Zivile Luftfahrt – Wikipedia [Link]
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Zivile Luftfahrt
Unter ziviler Luftfahrt versteht man land- und
seegestützte Luftfahrt zu zivilen Zwecken (zum
Beispiel Passagier- und Frachttransport, Verkehrs-
und Wetterüberwachung) sowie
Forschungseinrichtungen und Flugzeughersteller, die
der zivilen Luftfahrt dienen.
Der nicht-zivile Bereich der Luftfahrt ist die Globales Routennetz ziviler
militärische Luftfahrt. Fluggesellschaften im Jahr 2009
Die zivile Luftfahrt wird in die beiden folgenden
Hauptkategorien eingeteilt:
Allgemeine Luftfahrt (General Aviation): Es handelt sich
hierbei um den nach der Anzahl der Luftfahrtgeräte
größten Bereich der zivilen Luftfahrt. Die allgemeine
Luftfahrt umfasst jeglichen zivilen Luftverkehr mit
Ausnahme des Linien- und Charterverkehrs mit
Boeing 747 einer zivilen
Verkehrsflugzeugen durch Fluggesellschaften.
Frachtfluggesellschaft
Luftrechtlich gehört zur allgemeinen Luftfahrt neben dem
privaten Flugverkehr auch der Geschäftsflugverkehr.
Gewerblicher Luftverkehr: Flugbetrieb, der die entgeltliche Beförderung von Fluggästen,
Fracht oder Post im Linienflug- oder Charterflugverkehr umfasst, wird als gewerblicher
Luftverkehr bezeichnet.[1]
Die zivile Luftfahrt fällt in Deutschland in den Zuständigkeitsbereich des Luftfahrt-Bundesamts,
welches der Aufsicht durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr unterliegt. Für
die Koordination und Überwachung der zivilen Flugsicherung ist in Deutschland das
Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung zuständig. Die wirtschaftlichen Interessen an der zivilen
Luftfahrt in Deutschland vertritt der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft. Die
Herstellergruppe Air Transport (Lufttransport) des Bundesverbands der Deutschen Luft- und
Raumfahrtindustrie vertritt die Interessen der Hersteller für Flugzeuge und Fluggeräte im
Bereich der zivilen Luftfahrt.[2]
Die Belange der zivilen Luftfahrt in Österreich fallen in die Zuständigkeit der Austro Control.
Für die Schweiz ist das Bundesamt für Zivilluftfahrt zuständig. Für einheitliche Standards zur
Sicherheit der zivilen Luftfahrt in der Europäischen Union sorgt die Europäische Agentur für
Flugsicherheit.
Um die Regeln der zivilen Luftfahrt international zu vereinheitlichen, wurde die Internationale
Zivilluftfahrt-Organisation (engl. International Civil Aviation Organisation ICAO) gegründet.
Sie spricht Empfehlungen und Richtlinien aus, die von den Mitgliedstaaten – mit gelegentlichen
Modifikationen – umgesetzt werden. Auch Nichtmitgliedstaaten lehnen sich oft an diese
Empfehlungen und Richtlinien an. Seit 1994, dem 50. Jahrestag des Bestehens der ICAO, wird
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alljährlich am 7. Dezember der internationale Tag der zivilen Luftfahrt (International Civil
Aviation Day) begangen.[3][4] Eine unabhängige, regionale Unterorganisation der ICAO für
Europa ist die Europäische Zivilluftfahrt-Konferenz.
Die internationale Organisation der Fluggesellschaften ist die International Air Transport
Association (IATA).
Literatur
Bernd Sparenberg: Lexikon der zivilen Luftfahrt. GeraMond, München 2005, ISBN
978-3-7654-7031-8
Siehe auch
Flugreise
Abkommen über die Internationale Zivilluftfahrt
Zeittafel der zivilen Luftfahrt
Einzelnachweise
1. Elmar M. Giemulla, Bastian R. Rothe (Hrsg.): Recht der Luftsicherheit. Springer-Verlag,
Berlin Heidelberg 2008, ISBN 978-3-540-78996-3, S. 238.
2. Zivile Luftfahrt „Made in Germany“ ([Link]
angfassung_0.pdf). Informationsschrift des Bundesverbands der Deutschen Luft- und
Raumfahrtindustrie zur Zukunft der zivilen Luftfahrt. Abgerufen am 3. Juni 2021.
3. International Civil Aviation Day – 7. Dezember, ICAO ([Link]
aryGeneral/AviationDay/Pages/[Link])
4. International Civil Aviation Day – 7. Dezember, Vereinte Nationen ([Link]
servances/civil-aviation-day)
Abgerufen von „[Link]
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