Capitulo Te of GRUA FASSI F600XP.24 UTILIZAGAO E MANUTENGAO Edigdo CE 06.04.98 A partir do ntimero de série *0162* Ml Vv MI vil Vil IX XI Xi xil XIV xv INDICE INTRODUGAO NORMAS DE SEGURANCA INSTRUGOES PARA A UTILIZAGAO DA GRUA IDENTIFICACAO DO MODELO DA GRUA CARACTERISTICAS TECNICAS NOMENCLATURA DA GRUA DISPOSITIVOS DE SEGURANGA E PROTECCAO LIMITADOR DO MOMENTO — LIMITADOR DE ROTACAO INDICADORES VISUAIS ~ DISPOSITIVO XP/CR DE EMERGENCIA COMANDOS PARA ESTABILIZAR O VEICULO COMANDOS PARA O FUNCIONAMENTO DA GRUA . UTILIZACAO DOS ACESSORIOS INSTRUGOES PARA MANUTENCAO POSSIVEIS AVARIAS . ESQUEMAS HIDRAULICOS E ELECTRICOS CARACTERISTICAS DOS OLEOS E DOS LUBRIFICANTES SINALIZAGAO DAS INFORMAGOES DE SEGURANCA E DE INSTRUCOES pag. pag. pag pag. pag. pag. pag. pag. pag. pag. pag pag. pag. pag. p pag. Baervown RoGRUA FASSI 2 F600XP.24 UTILIZAGAO E MANUTENGAO Este manual de instrugdes descreve a grua FASS! F600XP.24 A grua, de acordo com a Directiva de Maquinas (D.M.) 89/392 e modificagdes sucessivas, 91/368, 93/44 n&o pode ser colocada ao servigo na Comunidade Europeia, sem que 0 conjunto grua-veiculo (ou outro) nao esteja declarado conforme com a mesma directiva. ‘A montagem devera ser efectuada segundo instrugdes fornecidas pelo construtor no manual para a montagem de gruas hidraulicas Declinamos toda a responsabilidade e garantia no caso de montagens efectuadas por oficinas que no possuam capacidades técnicas suficientes para a execugao conforme. Qualquer variagao de utilizagdo, modificagéo ou montagem de acessérios implica, segundo a D.M., a emissdo de uma nova placa CE. Este manual contém, ainda, um extracto das normas fundamentais de seguranga, uma descrigdo da grua e as instrugdes de utilizagao e de manutengdo da mesma. A grua devera ser utilizada exclusivamente por pessoal responsavel, antecipadamente formado e com autorizagdo para a sua utilizagao. AGRADECEMOS A VOSSA ESCOLHA PELA NOSSA GRUA.NORMAS DE SEGURANGA 3 (1) Este simbolo chama a sua atengdo para os pontos que dizem respeito a sua seguranca, Exemplo: ATENCAO! _ SEJA PRUDENTE! ISTO DIZ RESPEITO A SUA SEGURANGAL \TENGAO ! LEIA ATENTAMENTE ESTE MANUAL antes de arancar, utilizar, iniciar manutengéo ou outras intervengdes na grua Alguns minutos dedicados a leitura, pouparéo sucessivamente tempo e fadiga. Certfique-se de que a maquina que vai utilizar, foi recepcionada, no pais onde a lei o exige, pelos organismos competentes. Para manobrar a grua é necessario conhecer o seu funcionamento, as normas de garantia e de seguranga Substituir 0s autocolantes de normas de seguranga, instrugSes e manobras, quando ilegiveis ou inexistentes. (Ver capitulos A e B). Verifique se as protecgdes estdo devidamente colocadas e se os dispositivos de seguranca funcionam bem. eee Nao ponha 0 motor a funcionar num local fechado, sem Ventilagdo apropriada. Utilize um tubo para retirar a emissao de gases do escape do posto de comando, Establlze 0 veiculo a melo dos estabilizadores certificando- -se que se apoiam numa base sélida, utilize, se necessério, placas de apoio (fornecidas por encomenda). (Ver capitulo 1X) Posicione a grua de forma a trabalhar sempre num plano horizontal. Cettifique-se de que as torneiras das vaivulas dos macacos estabilizadores esto fechadas, Nunca utilize os estabilizadores quando a grua esta a trabalhar ou em carga. Lembre-se de que a estabilidade do conjunto grua-veiculo é assegurada