Fragen und Antworten zu BRW.

1220 – Allgemeine Sicherheitsbestimmungen

Mitwirkungs- und Unterstützungspflichten

1. Welche Verantwortung haben Mitarbeiter in Bezug auf Sicherheitsmaßnahmen?

o Sie müssen aktiv an Sicherheitsmaßnahmen mitwirken und deren Umsetzung unterstützen.
2. Welche Maßnahmen gehören zur Unterstützung der Sicherheit am Arbeitsplatz?
o Das Befolgen von Sicherheitsanweisungen, das Melden von Sicherheitsrisiken oder -
vorfällen und die Teilnahme an Schulungen oder Sicherheitsübungen.
3. Warum ist eine effektive Organisation der Ersten Hilfe wichtig?
o Damit Mitarbeiter wissen, wie sie in Notfällen reagieren und Erste Hilfe leisten können.

Zweckentsprechende Verwendung von Arbeitsmitteln

4. Wie sollten Arbeitsmittel und Einrichtungen genutzt werden?

o Ausschließlich für die vorgesehenen Zwecke.
5. Was müssen Mitarbeiter vor der Nutzung von Arbeitsmitteln sicherstellen?
o Dass keine sicherheitsrelevanten Mängel vorliegen.
6. Welche Maßnahmen helfen, Sicherheitsmängel an Arbeitsmitteln zu vermeiden?
o Regelmäßige Inspektionen und Wartungen.
7. Warum ist es wichtig, Arbeitsmittel korrekt zu bedienen?
o Um Unfälle zu vermeiden und Schutzmaßnahmen richtig anzuwenden.

Tragen von Schmuck am Arbeitsplatz

8. Warum kann das Tragen von Schmuck ein Sicherheitsrisiko darstellen?

o Schmuck kann sich in Maschinen verfangen oder hängen bleiben, was zu Verletzungen
führen kann.
9. Wann sollten Mitarbeiter auf das Tragen von Schmuck verzichten?
o Bei Tätigkeiten, bei denen eine Gefahr durch Schmuck besteht.
10. Wie kann das Bewusstsein für die Gefahren durch Schmuck am Arbeitsplatz geschult werden?
o Durch Sicherheitsschulungen, die auf potenzielle Risiken hinweisen.

Fragen und Antworten zum sicheren Verhalten im Gleisbereich

Betreten des Gleisbereichs

1. Wann darf der Gleisbereich betreten werden?

o Nur wenn es zur Erfüllung beruflicher Aufgaben absolut notwendig ist.
2. Warum ist besondere Vorsicht bei Arbeiten im Gleisbereich erforderlich?
o Weil dort erhöhte Risiken bestehen und Unfälle vermieden werden müssen.

Regeln befolgen

3. Welche Regeln müssen Mitarbeiter im Gleisbereich befolgen?

o Alle Sicherheitsanweisungen und Betriebsanweisungen, die ihnen vermittelt wurden.
4. Warum ist es wichtig, sich kontinuierlich über Sicherheitsrichtlinien zu informieren?
o Um stets auf dem neuesten Stand der Sicherheitsprotokolle zu sein und sicher arbeiten zu
können.
Warnkleidung

5. Welche Warnkleidung ist im Gleisbereich verpflichtend?

o Mindestens eine Warnweste, um die Sichtbarkeit zu erhöhen.
6. Warum darf Warnkleidung nicht verdeckt werden?
o Weil dies die Sichtbarkeit erheblich beeinträchtigen könnte.
7. Sind Rucksäcke oder Taschen in Warnfarben ein Ersatz für eine Warnweste?
o Nein, die Warnweste ist speziell dafür ausgelegt, maximale Sichtbarkeit zu gewährleisten.

Tragegeschirre

8. Für welche Ausrüstungsgegenstände sind Tragegeschirre vorgesehen?

o Für Sender von Funkfernsteuerungssystemen, Funkgeräte oder Handleuchten.
9. Warum müssen Tragegeschirre gut angepasst sein?
o Damit sie sicher und bequem sitzen, ohne die Bewegungsfreiheit einzuschränken.
10. Wie helfen Tragegeschirre bei der Sicherheit?

