EFEP 60H / EFEP 67D

de Originalbetriebsanleitung en Original instructions fr Notice originale

Düsenprüfgeräte Injection Nozzle Testers Contrôleurs d‘injecteurs

es Manual original it Istruzioni originali sv Bruksanvisning i original

Comprobadores de inyectores Apparecchi di prova iniettori Spridartestdon

nl Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing pt Manual original fi Alkuperäiset ohjeet

Verstuivertester Teste dos injetores Suuttimen testauslaitteet

da Original brugsanvisning no Original driftsinstruks pl Oryginalna instrukcja eksploatacji

Dysetestere Dysetestapparater Urządzenia do kontroli dyszy

cs Původní návod k používání hu Eredeti használati utasitás ro Instrucţiuni originale

Zkušební přístroje trysek Porlasztócsúcs vizsgálóeszközök Aparate de testare a duzelor

tr Orijinal işletme talimatı hr Originalne upute za rad el Πρωτότυπο εγχειρίδιο χρήσης

Enjektör test cihazları Ispitni uređaj za mlaznice Συσκευή ελέγχου ακροφύσιου

ru Pуководство по эксплуатации bg Оригинална инструкция et Originaalkasutusjuhend

Тестеры для форсунок Изпитателни уреди за дюзи Pihustite kontrollseadmed

lt Originali eksploatacijos instrukcija lv Oriģinālā ekspluatācijas instrukcija sk Originál prevádzkového návodu

Purkštukų tikrinimo pompos Sprauslu pārbaues ierīces Prístroje na skúšky trysiek

sl Prevod originalnih navodil za obratovanje ja 取扱説明書の原本 zh 原始的指南

Testerji šob コントロール ユニット診断用モジュール 控制单元诊断模块
  | EFEP 60H / EFEP 67D | 3 de

Inhaltsverzeichnis Deutsch 4

Contents English 12

Sommaire français 20

Índice español 28

Indice italiano 36

Innehållsförteckning svenska 44

Inhoud Nederlands 52

Índice português 60

Sisällysluettelo Suomi 68

Indholdsfortegnelse Dansk 76

Innholdsfortegnelse norsk 84

Spis treści po polsku 92

Obsah česky 100

Tartalom Magyar 108

Cuprins română 116

İçindekiler Türkçe 124

Sadržaj Hrvatski 132

Περιεχόμενα στα Ελληνικά 140

Содержание Русский 148

Съдържание Български език 156

Eesti keelne sisu 164

Turinys lietuvių kalba 172

Saturs latviski 180

Obsah slovenčina 188

Vsebina slovenščina 196

目次 日本語 204

目录 中文 212

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 de 4 | EFEP 60H / EFEP 67D | Verwendete Symbolik

Inhaltsverzeichnis Deutsch 1. Verwendete Symbolik

1. Verwendete Symbolik 4 1.1 In der Dokumentation
1.1 In der Dokumentation 4 1.1.1 Warnhinweise – Aufbau und Bedeutung
1.1.1 Warnhinweise – Aufbau und Bedeutung 4 Warnhinweise warnen Benutzer oder umstehende Perso-
1.1.2 Symbole – Benennung und Bedeutung 4 nen vor Gefahren. Zusätzlich beschreiben Warnhinweise
1.2 Auf dem Produkt 4 die Folgen der Gefahr und die Maßnahmen zur Vermei-
dung. Warnhinweise haben folgenden Aufbau:
2. Produktbeschreibung 5
2.1 Sicherheitshinweise 5 Warn- SIGNALWORT – Art und Quelle der Gefahr!
2.2 Verwendung 5 symbol Folgen der Gefahr bei Missachtung der aufge-
2.3 Lieferumfang und Sonderzubehör 5 führten Maßnahmen und Hinweise.
2.4 Gerätebeschreibung 5 ¶¶ Maßnahmen und Hinweise zur Vermeidung
2.4.1 EFEP 60H 5 der Gefahr.
2.4.2 EFEP 67D 6
2.4.3 Manometer abschalten 6 Das Signalwort zeigt die Eintrittswahrscheinlichkeit sowie
2.5 Erstinbetriebnahme 6 die Schwere der Gefahr bei Missachtung:
2.6 Außerbetriebnahme 6
Signalwort Eintrittswahrschein- Schwere der Gefahr bei
lichkeit Missachtung
3. Vorbereitung zur Prüfung 7
GEFAHR Unmittelbar drohende Tod oder schwere Körper-
3.1 Voraussetzungen 7 Gefahr verletzung
3.2 Reinigen der Düsen 7 WARNUNG Mögliche drohende Tod oder schwere Körper-
Gefahr verletzung
4. Prüfung 8 VORSICHT Mögliche gefährliche Leichte Körperverletzung
Situation
4.1 Prüfbedingungen 8
4.2 Sichtprüfung 8
4.3 Öffnungsdruck 9 1.1.2 Symbole – Benennung und Bedeutung
4.4 Sitzdichtheit 9
4.5 Kombinationsdichtheitsprüfung 9 Symbol Benennung Bedeutung

4.6 Strahlform 10 ! Achtung Warnt vor möglichen Sachschäden.

Information Anwendungshinweise und andere nütz-
i
5. Instandhaltung 11 liche Informationen.
5.1 Wartung 11 1. Mehrschrittige Aus mehreren Schritten bestehende
2. Handlung Handlungsaufforderung.
5.2 Ersatz- und Verschleißteile 11
Einschrittige Aus einem Schritt bestehende Hand-
e
Handlung lungsaufforderung.
6. Außerbetriebnahme 11 Zwischener- Innerhalb einer Handlungsaufforderung

6.1 Ortswechsel 11 gebnis wird ein Zwischenergebnis sichtbar.
6.2 Entsorgung und Verschrottung 11 Endergebnis Am Ende einer Handlungsaufforderung
"
wird das Endergebnis sichtbar.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D und Zubehör 11
6.2.2 Wassergefährdende Stoffe 11
1.2 Auf dem Produkt
7. Technische Daten 11
7.1 Manometer 11 !! Die auf den Produkten dargestellten Warnzeichen
7.2 Prüfölbehälter 11 beachten und in lesbarem Zustand halten.
7.3 Anziehdrehmomente 11

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Produktbeschreibung | EFEP 60H / EFEP 67D | 5 de

2. Produktbeschreibung 2.4 Gerätebeschreibung

2.1 Sicherheitshinweise 2.4.1 EFEP 60H

Alle Sicherheitshinweise finden Sie in der separaten
Betriebsanleitung "Wichtige Hinweise und Sicherheits- Prüfung von Düsen der Größe P, R, S, T

hinweise zu Bosch Diesel Test Equipment". Diese vor Manometerbereich 0 ... 40 MPa (0 ... 400 bar)
Betrieb des Bosch-Testgerätes sorgfältig durchlesen
und zwingend beachten. Zusätzlich ist auf den Prüfge- 7 1
räten für Düsenhalterkombinationen ein Warnhinweis
200

200
100

aufgebracht, der die Anwender darauf hinweist, nicht in

100
300

den Prüfstrahl zu greifen. 0 400

6 600

!! Bei der Prüfung von Düsenhalterkombinationen

muss die Absaugvorrichtung 0 684 200 702 ver- 5
wendet werden. Gesetzliche Vorschriften in vielen
Ländern schreiben dies heute schon zwingend vor 4
(zum Beispiel in Deutschland der § 14 der Arbeits-
stättenverordnung). 2

2.2 Verwendung BOSCH

Mit EFEP 60H und EFEP 67D (Prüfgeräte für Prüfdüsen-

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

halterkombinationen und Motordüsenhalterkombina-

tionen, umgangssprachlich auch als Düsenprüfgeräte
bezeichnet) können bei Einspritzdüsen der Größen P, R, /2
2R
f
59
S und T mit den entsprechenden Düsenhaltern folgende 45
87

Prüfungen durchgeführt werden: Abb. 1: EFEP 60H

RR Öffnungsdruck 1 Ölbehälter mit Filter
RR Strahlform 2 Absperrventil mit Ventilspindel
3 Spannstift
RR Sitzdichtheit 4 Handbetätigungshebel
RR Kombinationsdichtheit 5 Warnhinweis "Nicht in den Prüfstrahl greifen"
RR Schnarrverhalten 6 Druckausgang (Anschluss Prüfdruckleitung)
7 Manometer *)
ii Die Prüfungen mit EFEP 60H und EFEP 67D erfolgen *)
Teilweise Sonderzubehör, Güteklasse siehe Übersicht auf der
nicht nach der ISO-Norm 8984. Für Prüfungen nach vorletzten Seite.
ISO-Norm 8984 muss EPS 100 verwendet werden.

2.3 Lieferumfang und Sonderzubehör

Alle Informationen zu Zubehör und Sonderzubehör sind
auf der vorletzten Seite aufgeführt.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 de 6 | EFEP 60H / EFEP 67D | Produktbeschreibung

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Erstinbetriebnahme

1. Handbetätigungshebel montieren.
Prüfung von Düsen der Größe T, U, V, W 2. Manometer montieren (nur 0 684 200 700).
Manometerbereich 0 ... 60 MPa (0 ... 600 bar) 3. Ölbehälter mindestens zur Hälfte mit Prüföl nach
ISO 4113 befüllen.
4. Ölbehälter leicht losdrehen.
5. Handbetätigungshebel betätigen, bis das Öl blasen-
400
300 500

300
200

frei aus dem Druckausgang austritt.

200 400

100 500

100
600

6. Ölbehälter wieder von Hand festdrehen.

7

1
2.6 Außerbetriebnahme
6
!! Öle sind wassergefährdende Flüssigkeiten und müs-
sen gemäß Abfallgesetz entsorgt werden.
5
2
ii ISO Prüföl ist eine Ölsorte der Altöl-Kategorie 1, die-
4 se enthält aufarbeitbare, dünnflüssige, mineralische
Motor- und Getriebeöle. In der Altöl-Kategorie 1 dür-
fen keine Anteile artfremder Stoffe wie z. B. Altöle
3
einer anderen Kategorie oder Benzin enthalten sein.

Die Entsorgung der oben angeführten Altöle erfolgt

kostenpflichtig über die gewerblichen Altölentsorger.
Hierzu muss die zugehörige Abfallschlüsselnummer
9/
23
P
"54 112" angegeben werden, um eine sachgerechte Ent-
875
45
sorgung zu gewährleisten.
Abb. 2: EFEP 67D
1 Ölbehälter mit Filter
2 Absperrventil mit Ventilspindel
3 Befestigungsschrauben Handbetätigungshebel
4 Handbetätigungshebel
5 Warnhinweis "Nicht in den Prüfstrahl greifen"
6 Druckausgang (Anschluss Prüfdruckleitung)
7 Manometer *)
*)
Güteklasse siehe Übersicht auf der vorletzten Seite.

2.4.3 Manometer abschalten

¶¶ Griff des Absperrventils (Abb. 1 und 2, Pos. 4) ganz
nach rechts drehen.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Vorbereitung zur Prüfung | EFEP 60H / EFEP 67D | 7 de

3. Vorbereitung zur Prüfung 3.3 Anschluss Düsenhalterkombination

Die Düsen werden mit den dazugehörigen Düsenhaltern
3.1 Voraussetzungen eingestellt und geprüft.
Die Voraussetzungen, die beim Prüfen und Einstellen
von Düsen­halterkombinationen berücksichtigt werden ii Eine Übersicht der für die Prüfung erforderlichen
müssen, können aus der Prüfanleitung für Düsenhalter- Druckleitungen und Reduzierstutzen sind auf der
kombinationen in ESI[tronic] 2.0 entnommen werden. vorletzten Seite aufgeführt.
Diese Prüfanleitungen sind nicht Bestandteil des Liefe-
rumfangs. !! Beim Einspannen der Düse in den Düsenhalter ist
darauf zu achten, dass die Dichtfläche sauber und
!! Den Arbeitsplatz von Schmutz und Spänen frei hal- nicht beschädigt ist.
ten. Bei der Prüfung auf Sauberkeit achten.
!! Bei Düsenhaltern mit Pass-Stiften sind dabei die Dü-
3.2 Reinigen der Düsen sen so auszurichten, dass die Pass-Stifte des Halters
¶¶ Neue Düsen in Prüföl nach ISO 4113 oder Diesel- einwandfrei in die Pass-Stiftbohrungen der Düse
kraftstoff reinigen. geführt werden.
¶¶ Gebrauchte Düsen und Einzelteile des zerlegten Dü-
senhalters im Ultraschall-Reinigungsgerät reinigen. 1. Düse auf Dichtfläche des Düsenhalters setzen.
2. Düsenspannmutter von Hand aufschrauben, dabei
ii Bei der Reinigung von Düsen die Düsennadel aus Düse zentrieren.
dem Düsenkörper ganz herausziehen und beide Teile 3. Mit Drehmomentschlüssel festziehen, dabei Anzieh-
getrennt reinigen. Dabei ist der Düsenkörper mög- drehmoment des Herstellers beachten.
lichst senkrecht mit den Spritzlöchern nach unten zu
reinigen. !! Bei der Montage der Prüfdruckleitung ist auf große
Biege­radien zu achten, da zu enge Biegeradien den
!! Düsennadel und Düsenkörper sind gepaart und müs- Querschnitt verkleinern. Der kleinste zulässige Bie-
sen zusammen verwendet werden. geradius beträgt r = 50 mm.

Vorgehensweise Ultraschall-Reinigung: !! Der Biegeradius darf nicht am Dichtkegel beginnen.

1. Reinigungsflüssigkeit im Volumenverhältnis 1:20 mit Beim Biegen muss ein Abstand von 10 mm zwischen
Wasser verdünnen. Dichtkegel und Biegeradiusbeginn eingehalten wer-
2. Reinigungsbad auf ca. 45 °C erwärmen. den.
3. Die zu reinigenden Teile vorsichtig in die Reinigungs-
flüssigkeit legen, Teile müssen vollständig bedeckt 4. Die benötigte Prüfdruckleitung und, falls notwendig,
sein. den entsprec­henden Reduzierstutzen am Düsenprüf-
4. Reinigungsdauer je nach Verschmutzungsgrad, je- gerät mon­tieren.
doch mindestens 10 Minuten.
5. Teile unmittelbar nach der Reinigung in Kaltreiniger ii Siehe auch "Wichtige Hinweise Prüfdruckleitungen"
reinigen. (1 689 979 929)
6. Teile mit Druckluft trockenblasen
7. Teile in Prüföl tauchen. !! Bei der Montage muss der Düsenhalter mit einem
geeigneten Werkzeug festgehalten werden, damit die
ii Nach der Reinigung im Ultraschall-Reinigungsgerät Prüfdruckleitung beim Anziehen oder beim Lösen
kann bei Zapfendüsen und Lochdüsen der Größe S sich nicht verdrehen kann.
und T, die verschmutzt und leicht verkokt sind, mit
entsprechender Reinigungsnadel des Düsen-Reini- 5. Prüfdruckleitung, falls notwendig, mit entsprechen-
gungswerkzeug KDEP 2900 (0 986 611 140) gerei- dem Anschlussadapter am Düsenhalter montieren.
nigt werden. Anschließend Düsennadel in sauberes
Prüföl oder Dieselkraftstoff tauchen und in Düsen-
körper einsetzen.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 de 8 | EFEP 60H / EFEP 67D | Vorbereitung zur Prüfung

6. Zum Prüfen ist die Düsenhalterkombination im 4. Prüfung

Klemmhalter der Ab­saug­vorrichtung oder des Ab-
spritzgefäßes festzuklemmen. Gefahr bei Verwendung von explosiven
7. Um zu prüfen, ob die Düse nicht verspannt ist, den Medien (z. B. Benzin)!
Handbetätigungshebel bei abgeschaltetem Manome- Verbrennungen und Verletzungen.
ter mehrmals kräftig bewegen. ¶¶ Niemals Benzin oder ähnliche explosive
Medien verwenden.
ii Das Manometer ist abgeschaltet, wenn der Griff des ¶¶ Nur reines Prüföl nach ISO 4113 beim
Absperrventils ganz nach rechts gedreht ist. Prüfen von Prüfdüsenhalterkombinationen
verwenden.
""Bei einwandfrei gängiger Düsennadel muss die Düse ¶¶ Nur reines Prüföl nach ISO 4113 oder rei-
mit hohem Pfeifton schnarren (Ausnahme: Lochdüsen nen Dieselkraftstoff beim Prüfen von Mo-
mit einem oder zwei kleinen Spritzlöchern, die bei tordüsenhalterkombinationen verwenden.
schneller Hebelbetätigung nicht schnarren).
Verletzungsgefahr durch hohe Drücke!
Der Strahl einer Düse dringt tief in das
Fleisch des Fingers oder der Hand ein und
zerstört das Gewebe. Das in das Blut ein-
dringende Medium kann eine Blutvergiftung
hervorrufen.
¶¶ Niemals in den Düsenstrahl greifen!

4.1 Prüfbedingungen
Bei allen Prüfungen müssen folgende Forderungen er-
füllt werden:

Benennung Forderung
Prüfmedium Reines Prüföl nach ISO 4113 oder reiner
Dieselkraftstoff
Prüföltemperatur 23 ±5 °C
Entlüftung Bei allen Messungen ist eine voll­ständige
Entlüftung des zu prüfenden Systems die
Voraussetzung für exakte Ergebnisse.

4.2 Sichtprüfung
Vor der Prüfung die Düsenhalterkombination, die Drucklei-
tungen und die Düse auf mechanische Schäden prüfen.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Prüfung | EFEP 60H / EFEP 67D | 9 de

4.3 Öffnungsdruck 4.5 Kombinationsdichtheitsprüfung

Voraussetzung ist, dass die Düse einen dichten Sitz auf-
!! Bei eingeschaltetem Manometer Druck nur langsam weist (siehe Kapitel 4.4).
steigern und vor allem nur langsam ablassen, da
ansonsten das Manometer beschädigt werden kann. Messung Kombinationsdichtheit:
1. Absperrventil schließen.
ii Der Öffnungsdruck ist in der Bedienungsvorschrift des 2. Düsenhalterkombination mehrmals durchspülen.
Motors oder dem Prüfwerteblatt angegeben und ent- 3. Absperrventil eine ½ Umdrehung öffnen.
sprechend einzustellen. In einzelnen Fällen ist der Öff- 4. Mit dem Handbetätigungshebel den Systemdruck PA
nungsdruck auch auf dem Düsenhalter eingeschlagen. aufbauen.

Messung Öffnungsdruck: ii In Abhängigkeit des Öffnungsdrucks unterscheidet

1. Absperrventil des Manometers ½ Umdrehung öffnen. ISO 4008-3 folgende Sollwerte:
2. Handbetätigungshebel langsam nach unten bewegen
(ca. 0,5 Hub/s). Öffnungsdruck Sollwert PA

3. Während des Pumpens beobachten, bei welchem Öffnungsdruck bis 125 [bar] PA = 100 [bar]
Druck der Zeiger des Manometers stehen bleibt Öffnungsdruck über 125 [bar] PA = 120 [bar]
(Düse schnarrt nicht) oder der Druck plötzlich ab-
fällt (Düse schnarrt). 5. Handbetätigungshebel loslassen und die Zeitspanne
""Der dabei erreichte höchste Druck ist der Öffnungs- des Druckab­falls von PB auf PC messen.
druck.
Öffnungsdruck Sollwert PB Sollwert PC

Weicht der Druck von dem vorgeschriebenen Öffnungs- Öffnungsdruck bis 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
druck ab, so muss entweder die Einstellschraube ver- Öffnungsdruck über 125 [bar] PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
dreht (Kontermutter lösen, ver­stellen, wieder kontern)
oder müssen Einstellscheiben verwendet werden. 6. Die zulässigen Druckab­fallzeiten aus der Prüfanlei-
tung für Düsenhalterkombinationen in ESI[tronic] 2.0
ii Durch stärkere Einstellscheiben wird der Öffnungsdruck entnehmen.
erhöht, durch dünnere Einstellscheiben verringert sich
der Öffnungsdruck. ii Wird die zulässige Druckabfallzeit unterschritten, ist
die Prüfung zweimal zu wiederholen. Zwischen den
4.4 Sitzdichtheit einzelnen Prüfungen muss die Düsenhalterkombina-
Prüfung Sitzdichtheit: tion bei abgeschaltetem Mano­meter (Absperrventil
1. Absperrventil eine ½ Umdrehung öffnen. geschlossen) durchgespült werden.
2. Unteren Teil der Düse und des Düsenhalters ab-
trocknen, um eine sichere Beurteilung der Düse zu !! Sollte die zulässige Druckabfallzeit bei den
gewährleisten. Wiederholungs­prüfungen ebenfalls unterschritten
3. Handbetätigungshebel langsam niederdrücken, bis werden, muss die Düse ersetzt werden.
am Manometer ein Druck von 20 bar unterhalb des
vorher abgelesenen Öffnungsdrucks angezeigt wird.
""Bei diesem Druck darf innerhalb von 10 Sekunden kein
Tropfen vom Düsenmund der Düse abfallen.

ii Feuchtigkeit am Düsenmund ist zulässig. Eventuell

auftretendes Lecköl darf die Prüfung nicht verfälschen.

ii Fällt innerhalb von 10 Sekunden ein Tropfen ab, so

ist die Düsenhalterkombination zu zerlegen und zu
reinigen. Stellt sich bei wiederholter Prüfung erneut
eine Undichtheit heraus, müssen die Düse und die
entsprechenden Teile des Düsen­halters durch Neu-
teile ersetzt werden.

!! Das Nacharbeiten von Düsenteilen (Düsenkörper

und Düsennadel) ist nicht zulässig!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 de 10 | EFEP 60H / EFEP 67D | Prüfung

4.6 Strahlform 4.7 Schnarrverhalten

ii Für Bosch-Erzeugnisse sind die Prüfanleitungen ii Informationen zum Schnarrverhalten, den Schnarr-
und Prüfwerte für Düsenhalterkombinationen in kenngruppen, dem Strahlbild und der Strahlprüfung
ESI[tronic] 2.0 verbindlich. sind in ESI[tronic] 2.0 in den Prüfanleitungen für
Düsenhalterkombinationen enthalten. Die Schnarr-
Prüfung Strahlform: kenngruppen gelten nur für neue Düsen.

!! Hohe Druckspitzen können das Manometer beschä- Prüfung Schnarrverhalten:

digen.
!! Hohe Druckspitzen können das Manometer beschä-
1. Absperrventil schließen. digen.
2. Handbetätigungshebel gleichmäßig niederdrücken,
um das Strahlbild beim Abspritzen zu prüfen. 1. Manometer abschalten.
2. Den Handbetätigungshebel zunächst langsam bewe-
Zusätzliche Hinweise und Kriterien: gen, bis ein Schnarrgeräusch hörbar ist.
¶¶ 2-Feder-Halter mit Sitzlochdüse können nicht geprüft ?? Bei nicht schnarrender Düse muss die Geschwin-
werden. digkeit der Pumpbewegung gesteigert werden.
¶¶ Bei Lochdüsen sollen alle Spritz­löcher gut zerstäubt ""Das Schnarren zeigt an, dass die Düsennadel bei ih-
abspritzen. rer Bewegung nicht gehemmt ist, d. h. Düsensitz und
¶¶ Strähnig oder schräg abspritzende Düsen sind Führung mechanisch einwandfrei sind.
schlecht und können nicht mehr verwendet werden.
¶¶ DN..SD.­.Düsen haben entsprechend ihrem konst- !! Neue Düsen, die bei keiner Pumpbewegung (lang-
ruktiven Aufbau unterschiedliche Strahlformen. Die sam kontinuierlich bis stoßartig schnell) schnarren,
Strahlform muss gleich­mäßig sein. sind unbrauchbar und müssen ersetzt werden.
¶¶ DN.. SD.. -Flächenzapfendüsen haben einen seitli-
chen Anschliff am Spritzzapfen, der eine besondere
Strahlform bewirkt.
¶¶ Der Querschnitt des Strahls einer Flächenzapfendüse
hat eine ovale Form und ist größer als der Strahl einer
Drosselzapfendüse ohne Fläche am Spritzzapfen.
¶¶ Bedingt durch Verschleiß im Sitzbereich verschlech-
tert sich das Schnarr­verhalten einer Düse.
¶¶ Bei der Prüfung muss eine gebrauchte Düse bei
schneller Hebeltätigkeit hörbar schnarren und/oder
gut zerstäubt abspritzen.
¶¶ Das Strahlbild kann von der Idealform einer neuen
Düse ab­weichen, ohne dass eine nennenswerte Be-
einträchtigung des Motorlaufver­­haltens bemerkbar
ist.
¶¶ Durch geeignete Reinigungsmaßnahmen (z. B.
Ultraschall-Reinigungsgerät) kann das Strahlbild
gebrauchter Düsen sichtbar verbessert werden.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Instandhaltung | EFEP 60H / EFEP 67D | 11 de

5. Instandhaltung 6. Außerbetriebnahme
5.1 Wartung 6.1 Ortswechsel
Der Filtereinsatz im Ölbehälter muss regelmäßig ausge- ¶¶ Bei Weitergabe von EFEP 60H / EFEP 67D die im Lie-
tauscht werden. Nach dem Einfüllen von neuem Prüföl ferumfang vorhandene Dokumentation vollständig mit
ist durch Hebelbetätigung das Innere von EFEP 60H/67D übergeben.
durchzuspülen. Dabei ohne Düsenhalterkombination in ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D nur in Originalverpackung
die Absaugvorrichtung spritzen. oder gleichwertiger Verpackung transportieren.

6.2 Entsorgung und Verschrottung

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D und Zubehör

1
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D zerlegen, nach Material sortie-
ren und gemäß den geltenden Vorschriften entsor-
gen.
2
6.2.2 Wassergefährdende Stoffe

!! Öle und Fette sowie ölhaltige und fetthaltige Abfälle

(z. B. Filter) sind wassergefährdende Stoffe.
458759-3
1. Wassergefährdende Stoffe nicht in die Kanalisation
gelangen lassen.
Abb. 3: Austausch Filtereinsatz 2. Wassergefährdende Stoffe gemäß den geltenden
1 Sechskantschraube Vorschriften entsorgen.
2 Filtereinsatz
EFEP 60H / EFEP 67D, Zubehör und Verpa-
5.2 Ersatz- und Verschleißteile ckungen sollen einer umweltgerechten Wie-
derverwertung zugeführt werden.
Benennung Bestellnummer ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D nicht in den Haus-
Ölbehälter (Kunststoff) 1 685 400 014 müll werfen.
Filtereinsatz <) 1 687 431 011
Absperrventil mit Ventilspindel für EFEP 60H 1 687 415 047
Absperrventil mit Ventilspindel für EFEP 67D 1 687 415 048
<)
Verschleißteile
7. Technische Daten
7.1 Manometer
Güteklasse und Durchmesser siehe Übersicht auf der
vorletzten Seite.

7.2 Prüfölbehälter
Benennung Wert
Füllmenge des Prüfölbehälters: 600 ml
Filter im Prüfölbehälter mit Feinheit 330 000 (ca. 15 µ)
nach ISO 4020-2

7.3 Anziehdrehmomente
Benennung Wert
Prüfdruckleitung EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Prüfdruckleitung am Düsenhalter 15 +10 Nm
Reduzierstutzen am Düsenhalter 15 +10 Nm
Anschlussadapter am Düsenhalter 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 en 12 | EFEP 60H / EFEP 67D | Symbols used

Contents English 1. Symbols used

1. Symbols used 12 1.1 In the documentation
1.1 In the documentation 12 1.1.1 Warning notices -
1.1.1 Warning notices - Structure and meaning
Structure and meaning 12 Warning notices warn of dangers to the user or
1.1.2 Symbols in this documentation 12 people in the vicinity. Warning notices also indicate
1.2 On the product 12 the consequences of the hazard as well as preventive
action. Warning notices have the following structure:
2. Product description 13
2.1 Safety instructions 13 Warning KEY WORD – Nature and source of hazard!
2.2 Application 13 symbol Consequences of hazard in the event of
2.3 Delivery specification and special accessories 13 failure to observe action and information
2.4 Device specification 13 given.
2.4.1 EFEP 60H 13 ¶¶ Hazard prevention action and information.
2.4.2 EFEP 67D 14
2.4.3 Switching off the pressure gauge 14 The key word indicates the likelihood of occurrence
2.5 Initial startup 14 and the severity of the hazard in the event of non-
2.6 Shutting down 14 observance:

3. Preparing for testing 15 Key word Probability of Severity of danger if

occurrence instructions not observed
3.1 Preconditions 15
DANGER Immediate impending Death or severe injury
3.2 Cleaning the nozzles 15
danger
3.3 Connecting the nozzle and holder assembly 15 WARNING Possible impending Death or severe injury
danger
4. Testing 16 CAUTION Possible dangerous Minor injury
4.1 Test conditions 16 situation
4.2 Visual inspection 16
4.3 Opening pressure 17 1.1.2 Symbols in this documentation
4.4 Tightness of fitting 17
4.5 Assembly leak test 17 Symbol Designation Explanation

4.6 Jet shape 18 ! Attention Warns about possible property damage.

4.7 Chatter behavior 18 Information Practical hints and other
i
useful information.
5. Maintenance 19 1. Multi-step Instruction consisting of several steps.
2. operation
5.1 Maintenance 19
One-step Instruction consisting of one step.
5.2 Spare and wearing parts 19 e
operation
Intermediate An instruction produces a visible

6. Decommissioning 19 result intermediate result.
6.1 Change of location 19 Final result There is a visible final result on
"
completion of the instruction.
6.2 Disposal and scrapping 19
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D and accessories 19
6.2.2 Substances hazardous to water 19 1.2 On the product

7. Technical data 19 !! Observe all warning notices on products and ensure

7.1 Pressure gauge 19 they remain legible.
7.2 Test oil tank 19
7.3 Tightening torques 19

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Product description | EFEP 60H / EFEP 67D | 13 en

2. Product description 2.4 Device specification

2.1 Safety instructions 2.4.1 EFEP 60H

All the safety instructions are available in the separate
manual "Important notes and safety instructions on Testing nozzles of size P, R, S, T

Bosch Diesel Test Equipment". These should be read Pressure gauge range 0...40 MPa (0...400 bar)
carefully before operating the Bosch tester and must be
adhered to. In addition, a warning notice is attached to 7 1
the testers for nozzle and holder assemblies to inform
200

200
100

the user not to reach into the test jet.

100
300

0 400

6 600

!! When testing nozzle and holder assemblies, the

extractor device 0 684 200 702 must be used.
Statutory regulations in many countries already 5
stipulate that this must be done (for example
in Germany Paragraph 14 of the Workplace 4
Regulations).
2
2.2 Application
The EFEP 60H and EFEP 67D (testers for test nozzle BOSCH

and holder assemblies and engine nozzle and holder

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

assemblies, informally referred to as nozzle testers)

can be used to perform the following tests on injection
nozzles of sizes P, R, S and T with the appropriate /2
2R
f
59
87
nozzle holders: 45

RR Opening pressure Fig. 1: EFEP 60H

RR Jet shape 1 Oil tank with filter
RR Tightness of fitting 2 Shutoff valve with valve spindle
3 Split pin
RR Assembly tightness 4 Manual operating lever
RR Chatter behavior 5 Warning notice: "Do not reach into test jet".
6 Pressure outlet (test pressure line connection)
ii Tests with the EFEP 60H and EFEP 67D are not 7 Pressure gauge *)
performed to the ISO standard 8984. For tests to *)
Special accessory in some cases for overview on last but one
the ISO standard 8984, the EPS 100 must be used. page.

2.3 Delivery specification and special

accessories
All information about accessories and special
accessories is provided on the last but one page.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 en 14 | EFEP 60H / EFEP 67D | Product description

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Initial startup

1. Fit manual operating lever.
Testing nozzles of size T, U, V, W 2. Fit pressure gauge (0 684 200 700 only).
Pressure gauge range 0...60 MPa (0...600 bar) 3. Fill oil tank at least halfway with test oil complying
with ISO 4113.
4. Unscrew oil tank slightly.
5. Operate manual lever until the oil exits at the
400
300 500

300
200

pressure outlet with no bubbles.

200 400

100 500

100
600

6. Tighten oil tank again by hand.

7

1
2.6 Shutting down
6
!! Oils are fluids that are hazardous to water and must
be disposed of in line with waste disposal legislation.
5
2
ii ISO test oil is a category 1 waste oil type, which
4 includes re-usable, low viscosity mineral engine
and gear oils. Category 1 waste oil may not contain
any external substances such as waste oil from a
3
different category or gasoline.

The waste oils described above must be disposed of

through commercial oil disposal companies at a cost to
the user. The associated waste disposal code number
"54 112" must be specified to ensure correct disposal.
P
23
9/
875
45

Fig. 2: EFEP 67D

1 Oil tank with filter
2 Shutoff valve with valve spindle
3 Fastening screws for manual operating lever
4 Manual operating lever
5 Warning notice: "Do not reach into test jet".
6 Pressure outlet (test pressure line connection)
7 Pressure gauge *)
*)
for overview on last but one page.

2.4.3 Switching off the pressure gauge

¶¶ Turn shutoff valve handle (Fig. 1 and 2, 4) as far as
possible to the right.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Preparing for testing | EFEP 60H / EFEP 67D | 15 en

3. Preparing for testing 3.3 Connecting the nozzle and holder

assembly
3.1 Preconditions The nozzles are adjusted and tested along with the
The preconditions to be taken into account when associated nozzle holders.
testing and adjusting nozzle and holder assemblies
can be taken from the testing instructions for nozzle ii An overview of the pressure lines and reduction
and holder assemblies in ESI[tronic]. These testing fittings required for testing is provided on the last but
instructions are not part of the delivery specification. one page.

!! Keep the workplace free of dirt and chips. Ensure !! When clamping the nozzle into the nozzle holder
cleanliness is maintained during testing. make sure that the sealing surface is clean and free
of damage.
3.2 Cleaning the nozzles
¶¶ Clean new nozzles using ISO 4113 test oil or diesel !! On nozzle holders with locating pins, the nozzles
fuel. should be aligned such that the holder locating
¶¶ Clean used nozzles and components of the pins engage in the nozzle holder locating pin holes
dismantled nozzle holder in the ultrasound cleaning without any problems.
unit.
1. Place nozzle onto sealing surface of nozzle holder.
ii When cleaning nozzles, pull the nozzle needle all the 2. Tighten nozzle retaining nut by hand, centering the
way out of the body and clean both parts separately. nozzle while doing so.
Clean with the nozzle body as vertical as possible, 3. Tighten with a torque wrench, observing the
with the injection orifices at the bottom. tightening torque specified by the manufacturer.

!! The nozzle needle and nozzle body are matched to !! When fitting the test pressure line, make sure that
each other and must be used as a pair. there are large bending radii, as bending radii that
are too small reduce the cross section. The smallest
Ultrasound cleaning procedure: permissible bending radius is r = 50 mm.
1. Dilute the cleaning fluid with water at a mixing ratio
of 1:20 by volume. !! The bending radius may not begin at the sealing
2. Heat cleaning bath to approx. 45 °C. cone. When bending, a distance of 10 mm must
3. Carefully place the parts to be cleaned in the cleaning be maintained between the sealing cone and the
fluid; the parts must be completely covered. beginning of the bending radius.
4. The cleaning duration depends on the degree of
contamination, but should be at least 10 minutes. 4. Fit the required test pressure line and, if necessary,
5. Immediately after the cleaning process rinse the the corresponding reduction fittings on the nozzle
parts in a cold-cleaning product. tester.
6. Blow parts dry using compressed air.
7. Immerse parts in test oil. ii See also "Important information for test pressure
lines" (1 689 979 929).
ii After cleaning in the ultrasound cleaning unit,
pintle type nozzles and hole-type nozzles of size !! During fitting, the nozzle holder must be held in place
S and T that are contaminated and slightly coked with a suitable tool so that the test pressure line
can be cleaned using the corresponding cleaning cannot be twisted during tightening or loosening.
needles from the KDEP 2900 (0 986 611 140) nozzle
cleaning tool. Finally, immerse the cleaning needle in 5. If necessary, fit the test pressure line to the nozzle
clean test oil or diesel fuel and insert into the nozzle holder with the corresponding connection adapter.
body.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 en 16 | EFEP 60H / EFEP 67D | Preparing for testing

6. For testing, the nozzle and holder assembly should 4. Testing

be clamped in the clamping holder for the extractor
device or the spray vessel. Hazard when using explosive media
7. To check that the nozzle is not twisted, forcefully (e. g. gasoline)!
move the manual operating lever several times with Burns and injuries
the pressure gauge switched off. ¶¶ Never use gasoline or similar explosive
media.
ii The pressure gauge is switched off when the handle ¶¶ Use only pure ISO 4113 test oil for testing
of the shutoff valve is turned all the way to the right. test nozzle and holder assemblies.
¶¶ Use only pure ISO 4113 test oil or pure
""If the needle is moving smoothly and correctly the diesel fuel for testing engine nozzle and
nozzle should chatter with a high-pitched whistling holder assemblies
sound (exception: hole-type nozzles with one or two
small spray holes, which do not chatter when the lever Risk of injury due to high pressures!
is operated rapidly). The nozzle spray will penetrate deep into
the flesh of a finger or hand and destroy the
tissue. The medium penetrating the blood
can cause blood poisoning.
¶¶ Never reach into the nozzle jet.

4.1 Test conditions

The following requirements must be met for all tests.

Description Requirements
Test medium Clean test oil as per ISO 4113 or pure
diesel fuel
Test oil temperature 23 ± 5 °C
Ventilation For all measurements, complete
ventilation of the system to be tested is
a prerequisite for accurate results.

4.2 Visual inspection

Before testing the nozzle and holder assembly, check the
pressure lines and the nozzle for mechanical damage.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Testing | EFEP 60H / EFEP 67D | 17 en

4.3 Opening pressure 4.5 Assembly leak test

The precondition is that the nozzle has a non-leaking
!! When the pressure gauge is switched on, allow the fitting (see section 4.4).
pressure to build up slowly, and, in particular, to
fall slowly, as otherwise the pressure gauge may be Measuring the assembly tightness:
damaged. 1. Close shutoff valve.
2. Rinse the nozzle and holder assembly several times.
ii The opening pressure is specified in the engine’s 3. Open shutoff valve by half a turn.
operating instructions or the test specification sheet 4. Use the manual operating lever to build up the
and is to be set accordingly. In individual cases the system pressure PA.
opening pressure may also have impacted on the
nozzle holder. ii ISO 4008-3 specifies the following different
setpoints, depending on the opening pressure:
Measuring the opening pressure:
1. Open the shutoff valve on the pressure gauge by half Opening pressure Specification PA
a turn.
Opening pressure up to 125 [bar] PA = 100 [bar]
2. Slowly press the manual operating lever downwards
Opening pressure above 125 [bar] PA = 120 [bar]
(approx. 0.5 stroke/s).
3. During pumping, observe the pressure at which the
pointer on the pressure gauge stops (nozzle not 5. Release the manual operating lever and measure the
chattering) or the pressure suddenly drops (nozzle time span for the pressure to drop from PB to PC.
chattering).
""The maximum pressure reached is the opening Opening pressure Specification PB Specification PC
pressure.
Opening pressure PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
up to 125 [bar]
If the pressure deviates from the specified opening Opening pressure PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
pressure, either the adjusting screw needs to be turned above 125 [bar]
(loosen lock nut, adjust, tighten again) or shims need to
be used. 6. Refer to the testing instructions for nozzle and
holder assemblies in ESI[tronic] for the permissible
ii Using thicker shims increases the opening pressure, pressure drop times.
thinner shims reduce the opening pressure.
ii If the pressure drop time is below the permissible
4.4 Tightness of fitting value, repeat the test twice. Between the individual
Checking the tightness of fitting: tests, the nozzle and holder combination must be
1. Open shutoff valve by half a turn. rinsed with the pressure gauge switched off (shutoff
2. Dry off the lower section of the nozzle and the valve closed).
nozzle holder to ensure that the nozzle can be
assessed reliably. !! If the permissible pressure drop time is not reached
3. Slowly press down the manual operating lever until in the repeat tests, the nozzle must be replaced.
a pressure of 20 bar below the opening pressure
previously read is displayed on the pressure gauge.
""At this pressure, no drops should emerge from the
mouth of the nozzle within 10 seconds.

ii It is permissible for the nozzle mouth to be slightly

damp. Any leaking oil may not be permitted to falsify
the test.

ii If a drop emerges within 10 seconds, the nozzle and

holder assembly should be dismantled and cleaned.
If a leakage is identified when the check is repeated,
the nozzle and the corresponding components of
the nozzle holder must be replaced by new parts.

!! Reworking nozzle components (nozzle body and

needle) is not permitted.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 en 18 | EFEP 60H / EFEP 67D | Testing

4.6 Jet shape 4.7 Chatter behavior

ii For Bosch products, the testing instructions and test ii Information on the chatter behavior, chatter
specifications for nozzle and holder assemblies in indicator groups, the spray pattern and the spray
ESI[tronic] are binding. test is available in ESI[tronic] in the test instructions
for nozzle and holder assemblies. The chatter
Testing the jet shape: indicator groups only apply for new nozzles.

!! High peak pressures can damage the pressure Testing the chatter behavior:
gauge.
!! High peak pressures can damage the pressure
1. Close shutoff valve gauge.
2. Smoothly press down the manual operating lever to
check the jet pattern when spraying. 1. Switch off the pressure gauge.
2. First of all, move the manual operating lever slowly
Additional instructions and criteria: until a chattering noise is audible.
¶¶ Double spring holders with sac-less nozzles cannot ?? If the nozzle does not chatter, the speed of the
be tested. pumping movement must be increased.
¶¶ On hole-type nozzles, all spray holes should have a ""Chattering indicates that the movement of the nozzle
finely atomized spray. needle is not inhibited, i.e. the nozzle fitting and guide
¶¶ Nozzles with a divided or skewed spray are bad and are in sound mechanical condition.
can no longer be used.
¶¶ DN..SD nozzles have different jet shapes depending !! New nozzles that do not chatter with any pumping
on their structural design. The jet shape must be movement (continuous slow movement through to
uniform. abrupt fast movement) are unusable and must be
¶¶ DN.. SD.. planar pintle type nozzles have a polished replaced.
section on the side of the spray nozzle, which
results in a particular jet shape.
¶¶ The cross section of the jet from a planar pintle type
nozzle has an oval shape and is larger than the jet
from a non-planar throttle nozzle.
¶¶ Wear around the seat causes the chatter behavior of
a nozzle to deteriorate.
¶¶ During the test, a used nozzle must chatter audibly
while operating the lever quickly and/or have a finely
atomized spray.
¶¶ The jet pattern can deviate from the ideal shape for
a new nozzle without any significant impairment of
the engine’s running being noticeable.
¶¶ Appropriate cleaning methods (e. g. ultrasound
cleaning unit) can be used to visibly improve the jet
pattern of used nozzles.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Maintenance | EFEP 60H / EFEP 67D | 19 en

5. Maintenance 6. Decommissioning
5.1 Maintenance 6.1 Change of location
The filter insert in the oil tank must be replaced ¶¶ If the EFEP 60H / EFEP 67D is passed on, all the
regularly. After adding new test oil, the interior of the documentation included in the scope of delivery must
EFEP 60H/67D must be rinsed by operating the lever. be handed over together with the unit.
When doing so spray into the extractor device without ¶¶ The EFEP 60H / EFEP 67D is only ever to be
the nozzle and holder assembly. transported in the original or equivalent packaging.

6.2 Disposal and scrapping

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D and accessories

1
¶¶ Dismantle the EFEP 60H / EFEP 67D and sort out
and dispose of the different materials in accordance
with the applicable regulations.
2
6.2.2 Substances hazardous to water

!! Oils and greases as well as refuse containing oil and

grease (e.g. filters) represent a hazard to water.
458759-3
1. Substances hazardous to water must not be allowed
to enter the sewage system.
Fig. 3: Replacing the filter insert 2. Substances hazardous to water must be disposed of
1 Hexagon bolt in accordance with the applicable regulations.
2 Filter insert
EFEP 60H / EFEP 67D, accessories
5.2 Spare and wearing parts and packaging should be sorted for
environmental-friendly recycling.
Description Order Number ¶¶ Do not dispose EFEP 60H / EFEP 67D into
Oil tank (plastic) 1 685 400 014 household waste.
Filter insert <) 1 687 431 011
Shutoff valve with valve spindle for EFEP 60H 1 687 415 047
Shutoff valve with valve spindle for EFEP 67D 1 687 415 048
<)
Wearing parts
7. Technical data
7.1 Pressure gauge
For grade and diameter see overview on last but one
page.

7.2 Test oil tank

Description Value
Test oil tank filling quantity: 600 ml
Filter in test oil tank with precision in 330 000 (approx. 15 µ)
line with ISO 4020-2

7.3 Tightening torques

Description Value
Test pressure line for EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Test pressure line to nozzle holder 15 +10 Nm
Reduction fitting on nozzle holder 15 +10 Nm
Adapter to nozzle holder 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 fr 20 | EFEP 60H / EFEP 67D | Symboles utilisés

Sommaire français 1. Symboles utilisés

1. Symboles utilisés 20 1.1 Dans la documentation
1.1 Dans la documentation 20 1.1.1 Avertissements – Conception et signification
1.1.1 Avertissements – Conception Les avertissements mettent en garde contre les dangers
et signification 20 pour l’utilisateur et les personnes présentes à proximité.
1.1.2 Symboles – désignation En outre, les avertissements décrivent les conséquences
et signification xxx 20 du danger et les mesures préventives. La structure des
1.2 Sur le produit 20 avertissements est la suivante :

2. Description du produit 21 Symbole MOT CLÉ - Nature et source du danger !

2.1 Consignes de sécurité 21 d’avertisse- Conséquences du danger en cas de non-
2.2 Utilisation 21 ment observation des mesures et indications.
2.3 Pièces livrées et accessoires spéciaux 21 ¶¶ Mesures et indications pour la pré-
2.4 Description de l’appareil 21 vention du danger.
2.4.1 EFEP 60H 21
2.4.2 EFEP 67D 22 Le mot clé indique la probabilité de survenue ainsi que
2.4.3 Mise hors circuit du manomètre 22 la gravité du danger en cas de non-observation :
2.5 Première mise en service 22
2.6 Mise hors service 22 Mot clé Probabilité Gravité du danger en
de survenue cas de non-observation
DANGER Danger direct Mort ou blessure
3. Préparation du contrôle 23
corporelle grave
3.1 Conditions 23 AVERTISSEMENT Danger potentiel Mort ou blessure
3.2 Nettoyage des injecteurs 23 corporelle grave
3.3 Raccordement de l’ensemble injecteur/porte- PRUDENCE Situation potentiel- Blessure corporelle
injecteur 23 lement dangereuse légère

4. Contrôle 24 1.1.2 Symboles – désignation et signification xxx

4.1 Conditions de contrôle 24
4.2 Contrôle visuel 24 Symbole Désignation Signification

4.3 Pression d’ouverture 25 Attention Signale des dommages matériels

! potentiels.
4.4 Etanchéité du siège 25
Information Consignes d'utilisation et autres
4.5 Contrôle d’étanchéité de l’ensemble 25 i
informations utiles.
4.6 Forme du jet 26 1. Procédure à plu- Instruction d'exécution d’une opé-
4.7 Ronflement 26 2. sieurs étapes ration comportant plusieurs étapes.
Procédure à une Instruction d'exécution d’une opé-
e
étape ration comportant une seule étape.
5. Entretien 27
Résultat inter- Un résultat intermédiaire est vi-
5.1 Maintenance 27 
médiaire sible au cours d’une procédure.
5.2 Pièces de rechange et d’usure 27 Résultat final Le résultat final est présenté à la
"
fin de la procédure.
6. Mise hors service 27
6.1 Déplacement 27 1.2 Sur le produit
6.2 Elimination et mise au rebut 27
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D et accessoires 27 !! Observer tous les avertissements qui figurent sur les
6.2.2 Substances dangereuses produits et les maintenir lisibles.
pour les eaux xxx 27

7. Caractéristiques techniques 27
7.1 Manomètre 27
7.2 Réservoir d’huile d’essai 27
7.3 Couples de serrage 27

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Description du produit | EFEP 60H / EFEP 67D | 21 fr

2. Description du produit 2.4 Description de l’appareil

2.1 Consignes de sécurité 2.4.1 EFEP 60H

Toutes les consignes de sécurité figurent dans le
manuel d’utilisation séparé "Remarques importantes Contrôle des injecteurs des tailles P, R, S, T

et consignes de sécurité pour Bosch Diesel Test Equip- Plage de pression 0...40 MPa (0...400 bars)
ment". Avant la mise en service du testeur Bosch,
lire soigneusement et appliquer impérativement ces 7 1
consignes. Par ailleurs, les appareils de contrôle des
200

200
100

ensembles injecteur/porte-injecteur portent un avertis-

100
300

sement indiquant à l’utilisateur de ne pas toucher au jet 0 400

6 600

d’essai.

!! Lors du contrôle d’ensembles injecteur/porte-injec- 5

teur, utiliser le dispositif d’aspiration 0 684 200 702.
Dans de nombreux pays, les dispositions légales 4
imposent déjà cette mesure actuellement (par
exemple, en Allemagne, l’article 14 de l’ordonnance 2
sur les lieux de travail).
BOSCH

2.2 Utilisation
Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

Avec les EFEP 60H et EFEP 67D (appareils de contrôle

pour les ensembles injecteur d’essai/porte-injecteur et
les ensembles injecteur moteur/porte-injecteur, égale- /2
2R
f
59
ment appelés contrôleurs d’injecteur dans le langage 45
87

courant), il est possible de procéder aux contrôles sui- Fig. 1: EFEP 60H
vants sur les injecteurs des tailles P, R, S et T, avec les 1 Réservoir d’huile avec filtre
porte-injecteurs correspondants : 2 Soupape d’arrêt avec queue de soupape
3 Goupille de serrage
RR Pression d’ouverture 4 Levier à commande manuelle
RR Forme du jet 5 Avertissement "Ne pas toucher le jet d’essai"
RR Etanchéité du siège 6 Côté refoulement (raccord conduite de pression d’essai)
RR Etanchéité de l’ensemble 7 Manomètre *)
RR Ronflement *)
en partie avec des accessoires spéciaux, classe de qualité indi-
quée dans l’aperçu à l’avant-dernière page.
ii Les contrôles avec les EFEP 60H et EFEP 67D ne
répondent pas aux critères de la norme ISO 8984.
Pour des contrôles conformes à la norme ISO 8984,
il faut utiliser l’EPS 100.

2.3 Pièces livrées et accessoires spéciaux

Toutes les informations relatives aux accessoires et
accessoires spéciaux figurent à l’avant-dernière page.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 fr 22 | EFEP 60H / EFEP 67D | Description du produit

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Première mise en service

1. Monter le levier à commande manuelle.
Contrôle des injecteurs des tailles T, U, V, W 2. Monter le manomètre (uniquement 0 684 200 700).
Plage de pression 0...60 MPa(0...600 bars) 3. Remplir au moins la moitié du réservoir avec de
l’huile d’essai conforme à ISO 4113.
4. Desserrer légèrement le réservoir d’huile.
5. Actionner le levier à commande manuelle jusqu’à ce
400
300 500

300
200

que l’huile sorte exempte de bulles du côté refoule-

200 400

100 500

100
600

ment.
7 6. Resserrer le réservoir d’huile à la main.
1
6 2.6 Mise hors service

!! Les huiles constituent des liquides dangereux pour

5 l’eau et doivent être éliminées conformément à la loi
2
sur les déchets.
4
ii L’huile d’essai ISO est un type d’huile de la catégorie
1 des huiles usagées. Celle-ci regroupe des huiles
3
moteur et des huiles de boîte de vitesses minérales,
très fluides et pouvant être retraitées. La catégorie 1
des huiles usagées exclut la présence de sub­stances
d’un type différent, comme par ex. huiles usagées
d’une autre catégorie ou essence.
P
23
9/
875
45
L’élimination des huiles usagées indiquées auparavant
Fig. 2: EFEP 67D est payante et doit être confiée aux collecteurs d’huiles
1 Réservoir d’huile avec filtre usagées professionnels. Pour assurer une élimination
2 Soupape d’arrêt avec queue de soupape correcte des huiles usagées, indiquer le code déchet
3 Vis de fixation du levier à commande manuelle
correspondant, en l’occurrence "54 112".
4 Levier à commande manuelle
5 Avertissement "Ne pas toucher le jet d’essai"
6 Côté refoulement (raccord conduite de pression d’essai)
7 Manomètre *)
*)
classe de qualité indiquée dans l’aperçu à l’avant-dernière page.

2.4.3 Mise hors circuit du manomètre

¶¶ Tourner à fond vers la droite la poignée de la sou-
pape d’arrêt (fig. 1 et 2, pos. 4).

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Préparation du contrôle | EFEP 60H / EFEP 67D | 23 fr

3. Préparation du contrôle 3.3 Raccordement de l’ensemble injec-

teur/porte-injecteur
3.1 Conditions Les injecteurs sont réglés et contrôlés avec les porte-in-
Les conditions à respecter dans le cadre du contrôle et jecteurs correspondants.
du réglage des ensembles injecteur/porte-injecteur sont
indiquées dans la notice de contrôle des ensembles ii Vous trouverez un aperçu des conduites de refoule-
injecteur/porte-injecteur, dans ESI[tronic]. Ces notices ment et des raccords de réduction nécessaires au
de contrôle ne sont pas comprises dans la livraison. contrôle à l’avant-dernière page.

!! Le lieu de travail doit être exempt de copeaux et de !! Lors du montage de l’injecteur dans le porte-injec-
saletés. Veiller à la propreté lors du contrôle. teur, veiller à ce que la surface d’étanchéité soit
propre et en bon état.
3.2 Nettoyage des injecteurs
¶¶ Nettoyer les injecteurs neufs dans de l’huile d’essai !! Pour les porte-injecteurs avec goupilles cylindriques,
conforme à ISO 4113 ou du gazole. ajuster les injecteurs de sorte que les goupilles cylin-
¶¶ Nettoyer les injecteurs usagés et les pièces du porte- driques du porte­injecteur s’engagent parfaitement
injecteur démonté dans un nettoyeur ultrasonique. dans les trous correspondants de l’injecteur.

ii Lors du nettoyage des injecteurs, retirer complète- 1. Poser l’injecteur sur la surface d’étanchéité du
ment l’aiguille du corps d’injecteur et nettoyer ces porte-injecteur.
deux pièces séparément. Pour ce faire, nettoyer si 2. Serrer l’écrou-raccord d’injecteur à la main, et cen-
possible le corps de l’injecteur à la verticale, les trer l’injecteur.
trous d’injection vers le bas. 3. Serrer avec une clé dynamométrique en respectant
le couple de serrage indiqué par le fabricant.
!! L’aiguille et le corps d’injecteur étant appariés, ils
doivent être utilisés ensemble. !! Lors du montage de la conduite de pression d’essai,
veiller à ce que les rayons de courbure soient suffi-
Procédure de nettoyage ultrasonique : sants afin de ne pas réduire la section de passage.
1. Diluer le liquide de nettoyage dans l’eau dans une Rayon de courbure minimum autorisé = 50 mm.
proportion de volume 1:20.
2. Chauffer le bain de nettoyage à 45 °C env. !! Le rayon de courbure ne doit pas commencer au
3. Mettre avec précaution les pièces à nettoyer dans le niveau du cône d’étanchéité. Lors du pliage, veiller
liquide de nettoyage en veillant à ce qu’elles soient à assurer un écart de 10 mm entre le cône d’étan-
complètement immergées. chéité et le début du rayon de courbure.
4. La durée de nettoyage varie en fonction du degré de
saleté, mais doit être d’au moins 10 minutes. 4. Monter la conduite de pression d’essai nécessaire sur
5. Rincer les pièces immédiatement après le nettoyage le contrôleur d’injecteur avec, au besoin, un raccord de
dans un nettoyant à froid. réduction approprié.
6. Sécher les pièces à l’air comprimé.
7. Plonger les pièces dans l’huile d’essai. ii Voir aussi "Informations importantes conduites de
pression d’essai" (1 689 979 929).
ii Après le nettoyage dans le nettoyeur ultrasonique,
il est possible de nettoyer les injecteurs à téton et !! Lors du montage, le porte-injecteur doit être maintenu
les injecteurs à trous des tailles S et T encrassés ou avec un outil approprié afin d’éviter un gauchissement
légèrement calaminés, et ce à l’aide de l’aiguille de de la conduite de pression d’essai lors du serrage ou
nettoyage appropriée du kit de nettoyage d’injecteur du desserrage.
KDEP 2900 (0 986 611 140). Ensuite, plonger l’ai-
guille d’injecteur dans de l’huile d’essai ou du gazole 5. Monter la conduite de pression d’essai sur le porte-
propre et la replacer dans le corps d’injecteur. injecteur avec, au besoin, un adaptateur de raccor-
dement approprié.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 fr 24 | EFEP 60H / EFEP 67D | Contrôle

6. Pour procéder au contrôle, l’ensemble injecteur/ 4. Contrôle

porte-injecteur doit être bloqué dans le support de
serrage du dispositif d’aspiration ou du récipient Danger en cas d’utilisation de matières
d’injection. explosives (par ex. essence).
7. Pour vérifier que l’injecteur n’est pas trop serré, Brûlures et blessures.
actionner plusieurs fois avec force le levier à com- ¶¶ Ne jamais utiliser d’essence ou de ma-
mande manuelle pendant que le manomètre est hors tières explosives similaires.
circuit. ¶¶ Pour le contrôle des ensembles injecteur
d’essai/porte-injecteur, utiliser unique-
ii Le manomètre est hors circuit lorsque la poignée de ment de l’huile d’essai pure conforme à
la soupape d’arrêt est tournée à fond vers la droite. ISO 4113.
¶¶ Pour le contrôle des ensembles injecteur
""Lorsque l’aiguille d’injecteur fonctionne bien, l’injec- moteur/porte-injecteur, utiliser unique-
teur doit émettre un ronflement aigu (exception : injec- ment de l’huile d’essai pure conforme à
teurs à trous avec un ou deux petits trous d’injections ISO 4113 ou du gazole pur.
qui n’émettent pas de ronflement lorsque le levier est
actionné rapidement). Risque de blessure dû à des pressions
élevées.
Le jet d’un injecteur pénètre profondément
dans la chair du doigt ou de la main et dé-
truit les tissus. La matière pénétrant dans le
sang peut provoquer une septicémie.
¶¶ Ne jamais toucher le jet d’injecteur.

4.1 Conditions de contrôle

Lors de tous les contrôles, les conditions suivantes
doivent être réunies :

Désignation Conditions
Matière utilisée pour Huile d’essai pure conforme à
l’essai ISO 4113 ou gazole pur
Température de l’huile 23 ± 5 °C
d’essai
Purge Pour toutes les mesures, une purge
complète du système à contrôler est
indispensable pour obtenir des résul-
tats exacts.

4.2 Contrôle visuel

Avant de procéder au contrôle, s’assurer que l’en-
semble injecteur/porte-injecteur, les conduites de
refoulement et l’injecteur ne présentent pas de dom-
mages mécaniques.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Contrôle | EFEP 60H / EFEP 67D | 25 fr

4.3 Pression d’ouverture 4.5 Contrôle d’étanchéité de l’ensemble

Condition préalable : le siège de l’injecteur est étanche
!! Sur le manomètre en circuit, laisser monter lente- (voir chapitre 4.4).
ment la pression et surtout la laisser diminuer lente-
ment, au risque d’endommager le manomètre. Mesure de l’étanchéité de l’ensemble :
1. Fermer la soupape d’arrêt.
ii La pression d’ouverture est indiquée dans la notice 2. Rincer plusieurs fois l’ensemble injecteur/porte-in-
d’emploi du moteur ou la fiche des valeurs de jecteur.
contrôle et doit être réglée en conséquence. Dans 3. Ouvrir la soupape d’arrêt d’½ tour.
certains cas, la pression d’ouverture est également 4. Etablir la pression de système PA au moyen du levier
estampée sur le porte-injecteur. à commande manuelle.

Mesure de la pression d’ouverture : ii En fonction de la pression d’ouverture, la norme

1. Ouvrir d’½ tour la soupape d’arrêt du manomètre. ISO 4008-3 distingue les valeurs de consigne
2. Abaisser lentement le levier à commande manuelle suivantes :
(env. 0,5 coup par seconde).
3. Pendant le pompage, observer à quelle pression Pression d'ouverture Valeur de
l’aiguille du manomètre s’immobilise (pas de ronfle- consigne PA
ment de l’injecteur) ou la pression chute brusque- Pression d’ouverture jusqu’à 125 [bars] PA = 100 [bars]
ment (ronflement de l’injecteur). Pression d’ouverture supérieure à 125 [bars] PA = 120 [bars]
""La pression maximale atteinte est la pression d’ouverture.

Si la pression est différente de la pression d’ouverture 5. Relâcher le levier à commande manuelle et mesurer la
prescrite, il faut soit tourner la vis de réglage (desser- durée de la chute de pression de PB à PC.
rer le contre-écrou, régler puis bloquer à nouveau par
contre-écrou), soit utiliser des rondelles de réglage. Pression d'ouverture Valeur de Valeur de
consigne PB consigne PC
ii Des rondelles de réglage plus épaisses permettent Pression d’ouverture PB = 80 [bars] PC = 50 [bars]
d’augmenter la pression d’ouverture, des rondelles jusqu’à 125 [bars]
plus minces, de la diminuer. Pression d’ouverture supé- PB = 100 [bars] PC = 70 [bars]
rieure à 125 [bars]

4.4 Etanchéité du siège

Contrôle d’étanchéité du siège : 6. Les temps de chute de pression autorisés sont
1. Ouvrir la soupape d’arrêt d’½ tour. indiqués dans la notice de contrôle des ensembles
2. Afin d’assurer la fiabilité du contrôle de l’injecteur, sécher injecteur/porte-injecteur, dans ESI[tronic].
la partie inférieure de l’injecteur et du porte-injecteur.
3. Abaisser lentement le levier à commande manuelle ii Si la durée mesurée est inférieure au temps de chute
jusqu’à ce que le manomètre af­fiche une pression de pression autorisé, répéter le contrôle deux fois.
inférieure de 20 bars à la pression d’ouverture rele- Entre chacun des con­trôles, rincer l’ensemble injec-
vée auparavant. teur/porte­injecteur pendant que le manomètre est
""A cette pression, aucune goutte ne doit s’échapper du hors­circuit (soupape d’arrêt fermée).
nez de l’injecteur pendant 10 secondes.
!! Si la durée mesurée lors des répétitions du contrôle
ii L’humidité au niveau du nez de l’injecteur est autorisée. est également inférieure au temps de chute de pres-
L’huile susceptible de fuir ne doit pas fausser le contrôle. sion autorisé, l’injecteur doit être remplacé.

ii Si une goutte tombe avant écoulement de 10 se-

condes, l’ensemble injecteur/porte-injecteur doit
être démonté et nettoyé.
Si un nouveau contrôle révèle que l’étanchéité n’est
toujours pas assurée, l’injecteur et les pièces du
porte-injecteur concernées doivent être remplacés.

!! La rectification de pièces d’injecteur (corps d’injec-

teur et aiguille d’injecteur) n’est pas autorisée.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 fr 26 | EFEP 60H / EFEP 67D | Contrôle

4.6 Forme du jet 4.7 Ronflement

ii Les notices et les valeurs de contrôle fournies dans ii Les informations relatives au ronflement, aux
ESI[tronic] pour les ensembles injecteur/porte-injec- groupes de ronflement, à l’aspect du jet et au
teur ont valeur obligatoire pour les produits Bosch. contrôle du jet figurent dans ESI[tronic], dans
les notices de contrôle des ensembles injecteur/
Contrôle de la forme du jet : porte-injecteur. Les groupes de ronflement ne sont
valables que pour les injecteurs neufs.
!! Les pointes de pression peuvent endommager le
manomètre. Contrôle du ronflement :

1. Fermer la soupape d’arrêt. !! Les pointes de pression peuvent endommager le

2. Pour contrôler l’aspect du jet lors de l’injection, manomètre.
abaisser le levier à commande manuelle d’un mouve-
ment régulier. 1. Arrêter le manomètre.
2. Actionner d’abord lentement le levier à commande
Informations et critères supplémentaires : manuelle jusqu’à ce qu’un bruit de ronflement soit
¶¶ Les porte-injecteurs à deux ressorts avec injecteur à perceptible.
siège perforé ne peuvent pas être contrôlés. ?? Si l’injecteur ne produit pas de ronflement, aug-
¶¶ Dans le cas des injecteurs à trous, tous les trous menter la vitesse du mouvement de pompage.
d’injection doivent procurer une pulvérisation cor- ""Le ronflement indique que l’aiguille d’injecteur n’est
recte. pas gênée dans son mouvement, c’est-à-dire que
¶¶ En cas de jet non homogène ou oblique, l’injecteur le siège d’injecteur et le guide sont en parfait état
est mauvais et ne peut plus être utilisé. mécanique.
¶¶ Les injecteurs DN..SD.. présentent des formes de jet
variant selon leur type de construction. La forme du !! Les injecteurs neufs qui ne produisent pas de ron-
jet doit être régulière. flement quel que soit le mouvement de pompage
¶¶ Les injecteurs DN..SD.. à téton plat, un chanfrein (de lent et continu à rapide et saccadé) sont inutili-
latéral sur le téton d’injection provoque une forme sables et doivent être remplacés.
de jet particulière.
¶¶ La section du jet d’un injecteur à téton plat est de
forme ovale et de taille supérieure à celle du jet d’un
injecteur à téton et étranglement sans surface sur le
téton d’injection.
¶¶ L’usure dans la zone du siège provoque une dégra-
dation du ronflement de l’injecteur.
¶¶ Lors du contrôle, un injecteur usagé doit produire un
ronflement audible et/ou une pulvérisation correcte
lorsque le levier est actionné rapidement.
¶¶ L’aspect du jet peut diverger de la forme idéale des
injecteurs neufs sans donner lieu à une dégradation
notable du comportement du moteur.
¶¶ L’aspect du jet des injecteurs usagés peut être nette-
ment amélioré grâce un netto­yage approprié (par ex.
avec un nettoyeur ultrasonique).

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Entretien | EFEP 60H / EFEP 67D | 27 fr

5. Entretien 6. Mise hors service

5.1 Maintenance 6.1 Déplacement
Remplacer régulièrement la cartouche filtrante du ré- ¶¶ En cas de cession du EFEP 60H / EFEP 67D, joindre
servoir d’huile. Après l’adjonction d’huile neuve, action- l’intégralité de la documentation fournie.
ner le levier pour rincer l’intérieur du EFEP 60H/67D. ¶¶ Ne transporter le EFEP 60H / EFEP 67D que dans
Pour ce faire, injecter l’huile dans le dispositif d’aspira- son emballage d'origine ou un emballage équivalent.
tion sans ensemble injecteur/porte-injecteur.
6.2 Elimination et mise au rebut

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D et accessoires

¶¶ Désassembler le EFEP 60H / EFEP 67D , trier les
1
matériaux et les éliminer en application de la régle-
mentation en vigueur.

2
6.2.2 Substances dangereuses pour les eaux xxx

!! Les huiles et graisses ainsi que les déchets huileux

et graisseux (par ex. filtre) sont des substances
dangereuses pour les eaux !
458759-3
1. Ne pas déverser de telles substances dans les cana-
lisations.
Fig. 3: remplacement de la cartouche filtrante 2. Eliminer les substances dangereuses pour les eaux
1 Vis à tête hexagonale en application de la réglementation en vigueur.
2 Cartouche filtrante
EFEP 60H / EFEP 67D, les accessoires et les
5.2 Pièces de rechange et d’usure emballages doivent être intégrée dans un
cycle de récupération écologique.
Désignation Référence ¶¶ Ne jetez pas EFEP 60H / EFEP 67D dans les
Réservoir d’huile (plastique) 1 685 400 014 ordures ménagères.
Cartouche filtrante <) 1 687 431 011
Soupape d’arrêt avec queue de soupape pour 1 687 415 047
EFEP 60H
Soupape d’arrêt avec queue de soupape pour 1 687 415 048
EFEP 67D
7. Caractéristiques techniques
<)
pièces d’usure
7.1 Manomètre
La classe de qualité et le diamètre sont indiqués dans
l’aperçu à l’avant-dernière page.

7.2 Réservoir d’huile d’essai

Désignation Valeur
Capacité du réservoir d’huile d’essai 600 ml
Filtre du réservoir d’huile d’essai 330 000 (env. 15 µ)
d’une finesse conforme à ISO 4020-2

7.3 Couples de serrage

Désignation Valeur
Conduite de pression d’essai EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Conduite de pression d’essai sur le porte-injecteur 15 +10 Nm
Raccord de réduction sur le porte-injecteur 15 +10 Nm
Adaptateur de raccordement sur le porte-injecteur 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 es 28 | EFEP 60H / EFEP 67D | Símbolos empleados

Índice español 1. Símbolos empleados

1. Símbolos empleados 28 1.1 En la documentación
1.1 En la documentación 28 1.1.1 Advertencias: estructura y significado
1.1.1 Advertencias: estructura y significado 28 Las indicaciones de advertencia advierten de peligros
1.1.2 Símbolos en esta documentación 28 para el usuario o las personas circundantes. Adicional-
1.2 En el producto 28 mente, las indicaciones de advertencia describen las
consecuencias del peligro y las medidas para evitarlo. Las
2. Descripción del producto 29 indicaciones de advertencia tienen la siguiente estructura:
2.1 Indicaciones de seguridad 29
2.2 Empleo 29 Símbolo de PALABRA CLAVE – Tipo y fuente del peligro!
2.3 Volumen de suministro y accesorios especiales29 advertencia Consecuencias del peligro si no se tienen en
2.4.1 EFEP 60H 29 cuenta las medidas e indicaciones mostradas.
2.4.2 EFEP 67D 30 ¶¶ Medidas e indicaciones de prevención
2.4.3 Desconexión del manómetro 30 del peligro.
2.5 Primera puesta en servicio 30
2.6 Puesta fuera de servicio 30 La palabra clave indica la probabilidad de ocurrencia
del peligro, así como la gravedad del mismo en caso de
3. Preparación de la comprobación 31 inobservancia:
3.1 Requisitos 31
3.2 Limpieza de las toberas 31 Palabra clave Probabilidad de Peligro grave en caso de
ocurrencia pasarse por alto
3.3 Conexión conjunto inyector 31
PELIGRO Peligro inmediato Muerte o lesiones físicas
graves
4. Comprobación 32 ADVERTENCIA Peligro amena- Muerte o lesiones físicas
4.1 Condiciones de prueba 32 zante graves
4.2 Comprobación visual 32 ATENCIÓN Posible situación Lesiones físicas leves
4.3 Presión de apertura 33 peligrosa
4.4 Estanqueidad del asiento 33
4.5 Prueba de estanqueidad de la combinación 33 1.1.2 Símbolos en esta documentación
4.6 Forma del chorro 34
4.7 Comportamiento de vibración 34 Sím- Denominación Significado
bolo

! Atención Advierte de posibles daños materiales.

5. Conservación 35
5.1 Mantenimiento 35 Información Indicaciones de la aplicación y otras
i
informaciones útiles
5.2 Piezas de recambio y de desgaste 35
1. Acción de Solicitud de acción compuesta
2. varios pasos de varios pasos
6. Puesta fuera de servicio 35 Acción de un Solicitud de acción compuesta de
e
6.1 Cambio de ubicación 35 solo paso un solo paso
6.2 Eliminación y desguace 35 
Resultado Dentro de una solicitud de acción se
intermedio puede ver un resultado intermedio.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D y accesorios 35
Resultado final Al final de una solicitud de acción se
6.2.2 Materiales peligrosos para el agua 35 "
puede ver el resultado final.

7. Datos técnicos 35
7.1 Manómetro 35 1.2 En el producto
7.2 Depósito de aceite de ensayo 35
7.3 Pares de apriete 35 !! Tenga en cuenta todas las indicaciones de adverten-
cia en los productos y manténgalas bien legibles.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Descripción del producto | EFEP 60H / EFEP 67D | 29 es

2. Descripción del producto 2.4 Descripción del aparato

2.1 Indicaciones de seguridad 2.4.1 EFEP 60H

Todas las indicaciones de seguridad se encuentra en
las instrucciones de servicio separadas "Indicaciones Comprobación de toberas del P, R, S, T
tamaño
importantes e indicaciones de seguridad para el Bosch
Margen de manómetro 0...40 MPa (0...400 bares)
Diesel Test Equipment". Estas instrucciones son vincu-
lantes y deben leerse detenidamente antes del uso del
aparato de comprobación de Bosch. Adicionalmente 7 1
200

figura en los aparatos de comprobación de conjuntos 100

100
200

inyector una advertencia que indica a los usuarios que

300

0 400

no deben entrar en contacto con el chorro de prueba. 6 600

!! Para comprobar los conjuntos inyector se tiene que 5

utilizar el dispositivo de aspiración 0 684 200 702.
Las normativas legales en muchos países ya lo pres-
4
criben de forma obligatoria en la actualidad (por
ejemplo, en Alemania, art. 14 del Reglamento sobre 2
Puestos de trabajo).

2.2 Empleo
BOSCH

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088

EFEP 60H y EFEP 67D (aparatos de comprobación para

Made
in Germ
any

combinados de soportes para toberas de comproba-

ción y combinados de soportes para toberas de motor, 2R
f
/2
59
denominadas también de forma coloquial como apara- 45
87

tos de comprobación de toberas) permiten realizar las Fig. 1: EFEP 60H

siguientes comprobaciones en toberas de inyección de 1 Depósito de aceite con filtro
los tamaños P, R, S y T con los correspondientes por- 2 Válvula de cierre con husillo de válvula
3 Pasador de sujeción
tainyectores:
4 Palanca de accionamiento manual
RR Presión de apertura 5 Advertencia "No entrar en contacto con el chorro de prueba"
RR Forma del chorro 6 Salida de presión (conexión tubería de presión de prueba)
RR Estanqueidad del asiento 7 Manómetro*)
RR Estanqueidad de la combinación *)
en parte accesorios especiales, Clase de calidad: ver resumen en
RR Comportamiento de vibración la penúltima página.

ii Las comprobaciones con EFEP 60H y

EFEP 67D no se realizan según la norma ISO 8984.
Para comprobaciones según la norma ISO 8984 es
necesario utilizar EPS 100.

2.3 Volumen de suministro y accesorios

especiales
Toda la información sobre accesorios y accesorios es-
peciales figura en la penúltima página.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 es 30 | EFEP 60H / EFEP 67D | Descripción del producto

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Primera puesta en servicio

1. Montar la palanca de accionamiento manual.
Comprobación de toberas del T, U, V, W 2. Montar el manómetro (sólo 0 684 200 700).
tamaño
3. Llenar el depósito de aceite al menos hasta la mitad
Margen de manómetro 0...60 MPa (0...600 bares)
con aceite de ensayo según ISO 4113.
4. Desenroscar ligeramente el depósito de aceite.
5. Accionar la palanca de accionamiento manual hasta
que el aceite salga sin burbujas de la salida de presión.
400
300 500

300
200
200 400

100
100

600
500

6. Volver a apretar manualmente el depósito de aceite.

7
2.6 Puesta fuera de servicio
1
6 !! Los aceites son líquidos peligrosos para el medio
ambiente acuático y se tienen que eliminar conforme
a la Ley sobre residuos.
5
2
ii El aceite de ensayo ISO es una clase de aceite de la
4 categoría de aceite usado 1 que contiene aceites de
motor y de engranaje minerales líquidos reacondi-
cionables. La categoría de aceite usado 1 no debe
3
contener partes de sustancias de otras clases, [Link].
aceites usados de otra categoría o gasolina.

La eliminación de los citados aceites usados se realiza-

rá sujeta a cobro a través de empresas industriales de
9/
23
P
eliminación de aceite usado. Para garantizar la elimina-
875
45
ción correcta es necesario indicar la clave de residuos
Fig. 2: EFEP 67D "54 112".
1 Depósito de aceite con filtro
2 Válvula de cierre con husillo de válvula
3 Tornillos de fijación palanca de accionamiento manual
4 Palanca de accionamiento manual
5 Advertencia "No entrar en contacto con el chorro de prueba"
6 Salida de presión (conexión tubería de presión de prueba)
7 Manómetro*)
*)
Clase de calidad: ver resumen en la penúltima página.

2.4.3 Desconexión del manómetro

¶¶ Girar el mando de la válvula de cierre (Fig. 1 y 2,
pos. 4) completamente hacia la derecha.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Preparación de la comprobación | EFEP 60H / EFEP 67D | 31 es

3. Preparación de la compro- 3.3 Conexión conjunto inyector

bación Las toberas se ajustan y se comprueban junto con los
correspondientes portainyectores.

3.1 Requisitos ii En la penúltima página, se encuentra una vista de

Los requisitos a tener en cuenta en la comprobación y conjunto de las tuberías de presión y los racores
el ajuste de conjuntos inyector se pueden tomar de las reductores necesarios.
instrucciones de comprobación para conjuntos inyector
en ESI[tronic]. Estas instrucciones de comprobación no !! Al sujetar la tobera en el portainyector, se debe ga-
forman parte del volumen de suministro. rantizar que la superficie de obturación esté limpia y
que no tenga defectos.
!! Mantener el puesto de trabajo libre de suciedad y
virutas. Durante la comprobación, prestar atención a la !! En portainyectores con pasadores de ajuste, las to-
limpieza. beras se tienen que ajustar de modo que los pasado-
res de ajuste del soporte sean guiados perfectamen-
3.2 Limpieza de las toberas te en los correspondientes taladros de la tobera.
¶¶ Limpiar toberas nuevas en aceite de ensayo según
ISO 4113 o en gasóleo. 1. Colocar la superficie de obturación del portainyec-
¶¶ Las toberas usadas y los componentes del por- tor.
tainyector desmontado se limpian en la unidad de 2. Enroscar la tuerca de regulación para toberas ma-
limpieza por ultrasonido. nualmente, centrando la tobera.
3. Apretar con la llave dinamométrica, observando el
ii Para la limpieza de toberas, extraer la aguja de in- par de apriete del fabricante.
yector por completo del cuerpo de inyector y limpiar
las dos piezas por separado. A ser posible, el cuerpo !! En el montaje de la tubería de presión de prueba
de inyector se tiene que limpiar en posición vertical se tienen que respetar radios de curvatura gran-
con los orificios de inyección hacia abajo. des, dado que unos radios de curvatura demasiado
pequeños reducen la sección. El radio de curvatura
!! La aguja de inyector y el cuerpo de inyector están mínimo admisible es de r = 50 mm.
emparejados y se tienen que utilizar juntos.
!! El radio de curvatura no debe empezar en el cono
Procedimiento limpieza por ultrasonido: obturador. Al curvar se tiene que mantener una dis-
1. Diluir el líquido de limpieza en una proporción de tancia de 10 mm entre el cono obturador y el inicio
volumen de 1:20 con agua. del radio de curvatura.
2. Calentar el baño de limpieza a aprox. 45 °C.
3. Colocar los elementos a limpiar con cuidado en el 4. Montar la tubería de presión de prueba necesaria y,
líquido de limpieza; las piezas tienen que estar total- si es preciso, el correspondiente racor reductor en el
mente cubiertas. aparato de comprobación de toberas.
4. Duración de la limpieza según el grado de ensucia-
miento, pero al menos 10 minutos. ii Ver también "Indicaciones importantes Tuberías de
5. Aclarar las piezas inmediatamente después de la presión de prueba" (1 689 979 929)
limpieza con limpiador de motores.
6. Secar las piezas con aire comprimido. !! En el montaje, el portainyector se tiene que sujetar
7. Sumergir las piezas en aceite de ensayo. con una herramienta apropiada para evitar que la
tubería de presión de prueba pueda girar al apretar
ii Después de la limpieza en la unidad de limpieza por o al aflojar.
ultrasonido, las toberas de tetón y los inyectores
de orificio de los tamaños S y T que están sucios y 5. Si es necesario, la tubería de presión de prueba se
ligeramente carbonizados se pueden limpiar con la tiene que montar en el portainyector con el corres-
correspondiente aguja de limpieza de la herramienta pondiente adaptador de conexión.
de limpieza de toberas KDEP 2900 (0 986 611 140).
A continuación, sumergir la aguja de inyector en
aceite de ensayo o gasóleo limpio e insertarla en el
cuerpo de inyector.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 es 32 | EFEP 60H / EFEP 67D | Preparación de la comprobación

6. Para la comprobación, el conjunto inyector se tiene 4. Comprobación

que sujetar en el soporte de apriete del dispositivo
de aspiración o del depósito de inyección. ¡Peligro en caso de utilizar medios explosi-
7. Para comprobar si la tobera está bloqueada, accio- vos (p. ej. gasolina)!
nar la palanca de accionamiento manual varias veces Quemaduras y lesiones.
con fuerza con el manómetro desconectado. ¶¶ No utilice nunca gasolina o medios explo-
sivos similares.
ii El manómetro está desconectado cuando el mando ¶¶ Utilizar únicamente aceite de ensayo puro
de la válvula de cierre está girado totalmente hacia según ISO 4113 para comprobar combinados
la derecha. de soportes para toberas de comprobación.
¶¶ Utilizar únicamente aceite de ensayo
""Si la aguja de inyector se mueve perfectamente, la puro según ISO 4113 o gasóleo puro para
tobera tiene que vibrar con un pitido agudo (excep- comprobar combinados de soportes para
ción: inyectores de orificio con uno o dos orificios de toberas de motor.
inyección pequeños que no vibran al accionar rápida-
mente la palanca). ¡Riesgo de lesiones por altas presiones!
El chorro de una tobera penetra profunda-
mente en la piel del dedo o de la mano y des-
truye el tejido. La penetración del medio en
la sangre puede causar septicemia.
¶¶ ¡No entrar nunca en contacto con el cho-
rro de prueba!

4.1 Condiciones de prueba

En todas las comprobaciones se tienen que cumplir los
siguientes requisitos:

Denominación Requisitos
Medio de comprobación Aceite de ensayo puro según ISO
4113 o gasóleo puro
Temperatura del aceite 23 ± 5 °C
de ensayo
Purga de aire En todas las mediciones, la purga de
aire completa del sistema a compro-
bar es el requisito para unos resulta-
dos exactos.