unicamente pela extenstio maxima lateral dos estabilizadores. Caso a visibilidade seja reduzida, os postos de comando deverdo ser iluminadas para garantir a seguranga durante 0 funcionamento dos comandos e poder ler as placas Antes de manobrar uma carga, verifique se a zona de trabalho é apropriada 4 sua grua e suficientemente iluminada Certifique-se de que 0 gancho esta sempre livre para rodar sobre 0 seu eixo e que ndo existem obstaculos & orientagao vertical. Certifique-se também da eficdcia da seguranga do gancho.oS S 2X ()A distancia minima dos fios eléctricos é, segundo a norma CEN, de cinco metros, salvo diferentes disposigbes estabe- lecidas pelas normas nacionais. Se a grua esta equipada com comandos a partir do assento, deve aceder ao posto de comandos, utilizando uma escada de acesso, ‘Se comanda a grua a partir do assento, ndo ultrapasse as protecgdes montadas para esse 4 Verificar atentamente a amarracdo das cargas e o estado dos cabos ou das correntes. Certifique-se de que a carga a elevar esta equilibrada © porta-palete deve estar preso ao gancho da grua por uma corrente com pelo menos 3 elos, Ige a carga certificando-se de que ela ndo 6 superior & indicada nas dimensées e peso para cada configuragao de carga, E absolutamente proibido passar ou parar debaixo de uma carga elevada bem como a presenca de pessoas estranhas na zona de trabalho. Evite passar a carga pelo posto de comando; no caso da carga estar demasiado perto, a manobra deve ser feita do lado oposto. E absolutamente proibido carregar ou descarregar préximo ou por baixo de fios eléctricos.Nao faga rodar a grua antes da carga estar elevada, néo faca movimentos bruscos e accione os comandos gradualmente. Rode lentamente e com atencdo, tendo sempre o cuidado de controlar constantemente a estabilidade do veiculo, Com uma carga na posigao vertical, especial mente sobre rolos mecanicos ¢ hidréulicos, accione a rotacao muito lentamente para evitar (© maximo possivel oscilagdes, Nao desloque o veiculo com uma carga suspensa, Nao utilize a grua para rebocar, empurrar ou uxar na diagonal E expressamente proibido tocar nos dispositivos de seguranca e protecgéio. Nao deixe 0 posto de comando antes de ter colocado a carga no solo e desligar a tomada de forca. Apés a utilizago e antes da deslocagao coloque a grua em posi¢do de transporte. Se os bragos Permanecerem na carrocaria ou na carga, deve bloqueé-los para evitar possiveis movimentos laterais. ‘Os macacos estabilizadores devem estar recolhidos € bloqueados com os dispositivos de seguranga Certifique-se de que as torneiras das valvulas dos estabilizadores esto fechadas. Desligue a tomada de forca. Preste atenco a altura maxima da sua grua, e recolha 8 bragos na carrogaria, para evitar embates contra passagens subterraneas e outros obstéculos; assim respeite a sinalizagéo da estrada, colocada na proximi- dade dos obstéculos,INSTRUGOES PARA A UTILIZAGAO DA GRUA A utilizagdo da grua esta reservada ao pessoal autorizado, antecipadamente formado e que deve respeitar as normas de seguranga e as instrugdes do manual fomecido com a grui —A grua so pode ser manobrada por pessoas autorizadas. 2—Agrua deve trabalhar num terreno plano e estavel, 3- Estabilize 0 vefculo com 0 travéo de mao e bloqueando-o com calgos. 