• Sie verhindern Stürze und schützen die Ausrüstungsgegenstände vor Beschädigungen.

Mitführen von Ausrüstungsgegenständen

11. Worauf muss beim Mitführen von Ausrüstungsgegenständen geachtet werden?

• Sie müssen leicht erreichbar sein und dürfen die Bewegungen nicht beeinträchtigen.

12. Warum dürfen Ausrüstungsgegenstände nicht an Fahrzeugen oder Infrastruktur hängen

bleiben?

• Weil dies Unfälle oder Beschädigungen verursachen könnte.

13. Wie sollten Ausrüstungsgegenstände gesichert werden?

• Sie müssen sicher befestigt sein, um Herabfallen zu verhindern.

Ablenkung

14. Warum ist besondere Aufmerksamkeit im Gleisbereich erforderlich?

• Um Unfälle oder gefährliche Situationen zu vermeiden.

15. Warum sollten Gespräche, die vom Betriebsgeschehen ablenken, vermieden werden?

• Weil sie dazu führen können, dass wichtige Sicherheitsanweisungen oder Warnungen
übersehen werden.
 16. Wie trägt das Minimieren von Ablenkungen zur Sicherheit bei?

• Es ermöglicht den Mitarbeitern, sich voll auf ihre Aufgaben und die Sicherheit zu konzentrieren.

Fragen und Antworten zur Nutzung von Verkehrswegen in Gleisanlagen

Verkehrswege nutzen

1. Warum müssen Mitarbeiter Verkehrswege nutzen?

o Um sicher von einem Punkt zum anderen zu gelangen und Unfälle zu vermeiden.
2. Warum sollten öffentliche Wege bevorzugt genutzt werden?
o Um Gleisanlagen zu umgehen und das Unfallrisiko im Gleisbereich zu reduzieren.
3. Wo dürfen Gleise überquert werden?
o Nur an vorgesehenen Stellen wie Übergängen oder gekennzeichneten Wegen.

Nutzung von Verkehrswegen innerhalb von Gleisanlagen

4. Welche Verkehrswege dürfen innerhalb von Gleisanlagen benutzt werden?

o Nur die vom Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) festgelegten und bekannt
gegebenen Wege.
5. Welche allgemeinen Verhaltensregeln gelten, wenn sichere Wege nicht bekannt sind?
o Öffentliche Wege oder Bahnsteige nutzen, auch wenn sie länger sind.
o Handleuchten verwenden, wenn die Beleuchtung unzureichend ist.
o Informationen einholen bei ortskundigen Mitarbeitern wie Fahrdienstleitern oder
Triebfahrzeugführern.
6. Warum müssen Mitarbeiter sich über abweichende oder ergänzende Bestimmungen des EVU
informieren?
o Weil das EVU spezielle Regelungen für bestimmte Bereiche oder Situationen vorgeben
kann.

Innerbetrieblicher Dienstweg und nicht benutzbare Verkehrswege

7. Was muss getan werden, wenn Verkehrswege nicht benutzbar sind?

o Eine Gleissperrung zur Sicherung von Personen (Uv-Sperrung) muss veranlasst werden,
bevor Gleise betreten oder überquert werden.

Beleuchtung und Sichtverhältnisse

8. Welche Maßnahmen sind bei Dunkelheit oder schlechter Beleuchtung zu treffen?

o Vorhandene Beleuchtung einschalten oder eine Handleuchte verwenden.
9. Warum ist eine gute Beleuchtung wichtig?
o Um Stolperstellen und Gefahren rechtzeitig zu erkennen.
10. Welche Anforderungen müssen Handleuchten erfüllen?

• Sie müssen funktionsfähig und ausreichend hell sein.

Hindernisse und schlechte Witterungsbedingungen

 11. Welche Hindernisse können auf Verkehrswegen vorkommen?

• Schottersteine, Ladegutreste, abgelegte Arbeitsmittel oder seitliche Stromschienen.