4.2 Comprobación visual

Antes de la comprobación, examinar el conjunto inyec-
tor, para comprobar que no existan eventuales daños
mecánicos en las tuberías de presión y la tobera.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Comprobación | EFEP 60H / EFEP 67D | 33 es

4.3 Presión de apertura 4.5 Prueba de estanqueidad de la combi-

nación
!! Con el manómetro conectado, aumentar la presión El requisito es que la tobera muestre un asiento estan-
sólo lentamente y, sobretodo, evacuarla sólo lenta- co (ver apartado 4.4).
mente, dado que, de lo contrario, se puede dañar el
manómetro. Medición de la estanqueidad del conjunto:
1. Cerrar la válvula de cierre.
ii La presión de apertura se indica en la norma de ma- 2. Aclarar varias veces el conjunto inyector.
nejo del motor o la hoja de valores de comprobación 3. Abrir la válvula de cierre ½ vuelta.
y se tiene que ajustar en consecuencia. En casos 4. Con la palanca de accionamiento manual, establecer
aislados, la presión de apertura también se encuen- la presión de sistema PA.
tra grabada en el portainyector.
ii En función de la presión de apertura, ISO 4008-3
Medición presión de apertura: distingue los siguientes valores nominales:
1. Abrir la válvula de cierre del manómetro ½ vuelta.
2. Mover la palanca de accionamiento manual lenta- Presión de apertura Valor nominal PA

mente hacia abajo (aprox. 0,5 carreras/seg.). Presión de apertura hasta 125 [bares] PA = 100 [bares]
3. Durante el bombeo, observar con qué presión se de- Presión de apertura por encima de PA = 120 [bares]
125 [bares]
tiene la aguja del manómetro (la tobera no vibra) o la
presión desciende repentinamente (la tobera vibra).
""La presión máxima alcanzada es la presión de apertura. 5. Soltar la palanca de accionamiento manual y medir
el lapso de tiempo de la caída de presión de PB a PC.
Si la presión se desvía de la presión de apertura pres-
crita, es necesario girar el tornillo de ajuste (aflojar Presión de apertura Valor nominal PB Valor nominal PC

la contratuerca, regular, volver a bloquear) o utilizar Presión de apertura has- PB = 80 [bares] PC = 50 [bares]
ta 125 [bares]
arandelas de ajuste.
Presión de apertura por PB = 100 [bares] PC = 70 [bares]
encima de 125 [bares]
ii El uso de arandelas de ajuste más gruesas aumenta
la presión de apertura, el uso de arandelas de ajuste 6. Los tiempos de caída de presión admisibles se
más delgadas la reduce. indican en las instrucciones de comprobación para
conjuntos inyectores en ESI[tronic].
4.4 Estanqueidad del asiento
Comprobación de la estanqueidad del asiento: ii Si no se alcanza el tiempo de caída de presión
1. Abrir la válvula de cierre ½ vuelta. admisible, la comprobación se tiene que repetir dos
2. Secar la parte inferior de la tobera y del portainyec- veces. Entre las comprobaciones se tiene que acla-
tor para asegurar la evaluación segura de la tobera. rar el conjunto inyector con el manómetro desconec-
3. Bajar lentamente la palanca de accionamiento tado (válvula de cierre cerrada).
manual hasta que se indique en el manómetro una
presión inferior en 20 bares a la presión de apertura !! Si, en las comprobaciones repetidas, tampoco se
leída anteriormente. alcanzara el tiempo de caída de presión admisible,
""Con esta presión no debe caer, en un lapso de tiempo se tiene que cambiar la tobera.
de 10 segundos, ninguna gota de la boca de la tobera.

ii Se permite la presencia de humedad en la boca de

la tobera. La comprobación no se debe ver alterada
por una eventual aparición de aceite de fuga.

ii Si cae una gota en un lapso de tiempo de 10 segun-

dos, se tiene que desmontar y limpiar el conjunto
inyector.
Si vuelve a aparecer una fuga al repetir la prueba, la
tobera y las correspondientes piezas del portainyec-
tor se tienen que sustituir por piezas nuevas.

!! ¡No se permite repasar elementos de tobera (cuerpo

de inyector y aguja de inyector)!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 es 34 | EFEP 60H / EFEP 67D | Comprobación

4.6 Forma del chorro 4.7 Comportamiento de vibración

ii Para productos Bosch, las instrucciones de com- ii La información sobre el comportamiento de vibra-
probación y los valores de prueba para conjuntos ción, los grupos característicos de vibración, el
inyectores en ESI[tronic] son vinculantes. esquema de chorro y la comprobación del chorro
se encuentra en ESI[tronic] en las instrucciones
Comprobación de la forma del chorro: de comprobación para conjuntos inyectores. Los
grupos característicos de vibración sólo son válidos
!! Picos de presión elevados pueden dañar el manómetro. para toberas nuevas.

1. Cerrar la válvula de cierre. Comprobación del comportamiento de vibración:

2. Bajar uniformemente la palanca de accionamiento
manual para comprobar el esquema de chorro en la !! Picos de presión elevados pueden dañar el manómetro.
inyección.
1. Desconectar el manómetro.
Indicaciones adicionales y criterios: 2. En un primer momento, mover la palanca de acciona-
¶¶ No se pueden comprobar soportes de 2 muelles con miento manual lentamente hasta que se oiga un ruido
inyector de orificio de asiento. de vibración.
¶¶ En inyectores de orificio, todos los orificios de inyec- ?? Si la tobera no vibra se tiene que aumentar la ve-
ción tienen que inyectar con una buena atomización. locidad del movimiento de bombeo.
¶¶ Las toberas que inyectan en forma espadada u obli- ""La vibración indica que la aguja de inyector no se ve
cua son inadecuadas y ya no se pueden utilizar. obstaculizada en su movimiento, es decir, que el asiento
¶¶ Las toberas DN..SD tienen formas de chorro distin- de tobera y la guía son mecánicamente impecables.
tas conforme a su estructura constructiva. La forma
del chorro tiene que ser regular. !! Las toberas nuevas que no vibran con ningún movi-
¶¶ DN.. SD.. -Las toberas de tetón de superficie tienen miento de bombeo (de lenta y continuamente hasta
un chaflán lateral en el tetón que produce una forma brusca y rápidamente) no se pueden seguir utilizan-
de chorro especial. do y se tienen que cambiar.
¶¶ La sección del chorro de una tobera de tetón de su-
perficie muestra una forma ovalada y es mayor que
el chorro de una tobera de tetón de estrangulador
sin superficie en el tetón.
¶¶ Como consecuencia del desgaste en la zona del
asiento empeora el comportamiento de vibración de
una tobera.
¶¶ En la comprobación, una tobera usada tiene que
vibrar audiblemente y/o inyectar con una buena ato-
mización al accionar rápidamente la palanca.
¶¶ El esquema del chorro puede diferir de la forma
ideal de una tobera nueva sin que se perciba un per-
juicio notable del funcionamiento del motor.
¶¶ Con medidas de limpieza apropiadas (p. ej. unidad
de limpieza por ultrasonido) es posible mejorar visi-
blemente el esquema de chorro de toberas usadas.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Conservación | EFEP 60H / EFEP 67D | 35 es

5. Conservación 6. Puesta fuera de servicio

5.1 Mantenimiento 6.1 Cambio de ubicación
El cartucho filtrante en el depósito de aceite se tiene ¶¶ Cuando se traspasa el EFEP 60H / EFEP 67D, debe
que cambiar regularmente. Después de introducir acei- entregarse también toda la documentación incluida en
te de ensayo fresco, el interior del EFEP 60H/67D se el volumen de suministro.
tiene que aclarar accionando la palanca. Para este fin, ¶¶ El EFEP 60H / EFEP 67D sólo debe transportarse
se inyecta sin conjunto inyector en el dispositivo de en el embalaje original o en un embalaje de igual
aspiración. calidad.

6.2 Eliminación y desguace

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D y accesorios

1
¶¶ Desarmar el EFEP 60H / EFEP 67D , clasificar según
material y eliminar según las disposiciones vigentes.

2
6.2.2 Materiales peligrosos para el agua

!! Los aceites y grasas, así como los residuos que con-

tienen aceites y grasas (p. ej. filtros) son sustancias
contaminantes del agua.
458759-3
1. No dejar que los materiales peligrosos para el agua
lleguen a la canalización.
Fig. 3: Cambio del cartucho filtrante 2. Eliminar los materiales peligrosos para el agua según
1 Tornillo hexagonal las disposiciones vigentes.
2 Cartucho filtrante
EFEP 60H / EFEP 67D, accesorios y embalaje
5.2 Piezas de recambio y de desgaste deben entregarse a una eliminación correcta.
¶¶ No botar el EFEP 60H / EFEP 67D en los
Denominación Número de desechos caseros.
pedido
Depósito de aceite (plástico) 1 685 400 014
Cartucho filtrante <) 1 687 431 011
Válvula de cierre con husillo de válvula para
EFEP 60H
1 687 415 047
7. Datos técnicos
Válvula de cierre con husillo de válvula para 1 687 415 048
EFEP 67D 7.1 Manómetro
<)
Piezas de desgaste Clase de calidad y diámetro: ver resumen en la penúlti-
ma página.

7.2 Depósito de aceite de ensayo

Denominación Valor
Capacidad del depósito de aceite de 600 ml
ensayo
Filtro en el depósito de aceite de en- 330 000 (aprox. 15 µ)
sayo con finura según ISO 4020-2

7.3 Pares de apriete

Denominación Valor
Tubería de presión de prueba EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Tubería de presión de prueba en el portainyector 15 +10 Nm
Racor reductor en el portainyector 15 +10 Nm
Adaptador de conexión en el portainyector 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 it 36 | EFEP 60H / EFEP 67D | Simboli utilizzati

Indice italiano 1. Simboli utilizzati

1. Simboli utilizzati 36 1.1 Nella documentazione
1.1 Nella documentazione 36 1.1.1 Indicazioni di avvertimento – struttura e
1.1.1 Indicazioni di avvertimento – struttura e significato
significato 36 Le indicazioni di avvertimento mettono in guardia dai
1.1.2 Simboli nella presente pericoli per l'utente o le persone vicine. Inoltre le indi-
documentazione xxx 36 cazioni di avvertimento descrivono le conseguenze del
1.2 Sul prodotto 36 pericolo e le misure per evitarle. Le indicazioni di avver-
timento hanno la seguente struttura:
2. Descrizione prodotto 37
2.1 Avvertenze di sicurezza 37 Simbolo PAROLA CHIAVE – Tipo e origine del
2.2 Uso 37 di avverti- pericolo.
2.3 Fornitura e accessori speciali 37 mento Conseguenze del pericolo in caso di manca-
2.4 Descrizione dell’apparecchio 37 ta osservanza delle misure e delle avverten-
2.4.1 EFEP 60H 37 ze riportate.
2.4.2 EFEP 67D 38 ¶¶ Misure e avvertenze per evitare il pericolo.
2.4.3 Disinserimento del manometro 38
2.5 Prima messa in funzione 38 La parola chiave rappresenta un indice per la probabili-
2.6 Messa fuori servizio 38 tà di insorgenza e la gravità del pericolo in caso di man-
cata osservanza:
3. Preparazione del controllo 39
3.1 Requisiti 39 Parola Probabilità di Gravità del pericolo in caso
chiave insorgenza di mancata osservanza
3.2 Pulizia dei polverizzatori 39
PERICOLO Pericolo diretto Morte o lesioni fisiche gravi

4. Controllo 40 AVVERTENZA Pericolo potenziale Morte o lesioni fisiche gravi

4.1 Condizioni di prova 40 CAUTELA Situazione potenzial- Lesioni fisiche lievi
4.2 Controllo visivo 40 mente pericolosa

4.3 Pressione di apertura 41

4.4 Tenuta sede 41 1.1.2 Simboli nella presente documentazione xxx
4.5 Prova della tenuta del gruppo 41
4.6 Forma del getto 42 Simbolo Denominazione Significato
Attenzione Mette in guardia da potenziali
!
danni materiali.
5. Manutenzione 43
Nota informativa Indicazioni applicative ed altre
5.1 Manutenzione 43 i
informazioni utili.
5.2 Parti di ricambio e parti soggette ad usura 43 1. Istruzioni Istruzioni costituite da più fasi.
2. dettagliate
6. Messa fuori servizio 43 e Istruzioni rapide Istruzioni costituite da una fase.
6.1 Cambio di ubicazione 43 Risultato All’interno di un’istruzione è vi-

intermedio sibile un risultato intermedio.
6.2 Smaltimento e rottamazione 43
Risultato finale Al termine di un’istruzione è vi-
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D e accessori 43 "
sibile il risultato finale.
6.2.2 Sostanze a rischio di inquinamento
dell’acqua 43
1.2 Sul prodotto
7. Dati tecnici 43
7.1 Manometro 43 !! Rispettare tutti i simboli di avvertimento sui prodotti
7.2 Serbatoio olio di prova 43 e mantenere le relative etichette integralmente in
7.3 Coppie di serraggio 43 condizioni di perfetta leggibilità!

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Descrizione prodotto | EFEP 60H / EFEP 67D | 37 it

2. Descrizione prodotto 2.4 Descrizione dell’apparecchio

2.1 Avvertenze di sicurezza 2.4.1 EFEP 60H

Tutte le avvertenze di sicurezza sono contenute nelle
istruzioni d’uso fornite a parte "Avvertenze importan- Controllo di polverizzatori di P, R, S, T
dimensioni
ti e avvertenze di sicurezza sugli Bosch Diesel Test
Intervallo del manometro 0...40 MPa (0...400 bar)
Equipment". Leggerle attentamente prima di utilizzare
il dispositivo di prova di Bosch e osservarle obbliga-
toriamente. Inoltre sugli apparecchi di prova di gruppi 7 1
200

portapolverizzatori è applicato un avvertimento che 100

200

100

informa l’utente di non introdurre le mani nel getto di 300

400

olio di prova.
0

6 600

!! Durante il controllo di gruppi portapolverizzatori,

5
utilizzare il dispositivo di aspirazione 0 684 200 702.
Questo dispositivo è diventato obbligatorio per legge
in numerosi paesi (ad esempio secondo l’art. 14 del 4
regolamento sul luogo di lavoro vigente in Germania). 2

2.2 Uso
L’EFEP 60H e EFEP 67D (apparecchi di prova per por- BOSCH

Bestell
EFEP
-Nr.
60H

tainiettori di prova e gruppi di portapolverizzatori del 3

FD.
088
Made
in Germ
any

motore, comunemente chiamati apparecchi di controllo

polverizzatori) consentono di eseguire i seguenti con-
Rf
trolli sugli iniettori di dimensioni P, R, S e T utilizzando i 875
9/
22

45
corrispondenti portapolverizzatori :
RR Pressione di apertura Fig. 1: EFEP 60H
RR Forma del getto 1 Serbatoio olio con filtro
RR Tenuta sede 2 Valvola di intercettazione con stelo
3 Spina di registro
RR Tenuta 4 Leva di azionamento manuale
RR Rumorosità 5 Avvertimento "Non introdurre le mani nel getto di prova"
6 Uscita pressione (collegamento tubazione pressione di prova)
ii I controlli con l’EFEP 60H e EFEP 67D non rispet- 7 Manometro *)
tano la norma ISO 8984. Per controlli secondo la *)
in parte accessorio speciale, per la classe di qualità vedere la
norma ISO 8984 utilizzare l’EPS 100. panoramica nella penultima pagina.

2.3 Fornitura e accessori speciali

Tutte le informazioni relative agli accessori e agli acces-
sori speciali si trovano nella penultima pagina.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 it 38 | EFEP 60H / EFEP 67D | Descrizione prodotto

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Prima messa in funzione

1. Montare la leva di azionamento manuale.
Controllo di polverizzatori di T, U, V, W 2. Montare il manometro (solo 0 684 200 700).
dimensioni
3. Riempire il serbatoio dell’olio almeno della metà con
Intervallo del manometro 0...60 MPa (0...600 bar)
olio di prova secondo ISO 4113.
4. Svitare leggermente il serbatoio dell’olio.
5. Azionare la leva manuale, fino a far fuoriuscire l’olio
dall’uscita della pressione senza che formi bolle.
400
300 500

300
200
200 400

6. Serrare di nuovo manualmente il serbatoio dell’olio.

100 500

100
600

7
2.6 Messa fuori servizio
1
6 !! Gli oli sono liquidi inquinanti e devono esser smaltiti
come previsto dalla legge sulla gestione dei rifiuti.
5
2 ii L’olio di prova ISO è un tipo olio che appartiene
alla categoria degli oli esausti 1, che comprende oli
4 per motori e cambio rigenerabili, fluidi, minerali.
La categoria degli oli esausti 1 non deve contenere
3 nessuna sostanza estranea come, ad es., oli esausti
di un’altra categoria o benzina.

Gli olii esausti sopra menzionati vengono smaltiti a pa-

gamento dalle apposite imprese di smaltimento. A tale
3P
proposito riportare il codice rifiuto "54 112" per garan-
/2
45
87
59
tire lo smaltimento corretto.

Fig. 2: EFEP 67D

1 Serbatoio olio con filtro
2 Valvola di intercettazione con stelo
3 Viti di fissaggio leva di azionamento manuale
4 Leva di azionamento manuale
5 Avvertimento "Non introdurre le mani nel getto di prova"
6 Uscita pressione (collegamento tubazione pressione di prova)
7 Manometro *)
*)
per la classe di qualità vedere la panoramica nella penultima
pagina.

2.4.3 Disinserimento del manometro

¶¶ Girare la maniglia della valvola di intercettazione
(fig. 1 e 2, Pos. 4) completamente verso destra.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Preparazione del controllo | EFEP 60H / EFEP 67D | 39 it

3. Preparazione del controllo 3.3 Collegamento del gruppo portapolve-

rizzatori
3.1 Requisiti I polverizzatori vengono regolati e controllati con i por-
Per i requisiti richiesti per il controllo e la regolazione tapolverizzatori corrispondenti.
dei portapolverizzatori consultare le istruzioni di prova
dei portapolverizzatori in ESI[tronic]. Tali istruzioni di ii Nella penultima pagina è presente una panoramica
prova non fanno parte della fornitura. dei tubi di mandata e dei raccordi di riduzioni neces-
sari per la prova.
!! Liberare la postazione di lavoro da trucioli e sporco.
Durante il controllo mantenere la pulizia. !! Durante il montaggio del polverizzatore nel portapolve-
rizzatori, fare attenzione che la superficie di tenuta sia
3.2 Pulizia dei polverizzatori pulita e non danneggiata.
¶¶ Pulire i nuovi polverizzatori con olio di prova confor-
me alla norma ISO 4113 o con carburante diesel. !! Nei portapolverizzatori con perno di riferimento, i
¶¶ Pulire i polverizzatori usati e i singoli componenti del polverizzatori devono essere allineati in modo che
portapolverizzatori smontato con l’apparecchio di i perni di riferimento del supporto possano essere
pulizia ad ultrasuoni. inseriti correttamente nei fori dei perni di riferimento
del polverizzatore.
ii Durante la pulizia dei polverizzatori estrarre comple-
tamente gli aghi dal corpo dei polverizzatori e pulire 1. Collocare il polverizzatore sulla superficie di tenuta
entrambe le parti separatamente. Pulire il corpo del del portapolverizzatori.
polverizzatore tenendolo in verticale con i fori di 2. Avvitare manualmente il dado di serraggio del polve-
spruzzo rivolti verso il basso. rizzatore e centrare il polverizzatore.
3. Stringere con una chiave dinamometrica rispettando
!! L’ago e il corpo del polverizzatore sono accoppiati e la coppia di serraggio indicata dal produttore.
devono essere utilizzati insieme.
!! Durante il montaggio della tubazione pressione di
Procedura di pulizia ad ultrasuoni: prova fare attenzione che i raggi di curvatura siano
1. Diluire il liquido di pulizia con acqua con un rappor- ampi, in quanto dei raggi troppo piccoli riducono la
to di 1:20. sezione. Il raggio di curvatura più piccolo consentito
2. Riscaldare il bagno di pulizia a ca. 45 °C. è di = 50 mm.
3. Immergere con cautela i componenti da pulire nel liqui-
do di pulizia fino ad immergerli completamente. !! Il raggio di curvatura non deve iniziare dal cono di
4. La durata della pulizia deve variare in base al grado tenuta. Nella curvatura mantenere una distanza di
di sporcizia, ma deve durare almeno 10 minuti. 10 mm tra il cono di tenuta e l’inizio del raggio di
5. Sciacquare i componenti subito dopo la pulizia con curvatura.
un detergente a freddo.
6. Asciugare i componenti con aria compressa. 4. Montare la tubazione pressione di prova e, se neces-
7. Immergere i componenti in olio di prova. sario, il rispettivo raccordo di riduzione sull’apparec-
chio di controllo.
ii Dopo la pulizia con il dispositivo ad ultrasuoni lo
sporco e la leggera cokizzazione dei fori dei polve- ii Vedere anche "Avvertenze importanti tubazioni pres-
rizzatori a perni e a fori di dimensioni S e T possono sione di prova" (1 689 979 929).
essere rimossi con i corrispondenti aghi dell’attrezzo
di pulizia polverizzatori KDEP 2900 (0 986 611 140). !! Durante il montaggio tenere fermo il portapolveriz-
Successivamente immergere gli aghi dei polverizzatori zatori con uno strumento adatto, per evitare che la
in olio di prova pulito o carburante diesel e inserirli tubazione pressione di prova ruoti quando si stringe
nel rispettivo corpo del polverizzatore. o si allenta.

5. Se necessario montare la tubazione pressione di

prova sul portapolverizzatori utilizzando l’adattatore
di collegamento.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 it 40 | EFEP 60H / EFEP 67D | Preparazione del controllo

6. Per il controllo bloccare il gruppo portapolverizza- 4. Controllo

tori nel portainserto del dispositivo di aspirazione o
del recipienti di nebulizzazione. Pericolo di utilizzo di sostanze esplosive
7. Per verificare che il polverizzatore non sia serrato (ad. es. benzina)!
eccessivamente, muovere più volte con forza la leva Bruciature e lesioni.
manuale con il manometro disinserito. ¶¶ Non utilizzare mai benzina o sostanze
esplosive simili.
ii Il manometro è disinserito se la maniglia della valvo- ¶¶ Utilizzare solo olio di prova puro secondo
la di intercettazione è ruotata completamente verso ISO 4113 per il controllo dei gruppi porta-
destra. polverizzatori.
¶¶ Utilizzare solo olio di prova puro secondo
""Con l’ago del polverizzatore inserito in modo corretto, ISO 4113 o diesel puro per il controllo dei
il polverizzatore deve stridere emettendo un sibilo gruppi portapolverizzatori del motore
(eccezione: polverizzatori a fori con uno o due piccoli
fori di spruzzo, che non stridono ad un rapido movi- Pericolo di lesioni dovute alle pressioni
mento della leva). elevate!
Il getto di un polverizzatore penetra a fondo
nella pelle delle dita o della mano e distrug-
ge i tessuti. La sostanza che entra nel san-
gue può provocare una intossicazione del
sangue.
¶¶ Non mettere mai le mani nel getto polve-
rizzato!

4.1 Condizioni di prova

Durante tutte le prove devono essere soddisfatti i se-
guenti requisiti:

Denominazione Requisiti
Liquido di prova Olio di prova puro secondo ISO
4113 o carburante diesel puro
Temperatura dell’olio di 23 ± 5 °C
prova
Disaerazione Per ogni misurazione è necessario di-
saerare completamente il sistema
da controllare affinché i risultati sia-
no esatti.

4.2 Controllo visivo

Prima della prova verificare che i gruppi portapolverizza-
tori, le tubazioni di mandata presentino danni meccanici.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Controllo | EFEP 60H / EFEP 67D | 41 it

4.3 Pressione di apertura 4.5 Prova della tenuta del gruppo

È necessario che la sede del polverizzatore sia a tenuta
!! Con il manometro inserito, aumentare lentamente la (vedi capitolo 4.4).
pressione e soprattutto farla scaricare lentamente,
per evitare di danneggiare il manometro. Misurazione della tenuta del gruppo:
1. Chiudere la valvola di intercettazione.
ii La pressione di apertura è indicata nelle istruzioni per 2. Lavare a fondo più volte il gruppo portapolverizzatori.
l’uso del motore o nella scheda per il controllo e deve 3. Aprire la valvola di intercettazione di ½ giro.
essere regolata di conseguenza. In alcuni casi la pressio- 4. Con la leva di azionamento manuale creare la pres-
ne di apertura è incisa anche sul portapolverizzatori. sione di sistema PA.

Misurazione della pressione di apertura: ii A seconda della pressione di apertura ISO 4008-3
1. Aprire la valvola di intercettazione del manometro di distingue i seguenti valori nominali:
½ giro.
2. Spostare lentamente la leva di azionamento manuale Pressione di apertura Valore nominale PA
verso il basso (ca. 0,5 corsa/s).
Pressione di apertura PA = 100 [bar]
3. Durante il pompaggio osservare a quale pressione la fino a 125 [bar]
freccia del manometro si ferma (il polverizzatore non Pressione di apertura PA = 120 [bar]
gracchia) o la pressione cala improvvisamente superiore a 125 [bar]
(il polverizzatore gracchia).
""La pressione massima così raggiunta corrisponde alla 5. Lasciare la leva di azionamento manuale e misurare
pressione di apertura. l’intervallo della perdita di pressione da PB a PC.

Se la pressione è diversa dalla pressione di apertura Pressione di apertura Valore nominale PB Valore nominale PC
prevista, ruotare la vite di registrazione (allentare il
Pressione di apertura PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
dado autobloccante, regolare, e fissare nuovamente con fino a 125 [bar]
controdado) o utilizzare delle rondelle di regolazione. Pressione di apertura PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
superiore a 125 [bar]
ii Le rondelle di regolazione di spessore elevato au-
mentano la pressione di apertura, mentre le rondelle 6. Rilevare gli intervalli di perdita di pressione dal-
di regolazione più sottili la riducono. le istruzioni di prova dei portapolverizzatori in
ESI[tronic].
4.4 Tenuta sede
Controllo della tenuta della sede: ii Se l’intervallo di perdita di pressione consentito è
1. Aprire la valvola di intercettazione di ½ giro. inferiore, ripetere due volte la prova. Tra le singole
2. Asciugare la parte inferiore del polverizzatore per prove pulire a fondo il gruppo portapolverizzatori
garantire una valutazione sicura del polverizzatore. con il manometro disinserito (valvola di intercetta-
3. Spostare lentamente verso il basso la leva di azio- zione chiusa).
namento manuale finché il manometro non indica
una pressione inferiore di 20 bar alla pressione di !! Se l’intervallo di perdita di pressione consentito
apertura letta in precedenza. risulta inferiore anche ripetendo le prove, sostituire
""Con questa pressione non devono fuoriuscire gocce il polverizzatore.
dall’ugello entro 10 secondi.

ii È consentita la presenza di umidità sull’ugello. Il

controllo non deve essere alterato dalla presenza di
perdite di olio.

ii Se entro 10 secondi cade una goccia, smontare e

pulire il gruppo portapolverizzatori. Se durante più
controlli si rileva nuovamente una mancanza di tenu-
ta, sostituire il polverizzatore e la parte corrispon-
dente del portapolverizzatori con componenti nuovi.

!! Non è consentito ritoccare componenti dei polveriz-

zatori (corpo e ago del polverizzatore).

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 it 42 | EFEP 60H / EFEP 67D | Controllo

4.6 Forma del getto 4.7 Rumorosità

ii Per i prodotti Bosch le istruzioni di prova e i valori ii Le informazioni sulla rumorosità, sui gruppi di ru-
per i gruppi portapolverizzatori in ESI[tronic] sono morosità, sull’aspetto e sul controllo del getto sono
vincolanti. riportate in ESI[tronic] nelle istruzioni di prova per
gruppi portapolverizzatori. I gruppi di rumorosità
Controllo forma del getto: riguardano solo i polverizzatori nuovi.

!! I picchi di pressione possono danneggiare il manome- Controllo della rumorosità:

tro.
!! I picchi di pressione possono danneggiare il manome-
1. Chiudere la valvola di intercettazione. tro.
2. Spingere verso il basso in modo uniforme la leva di
azionamento manuale per verificare l’aspetto del 1. Disinserire il manometro.
getto durante la nebulizzazione. 2. Spostare prima lentamente la leva di azionamento
manuale, fino a sentire un rumore gracchiante.
Avvertenze e criteri supplementari: ?? In caso contrario aumentare la velocità di movi-
¶¶ Non è possibile controllare i supporti a due aghi con mento della pompa.
sede perforata. ""Il rumore gracchiante indica che l’ago del polverizzato-
¶¶ Nel caso dei polverizzatori tutti i fori devono nebuliz- re si muove senza ostacoli, cioè la sede del polverizza-
zare come previsto. tore e la guida non hanno blocchi meccanici.
¶¶ I polverizzatori che spruzzano non uniformemente o
inclinati non sono idonei e non possono più essere !! I polverizzatori nuovi che non emettono alcun suono
utilizzati. con i movimenti della pompa (da lento continuo
¶¶ DN..SD.­.I polverizzatori hanno diverse forme di getto fino a veloce a colpi) non possono essere utilizzati e
a seconda di come sono concepiti. La forma di getto devono essere sostituiti.
deve essere uniforme.
¶¶ DN.. SD.. -I polverizzatori a perni appiattiti hanno
una affilatura laterale sul perno di polverizzazione,
che produce una forma di getto particolare.
¶¶ La sezione del getto di un polverizzatore a perni
appiattiti è di forma ovale ed è maggiore del getto di
un polverizzatore con perno e strangolamento senza
superfici piatte sul perno di nebulizzazione.
¶¶ A causa dell’usura della sede la rumorosità di un
iniettore peggiora.
¶¶ Durante il controllo un polverizzatore usato deve
gracchiare in modo ben rilevabile quando si azio-
na velocemente la leva e/o deve nebulizzare come
previsto.
¶¶ L’aspetto del getto può non corrispondere alla forma
ideale di un polverizzatore nuovo, senza che venga
compromesso in modo rilevante sia rilevabile il fun-
zionamento del motore.
¶¶ Mediante misure di pulizia adeguate (ad es. con
dispositivo di pulizia ad ultrasuoni) è possibile
migliorare in modo rilevabile l’aspetto del getto di
polverizzatori usati.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Manutenzione | EFEP 60H / EFEP 67D | 43 it

5. Manutenzione 6. Messa fuori servizio

5.1 Manutenzione 6.1 Cambio di ubicazione
La cartuccia filtrante nel serbatoio dell’olio deve essere ¶¶ In caso di cessione di EFEP 60H / EFEP 67D, conse-
sostituita regolarmente. Dopo il riempimento con nuovo gnare tutta la documentazione compresa nel volume di
olio di prova, azionare la leva per sciacquare l’interno fornitura integralmente insieme all’apparecchio.
dell’EFEP 60H/67D. Spruzzare l’olio nel dispositivo di ¶¶ Trasportare EFEP 60H / EFEP 67D solo nell’imballag-
aspirazione senza gruppo portapolverizzatori. gio originale o in un imballaggio equivalente.

6.2 Smaltimento e rottamazione

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D e accessori

1
¶¶ Scomporre il EFEP 60H / EFEP 67D, ordinare i mate-
riali in base alla categoria di appartenenza e smaltirli
in conformità alle norme vigenti in materia.
2
6.2.2 Sostanze a rischio di inquinamento dell’acqua

!! Gli oli e i grassi nonché rifiuti contenenti oli e grassi

(ad es. filtri) sono sostanze a rischio di inquinamen-
458759-3 to dell’acqua.

1. Le sostanze a rischio di inquinamento dell’acqua

Fig. 3: Sostituzione cartuccia filtrante non devono giungere nella rete di fognatura.
1 Vite esagonale 2. Smaltire le sostanze a rischio di inquinamento dell’ac-
2 Cartuccia filtrante qua in conformità alle norme vigenti in materia.

5.2 Parti di ricambio e parti soggette ad EFEP 60H / EFEP 67D, gli accessori e gli im-
usura ballaggi devono essere consegnati presso un
centro di smaltimento a norma ambientale.
Denominazione Codice di ordi- ¶¶ Non gettare EFEP 60H / EFEP 67D nella
nazione
spazzatura normale.
Serbatoio dell’olio (plastica) 1 685 400 014
Cartuccia filtrante <) 1 687 431 011
Valvola di intercettazione con stelo della val- 1 687 415 047
vola per EFEP 60H
Valvola di intercettazione con stelo della val- 1 687 415 048 7. Dati tecnici
vola per EFEP 67D
<)
Parti soggette ad usura 7.1 Manometro
Per la classe di qualità e il diametro vedere la panorami-
ca nella penultima pagina.

7.2 Serbatoio olio di prova

Denominazione Valore
Quantità di riempimento del 600 ml
serbatoio dell’olio di prova
Filtro del serbatoio dell’olio di prova con 330 000 (ca. 15 µ)
finezza secondo ISO 4020-2

7.3 Coppie di serraggio

Denominazione Valore
Tubazione pressione di prova EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Tubazione pressione di prova sul portapolverizzatori 15 +10 Nm
Raccordo di riduzione sul portapolverizzatori 15 +10 Nm
Adattatore di collegamento sul portapolverizzatori 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 sv 44 | EFEP 60H / EFEP 67D | Använda symboler

Innehållsförteckning svenska 1. Använda symboler

1. Använda symboler 44 1.1 I dokumentationen
1.1 I dokumentationen 44 1.1.1 Varningsanvisningar – Uppbyggnad och bety-
1.1.1 Varningsanvisningar – Uppbyggnad delse
och betydelse 44 Varningsanvisnignar varnar för faror för användaren eller
1.1.2 Symboler – Benämning och betydelse 44 personer runt omkring. Därutöver beskriver varnings-
1.2 På produkten 44 anvisningar konsekvenserna av faran och åtgärderna
för att undvika den. Varningsanvisningarna har följande
2. Produktbeskrivning 45 uppbyggnad:
2.1 Säkerhetsanvisningar 45
2.2 Användning 45 Varnings- SIGNALORD - Farans typ och ursprung
2.3 Leveransomfattning och specialtillbehör 45 symbol Farans konsekvenser om de åtgärder och
2.4 Enhetsbeskrivning 45 anvisningar som ges ignoreras.
2.4.1 EFEP 60H 45 ¶¶ Åtgärder och anvisningar för att undvika
2.4.2 EFEP 67D 46 faran.
2.4.3 Stänga av manometern 46
2.5 Idrifttagning första gången 46 Signalordet visar risken för inträdandet samt farlighets-
2.6 Urdrifttagning 46 graden vid missaktning:

3. Förberedelse för test 47 Signalord Sannolikhet Riskens konsekvens om

att den inträffar den ignoreras
3.1 Förutsättningar 47
FARA Omedelbart hotande Dödsfall eller allvarlig
3.2 Rengöra spridare 47
fara personskada
VARNING Möjligen hotande fara Dödsfall eller allvarlig
4. Test 48 personskada
4.1 Testförutsättningar 48 SE UPP Möjligen farlig situation Lätt personskada
4.2 Visuell kontroll 48
4.3 Öppningstryck 49
4.4 Sätestäthet 49 1.1.2 Symboler – Benämning och betydelse
4.5 Kombinationstäthetsprovning 49
4.6 Strålform 50 Sym- Benämning Betydelse
bol

! Obs Varnar för möjlig materiell skada.

5. Reparation 51
5.1 Underhåll 51 Information Tips för användningen och annan
i
användbar information.
5.2 Reserv- och slitdelar 51
1. Aktivitet i Uppmaning till aktivitet som består av
2. flera steg flera steg
6. Urdrifttagning 51 Aktivitet i Uppmaning till aktivitet som
e
6.1 Byte av arbetsplats 51 ett steg består av ett steg.
6.2 Avfallshantering och skrotning 51 
Mellan resultat Ett mellanresultat visas inuti en upp-
maning till aktivitet.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D och tillbehör 51
Slutresultat I slutet av en uppmaning till aktivitet
6.2.2 Vattenförorenande ämnen 51 "
visas slutresultatet.

7. Tekniska data 51
7.1 Manometer 51 1.2 På produkten
7.2 Provoljebehållare 51
7.3 Åtdragningsmoment 51 !! Beakta alla varningstecken på produkterna och se till
att de hålls i läsbart tillstånd.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Produktbeskrivning | EFEP 60H / EFEP 67D | 45 sv

2. Produktbeskrivning 2.4 Enhetsbeskrivning

2.1 Säkerhetsanvisningar 2.4.1 EFEP 60H

Alla säkerhetsanvisningar hittar du i den separata
bruksanvisningen "Viktiga anvisningar och säkerhets- Test av spridare med storleken P, R, S, T

anvisningar till Bosch Diesel Test Equipment". Dessa Manometerintervall 0...40 MPa (0...400 bar)
skall läsas igenom noga innan Bosch testinstrument tas
i drift och anvisningarna skall följas. Därutöver finns en 7 1
varning på testdonen för spridarhållarkombinationer,
200

200
100

som uppmanar användarna att inte sticka in handen i

100
300

teststrålen. 0 400

6 600

!! Vid test av insprutare måste utsugningsanordningen

0 684 200 702 användas. Lagstadgade föreskrifter 5
i många länder föreskriver redan det (till exempel i
Tyskland i § 14 av Arbeitsstättenverordnung, arbets- 4
platsförordningen).
2
2.2 Användning
Med EFEP 60H och EFEP 67D (testdon för testspridar- BOSCH

hållarkombinationer, även kallade munstyckstestdon)

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

kan följande tester genomföras med motsvarande mun-

styckshållare vid insprutningsmunstycken i storlekarna
P, R, S och T: /2
2R
f
59
RR Öppningstryck 45
87

RR Strålform Fig. 1: EFEP 60H

RR Sätestäthet 1 Oljebehållare med filter
RR Kombinationstäthet 2 Avstängningsventil med ventilspindel
3 Spännstift
RR Skorrförhållande 4 Spak för manuell drift
5 Varning "Stick inte in handen i teststrålen."
ii Testerna med EFEP 60H och EFEP 67D följer inte 6 Tryckutgång (anslutning testtrycksledning)
ISO-normen 8984. Vid test enligt ISO-normen 8984 7 Manometer *)
skall EPS 100 användas. *)
delvis specialtillbehör, kvalitetsklass, se översikten på näst sista
sidan.
2.3 Leveransomfattning och specialtillbehör
Samtliga informationer om tillbehör och specialtillbehör
finns på den näst sista sidan

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 sv 46 | EFEP 60H / EFEP 67D | Produktbeskrivning

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Idrifttagning första gången

1. Montera spak för manuell drift.
Test av spridare med storleken T, U, V, W 2. Montera manometer (endast 0 684 200 700).
Manometerbereich 0...60 MPa (0...600 bar) 3. Fyll oljebållaren minst upp till hälften med provolja
enligt ISO 4113.
4. Vrid loss oljebehållaren försiktigt.
5. Arbeta med handspaken tills olja utan bubblor rinner
400
300 500

300
200

ur tryckutloppet.
200 400

100 500

100
600

6. Vrid fast oljebehållaren igen för hand.

7

1
2.6 Urdrifttagning
6
!! Olja är skadligt för vattnet och måste omhändertas
enligt lagen om avfallshantering.
5
2
ii ISO provolja är en oljesort i spilloljekategori 1. Den
4 innehåller upparbetningsbara, tunnflytande mine-
raliska motor- och växellådsoljor. I spilloljekategori
1 får det inte finnas några andelar av främmande äm-
3
nen, som [Link]. spillolja från en annan kategori eller
bensin.

Avfallshanteringen av de ovan nämnda spilloljorna är

avgiftsbelagd och görs av spilloljehanteringsföretag. I
9/
23
P
detta sammanhang skall det tillhörande avfallsnyckel-
875
45
numret "54 112" anges för att säkerställa en korrekt
Fig. 2: EFEP 67D avfallshantering.
1 Oljebehållare med filter
2 Avstängningsventil med ventilspindel
3 Fästskruvar för manuell drift
4 Spak för manuell drift
5 Varning "Stick inte in handen i teststrålen."
6 Tryckutgång (anslutning testtrycksledning)
7 Manometer *)
*)
Kvalitetsklass, se översikten på näst sista sidan.

2.4.3 Stänga av manometern

¶¶ Vrid avstängningsventilens handtag (Fig. 1 och 2,
pos. 4) så långt det går åt höger.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Förberedelse för test | EFEP 60H / EFEP 67D | 47 sv

3. Förberedelse för test 3.3 Anslutning spridarhållarkombination

Spridarna ställs in och testas tillsammans med sina
3.1 Förutsättningar spridarhållare.
De förutsättningar, till vilka hänsyn skall tas vid test
och inställning av spridarhållarkombinationer framgår ii En översikt över de tryckledningar och reducerings-
av testanvisningen för spridarhållarkombinationer i stutsar som krävs för testet finns på den näst sista
ESI[tronic]. Denna testanvisning ingår inte i leveransen. sidan.

!! Håll arbetsplatsen fri från smuts och spån. Vid test !! När en spridare spänns fast i spridarhållaren ska du
måste det vara fullkomligt rent. se till att tätningsytan är ren och oskadad.

3.2 Rengöra spridare !! På spridarhållare med styrstift ska spridarna riktas så

¶¶ Rengör nya spridare med testolja som motsvarar ISO att hållarens styrstift fritt går att föra in i spridarens
4113, eller dieselolja. styrstifthål.
¶¶ Rengör begagnade spridare och separata delar av
den isärtagna spridaren med ultraljudrengöringsap- 1. Sätt spridaren på spridarhållarens tätningsyta.
paraten. 2. Skruva upp spridarspännmuttern för hand och se
samtidigt till att centrera spridaren.
ii Vid rengöring av spridare ska spridarnålarna dras 3. Drag åt med vridmomentsnyckel. Beakta tillverka-
helt ur huset och båda delar rengöras separat. Spri- rens åtdragningsmoment.
darhylsan ska då rengöras hängande med spruthålen
nedåt. !! Vid monteringen av testtrycksledningen är det viktigt
att böjradierna är stora. Alltför små böjradier redu-
!! Spridarnålar och spridarhylsor hör ihop parvis och cerar diametern. Den minsta tillåtna böjradien är
måste användas tillsammans. r = 50 mm.

Tillvägagångssätt ultraljudsrengöring: !! Böjradien får inte börja vid tätningskäglan. Vid böj-
1. Rengöringsvätskan ska spädas ut till volymförhållan- ning skall det vara ett avstånd på 10 mm mellan
det 1:20 med vatten. tätningskäglan och böjradiens början.
2. Värm upp rengöringsbadet till ca 45 °C.
3. De delar som skall rengöras läggs försiktigt i rengö- 4. Montera den erforderliga testtrycksledningen och,
ringsvätskan. Delarna skall vara helt övertäckta. om så krävs, recuceringsstutsen på spridartestdonet.
4. Rengöringstiden beror på hur smutsiga delarna är,
men den ska vara minst 10 minuter. ii Se även "Viktiga anvisningar testtrycksledningar"
5. Skölj omedelbart av delarna med kallt rengöringsme- (1 689 979 929)
del efter rengöringen.
6. Blås delarna torra med tryckluft. !! Vid monteringen skall spridarhållaren hållas fat med
7. Doppa delarna i testolja. ett lämpligt verktyg så att spridarledningen inte för-
vrids vid åtdragning eller lossning
ii Efter rengöringen i ultraljudsrengöringsbadet går det
att ta bort smuts och sot på tappspridare och hål i 5. Montera testtrycksledningen, om nödvändigt, med
storleken S och T med hjälp av motsvarande rens- motsvarande anslutningsadapter i spridarhållaren.
nål på munstycksrengöringsverktyget KDEP 2900
(0 986 611 140). Doppa sedan spridarnålarna i ren
test- eller dieselolja och sätt in dem i spridarhylsor.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 sv 48 | EFEP 60H / EFEP 67D | Förberedelse för test

6. Vid test skall spridarhållarkombinationen i bortsug- 4. Test

ningsanordningens klämhållare eller bortsprutnings-
kärlet klämmas fast. Fara vid användning av explosiva media
7. För att testa att spridaren inte felspänts ska spridar- ([Link]. bensin).
testdonets handspak manövreras flera gånger när Brännskador och andra personskador
manometern är avstängd. ¶¶ Använd aldrig bensin eller liknande explo-
siva media.
ii Manometern är avstängd när spärrventilens grepp är ¶¶ Endast ren testolja enligt ISO 4113 får
vridet så långt som möjligt åt höger. användas vid test av testspridarhållarkom-
binationer.
""När spridarnålen fungerar felfritt ska spridaren skorra ¶¶ Använd endast ren testolja enligt ISO
med en hög pipande ton (undantag: hålmunstycken 4113 eller rent dieselbränsle vid test av
med ett eller två små spruthål, som inte skorrar vid motorspridarhållarkombinationer.
snabb pumpning med handspaken).
Risk för personskador på grund av höga
tryck.
Strålen från en spridare tränger djupt in i ett
finger eller en hand och förstör vävnaderna.
Om mediet tränger in i blodet kan det leda
till blodförgiftning.
¶¶ Stick aldrig in handen i teststrålen.

4.1 Testförutsättningar
Vid alla tester skall följande förutsättningar vara uppfyllda:

Benämning Krav
Testmedium Ren provolja enligt ISO 4113 eller rent
dieselbränsle
Provoljetemperatur 23 ± 5 °C
Avluftning Vid alla mätningar är en fullständig avluft-
ning av det system som skall testas en för-
utsättning för exakta resultat.

4.2 Visuell kontroll

Kontrollera spridarkombinationen, tryckledningarna och
spridaren för mekaniska skador innan testet.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Test | EFEP 60H / EFEP 67D | 49 sv

4.3 Öppningstryck 4.5 Kombinationstäthetsprovning

Förutsättningen är att munstycket sitter tätt
!! Vid påslagen manometer får trycket endast höjas (se kapitel 4.4).
långsamt och framför allt sänkas långsamt, eftersom
manometern annars kan skadas. Mätning kombinationstäthet:
1. Stäng avstängningsventilen.
ii Öppningstrycket finns angivet i bruksanvisningen till 2. Spola igenom spridarhållarkombinationen flera
motorn eller i testvärdesbladet och skall ställas in gånger.
enligt detta. I enstaka fall är öppningstrycket också 3. Öppna avstängningsventilen ½ varv.
instansat på spridarhållaren. 4. Bygg upp systemtrycket PA med den manuella spaken.

Mätning öppningstryck ii Beroende på öppningstrycket skiljer ISO 4008-3 mel-

1. Öppna manometerns avstängningsventil ½ varv. lan följande börvärden:
2. Rör den manuella spaken långsamt nedåt (ca. 0,5
slag/s). Öppningstryck Börvärde PA

3. Kontrollera under pumpningen vid vilket tryck mano- Öppningstryck upp till 125 [bar] PA = 100 [bar]
meterns visar stannar (spridaren skorrar inte) eller Öppningstryck över 125 [bar] PA = 120 [bar]
om trycket plötsligt faller (spridaren skorrar).
""Det högsta tryck som då uppnås är öppningstrycket. 5. Släpp den manuella spaken och mät tiden på tryckfal-
let från PB till PC.
Om trycket avviker från det föreskrivna öppningstrycket
skall antingen inställningsskruven vridas (lossa kon- Öppningstryck Börvärde PB Börvärde PC

tramutter, justera, kontra igen) eller så skall inställ- Öppningstryck upp till 125 bar PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
ningsbrickor användas. Öppningstryck över 125 bar PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]

ii Med starkare inställningsskivor höjs öppningstrycket 6. De tillåtna tryckfallstiderna framgår av testanvisning-

och med tunnare inställningsskivor sänks öppnings- en för spridarhållarkombinationer i ESI[tronic].
trycket.
ii Om den tillåtna tryckfallstiden underskrids skall tes-
4.4 Sätestäthet tet upprepas två gånger. Mellan testerna skall spri-
Kontroll sätestäthet: darhållarkombinationen spolas igenom vid avstängd
1. Öppna avstängningsventilen ½ varv. manometer (avstängningsventilen stängd).
2. Torka av spridarens nederdel och spridarhållaren för
att säkerställa en korrekt bedömning av spridaren. !! Om den tillåtna tryckfallstiden vid upprepade tester
3. Tryck ned den manuella spaken långsamt tills ett också underskrids skall spridaren bytas ut.
tryck på 20 bar under det tidigare avlästa öppnings-
trycket visas på manometern.
""Vid detta tryck får det falla ned någon dropp från
spridarmunnen inom 10 sekunder.

ii Fukt på spridamunnen är tillåten. Eventuellt utträ-

dande läckolja får inte förfalska testet.

ii Om det faller ned en droppe inom 10 sekunder skall

spridarhållarkombinationen demonteras och rengö-
ras. Om det en otäthet återigen visar sig vid ett nytt
test skall spridaren och respektive delar till spridar-
hållaren bytas ut mot nya delar.

!! Det är inte tillåtet att efterbearbeta spridardelar

(spridarkropp och spridarnål).

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 sv 50 | EFEP 60H / EFEP 67D | Test

4.6 Strålform 4.7 Skorrbeteende

ii För Bosch-produkter är testanvisningarna och test- ii Information om skorrbeteende, skorrmärkgrupper,

värdena för spridarhållarkombinationer i ESI[tronic] spridarbild och stråltest finns i ESI[tronic] i testan-
bindande. visningarna för spridarhållarkombinationer. Skorr-
märkgrupperna gäller bara nya spridare.
Test strålform:
Test skorrbeteende:
!! Höga trycktoppar kan skada manometern.
!! Höga trycktoppar kan skada manometern.
1. Stäng avstängningsventilen.
2. Tryck ned den manuella spaken jämnt för att kontrol- 1. Frånkoppla manometern.
lera strålbilden vid sprutning. 2. Den manuella spaken manövreras först långsamt tills
ett skorrande ljud hörs.
Ytterligare anvisningar och kriterier: ?? Vid ej skorrande spridare skall pumprörelsernas
¶¶ 2-fjädershållare med säteshålspridare kan inte tes- hastighet ökas.
tas. ""Skorrningen anger att munstycksnålen inte är häm-
¶¶ Vid hålspridare skall alla spruthål spruta med god mad i sin rörelse, dvs. munstyckets säte och styrning
spridning. är mekaniskt felfria.
¶¶ Spridare som sprutar med stripartade strålar eller
snett är dåliga och kan inte användas. !! Nya spridare, som inte skorrar vid någon pumprö-
¶¶ DN..SD-spridare har i enlighet med sin konstruk- relse (långsamt kontinuerligt och till snabbt stötvis)
tionsmässiga uppbyggnad olika strålformar. Strålfor- är oanvändbara och skall bytas ut.
men skall vara jämn.
¶¶ DN.. SD...-yttappspridare har en slipning på sidan av
spruttappen, som leder till en speciell strålform.
¶¶ Strålens diameter hos en yttappspridare har en oval
form och är större än strålen hos en spjälltappspri-
dare utan yta på spruttappen.
¶¶ Beroende på slitage vid sätet försämras en spridares
skorrbeteende.
¶¶ Vid test skall en begagnad spridare skorra hörbart
när spaken manöveras fort och/eller spruta med god
spridning.
¶¶ Strålbilden kan avvika från en ny spridares idealform
utan att en nämnvärd påverkan på motorns gång
märks.
¶¶ Med lämpliga rengöringsåtgärder ([Link]. ultraljuds-
rengöringsapparat) kan strålbilden hos begagnade
spridare förbättras markant.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Reparation | EFEP 60H / EFEP 67D | 51 sv

5. Reparation 6. Urdrifttagning
5.1 Underhåll 6.1 Byte av arbetsplats
Filterinsatsen i oljebehållaren måste bytas ut regelbun- ¶¶ Vid överlämnande av EFEP 60H / EFEP 67D ska den
det. Efter påfyllning av ny testolja skall insida på fullständiga dokumentationen som ingår i leveransen
EFEP 60H/67D spolas igenom med hjälp av spaken. överlåtas.
Spruta då in i utsugningsanordningen utan insprutaren. ¶¶ Transportera endast EFEP 60H / EFEP 67D i original-
förpackning eller likvärdig förpackning.

6.2 Avfallshantering och skrotning

1
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D och tillbehör
¶¶ Ta isär EFEP 60H / EFEP 67D, sortera materialet och
hantera enligt gällande avfallsföreskrifter.
2
6.2.2 Vattenförorenande ämnen

!! Olja och fett liksom olje- och fetthaltigt avfall ([Link].

filter) är vattenförorenande ämnen.
458759-3
1. Vattenförorenande ämnen får inte hamna i avloppet.
2. Vattenförorenande ämnen måste hanteras enligt gäl-
Fig. 3: Byte filterinsats lande avfallsföreskrifter.
1 Sexkantsskruv
2 Filterinsats EFEP 60H / EFEP 67D, tillbehör och embal-
lage ska återvinnas på ett miljövänligt sätt.
5.2 Reserv- och slitdelar ¶¶ Kasta inte EFEP 60H / EFEP 67D bland de
vanliga soporna.
Beteckning Beställningsnummer
Oljebehållare (plast) 1 685 400 014
Filterinsats <) 1 687 431 011
Avstängningsventil med ventilspindel 1 687 415 047
för EFEP 60H
Avstängningsventil med ventilspindel 1 687 415 048
7. Tekniska data
för EFEP 67D
<)
Slitdelar 7.1 Manometer
Kvalitetsklass och diameter, se översikten på näst sista
sidan.

7.2 Provoljebehållare
Beteckning Värde
Påfyllningsmäng i provoljebehållaren 600 ml
Filter i provoljebehållare med finhet 330 000 (ca. 15 µ)
enligt ISO 4020-2

7.3 Åtdragningsmoment
Beteckning Värde
Testtrycksledning EFEP 60H / 67D 15 +10 Nm
Provtrycksledning på spridarhållaren 15 +10 Nm
Reduceringsmuff på spridarhållaren 15 +10 Nm
Anslutningsadapter på spridarhållaren 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 nl 52 | EFEP 60H / EFEP 67D | Gebruikte symbolen

Inhoud Nederlands 1. Gebruikte symbolen

1. Gebruikte symbolen 52 1.1 In de documentatie
1.1 In de documentatie 52 1.1.1 Waarschuwingsaanwijzingen – opbouw en be-
1.1.1 Waarschuwingsaanwijzingen tekenis
– opbouw en betekenis 52 Waarschuwingsaanwijzingen waarschuwen voor gevaren
1.1.2 Symbolen – Benaming en betekenis 52 voor de gebruiker of omstanders. Bovendien beschrij-
1.2 Op het product 52 ven waarschuwingsaanwijzingen de gevolgen van het
gevaar en de maatregelen om deze te voorkomen. Waar-
2. Productbeschrijving 53 schuwingsaanwijzingen hebben de volgende opbouw:
2.1 Veiligheidsinstructies 53
2.2 Toepassing 53 Waarschu- SIGNAALWOORD - Soort en bron van het
2.3 Omvang van de levering en speciale wings- gevaar!
accessoires 53 symbool Mogelijke gevolgen van het gevaar bij
2.4 Beschrijving van het apparaat 53 niet-inachtneming van de vermelde maatre-
2.4.1 EFEP 60H 53 gelen en aanwijzingen.
2.4.2 EFEP 67D 54 ¶¶ Maatregelen en aanwijzingen ter voorko-
2.4.3 Manometer uitschakelen 54 ming van gevaar.
2.5 Eerste inbedrijfstelling 54
2.6 Buiten werking stellen 54 Het signaalwoord geeft de waarschijnlijkheid van intre-
den en de ernst van het gevaar bij niet-inachtneming aan:
3. Voorbereiding tot de controle 55
3.1 Voorwaarden 55 Signaalwoord Waarschijnlijkheid Ernst van het gevaar
van optreden bij niet-inachtneming
3.2 Reinigen van de verstuivers 55
GEVAAR Direct dreigend Dood of ernstig
3.3 Aansluiting verstuiverhoudercombinatie 55
gevaar lichamelijk letsel
WAARSCHUWING Eventueel dreigend Dood of ernstig
4. Controle 56 gevaar lichamelijk letsel
4.1 Testvoorwaarden 56 VOORZICHTIG Mogelijke gevaarlijke Licht lichamelijk let-
4.2 Zichtcontrole 56 situatie sel
4.3 Openingsdruk 57
4.4 Afdichting van de zitting 57 1.1.2 Symbolen – Benaming en betekenis
4.5 Controle van de afdichting van de combinatie 57
4.6 Vorm van de straal 58 Symb. Benaming Betekenis

4.7 Kraakgedrag 58 Let op Waarschuwt voor mogelijke materi-

! aalschade.
Informatie Instructies voor gebruik en andere
5. Onderhoud 59 i
nuttige informatie.
5.1 Onderhoud 59 1. Handeling in meer- Uit meerdere stappen bestaand
5.2 Vervangings- en slijtdelen 59 2. dere stappen handelingsadvies
Handeling in een Uit een stap bestaand handelings-
e
stap advies
6. Buitenbedrijfstelling 59
Tussenresultaat Binnen een handelingsadvies wordt
6.1 Verplaatsing 59 
een tussenresultaat aangegeven.
6.2 Verwijderen en tot schroot verwerken 59 Eindresultaat Aan het einde van een handelingsadvies
"
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D en toebehoren 59 wordt het eindresultaat aangegeven.
6.2.2 Watervervuilende stoffen 59
1.2 Op het product
7. Technische gegevens 59
7.1 Manometer 59 !! Alle waarschuwingssymbolen op de producten in
7.2 Testoliereservoir 59 acht nemen en deze in leesbare toestand houden.
7.3 Aanhaalkoppels 59

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Productbeschrijving | EFEP 60H / EFEP 67D | 53 nl

2. Productbeschrijving 2.4 Beschrijving van het apparaat

2.1 Veiligheidsinstructies 2.4.1 EFEP 60H

Alle veiligheidsinstructies vindt u in de afzonderlijke
bedieningshandleiding "Belangrijke aanwijzingen en Controle van verstuivers van groottes P, R, S, T

Veiligheidsinstructies voor Diesel Test Equipment". Manometerbereik 0...40 MPa (0...400 bar)
Deze dienen vóór gebruik van het Bosch-testinstrument
zorgvuldig doorgelezen te worden en moeten absoluut 7 1
200

in acht genomen worden. Bovendien is op de testappa- 100

200

raten voor verstuiverhoudercombinaties een waarschu-

100
300

wing aangebracht, die de gebruiker erop wijst niet in de

0 400

6 600

uittredende teststraal te grijpen.

5
!! Bij de controle van de verstuiverhoudercombinatie
moet de afzuiginrichting 0 684 200 702 worden
gebruikt. In veel landen wordt dit nu al door de wet- 4
gever dwingend voorgeschreven (bijv. in Duitsland in 2
§ 14 van de wet op de werkruimten).

2.2 Toepassing BOSCH

Bestell
EFEP
-Nr.
60H

Met de EFEP 60H en EFEP 67D (Testapparaten voor 3

FD.
088
Made
in Germ
any

testverstuiverhoudercombinaties en motorverstuiver-
houdercombinaties, in de omgangstaal ook verstuiverte- f
2R
/2
sters genoemd) kunnen bij injectiesproeiers in de afme- 45
87
59

tingen P, R, S en T met de overeenkomstige verstuiver-

houders de volgende tests worden uitgevoerd: Afb. 1: EFEP 60H
RR Openingsdruk 1 Oliereservoir met filter
RR Vorm van de straal 2 Afsluitklep met klepsteel
3 Spanstift
RR Afdichting van de zitting 4 Handbedieningshefboom
RR Afdichting van de combinatie 5 Waarschuwing "Niet in de teststraal grijpen"
RR Kraakgedrag 6 Drukuitgang (aansluiting testdrukleiding)
7 Manometer *)
ii De tests met EFEP 60H en EFEP 67D vinden niet *)
Gedeeltelijk speciale accessoires, kwaliteitsklasse, zie overzicht
conform de ISO-norm 8984 plaats. Voor tests op de één na laatste pagina.
conform ISO-norm 8984 moet EPS 100 worden
gebruikt.

2.3 Omvang van de levering en speciale

accessoires
Alle informatie over accessoires en speciale accessoires
staat vermeld op de één na laatste pagina.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 nl 54 | EFEP 60H / EFEP 67D | Productbeschrijving

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Eerste inbedrijfstelling

1. Handbedieningshefboom monteren.
Controle van verstuivers van groottes T, U, V, W 2. Manometer monteren (alleen 0 684 200 700).
Manometerbereik 0...60 MPa (0...600 bar) 3. Oliereservoir minstens tot de helft met testolie over-
eenkomstig ISO 4113 vullen.
4. Oliereservoir licht losdraaien.
5. Handbedieningshefboom bedienen totdat de olie
400
300 500

300
200

zonder luchtbellen door de drukuitgang naar buiten

200 400

100 500

100
600

stroomt.
7 6. Oliereservoir weer met de hand vastdraaien.
1
6 2.6 Buiten werking stellen

!! Oliën zijn gevaarlijke stoffen voor het water en moe-

5 ten volgens de landelijke waterwetgeving worden
2
verwijderd.
4
ii ISO testolie is een oliesoort van oude olie catego-
rie 1, deze bevat opwerkbare, dun vloeibare minera-
3
le motor- en versnellingsbakolie. In oude olie cate-
gorie 1 mogen geen delen van andersoortige stoffen
zoals bijv. oude olie van een andere categorie of
benzine aanwezig zijn.

9/
23
P
De afvalverwijdering van de boven vermelde oude olie
875
45
vindt tegen betaling via de commerciële afvalverwijde-
Afb. 2: EFEP 67D ringsbedrijven plaats. Hiervoor moet het bijbehorende
1 Oliereservoir met filter afvalcodenummer "54 112" worden aangegeven om een
2 Afsluitklep met klepsteel vakkundige verwijdering te waarborgen.
3 Bevestigingsschroeven handbedieninghefboom
4 Handbedieningshefboom
5 Waarschuwing "Niet in de teststraal grijpen"
6 Drukuitgang (aansluiting testdrukleiding)
7 Manometer *)
*)
Kwaliteitsklasse, zie overzicht op de één na laatste pagina.

2.4.3 Manometer uitschakelen

¶¶ Hendel van de afsluitklep (Afb. 1 en 2, pos. 4) ge-
heel naar rechts draaien.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Voorbereiding tot de controle | EFEP 60H / EFEP 67D | 55 nl

3. Voorbereiding tot de controle 3.3 Aansluiting verstuiverhoudercombi-

natie
3.1 Voorwaarden
De voorwaarden waar rekening mee moet worden ge- De verstuivers worden met de bijbehorende verstui-
houden bij het controleren en instellen van verstuiver- verhouders ingesteld en gecontroleerd.
houdercombinaties staan vermeld in de testhandleiding
voor verstuiverhoudercombinaties in ESI[tronic]. Deze ii Een overzicht van de voor de controle noodzakelij-
testhandleidingen zijn geen bestanddeel van de leve- ke drukleidingen en verloopstukken is vermeld op
ringomvang. de één na laatste pagina.

!! De werkplek vrijhouden van vuil en spanen. Bij de !! Bij het inspannen van de verstuiver in de verstui-
controle op reinheid letten. verhouder moet erop worden gelet, dat het afdicht-
vlak schoon en niet beschadigd is.
3.2 Reinigen van de verstuivers
¶¶ Nieuwe verstuivers in testolie conform ISO 4113 of !! Bij verstuiverhouders met paspennen moeten de
in dieselbrandstof reinigen. verstuivers zo worden geplaatst dat de paspennen
¶¶ Gebruikte verstuivers en afzonderlijke delen van de van de houder correct in de paspengaten van de
gedemonteerde verstuiverhouder in het ultrasone verstuiver worden gevoerd.
reinigingsapparaat reinigen.
1. Verstuiver op het afdichtvlak van de verstuiverhou-
ii Bij de reiniging van verstuivers moeten de verstui- der plaatsen.
vernaalden geheel uit het huis worden getrokken en 2. Verstuiverspanmoer met de hand opschroeven en
moeten beide onderdelen apart gereinigd worden. daarbij de verstuiver centreren.
Daarbij moet het verstuiverhuis in een zo verticaal 3. Met momentsleutel aanhalen, daarbij aanhaalkop-
mogelijke positie met de inspuitopeningen naar pel van de fabrikant in acht nemen.
onderen worden gereinigd.
!! Bij de montage van de testdrukleiding moet op
!! De verstuivernaald en het verstuiverhuis horen bij grote buigradii worden gelet omdat te krappe
elkaar en moeten samen worden gebruikt. buigradii de doorsnede kleiner maken. De kleinste
toegestane buigradius bedraagt +r = 50 mm.
Werkwijze ultrasone reiniging:
1. Reinigingsvloeistof in een volumeverhouding van !! De buigradius mag niet bij de afdichtkegel begin-
1:20 met water verdunnen. nen. Bij het buigen moet een afstand van 10 mm
2. Reinigingsbad tot ca. 45 °C verwarmen. tussen afdichtkegel en begin van de buigradius
3. De te reinigen onderdelen voorzichtig in de reinigings- worden aangehouden.
vloeistof leggen, de delen moeten volledig bedekt zijn.
4. De tijdsduur van de reiniging hangt af van de vervui- 4. De noodzakelijke testdrukleiding en indien nood-
ling, maar moet minstens 10 minuten bedragen. zakelijk de overeenkomstige verloopstukken op het
5. De onderdelen moeten direct na de reiniging met verstuivertestapparaat monteren.
een koud reinigingsmiddel worden afgewassen.
6. Onderden met perslucht droogblazen. ii Zie ook "Belangrijke aanwijzingen testdrukleidin-
7. Onderdelen in testolie dompelen. gen" (1 689 979 929).

ii Na de reiniging in het ultrasone reinigingsapparaat !! Bij de montage moet de verstuiverhouder met een
kunnen tapverstuivers en gatverstuivers van de geschikt gereedschap worden vastgehouden zodat
grootte S en T, die verontreinigd en licht vercookst de testdrukleiding bij het aanhalen of losdraaien
zijn met de overeenkomstige reinigingsnaald van niet kan verdraaien.
het verstuiverreinigingsgereedschap KDEP 2900
(0 986 611 140) worden gereinigd. Hierna de ver- 5. Testdrukleiding indien noodzakelijk met geschikte
stuivernaald in zuivere testolie of in dieselbrandstof aansluitadapter op de verstuiverhouder monteren.
dompelen en in het verstuiverhuis aanbrengen.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 nl 56 | EFEP 60H / EFEP 67D | Voorbereiding tot de controle

6. Voor de controle moet de verstuiverhoudercombina- 4. Controle

tie in de klemhouder van de afzuiginrichting of het
afspuitvat worden vastgeklemd. Gevaar bij het gebruik van explosieve me-
7. Om te controleren of de verstuivernaald niet vastzit, dia (bijv. benzine)!
moet de bedieningshefboom met uitgeschakelde ma- Verbrandingen en letsel.
nometer enkele keren krachtig worden bewogen. ¶¶ Gebruik nooit benzine of soortgelijke
explosieve media.
ii De manometer is uitgeschakeld als de hendel van de ¶¶ Alleen zuivere testolie overeenkomstig
afsluitklep geheel naar rechts is gedraaid. ISO 4113 voor de controle van testverstui-
verhoudercombinaties gebruiken.
""Als de verstuivernaald correct kan bewegen, moet ¶¶ Alleen zuivere testolie overeenkomstig
de verstuiver met een hoge pieptoon "kraken" (Uit- ISO 113 of zuivere dieselbrandstof voor
zondering: gatverstuivers met een of twee kleine de controle van motorverstuiverhouder-
inspuitopeningen, die bij snel bedienen van de hendel combinaties gebruiken.
niet "kraken").
Gevaar voor letsel door hoge drukken!
De straal van een verstuiver dringt diep
door in het vlees van de vingers of de hand
en beschadigt het weefsel. Het in het bloed
binnendringende medium kan een bloedver-
giftiging veroorzaken.
¶¶ Grijp nooit in de verstuiverstraal!

4.1 Testvoorwaarden
Bij alle controles moet aan de volgende voorwaarden
worden voldaan:

Benaming Voldaan
Testmedium Zuivere testolie overeenkomstig ISO
4113 of zuivere dieselbrandstof
Temperatuur testolie 23 ± 5 °C
Ontluchting Bij alle metingen is de volledige ont-
luchting van het te testen systeem
voorwaarde voor exacte resultaten.

4.2 Zichtcontrole
Voor de controle van de verstuiverhoudercombinaties
de drukleidingen en de verstuiver op mechanische be-
schadigingen controleren.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Controle | EFEP 60H / EFEP 67D | 57 nl

4.3 Openingsdruk 4.5 Controle van de afdichting van de

combinatie
!! Met ingeschakelde manometer de druk slechts lang- Voorwaarde is dat de verstuiver een dichte zitting heeft
zaam laten stijgen en vooral slechts langzaam laten (zie hoofdstuk 4.4).
zakken, omdat anders de manometer kan beschadigen.
Meting afdichting van de combinatie:
ii De openingsdruk is in het bedieningsvoorschrift van 1. Afsluitklep sluiten.
de motor of het blad met testwaarden aangegeven 2. Verstuiverhoudercombinatie meerdere malen door-
en moet in overeenstemming daarmee worden inge- spoelen.
steld. In enkele gevallen is de openingsdruk ook in 3. Afsluitklep een ½ omwenteling openen.
de verstuiverhouder ingeslagen. 4. Met de handbedieninghefboom de systeemdruk PA
opbouwen.
Meting openingsdruk:
1. Afsluitklep van de manometer ½ omwenteling openen. ii Afhankelijk van de openingsdruk kent de ISO 4008-3
2. Handbedieningshefboom langzaam omlaag bewegen de volgende streefwaarden:
(ca. 0,5 slag/s).
3. Observeer tijdens het pompen bij welke druk de wij- Openingsdruk Instelwaarde PA

zer van de manometer blijft staan (verstuiver kraakt Openingsdruk tot 125 [bar] PA = 100 [bar]
niet) of de druk plotseling zakt (verstuiver kraakt). Openingsdruk boven 125 [bar] PA = 120 [bar]
""De daarbij bereikte hoogste druk is de openingsdruk.
5. handbedieninghefboom loslaten en het tijdinterval
Als de druk afwijkt van de voorgeschreven openings- van de drukdaling van PB naar PC meten.
druk, moet of de stelschroef worden verdraaid (contra-
moer losdraaien, verstellen. weer borgen) of moeten Openingsdruk Instelwaarde PB Instelwaarde PC

stelringen worden gebruikt. Openingsdruk tot 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]

Openingsdruk boven 125 [bar] PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
ii Door dikkere stelringen wordt de openingsdruk ver-
hoogd, door dunnere verlaagd. 6. De toegelaten drukdalingstijden uit de testhandlei-
ding voor verstuiverhoudercombinaties in ESI[tronic]
4.4 Afdichting van de zitting raadplegen.
Controle afdichting van de zitting:
1. Afsluitklep een ½ omwenteling openen. ii Als de toegelaten drukdalingstijd wordt onderschre-
2. Onderste deel van de verstuiver en de verstuiverhou- den, moet de controle twee keer worden herhaald.
der afdrogen om een betrouwbare beoordeling van Tussen de afzonderlijke controles moet de verstui-
de verstuiver te garanderen. verhoudercombinatie bij uitgeschakelde manometer
3. Handbedieninghefboom langzaam omlaag drukken (afsluitklep gesloten) worden doorgespoeld.
tot op de manometer een druk van 20 bar onder de
eerder afgelezen openingsdruk wordt aangegeven. !! Als de toegelaten drukdalingstijd bij de herha-
""Bij deze druk mag binnen 10 seconden geen druppel lingscontroles eveneens wordt onderschreden moet
van het verstuivermondstuk vallen. de verstuiver worden vervangen.

ii Vochtigheid op het verstuivermondstuk is toege-

staan. Eventueel optredende lekolie mag de controle
niet vervalsen.

ii Als er binnen 10 seconden een druppel afvalt moet

de verstuiverhoudercombinatie worden gede-
monteerd en [Link] bij herhaalde controle
opnieuw een lekkage wordt vastgesteld, moeten
de verstuiver en de overeenkomstige delen van de
verstuiverhouder door nieuwe onderdelen worden
vervangen.

!! Het nabewerken van verstuiverdelen (verstuiverhuis

en verstuivernaald) is niet toegestaan.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 nl 58 | EFEP 60H / EFEP 67D | Controle

4.6 Vorm van de straal 4.7 Kraakgedrag

ii Voor Bosch-producten zijn de testhandleidingen en ii Informatie over het kraakgedrag, de karakteristieke

testwaarden voor verstuiverhoudercombinaties in kraakgroepen, het straalbeeld en de straalcontrole
ESI[tronic] bindend. staat in de testhandleidingen voor verstuiverhouder-
combinaties van ESI[tronic] vermeld. De karakteris-
Controle vorm van de straal: tieke kraakgroepen gelden voor nieuwe verstuivers.

!! Hoge drukpieken kunnen de manometer beschadi- Controle kraakgedrag:

gen.
!! Hoge drukpieken kunnen de manometer beschadigen.
1. Afsluitklep sluiten.
2. Handbedieningshefboom gelijkmatig omlaag druk- 1. Manometer uitschakelen.
ken om het beeld van de straal bij het afspuiten te 2. De handbedieninghefboom eerst langzaam bewegen
controleren. tot een kraakgeluid hoorbaar is.
?? Bij niet krakende verstuiver moet de snelheid van
Aanvullende aanwijzingen en criteria: de pompbeweging verhoogd worden.
¶¶ 2-veerhouders met verstuiver in de zittingopening ""Het kraken geeft aan dat de verstuivernaald niet belem-
kunnen niet gecontroleerd worden. merd is in de beweging, d.w.z. zitting van de verstuiver
¶¶ Bij gatverstuivers moeten alle inspuitopeningen goed en geleiding zijn mechanisch onberispelijk.
verstoven afspuiten.
¶¶ Verstuivers die in strengen of schuin afspuiten zijn !! Nieuwe verstuivers die bij kleine pompbeweging
slecht en kunnen niet meer worden gebruikt. (langzaam continu tot stootsgewijze snel) kraken,
¶¶ DN..SD.­.verstuivers hebben volgens hun constructie- zijn onbruikbaar en moeten worden vervangen.
ve opbouw verschillende straalvormen. De vorm van
de straal moet gelijkmatig zijn.
¶¶ DN.. SD.. -Vlakke tapverstuivers hebben een uitslij-
ping aan de zijkant van de spuittap die een bijzonde-
re straalvorm bewerkstelligt.
¶¶ De doorsnede van de straal van een vlakke tapver-
stuiver heeft een ovale vorm en is groter dan de
straal van een smoortapverstuiver zonder vlakheid
aan de spuittap.
¶¶ Als gevolg van slijtage in het gebied van de zitting
wordt het kraakgedrag van een verstuiver slechter.
¶¶ Bij de controle moet een gebruikte verstuiver bij
een snelle hefboombediening hoorbaar kraken en/of
goed verstoven afspuiten.
¶¶ Het straalbeeld kan van de ideale vorm van een
nieuwe verstuiver afwijken zonder dat een noemens-
waardige reductie van het loopgedrag van de motor
bemerkbaar is.
¶¶ Door geschikte reinigingsmaatregelen (bijv. ultra-
soon reinigingsapparaat) kan het straalbeeld van
gebruikte verstuivers zichtbaar worden verbeterd.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Onderhoud | EFEP 60H / EFEP 67D | 59 nl

5. Onderhoud 6. Buitenbedrijfstelling
5.1 Onderhoud 6.1 Verplaatsing
Het filterpatroon in het oliereservoir moet regelmatig ¶¶ Bij het doorgeven van EFEP 60H / EFEP 67D de meege-
vervangen worden. Na de vulling met nieuwe testolie leverde documentatie in z’n geheel doorgeven.
moet de EFEP 60H/67D inwendig worden doorgespoeld ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D alleen in originele verpakking
door de hendel te bedienen. Zonder dat de verstuiver- of gelijkwaardige verpakking transporteren.
houdercombinatie in de afzuiginrichting spuit.
6.2 Verwijderen en tot schroot verwerken

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D en toebehoren

¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D demonteren, op materialen
1
sorteren en volgens de geldige voorschriften afvoe-
ren.

2
6.2.2 Watervervuilende stoffen

!! Oliën en vetten evenals oliehoudend en vethoudend

afval (b.v. filters) zijn watervervuilende stoffen.

458759-3 1. Watervervuilende stoffen niet in het riool terecht

laten komen.
2. Watervervuilende stoffen conform de geldige voor-
Afb. 3: Vervanging filterpatroon schriften afvoeren.
1 Zeskante bout
2 Filterpatroon EFEP 60H / EFEP 67D, toebehoren en ver-
pakkingen moeten aan een milieuvriendelijke
5.2 Vervangings- en slijtdelen recycling onderworpen worden.
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D niet met het huishou-
Benaming Bestelnummer delijk afval verwijderen.
Oliereservoir (kunststof) 1 685 400 014
Filterpatroon <) 1 687 431 011
Afsluitklep met klepsteel voor EFEP 60H 1 687 415 047
Afsluitklep met klepsteel voor EFEP 67H 1 687 415 048
<)
slijtdelen 7. Technische gegevens
7.1 Manometer
Kwaliteitsklasse en diameter, zie overzicht op de één na
laatste pagina.

7.2 Testoliereservoir
Benaming Waarde
Vulhoeveelheid van het testoliereservoir 600 ml
Filter in testoliereservoir met fijnheid over- 330 000 (ca. 15 µ)
eenkomstig ISO 4020-2

7.3 Aanhaalkoppels
Benaming Waarde
Testdrukleiding EFEP 60H / 67D 15 +10 Nm
Testdrukleiding op de verstuiverhouder 15 +10 Nm
Verloopstuk op de verstuiverhouder 15 +10 Nm
Aansluitadapter op verstuiverhouder 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 pt 60 | EFEP 60H / EFEP 67D | Símbolos utilizados

Índice português 1. Símbolos utilizados

1. Símbolos utilizados 60 1.1 Na documentação
1.1 Na documentação 60 1.1.1 Indicações de aviso – estrutura e significado
1.1.1 Indicações de aviso – As indicações de aviso alertam para perigos para o usu-
estrutura e significado 60 ário ou pessoas que se encontrem nas imediações. Para
1.1.2 Símbolos nesta documentação 60 além disso, as indicações de aviso descrevem as conse-
1.2 No produto 60 quências do perigo e as medidas de prevenção. As indi-
cações de aviso apresentam a seguinte estrutura:
2. Descrição do produto 61
2.1 Instruções de segurança 61 Símbolo de PALAVRA DE ADVERTÊNCIA - Tipo e
2.2 Utilização 61 advertência fonte do perigo!
2.3 Fornecimento e acessórios especiais 61 Consequências do perigo em caso de inob-
2.4 Descrição do aparelho 61 servância das medidas e notas mencionadas.
2.4.1 EFEP 60H 61 ¶¶ Medidas e indicações para evitar o
2.4.2 EFEP 67D 62 perigo.
2.4.3 Desligar o manómetro 62
2.5 Primeira colocação em funcionamento 62 A palavra de advertência indica a probabilidade e gravi-
2.6 Colocação fora de serviço 62 dade do perigo em caso de desrespeito:

3. Preparação para o teste 63 Palavra de Probabilidade de Gravidade do perigo em caso

advertên- ocorrência de inobservância
3.1 Condições prévias 63 cia
3.2 Limpar os bicos injectores 63
PERIGO Perigo iminente Morte ou ferimentos corpo-
3.3 Ligação do conjunto de porta-injectores 63 rais graves
AVISO Possível perigo Morte ou ferimentos corpo-
4. Teste 64 iminente rais graves
4.1 Condições de teste 64 CUIDADO Possível situação Ferimentos corporais
de perigo ligeiros
4.2 Controlo visual 64
4.3 Pressão de abertura 65
4.4 Estanqueidade da sede 65 1.1.2 Símbolos nesta documentação
4.5 Teste de estanqueidade do conjunto 65
4.6 Forma do jacto 66 Símbolo Designação Significado

4.7 Comportamento de vibração 66 ! Atenção Alerta para possíveis danos materiais.

Informação Instruções de utilização e outras
i
informações úteis.
5. Conservação 67
1. Atuação Proposta de atuação composta por
5.1 Manutenção 67 2. mult. passos vários passos
5.2 Peças sobressalentes e de desgaste 67 Atuação de Proposta de atuação composta por
e
passo único um só passo.
6. Colocação fora de serviço 67 
Resultado No decorrer de uma proposta de atua-
intermédio ção é visível um resultado intermédio.
6.1 Mudança de local 67
Resultado O resultado final fica visível no fim de
6.2 Eliminação e transformação em sucata 67 "
final uma proposta de atuação.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D e acessórios 67
6.2.2 Substâncias poluentes para a água 67
1.2 No produto
7. Dados técnicos 67
7.1 Manómetro 67 !! Respeite todos os sinais de aviso nos produtos
7.2 Depósito do óleo de teste 67 e mantenha-os bem legíveis!
7.3 Binários de aperto 67

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Descrição do produto | EFEP 60H / EFEP 67D | 61 pt

2. Descrição do produto 2.4 Descrição do aparelho

2.1 Instruções de segurança 2.4.1 EFEP 60H

Todas as instruções de segurança podem ser con-
sultadas no manual de instruções separado "Notas Teste dos bicos injectores dos P, R, S, T
tamanhos
importantes e instruções de segurança relativas ao
Faixa do manómetro 0...40 MPa (0...400 bar)
equipamento de Bosch Diesel Test Equipment". Estas
devem ser lidas atentamente e respeitadas impreterivel-
mente antes de colocar em funcionamento o aparelho 7 1
200

de teste Bosch. Além disso, dos aparelhos de teste para 100

100
200

conjuntos de porta-injectores consta uma indicação de

300

0 400

aviso, que alerta o utilizador para não tocar no jacto de 6 600

ensaio.
5
!! Durante a verificação dos conjuntos de porta-injec-
tores tem de se utilizar o dispositivo de aspiração
4
0 684 200 702. As disposições legais de muitos
países prescrevem já actualmente o cumprimento 2
obrigatório desta prática (por exemplo o § 14 do
regulamento alemão relativo ao local de trabalho).
BOSCH

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.

2.2 Utilização
088
Made
in Germ
any

Com o EFEP 60H e EFEP 67D (aparelhos de teste para

conjuntos de porta-injectores de teste e conjuntos de 2R
f
/2
59
porta-injectores do motor, normalmente também desig- 45
87

nados por aparelhos de teste dos injectores) podem ser Fig. 1: EFEP 60H
efectuados os seguintes testes a bicos injectores dos 1 Depósito do óleo com filtro
tamanhos P, R, S e T com os respectivos porta-injecto- 2 Válvula de retenção com haste da válvula
3 Bucha de fixação
res:
4 Alavanca de accionamento manual
RR Pressão de abertura 5 Nota de aviso ‘Não tocar no jacto de teste’
RR Forma do jacto 6 Saída da pressão (ligação a tubo de pressão de ensaio)
RR Estanqueidade da sede 7 Manómetro *)
RR Estanqueidade do conjunto *)
Acessórios especiais em peças, classe de qualidade ver sinopse
RR Comportamento de vibração na penúltima página.

ii Os testes com o EFEP 60H e EFEP 67D não são execu-

tados segundo a norma ISO 8984. Para testes de acor-
do com a norma ISO 8984 deverá ser usado o EPS 100.