4 — Antes de utilizar a grua, certifique-se de que: + ninguém se encontra no raio de acgdo da mesma + _ 08 dispositivos de seguranca existentes funciona correctamente = a distancia minima de fios eléctricos é respeitada ~ a carga esta correctamente amarrada com os estropos em bom estado 5 — Estabilizar 0 veiculo utlizando os macacos estabilizadores e controlar se: = 08 suportes estabilizadores esto completamente extendidos. - 08 pheuméaticos estéo bem rentes ao solo e as suspensdes ndo esto completamente descarregadas ~ as tomeiras dos estabilizadores esto fechadas 6 — Manobrar a grua seguindo as instrugdes do manual de ulilizagéo e particularmente: = controlar se as cargas e as extensdes estdo dentro dos limites maximos indicados = manobrar a grua progressivamente evitando arranques e paragens bruscas ~ no balangar a carga, nao a tirar na diagonal = rodar o aparelho quando a carga esté elevada 7 ~ Delimitar 0 raio de acco com as barreiras quando utilizar acess6rios hidrdulicos de manutengo 8 — Nao deixar 0 posto de comando antes de ter colocado a carga no solo e de ter desligado a tomada de fora 9 ~ Antes de arrancar, certifique-se de que os estabilizadores esto elevados, recolhidos e fechados e que a grua esta em posicao de transporte INSTRUGOES GEF SEGURANGA E DE UTILIZAGAO DAGRUA 1A grua 96 pode sec manobrada por pessoas aulorizadas, 2—A grua deve trabathar num lerteno plano e estéve 3 stabilize o velculo com o travéo de mao e bloqueando-o ‘com calgos. 4~ Antes de utlizar a grua, certiique-se de que: + ninguém se encontra no alo de acco da mesma + 0s dspostvos de seguranca exstentes funciona cotractamente + a distancia minima de fos eléctricos ¢respetads 18 carga estd corectament fem bom estado, ‘5~ Estabilizar o veiculo utllzando os macaces estabilzadores & ‘controlar ee: 0s suportes establizadores estao totalmente extencidos 0s pneumaticos esto bem rentes ao sole e as suspenedes 1ndo esto completamente descarrogaces +38 lornetras dos establizadores estao fechadas 6—Manobrara grua seguindo ae inerugses do manual de utilzapao e particularmente controlar se as cargas e as extensées esto dentro dos limites: maximos indieados manobrar a giua progresswamente evitando arranques paragens bruscas «no balancar a carga, nBo a tar na diagonal fodar e apareino quando a carga esta elevada 7 ~ Delimtar 0 raia de acco com as barreiras quando ulizar ‘acessérios hidraulcos de manutengo {8 Nao deixar o posto de camanda antes de ter colocado a ‘carga no solo e de ter desligado a lomads de orga 9 — Antes de arrancar, certifique-se de que os establizadores sido elevados, recolides e fechados e que a grua esta em osigdo de transporte smarrada Com os estropos iS DE SEGURANGA E DE | ESTAS INSTRUGOES PARA A UTILUACAO DA GRUA SAO AS MENCIONADAS NA PLACA E1772 (fig. 1) QUE DEVE ESTAR COLOCADA NA PROXIMIDADE 00S COMANDOS DA GRUA.IDENTIFICAGAO DO MODELO DA GRUA As referéncias essenciais para identificar a grua encontram-se na placa DE1661, utlizada para 2 norma CE e fixa na base do suporte (Fig. 2) ° °. 1-Modelo da Grua 2.