12. Welche Witterungsbedingungen erfordern erhöhte Aufmerksamkeit?

• Schnee, Eisglätte, Regen oder Nebel, da sie Verkehrswege unsicher machen können.

13. Was sollten Mitarbeiter tun, um Verkehrswege sicher zu halten?

• Hindernisse entfernen und darauf achten, dass die Wege frei und nicht blockiert sind.

Nutzung von Zweirädern in Gleisanlagen

14. Ist das Fahren mit Zweirädern in Gleisanlagen erlaubt?

• Nur, wenn es ausdrücklich gestattet ist.

15. Warum kann das Fahren mit Zweirädern in Gleisanlagen gefährlich sein?

• Wegen des begrenzten Platzes und des hohen Verkehrsaufkommens.

16. Wie sollten Zweiräder genutzt werden, wenn sie erlaubt sind?

• Sicher und verantwortungsvoll, um Unfälle oder Störungen im Betrieb zu vermeiden.

Fragen und Antworten zum sicheren Überqueren von Gleisen

Gleise überqueren

1. Wo sollte das Überqueren von Gleisen grundsätzlich erfolgen?

o Immer auf dafür vorgesehenen Wegen und Überwegen.
2. Wann darf ein Gleis außerhalb eines Überwegs überquert werden?
o Nur wenn es zur Erfüllung der Aufgaben unbedingt notwendig ist und keine sicherere
Alternative besteht.
3. Was ist zu beachten, wenn das Überqueren von Gleisen unvermeidbar ist?
o Es muss höchste Vorsicht walten, um Unfälle oder Störungen im Betrieb zu vermeiden.

Hindernisse beim Überqueren von Gleisen

4. In welchem Winkel sollten Gleise überquert werden?

o Rechtwinklig, um die Zeit auf den Gleisen zu minimieren und Stolperfallen zu vermeiden.
5. Welche Hindernisse können beim Überqueren von Gleisen gefährlich sein?
o Abgelegte Arbeitsmittel, Ladungsreste oder seitliche Stromschienen.
6. Was sollte vor dem Betreten oder Überqueren eines Gleises sichergestellt werden?
o Dass der Gleisbereich frei von Hindernissen ist.

Weichen- und Kreuzungsbereiche

 7. Warum sind Weichen- und Kreuzungsbereiche besonders gefährlich?
o Weil sich dort bewegliche Teile befinden und Züge unerwartet Richtungen
wechseln können.
8. Sollten Gleise in Weichen- und Kreuzungsbereichen überquert werden?
o Nein, dies sollte strikt vermieden werden.

Gefahren beim Überqueren von Gleisen

9. Auf welche Teile im Gleisbereich sollte man nicht treten?

o Schienenköpfe, Radlenker und andere unebene oder rutschige Oberflächen, da sie
Stolper- oder Rutschgefahren darstellen.
10. Welche beweglichen Teile können sich unerwartet verändern und eine Gefahr darstellen?

• Weichenzungen, Drahtzugleitungen oder Gleisbremsen.

Sichtverhältnisse beachten

11. Wie sollte man sich vor und während des Überquerens eines Gleises verhalten?

• Immer nach beiden Seiten schauen, um sich nähernde Fahrzeuge rechtzeitig zu erkennen.

12. Wann sollten Gleise nicht überquert werden?

• Wenn eingeschränkte Sichtverhältnisse durch Wetterbedingungen wie Nebel oder

Schneefall vorliegen.

13. Wie sollte man vorgehen, wenn mehrere Gleise überquert werden müssen?

• An jedem Gleis erneut nach Fahrzeugen schauen, um nicht überrascht zu werden.

Bewegende Fahrzeuge

14. Warum sollten Gleise nicht direkt vor oder hinter sich bewegenden Fahrzeugen überquert
werden?

• Weil es sein kann, dass ein weiteres Fahrzeug aus einer verdeckten Position kommt.

15. Was ist zu tun, bevor man Gleise überquert?

• Geduldig warten, bis kein weiteres Fahrzeug oder Zug in der Nähe ist.