2.3 Fornecimento e acessórios especiais

Pode encontrar todas as informações acerca dos aces-
sórios e dos acessórios especiais na penúltima página.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 pt 62 | EFEP 60H / EFEP 67D | Descrição do produto

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Primeira colocação em funcionamento

1. Montar a alavanca de accionamento manual.
Teste dos bicos injectores dos T, U, V, W 2. Montar o manómetro (apenas 0 684 200 700).
tamanhos
3. Encher o depósito do óleo pelo menos até meio com
Faixa do manómetro 0...60 MPa (0...600 bar)
óleo de teste segundo a ISO 4113.
4. Desenroscar ligeiramente o depósito do óleo.
5. Accionar a alavanca manual, até o óleo sair sem
bolhas da saída de pressão.
400
300 500

300
200
200 400

100
100

600
500

6. Voltar a enroscar manualmente o depósito de óleo.

7
2.6 Colocação fora de serviço
1
6 !! Os óleos são líquidos que poluem a água e têm de
ser eliminados de acordo com a respectiva legisla-
ção em vigor.
5
2
ii O óleo de teste ISO é um tipo de óleo da catego-
4 ria óleo usado 1, que contém óleos de motor e da
caixa de velocidades regeneráveis, fluídos líquidos,
minerais. O óleo da categoria óleo usado 1 não deve
3
conter substâncias estranhas como por ex. óleos
usados de outra categoria ou gasolina.

A eliminação do óleo usado acima mencionada acarreta

custos à entidade que procede à eliminação do óleo
9/
23
P
industrial usado. Assim, tem de ser atribuído o respecti-
875
45
vo número de código de resíduo "54 112", para garantir
Fig. 2: EFEP 67D uma eliminação correcta.
1 Depósito do óleo com filtro
2 Válvula de retenção com haste da válvula
3 Parafusos de fixação da alavanca de accionamento manual
4 Alavanca de accionamento manual
5 Nota de aviso ‘Não tocar no jacto de teste’
6 Saída da pressão (ligação a tubo de pressão de ensaio)
7 Manómetro *)
*)
Classe de qualidade ver sinopse na penúltima página.

2.4.3 Desligar o manómetro

¶¶ Rodar o manípulo da válvula de retenção (fig. 1 e 2,
pos. 4) totalmente para a direita.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Preparação para o teste | EFEP 60H / EFEP 67D | 63 pt

3. Preparação para o teste 3.3 Ligação do conjunto de porta-injectores

Os bicos injectores são afinados e testados com os por-
3.1 Condições prévias ta-injectores respectivos.
As condições prévias, que têm de ser tidas em conta
nos testes e afinações de conjuntos de porta-injectores, ii Na penúltima página encontra uma sinopse sobre os
podem ser retiradas do manual de instruções de teste tubos de pressão e os bocais redutores necessários
para conjuntos de porta-injectores no ESI[tronic]. Estes ao teste.
manuais de instruções de teste não estão incluídos no
material fornecido. !! Antes de apertar o bico injector no porta-injecto-
res certifique-se de que a superfície de vedação se
!! O local de trabalho deve estar limpo sem aparas encontra limpa e não está danificada.
nem sujidade. Deve assegurar a higiene durante a
realização do teste. !! Nos porta-injectores com pinos de ajuste deve orientar
os bicos injectores de modo a que os pinos de ajuste
3.2 Limpar os bicos injectores do porta-injectores entrem sem problemas nos furos
¶¶ Limpar os bicos injectores novos com óleo de teste dos pinos de ajuste do bico injector.
de acordo com a ISO 4113 ou com gasóleo.
¶¶ Limpar os bicos injectores usados e as peças indivi- 1. Colocar o bico injector sobre a superfície de veda-
duais do porta-injectores desarmado no aparelho de ção do porta-injectores.
limpeza por ultra-sons. 2. Apertar a porca de aperto do injector manualmente,
enquanto centra o bico injector.
ii Quando proceder à limpeza de bicos injectores, 3. Apertar com a chave dinamométrica, respeitando os
retirar totalmente a agulha do injector do respectivo binários de aperto indicados pelo fabricante.
corpo e limpar ambas as peças separadamente. Lim-
par o corpo do bico injector colocando-o na vertical !! Na montagem dos tubos de pressão deve ter em
e com os orifícios virados para baixo. atenção os raios de dobragem grandes, visto que os
raios de dobragem estreitos reduzem o corte trans-
!! A agulha e o corpo do bico injector formam um par e versal. O menor raio de dobragem possível corres-
têm de ser utilizados em conjunto. ponde a r = 50 mm.

Procedimento para a limpeza por ultra-sons: !! O raio de dobragem não deve começar na junta
1. O líquido de limpeza deve ser diluído com água cónica. Ao dobrar tem de guardar uma distância
numa relação de 01:20. de 10 mm entre a junta cónica e o início do raio de
2. Aquecer o banho de limpeza a aprox. 45 °C. dobragem.
3. Colocar as peças a limpar no líquido de limpeza, as
peças têm de estar totalmente cobertas pelo líquido 4. Montar os tubos de pressão de teste necessários e,
de limpeza. caso necessário, os respectivos bocais redutores no
4. A duração da limpeza depende da sujidade mas deve aparelho de testes de bicos injectores.
durar pelo menos 10 minutos.
5. Lavar as peças com um solvente imediatamente ii Ver também ‘Notas importantes sobre tubos de
após a limpeza. pressão de teste’ (1 689 979 929).
6. Secar as peças com ar comprimido.
7. Mergulhar as peças em óleo de teste. !! Na montagem, o porta-injectores tem de ser fixado
com uma ferramenta apropriada, para que os tubos
ii Após a limpeza no aparelho de ultra-sons pode lim- de pressão de teste não rodem sobre si mesmos ao
par os injectores de pino e os injectores de furos do apertar e desapertar.
tamanho S e T que estão sujos e ligeiramente carbo-
nizados, com a agulha de limpeza da ferramenta de 5. Montar os tubos de pressão de teste, caso necessá-
limpeza de injectores KDEP 2900 (0 986 611 140). rio, com o adaptador de ligação no porta-injectores.
Mergulhar a seguir a agulha do injector em óleo de
teste limpo ou em gasóleo e introduzir no corpo do
bico injector.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 pt 64 | EFEP 60H / EFEP 67D | Preparação para o teste

6. Nos testes deve fixar o conjunto de porta-injectores 4. Teste

no fixador do dispositivo de aspiração ou no depósi-
to do pulverizador. Perigo pela utilização de meios explosivos
7. Para testar se o bico injector não está demasiado (por ex. gasolina)!
apertado, accionar repetidamente e com força a Queimaduras e ferimentos.
alavanca manual do aparelho de testes dos bicos ¶¶ Nunca utilizar gasolina ou outros meios
injectores com o manómetro desligado. explosivos.
¶¶ Nos testes a conjuntos de porta-injectores
ii O manómetro está desligado se o manípulo da deve apenas utilizar óleo de teste puro
válvula de retenção estiver totalmente virado para a segundo a ISO 4113.
direita. ¶¶ Nos testes a conjuntos de porta-injecto-
res do motor deve apenas utilizar óleo de
""Se a agulha do injector estiver a funcionar correcta- teste puro segundo a ISO 4113 ou gasóleo
mente o bico injector tem de reproduzir uma vibração puro.
aguda (excepção: injectores de furos com um ou dois
pequenos orifícios, que não vibram quando a alavanca Perigo de ferimento devido a pressão ele-
é accionada com muita rapidez). vada!
O jacto de um bico injector penetra em pro-
fundidade na carne dos dedos ou na mão e
destrói os tecidos. A substância que entrar
na corrente sanguínea pode provocar septi-
cemia.
¶¶ Nunca tocar no jacto do bico injector!

4.1 Condições de teste

Em todos os testes têm de ser seguidos os seguintes
passos:

Designação Requisitos
Meio de teste Óleo de teste puro segundo a
ISO 4113 ou gasóleo puro
Temperatura do óleo de teste 23 ± 5 °C
Sangria Uma sangria completa do siste-
ma a testar é a condição prévia
essencial para obter resultados
com elevada precisão em todas
as medições

4.2 Controlo visual

Antes do teste do conjunto de porta-injectores verifique
se os tubos de pressão e os bicos injectores apresen-
tam danos mecânicos.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Teste | EFEP 60H / EFEP 67D | 65 pt

4.3 Pressão de abertura 4.5 Teste de estanqueidade do conjunto

É condição essencial que o bico injector tenha uma
!! Quando o manómetro estiver ligado só deve aumen- sede estanque (ver capítulo 4.4).
tar e baixar a pressão muito lentamente para não
danificar o manómetro. Medição da estanqueidade do conjunto:
1. Fechar a válvula de retenção.
ii A pressão de abertura é indicada no manual do 2. Enxaguar várias vezes o conjunto de porta-injectores.
motor ou na ficha de valores de teste e deve ser 3. Abrir a válvula de retenção em ½ volta.
ajustada de acordo com estes. Em alguns casos essa 4. Criar a pressão de sistema PA com a alavanca de
indicação pode se encontrada gravada no porta-in- accionamento manual.
jectores.
ii A norma ISO 4008-3 distingue os seguintes valores
Medição da pressão de abertura: nominais em função da pressão de abertura:
1. Abrir a válvula de retenção do manómetro com ½
volta. Pressão de abertura Valor nominal PA

2. Mover a alavanca de accionamento manual lentamente Pressão de abertura até 125 [bar] PA = 100 [bar]
para baixo (aprox. 0,5 curso/s). Pressão de abertura acima de 125 [bar] PA = 120 [bar]
3. Durante o bombeamento deve observar em que
pressão o ponteiro do manómetro se mantém (bico 5. Largar a alavanca de accionamento manual e medir o
injector não vibra) ou em que pressão cai abrupta- período de tempo da queda de pressão de PB a PC.
mente (bico injector vibra).
""A maior pressão alcançada é a pressão de abertura. Pressão de abertura Valor nominal PB Valor nominal PC
Pressão de abertura até PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
125 [bar]
Se a pressão divergir da pressão de abertura indicada,
Pressão de abertura acima PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
tem de se rodar o parafuso de regulação (desapertar a de 125 [bar]
contraporca, ajustar, voltar a apertar) ou tem de utilizar
discos de ajuste.
6. Consultar os tempos de queda de pressão válidos
ii Com discos de ajuste mais fortes aumenta a pressão nas instruções de teste para conjuntos de porta-in-
de abertura, com discos de ajuste mais finos diminui jectores no ESI[tronic].
a pressão de abertura.
ii Se o tempo de queda de pressão válido ficar abaixo,
4.4 Estanqueidade da sede deve repetir o teste mais duas vezes. Entre cada um
Teste de estanqueidade da sede: dos testes tem de enxaguar o conjunto de porta-
1. Abrir a válvula de retenção em ½ volta. -injectores com o manómetro desligado (válvula de
2. Secar a parte inferior do bico injector e do porta-in- retenção fechada).
jectores, para garantir uma avaliação segura do bico
injector. !! O bico injector tem de ser substituído caso o tempo
3. Pressionar a alavanca de accionamento manual de queda de pressão válido continuar a ficar aquém
lentamente para baixo até o manómetro indicar uma do valor necessário nos testes repetidos.
pressão de 20 bar abaixo da pressão de abertura
medida anteriormente.
""A esta pressão e durante 10 segundos não deve cair
qualquer gota do orifício do bico injector.

ii Alguma humidade no orifício do bico injector é permiti-

da. Uma eventual fuga de óleo não deve falsear o teste.

ii Se cair uma gota no espaço de 10 segundos, deve

desarmar e limpar o conjunto de porta-injectores.
Se continuar a ocorrer uma fuga ao repetir o teste, o
bico injector e as respectivas peças do porta-injecto-
res têm de ser substituídos por peças novas.

!! A rectificação de peças do bico injector (corpo do

injector e agulha do injector) não é permitida!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 pt 66 | EFEP 60H / EFEP 67D | Teste

4.6 Forma do jacto 4.7 Comportamento de vibração

ii As instruções de teste e os valores de teste para ii Pode encontrar mais informações sobre o com-
conjuntos de porta-injectores que constam no ESI[- portamento de vibração, o grupo identificativo da
tronic] são obrigatórios para os produtos Bosch. vibração, a forma do jacto e o teste do jacto no
ESI[tronic] no manual de instruções de teste para
Teste da forma do jacto: conjuntos de porta-injectores. Os grupos identifi-
cativos de vibração são apenas válidos para bicos
!! Altos picos de pressão podem danificar o manóme- injectores novos.
tro.
Teste do comportamento de vibração:
1. Fechar a válvula de retenção.
2. Mover a alavanca de accionamento manual unifor- !! Altos picos de pressão podem danificar o manóme-
memente para baixo para verificar a forma do jacto tro.
durante a injecção.
1. Desligar manômetro.
Notas e critérios adicionais: 2. Mover a alavanca de accionamento manual lentamen-
¶¶ Porta-injectores de 2 molas com injectores de furos te até ser audível um barulho de vibração.
não podem ser testados. ?? Se o bico injector não vibrar, tem de aumentar a
¶¶ Em injectores de furos todos os furos de injecção velocidade de bombeamento da bomba.
devem pulverizar bem. ""A vibração indica que a agulha do injector não tem um
¶¶ Os bicos injectores com um jacto desalinhado ou movimento perro, ou seja, que a sede dos injectores
inclinado estão danificados e não podem ser reutili- e a guia não têm problemas mecânicos.
zados.
¶¶ Os bicos injectores DN..SD têm diversas formas de !! Os bicos injectores novos que não vibram com
jacto devido à sua estrutura construtiva. A forma de nenhum bombeamento (movimento lento contínuo
jacto tem de ser uniforme. a rápido por impulsos) não podem ser reutilizados e
¶¶ DN.. SD.. - Os injectores de pino de superfície têm têm de ser substituídos.
um corte lateral no pino de injecção, que produz
uma forma de jacto especial.
¶¶ A secção transversal do jacto de um injector de pino
de superfície tem uma forma oval e é maior do que
o jacto de um injector de espiga sem superfície nos
pinos de injecção.
¶¶ Devido a desgaste na zona da sede, o comportamen-
to de vibração do bico injector piora.
¶¶ Durante o teste e com um movimento de alavanca
mais rápido, um bico injector usado tem de vibrar
de forma audível e/ou pulverizar bem.
¶¶ A forma do jacto pode ser diferente da forma ideal
de um bico injector novo sem que o comportamento
do motor seja muito afectado.
¶¶ Através de métodos de limpeza apropriados (por
ex. aparelho de limpeza por ultra-sons) a forma do
jacto de bicos injectores usados pode ser melhorada
visivelmente.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Conservação | EFEP 60H / EFEP 67D | 67 pt

5. Conservação 6. Colocação fora de serviço

5.1 Manutenção 6.1 Mudança de local
O cartucho de filtro do depósito do óleo tem de ser ¶¶ No caso de o EFEP 60H / EFEP 67D ser repassado, a
substituído regularmente. Após encher com óleo de documentação incluída no âmbito do fornecimento
teste novo deve enxaguar o interior do EFEP 60H/67D deve ser totalmente fornecida.
através do accionamento da alavanca. Injectar enquanto ¶¶ Transporte o EFEP 60H / EFEP 67D apenas na em-
isso para dentro do dispositivo de aspiração sem o con- balagem original ou em uma embalagem equivalente.
junto de porta-injectores.
6.2 Eliminação e transformação em sucata

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D e acessórios

¶¶ Desmonte o EFEP 60H / EFEP 67D, separe por mate-
1
riais e elimine de acordo com a legislação em vigor.

6.2.2 Substâncias poluentes para a água

2
!! Óleos e graxas, bem como resíduos que contenham
óleos ou graxas (p. ex. filtros) são substâncias po-
luentes para a água.

458759-3 1. Não coloque substâncias poluentes para a água na

canalização.
2. Elimine as substâncias poluentes para a água de
Fig. 3: Substituição do cartucho de filtro acordo com a legislação em vigor.
1 Parafuso sextavado
2 Cartucho de filtro EFEP 60H / EFEP 67D, acessórios e embala-
gens devem ser enviados para uma recicla-
5.2 Peças sobressalentes e de desgaste gem ecológica.
¶¶ Não deposite o EFEP 60H / EFEP 67D no
Designação Número de lixo doméstico.
encomenda
Depósito do óleo (plástico) 1 685 400 014
Cartucho do filtro <) 1 687 431 011
Válvula de retenção com haste da válvula pa- 1 687 415 047
ra EFEP 60H
Válvula de retenção com haste da válvula pa- 1 687 415 048 7. Dados técnicos
ra EFEP 67D
<)
Peças de desgaste 7.1 Manómetro
Ver sinopse na penúltima página sobre a classe de qua-
lidade e os diâmetros.

7.2 Depósito do óleo de teste

Designação Valor
Capacidade do depósito do óleo de teste 600 ml
Filtro do depósito do óleo de teste com ma- 330 000 (aprox.
lha de acordo com a norma ISO 4020-2 15 µ)

7.3 Binários de aperto

Designação Valor
Tubo de pressão de teste EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Tubo de pressão de teste no porta-injectores 15 +10 Nm
Bocal redutor no porta-injectores 15 +10 Nm
Adaptador de ligação no porta-injectores 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 fi 68 | EFEP 60H / EFEP 67D | Ohjeen symbolit ja kuvakkeet

Sisällysluettelo Suomi 1. Ohjeen symbolit ja kuvakkeet

1. Ohjeen symbolit ja kuvakkeet 68 1.1 Ohjeistossa
1.1 Ohjeistossa 68 1.1.1 Varoitustekstit – Rakenne ja merkitys
1.1.1 Varoitustekstit – Rakenne ja merkitys 68 Turva- ja varo-ohjeet varoittavat käyttäjää ja lähistöllä
1.1.2 Tunnukset – Nimitykset ja merkitys 68 olevia mahdollisista vaaroista. Lisäksi niissä on selostet-
1.2 Tuotteessa 68 tu vaaratilanteista koituvat seuraukset sekä toimenpi-
teet vaarojen välttämiseksi. Varoitustekstit noudattavat
2. Tuotekuvaus 69 seuraavaa rakennetta:
2.1 Turvallisuusohjeet 69
Varoitus-
2.2 Käyttökohteet 69 HUOMIOSANA – Vaara ja lähde!
symboli
2.3 Toimitussisältö ja erikoisvarusteet 69 Seuraava vaara, jos ilmoitetut toimenpiteet
2.4 Laitteen kuvaus 69 ja ohjeet laiminlyödään.
2.4.1 EFEP 60H 69 ¶¶ Toimenpiteet ja ohjeet vaarojen välttämi-
2.4.2 EFEP 67D 70 seksi.
2.4.3 Manometrin kytkeminen pois päältä 70
2.5 Ensimmäinen käyttöönotto 70 Huomiosana näyttää kyseisen vaaran vakavuusasteen
2.6 Alasajo 70 sekä todennäköisyyden, jos ohjeita laiminlyödään:

3. Testauksen valmistelu 71 Viestisana Toden- Laiminlyönnistä johtu-

näköisyys van vaaran vakavuus
3.1 Edellytykset 71
VAARA Välittömästi uhkaava Kuolema tai vakava
3.2 Suuttimien puhdistus 71
vaara ruumiillinen vamma
VAROITUS Mahdollinen uhkaava Kuolema tai vakava
4. Tarkastus 72 vaara ruumiillinen vamma
4.1 Testausedellytykset 72 VARO Mahdollinen vaarallinen Lievä tapaturma
4.2 Silmämääräinen tarkastus 72 tilanne
4.3 Avautumispaine 73
4.4 Suutinistukan tiiviys 73 1.1.2 Tunnukset – Nimitykset ja merkitys
4.5 Yhdistelmän tiiviystarkastus 73
4.6 Suihkun muoto 74 Sym- Nimitys Merkitys
boli
Huomio Varoittaa mahdollisista aineellisista
5. Kunnossapito 75 !
vahingoista.
5.1 Huolto 75 Informaatio Viittaa toimintaohjeisiin ja muihin
5.2 Varaosat ja kuluvat osat 75 i
hyödyllisiin tietoihin.
1. Monivaiheinen Toimenpide käsittää useamman
6. Käytöstä poisto 75 2. toimenpide toimintavaiheen
6.1 Käyttöpaikan vaihto 75 Yksittäinen Toimenpide käsittää vain yhden
e
toimenpide toimintavaiheen.
6.2 Osien hävittäminen ja romuttaminen 75
Välitulos Toimintaohjeeseen sisältyy selvä väli-
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D ja lisävarusteet 75 
tulos
6.2.2 Vesiä vaarantavat aineet 75 Lopputulos Lopputulos – toimintavaiheen lopussa
"
ruutuun tuleva lopputulos.
7. Tekniset tiedot 75
7.1 Manometri 75 1.2 Tuotteessa
7.2 Testausöljysäiliö 75
7.3 Kiristystiukkuudet 75 !! Kaikkia tuotteessa olevia varoituksia on noudatettava
ja varoitustekstien on oltava hyvin luettavissa.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Tuotekuvaus | EFEP 60H / EFEP 67D | 69 fi

2. Tuotekuvaus 2.4 Laitteen kuvaus

2.1 Turvallisuusohjeet 2.4.1 EFEP 60H

Kaikki turvaohjeet löytyvät erillisestä käyttöohjeesta
"Bosch Diesel Test Equipment -testausvarusteiden käyt- Suutinkokojen tarkastus P, R, S, T

töön liittyviä tärkeitä ohjeita ja turvaohjeita". Turvaohjei- Manometrialue 0...40 MPa (0...400 bar)
siin on perehdyttävä ennen Boschin testerin käyttöä ja
niitä on noudatettava ehdottomasti. Lisäksi suuttimen 7 1
kannatinyhdistelmiin on kiinnitetty varoitus, joka varoit-
200

200
100

taa käyttäjää tarttumasta kiinni testisuihkuun.

100
300

0 400

6 600

!! Suuttimen kannatinyhdistelmiä testattaessa on käy-

tettävä poistoimuria 0 684 200 702. Monissa mais-
sa se on lakisääteisesti vaadittu lisävaruste (esim. 5
Saksassa työtilasäädösten §:n14 nojalla).
4
2.2 Käyttökohteet
EFEP 60H ja EFEP 67D (on ruiskutussuuttimen kanna- 2
tinyhdistelmien testauslaite, jota kutsutaan puhekie-
lessä myös suuttimien testauslaitteeksi) joka soveltuu BOSCH

P-, R-, S- ja T-kokoluokan ruiskutussuuttimien ja niiden

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

pitimien tarkastukseen ja seuraavien toimintojen tes-

taukseen:
RR Avautumispaine /2
2R
f
59
RR Suihkun muoto 45
87

RR Suutinistukan tiiviys Kuva 1: EFEP 60H

RR Yhdistelmän tiiviys 1 Öljysäiliö suodattimella
RR Narinakäyttäytyminen 2 Sulkuventtiili, venttiilikara
3 Kiristyssokka
4 Käsikäyttövipu
ii Testejä EFEP 60H ja EFEP 67D ei suoriteta ISO-nor- 5 Varoitus "Testausöljysuihkuun ei saa koskea"
min 8984 mukaan. ISO-normin 8984 mukaisessa 6 Paineen ulostuloliitäntä (paineputkeen)
testissä on käytettävä laitetta EPS 100. 7 Manometri *)
*)
Osittain erikoisvaruste, laatuluokka toiseksi edellisen sivun yleis-
2.3 Toimitussisältö ja erikoisvarusteet kuvaus.
Kaikki tieto ja varusteet sekä erikoisvarusteet on esitetty
toiseksi viimeisellä sivulla.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 fi 70 | EFEP 60H / EFEP 67D | Tuotekuvaus

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Ensimmäinen käyttöönotto

1. Asenna käsikäyttövipu.
Suutinkokojen tarkastus T, U, V, W 2. Manometrin asennus (vain 0 684 200 700)
Manometrialue 0...60 MPa (0...600 bar) 3. Täytä öljysäiliö vähintään puoleen väliin asti testiöl-
jyllä normin ISO 4113 mukaan.
4. Käännä öljysäiliötä hieman irti.
5. Käytä käsikäyttövipua, kunnes kuplatonta öljyä virtaa
400
300 500

300
200

ulos paineen ulostulosta.

200 400

100 500

100
600

6. Käännä öljysäiliö takaisin kiinni käsin.

7

1
2.6 Alasajo
6
!! Öljyt ovat vesistöille vaarallisia nesteitä ja ne on hävi-
tettävä virallisiä jätemääräyksiä noudattaen.
5
2
ii ISO-testausöljy kuuluu 1. luokan käytettyihin öljyihin,
4 joihin lasketaan uusiokäyttöön kelpaavat, juoksevat
mineraaliset moottori- ja vaihteistoöljyt. Käytettyi-
hin öljyihin pätevän kategorian 1 mukaan öljy ei saa
3
sisältää muita vieraita aineita, esim. muihin kategori-
oihin kuuluvia öljyjä tai bensiiniä.

Em. käytetyt öljyt on vietävä käsiteltäviksi maksua vas-

taan ko. jätehuoltoon. Samalla on ilmoitettava öljyyn
9/
23
P
pätevä jätehuoltokoodi "54 112" , jotta käytetty öljy pys-
875
45
tytään hävittämään asianmukaisesti.
Kuva 2: EFEP 67D
1 Öljysäiliö suodattimella
2 Sulkuventtiili, venttiilikara
3 Kiinnitysruuvit, käsikäyttövipu
4 Käsikäyttövipu
5 Varoitus "Testausöljysuihkuun ei saa koskea"
6 Paineen ulostuloliitäntä (paineputkeen)
7 Manometri *)
*)
Laatuluokka toiseksi edellisen sivun yleiskuvaus.

2.4.3 Manometrin kytkeminen pois päältä

¶¶ Käännä kulkuventtiilin kahva (kuva 1 ja 2, osa 4)
kokonaan oikealle.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Testauksen valmistelu | EFEP 60H / EFEP 67D | 71 fi

3. Testauksen valmistelu 3.3 Suutin-pidin-yhdistelmän liitäntä

Suuttimet tarkastetaan ja säädetään niille varatuissa
3.1 Edellytykset pitimissä.
Edellytykset, jotka on otettava huomioon testattaessa
ja säädettäessä suutin-pidin-yhdistelmiä, löytyvät suu- ii Testaukseen tarvittavat paineputket ja supistuskap-
tin-pidin-yhdistelmien testausohjeesta ESI[tronic] 2.0 paleet on lueteltu tämän ohjeen toiseksi viimeisellä
-versiosta. Em. testausohjeet eivät sisälly tämän laitteen sivulla.
toimitukseen.
!! Kun suutin kiinnitetään suutinpitimeen, on katsotta-
!! Työpiste on siivottava (ei likaa, metallilastuja tms.). va, että tiivistyspinta on puhdas ja vioittumaton.
Testauksessa on noudatettava puhtautta.
!! Sovitetapeilla varustetuissa suutinpitimissä on
3.2 Suuttimien puhdistus suuttimet suunnattava niin, että pitimen sovitetap-
¶¶ Uudet suuttimet pestään testausöljyllä, vrt. ISO pi liukuu kunnolla paikalleen suuttimessa olevaan
4113, tai dieselpolttoaineella. poraukseen
¶¶ Käytetyt suuttimet ja suutinpitimen puretut osat on
puhdistettava ultraäänikylvyssä. 1. Aseta suutin suutinpitimen tiivistyspinnalle.
2. Kierrä suuttimen kiristysmutteri kiinni käsin, katso
ii Suuttimia puhdistettaessa on suutinneula vedettävä että suutin on keskellä.
kokonaan ulos suutinpesästä ja osat on puhdis- 3. Kiristä mutteri momenttiavaimella, noudata valmista-
tettava erikseen. Suutinpesää on puhdistettaessa jan ilmoittamaa kiristysmomenttia.
pidettävä mahdollisimman pystysuorassa suutinreiät
alaspäin. !! Paineputkia asennettaessa on katsottava, ettei niitä
taivuteta liian pieneen taivutussäteeseen, koska sil-
!! Suutinneula ja suutinpesä ovat pari, niitä ei saa vaih- loin putken halkaisijan mitta pienenee. Pienin sallittu
taa toiseen osapariin. taivutussäde on r = 50 mm.

Toimintavaiheet ultraäänipuhdistuksessa: !! Putkea ei saa taivuttaa välittömästi tiivistyskartion

1. Sekoita puhdistusnestettä veteen suhteessa 1:20. vierestä. Tiivistyskartion ja putken taivutuskohdan
2. Lämmitä neste noin 45°C asteeseen. välissä on oltava vähintään 10 mm:n väli.
3. Aseta puhdistettavat osat varoen kylpyyn, katso, että
osat ovat kokonaan nesteen peitossa. 4. Asenna paineputki ja, mikäli tarpeen, siihen kuuluva
4. Puhdistusaika riippuu osien likaisuudesta, vähintään supistuskappale suutintesteriin.
kuitenkin 10 minuuttia.
5. Puhdistuksen jälkeen osat on huuhdeltava kylmäpe- ii Katso myös Paineputkiin liittyviä tärkeitä seikkoja (1
suaineella. 689 979 929)
6. Kuivaa osat lopuksi paineilmalla
7. Upota osat testausöljyyn. !! Asennettaessa on suutinpidintä pidettävä paikallaan
sopivalla työkalulla, jotta paineputki ei pääse kierty-
ii Ultraäänikylvyn jälkeen voidaan kokoluokan S ja T mään sitä kiinni kiristettäessä tai irrotettaessa.
tappisuuttimet ja reikäsuuttimet, joissa on likaa tai
ohuelti karstaa, puhdistaa suuttimien puhdistustyö- 5. Mikäli tarpeen, asenna paineputki suutinpitimeen
kalusarjaan KDEP 2900 (0 986 611 140) kuuluvalla liitäntäsovittimen avulla.
puhdistusneulalla. Kastele sen jälkeen suutinneula
testausöljyssä tai dieselpolttoaineessa ja työnnä se
paikalleen suutinpesään.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 fi 72 | EFEP 60H / EFEP 67D | Testauksen valmistelu

6. Testauksen ajaksi on suutin-pidin-yhdistelmä kiinni- 4. Tarkastus

tettävä poistoimurin tai suihkutussäiliön kiristinpidik-
keen varaan. Varo, kun käsittelet räjähdysherkkiä aineita
7. Tarkasta, ettei suutin ole liian kireällä: liikuta kä- (esim. bensiini)!
sikäyttövipua useamman kerran voimalla, huom. Palovammojen ja tapaturman vaara.
manometri ei saa olla päällä. ¶¶ Bensiiniä tai muita räjähtäviä aineita ei saa
käyttää.
ii Manometri on pois päältä, kun sulkuventtiilin kahva ¶¶ Suutin-pidin-yhdistelmiä testattaessa saa
on kierretty äärioikealle. käyttää ainoastaan puhdasta ISO 4113
-standardin mukaista testausöljyä.
""Kun suutinneula liikkuu esteettä, suutin narisee ki- ¶¶ Moottori-suutin-yhdistelmiä testattaessa
meästi viheltäen (poikkeus: reikäsuuttimet, joissa on saa käyttää ainoastaan puhdasta ISO 4113
yksi tai kaksi pientä reikää, eivät narise vipua nopeasti -standardin mukaista testausöljyä tai puh-
käytettäessä). dasta dieselpolttoainetta.

Tapaturman vaara korkean paineen seu-

rauksena!
Suuttimesta tuleva suihku porautuu syvälle
sormien tai käden kudoksiin ja vammoittaa
niitä. Vereen päässyt testausöljy voi aiheut-
taa verenmyrkytyksen.
¶¶ Älä koskaan koske suuttimen suihkeeseen!

4.1 Testausedellytykset
Kaikissa tarkastuksissa on täytettävä seuraavat ehdot:

Nimitys Vaatimus
Testausväliaine Uudet suuttimet pestään puhtaalla tes-
tausöljyllä ISO 4113 tai puhtaalla die-
selpolttoaineella
Testausöljyn lämpötila 23 ± 5 °C
Ilmaus Testattava järjestelmä on ilmattava pe-
rusteellisesti, jotta mittaustuloksista
saadaan tarkkoja

4.2 Silmämääräinen tarkastus

Ennen suutin-pidin-yhdistelmän testausta on tarkastet-
tava, näkyykö paineputkissa tai suuttimessa mekaanisia
vikoja.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Tarkastus | EFEP 60H / EFEP 67D | 73 fi

4.3 Avautumispaine 4.5 Yhdistelmän tiiviystarkastus

Edellytys on, että suuttimen istukka on tiivis (ks. kappa-
!! Kun manometri on päällä, painetta on nostettava ja le 4.4).
ennen kaikkea laskettava hyvin hitaasti, koska mano-
metri voi muutoin vioittua. Yhdistelmän tiiviyden mittaus:
1. Sulje sulkuventtiili.
ii Avautumispaine on ilmoitettu moottorin ohjeistossa 2. Huuhtele suutin-pidin-yhdistelmä sisältä useaan
tai säätöarvokortissa, se on säädettävä vaadittuun kertaan.
arvoon. Osassa suuttimista avautumispaine on mer- 3. Avaa sulkuventtiiliä ½ kierroksen verran.
kitty myös suutinpitimen pintaan. 4. Käytä käsikäyttövipua, paineista järjestelmäpainee-
seen PA.
Avautumispaineen mittaus:
1. Avaa manometrin sulkuventtiiliä ½ kierroksen verran. ii Avautumispaineesta riippuen ISO 4008-3 -standardi
2. Liikuta käsikäyttövipua vipua hitaasti alaspäin (n. 0,5 tekee eron seuraavien ohjearvojen välillä:
iskua/s).
3. Tarkkaile pumppauksen aikana, mihin painearvoon Avautumispaine Ohjearvo PA
manometrin osoitin pysähtyy (suutin ei narise) vai
Avautumispaine kork. 125 [bar] PA = 100 [bar]
laskeeko paine äkillisesti (suutin narisee). Avautumispaine yli 125 [bar] PA = 120 [bar]
""Silloin saavutettu suurin paine on sama kuin avautu-
mispaine.
5. Laske käsikäyttövipu irti ja mittaa aika, jona paine
Jos painelukema ei vastaa vaadittua avautumispainetta, laskee arvosta PB arvoon PC .
on säätöruuvin asentoa korjattava (löysää vastamutteria,
korjaa asentoa, kierrä mutteri kiinni) tai otettava avuksi Avautumispaine Ohjearvo PB Ohjearvo PC
säätölevyt.
Avautumispaine kork. 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
Avautumispaine yli 125 [bar] PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
ii Kun käytetään paksuja säätölevyjä, avautumispaine
nousee ja laskee vastaavasti, jos käytetään ohuita
säätölevyjä. 6. Katso sallitut paineen laskun ajat ESI[tronic] 2.0 -ver-
siossa olevista suutin-pidin-yhdistelmiin laadituista
4.4 Suutinistukan tiiviys testausohjeista.
Istukan tiiviyden tarkastus:
1. Avaa sulkuventtiiliä ½ kierroksen verran. ii Mikäli sallittu paineen laskun kestoaika alitetaan, on
2. Kuivaa suuttimen ja suutinpitimen alaosa, niin suutti- testaus toistettava kaksi kertaa. Testauskertojen vä-
men kunnon voi arvioida luotettavammin. lillä on manometri kytkettävä pois päältä (sulkuvent-
3. Paina käsikäyttövipua hitaasti alaspäin, kunnes tiili kiinni) ja suutin-pidin-yhdistelmä huuhdeltava.
manometri näyttää painelukeman, joka on 20 bar alle
aiemmin mitatun avautumispaineen. !! Jos sallittu paineen laskuaika alittuu myös testaus-
""Tässä painelukemassa ei suuttimesta saa 10 sekunnin kertoja toistettaessa, on suutin vaihdettava uuteen.
sisällä tippua yhtään tippaa öljyä.

ii Suutinkärki ei saa kostua. Mahdollisen vuotoöljyn ei

pidä antaa vääristää tarkastustulosta.

ii Jos suuttimesta tulee 10 sekunnin sisällä yksi tippa

öljyä, on suutin-pidin-yhdistelmä purettava osiinsa ja
puhdistettava. Jos myös sitä seuraavassa tarkastuk-
sessa havaitaan, ettei suutin ole tiivis, on suutin sekä
sen pitimen vastaavat osat vaihdettava uusiin.

!! Suutinosien (suutinpesän ja suutinneulan) jälkityös-

tö ei ole sallittua!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 fi 74 | EFEP 60H / EFEP 67D | Tarkastus

4.6 Suihkun muoto 4.7 Narinakäyttäytyminen

ii Bosch-tuotteille ESI[tronic] 2.0 -versiossa ilmoitetut ii Narinakäyttäytymiseen ja -ryhmitykseen sekä suihkun

suutin-pidin-yhdistelmien testausohjeet ja säätöarvot muotoon ja sen tarkastukseen liittyvät tiedot löytyvät
ovat sitovia. ESI[tronic] 2.0 -version suutin-pidin-yhdistelmille
laadituista testausohjeista. Narinaryhmitys pätee
Suihkun muodon tarkastus: vain uusiin suuttimiiin.

!! Korkeat huippupaineet voivat vioittaa manometriä. Narinakäyttäytymisen tarkastus:

1. Sulje sulkuventtiili. !! Korkeat huippupaineet voivat vioittaa manometriä.

2. Paina käsikäyttövipua tasaisella liikkeellä alas suih-
kun muodon tarkastamiseksi. 1. Kytke manometri pois päältä.
2. Liikuta käsikäyttövipua aluksi hitaasti, kunnes narise-
Lisäohjeita ja kriteerejä: va ääni alkaa kuulua.
¶¶ 2-jousi-pitimiä, joissa on reikäsuutin, ei voida testata. ?? Jos suutin ei narise, pumppausliikettä on nopeu-
¶¶ Reikäsuuttimissa on suihkun tultava tasaisena su- tettava.
muna kaikista rei'istä. ""Narina on merkki siitä, että suutinneula pääsee liik-
¶¶ Jos suuttimesta tulee nauhamainen tai viisto suihku, kumaan esteettä, ts. suuttimen istukka ja ohjain ovat
suutin ei enää kelpaa käyttöön. mekaanisesti kunnossa.
¶¶ DN..SD..-suuttimien suihkun muodot eroavat toi-
sistaan rakenteellisista syistä. Suihkun muodon on !! Uudet suuttimet, jotka eivät narise pumpattaessa
oltava tasainen. (aluksi hitaasti ja tasaisesti pumpaten, sitten äkilli-
¶¶ DN.. SD.. -viistotappisuuttimissa on tappi hiottu sesti nopeuttaen), ovat viallisia ja ne on vaihdettava
sivulta, mistä on seurauksena ominainen suihkun uusiin.
muoto.
¶¶ Viistotappisuuttimen suihkun poikkipinta on muodol-
taan ovaali ja suurempi kuin kuristintappisuuttimen
suihku.
¶¶ Jos istukka on kulunut, se vaikuttaa haitallisesti
suuttimen narinakäyttäytymiseen.
¶¶ Käytettyä suutinta testattaessa sen on vipua liikutet-
taessa naristava kuuluvasti ja/tai suihkusumun on
oltava tasainen.
¶¶ Suihkun muoto voi poiketa uuden suuttimen ihan-
teellisesta muodosta, ilman että se haittaa moottorin
käyntiominaisuuksia.
¶¶ Kunnollinen ja sopiva puhdistus (esim. ultraäänikyl-
vyssä) parantaa selvästi myös käytetyn suuttimen
suihkun muotoa.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Kunnossapito | EFEP 60H / EFEP 67D | 75 fi

5. Kunnossapito 6. Käytöstä poisto

5.1 Huolto 6.1 Käyttöpaikan vaihto
Öljysäiliön suodatinsarja on uusittava säännöllisin välein. ¶¶ Mikäli EFEP 60H / EFEP 67D annetaan tai myydään
Kun laitteeseen vaihdetaan uusi testausöljy, vipua on eteenpäin, on toimitukseen kuuluvat dokumentit luo-
liikutettava niin, että laitteen EFEP 60H/67D osat tulevat vuotettava mukana.
huuhdeltua. Silloin testeriin ei liitetä suutin-pidin-yhdis- ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D on kuljettava aina alkuperäis-
telmää, vaan öljy suihkutetaan poistoimuriin. pakkauksessa tai laadultaan vastaavassa pakkauk-
sessa.

6.2 Osien hävittäminen ja romuttaminen

1
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D ja lisävarusteet
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D puretaan, materiaalit laji-
tellaan ja hävitetään voimassa olevia määräyksiä
2
noudattaen.

6.2.2 Vesiä vaarantavat aineet

!! Öljyt ja rasvat sekä öljy- ja rasvapitoinen jäte (esim.

458759-3 suodattimet) lasketaan vesiä vaarantaviin aineisiin.

1. Vesiä vaarantavia aineita ei saa päästää viemäriin.

Kuva 3: Suodatinsarjan vaihto 2. Tällaiset aineet on hävitettävä voimassa olevia mää-
1 Kuusioruuvi räyksiä noudattaen.
2 Suodatinpanos
EFEP 60H / EFEP 67D, varusteet ja pakkauk-
5.2 Varaosat ja kuluvat osat set on kierrätettävä ympäristöystävällisesti.
¶¶ Älä heitä laitetta EFEP 60H / EFEP 67D
Nimitys Tilausnumero talousjätteeseen.
Öljysäiliö (muovinen) 1 685 400 014
Suodatinpanos <) 1 687 431 011
Sulkuventtiili venttiilikaralla laitteeseen 1 687 415 047
EFEP 60H

7. Tekniset tiedot
Sulkuventtiili venttiilikaralla laitteeseen 1 687 415 048
EFEP 67D
<)
Kulutusosat
7.1 Manometri
Painealue, luokka ja halkaisija, ks. taulukko toiseksi
edellisellä sivulla.

7.2 Testausöljysäiliö
Nimitys Arvo
Testausöljysäiliön täyttömäärä: 600 ml
Suodatin testausöljysäiliöön, suoda- 330 000 (n. 15 µ)
tusaste ISO 4020-2 -standardin mu-
kaan

7.3 Kiristystiukkuudet
Nimitys Arvo
Testipainejohto EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Paineputki suutinpitimeen 15 +10 Nm
Supistuskappale suutinpitimeen 15 +10 Nm
Liitäntäsovitin suutinpitimeen 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 da 76 | EFEP 60H / EFEP 67D | Anvendte symboler

Indholdsfortegnelse Dansk 1. Anvendte symboler

1. Anvendte symboler 76 1.1 I dokumentationen
1.1 I dokumentationen 76 1.1.1 Advarsler – Opbygning og betydning
1.1.1 Advarsler – Opbygning og betydning 76 Advarslerne advarer mod farer for bruger eller personer
1.1.2 Symboler – Betegnelse og betydning 76 i omgivelserne. Desuden beskriver advarslerne følgerne
1.2 På produktet 76 af farerne og foranstaltninger for at undgå disse farer.
Advarslerne har følgende opbygning:
2. Produktbeskrivelse 77
2.1 Sikkerhedshenvisninger 77 Advarsels- SIGNALORD – Faretype og -årsag!
2.2 Anvendelse 77 symbol Følger af faren i tilfælde af tilsidesættelse
2.3 Leveringsomfang og ekstraudstyr 77 af de anførte forholdsregler og anvisninger.
2.4 Produktbeskrivelse 77 ¶¶ Forholdsregler og anvisninger til undgå-
2.4.1 EFEP 60H 77 else af fare.
2.4.2 EFEP 67D 78
2.4.3 Frakobling af manometer 78 Signalordet viser hændelsessandsynligheden samt fare-
2.5 Første ibrugtagning 78 graden ved tilsidesættelse:
2.6 Ud-af-drifttagning 78
Signalord Hændelses- Faregraden
sandsynlighed ved tilsidesættelse
3. Forberedelse af test 79
FARE Umiddelbar overhæn- Dødsfald eller alvorlige
3.1 Forudsætninger 79
gende fare kvæstelser
3.2 Rengøring af dyser 79 ADVARSEL Potentiel overhængende Dødsfald eller alvorlige
fare kvæstelser
4. Kontrol 80 FORSIGTIG Potentiel farlig situation Lette kvæstelser
4.1 Testbetingelser 80
4.2 Visuel kontrol 80
4.3 Åbningstryk 81 1.1.2 Symboler – Betegnelse og betydning
4.4 Dysetæthed 81
4.5 Kontrol af kombinationstæthed 81 Sym­ Betegnelse Betydning
bol
4.6 Stråleform 82
OBS Advarer mod risiko for materielle
! skader.
5. Service 83 Information Anvendelsesanvisninger og andre
5.1 Service 83 i
nyttige informationer.
5.2 Reserve- og sliddele 83 1. Handling Handlingsopfordring, der består
2. i flere trin af flere trin.
6. Ud-af-drifttagning 83 Handling Handlingsopfordring, der består af
e
i ét trin ét trin.
6.1 Flytning 83
Mellem- I løbet af en handlingsopfordring vises
6.2 Bortskaffelse og ophugning 83 
resultat et mellemresultat.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D og tilbehør 83 Slutresultat I slutningen af en handlingsopfordring
"
6.2.2 Stoffer, der er farlige for vandmiljøet 83 vises et slutresultat.

7. Tekniske data 83 1.2 På produktet

7.1 Manometer 83
7.2 Prøveoliebeholder 83 !! Alle advarselssymboler på produkterne skal overhol-
7.3 Tilspændingsværdier 83 des og holdes i en læsbar tilstand.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Produktbeskrivelse | EFEP 60H / EFEP 67D | 77 da

2. Produktbeskrivelse 2.4 Produktbeskrivelse

2.1 Sikkerhedshenvisninger 2.4.1 EFEP 60H

Alle sikkerhedshenvisninger står i den separate drift-
svejledning "Vigtige henvisninger og sikkerhedshenvis- Test af dyser i størrelsen P, R, S, T

ninger til Bosch Diesel Test Equipment". De skal læses Manometerområde 0 til 40 MPa (0 til 400
bar)
omhyggeligt igennem før drift af Bosch-testapparatet
og ubetinget overholdes. Derudover er der på testere
til dyseholderkombinationer anbragt en advarselshen- 7 1
200

visning, der advarer brugerne mod at gribe ind i prøve- 100

200

100

strålen. 300

0 400

6 600

!! Udsugningsanordningen 0 684 200 702 skal anven-

des til test af dyseholderkombinationer. Dette er
5
allerede i dag et lovkrav i mange lande (i Tyskland
[Link]. § 14 i den tyske lov om arbejdsmiljø).
4
2.2 Anvendelse
2
Med EFEP 60H og EFEP 67D (testere til prøvedysehol-
derkombinationer og motordyseholderkombinationer,
i daglig tale også kaldet dysetestere) kan der udføres BOSCH

Bestell
-Nr.

følgende test på indsprøjtningsdyser i størrelsen P, R, S

EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

og T med passende dyseholdere:

RR Åbningstryk
RR Stråleform
f
2R
/2
59
87
RR Dysetæthed 45

RR Kombinationstæthed Fig. 1: EFEP 60H

RR Snerrelyd 1 Oliebeholder med filter
2 Stopventil med ventilspindel
3 Spændestift
ii Test med EFEP 60H og EFEP 67D udføres ikke iht. 4 Håndbetjeningsgreb
ISO-standard 8984. Til test iht. ISO-standard 8984 5 Advarselsmærkat "Grib ikke ind i prøvestrålen"
skal EPS 100 anvendes. 6 Trykudgang (tilslutning testtrykledning)
7 Manometer *)
2.3 Leveringsomfang og ekstraudstyr *)
Delvist ekstraudstyr, mht. kvalitetsklasse, se oversigten på næst-
Alle informationer om tilbehør og specialtilbehør står sidste side
på næstsidste side.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 da 78 | EFEP 60H / EFEP 67D | Produktbeskrivelse

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Første ibrugtagning

1. Montér håndbetjeningsgrebet.
Test af dyser i størrelsen T, U, V, W 2. Montering af manometer (kun 0 684 200 700)
Manometerområde 0 til 60 MPa (0 til 600 bar) 3. Fyld oliebeholderen mindst halvt op med prøveolie
iht. ISO 4113.
4. Drej oliebeholderen en smule løs.
5. Betjen håndbetjeningsgrebet, indtil der løber olie
400
300 500

300
200

uden luftblærer ud af trykudgangen.

200 400

100 500

100
600

6. Stram igen oliebeholderen ved håndkraft.

7

1
2.6 Ud-af-drifttagning
6
!! Olie er en vandforurenende væske og skal bort-
skaffes i overensstemmelser med gældende lov om
5 affald.
2

4 ii ISO prøveolie er en olietype i affaldsolie-kategori 1.

Denne kategori omfatter tyndtflydende, mineralske
motorolie- og gearolietyper, der kan genraffineres.
3
Affaldsolie i kategori 1 må ikke indeholde typefrem-
mede stoffer som [Link]. affaldsolie fra en anden
kategori eller benzin.

Bortskaffelse af de ovennævnte affaldsolier er beta-

59
/2
3P
lingspligtigt og skal foretages af specialiserede virksom-
87
45
heder. Dertil skal det tilhørende affaldskodenummer
Fig. 2: EFEP 67D "54 112" angives med henblik på at sikre korrekt bort-
1 Oliebeholder med filter skaffelse.
2 Stopventil med ventilspindel
3 Fastgørelsesskruer til håndbetjeningsgreb
4 Håndbetjeningsgreb
5 Advarselsmærkat "Grib ikke ind i prøvestrålen"
6 Trykudgang (tilslutning testtrykledning)
7 Manometer *)
*)
Mht. kvalitetsklasse, se oversigten på næstsidste side.

2.4.3 Frakobling af manometer

¶¶ Drej grebet til stopventilen (fig. 1 og 2, pos. 4) helt
til højre.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Forberedelse af test | EFEP 60H / EFEP 67D | 79 da

3. Forberedelse af test 3.3 Tilslutning dyseholderkombination

Dyserne indstilles og testes med de tilhørende dysehol-
3.1 Forudsætninger dere.
De forudsætninger, som der skal tages hensyn til ved
test og indstilling af dyseholderkombinationer, er be- ii En oversigt over trykledninger og reduktionsstudser,
skrevet i kontrolvejledningen til dyseholderkombina- der er nødvendige under testen, findes på næstsid-
tioner i ESI[tronic] 2.0. Disse testvejledninger er ikke ste side.
inkluderet i leverancen.
!! Kontroller, at tætningsfladen er ren og ubeskadiget,
!! Hold arbejdspladsen fri for snavs og spåner. Sørg for når dysen spændes fast i dyseholderen.
at holde arbejdspladsen ren under testen.
!! I dyseholdere med passtifter skal dyserne placeres
3.2 Rengøring af dyser således, at passtifterne i holderen føres nøjagtigt ind
¶¶ Rengør nye dyser i prøveolie iht. ISO 4113 eller i dysens passtifthuller
dieselolie.
¶¶ Rengør brugte dyser og enkeltdele fra den adskilte 1. Placer dysen på tætningsfladen i dyseholderen.
dyseholder i en ultralydsrenser. 2. Skru dysespændemøtrikken på med hånden, mens
du centrerer dysen.
ii Træk dysenålene ud af dyselegemet og rengør begge 3. Spænd den fast med en momentnøgle; overhold
dele separat under rengøringen af dyserne. Rengør producentens tilspændingsmoment.
dyselegemet i lodret position med sprøjtehullerne
nedad. !! Ved montering af testtrykledningen skal bøjningsra-
dius være stor, da en for lille bøjningsradius reduce-
!! Dysenåle og dyselegemer er samlet parvist og skal rer tværsnittet. Den mindste tilladte bøjningsradius
anvendes sammen. er r = 50 mm.

Fremgangsmåde ved ultralydsrensning: !! Bøjningsradius må ikke begynde ved tætningskonus.

1. Fortynd rengøringsvæsken med vand i forholdet Afstanden mellem tætningskonus og bøjningsradius'
1:20. begyndelse skal være 10 mm ved bøjning.
2. Opvarm rensebadet til ca. 45 °C.
3. Læg de dele, der skal renses, forsigtigt ned i rengø- 4. Monter den krævede testtrykledning og, om nødven-
ringsvæsken; delene skal være dækket helt til. digt, den pågældende reduktionsstuds på dyseteste-
4. Rensetid afhængigt af tilsmudsning, dog mindst 10 ren.
minutter.
5. Vask delene i koldrenser umiddelbart efter rensnin- ii Se også "Vigtige henvisninger vedr. testtryklednin-
gen. ger" (1 689 979 929)
6. Blæs delene tør med trykluft
7. Dyp delene i prøveolie. !! Under monteringen skal dyseholderen holdes fast
med et egnet værktøj, så testtrykledningen ikke vri-
ii Efter rensning i ultralydsbad kan tapdyser og huldy- des, når dyseholderen spændes fast eller løsnes.
ser i størrelse S og T, der er snavsede og en smule
tilsodede, rengøres med den pågældende rengø- 5. Monter testtrykledningen på dyseholderen, om nød-
ringsnål fra dyserengøringsværktøjet KDEP 2900 vendigt med den pågældende tilslutningsadapter.
(0 986 611 140). Dyp derefter dysenålen i ren prøve-
olie eller dieselolie, og placer den i dyselegemet.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 da 80 | EFEP 60H / EFEP 67D | Forberedelse af test

6. Under testen skal dyseholderkombinationen klem- 4. Kontrol

mes fast i trykklemmen på udsugningsanordningen
eller opsamlingskarret. Fare ved anvendelse af eksplosive midler
7. Bevæg håndbetjeningsgrebet kraftigt flere gange, ([Link]. benzin)!
mens manometeret er slået fra, for at kontrollere, Forbrændinger og kvæstelser.
om dysen er blokeret. ¶¶ Anvend aldrig benzin eller lignende eks-
plosive midler.
ii Manometeret er slået fra, når grebet på stopventilen ¶¶ Anvend kun ren prøveolie iht. ISO 4113
er drejet helt mod højre. ved test af dyseholderkombinationer.
¶¶ Anvend kun ren prøveolie iht. ISO 4113
""Hvis dysenålen bevæger sig korrekt, skal dysen snerre eller ren dieselolie ved test af motordyse-
med en høj hyletone (undtagelse: huldyser med et eller holderkombinationer.
to små sprøjtehuller, der ikke snerrer, når håndtaget
bevæges hurtigt). Fare for tilskadekomst pga. højt tryk!
Strålen fra en dyse trænger dybt ind i kødet
på en finger eller en hånd og ødelægger
vævet. Den væske, der trænger ind i blodet,
kan forårsage blodforgiftning.
¶¶ Grib aldrig ind i dysestrålen!

4.1 Testbetingelser
Følgende krav skal være opfyldt under alle test:

Betegnelse Krav
Prøvemedium Ren prøveolie iht. ISO 4113 eller ren die-
selolie
Prøveolietemperatur 23 ± 5 °C
Udluftning For alle målinger gælder, at en fuldstæn-
dig udluftning af det system, der skal te-
stes, er en forudsætning for præcise re-
sultater

4.2 Visuel kontrol

Kontroller dyseholderkombinationen, trykledningerne og
dyserne for mekanisk beskadigelse inden testen.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Kontrol | EFEP 60H / EFEP 67D | 81 da

4.3 Åbningstryk 4.5 Kontrol af kombinationstæthed

Det er en forudsætning, at dysesædet ikke er utæt (se
!! Lad kun trykket stige langsomt, når manometeret er kapitel 4.4).
slået til, og reducer først og fremmest kun trykket
langsomt, da manometeret i modsat fald kan blive Måling af kombinationstæthed:
beskadiget. 1. Luk stopventilen.
2. Skyl dyseholderkombinationen igennem flere gange.
ii Åbningstrykket fremgår af instruktionsmanualen til 3. Åbn stopventilen med en ½ omdrejning.
motoren eller oversigten med testværdier og skal 4. Opbyg systemtrykket PA med håndbetjeningsgrebet.
indstilles i overensstemmelse hermed. I nogle tilfæl-
de er åbningstrykket indpræget i dyseholderen. ii Afhængigt af åbningstrykket skelnes der mellem
følgende nominelle værdier i ISO 4008-3:
Måling af åbningstryk:
1. Åbn stopventilen på manometeret med en ½ omdrej- Åbningstryk Nom. værdi PA

ning. Åbningstryk op til 125 [bar] PA = 100 [bar]

2. Bevæg langsomt håndbetjeningsgrebet nedad (ca. Åbningstryk over 125 [bar] PA = 120 [bar]
0,5 slag/s).
3. Hold øje med, ved hvilket tryk viseren på manome- 5. Slip håndbetjeningsgrebet, og mål tidsrummet for
teret bliver stående (dyse snerrer ikke) eller trykket trykfaldet fra PB til PC.
pludselig falder (dyse snerrer), når der pumpes.
""Det højeste tryk, der nås, er åbningstrykket. Åbningstryk Nom. værdi PB Nom. værdi PC
Åbningstryk op til 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
Hvis trykket afviger fra det foreskrevne åbningstryk, skal Åbningstryk over 125 [bar] PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
indstillingsskruen drejes (kontramøtrik løsnes, indstilles
og spændes igen), eller der skal anvendes indstillings- 6. De tilladte trykfaldstider fremgår af testvejledningen
skiver. til dyseholderkombinationer i ESI[tronic] 2.0.

ii Hvis der anvendes tykkere indstillingsskiver, øges ii Hvis den tilladte trykfaldstid underskrides, skal te-
åbningstrykket; åbningstrykket reduceres, hvis der sten gentages to gange. Mellem de enkelte test skal
anvendes tyndere indstillingsskiver. dyseholderkombinationen skylles igennem, mens
manometeret er slået fra (stopventil lukket).
4.4 Dysetæthed
Kontrol af dysetæthed: !! Hvis den tilladte trykfaldstid underskrides igen i de
1. Åbn stopventilen med en ½ omdrejning. gentagne testforløb, skal dysen udskiftes.
2. Tør den nederste del af dysen og dyseholderen af for
bedre at kunne bedømme dysen.
3. Tryk langsomt håndbetjeningsgrebet ned, indtil der
på manometeret vises et tryk, der ligger 20 bar un-
der det tidligere aflæste åbningstryk.
""Ved dette tryk må der inden for 10 sekunder ikke løbe
nogen dråbe ud af dysens mundstykke.

ii Dysens mundstykke må godt være fugtigt. Evt. læka-

geolie, der løber ud, må ikke påvirke testresultatet.

ii Hvis der løber en dråbe ud inden for 10 sekunder,

skal dyseholderkombinationen adskilles og rengøres.
Hvis den efter en ny test igen viser sig at være utæt,
skal dysen og de pågældende dele i dyseholderen
udskiftes med nye dele.

!! Dysedelene må ikke repareres (dyselegeme og dy-

senål)!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 da 82 | EFEP 60H / EFEP 67D | Kontrol

4.6 Stråleform 4.7 Snerrelyd

ii For Bosch-produkter gælder testvejledningerne og ii Informationer om snerrelyd, snerregruppeoversigter,

testværdierne for dyseholderkombinationer i ESI[tro- strålebillede og stråletest findes i testvejledningerne
nic] 2.0. til dyseholderkombinationer i ESI[tronic] 2.0. Sner-
regruppeoversigterne gælder kun for nye dyser.
Kontrol af stråleform:
Kontrol af snerrelyd:
!! Høje trykspidser kan beskadige manometeret.
!! Høje trykspidser kan beskadige manometeret.
1. Luk stopventilen
2. Tryk håndbetjeningsgrebet ned med en jævn bevæ- 1. Frakobl manometeret.
gelse for at kontrollere strålebilledet ved udsprøjt- 2. Bevæg først håndbetjeningsgrebet langsomt, indtil
ning. der høres en snerrelyd.
?? Hvis dysen ikke snerrer, skal hastigheden på pum-
Yderligere henvisninger og kriterier: pebevægelsen øges.
¶¶ 2-fjederholdere med huldyse kan ikke testes. ""Snerrelyden angiver, at dysenålen ikke er begrænset
¶¶ Alle sprøjtehullerne i en huldyse skal forstøve ud- i sin bevægelse, dvs. dysesæde og føring er mekanisk
sprøjtningen godt. i orden.
¶¶ Dyser, der udsprøjter i stråler eller skævt, er defekte
og kan ikke længere anvendes. !! Nye dyser, der ikke snerrer under pumpebevægelser-
¶¶ DN..SD..-dyser har forskellige stråleformer i overens- ne (langsomt kontinuerligt til rykagtigt hurtigt), er
stemmelse med deres konstruktion. Stråleformen ubrugelige og skal udskiftes.
skal være regelmæssig.
¶¶ DN.. SD.. -tapdyser har en fladslebet kant på siden
af sprøjtetappen, hvilket bevirker en særlig stråle-
form.
¶¶ Strålens tværsnit på en tapdyse har en oval form og
er større end strålen fra en tapdyse med drossel uden
fladslebet kant på sprøjtetappen.
¶¶ På grund af slitage ved dysens sæde forringes dy-
sens snerrelyde.
¶¶ Under testen skal en brugt dyse afgive tydelige
snerrelyde, når håndtaget bevæges hurtigt, og/eller
forstøve godt.
¶¶ Strålebilledet kan afvige fra den ideelle form på en
ny dyse, uden at dette påvirker motorgangen nævne-
værdigt.
¶¶ Strålebilledet på brugte dyser kan forbedres mar-
kant ved hjælp af egnede rengøringsmetoder ([Link].
ultralydsrenser).

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Service | EFEP 60H / EFEP 67D | 83 da

5. Service 6. Ud-af-drifttagning
5.1 Service 6.1 Flytning
Filterindsatsen i oliebeholderen skal udskiftes jævnligt. ¶¶ Ved videregivelse af EFEP 60H / EFEP 67D skal doku-
Når der er påfyldt ny prøveolie, skal du skylle dyseteste- mentationen, der fulgte med ved leveringen, også gives
rens indvendige dele på EFEP 60H/67D igennem ved at videre i fuldt omfang.
betjene håndtaget. Sprøjt uden dyseholderkombination ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D må kun transporteres i origi-
ind i udsugningsanordningen. nal emballage eller tilsvarende emballage.

6.2 Bortskaffelse og ophugning

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D og tilbehør

1
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D demonteres, sorteres efter
materiale og bortskaffes i henhold til forskrifterne.

2
6.2.2 Stoffer, der er farlige for vandmiljøet

!! Olie og fedt samt olieholdigt og fedtholdigt affald

([Link]. filtre) er stoffer, der er farlige for vandmiljøet.

458759-3 1. Stoffer, der er farlige for vandmiljøet, må ikke udle-

des i kloaksystemet.
2. Stoffer, der er farlige for vandmiljøet, skal bortskaf-
Fig. 3: Udskiftning af filterindsats fes i henhold til de gældende bestemmelser.
1 Sekskantskrue
2 Filterindsats EFEP 60H / EFEP 67D Tilbehør og embgalla-
gen bør tilføres miljøvenligt genbrug.
5.2 Reserve- og sliddele ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D må ikke borswkaffes
med dagrenovationen.
Betegnelse Bestillingsnum-
mer
Oliebeholder (plast) 1 685 400 014
Filterindsats <) 1 687 431 011
Stopventil med ventilspindel til EFEP 60H 1 687 415 047
Stopventil med ventilspindel til EFEP 67D 1 687 415 048
7. Tekniske data
<)
Sliddele
7.1 Manometer
Mht. kvalitetsklasse og diameter, se oversigten på næst-
sidste side.

7.2 Prøveoliebeholder
Betegnelse Værdi
Påfyldningsmængde i prøveoliebehol- 600 ml
der
Filter i prøveoliebeholder med finhed 330 000 (ca. 15 µ)
iht. ISO 4020-2

7.3 Tilspændingsværdier
Betegnelse Værdi
Testtrykledning EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Testtrykledning på dyseholder 15 +10 Nm
Reduktionsstuds på dyseholder 15 +10 Nm
Tilslutningsadapter på dyseholder 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 no 84 | EFEP 60H / EFEP 67D | Symboler som brukes

Innholdsfortegnelse norsk 1. Symboler som brukes

1. Symboler som brukes 84 1.1 I dokumentasjonen
1.1 I dokumentasjonen 84 1.1.1 Advarsler – struktur og betydning
1.1.1 Advarsler – struktur og betydning 84 Advarslene advarer mot farer for bruker eller personer
1.1.2 Symboler – Betegnelse og betydning 84 i nærheten. I tillegg beskriver advarslene de tiltak som
1.2 På produktet 84 må iverksettes for å unngå farene. Advarslene har føl-
gende struktur:
2. Produktbeskrivelse 85
2.1 Sikkerhetsinformasjon 85 Advarsels- SIGNALORD – faretype og kilde!
2.2 Bruk 85 symbol Farens konsekvenser dersom angitte tiltak
2.3 Inkludert i leveringen og ekstrautstyr 85 og henvisninger ikke følges.
2.4 Enhetsbeskrivelse 85 ¶¶ Tiltak og henvisninger for å unngå fare.
2.4.1 EFEP 60H 85
2.4.2 EFEP 67D 86 Signalordet viser sannsynligheten for at skaden skjer og
2.4.3 Slå av manometeret 86 hvor alvorlig faren er ved ignorering.
2.5 Førstegangs bruk 86
2.6 Ta ut av drift 86 Signalord Sannsynlighet Farens alvorlighet
for at det inntreffer ved ignorering
FARE Umiddelbart over- Død eller alvorlig
3. Forberedelse av testen 87
hengende fare personskade
3.1 Forutsetninger 87 ADVARSEL Mulig overhengende Død eller alvorlig
3.2 Rengjøring av dysene 87 fare personskade
FORSIKTIG Mulig farlig situasjon Lett personskade
4. Testing 88
4.1 Testbetingelser 88
4.2 Visuell kontroll 88 1.1.2 Symboler – Betegnelse og betydning
4.3 Åpningstrykk 89
4.4 Setetetthet 89 Sym­ Betegnelse Betydning
bol
4.5 Tetthetsprøve av kombinasjon 89
! OBS Advarer mot mulige materielle skader.
4.6 Stråleform 90
Informasjon Betjeningshenvisninger og annen
i
nyttig informasjon.
5. Vedlikehold 91
1. Handling i fle- Oppfordring til handling som består av
5.1 Vedlikehold 91 2. re trinn flere trinn
5.2 Reserve- og slitedeler 91 Handling i ett Oppfordring til handling
e
trinn som består av ett trinn.
6. Sette ut av drift 91 
Midlertidig Innenfor en oppfordring til handling blir
resultat et midlertidig resultat synlig.
6.1 Stedsskifte 91
Sluttresultat Ved slutten av en oppfordring til hand-
6.2 Deponering og kassering 91 "
ling blir sluttresultatet synlig.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D og tilbehør 91
6.2.2 Stoffer farlige for vann 91
1.2 På produktet
7. Tekniske data 91
7.1 Manometer 91 !! Legg merke til alle varselsymboler på produktene og
7.2 Testoljetank 91 hold dem i lesbar tilstand.
7.3 Tiltrekkingsmomenter 91

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Produktbeskrivelse | EFEP 60H / EFEP 67D | 85 no

2. Produktbeskrivelse 2.4 Enhetsbeskrivelse

2.1 Sikkerhetsinformasjon 2.4.1 EFEP 60H

Du finner all sikkerhetsinformasjon i den separate
bruksanvisningen "Viktige merknader og sikkerhetsin- Testing av dyser i størrelsen P, R, S, T

formasjon for Bosch Diesel Test Equipment". Les nøye Manometerområde 0...40 MPa (0...400 bar)
gjennom og ta hensyn til bruksanvisningen før bruk av
Bosch-testeren. I tillegg er det plassert en advarsel på 7 1
testerne for dyseholderkombinasjonene som henviser
200

200
100

brukeren til ikke å stikke hånden inn i teststrålen.

100
300

0 400

6 600

!! Under testen av dyseholderkombinasjonene må avsu-

gingsinnretning 0 684 200 702 brukes. Lovfestede
forskrifter i mange land foreskriver dette alt i dag 5
tvingende ([Link]. §14 i forskriften om arbeidsplasser
i Tyskland). 4

2.2 Bruk 2
Med EFEP 60H og EFEP 67D (testere for testdysehol-
derkombinasjoner og motordyseholderkombinasjoner, BOSCH

til vanlig også kalt dysetestere) kan følgende tester utfø-

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

res for innsprøytingsdyser i størrelsene P, R, S og T med

tilsvarende dyseholdere:
RR Åpningstrykk /2
2R
f
59
RR Stråleform 45
87

RR Setetetthet Fig. 1: EFEP 60H

RR Kombinasjonstetthet 1 Oljetank med filter
RR Klaprekarakteristikk 2 Sperreventil med ventilspindel
3 Spennstift
4 Håndbetjeningsspak
ii Testene med EFEP 60H og EFEP 67D utføres ikke i 5 Advarsel "Ikke stikk hånden inn i teststrålen"
henhold til ISO-standarden 8984. For tester i hen- 6 Trykkutgang (tilkobling av testtrykkledning)
hold til ISO-standard 8984 må EPS100 brukes. 7 Manometer *)
*)
Til dels ekstrautstyr, kvalitetsklasse, se oversikten på nest siste
2.3 Inkludert i leveringen og ekstrautstyr side.
All informasjon om tilbehør og spesialtilbehør er opp-
ført på nest siste side.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 no 86 | EFEP 60H / EFEP 67D | Produktbeskrivelse

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Førstegangs bruk

1. Monter håndbetjeningsspaken.
Testing av dyser i størrelsen T, U, V, W 2. Monter manometeret (kun 0 684 200 700)
Manometerområde 0...60 MPa (0...600 bar) 3. Fyll oljetanken minst halvfull med testolje i henhold
til ISO 4113.
4. Skru oljetanken litt løs.
5. Betjen håndbetjeningsspaken til oljen kommer ut fra
400
300 500

300
200

trykkutgangen uten bobler.

200 400

100 500

100
600

6. Skru oljetanken fast igjen.

7

1
2.6 Ta ut av drift
6
!! Olje er væsker som er farlig for vann og må depone-
res i samsvar med gjeldende avfallsforskrifter.
5
2
ii ISO testolje er en oljesort i spilloljekategori 1. Denne
4 kategorien inneholder opparbeidingsbare, tyntflyten-
de mineralske motor- og giroljer. Spilloljekategori 1
må ikke inneholde noen andel med fremmedstoffer,
3
[Link]. spillolje fra en annen kategori eller bensin.

Deponering av spilloljene som er angitt ovenfor fakture-

res av den som mottar spilloljen. Tilhørende avfallsnøk-
kelnummer "54 112" må angis for å sikre forskriftsmes-
9/
23
P
sig deponering.
875
45

Fig. 2: EFEP 67D

1 Oljetank med filter
2 Sperreventil med ventilspindel
3 Festeskruer håndbetjeningsspak
4 Håndbetjeningsspak
5 Advarsel "Ikke stikk hånden inn i teststrålen"
6 Trykkutgang (tilkobling av testtrykkledning)
7 Manometer *)
*)
Kvalitetsklasse, se oversikten på nest siste side.

2.4.3 Slå av manometeret

¶¶ Drei håndtaket til sperreventilen (fig. 1 og 2, pos. 4)
helt til høyre.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Forberedelse av testen | EFEP 60H / EFEP 67D | 87 no

3. Forberedelse av testen 3.3 Tilkobling av dyseholderkombinasjon

Dysene innstilles og testes med tilhørende dyseholdere.
3.1 Forutsetninger
Forutsetningene som må oppfylles under testing og ii På nest siste side finner du en oversikt over de
innstilling av dyseholderkombinasjonene, fremgår av trykkledninger og reduksjonsstusser som er nødven-
testveiledningen for dyseholderkombinasjoner i ESI[tro- dige for testen.
nic] 2.0. Disse testveiledningene er ikke en del av leve-
ransen. !! Når dysen spennes fast i dyseholderen, må du passe
på at tetningsflaten er ren og uten skader.
!! Hold arbeidsplassen fri for smuss og spon. Sørg for
å holde arbeidsområdet rent under testen. !! På dyseholdere med styrepinner skal dysene innret-
tes slik at holderens styrepinner føre korrekt inn i
3.2 Rengjøring av dysene styrepinneboringene i dysen.
¶¶ Rengjør nye dyser i testolje iht. ISO 4113 eller die-
sel. 1. Sett dysen på dyseholderens tetningsflate.
¶¶ Rengjør brukte dyser og enkeltdeler av den demon- 2. Skru dysespennmutteren på for hånd. Sentrer da
terte dyseholderen i en ultralydvasker. dysen.
3. Stram med momentnøkkelen. Overhold det tiltrek-
ii Under rengjøring av dyser må dysenålen trekkes kingsmoment som produsenten har angitt.
helt ut av dyselegemet, og begge deler må rengjøres
separat. Dyselegemet skal da holdes så loddrett som !! Under montering av testtrykkledningen må det sør-
mulig og rengjøres med sprøytehullene vendt ned. ges for store bøyeradiuser, fordi for trange bøyeradi-
user reduserer tverrsnittet. Minste tillatte bøyeradi-
!! Dysenål og dyselegemet kommer som par og må us er r = 50 mm.
brukes sammen.
!! Bøyeradius må ikke starte på tetningskonus. Under
Fremgangsmåte ved ultralydrengjøring: bøyingen må det holdes en avstand på 10 mm mel-
1. Fortynn rensevæske med vann i blandeforholdet lom tetningskonus og bøyeradiusstart.
1:20.
2. Varm opp rengjøringsbadet til ca. 45 °C. 4. Monter nødvendig testtrykkledning og, om nødven-
3. Legg delene som skal rengjøres forsiktig i rensevæs- dig, tilsvarende reduksjonsstuss på dysetesteren.
ke. Delene må være fullstendig dekket av rensevæs-
ke. ii Se også "Viktige merknader testtrykkledninger" (1
4. Rengjøringstid avhengig av tilsmussingsgrad, men 689 979 929)
minst 10 minutter.
5. Vask delene i kaldrens umiddelbart etter ren- !! Under monteringen må dyseholderen holdes fast
gjøringen. med egnet verktøy, slik at testtrykkledningen ikke
6. Blås delene tørre med trykkluft kan forvris når den trekkes til eller løsnes.
7. Senk delene ned i testolje.
5. Monter testtrykkledning, om nødvendig, med tilsva-
ii Etter rengjøring i ultralydvasker kan tappdyser og rende koblingsadapter til dyseholderen.
hulldyser i størrelse S og T, som er tilsmusset og lett
karbonisert, rengjøres med tilsvarende rengjørings-
nål fra dyserengjøringsverktøyet KDEP 2900 (0 986
611 140). Senk deretter dysenålen ned i ren testolje
eller diesel og sett den inn i dyselegemet.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 no 88 | EFEP 60H / EFEP 67D | Forberedelse av testen

6. Under testen skal dyseholderkombinasjonen spen- 4. Testing

nes fast i avsugingsinnretningens eller sprutbeholde-
rens klemholder. Fare ved bruk av eksplosive medier ([Link].
7. Beveg håndbetjeningsspaken kraftig flere ganger bensin)!
med avslått manometer for å kontrollere at dysen Forbrenninger og personskader.
ikke sitter i spenn. ¶¶ Bruk aldri bensin eller liknende eksplosive
medier.
ii Manometeret er slått av når sperreventilens grep er ¶¶ Bruk kun ren testolje iht. ISO 4113 når du
dreid helt til høyre. tester testdyseholderkombinasjoner.
¶¶ Bruk kun ren testolje iht. ISO 4113 eller
""Når dysenålen har forskriftsmessig bevegelighet, må ren diesel når du tester motordyseholder-
dysen klapre med høy pipetone (unntak: Hulldyser kombinasjoner.
med ett eller to små sprøytehull som ikke klaprer når
håndtaket betjenes raskt). Fare for personskader pga. høye trykk!
Strålen fra en dyse trenger dypt inn i kjøttet
på fingrene eller hånden og ødelegger vevet.
Medium som trenger inn i blodet, kan frem-
kalle blodforgiftning.
¶¶ Stikk aldri hånden inn i dysestrålen!

4.1 Testbetingelser
Under alle tester må følgende krav være oppfylt:

Betegnelse Krav
Testmedium Ren testolje iht. ISO 4113 eller ren diesel
Testoljetemperatur 23 ± 5 °C
Utlufting Under alle målinger er en fullstendig ut-
lufting av systemet som skal testes en for-
utsetning for nøyaktige resultater.

4.2 Visuell kontroll

Kontroller at det ikke finnes mekaniske skader på dysehol-
derkombinasjonen, trykkledningene og dysen før testen.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Testing | EFEP 60H / EFEP 67D | 89 no

4.3 Åpningstrykk 4.5 Tetthetsprøve av kombinasjon

Forutsetningen er at dysen har et tett sete (se kapit-
!! Når manometeret er slått på, må trykket økes sakte tel 4.4).
og fremfor alt reduseres sakte, da manometeret i
motsatt fall kan bli skadd. Måling av kombinasjonens tetthet:
1. Steng sperreventilen.
ii Åpningstrykket er angitt i forskriften om betjening 2. Gjennomspyl dyseholderkombinasjonen flere ganger.
av motoren og i testverdibladet, og skal stilles inn 3. Åpne sperreventilen ½ omdreining.
tilsvarende. I enkelte tilfeller er åpningstrykket også 4. Bygg opp systemtrykk PA med håndbetjeningsspaken.
stanset inn i dyseholderen.
ii ISO 4008-3 skiller mellom følgende nominelle verdi-
Måling av åpningstrykk: er, avhengig av åpningstrykket:
1. Åpne manometerets sperreventil ½ omdreining.
2. Beveg håndbetjeningsspaken sakte ned (ca. 0,5 Åpningstrykk Nominell verdi PA

slag/s). Åpningstrykk ved 125 [bar] PA = 100 [bar]

3. Hold under pumpingen øye med hvilket trykk mano- Åpningstrykk over 125 [bar] PA = 120 [bar]
meterets viser stanser ved (dysen klaprer ikke) eller
trykket plutselig avtar (dysen klaprer). 5. Slipp løs håndbetjeningsspaken og mål tidsrommet
""Høyeste trykk som da oppnås, er åpningstrykket. for trykksenkingen fra PB til PC.

Hvis trykket avviker fra foreskrevet åpningstrykk, så må Åpningstrykk Nominell Nominell

verdi PB verdi PC
enten reguleringsskruen dreies (løsne kontramutteren,
Åpningstrykk ved 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
juster, fest kontramutteren igjen), eller det må brukes
Åpningstrykk over 125 [bar] PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
reguleringsskiver.

ii Tykkere reguleringsskiver gir høyere åpningstrykk, 6. Tillatte trykkfallstider er angitt i testveiledningen for
mens tynnere reguleringsskiver gir lavere åpnings- dyseholderkombinasjoner i ESI[tronic] 2.0.
trykk.
ii Dersom tillatt trykkfallstid underskrides, skal tes-
4.4 Setetetthet ten gjentas to ganger. Mellom de enkelte testene
Test av setetetthet: må dyseholderkombinasjonen gjennomspyles mens
1. Åpne sperreventilen ½ omdreining. manometeret er slått av (sperreventilen stengt).
2. Tørk av den nedre delen av dysen og dyseholderen
for å sikre en trygg vurdering av dysen. !! Dersom tillatt trykkfallstid også underskrides ved de
3. Press håndbetjeningsspaken sakte ned til manome- gjentatte testene, må dysen skiftes ut.
teret viser et trykk på 20 bar under tidligere avlest
åpningstrykk.
""Ved dette trykket må det i løpet av 10 sekunder ikke
falle ned noen dråpe fra dysens dyseåpning.

ii Fuktighet på dyseåpningen er tillatt. Ev. lekkasjeolje

som måtte oppstå, må ikke få forfalske testen.

ii Hvis det faller ned en dråpe i løpet av 10 sekunder,

så må dyseholderkombinasjonen tas fra hverandre
og rengjøres. Konstateres det etter en gjentatt kon-
troll fortsatt en utetthet, må dysen og de tilsvarende
delene av dyseholderen skiftes ut med nye deler.

!! Det er ikke tillatt å etterarbeide dysedeler (dyselege-

me og dysenål)!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 no 90 | EFEP 60H / EFEP 67D | Testing

4.6 Stråleform 4.7 Klaprekarakteristikk

ii For Bosch-produkter er testveiledningene og testver- ii Du finner informasjon om klaprekarakteristikk,

diene for dyseholderkombinasjoner i ESI[tronic] 2.0 klapreindikatorgrupper, strålemønster og stråletest
bindende. i testveiledningene for dyseholderkombinasjoner i
ESI[tronic] 2.0. Klapreindikatorgruppene gjelder kun
Test av stråleform: for nye dyser.

!! Høye trykktopper kan føre til skader på manometeret. Test av klaprekarakteristikk:

1. Steng sperreventilen !! Høye trykktopper kan føre til skader på manometeret.

2. Press håndbetjeningsspaken jevnt ned for å kontrol-
lere strålemønsteret under sprøytingen. 1. Slå av manometeret.
2. Beveg først håndbetjeningsspaken sakte, helt til du
Tilleggsmerknader og -kriterier: hører en klaprelyd.
¶¶ 2-fjær-holdere med setehulldyse kan ikke testes. ?? Hvis dysen ikke klaprer, må hastigheten på pum-
¶¶ På hulldyser bør alle sprøytehull sprøyte godt forstø- pebevegelsen økes.
vet. ""Klaprelyden viser at dysenålens bevegelse ikke er
¶¶ Dyser som sprøyter i striper eller skrått, er dårlige hemmet, dvs. at dysesete og føringen fungerer for-
og kan ikke lenger brukes. skriftsmessig mekanisk.
¶¶ DN..SD..dyser har ulike stråleformer, avhengig av
aktuell konstruksjon. Stråleformen må være jevn. !! Nye dyser som ikke klaprer ved noen pumpebevegel-
¶¶ DN.. SD.. -Flate tappdyser har en slipt flate på siden se (sakte kontinuerlig til støtaktig, hurtig), er ubru-
av sprøytetappen. Denne gir en spesiell stråleform. kelige og må skiftes ut.
¶¶ Tverrsnittet på strålen fra en flat tappdyse har en oval
form og er større enn strålen fra en strupetappdyse
uten flate på sprøytetappen.
¶¶ Klaprekarakteristikken til en dyse blir dårligere på
grunn av slitasje i seteområdet.
¶¶ Under testen må en brukt dyse klapre hørbart når
håndtaket betjenes raskt, og/eller den må sprøyte
med god forstøving.
¶¶ Strålemønsteret kan avvike fra idealformen til en
ny dyse, uten at det merkes negative virkninger på
motorens egenskaper under drift.
¶¶ Ved hjelp av egnede rengjøringstiltak ([Link]. ultralyd-
vasker) kan strålemønsteret til brukte dyser forbe-
dres synlig.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Vedlikehold | EFEP 60H / EFEP 67D | 91 no

5. Vedlikehold 6. Sette ut av drift

5.1 Vedlikehold 6.1 Stedsskifte
Filterinnsatsen i testoljetanken må skiftes ut med jevne ¶¶ Ved overlevering av EFEP 60H / EFEP 67D som er med
mellomrom. Gjennomspyl EFEP 60H/67D innvendig ved i leveringsprogrammet må dokumentasjonen leveres
å betjene spaken etter at det er fylt på ny testolje. Sprøyt med komplett.
da inn i avsugingsinnretningen uten dyseholderkombina- ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D må bare transporteres i origi-
sjon. nalemballasje eller likeverdig emballasje.

6.2 Deponering og kassering

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D og tilbehør

1
¶¶ Demonter EFEP 60H / EFEP 67D, sorter etter materi-
al og deponer i henhold til gjeldende bestemmelser.

2
6.2.2 Stoffer farlige for vann

!! Oljer og fettstoffer samt olje- og fettholdig avfall

([Link]. filtre) er stoffer som er farlige for vann.