—Namero de série 3—Ano de fabrico, enue +} SETen : 2) assem ® 2 lo maneeare ol Na base do suporte (fig. 3) esto gravados 0 modelo, a versio da grua, 0 ano de fabrico e on? de série, segundo este esquema: *F800/900XP.22*07*0170* n? de série ‘ano de fabrico verso / 23 /.24/.28 /,28/.27 modelo (1) OS DADOS INSCRITOS NA PLACA E 0S fig. 3 Identieagae GRAVADOS NA BASE DO SUPORTE NAO sravagao PODEM SER ALTERADOS SOB PRETEXTO ALGUM. ‘Quando contactar © Servigo de Assisténcia e de pegas, aconselhamo-lo a indicar sempre com precisdo 0 modelo da grua e o seu numero de sér A identificacdo precisa do modelo da grua, seu numero de série e a descricéo dos eventuais acessérios permitira a0 Servigo de Assisténcia FASSI servi-lo com rapidez e eficadcia, na proximidade da grua e aplicada pelo instalador, refere-se as coordenadas da montagem e a norma CE de conformidade. O t 2 Marca da grua, modelo e n? de série 3 Marca do veiculo, modelo e n® de chassis err 4 Ano de instalagao @L {reeset Uma outra placa metalica (fig. 4) fxa @ | )|_[emaune wanave er wooete WDECHASSIS: O- > AMNEE DINSTALLATION ° fig. 4CARACTERISTICAS TECNICAS O projecto desta grua foi realizado segundo as normas DIN 15018 classe H1B3. A grua pode trabalhar, em altemancia, com diferentes acessorios para além do gancho. AAs dimensées e a capacidade de tais acessdrios devem estar harmonizadas com as prestagdes da orua F600XP.24 _ Capacidade | Grago | Extensdo | Anguiode| Forgade | Pressto | Débtoda | Cepacidade | Pesoda | Pressio de | standard | hicrdutca | rotagao | rotapao | de | vomba | do ‘rua | maxima do elevagio wzagao reservatério estabiizador de dleo (@210) 7a3tm | 12,10m | 750m | 360° | 6.744 | 32,0Mpa) sovmin | 2601 | 7200Kg | 70 danicm? 768.1 kN 66,14. Nm ‘SBRACCIO MAX REACH MAX BRAS MAX MAXIMALE REICHWEITE %® [12.088 | 35" R|_ 4580 | 157 + [2.281 Te FF) 1.236 at @ [3.070 | 704"F 600XP.24 IENSOES E (CENTRO GRAVIADE * CENTRO DE GRAVIDADE, M393 PESO DA GRUA COM RESERVATORIO VAZIO, kg 7.200 ESTABILIZACAO STANDARD Ibs 15.869 5035, eer 2a v0" ¢ a a je = seo = ne Fae | F 600XP.24 Fae] eee nh CO 1249 CO 1255 BEEESa bs ; eeeNOMENCLATURA DA GRUA 10 - Verso com comandos estabilizadores no solo e comandos da grua com radiocomando Proporcional Hetronic (fig. 5) Descrigo Macacos estabilizadores Suportes estabilizadores com extensAo hidraulica Base do suporte Cremalheira Motor rotagdo Valvula de derivacdo grua/estabilizadores Duplo comando da valvula de derivagao Valvula de comando muttifungdes dos estabilizadores, Duplo comando da valvula de comando muttifungSes dos estabilizadores Coluna Distribuidor electro-nidraulico da grua Macacos principais Braco principal Macaco secundario Brago secundério Macacos do brago de extenstio Brago de extenséio Extensées manuais (por encomenda) Gancho Depésito de dleo Receptor (central radio comando) Radio comando (emissor ~ consola)DISPOSITIVOS DE SEGURANGA E PROTECCGOES n + Versdéo com comandos estabil Proporcional Hetronic (fig. 6) adores no solo e comandos da grua com radio comando Pos. Descrigao 1 - Torneira das valvulas dos macacos estabilizadores 2 - \Valvulas controle rotacao 30 \Valvula macaco principal 4. Valvula macaco secundario 5 Valvula macacos de extensdo dos bracos 6 - Grupo limitador do momento 7 Oe \Valvulas de bloqueio a - ‘Comando de controle limitador (na coluna) 9 - Limitador de rotacao 10 Valvula de derivagdo grua - establlizadores nw Valvula pressao distribuidor grua 2 Valvulas auxiliares distribuidor grua 30C Dispositivo de seguranga dos estabilizadores. 4 Dispositivo de seguranga do guincho 15 Radio comando ~ sinal sonoro ~ botéo paragem (STOP) 6 Indicador visual luz amarela-vermelha (activago do limitador) (ATENGAQ(!) Para utilizar correctamente 0 radio comando, lei antes de proceder a util fornecidas pelo fabricante. ‘a¢do, as normas (}) Antes de utilizar a grua, certifique-se de que os dispositivos de seguranca e as protecg6es funcionam correctamente. (}) Nunca altere a regulacdo dos dispositivos de seguranga e as proteccées. (1) 0 fabricante declina toda a responsabilidade e garantia em caso de violagdo da regulagao das valvulas.