Nähe von Fahrzeugen

16. Welcher Mindestabstand sollte beim Überqueren von Gleisen in der Nähe stillstehender
Fahrzeuge eingehalten werden?

• Mindestens 2 Meter.
 17. Warum sollte der Abstand vergrößert werden, wenn Lasten getragen werden?

• Um genügend Platz für sicheres Gehen und Manövrieren zu haben.

18. Wie sollte sich eine Person in der Nähe eines Triebfahrzeugs verhalten?

• So positionieren, dass der Triebfahrzeugführer sie sehen kann, idealerweise Blickkontakt

herstellen.

Pufferlücken und Überqueren zwischen Fahrzeugen

19. Wann darf man nicht aufrecht zwischen den Puffern zweier Fahrzeuge hindurchgehen?

• Wenn der Abstand weniger als 5 Meter beträgt.

20. Warum ist das Überqueren der Gleise zwischen zwei nahe beieinander stehenden Fahrzeugen
verboten?

• Weil sich Fahrzeuge unerwartet bewegen können und das Risiko besteht, dass ein weiteres
Fahrzeug heranfährt und aufläuft.

Endbühnen benutzen

1. Wann dürfen Endbühnen genutzt werden?

o Zum Überqueren von Gleisen, wenn dort Fahrzeuggruppen stehen.

Reisezugwagen nutzen

2. Was muss beachtet werden, wenn ein stillstehender Reisezugwagen zum Überqueren eines
Gleises genutzt wird?
o Die geöffneten Türen müssen nach dem Überqueren wieder geschlossen werden.
3. Warum ist besondere Vorsicht geboten, wenn ein Reisezugwagen zum Überqueren genutzt
wird?
o Weil sich auf benachbarten Gleisen herannahende Fahrzeuge befinden könnten.

Verbote beim Überqueren von Gleisen

4. Welche Methoden zum Überqueren von Gleisen sind verboten?

o Unter Fahrzeugen hindurchkriechen.
o Über Kupplungen oder Puffer klettern.
5. Warum sind diese Methoden verboten?
o Weil sie ein hohes Unfallrisiko bergen, insbesondere durch unerwartete Bewegungen der
Fahrzeuge.

Fragen und Antworten zur Vorbeifahrt von Zug- und Rangierfahrten

Gefahren im Gleisbereich

1. Was ist die größte Gefahr im Gleisbereich?

 o Die Gefahr, von fahrenden Fahrzeugen erfasst und überfahren zu werden.
2. Welche weitere Gefahr geht von schnellfahrenden Zügen aus?
o Die Druck- und Sogwirkung, die Personen oder Gegenstände erfassen kann.

Warnsignale beachten

3. Warum ist es wichtig, optische und akustische Warnsignale zu beachten?

o Weil sie auf Fahrzeugbewegungen hinweisen und frühzeitig warnen.

Abstand zu Gleisen

4. Warum sollte immer ein sicherer Abstand zu Gleisen eingehalten werden?

o Um das Risiko von Unfällen oder Gefährdungen durch vorbeifahrende Fahrzeuge zu
minimieren.

Verhalten bei Vorbeifahrten

5. Wo sollte man sich bei einer Vorbeifahrt eines Zuges oder einer Rangierfahrt aufhalten?
o Im Sicherheitsraum, der sich auf der gleisfreien Seite befindet.
6. Wie kann man den Sicherheitsraum erkennen?
o Durch Kennzeichnungen wie Begrenzungsstangen oder unterschiedliches
Oberflächenmaterial.
7. Welche Gefahren können von vorbeifahrenden Fahrzeugen ausgehen?
o Lose Fahrzeugteile, verschobene Ladungen, offene Türen sowie Schnee- oder
Eisabwurf.
8. Warum sollte versucht werden, Blickkontakt zum Mitarbeiter an der Spitze der Zug- oder
Rangierfahrt aufzunehmen?
o Damit der Mitarbeiter die anwesenden Personen wahrnimmt und auf potenzielle Gefahren
reagieren kann.