458759-3 1. Stoffer farlige for vann må ikke komme inn i avløps-

systemet.
2. Stoffer som er farlige for vann må deponeres i hen-
Fig. 3: Utskiftning av filterinnsats hold til gjeldende bestemmelser.
1 Sekskantskrue
2 Filterinnsats EFEP 60H / EFEP 67D, tilbehør og emballasjer
skal tilføres en miljøvennlig resirkulering.
5.2 Reserve- og slitedeler ¶¶ Ikke kast EFEP 60H / EFEP 67D i hushold-
ningsavfallet.
Betegnelse Bestillingsnum-
mer
Oljetank (plast) 1 685 400 014
Filterinnsats <) 1 687 431 011
Sperreventil med ventilspindel for EFEP 60H 1 687 415 047
Sperreventil med ventilspindel for EFEP 67D 1 687 415 048
7. Tekniske data
<)
Slitedeler
7.1 Manometer
Kvalitetsklasse og diameter, se oversikten på nest siste
side.

7.2 Testoljetank
Betegnelse Verdi
Testoljetankens påfyllingsmengde 600 ml
Filter i testoljetank med finhet iht. ISO 330 000 (ca. 15 µ)
4020-2

7.3 Tiltrekkingsmomenter
Betegnelse Verdi
Testtrykkledning EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Testtrykkledning på dyseholder 15 +10 Nm
Reduksjonsstuss på dyseholder 15 +10 Nm
Koblingsadapter på dyseholder 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 pl 92 | EFEP 60H / EFEP 67D | Stosowane symbole

Spis treści po polsku 1. Stosowane symbole

1. Stosowane symbole 92 1.1 W dokumentacji
1.1 W dokumentacji 92 1.1.1 Ostrzeżenia – struktura i znaczenie
1.1.1 Ostrzeżenia – struktura i znaczenie 92 Wskazówki ostrzegawcze ostrzegają przed zagrożeniami
1.1.2 Symbole – nazwa i znaczenie 92 dla użytkownika lub przebywających w pobliżu osób.
1.2 Na produkcie 92 Poza tym wskazówki ostrzegawcze opisują skutki zagro-
żenia i środki zapobiegawcze. Wskazówki ostrzegawcze
2. Opis produktu 93 mają następującą strukturę:
2.1 Zasady bezpieczeństwa 93
2.2 Przeznaczenie 93 Symbol HASŁO – rodzaj i źródło niebezpieczeństwa
2.3 Zakres dostawy i akcesoria dodatkowe 93 ostrzegawczy Skutki zagrożenia w razie nieprzestrze-
2.4 Opis urządzenia 93 gania podanych wskazówek.
2.4.1 EFEP 60H 93 ¶¶ Środki zapobiegawcze i informacje o
2.4.2 EFEP 67D 94 sposobach unikania zagrożenia.
2.4.3 Wyłączenie manometru 94
2.5 Pierwsze uruchomienie 94 Hasło określa prawdopodobieństwo wystąpienia oraz
2.6 Wyłączenie z eksploatacji 94 ciężkość zagrożenia w razie zlekceważenia ostrzeżenia:

3. Przygotowania do badania 95 Hasło Prawdopodobieńs- Wielkość niebezpie­

twowystąpienia czeństwa w razie nie­
3.1 Wymagania 95 przestrzegania zasad
3.2 Czyszczenie wtryskiwaczy 95
NIEBEZ- Bezpośrednio grożące Śmierć lub ciężkie
PIECZEŃSTWO niebezpieczeństwo obrażenia ciała
4. Czynność kontrolna 96 OSTRZEŻENIE Możliwe grożące Śmierć lub ciężkie
4.1 Warunki testu 96 niebezpieczeństwo obrażenia ciała
4.2 Kontrola wzrokowa 96 UWAGA Możliwa niebezpiecz- Lekkie
na sytuacja obrażenia ciała
4.3 Ciśnienie otwarcia 97
4.4 Szczelność gniazda 97 1.1.2 Symbole – nazwa i znaczenie
4.5 Testowanie szczelności zespołów 97
4.6 Kształt strumienia 98 Symbol Nazwa Znaczenie
Uwaga Ostrzega przed możliwymi szkodami
! rzeczowymi.
5. Obsługa techniczna 99
Informacja Wskazówki dotyczące zastosowania
5.1 Konserwacja 99 i
i inne użyteczne informacje.
5.2 Części zamienne i eksploatacyjne 99 1. Działania wielo- Polecenie złożone z wielu kroków
2. krokowe
6. Wyłączenie z eksploatacji 99 e
Działanie jedno- Polecenie złożone z jednego kroku.
6.1 Zmiana miejsca 99 krokowe
Wynik W ramach danego polecenia widocz-
6.2 Usuwanie i złomowanie 99 
pośredni ny jest wynik pośredni.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D i akcesoria 99 Wynik końcowy Na koniec danego polecenia widocz-
"
6.2.2 Materiały szkodliwe dla środowisk ny jest wynik końcowy.
wodnych 99
1.2 Na produkcie
7. Dane techniczne 99
7.1 Manometr 99 !! Należy przestrzegać wszystkich symboli ostrzegaw-
7.2 Zbiornik oleju testowego 99 czych na produktach i utrzymywać je w stanie umoż-
7.3 Momenty dokręcania 99 liwiającym odczytanie.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Opis produktu | EFEP 60H / EFEP 67D | 93 pl

2. Opis produktu 2.3 Zakres dostawy i akcesoria dodatkowe

Wszelkie informacje o osprzęcie i akcesoriach specjal-
2.1 Zasady bezpieczeństwa nych można znaleźć na przedostatniej stronie.
Wszystkie zasady bezpieczeństwa znajdują się w od-
dzielnej instrukcji obsługi "Ważne wskazówki i zasady 2.4 Opis urządzenia
bezpieczeństwa dotyczące sprzętu testowego Bosch
do silników Diesla". Przed uruchomieniem urządzenia 2.4.1 EFEP 60H
testowego Bosch należy je starannie przeczytać i bez-
względnie ich przestrzegać. Dodatkowo na urządze- Badanie wtryskiwaczy w rozmiarze P, R, S, T

niach testowych do kombinacji uchwytów wtryskiwaczy Zakres manometru 0...40 MPa (0...400 bar)
umieszczone jest ostrzeżenie, informujące użytkownika,
by nie sięgał do strumienia kontrolnego. 7 1
200

200

!! Przy testowaniu zespołów uchwytów wtryski-

100
100
300

waczy należy używać przyrządu odciągowego 0 400

6 600

0 684 200 702. Przepisy prawa w wielu krajach

wymagają tego już dzisiaj (na przykład w Niemczech
§14 rozporządzenia w sprawie warunków w miej- 5
scach pracy).
4
2.2 Przeznaczenie
Urządzenia EFEP 60H i EFEP 67D (testery do zespołów 2
wtryskiwaczy kontrolnych i zespołów wtryskiwaczy sil-
nikowych, nazywany też potocznie testerami wtryskiwa- BOSCH

czy) umożliwiają testowanie następujących parametrów

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

wtryskiwaczy o rozmiarach P, R, S i T z odpowiednimi

uchwytami:
RR Ciśnienie otwarcia /2
2R
f
59
RR Kształt strumienia 45
87

RR Szczelność gniazda Rys. 1: EFEP 60H

RR szczelność zespołu 1 Zbiornik oleju z filtrem
RR Charakterystyka chrapania 2 Zawór odcinający z wrzecionem zaworu
3 Kołek rozporowy
4 Dźwignia załączania ręcznego
ii Badania testerami EFEP 60H i EFEP 67D nie odby- 5 Ostrzeżenie "Nie wkładać rąk w strumień oleju testowego"
wają się zgodnie z normą ISO 8984. Do kontroli wg 6 Wyjście ciśnienia (złącze przewodu ciśnienia kontrolnego)
normy ISO 8984 należy stosować tester EPS 100. 7 Manometr *)
*)
Częściowo akcesoria dodatkowe, klasa jakości patrz przegląd na
przedostatniej stronie.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 pl 94 | EFEP 60H / EFEP 67D | Opis produktu

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Pierwsze uruchomienie

1. Zamontować dźwignię załączania ręcznego.
Badanie wtryskiwaczy w rozmia- T, U, V, W 2. Zamontować manometr (tylko 0 684 200 700)
rze
3. Napełnić zbiornik oleju co najmniej do połowy ole-
Zakres manometru 0...60 MPa (0...600 bar)
jem probierczym wg ISO 4113.
4. Lekko wykręcić zbiornik oleju.
5. Przełączyć dźwignię załączania ręcznego, aż olej
zacznie wyciekać bez pęcherzyków z wyjścia ciśnie-
400
300 500

300
200
200 400

niowego.
100 500

100
600

6. Ponownie dokręcić zbiornik oleju ręcznie.

7

1 2.6 Wyłączenie z eksploatacji

6
!! Oleje są płynami niebezpiecznymi dla wód i muszą
być usuwane zgodnie z obowiązującą ustawą o
5
2 odpadach.

4 ii Zużyty olej testowy ISO stanowi olej przepracowany

kategorii 1, która obejmuje uzdatniane, rzadkopłyn-
3 ne, mineralne oleje silnikowe i przekładniowe. W
zużytym oleju kategorii 1 nie mogą znajdować się
substancje innego rodzaju, jak np. zużyte oleje innej
kategorii albo benzyna.

Usuwanie wyżej wymienionych olejów jest możliwe od-

P

87
59
/23
płatnie za pośrednictwem specjalistycznych firm. W tym
45
celu należy podać kod odpadu "54 112" , co jest warun-
Rys. 2: EFEP 67D kiem prawidłowego usunięcia.
1 Zbiornik oleju z filtrem
2 Zawór odcinający z wrzecionem zaworu
3 Śruby mocujące dźwignię załączania ręcznego
4 Dźwignia załączania ręcznego
5 Ostrzeżenie "Nie wkładać rąk w strumień oleju testowego"
6 Wyjście ciśnienia (złącze przewodu ciśnienia kontrolnego)
7 Manometr *)
*)
Klasa jakości patrz przegląd na przedostatniej stronie.

2.4.3 Wyłączenie manometru

¶¶ Obrócić uchwyt zaworu odcinającego (rys. 1 i 2,
poz. 4) obrócić do końca w prawo.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Przygotowania do badania | EFEP 60H / EFEP 67D | 95 pl

3. Przygotowania do badania 3.3 Podłączanie zespołu uchwytów wtry-

skiwaczy
3.1 Wymagania Wtryskiwacze są ustawiane i testowane w uchwytach.
Warunki, które należy uwzględnić podczas testowania
i ustawiania zespołów uchwytów wtryskiwaczy CRI/ ii Przegląd potrzebnych do testowania przewodów
CRIN, są podane w instrukcji testowania zespołów ciśnieniowych i króćców redukcyjnych znajduje się
uchwytów wtryskiwaczy CRI/CRIN w systemie ESI[tro- na przedostatniej stronie.
nic] 2.0. Te instrukcje testowania nie wchodzą w zakres
dostawy urządzenia. !! Przy mocowaniu wtryskiwacza w uchwycie należy
uważać, czy powierzchnia uszczelnienia jest czysta i
!! Stanowisko pracy musi być wolne od brudu i wió- nie jest uszkodzona.
rów. Podczas testowania zachowywać czystość.
!! W przypadku uchwytów wtryskiwaczy z trzpieniami
3.2 Czyszczenie wtryskiwaczy ustalającymi należy ustawić wtryskiwacze tak, by
¶¶ Nowe wtryskiwacze czyścić olejem testowym zgod- trzpienie ustalające były idealnie wprowadzone do
nym z normą ISO 4113 lub olejem napędowym. odpowiednich otworów wtryskiwacza
¶¶ Używane wtryskiwacze i pojedyncze części rozebra-
nego uchwytu wtryskiwaczy myć w myjce ultradźwię- 1. Założyć wtryskiwacz na powierzchnię uszczelnienia
kowej. uchwytu wtryskiwaczy.
2. Wkręcić nakrętkę mocującą wtryskiwacz ręcznie,
ii Przy czyszczeniu wtryskiwaczy wyjąć iglice wtryski- centrując przy tym wtryskiwacz.
wacza z korpusu wtryskiwacza i obie części umyć 3. Dociągnąć nakrętkę kluczem dynamometrycznym
oddzielnie. Korpus wtryskiwacza myć w miarę moż- ustawionym na podany przez producenta moment
liwości pionowo z otworami wtryskowymi skierowa- dokręcania.
nymi na dół.
!! Przy montażu przewodu ciśnienia kontrolnego należy
!! Iglica wtryskiwacza i korpus wtryskiwacza stanowią zapewnić duże promienie zgięć, zbyt małe promienie
komplet i muszą być używane razem. zgięć zawężają przekrój. Minimalny dopuszczalny
promień zgięcia wynosi r=50 mm.
Sposób czyszczenia ultradźwiękami:
1. Płyn czyszczący rozcieńczyć wodą w stosunku obję- !! Zgięcie nie może się zaczynać przy stożku uszczel-
tościowym 1:20. niającym. Przy zginaniu należy zachować odległość
2. Nagrzać kąpiel do ok. 45°C. 10 mm między stożkiem uszczelniającym i począt-
3. Czyszczone części ostrożnie włożyć do płynu czysz- kiem zgięcia.
czącego, części muszą być całkowicie przykryte.
4. Czas czyszczenia zależy od stopnia zabrudzenia, ale 4. Zamontować potrzebny przewód ciśnienia kontrolne-
musi wynosić co najmniej 10 minut. go i w razie potrzeby odpowiedni króciec redukcyjny
5. Od razu po wyczyszczeniu umyć części w środku do do testera.
czyszczenia na zimno.
6. Wysuszyć części sprężonym powietrzem. ii Patrz także "Ważne wskazówki dotyczące przewo-
7. Zanurzyć części w oleju testowym. dów ciśnienia kontrolnego" (1 689 979 929)

ii Po wyczyszczeniu w myjce ultradźwiękowej wtry- !! Podczas montażu uchwyt wtryskiwaczy należy przy-
skiwacze czopikowe i wtryskiwacze otworowe o trzymywać odpowiednim narzędziem, aby przewód
rozmiarach S iT, które są brudne i lekko zanieczysz- oleju testowego nie mógł się obracać przy dokręca-
czone nagarem, można czyścić odpowiednią iglicą niu i odkręcaniu.
czyszczącą przyrządu do czyszczenia wtryskiwaczy
KDEP 2900 (0 986 611 140). Następnie zanurzyć igli- 5. W razie potrzeby przewód ciśnienia kontrolnego
cę wtryskiwacza w czystym oleju testowym lub oleju zamocować do uchwytu wtryskiwaczy przy użyciu
napędowym i włożyć do korpusu zaworu. odpowiedniego adaptera.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 pl 96 | EFEP 60H / EFEP 67D | Przygotowania do badania

6. W celu przeprowadzenia testu zespół uchwytów 4. Czynność kontrolna

wtryskiwaczy należy zacisnąć w uchwycie zacisko-
wym przyrządu odciągowego albo naczynia wtrysko- Niebezpieczeństwo przy używaniu spalają-
wego. cych się wybuchowo mediów (np. benzyny)!
7. Aby sprawdzić, czy wtryskiwacz nie jest za mocno Oparzenia i zranienia.
zamocowany, kilka razy mocno ruszyć dźwignią załą- ¶¶ Nigdy nie używać benzyny ani innych me-
czania ręcznego przy wyłączonym manometrze. diów spalających się wybuchowo.
¶¶ Do testowania zespołów wtryskiwaczy
ii Manometr jest wyłączony, gdy uchwyt zaworu odci- kontrolnych używać tylko czystego oleju
nającego jest obrócony do końca w prawo. testowego zgodnego z normą ISO 4113.
¶¶ Do testowania zespołów wtryskiwaczy
""Gdy iglica wtryskiwacza jest drożna, wtryskiwacz musi silnikowych używać tylko czystego oleju
chrapać wydając wysoki gwiżdżący dźwięk (wyjątek: testowego zgodnego z normą ISO 4113
wtryskiwacze otworowe z jednym lub dwoma małymi lub czystego oleju napędowego.
otworami wtryskowymi, które nie chrapią przy szybkim
naciskaniu dźwigni). Niebezpieczeństwo zranienia przez wysokie
ciśnienie!
Strumień wtryskiwacza wnika głęboko w
tkankę palca albo dłoni i niszczy tkankę. W
razie dostania się do krwi medium może
spowodować zakażenie krwi.
¶¶ W żadnym wypadku nie sięgać do strumie-
nia wtryskiwacza!

4.1 Warunki testu

Przy wszystkich testach muszą być spełnione następują-
ce warunki:

Nazwa Wymaganie
Medium testowe Czysty olej testowy zgodny z normą
ISO 4113 lub czysty olej napędowy
Temperatura oleju 23 ± 5°C
testowego
Odpowietrzenie Warunkiem uzyskania dokładnego wyniku
każdego pomiaru jest całkowite odpowie-
trzenie testowanego układu.

4.2 Kontrola wzrokowa

Przed rozpoczęciem testowania zespołu uchwytów wtry-
skiwaczy należy sprawdzić przewody ciśnieniowe i wtry-
skiwacz pod kątem uszkodzeń mechanicznych.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Czynność kontrolna | EFEP 60H / EFEP 67D | 97 pl

4.3 Ciśnienie otwarcia 4.5 Testowanie szczelności zespołów

Warunek: szczelne gniazdo wtryskiwacza (patrz Kapitel
!! Przy włączonym manometrze powoli zwiększać 4.4).
ciśnienie i przede wszystkim powoli je zmniejszać, w
przeciwnym razie manometr może zostać uszkodzony. Pomiar szczelności zespołu:
1. Zamknąć zawór odcinający.
ii Ciśnienie otwarcia jest podane w instrukcji eksplo- 2. Kilka razy przepłukać zespół wtryskiwaczy.
atacji silnika albo karcie wartości kontrolnych i musi 3. Otworzyć zawór odcinający o ½ obrotu.
zostać odpowiednio ustawione. Niekiedy ciśnienie 4. Przy użyciu dźwigni załączania ręcznego wytworzyć
otwarcia jest też wybite na uchwytach wtryskiwaczy. w układzie ciśnienie PA.

Pomiar ciśnienia otwarcia: ii W zależności od ciśnienia otwarcia norma ISO

1. Otworzyć zawór odcinający manometru o ½ obrotu. 4008-3 rozróżnia między następującymi wartościami
2. Dźwignię załączania ręcznego powoli naciskać na zadanymi:
dół (ok. 0,5 skoku/s).
3. W czasie pompowania obserwować, przy jakim ci- Ciśnienie otwarcia Wartość zadana PA

śnieniu zatrzyma się wskazówka manometru (wtry- Ciśnienie otwarcia do 125 [bar] PA = 100 [bar]
skiwacz nie chrapie) albo ciśnienie nagle spadnie Ciśnienie otwarcia powyżej 125 [bar] PA = 120 [bar]
(wtryskiwacz chrapie).
""Najwyższe osiągnięte przy tym ciśnienie jest ciśnie- 5. Zwolnić dźwignię załączania ręcznego i zmierzyć
niem otwarcia. czas, w którym ciśnienie spadnie z wartości PB do
wartości PC.
Jeżeli ciśnienie to odbiega od wymaganego ciśnienia
otwarcia, należy albo obrócić śrubę regulacyjną (polu- Ciśnienie otwarcia Wartość Wartość
zadana PB zadana PC
zować nakrętkę zabezpieczającą, zmienić ustawienie,
Ciśnienie otwarcia do 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
dokręcić nakrętkę) albo użyć podkładek regulacyjnych.
Ciśnienie otwarcia powyżej PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
125 [bar]
ii Grubsze podkładki zwiększają, a cieńsze zmniejszają
ciśnienie otwarcia.
6. Dopuszczalne czasy spadku ciśnienia są podane w
4.4 Szczelność gniazda instrukcji testowania zespołów wtryskiwaczy w sys-
Kontrola szczelności gniazda: temie ESI[tronic] 2.0.
1. Otworzyć zawór odcinający o ½ obrotu.
2. Wysuszyć dolną część wtryskiwacza i uchwytu wtry- ii Jeżeli nie zostanie osiągnięty minimalny czas spadku
skiwacza, aby zapewnić skuteczną ocenę wtryskiwa- ciśnienia, należy dwa razy powtórzyć test. Między
cza. pojedynczymi testami zespół wtryskiwacza należy
3. Powoli naciskać dźwignię załączania ręcznego na płukać przy wyłączonym manometrze (zamkniętym
dół, aż manometr pokaże ciśnienie o 20 bar niższe zaworze odcinającym).
od odczytanego wcześniej ciśnienia otwarcia.
""Przy tym ciśnieniu w ciągu 10 sekund z wylotu wtry- !! Jeżeli w ramach powtórnych testów minimalny czas
skiwacza nie może spaść ani jedna kropla. spadku ciśnienia również nie zostanie osiągnięty,
należy wymienić wtryskiwacz.
ii Wilgotny wylot wtryskiwacza jest dopuszczalny. Wy-
niku pomiaru nie może zafałszować olej wyciekający
ewentualnie wskutek nieszczelności.

ii Jeżeli w ciągu 10 sekund spadnie kropla, należy ro-

zebrać i wyczyścić zespół wtryskiwacza. Jeżeli przy
ponownym teście ponownie wystąpi nieszczelność,
należy wymienić wtryskiwacz i odpowiednie części
uchwytu wtryskiwacza na nowe części.

!! Modyfikacja części wtryskiwaczy (korpusu i iglicy)

jest niedozwolona!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 pl 98 | EFEP 60H / EFEP 67D | Czynność kontrolna

4.6 Kształt strumienia 4.7 Charakterystyka chrapania

ii Dla wyrobów firmy Bosch wiążące są instrukcje ii Informacje na temat charakterystyki chrapania, grup
testowania i wartości kontrolne dla zespołów charakterystyk chrapania, kształtu strumienia i testo-
uchwytów wtryskiwaczy podane w systemie ESI[tro- wania strumienia są podane w systemie ESI[tronic]
nic] 2.0. 2.0 w instrukcjach testowania zespołów wtryskiwa-
czy. Grupy charakterystyk chrapania dotyczą tylko
Kontrola kształtu strumienia: nowych wtryskiwaczy.

!! Duże udary ciśnienia mogą spowodować uszkodze- Kontrola chrapania:

nie manometru.
!! Duże udary ciśnienia mogą spowodować uszkodze-
1. Zamknąć zawór odcinający. nie manometru.
2. Równomiernie naciskać dźwignię załączania ręczne-
go na dół, aby sprawdzić kształt strumienia podczas 1. Wyłączyć manometr.
wtrysku. 2. Naciskać dźwignię ręcznego uruchamiania najpierw
powoli, do momentu usłyszenia odgłosu chrapania.
Dodatkowe wskazówki i kryteria: ?? Jeżeli wtryskiwacz nie chrapie, należy zwiększyć
¶¶ Uchwytów 2-sprężynowych z wtryskiwaczem otworo- szybkość naciskania pompy.
wym nie można testować. ""Chrapanie wskazuje, że ruch iglicy wtryskiwacza nie
¶¶ W przypadku wtryskiwaczy otworowych strumień jest utrudniony, tzn. gniazdo wtryskiwacza i prowad-
każdego otworu powinien być dobrze rozpylony. nica są mechanicznie sprawne.
¶¶ Wtryskiwacze generujące strumień pasemkowy albo
ukośny są nieprawidłowe i nie należy ich używać. !! Nowe wtryskiwacze, które nie chrapią przy żadnym
¶¶ Wtryskiwacze DN..SD.. mają różne kształty strumieni rodzaju ruchów pompy (wolno przyspieszających
odpowiadające ich formie konstrukcyjnej. Kształt albo nagłych i szybkich), są niezdatne do użytku i
strumienia musi być równomierny. wymagają wymiany.
¶¶ Wtryskiwacze czopikowe DN.. SD.. mają boczne
nacięcie na czopiku wtryskowym, które generuje
strumień o szczególnym kształcie.
¶¶ Przekrój strumienia wtryskiwacza czopikowego ma
kształt owalny i jest większy od strumienia wtryskiwa-
cza dławikowego nieposiadającego spłaszczenia na
czopiku wtryskowym.
¶¶ Wskutek zużycia okolicy gniazda pogarsza się jakość
chrapania wtryskiwacza.
¶¶ W trakcie testu używany wtryskiwacz musi słyszalnie
chrapać przy szybkich ruchach dźwigni i/lub dawać
dobrze rozpylony strumień.
¶¶ Kształt strumienia może odbiegać od kształtu ide-
alnego nowego wyświetlacza, co nie musi oznaczać
znaczącego pogorszenia jakości pracy silnika.
¶¶ Przy użyciu odpowiednich metod czyszczenia (np.
w myjce ultradźwiękowej) kształt strumienia używa-
nych wtryskiwaczy można znacznie polepszyć.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Obsługa techniczna | EFEP 60H / EFEP 67D | 99 pl

5. Obsługa techniczna 6. Wyłączenie z eksploatacji

5.1 Konserwacja 6.1 Zmiana miejsca
Wkład filtracyjny w zbiorniku oleju wymaga regularnej ¶¶ W przypadku przekazania urządzenia
wymiany. Po wlaniu nowego oleju kontrolnego należy EFEP 60H / EFEP 67D należy przekazać również kom-
przepłukać wnętrze urządzenia EFEP 60H/67D przez pletną dokumentację dostarczoną wraz z urządzeniem.
naciśnięcie dźwigni załączania ręcznego. Należy przy tym ¶¶ Urządzenie EFEP 60H / EFEP 67D transportować
wykonać wtrysk do przyrządu odciągowego bez uchwytu tylko w oryginalnym lub zbliżonym do niego opako-
wtryskiwacza. waniu.

6.2 Usuwanie i złomowanie

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D i akcesoria

1
¶¶ Urządzenie EFEP 60H / EFEP 67D rozłożyć na części,
posortować na poszczególne materiały i usunąć
zgodnie z obowiązującymi przepisami.
2
6.2.2 Materiały szkodliwe dla środowisk wodnych

!! Oleje i smary jak również odpady zawierające olej i

smar (np. filtry) zaliczają się do materiałów szkodli-
458759-3 wych dla środowisk wodnych.

1. Nie dopuścić, aby materiały szkodliwe dla środowisk

Rys. 3: Wymiana wkładu filtracyjnego wodnych przedostały się do kanalizacji.
1 Śruba sześciokątna 2. Materiały szkodliwe dla środowisk wodnych należy
2 Wkład filtracyjny utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.

5.2 Części zamienne i eksploatacyjne EFEP 60H / EFEP 67D, akcesoria i opakowania
należy oddać do ponownego przetwarzania
Nazwa Numer katalo- zgodnie z przepisami o ochronie środowiska.
gowy
¶¶ Nie wyrzucać EFEP 60H / EFEP 67D do
Zbiornik oleju (tworzywo sztuczne) 1 685 400 014
odpadów z gospodarstwa domowego.
Wkład filtracyjny <) 1 687 431 011
Zawór odcinający z wrzecionem zaworu do 1 687 415 047
EFEP 60H
Zawór odcinający z wrzecionem zaworu do 1 687 415 048
EFEP 67D 7. Dane techniczne
<)
Części eksploatacyjne
7.1 Manometr
Klasa jakości i średnica patrz przegląd na przedostat-
niej stronie.

7.2 Zbiornik oleju testowego

Nazwa Wartość
Ilość oleju testowego: 600 ml
Filtr w zbiorniku oleju testowego o do- 330 000 (ok. 15 µ)
kładności zgodnej z normą ISO 4020-2

7.3 Momenty dokręcania

Nazwa Wartość
Przewód ciśnienia kontrolnego EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Przewód oleju testowego w uchwycie wtryskiwaczy 15 +10 Nm
Króciec redukcyjny w uchwycie wtryskiwaczy 15 +10 Nm
Adapter przyłączeniowy w uchwycie wtryskiwaczy 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 cs 100 | EFEP 60H / EFEP 67D | Použitá symbolika

Obsah česky 1. Použitá symbolika

1. Použitá symbolika 100 1.1 V dokumentaci
1.1 V dokumentaci 100 1.1.1 Výstražné pokyny – struktura a význam xxx
1.1.1 Výstražné pokyny – struktura a Výstražné pokyny varují před nebezpečím pro uživatele
význam xxx 100 nebo osoby, které se nachází v blízkosti. Kromě toho vý-
1.1.2 Symboly – označení a význam 100 stražné pokyny popisují následky hrozícího nebezpečí a
1.2 Na produktu 100 opatření k jejich zabránění. Výstražné pokyny mají tuto
strukturu:
2. Popis výrobku 101
2.1 Bezpečnostní pokyny 101 Výstražný SIGNÁLNÍ SLOVO – druh a zdroj nebezpečí!
2.2 Použití 101 symbol Následky nebezpečí při nedodržení uvede-
2.3 Obsah dodávky a zvláštní příslušenství 101 ných opatření a pokynů.
2.4 Popis přístroje 101 ¶¶ Opatření a pokyny pro zabránění hrozící-
2.4.1 EFEP 60H 101 ho nebezpečí.
2.4.2 EFEP 67D 102
2.4.3 Vypnutí manometru 102 Signální slovo zobrazuje pravděpodobnost výskytu a
2.5 První uvedení do provozu 102 rovněž závažnost nebezpečí při nerespektování výstraž-
2.6 Vyřazení z provozu 102 ných pokynů:

3. Příprava ke kontrole 103 Signální slovo Pravděpodobnost Závažnost nebezpečí

výskytu při nerespektování
3.1 Předpoklady 103
NEBEZPEČÍ Bezprostředně hrozící Smrt nebo závažné
3.2 Čištění trysek 103
nebezpečí zranění
VÝSTRAHA Možné hrozící Smrt nebo závažné
4. Kontrola 104 nebezpečí zranění
4.1 Zkušební podmínky 104 POZOR Možná nebezpečná Lehké
4.2 Vizuální kontrola 104 situace zranění
4.3 Otvírací tlak 105
4.4 Těsnost dosednosti 105 1.1.2 Symboly – označení a význam
4.5 Kontrola těsnosti kombinace 105
4.6 Tvar paprsku 106 Symbol Označení Význam

! Pozor Varuje před možnými věcnými škodami.

5. Technická údržba 107 Informace Pokyny pro použití a další
i
5.1 Údržba 107 užitečné informace.
5.2 Náhradní díly a spotřební materiál 107 1. Akce o něko- Výzva k akci skládající se z několika
2. lika krocích kroků.
Akce o jed- Výzva k akci
6. Vyřazení z provozu 107 e
nom kroku skládající se z jednoho kroku.
6.1 Změna místa 107 Průběžný Během výzvy k akci je vidět průběžný

6.2 Likvidace a sešrotování 107 výsledek výsledek.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D a příslušenství 107 Konečný vý- Na konci výzvy k akci je vidět konečný
"
sledek výsledek.
6.2.2 Látky znečišťující vodu 107

7. Technické údaje 107 1.2 Na produktu

7.1 Manometr 107
7.2 Nádrž na zkušební olej 107 !! Dodržujte všechna varovná označení na produktech
7.3 Utahovací momenty 107 a udržujte je v čitelném stavu.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Popis výrobku | EFEP 60H / EFEP 67D | 101 cs

2. Popis výrobku 2.4 Popis přístroje

2.1 Bezpečnostní pokyny 2.4.1 EFEP 60H

Všechny bezpečnostní pokyny najdete v samostatném
návodu k použití "Důležité pokyny a bezpečnostní po- Zkouška trysek o velikosti P, R, S, T

kyny k testovacímu vybavení Bosch Diesel Test Equi- Rozsah manometru 0...40 MPa (0...400 bar)
pment". Tento si před provozem testovacího přístroje
Bosch pozorně přečtěte a bezpodmínečně dodržujte. 7 1
Dodatečně je na zkušebních přístrojích pro kombinace
200

200
100

držáku trysky umístěn výstražný pokyn, který uživatele

100
300

upozorňuje na to, aby nesahal do zkušebního paprsku. 0 400

6 600

!! Při kontrole kombinací držáku trysky se musí použí-

vat odsávací zařízení 0 684 200 702. Již dnes to bez- 5
podmínečně vyžadují zákonné předpisy mnoha zemí
(například v Německu §14 vyhlášky o pracovištích). 4

2.2 Použití 2
Pomocí EFEP 60H a EFEP 67D (zkušební přístroje pro
kombinace držáku zkušebních a motorových trysek, BOSCH

obecně označovány také jako zkušební přístroje trysek)

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

můžete u vstřikovacích trysek o velikosti P, R, S a T s

odpovídajícími držáky trysek provádět tyto kontroly:
RR Otvírací tlak /2
2R
f
59
RR Tvar paprsku 45
87

RR Těsnost dosednosti Obr. 1: EFEP 60H

RR Těsnost kombinace 1 Olejová nádrž s filtrem
RR Rachocení 2 Uzavírací ventil s dříkem ventilu
3 Upínací kolík
4 Ruční ovládací páka
ii Zkoušky pomocí EFEP 60H a EFEP 67D neprobíhají 5 Výstražný pokyn "Nesahejte do zkušebního paprsku"
podle ISO normy 8984. U zkoušek podle ISO normy 6 Výstup tlaku (přípojka vedení zkušebního tlaku)
8984 se musí použít EPS 100. 7 Manometr *)
*)
Z části zvláštní příslušenství, třída jakosti viz přehled na předpo-
2.3 Obsah dodávky a zvláštní příslušen- slední straně.
ství
Všechny informace a speciální příslušenství viz předpo-
slední strana.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 cs 102 | EFEP 60H / EFEP 67D | Popis výrobku

2.4.2 EFEP 67D 2.5 První uvedení do provozu

1. Namontujte ruční ovládací páku.
Zkouška trysek o velikosti T, U, V, W 2. Montáž manometru (jen 0 684 200 700)
Rozsah manometru 0...60 MPa (0...600 bar) 3. Olejovou nádrž naplňte nejméně do poloviny zkušeb-
ním olejem podle ISO 4113.
4. Olejovou nádrž mírně vytočte.
5. Stiskněte ruční ovládací páku tak, až z výstupu tlaku
400
300 500

300
200

vystupuje olej bez bublinek.

200 400

100 500

100
600

6. Olejovou nádrž opět utáhněte rukou.

7

1
2.6 Vyřazení z provozu
6
!! Oleje jsou látky znečišťující vodu a musí být zlikvido-
vány v souladu se zákonem o nakládání s odpady.
5
2
ii ISO zkušební olej je druhem olejů kategorie pou-
4 žitých olejů 1, ve které jsou zastoupeny recyklova-
telné, řídké, minerální motorové a převodové oleje.
V kategorii 1 použitých olejů nesmí být obsaženy
3
žádné podíly cizorodých látek, např. použité oleje
jiné kategorie nebo benzin.

Likvidace výše uvedených použitých olejů se provádí

za úhradu prostřednictvím organizace zabývající se
9/
23
P
komerční likvidací použitých olejů. K tomu musí být
875
45
uveden příslušný číselný kód odpadu "54 112", aby bylo
Obr. 2: EFEP 67D zaručena náležitá likvidace.
1 Olejová nádrž s filtrem
2 Uzavírací ventil s dříkem ventilu
3 Upevňovací šrouby ruční ovládací páky
4 Ruční ovládací páka
5 Výstražný pokyn "Nesahejte do zkušebního paprsku"
6 Výstup tlaku (přípojka vedení zkušebního tlaku)
7 Manometr *)
*)
Třída jakosti viz přehled na předposlední straně.

2.4.3 Vypnutí manometru

¶¶ Držadlo uzavíracího ventilu (obr. 1 a 2, poz. 4) oto-
čte zcela doprava.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Příprava ke kontrole | EFEP 60H / EFEP 67D | 103 cs

3. Příprava ke kontrole 3.3 Připojení kombinace držáku trysky

Trysky jsou nastavovány a kontrolovány pomocí přísluš-
3.1 Předpoklady ných držáků trysek.
Předpoklady, které musí být dodrženy při zkoušení a se-
řizování kombinací držáku trysky, lze najít ve zkušebním ii Přehled tlakových vedení a redukčních hrdel potřeb-
návodu pro kombinace držáku trysky v ESI[tronic] 2.0. ných ke kontrole je uveden na předposlední straně.
Tyto zkušební návody nejsou součástí dodávky.
!! Při upínání trysky do držáku trysky dbejte na to, aby
!! Chraňte pracoviště před znečištěním a pilinami. Při byla těsnicí plocha čistá a nepoškozená.
zkoušce dbejte na čistotu.
!! U držáků trysek s montážním kolíkem vyrovnejte
3.2 Čištění trysek trysky tak, aby bylo možné zavést montážní kolíky
¶¶ Nové trysky vyčistěte ve zkušebním oleji podle ISO držáku bezvadně do vývrtů montážních kolíků trysky
4113 nebo dieselovém palivu.
¶¶ Použité trysky a součástky rozloženého držáku trysek 1. Trysku nasaďte na těsnicí plochu držáku trysky.
vyčistěte v přístroji pro čištění ultrazvukem. 2. Ručně našroubujte upínací matici trysky, přitom
trysku vycentrujte.
ii Při čištění trysek z tělesa trysky zcela vytáhněte 3. Dotáhněte pomocí momentového klíče, dbejte utaho-
jehlu trysky a oba díly vyčistěte odděleně. Přitom vacího momentu výrobce.
čistěte těleso trysky pokud možno svisle tak, aby
vstřikovací otvory směřovaly směrem dolů. !! Při montáži vedení zkušebního tlaku zachovejte velké
poloměry ohybu: Příliš malé poloměry ohybu zmen-
!! Jehly trysky a tělesa trysky jsou v párech a musí se šují průřez. Nejmenší přípustný poloměr ohybu je
používat společně. r = 50 mm.

Postup při čištění ultrazvukem: !! Poloměr ohybu nesmí začínat u těsnicího kuželu.
1. Čisticí kapalinu zřeďte vodou v poměru 1:20. Při ohýbání musí být zachován odstup 10 mm mezi
2. Čisticí koupel ohřejte na cca 45 °C. těsnicím kuželem a počátkem poloměru ohybu.
3. Čištěné části opatrně vložte do čisticí kapaliny, části
musí být kapalinou zcela pokryty. 4. Na zkušební přístroj trysek namontujte potřebné
4. Doba čištění závisí na stupni znečištění, avšak nej- vedení zkušebního tlaku a, je-li nutné, odpovídající
méně 10 minut. redukční hrdlo.
5. Bezprostředně po čištění části omyjte v přístroji na
odstraňování nečistoty za studena. ii Viz také "Důležité informace o vedení zkušebního
6. Části osušte stlačeným vzduchem tlaku" (1 689 979 929).
7. Části ponořte do zkušebního oleje.
!! Při montáži musíte držák trysky přidržovat vhodným
ii Po vyčištění v přístroji pro čištění ultrazvukem mů- nástrojem, aby při dotahování nebo uvolňování ne-
žete u čepových a otvorových trysek velikosti S a T, mohlo dojít k přetočení vedení zkušebního tlaku.
které jsou znečištěné a mírně zanesené spalinami,
čistit pomocí odpovídající čisticí jehly nástroje na 5. Na držák trysky namontujte vedení zkušebního tlaku,
čištění trysek KDEP 2900 (0 986 611 140). Poté po- pokud je nutné s odpovídajícím připojovacím adap-
nořte jehlu trysky do čistého zkušebního oleje nebo térem.
dieselového paliva a vložte do tělesa trysky.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 cs 104 | EFEP 60H / EFEP 67D | Příprava ke kontrole

6. Za účelem kontroly upevněte svorkami kombinaci dr- 4. Kontrola

žáku trysky ve svorkovém držáku odsávacího zařízení
nebo odstřikovací nádoby. Nebezpečí při použití výbušných médií
7. Za účelem kontroly, zda tryska není přepnutá, něko- (např. benzín)!
likrát při vypnutém manometru silně pohněte ruční Popálení a poranění.
ovládací pákou. ¶¶ Nikdy nepoužívejte benzín nebo podobná
výbušná média.
ii Manometr je odpojený, pokud je držadlo uzavíracího ¶¶ Při zkoušce kombinací držáku zkušebních
ventilu otočeno zcela doprava. trysek používejte pouze čistý zkušební olej
podle ISO 4113.
""Při bezvadné průchodnosti jehly trysky musí tryska ¶¶ Při zkoušce kombinací držáku motorových
vydávat vysoký skřípající pískavý tón (výjimka: otvoro- trysek používejte pouze čistý zkušební
vé trysky s jedním nebo dvěma malými vstřikovacími olej podle ISO 4113 nebo čisté dieselové
otvory, které při rychlém pohybu páky neskřípají). palivo.

Nebezpečí poranění vysokým tlakem!

Paprsek trysky proniká hluboko do masa prstu
nebo ruky a poškodí tkán. Médium, které se
dostane do krve může způsobit otravu krve.
¶¶ Nikdy nesahejte do paprsku trysky!

4.1 Zkušební podmínky

U všech zkoušek musí být splněny tyto požadavky:

Označení Požadavek
Zkušební médium Čistý zkušební olej podle ISO 4113
nebo čisté dieselové palivo
Teplota zkušebního oleje 23 ± 5 °C
Odvzdušnění Předpokladem přesných výsledků je
u všech měření kompletní odvzdušně-
ní kontrolovaného systému

4.2 Vizuální kontrola

Před zkouškou zkontrolujte, zda nedošlo k mechanickému
poškození kombinace držáku trysky, tlakových vedení a
trysky.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Kontrola | EFEP 60H / EFEP 67D | 105 cs

4.3 Otvírací tlak 4.5 Kontrola těsnosti kombinace

Předpokladem je těsné umístění trysky (viz kapitola 4.4).
!! Při zapnutém manometru zvyšujte tlak pouze pomalu
a především ho pomalu snižujte, jinak může dojít k Měření těsnosti kombinace:
poškození manometru. 1. Zavřete uzavírací ventil.
2. Kombinaci držáku trysky několikrát propláchněte.
ii Otvírací tlak je uveden v návodu k obsluze motoru 3. Uzavírací ventil otevřete o ½ otáčky.
nebo v listu zkušebních hodnot a musí se dodržovat. 4. Pomocí ruční ovládací páky vytvořte systémový tlak PA.
V jednotlivých případech je otvírací tlak uveden také
na držáku trysky. ii V závislosti na otvíracím tlaku rozlišuje ISO 4008-3
tyto požadované hodnoty:
Měření otvíracího tlaku:
1. Uzavírací ventil manometru otevřete o ½ otáčky. Otvírací tlak Předepsaná hodnota PA

2. Ruční ovládací páku pomalu posuňte dolů (cca Otvírací tlak až 125 [bar] PA = 100 [bar]
0,5 zdvih/s). Otvírací tlak nad 125 [bar] PA = 120 [bar]
3. Během čerpání pozorujte, při kterém tlaku se ručička
manometru zastaví (tryska neskřípe) nebo tlak prud- 5. Pusťte ruční ovládací páku a změřte prodlevu pokle-
ce opadne (tryska skřípe). su tlaku z PB na PC.
""Takto dosažený nejvyšší tlak je otvírací tlak.
Otvírací tlak Předepsaná Předepsaná
hodnota PB hodnota PC
Pokud se tlak liší od předepsaného otvíracího tlaku, pak
Otvírací tlak až 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
musíte buď přestavit seřizovací šroub (uvolnit kontra-
Otvírací tlak nad 125 [bar] PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
matku, přestavit, opět pojistit kontramatkou) nebo
musíte použít nastavovací podložky.
6. Přípustné doby poklesu tlaku viz Zkušební návod pro
ii Pomocí silnějších nastavovacích podložek se otvírací kombinace držáku trysky v ESI[tronic] 2.0.
tlak zvyšuje, pomocí slabších nastavovacích podlo-
žek se otvírací tlak snižuje. ii Pokud dojde k podkročení přípustné doby poklesu
tlaku, musíte kontrolu dvakrát opakovat. Mezi jed-
4.4 Těsnost dosednosti notlivými kontrolami musíte kombinaci držáku trysky
Kontrola těsnosti dosednosti: propláchnout při odpojeném manometru (uzavírací
1. Uzavírací ventil otevřete o ½ otáčky. ventil je uzavřen).
2. Spodní část trysky a držáku trysky osušte, aby se
zajistilo bezpečné posouzení trysky. !! Pokud by mělo při opakovaných kontrolách opakova-
3. Ruční ovládací páku pomalu tiskněte směrem dolů, ně dojít k podkročení přípustné doby poklesu tlaku,
až se na manometru zobrazí tlak o 20 barů nižší než musíte trysku nahradit.
dříve odečtený otvírací tlak.
""Při tomto tlaku nesmí během 10 sekund od ústí trysky
spadnou ani jedna kapka.

ii Vlhkost na ústí trysky je povolena. Případně vystupu-

jící prosakující olej nesmí zfalšovat zkoušku.

ii Pokud během 10 sekund odkápne kapka, pak musíte

kombinaci držáku trysky rozebrat a vyčistit. Pokud
při opakované kontrole zjistíte opětovně netěsnosti,
musí být tryska a odpovídající části držáku trysky
nahrazeny novými díly.

!! Dodatečné práce na součástech trysek (těleso trysky

a jehla trysky) nejsou přípustné!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 cs 106 | EFEP 60H / EFEP 67D | Kontrola

4.6 Tvar paprsku 4.7 Rachocení

ii U výrobků Bosch jsou zkušební návody a hodnoty ii Informace o rachocení, rozlišovacích skupinách
kombinací držáku trysky v ESI[tronic] 2.0 závazné. rachocení, tvaru paprsku a kontrole papprsku jsou
obsaženy v ESI[tronic] 2.0 ve zkušebních návodech
Zkouška tvaru paprsku: pro kombinace držáku trysky. Rozlišovací skupiny
rachocení platí pouze pro nové trysky.
!! Vysoká tlaková maxima mohou poškodit manometr.
Kontrola rachocení:
1. Zavření uzavíracího ventilu
2. Při kontrole tvaru paprsku při odstřikování stlačujte !! Vysoká tlaková maxima mohou poškodit manometr.
ruční ovládací páku rovnoměrně.
1. Vypněte manometr.
Dodatečné pokyny a kritéria: 2. Ruční ovládací pákou pohybujte nejdříve pomalu, až
¶¶ 2-pružinové držáky se sedlovou otvorovou tryskou je slyšitelné rachocení.
není možné zkoušet. ?? Pokud tryska nerachotí, musíte zvýšit rychlost po-
¶¶ U otvorových trysek mají všechny vstřikovací otvory hybu čerpání.
vstřikovat s dobrým rozprášením. ""Rachocení znamená, že jehle trysky není při jejím
¶¶ Pramenitě nebo šikmo stříkající trysky jsou špatné a pohybu bráněno, tzn. sedlo trysky a vedení jsou po
nesmí se dále používat. mechanické stránce v bezvadném stavu.
¶¶ Trysky DN..SD..mají v závislosti na své konstrukci
rozdílné tvary paprsků. Tvar paprsku musí být rovno- !! Nové trysky, které nerachotí při žádném čerpacím
měrný. pohybu (pomalu kontinuálně až nárazově rychle),
¶¶ DN.. SD.. -plošné čepové trysky mají u čepu jehly nelze použít a musí být nahrazeny.
vstřikovače postranní nábrus, který způsobuje zvlášt-
ní tvar paprsku.
¶¶ Průřez paprsku plošné čepové trysky má oválný tvar a
je větší než paprsek škrticí čepové trysky bez plochy
u čepu jehly vstřikovače.
¶¶ V důsledku opotřebení v oblasti sedla se zhoršuje
rachocení trysky.
¶¶ Při kontrole musí použitá tryska při rychlém stla-
čování páky slyšitelně rachotit, a/nebo vstřikovat s
dobrým rozprášením.
¶¶ Tvar paprsku se může lišit od ideálního tvaru nové
trysky, aniž by se to výrazně negativně projevilo na
chování motoru.
¶¶ Díky vhodnému čištění (např. přístrojem pro čištění
ultrazvukem) můžete tvar paprsku použitých trysek
viditelně zlepšit.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Technická údržba | EFEP 60H / EFEP 67D | 107 cs

5. Technická údržba 6. Vyřazení z provozu

5.1 Údržba 6.1 Změna místa
Filtrační vložku v nádrži na olej musíte pravidelně měnit. ¶¶ Při předání EFEP 60H / EFEP 67D musí být spolu s ním
Po naplnění nového zkušebního oleje proveďte pro- předána také úplná dokumentace, která je obsažena v
pláchnutí vnitřku EFEP 60H/67D stisknutím páky. Přitom dodávce.
vstřikujte bez kombinace držáku trysky do odsávacího ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D přepravujte jen v originálním
zařízení. obalu nebo v rovnocenném obalu.

6.2 Likvidace a sešrotování

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D a příslušenství

1
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D rozmontujte, roztřiďte podle
materiálu a zlikvidujte v souladu s platnými předpisy.

2
6.2.2 Látky znečišťující vodu

!! Oleje a tuky a rovněž odpad obsahující tuk

(např. filtr) jsou látky znečišťující vodu.

458759-3 1. Látky znečišťující vodu nesmí být vypouštěny do

kanalizace.
2. Látky znečišťující vodu zlikvidujte v souladu s platný-
Obr. 3: Výměna filtrační vložky mi předpisy.
1 Šroub se šestihrannou hlavou
2 Filtrační vložka EFEP 60H / EFEP 67D, příslušenství a obal by
měly být likvidovány ekologicky.
5.2 Náhradní díly a spotřební materiál ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D nelikvidujte v domá-
cím odpadu.
Označení Objednací číslo
Olejová nádrž (plast) 1 685 400 014
Filtrační vložka <) 1 687 431 011
Uzavírací ventil s dříkem ventilu pro EFEP 60H 1 687 415 047
Uzavírací ventil s dříkem ventilu pro EFEP 67D 1 687 415 048
7. Technické údaje
<)
Spotřební materiál
7.1 Manometr
Třída jakosti a průměr viz přehled na předposlední stra-
ně.

7.2 Nádrž na zkušební olej

Označení Hodnota
Množství náplně nádrže na zkušeb- 600 ml
ní olej:
Filtr v nádrži na zkušební olej s jem- 330 000 (cca 15 µ)
ností podle ISO 4020-2

7.3 Utahovací momenty

Označení Hodnota
Vedení zkušebního tlaku EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Vedení zkušebního tlaku u držáku trysky 15 +10 Nm
Redukční hrdlo u držáku trysky 15 +10 Nm
Připojovací adaptér u držáku trysky 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 hu 108 | EFEP 60H / EFEP 67D | Használt szimbólumok

Tartalom Magyar 1. Használt szimbólumok

1. Használt szimbólumok 108 1.1 A dokumentációban
1.1 A dokumentációban 108 1.1.1 Figyelmeztetések – felépítés és jelentés
1.1.1 Figyelmeztetések – felépítés és A figyelmeztető táblák a kezelő vagy a közelben álló sze-
jelentés 108 mélyek veszélyeztetésére figyelmeztetnek. Ezen felül a
1.1.2 Szimbólum – megnevezés és jelentés 108 figyelmeztetések a veszély következményeire és a veszé-
1.2 A terméken 108 lyelhárítási intézkedésekre hívják fel a figyelmet. A figyel-
meztető táblák felépítése a következő:
2. Termékleírás 109
2.1 Biztonsági előírások 109 Figyel- JELZŐSZÓ – a veszély típusa és forrása
2.2 Használat 109 meztető A veszély következményei a felsorolt intéz-
2.3 Szállítási terjedelem és speciális tartozékok 109 szimbólum kedések és utasítások mellőzése esetén.
2.4 Az eszköz leírása 109 ¶¶ Intézkedések és utasítások a veszély
2.4.1 EFEP 60H 109 elkerüléséhez.
2.4.2 EFEP 67D 110
2.4.3 A nyomásmérő lekapcsolása 110 A jelzőszó a veszély bekövetkeztének valószínűségét és
2.5 Első üzembe helyezés 110 az utasítások be nem tartása esetén súlyosságát jelzi:
2.6 Üzemen kívül helyezés 110
Jelzőszó Bekövetkezési Veszély súlyossága
valószínűség figyelmen kívül hagyás
3. A vizsgálat előkészítése 111 esetén
3.1 Előfeltételek 111
VESZÉLY Közvetlenül fenyegető Halál vagy súlyos
3.2 A fúvókák tisztítása 111 veszély testi sérülés
FIGYEL- Lehetséges fenyegető Halál vagy súlyos
4. Vizsgálat 112 MEZTETÉS veszély testi sérülés
4.1 Vizsgálati feltételek 112 VIGYÁZAT Lehetséges veszélyes Könnyű
helyzet testi sérülés
4.2 Szemrevételezés 112
4.3 Nyitónyomás 113
4.4 Ülék tömítettsége 113 1.1.2 Szimbólum – megnevezés és jelentés
4.5 A kombináció tömörségvizsgálata 113
4.6 Sugárkép 114 Szim­ Elnevezés Jelentés
bólum

! Figyelem Lehetséges anyagi károkra figyelmeztet.

5. Állagmegóvás 115
5.1 Karbantartás 115 Információ Használati utasítások és más
i
hasznos információk.
5.2 Pót- és kopóalkatrészek 115
1. Többlépéses Több lépésből álló cselekvésre irányu-
2. cselekvés ló felszólítás
6. Üzemen kívül helyezés 115 Egylépéses Egy lépésb
e
6.1 Helyváltoztatás 115 cselekvés ől álló cselekvésre irányuló felszólítás.
6.2 Ártalmatlanítás és hulladékkezelés 115 
Időközi A közbülső eredmény egy cselekvésre irá-
eredmény nyuló felszólításon belül válik láthatóvá.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D és tartozékok 115
Végeredmény A végeredmény egy cselekvésre irányuló
6.2.2 Vizet veszélyeztető anyagok 115 "
felszólítás végén válik láthatóvá.

7. Műszaki adatok 115

7.1 Nyomásmérő 115 1.2 A terméken
7.2 Vizsgálóolaj tartály 115
7.3 Meghúzási nyomatékok 115 !! Tartsa be az összes a terméken szereplő figyelmezte-
tő jelt, és őrizze meg olvasható állapotban!

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Termékleírás | EFEP 60H / EFEP 67D | 109 hu

2. Termékleírás 2.3 Szállítási terjedelem és speciális tar-

tozékok
2.1 Biztonsági előírások A tartozékokkal és a speciális tartozékokkal kapcsolatos
Minden biztonsági tudnivaló megtalálható a "Fontos információk az utolsó előtti oldalon találhatók.
tudnivalók és biztonsági előírások a Bosch Diesel Test
Equipmentre vonatkozóan" című külön használati útmu- 2.4 Az eszköz leírása
tatóban. A Bosch vizsgálóeszköz használata előtt gon-
dosan el kell olvasni a használati útmutatót gondosan 2.4.1 EFEP 60H
és feltétlenül figyelembe kell venni az abban foglaltakat.
Ezenkívül a porlasztócsúcs vizsgálóeszközökön egy fi- Az alábbi méretosztályú fúvókák P, R, S, T
vizsgálata:
gyelmeztetés található, amely arra utal, hogy tilos a vizs-
Nyomásmérő tartománya 0...40 MPa (0...400 bar)
gáló sugárba nyúlni.

!! A porlasztócsúcsok vizsgálatakor az elszívó berende- 7

200
1
zést (0 684 200 702) kell használni. Napjainkban ezt 100
200

100

számos országban már jogszabályok írják elő (Né- 300

metországban például az Arbeitsstättenverordnung

0 400

6 600

14. §-a).

5
2.2 Használat
Az EFEP 60H és az EFEP 67D eszközökkel (vizsgálóesz-
közök vizsgáló fúvókatartó-kombinációk és motor fúvó- 4
katartó-kombinációk, a köznyelvben egyszerűen csak
2
porlasztócsúcs vizsgálóeszközök) P, R, S és T méretosz-
tályú befecskendező fúvókák esetén, a megfelelő fúvó-
katartókkal az alábbi vizsgálatok végezhetők: BOSCH

RR Nyitónyomás
Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

RR Sugárkép
RR Ülék tömítettsége
RR Kombináció tömítettsége 59
/2
2R
f

87
RR Zajviselkedés 45

1 ábr.: EFEP 60H

ii Az EFEP 60H és az EFEP 67D eszközökkel végzett 1 Vizsgálóolaj tartály szűrővel
vizsgálatok nem az ISO 8984 szabvány szerint tör- 2 Elzárószelep szeleporsóval
3 Feszítőcsap
ténnek. Az ISO 8984 szabvány szerinti vizsgálathoz
4 Kézi működtető kar
EPS 100 eszközt kell használni. 5 "Ne nyúljon a vizsgáló sugárba" figyelmeztetés
6 Nyomáskivezetés (teszt nyomóvezeték csatlakozó)
7 Nyomásmérő *)
*)
Részben speciális tartozék, minőségi osztály lásd utolsó előtti
oldal.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 hu 110 | EFEP 60H / EFEP 67D | Termékleírás

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Első üzembe helyezés

1. Szerelje fel a kézi működtető kart.
Az alábbi méretosztályú fúvókák T, U, V, W 2. Szerelje fel a nyomásmérőt (csak 0 684 200 700)
vizsgálata:
3. Töltse fel legalább feléig az olajtartályt ISO 4113
Nyomásmérő tartománya 0...60 MPa (0...600 bar)
szerint vizsgálóolajjal.
4. Finoman lazítsa meg az olajtartályt.
5. Működtesse a kézi működtető kart, amíg az olaj lég-
buborékok nélküli lép ki a nyomáskivezetésen.
400
300 500

300
200
200 400

6. Húzza meg kézzel szorosan az olajtartályt.

100 500

100
600

7
2.6 Üzemen kívül helyezés
1
6 !! Az olajok vízszennyező folyadékok, ezért ártalmatla-
nításokat a hulladéktörvény szerint kell végezni.
5
2 ii Az ISO vizsgálóolaj az 1. fáradtolaj kategóriába tar-
tozó olajfajta, amely feldolgozható, alacsony visz-
4 kozitású, ásványi motor és a sebességváltó olajokat
tartalmaz. Az 1. fáradtolaj kategória nem tartalmaz-
3 hat idegen anyagokat, pl. más kategória fáradtolajai
vagy benzin.

A fent megnevezett fáradtolajak ártalmatlanítása díj

ellenében az ipari hulladékfeldolgozóban történik. A
szakszerű ártalmatlanítás érdekében meg kell adni a
3P
87
59
/2 vonatkozó "54 112" hulladékkulcsot.
45

2 ábr.: EFEP 67D

1 Vizsgálóolaj tartály szűrővel
2 Elzárószelep szeleporsóval
3 Kézi működtető kar rögzítőcsavarok
4 Kézi működtető kar
5 "Ne nyúljon a vizsgáló sugárba" figyelmeztetés
6 Nyomáskivezetés (teszt nyomóvezeték csatlakozó)
7 Nyomásmérő *)
*)
Minőségi osztály lásd utolsó előtti oldal.

2.4.3 A nyomásmérő lekapcsolása

¶¶ Forgassa egészen jobbra az elzárószelepet (1. és 2.
ábra, 4. tétel).

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 A vizsgálat előkészítése | EFEP 60H / EFEP 67D | 111 hu

3. A vizsgálat előkészítése 3.3 A fúvókatartó-kombináció csatlakoz-

tatása
3.1 Előfeltételek A fúvókák beállítása és vizsgálata a megfelelő fúvókatar-
A fúvókatartó-kombinációk vizsgálatakor és beállítása- tókkal történik.
kor figyelembe veendő előfeltételek a fúvókatartó-kom-
binációkra vonatkozó vizsgálati útmutatóban találhatók ii A vizsgálathoz szükséges nyomóvezetékek és szűkí-
az ESI[tronic] 2.0 szoftverben. Ezek a vizsgálati útmuta- tőidomok áttekintése az utolsó előtti oldalon talál-
tók nem képezik a szállítási terjedelem részét. ható.

!! Tartsa a szennyeződésektől és a forgácsoktól tisztán !! A fúvóka befogatása során ügyelni kell arra, hogy a
a munkahelyet. A vizsgálat során ügyéljen a tiszta- tömítőfelület tiszta és sérülésmentes legyen.
ságra.
!! Az illesztőcsapokkal rendelkező fúvókatartóknál a
3.2 A fúvókák tisztítása fúvókákat úgy kell beigazítani, hogy a tartó illesztő-
¶¶ Tisztítsa meg az új fúvókákat ISO 4113 szerinti vizs- csapjai tökéletesen illeszkedjenek a fúvóka furataiba.
gálóolajban vagy dízel üzemanyagban.
¶¶ Tisztítsa meg a használt fúvókákat és a szétszerelt 1. Helyezze a fúvókát a fúvókatartó tömítőfelületére.
fúvókatartó egyes elemeit ultrahangos tisztítókészü- 2. Csavarozza fel kézzel a fúvóka szorítóanyát (ügyeljen
lékben. a fúvóka középpontos helyzetére).
3. Húzza meg az anyát nyomatékkulccsal (vegye figye-
ii A fúvókák tisztítása során húzza ki teljesen a fúvóka- lembe a gyártó által előírt meghúzási nyomatékot).
tűt a fúvókatestből, majd tisztítsa meg külön a két
elemet. Ennek során a fúvókatestet lehetőség szerint !! A teszt nyomóvezeték felszerelésekor ügyeljen
függőlegesen, a lyukakkal lefelé kell megtisztítani. alkalmazzon nagyobb hajlítási sugarakat, mivel a túl
kicsi hajlítási sugarak csökkentik a keresztmetszetet.
!! A fúvókatű és a fúvókatest egy párt alkot és együtt A legkisebb megengedett hajlítási sugár értéke r =
kell használni. 50 mm.

Eljárásmód az ultrahangos tisztítás során: !! A hajlítási sugár nem kezdődhet a tömítőkúpnál. A

1. Hígítson fel tisztítófolyadékot vízzel 1:20 arányban. hajlítás során 10 mm-es távolságot kell betartani a
2. Melegítse elő a tisztítófürdőt kb. 45 °C-ra. tömítőkúp és a hajlítási sugár kezdete között.
3. Helyezze a tisztítandó elemeket a tisztítófolyadékba
(az elemeknek teljesen el kell merülniük a folyadék- 4. Szerelje fel a szükséges teszt nyomóvezetéket és
ban). (amennyiben szükséges) a megfelelő szűkítőidomot
4. A tisztítás időtartama a szennyezettség mértékétől a vizsgálóeszközre.
függ, azonban legalább 10 perc.
5. Közvetlenül a tisztítás után az elemeket hidegtisztító- ii Lásd még "Fontos tudnivalók a teszt nyomóvezeté-
val kell lemosni. kekre vonatkozóan" (1 689 979 929)
6. Ezt követően fúvassa le az elemeket sűrített levegő-
vel. !! A szerelés során a fúvókatartót egy megfelelő szer-
7. Merítse az elemeket a vizsgálóolajba. számmal kell rögzíteni, nehogy a teszt nyomóvezeték
megcsavarodjon a meghúzás vagy meglazítás során.
ii Az ultrahangos tisztítókészülékben végzett tisztítást
követően az elszennyeződött és enyhén elszenese- 5. Szerelje fel a teszt nyomóvezetéket (amennyiben
dett S és a T méretosztályú csapos- és lyukfúvókák a szükséges) egy megfelelő csatlakozó adapterrel a
KDEP 2900 fúvókatisztító szerszám (0 986 611 140) fúvókatartóra.
megfelelő tisztítótűjével tisztíthatók meg. Ezután a
fúvókatűt tiszta vizsgálóolajba vagy dízel üzemanyag-
ba kell meríteni, majd be kell helyezni a fúvókatest-
be.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 hu 112 | EFEP 60H / EFEP 67D | A vizsgálat előkészítése

6. A vizsgálathoz a fúvókatartó-kombinációt be kell 4. Vizsgálat

fogatni az elszívó berendezés vagy a porlasztó tartály
szorító tartójába. Robbanásveszélyes közegek (pl. benzin)
7. A fúvóka túlfeszítésének ellenőrzéséhez működtesse okozta veszély!
többször, erővel a kézi működtető kart lekapcsolt Égési és egyéb jellegű sérülések.
nyomásmérő mellett. ¶¶ Soha ne használjon benzint vagy hasonló
robbanásveszélyes közegeket.
ii A nyomásmérő akkor van lekapcsolva, ha az elzáró- ¶¶ A vizsgáló fúvókatartó-kombinációk vizs-
szelep fogantyúja teljesen jobbra van forgatva. gálatakor csak ISO 4113 szerinti tiszta
vizsgálóolajat használjon.
""A kifogástalanul működő fúvókatű esetén a fúvóká- ¶¶ A motor fúvókatartó-kombinációk vizsgála-
nak sípoló hang kíséretében kell csattognia (Kivétel: takor csak ISO 4113 szerinti tiszta vizsgá-
lyukfúvókák egy vagy két porlasztó lyukkal, amelyek a lóolajat használjon.
kézikar gyorsabb működtetése során nem kattognak).
Magas nyomás okozta sérülésveszély!
A fúvókából kilépő sugár mélyen behatol az
ujjba vagy a kézbe és ott szétroncsolja a szö-
veteket. A véráramba kerülő közeg vérmérge-
zést idézhet elő.
¶¶ Soha ne nyúljon a fúvóka sugárba!

4.1 Vizsgálati feltételek

Minden vizsgálatnál az alábbi követelményeknek kell
teljesülniük:

Megnevezés Követelmény
Vizsgálóközeg ISO 4113 szerinti tiszta vizsgálóolaj
vagy tiszta dízel üzemanyagban.
Vizsgálóolaj hőmérséklete 23 ± 5 °C
Légtelenítés Minden mérésnél a pontos eredmé-
nyek előfeltétele a vizsgálandó rend-
szer teljes körű légtelenítése.

4.2 Szemrevételezés
A fúvókatartó-kombináció vizsgálata előtt ellenőrizni a nyo-
móvezetékek és a fúvóka mechanikai eredetű károsodását.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Vizsgálat | EFEP 60H / EFEP 67D | 113 hu

4.3 Nyitónyomás 4.5 A kombináció tömörségvizsgálata

A vizsgálat előfeltétele az, hogy a fúvóka tömített ülék-
!! Bekapcsolt nyomásmérő mellett csak lassan növelje kel rendelkezzen (lásd 4.4. fejezet).
a nyomást, de főként lassan csökkentse, mivel ellen-
kező esetben a nyomásmérő károsodást szenvedhet. A kombináció tömítettségének mérése:
1. Zárja el az elzárószelepet.
ii A nyitónyomást a motor használati utasításában vagy 2. Öblítse át többször a fúvókatartó-kombinációt.
a vizsgálati értékeket tartalmazó lapon megadottak- 3. Nyissa meg ½ fordulattal a nyomásmérő elzárószele-
nak megfelelően kell beállítani. Bizonyos esetekben pét.
a nyitónyomás a fúvótartóba is be van ütve. 4. Létesítsen PA rendszernyomást a kézi működtető
karral.
A nyitónyomás mérése:
1. Nyissa meg ½ fordulattal a nyomásmérő elzárószele- ii A nyitónyomástól függően az ISO 4008-3 az alábbi
pét. előírt értékeket különbözteti meg:
2. Mozgassa lassan lefelé a kézi működtető kart (kb.
0,5 löket/s). Nyitónyomás Előírt érték (PA)

3. A pumpálás során figyelje meg, hogy a nyomásmérő Nyitónyomás 125 [bar] értékig PA = 100 [bar]
mutatója mekkora nyomásnál áll meg (a fúvóka nem Nyitónyomás 125 [bar] érték felett PA = 120 [bar]
csattog), ill. mekkora nyomásnál kezd hirtelen esni (
a fúvóka csattog). 5. Engedje el a kézi működtető kart, majd mérje meg a
""A vizsgálat során elért legnagyobb nyomás a nyitónyo- PB-PC nyomásesés alatt eltelt időt.
másnak felel meg.
Nyitónyomás Előírt érték Előírt érték
(PB) (PC)
Ha a nyomás eltér az előírt nyitónyomástól, úgy el
Nyitónyomás 125 [bar] értékig PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
kell forgatni a beállítócsavart (ellenanya meglazítása,
Nyitónyomás 125 [bar] érték PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
elállítás, majd az ellenanya meghúzása) vagy kiegyenlítő felett
tárcsákat kell használni.

ii A vastagabb kiegyenlítő tárcsák révén nő a nyitónyo- 6. A nyomásesés megengedett ideje a fúvókatartó-kom-

más, míg a vékonyabbak a nyitónyomás csökkenését binációkra vonatkozó vizsgálati utasításban található
eredményezik. az ESI[tronic] 2.0 szoftverben.

4.4 Ülék tömítettsége ii Ha a nyomásesés megengedett idejének alsó ha-

Az ülék tömítettségének vizsgálata: táreltérése kerül sor, úgy a vizsgálatot további két
1. Nyissa meg ½ fordulattal a nyomásmérő elzárószele- alkalommal meg kell ismételni. Az egyes vizsgálatok
pét. között a fúvókatartó-kombinációt lekapcsolt nyomás-
2. A fúvóka biztos megítélése érdekében szárítsa meg a mérő mellett (elzárószelep zárva) kell átöblíteni.
fúvóka és a fúvókatartó alsó részét.
3. Nyomja lassan lefelé a kézi működtető kart, amíg a !! Amennyiben a nyomásesés megengedett idejénél az
nyomásmérőn 20 bar értékkel kisebb nyomás jelenik ismételt vizsgálatok során ugyancsak alsó határeltérés
meg az előzőleg leolvasott nyitónyomáshoz képest. lenne tapasztalható, úgy a fúvókát ki kell cserélni.
""Ennél a nyomásnál 10 másodpercig nem hullhat csap
a fúvóka szájából.

ii A fúvóka száján jelentkező nedvesség normális jelen-

ség. Az esetlegesen szivárgó olaj nem hamisíthatja
meg a vizsgálatot.

ii Ha 10 másodpercin belül csepegés tapasztalható,

úgy a fúvókatartó-kombinációt szét kell szedni és
meg kell tisztítani. Ha az ismételt vizsgálat során újra
tömítetlenség állapítható meg, úgy a fúvókát és a
fúvókatartó megfelelő komponenseit új komponen-
sekre kell cserélni.

!! A fúvókaelemek (fúvókatest és fúvókatű) utánmunká-

lása nem megengedett!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 hu 114 | EFEP 60H / EFEP 67D | Vizsgálat

4.6 Sugárkép 4.7 Zajviselkedés

ii A Bosch termékekre kötelező érvényűek a fúvóka- ii A zajviselkedésről, a zajindikátor csoportról, a

tartó-kombinációkra vonatkozó, az ESI[tronic] 2.0 sugárképről és a sugárvizsgálatról információkat a
szoftverben található vizsgálati utasítások és vizsgá- fúvókatartó-kombinációkra vonatkozó, az ESI[tronic]
lati értékek. 2.0 szoftverben található vizsgálati utasításokban
találhat. A zajindikátor csoport csak új fúvókákra
A sugárkép vizsgálata: vonatkoznak.

!! A nagy nyomáscsúcsok kárt tehetnek a nyomásmé- A zajviszony vizsgálata:

rőben.
!! A nagy nyomáscsúcsok kárt tehetnek a nyomásmé-
1. Zárja el az elzárószelepet. rőben.
2. Ahhoz, hogy a porlasztáskor megvizsgálhassa a su-
gárképet, nyomja egyenletesen lefelé a kézi működ- 1. Kapcsolja le a nyomásmérőt.
tető kart. 2. Először lassan mozgassa a kézi működtető kart, amíg
egy csattogó zaj hallatszik.
További utasítások és kritériumok: ?? Ha a fúvóka nem csattog, úgy növelni kell a
¶¶ A lyukfúvókás 2 rugós tartók nem vizsgálhatók. pumpáló mozgás sebességét.
¶¶ A lyukfúvóknál minden porlasztó lyuknak jól kell ""A csattogás jelzi azt, hogy a fúvókatű a mozgása során
porlasztania. nem korlátozott, tehát a fúvókaülék és a vezetés me-
¶¶ A kuszán vagy ferdén porlasztó fúvókák rossznak chanikai szempontból kifogástalan állapotú.
minősülnek és nem használhatók.
¶¶ Szerkezeti felépítésüknek megfelelően a DN.. SD.. !! Azok az új fúvókák, amelyek egyetlen egy pumpáló
fúvókák eltérő sugárképpel rendelkeznek. A sugár- mozgásnál (a lassú folyamatos mozgatástól a hirte-
képnek egyenletesnek kell lennie. len gyors mozgatásig) sem csattognak használhatat-
¶¶ A DN.. SD.. lapolt csapos fúvókáknál a porlasztó lanok és cserére szorulnak.
csap meg van köszörülve, amely egy speciális sugár-
képet biztosít.
¶¶ Egy lapolt felületű csapos fúvóka által kibocsátott
sugár keresztmetszete ovális alakkal rendelkezik és
nagyobb, mint egy fojtócsapos fúvóka, amely nem
rendelkezik lapolt felülettel a porlasztó csapon.
¶¶ Az üléknél tapasztalható kopástól függően romlik a
fúvóka zajviselkedése.
¶¶ A vizsgálat során az használt fúvókának, a működtető
kar gyors mozgatása mellett hallhatóan csattognia
és/vagy jól kell porlasztania.
¶¶ A sugárkép eltérést mutathat egy új fúvóka ideális
sugáralakjától anélkül, hogy mindez jelentősen befo-
lyásolná a motor viselkedését.
¶¶ Megfelelő tisztítási intézkedések (pl. ultrahangos
tisztítókészülék) révén jelentősen javítható a hasz-
nált fúvókák sugárképe.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Állagmegóvás | EFEP 60H / EFEP 67D | 115 hu

5. Állagmegóvás 6. Üzemen kívül helyezés

5.1 Karbantartás 6.1 Helyváltoztatás
Az olajtartály szűrőbetétje rendszeres cserére szorul. ¶¶ Az EFEP 60H / EFEP 67D továbbadásakor át kell adni a
Az új vizsgálóolaj betöltését követően át kell öblíteni az szállítási csomagban található teljes dokumentációt is.
EFEP 60H/67D vizsgálóeszköz belsejét. Ennek során fú- ¶¶ Az EFEP 60H / EFEP 67D-t csak eredeti, vagy azzal
vókatartó-kombináció nélkül kell porlasztást végezni az egyenértékű csomagolásban szállítsa.
elszívó berendezésbe.
6.2 Ártalmatlanítás és hulladékkezelés

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D és tartozékok

¶¶ Szedje szét az EFEP 60H / EFEP 67D-t, csoportosítsa
1
az anyagait és ártalmatlanítsa a hatályos előírások-
nak megfelelően.

2
6.2.2 Vizet veszélyeztető anyagok

!! Az olajok és zsírok, illetve az olaj- és zsírtartalmú

hulladékok (pl. szűrők) vizet veszélyeztető anyagok!

458759-3 1. Ne juttassa a vizet veszélyeztető anyagokat a csator-

narendszerbe.
2. Ártalmatlanítsa a vizet veszélyeztető anyagokat a
3 ábr.: A szűrőbetét cseréje hatályos előírásoknak megfelelően.
1 Hatlapú anya
2 Szűrőbetét EFEP 60H / EFEP 67D készüléket, a tartozéko-
kat és a csomagolóanyagokat környezetbarát
5.2 Pót- és kopóalkatrészek módon kell újrahasznosítani.
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D készüléket a háztar-
Megnevezés Rendelési szám tási hulladékba.
Olajtartály (műanyag) 1 685 400 014
Szűrőbetét <) 1 687 431 011
Elzárószelep szeleporsóval EFEP 60H vizsgá- 1 687 415 047
lóeszközhöz

7. Műszaki adatok
Elzárószelep szeleporsóval EFEP 67D vizsgá- 1 687 415 048
lóeszközhöz
<)
Kopóalkatrészek
7.1 Nyomásmérő
Minőségi osztály és átmérő lásd utolsó előtti oldal.

7.2 Vizsgálóolaj tartály

Megnevezés Érték
A vizsgálóolaj tartály töltési mennyi- 600 ml
sége:
Szűrő a vizsgálóolaj tartályban, ISO 330 000 (kb. 15 µ)
4020-2 szerinti finomsággal

7.3 Meghúzási nyomatékok

Megnevezés Érték
EFEP 60H/67D teszt nyomóvezeték 15 +10 Nm
Teszt nyomóvezeték a fúvókatartón 15 +10 Nm
Szűkítő idomok a fúvókatartón 15 +10 Nm
Csatlakozó adapter a fúvókatartón 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 ro 116 | EFEP 60H / EFEP 67D | Simboluri utilizate

Cuprins română 1. Simboluri utilizate

1. Simboluri utilizate 116 1.1 În documentaţie
1.1 În documentaţie 116 1.1.1 Avertismente – structură şi semnificaţie
1.1.1 Avertismente – structură şi Avertizările au rolul de a atrage atenţia asupra unor pe-
semnificaţie 116 ricole pentru utilizator şi persoanele aflate în apropiere.
1.1.2 Simboluri – denumire şi semnificaţie 116 Avertizările cuprind şi informaţii privind urmările unui
1.2 Pe produs 116 anumit pericol şi măsurile de prevenire a acestuia. Aver-
tizările sunt compuse din următoarele elemente:
2. Descriere produs 117
2.1 Norme de protecţie 117 Simbol de CUVÂNT DE SEMNALIZARE - tipul şi sursa
2.2 Utilizare 117 avertizare pericolului!
2.3 Pachet de livrare şi accesorii speciale 117 Urmările care pot interveni în cazul neres-
2.4 Descrierea aparatelor 117 pectării măsurilor şi instrucţiunilor date.
2.4.1 EFEP 60H 117 ¶¶ Măsuri şi instrucţiuni de evitare a pericolului.
2.4.2 EFEP 67D 118
2.4.3 Oprirea manometrului 118 Cuvântul de semnalizare indică atât probabilitatea apariţi-
2.5 Prima punere în funcţiune 118 ei, precum şi gravitatea pericolului în caz de nerespectare:
2.6 Scoaterea din funcţiune 118
Cuvânt Probabilitatea Gravitatea pericolului
de semna­ apariţiei în caz de nerespectare
3. Pregătirea verificării 119 lizare
3.1 Condiţii 119
PERICOL Pericol iminent Deces sau vătămare
3.2 Curăţarea duzelor 119 corporală gravă
AVER­ Pericol potenţial Deces sau vătămare
4. Verificarea 120 TIZARE corporală gravă
4.1 Condiţii de verificare 120 ATENȚIE Situaţie potenţial Vătămare corporală
periculoasă uşoară
4.2 Verificare vizuală 120
4.3 Presiunea de deschidere 121
4.4 Etanşeitatea scaunului 121 1.1.2 Simboluri – denumire şi semnificaţie
4.5 Verificarea etanşeităţii combinaţiei 121
4.6 Formă din oţel 122 Sim­ Denumire Semnificaţie
bol
Atenţie Avertizează asupra posibilelor daune
5. Revizia tehnică 123 ! materiale.
5.1 Întreţinere 123 Informaţii Instrucţiuni de utilizare şi alte informa-
5.2 Piese de schimb şi consumabile 123 i
ţii utile.
1. Operaţiune cu Solicitare de executare a unei operaţi-
6. Scoaterea din funcţiune 123 2. mai multe etape uni formate din mai multe etape
6.1 Schimbarea locului de amplasare 123 Operaţiune cu o Solicitare de executare a unei operaţiuni
e
singură etapă formate dintr-o singură etapă.
6.2 Îndepărtarea ca deşeu şi casarea 123
Rezultat În cadrul unei solicitări de executare a unei
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D şi accesorii 123 
intermediar operaţii este vizibil un rezultat i­ntermediar.
6.2.2 Substanţe poluante pentru apă 123 Rezultat final La finalul unei solicitări de executare a
"
unei operaţii este vizibil rezultatul final.
7. Date tehnice 123
7.1 Manometru 123 1.2 Pe produs
7.2 Recipientul pentru ulei de verificare 123
7.3 Momente de torsiune şi strângere 123 !! Respectaţi toate semnele de avertizare de pe produs
şi menţineţi-le în stare lizibilă!

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Descriere produs | EFEP 60H / EFEP 67D | 117 ro

2. Descriere produs 2.4 Descrierea aparatelor

2.1 Norme de protecţie 2.4.1 EFEP 60H

Toate instrucţiunile de siguranţă se găsesc în instruc-
ţiunile de utilizare separate "Observaţii importante Verificarea duzelor de dimensiunile P, R, S, T

şi instrucţiuni de siguranţă pentru Bosch Diesel Test Domeniul manometrului 0...40 MPa (0...400 bar)
Equipment". Acestea se vor citi cu atenţie înainte de
utilizarea aparatului de testare Bosch şi se vor respecta 7 1
cu stricteţe. În mod suplimentar, la nivelul aparatelor de
200

200
100

testare pentru combinaţiile de suporturi de duze este

100
300

prezentă şi o indicaţie de avertizare care informează 0 400

6 600

utilizatorul că introducerea mâinilor în jetul de control

este interzisă.
5
!! La verificarea combinaţiilor de seturi de duze
trebuie să se utilizeze dispozitivul de aspiraţie 4
0 684 200 702. În multe ţări, legislaţia în vigoare
prevede deja acest aspect (de exemplu, în Germa- 2
nia, articolul 14 al Ordonanţei privind locurile de
muncă). BOSCH

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made

2.2 Utilizare
in Germ
any

Cu EFEP 60H şi EFEP 67D (aparate de testare pentru

combinaţii de suporturi de duze şi combinaţii de su- /2
2R
f
59
porturi de duze de motor, denumite simplu şi aparate 45
87

de testare a duzelor), la nivelul duzelor de injecţie de Fig. 1: EFEP 60H

dimensiuni P, R, S şi T cu suporturile de duze corespun- 1 Recipient de ulei cu filtru
zătoare, se pot verifica următoarele: 2 Robinet de închidere cu tijă a ventilului
3 Ştift de tensionare
RR presiunea de deschidere 4 Pârghie de acţionare manuală
RR forma jetului 5 Indicaţie de avertizare "Nu introduceţi mâinile în jetul de control"
RR etanşeitatea scaunului 6 Evacuare de presiune (racord al conductei de presiune de pro-
RR etanşeitatea combinaţiei bă)
7 Manometru *)
RR comportamentul la vibraţii
*)
parţial accesorii speciale, pentru clasa de calitate, vezi imaginea
ii Verificările cu EFEP 60H şi EFEP 67D nu sunt exe- de ansamblu de pe penultima pagină.
cutate conform normei ISO 8984. Pentru efectuarea
verificărilor conform normei ISO 8984, trebuie să
utilizaţi EPS 100.

2.3 Pachet de livrare şi accesorii speciale

Informaţiile cu privire la accesorii şi accesorii speciale
sunt disponibile pe penultima pagină.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 ro 118 | EFEP 60H / EFEP 67D | Descriere produs

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Prima punere în funcţiune

1. Montaţi pârghia de acţionare manuală.
Verificarea duzelor de dimensi- T, U, V, W 2. Montarea manometrului (numai 0 684 200 700)
unile
3. Recipientul de ulei trebuie să fie umplut cu ulei de
Domeniul manometrului 0...60 MPa (0...600 bar)
verificare cel puţin până la jumătate, conform ISO
4113.
4. Deşurubaţi uşor recipientul de ulei.
5. Acţionaţi pârghia de acţionare manuală până când
400
300 500

300
200
200 400

prin evacuarea presiunii se scurge ulei fără bule.

