Display: Messwerteblock lesen Q


Anzeigegruppennummer eingeben XXX

‒ Geben Sie "062" ein für "Anzeigegruppennummer 062" und bestätigen Sie mit der Q-Taste.

→ Anzeige am Display: Messwerteblock lesen 62 ⇒


1 2 3 4

‒ Prüfen Sie die Sollwerte für die E-Gas Potentiometerspannungen.

Anzeigefelder
1 2 3 4
Anzeigegruppe 062: E-Gas Potentiometerspannungen
Display xx % xx % xx % xx %
Drosselklappenwinkel Drosselklappenwinkel Geber für Geber 2 für
Anzeige
(Winkelgeber 1) (Winkelgeber 2) Gaspedalstellung Gaspedalstellung
Arbeitsbereich 0...100 % 0...100 % 0...100 % 0...50 %
Sollwert 3...93 % 97...3 % 12...97 % 4...49 %

Hinweis:

Das Motorsteuergerät rechnet die Spannungswerte der Winkelgeber in Prozent bezogen auf 5 Volt um und zeigt
diese Prozentwerte an. (5 Volt Versorgungsspannung entsprechen 100 %).

‒ Anzeigefeld 1 und 2 beobachten.


‒ Gaspedal langsam ganz durchtreten.

Die Prozentanzeige im Anzeigefeld 1 muß gleichmäßig ansteigen. Der Toleranzbereich von 3...93 % wird dabei
nicht vollständig ausgenutzt.

Die Prozentanzeige im Anzeigefeld 2 muß gleichmäßig sinken. Der Toleranzbereich von 97...3 % wird dabei nicht
vollständig ausgenutzt.

Hinweise:

◆ Der Grund, warum die Anzeige im Anzeigefeld 1 steigt, die Anzeige im Anzeigefeld 2 hingegen fällt, liegt
an der Gegenläufigkeit der Potentiometer (Winkelgeber) in der Drosselklappensteuereinheit.
◆ Das bedeutet, daß der Spannungsabgriff des einen Winkelgebers in Richtung 5 Volt zuläuft. (Je weiter die
Drosselklappe geöffnet wird, umso größer wird die Spannung; die Prozentangabe steigt).
◆ Der Spannungsabgriff des Winkelgebers 2 läuft von 5 Volt weg in Richtung 0 Volt. (Je weiter die
Drosselklappe geöffnet wird, umso niedriger wird die Spannung; die Prozentangabe sinkt).

Erfolgen die Anzeigen nicht wie beschrieben:

‒ Prüfen Sie die Spannungsversorgung und die Leitungsverbindungen der Drosselklappensteuereinheit


=>Seite 24-142. Achten Sie besonders auf Steckverbindungen, die gelöst oder korrodiert sein könnten.
‒ Prüfen Sie die Geber für Gaspedalstellung
=>Seite 24-144.

vw-wi://rl/[Link]::[Link]?xsl=2 23.01.2025
Motronic Einspritz- und Zünd- anlage (6-Zyl.) Page 2 of 2

Spannungsversorgung der Drosselklappen-Steuereinheit prüfen

‒ Ziehen Sie den Stecker von der Drosselklappen-Steuereinheit ab.


‒ Schalten Sie die Zündung ein.

‒ → Schließen Sie das Handmultimeter zur Spannungsmessung an folgende Kontakte des Steckers an:

Steckverbindung
Sollwert
Kontakt
2 + Masse ca. 5 V
2+6 ca. 5 V

Werden die Sollwerte erreicht:

‒ Prüfen Sie zusätzlich die Signalleitungen und die Ansteuerleitungen des Drosselklappenstellers
=> Seite 24-143.

Werden die Sollwerte nicht erreicht:

Prüfen Sie die Leitungsverbindungen vom Motorsteuergerät zur Drosselklappensteuereinheit


=> Seite 24-143.

Leitungsverbindungen prüfen

‒ → Ziehen Sie den Stecker von der Drosselklappen-Steuereinheit ab.


‒ Schließen Sie die Prüfbox V.A.G 1598/31 am Leitungsstrang zum Motorsteuergerät an, das
Motorsteuergerät ist nicht anzuschließen => Seite 24-20.
‒ Prüfen Sie folgende Leitungsverbindungen auf Unterbrechung und Kurzschluß nach Masse bzw. Plus:

Steckverbindung Prüfbox V.A.G 1598/31


Kontakt Buchse
1 92
2 83
3 117
4 84
5 118
6 91

‒ Ggf. Leitungsunterbrechung bzw. Kurzschluß beseitigen.

Wird kein Fehler in den Leitungen festgestellt:

‒ Ersetzen Sie die Drosselklappen-Steuereinheit.

vw-wi://rl/[Link]::[Link]?xsl=2 23.01.2025

Das könnte Ihnen auch gefallen