Engstellen und besondere Gefahren

9. Warum sind Bereiche mit gelb-schwarzen Sicherheitsmarkierungen gefährlich?

o Weil dort der seitliche Sicherheitsabstand von mindestens 0,5 m nicht gegeben ist.
10. Wie sollte man sich an Engstellen verhalten, wenn ein Fahrzeug vorbeifährt?

• Nicht aufhalten, da sonst Lebensgefahr durch Quetschungen besteht.

Fragen und Antworten zur Vorbeifahrt von Zug- und Rangierfahrten – Teil 2

Zusammenlaufende Gleise

1. Warum entstehen an Weichen und Kreuzungen Engstellen?

o Weil Fahrzeuge bis zum Grenzzeichen stehen können, wodurch sich ein enger Bereich
zwischen dem stehenden und dem vorbeifahrenden Fahrzeug bildet.
2. Wie sollte man sich bei einer Vorbeifahrt in solchen Engstellen verhalten?
o Nicht auf dem Rangierweg in der Engstelle aufhalten, da Lebensgefahr besteht.
Tunnel

3. Welche Gefahr besteht in Tunneln bei einer Zugdurchfahrt?

o Starke Druck- und Sogwirkung, die Personen mitreißen oder das Gleichgewicht stören
kann.
4. Was sollte man tun, wenn sich ein Zug im Tunnel nähert?
o Sofort den Sicherheitsraum aufsuchen und sich gegebenenfalls an Handläufen oder
anderen Halterungenfesthalten.

Sicherheitsraum nicht erreichbar

5. Was sollte man tun, wenn man von einem Zug überrascht wird und keinen Sicherheitsraum
erreichen kann?
o Sich neben das Gleis zu Boden werfen, mit dem Kopf in Richtung des sich nähernden
Zuges.
6. Warum sollte der Kopf in Richtung des sich nähernden Zuges zeigen?
o Um die Druck- und Sogwirkung besser ausgleichen zu können und das Risiko einer
Bewegung in Richtung des Zuges zu verringern.

Fragen und Antworten zum sicheren Verhalten an und auf Fahrzeugen

Tätigkeiten ausüben

1. Wo dürfen planmäßige Tätigkeiten an Fahrzeugen durchgeführt werden?

o Nur an den dafür vorgesehenen Arbeitsplätzen und unter Verwendung der vorgesehenen
Arbeitsmittel.
2. Welche Gefahren müssen bei Arbeiten an Fahrzeugen beachtet werden?
o Hindernisse und Stolperstellen im Arbeitsbereich.

Gleise sperren (Uv-Sperrung)

3. Was muss vor Arbeiten außen an Fahrzeugen sichergestellt werden?

o Dass die Fahrzeuge gegen unbeabsichtigte Bewegungen gesichert sind.
4. Wann dürfen Tätigkeiten am Fahrwerk oder unter Fahrzeugen begonnen werden?
o Erst, wenn sichergestellt ist, dass keine Fahrzeugbewegungen auf dem betreffenden Gleis
stattfinden.
5. Was kann getan werden, um Fahrzeugbewegungen auszuschließen?
o Eine Sperrung zur Sicherung von Personen (Uv-Sperrung) kann durchgeführt werden.
6. Was muss nach dem Wegfall des Sperrungsgrundes erfolgen?
o Der Mitarbeiter, der die Sperrung veranlasst hat, muss darüber informiert werden.

Verschobene Ladung

7. Wann dürfen Borde, Rungen oder Sicherungsmittel gelöst oder entfernt werden?
o Erst, wenn das Ladegut sicher gegen Umkippen oder Abrutschen gesichert ist.
 8. Warum dürfen Türen, die durch verschobene Ladung belastet sind, nicht geöffnet werden?
o Weil sie durch die Spannung der Ladung plötzlich aufschlagen oder sich unerwartet
bewegen könnten.