100 500

100
600

6. Înşurubaţi la loc, manual, recipientul de ulei.

7

1 2.6 Scoaterea din funcţiune

6
!! Uleiurile sunt lichide poluante pentru apă şi trebuie
să fie eliminate ca deşeu conform reglementărilor în
5
2 vigoare.

4 ii Uleiul de verificare ISO este un tip de ulei aparţi-

nând categoriei de uleiuri uzate 1 care include ule-
3 iuri de motor şi de transmisie foarte fluide, minerale.
În categoria de uleiuri uzate 1 nu trebuie să existe şi
alte materiale străine, cum ar fi uleiuri uzate aparţi-
nând unei alte categorii sau benzină.

Eliminarea ca deşeu a uleiurilor uzate descrise mai sus

P

87
59
/23
se realizează contra cost, prin intermediul unei între-
45
prinderi de eliminare a uleiurilor uzate. În acest scop,
Fig. 2: EFEP 67D pentru a garanta eliminarea corespunzătoare, trebuie să
1 Recipient de ulei cu filtru se specifice codul de deşeu "54 112".
2 Robinet de închidere cu tijă a ventilului
3 Şuruburi de fixare a pârghiei de acţionare manuală
4 Pârghie de acţionare manuală
5 Indicaţie de avertizare "Nu introduceţi mâinile în jetul de control"
6 Evacuare de presiune (racord al conductei de presiune de pro-
bă)
7 Manometru *)
*)
Pentru clasa de calitate, vezi imaginea de ansamblu de pe penul-
tima pagină.

2.4.3 Oprirea manometrului

¶¶ Rotiţi complet mânerul robinetului de închidere
(fig. 1 şi fig. 2, poz. 4) către dreapta.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Pregătirea verificării | EFEP 60H / EFEP 67D | 119 ro

3. Pregătirea verificării 3.3 Racordul combinaţiei de suporturi de

duze
3.1 Condiţii Duzele sunt reglate şi verificate cu suporturile de duze
Condiţiile preliminare care trebuie să fie respectate la aferente.
verificarea şi setarea combinaţiilor de suporturi de duze
pot fi extrase din instrucţiunile de verificare pentru ii Pe penultima pagină este disponibilă o vedere de
combinaţiile de suporturi de duze din ESI[tronic] 2.0. ansamblu a conductelor sub presiune şi a reductoa-
Aceste instrucţiuni de verificare nu reprezintă o compo- relor necesare în vederea verificării.
nentă a pachetului de livrare.
!! La tensionarea duzei în suportul de duze trebuie să
!! Zona de lucru trebuie să fie curăţată de murdărie aveţi în vedere ca suprafaţa de etanşare să fie curată
şi de aşchii. În timpul verificării, acordaţi atenţie şi nedeteriorată.
curăţeniei.
!! În cazul suporturilor de duze cu ştifturi de ajustare,
3.2 Curăţarea duzelor duzele trebuie să fie reglate astfel încât ştifturile de
¶¶ Curăţaţi duzele noi în ulei de verificare conform ISO ajustare ale suportului să poată fi introduse perfect
4113 sau în combustibil diesel. în orificiile duzei destinate acestora
¶¶ Duzele şi piesele individuale utilizate ale suportului
de duze trebuie să fie curăţate cu ajutorul aparatului 1. Amplasaţi duza pe suprafaţa de etanşare a suportu-
de curăţare cu ultrasunete. lui duzei.
2. Înşurubaţi manual piuliţa de tensionare a duzei pen-
ii La curăţarea duzelor, acele acestora trebuie să fie tru a o centra.
îndepărtate complet din corpul duzei, iar cele două 3. Strângeţi cu ajutorul unei chei dinamometrice, având
piese trebuie să fie curăţate separat. În acelaşi timp, în vedere momentul de strângere recomandat de
corpul duzei trebuie să fie curăţat, dacă este posibil, producător.
vertical, cu orificiile de injecţie orientate în jos.
!! La montarea conductei de presiune de verificare
!! Acele şi corpurile de duze reprezintă o pereche şi se va respecta raza mare de îndoire, în caz contrar,
trebuie să fie utilizate împreună. secţiunea transversală a furtunului este redusă. Raza
minimă de îndoire a furtunului este r = 50 mm.
Modul de lucru pentru curăţarea cu ultrasunete:
1. Lichidul de curăţare trebuie să fie diluat cu apă !! Raza de îndoire nu trebuie să înceapă de la conul
într-un raport de 1:20. de etanşare. La îndoire, trebuie să se aibă în vedere
2. Baia de curăţare trebuie să fie încălzită la aprox. 45 distanţa minimă de 10 mm dintre conul de etanşare
°C. şi începutul razei de îndoire.
3. Piesele care urmează a fi curăţate trebuie să fie aşe-
zate cu atenţie în lichidul de curăţare, astfel încât să 4. Montaţi conducta de presiune de verificare necesară
fie complet imersate. şi, dacă este cazul, şi reductorul corespunzător, la
4. Durata procesului de curăţare depinde de gradul de aparatul de verificare a duzelor.
murdărie, dar trebuie să fie de minimum 10 minute.
5. După curăţare, clătiţi în mod obligatoriu piesa cu ii Vezi şi "Indicaţii importante privind conductele de
agent de curăţare rece. presiune de verificare" (1 689 979 929)
6. Uscaţi piesele cu aer comprimat
7. Cufundaţi piesele în ulei de verificare. !! La montare, suportul de duze trebuie să fie menţinut
stabil cu ajutorul unei unelte corespunzătoare, astfel
ii După curăţarea în aparatul de curăţare cu ultrasu- încât conducta de presiune de verificare să nu se
nete, injectoarele cu pivot şi duzele tip orificiu de poată roti la înşurubare sau deşurubare.
dimensiunile S şi T care sunt murdare şi uşor coc-
sificate se pot curăţa cu ajutorul acului de curăţare 5. Dacă este necesar, montaţi conducta de verificare la
corespunzător al uneltei de curăţare a duzelor KDEP nivelul suportului duzei cu un adaptor de racordare
2900 (0 986 611 140). Apoi, cufundaţi acul de duză corespunzător.
în ulei de verificare curat sau în combustibil diesel şi
introduceţi-l în corpul duzei.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 ro 120 | EFEP 60H / EFEP 67D | Pregătirea verificării

6. Pentru verificare, combinaţia de suporturi de duze 4. Verificarea

trebuie să fie fixată în suportul cu cleme al dispoziti-
vului de aspirare sau al vasului de injecţie. Pericol la utilizarea substanţelor explozive
7. Pentru a verifica dacă duza nu este tensionată, acţio- (de ex., benzină)!
naţi de mai multe ori, cu putere, pârghia de acţiona- Arsuri şi vătămări corporale.
re manuală, în timp ce manometrul este oprit. ¶¶ Nu utilizaţi niciodată benzină sau alte
substanţe explozive.
ii Manometrul este oprit dacă mânerul robinetului de ¶¶ La verificarea combinaţiei de suporturi de
închidere este rotit complet către dreapta. duze de verificare, utilizaţi numai ulei de
verificare conform ISO 4113.
""Dacă acul duzei este în stare perfectă, duza trebuie ¶¶ La verificarea combinaţiilor de suporturi
să vibreze cu un sunet ascuţit (excepţie: duzele tip de duze de motor trebuie să se utilizeze
orificiu cu unul sau două orificii mici care nu vibrează numai ulei de verificare conform ISO 4113
la acţionări rapide ale pârghiei). sau combustibil diesel curat.

Pericol de accidentare provocat de presiu-

nea ridicată!
Jetul unei duzei pătrunde adânc în degete
sau în mâini şi distruge ţesutul. Dacă agentul
pătrunde în sânge, poate provoca septice-
mie.
¶¶ Nu introduceţi niciodată mâinile în jetul
duzelor!

4.1 Condiţii de verificare

La fiecare verificare, trebuie să se aplice următoarele
condiţii:

Denumire Cerinţă
Agent de verificare Ulei de verificare curat conform ISO 4113
sau combustibil diesel curat
Temperatura uleiu- 23 ± 5 °C
lui de verificare
Aerisire Condiţia pentru a obţine rezultate exac-
te, în cazul oricărei măsurători, este aeri-
sirea completă a sistemului care urmează
a fi verificat

4.2 Verificare vizuală

Înainte de verificarea combinaţiei de suporturi de duze,
verificaţi conductele sub presiune şi duzele în privinţa
deteriorărilor mecanice.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Verificarea | EFEP 60H / EFEP 67D | 121 ro

4.3 Presiunea de deschidere 4.5 Verificarea etanşeităţii combinaţiei

O condiţie preliminară este ca duza să fie poziţionată
!! Dacă manometrul este pornit, presiunea trebuie să fie etanş (vezi capitolul 4.4).
crescută încet şi, în primul rând, scăzută încet, deoa-
rece, în caz contrar, manometrul se poate deteriora. Măsurarea etanşeităţii combinaţiei:
1. Închideţi robinetul de închidere.
ii Presiunea de deschidere este indicată în instrucţiu- 2. Spălaţi de mai multe ori combinaţia de suporturi de
nile de utilizare ale motorului sau pe fişa cu valori de duze.
verificare şi trebuie să fie setată corespunzător. În 3. Deschideţi robinetul de închidere cu ½ rotaţie.
anumite cazuri, presiunea de deschidere este ştanţa- 4. Cu ajutorul pârghiei de acţionare manuală, măriţi
tă pe suportul duzelor. presiunea sistemului PA.

Măsurarea presiunii de deschidere: ii În funcţie de presiunea de deschidere, ISO 4008-3

1. Deschideţi robinetul de închidere al manometrului diferenţiază între următoarele valori nominale:
cu ½ rotaţie.
2. Acţionaţi încet în jos pârghia de acţionare manuală Presiunea de deschidere Valoare nominală PA

(aprox. 0,5 cursă/s). Presiune de deschidere de până la 125 [bar] PA = 100 [bar]
3. În timpul pompării, aveţi în vedere presiunea la care Presiune de deschidere de peste 125 [bar] PA = 120 [bar]
se opreşte indicatorul manometrului (duza nu vibrea- 5. Eliberaţi pârghia de acţionare manuală şi măsuraţi
ză) sau dacă presiunea scade brusc (duza vibrează). durata de timp în care presiunea scade de la PB la
""Cea mai înaltă presiune atinsă astfel este presiunea PC.
de deschidere.
Presiunea de deschidere Valoare nomi- Valoare nomi-
nală PB nală PC
Dacă presiunea diferă de presiunea de deschidere pre-
Presiune de deschidere de pâ- PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
văzută, este necesar să se rotească şurubul de reglare
nă la 125 [bar]
(se slăbesc contrapiuliţele, se reglează, se strâng la Presiune de deschidere de PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
loc), fie se utilizează şaibele de reglare. peste 125 [bar]

ii Prin strângerea şaibelor de reglare este ridicată 6. Perioadele admise de scădere a presiunii sunt pre-
presiunea de deschidere, iar prin slăbirea acestora, zentate în instrucţiunile de verificare ale combinaţii-
presiunea este scăzută. lor de suporturi de duze din ESI[tronic] 2.0.

4.4 Etanşeitatea scaunului ii Dacă perioada de scădere a presiunii este mai mică
Verificarea etanşeităţii scaunului: decât cea admisă, verificarea trebuie să fie repetată
1. Deschideţi robinetul de închidere cu ½ rotaţie. de două ori. Între verificările individuale, combinaţia
2. Uscaţi piesa inferioară a duzei şi suportul duzei pen- de suporturi de duze trebuie să fie spălată în timp
tru a garanta o evaluare corectă a acesteia. ce manometrul (robinet de închidere oprit) este
3. Apăsaţi pârghia de acţionare manuală încet în jos, oprit.
până când pe manometru se afişează o presiune
cu 20 bar mai mică decât presiunea de deschidere !! Dacă perioada admisă de scădere a presiunii din
afişată anterior. timpul verificărilor repetate este în continuare mai
""La această presiune, nu trebuie să se scurgă picături mică decât cea admisă, duza trebuie să fie înlocuită.
din gura duzei timp de 10 secunde.

ii Este permisă prezenţa umidităţii la gura duzei. Uleiul

care se poate scurge nu trebuie să dăuneze verificării.

ii Dacă în cadrul a 10 secunde se observă picături,

combinaţia de suport de duze trebuie să fie de-
montată şi curăţată. Dacă la repetarea verificării se
observă din nou o neetanşeitate, duza şi piesele
corespunzătoare ale suportului de duze trebuie să
fie înlocuite cu piese noi.

!! Prelucrarea ulterioară a componentelor duzei (cor-

pul duzei şi acul duzei) este interzisă!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 ro 122 | EFEP 60H / EFEP 67D | Verificarea

4.6 Formă din oţel 4.7 Comportamentul la vibraţii

ii Pentru produsele Bosch, instrucţiunile şi valorile de ii Informaţiile privind comportamentul la vibraţii,

verificare pentru combinaţiile de suporturi de duze grupele determinate de vibraţii, aspectul jetului şi
din ESI[tronic] 2.0 au caracter obligatoriu. verificarea jetului sunt disponibile în instrucţiunile
de verificare ale combinaţiei de suporturi de duze
Verificarea formei jetului: din ESI[tronic] 2.0. Grupele determinate de vibraţii
se aplică numai în cazul duzelor noi.
!! Vârfurile ridicate de presiune pot deteriora manome-
trul. Verificarea comportamentului la vibraţii:

1. Închiderea robinetului de închidere !! Vârfurile ridicate de presiune pot deteriora manome-

2. Apăsaţi simultan pârghia de acţionare manuală pen- trul.
tru a verifica aspectul jetului la injectare.
1. Opriţi manometrul.
Indicaţii şi criterii suplimentare: 2. Apoi, acţionaţi încet pârghia de acţionare manuală,
¶¶ Suporturile cu 2 arcuri cu duze cu orificiu de ampla- până se poate auzi un sunet de vibrare.
sare nu pot fi verificate. ?? Dacă duza nu vibrează, mişcarea de pompare tre-
¶¶ În cazul duzelor tip orificiu, orificiile de injecţie buie să fie mărită.
trebuie să execute operaţia de pulverizare corespun- ""Prin vibraţie, este indicat faptul că acul duzei nu este
zător. afectat de mişcarea acesteia, deci scaunul duzei şi
¶¶ Duzele cu jeturi multiple sau slabe sunt deteriorate ghidajul acesteia nu prezintă defecte mecanice.
şi nu se mai pot utiliza.
¶¶ DN..SD.­.În funcţie de forma constructivă, duzele pre- !! Duzele noi, care pot vibra la mişcări de pompare
zintă diferite tipuri de jeturi. Forma jetului trebuie să reduse (de la continuu şi încet până la rapid, sub
fie identică. formă de şocuri) nu se pot utiliza şi trebuie să fie
¶¶ DN.. SD.. -Injectoarele cu pivot plate prezintă o înlocuite.
porţiune laterală netedă pe injector, care determină
forma jetului.
¶¶ Secţiunea transversală a jetului injectorului cu pivot
plat are o formă ovală şi este mai mare decât jetul
unui injector cu pivot cu clapetă care nu prezintă o
suprafaţă plană pe injectorul cu pivot.
¶¶ Comportamentul la vibrare al unei duze este deterio-
rat de uzura prezentă în zona scaunului.
¶¶ În timpul verificării, duza utilizată trebuie să vibreze
audibil la acţionarea rapidă a pârghiei şi/sau să exe-
cute operaţia de pulverizare corespunzător.
¶¶ Aspectul jetului se poate abate de la forma ideală a
unei duze noi fără a se percepe o abatere de la valo-
rile nominale ale comportamentului de funcţionare
al motorului.
¶¶ Aspectul jetului duzelor utilizate poate fi îmbunătăţit
vizibil prin măsuri de curăţare corespunzătoare (de
ex., aparatul de curăţare cu ultrasunete).

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Revizia tehnică | EFEP 60H / EFEP 67D | 123 ro

5. Revizia tehnică 6. Scoaterea din funcţiune

5.1 Întreţinere 6.1 Schimbarea locului de amplasare
Inserţia de filtru din recipientul de ulei trebuie să fie ¶¶ Dacă EFEP 60H / EFEP 67D este predat unei terţe
înlocuită regulat. După completarea cu ulei de verificare persoane, trebuie predată şi întreaga documentaţie
nou, interiorul EFEP 60H/67D trebuie să fie spălat prin cuprinsă în pachetul de livrare.
acţionarea pârghiei. Astfel, se injectează în dispozitivul ¶¶ Transportaţi EFEP 60H / EFEP 67D numai în ambala-
de aspiraţie fără combinaţia de suporturi de duze. jul original sau într-un ambalaj echivalent.

6.2 Îndepărtarea ca deşeu şi casarea

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D şi accesorii

1
¶¶ Dezasamblaţi EFEP 60H / EFEP 67D, sortaţi materi-
alele şi îndepărtaţi-le ca deşeu conform prevederilor
în vigoare.
2
6.2.2 Substanţe poluante pentru apă

!! Uleiurile şi grăsimile, respectiv deşeurile care conţin

ulei sau grăsimi (de exemplu filtrele) sunt substanţe
458759-3 care poluează apa!

1. Evitaţi scurgerea substanţelor poluante pentru apă

Fig. 3: Schimbarea inserţiei de filtru în canalizare.
1 Şurub cu cap hexagonal 2. Îndepărtaţi substanţele poluante pentru apă ca de-
2 Inserţie de filtru şeu, conform reglementărilor în vigoare.

5.2 Piese de schimb şi consumabile EFEP 60H / EFEP 67D, accesoriile şi ambalaje-
le trebuie să fie reciclabile în vederea protejă-
Denumire Număr de rii mediului înconjurător.
comandă
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D nu se elimină la de-
Recipient ulei (plastic) 1 685 400 014
şeurile menajere.
Inserţie de filtru <) 1 687 431 011
Robinet de închidere cu tijă a ventilului pen- 1 687 415 047
tru EFEP 60H
Robinet de închidere cu tijă a ventilului pen- 1 687 415 048
tru EFEP 67D 7. Date tehnice
<)
Piese consumabile
7.1 Manometru
Pentru clasa de calitate şi diametru, vezi imaginea de
ansamblu de pe penultima pagină.

7.2 Recipientul pentru ulei de verificare

Denumire Valoare
Cantitatea de umplere a recipientului de 600 ml
ulei de verificare:
Filtru din recipientul pentru ulei de verifica- 330 000
re, cu fineţe a fibrei conform ISO 4020-2 (aprox. 15 µ)

7.3 Momente de torsiune şi strângere

Denumire Valoare
Conductă de presiune de probă EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Conductă de presiune de probă la nivelul su- 15 +10 Nm
portului de duze
Reductor de la nivelul suportului de duze 15 +10 Nm
Adaptor de racordare de la nivelul suportului 15 +10 Nm
de duze

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 tr 124 | EFEP 60H / EFEP 67D | Kullanılan semboller

İçindekiler Türkçe 1. Kullanılan semboller

1. Kullanılan semboller 124 1.1 Dokümantasyonda
1.1 Dokümantasyonda 124 1.1.1 İkaz bilgileri – Yapısı ve anlamı
1.1.1 İkaz bilgileri – Yapısı ve anlamı 124 Tehlike uyarıları kullanıcı ve etraftaki kişiler için tehlike-
1.1.2 Simgeler – Adları ve anlamları 124 ler konusunda bilgi verir. Buna ek olarak uyarı bilgileri
1.2 Ürün üzerinde 124 tehlikenin sonucu ve önlemler konusunda bilgi sağlar.
Uyarı bilgilerinin yapısı şu şekildedir:
2. Ürün tanıtımı 125
2.1 Güvenlik uyarıları 125 Uyarı SİNYAL SÖZCÜK – Tehlikenin türü ve
2.2 Kullanım 125 simgesi kaynağı!
2.3 Teslimat kapsamı ve özel aksesuarlar 125 Belirtilen önlem ve uyarılara dikkat edilme-
2.4 Cihaz tanıtımı 125 diğinde ortaya çıkacak tehlikeler.
2.4.1 EFEP 60H 125 ¶¶ Tehlikenin önlenmesine ilişkin tedbirler
2.4.2 EFEP 67D 126 ve uyarılar.
2.4.3 Manometrenin kapatılması 126
2.5 İlk defa işletime alınması 126 Sinyal sözcüğü verilen bilgilere dikkat edilmemesi ha-
2.6 İşletim dışı bırakılması 126 linde söz konusu tehlikenin gerçekleşme olasılığını ve
ciddiyet derecesini gösterir:
3. Test için hazırlık niteliğindeki işlemler 127
3.1 Önkoşullar 127 Sinyal kelime Ortaya çıkma Dikkat edilmemesi halinde
(parola) olasılığı tehlikenin ağırlık derecesi
3.2 Enjektörlerin temizlenmesi 127
TEHLİKE Doğrudan maruz Ölüm veya ağır
kalınan tehlike bedensel yaralanma
4. Test 128 UYARI Olası maruz kalı- Ölüm veya ağır
4.1 Test koşulları 128 nabilecek tehlike bedensel yaralanma
4.2 Görsel kontrol 128 DİKKAT Olası tehlikeli Hafif
4.3 Açılma basıncı 129 durum bedensel yaralanma
4.4 Oturma yüzeyi sızdırmazlığı 129
4.5 Kombinasyon sızdırmazlık kontrolü 129 1.1.2 Simgeler – Adları ve anlamları
4.6 Püskürtme biçimi 130
Sembol Tanım Anlamı

5. Servis 131 ! Dikkat Olası maddesel hasar ikazı.

5.1 Bakım 131 Bilgi Uygulama bilgileri ve başka faydalı
i
5.2 Yedek parçalar ve aşınma parçaları 131 bilgiler.
1. Çok adımlı Birden fazla işlem adımından oluşan
2. işlem işlem talebi
6. Uzun süre devre dışı bırakma 131
Tek adımlı Bir işlem adımından oluşan işlem talebi.
6.1 Yer değişimi 131 e
işlem
6.2 İmha ve hurdaya ayırma 131 Ara sonuç Bir uygulama talebi içerisinde, bir ara

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D ve aksesuarları 131 sonuç görülür.
6.2.2 Suyu tehdit edici maddeler 131 Nihai sonuç Bir uygulama talebinin sonunda, bir ni-
"
hai sonuç görülür.

7. Teknik veriler 131

7.1 Manometre 131 1.2 Ürün üzerinde
7.2 Test yağı haznesi 131
7.3 Sıkma torkları 131 !! Ürünler üzerindeki tüm ikaz işaretlerine dikkat edil-
meli ve okunur durumda tutulmalıdır.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Ürün tanıtımı | EFEP 60H / EFEP 67D | 125 tr

2. Ürün tanıtımı 2.4 Cihaz tanıtımı

2.1 Güvenlik uyarıları 2.4.1 EFEP 60H

Tüm güvenlik uyarıları, "Bosch Dizel Test Ekipmanlarına
ilişkin önemli bilgiler ve güvenlik uyarıları" adlı işletim Aşağıda belirtilen boyutlardaki P, R, S, T
enjektörlerin test edilmesi
kılavuzunda sunulmaktadır. Bu işletim kılavuzu, Bosch
Manometre aralığı 0...40 MPa (0...400 bar)
test cihazını işletime almadan önce mutlak şekilde dik-
katle okunmlıdır. Ayrıca enjektör tutucu kombinasyonları
için olan test cihazları üzerinde, kullanıcıyı ellerin test 7 1
200

ışınına sokulmaması gerektiği konusunda uyaran bir uya- 100

200

100

rı bilgisi yer almaktadır. 300

0 400

6 600

!! Enjektör tutucu kombinasyonlarının test edilmesi

sırasında emme tertibatı 0 684 200 702 kullanılmalı-
5
dır. Birçok ülkedeki yasal yönetmelikler, bunu günü-
müzde bile zorunlu olarak öngörmektedir (örneğin
Almanya'da İşyeri Düzenlemesi 14. Maddesi). 4

2
2.2 Kullanım
EFEP 60H ve EFEP 67D (test enjektör tutucu kombi-
nasyonu ve motor enjektör tutucu kombinasyonu için BOSCH

Bestell
-Nr.

test cihazı, konuşma dilinde enjektör test cihazı olarak

EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

olarak da anılır) sayesinde P, R, S ve T boyutlarındaki

enjektörlerde uygun enjektör tutucuları ile aşağıdaki
testler uygulanabilmektedir:
f
2R
/2
59
87
RR Açılma basıncı 45

RR Püskürtme biçimi Şek. 1: EFEP 60H

RR Oturma yüzeyi sızdırmazlığı 1 Filtreli yağ haznesi
RR Kombinasyon sızdırmazlığı 2 Valf milli kapama valfi
3 Sıkıştırma pimi
RR Titreşim davranışı 4 Manuel kumanda kolu
5 "Test ışınına elle müdahale etmeyi" uyarısı
ii EFEP 60H ve EFEP 67D ile yapılan testler, 8984 sayılı 6 Basınç çıkışı (test basınç hattı bağlantısı)
ISO standardına uygun değidlir. 8984 sayılı ISO stan- 7 Manometre *)
dardına uygun testler EPS 100 ile yapılmalıdır. *)
Kısmen özel aksesuar, kalite sınıfı için bkz. sondan bir önceki
sayfada sunulan genel bakış.
2.3 Teslimat kapsamı ve özel aksesuarlar
Aksesuarlara ve özel aksesuarlara ilişkin tüm bilgiler
sondan bir önceki sayfada sunulmuştur.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 tr 126 | EFEP 60H / EFEP 67D | Ürün tanıtımı

2.4.2 EFEP 67D 2.5 İlk defa işletime alınması

1. Manuel kumanda kolunu monte edin.
Aşağıda belirtilen boyutlardaki T, U, V, W 2. Manometreyi monte edin (sadece 0 684 200 700)
enjektörlerin test edilmesi
3. Yaz haznesine, en az yarısına kadar ISO 4113 stan-
Manometre aralığı 0...60 MPa (0...600 bar)
dardına uygun test yağı doldurun.
4. Yağ haznesini az miktar çevirerek çözün.
5. Basınç çıkışından kabarcıksız yağ çıkana kadar manu-
el kumanda kolunu bastırın.
400
300 500

300
200
200 400

6. Yağ haznesini tekrar elinizle sıkıştırın.

100 500

100
600

7
2.6 İşletim dışı bırakılması
1
6 !! Yağlar, suyu tehdit edici sıvılardır ve Atık Yasası'nda
öngörülen şekilde imha edilmelidir.
5
2 ii ISO test yağı, kullanılmış yağ kategorisi 1 olarak
sınıflandırılmış yağ türüdür ve bu kategori yeniden
4 değerlenebilir, ince kıvamlı, madeni motor ve dişli
yağları içermektedir. Kullanılmış yağ kategorisi 1'deki
3 yağlar, örneğin başka kategorilerin kullanılmış yağla-
rını veya benzin gibi türüne yabancı madde bölümleri
içermemelidir.

Yukarıda belirtilen kullanılmış yağların elden çıkartılma-

sı, ticari kullanılmış yağ atık toplama şirketleri üzerinden
3P
87
59
/2 ücretli olarak gerçekleştirilmektedir. Usulüne uygun
45
bir imha işlemi sağlamak için ilgili atık kod numarası
Şek. 2: EFEP 67D "54 112" belirtilmelidir.
1 Filtreli yağ haznesi
2 Valf milli kapama valfi
3 Manuel kumanda kolu tespitleme cıvataları
4 Manuel kumanda kolu
5 "Test ışınına elle müdahale etmeyi" uyarısı
6 Basınç çıkışı (test basınç hattı bağlantısı)
7 Manometre *)
*)
Kalite sınıfı için bkz. sondan bir önceki sayfada sunulan genel
bakış.

2.4.3 Manometrenin kapatılması

¶¶ Kapama valfinin kolunu (şek. 1 ve 2, poz. 4) sağa
doğru sonuna kadar çevirin.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Test için hazırlık niteliğindeki işlemler | EFEP 60H / EFEP 67D | 127 tr

3. Test için hazırlık niteliğin- 3.3 Enjektör tutucu kombinasyonunun

deki işlemler bağlantısı
Enjektörler ilgili enjektör tutucuları ile ayarlanır ve test
edilir.
3.1 Önkoşullar
Enjektör tutucu kombinasyonlarının test işlemi ve ayar- ii Test için gerekli olan basınç hatları ve daraltma man-
lanması sırasında dikkate alınması gereken önkoşullar, şonları için genel bir bakış, sondan önceki sayfada
ESI[tronic] 2.0'deki enjektör tutucu kombinasyonlarına verilmiştir.
ait test talimatlarından öğrenilebilir. Bu test talimatları,
teslimat kapsamının bir parçası değildir. !! Enjektör tutucusuna enjektör sıkıştırılırken sızdır-
mazlık yüzeyinin temiz ve hasarsız olmasına dikkat
!! İşyeri kirlerden ve talaştan arındırılmış olmalıdır. Test edilmelidir.
sırasında temizliğe dikkat edin.
!! Merkezleme pimleri olan enjektör tutucularda enjek-
3.2 Enjektörlerin temizlenmesi törler, tutucuya ait merkezleme pimlerinin kusursuz
¶¶ Yeni enjektörleri ISO 4113 standardına uygun test bir şekilde enjektörün merkezleme pim deliklerinde
yağında veya dizel yakıtta temizleyin. yönlendirileceği biçimde hizalandırılmalıdır.
¶¶ Parçalanmış enjektör tutucusunun kullanılmış enjek-
törlerini ve münferit parçalarını ultrasonik temizleme 1. Enjektör tutucusunun sızdırmazlık yüzeyine enjektö-
cihazında temizleyin. rü yerleştirin.
2. Enjektör germe somununu elle vidalayın, bu esnada
ii Enjektörleri temizlerken enjektör iğnesini tamamen enjektörü merkezleyin.
enjektör gövdesinden dışarı çekin ve her iki parçayı 3. Tork anahtarı ile sıkın, bu esnada üreticinin sıkıştır-
ayrı temizleyin. Bu işlemde enjektör gövdesi, püs- ma torkuna riayet edin.
kürtme delikleriyle aşağıya doğru olabildiğince dik
durumda iken temizlenmelidir. !! Test basınç hattını monte ederken büyük bükülme
yarıçaplarına dikkat edilmelidir, çünkü çok dar bükül-
!! Enjektör iğnesi ve enjektör gövdesi eşleştirilmiş olup me yarıçapları kesiti küçültmektedir. İzin verilen en
birlikte kullanılmalıdır. küçük bükülme yarıçapı r=50 mm kadardır.

Ultrasonik temizlik prosedürü: !! Bükülme yarıçapı, sızdırmazlık konisinde başlamama-

1. Temizlik sıvısını hacim itibariyle 1:20 oranında suyla lıdır. Bükme sırasında sızdırmazlık konisi ile bükülme
inceltin. yarıçapı başlangıcı arasında 10 mm'lik bir mesafe
2. Temizlik banyosunu yaklaşık 45 °C sıcaklığa ısıtın. bırakılmalıdır.
3. Temizlenecek olan parçaları dikkatlice temizlik sıvısı-
na bırakın, parçalar tamamen kaplanmış olmalıdır. 4. Gerekli test basınç hattını ve gerektiği takdirde,
4. Temizlik süresi, kirlenme derecesine göredir, ancak uygun daraltma manşonunu enjektör test cihazına
en azından 10 dakikadır. monte edin.
5. Temizlikten hemen sonra parçaları soğuk temizleyici-
de yıkayın. ii Ayrıca bkz. "Test basınç hatları önemli bilgiler"
6. Parçaları basınçlı hava ile kurutun (1 689 979 929)
7. Parçaları test yağına daldırın.
!! Montaj yapılırken enjektör tutucusu uygun bir aletle
ii Ultrasonik temizlik cihazında temizlik yapıldıktan tutularak, test basınç hattının, sıkma veya çözme
sonra S ve T boyutlarındaki kirlenmiş ve hafif kö- sırasında burulması önlenmelidir.
mürleşmiş pimli enjektörlerde ve delikli enjektör-
lerde KDEP 2900 (0 986 611 140) enjektör temizlik 5. Gerektiği takdirde, test basınç hattını uygun bağlantı
aletinin uygun temizlik iğnesi ile temizlik yapılabilir. adaptörü ile enjektör tutucusuna monte edin.
Ardından enjektör iğnesini temiz test yağına veya
dizel yakıta daldırın ve enjektör gövdesine yerleştirin.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 tr 128 | EFEP 60H / EFEP 67D | Test için hazırlık niteliğindeki işlemler

6. Test işlemi için enjektör tutucu kombinasyonu, 4. Test

emme tertibatının veya püskürme kabının mengene-
sine sıkıştırılmalıdır. Patlayıcı maddelerin (örn. benzin) kullanıl-
7. Enjektörün aşırı gerildiğini test etmek için, manomet- ması durumunda tehlike!
re kapalı iken manuel kumanda kolunu birkaç kere Yanıklar ve yaralanmalar.
kuvvetlice hareket ettirin. ¶¶ Benzin veya benzeri patlayıcı maddeler
kesinlikle kullanılmamalıdır.
ii Kapama valfinin tutamağı tamamen sağa çevrilmiş ¶¶ Test enjektör tutucu kombinasyonlarının
olduğu zaman manometre kapalıdır. test işleminde, sadece ISO 4113 standar-
dına uygun saf test yağı kullanılmalıdır.
""Enjektör iğnesi kusursuz biçimde çalıştığında, enjek- ¶¶ Motor enjektör tutucu kombinasyonlarının
tör yüksek düdük sesi ile titreşmelidir (İstisna: Hızlı test işleminde, sadece ISO 4113 stan-
kol kullanımında titreşmeyen, bir ya da iki püskürtme dardına uygun saf test yağı veya saf dizel
delikli enjektörler). yakıt kullanılmalıdır.

Yüksek basınçlardan dolayı yaralanma

tehlikesi!
Bir enjektör püskürtmesi, parmağın veya
elin etine derin olarak girer ve dokuyu tahrip
eder. Kana giren madde kan zehirlenmesine
neden olabilir.
¶¶ Enjektör püskürtmesine kesinlikle müda-
hale etmeyin!

4.1 Test koşulları

Tüm testlerde yerine getirilmesi gereken koşullar:

Adı Koşul
Test maddesi ISO 4113 standardına uygun saf test yağı
veya saf dizel yakıt
Test yağı sıcaklığı 23 ± 5 °C
Hava tahliyesi Tüm ölçümlerde doğru sonuçlar elde et-
mek için test edilecek sistemin havasının
tamamen alınması zorunludur.

4.2 Görsel kontrol

Test işleminden önce enjektör tutucu kombinasyonunu,
basınç hatlarını ve enjektörü mekanik hasarlar bakımından
kontrol edin.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Test | EFEP 60H / EFEP 67D | 129 tr

4.3 Açılma basıncı 4.5 Kombinasyon sızdırmazlık kontrolü

Bunun için önkoşul, enjektörün sızdırmaz bir oturma
!! Manometre açık olduğunda basıncı yalnızca yavaşça yüzeyine sahip olmasıdır (bkz. Bölüm 4.4).
arttırın ve daha da önemlisi, yalnızca yavaşça boşal-
tın, çünkü aksi takdirde manometre zarar görebilir. Kombinasyon sızdırmazlığı ölçümü:
1. Kapama valfini kapatın.
ii Açılma basıncı, motorun kullanım talimatında ya da 2. Enjektör tutucu kombinasyonunu birkaç kez yıkayın.
test değerleri sayfasında belirtilmiş olup, buna göre 3. Kapama valfini bir ½ tur açın.
ayarlanmalıdır. Münferit durumlarda açılma basıncı, 4. Manuel kumanda kolu ile PA sistem basıncını oluştu-
enjektör tutucusunun üzerine de yazılıdır. run.

Açılma basıncı ölçümü: ii Açılma basıncına bağlı olarak ISO 4008-3 standardın-
1. Manometrenin kapama valfini ½ tur açın. da aşağıdaki nominal değerler ayrımı söz konusudur:
2. Manuel kumanda kolunu yavaşça aşağıya doğru hare-
ket ettirin (yakl. 0,5 strok/sn). Açılma basıncı Nominal değer PA

3. Pompalama esnasında, manometrenin ibresinin En fazla 125 [bar] açılma basıncı PA = 100 [bar]
hangi basınçta durduğunu (enjektör titreşmez) veya 125 [bar] üzeri açılma basıncı PA = 120 [bar]
basıncın aniden düşüp düşmediğini (enjektör titre-
şir) gözetleyin. 5. Manuel kumanda kolunu bırakın ve PB'den PC'ye ba-
""Ulaşılan en yüksek basınç açılma basıncıdır. sınç düşüsü süresini ölçün.

Eğer basınç, öngörülmüş olan basınçtan farklı ise, o Açılma basıncı Nominal Nominal
değer PB değer PC
halde ya ayar vidasının konumu değiştirilmeli (kontra so-
En fazla 125 [bar] açılma basıncı PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
munu gevşetin, ayarlayın, tekrar kontralayın) ya da ayar
125 [bar] üzeri açılma basıncı PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
rondelaları kullanılmalıdır.

ii Daha kalın ayar rondelaları ile açılma basıncı yük- 6. Müsaade edilen basınç düşüş süreleri, ESI[tro-
seltilir, daha ince ayar rondelaları ile açılma basıncı nic] 2.0'deki enjektör tutucu kombinasyonlarına ait
azaltılır. test talimatlarından öğrenilmelidir.

4.4 Oturma yüzeyi sızdırmazlığı ii Müsaade edilen basınç düşüş süresinin altına
Oturma yüzeyi sızdırmazlığı kontrolü: düşüldüğünde, test işlemi iki kez tekrarlanmalıdır.
1. Kapama valfini bir ½ tur açın. Tekli testler arasında enjektör tutucu kombinasyonu,
2. Enjektörün düzgün bir şekilde değerlendirilebilmesi manometre kapalı iken (kapama valfi kapalı) yıkan-
için, enjektörün ve enjektör tutucusunun alt parçası- malıdır.
nı kurulayın.
3. Manometrede daha önce okunan açılma basıncın- !! Müsaade edilen basınç düşüş süresinin tekrar test-
dan 20 bar daha düşük basınç gösterilene manuel lerinde de altına düşülmesi durumunda, enjektörün
kumanda kolunu yavaşça aşağıya bastırın. değiştirilmesi zorunludur.
""Bu basınçta, 10 saniye içerisinde enjektör ağzından
tek bir damla düşmemelidir.

ii Enjektör ağzında ıslaklığa müsaade edilmez. Dışarı

akabilecek kaçak yağ test işleminde yanıltıcı sonuçla-
ra yol açmamalıdır.

ii Eğer 10 saniye içinde bir damla düşerse, enjektör

tutucu kombinasyonu sökülüp temizlenmelidir. Test
tekrarlandığında yine bir kaçak görülürse, enjektörün
ve ilgili enjektör tutucusu parçalarının yeni parçalarla
değiştirilmesi zorunludur.

!! Enjektör parçalarının (enjektör gövdesi ve enjektör

iğnesi) onarılmasına müsaade edilmez!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 tr 130 | EFEP 60H / EFEP 67D | Test

4.6 Püskürtme biçimi 4.7 Titreşim davranışı

ii ESI[tronic] 2.0'deki enjektör tutucu kombinasyonları- ii Titreşim davranışı, titreşim karakteristik grupları,
na ait test talimatları ve test değerleri, Bosch ürünle- püskürtme biçimi ve püskürtme testi ile ilgili bilgiler,
ri için bağlayıcıdır. ESI[tronic] 2.0'deki enjektör tutucu kombinasyon-
larına ait test talimatlarında sunulmuştur. Titreşim
Püskürtme biçimi kontrolü: karakteristik grupları yalnızca yeni enjektörler için
geçerlidir.
!! Ani basınç yükselmeleri manometreye zarar verebilir.
Titreşim davranışı kontrolü:
1. Kapama valfini kapatın
2. Püskürme sırasında oluşan püskürtme şeklini kontrol !! Ani basınç yükselmeleri manometreye zarar verebilir.
etmek için manuel kumanda kolunu düzenli aralıklar-
la aşağıya bastırın. 1. Manometreyi kapatın.
2. Manuel kumanda kolunu, bir titreşim sesi işitilene
Ek bilgiler ve kriterler: dek, önce yavaşça hareket ettirin.
¶¶ Oturma deliği enjektörlü 2 yay tutucuları kontrol ?? Enjektör titreşmediği zaman, pompalama hareke-
edilemez. tinin hızı arttırılmalıdır.
¶¶ Delikli enjektörlerde tüm püskürtme deliklerinin her ""Titreşme, enjektör iğnesi hareketinin engellenmediği-
yerine dağıtacak şekilde püskürmelidir. ni, demek ki, enjektör yuvasının ve kılavuzun mekanik
¶¶ İnce hat veya eğik püskürten enjektörler kötüdür ve olarak kusursuz olduğuna işaret eder.
bunlar artık kullanılmamalıdır.
¶¶ DN..SD.­.enjektörlerinin, konstrüktif yapılarına uygun !! Pompalama hareketinde (yavaş sürekli hareketten
olarak farklı püskürtme biçimleri vardır. Püskürtme ani hızlı harekete dek) titreşmeyen yeni enjektörler
biçimi her yerde aynı olmalıdır. kullanılamaz ve değiştirilmelidir.
¶¶ DN.. SD.. -yüzey pimli enjektörler, özel bir püskürt-
me biçimini oluşturan püskürtme piminde yanal bir
taşlamaya sahiptir.
¶¶ Yüzey pimli bir enjektör püskürtmesinin huzmesinin
enine kesiti, oval olup, püskürtme piminde yüzeysiz
olan kısıcı pimli bir enjektörden daha büyüktür.
¶¶ Oturma yüzeyi alanındaki aşınmaya bağlı olarak bir
enjektörün titreşim davranışı kötüleşmektedir.
¶¶ Kullanılmış bir enjektör, test esnasında kol hızlı bir
şekilde kullanıldığında duylur şekilde titreşmelidir
ve/veya iyi şekilde dağıtarak püskürtmelidir.
¶¶ Püskürtme biçimi, motor çalışma davranışının olum-
suz bir etkisi görülmeden yeni bir enjektörün ideal
şeklinden farklı olabilir.
¶¶ Uygun temizleme önlemleri sayesinde (örn. ultraso-
nik temizlik cihazı) kullanılmış enjektörlerin püskürt-
me biçimi belirgin olarak iyileştirilebilmektedir.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Servis | EFEP 60H / EFEP 67D | 131 tr

5. Servis 6. Uzun süre devre dışı bırakma

5.1 Bakım 6.1 Yer değişimi
Yağ haznesindeki filtre elemanı düzenli aralıklarla değiş- ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D cihazının devredilmesi duru-
tirilmelidir. Yeni test yağı doldurulduktan sonra kumanda munda, teslimat kapsamında bulunan dokümantas-
kolu kullanılarak EFEP 60H/67D'nin iç kısmı yıkanmalıdır. yon da verilmelidir.
Bu işlemde, enjektör tutucu kombinasyonu olmaksızın ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D cihazı, sadece orijinal ambalajı
emme tertibatına püskürtme yapın. veya eşit kalitede bir ambalaj ile taşınmalıdır.

6.2 İmha ve hurdaya ayırma

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D ve aksesuarları

1
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D’i parçalarına ayırın, malzeme-
leri ayrıştırın ve geçerli yönetmeliklere uygun olarak
imha edin.
2
6.2.2 Suyu tehdit edici maddeler

!! Yağlar ve gresler ile yağ veya gres içerikli atıklar (ör-

neğin filtre), suyu tehdit edici maddelerdir.
458759-3
1. Suyu tehdit edici maddeler, kanalizasyona boşaltıl-
mamalıdır.
Şek. 3: Filtre elemanı değişimi 2. Suyu tehdit edici maddeler, geçerli yönetmeliklere
1 Altı köşe başlı cıvata uygun bir şekilde imha edilmelidir.
2 Filtre elemanı
EFEP 60H / EFEP 67D, aksesuarlar ve amba-
5.2 Yedek parçalar ve aşınma parçaları lajlar, her zaman çevreye uygun bir şekilde
geri dönüştürme işlemleri yapan kuruluşlara
Adı Sipariş numa- verilmelidir.
rası
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D cihazını evsel çöplere
Yağ haznesi (plastik) 1 685 400 014
atmayın.
Filtre elemanı <) 1 687 431 011
EFEP 60H için valf milli kapama valfi 1 687 415 047
EFEP 67D için valf milli kapama valfi 1 687 415 048

<)
Aşınma parçaları
7. Teknik veriler
7.1 Manometre
Kalite sınıfı ve çap için sondan bir önceki sayfada sunu-
lan genel bakışa bakın.

7.2 Test yağı haznesi

Adı Değer
Test yağı haznesinin dolum miktarı: 600 ml
ISO 4020-2 standardına uygun hassas- 330 000 (yakl. 15 µ)
lıkta test yağı haznesi filtresi

7.3 Sıkma torkları

Adı Değer
Test basınç hattı EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Enjektör tutucusundaki test basınç hattı 15 +10 Nm
Enjektör tutucusundaki daraltma manşonu 15 +10 Nm
Enjektör tutucusundaki bağlantı adaptörü 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 hr 132 | EFEP 60H / EFEP 67D | Korišteni simboli

Sadržaj Hrvatski 1. Korišteni simboli

1. Korišteni simboli 132 1.1 U dokumentaciji
1.1 U dokumentaciji 132 1.1.1 Upozorenja – postavljanje i značenje
1.1.1 Upozorenja – postavljanje i značenje 132 Upozorenja upozoravaju na opasnosti za korisnike ili
1.1.2 Simboli – naziv i značenje 132 osobe koje se nalaze u blizini. Upozorenja uz to opisuju
1.2 Na proizvodu 132 i posljedice opasnosti te mjere za sprečavanje. Upozore-
nja su strukturirana na sljedeći način:
2. Opis proizvoda 133
2.1 Sigurnosne napomene 133 Simbol SIGNALNA RIJEČ – vrsta i izvor opasnosti!
2.2 Uporaba 133 upozorenja Posljedice opasnosti u slučaju nepoštiva-
2.3 Opseg isporuke i posebni pribor 133 nja navedenih mjera i uputa.
2.4 Opis uređaja 133 ¶¶ Mjere i upute za sprečavanje opasnosti.
2.4.1 EFEP 60H 133
2.4.2 EFEP 67D 134 Signalna riječ pokazuje vjerojatnost nastupanja kao i in-
2.4.3 Isključivanje manometra 134 tenzitet opasnosti u slučaju nepridržavanja upozorenja:
2.5 Prvo puštanje u pogon 134
2.6 Isključivanje iz pogona 134 Signalna Vjerojatnost Intenzitet opasnosti u
riječ nastupanja slučaju nepridržavanja
upozorenja
3. Priprema ispitivanja 135
OPASNOST Neposredno prijeteća Smrtno ili teško
3.1 Preduvjeti 135 opasnost tjelesno ozljeđivanje
3.2 Čišćenje sapnica 135 UPOZO­ Moguća prijeteća Smrtno ili teško
RENJE opasnost tjelesno ozljeđivanje
4. Ispitivanje 136 OPREZ Moguća opasna Lagano
situacija tjelesno ozljeđivanje
4.1 Uvjeti ispitivanja 136
4.2 Vizualno ispitivanje 136
4.3 Tlak otvora 137 1.1.2 Simboli – naziv i značenje
4.4 Nepropusnost dosjeda 137
4.5 Ispitivanje kombinirane nepropusnosti 137 Sim­ Naziv Značenje
bol
4.6 Oblik zrake 138
! Pažnja Upozorava na moguće materijalne štete.

5. Održavanje 139 i
Informacija Napomene za korištenje i druge
korisne informacije.
5.1 Održavanje 139
1. Radnja u više Postupak koji se sastoji od više koraka
5.2 Rezervni i potrošni dijelovi 139 2. koraka
Radnja u
6. Isključivanje iz pogona 139 e jednom koraku Postupak koji se sastoji od jednog
6.1 Promjena mjesta 139 koraka.
Među Unutar nekog postupka biva vidljiv
6.2 Zbrinjavanje u otpad i prerada u staro željezo 139 
rezultat neki međurezultat.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D i pribor 139 Konačni Na kraju nekog postupka biva vidljiv
6.2.2 Materijali štetni za vodu 139 "
­rezultat konačni rezultat.

7. Tehnički podaci 139

7.1 Manometar 139 1.2 Na proizvodu
7.2 Spremnik ispitnog ulja 139
7.3 Momenti pritezanja 139 !! Obratite pozornost na sve znakove upozorenja na
proizvodima i držite ih u čitljivom stanju!

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Opis proizvoda | EFEP 60H / EFEP 67D | 133 hr

2. Opis proizvoda 2.4 Opis uređaja

2.1 Sigurnosne napomene 2.4.1 EFEP 60H

Sve sigurnosne napomene naći ćete u posebnim uputa-
ma za uporabu "Važne upute i sigurnosne napomene za Ispitivanje sapnica veličine P, R, S, T

Bosch Diesel Test Equipment". Pažljivo ih pročitajte pri- Područje manometra 0...40 MPa (0...400 bara)
je rukovanja Boschovim ispitnim uređajima i obavezno
ih se pridržavajte. Uz to je na ispitne uređaje za kombi- 7 1
nacije držača sapnica stavljeno upozorenje za korisnika
200

200
100

da ne zahvata u ispitni mlaz.

100
300

0 400

6 600

!! Prilikom ispitivanja kombinacija držača sapnica mora

se upotrijebiti usisna naprava 0 684 200 702. Zakoni
u mnogim državama to već propisuju (primjerice u 5
Njemačkoj čl. 14 Pravilnika o radnim mjestima).
4
2.2 Uporaba
S pomoću EFEP 60H i EFEP 67D (ispitni uređaji za 2
kombinacije držača ispitnih sapnica i kombinacije drža-
ča motornih sapnica, razgovorno također poznato kao BOSCH

ispitni uređaji za sapnice) moguće je provesti sljedeća

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

ispitivanja na sapnicama za ubrizgavanje veličina P, R, S

i T s odgovarajućim držačima sapnica:
RR Tlak otvora /2
2R
f
59
RR Oblik zrake 45
87

RR Nepropusnost dosjeda Sl. 1: EFEP 60H

RR Kombinirana nepropusnost 1 Spremnik ulja s filtrom
RR Brujanje 2 Zaporni ventil s vretenom ventila
3 Zatik
4 Poluga za ručno aktiviranje
ii Ispitivanje s pomoću EFEP 60H i EFEP 67D ne odvi- 5 Upozorenje "Ne zahvaćati u ispitni mlaz"
jaju se prema normi ISO 8984. Za ispitivanja prema 6 Tlačni izlaz (priključak ispitnog tlačnog voda)
normi ISO 8984 treba se upotrijebiti EPS 100. 7 Manometar *)
*)
Djelomičan poseban pribor, za kategoriju kvalitete vidi pregled
2.3 Opseg isporuke i posebni pribor na predzadnjoj stranici
Sve informacije o priboru i posebnom priboru navedene
su na predzadnjoj stranici.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 hr 134 | EFEP 60H / EFEP 67D | Opis proizvoda

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Prvo puštanje u pogon

1. Montirati polugu za ručno aktiviranje.
Ispitivanje sapnica veličine T, U, V, W 2. Montiranje manometra (samo 0 684 200 700)
Područje manometra 0...60 MPa (0...600 bara) 3. Spremnik ulja napunite barem do pola ispitnim uljem
prema ISO 4113.
4. Lagano odvrnite spremnik ulja.
5. Aktivirajte polugu za ručno aktiviranje sve dok ulje
400
300 500

300
200

bez mjehurića ne počne izlaziti iz tlačnog izlaza.

200 400

100 500

100
600

6. Rukom ponovno zategnite spremnik ulja.

7

1
2.6 Isključivanje iz pogona
6
!! Ulja su tekućine štetne za vodu i trebaju se zbrinuti u
otpad sukladno Zakonu o zbrinjavanju otpada.
5
2
ii ISO ispitno ulje vrsta je ulja kategorije otpadnog
4 ulja 1 koja obuhvaća rijetka mineralna motorna ulja
i ulja mjenjača koja se mogu prerađivati. U kategoriji
otpadnog ulja 1 ne smiju se nalazi udjeli nesrodnih
3
tvari poput primjerice starih ulja drugih kategorija li
benzina.

Zbrinjavanje prethodno navedenih otpadnih ulja u ot-

pad naplaćuje se, a to provodi industrijsko poduzeće
9/
23
P
za odvoz otpadnog ulja. Za to treba navesti pripadajući
875
45
ključni broj otpada "54 112" da biste osigurali propisno
Sl. 2: EFEP 67D zbrinjavanje.
1 Spremnik ulja s filtrom
2 Zaporni ventil s vretenom ventila
3 Pričvrsni vijci poluge za ručno aktiviranje
4 Poluga za ručno aktiviranje
5 Upozorenje "Ne zahvaćati u ispitni mlaz"
6 Tlačni izlaz (priključak ispitnog tlačnog voda)
7 Manometar *)
*)
Za kategoriju kvalitete vidi pregled na predzadnjoj stranici.

2.4.3 Isključivanje manometra

¶¶ Ručku zapornog ventila (sl. 1 i 2, pol. 4) okrenuti
skroz udesno.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Priprema ispitivanja | EFEP 60H / EFEP 67D | 135 hr

3. Priprema ispitivanja 3.3 Priključivanje kombinacije držača

sapnice
3.1 Preduvjeti Sapnice se postavljaju i ispituju s pripadajućim držači-
Preduvjeti na koje se mora paziti prilikom ispitivanja ma sapnice.
i postavljanja kombinacija držača sapnica nalaze se u
uputama za ispitivanje za kombinacije držača sapnica u ii Pregled tlačnih vodova i reducirajućih nastavnih
ESI[tronic] 2.0. Te upute za ispitivanje nisu sastavni dio adaptera potrebnih za ispitivanje naveden je na
opsega isporuke. predzadnjoj stranici.

!! Na radnom mjestu ne smije biti prljavštine i strugoti- !! Prilikom natezanja sapnice u držač sapnice treba
na. Prilikom ispitivanja pazite da je čisto. paziti da je površina za brtvljenje čista i neoštećena.

3.2 Čišćenje sapnica !! U slučaju držača sapnica s dosjednim zaticima sapni-

¶¶ Nove sapnice očistite u ispitnom ulju prema normi ce treba tako poravnati da se dosjedni zatici držača
ISO 4113 ili dizelskom gorivu. savršeno mogu uvesti u rupe za dosjedne zatike
¶¶ Rabljene sapnice i pojedine dijelove rastavljenog sapnice.
držača sapnice očistite u ultrazvučnom čistaču.
1. Sapnicu postaviti na površinu za brtvljenje držača
ii Prilikom čišćenja sapnica potpuno izvadite igle iz sapnice.
tijela sapnice i oba dijela zasebno očistite. Pritom 2. Maticu za pritezanje sapnice rukom zavrnite i pritom
tijelo sapnice treba čistiti što je okomitije moguće s centrirajte sapnicu.
rupama za izbrizgavanje okrenutima prema dolje. 3. Zategnuti momentnim ključem, pritom paziti na zate-
zni moment proizvođača.
!! Igle i tijelo sapnice upareni su te se moraju zajedno
upotrebljavati. !! Prilikom montaže ispitnog tlačnog voda treba paziti
na velike radijuse savijanja jer preuski radijusi sma-
Postupak ultrazvučnog čišćenja: njuju presjek. Najmanji dozvoljeni radijus savijanja
1. Tekućinu za čišćenje u omjeru 1:20 razrijediti vodom. iznosi r = 50 mm.
2. Kupku za čišćenje zagrijte na cca 45 °C.
3. Dijelove koji se moraju očistiti položite u tekućinu za !! Radijus savijanja ne smije početi na brtvenom stoš-
čišćenje. Dijelovi moraju biti potpuno prekriveni. cu. Prilikom savijanja treba se pridržavati razmaka
4. Trajanje čišćenja ovisi o stupnju onečišćenosti, ali od 10 mm između brtvenog stošca i početka radijusa
najmanje 10 minuta. savijanja.
5. Dijelove isperite u sredstvu za hladno odmašćivanje
odmah nakon čišćenja. 4. Montirajte potrebni ispitni tlačni vod i, ako treba,
6. Dijelove osušite puhanjem komprimiranim zrakom odgovarajući reducirajući nastavni adapter na ispitni
7. Dijelove uronite u ispitno ulje. uređaj za sapnice.

ii Nakon čišćenja u ultrazvučnom čistaču u slučaju ii Vidi također "Važne napomene za ispitne tlačne
sapnica s čepom i sapnica s rupom veličine S i T, vodove" (1 689 979 929)
koje su zaprljane i malo pougljene, može se čistiti
odgovarajućom iglom za čišćenje alata za čišćenje !! Prije montaže treba čvrsto držati držač sapnica
sapnica KDEP 2900 (0 986 611 140). Zatim zategnite prikladnim alatom kako se ispitni tlačni vod prilikom
igle sapnice u čisto ispitno ulje ili dizelsko gorivo i zatezanja ili otpuštanja ne bi izvrtao.
umetnite u tijelo sapnice.
5. Ako treba, ispitni tlačni vod montirajte s odgovaraju-
ćim priključnim adapterom na držač sapnica.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 hr 136 | EFEP 60H / EFEP 67D | Priprema ispitivanja

6. Radi ispitivanja treba čvrsto stegnuti kombinaciju 4. Ispitivanje

držača sapnica u steznom držaču usisne naprave ili
posude za prskanje. Opasnost pri upotrebi eksplozivnih sredsta-
7. Da biste provjerili je li sapnica zategnuta, više puta va (npr. benzin)!
snažno pomaknite polugu za ručno aktiviranje pri Opekline i ozljede.
isključenom manometru. ¶¶ Nikada se ne koristiti benzinom ili sličnim
eksplozivnim sredstvima.
ii Manometar je isključen ako je ručka zapornog ventila ¶¶ Koristiti se samo čistim ispitnim uljem
okrenuta skroz udesno. prema normi ISO 4113 prilikom ispitivanja
kombinacija držača ispitnih sapnica.
""U slučaju savršeno uporabljive igle sapnice, sapnica ¶¶ Koristiti se samo čistim ispitnim uljem
mora ispuštati visoki ton (iznimka: sapnice s jednom prema normi ISO 4113 ili čistim dizelskim
ili dvije male rupe za izbrizgavanje koje ne bruje pri gorivom prilikom ispitivanja kombinacija
brzom aktiviranju poluge). držača motornih sapnica.

Opasnost od ozljeđivanja zbog visokog

tlaka!
Mlaz sapnice prodire duboko u meso prsta ili
ruke i uništava tkivo. Sredstvo koje prodire u
krv može uzrokovati otrovanje krvi.
¶¶ Nikada ne zahvaćati u mlaz sapnice!

4.1 Uvjeti ispitivanja

Za svako ispitivanje moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:

Naziv Uvjet
Ispitno sredstvo Čisto ispitno ulje prema normi
ISO 4113 ili čisto dizelsko gorivo
Temperatura ispitnog ulja 23 ± 5 °C
Odzračivanje U svim je mjerenjima preduvjet za
točne rezultate potpuno odzračiva-
nje sustava koje se ispituje

4.2 Vizualno ispitivanje

Prije ispitivanja ispitajte imaju li kombinacija držača sapni-
ce, tlačni vodovi i sapnica mehanička oštećenja.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Ispitivanje | EFEP 60H / EFEP 67D | 137 hr

4.3 Tlak otvora 4.5 Ispitivanje kombinirane nepropusnosti

Preduvjet je da sapnica ima nepropusni dosjed (vidi
!! U slučaju uključenog manometra povećajte tlak, poglavlje 4.4).
ali polagano i ispuštajte ga samo polagano jer se u
suprotnom može oštetiti manometar. Mjerenje kombinirane nepropusnosti:
1. Zatvoriti zaporni ventil.
ii Tlak otvora naveden je u uputama za rukovanje mo- 2. Više puta isprati kombinaciju držača sapnice.
torom ili listu s ispitnim vrijednostima te ga prema 3. Otvoriti zaporni ventil za ½ okretaja.
tome treba namjestiti. U pojedinim je slučajevima 4. Polugom za ručno aktiviranje povećati tlak u sustavu PA.
tlak otvora nabit na držaču sapnice.
ii Ovisno o tlaku otvora ISO 4008-3 razlikuje sljedeće
Mjerenje tlaka otvora: zadane vrijednosti:
1. Otvoriti zaporni ventil manometra za ½ okretaja.
2. Polugu za ručno aktiviranje polagano pomaknuti Tlak otvora Zadana vrijednost PA

prema dolje (cca 0,5 zamaha u s). Tlak otvora do 125 [bara] PA = 100 [bara]
3. Tijekom pumpanja promatrajte pri kojoj se vrijedno- Tlak otvora iznad 125 [bara] PA = 120 [bara]
sti tlaka zaustavlja pokazivač manometra (sapnica ne 5. Otpustiti polugu za ručno aktiviranje i izmjeriti vre-
bruji) ili tlak iznenada pada (sapnica bruji). menski razmak pada tlaka s PB na PC.
""Tlak koji se pritom dosegne tlak je otvora.
Tlak otvora Zadana vrijed- Zadana vrijed-
nost PB nost PC
Ako tlak odstupa od propisanog tlaka otvora, treba
Tlak otvora do 125 [bara] PB = 80 [bara] PC = 50 [bara]
zakrenuti vijak za namještanje (otpustiti protumaticu,
Tlak otvora iznad 125 [bara] PB = 100 [bara] PC = 70 [bara]
pomaknuti, ponovno kontrirati) ili treba upotrijebiti
pločice za namještanje. 6. Dopuštena vremena za pad tlaka iz tlačnog voda
za kombinacije držača sapnica pronađite u ESI[tro-
ii Zbog jačih pločica za namještanje povećava se tlak nic] 2.0.
otvora, a tanje ga pločice smanjuju.
ii Ako se ne dosegne dopušteno vrijeme za pad tlaka,
4.4 Nepropusnost dosjeda ispitivanje treba dva puta ponoviti. Između pojedinih
Ispitivanje nepropusnosti dosjeda: ispitivanja treba isprati kombinaciju držača sapnica
1. Otvoriti zaporni ventil za ½ okretaja. pri isključenom manometru (zatvoren zaporni ventil).
2. Donji dio sapnice i držača sapnice osušiti radi sigur-
ne procjene sapnice. !! Ako se ponovno ne dostigne dopušteno vrijeme za
3. Polugu za ručno aktiviranje lagano pritisnuti sve dok pad tlaka u ponovljenim ispitivanjima, treba zamije-
se na manometru ne pokaže tlak od 20 bara ispod niti sapnicu.
prethodno iščitanog tlaka otvora.
""Pri tom tlaku u roku od 10 sekundi ne smije iscuriti
nijedna kap s otvora sapnice.

ii Otvor sapnice smije biti vlažan. Ulje koje eventualno

iscuri ne smije pokvariti ispitivanje.

ii Ako u roku od 10 sekundi iscuri kap, treba rastavi-

ti i očistiti kombinaciju držača sapnice. Ako se pri
ponovljenom ispitivanju ponovno utvrdi propusnost,
sapnicu i odgovarajuće dijelove držača sapnice treba
zamijeniti novim dijelovima.

!! Dorađivanje dijelova sapnice (tijelo sapnice i igla

sanpnice) nije dopušteno!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 hr 138 | EFEP 60H / EFEP 67D | Ispitivanje

4.6 Oblik zrake 4.7 Brujanje

ii Za Bosch proizvode obvezujući su ispitni vodovi i ii Informacije o brujanju, karakterističnim skupinama

ispitne vrijednosti za kombinacije držača sapnica u brujanja, slici mlaza i ispitivanju mlaza nalaze se u
ESI[tronic] 2.0. ESI[tronic] 2.0 u uputama za ispitivanje za kombina-
cije držača sapnice. Karakteristične skupine brujanja
Ispitivanje oblika zrake: vrijede samo za nove sapnice.

!! Visoki vršni tlakovi mogu oštetiti manometar. Ispitivanje brujanja:

1. Zatvaranje zapornog ventila !! Visoki vršni tlakovi mogu oštetiti manometar.

2. Ravnomjerno pritisnite polugu za ručno aktiviranje
da biste ispitali sliku mlaza prilikom prskanja. 1. Isključiti manometar.
2. Polugu za ručno aktiviranje prvo lagano pomaknite
Dodatne napomene i kriteriji: sve dok brujanje nije čujno.
¶¶ 2-opružni držač s dosjednom sapnicom s rupom ne ?? U slučaju mlaznice koja ne bruji mora se povećati
može se ispitati. brzina pumpanja.
¶¶ U slučaju sa sapnicama s rupom sve rupe za izbriz- ""Brujanje je znak da igla sapnice ne nailazi na prepreke
gavanje moraju dobro raspršeno prskati. prilikom kretanja, odn. da su dosjed sapnice i vodilica
¶¶ Sapnice koje ukoso prskaju nisu dobre i ne mogu se mehanički besprijekorni.
više upotrebljavati.
¶¶ DN..SD.­.Sapnice imaju različite oblike mlaza prema !! Nove sapnice koje ne bruje prilikom pumpanja (laga-
njihovoj strukturi. Oblik mlaza mora biti ravnomje- no kontinuirano do impulsno brzo) nisu uporabljive i
ran. moraju se zamijeniti.
¶¶ DN.. SD.. sapnice s površinskim zatikom imaju boč-
nu kosinu na zatiku za prskanje koji stvara poseban
oblik mlaza.
¶¶ Presjek mlaza sapnice s površinskim zatikom ima
ovalan oblik i veći je od mlaza prigušne sapnice sa
zatikom bez površine na zatiku za prskanje.
¶¶ Ovisno o trošenju na području dosjeda pogoršava se
brujanje sapnice.
¶¶ Prilikom ispitivanja korištena sapnica mora čujno
brujati pri brzom aktiviranju poluge i/ili dobro raspr-
šeno prskati.
¶¶ Slika mlaza može odstupati od savršenog oblika
nove sapnice, a da značajno utjecanje na ponašanje
motora nije primjetno.
¶¶ Prikladnim mjerama čišćenja (npr. ultrazvučnim
čistačem) slika mlaza korištenih sapnica može se
osjetno poboljšati.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Održavanje | EFEP 60H / EFEP 67D | 139 hr

5. Održavanje 6. Isključivanje iz pogona

5.1 Održavanje 6.1 Promjena mjesta
Umetak filtra u spremniku ulja mora se redovito mijenjati. ¶¶ Kod prosljeđivanja EFEP 60H / EFEP 67D u cijelosti
Nakon punjenja novim ispitnim uljem aktiviranjem poluge treba predati i dokumentaciju koja se dobiva u sadrža-
treba isprati unutrašnjost EFEP 60H/67D. Pritom prskati ju isporuke.
bez kombinacije držača sapnica u usisnu napravu. ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D transportirati samo u original-
noj pakovini ili pakovini iste kvalitete.

6.2 Zbrinjavanje u otpad i prerada u sta-

ro željezo
1
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D i pribor
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D rastaviti, sortirati prema ma-
2
terijalu i zbrinuti u otpad u skladu s važećim propisi-
ma.

6.2.2 Materijali štetni za vodu

458759-3 !! Ulja i masti kao i otpaci koji sadrže ulja i masti

(npr. filteri) su za vodu štetni materijali!

Sl. 3: Zamjena umetka filtra 1. Ne smije se dopustiti da materijali štetni za vodu

1 Vijak sa šesterobridnom glavom dospiju u kanalizaciju.
2 Umetak filtra 2. Materijale štetne za vodu treba zbrinuti u otpad
u skladu s važećim propisima.
5.2 Rezervni i potrošni dijelovi
EFEP 60H / EFEP 67D, Pribor i ambalažu
Naziv Kataloški broj treba zbrinuti u reciklažni otpad koji ne šteti
Spremnik ulja (plastika) 1 685 400 014 okolišu.
Umetak filtra <) 1 687 431 011 ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D nemojte bacati u
Zaporni ventil s vretenom ventila za EFEP 60H 1 687 415 047 obični kućni otpad.
Zaporni ventil s vretenom ventila za EFEP 67D 1 687 415 048
<)
Potrošni dijelovi

7. Tehnički podaci
7.1 Manometar
Za kategoriju kvalitete i promjer vidi pregled na pred-
zadnjoj stranici.

7.2 Spremnik ispitnog ulja

Naziv Vrijednost
Količina punjenja spremnika ispitnog 600 ml
ulja:
Filtar u spremniku ispitnog ulja finoće 330 000 (cca 15 µ)
prema ISO 4020-2

7.3 Momenti pritezanja

Naziv Vrijednost
Ispitni tlačni vod EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Ispitni tlačni vod na držaču sapnice 15 +10 Nm
Reducirajući nastavni adapter na držaču sapnice 15 +10 Nm
Priključni adaptor na držaču sapnice 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 el 140 | EFEP 60H / EFEP 67D | Χρησιμοποιούμενα σύμβολα

Περιεχόμενα στα Ελληνικά 1. Χρησιμοποιούμενα σύμβολα

1. Χρησιμοποιούμενα σύμβολα 140 1.1 Στην τεκμηρίωση
1.1 Στην τεκμηρίωση 140 1.1.1 Προειδοποιητικές υποδείξεις – Δομή και σημασία
1.1.1 Προειδοποιητικές υποδείξεις – Δομή και Οι προειδοποιητικές υποδείξεις προειδοποιούν για κινδύ-
σημασία 140 νους για το χρήστη ή παρευρισκόμενα άτομα. Επιπλέον,
1.1.2 Σύμβολα – ονομασία και σημασία 140 οι προειδοποιητικές υποδείξεις περιγράφουν τις συνέπει-
1.2 Επάνω στο προϊόν 140 ες του κινδύνου και τα μέτρα για να αποφευχθεί. Οι προ-
ειδοποιητικές υποδείξεις έχουν την εξής δομή:
2. Περιγραφή προϊόντος 141
2.1 Υποδείξεις για την ασφάλεια 141 Σύμβολο ΚΩΔΙΚΗ ΛΕΞΗ – Είδος και πηγή του κινδύ-
2.2 Χρήση 141 προειδ- νου!
2.3 Παραδοτέος εξοπλισμός και ειδικός πρόσθετος οποίησης Συνέπειες του κινδύνου αν δεν τηρηθούν τα
εξοπλισμός 141 παρατιθέμενα μέτρα και οι υποδείξεις.
2.4 Περιγραφή συσκευής 141 ¶¶ Μέτρα και υποδείξεις για την αποτροπή
2.4.1 EFEP 60H 141 του κινδύνου.
2.4.2 EFEP 67D 142
2.4.3 Απενεργοποίηση μανόμετρου 142 Η κωδική λέξη δείχνει την πιθανότητα εμφάνισης καθώς
2.5 Πρώτη χρήση 142 και τη σοβαρότητα του κινδύνου εάν κάτι δεν τηρηθεί:
2.6 Θέση εκτός λειτουργίας 142
Κωδική Πιθανότητα Σοβαρότητα του κιν-
λέξη εμφάνισης δύνου
3. Προετοιμασία ελέγχου 143 εάν κάτι δεν τηρηθεί
3.1 Προϋποθέσεις 143
ΚΙΝΔΥΝΟΣ Άμεσα επαπειλούμενος Θάνατος ή σοβαροί
3.2 Καθαρισμός ακροφυσίων 143 κίνδυνος τραυματισμοί
ΠΡΟΕΙΔΟ­ Πιθανώς επαπειλούμενος Θάνατος ή σοβαροί
4. Έλεγχος 144 ΠΟΙΗΣΗ κίνδυνος τραυματισμοί
4.1 Προϋποθέσεις ελέγχου 144 ΠΡΟΣΟΧΗ Πιθανώς επικίνδυνη Ελαφρύς
κατάσταση τραυματισμός
4.2 Οπτικός έλεγχος 144
4.3 Πίεση ανοίγματος 145 1.1.2 Σύμβολα – ονομασία και σημασία
4.4 Στεγανότητα εφαρμογής 145
4.5 Έλεγχος στεγανότητας συνδυασμού 145 Σύμ­ Ονομασία Σημασία
βολο
4.6 Μορφή δέσμης 146
! Προσοχή Προειδοποιεί για πιθανές υλικές ζημιές.

5. Επισκευή 147 i
Πληροφορία Υποδείξεις χρήσης και άλλες
χρήσιμες πληροφορίες.
5.1 Συντήρηση 147
1. Ενέργεια πολ- Αίτημα ενέργειας που αποτελείται από
5.2 Ανταλλακτικά και αναλώσιμα 147 2. λών βημάτων πολλά βήματα
Ενέργεια ενός Αίτημα ενέργειας που
e
6. Θέση εκτός λειτουργίας 147 βήματος αποτελείται από ένα βήμα.
6.1 Αλλαγή τόπου 147 
Ενδιάμεσο Στα πλαίσια ενός αιτήματος ενέργειας
αποτέλεσμα εμφανίζεται ένα ενδιάμεσο αποτέλεσμα.
6.2 Απόρριψη και καταστροφή 147
Τελικό αποτέ- Στο τέλος ενός αιτήματος ενέργειας εμ-
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D και πρόσθετος "
λεσμα φανίζεται το τελικό αποτέλεσμα.
εξοπλισμός 147
6.2.2 Υλικά επικίνδυνα για τα υπόγεια ύδατα147
1.2 Επάνω στο προϊόν
7. Τεχνικά Στοιχεία 147
7.1 Μανόμετρο 147 !! Τηρείτε όλα τα προειδοποιητικά σήματα επάνω στο
7.2 Έλεγχος δεξαμενής λαδιού 147 προϊόν και διατηρείτε τα ευανάγνωστα!
7.3 Ροπές σύσφιγξης 147

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Περιγραφή προϊόντος | EFEP 60H / EFEP 67D | 141 el

2. Περιγραφή προϊόντος 2.4 Περιγραφή συσκευής

2.1 Υποδείξεις για την ασφάλεια 2.4.1 EFEP 60H

Όλες οι υποδείξεις ασφαλείας υπάρχουν στις ξεχωρι-
στές οδηγίες λειτουργίας "Σημαντικές Υποδείξεις και Έλεγχος ακροφύσιων μεγέθους P, R, S, T

Υποδείξεις Ασφαλείας για τον εξοπλισμό δοκιμής πετρε- Περιοχή μανόμετρου 0...40 MPa (0...400 bar)
λαίου της Bosch". Πριν από τη λειτουργία της συσκευής
δοκιμής της Bosch διαβάστε και τηρείτε οπωσδήποτε. 7 1
Επιπλέον, στις συσκευές ελέγχου για συνδυασμούς βά-
200

200
100

σεων ακροφυσίων υπάρχει μια προειδοποίηση, η οποία

100
300

υποδεικνύει στο χρήστη να μη βάζει τα χέρια στη δέσμη 0 400

6 600

ελέγχου.

!! Κατά τον έλεγχο των συνδυασμών βάσεων ακροφυ- 5

σίων πρέπει να χρησιμοποιείται ο αναρροφητήρας
0 684 200 702. Οι νομικές απαιτήσεις πολλών χωρών 4
το καθορίζουν αυτό σήμερα ως απολύτως αναγκαίο
(για παράδειγμα στη Γερμανία η § 14 του κανονισμού 2
χώρων εργασίας).
BOSCH

2.2 Χρήση
Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

Με τις EFEP​60H​και​EFEP​67D (συσκευές ελέγχου για

έλεγχο συνδυασμού βάσεων ακροφυσίων και συνδυα-
σμού βάσεων ακροφυσίων κινητήρα, αλλιώς καλούμενοι /2
2R
f
59
στην καθομιλουμένη και ως στάντ δοκιμής ακροφύσιου) 45
87

μπορούν σε ακροφύσια ψεκασμού μεγέθους P, R, S Εικ. 1: EFEP 60H

και Τ να διεξαχθούν με τους κατάλληλους συκγρατήρες 1 Δεξαμενή λαδιού με φίλτρο
ακροφυσίων, οι ακόλουθοι έλεγχοι: 2 Βαλβίδα φραγής με ντίζα βαλβίδας
3 Περόνη σύσφιξης
RR Πίεση ανοίγματος 4 Μοχλός χειροκίνητης λειτουργίας
RR Μορφή δέσμης 5 Προειδοποίηση "Μην πιάνετε την εκτοξευμένη δέσμη ελέγχου με
RR Στεγανότητα εφαρμογής τα χέρια"
RR Στεγανότητα συνδυασμού 6 Στόμιο κατάθλιψης (σύνδεση αγωγού πίεσης ελέγχου)
7 Μανόμετρο *)
RR Επίδοση παρασίτων
*
). Μερικώς ειδικός πρόσθετος εξοπλισμός, επίπεδο ποιότητας βλέπε
ii Οι έλεγχοι με EFEP 60H και EFEP 67D δεν ολοκληρώ- επισκόπηση στην προτελευταία σελίδα.
νονται σύμφωνα με το πρότυπο ISO 8984. Για ελέγ-
χους σύμφωνα με το πρότυπο ISO 8984 πρέπει να
χρησιμοποιείται η EPS 100.

2.3 Παραδοτέος εξοπλισμός και ειδικός

πρόσθετος εξοπλισμός
Όλες οι πληροφορίες για τον εξοπλισμό και τον ειδικό
πρόσθετο εξοπλισμό αναφέρονται στην προτελευταία
σελίδα.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 el 142 | EFEP 60H / EFEP 67D | Περιγραφή προϊόντος

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Πρώτη χρήση

1. Τοποθετήστε το μοχλό χειροκίνητης λειτουργίας.
Έλεγχος ακροφύσιων μεγέθους T, U, V, W 2. Τοποθετήστε το μανόμετρο (μόνο 0 684 200 700)
Περιοχή μανόμετρου 0...60 MPa (0...600 bar) 3. Γεμίστε τη δεξαμενή λαδιού τουλάχιστον μέχρι τη
μέση με λάδι ελέγχου σύμφωνα με το ISO 4113.
4. Ξεσφίξτε ελαφρώς τη δεξαμενή λαδιού.
5. Πιέστε το μοχλό χειροκίνητης λειτουργίας έως ότου το
400
300 500

300
200

λάδι βγαίνει από το στόμιο κατάθλιψης άνευ φυσαλί-

200 400

100 500

100
600

δων.
7 6. Σφίξτε τη δεξαμενή λαδιού ξανά με το χέρι.
1
6 2.6 Θέση εκτός λειτουργίας

!! Τα λάδια είναι υγρά επικίνδυνα για τα υπόγεια ύδατα

5 και πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τον νόμο
2
περί διάθεσης απορριμμάτων.
4
ii Το λάδι ελέγχου ISO ανήκει στην ποικιλία λαδιού
απόβλητων ελαίων κατηγορίας 1, η οποία περιέχει
3
επεξεργασμένα, λεπτόρευστα, ορυκτά λάδια κινητή-
ρων και κιβωτίων ταχυτήτων.
Στα απόβλητα έλαια κατηγορίας 1 δεν επιτρέπεται να
περιλαμβάνεται κανένα ποσοστό υλικών ξένων προς
το είδος π.χ. απόβλητα έλαια άλλης κατηγορίας ή
9/
23
P
βενζίνη.
875
45

Εικ. 2: EFEP 67D Η απόρριψη των απόβλητων ελαίων που αναφέρθηκαν

1 Δεξαμενή λαδιού με φίλτρο παραπάνω ολοκληρώνεται έναντι αμοιβής μέσω της βι-
2 Βαλβίδα φραγής με ντίζα βαλβίδας ομηχανικής αποκομιδής απόβλητων ελαίων. Πρέπει να
3 Βίδες στερέωσης μοχλού χειροκίνητης λειτουργίας
αναφέρετε τον κωδικό αποβλήτων "54 112" για να δια-
4 Μοχλός χειροκίνητης λειτουργίας
5 Προειδοποίηση "Μην πιάνετε την εκτοξευμένη δέσμη ελέγχου με σφαλίσετε την ορθή απόρριψη.
τα χέρια"
6 Στόμιο κατάθλιψης (σύνδεση αγωγού πίεσης ελέγχου)
7 Μανόμετρο *)

. Επίπεδο ποιότητας βλέπε την επισκόπηση στην προτελευταία

*)

σελίδα.

2.4.3 Απενεργοποίηση μανόμετρου

¶¶ Περιστρέψτε τη λαβή της βαλβίδας φραγής (εικ.1
και 2, θεσ. 4) ολόκληρη προς τα δεξιά.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Προετοιμασία ελέγχου | EFEP 60H / EFEP 67D | 143 el

3. Προετοιμασία ελέγχου 3.3 Σύνδεση συνδυασμού βάσεων ακρο-

φυσίων
3.1 Προϋποθέσεις Τα ακροφύσια ρυθμίζονται και ελέγχονται με τους σχετι-
Οι προϋποθέσεις που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κούς συγκρατήρες ακροφυσίων.
κατά τον έλεγχο και τη ρύθμιση των συνδυασμών βάσε-
ων ακροφυσίων, μπορούν να αντληθούν από τις οδηγίες ii Μια επισκόπηση των απαιτούμενων για τον έλεγχο
ελέγχου για συνδυασμούς βάσεων ακροφυσίων στο αγωγών πίεσης και των ακροφυσίων μείωσης αναφέ-
ESI[tronic] 2.0. Αυτές οι οδηγίες ελέγχου δεν αποτελούν ρεται στην προτελευταία σελίδα.
μέρος του παραδοτέου εξοπλισμού.
!! Κατά τη στερέωση των ακροφυσίων στον συγκρατήρα
!! Διατηρείτε το χώρο εργασίας καθαρό από βρωμιά και πρέπει να προσέχετε ώστε η επιφάνεια στεγάνωσης
ροκανίδια. Φροντίστε την καθαριότητα κατά τον έλεγχο. να είναι καθαρή και να μην έχει υποστεί βλάβη.

3.2 Καθαρισμός ακροφυσίων !! Στους συγκρατήρες ακροφυσίων με πείρους Pass

¶¶ Καθαρίστε τα καινούργια ακροφύσια σε λάδι ελέγχου πρέπει τα ακροφύσια να ευθυγραμμιστούν έτσι ώστε
σύμφωνα με το ISO 4113 ή σε πετρέλαιο κίνησης. οι πείροι Pass του συγκρατήρα να περνούν ελεύθερα
¶¶ Καθαρίστε τα χρησιμοποιημένα ακροφύσια και τα χω- μέσα από τις οπές των πείρων Pass του ακροφυσίου
ριστά εξαρτήματα του αποσυναρμολογημένου συγκρα-
τήρα ακροφυσίου σε συσκευή καθαρισμού υπερήχων. 1. Τοποθετήστε τα ακροφύσια στην επιφάνεια στεγάνω-
σης του συγκρατήρα ακροφυσίου.
ii Κατά τον καθαρισμό των ακροφυσίων τραβήξτε 2. Βιδώστε το περιχόκλιο ρύθμισης προέντασης ακροφυ-
ολόκληρη τη βελόνα ακροφυσίου από το σώμα του σίου με το χέρι και κεντράρετε το ακροφύσιο.
ακροφυσίου και καθαρίστε τα δύο μέρη χωριστά. 3. Συσφίξε με δυναμομετρικό κλειδί σύσφιγξης, λαμβά-
Κατά αυτόν τον τρόπο το σώμα του ακροφυσίου είναι νοντας υπόψη τη ροπή σύσφιγξης τους κατασκευαστή.
όσο γίνεται κάθετα με τις οπές προς τα κάτω ώστε να
καθαριστεί. !! Κατά τη συναρμολόγηση του αγωγού πίεσης ελέγχου
πρέπει να προσέξετε να υπάρχουν μεγάλες ακτίνες
!! Η βελόνα και το σώμα ακροφυσίου αποτελούν ζευγάρι κάμψης, καθώς πολύ μικρές ακτίνες κάμψης μικραί-
και πρέπει να χρησιμοποιούνται μαζί. νουν τη διατομή. Η ελάχιστη επιτρεπόμενη ακτίνα
κάμψης είναι r = 50 mm.
Διαδικασία καθαρισμού με υπέρηχους
1. Αραιώστε το υγρό καθαρισμού σε αναλογία 1:20 με !! Η ακτίνα κάμψης δεν επιτρέπεται να ξεκινά στον κώνο
νερό. στεγάνωσης. Κατά την κάμψη πρέπει να τηρείται από-
2. Θερμάνετε το λουτρό καθαρισμού περίπου στους 45​°C. σταση 10 mm μεταξύ του κώνου στεγάνωσης και της
3. Τοποθετήστε προσεκτικά τα προς καθαρισμό εξαρ- αρχής της ακτίνας κάμψης.
τήματα μέσα στο υγρό καθαρισμού. Τα εξαρτήματα
πρέπει να είναι εντελώς καλυμμένα. 4. Στερεώστε τον απαιτούμενο αγωγό πίεσης ελέγχου και
4. Η διάρκεια καθαρισμού είναι ανάλογη του βαθμού εάν είναι απαραίτητο τα αντίστοιχα ακροφύσια μείω-
ρυπαρότητας, είναι όμως τουλάχιστον 10 λεπτά. σης πάνω στη συσκευή ελέγχου ακροφυσίων.
5. Αμέσως μετά τον καθαρισμό πλύνετε τα εξαρτήματα
με ψυχρό καθαριστικό. ii Βλέπε επίσης "Σημαντικές υποδείξεις αγωγοί πίεσης
6. Στεγνώστε τα εξαρτήματα με πεπιεσμένο αέρα ελέγχου" (1 689 979 929)
7. Βυθίστε τα εξαρτήματα σε λάδι ελέγχου.
!! Κατά τη συναρμολόγηση πρέπει ο συγκρατήρας ακρο-
ii Μετά από τον καθαρισμό με τη συσκευή καθαρισμού φυσίου να στερεωθεί με το κατάλληλο εργαλείο ώστε
υπερήχων, μπορούν το ακροφύσιο μονής οπής με κατά τη σύσφιγξη του αγωγού πίεσης ελέγχου ή κατά
πείρο φραγής και το ακροφύσιο με οπές μεγέθους το λύσιμο να μην μπορεί να περιστραφεί.
S και Τ τα οποία έχουν ρυπανθεί και έχουν ελαφρώς
οπτανθρακοποιηθεί, να καθαριστούν με την κατάλ- 5. Εάν είναι απαραίτητο στερεώστε τον αγωγό πίεσης
ληλη βελόνα καθαρισμού του εργαλείου καθαρισμού ελέγχου με τον κατάλληλο προσαρμογέα σύνδεσης
ακροφυσίων KDEP​2900​(0 986 611 140). Στη συνέ- στον συγκρατήρα ακροφυσίου.
χεια βυθίστε τη βελόνα ακροφυσίου σε καθαρό λάδι
ελέγχου ή πετρέλαιο κίνησης και τοποθετήστε την στο
σώμα του ακροφυσίου.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 el 144 | EFEP 60H / EFEP 67D | Προετοιμασία ελέγχου

6. Κατά τον έλεγχο ο συνδυασμός βάσεων ακροφυσίων 4. Έλεγχος

πρέπει να σταθεροποιηθεί στο στέλεχος του εργαλεί-
ου τόρνευσης με σύσφιγξη του αναρροφητήρα ή του Κίνδυνος κατά τη χρήση εκρηκτικών μέσων
δοχείου καθαρισμού. (π.χ. βενζίνη)!
7. Για να ελέγξετε εάν το ακροφύσιο έχει στερεωθεί, Εγκαύματα και τραυματισμοί.
κουνήστε έντονα πολλές φορές το μοχλό χειροκίνητης ¶¶ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ βενζίνη ή παρό-
λειτουργίας με απενεργοποιημένο μανόμετρο. μοια εκρηκτικά μέσα.
¶¶ Κατά τον έλεγχο των συνδυασμών βάσε-
ii Το μανόμετρο είναι απενεργοποιημένο όταν η λαβή ων ελέγχου ακροφυσίων χρησιμοποιείτε
της βαλβίδας φραγής είναι ολόκληρη στραμμένη προς μόνο καθαρό λάδι ελέγχου σύμφωνα με το
τα δεξιά. ISO 4113.
¶¶ Κατά τον έλεγχο των συνδυασμών βάσεων
""Με βελόνα ακροφυσίου απρόσκοπτης πρόσβασης ακροφυσίων κινητήρα χρησιμοποιείτε μόνο
πρέπει το ακροφύσιο να παράγει παράσιτα με έντονο καθαρό πετρέλαιο κίνησης σύμφωνα με το
σφύριγμα (εξαίρεση: ακροφύσια με οπές με μία ή δύο ISO 4113.
μικρές οπές ψεκασμού τα οποία σε γρήγορη πίεση του
μοχλού δεν παράγουν ηχητικά παράσιτα). Κίνδυνος τραυματισμού λόγω αυξημένης
πίεσης!
Η δέσμη ενός ακροφυσίου εισχωρεί βαθιά
στη σάρκα του δακτύλου ή του χεριού και κα-
ταστρέφει τον ιστό. Το μέσο που εισέρχεται
στο αίμα μπορεί να προκαλέσει σηψαιμία.
¶¶ Μη βάζετε ποτέ τα χέρια σας στο ταχύρευ-
μα εξαγωγής!

4.1 Προϋποθέσεις ελέγχου

Σε όλους τους ελέγχους πρέπει να πληρούνται οι ακόλου-
θες απαιτήσεις:

Ονομασία Απαίτηση
Μέσο ελέγχου Καθαρό λάδι ελέγχου σύμφωνα με το ISO
4113 ή πετρέλαιο κίνησης
Θερμοκρασία λα- 23 ± 5 °C
διού ελέγχου
Απαέρωση Προϋπόθεση για ακριβή αποτελέσματα σε
όλες τις μετρήσεις είναι η ολική απαέρωση
του προς έλεγχο συστήματος

4.2 Οπτικός έλεγχος

Πριν από τον έλεγχο, ελέγξτε τους συνδυασμούς βάσεων
ακροφυσίων, τους αγωγούς πίεσης και τα ακροφύσια για
μηχανικές ζημιές.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Έλεγχος | EFEP 60H / EFEP 67D | 145 el

4.3 Πίεση ανοίγματος 4.5 Έλεγχος στεγανότητας συνδυασμού

Είναι προϋπόθεση τα ακροφύσια να εφαρμόζουν στεγανά
!! Σε απενεργοποιημένο μανόμετρο αυξάνετε μόνο αργά (βλέπε κεφάλαιο 4.4).
την πίεση και προ πάντων να το αφήνετε μόνο αργά,
διαφορετικά το μανόμετρο μπορεί να υποστεί βλάβη. Μέτρηση στεγανότητας συνδυασμού:
1. Κλείστε τη βαλβίδα φραγής.
ii Η πίεση ανοίγματος αναφέρεται στον κανονισμό λει- 2. Πλύνετε πολλές φορές το συνδυασμό βάσεων ακρο-
τουργίας του κινητήρα ή στο φύλλο τιμών ελέγχου. Σε φυσίου.
μεμονωμένες περιπτώσεις η πίεση ανοίγματος κατευ- 3. Ανοίξτε τη βαλβίδα φραγής με ½​περιστροφή.
θύνεται στον συγκρατήρα ακροφύσιου. 4. Ρυθμίστε την πίεση του συστήματος PA με το μοχλό
χειροκίνητης λειτουργίας.
Μέτρηση πίεσης ανοίγματος:
1. Ανοίξτε τη βαλβίδα φραγής του μανόμετρου με ½​ ii Ανάλογα με την πίεση ανοίγματος το ISO 4008-3 δια-
περιστροφή. κρίνει τις ακόλουθες τιμές αναφοράς:
2. Κουνήστε αργά προς τα κάτω τον μοχλό χειροκίνητης
λειτουργίας (περίπου​0,5​διαδρομή/s). Πίεση ανοίγματος Τιμή αναφοράς PA

3. Κατά τη διάρκεια της άντλησης παρατηρήστε σε ποια πίεση Πίεση ανοίγματος έως 125 [bar] PA = 100 [bar]
ο δείκτης του μανόμετρου μένει σταθερός (το ακροφύσιο Πίεση ανοίγματος πάνω από 125 [bar] PA = 120 [bar]
δεν παράγει ηχητικά παράσιτα) ή η πίεση πέφτει ξαφνικά 5. Αφήστε το μοχλό χειροκίνητης λειτουργίας και μετρή-
(το ακροφύσιο παράγει ηχητικά παράσιτα). στε το εύρος χρόνου της μείωσης πίεσης από PB σε PC.
""Η μέγιστη πίεση που παράγεται είναι η πίεση ανοίγματος.
Πίεση ανοίγματος Τιμή αναφο- Τιμή αναφο-
ράς PB ράς PC
Εάν η πίεση παρεκκλίνει από την προδιαγραφόμενη
Πίεση ανοίγματος έως 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
πίεση ανοίγματος, πρέπει είτε να περιστρέψετε τη βίδα
Πίεση ανοίγματος πάνω από PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
ρύθμισης (λύστε το αντιπερικόχλιο, ρυθμίστε, περιστρέψ- 125 [bar]
τε ξανά) ή να χρησιμοποιήσετε τη ροδέλα συγκράτησης.
6. Αντλήστε τους επιτρεπόμενους χρόνους μείωσης
ii Σφίγγοντας τη ροδέλα συγκράτησης αυξάνεται η πίεσης στις οδηγίες ελέγχου για συνδυασμό βάσεων
πίεση ανοίγματος, χαλαρώνοντας τη ροδέλα συγκρά- ακροφυσίων σε ESI[tronic]​°2.0.
τησης μειώνεται η πίεση ανοίγματος.
ii Εάν μειωθεί ο επιτρεπόμενος χρόνος μείωσης πίεσης,
4.4 Στεγανότητα εφαρμογής πρέπει να επαναληφθεί ο έλεγχος δύο φορές.
Έλεγχος στεγανότητας εφαρμογής Ανάμεσα στους μεμονωμένους ελέγχους πρέπει να
1. Ανοίξτε τη βαλβίδα φραγής με ½​περιστροφή. πλένετε τον συνδυασμό βάσεων ακροφυσίων ενώ το
2. Στεγνώστε το κάτω μέρος του ακροφυσίου και του μανόμετρο είναι απενεργοποιημένο (βαλβίδα φραγής
συγκρατήρα ακροφυσίου ώστε να διασφαλίσετε την κλειστή).
έγκυρη αξιολόγηση του ακροφυσίου.
3. Πιέστε προς τα κάτω αργά τον μοχλό χειροκίνητης λειτουρ- !! Εάν κατά τον επαναλαμβανόμενο έλεγχο μειωθεί επί-
γίας έως ότου το μανόμετρο δείξει πίεση 20 bar λιγότερο σης ο επιτρεπόμενος χρόνος μείωσης πίεσης, πρέπει
από την προηγουμένως αναγνωσμένη πίεση ανοίγματος. τα ακροφύσια να αντικατασταθούν.
""Σε αυτή την πίεση δεν επιτρέπεται εντός 10 δευτερολέπτων
να πέσει κανένα στάγμα από το στόμιο του ακροφυσίου.

ii Η υγρασία στο στόμιο του ακροφύσιου είναι επι-

τρεπτή. Ενδεχόμενη διαρροή λαδιού δεν πρέπει να
παραποιήσει τον έλεγχο.

ii Εάν εντός 10 δευτερολέπτων πέσει ένα στάγμα, τότε

πρέπει να αποσυναρμολογήσετε και να καθαρίσετε
τον συνδυασμό βάσεων ακροφυσίων. Εάν μετά από
επαναλαμβανόμενο έλεγχο διαπιστωθούν εκ νέου
ίχνη φθοράς, πρέπει το ακροφύσιο και τα αντίστοιχα
εξαρτήματα του συγκρατήρα ακροφυσίου να αντικατα-
σταθούν με καινούργια εξαρτήματα.

!! Δεν επιτρέπεται η μετακατεργασία τμημάτων ακροφυ-

σίων (σώμα και ακίδα ακροφυσίου)!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 el 146 | EFEP 60H / EFEP 67D | Έλεγχος

4.6 Μορφή δέσμης 4.7 Επίδοση παρασίτων

ii Για τα προϊόντα της Bosch η τήρηση των οδηγιών ii Πληροφορίες για την επίδοση παρασίτων, τις ομάδες
ελέγχου και οι τιμές ελέγχου για τους συνδυασμούς αναγνώρισης παρασίτων, την κατανομή δέσμης και τον
βάσεων ακροφύσιων σε ESI[tronic]​2.0 είναι υποχρε- έλεγχο δέσμης για το ESI[tronic]​2.0 περιέχονται στις
ωτική. οδηγίες ελέγχου για συνδυασμούς βάσεων ακροφυσί-
ων. Οι ομάδες αναγνώρισης παρασίτων ισχύουν μόνο
Έλεγχος μορφής δέσμης: για τα καινούργια ακροφύσια.

!! Οι αυξημένες αιχμές πίεσης μπορεί να προκαλέσουν Έλεγχος επίδοσης παρασίτων

βλάβη στο μανόμετρο.
!! Οι αυξημένες αιχμές πίεσης μπορεί να προκαλέσουν
1. Κλείστε τη βαλβίδα φραγής βλάβη στο μανόμετρο.
2. Πιέστε ομοιόμορφα προς τα κάτω τον μοχλό χειρο-
κίνητης λειτουργίας ώστε να ελέγξετε την κατανομή 1. Απενεργοποιήστε το μανόμετρο.
δέσμης κατά την εκτόξευση. 2. Αρχικά κουνήστε αργά τον μοχλό χειροκίνητης λει-
τουργίας, έως ότου ακουστεί ένας δυνατός ήχος.
Πρόσθετες υποδείξεις και κριτήρια: ?? Στα ακροφύσια που δεν παράγουν ηχητικά παρά-
¶¶ 2-Ο κονδυλοφόρος με ακροφύσιο εγχυτήρα με οπές σιτα πρέπει να έχει αυξηθεί η ταχύτητα κινητικότη-
δεν μπορεί να ελεγχθεί. τας της αντλίας.
¶¶ Στα ακροφύσια με οπές πρέπει όλες οι οπές εκτόξευ- ""Τα ηχητικά παράσιτα δείχνουν ότι η βελόνα ακροφύσιου
σης να εκτοξεύουν καλά τους ψεκασμούς. δεν κολλά όταν κινείται δηλ. η εφαρμογή του ακροφυ-
¶¶ Κολλημένα ή επικλινή ακροφύσια που εκτοξεύουν εί- σίου και ο οδηγός είναι άριστα μηχανικά.
ναι χαλασμένα και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν
άλλο. !! Τα καινούργια ακροφύσια που δεν παράγουν ηχητικό
¶¶ Τα ακροφύσια DN..SD έχουν σύμφωνα με την κατα- παράσιτο σε καμία κίνηση της αντλίας (συνεχόμενα
σκευαστική τους δομή διαφορετικές μορφές δέσμης. αργά μέχρι στιγμιαία γρήγορα), είναι άχρηστα και
Η μορφή δέσμης πρέπει να είναι ομοιόμορφη. πρέπει να αντικατασταθούν.
¶¶ DN.. SD.. -Οι επιφάνειες ακροφυσίων μονής οπής με
πείρο φραγής έχουν ένα πλευρικό γυαλισμένο έλα-
σμα στον πείρο εκτόξευσης το οποίο δημιουργεί μια
δέσμη ιδιαίτερης μορφής.
¶¶ Η διατομή της δέσμης μιας επιφάνειας ακροφυσίων μο-
νής οπής με πείρο φραγής έχει οβάλ μορφή και είναι
μεγαλύτερη από τη δέσμη ενός ρυθμιστικού ακροφυσί-
ου μονής οπής με πείρο φραγής χωρίς επιφάνεια στον
πείρο εκτόξευσης.
¶¶ Εάν προκληθεί φθορά στην περιοχή εφαρμογής,
χειροτερεύει η επίδοση των ηχητικών παρασίτων ενός
ακροφύσιου.
¶¶ Κατά τον έλεγχο πρέπει το χρησιμοποιημένο ακρο-
φύσιο με ταχεία κινητικότητα στον μοχλό να παράγει
ακουόμενα ηχητικά παράσιτα και ή να εκτοξεύει καλά
τους ψεκασμούς.
¶¶ Η κατανομή δέσμης μπορεί να απέχει από την ιδανική
μορφή ενός καινούργιου ακροφυσίου, χωρίς να γίνει
αντιληπτή κάποια αξιόλογη μείωση στην απόδοση του
κινητήρα.
¶¶ Μέσω των κατάλληλων μέτρων καθαρισμού (συσκευή
καθαρισμού υπερήχων) μπορεί να βελτιωθεί εμφανώς
η κατανομή δέσμης χρησιμοποιημένων ακροφυσίων.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Επισκευή | EFEP 60H / EFEP 67D | 147 el

5. Επισκευή 6. Θέση εκτός λειτουργίας

5.1 Συντήρηση 6.1 Αλλαγή τόπου
Το στοιχείο φίλτρου στη δεξαμενή λαδιού πρέπει να αντι- ¶¶ Κατά την παράδοση του EFEP 60H / EFEP 67D σε άλλον
καθίσταται τακτικά. Μετά την πλήρωση με καινούργιο λάδι χρήστη, παραδώστε όλη την τεκμηρίωση που περιέχεται
ελέγχου, πλύνετε το εσωτερικό του EFEP 60H/67D, πιέζο- στον παραδοτέο εξοπλισμό.
ντας τον μοχλό. Στη συνέχεια ψεκάστε στον αναρροφητή- ¶¶ Μεταφέρετε το EFEP 60H / EFEP 67D μόνο στη γνή-
ρα χωρίς συνδυασμό βάσεων ακροφυσίων. σια συσκευασία ή ισοδύναμης ποιότητας συσκευασία.

6.2 Απόρριψη και καταστροφή

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D και πρόσθετος εξοπλι-

1
σμός
¶¶ Αποσυναρμολογήστε το EFEP 60H / EFEP 67D, ταξι-
νομήστε τα εξαρτήματα ανά υλικό και απορρίψτε το
2
σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές.

6.2.2 Υλικά επικίνδυνα για τα υπόγεια ύδατα

!! Τα λάδια και γράσα καθώς και τα απορρίμματα που

458759-3 περιέχουν λάδια και γράσα (π.χ. τα φίλτρα) αποτελούν
υλικά επικίνδυνα για τα υπόγεια ύδατα!

Εικ. 3: Αντικατάσταση στοιχείου φίλτρου 1. Μην αφήνετε υλικά επικίνδυνα για τα υπόγεια ύδατα
1 Εξαγωνικός κοχλίας να φθάσουν στην αποχέτευση.
2 Στοιχείο φίλτρου 2. Απορρίπτετε υλικά επικίνδυνα για τα υπόγεια ύδατα
σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές.
5.2 Ανταλλακτικά και αναλώσιμα
EFEP 60H / EFEP 67D, ο πρόσθετος εξοπλι-
Ονομασία Αριθμός πα- σμός και η συσκευασία πρέπει να ανακυκλω-
ραγγελίας
θούν με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον.
Δεξαμενή λαδιού (πλαστικό) 1 685 400 014
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D μην απορρίπτετε στα
Στοιχείο φίλτρου <) 1 687 431 011
οικιακά απορρίμματα.
Βαλβίδα φραγής με ντίζα βαλβίδας για EFEP​ 1 687 415 047
60H
Βαλβίδα φραγής με ντίζα βαλβίδας για EFEP​ 1 687 415 048
67D
<)​
Αναλώσιμα 7. Τεχνικά Στοιχεία
7.1 Μανόμετρο
Επίπεδο ποιότητας και διάμετρος βλέπε την επισκόπηση
στην προτελευταία σελίδα.

7.2 Έλεγχος δεξαμενής λαδιού

Ονομασία Τιμή
Ποσότητα πλήρωσης ελέγχου δεξαμε- 600 ml
νής λαδιού
Φίλτρο δεξαμενής λαδιού με διαφάνεια 330 000 (περίπου 15 µ)
σύμφωνα με το ISO 4020-2

7.3 Ροπές σύσφιγξης

Ονομασία Τιμή
Αγωγός πίεσης EFEP​60H/67D 15 +10 Nm
Αγωγός πίεσης του συγκρατήρα ακροφυσίου 15 +10 Nm
Ακροφύσιο μείωσης του συγκρατήρα ακροφυσίου 15 +10 Nm
Προσαρμογέας σύνδεσης του συγκρατήρα ακροφυσίου 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 ru 148 | EFEP 60H / EFEP 67D | Использованная символика

Содержание Русский 1. Использованная символика

1. Использованная символика 148 1.1 В документации
1.1 В документации 148 1.1.1 Предупреждения: структура и значение xxx
1.1.1 Предупреждения: структура и Предупреждения предостерегают об опасности,
значение xxx 148 угрожающей пользователю или окружающим
1.1.2 Символы: наименование и его лицам. Кроме этого, предупреждения
значение xxx 148 описывают последствия опасной ситуации и меры
1.2 На изделии 148 предосторожности. Предупреждения имеют следующую
структуру:
2. Описание изделия 149
2.1 Правила техники безопасности 149 Предупре СИГНАЛЬНОЕ СЛОВО – вид и источник
2.2 Применение 149 ждающий- опасности!
2.3 Комплект поставки и специальные символ Последствия опасной ситуации при
принадлежности 149 несоблюдении приведенных мер и указаний.
2.4 Описание прибора 149 ¶¶ Меры и указания по избежанию опасности.
2.4.1 EFEP 60H 149
2.4.2 EFEP 67D 150 Сигнальное слово указывает на вероятность
2.4.3 Отключение манометра 150 наступления и степень опасности при несоблюдении:
2.5 Первый ввод в эксплуатацию 150
2.6 Вывод из эксплуатации 150 Сигнальное Вероятность Степень опасности
слово наступления при несоблюдении
ОПАСНОСТЬ Непосредственно Смерть или тяжелое
3. Подготовка к проверке 151
угрожающая опасность телесное повреждение
3.1 Условия 151 ПРЕДОСТЕ­ Возможная угрож- Смерть или тяжелое
3.2 Очистка форсунок 151 РЕЖЕНИЕ ающая опасность телесное повреждение
ОСТОРОЖНО Возможная Легкое телесное
4. Проверка 152 угрожающая ситуация повреждение
4.1 Условия проверки 152
4.2 Визуальный контроль 152 1.1.2 Символы: наименование и значение xxx
4.3 Давление открытия 153
4.4 Герметичность посадки 153 Сим­вол Наимено­вание Значение

4.5 Проверка герметичности форсунки в сборе153 Внимание Предупреждение о возможном

! материальном ущербе
4.6 Форма струи 154
Информация Указания по применению и
i
другая полезная информация
5. Обслуживание 155 1. Многоэтапное Действие, состоящее
5.1 Техническое обслуживание 155 2. действие из нескольких этапов
5.2 Запасные и быстроизнашивающиеся части 155 e
Одноэтапное Действие, состоящее
действие из одного этапа
Промежуточный В рамках того или иного действия
6. Вывод из эксплуатации 155  результат отображается достигнутый
6.1 Смена места установки 155 промежуточный результат.
6.2 Удаление отходов и утилизация 155 Конечный В конце того или иного действия
"
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D и результат отображается конечный результат.
принадлежности 155
6.2.2 Водоопасные вещества 155 1.2 На изделии

7. Технические характеристики 155 !! Соблюдать и обеспечивать читабельность всех

7.1 Манометр 155 имеющихся на изделии предупредительных знаков!
7.2 Масляный бачок 155
7.3 Моменты затяжки 155

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Описание изделия | EFEP 60H / EFEP 67D | 149 ru

2. Описание изделия 2.4 Описание прибора

2.1 Правила техники безопасности 2.4.1 EFEP 60H

Все правила по технике безопасности находятся в
отдельном руководстве по эксплуатации "Важные Испытание форсунок следующих P, R, S, T
типоразмеров:
указания и правила по технике безопасности
Диапазон показаний манометра: 0...40 MPa (0...400 bar)
испытательного дизельного оборудования Bosch".
Их необходимо внимательно прочитать перед
началом использования тестера Bosch и строго 7 1
200

соблюдать. Дополнительно на тестерах для форсунок 100

200

100

в сборе нанесена предупредительная наклейка, 300

которая сообщает пользователю об опасности при

0 400

6 600

соприкосновении с тестовой струей.

5
!! При испытании форсунок в сборе необходимо
использовать отсасывающее устройство
0 684 200 702. Нормативные документы во многих 4
странах предписывают это в обязательном порядке
2
(например, в Германии действует инструкция по
организации места работы, § 14).
BOSCH

2.2 Применение
Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

С помощью EFEP 60H и EFEP 67D (тестеры для

форсунок впрыска дизельного топлива и форсунок
двигателя в сборе в разговорной речи также
f
2R
/2
59
87
называются тестерами форсунок) можно провести 45

следующие испытания для форсунок типоразмеров P, Pис. 1: EFEP 60H

R, S и T с соответствующими держателями: 1 Масляный бачок с фильтром
RR Давление открытия 2 Запорный клапан со шпинделем
3 Распорный штифт
RR Форма струи 4 Рычаг ручного управления
RR Герметичность посадки 5 Предупреждение "Не прикасаться к тестовой струе"
RR Герметичность форсунки в сборе 6 Выход давления (подключение испытательного нагнетательного
RR Шумовые характеристики трубопровода)
7 Манометр *)

ii Испытания с помощью EFEP 60H и EFEP 67D не *)

Некоторые специальные принадлежности, а также класс каче-
проводятся по стандарту ISO 8984. Для проведения ства приведены в перечне на предпоследней странице.
испытаний по стандарту ISO 8984 необходимо
применять EPS 100.

2.3 Комплект поставки и специальные

принадлежности
Вся информация об основных и специальных
принадлежностях приведена на предпоследней
странице.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 ru 150 | EFEP 60H / EFEP 67D | Описание изделия

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Первый ввод в эксплуатацию

1. Смонтировать рычаг ручного управления.
Испытание форсунок следующих T, U, V, W 2. Смонтировать манометр (только для версий
типоразмеров:
0 684 200 700)
Диапазон показаний манометра: 0...60 MPa (0...600 bar)
3. Заполнить масляный бачок проверочным маслом
минимум до половины объема согласно ISO 4113.
4. Открутить слегка масляный бачок.
5. Нажать рычаг ручного управления и дождаться, пока
400
300 500

300
200
200 400

масло не будет выходить без пузырей.

100 500

100
600

6. Снова закрутить до упора масляный бачок от руки.

7

1 2.6 Вывод из эксплуатации

6
!! Масла являются загрязнителями воды, их
утилизацию необходимо выполнять согласно Закону
5
2 об утилизации отходов.

4 ii Проверочное масло ISO представляет собой

сорт отработавших масел категории 1, этот сорт
3 включает в себя восстанавливаемые, маловязкие,
минеральные моторные и трансмиссионные масла.
В отработавших маслах категории 1 не допускается
наличие посторонних примесей, таких как
отработавшие масла других категорий или бензина.

3P
87
59
/2 Утилизация вышеуказанных отработавших масел
45
производится на платной основе через коммерческие
Pис. 2: EFEP 67D организации, занимающиеся их утилизацией. Для
1 Масляный бачок с фильтром гарантирования надлежащей утилизации необходимо
2 Запорный клапан со шпинделем указать соответствующий код отходов "54 112".
3 Крепежные винты для рычага ручного управления
4 Рычаг ручного управления
5 Предупреждение "Не прикасаться к тестовой струе"
6 Выход давления (подключение испытательного нагнетательного
трубопровода)
7 Манометр *)
*)
Класс качества см. в обзоре на предпоследней странице.

2.4.3 Отключение манометра

¶¶ Повернуть ручку запорного клапана (рис. 1 и 2,
поз. 4) вправо до упора.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Подготовка к проверке | EFEP 60H / EFEP 67D | 151 ru

3. Подготовка к проверке 3.3 Подключение форсунки в сборе

Форсунки настраиваются и проверяются с
3.1 Условия соответствующими держателями.
Условия, которые необходимо учесть при проверке и
настройке форсунок в сборе, приводятся в инструкции ii Перечень необходимых для проверки напорных
по проверке данных форсунок в сборе в ESI[tronic] 2.0. трубопроводов и переходных штуцеров приведен на
Данные инструкции по проверке форсунок в сборе не предпоследней странице.
входят в комплект поставки.
!! При зажиме форсунки в держатель следует обратить
!! Содержать рабочее место свободным от грязи внимание на то, чтобы уплотнительная поверхность
и стружки. Соблюдать чистоту при проведении была чистой и неповрежденной.
проверки форсунок.
!! Для держателей форсунки с призонными штифтами
3.2 Очистка форсунок необходимо выровнять форсунки таким образом,
¶¶ Выполнить очистку новых форсунок проверочным чтобы призонные штифты держателя свободно
маслом согласно ISO 4113 или дизельным топливом. входили в отверстия для призонных штифтов
¶¶ Выполнить очистку бывших в употреблении форсунки
форсунок и отдельных деталей разобранного
держателя форсунки с помощью ультразвукового 1. Установить форсунку на уплотнительную
устройства для очистки. поверхность держателя форсунки.
2. Навинтить от руки стяжную гайку форсунки и
ii Перед очисткой форсунок необходимо полностью выполнить центровку форсунки.
вынуть иглу из корпуса форсунки. Обе части 3. Затянуть динамометрическим ключом, при этом
должны очищаться отдельно. При проведении необходимо соблюдать момент затяжки, указанный
очистки корпус форсунки необходимо держать изготовителем.
вертикально, впрыскивающие отверстия должны
быть направлены вниз. !! При установке испытательного нагнетательного
трубопровода необходимо соблюдать большой
!! Игла форсунки и корпус форсунки связаны между радиус изгиба, так как малый радиус изгиба
собой и должны применяться вместе. уменьшает поперечное сечение. Минимально
допустимый радиус изгиба составляет r = 50 mm.
Порядок действие при проведении очистки
ультразвуком: !! Радиус изгиба не должен начинаться у уплотняющего
1. Разбавить жидкость для очистки водой в отношении конуса. Для выполнение изгиба необходимо
1:20. соблюдать расстояние 10 mm между уплотняющим
2. Разогреть ванну для очистки до 45 °C. кожухом и началом радиуса изгиба.
3. Осторожно положить части, подлежащие очистке,
в жидкость для очистки, части должны быть 4. Установить необходимый испытательный
полностью покрыты жидкостью. нагнетательный трубопровод, и при необходимости
4. Продолжительность очистки в зависимости от смонтировать соответствующие переходные штуцеры
степени загрязнения составляет не менее 10 минут. на тестере форсунки.
5. После данной очистки следует погрузить части в
реагент для холодной очистки. ii См. также "Важные указания для испытательных
6. Продуть части сжатым воздухом нагнетательных трубопроводов" (1 689 979 929)
7. Погрузить части в проверочное масло.
!! При установке трубопровода необходимо
ii После очистки ультразвуком можно выполнить удерживать держатель форсунки соответствующим
очистку загрязненных и слегка засоренных инструментом, чтобы испытательный нагнетательный
штифтовых и бесштифтовых форсунок трубопровод не переместился при затягивании или
типоразмеров S и T соответствующей иглой из отпускании.
комплекта для очистки форсунок KDEP 2900
(0 986 611 140). Затем иглу форсунки необходимо 5. Установку испытательного нагнетательного
погрузить в чистое проверочное масло или трубопровода следует выполнять при необходимости
дизельное топливо и вставить в корпус форсунки. с соответствующим присоединительным адаптером
на держателе форсунки.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 ru 152 | EFEP 60H / EFEP 67D | Подготовка к проверке

6. Для проверки необходимо зажать форсунку в 4. Проверка

сборе в держатель отсасывающего устройства или
брызгоуловителя. Опасность при применении
7. Для проверки возможного перекоса форсунки взрывоопасных рабочих сред (например,
необходимо несколько раз переместить рычаг бензина)!
ручного управления при отключенном манометре. Взрывы приводят к ожогам и травмам.
¶¶ Не следует применять в качестве рабочей
ii Манометр считается отключенным, если ручка среды бензин или другие взрывоопасные
запорного клапана повернута до упора вправо. материалы.
¶¶ Для проверки форсунок в сборе следует
""Если игла форсунки имеет плавный ход, то из применять только проверочное масло
форсунки раздается свистящий шум (исключением согласно ISO 4113.
являются бесштифтовые форсунки с одним или ¶¶ Для проверки форсунок двигателя
двумя впрыскивающими отверстиями, которые не в сборе следует применять только
издают шумов при быстром переводе рычага ручного проверочное масло согласно ISO 4113
управления). или чистое дизельное топливо.

Опасность травмирования вследствие

высокого давления!
Струя из форсунки проникает глубоко в
палец или в руку и разрушает ткань. Рабочая
среда проникшая в кровь может вызвать
заражение крови.
¶¶ Запрещается прикасаться к струе масла,
выходящей из форсунки!

4.1 Условия проверки

Для проведения любых проверок должны быть
выполнены следующие требования:

Наименование Требование
Проверочная Чистое проверочное масло согласно
рабочая среда ISO 4113 или чистое дизельное топливо
Температура 23 ± 5 °C
проверочного
масла:
Удаление воздуха При проведении любых измерений
полное удаление воздуха из системы
подлежащей проверке обеспечивает
необходимое условие для точных
результатов

4.2 Визуальный контроль

До начала проверки необходимо проверить форсунку
в сборе, напорные трубопроводы и саму форсунку на
наличие механических повреждений.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Проверка | EFEP 60H / EFEP 67D | 153 ru

4.3 Давление открытия !! Доработка деталей распылителя (корпуса

распылителя и иглы распылителя) не разрешается!
!! При включенном манометре необходимо
увеличивать и уменьшать давление постепенно, в 4.5 Проверка герметичности форсунки
противном случае, можно повредить манометр. в сборе
Необходимое условие: герметичная посадка форсунки
ii Давление открытия, указанное в руководстве по (см. гл. 4.4).
эксплуатации двигателя или в протоколе проверки,
должно настраиваться надлежащим образом. В Измерение герметичности форсунки в сборе:
отдельных случаях давление открытия форсунки 1. Закрыть запорный клапан.
выбито на держателе. 2. Несколько раз промыть форсунку в сборе.
3. Открыть запорный клапан на ½ оборота.
Измерение давления открытия форсунки: 4. С помощью рычага ручного управления выполнить
1. Открыть запорный клапан манометра на ½ оборота. нагнетание давления в системе PA.
2. Перевести рычаг ручного управления медленно вниз
(ок. 0,5 Hub/s). ii В зависимости от давления открытия различают
3. При нагнетании давления необходимо установить, следующие заданные параметры согласно ISO 4008-
при каком значении давления стрелка манометра 3:
останавливается (форсунка не издает шума) или при
каком значении давления происходит его внезапное Давление открытия Заданный параметр PA

падение (форсунка издает шум). Давление открытия до 125 [bar] PA = 100[ bar]
""Достигнутое максимальное давление считается Давление открытия свыше 125 [bar] PA = 120 [bar]
давлением открытия. 5. Отпустить рычаг ручного управления и измерить
время падения давления с PB до PC.
Если имеется отклонение от заданного давления
открытия, то необходимо или повернуть Давление открытия Заданный Заданный
параметр PB параметр PC
регулировочный винт (отпустить контргайку, повернуть
Давление открытия до PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
винт, снова затянуть контргайку) или использовать
125 [bar]
регулировочные шайбы. Давление открытия свыше PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
125 [bar]
ii Толстые шайбы обеспечивают увеличение давления
открытия, а тонкие шайбы обеспечивают его 6. Допустимое время падения давления указано
уменьшение. в инструкции по проверке форсунок в сборе в
ESI[tronic] 2.0.
4.4 Герметичность посадки
Проверка герметичности посадки: ii Если допустимое время падения давления окажется
1. Открыть запорный клапан на ½ оборота. ниже минимального значения, то проверку следует
2. Высушить нижнюю часть форсунки и держателя для повторить два раза. В интервале между отдельными
обеспечения надежной оценки форсунки. проверками необходимо выполнить промывку
3. Медленно нажимать вниз рычаг ручного управления форсунки в сборе при отключенном манометре
до появления на манометре значения давления на (запорный клапан закрыт).
20 bar ниже предварительно считанного давления
открытия. !! Если и после повторных проверок допустимое
""При таком давлении в течение 10 секунд с устья время падения давления окажется ниже
форсунки не должно упасть ни капли. минимального времени, то форсунка подлежит
замене.
ii Допускается наличие влаги на устье форсунки.
Возможное появление утечки масла может исказить
результаты проверки.

ii Если в течение 10 секунд падает капля масла, то

форсунку в сборе следует разобрать и очистить.
Если при повторной проверке обнаруживается
негерметичность, то форсунку и соответствующие
части держателя форсунки подлежат замене.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 ru 154 | EFEP 60H / EFEP 67D | Проверка

4.6 Форма струи 4.7 Шумовые характеристики

ii Для изделий Bosch инструкции по проверке ii Информация о шумовых характеристиках, группах

форсунок в сборе и контрольные параметры в кодов шумов, о структуре струи и проверке струи
ESI[tronic] 2.0 являются обязательными. содержится в ESI[tronic] 2.0 в инструкциях по
проверке форсунок в сборе. Группы кодов шумов
Проверка формы струи: предназначены только для новых форсунок.

!! Большие перепады давления могут привести к Проверка шумовых характеристик:

повреждению манометра.
!! Большие перепады давления могут привести к
1. Закрыть запорный клапан повреждению манометра.
2. Плавно нажать вниз рычаг ручного управления для
проверки структуры струи при распылении. 1. Отключить манометр.
2. Плавно переводить рычаг ручного управления до
Дополнительные указания и критерии оценки: появления шумов.
¶¶ Бесштифтовую форсунку с двумя пружинными ?? Если форсунка не издает шума, то необходимо
держателями проверить невозможно. увеличить скорость нагнетания давления.
¶¶ У бесштифтовых форсунок струя, проходящая через ""Шум в форсунке указывает на плавное движение
все впрыскивающие отверстия, должна хорошо иглы форсунки, то есть механические повреждения
рассеиваться. в посадке форсунки и в направляющей отсутствуют.
¶¶ Форсунки, которые обеспечивают неравномерную
или косую струю, считаются неисправными и не !! Новые форсунки, которые не издают шум при
должны больше использоваться. нагнетании давления (от плавного и непрерывного
¶¶ Форсунки серии DN..SD.­. обеспечивают различную до резкого и быстрого), считаются бракованными и
форму струи в зависимости от конструкции. Форма подлежат замене.
струи должна быть равномерной.
¶¶ DN.. SD.. — Штифтовые форсунки имеют боковую
шлифовальную риску на конце иглы, входящей
в отверстие штифтового распылителя, это
обеспечивает особую форму струи.
¶¶ Сечение струи штифтовой форсунки имеет
овальную форму, оно больше сечения струи
штифтовой форсунки с дроссельной иглой, которая
не имеет шлифовальной риски.
¶¶ Из-за износа в зоне посадки ухудшается шумовая
характеристика форсунки.
¶¶ При проведении проверки бывшая в употреблении
форсунка при переводе рычага ручного управления
должна издавать слышимый свистящий шум и/
или обеспечивать хорошее рассеивание при
распылении.
¶¶ Структура струи может отличаться от идеальной
формы, которую обеспечивает новая форсунка,
однако, это не должно вызывать заметного
ухудшения эксплуатационных характеристик
двигателя.
¶¶ Структуру струи у бывших в употреблении форсунок
можно значительно улучшить после проведения
соответствующих мер по очистке (например, очистка
ультразвуком).

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Обслуживание | EFEP 60H / EFEP 67D | 155 ru

5. Обслуживание 6. Вывод из эксплуатации

5.1 Техническое обслуживание 6.1 Смена места установки
Сменный элемент фильтра в масляном бачке ¶¶ При передаче EFEP 60H / EFEP 67D другим лицам
подлежит регулярной замене. После заполнения необходимо передать также всю документацию,
бачка новым проверочным маслом следует выполнить входящую в комплект поставки.
промывку содержимого EFEP 60H/67D. При этом ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D транспортировать только в
следует промыть отсасывающее устройство без фирменной или равноценной упаковке.
форсунки в сборе.
6.2 Удаление отходов и утилизация
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D и принадлежности
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D разобрать, рассортировать по
материалам и утилизировать согласно действующим
1
предписаниям.

6.2.2 Водоопасные вещества

2
!! Масла и смазки, а также отходы, содержащие
масла и смазки (например, фильтры), являются
водоопасными веществами!

458759-3 1. Водоопасные вещества не выбрасывать

в канализацию.
2. Водоопасные вещества подлежат утилизации
Pис. 3: Замена сменного элемента фильтра согласно действующим предписаниям.
1 Винт с шестигранной головкой
2 Сменный элемент фильтра EFEP 60H / EFEP 67D, комплектующие детали
и упаковку следует утилизировать должным
5.2 Запасные и образом без нанесения вреда окружающей
быстроизнашивающиеся части среде.
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D нельзя выбрасывать
Наименование Артикул вместе с бытовыми отходами.
Масляный бачок (пластик) 1 685 400 014
Сменный элемент фильтра <) 1 687 431 011
Запорный клапан со шпинделем для
EFEP 60H
1 687 415 047 7. Технические
Запорный клапан со шпинделем для 1 687 415 048 характеристики
EFEP 67D
<)
Быстроизнашивающиеся части
7.1 Манометр
Класс качества и диаметр см. в обзоре на
предпоследней странице.

7.2 Масляный бачок

Наименование Значение
Емкость контрольного масляного бачка: 600 ml
Фильтр в контрольном масляном бачке с 330 000
тонкостью фильтрации согласно ISO 4020-2 (ок. 15 µ)

7.3 Моменты затяжки

Наименование Значение
Испытательный нагнетательный трубопровод 15 +10 Nm
EFEP 60H/67D
Испытательный нагнетательный трубопровод с 15 +10 Nm
держателем форсунки
Переходной штуцер на держателе форсунки 15 +10 Nm
Соединительный адаптер на держателе форсунки 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 bg 156 | EFEP 60H / EFEP 67D | Използвани символи

Съдържание Български език 1. Използвани символи

1. Използвани символи 156 1.1 В документацията
1.1 В документацията 156 1.1.1 Предупредителни указания –
1.1.1 Предупредителни указания – формат и значение
формат и значение 156 Предупредителните указания предупреждават за опас-
1.1.2 Символи – наименование и ности за потребителя и намиращите се наблизо хора.
значение 156 Освен това предупредителните указания описват по-
1.2 Върху продукта 156 следствията от опасността и мерките, с които могат да се
избегнат. Предупредителните указания се състоят от:
2. Описание на продукта 157
2.1 Указания за безопасност 157 Предупре СИГНАЛНА ДУМА – Вид и източник на
2.2 Приложение 157 дителен опасността!
2.3 Окомплектовка на доставката и специални символ Последствия от опасността в случай
принадлежности 157 на неспазване на посочените мерки и
2.4 Описание на уреда 157 указания.
2.4.1 EFEP 60H 157 ¶¶ Мерки и указания с цел избягване на
2.4.2 EFEP 67D 158 опасността.
2.4.3 Изключване на манометъра 158
2.5 Първоначално пускане в експлоатация 158 Сигналната дума указва вероятността за възникване,
2.6 Спиране от експлоатация 158 както и степента на риска при неспазване:

3. Подготовка за проверка 159 Сигнална дума Вероятност за Сериозност на опас-

настъпване ността
3.1 Предпоставки 159 при неспазване
3.2 Почистване на дюзите 159
ОПАСНОСТ Непосредствено Смърт или тежко
грозяща опасност телесно нараняване
4. Проверка 160 ПРЕДУ­ Евентуално грозяща Смърт или тежко
4.1 Условия за проверка 160 ПРЕЖДЕНИЕ опасност телесно нараняване
4.2 Външен оглед 160 ВНИМАНИЕ Евентуална опасна Леко телесно нара-
ситуация няване
4.3 Налягане на отваряне 161
4.4 Херметичност на гнездото 161
4.5 Проверка на херметичността на 1.1.2 Символи – наименование и значение
комбинацията 161
4.6 Форма на струята 162 Сим­ Наимено­ Значение
вол вание
Внимание Предупреждава за възможни матери-
5. Поддържане в изправно състояние 163 ! ални щети.
5.1 Поддръжка 163 Информация Указания за употреба и друга
5.2 Резервни и износващи се части 163 i
полезна информация.
1. Многостъп­ Изискване за действие, включващо
6. Спиране от експлоатация 163 2. ково действие няколко стъпки
6.1 Смяна на мястото 163 Едностъпково Изискване за действие, включващо ед-
e
действие на стъпка.
6.2 Изхвърляне и предаване за отпадъци 163
Междинен По време на изискването за действие
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D и 
резултат се вижда междинен резултат.
принадлежности 163 Краен резул- В края на изискването за действие се
"
6.2.2 Вещества, замърсяващи водата 163 тат вижда крайният резултат.

7. Технически данни 163 1.2 Върху продукта

7.1 Манометър 163
7.2 Резервоар за изпитателно масло 163 !! Спазвайте всички предупредителни знаци върху
7.3 Моменти на затягане 163 продуктите и ги поддържайте в четлив вид!

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Описание на продукта | EFEP 60H / EFEP 67D | 157 bg

2. Описание на продукта 2.4 Описание на уреда

2.1 Указания за безопасност 2.4.1 EFEP 60H

Всички указания за безопасност ще намерите в от-
делната инструкция за експлоатация "Важни указа- Проверка на дюзи с размер P, R, S, T

ния и указания за безопасност относно Bosch Test Диапазон на манометъра 0...40 MPa (0...400 bar)
Equipment". Тя трябва да се прочете внимателно
преди работа и да се спазва задължително. Допъл- 7 1
нително върху изпитателните уреди за комбинациите
200

200
100

дюза-корпус е поставено предупредително указание,

100
300

което упътва потребителя да не поставя ръка в изпи- 0 400

6 600

тателната струя.

!! При проверката на комбинациите дюза-корпус 5

трябва да се използва всмукващото приспособле-
ние 0 684 200 702. Днес законовите разпоредби 4
в много страни предписват това задължително
(например в Германия § 14 от Постановление за 2
работните места).
BOSCH

2.2 Приложение
Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

С EFEP 60H и EFEP 67D (изпитателни уреди за из-

питателни комбинации дюза-корпус и комбинации
дюза-корпус за двигатели, наричани разговорно още /2
2R
f
59
и изпитателни уреди за дюзи) могат да се извършват 45
87

следните проверки на впръскващи дюзи с размери P, Фиг. 1: EFEP 60H

R, S и T със съответните корпуси на дюзите: 1 Резервоар за масло с филтър
RR Налягане на отваряне 2 Спирателен клапан с клапанно стъбло
3 Затегателен щифт
RR Форма на струята 4 Лост с ръчно задействане
RR Херметичност на гнездото 5 Предупредително указание "Не поставяйте ръка в изпитател-
RR Херметичност на комбинацията ната струя"
RR Поведение при свистене 6 Напорен изход (присъединяване изпитателен напорен тръбо-
провод)
7 Манометър *)
ii Проверките с EFEP 60H и EFEP 67D не се извърш-
ват съгласно стандарта ISO 8984. За проверки *)
Отчасти специална принадлежност, за класа на качеството
съгласно стандарта ISO 8984 трябва да се използ- вж. прегледа на предпоследната страница.
ва EPS 100.

2.3 Окомплектовка на доставката и

специални принадлежности
Всички информации за принадлежностите и специал-
ните принадлежности са посочени на предпоследната
страница.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 bg 158 | EFEP 60H / EFEP 67D | Описание на продукта

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Първоначално пускане в експлоа-

тация
Проверка на дюзи с размер T, U, V, W 1. Монтирайте лоста с ръчно задействане.
Диапазон на манометъра 0...60 MPa (0...600 bar) 2. Монтирайте манометър (само 0 684 200 700)
3. Напълнете резервоара за масло най-малко до по-
ловината с изпитателно масло съгласно ISO 4113.
4. Развинтете леко резервоара за масло.
400
300 500

300
200

5. Задействайте лоста с ръчно задействане, докато

200 400

100 500

100
600

маслото започне да изтича без мехурчета от на-

7 порния отвор.
6. Завинтете отново на ръка резервоара за масло.
1
6
2.6 Спиране от експлоатация
5 !! Маслата са водозамърсяващи течности и трябва
2
да се изхвърлят съгласно Закона за отпадъците.
4
ii ISO изпитателното масло е марка масло от катего-
рия на отработени масла 1, тя съдържа преработ-
3
ваеми, нисковискозни, минерални двигателни и
трансмисионни масла. В категория на отработени
масла 1 не трябва да се съдържат съставни части
от вещества от друг вид, напр. отработени масла
от друга категория или бензин.
P
23
9/
875
45
Изхвърлянето на споменатите по-горе отработени
Фиг. 2: EFEP 67D масла се извършва срещу заплащане от фирми за
1 Резервоар за масло с филтър професионално третиране на отработени масла. За
2 Спирателен клапан с клапанно стъбло целта трябва да се посочи съответният код на отпа-
3 Закрепващи болтове лост с ръчно задействане
дъците "54 112", за да се гарантира целесъобразно
4 Лост с ръчно задействане
5 Предупредително указание "Не поставяйте ръка в изпитател- третиране.
ната струя"
6 Напорен изход (присъединяване изпитателен напорен тръбо-
провод)
7 Манометър *)

*)
За класа на качеството вж. прегледа на предпоследната стра-
ница.

2.4.3 Изключване на манометъра

¶¶ Завъртете ръкохватката на спирателния клапан
(фиг. 1 и 2, поз. 4) докрай надясно.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Подготовка за проверка | EFEP 60H / EFEP 67D | 159 bg

3. Подготовка за проверка 3.3 Присъединяване на комбинацията

дюза-корпус
3.1 Предпоставки Дюзите се регулират и проверяват с принадлежащите
Предпоставките, които трябва да се вземат предвид корпуси на дюзите.
при проверката и регулирането на комбинациите
дюза-корпус, могат да се видят в инструкцията за ii Преглед на необходимите за проверката напорни
проверка на комбинациите дюза-корпус в ESI[tronic] тръбопроводи и преходни щуцери е направен на
2.0. Тези инструкции за проверка не са съставна част предпоследната страница.
на окомплектовката на доставката.
!! При закрепване на дюзата в корпуса на дюзата
!! Почиствайте работното място от замърсявания и трябва да се внимава уплътнителната повърхност
стружки. При проверката внимавайте за поддър- да е чиста и неповредена.
жане на чистота.
!! При корпуси на дюзи с регулировъчни щифтове
3.2 Почистване на дюзите дюзите трябва да се ориентират така, че регули-
¶¶ Почистете новите дюзи в изпитателно масло съ- ровъчните щифтове на корпуса да влизат безпро-
гласно ISO 4113 или дизелово гориво. блемно в отворите на регулировъчните щифтове
¶¶ Почиствайте използвани дюзи и отделни части на на дюзата.
разглобения корпус на дюзата в уред за почиства-
не с ултразвук. 1. Поставете дюзата върху уплътнителната повърх-
ност на корпуса на дюзата.
ii При почистването на дюзите изваждайте напълно 2. Завинтете затягащата гайка на дюзата на ръка, при
иглата на дюзата от корпуса на дюзата и почист- това центрирайте дюзата.
вайте двете части поотделно. При това корпусът на 3. Затегнете с динамометричен ключ, като при това
дюзата трябва да се почиства по възможност във спазвате момента на затягане, зададен от произ-
вертикално положение с отворите за впръскване водителя.
надолу.
!! При монтажа на изпитателния напорен тръбо-
!! Иглата на дюзата и корпусът на дюзата са свърза- провод трябва да се спазват големи радиуси на
ни и трябва да се използват заедно. огъване, тъй като много малките радиуси на огъ-
ване намаляват сечението. Най-малкият допустим
Начин на действие при почистване с ултразвук: радиус на огъване е r = 50 mm.
1. Разредете почистващата течност с вода в обемно
съотношение 1:20. !! Радиусът на огъване не трябва да започва от
2. Нагрейте почистващата вана до прибл. 45 °C. уплътнителния конус. При огъването трябва да се
3. Поставете внимателно частите, които ще се спазва разстояние от 10 mm между уплътнителния
почистват, в почистващата течност, като частите конус и началото на радиуса на огъване.
трябва да са напълно покрити.
4. Продължителността на почистване зависи от сте- 4. Монтирайте необходимия изпитателен напорен
пента на замърсяване, но трябва да е най-малко тръбопровод и, ако е необходимо, съответния пре-
10 минути. ходен щуцер на уреда за проверка на дюзите.
5. Непосредствено след почистването промивайте
частите в смеси от органични разтворители за ii Вж. също "Важни указания изпитателни напорни
студено почистване. тръбопроводи" (1 689 979 929)
6. Подсушавайте частите чрез продухване със сгъс-
тен въздух !! При монтажа корпусът на дюзата трябва да се дър-
7. Потопете частите в изпитателно масло. жи с подходящ инструмент, за да не може изпита-
телният напорен тръбопровод да се измества при
ii След почистването в уреда за почистване с ултраз- затягането или развиването.
вук, може да се извърши почистване на щифтови
дюзи и безщифтови дюзи с размер S и T, които са 5. Монтирайте изпитателния напорен тръбопровод,
замърсени и леко закоксувани, със съответната ако е необходимо, със съответния присъедините-
почистваща игла на инструмента за почистване на лен адаптер към корпуса на дюзата.
дюзи KDEP 2900 (0 986 611 140). Накрая потопете
иглата на дюзата в чисто изпитателно масло или
в дизелово гориво и я поставете в корпуса на
дюзата.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 bg 160 | EFEP 60H / EFEP 67D | Подготовка за проверка

6. За проверката комбинацията дюза-корпус трябва 4. Проверка

да се затегне в притискащия държател на всмуква-
щото приспособление или на съда за впръскване. Опасност при използване на експлозивни
7. За да проверите дали дюзата не е презатегната, среди (напр. бензин)!
задвижете силно няколко пъти лоста с ръчно за- Изгаряния и наранявания.
действане при изключен манометър. ¶¶ Никога не използвайте бензин или по-
добни експлозивни среди.
ii Манометърът е изключен, когато ръкохватката на ¶¶ Използвайте само чисто изпитателно
спирателния клапан е завъртяна докрай надясно. масло съгласно ISO 4113 при провер-
ката на изпитателните комбинации
""Ако иглата на дюзата се движи безпроблемно, дюза-корпус.
дюзата трябва да свисти със силен свиркащ звук ¶¶ Използвайте само чисто изпитателно
(изключение: безщифтови дюзи с един или два масло съгласно ISO 4113 или чисто
малки отвора за впръскване, които не свистят при дизелово гориво при проверката на
бързо задействане на лоста). комбинациите дюза на двигател-корпус.

Опасност от нараняване поради високи

налягания!
Струята на една дюза прониква дълбоко в
плътта на пръста или ръката и разрушава
тъканта. Проникналата в тъканта среда
може да предизвика отравяне на кръвта.
¶¶ Никога не поставяйте ръка в струята на
дюзата!

4.1 Условия за проверка

При всички проверки трябва да се изпълнени след-
ните изисквания:

Наименование Изискване
Изпитателна среда Чисто изпитателно масло съгласно ISO
4113 или чисто дизелово гориво
Температура на из- 23 ± 5 °C
питателното масло
Обезвъздушаване При всички измервания пълното обез-
въздушаване на проверяваната система
е предпоставка за точни резултати

4.2 Външен оглед

Преди проверката проверете за механични повреди
комбинацията дюза-корпус, напорните тръбопроводи и
дюзата.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Проверка | EFEP 60H / EFEP 67D | 161 bg

4.3 Налягане на отваряне !! Допълнителна обработка на частите на дюзата (кор-

пус на дюзата и игла на дюзата) е недопустима!
!! При включен манометър повишавайте налягането
винаги бавно и преди всичко го изпускайте бавно, 4.5 Проверка на херметичността на
защото в противен случай манометърът може да комбинацията
се повреди. Приема се предпоставката, че дюзата има херметич-
но гнездо (вж. гл. 4.4).
ii Налягането на отваряне е посочено в ръковод-
ството за експлоатация на двигателя или в листа Измерване на херметичността на комбинацията:
с контролните значения и трябва съответно да се 1. Затворете спирателния клапан.
настрои. В отделни случаи налягането на отваряне 2. Продухайте няколкократно комбинацията
е щамповано и върху корпуса на дюзата. дюза-корпус.
3. Отворете спирателния клапан с ½ оборот.
Измерване на налягането на отваряне: 4. С лоста с ръчно задействане създайте системното
1. Отворете спирателния клапан на манометъра с ½ налягане РА.
оборот.
2. Задвижете бавно надолу лоста с ръчно задейства- ii В зависимост от налягането на отваряне ISO 4008-
не (прибл. 0,5 хода/s). 3 различава следните зададени стойности:
3. По време на помпенето наблюдавайте при какво
налягане стрелката на манометъра спира (дюзата Налягане на отваряне Зададена стойност PA

не свисти) или налягането спада внезапно (дюзата Налягане на отваряне до 125 [bar] PA = 100 [bar]
свисти). Налягане на отваряне над 125 [bar] PA = 120 [bar]
""Достигнатото максимално налягане е налягането 5. Отпуснете лоста с ръчно задействане и измерете
на отваряне. времето на спадане на налягането от PB до PC.

Ако налягането се различава от зададеното налягане Налягане на отваряне Зададена Зададена

стойност РВ стойност PC
на отваряне, трябва или да се завърти регулировъчни-
Налягане на отваряне до PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
ят винт (развийте контрагайката, настройте, законтре-
125 [bar]
те отново) или да се използват регулировъчни шайби. Налягане на отваряне над PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
125 [bar]
ii Чрез по-дебели регулировъчни шайби налягането
на отваряне се повишава, чрез по-тънки регулиро- 6. Вижте допустимите времена на спадане на наляга-
въчни шайби налягането на отваряне се понижава. нето в инструкцията за проверка на комбинациите
дюза-корпус ESI[tronic] 2.0.
4.4 Херметичност на гнездото
Проверка на херметичността на гнездото: ii Ако времето за спадане на налягането е по-малко
1. Отворете спирателния клапан с ½ оборот. от допустимото време на спадане на налягането,
2. Подсушете долната част на дюзата и на корпуса проверката трябва да се повтори два пъти. Между
на дюзата, за да се гарантира сигурна оценка на отделните проверки комбинацията дюза-корпус
дюзата. трябва да се продуха при изключен манометър
3. Натиснете бавно лоста с ръчно задействане, дока- (спирателният клапан затворен).
то на манометъра се покаже налягане 20 bar под
отчетеното преди това налягане на отваряне. !! Ако времето за спадане на налягането е по-малко
""При това налягане в продължение на 10 секунди не от допустимото време за спадане на налягането
трябва да пада нито една капка от устието на дюзата. и при повторните проверки, дюзата трябва да се
смени.
ii Допуска се наличието на влага на устието на дюза-
та. Евентуално изтичащото утечно масло не трябва
да фалшифицира проверката.

ii Ако в продължение на 10 секунди падне капка,

комбинацията дюза-корпус трябва да се разглоби
и почисти. Ако при повторна проверка отново се
установи нехерметичност, дюзата и съответните
части на корпуса на дюзата трябва да се сменят с
нови части.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 bg 162 | EFEP 60H / EFEP 67D | Проверка

4.6 Форма на струята 4.7 Поведение при свистене

ii За изделия на Bosch инструкциите за проверка и ii Информации за поведението при свистене, услов-

контролните стойности на комбинациите дюза-кор- ните групи на свистене, структурата на струята и
пус в ESI[tronic] 2.0 са задължителни. проверката на струята се съдържат в ESI[tronic]
2.0 в инструкциите за проверка за комбинации-
Проверка на формата на струята: те дюза-корпус. Условните групи на свистене са
валидни за нови дюзи.
!! Високите пикове на налягането могат да повредят
манометъра. Проверка на създаването на шум:

1. Затворете спирателния клапан !! Високите пикове на налягането могат да повредят

2. Натиснете равномерно лоста с ръчно задействане, манометъра.
за да проверите структурата на струята при впръс-
кването. 1. Изключете манометъра.
2. Най-напред задвижете бавно лоста с ръчно задей-
Допълнителни указания и критерии: стване, докато се чуе шум от свистене.
¶¶ 2-пружинни корпуси с дюза с разпръскващи отво- ?? При несвистяща дюза скоростта на движението
ри в затварящия конус не могат да бъдат проверя- на помпата трябва да се засили.
вани. ""Свистенето показва, че иглата на дюзата не е въз-
¶¶ При безщифтови дюзи всички впръскващи отво- препятствана при движението си, т.е. гнездото на
ри трябва да имат добро разпръскване. дюзата и направляващата са в безупречно меха-
¶¶ Дюзите, впръскващи неравномерно или под нично състояние.
наклон, са негодни и не трябва да се използват
повече. !! Новите дюзи, които свистят без да има движение
¶¶ DN..SD.­.дюзите имат различни форми на струята на помпата (бавно постоянно до импулсно бързо),
в съответствие с конструктивното им изпълнение. са неизползваеми и трябва да се сменят.
Формата на струята трябва да е равномерна.
¶¶ DN.. SD.. -Плоските щифтови дюзи имат странично
заточване на щифта, потъващ във впръскващия
отвор на тялото на дюзата, което придава особена
форма на струята.
¶¶ Напречното сечение на струята на плоската щифто-
ва дюза има овална форма и е по-голямо от струя-
та на дроселовата щифтова дюза без плоскост на
щифта, потъващ във впръскващия отвор на тялото
на дюзата.
¶¶ Поради износването в областта на гнездото се
влошава поведението на издаване на скърцащ
шум на дюзата.
¶¶ При проверката свистенето на употребяваната
дюза трябва да се чува при бързо действие на
лоста и/или да впръсква с добро разпръскване.
¶¶ Структурата на струята може да се различава от
идеалната форма на една нова дюза, без да се
забелязва значително влошаване на експлоата-
ционните качества на двигателя.
¶¶ Чрез подходящи мерки за почистване (напр. уред
за почистване с ултразвук) структурата на струята
на използваните дюзи може да се подобри значи-
телно.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Поддържане в изправно състояние | EFEP 60H / EFEP 67D | 163 bg

5. Поддържане в изправно 6. Спиране от експлоатация

състояние
6.1 Смяна на мястото
¶¶ Предавайте EFEP 60H / EFEP 67D заедно с пълната,
5.1 Поддръжка съдържаща се в окомплектовката на доставката
Филтърният патрон в резервоара за масло трябва документация.
да се сменя редовно. След напълването на ново ¶¶ Транспортирайте EFEP 60H / EFEP 67D само в ори-
изпитателно масло вътрешността на EFEP 60H/67D гиналната или еквивалентна опаковка.
трябва да се промие чрез задействане на лоста. При
това впръсквайте без комбинация дюза-корпус във
всмукващото приспособление. 6.2 Изхвърляне и предаване за отпадъци
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D и принадлежности
¶¶ Разглобете EFEP 60H / EFEP 67D, сортирайте спо-
ред материала и изхвърлете съгласно действащите
разпоредби.
1
6.2.2 Вещества, замърсяващи водата

2
!! Маслата и гресите както и съдържащите масла и
греси отпадъци (напр. филтри) са вещества, които
замърсяват водата!

1. Не допускайте замърсяващи водата вещества да

458759-3 попадат в канализацията.
2. Изхвърляйте замърсяващите водата вещества
съгласно действащите разпоредби.
Фиг. 3: Смяна на филтърния патрон
1 Шестостенен болт EFEP 60H / EFEP 67D, аксесоарите и опаков-
2 Филтърен патрон ките трябва да се предадат за рециклиране
в съответствие с изискванията за опазване
5.2 Резервни и износващи се части на околната среда.
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D не трябва да се
Наименование Каталожен изхвърля с битовите отпадъци.
номер
Резервоар за масло (пластмаса) 1 685 400 014
Филтърен патрон <)
Спирателен клапан с клапанно стъбло за
1 687 431 011
1 687 415 047
7. Технически данни
EFEP 60H
Спирателен клапан с клапанно стъбло за 1 687 415 048 7.1 Манометър
EFEP 67D За класа на качеството и диаметъра вж. прегледа на
<)
Износващи се части предпоследната страница.

7.2 Резервоар за изпитателно масло

Наименование Стойност
Количество на напълване на резервоара за из- 600 ml
питателно масло
Филтър в резервоара за изпитателно масло 330 000
със степен на филтрация съгласно ISO 4020-2 (прибл. 15 µ)

7.3 Моменти на затягане

Наименование Стойност
Изпитателен напорен тръбопровод 15 +10 Nm
EFEP 60H/67D
Изпитателен напорен тръбопровод на корпу- 15 +10 Nm
са на дюзата
Преходен щуцер на корпуса на дюзата 15 +10 Nm
Присъединителен адаптер на корпуса на дюзата 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 et 164 | EFEP 60H / EFEP 67D | Kasutatavad sümbolid

Eesti keelne sisu 1. Kasutatavad sümbolid

1. Kasutatavad sümbolid 164 1.1 Dokumentatsioonis
1.1 Dokumentatsioonis 164 1.1.1 Hoiatusjuhised – ülesehitus ja tähendus
1.1.1 Hoiatusjuhised – ülesehitus ja Hoiatused hoiatavad kasutajale ja ümbritsevatele isikutele
tähendus 164 tekkiva ohu eest. Lisaks kirjeldatakse hoiatustes ohu taga-
1.1.2 Sümbolid – nimetus ja tähendus 164 järgi ja ohu vältimise abinõusid. Hoiatuste ülesehitus:
1.2 Tootel 164
Hoiatus- MÄRKSÕNA – ohu liik ja allikas!
2. Tootekirjeldus 165 sümbol Ohu tagajärjed kirjeldatud abinõude ja mär-
2.1 Ohutusjuhised 165 kuste eiramise korral.
2.2 Kasutamine 165 ¶¶ Abinõud ja juhised ohu vältimiseks.
2.3 Tarnekomplekt ja lisavarustus 165
2.4 Seadme kirjeldus 165 Märksõna tähistab tekkimise tõenäosust ning ohu rasku-
2.4.1 EFEP 60H 165 sastet juhiste eiramise korral:
2.4.2 EFEP 67D 166
Märksõna Tekkimise Juhiste eiramisel tek-
2.4.3 Manomeetri väljalülitamine 166 tõenäosus kiva ohu raskusaste
2.5 Esmakordne kasutuselevõtmine 166
2.6 Kasutuselt kõrvaldamine 166 OHT Vahetult ähvardav oht Surm või raske
kehavigastus
3. Kontrollimise ettevalmistamine 167 HOIATUS Võimalik ähvardav Surm või raske
oht kehavigastus
3.1 Eeltingimused 167
ETTEVAA- Võimalik ohtlik Kerge
3.2 Pihustite puhastamine 167 TUST olukord kehavigastus

4. Kontrollimine 168
4.1 Kontrolli tingimused 168 1.1.2 Sümbolid – nimetus ja tähendus
4.2 Visuaalne kontroll 168
4.3 Avanemissurve 169 Sümbol Nimetus Tähendus

4.4 Pihustiistu lekkekindlus 169 Tähelepanu Hoiatus võimaliku materiaalse kah-

! ju eest.
4.5 Kombineeritud lekkekindluse kontroll 169
Teave Kasutusalased juhised ja muu
4.6 Joa kuju 170 i
kasulik teave.
1. Mitmest sam- Juhis mitmest sammust koosnevaks te-
5. Korrashoid 171 2. must koosnev gevuseks.
5.1 Hooldus 171 tegevus
Ühest sam- Juhis ühest sammust koosnevaks tege-
5.2 Varuosad ja kuluvad osad 171
e must koosnev vuseks.
tegevus
6. Kasutuselt kõrvaldamine 171 Vahe- Juhise järgimisel tekib vahetulemus.

6.1 Asukoha vahetamine 171 tulemus
6.2 Kõrvaldamine ja jäätmete sorteerimine 171 Lõpptulemus Juhise järgimise lõpus tekib lõpptule-
"
mus.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D ja tarvikud 171
6.2.2 Veeohtlikud materjalid 171
1.2 Tootel
7. Tehnilised andmed 171
7.1 Manomeeter 171 !! Järgige kõiki toodetel olevaid hoiatusi ja hoidke hoia-
7.2 Kontrollõli mahuti 171 tussilte loetavana.
7.3 Pingutusmomendid 171

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Tootekirjeldus | EFEP 60H / EFEP 67D | 165 et

2. Tootekirjeldus 2.4 Seadme kirjeldus

2.1 Ohutusjuhised 2.4.1 EFEP 60H

Kõik ohutusjuhised leiate eraldi kasutusjuhendist "Olu-
lised märkused ja ohutusjuhised Boschi diislipihustite Kontrolli läbiviimine pihustitel P, R, S, T
suurusega
kontrollseadme kohta". See tuleb enne Boschi kontrol-
Manomeetri vahemik 0...40 MPa (0...400 bar)
lseadme kasutamist hoolikalt läbi lugeda ja kindlasti
järgida. Lisaks on pihusti-kere kombinatsioonidele mõel-
dud kontrollseadmetel hoiatus, mis juhib kasutaja tähe- 7 1
200

lepanu sellele, et kätt ei tohi panna vastu kontrolljuga. 100

200

100
300

!! Pihusti-kere kombinatsiooni kontrollimisel tuleb 0 400

6 600

kasutada väljaimuseadist 0 684 200 702. Paljude

riikide õigusaktides on see juba kohustuslikuna ette
5
nähtud (nt Saksamaal töökohamääruse § 14).

2.2 Kasutamine 4
EFEP 60H ja EFEP 67D (kontrollpihusti-kere kombinat-
2
siooni ja mootori pihusti-kere kombinatsiooni kontroll-
seadmed) abil saab koos vastavate pihustikeredega P-,
R-, S- ja T- suurusega sissepritsepihustitel teha järgimisi BOSCH

Bestell
-Nr.

kontrollimisi:
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

RR Avanemissurve
RR Joa kuju
RR Pihustiistu lekkekindlus 59
/2
2R
f

87
RR Kombineeritud lekkekindlus 45

RR Vibratsioon Joon. 1: EFEP 60H

1 Filtriga õlimahuti
ii EFEP 60H ja EFEP 67D abil tehtavad kontrollimi- 2 Sulgeventiil koos ventiilispindliga
3 Kinnitustihvt
sed ei vasta ISO normile 8984. ISO normile 8984
4 Käsiaktiveerimishoob
vastavate kontrollimiste tegemiseks tuleb kasutada 5 Hoiatus "Ärge asetage kätt vastu kontrolljuga"
mudelit EPS 100. 6 Surveväljund (kontrollsurvetoru ühendus)
7 Manomeeter *)
2.3 Tarnekomplekt ja lisavarustus *)
Osaliselt lisavarustus, kvaliteediklassi vt eelviimasel lehel olevast
Kogu info tarvikute ja lisatarvikute kohta leiate eelviima- ülevaatest.
selt lehelt.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 et 166 | EFEP 60H / EFEP 67D | Tootekirjeldus

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Esmakordne kasutuselevõtmine

1. Monteerige käsiaktiveerimishoob.
Kontrolli läbiviimine pihustitel T, U, V, W 2. Manomeetri monteerimine (ainult 0 684 200 700)
suurusega
3. Täitke õlimahuti vähemalt pooleni kontrolliga, mis
Manomeetri vahemik 0...60 MPa (0...600 bar)
vastab standardile ISO 4113.
4. Keerake õlimahuti kergelt lahti.
5. Aktiveerige käsiaktiveerimishoob, kuni surveväljun-
dist hakkab tulema mullivaba õli.
400
300 500

300
200
200 400

6. Keerake õlimahuti uuesti käega kinni.

100 500

100
600

7
2.6 Kasutuselt kõrvaldamine
1
6 !! Õlid on vesikeskkonda ohustavad vedelikud ja tuleb
kõrvaldada kooskõlas jäätmeseadusega.
5
2 ii ISO kontrollõli kuulub vanaõli 1. kategooriasse,
mis sisaldab puhastatavaid, vedelaid, mineraalseid
4 mootori- ja ülekandeõlisid. Vanaõli 1. kategooria õli
ei tohi sisaldada muud liiki aineid, nt muu kategooria
3 vanaõli ega bensiini.

Eespool kirjeldatud vanaõlid kõrvaldatakse tasulises

vanaõlide käitluspunktis. Nõuetekohase kõrvaldamiseks
tagamiseks tuleb näidata vastav jäätmekood "54 112".

3P
/2
59
87
45

Joon. 2: EFEP 67D

1 Filtriga õlimahuti
2 Sulgeventiil koos ventiilispindliga
3 Käsiaktiveerimishoova kinnituskruvid
4 Käsiaktiveerimishoob
5 Hoiatus "Ärge asetage kätt vastu kontrolljuga"
6 Surveväljund (kontrollsurvetoru ühendus)
7 Manomeeter *)
*)
Kvaliteediklassi vt eelviimasel lehel olevast ülevaatest.

2.4.3 Manomeetri väljalülitamine

¶¶ Pöörake sulgeventiili pide (joon. 1 ja 2, nr 4) täiesti
paremale.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Kontrollimise ettevalmistamine | EFEP 60H / EFEP 67D | 167 et

3. Kontrollimise ettevalmista- 3.3 Pihusti-kere kombinatsiooni ühenda-

mine mine
Pihustid seadistatakse ja kontrollitakse vastavate pihus-
tikerede abil.
3.1 Eeltingimused
Eeldused, mis peavad olema pihusti-kere kombinatsioo- ii Ülevaate kontrollimiseks vajalikest survejuhtmetest
ni kontrollimisel ja seadistamisel täidetud olema, leiate ja reduktormuhvidest leiate eelviimaselt lehelt.
ESI[tronic] 2.0 pihusti-kere kombinatsiooni kontrollimis-
juhendist. Kontrollimisjuhendid ei kuulu tarnekomplekti. !! Pihusti kinnitamisel pihustikeresse tuleb jälgida, et
kontaktpinnad oleksid puhtad ja ei oleks kahjustu-
!! Töökoht tuleb hoida mustusest ja laastudest puhta- nud.
na. Kontrollimise ajal jälgige puhtust.
!! Seadetihvtiga pihustikeredel tuleb pihustid joondada
3.2 Pihustite puhastamine nii, et kere seadetihvtid juhitakse laitmatult pihusti
¶¶ Puhastage uusi pihusteid ISO 4113 nõuetele vasta- seadetihvtiavadesse
vas kontrollimisõlis või diislikütuses.
¶¶ Kasutatud pihustid ja pihusti-kere lahtivõetud osad 1. Asetage pihusti pihustikere kontaktpinnale.
tuleb puhastada ultrahelipuhastis. 2. Keerake pihusti kinnitusmutter käega lahti, samal
ajal pihustit tsentreerides.
ii Pihustite puhastamisel tuleb pihustinõel pihusti- 3. Pingutage momentvõmtega, järgides tootja pingutus-
korpusest välja tõmmata ja mõlemaid osi eraldi momenti.
puhastada. Sealjuures tuleb pihustikorpust puhas-
tada vertikaalses asendis nii, et pihustusavad oleks !! Kontrolljuhtme paigaldamisel tuleb jälgida suure
suunatud alla. painderaadiuse olemasolu, sest liiga väike painde-
raadius vähendab ristlõiget. Väikseim lubatav pain-
!! Pihustinõel ja pihustikorpus on paaris ja neid tuleb deraadius on r = 50 mm.
kasutada koos.
!! Painderaadius ei tohi alata tihenduskoonusest.
Toimimine ultrahelipuhastuse ajal: Painutamisel peab jääma tihenduskoonuse ja pain-
1. Lahjendage puhastusvedelikku mahuvahekorras 1 : deraadiuse alguse vahele 10 mm.
20 veega.
2. Soojendage puhastusvann temperatuurile umbes 45 4. Monteerige pihusti kontrollseadmele vajalik kontroll-
°C. surve juhe ja vajadusel vastavad reduktortutsid.
3. Puhastatavad osad tuleb asetada ettevaatlikult
puhastusvedelikku, osad peavad olema täielikult ii Vt ka "Olulised märkused kontrollsurvejuhtmete koh-
kaetud. ta" (1 689 979 929)
4. Puhastusaeg sõltub mustuseastmest, kuid on vähe-
malt 10 minutit. !! Paigaldamisel tuleb pihustikere sobiva tööriistaga
5. Osad tuleb kohe pärast puhastamist puhastuslahu- kinni hoida, et kontrollsurvejuhe kinni- või lahtikeera-
ses loputada. mise ajal ei väänduks.
6. Kuivatage osad suruõhuga
7. Kastke osad kontrollõlisse. 5. Kontrollsurve juhe tuleb vajadusel monteerida vasta-
va ühendusadapteriga pihustihkerele.
ii Pärast ultraheliseadmes puhastamist võib tihvt- ja
avapihustid suurusega S ja T, mis on määrdunud või
kergelt koksistunud, puhastada vastava pihustipu-
hastustööriistaga KDEP 2900 (0 986 611 140). See-
järel tuleb pihustinõel kasta puhtasse kontrollõlisse
või diislikütusesse ning asetada pihustikorpusesse.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 et 168 | EFEP 60H / EFEP 67D | Kontrollimise ettevalmistamine

6. Kontrollimiseks tuleb pihusti-kere kombinatsioon 4. Kontrollimine

väljaimuseadise või pihustusanuma klamberhoidikus-
se kinnitada. Plahvatusohtlike ainete kasutamine (nt
7. Selleks et kontrollida, ega pihusti ei ole pinge all, tu- bensiin) on ohtlik!
leb käsiaktiveerimishooba väljalülitatud manomeetri- Põletus- ja vigastusoht.
ga mitu korda tugevalt liigutada. ¶¶ Ärge kunagi kasutage bensiini ega muid
sarnaseid plahvatusohtlikke aineid.
ii Manomeeter on välja lülitatud, kui sulgeventiili pide ¶¶ Kaustage kontrollpihusti-kere kombinat-
on täiesti paremale pööratud. siooni jaoks üksnes puhast kontrollõli, mis
vastab standardile ISO 4113.
""Kui pihustinõel liigub laitmatult, peab pihusti kõrge ¶¶ Kasutage mootori pihusti-kere kombinat-
heliga vibreerima (erand: ühe või kahe pihustusavaga siooni kontrollimiseks üksnes puhast kont-
avapihustid, mis ei vibreeri hoova kiirel liigutamisel). rollõli, mis vastab standardile ISO 4113,
või puhast diislikütust.

Vigastusoht suure surve tõttu!

Pihustist tulev juga tungib sügavale sõrme
või kätte ja kahjustab kudet. Verre tungiv
aine võib põhjustada veremürgituse.
¶¶ Ärge kunagi asetage kätt pihustijoa ette!

4.1 Kontrolli tingimused

Kõigi kontrollimiste ajal peavad olema täidetud alljärg-
nevad nõuded:

Nimetus Nõue
Kontrollaine Puhas kontrollõli vastavalt standardi-
le ISO 4113 või puhas diislikütus
Kontrollõli temperatuur 23 ± 5 °C
Ventilatsioon Täpsete tulemuste huvides peab kõi-
gi mõõtmiste ajal olema tagatud kont-
rollitava süsteemi täielik õhutus

4.2 Visuaalne kontroll

Enne kontrollimist veenduge, et pihusti-kere kombinat-
sioonil, survejuhtmetel ja pihustil ei ole mehaanilisi kah-
justusi.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Kontrollimine | EFEP 60H / EFEP 67D | 169 et

4.3 Avanemissurve 4.5 Kombineeritud lekkekindluse kontroll

Selle eeldus on pihusti lekkekindel ist (vt ptk 4.4).
!! Sisselülitatud manomeetri korral suurendage survet
aeglaselt ning eelkõige vähendage survet aeglaselt, Kombineeritud lekkekindluse mõõtmine
sest muidu võib manomeeter kahjustada saada. 1. Sulgege sulgeventiil.
2. Loputage pihusti-kere kombinatsiooni mitu korda.
ii Avanemissurve on kirjas mootori kasutuseeskirjas või 3. Avage sulgeveniil ½ pöörde võrra.
kontrollväärtuste lehel ning tuleb vastavalt seadista- 4. Tekitage käsiaktiveerimishoova abil süsteemisurve PA.
da. Üksikutel juhtudel on avanemissurve graveeritud
ka pihustikerele. ii Sõltuvalt avanemissurvest eristatakse standardis
ISO 4008-3 järgmisi sätteväärtusi:
Avanemissurve mõõtmine:
1. Avage manomeetri sulgeventiil ½ pöörde võrra. Avanemissurve Seadeväärtus PA

2. Viige käsiaktiveerimishoob alla (umbes 0,5 käiku Avanemissurve kuni 125 [bar] PA = 100 [bar]
sekundis). Avanemissurve üle 125 [bar] PA = 120 [bar]
3. Jälgige pumpamise ajal, millise surve juures mano- 5. Laske käsiaktiveerimishoob lahti ja mõõtke surve
meeter seisma jääb (pihusti ei vibreeri) või surve langemise kiirust väärtuselt PB väärtusele PC.
järsku langeb (pihusti vibreerib).
""Selle käigus saavutatud suurim surve on avanemis- Avanemissurve Seadeväärtus PB Seadeväärtus PC

surve. Avanemissurve kuni 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]

Avanemissurve üle 125 [bar] PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
Kui surve erineb ettenähtud avanemissurvest, tuleb 6. Lubatavad survelanguse ajad leiate ESI[tronic] 2.0
pöörata kas seadekruvi (keerake vastumutter lahti, pihusti-kere kombinatsiooni kontrollijuhendist.
reguleerige ja keerake uuesti kinni) või kasutage seade-
kettaid. ii Kui survelanguse aeg jääb alla lubatava väärtuse,
korrake katset kaks korda. Kontrollimiste vahel tuleb
ii Paksemate seadeketastega avanemissurve suureneb, pihusti-kere kombinatsioon väljalülitatud manomeet-
õhemate seadeketastega väheben. riga (sulgeventiil kinni) läbi loputada.