Hochgelegene Teile – Absturzgefahr

9. Welche hochgelegenen Fahrzeugteile können ein Risiko darstellen?

o Tritte, Leitern und Laufstege.
10. Wann dürfen hochgelegene Teile eines Fahrzeugs betreten werden?

• Nur wenn sie dafür vorgesehen sind und nach Sichtprüfung auf Mängel.

11. Warum ist eine Überprüfung der Standflächen und Haltemöglichkeiten wichtig?

• Um Absturzgefahr durch beschädigte oder unsichere Teile zu vermeiden.

Fragen und Antworten zum sicheren Verhalten an und auf Fahrzeugen – Teil 2

Unter Spannung stehende Teile

1. Wer darf Klappen und Türen mit dem Warnzeichen „Warnung vor elektrischer Spannung“
öffnen?
o Nur ausgebildete oder speziell unterwiesene Mitarbeiter.
2. Warum können elektrische Teile auch nach dem Ausschalten des Hauptschalters noch unter
Spannung stehen?
o Weil sie durch Energiespeicher oder Kondensatoren gespeist werden können.
3. Wie können diese Teile spannungsfrei gemacht werden?
o Durch integrierte Entladestromkreise oder betriebliche Maßnahmen wie
ein Schlüsselkonzept.

Bahntechnisch unterwiesene Person

4. Wer darf auf Bahnanlagen mit Oberleitungen tätig sein?

o Nur bahntechnisch unterwiesene Mitarbeiter.

Hochgelegene Teile betreten – Gefahr durch Oberleitung

5. Wann dürfen hochgelegene Fahrzeugteile unter Oberleitungen nicht betreten werden?

o Wenn ein Warnzeichen auf elektrische Gefährdung durch die Oberleitung hinweist.
6. Was muss geschehen, wenn das Betreten hochgelegener Fahrzeugteile unter Oberleitungen
unumgänglich ist?
o Die Oberleitung muss von einer berechtigten Person ausgeschaltet und
bahngeerdet werden.
Tätigkeiten auf hochgelegenen Standflächen

7. Wann dürfen Tätigkeiten auf hochgelegenen Standflächen außen am Fahrzeug durchgeführt

werden?
o Nur wenn dies vom EVU ausdrücklich erlaubt wurde (z. B. für Stirnfensterreinigung oder
Prüf- und Instandsetzungsarbeiten).
8. Was muss bei Tätigkeiten auf hochgelegenen Standflächen im Störungsfall beachtet werden?
o Die Oberleitung muss zuvor von einer berechtigten Person ausgeschaltet und
bahngeerdet werden.

Triebfahrzeuge in Betrieb nehmen

9. Was muss vor der Inbetriebnahme eines Triebfahrzeugs sichergestellt werden?

o Dass sich keine Personen auf, unter oder am Triebfahrzeug aufhalten.
10. Welche Einrichtungen dürfen nicht betätigt werden, solange Personen am Fahrzeug arbeiten?

• Bremsen oder Maschinenanlagen.

Fragen und Antworten zum Aufsteigen auf und Absteigen von Fahrzeugen

Grundsatz

1. Wann ist das Auf- und Absteigen von Fahrzeugen erlaubt?

o Grundsätzlich nur im Stillstand.

Warnkleidung

2. Was muss vor dem Absteigen in den Gleisbereich beachtet werden?

o Warnkleidung muss angelegt werden, falls sie nicht bereits getragen wird.

Dreipunkt-Methode

3. Welche Methode ist beim Auf- und Absteigen von Fahrzeugen anzuwenden?
o Die Dreipunkt-Methode:
▪ Gesicht zum Fahrzeug
▪ Halt durch zwei Hände und einen Fuß oder zwei Füße und eine Hand
4. Was ist beim Absteigen vom untersten Tritt zu beachten?
o Nicht abspringen, sondern sich langsam und kontrolliert mit den Händen festhaltend auf
den Boden hinabgleiten lassen.

Nachbargleise und Hindernisse

5. Worauf muss beim Absteigen in Bezug auf Nachbargleise geachtet werden?

o Ob sich auf einem angrenzenden Gleis Zugbewegungen befinden.
6. Welche weiteren Hindernisse können beim Absteigen gefährlich sein?
o Masten, Weichen, Drahtzugleitungen, Stromabnehmer und seitliche Stromschienen (bei
Gleichstrom-S-Bahnen).
Auf freier Strecke

7. Auf welcher Seite sollte beim Halten auf freier Strecke abgestiegen werden?
o Auf der gleisfreien Seite.
8. Welche besonderen Gefahren bestehen beim Absteigen auf freier Strecke?
o Brücken, Tunnel und Strecken ohne Randweg erfordern besondere Vorsicht.
9. Was muss sichergestellt werden, wenn ein Absteigen zwischen zwei Gleisen auf freier Strecke
notwendig ist?
o Dass auf den angrenzenden Gleisen keine Fahrzeugbewegungen stattfinden.
10. Wie kann sichergestellt werden, dass auf benachbarten Gleisen keine Fahrzeugbewegungen
stattfinden?

• Durch eine Sperrung zur Sicherung von Personen (Uv-Sperrung).

11. Was muss geschehen, wenn der Grund für eine Uv-Sperrung entfällt?

• Der Mitarbeiter, der die Gleise gesperrt hat, muss informiert werden.

Haltegriffe nutzen

12. Welche Sicherheitsmaßnahme sollte beim Schließen der Türen beachtet werden?

• Besondere Vorsicht, um Verletzungen zu vermeiden.

13. Welche Hilfsmittel sollten beim Auf- und Absteigen genutzt werden?

• Die neben den Türen angebrachten Haltegriffe.

Fragen und Antworten zum Auf- und Absteigen von Fahrzeugen – Besondere Regelungen
für Lokrangierführer und Rangierbegleiter

Auf- und Absteigen bei Schrittgeschwindigkeit

1. Unter welchen Bedingungen dürfen Lokrangierführer und Rangierbegleiter während der

Fahrt auf- und absteigen?
o Wenn die Fahrzeuge nicht schneller als Schrittgeschwindigkeit (≤ 5 km/h) fahren.
2. Welche Fahrzeugbereiche dürfen während der Fahrt zum Auf- und Absteigen genutzt
werden?
o Rangierertritte, Endbühnen von Wagen und Mitfahrerstände von Triebfahrzeugen.
3. In welche Richtung darf beim Absteigen abgesprungen werden?
o Nur in Fahrtrichtung nach vorne.
4. Wann dürfen die Handgriffe losgelassen werden?
o Erst, wenn ein Fuß den Boden berührt.

Mängel an Fahrzeugen

5. Was muss vor dem Aufsteigen überprüft werden?

o Ob Tritte und Handgriffe sichtbare Mängel aufweisen.
 6. Wie sollen festgestellte Mängel gekennzeichnet werden?
o Durch Anbringen eines Gefahrstellenhinweises und Meldung an die auftraggebende
Stelle.

Bewegliche Handgriffe

7. Wann muss im Stillstand aufgestiegen werden?

o Wenn umklappbare oder herausziehbare Handgriffe nicht vorher fixiert werden können.

Aufsteigen

8. Welche Sicherheitsmaßnahme muss beim Aufsteigen eingehalten werden?

o Ein sicherer Halt mit der Hand muss hergestellt werden, bevor der Fuß auf den Tritt
gesetzt wird.

Wagen mit Langhubstoßdämpfern

9. Warum darf bei Wagen mit Langhubstoßdämpfern nur im Stillstand aufgestiegen werden?
o Weil es durch die Bewegung zwischen Pufferbohle und Untergestell zu Gefahren kommen
kann.
10. Welche Wagen sind häufig mit Langhubstoßdämpfern ausgestattet?

• Containerwagen und Huckepackwagen.

Aufstiegshilfen benutzen

11. Welche Aufstiegshilfen sollten genutzt werden, um Ladeflächen sicher zu erreichen oder zu
verlassen?

• Tritte, Steigleitern oder Handgriffe (sofern vorhanden).