4.4 Pihustiistu lekkekindlus !! Kui surve langemise aeg jääb ka korduskatsete ajal
Pihustiistu lekkekindluse kontrollimine alla lubatud väärtuse, tuleb pihusti välja vahetada.
1. Avage sulgeveniil ½ pöörde võrra.
2. Kuivatage pihusti ja pihustikere alumine osa, et
pihustit oleks võimalik üheselt hinnata.
3. Vajutage käsiaktiveerimishoob aeglaselt alla, kuni
manomeetril kuvatakse eelnevalt fikseeritud avane-
missurvest 20 bar madalam surve.
""Selle surve juures ei tohi pihustisuudmelt kukkuda 10
sekundi jooksul ühtegi tilka.

ii Niiskus pihustisuudmel on lubatud. Võimalik lekkiv

õli ei tohi katset moonutada.

ii Kui 10 sekundi jooksul kukub tilk, tuleb pihusti-ke-

re kombinatsioon lahti võtta ja puhastada. Kui ka
korduskatse ajal ilmneb leke, tuleb pihusti ja pihusti-
kere vastavad osad uute vastu vahetada.

!! Pihustiosade (pihustikorpus ja pihustinõel) paranda-

mine ei ole lubatud.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 et 170 | EFEP 60H / EFEP 67D | Kontrollimine

4.6 Joa kuju 4.7 Vibratsioon

ii Boschi toodete puhul on ESI[tronic] 2.0 olevad kont- ii Infot vibreerimise, vibreerimise tunnusgruppide,
rollijuhised ja kontrollväärtused pihusti-kere kombi- pihustuspildi ja pihusti kontrollimise kohta leiate
natsiooni kohta siduvad. ESI[tronic] 2.0 kontrollimisjuhenditest pihusti-kere
kombinatsiooni kohta. Vibratsiooni tunnusgrupid
Joa kuju kontrollimine kehtivad ainult uutele pihustitele.

!! Suur tippsurve võib manomeetrit kahjustada. Vibratsiooni kontrollimine:

1. Sulgege sulgeventiil !! Suur tippsurve võib manomeetrit kahjustada.

2. Pihustuspildi kontrollimiseks pihustamise ajal vajuta-
ge käsiaktiveerimishoob ühtlaselt alla. 1. Lülitage manomeeter välja.
2. Liigutage käsiaktiveerimishooba algul aeglaselt, kuni
Lisamärkused ja kriteeriumid: kuulete vibreerivat müra.
¶¶ Kahe vedruga keresid koos ist-avapihustiga ei saa ?? Kui pihusti ei vibreeri, tuleb pumba liikumiskiirust
kontrollida. suurendada.
¶¶ Avapihustite korral peab kõigist pihustusavadest väl- ""Vibreerimine näitab, et pihustinõela liikumine ei ole
juma hästi hajutatud pihus. takistatud, st pihusti ist ja juhtimine toimuvad mehaa-
¶¶ Triipudena või viltu väljuva pihusega pihustid on eba- niliselt laitmatult.
kvaliteetsed ja neid ei tohi enam kasutada.
¶¶ DN..SD.­.pihustitel on nende ehitusest tulenevalt !! Uued pihustid, mis ei vibreeri ühegi pumbaliikumise
erinevad joakujud. Juga peab olema ühtlase kujuga. ajal (pidev aeglane või järsk kiire liikumine), on kasu-
¶¶ DN.. SD.. -Lamepihustitel on pihustustapil külgmine tuskõlbmatud ja tuleb välja vahetada.
faas, mis annab joale erilise kuju.
¶¶ Lamepihusti ristlõige on ovaalne ning suurem kui
pihustustapil oleva faasita drosselpihusti juga.
¶¶ Tulenevalt istu piirkonna kulumisest halveneb pihusti
vibreerimiskäitumine.
¶¶ Kontrollimise ajal peab kasutatud pihusti hoova
kiiremal liigutamisel kuuldavalt vibreerima ja/või hea
hajutusega pihustama.
¶¶ Pihustuspilt võib erineda uue pihusti ideaalsest
pildist, ilma et see halvendaks märgatavalt mootori
tööomadusi.
¶¶ Sobivate puhastusmeetmete abil (nt ultrahelispu-
hasti) saab kasutatud pihustite pihustuspilti oluliselt
parandada.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Korrashoid | EFEP 60H / EFEP 67D | 171 et

5. Korrashoid 6. Kasutuselt kõrvaldamine

5.1 Hooldus 6.1 Asukoha vahetamine
Õlimahutis olevat filtrisüdamikku tuleb regulaarselt vahe- ¶¶ e edasiandmisel tuleb tarnekomplektis sisalduv doku-
tada. Pärast uue kontrollõli lisamist tuleb EFEP 60H/67D mentatsioon täielikult kaasa anda.
sisemus hoova liigutamise teel loputada. Pihustage väljai- ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67DEFEP 60H / EFEP 67Dt tohib
museadisesse ilma pihusti-kere kombinatsioonita. transportida üksnes originaalpakendis või samaväär-
ses pakendis.

6.2 Kõrvaldamine ja jäätmete sorteerimine

1
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D ja tarvikud
¶¶ Võtke EFEP 60H / EFEP 67D osadeks, sorteerige
materjalide kaupa ja kõrvaldage vastavalt kehtivatele
2
eeskirjadele.

6.2.2 Veeohtlikud materjalid

!! Õlid ja määrded, samuti õlisid ja määrdeid sisalda-

458759-3 vad jäätmed (nt filtrid) on vett ohustavad materjalid!

1. Ärge laske vett ohustavatel materjalidel kanalisat-

Joon. 3: Filtrisüdamiku vahetamine siooni sattuda.
1 Kuuskantkruvi 2. Kõrvaldage vett ohustavad materjalid vastavalt kehti-
2 Filtrisüdamik vatele eeskirjadele.

5.2 Varuosad ja kuluvad osad EFEP 60H / EFEP 67D, lisavarustus ja pa-
kendid peavad olema keskkonnasäästlikult
Nimetus Tellimisnumber taaskasutatavad.
Õlimahuti (plast) 1 685 400 014 ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D mitte visata olmejäät-
Filtrisüdamik <) 1 687 431 011 metesse.
Sulgeventiil koos ventiilispindliga EFEP 60H 1 687 415 047
jaoks
Sulgeventiil koos ventiilispindliga EFEP 67D 1 687 415 048
jaoks
<)
Kuluvad osad
7. Tehnilised andmed
7.1 Manomeeter
Kvaliteediklassi ja läbimõõtu vt eelviimasel lehel olevast
ülevaatest.

7.2 Kontrollõli mahuti

Nimetus Väärtus
Kontrollõli mahuti maht 600 ml
Kontrollõli mahuti filtri jämedus vasta- 330 000 (umbes 15 µ)
valt standardile ISO 4020-2

7.3 Pingutusmomendid
Nimetus Väärtus
Kontrollsurve toru EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Pihustikere kontrollsurve toru 15 +10 Nm
Reduktortuts pihustikerel 15 +10 Nm
Ühendusadapter pihustikerel 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 lt 172 | EFEP 60H / EFEP 67D | Naudojama simbolika

Turinys lietuvių kalba 1. Naudojama simbolika

1. Naudojama simbolika 172 1.1 Dokumentacijoje
1.1 Dokumentacijoje 172 1.1.1 Įspėjamosios nuorodos – struktūra ir reikšmė
1.1.1 Įspėjamosios nuorodos – struktūra ir Įspėjamosios nuorodos įspėja apie pavojus naudotojui
reikšmė 172 arba aplink esantiems asmenims. Papildomai įspėjamo-
1.1.2 Simboliai – pavadinimai ir reikšmė 172 siomis nuorodomis aprašomos pavojaus pasekmės ir
1.2 Ant gaminio 172 priemonės jam išvengti. Įspėjamosios nuorodos yra tokios
struktūros:
2. Gaminio aprašas 173
2.1 Saugos nuorodos 173 Įspėjamasis SIGNALINIS ŽODIS – pavojaus tipas ir
2.2 Naudojimas 173 simbolis šaltinis!
2.3 Siuntos sudėtis ir specialieji priedai 173 Pavojaus pasekmės nepaisant nurodytų
2.4 Įrenginio aprašymas 173 priemonių ir nuorodų.
2.4.1 EFEP 60H 173 ¶¶ Priemonės ir nuorodos pavojui išvengti.
2.4.2 EFEP 67D 174
2.4.3 Manometro išjungimas 174 Signalinis žodis rodo pavojaus tikimybę bei pavojaus pada-
2.5 Pirmasis paleidimas 174 rinių sunkumą nepaisant:
2.6 Eksploatacijos sustabdymas 174
Signalinis Įvykio Pavojaus sunkumas
žodis tikimybė nepaisant
3. Pasiruošimas tikrinimui 175
PAVOJUS Tiesiogiai gresiantis pa- Mirtis arba sunkus
3.1 Reikalavimai 175 vojus kūno sužalojimas
3.2 Purkštukų valymas 175 ĮSPĖJIMAS Galimai gresiantis Mirtis arba sunkus
pavojus kūno sužalojimas
4. Tikrinimas 176 ATSARGIAI Galimai pavojinga Lengvas
situacija kūno sužalojimas
4.1 Tikrinimo sąlygos 176
4.2 Apžiūra 176
4.3 Atidarymo slėgis 177 1.1.2 Simboliai – pavadinimai ir reikšmė
4.4 Lizdo sandarumas 177
4.5 Junginio sandarumo tikrinimas 177 Simbo- Pavadinimas Reikšmė
lis
4.6 Spindulio forma 178
! Dėmesio Įspėja apie galimą materialinę žalą.

5. Techninis aptarnavimas 179 Informacija Naudojimo nuorodos ir kita

i
naudinga informacija.
5.1 Techninė apžiūra 179
1. Kelių žingsnių Iš daugiau žingsnių susidedantis ragini-
5.2 Atsarginės ir nusidėvinčios dalys 179 2. veiksmas mas imtis veiksmų.
Vieno žings- Iš vieno žingsnio susidedantis
e
6. Eksploatacijos sustabdymas 179 nio veiksmas raginimas imtis veiksmų.
6.1 Vietos keitimas 179 Tarpinis Raginimo imtis veiksmų metu matomas

rezultatas tarpinis rezultatas.
6.2 Šalinimas ir atidavimas į metalo laužą 179
Galutinis re- Raginimo imtis veiksmų pabaigoje ma-
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D ir priedai 179 "
zultatas tomas galutinis rezultatas.
6.2.2 Vandeniui pavojingos medžiagos 179

7. Techniniai duomenys 179 1.2 Ant gaminio

7.1 Manometras 179
7.2 Tikrinimo alyvos bakas 179 !! Vadovaukitės visais ant gaminių esančiais įspėjamai-
7.3 Priveržimo momentai 179 siais ženklais ir prižiūrėkite, kad šie būtų įskaitomi.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Gaminio aprašas | EFEP 60H / EFEP 67D | 173 lt

2. Gaminio aprašas 2.4 Įrenginio aprašymas

2.1 Saugos nuorodos 2.4.1 EFEP 60H

Visas saugos nuorodas rasite atskiroje naudotojo ins-
trukcijoje "Svarbios nuorodos ir saugos priemonės nau- Purkštukų, kurių dydžiai P, R, S, T, tikrinimas

dojantis "Bosch" dyzelinių sistemų testavimo technolo- Manometro diapazonas 0...40 MPa (0...400 bar)
gija". Ją prieš eksploatuojant reikia atidžiai perskaityti ir
būtinai ja vadovautis. Papildomai ant purkštukų junginių 7 1
tikrinimo prietaisų pritvirtinta įspėjamoji nuoroda, kuri
200

200
100

įspėja naudotoją nekišti galūnių į testavimo čiurkšlę.

100
300

0 400

6 600

!! Tikrinant purkštukų junginius būtina naudoti išmeti-

mo sistemą 0 684 200 702. To dabar daugelyje šalių
jau būtinai reikalauja teisiniai reglamentai (Vokietijo- 5
je, pavyzdžiui, 14 nutarimo dėl darbo vietų paragra-
fas). 4

2.2 Naudojimas 2
EFEP 60H ir EFEP 67D (purkštukų junginių ar variklių
purkštukų junginių tikrinimo prietaisais, dar vadinamais BOSCH

purkštukų tikrinimo pompomis) P, R, S ir T dydžių inje-

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

kuojamuosiuose vožtuvuose su atitinkamais purkštukais

gali būti tikrinama:
RR Atidarymo slėgis /2
2R
f
59
RR Spindulio forma 45
87

RR Lizdo sandarumas Pav. 1: EFEP 60H

RR Junginio sandarumas 1 Alyvos bakas su filtru
RR Švilpimas 2 Užtvarinis vožtuvas su vožtuvo sukliu
3 Išsiplečiantis kaištis
4 Rankinė svirtis
ii Tikrinimas naudojantis EFEP 60H ir EFEP 67D 5 Įspėjamoji nuoroda "Nekiškite galūnių į testavimo čiurkšlę"
atliekamas ne pagal ISO 8984 standartą. Atliekant 6 Slėgio išėjimo anga (slėginės testavimo linijos prijungimas)
tikrinimą laikantis ISO 8984 standarto reikia naudoti 7 Manometras *)
EPS 100. *)
Iš dalies specialusis priedas, kokybės klasė: žr. apžvalgą priešpa-
skutiniame puslapyje.
2.3 Siuntos sudėtis ir specialieji priedai
Visa informacija apie priedus ir specialiuosius priedus
pateikta priešpaskutiniame puslapyje.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 lt 174 | EFEP 60H / EFEP 67D | Gaminio aprašas

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Pirmasis paleidimas

1. Pritvirtinkite rankinę svirtį.
Purkštukų, kurių dydžiai T, U, V, W, tikrinimas 2. Manometro montavimas (tik 0 684 200 700)
Manometro diapazonas 0...60 MPa (0...600 bar) 3. Bent iki pusės pripildykite ISO 4113 standartus ati-
tinkančia tikrinimo alyva alyvos baką.
4. Lengvai pasukite alyvos baką.
5. Judinkite rankinę svirtį, kol alyva tekės nesudaryda-
400
300 500

300
200

ma pūslių per slėgio išėjimo angą.

200 400

100 500

100
600

6. Ranka vėl užsukite alyvos baką.

7

1
2.6 Eksploatacijos sustabdymas
6
!! Alyvos yra vandenį teršiančios medžiagos, jas priva-
loma šalinti pagal atliekų tvarkymo įstatymą.
5
2
ii ISO standartus atitinkanti tikrinimo alyva yra 1 nau-
4 dotų alyvų kategorijos, kuriai priskiriamos tinkamos
perdirbti, labai skystos, mineralinės variklių ir pavarų
alyvos, alyvos rūšis. 1 naudotų alyvų kategorijai
3
negali būti priskiriamos kitokios rūšies medžiagos,
pavyzdžiui, kitos kategorijos naudotos alyvos arba
benzinas.

Prieš tai paminėtų naudotų alyvų šalinimą už tam tikrą

59
/2
3P
mokestį atlieka naudotų alyvų šalinimu užsiimančios
87
45
įmonės. Siekiant užtikrinti tinkamą šalinimą, būtina nu-
Pav. 2: EFEP 67D rodyti atliekų kodą "54 112".
1 Alyvos bakas su filtru
2 Užtvarinis vožtuvas su vožtuvo sukliu
3 Rankinės svirties tvirtinimo varžtai
4 Rankinė svirtis
5 Įspėjamoji nuoroda "Nekiškite galūnių į testavimo čiurkšlę"
6 Slėgio išėjimo anga (slėginės testavimo linijos prijungimas)
7 Manometras *)
*)
Kokybės klasė: žr. apžvalgą priešpaskutiniame puslapyje.

2.4.3 Manometro išjungimas

¶¶ Pasukite į dešinę iki pat galo užtvarinio vožtuvo ran-
keną (1 ir 2 pav., 4 poz.).

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Pasiruošimas tikrinimui | EFEP 60H / EFEP 67D | 175 lt

3. Pasiruošimas tikrinimui 3.3 Purkštuko junginio sujungimas

Purkštukai kartu su priklausančiu laikikliu įdedami ir
3.1 Reikalavimai patikrinami.
Reikalavimus, kurių reikia laikytis tikrinant ir nustatant
purkštukų junginius, galima rasti purkštukų junginių ii Tikrinimui reikiamų slėgio linijų ir redukcinių antgalių
tikrinimo instrukcijoje ESI[tronic] 2.0. Tikrinimo instruk- apžvalga pateikta priešpaskutiniame puslapyje.
cijos nėra siuntos sudėtyje.
!! Dedant purkštuką į laikiklį reikia užtikrinti, kad san-
!! Darbo vietoje neturi būti purvo ir skiedrų. Tikrinant darinamasis tarpiklis švarus ir nepažeistas.
turi būti užtikrinama švara.
!! Purkštukų laikikliuose su tvirtinimo kaiščiais purkštu-
3.2 Purkštukų valymas kus reikia įstatyti taip, kad laikiklio tvirtinimo kaiš-
¶¶ Naujus purkštukus valykite ISO 4113 standartą ati- čius būtų galima tinkamai įdėti į kaiščių skyles
tinkančia tikrinimo alyva arba dyzeliniais degalais.
¶¶ Panaudotus purkštukus ir atskiras išardyto purkštu- 1. Purkštuką uždėkite ant laikiklio sandarinimo tarpi-
ko dalis valykite ultragarsiniu valymo įrenginiu. klio.
2. Užsukite ranka purkštuko suveržimo veržlę, purkštu-
ii Valydami visai ištraukite purkštuko adatą ir purkštu- kas turi būti centre.
ko korpuso, atskirai valykite abi dalis. Valant purkš- 3. Užsukite veržliarakčiu su sukamuoju dinamometru,
tuko korpusą reikia įdėti kiek įmanoma vertikaliau, laikykitės gamintojo nurodytų priveržimo momento
purškimo skylutės turi būti apačioje. reikalavimų.

!! Purkštuko adata ir purkštuko korpusas turi būti !! Montuojant slėginę testavimo liniją, reikia užtikrinti
naudojami kartu. didelius lenkimo spindulius, nes maži lenkimo spin-
duliai sumažina skerspjūvį. Mažiausias leidžiamas
Ultragarsinio valymo procedūra: lenkimo spindulys yra r = 50 mm.
1. Valymo skystį atskieskite vandeniu tūrio santykiu
1:20. !! Lenkimo spindulys neturi prasidėti prie sandarina-
2. Valymo vonelę pakaitinkite iki maždaug 45 °C. mojo kūgio. Lenkiant būtina palikti 10 mm atstu-
3. Reikiamas valyti dalis atsargiai sudėkite į valymo mą tarp sandarinamojo kūgio ir lenkimo spindulio
skystį, jos turi būti visiškai apsemtos. pradžios.
4. Valymo laikas priklauso nuo nešvarumo laipsnio,
trumpiausias valymo laikas turėtų būti 10 minučių. 4. Pritvirtinkite prie purkštukų tikrinimo pompos reikia-
5. Dalis iš karto po valymo nuplaukite šaltu valikliu. mą slėginio testavimo liniją ir, jei reikia, atitinkamą
6. Dalis nusausinkite pūsdami suslėgtą orą redukcinį antgalį.
7. Panardinkite dalis į tikrinimo alyvą.
ii Taip pat žr. "Svarbios pastabos dėl slėginių testavi-
ii Išvalius ultragarsiniu valymo įrenginiu užsiteršusius mo linijų" (1 689 979 929)
ir kokso sankaupų turinčius S ir T dydžio purkštukus
su užsidarančiais kakliukais ir tiesioginio įpurški- !! Kad slėginio testavimo linija užsukant arba nusukant
mo purkštukus galima valyti atitinkama purkštukų nepersisuktų, montuojant purkštuko laikiklį reikia
valymo prietaiso KDEP 2900 (0 986 611 140) valymo laikyti tam pritaikytu įrankiu.
adata. Po to purkštuko adatą panardinkite į švarią
tikrinimo alyvą arba dyzelinius degalus ir įdėkite į 5. Jei reikia, slėginio testavimo liniją prie purkštuko
purkštuko korpusą. laikiklio montuokite su atitinkamu prijungimo adap-
teriu.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 lt 176 | EFEP 60H / EFEP 67D | Pasiruošimas tikrinimui

6. Tikrinant purkštuko junginys turi būtį sutvirtintas 4. Tikrinimas

išmetimo sistemos arba išskyrų indo sąvarža.
7. Norėdami patikrinti, ar purkštukas ne per stipriai už- Pavojus naudojant sprogias medžiagas
suktas, kelis kartus stipriai pajudinkite rankinę svirtį, (pvz., benziną)!
kai išjungtas manometras. Nudegimai ir susižalojimai.
¶¶ Niekada nenaudokite benzino ar panašių
ii Manometras išjungiamas užsukant iki pat galo į deši- sprogių medžiagų.
nę užtvarinio vožtuvo rankeną. ¶¶ Tikrindami purkštukų junginius naudokite
tik gryną ISO 4113 standartą atitinkančią
""Tinkamai įdėjus purkštuko adatą turi pasigirsti švil- tikrinimo alyvą.
pesys (išimtis: tiesioginio įpurškimo purkštukai su ¶¶ Tikrindami variklių purkštukų junginius
viena arba dviem mažom purškimo skylutėmis greitai naudokite tik gryną ISO 4113 standartą
pasukus svirtį neskleidžia švilpesio). atitinkančią tikrinimo alyvą ar grynus dyze-
linius degalus.

Susižalojimo pavojus dėl didelio slėgio!

Purkštuko išpurškiama medžiaga gali giliai
įsiskverbti į pirštą arba plaštaką ir sunaikinti
audinį. Į kraują įsiskverbusi medžiaga gali
sukelti kraujo užkrėtimą.
¶¶ Jokiu būdu negalima kišti galūnių į purš-
kiamą čiurkšlę!

4.1 Tikrinimo sąlygos

Atliekant bet kokius tikrinimo darbus būtina laikytis šių
reikalavimų:

Pavadinimas Reikalavimas
Tikrinimo medžiaga Gryna ISO 4113 standartą atitinkanti tikri-
nimo alyva ar gryni dyzeliniai degalai
Tikrinimo alyvos 23 ± 5 °C
temperatūra
Išleidimas Norint gauti tikslius rezultatus, atliekant
bet kokius testavimus būtina sąlyga yra
geras išleidimas

4.2 Apžiūra
Prieš tikrinant purkštuko junginį reikia patikrinti, ar nėra
mechaninių slėgio linijų ir purkštuko pažeidimų.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Tikrinimas | EFEP 60H / EFEP 67D | 177 lt

4.3 Atidarymo slėgis 4.5 Junginio sandarumo tikrinimas

Sąlyga reikalauja, kad purkštukas sandariai laikytųsi (žr.
!! Esant įjungtam manometrui slėgį didinkite lėtai, skyrių 4.4).
tuo labiau lėtai mažinkite, kitaip gali būti pažeistas
manometras. Junginio sandarumo matavimas:
1. Uždarykite užtvarinį vožtuvą.
ii Atidarymo slėgis nurodytas variklio naudojimo 2. Kelis kartus gerai praplaukite purkštuko junginį.
instrukcijoje arba tikrinimo verčių lape, tais duome- 3. Atidarykite puse apsisukimo užtvarinį vožtuvą.
nimis reikia vadovaujantis. Pavieniais atvejais atida- 4. Rankine svirtimi sukurkite sistemos slėgį PA.
rymo slėgis nurodomas ir ant purkštuko laikiklio.
ii Atsižvelgiant į atidarymo slėgį ISO 4008-3 nustato-
Atidarymo slėgio tikrinimas: mos tokios norminės vertės:
1. Atidarykite puse apsisukimo užtvarinį manometro
vožtuvą. Atidarymo slėgis PA norminė vertė

2. Lėtai į apačią judinkite rankinę svirtį (maždaug 0,5 Atidarymo slėgis – iki 125 [bar] PA = 100 [bar]
judesys/sek.). Atidarymo slėgis – virš 125 [bar] PA = 120 [bar]
3. Pumpavimo procese stebėkite, kokį slėgį rodydama 5. Atleiskite rankinę svirtį ir išmatuokite slėgio kritimo
sustoja manometro rodyklė (nesigirdi švilpimo) arba PB iki PC laiką.
kada slėgis staigiai krinta (purkštukas švilpia).
""Didžiausias pasiektas slėgis yra atidarymo slėgis. Atidarymo slėgis PB norminė PC norminė
vertė vertė
Atidarymo slėgis – iki 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
Jei slėgis nesutampa su nurodytu atidarymo slėgiu, rei-
Atidarymo slėgis – virš 125 [bar] PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
kia arba persukti reguliavimo varžtą (atsukti antveržlę,
nustatyti, vėl užveržti), arba naudoti poveržles. 6. Leidžiamus slėgio kritimo laikus rasite purkštukų
junginių tikrinimo instrukcijoje ESI[tronic] 2.0.
ii Naudojant storesnes poveržles atidarymo slėgis
padidinamas, plonesnes – sumažinamas. ii Jei leidžiamas slėgio kritimo laikas viršijamas, reikia
tikrinimą pakartoti du kartus. Purkštuko junginį
4.4 Lizdo sandarumas reikia tarp tikrinimų praplauti išjungus manometrą
Lizdo sandarumo tikrinimas: (esant uždarytam užtvariniam vožtuvui).
1. Atidarykite puse apsisukimo užtvarinį vožtuvą.
2. Nusausinkite apatinę purkštuko ir purkštuko laikiklio !! Jei dar kartą tikrinant vis dar viršijamas leidžiamasis
dalį, taip bus užtikrinamas tikslus purkštuko vertini- slėgio kritimo laikas, reikia pakeisti purkštuką.
mas.
3. Lėtai leiskite rankinę svirtį, kol manometras rodys
20 bar mažesnį slėgį nei prieš tai pamatuotas atida-
rymo slėgis.
""Esant šiam slėgiui per 10 sekundžių negali nukristi nei
vienas lašas iš purkštuko angos.

ii Purkštuko danga gali būti drėgna. Pradėjusi tekėti

alyva negali sugadinti tikrinimo proceso.

ii Jei per 10 sekundžių nukrenta lašas, purkštuko jun-

ginį reikia išardyti ir išvalyti. Jei dar kartą tikrinant ir
vėl pastebimas nesandarumas, reikia pakeisti purkš-
tuką ir atitinkamas purkštuko laikiklio dalis naujomis.

!! Perdaryti purkštuko dalių (purkštuko korpuso ir

adatos) negalima!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 lt 178 | EFEP 60H / EFEP 67D | Tikrinimas

4.6 Spindulio forma 4.7 Švilpimas

ii Naudojant "Bosch" gaminius privaloma laikytis ii Informaciją apie švilpimą, švilpimo grupes, sro-
purkštukų junginių tikrinimo instrukcijų ir tikrinimo vės formą ir srovės tikrinimą rasite ESI[tronic] 2.0
verčių, esančių ESI[tronic] 2.0. purkštukų junginių tikrinimo instrukcijose. Švilpimo
grupės galioja tik naujiems purštukams.
Spindulio formos tikrinimas:
Švilpimo tikrinimas:
!! Didžiausio momentinio slėgio susidarymas gali pa-
žeisti manometrą. !! Didžiausio momentinio slėgio susidarymas gali pa-
žeisti manometrą.
1. Uždarykite užtvarinį vožtuvą
2. Norėdami patikrinti purškimo srovės formą, tolygiai 1. Išjunkite manometrą.
leiskite rankinę svirtį. 2. Iš pradžių lėtai judinkite rankinę svirtį, kol pasigirs
švilpimo garsas.
Papildomos nuorodos ir kriterijai: ?? Jei purkštukas nešvilpia, reikia greičiau judinti
¶¶ Dviejų kaiščių laikikliai su tiesioginio įpurškimo svirtį.
purkštukais, kurio skylutės tiesiogiai liečiasi su ""Švilpimas parodo, kad purkštuko adata juda be pasi-
purkštuko adata, negali būti tikrinami. priešinimo, t. y., purkštuko pozicija ir įvedimo veikimas
¶¶ Visos tiesioginio įpurškimo purkštukų purškimo nepriekaištingas.
skylutės turi būti gerai prapurškiamos.
¶¶ Su trūkiais ar kreivai purškiantys purkštukai yra ne- !! Nauji purkštukai, kurie nejudinant pompos (lėtai ir
tinkami, jų nebegalima naudoti. tolygiai ar greitu judesiu) švilpia, yra nenaudotini,
¶¶ DN..SD.. purkštukai, priklausomai nuo jų konstrukci- juos reikia pakeisti.
jos, pasižymi skirtingomis srovės formomis. Srovės
forma turi būti tolygi.
¶¶ DN.. SD.. -Plokšti purkštukai su užsidarančiais ka-
kliukais turi šone nuglūdintą purškimo kakliuką, per
kurį išpurškiama ypatingos formos srovė.
¶¶ Plokščio purkštuko su užsidarančiu kakliuku srovės
skerspjūvis yra ovalios formos ir didesnis nei droseli-
nio purkštuko su neplokščiu kakliuku.
¶¶ Dėl lizdo zonos nusidėvėjimo pakinta purkštuko
švilpimas.
¶¶ Tikrinant turi girdėtis panaudoto purkštuko švilpi-
mas greičiau judinant svirtį, ir (arba) purkštukas turi
tolygiai purkšti.
¶¶ Srovės forma gali skirtis nuo idealios naujo purkštu-
ko formos, jei nepastebimas žymus variklio veiklos
sutrikimas.
¶¶ Tinkamomis valymo priemonėmis (pvz., ultragarsiniu
valymo įrenginiu) galima ženkliai atstatyti panaudoto
purkštuko srovės formą.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Techninis aptarnavimas | EFEP 60H / EFEP 67D | 179 lt

5. Techninis aptarnavimas 6. Eksploatacijos sustabdymas

5.1 Techninė apžiūra 6.1 Vietos keitimas
Reikia reguliariai keisti alyvos bako filtrą. Įpylus nau- ¶¶ Perduodami , kartu perduokite visą komplektacijoje
jos tikrinimo alyvos reikia pajudinus svirtį perplauti esančią dokumentaciją.
EFEP 60H / 67D vidų. Tai darydami purkškite be purkštu- ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67DEFEP 60H / EFEP 67D transpor-
ko junginio į išmetimo sistemą. tuokite tik originalioje arba lygiavertėje pakuotėje.

6.2 Šalinimas ir atidavimas į metalo laužą

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D ir priedai

1
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D išardykite, išrūšiuokite dalis
pagal medžiagas ir pašalinkite pagal galiojančius
reikalavimus.
2
6.2.2 Vandeniui pavojingos medžiagos

!! Alyvos ir tepalai bei alyvuotos ir tepaluotos atliekos

(pvz., filtrai) yra vandeniui pavojingos medžiagos!
458759-3
1. Neleisti vandeniui pavojingoms medžiagoms patekti į
kanalizaciją.
Pav. 3: Filtro keitimas 2. Vandeniui pavojingas medžiagas šalinkite pagal galio-
1 Šešiabriaunis varžtas jančius reikalavimus.
2 Filtras
EFEP 60H / EFEP 67D, priedai ir pakuotės turi
5.2 Atsarginės ir nusidėvinčios dalys būti šalinamos laikantis aplinkos apsaugos
reikalavimų.
Pavadinimas Užsakymo ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D negalima šalinti kartu
numeris
su buitinėmis atliekomis.
Alyvos bakas (iš plastiko) 1 685 400 014
Filtras <) 1 687 431 011
Užtvarinis vožtuvas su vožtuvo sukliu, skirtas 1 687 415 047
EFEP 60H
Užtvarinis vožtuvas su vožtuvo sukliu, skirtas 1 687 415 048
EFEP 67D 7. Techniniai duomenys
<)
Nusidėvinčios dalys
7.1 Manometras
Kokybės klasė ir skersmuo: žr. apžvalgą priešpaskutinia-
me puslapyje.

7.2 Tikrinimo alyvos bakas

Pavadinimas Vertė
Tikrinimo alyvos bako užpildymo kie- 600 ml
kis:
Tikrinimo alyvos filtras, kurio tanku- 330 000 (maždaug
mas pagal ISO 4020-2 15 µ)

7.3 Priveržimo momentai

Pavadinimas Vertė
EFEP 60H / 67D slėginė testavimo linija 15 +10 Nm
Slėginė testavimo linija ant purkštuko lai- 15 +10 Nm
kiklio
Redukcinis antgalis ant purkštuko laikiklio 15 +10 Nm
Prijungimo adapteris ant purkštuko laikiklio 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 lv 180 | EFEP 60H / EFEP 67D | Izmantotie simboli

Saturs latviski 1. Izmantotie simboli

1. Izmantotie simboli 180 1.1 Dokumentācijā
1.1 Dokumentācijā 180 1.1.1 Brīdinājuma norādes – uzbūve un skaidrojums
1.1.1 Brīdinājuma norādes – uzbūve un Brīdinājuma norādes brīdina no riska, kas pastāv lietotā-
skaidrojums 180 jam vai vērotājiem. Papildus brīdinājuma norādes apraksta
1.1.2 Simboli – nosaukums un skaidrojums 180 briesmu sekas un novēršanas pasākumus. Brīdinājuma
1.2 Uz produkta 180 norādēm ir šāda uzbūve:

2. Produkta apraksts 181 Brīdinājuma SIGNĀLVĀRDS – briesmu veids un avots!

2.1 Drošības norādījumi 181 simbols Briesmu sekas, ja tiek ignorēti minētie
2.2 Pielietojums 181 pasākumi un norādes.
2.3 Piegādes komplektācija un īpašie piederumi 181 ¶¶ Pasākumi un norādes briesmu novērša-
2.4 Ierīces apraksts 181 nai.
2.4.1 EFEP 60H 181
2.4.2 EFEP 67D 182 Signālvārds parāda briesmu rašanās iespējamību, kā arī to
2.4.3 Manometra izslēgšana 182 smagumu, ja tiek ignorēti novēršanas pasākumi:
2.5 Ekspluatācijas uzsākšana 182
Signālvārds Riska rašanās Riska smagums,
2.6 Ekspluatācijas pārtraukšana 182 iespējamība ja tiek ignorēti novēr-
šanas pasākumi
3. Sagatavošanās pārabudei 183 BĪSTAMI Tieši draudošas bries- Nāve vai smagi
3.1 Prasības 183 mas miesas bojājumi
3.2 Sprauslu tīrīšana 183 BRĪDINĀJUMS Iespējamas draudošas Nāve vai smagi
briesmas miesas bojājumi
UZMANĪBU Iespējama bīstama Viegli
4. Pārbaude 184 situācija miesas bojājumi
4.1 Pārbaudes nosacījumi 184
4.2 Vizuāla pārbaude 184 1.1.2 Simboli – nosaukums un skaidrojums
4.3 Atvēršanas spiediens 185
4.4 Stiprinājuma hermētiskums 185 Sim- Nosaukums Skaidrojums
bols
4.5 Kombinācijas hermētiskuma pārbaude 185
Uzmanību Brīdina no iespējama kaitējuma īpašu-
4.6 Strūklas forma 186 ! mam.
Informācija Lietošanas norādījumi un cita
5. Tehniskā uzturēšana kārtībā 187 i
noderīga informācija.
5.1 Tehniskā apkope 187 1. Darbība, kas Pamudinājums veikt darbību, kas sa-
5.2 Rezerves un nodilstošās daļas 187 2. ietver vairākus stāv no vairākiem soļiem.
soļus
Darbība, kas Pamudinājums veikt darbību,
6. Ekspluatācijas pārtraukšana 187 e sastāv no vie- kas sastāv no viena soļa.
6.1 Pārvietošana 187 na soļa
6.2 Atbrīvošanās no iekārtas un tās nodošana Pagaidu Darbības ietvaros kļūst redzams pagai-

rezultāts du rezultāts.
metāllūžņos 187
Gala rezultāts Darbības beigās kļūst redzams gala re-
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D un aprīkojums 187 "
zultāts.
6.2.2 Vielas, kas bīstamas ūdenim 187

7. Tehniskie dati 187 1.2 Uz produkta

7.1 Manometrs 187
7.2 Pārbaudes eļļas tvertne 187 !! Ievērojiet un uzturiet salasāmas visas brīdinājuma
7.3 Pievilkšanas griezes momenti 187 zīmes uz produktiem.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Produkta apraksts | EFEP 60H / EFEP 67D | 181 lv

2. Produkta apraksts 2.4 Ierīces apraksts

2.1 Drošības norādījumi 2.4.1 EFEP 60H

Visas drošības norādes atrodamas lietošanas instruk-
cijā "Svarīgi norādījumi un drošības norādes par Bosch Pārbaude sprauslām ar izmēru P, R, S, T

Diesel Test Equipment". Izlasiet un obligāti ievērojiet Manometra diapazons 0...40 MPa (0...400 bar)
to pirms Bosch testa iekārtas izmantošanas. Papildu uz
pārbaudes iekārtām sprauslu turētāja kombinācijām ir 7 1
pievienots brīdinājuma norādījums, kas operatoram no-
200

200
100

rāda uz to, ka nedrīkst pieskarties pārbaudes strūklai.

100
300

0 400

6 600

!! Pārbaudot sprauslu turētāja kombināciju, ir jāiz-

manto nosūknēšanas ierīce 0 684 200 702. Likuma
normas daudzās valstīs to obligāti nosaka jau šodien 5
(piemēram, Vācijā Noteikumu par darba vietām 14.
pants). 4

2.2 Pielietojums 2
Ar EFEP 60H un EFEP 67D (pārbaudes iekārtas sprauslu
turētāja kombinācijām un motora sprauslu turētāju kom- BOSCH

binācijām, sarunu valodā sauktām par sprauslu pārbau-

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

des ierīcēm) ar iesmidzināšanas sprauslām ar P, R, S un

T izmēriem ar atbilstošiem sprauslu turētajiem var veikt
sekojošas pārbaudes: /2
2R
f
59
RR Atvēršanas spiediens 45
87

RR Strūklas forma Att. 1: EFEP 60H

RR Stiprinājuma hermētiskums 1 Eļļas tvertne ar filtru
RR Kombinācijas hermētiskums 2 Slēgvārsts ar vārsta vārpstu
3 Spriegošanas tapa
RR Drebēšana 4 Manuālās darbināšanas svira
5 Brīdinājuma norādījums "Nepieskarties pārbaudes strūklai"
ii Pārbaudes ar EFEP 60H un EFEP 67D nenotiek at- 6 Spiediena izeja (pārbaudes spiediena vada pieslēgums)
bilstoši ISO standartam 8984. Pārbaudēm atbilstoši 7 Manometrs *)
ISO standartam 8984 ir jāizmanto EPS 100. *)
Daļēji īpašie piederumi, kvalitātes klasi skatīt priekšpējdēja
lappusē.
2.3 Piegādes komplektācija un īpašie
piederumi
Visa informācija par piederumiem un īpašajiem piederu-
miem ir norādīta priekšpēdējā lappusē.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 lv 182 | EFEP 60H / EFEP 67D | Produkta apraksts

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Ekspluatācijas uzsākšana

1. Uzstādiet manuālās darbināšanas sviru.
Pārbaude sprauslām ar izmēru T, U, V, W 2. Uzstādiet manometru (tikai 0 684 200 700)
Manometra diapazons 0...60 MPa (0...600 bar) 3. Piepildiet eļļas tvertni vismaz līdz pusei ar ISO 4113
atbilstošu pārbaudes eļļu.
4. Viegli atgrieziet eļļas tvertni.
5. Iedarbiniet manuālās darbināšanas sviru, līdz no
400
300 500

300
200

spiediena izejas izplūst eļļa bez gaisa burbulīšiem.

200 400

100 500

100
600

6. Ar roku atkal aizgrieziet eļļas tvertni.

7

1
2.6 Ekspluatācijas pārtraukšana
6
!! Eļļas ir ūdeni piesārņojoši šķidrumi un tos ir jāutilizē
saskaņā ar likumu par atkritumiem.
5
2
ii ISO pārbaudes eļļa ir 1. kategorijas izlietotās eļļas
4 šķirne, tā satur izstrādātu, šķidri plūstošu, minerālo
dzinēja un pārvadmehānisma eļļu. 1. kategorijas
izlietotajā eļļā nedrīkst būt nekādas svešu vielu
3
daļiņas, piem., citas kategorijas izlietotās eļļas vai
benzīns.

Iepriekš minēto izlietoto eļļu utliizācija notiek par maksu

pie komerciālā izlietotās eļļas utilizētāja. Šeit ir jānorā-
9/
23
P
da attiecīgais atkritumu atslēgas numurs "54 112", lai
875
45
nodrošinātu profesionālu utilizāciju.
Att. 2: EFEP 67D
1 Eļļas tvertne ar filtru
2 Slēgvārsts ar vārsta vārpstu
3 Stiprinājuma skrūves manuālās darbināšanas svirai
4 Manuālās darbināšanas svira
5 Brīdinājuma norādījums "Nepieskarties pārbaudes strūklai"
6 Spiediena izeja (pārbaudes spiediena vada pieslēgums)
7 Manometrs *)
*)
Kvalitātes klasi skatīt priekšpēdējā lappusē.

2.4.3 Manometra izslēgšana

¶¶ Slēgvārsta rokturi (1. un 2. att., 4. poz.) pilnībā
pagrieziet pa labi.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Sagatavošanās pārabudei | EFEP 60H / EFEP 67D | 183 lv

3. Sagatavošanās pārabudei 3.3 Sprauslu turētāja kombināciju pieslē-

gums
3.1 Prasības Sprauslas tiek iestatītas un pārbaudītas ar attiecīgiem
Prasības, kas ir jāievēro sprauslu turētāja kombinācijas sprauslu turētājiem.
pārbaužu un iestatīšanas laikā, var izlasīt sprauslu tu-
rētāja kombināciju pārbaužu instrukcijā ESI[tronic] 2.0. ii Pārbaudei nepieciešamo vada spiedienu un samazi-
Šīs pārbaužu instrukcijas neietilpst piegādes komplek- nāšanas īscauruļu pārskatu meklējiet priekšpēdējā
tācijā. lappusē.

!! Darba vietu uzturiet tīru un brīvu no skaidām. Pār- !! Iespriegojot sprauslas sprauslu turētājā, pievērsiet
baudes laikā pievērsiet uzmanību tīrībai. uzmanību tam, lai blīves virsma būtu tīra un netiktu
bojāta.
3.2 Sprauslu tīrīšana
¶¶ Jaunās sprauslas notīriet pārbaudes eļļā atbilstoši !! Sprauslu turētājiem ar apaļtapām sprauslas ir
ISO 4113 vai dīzeļdegvielā. jānoregulē tā, lai turētāja apaļtapas bez problēmām
¶¶ Sadalītā sprauslu turētāja izmantotās sprauslas un varētu ievadīt sprauslas apaļtapu urbumos
rezerves daļas notīriet ultraskaņas tīrīšanas ierīcē.
1. Sprauslas novietojiet uz sprauslu turētāja blīvēm.
ii Sprauslu tīrīšanas laikā no spraulas korpusa pilnībā 2. Sprauslu spriegošanas uzgriežņus uzskrūvējiet ar
izvelciet sprauslas adatu un tīriet abas daļas atse- roku, centrējot sprauslu.
višķi. Turklāt sprauslas korpuss ir jātīra pēc iespējas 3. Pievelciet ar griezes momenta atslēgu, ievērojot
vertikāli ar smidzināšanas caurumiem uz leju. ražotāja pievilkšanas griezes momentu.

!! Sprauslas adata un sprauslas korpuss ir pa pāriem !! Spiediena vada pieslēguma montāžas laikā pievēr-
un tos ir jāizmanto kopā. siet uzmanību lieces rādiusiem, jo pārāk mazi lieces
rādiusi samazina šķērsgriezumu. Vismazākais pieļau-
Rīcība tīrīšanas ar ultraskaņu laikā: jamais lieces rādiuss r = 50 mm.
1. Tīrīšanas šķidrumu sašķidriniet ar ūdeni tilpuma
attiecībā 1:20. !! Lieces rādiuss nedrīkst pārsniegt blīvēšanas virsmas
2. Tīrīšanas vannu uzsildiet līdz apm 45 °C. konusu. Liekšanas laikā jāievēro 10 mm attālums
3. Tīrāmās detaļas uzmanīgi ievietojiet tīrīšanas šķidru- starp blīvēšanas virsmas konusu un lieces rādiusa
mā, detaļām jābūt pilnībā pārklātām. sākumu.
4. Tīrīšanas ilgms ir atkarīgs no piesārņojuma pakāpes,
bet tomēr vismaz 10 minūtes. 4. Uz sprauslu pārbaudes iekārtas uzstādiet nepiecie-
5. Detaļas uzreiz pēc tīrīšanas nomazgājiet aukstajā šamo spiediena vadu un, ja nepieciešams, atbilstošo
tīrītājā. samazināšanas īscauruli.
6. Detaļas izpūtiet ar saspiesto gaisu
7. Detaļas iegremdējiet pārbaudes eļļā. ii Skatīt arī "Svarīgi norādījumi par pārbaudies spiedie-
na vadiem" (1 689 979 929)
ii Pēc tīrīšanas ultraskaņas tīrīšanas ierīcē S un T izmē-
ra tapu sprauslām un bezgaleņa sprauslāmu, kurām !! Montāžas laikā sprauslu turētājs ir jāpietur ar pie-
piesārņojums var būt nedaudz sakoksnējies, var tīrīt mērotu instrumentu, lai pārbaudes spiediena vadi
ar atbilstošo sprauslu tīrīšanas piederumu tīrīšanas nevarētu sagriezties pievilkšanas vai palaišanas laikā.
adatu KDEP 2900 (0 986 611 140). Pēc tam spraus-
las adatu iegremdējiet tīrā pārbaudes eļļā vai dīzeļda 5. Pārbaudes spiediena vadu, ja nepieciešams, pie
degvielā un ievietojiet sprauslu korpusā. sprauslu turētāja uzmontējiet ar atbilstošu pieslēgu-
ma adapteri.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 lv 184 | EFEP 60H / EFEP 67D | Sagatavošanās pārabudei

6. Pārbaudei sprauslu turētāja kombināciju piestipri- 4. Pārbaude

niet nosūknēšanas ierīces vai smidzināšanas trauka
pieslēga turētājā. Risks, izmantojot sprādzienbīstamas vielas
7. Lai pārbaudītu, vai sprausla nav pārspriegota, ar (piem., benzīnu)!
izslēgtu manometru vairākas reizes spēcīgi kustiniet Apdegumi un savainojumi.
manuālās darbināšanas sviru. ¶¶ Nekad neizmantojiet benzīnu via līdzīgas
sprādzienbīstamas vielas.
ii Manometrs ir izslēgts, ja slēgvārsta rokturis ir pilnībā ¶¶ Pārbaudes sprauslu turētāja kombinācijas
pagriezts pa labi. pārbaudei izmantojiet tikai tīru pārbaudes
eļļu atbilstoši ISO 4113.
""Nevainojamikustīgas sprauslas adatas gadījumā ¶¶ Dzinēja sprauslu turētāja kombināciju
sprausla ir jādreb ar spalgu svilpes skaņu (izņēmums: pārbaudei izmantojiet tikai tīru pārbaudes
bezgaleņa sprauslas ar vienu vai vairākiem smidzināša- eļļu atbilstoši ISO 4113 vai tīru dīzeļdeg-
nas caurumiem, kuras nedreb ātrākas sviras kustības vielu.
gadījumā).
Augsta spiediena radīts savainošanās risks!
Sprauslas plūsma ieiet dziļi pirksta vai rokas
audos un iznīcina audus. Asinīs nokļuvusi
viela var izraisīt asins saindēšanos.
¶¶ Nekad nepieskarieites sprauslas strūklai!

4.1 Pārbaudes nosacījumi

Visu pārbaužu laikā jābūt izpildītām šādam prasībam:

Nosaukums Prasības
Pārbaudes viela Tīra pārabudes eļļā atbilstoši ISO 4113
vai tīra dīzeļdegviela
Pārbaudes eļļas 23 ± 5 °C
temperatūra
Atgaisošana Visiem mērījumiem precīziem rezultātiem
priekšnosacījums ir pilnīga pārbaudāmās
sistēmas atgaisošana

4.2 Vizuāla pārbaude

Pirms sprauslu turētāja kombinācijas pārbaudes, pārbau-
diet, vai spiediena vadiem un sprauslām nav mehāniski
bojājumu.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Pārbaude | EFEP 60H / EFEP 67D | 185 lv

4.3 Atvēršanas spiediens 4.5 Kombinācijas hermētiskuma pārbaude

Priekšnosacījums ir, lai sprauslai ir hermētisks novieto-
!! Ar ieslēgtu manometru palieliniet spiedienu tikai jums (skatīt 4.4. nodaļu).
lēnām un, pirmkārt, tikai lēnām samaziniet, pretējā
gadījumā var tikt bojāts manometrs. Kombinācijas hermētiskuma mērījums
1. Aizveriet slēgvārstu.
ii Atvēršanas spiediens ir norādīts dzinēja lietošanas 2. Vairākas reizes izskaljiet sprauslu turētāja kombinā-
norādēs vai pārbaužu vērtību lapā un ir atbilstoši ciju.
jāiestata. Dažos gadījumos atvēršanas spiediens ir 3. Atveriet slēgvārstu par ½ apgriezienu.
iesists arī sprauslu turētājā. 4. Ar manuālās darbināšanas sviru izveidojiet sistēmas
spiedienu PA.
Ātvēršanas spiediena mērījums:
1. Atveriet manometra slēgvārstu par ½ apgriezienu. ii Atkarībā no atvēršanas spiediena ISO 4008-3 nosaka
2. Manuālās darbināšanas sviru lēnām virziet uz leju šādas nepieciešamās vērtības:
(apm. 0,5 gājiens/s).
3. Sūknēšanas laikā vērojiet, pie kāda spiediena mano- Atvēršanas spiediens PA nepieciešamā
vērtība
metra rādītājs apstājas (sprausla vairs nedreb) vai
Atvēršanas spiediens līdz 125 [bar] PA = 100 [bar]
pēkšņi krīt spiediens (sprausla dreb).
Atvēršanas spiediens virs 125 [bar] PA = 120 [bar]
""Šajā laikā sasniegtais maksimālais spiediens ir atvēr-
šanas spiediens.
5. Palaidiet manuālās darbināšanas sviru un izmēriet
Ja spiediens atšķiras no noteiktā atvēršanas spiediena, laiku starp spiediena krišanos no PB uz PC.
tad vai nu ir jāpagriež iestatīšanas skrūve (atbrīvojiet
pretuzgriezni, noregulējiet, atkal nodrošiniet) vai jāiz- Atvēršanas spiediens PB nepiecie- PC nepiecie-
šamā vērtība šamā vērtība
manto iestatīšanas diski.
Atvēršanas spiediens līdz PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
125 [bar]
ii Ar biezāku iestatīšanas disku tiek palielināts atvērša- Atvēršanas spiediens virs PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
nas spiediens, ar plānāku iestatīšanas disku atvērša- 125 [bar]
nas disks samazinās.

4.4 Stiprinājuma hermētiskums 6. Atļautos spiediena krišanas laikus meklējiet sprauslu

Stiprinājuma hermētiskuma pārbaude turētāja kombinācijas pārbaužu instrukcijā ESI[tro-
1. Atveriet slēgvārstu par ½ apgriezienu. nic] 2.0.
2. Nosusiniet sprauslas un sprauslu turētāja apakšējo
daļu, lai nodrošinātu sprauslas drošu novērtēšanu. ii Ja atļautais spiediena krišanas laiks netiek sasniegts,
3. Lēnām nospiediet manuālās darbināšanas sviru līdz pārbaudi atkārtojiet divas reizes. Starp atsevišķām
manometrs rāda 20 bar spiedienu zem iepriekš nola- pārbuadēm sprauslu turētāja kombinācija ar izslēgtu
sītā atvēršanas spiediena. manometru (aizvērts slēgvārsts) ir jāizskalo.
""Ar šo spiedienu 10 sekunžu laikā no sprauslas deguna
nedrīkst nopilēt neviens piliens. !! Ja atļautais spiediena krišanas netiek sasniegts arī
atkārtotas pārbaudes laikā, tad sprausla ir jānomaina.
ii Mitrums pie sprauslas deguna ir atļauts. Iespējamā
noplūdes eļļa nedrīkst falsificēt pārbaudi.

ii Ja 10 sekunžu laikā nopil piliens, tad sprauslu turē-

tāja kombinācija ir jāsadala un jāiztīra. Ja atkātotas
pārbaudes laikā no jauna parādās nehermētiskums,
sprausla un atbilstošās sprauslas turētāja detaļas ir
jāaizvieto ar jaunām detaļām.

!! Sprauslu detaļu (sprauslas korpusa un sprauslas

adatas) labošana nav atļauta!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 lv 186 | EFEP 60H / EFEP 67D | Pārbaude

4.6 Strūklas forma 4.7 Drebēšana

ii Bosch izstrādājumiem ir saistošas pārbaužu instruk- ii Informāciju par drebēšanu, drebēšanas nosacītajām
cijas un pārbaužu vērtības sprauslu turētāju kombi- grupām, strūklas struktūru un strūklas pārbaudi
nācijām no ESI[tronic] 2.0. meklējiet ESI[tronic] 2.0 pārbaužu instrukcijās
sprauslu turētāju kombinācijām. Drebēšanas nosacī-
Strūklas formas pārbaude: tās grupas ir spēkā tikai jaunām sprauslām.

!! Augstas spiediena šļakatas var bojāt manometru. Drebēšanas pārbaude:

1. Aizveriet slēgvārstu !! Augstas spiediena šļakatas var bojāt manometru.

2. Vienmērīgi nospiediet manuāli darbināmo sviru, lai
pārbaudītu strūklas struktūru smidzināšanas laikā. 1. Izslēdziet manometru.
2. Manuālo darbināsānas sviru no sākuma virziet lē-
Papildu norādījumi un kritēriji: nām, līdz ir dzirdama drebēšana.
¶¶ 2 atseru turētāju ar sprauslām ar atverēm smidzinā- ?? Ja sprausla nedreb, tad ir jāpalielina sūkņa
šanai nevar pārbaudīt. kustības ātrums.
¶¶ Bezgaleņu sprauslām visām smidzināšanas atverēm ""Drebēšana parāda, ka sprauslas adatas kustība nav
ir labi jāsmidzina. aizkavēta, t.i., sprauslas novietojums un vadīkla me-
¶¶ Svītrām vai slīi smidzinošas sprauslas ir sliktas un hāniski ir bez iebildumiem.
tās nevar vairs izmantot.
¶¶ DN..SD. sprauslām atbilstoši to konstrukcijai ir dažā- !! Jaunas sprauslas, kuras sūkņa kustības laikā (lēnām
da strūklas forma. Strūklas formai jābūt vienmērīgai. nepārtraukti līdz grūdienveidā ātri) nedreb, nav
¶¶ DN.. SD.. -virsmas tapas sprauslām ir sānisks vien- izmantojamas un ir jānomaina.
pusslīpējums pie smidzināšanas tapas, kurš izraisa
īpašu strūklas formu.
¶¶ Virsmas tapas sprauslu strūklas šķērsgriezumam ir
ovāla forma un tas ir lielāks nekā tapas sprauslām ar
droseles adatu bez virsmas pie smidzināšanas tapas.
¶¶ Ar nodilumu savienojuma vietā spauslas drebēšana
pasliktinās.
¶¶ Pārbaudes laikā lietota sprausla ātrākas sviras
darbības laikā dzirdami dreb un /vai smidzināt labi
izsmidzinot.
¶¶ Strūklas struktūra var atšķirties no jaunas sprauslas
ideālās formas, neizraisot nozīmīgu dzinēja darbības
ietekmi.
¶¶ Ar piemērotiem tīrīšanas pasākumiem (piem.,
ultraskaņas tīrīšanas iekārta) lietoto sprauslu strūk-
las struktūru var redzami uzlabot.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Tehniskā uzturēšana kārtībā | EFEP 60H / EFEP 67D | 187 lv

5. Tehniskā uzturēšana kārtībā 6. Ekspluatācijas pārtraukšana

5.1 Tehniskā apkope 6.1 Pārvietošana
Eļļas tvertnes filtra ieliktnis ir regulāri jāmaina. Pēc jau- ¶¶ Nododot citiem, pilnībā nododiet tālāk arī piegādes
nas pārbaudes eļļas iepildīšanas ar sviras darbināšanu ir komplektā ietilpstošo dokumentāciju.
jāizskalo EFEP 60H/67D iekšpuse. Turklāt ir jāsmidzina ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67DEFEP 60H / EFEP 67D transpor-
nosūknēšanas ierīcē bez sprauslu turētāja kombinācijas. tējiet tikai oriģinālajā iepakojumā vai iepakojumā, kas
tam līdzvērtīgs.

6.2 Atbrīvošanās no iekārtas un tās no-

došana metāllūžņos
1
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D un aprīkojums
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D sadaliet, sašķirojiet pa ma-
2
teriālu veidiem un atbrīvojieties no tiem atbilstoši
spēkā esošajiem noteikumiem.

6.2.2 Vielas, kas bīstamas ūdenim

458759-3 !! Eļļas un taukvielas, kā arī eļļas un taukvielas saturoši

atkritumi (piem., filtri) ir ūdenim bīstamas vielas!

Att. 3: Filtra ieliktņa nomaiņa 1. Neļaujiet ūdenim bīstamām vielām nonākt kanalizā-
1 Sešmalu skrūve cijā.
2 Filtra ieliktnis 2. No vielām, kas bīstamas ūdenim, jāatbrīvojas at-
bilstoši spēkā esošajiem noteikumiem.
5.2 Rezerves un nodilstošās daļas
EFEP 60H / EFEP 67D, piederumus un iepa-
Nosaukums Pasūtījuma kojumus jānodod vides aizsardzības prasībām
numurs
atbilstošai otrreizējai izmantošanai.
Eļļas tvertne (plastmasa) 1 685 400 014
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D ir aizliegts izmest
Filtra ieliktnis <) 1 687 431 011
sadzīves atkritumos.
Slēgvārsts ar vārsta vārpstu paredzēts EFEP 60H 1 687 415 047
Slēgvārsts ar vārsta vārpstu paredzēts EFEP 67D 1 687 415 048

<)
Nodilstošās daļas
7. Tehniskie dati
7.1 Manometrs
Kvalitātes klasi un diametru skatīt priekšpēdējā lappu-
sē.

7.2 Pārbaudes eļļas tvertne

Nosaukums Vērtība
Pārbaudes eļļas tvertnes uzpildes dau- 600 ml
dzums:
Pārbaudes eļļas tvertnes filtrs ar smal- 330 000 (apm. 15 µ)
kumu atbilstoši ISO 4020-2

7.3 Pievilkšanas griezes momenti

Nosaukums Vērtība
Pārbaudes vada spiediens EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Pārbaudes spiediena vads ar sprauslas turētāju 15 +10 Nm
Samazināšanas īscaurule pie sprauslas turētāja 15 +10 Nm
Pieslēguma adapteris pie sprauslu turētāja 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 sk 188 | EFEP 60H / EFEP 67D | Použité symboly

Obsah slovenčina 1. Použité symboly

1. Použité symboly 188 1.1 V dokumentácii
1.1 V dokumentácii 188 1.1.1 Výstražné upozornenia – štruktúra a význam
1.1.1 Výstražné upozornenia – štruktúra Výstražné upozornenia varujú pred rizikami pre použí-
a význam 188 vateľa alebo pre prítomné osoby. Okrem toho výstražné
1.1.2 Symboly – názov a význam 188 upozornenia opisujú následky rizika a opatrenia na jeho
1.2 Na produkte 188 prevenciu. Výstražné upozornenia majú nasledujúcu
štruktúru:
2. Popis výrobku 189
2.1 Bezpečnostné pokyny 189 Výstraž- SIGNÁLNE SLOVO – typ a zdroj nebezpečen-
2.2 Použitie 189 ný sym- stva!
2.3 Rozsah dodávky a špeciálne príslušenstvo 189 bol Dôsledky rizika pri nedodržaní uvedených
2.4 Popis zariadenia 189 opatrení a pokynov.
2.4.1 EFEP 60H 189 ¶¶ Opatrenia a pokyny, ako sa vyhnúť nebez-
2.4.2 EFEP 67D 190 pečenstvu.
2.4.3 Vypnutie manometra 190
2.5 Prvé uvedenie do prevádzky 190 Signálne slovo označuje pravdepodobnosť výskytu a zá-
2.6 Odstavenie z prevádzky 190 važnosť rizika pri nedodržaní:

signálne Pravdepodobnosť Závažnosť rizika

3. Príprava na skúšku 191 slovo výskytu pri nedodržaní
3.1 Predpoklady 191
NEBEZPE- Bezprostredne hroziace Smrť alebo vážne
3.2 Čistenie trysiek 191 ČENSTVO nebezpečenstvo zranenie
VÝSTRAHA Potenciálne hroziace Smrť alebo vážne
4. Skúška 192 nebezpečenstvo zranenie
4.1 Podmienky pri skúške 192 OSTRAŽITOSŤ Potenciálne nebezpečná Ľahké
situácia zranenie
4.2 Vizuálna kontrola 192
4.3 Otvárací tlak 193 1.1.2 Symboly – názov a význam
4.4 Tesnosť uloženia 193
4.5 Skúška tesnosti kombinácie 193 Symbol Názov Význam

4.6 Tvar lúča 194 Pozor Varuje pred možnými materiálnymi

! škodami.
Informácia Pokyny na používanie a ďalšie
5. Údržba 195 i
užitočné informácie.
5.1 Údržba 195 1. Konanie vo via- Výzva na konanie pozostávajúca z via-
5.2 Náhradné diely a diely podliehajúce rýchlemu 2. cerých krokoch cerých krokov.
opotrebovaniu 195 e
Konanie v jed- Výzva na konanie pozostávajúca
nom kroku z jedného kroku.
Priebežný V rámci výzvy na konanie je viditeľný
6. Vyradenie z prevádzky 195 
výsledok priebežný výsledok.
6.1 Zmena umiestnenia 195 Konečný výsle- Na konci výzvy na konanie je viditeľný
"
6.2 Likvidácia a zošrotovanie 195 dok konečný výsledok.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D a príslušenstvo195
6.2.2 Látky ohrozujúce vody 195 1.2 Na produkte

7. Technické údaje 195 !! Dodržiavajte a udržiavajte v čitateľnom stave všetky

7.1 Manometer 195 výstražné značky na produktoch.
7.2 Nádrž skúšobného oleja 195
7.3 Uťahovacie momenty 195

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Popis výrobku | EFEP 60H / EFEP 67D | 189 sk

2. Popis výrobku 2.4 Popis zariadenia

2.1 Bezpečnostné pokyny 2.4.1 EFEP 60H

Všetky bezpečnostné pokyny nájdete v samostatnom
návode "Dôležité pokyny a bezpečnostné pokyny k Bo- Skúška trysiek veľkosti P, R, S, T

sch Diesel Test Equipment". Pred začiatkom prevádzky Rozsah manometra 0...40 MPa (0...400 bar)
testovacích zariadení firmy Bosch si ich dôkladne pre-
čítajte a bezpodmienečne ich dodržujte. Okrem toho je 7 1
na testovacích zariadeniach kombinácií držiakov trysiek
200

200
100

namontované aj výstražné upozornenie, ktoré používate-

100
300

ľa upozorňuje nato, aby nesiahal do skúšobného lúča. 0 400

6 600

!! Pri skúške kombinácií držiakov trysiek je nutné

používať odsávacie zariadenie 0 684 200 702. V 5
dnešnej dobe toto použitie bezpodmienečne predpi-
sujú zákonné predpisy v mnohých krajinách (napr. v 4
Nemecku § 14 Nariadenia o pracoviskách).
2
2.2 Použitie
Pomocou EFEP 60H a EFEP 67D (zariadenia na skúšky BOSCH

držiakov skúšobných trysiek a kombinácií držiakov mo-

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

torových trysiek, hovorovo označované aj ako zariadenia

na skúšanie trysiek) je v prípade vstrekovacích trysiek
veľkosti P, R, S a T možné pomocou príslušných držia- /2
2R
f
59
kov trysiek vykonávať nasledovné skúšky: 45
87

RR Otvárací tlak Obr. 1: EFEP 60H

RR Tvar lúča 1 Olejová nádrž s filtrom
RR Tesnosť uloženia 2 Uzatvárací ventil s vretenom
3 Napínací kolík
RR Tesnosť kombinácie 4 Páka pre ručné ovládanie
RR Zvuk bzučania 5 Výstražné upozornenie "Nesiahajte do skúšobného lúča"
6 Výstup tlaku (prípojka vedenia skúšobného tlaku)
ii Skúšky pomocou EFEP 60H a EFEP 67D sa nevykoná- 7 Manometer *)
vajú podľa normy ISO 8984. Pre skúšky podľa normy *)
Čiastočne špeciálne príslušenstvo, trieda akosti viď prehľad na
ISO 8984 je nutné použiť EPS 100. predposlednej strane.

2.3 Rozsah dodávky a špeciálne príslu-

šenstvo
Všetky informácie o príslušenstve a špeciálnom príslu-
šenstve sú uvedené na predposlednej strane.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 sk 190 | EFEP 60H / EFEP 67D | Popis výrobku

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Prvé uvedenie do prevádzky

1. Namontujte páku pre ručné ovládanie.
Skúška trysiek veľkosti T, U, V, W 2. Montáž manometra (iba 0 684 200 700)
Rozsah manometra 0...60 MPa (0...600 bar) 3. Olejovú nádrž naplňte aspoň do polovice skúšobným
olejom podľa ISO 4113.
4. Mierne uvoľnite olejovú nádrž.
5. Presuňte páku pre ručné ovládanie potiaľ, kým z
400
300 500

300
200

výstupu tlaku nebude vytekať olej bez bublín.

200 400

100 500

100
600

6. Znova rukou zatiahnite olejovú nádrž.

7

1
2.6 Odstavenie z prevádzky
6
!! Oleje sú kvapaliny ohrozujúce vodné toky a je ich
nutné zlikvidovať v súlade so zákonom o odpadoch.
5
2
ii Skúšobný olej podľa ISO je druh oleja kategórie sta-
4 rých olejov 1, do ktorej patria spracovateľné, riedke
minerálne motorové a prevodové oleje. V kategórii
starých olejov 1 sa nesmú nachádzať podiely látok
3
iného druhu, napr. staré oleje inej kategórie alebo
benzín.

Likvidáciu vyššie uvedených starých olejov vykonávajú

za úhradu špecializované firmy. Aby bolo možné zabez-
9/
23
P
pečiť odbornú likvidáciu, treba uviesť príslušný kód
875
45
odpadu "54 112".
Obr. 2: EFEP 67D
1 Olejová nádrž s filtrom
2 Uzatvárací ventil s vretenom
3 Pripevňovacie skrutky páky pre ručné ovládanie
4 Páka pre ručné ovládanie
5 Výstražné upozornenie "Nesiahajte do skúšobného lúča"
6 Výstup tlaku (prípojka vedenia skúšobného tlaku)
7 Manometer *)
*)
Trieda akosti viď prehľad na predposlednej strane.

2.4.3 Vypnutie manometra

¶¶ Rukoväť uzatváracieho ventilu (obr. 1 a 2, poz. 4)
otočte úplne doprava.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Príprava na skúšku | EFEP 60H / EFEP 67D | 191 sk

3. Príprava na skúšku 3.3 Pripojenie kombinácie držiaka trysky

Trysky sa nastavujú a skúšajú s príslušnými držiakmi.
3.1 Predpoklady
Informácie o predpokladoch, ktoré je nutné brať do ii Prehľad tlakových vedení a redukčných hrdiel, ktoré
úvahy pri skúškach a nastavení kombinácií držiakov, si je sú potrebné pre skúšku, sú uvedené na predposled-
možné prečítať v návode na skúšky kombinácií držiakov nej strane.
trysiek v ESI[tronic] 2.0. Tieto návody na skúšky nie sú
súčasťou dodávky. !! Pri napnutí trysky do držiaka je treba dbať nato, aby
bola tesniaca plocha čistá a aby nebola poškodená.
!! Udržujte pracovisko čisté a bez triesok. Pri skúške
dbajte na čistotu. !! V prípade držiakov trysiek s presnými kolíkmi je
pritom treba trysky vyrovnať tak, aby boli presné
3.2 Čistenie trysiek kolíky držiaka bezchybne zavedené do príslušných
¶¶ Nové trysky vyčistite v skúšobnom oleji podľa ISO presných otvorov v tryske
4113 alebo v nafte.
¶¶ Použité trysky a jednotlivé diely rozobratého držiaka 1. Uložte trysku na tesniacu plochu držiaka trysky.
trysiek vyčistite v ultrazvukovom čistiacom zariadení. 2. Rukou naskrutkujte napínaciu maticu trysky, pričom
vycentrujte trysku.
ii Pri čistení trysiek vytiahnite ihlu trysky úplne z telesa 3. Zatiahnite momentovým kľúčom, pričom dodržte
trysky a oba diely očistite samostatne. Teleso trysky uťahovací moment udávaný výrobcom.
je pritom nutné čistiť pokiaľ možno v zvislej polohe,
so vstrekovacími otvormi otočenými nadol. !! Pri montáži skúšobného tlakového vedenia je treba
dať pozor na polomery ohybov, pretože príliš malé
!! Ihla trysky a teleso trysky tvoria pár a je ich nutné polomery ohybov redukujú prierez. Najmenší prípust-
používať spolu. ný polomer ohybu je r = 50 mm.

Postup pri čistení ultrazvukom: !! Polomer ohybu nesmie začínať pri teniacom kuželi.
1. Zrieďte čistiacu kvapalinu vodou v pomere 1:20 Pri ohýbaní je nutné dodržať odstup 10 mm medzi
objemu. tesniacim kužeľom a začiatkom polomeru ohybu.
2. Čistiaci kúpeľ zohrejte na cca. 45 °C.
3. Čistené diely opatrne vložte do čistiacej kvapaliny, 4. Potrebné skúšobné tlakové vedenie a v prípade
pričom diely musia byť ponorené celé. potreby aj príslušné redukčné hrdlá namontujte na
4. Doba čistenia závisí od stupňa znečistenia, minimál- prístroj na skúšanie trysiek.
ne však 10 minút.
5. Diely bezprostredne po vyčistení opláchnite stude- ii Viď tiež "Dôležité upozornenia týkajúce sa skúšob-
ným čistiacim prostriedkom. ných tlakových vedení" (1 689 979 929)
6. Vyfúkajte diely do sucha stlačeným vzduchom
7. Ponorte diely do skúšobného oleja. !! Pri montáži je nutné vhodným náradím pevne pridr-
žiavať držiak trysky, aby nemohlo dôjsť k pretočeniu
ii Po vyčistení v ultrazvukovom čistiacom prístroji skúšobného tlakového vedenia pri jeho zaťahovaní
je možné v prípade čapových trysiek a otvorových alebo uvoľňovaní.
trysiek veľkosti S a T, ktoré sú znečistené a mierne
zanesené karbónom, vykonať čistenie pomocou nára- 5. V prípade potreby skúšobné tlakové vedenie namon-
dia na čistenie trysiek KDEP 2900 (0 986 611 140). tujte na držiak trysky pomocou príslušného pripojo-
Následne ponorte ihlu trysky do čistého skúšobného vacieho adaptéra.
oleja alebo nafty a vložte ju do telesa trysky.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 sk 192 | EFEP 60H / EFEP 67D | Príprava na skúšku

6. Pri skúške je treba pevne upnúť kombináciu držiaka 4. Skúška

trysky do upínacieho držiaka odsávacieho zariadenia
alebo nádoby na zachytávanie vystrekovaného paliva. Nebezpečenstvo v prípade použitia explo-
7. Ak chcete zistiť, či tryska nie je príliš zatiahnutá, zívnych médií (napr. benzínu)!
viackrát silno pohnite pákou pre ručné ovládanie, Popálenia a poranenia.
pričom manometer musí byť vypnutý. ¶¶ Nikdy nepoužívajte benzín ani podobné
explozívne médiá.
ii Manometer je vypnutý vtedy, keď je rukoväť uzatvá- ¶¶ Pri skúškach kombinácií držiakov skúšob-
racieho ventilu otočená na doraz doprava. ných trysiek používajte iba čistý skúšobný
olej podľa ISO 4113.
""V prípade bezchybne pohyblivej ihle trysky musí tryska ¶¶ Pri skúškach kombinácií držiakov trysiek
vydávať bzučivý zvuk s vysokým pískavým tónom (vý- motorov používajte iba čistý skúšobný olej
nimka: otvorové trysky s jedným alebo dvomi vstre- podľa ISO 4113 alebo čistú naftu.
kovacími otvormi, ktoré pri rýchlom prestavení páky
nevydávajú bzučivý zvuk). Nebezpečenstvo poranenia v dôsledku
vysokých tlakov!
Lúč trysky prenikne hlboko do tkaniva prsta
alebo ruky a zničí ho. Médium, ktoré vnikne
do krvi, môže zapríčiniť otravu krvi.
¶¶ Nikdy nesiahajte do lúča z trysky!

4.1 Podmienky pri skúške

Pri všetkých skúškach musia byť splnené nasledovné
požiadavky:

Názov Požiadavka
Skúšobné médium Čistý skúšobný olej podľa ISO 4113
alebo čistá nafta
Teplota skúšobného oleja 23 ± 5 °C
Odvzdušnenie Pri všetkých meraniach je predpo-
kladom presných výsledkov úplné
odvzdušnenie skúšaného systému

4.2 Vizuálna kontrola

Pred začiatkom skúšky kombinácie držiaka trysky skontro-
lujte, či nie sú mechanicky poškodené tlakové vedenia a
tryska.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Skúška | EFEP 60H / EFEP 67D | 193 sk

4.3 Otvárací tlak 4.5 Skúška tesnosti kombinácie

Predpokladom je utesnené uloženie trysky (viď kapito-
!! Keď je manometer zapnutý, tlak zvyšujte iba pomaly lu 4.4).
a najmä ho iba pomaly vypúšťajte, v opačnom prípa-
de môže dôjsť k poškodeniu manometra. Meranie tesnosti kombinácie:
1. Zatvorte uzatvárací ventil.
ii Otvárací tlak je uvedený v predpise pre obsluhu mo- 2. Viackrát prepláchnite kombináciu držiaka trysky.
tora alebo v liste so skúšobnými hodnotami a treba 3. Otvorte uzatvárací ventil o ½ otáčky.
ho nastaviť na príslušnú hodnotu. V jednotlivých 4. Pákou pre ručné ovládanie vytvorte systémový tlak PA.
prípadoch je údaj o otváracom tlaku vyrazený aj na
držiaku trysky. ii V závislosti od príslušného otváracieho tlaku norma
ISO 4008-3 rozlišuje nasledovné požadované hodnoty:
Meranie otváracieho tlaku:
1. Otvorte uzatvárací ventil manometra o ½ otáčky. Otvárací tlak Požadovaná hodnota PA

2. Páku pre ručné ovládanie pomaly presuňte nadol Otvárací tlak do 125 [bar] PA = 100 [bar]
(cca. 0,5 zdvihu/s). Otvárací tlak vyšší ako 125 [bar] PA = 120 [bar]
3. Počas čerpania pozorujte, pri akom tlaku zostane 5. Uvoľnite páku pre ručné ovládanie a zmerajte časový
stáť ručička manometra (tryska nebzučí) alebo tlak interval, počas ktorého tlak klesne z PB na PC.
náhle klesne (tryska bzučí).
""Najvyšší tlak dosihnutý pri tomto procese je otvárací Otvárací tlak Požadovaná Požadovaná
hodnota PB hodnota PC
tlak.
Otvárací tlak do 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
Otvárací tlak vyšší ako 125 [bar] PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
Ak sa tlak líši od predpísané otváracieho tlaku, tak treba
pretočiť nastavovaciu skrutku (uvoľniť kontramaticu, 6. Informácie o povolených časových intervaloch si
prestaviť a znova zatiahnuť kontramaticu) alebo je nut- prečítajte v návode na skúšku kombinácií držiakov
né použiť nastavovacie podložky. trysiek v ESI[tronic] 2.0.

ii Pri použití silnejších nastavovacích podložiek sa ii V prípade kratšieho intervalu poklesu tlaku než je
otvárací tlak zvýši, pri použití tenších nastavovacích povolený je treba dvakrát zopakovať skúšku. Medzi
podložiek sa otvárací tlak zníži. jednotlivými skúškami je nutné prepláchnuť kombi-
náciu držiaka trysky, pričom manometer musí byť
4.4 Tesnosť uloženia vypnutý (uzatvárací ventil zatvorený).
Kontrola tesnosti uloženia:
1. Otvorte uzatvárací ventil o ½ otáčky. !! Ak by povolený interval poklesu tlaku bol aj tak nižší
2. Utrite dosucha spodnú časť trysky a držiaka trysky, než minimálny, je nutné vymeniť trysku.
aby ste zaistili bezpečné posúdenie trysky.
3. Páku pre ručné ovládanie pomaly zatláčajte nadol,
kým manometer nebude indikovať tlak o 20 bar nižší
ako predtým odčítaný otvárací tlak.
""Pri tomto tlaku nesmie v priebehu 10 sekúnd kvapnúť
kvapka z ústia trysky.

ii Vlhkosť na ústí trysky je prípustná. Prípadne uniknu-

tý olej sa nesmie nesprávne považovať za skúšobný
olej.

ii Ak v priebehu 10 sekúnd dôjde ku kvapnutiu, treba

kombináciu držiaka trysky rozobrať a vyčistiť. Ak pri
opakovanej skúške znova vznikne netesnosť, treba
vymeniť trysku aj príslušné diely držiaka trysky.

!! Nie je povolené dodatočne opravovať diely trysky

(teleso trysky a ihlu trysky)!

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 sk 194 | EFEP 60H / EFEP 67D | Skúška

4.6 Tvar lúča 4.7 Zvuk bzučania

ii Pre výrobky firmy Bosch sú záväzné skúšobné návo- ii Informácie o zvuku bzučania, charakteristických
dy a skúšobné hodnoty uvedené v ESI[tronic] 2.0. skupinách, vzhľade lúča a skúške lúča sú uvedené v
ESI[tronic] 2.0 v skúšobných návodoch pre kombiná-
Skúška tvaru lúča: cie držiakov trysiek. Charakteristické skupiny bzuča-
nia platia v prípade nových trysiek.
!! Vysoké tlakové špičky môžu poškodiť manometer.
Skúška zvuku bzučania:
1. Zatvorte uzatvárací ventil
2. Páku pre ručné ovládanie rovnomerne zatlačte nadol, !! Vysoké tlakové špičky môžu poškodiť manometer.
aby ste pri vystrekovaní mohli kontrolovať tvar lúča.
1. Vypnite manometer.
Ďalšie upozornenia a kritériá: 2. Najskôr pomaly pohybujte pákou pre ručné ovláda-
¶¶ Držiak s 2 pružinami s tryskou s dosadacími otvormi nia, kým nebudete počuť zvuk bzučania.
nie je možné skúšať. ?? Ak tryska nebzučí, treba zvýšiť rýchlosť čerpania.
¶¶ V prípade otvorových trysiek musia riadne rozprašo- ""Bzučanie indikuje, že ihla trysky nie je pri pohybe
vať všetky rozstrekovacie otvory. obmedzená, tzn. dosadnutie trysky a vedenie sú me-
¶¶ Trysky vystrekujúce lúč chumáčovitého tvaru alebo chanicky v bezchybnom stave.
v priečnom smere sú zlé a nie je ich možné ďalej
používať. !! Nové trysky, ktoré pri žiadnom čerpacom pohybe
¶¶ Lúče trysiek DN..SD.. majú kvôli inej konštrukcii rôz- (postupnom pomalom až rýchlom rázovom) nebzučia
ne tvary lúčov. Tvar lúča musí byť rovnomerný. sú nepoužiteľné a je ich nutné vymeniť.
¶¶ DN.. SD.. -Ploché čapové trysky sú na čape trysky
zboku zbrúsené, čo spôsobuje špeciálny tvar lúča.
¶¶ Prierez lúča plochej čapovej trysky má oválny tvar a
je väčší ako lúč škrtiacej čapovej trysky bez plochy na
rozstrekovacom čape.
¶¶ V dôsledku opotrebovania v oblasti dosadania sa
zhoršuje bzučivý zvuk trysky.
¶¶ Pri skúške musí použitá tryska pri rýchlejšom presu-
ne páky počuteľne bzučať a/alebo dobre rozstreko-
vať.
¶¶ Vzhľad lúča sa môže líšiť od ideálneho tvaru v prí-
pade novej trysky bez toho, aby došlo k citeľnému
negatívnemu vplyvu na chod motora.
¶¶ Vhodnými čistiacimi opatreniami (napr. ultrazvuko-
vým čistiacim zariadením) je možné viditeľne vylep-
šiť vzhľad lúča použitých trysiek.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Údržba | EFEP 60H / EFEP 67D | 195 sk

5. Údržba 6. Vyradenie z prevádzky

5.1 Údržba 6.1 Zmena umiestnenia
Filtračnú vložku v olejovej nádrži je treba pravidel- ¶¶ Pri odovzdaní odovzdajte aj kompletnú dokumentáciu,
ne vymieňať. Po naliatí čerstvého skúšobného oleja ktorá je súčasťou dodávky.
treba pohybom páky prepláchnuť vnútorný priestor ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67DEFEP 60H / EFEP 67D prepra-
EFEP 60H/67D. Pritom treba striekať do odsávacieho vujte len v originálnom alebo v rovnocennom obale.
zariadenia bez kombinácie držiaka trysky.
6.2 Likvidácia a zošrotovanie

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D a príslušenstvo

¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D rozoberte, roztrieďte podľa
1
materiálu a likvidujte v súlade s platnými predpismi.

6.2.2 Látky ohrozujúce vody

2
!! Oleje a tuky, ako aj odpady s obsahom olejov a tukov
(napr. filtre) sú látkami ohrozujúcimi vodu!

1. Zabráňte preniknutiu látok ohrozujúcich vodu do

458759-3 kanalizácie.
2. Látky ohrozujúce vodu likvidujte podľa platných
predpisov.
Obr. 3: Výmena filtračnej vložky
1 Skrutka so šesťhrannou hlavou EFEP 60H / EFEP 67D, príslušenstvo a oba-
2 Filtračná vložka lové materiály treba odviezť na ekologickú
recykláciu.
5.2 Náhradné diely a diely podliehajúce ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D nevyhadzujte do
rýchlemu opotrebovaniu domáceho odpadu.

Názov Objednávkové
číslo
Olejová nádrž (plastová) 1 685 400 014
Filtračná vložka <)
Uzatvárací ventil s vretenom EFEP 60H
1
1
687
687
431
415
011
047
7. Technické údaje
Uzatvárací ventil s vretenom pre EFEP 67D 1 687 415 048
7.1 Manometer
<)
Diely podliehajúce rýchlemu opotrebovaniu Trieda akosti a priemer viď prehľad na predposlednej
strane.

7.2 Nádrž skúšobného oleja

Názov Hodnota
Plniace množstvo nádrže skúšobné- 600 ml
ho oleja:
Filter v nádrži skúšobného oleja s jem- 330 000 (ca. 15 µ)
nosťou podľa ISO 4020-2

7.3 Uťahovacie momenty

Názov Hodnota
Vedenie skúšobného tlaku EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Vedenie skúšobného tlaku na držiaku trysky 15 +10 Nm
Redukčné hrdlo na držiaku trysky 15 +10 Nm
Pripojovací adaptér na držiaku trysky 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 sl 196 | EFEP 60H / EFEP 67D | Uporabljeni simboli

Vsebina slovenščina 1. Uporabljeni simboli

1. Uporabljeni simboli 196 1.1 V dokumentaciji
1.1 V dokumentaciji 196 1.1.1 Opozorilni napotki – zgradba in pomen
1.1.1 Opozorilni napotki – zgradba in Opozorilni napotki svarijo pred nevarnostmi za uporabnika
pomen 196 ali osebe v okolici. Dodatno opisujejo opozorilni napotki
1.1.2 Simboli – poimenovanje in pomen 196 posledice nevarnosti in ukrepe za preprečevanje. Zgradba
1.2 Na izdelku 196 opozorilnih napotkov je naslednja:

2. Opis proizvoda 197 Opozorilni SIGNALNA BESEDA – vrsta in vir nevarnosti!

2.1 Varnostni napotki 197 simbol Posledice nevarnosti v primeru neupoštevanja
2.2 Uporaba 197 navedenih ukrepov in napotkov.
2.3 Obseg dobave in posebna oprema 197 ¶¶ Ukrepi in napotki za preprečevanje nevar-
2.4 Opis naprave 197 nosti.
2.4.1 EFEP 60H 197
2.4.2 EFEP 67D 198 Signalna beseda prikazuje verjetnost nastanka ter resnost
2.4.3 Odklop manometra 198 nevarnosti v primeru neupoštevanja:
2.5 Prvi zagon 198
Signalna Verjetnost Resnost nevarnosti
2.6 Odstranjevanje 198 beseda nastanka v primeru neupošte-
vanja
3. Priprava na testiranje 199 NEVAR- Neposredna nevarnost Smrt ali hude
3.1 Pogoji 199 NOST telesne poškodbe
3.2 Čiščenje šob 199 OPOZORI- Potencialna nevarnost Smrt ali hude
LO telesne poškodbe
PREVIDNO Potencialna nevarna Lažja
4. Testiranje 200 situacija telesna poškodba
4.1 Testni pogoji 200
4.2 Vizualni pregled 200
4.3 Odpiralni tlak 201 1.1.2 Simboli – poimenovanje in pomen
4.4 Tesnjenje sedeža 201
4.5 Kontrola tesnosti kombinacije 201 Simbol Poimenova- Pomen
nje
4.6 Oblika curka 202
Pozor Svari pred potencialno materialno ško-
! do.
5. Popravila 203 Informacije Napotki za uporabo in druge koristne
5.1 Vzdrževanje 203 i
informacije.
5.2 Nadomestni in obrabljivi deli 203 1. Dejanje v več Poziv za dejanje, ki je sestavljeno iz več
2. korakih korakov.
6. Izklop 203 Dejanje v Poziv za dejanje, ki je sestavljeno iz
e
enem koraku enega koraka.
6.1 Sprememba kraja uporabe 203
Vmesni V okviru poziva za dejanje je viden vme-
6.2 Odstranjevanje in uničenje 203 
rezultat sni rezultat.
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D in oprema 203 Končni re- Na koncu poziva za dejanje je viden
"
6.2.2 Vodi nevarne snovi 203 zultat končni rezultat.

7. Tehnični podatki 203 1.2 Na izdelku

7.1 Manometer 203
7.2 Posoda za testno olje 203 !! Vse opozorilne znake na izdelku je treba upoštevati in
7.3 Zatezni momenti 203 zagotoviti, da so ti v čitljivem stanju.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Opis proizvoda | EFEP 60H / EFEP 67D | 197 sl

2. Opis proizvoda 2.4 Opis naprave

2.1 Varnostni napotki 2.4.1 EFEP 60H

Vse varnostne napotke najdete v samostojnih navodi-
lih "Pomembni napotki in varnostni napotki za testno Testiranje šob velikosti P, R, S, T

opremo Bosch za dizelske motorje". Te napotke je treba Območje manometra 0...40 MPa (0...400 bar)
pred uporabo testerja Bosch skrbno prebrati in obvezno
upoštevati. Poleg tega je na testerjih za kombinacije no- 7 1
silcev šob nameščeno varnostno opozorilo, ki opozarja,
200

200
100

da ne segate v testni curek.

100
300

0 400

6 600

!! Pri testiranju kombinacij nosilcev šob je treba upora-

biti odsesovalno napravo 0 684 200 702. Predpisi v
mnogih državah to že danes predpisujejo kot obve- 5
zno (na primer v Nemčiji 14. člen Uredbe o delovnih
mestih). 4

2.2 Uporaba 2
Z napravami EFEP 60H in EFEP 67D (testerji za kom-
binacije nosilcev testnih šob in testerji za kombinacije BOSCH

nosilcev motornih šob, pogovorno imenovanih tudi

Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

testerji šob) je pri vbrizgalnih šobah velikosti P, R, S in

T, ob uporabi ustreznih nosilcev šob, mogoče opraviti
naslednje preskuse: /2
2R
f
59
RR Odpiralni tlak 45
87

RR Oblika curka Sl. 1: EFEP 60H

RR Tesnjenje sedeža 1 Posoda za olje s filtrom
RR Tesnjenje kombinacije 2 Zaporni ventil z ventilskim vretenom
3 Vpenjalni zatič
RR Brnenje šobe 4 Prožilna ročica
5 Opozorilo "Ne segajte v testni curek"
ii Testiranja z EFEP 60H in EFEP 67D ne potekajo skla- 6 Tlačni izhod (priključek testnega tlačnega voda)
dno s standardom ISO 8984. Za testiranja skladno s 7 Manometer *)
standardom ISO 8984 je treba uporabiti EPS 100. *)
Deloma posebna oprema, za kakovostne razrede glejte pregled
na predzadnji strani.
2.3 Obseg dobave in posebna oprema
Vse informacije v zvezi z dodatno opremo in posebno
opremo so navedene na predzadnji strani.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 sl 198 | EFEP 60H / EFEP 67D | Opis proizvoda

2.4.2 EFEP 67D 2.5 Prvi zagon

1. Namestite prožilno ročico.
Testiranje šob velikosti T, U, V, W 2. Montaža manometra (samo 0 684 200 700)
Območje manometra 0...60 MPa (0...600 bar) 3. Posodo za olje napolnite s testnim oljem do najmanj
polovice posode, skladno z ISO 4113.
4. Posodo za olje nekoliko odvijte.
5. Povlecite prožilno ročico, dokler olje ne prične iz
400
300 500

300
200

tlačnega izhoda izstopati brez mehurčkov.

200 400

100 500

100
600

6. Posodo za olje z roko ponovno privijte.

7

1
2.6 Odstranjevanje
6
!! Olja so tekočine, ki ogrožajo vodovja, in jih je zaradi
tega treba odstraniti skladno z Uredbo o odstranje-
5 vanju odpadnih olj.
2

4 ii Testno olje ISO spada v kategorijo odpadnih olj 1, ki

zajema reciklirna, redko tekoča, mineralna motorna
in menjalniška olja. V kategoriji odpadnih olj 1 se ne
3
smejo nahajati deleži drugih vrst snovi kot npr. odpa-
dna olja druge kategorije ali bencin.

Odstranjevanje zgoraj navedenih odpadnih olj proti

plačilu izvajajo ustrezna specializirana podjetja. Da bi
9/
23
P
zagotovili pravilno odstranjevanje, je treba navesti klasi-
875
45
fikacijsko številko odpadka "54 112".
Sl. 2: EFEP 67D
1 Posoda za olje s filtrom
2 Zaporni ventil z ventilskim vretenom
3 Pritrdilni vijaki prožilne ročice
4 Prožilna ročica
5 Opozorilo "Ne segajte v testni curek"
6 Tlačni izhod (priključek testnega tlačnega voda)
7 Manometer *)
*)
Za kakovostne razrede glejte pregled na predzadnji strani.

2.4.3 Odklop manometra

¶¶ Ročaj zapornega ventila (sl. 1 in 2, poz. 4) zavrtite
do konca v desno.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Priprava na testiranje | EFEP 60H / EFEP 67D | 199 sl

3. Priprava na testiranje 3.3 Priključitev kombinacije nosilca šobe

Šobe se nastavljajo in testirajo skupaj s pripadajočimi
3.1 Pogoji nosilci.
Pogoje, ki jih je pri testiranju in nastavljanju kombinacij
nosilcev šob potrebno upoštevati, lahko najdete v navo- ii Pregled tlačnih vodov in reducirnih nastavkov, pot-
dilu za testiranje kombinacij nosilcev šob v ESI[tronic] rebnih za testiranje, se nahaja na predzadnji strani.
2.0. Ta navodila za testiranje niso sestavni del obsega
dobave. !! Pri vpenjanju šobe v nosilec je treba paziti, da ne
poškodujete tesnilne površine in da ta ostane čista.
!! Delovno mesto mora biti čisto in brez prisotnosti
odrezkov. Pri testiranju pazite na čistočo. !! Pri nosilcih s fiksirnimi zatiči je treba šobe usmeriti
tako, da lahko fiksirni zatiči nosilca brez težav vskoči-
3.2 Čiščenje šob jo v predvidene izvrtine na šobi
¶¶ Nove šobe očistite s testnim oljem, skladno z ISO
4113, ali z dizelskim gorivom. 1. Šobo nastavite na tesnilno površino nosilca šobe.
¶¶ Rabljene šobe in posamezne dele razstavljenega 2. Vpenjalno matico šobe privijte z roko, pri tem šobo
nosilca šobe očistite v ultrazvočni čistilni napravi. centrirajte.
3. Privijte z navornim ključem, ob tem pa upoštevajte
ii Pri čiščenju šob iglo šobe popolnoma izvlecite iz zatezni moment, ki ga je predpisal proizvajalec.
telesa šobe in oba dela očistite ločeno. Telo šobe po
možnosti očistite navpično, z vbrizgalnimi odprtina- !! Pri nameščanju testnega tlačnega voda je treba
mi obrnjenimi navzdol. paziti, da bo radij upogiba velik, saj premajhen radij
zmanjša presek. Najmanjši dovoljeni radij upogiba r
!! Igla šobe in telo šobe tvorita par in ju je zato treba = 50 mm.
uporabiti skupaj.
!! Radij upogiba se ne sme začeti na tesnilnem konusu.
Postopek čiščenja z ultrazvokom: Pri upogibanju je treba med tesnilnim konusom in
1. Čistilno tekočino razredčite z vodo v volumskem začetkom radija upogiba zagotoviti razdaljo 10 mm.
razmerju 1:20.
2. Čistilno kopel segrejte na pribl. 45 °C. 4. Na tester šob namestite potrebni testni tlačni vod in,
3. Dele, ki jih je treba očistiti, položite v čistilno kopel, če je to potrebno, ustrezni reducirni nastavek.
pri čemer morajo biti vsi deli popolnoma prekriti.
4. Trajanje čiščenja je odvisno od stopnje umazanije, ii Glej tudi "Pomembni napotki v zvezi s testnimi tlač-
vendar mora znašati najmanj 10 minut. nimi vodi" (1 689 979 929)
5. Dele takoj po čiščenju sperite s "hladnim" čistilom
(zmes organskih topil). !! Pri montaži je treba nosilec šobe držati s primernim
6. Sušenje delov s stisnjenim zrakom orodjem, da se testni tlačni vod pri napetju ali snetju
7. Dele potopite v testno olje. ne more zasukati.

ii Po čiščenju v ultrazvočni čistilni napravi je mogoče 5. Testni tlačni vod po potrebi na nosilec šobe montiraj-
šobe s čepom in šobe z izvrtinami velikosti S in T, ki te s pomočjo ustreznega priključnega adapterja.
so umazane in nekoliko zoglenele, očistiti z ustre-
zno čistilno iglo orodja za čiščenje šob KDEP 2900
(0 986 611 140). Po tem iglo šobe potopite v čisto
testno olje ali dizelsko gorivo in jo vstavite v telo
šobe.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 sl 200 | EFEP 60H / EFEP 67D | Priprava na testiranje

6. Za testiranje je treba kombinacijo nosilca šobe vpeti 4. Testiranje

v držalo odsesovalne naprave oziroma posode za
odbrizgavanje. Nevarnost v primeru uporabe eksplozivnih
7. Da bi preverili, ali je šoba pravilno vpeta, prožilno snovi (npr. bencina)!
ročico pri odklopljenem manometru večkrat močno Opekline in poškodbe.
povlecite. ¶¶ Nikoli ne uporabljajte bencina ali podob-
nih eksplozivnih snovi.
ii Manometer je odklopljen, če je ročaj zapornega ven- ¶¶ Za testiranje kombinacij nosilcev testnih
tila zasukan do konca v desno. šob uporabljajte samo čisto testno olje po
ISO 4113.
""Če se igla šobe neovirano premika, mora šoba brneti ¶¶ Za testiranje kombinacij nosilcev motornih
z visokim piskajočim tonom (izjema: šobe z izvrtinami šob uporabljajte samo čisto testno olje po
z eno ali dvema majhnima vbrizgalnima odprtinama, ISO 4113 oziroma čisto dizelsko gorivo.
ki pri hitrem premikanju prožilne ročice ne brnijo).
Nevarnost poškodb zaradi visokih tlakov!
Curek šobe prodre globoko v meso prstov
oziroma rok in tkivo uniči. V kri prodrla snov
lahko povzroči zastrupitev krvi.
¶¶ Nikoli ne segajte v curek šobe!

4.1 Testni pogoji

Pri vseh testih je treba izpolniti naslednje zahteve:

Poimenovanje Zahteva
Testni medij Čisto testno olje skladno z ISO 4113
oziroma čisto dizelsko gorivo
Temperatura testnega olja 23 ± 5 °C
Odzračevanje Pri vseh meritvah je popolno od-
zračenje sistema, ki ga želite testi-
rati, pogoj za natančne merilne re-
zultate

4.2 Vizualni pregled

Pred testiranjem preverite, ali so kombinacija nosilca
šobe, tlačni vodi in šoba mehansko poškodovani.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Testiranje | EFEP 60H / EFEP 67D | 201 sl

4.3 Odpiralni tlak 4.5 Kontrola tesnosti kombinacije

Pogoj je, da ima šoba sedež, ki tesni (glej pog. 4.4).
!! Pri vključenem manometru počasi povišujte tlak in
ga predvsem počasi znižujte, saj lahko v nasprotnem Merjenje tesnjenja kombinacije:
primeru poškodujete manometer. 1. Zaprite zaporni ventil.
2. Kombinacijo nosilca šobe večkrat sperite.
ii Odpiralni tlak je podan v navodilih za upravljanje 3. Zaporni ventil odprite za ½ obrata.
motorja oziroma na listu kontrolnih vrednosti in ga 4. V sistemu s pomočjo prožilne ročice ustvarite tlak PA.
je treba ustrezno nastaviti. V nekaterih primerih je
odpiralni tlak vtisnjen na nosilcu šobe. ii V odvisnosti od odpiralnega tlaka razlikujemo,
skladno z ISO 4008-3, med naslednjimi ciljnimi
Meritev odpiralnega tlaka: vrednostmi:
1. Zaporni ventil manometra odprite za ½ obrata.
2. Prožilno ročico počasi povlecite navzdol (pribl. 0,5 Odpiralni tlak Ciljna vrednost PA

hoda/s). Odpiralni tlak do 125 [bar] PA = 100 [bar]

3. Med črpanjem opazujte, pri katerem tlaku se kazalec Odpiralni tlak nad 125 [bar] PA = 120 [bar]
manometra ustavi (šoba ne brni) oziroma tlak nena-
dno upade (šoba brni). 5. Prožilno ročico izpustite in izmerite časovni interval
""Pri tem doseženi najvišji tlak je odpiralni tlak šobe. upadanja tlaka s PB na PC.

Če ugotovljeni tlak odstopa od predpisanega odpiral- Odpiralni tlak Ciljna vred- Ciljna vred-
nost PB nost PC
nega tlaka, je treba ali zasukati nastavni vijak (odvijte
Odpiralni tlak do 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]
protimatico, nastavite, ponovno privijte protimatico) ali
Odpiralni tlak nad 125 [bar] PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
pa uporabiti podložne ploščice.

ii Z uporabo debelejših podložnih ploščic se odpiralni 6. Dovoljene čase upadanja tlaka najdete v navodilih za
tlak poviša, z uporabo tanjših pa se odpiralni tlak testiranje kombinacij nosilcev šob v ESI[tronic] 2.0.
zmanjša.
ii Če izmerjeni čas upadanja tlaka ne doseže predpi-
4.4 Tesnjenje sedeža sanega časovnega intervala, je treba test dvakrat
Kontrola tesnjenja sedeža: ponoviti. Med posameznimi testi je treba kombinaci-
1. Zaporni ventil odprite za ½ obrata. jo nosilca šobe pri izključenem manometru (zaporni
2. Da bi zagotovili zanesljivo oceno šobe, spodnji del ventil zaprt) izprati.
šobe in nosilca šobe osušite.
3. Prožilno ročico počasi povlecite navzdol, dokler !! Če čas upadanja tlaka tudi pri ponovitvenih testih ne
manometer ne pokaže tlaka, ki je za 20 barov nižji od doseže predpisanega, je treba šobo zamenjati.
prej odčitanega odpiralnega tlaka.
""Pri tem tlaku v roku 10 sekund ne sme iz ustja šobe
priteči niti kapljica.

ii Vlaga na ustju šobe je dopustna. Eventualno iztekajo-

če olje ne sme popačiti rezultatov testa.

ii Če v roku 10 sekund iz ustja le izteče kapljica, je

treba kombinacijo nosilca šobe razstaviti in očistiti.
Če pri ponovnem testu spet ugotovite netesnost, je
treba šobo in ustrezne dele nosilca šobe zamenjati z
novimi.

!! Obdelava delov šobe (telesa in igle šobe) ni dovoljena.

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 sl 202 | EFEP 60H / EFEP 67D | Testiranje

4.6 Oblika curka 4.7 Brnenje šobe

ii Za Boscheve proizvode so navodila za testiranje in ii Informacije v zvezi z brnenjem šobe, s tem povezani-
kontrolne vrednosti za kombinacije nosilcev šob v mi karakterističnimi skupinami, sliko curka in testira-
ESI[tronic] 2.0 obvezujoče. njem curka se nahajajo v ESI[tronic] 2.0 v navodilih
za testiranje za kombinacije nosilcev šob. Karakteri-
Kontrola oblike curka: stične skupine brnenja veljajo le za nove šobe.

!! Visokotlačne konice lahko poškodujejo manometer. Kontrola brnenja šobe:

1. Zapiranje zapornega ventila !! Visokotlačne konice lahko poškodujejo manometer.

2. Prožilno ročico enakomerno potisnite navzdol, da
preverite sliko curka pri brizganju. 1. Odklopite manometer.
2. Prožilno ročico sprva premikajte počasi, dokler ne
Dodatni napotki in kriteriji: zaslišite brnenja.
¶¶ 2-vzmetnih nosilcev s šobo z odprtinami v sedežu ni ?? Če šoba ne brni, je treba povišati hitrost črpanja.
mogoče testirati. ""Brnenje je indikator za to, da igla šobe med premi-
¶¶ Pri šobah z izvrtinami morajo vse vbrizgalne odprti- kanjem ni ovirana, t.j. da sta sedež šobe in vodilo
ne dobro atomizirati. mehansko neoporečna.
¶¶ Štrenasto ali poševno brizgajoče šobe so slabe in jih
ni več mogoče uporabiti. !! Nove šobe, ki ne brnijo pri nobenem režimu črpanja
¶¶ Šobe DN..SD imajo ustrezno glede na njihovo kon- (počasi neprekinjeno do sunkovito hitro), so neupo-
strukcijsko zasnovo različne oblike curkov. Oblika rabne in jih je treba zamenjati.
curka mora biti homogena.
¶¶ DN.. SD.. -šobe s posnetim čepom imajo stransko
posnet zaporni čep, kar omogoča posebno obliko
curka.
¶¶ Presek curka šobe s posnetim čepom ima ovalno
obliko in je večji od curka šobe z dušilnim čepom brez
površine na čepu.
¶¶ Brnenje šobe se poveča, kar je odvisno od obrabe v
območju sedeža.
¶¶ Pri testiranju mora rabljena šoba pri hitrem gibanju
ročice slišno brneti in/ali dobro atomizirati.
¶¶ Slika curka lahko odstopa od idealne oblike nove
šobe, brez omembe vrednega negativnega vpliva na
delovanje motorja.
¶¶ S primernimi ukrepi (npr. čiščenje z ultrazvokom) je
sliko curka mogoče vidno izboljšati.

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 Popravila | EFEP 60H / EFEP 67D | 203 sl

5. Popravila 6. Izklop
5.1 Vzdrževanje 6.1 Sprememba kraja uporabe
Filtrirni vstavek v posodi za olje je treba redno menjavati. ¶¶ Če posredujete drugemu uporabniku, je treba priložiti
Po tem, ko ste napolnili novo testno olje. je treba s po- tudi popolno dokumentacijo, ki je del dobave.
močjo ročice sprati notranjost EFEP 60H/67D. Pri tem ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67DEFEP 60H / EFEP 67D je treba
v odsesovalno napravo odbrizgavajte brez kombinacije transportirati samo v originalni embalaži ali v enako-
nosilca šobe. vredni embalaži.

6.2 Odstranjevanje in uničenje

6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D in oprema

1
¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D razstavite, sortirajte glede na
vrsto materiala in odstranite v skladu z veljavnimi
predpisi.
2
6.2.2 Vodi nevarne snovi

!! Olja in maščobe ter odpadki (npr. filtri), ki vsebujejo

olja ali maščobe, so vodi nevarne snovi!
458759-3
1. Vodi nevarne snovi ne smejo preiti v kanalizacijo.
2. Vodi nevarne snovi je treba odstraniti v skladu z
Sl. 3: Zamenjava filtrirnega vložka veljavnimi predpisi.
1 Vijak s šestrobo glavo
2 Filtrirni vstavek EFEP 60H / EFEP 67D, dodatno opremo in
embalaže je treba okolju prijazno reciklirati.
5.2 Nadomestni in obrabljivi deli ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D ni dovoljeno odstra-
niti med gospodinjske odpadke.
Poimenovanje Številka na-
ročila
Posoda za olje (plastika) 1 685 400 014
Filtrirni vstavek <) 1 687 431 011
Zaporni ventil z ventilskim vretenom za EFEP 60H
Zaporni ventil z ventilskim vretenom za EFEP 67D
1
1
687
687
415
415
047
048
7. Tehnični podatki
<)
Obrabljivi deli 7.1 Manometer
Za kakovostne razrede in premere glejte pregled na
predzadnji strani.

7.2 Posoda za testno olje

Poimenovanje Vrednost
Polnilna količina posode za testno olje: 600 ml
Filter v posodi za testno olje s finostjo skla- 330 000
dno z ISO 4020-2 (pribl. 15 µ)

7.3 Zatezni momenti

Poimenovanje Vrednost
Testni tlačni vod EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
Testni tlačni vod na nosilcu šobe 15 +10 Nm
Reducirni nastavek na nosilcu šobe 15 +10 Nm
Priključni adapter na nosilcu šobe 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 ja 204 | EFEP 60H / EFEP 67D | 使用される記号

目次 日本語 1. 使用される記号
1. 使用される記号 204 1.1 ドキュメンテーションの内容
1.1 ドキュメンテーションの内容 204 1.1.1 警告事項 – 構成ならびに意味
1.1.1 警告事項 – 構成ならびに意味 204 警告注意事項はユーザー或いは周囲の人員への危険について警告
1.1.2 記号 - 名称ならびに意味 204 を与えます。警告注意事項はさらに危険の帰結及び防止措置を記
1.2 製品上 204 載しています。警告注意事項は次ぎの構成から成ります:

2. 製品の説明 205 警告記号 注意語 – 危険の種類及び発生源!

2.1 安全上の注意事項 205 規定措置及び注意事項に従わない場合の危険によ
2.2 使用目的 205 る帰結
2.3 納品範囲と別売付属品 205 ¶¶危険回避のための措置及び注意事項
2.4 本機の説明 205
2.4.1 EFEP 60H 205 注意語は無視した場合の危険の発生確率ならびに重大度を示します：
2.4.2 EFEP 67D 206
注意用語 発生確率 無視の場合の危険の重
2.4.3 圧力計をオフにする 206
大度
2.5 初回使用 206
危険 至近の切迫する危険 死亡 または 重傷
2.6 使用停止 206
警告 切迫する危険が ありうる 死亡または 重傷
3. テスト準備 207 要注意 危険な状況が ありうる 軽傷
3.1 前提条件 207
3.2 ノズルのクリーニング 207 1.1.2 記号 - 名称ならびに意味

記号 名称 意味
4. 点検 208
4.1 点検条件 208 ! 注意 物損の可能性を警告します。
4.2 目視検査 208 Info 情報 使用注意事項ならびにその他の
i
4.3 開口圧力 209 役立つ情報。
4.4 配置の気密性 209 1. 複数の手順による 複数の手順からなる取扱い要件
2. 取扱い
4.5 組み合わせの気密性点検 209
1回の手順ですむ 1回の手順からなる 取扱い要件。
4.6 光線形状 210 e
取扱い
中間 ある取扱い課題の範囲内で中間結果が見えるよ

5. 維持管理 211 結果 うになります。
5.1 メンテナンス 211 最終結果 ある取扱い課題の終了時に最終結果が見えるよ
"
うになります。
5.2 予備および消耗部品 211

6. 使用停止 211 1.2 製品上

6.1 場所の変更 211
6.2 廃棄処分ならびに除却 211 !!製品上にあるすべての警告記号に注意し読解できる状態
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67Dならびに付属品 211 を維持してください！
6.2.2 水系に危険な物質 211

7. テクニカルデータ 211
7.1 圧力計 211
7.2 テストオイル容器 211
7.3 構造及び接続 - 一覧 211

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 製品の説明 | EFEP 60H / EFEP 67D | 205 ja

2. 製品の説明 2.4 本機の説明

2.1 安全上の注意事項 2.4.1 EFEP 60H

すべての安全注意事項は、取扱説明書 "ボッシュ ディーゼル テスト
ノズル サイズの点検 P、R、S、T
装置の重要な注意事項および安全注意事項" に記載されていま
す。これは、ボッシュ テスト装置を操作する前に注意深くお読みにな 圧力計範囲 0...40 MPa (0...400 bar)
り、十分に注意してください。ノズルホルダ組み合わせのテスト装置の
上にユーザーがテストビームを避けるための警告注意事項が追加記 7 1
載されています。
200

200
100
100
300

!!ノズルホルダ組み合わせのテストには、排気装置 0 400

6 600

0 684 200 702 を使用する必要があります。多くの国の法的

規制は現在これを規定しています。(ドイツでは職場条例 § 14
等)。 5

2.2 使用目的 4
EFEP 60HとEFEP 67D (ノズルホルダの組み合わせとエンジンノズ
ルホルダの組み合わせ用テスト装置、一般的にノズルテスターと呼ば 2
れています) を使用してP、R、SおよびTサイズのインジェクションノズル
と対応するノズルホルダで以下のテストを行うことができます： BOSCH

RR 開口圧力
Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made

RR 光線形状
in Germ
any

RR 配置の気密性
RR 組み合わせの気密性 /2
2R
f
59
RR チャタリング行動 45
87

図 1: EFEP 60H
iiEFEP 60HとEFEP 67DでのテストはISO規格 8984に従って 1 フィルター付きオイル容器
行われません。ISO規格 8984に従ったテストはEPS 100を使 2 バルブスピンドル付きシャットオフバルブ
3 ロールピン
用する必要があります。
4 手動レバー
5 警告注意事項 "テストビームに当たらないでください"
2.3 納品範囲と別売付属品 6 圧力出口 (テスト圧力ライン接続)
付属品と別売付属品は関するすべての情報は、最後から二番目の 7 圧力計 *)
ページに記載されています。 *)
一部別売付属品、品質クラスは最後から二番目のページの概要を参照して
ください。

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 ja 206 | EFEP 60H / EFEP 67D | 製品の説明

2.4.2 EFEP 67D 2.5 初回使用

1. 手動レバーを取り付けます。
ノズル サイズの点検 T、U、V、W
2. 圧力計の取付け (0 684 200 700 のみ)
圧力計範囲 0...60 MPa (0...600 bar) 3. ISO 4113に準拠するテストオイルを少なくともオイル容器の半分
に充填します。
4. オイル容器を少し緩めます。
5. オイルが気泡なしで圧力出口から出るまで手動レバーを操作し
400
300 500

300
200

ます。
200 400

100 500

100
600

6. オイル容器を手で締め直します。
7
2.6 使用停止
1
6
!!オイルは水汚染液体であり、廃棄物法に従って廃棄する必要が
あります。
5
2
iiISOテストオイルは廃油カテゴリー1に分別され、これにはリサイクル
4 可能な低粘度の鉱物エンジンオイルやトランスミッションオイルが含
まれています。廃油カテゴリー1には、他のカテゴリーの廃油または
ガソリン等を含んだ異物を混ぜることはできません。
3
前述の廃油処分は、産業廃棄物処分の費用がかかります。このため
には、付属の廃棄物コード番号 "54 112" を指定し、適切な処分
をする必要があります。

3P
/2
59
87
45

図 2: EFEP 67D
1 フィルター付きオイル容器
2 バルブスピンドル付きシャットオフバルブ
3 手動レバーの取付けボルト
4 手動レバー
5 警告注意事項 "テストビームに当たらないでください"
6 圧力出口 (テスト圧力ライン接続)
7 圧力計 *)
*)
品質クラスは最後から二番目のページの概要を参照してください。

2.4.3 圧力計をオフにする
¶¶ シャットオフバルブのグリップ (図1と2、位置4) を右端に回します。

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 テスト準備 | EFEP 60H / EFEP 67D | 207 ja

3. テスト準備 3.3 ノズルホルダ組み合わせの接続

ノズルは、対応するノズルホルダで調整され、テストされます。
3.1 前提条件
ノズルホルダの組み合わせの設定とテストをする際に考慮しなければな iiテストに必要な圧力ラインと低減ノズルの概要は、最後から二番
らない条件は、ESI[tronic] 2.0 のノズルホルダの組み合わせのため 目のページに記載されています。
のテスト説明書に記載されています。このテスト説明書は納品範囲に
は含まれていません。 !!ノズルをノズルホルダに固定する際、シール面に汚れや損傷がない
ことを確認してください。
!!作業場から汚れやチップを取り除きます。テストの際に汚れがない
ようにしてください。 !!ダウエルピン付きのノズルホルダの場合、ホルダのダウエルピンがノズ
ルのダウエルピンホールに導かれるようにノズルを配置します
3.2 ノズルのクリーニング
¶¶ 新しいノズルをISO 4113準拠のテストオイルまたはディーゼル燃 1. ノズルホルダのシール面にノズルを置きます。
料でクリーニングします。 2. ノズル クランピング ナットを手でにねじ込んでノズルをセンタリング
¶¶ 使用したノズルと分解したノズルホルダのコンポーネントは超音波 します。
洗浄器でクリーニングしてください。 3. メーカーの締め付けトルクに従ってトルクレンチで締め付けます。

iiノズルをクリーニングする際は、ノズルニードルをノズル本体から完全 !!テスト圧力ラインの取付けの際、曲げ半径が狭いと断面を減少さ
に引き抜き、別々に両方の部品をクリーニングしてください。その場 せるため、曲げ半径を大きくするよう注意してください。最小許容
合、噴射孔を下にしてノズル本体を可能な限り垂直にしてクリー 曲げ半径は r = 50 mmです。
ニングします。
!!曲げ半径は、テーパーの位置で始めないでください。曲げるとき
!!ノズルニードルとノズル本体は対になっているので、一緒に使用す に、テーパーと曲げ半径開始間の距離が10mmであること。
る必要があります。
4. 必要なテスト圧力ラインと (必要であれば) 適切な低減ノズルを
超音波洗浄の手順 ノズルテスターに取り付けます。
1. 洗浄液は水と1:20の割合で希釈します。
2. 洗浄水の温度は約45 °Cにします。 ii"テスト圧力ラインの重要な注意事項" (1 689 979 929) も
3. 洗浄する部品を慎重に洗浄液に入れて、部品を完全に浸けま 参照
す。
4. 洗浄時間は、汚れの程度にも応じますが最低10分はかかりま !!取付けの際に適切なツールを使用してノズルホルダを押さえ、締め
す。 付けや取り外し時にテスト圧力ラインが捻じれないようにします。
5. 部品の洗浄後はすぐに冷たい洗浄水で洗ってください。
6. 部品を圧縮空気で乾燥 5. 必要であれば、テスト圧力ラインを接続アダプターでノズルホルダに
7. 部品をテストオイルに浸します。 取り付けます。

ii超音波洗浄器でクリーニングした後、サイズSとTのピンノズルと
ホールノズルでは汚れていたり、軽くコークス化している場合が
あります。その場合は、ノズル クリーニングツール KDEP 2900
(0 986 611 140) の洗浄針でクリーニングしてください。その
後、汚れのないテストオイルまたはディーゼル燃料にノズルニードル
を浸漬してからノズル本体に取り付けます。

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 ja 208 | EFEP 60H / EFEP 67D | テスト準備

6. テストするために、ノズルホルダ組み合わせを スプレー容器または 4. 点検
排気装置のクランプホルダに固定します。
7. ノズルが固定されているか点検するには、圧力計をオフにして手動 危険爆発的な媒体 (ガソリン等) を使用した場合の危
レバーを数回力ずよく動かします。 険！
火傷と損傷。
iiシャットオフバルブのグリップが右端に回っている場合は圧力計がオ ¶¶ガソリンまたは類似の爆発的な媒体は絶対に使用し
フになっています。 ないでください。
¶¶ISO 4113準拠の純粋なテストオイルは、ノズルホル
""正常な通常のノズルニードルはノズルで高い笛吹き音が出ます ( ダの組み合わせのテスト時にのみ使用します。
１つの噴射孔または小さい噴射孔が2つあるホールノズルでは、 ¶¶ISO 4113準拠の純粋なテストオイルまたはディーゼ
早いレバー操作の場合に削るような音がします)。 ル燃料は、エンジンノズルホルダの組み合わせのテス
ト時にのみ使用します。

高圧による損傷の危険！
ノズルのビームが指や手の肉に深い浸透し、組織を破壊
します。血液に浸透した媒体によって血液中毒を引き
起こす可能性があります。
¶¶ノズルビームに絶対当たらないでください！

4.1 点検条件
すべての点検は次の要件を満たす必要があります：

名称 要件
テスト媒体 ISO 4113準拠の純粋なテストオイルまたはディー
ゼル燃料
テストオイル温度 23 ± 5 °C
換気 すべての測定では、テストするシステムの完全な換
気が正確な結果を得るための前提条件です

4.2 目視検査
テストをする前に、ノズルホルダの組み合わせ、圧力ラインおよびノズルに
機械的な損傷がないか点検してください。

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 点検 | EFEP 60H / EFEP 67D | 209 ja

4.3 開口圧力 4.5 組み合わせの気密性点検

ノズルがしっかりと配置されていることが条件です (章4.4を参照)。
!!圧力計がオンになっている場合は圧力がゆっくり上昇し、排出は
特に遅くなります。そうでない場合は、圧力計が破損している可能 組み合わせの測定：
性があります。 1. シャットオフバルブを閉じます。
2. ノズルホルダ組み合わせを数回洗い流します。
ii開口圧力は、エンジンの取扱規定またはテスト値シートに示され 3. シャットオフバルブを ½ 回して開きます。
ており、それに応じて設定する必要があります。開口圧力がノズル 4. 手動レバーでシステム圧力PAを構築します。
ホルダに刻印されている場合もあります。
ii開口圧力によってISO 4008-3は次の規定値と異なります：
開口圧力の測定
開口圧力 規定値 PA
1. 圧力計のシャットオフバルブを ½ 回して開きます。
2. 手動レバーをゆっくりと下に動かします (約0.5 ストローク/秒)。 開口圧力 125 [bar] 以下 PA = 100 [bar]
3. ポンピングの間、どの圧力の場合に圧力計のポインターが留まって 開口圧力 125 [bar] 以上 PA = 120 [bar]
いるか (ノズルに騒音なし)、または圧力が突然低下するか (ノズ
ルに騒音あり) をチェックしてください。 5. 手動レバーを放し、PBからPCへの圧力降下の時間を測定します。
""その場合に到達する最大の圧力が開口圧力です。
開口圧力 規定値 PB 規定値 PC

圧力が規定の開口圧力と異なる場合は、調整ボルトを回すか (ロッ 開口圧力 125 [bar] 以下 PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]

クナットを緩めて調整し、再び固定する)、またはシムを使用する必要 開口圧力 125 [bar] 以上 PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]
があります。
6. 許容可能な圧力降下時間は、ESI[tronic] 2.0のノズルホルダ
ii開口圧力は厚いシムの場合は増加し、薄いシムでは低下します。 組み合わせのためのテスト説明書に記載されています。

4.4 配置の気密性 ii許容圧力降下時間が下回った場合は、テストを二回繰り返して

配置の気密性点検 ください。個々のテスト間に圧力計をオフ (シャットオフバルブは閉)
1. シャットオフバルブを ½ 回して開きます。 にしてノズルホルダ組み合わせを洗い流す必要があります。
2. ノズルとノズルホルダの下部を乾燥させて、ノズルの機能性を確実
にします。 !!再テストでも許容圧力降下時間が下回っている場合は、ノズルを
3. 前回読み込んだ開口圧力以下の20 barの圧力が圧力計に表 交換する必要があります。
示されるまで手動レバーをゆっくりと押し下げます。
""この圧力では、10秒以内にノズルのノズル口から滴が落ちないこ
と。

iiノズル口に湿気があるのは問題ありません。オイルの漏れが発生し
ている場合、テスト結果を改ざんしないこと。

ii10秒以内に滴が落ちた場合は、ノズルホルダの組み合わせを分
解しクリーニングします。テストを繰り返してもまだ漏れがある場合
は、ノズルとノズルホルダに関連する部品を新しい部品に交換する
必要があります。

!!ノズル部 (ノズル本体とノズルニードル) を加工することは許可され

ていません。

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 ja 210 | EFEP 60H / EFEP 67D | 点検

4.6 光線形状 4.7 チャタリング行動

iiボッシュ製品には、ESI[tronic] 2.0のノズルホルダ組み合わせの iiチャタリング行動、チャタリング特性グループ、光線パターンおよび光

ためのテスト値とテスト説明書は必須です。 線点検に関する情報は、ESI[tronic] 2.0のノズルホルダ組み合
わせのためのテスト説明書に含まれています。チャタリング特性グル
光線形状の点検 ープは新しいノズルにのみ有効です。

!!高圧力ピークは、圧力計を損傷することがあります。 チャタリング行動の点検

1. シャットオフバルブを閉じる !!高圧力ピークは、圧力計を損傷することがあります。
2. 手動レバーを均等に押し下げ、噴射時の光線パターンを点検し
ます。 1. 圧力計をオフにする。
2. 騒音が聞こえるまで、手動レバーをゆっくりと動かします。
追加情報と基準： ?? ノズルから騒音が聞こえない場合はポンプ運動の速度を増加
¶¶ シートホールノズル装着2スプリングホルダはテストすることはできま する必要があります。
せん。 ""騒音は、ノズルニードルがその動きに阻害されないことを示していま
¶¶ ホールノズルのすべての噴霧孔は霧状に十分噴霧します。 す。つまりノズルシートとガイドは機械的に問題ありません。
¶¶ 糸状または斜めに噴射するノズルは適切ではなく、それ以上使用
することはできません。 !!ポンプの運動 (継続的にゆっくりで突然早く) がない場合に騒音
¶¶ DN..SD.­.ノズルは、それらの構造設計に応じて異なる光線形状 がする新しいノズルは、それ以上使用せず、交換する必要があり
を有しています。光線形状は均一であること。 ます。
¶¶ DN.. SD.. -フラットピンノズルは噴射ピンの側面が研磨されてお
り、これによって特定の光線形状を作り出します。
¶¶ フラットピンノズルの光線の断面は楕円形の形状を有し、スロットル
ピンノズルの光線より大きく、噴射ピンはフラットではありません。
¶¶ 配置範囲の摩耗はノズルのチャタリング行動を低下させます。
¶¶ テストの際、レバーを早く動かすと使用中のノズルから騒音が聞こ
えるか、または/および霧状に十分噴霧する必要があります。
¶¶ 光線パターンは、エンジン走行挙動に重大な損害がなくても、新
しいノズルの理想的な形状とは異なる場合があります。
¶¶ 適切なクリーニング対策により (超音波洗浄等) 使用中のノズル
の光線パターンは明確に改善することができます。

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 維持管理 | EFEP 60H / EFEP 67D | 211 ja

5. 維持管理 6. 使用停止
5.1 メンテナンス 6.1 場所の変更
オイル容器内のフィルターインサートは定期的に交換する必要が ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67Dを譲渡する際は、同梱または納品範囲
あります。新しいテストオイルを充填した後は、レバーを操作して のドキュメンテーションをすべて添付すること。
EFEP 60H/67Dの内部を洗い流してください。その場合、ノズルホル ¶¶ EFEP 60H / EFEP 67D は出荷時の梱包または同等の梱包
ダ組み合わせなしで排気装置内を噴霧します。 によってのみ搬送する。

6.2 廃棄処分ならびに除却

¶¶ EFEP 60H / EFEP 67Dを分解して、素材別に分類、管轄規

1
6.2.1則に従い処分する。
EFEP 60H / EFEP 67Dならびに付属品

6.2.2 水系に危険な物質
2
!!オイルならびに油脂さらにオイルや油脂を含有する廃棄物(例え
ば、フィルター)は水系汚染物質です！

1. 水系汚染物質を下水に排出させないこと。
458759-3 2. 水系汚染物質は使用地を管轄する規則に従い処分する。

EFEP 60H / EFEP 67D, アクセサリと包装材料は環境に

図 3: フィルターインサートの交換 負荷を掛けない再利用へ回してください。
1 六角ネジ ¶¶EFEP 60H / EFEP 67Dを一般家庭ごみとして廃
2 フィルターインサート 棄しないでください。

5.2 予備および消耗部品
名称 注文番号
オイル容器 (プラスチック) 1 685 400 014 7. テクニカルデータ
フィルターインサート <)
1 687 431 011
EFEP 60H用バルブスピンドル付きシャットオフバルブ 1 687 415 047 7.1 圧力計
EFEP 67D用バルブスピンドル付きシャットオフバルブ 1 687 415 048
品質クラスと直径は最後から二番目のページの概要を参照してくだ
<)
消耗部品 さい。

7.2 テストオイル容器
名称 値
テストオイル容器の容量： 600 ml
ISO 4020-2準拠のテストオイルホルダの精密 330 000 (約15 µ)
フィルター

7.3 構造及び接続 - 一覧
名称 値
テスト圧力ライン、EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
ノズルホルダのテスト圧力ライン 15 +10 Nm
ノズルホルダの低減ノズル 15 +10 Nm
ノズルホルダの接続アダプター 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 zh 212 | EFEP 60H / EFEP 67D | 应用的标志

目录 中文 1. 应用的标志
1. 应用的标志 212 1.1 在文献资料中
1.1 在文献资料中 212 1.1.1 警告提示 — 结构和含义
1.1.1 警告提示 — 结构和含义 212 警告提示用来对使用者或站在周围的人提出危险的警告。 此
1.1.2 符号 – 名称及其含义 212 外，警告提示描述危险的后果和防范措施。 警告提示具有如
1.2 产品上 212 下组成：
信号标语 – 危险种类和来源!
2. 产品说明 213 警告符号 忽视所列的措施和提示可能带来的危险后果。
2.1 安全提示 213 ¶¶避免危险的措施和提示。
2.2 应用 213
2.3 供货范围和特殊附件 213 信号标语指出危险发生概率以及在不注意警告提示的情况下
2.4 设备说明 213 危险的严重性：
2.4.1 EFEP 60H 213
信号标语 发生 概率 危险严重性 忽视时
2.4.2 EFEP 67D 214
2.4.3 断开压力计 214 危险 直接 致命的 致命的 危险 死亡 或 重伤
2.5 首次调试 214 警告 可能危险 死亡 或 重伤
2.6 停止运行 214 小心 可能 危险的 情况 轻伤

3. 检测准备工作 215
3.1 前提条件 215 1.1.2 符号 – 名称及其含义
3.2 清洗喷嘴 215
符号 名称 含义

4. 检测 216 ! 注意 对可能发生的财产损失提出警告。
4.1 检测条件 216 信息 使用说明和其他
i
4.2 目测 216 有用的信息。
4.3 开启压力 217 1. 多步骤操作 由多个步骤组成的操作指南
2.
4.4 配合面气密性 217
一步操作 由一个步骤组成的
4.5 总成气密性检测 217 e
操作指南。
4.6 射束形状 218 中期 中期结果——在操作指南内

结果 部可以看到中期结果。
5. 维护 219 " 最终结果 在操作指南末尾可以看到最终结果。

5.1 维护 219
5.2 备件和磨损件 219 1.2 产品上

6. 停机 219 !!注意产品上的所有警告符号并保持可读状态。
6.1 更换地点 219
6.2 清除垃圾及废物销毁 219
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D 和配件 219
6.2.2 水污染物 219

7. 技术参数 219
7.1 压力计 219
7.2 检测油容器 219
7.3 拧紧扭矩 219

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 产品说明 | EFEP 60H / EFEP 67D | 213 zh

2. 产品说明 2.4 设备说明

2.1 安全提示 2.4.1 EFEP 60H

在单独的"博世柴油测试设备的重要提示和安全提示"操作说
喷嘴尺寸检测 P、R、S、T
明书中可以找到所有的安全提示。运行博世测试设备前要仔
细阅读且务必重视这些提示。另外，须在用于喷嘴架总成的 压力计范围 0 - 40 MPa (0 - 400 bar)
检测设备上安装警告提示，提示使用者不要将手伸入检测油
柱中。 7 1
200

200

!!检测喷嘴架总成时须使用抽吸装置 0 684 200 702。如今

100
100
300

400
在许多国家的法律法规中，这已经是强制性的了（例如德 0

6 600

国的工作场所安全法第 §14 条）。

2.2 应用 5
用 EFEP 60H 和 EFEP 67D（适用于测试喷嘴架总成和发动机
喷嘴架总成的检测设备，俗称喷射测试仪）可以对带有相应 4
喷嘴架的规格为 P、R、S 和 T 的喷油嘴进行以下检测：
RR 开启压力 2
RR 射束形状
RR 配合面气密性 BOSCH

RR 总成气密性
Bestell
-Nr.
EFEP
60H

3
FD.
088
Made
in Germ
any

RR 减压性能

ii用 EFEP 60H 和 EFEP 67D 进行的检测不符合 ISO 标 59

/2
2R
f

87
45
准 8984。必须使用 EPS 100 进行检测，才符合 ISO 标
准 8984。 插图 1: EFEP 60H
1 带过滤器的油储罐
2.3 供货范围和特殊附件 2 带阀杆的单向阀
3 夹紧销
所有配件和特殊附件的信息列在倒数第二页上。
4 手动操作杆
5 警告说明"不要把手伸入检测油柱中"
6 压力出口（连接测试用高压管道）
7 压力计 *)
*)
关于部分特殊附件、质量等级，请参见倒数第二页上的概览。

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 zh 214 | EFEP 60H / EFEP 67D | 产品说明

2.4.2 EFEP 67D 2.5 首次调试

1. 安装手动操作杆。
喷嘴尺寸检测 T、U、V、W
2. 安装压力计（仅限 0 684 200 700）
压力计范围 0 - 60 MPa (0 - 600 bar) 3. 将符合 ISO 4113 的检测用油在油储罐中至少填充至一
半。
4. 轻轻拧松油储罐。
5. 操作手动操作杆，直至油无气泡地从压力出口流出。
400
300 500

300
200

6. 重新用手拧紧油储罐。
200 400

100 500

100
600

7 2.6 停止运行
1
6 !!油是对水有污染的液体，必须按照废物回收法进行净化处
理。

5 iiISO 检测用油为废油类别 1，包含了可加工的、易流动的

2
矿物质发动机油及变速箱油。废油类别 1 不允许含有外
4 来的成分，例如：其他类型的废油或汽油。

可通过专业的废油处理商业公司对上面提到的废油进行收费
3
处理。为此必须标明所属的废物代码 "54 112"，以确保正确
回收处理。

P
23
9/
875
45

插图 2: EFEP 67D
1 带过滤器的油储罐
2 带阀杆的单向阀
3 手动操作杆固定螺栓
4 手动操作杆
5 警告说明"不要把手伸入检测油柱中"
6 压力出口（连接测试用高压管道）
7 压力计 *)
*)
关于质量等级，请参见倒数第二页上的概览。

2.4.3 断开压力计
¶¶单向阀手柄（示图 1 和 2，位置 4）完全向右旋转。

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 检测准备工作 | EFEP 60H / EFEP 67D | 215 zh

3. 检测准备工作 3.3 连接喷嘴架总成

喷嘴与相关喷嘴架一起进行调整和检测。
3.1 前提条件
有关在检测和设置喷嘴架总成时必须注意的事项可从 ii对于检测所必需的压力管和异径管接头的总览列在倒数第
ESI[tronic] 2.0 中喷嘴架总成的检测说明书中获取。本检 二页上。
测说明书不在供货范围内。
!!将喷嘴夹入喷嘴架时注意，密封面干净且无损伤。
!!保持工作位置干净无切屑。检测时注意是否干净。
!!对于带固定销的喷嘴架，对齐喷嘴，以使支架的固定销完
3.2 清洗喷嘴 好导入喷嘴的固定销孔内
¶¶用符合 ISO 4113 的检测用油或柴油清洗新喷嘴。
¶¶在超声波清洁仪内清洗旧喷嘴和已拆分喷嘴架的单个部 1. 将喷嘴放在喷嘴架的密封面上。
件。 2. 用手拧上喷嘴锁紧螺母，同时将喷嘴定中心。
3. 用扭矩扳手拧紧，此时遵循制造商的拧紧扭矩。
ii清洗喷嘴时将喷嘴针完全从喷嘴体内拆除并分开清洗两个
部件。此时，须尽可能使喷射孔垂直地向下清洗喷嘴体。 !!装配测试用高压管道时须注意弯曲半径是否够大，过窄
的弯曲半径会减小横截面。最小允许弯曲半径为 r = 50
!!喷嘴针和喷嘴体是成对的，且须一起使用。 mm。

超声波清洗步骤： !!弯曲半径不得从密封锥算起。弯曲时须在密封锥和弯曲半
1. 将清洗液稀释到与水成 1:20 的容积比。 径起点之间保持 10 mm 的距离。
2. 将清洗池加热到约 45 °C。
3. 将待清洗部件小心放入清洗液，部件须完全淹没。 4. 如必要，将所需的测试用高压管道安装在喷射测试仪上的
4. 清洗时间视脏污程度而定，但是至少 10 分钟。 相应异径管接头上。
5. 直接在冷溶清洁剂清洗后冲洗部件。
6. 用压缩空气吹干部件 ii另见"测试用高压管道的重要提示"(1 689 979 929)
7. 将部件浸入检测用油。
!!装配时须用合适工具固定喷嘴架，以便拧紧或松开时测试
ii超声波清洁仪内清洗后，对于脏污的和易结焦的 S 和 T 用高压管道不会扭转。
型轴针式喷嘴和孔型喷嘴，用喷嘴清洗工具的相应清洗针
KDEP 2900 (0986 611 140) 进行清洗。接着，将喷嘴针 5. 如必要，用喷嘴架上的相应适配器与测试用高压管道装配
浸入干净的检测用油或柴油中并安装在喷嘴体内。 在一起。

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 zh 216 | EFEP 60H / EFEP 67D | 检测准备工作

6. 为了进行检测，须夹紧抽吸装置或喷射器的夹紧支架内的 4. 检测
喷嘴架总成。
7. 为了检查喷嘴是否夹紧，在压力计关闭的情况下多次用力 使用爆炸性介质的危险（例如汽油）！
移动手动操作杆。 燃烧及受伤。
¶¶切勿使用汽油或类似爆炸性介质。
ii当单向阀的手柄完全向右旋转时，压力计关闭。 ¶¶检测测试喷嘴架总成时仅使用符合 ISO 4113
的纯检测用油。
""喷嘴针完好时，喷嘴须带有一声高哨音进行蜂鸣（例外： ¶¶检测发动机喷嘴架总成时仅使用符合 ISO
带一个或两个小型喷射孔的孔型喷嘴，它在手柄快速移动 4113 的纯检测用油或纯柴油。
时不蜂鸣）。
高压造成的受伤危险!
喷嘴喷束穿透深入到手指或手部的肉内，破坏纤
维组织。渗透进入血液的介质会导致血液中毒。
¶¶禁止把手伸入喷射油柱中！

4.1 检测条件
对于所有检测，须满足下列要求：

名称 要求
检测介质 符合 ISO 4113 的纯检测用油或纯柴油
检测用油温 23 ± 5 °C
排气 对于所有测量来说，待检测系统的完
全通风是获得精确结果的前提条件

4.2 目测
进行喷嘴架总成检测前，检查压力管和喷嘴是否有机械损伤。

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 检测 | EFEP 60H / EFEP 67D | 217 zh

4.3 开启压力 4.5 总成气密性检测

前提是喷嘴有气密配合面（参见章节 4.4）。
!!压力计接通的情况下，压力仅缓慢上升并且首先只是缓慢
排气，否则会损坏压力计。 总成气密性测量：
1. 关闭单向阀。
ii开启压力在发动机操作规范或检测值页中已规定，须相应 2. 多次彻底冲洗喷嘴架总成。
调整。在某些情况下，开启压力也会作用到喷嘴架上。 3. 旋转 ½ 周打开单向阀。
4. 用手动操作杆形成系统压力 PA。
测量开启压力：
1. 旋转 ½ 周打开压力计单向阀。 ii依据开启压力，ISO 4008-3 区分以下额定值：
2. 缓慢向下移动手动操作杆（约 0.5 行程/秒）。
开启压力 额定值 PA
3. 请在泵运动时观察，压力计指针在哪个压力值下保持不动
（喷嘴不减压）或压力突然下降（喷嘴减压）。 开启压力达到 125 [bar] PA = 100 [bar]
""此时达到的最高压力是开启压力。 开启压力超过 125 [bar] PA = 120 [bar]

如果压力与规定的开启压力有差异，必须旋转调节螺钉（松 5. 松开手动操作杆，测量 PB 到 PC 的压力下落时间段。

开锁紧螺母，调节，重新摆正）或使用调节垫片。
开启压力 额定值 PB 额定值 PC

ii使用较厚调节垫片升高开启压力，使用较薄调节垫片降低 开启压力达到 125 [bar] PB = 80 [bar] PC = 50 [bar]

开启压力。 开启压力超过 125 [bar] PB = 100 [bar] PC = 70 [bar]

4.4 配合面气密性 6. 关于允许的压降时间，请查阅 ESI[tronic] 2.0 内喷嘴

检测配合面气密性： 架总成的检测说明书。
1. 旋转 ½ 周打开单向阀。
2. 干燥喷嘴和喷嘴架的下部件，以确保喷嘴的可靠评估。 ii如果低于允许的压降时间，重复两次检测。每次检测之
3. 缓慢下压手动操作杆，直到压力计上显示低于先前读出开 间，须在压力计关闭的情况下（单向阀关闭）彻底冲洗喷
启压力的、大小为 20 bar 的压力。 嘴架总成。
""在该压力下，10 秒内不得有液滴从喷嘴掉落。
!!如果在重复检测时同样低于允许的压降时间，须更换喷
ii喷嘴上允许有潮湿。检测不得混淆可能出现的泄漏油。 嘴。

ii如果 10 秒内有液滴掉落，须拆开喷嘴架总成并进行清
洗。如果在重复检测期间出现非气密性，须用新部件更换
喷嘴和喷嘴架的相应部件。

!!不允许修补喷油件（喷油体和 喷油针）！

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 zh 218 | EFEP 60H / EFEP 67D | 检测

4.6 射束形状 4.7 减压性能

ii对于 Bosch 产品，以 ESI[tronic] 2.0 内的喷嘴架总成 ii关于减压性能、减压参数组、喷射图和喷射检测的信息，

的检测说明书和检测值为准。 请参阅 ESI[tronic] 2.0 内的喷嘴架总成检测说明书。
减压参数组仅适用于新喷嘴。
喷射形状检测：
减压性能检测：
!!高压力峰值会损坏压力计。
!!高压力峰值会损坏压力计。
1. 关闭单向阀
2. 均匀下压手动操作杆来检测喷射时的喷射图。 1. 断开压力计。
2. 先缓慢移动手动操作杆，直至听到减压噪音。
更多信息和标准： ??对于非减压喷嘴，须增加泵移动的速度。
¶¶不能检测带气门孔喷嘴的双弹簧支架。 ""蜂鸣声表示喷油嘴针阀在移动期间没有受到阻碍，也就是
¶¶对于孔型喷嘴，所有喷射孔应雾化良好地喷射。 说喷嘴座和导向装置在机械上是完好的。
¶¶成绺或斜喷喷嘴是不合格的，无法使用。
¶¶DN..SD..喷嘴根据其结构具有不同的喷射形状。喷射形状 !!在没有泵移动（缓慢连续至撞击快速）的情况下发出蜂鸣
须均匀。 的新喷嘴是不可用的，必须进行更换。
¶¶DN.. SD.. -平面轴针式喷嘴在喷射轴针上有侧面抛光，
造成特殊的喷射形状。
¶¶平面轴针式喷嘴喷束的横截面是椭圆形，大于没有喷射轴
针平面情况下的节流轴针式喷嘴的喷束。
¶¶由于配合面范围内的磨损，喷嘴减压性能变弱。
¶¶检测时须在快速操作手柄时听到旧喷嘴发出蜂鸣声，并/
或雾化良好地喷射。
¶¶喷射图可能与新喷嘴的理想形状有所差异，但不会明显影
响发动机的运转性能。
¶¶通过合适的清洗措施（例如超声波清洁仪）可以明显改善
旧喷嘴的喷射图。

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

 维护 | EFEP 60H / EFEP 67D | 219 zh

5. 维护 6. 停机
5.1 维护 6.1 更换地点
须定期更换油储罐内的滤芯。灌注新的检测用油后，通过操作 ¶¶在转让EFEP 60H / EFEP 67D时，要将供货时随附的文件资
杠杆彻底冲洗 EFEP 60H/67D 内部。此时，在没有喷嘴架总成 料完整地转交给对方。
的情况下喷入抽吸装置。 ¶¶EFEP 60H / EFEP 67D仅以原始封装或同样包装的形式运
输。

6.2 清除垃圾及废物销毁
6.2.1 EFEP 60H / EFEP 67D 和配件
1
¶¶将 EFEP 60H / EFEP 67D 拆分，按材料分类，并根据现
行的有关规定予以处理。

2
6.2.2 水污染物

!!机油、油脂以及含油脂成分的废弃物（如滤清器）都是对
水有污染的物质。

458759-3 1. 禁止将水污染物倒入排水管道。
2. 必须根据现行的规定废弃处理对水有污染的物质。

插图 3: 滤芯更换 EFEP 60H / EFEP 67D、配件和包装应该进行环保

1 六角螺栓 回收再利用。
2 滤芯 ¶¶切勿将 EFEP 60H / EFEP 67D 扔进家庭垃圾中.

5.2 备件和磨损件
名称 订购号
油储罐（塑料） 1 685 400 014
滤芯 <) 1 687 431 011 7. 技术参数
适用于 EFEP 60H 的带阀杆的单向阀 1 687 415 047
适用于 EFEP 67D 的带阀杆的单向阀 1 687 415 048
7.1 压力计
<)
易损件 关于质量等级和直径，请参见倒数第二页上的概览。

7.2 检测油容器
名称 数值
检测用油容器的充注量： 600 ml
具有符合 ISO 4020-2 细度的 330 000（约 15µ）
检测油容器内的过滤器

7.3 拧紧扭矩
名称 数值
测试用高压管道 EFEP 60H/67D 15 +10 Nm
喷嘴架上的测试用高压管道 15 +10 Nm
喷嘴架上的异径管接头 15 +10 Nm
喷嘴架上的适配器 15 +10 Nm

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 220 | EFEP 60H / EFEP 67D | 

Lieferumfang und Sonderzubehör / Delivery specifica- Bestellnummer / Order

tion and special accessories / Contenu de la livraison number / Référence /
et Accessoire spécial / Volumen de suministro y acce- Número de artículo /
sorio especial / Materiale in dotazione e accessorio Codice di ordinazio-
speciale / Leveransens omfattning och Specialtillbehör ne / Artikelnummer /
/ Leveringsomvang en extra accessoire / Volume de Bestelnummer / Nº
entrega e extra accessoire / Toimituksen sisältö ja de referência / Ti-
erikoisvarusteet / Leveringsomfang og ekstraudstyr lausnumero / Bestil-
/ Leveringsomfang og ekstrautstyr / Zakres dostawy lingsnummer / Numer
i akcesoria dodatkowe / Obsah dodávky a zvláštní katalogowy / Objednací
příslušenství / Szállítási terjedelem és speciális tarto- číslo / Rendelési szám /
zékok / Teslimat kapsamı ve özel aksesuarlar / Opseg Sipariş numarası /
isporuke i posebni pribor / Παραδοτέος εξοπλισμός και Kataloški broj / Αριθμός
ειδικός πρόσθετος εξοπλισμός / Комплект поставки и παραγγελίας / Артикул /
специальные принадлежности / Окомплектовка на Каталожен номер /
доставката и специални принадлежности / Tarneko- Tellimisnumber /

0 681 200 502

0 681 200 503

0 681 200 507

0 681 200 509

0 684 200 700

0 684 200 701

0 681 143 014

0 684 200 704

mplekt ja lisavarustus / Siuntos sudėtis ir specialieji Užsakymo numeris /
priedai / Piegādes komplektācija un īpašie piederumi / Pasūtījuma numurs /

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 67D

EPS 100
Rozsah dodávky a špeciálne príslušenstvo / Obseg Objednávkové číslo /
dobave in posebna oprema / 納品範囲と別売付属品 / 供货 Številka naročila / 注文
范围和特殊附件 番号 / 订购号

Prüfdruckleitung / Test pressure line / Conduite de refoulement / Tubería de presión de prueba / Tubazione pressione di prova /
Provtryckningsledning / Testdrukleiding / Tubo de pressão de teste / Paineputki testaukseen / Prøvetrykledning / Testtrykkledning
/ Przewód ciśnienia kontrolnego / Vedení zkušebního tlaku / Teszt nyomóvezeték / Test basınç hattı / Ispitni tlačni vod / Αγωγός
πίεσης / Испытательный нагнетательный трубопровод / Изпитателен напорен тръбопровод / Kontrollsurve toru / Slėginė tes-
tavimo linija / Pārbaudes spiediena vads / Vedenie skúšobného tlaku / Testni tlačni vod / テスト圧力ライン / 测试用高压管道
M 14 x 1,5 / M 12 x 1,5 x 400 1 680 750 001 x x x -  -  -
M 14 x 1,5 / M 12 x 1,5 x 400 (BMW) 1 680 750 072 - - - - - x - -
M 14 x 1,5 / M 12 x 1,5 x 400 (VW) 1 680 793 172 - - - x - - - -
M 14 x 1,5 / M 12 x 1,5 x 600 (ISO) 1 680 750 014 - - - - - - - x
M 14 x 1,5 / M 14 x 1,5 x 400 1 680 750 000 x x x -   x -
M 14 x 1,5 / M 14 x 1,5 x 600 (ISO) 1 680 750 008 - - - - - - - x
M 14 x 1,5 / M 14 x 1,5 x 600 (90 °, ISO, VW) 1 680 750 088 - - - - - - - 
M 14 x 1,5 / M 16 x 1,5 x 160 (90 °, VW) 1 680 750 002   x -    -
M 14 x 1,5 / M 16 x 1,5 x 600 (ISO) 1 680 750 087 - - - - - - - 

Reduzierstutzen / Reducing fittings / Raccord réducteur / Racor reductor / Raccordi di riduzione / Reduceringsstuts / Verloop-
stuken / Bocal redutor / Supistuskappale / Reduktionsstuds / Reduksjonsstuss / Króciec redukcyjny / Redukční hrdlo / Szűkítő
idomok / Daraltma manşonu / Reducirajući nastavni adapter / Ακροφύσιο μείωσης / Переходной штуцер / Преходен щуцер /
Reduktortuts / Redukcinis antgalis / Samazināšanas īscaurule / Redukčné hrdlo / Reducirni nastavek / 低減ノズル / 异径管接头
M 14 x 1,5 / M 18 x 1,5 1 680 362 000   x -    
M 14 x 1,5 / M 22 x 1,5 1 680 362 001    -   x 
M 14 x 1,5 / M 24 x 1,5 1 680 362 044 - - - - - - - 
M 14 x 1,5 / M 26 x 1,5 1 680 362 002    -    
M 14 x 1,5 / M 27 x 1,5 1 680 362 045 - - - - - - - 
Anschlussstück für Düsenhalter / Connector for nozzle holder / Raccord pour le porte-injecteur / Pieza de empalme para portai-
nyector / Raccordo per portapolverizzatori / Anslutningsstycke för munstyckshållare / Aansluitstuk voor verstuiverhouder / Pla-
ca de transferência para porta-injectores / Suutinpitimen liitinkappale / Tilslutningsstykke til dyseholder / Tilkoblingsstykke for
dyseholder / Złączka uchwytu wtryskiwaczy / Nástavec pro držák trysky / Csatlakozóidom fúvókatartóhoz / Enjektör tutucusu
için bağlantı parçası / Priključni element za držače mlaznica / Εξάρτημα σύνδεσης για συνδετήρα ακροφυσίου / Соединительная
деталь для держателя форсунки / Присъединителен детайл за корпуса на дюзата / Pihustikere ühendusdetail / Prijungimo
detalė purkštuko laikikliui / Pieslēguma elements sprauslu turētājam / Pripojovací kus pre držiak trysky / Priključni element za
nosilec šobe / ノズルホルダ用コネクター / 喷嘴架的连接管
radial, radiale, radiaalinen, promieniowo, ra- 1 683 391 193        
diální / radiális / radyal / radijalno / ακτινικός
/ радиально / радиално / radiaalne / spinduli-
nis / radiāls / radiálne / radialno / ラジアル / 径向
axial, axiale, lateral, assiale, aksiaalinen / aksi- 1 683 391 194        -
al / osiowo / axiální / axiális / eksenel / aksijalno /
αξονικός / по оси / аксиално / aksiaalne / ašinis /
aksiāls / axiálne / aksialno / アキシャル / 轴向 (OPEL)

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

  | EFEP 60H / EFEP 67D | 221

Lieferumfang und Sonderzubehör / Delivery specifica- Bestellnummer / Order

tion and special accessories / Contenu de la livraison number / Référence /
et Accessoire spécial / Volumen de suministro y acce- Número de artículo /
sorio especial / Materiale in dotazione e accessorio Codice di ordinazio-
speciale / Leveransens omfattning och Specialtillbehör ne / Artikelnummer /
/ Leveringsomvang en extra accessoire / Volume de Bestelnummer / Nº
entrega e extra accessoire / Toimituksen sisältö ja de referência / Ti-
erikoisvarusteet / Leveringsomfang og ekstraudstyr lausnumero / Bestil-
/ Leveringsomfang og ekstrautstyr / Zakres dostawy lingsnummer / Numer
i akcesoria dodatkowe / Obsah dodávky a zvláštní katalogowy / Objednací
příslušenství / Szállítási terjedelem és speciális tarto- číslo / Rendelési szám /
zékok / Teslimat kapsamı ve özel aksesuarlar / Opseg Sipariş numarası /
isporuke i posebni pribor / Παραδοτέος εξοπλισμός και Kataloški broj / Αριθμός
ειδικός πρόσθετος εξοπλισμός / Комплект поставки и παραγγελίας / Артикул /
специальные принадлежности / Окомплектовка на Каталожен номер /
доставката и специални принадлежности / Tarneko- Tellimisnumber /

0 681 200 502

0 681 200 503

0 681 200 507

0 681 200 509

0 684 200 700

0 684 200 701

0 681 143 014

0 684 200 704

mplekt ja lisavarustus / Siuntos sudėtis ir specialieji Užsakymo numeris /
priedai / Piegādes komplektācija un īpašie piederumi / Pasūtījuma numurs /

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 67D

EPS 100
Rozsah dodávky a špeciálne príslušenstvo / Obseg Objednávkové číslo /
dobave in posebna oprema / 納品範囲と別売付属品 / 供货 Številka naročila / 注文
范围和特殊附件 番号 / 订购号

Manometer / Pressure gauge / Manomètre / Manómetro / Manometro / Manometri / Manometr / Nyomásmérő / Manometre /
Manometar / Μανόμετρο / Манометр / Манометър / Manomeeter / Manometras / Manometrs / 圧力計 / 压力计: Ø100
Güteklasse / quality class / classe de qualité / Clase de calidad / Classe di qualità / Kvalitetsklass / Kwaliteitsklasse / Categoria
de produtos / Laatuluokka / Kvalitetsklasse / Klasa jakości / Třída jakosti / Minőségi osztály / Clasa de calitate / Kalite sınıfı /
Kategorija kvalitete / Κατηγορία προϊόντος / Класс качества / Клас на качество / Kvaliteediklass / Klasė / Šķira / Akostná trie-
da / Kakovostni razred / 品質クラス / 质量等级: 1.0
0 – 1,0 MPa (0 –
­ 10 bar) 1 687 231 007 - - - -  - - -
0 – 2,5 MPa (0 – 25 bar) 1 687 231 015 - - - -  - - -
0 ­– 60 MPa (0 – 600 bar) 1 687 231 006 - - - -  - x -

Manometer / Pressure gauge / Manomètre / Manómetro / Manometro / Manometri / Manometr / Nyomásmérő / Manometre /
Manometar / Μανόμετρο / Манометр / Манометър / Manomeeter / Manometras / Manometrs / 圧力計 / 压力计: Ø100
Güteklasse / quality class / classe de qualité / Clase de calidad / Classe di qualità / Kvalitetsklass / Kwaliteitsklasse / Categoria
de produtos / Laatuluokka / Kvalitetsklasse / Klasa jakości / Třída jakosti / Minőségi osztály / Clasa de calitate / Kalite sınıfı /
Kategorija kvalitete / Κατηγορία προϊόντος / Класс качества / Клас на качество / Kvaliteediklass / Klasė / Šķira / Akostná trie-
da / Kakovostni razred / 品質クラス / 质量等级: 1.6
0 ­– 40 MPa (0 – 400 bar) 1 687 231 004 x x x x  x - -

Manometer / Pressure gauge / Manomètre / Manómetro / Manometro / Manometri / Manometr / Nyomásmérő / Manometre /
Manometar / Μανόμετρο / Манометр / Манометър / Manomeeter / Manometras / Manometrs / 圧力計 / 压力计: Ø160
Güteklasse / quality class / classe de qualité / Clase de calidad / Classe di qualità / Kvalitetsklass / Kwaliteitsklasse / Categoria
de produtos / Laatuluokka / Kvalitetsklasse / Klasa jakości / Třída jakosti / Minőségi osztály / Clasa de calitate / Kalite sınıfı
/ Kategorija kvalitete / Κατηγορία προϊόντος / Класс качества / Клас на качество / Kvaliteediklass / Klasė / Akostná trieda /
Kakovostni razred / 品質クラス / 质量等级: 0.6
0 ­– 40 MPa (0 – 400 bar) 1 687 231 192        -
0 ­– 40 MPa (0 – 400 bar) 1 687 231 211 - - - - - - - x

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

 222 | EFEP 60H / EFEP 67D | 

Lieferumfang und Sonderzubehör / Delivery specifica- Bestellnummer / Order

tion and special accessories / Contenu de la livraison number / Référence /
et Accessoire spécial / Volumen de suministro y acce- Número de artículo /
sorio especial / Materiale in dotazione e accessorio Codice di ordinazio-
speciale / Leveransens omfattning och Specialtillbehör ne / Artikelnummer /
/ Leveringsomvang en extra accessoire / Volume de Bestelnummer / Nº
entrega e extra accessoire / Toimituksen sisältö ja de referência / Ti-
erikoisvarusteet / Leveringsomfang og ekstraudstyr lausnumero / Bestil-
/ Leveringsomfang og ekstrautstyr / Zakres dostawy lingsnummer / Numer
i akcesoria dodatkowe / Obsah dodávky a zvláštní katalogowy / Objednací
příslušenství / Szállítási terjedelem és speciális tarto- číslo / Rendelési szám /
zékok / Teslimat kapsamı ve özel aksesuarlar / Opseg Sipariş numarası /
isporuke i posebni pribor / Παραδοτέος εξοπλισμός και Kataloški broj / Αριθμός
ειδικός πρόσθετος εξοπλισμός / Комплект поставки и παραγγελίας / Артикул /
специальные принадлежности / Окомплектовка на Каталожен номер /
доставката и специални принадлежности / Tarneko- Tellimisnumber /

0 681 200 502

0 681 200 503

0 681 200 507

0 681 200 509

0 684 200 700

0 684 200 701

0 681 143 014

0 684 200 704

mplekt ja lisavarustus / Siuntos sudėtis ir specialieji Užsakymo numeris /
priedai / Piegādes komplektācija un īpašie piederumi / Pasūtījuma numurs /

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 67D

EPS 100
Rozsah dodávky a špeciálne príslušenstvo / Obseg Objednávkové číslo /
dobave in posebna oprema / 納品範囲と別売付属品 / 供货 Številka naročila / 注文
范围和特殊附件 番号 / 订购号

Sonstige / Others / Divers / Varios / Altro / Övrig / Overige / Outro / Muut / Andre / Annet / Inne / Ostatní / Egyebek / Diğer /
Ostalo / Λοιπά / Прочие принадлежности / Други / Muud / Kiti / Citi / Iné / Drugo / その他 / 其他
Absaugvorrichtung / Extraction device / Dispositif 0 684 200 702        
d‘aspiration / Dispositivo de aspiración / Dispositivo di
aspirazione / Bortsugningsanordning / Afzuiginrichting
/ Dispositivo de aspiração / poistoimuri / Udsugnings-
anordning / Avsugenhet / Przyrząd odciągowy / Odsá-
vací zařízení / Elszívó berendezés / Emme tertibatı /
Usisna naprava / Αναρροφητήρας / Отсасывающее
устройство / Всмукващо приспособление / Väl-
jaimuseadis / Išmetimo sistema / Nosūknēšanas
ierīce / Prípravok na odsávanie / Odsesovalna na-
prava / 排気装置 / 抽吸设备 220 V; 50 HZ
Düsennadel - Prüfzubehör für LZD / Nozzle needle test 1 688 130 153    -    
accessories for LZD / Aiguille d’injecteur - accessoire
de contrôle pour injecteurs à trous et à téton (LZD)
/ Depósito de aceite de metal con tapa, pieza rosca-
da, anillo obturador / Ago polverizzatore - Accessorio
di prova per LZD / Spridarnål - testtillbehör för LZD /
Verstuivernaald - testaccessoires voor LZD / Acessór-
io de teste da agulha do injector para LZD / Suutinn-
eulat - testausvarusteet, LZD / Dysenål – prøvetilbehør
til LZD / Dysenål – testtilbehør for LZD / Iglica wtrys-
kiwacza – wyposażenie testowe LZD / Jehla trysky -
zkušební příslušenství pro LZD / Tartozék teszt tűszelep
LZD-hez / Enjektör iğnesi - LZD için test aksesuarı / Ig-
la sapnice - ispitni pribor za LZD / Βελόνα ακροφυσίου...
πρόσθετος εξοπλισμός ελέγχου για LZD / Игла форсунки
— принадлежности для проверки LZD / Игла на дюзата
- изпитателни принадлежности за LZD / Pihustinõel -
LZD kontrolltarvik / Purkštuko adata – LZD testavimo
priedas / Sprauslas adata- pārbaudes piederumi LZD /
Ihla trysky - príslušenstvo pre skúšky LZD / Igla šobe -
oprema za testiranje šob s čepom/izvrtinami / ノズルニー
ドル - LZDのテスト装備品 / 喷嘴针 – 用于 LZD 的检测配件

1 689 979 086 | 2018-06-08 Robert Bosch GmbH

  | EFEP 60H / EFEP 67D | 223

Lieferumfang und Sonderzubehör / Delivery specifica- Bestellnummer / Order

tion and special accessories / Contenu de la livraison number / Référence /
et Accessoire spécial / Volumen de suministro y acce- Número de artículo /
sorio especial / Materiale in dotazione e accessorio Codice di ordinazio-
speciale / Leveransens omfattning och Specialtillbehör ne / Artikelnummer /
/ Leveringsomvang en extra accessoire / Volume de Bestelnummer / Nº
entrega e extra accessoire / Toimituksen sisältö ja de referência / Ti-
erikoisvarusteet / Leveringsomfang og ekstraudstyr lausnumero / Bestil-
/ Leveringsomfang og ekstrautstyr / Zakres dostawy lingsnummer / Numer
i akcesoria dodatkowe / Obsah dodávky a zvláštní katalogowy / Objednací
příslušenství / Szállítási terjedelem és speciális tarto- číslo / Rendelési szám /
zékok / Teslimat kapsamı ve özel aksesuarlar / Opseg Sipariş numarası /
isporuke i posebni pribor / Παραδοτέος εξοπλισμός και Kataloški broj / Αριθμός
ειδικός πρόσθετος εξοπλισμός / Комплект поставки и παραγγελίας / Артикул /
специальные принадлежности / Окомплектовка на Каталожен номер /
доставката и специални принадлежности / Tarneko- Tellimisnumber /

0 681 200 502

0 681 200 503

0 681 200 507

0 681 200 509

0 684 200 700

0 684 200 701

0 681 143 014

0 684 200 704

mplekt ja lisavarustus / Siuntos sudėtis ir specialieji Užsakymo numeris /
priedai / Piegādes komplektācija un īpašie piederumi / Pasūtījuma numurs /

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 60H

EFEP 67D

EPS 100
Rozsah dodávky a špeciálne príslušenstvo / Obseg Objednávkové číslo /
dobave in posebna oprema / 納品範囲と別売付属品 / 供货 Številka naročila / 注文
范围和特殊附件 番号 / 订购号
Ölbehälter aus Metall mit Deckel, Gewindestück, Dich- 1 685 400 029        
tring / Oil tank made of metal with lid, threaded section,
sealing ring / Réservoir d’huile en métal avec couverc-
le, raccord fileté, joint circulaire / Depósito para aceite
de matal con tapa, pieza roscada y junta / Serbatoio olio
in metallo con coperchio, raccordo filettato, anello di te-
nuta / Oljebehållare av metall med lock, gängad del, tät-
ningsring / Oliereservoir van metaal met deksel, draad-
bus, afdichtring / Depósito do óleo de metal com tampa,
peça roscada, anel de vedação / Metallinen öljysäiliö +
kansi, kierreliitin, tiivisterengas / Oliebeholder af metal
med dæksel, gevindstykke og tætningsring / Oljebehol-
der av metall med deksel, gjengestykke, tetningsring /
Zbiornik oleju metalowy z pokrywą, trzpień gwintowany,
pierścień uszczelniający / Olejová nádrž z kovu s víkem,
závitový svorník, těsnicí kroužek / Fém olajtartály fedé-
llel, menetes idommal, tömítőgyűrűvel / Kapaklı, dişli
parçalı, contalı metal yağ kabı / Spremnik ulja od meta-
la s poklopcem, navojnim elementom, brtvenim prste-
nom / Μεταλλική δεξαμενή λαδιού με καπάκι, τεμάχιο
σπειρώματος, δακτύλιο στεγανοποίησης / Масляный
бачок из металла с крышкой, с резьбовой деталью,
уплотнительным кольцом / Резервоар за масло от
метал с капак, детайл с резба, уплътнителен пръстен
/ Metallist õlimahuti koos kaane, keerme ja tihendus-
rõngaga / Alyvos bakas, metalinis, su dangčiu, sriegi-
ne įvore, tarpikliu / Metāla eļļas tvertne ar vāku, detaļa
ar vītni, blīvgredzens / Zásobník oleja vyrobený z kovu,
s poklopom, so závitovým kusom, tesniacim krúžkom
/ Kovinska posoda za olje s pokrovom, navojnim ele-
mentom, tesnilnim obročem / シールリング、ねじ部、蓋付き
金属製オイル容器 / 带盖、螺纹件、密封环的金属油储罐
UI-Adapter / UI adapter / Adaptateur UI / Adaptador 1 687 010 147 - - - - - - - 
UI / Adattatore UI / Adapter UI / UI adaptér / UI ad-
aptörü / UI adaptor / Προσαρμογέας UI / Адаптер
UI / UI адаптер / Naudotojo sąsajos adapteris / UI
adapteris / UI adaptér / UIアダプター / UI 适配器

x = Lieferumfang / scope of delivery / fournitures / suministro / nella fornitura / Leveransens omfattning / Leveringsomvang / Volume de
entrega / Toimituksen sisältö / Leveringsomfang / Zakres dostawy / Obsah dodávky / Szállítási terjedelem / Teslimat kapsamı / Opseg
isporuke / Παραδοτέος εξοπλισμός / Комплект поставки / Окомплектовка на доставката / Tarnekomplekt / Siuntos sudėtis / Piegādes
komplektācija / Rozsah dodávky / Obseg dobave / 納品範囲 / 供货范围

 = Sonderzubehör / Special accessories / accessoire spécial / accesorio especial / accessorio speciale / Specialtillbehör / Speciale acces-
soires / Acessórios especiais / Erikoisvarusteet / Ekstraudstyr / Ekstrautstyr / Akcesoria dodatkowe / Zvláštní příslušenství / Speciális tarto-
zékok / Özel aksesuar / Posebni pribor / Ειδικός πρόσθετος εξοπλισμός / Специальные принадлежности / Специални принадлежности /
Lisavarustus / Specialieji priedai / Īpaši piederumi / Špeciálne príslušenstvo / Posebna oprema / 別売付属品 / 特殊附件

– = nicht möglich / not possible / impossible / no es posible / non consentito / ej möjligt / niet mogelijk / impossível / ei mahdollista /
ikke muligt / ikke mulig / brak możliwości / není možné / nem lehetséges / mümkün değil / nije moguće / μη εφικτό / невозможно /
невъзможно / ei ole võimalik / nėra / nav iespējams / nie je možné / ni možno / 不可 / 不可能

Robert Bosch GmbH 1 689 979 086 | 2018-06-08

Robert Bosch GmbH
Automotive Service Solutions
Franz-Oechsle-Straße 4
73207 Plochingen
DEUTSCHLAND
[Link]

1 689 979 086 | 2018-06-08