“ LIMITADOR DO MOMENTO - DE ROTAGAO E COMANDOS DE CONTROLO Uma caracteristica que permite classificar as gruas é a capacidade de elevacdo ou momento maximo de elevacéo. A definicao “momento” é atribuida ao valor obtido do produto da carga (em kg) pela sua distancia (em m) a partir do eixo de rotacao da grua. © dispositivo “limitador do momento” serve para preservar a estrutura da grua de sobrecargas pois impede todo © movimento que tende a aumentar 0 valor do momento acima do maximo admitido © dispositive ¢ montado perto do distribuidor onde utiliza fungdes especificas. Baseia-se numa tecnologia electro-hidréulica que impede todo © movimento que tende a aumentar a pressiio induzida nos macacos principal e secundario da grua (e@ no secundario a extensio hidrautica) acima dos valores criticos definidos nas verificagdes estruturais. Esses valores néo podem ser ultrapassados e determinam o nivel de intervencao e regulacdo. A manutencao das condigdes de intervengdo é em funcdo da osigéo, em relacdo @ horizontal, do braco seoundério da grua uma vez que o sinal eléctrico de posigo (intemuptor de nivel de mercirio) & —interpretado por uma electrovalvula especial que determina a fi9.7_| desactivacdo ou a activagao dos comandos interessados. limitador intervém nas seguintes manobras: = Descida do brago principal: a subida do brago principal € contfolada pela valvula de presséo geral do distribuidor - Subida do brago secundario - Descida do brago secundario = Extenso do brago de telescépico + Subida do cabo (uma vez que 0 guincho esta elevado) - Elevagao do brago secundario da extensao hidraulica (uma vez que esta clovada) - Descida do brago secundério da extenso suplementar = _ Extensdo dos bragos da extensao suplementar A titulo de exemplo, sio representadas (fig. 7-7°-7b) as configuragdes da grua (e da eventual extensdo hidraulica) onde sao indicadas as manobras consentidas ou impedidas pelo dispositive em func&o da posig’o do brago secundario da grua e da extensdo em relagao & horizontal Reduzindo 0 momento, obtemos o rearmar automético (reactivagéo das manobras impedidas pela intervenctio do dispositive); a assinalar que para a estabilidade do dispositive 0 rearmar faz-se com uma demora de mais ou menos 4 segundos em relagéo a manobra de reducao do momento,6 Limitador do momento “Diferenciado’ Em caso de estabilidade insuficiente ( por exemplo na zona a frente da cabine), um limitador de fotago permite, através de um dispositivo electro-hidraulico regulavel, trabalhar com uma redugdo do nivel de intervencao do limitador do momento, ‘A reducao do nivel de intervengao conduz a redugdo dos valores das capacidades da grua e o valor da Feduco é definido na verificagdo da estabilidade do veiculo. Como consequéncia, a zona de trabalho é dividida num sector (ex. lado carrogaria) onde a grua trabalha de acordo com as suas capacidades de carga e um sector (ex, lado cabine) onde trabalha com as capacidades reduzidas. © limitador tem dois niveis de intervencdo que entram em funcionamento de acordo com o sector da zona onde a grua trabalha assegurando constantemente a estabilidade do veiculo. () ATENGAO()) ‘Se a paragem da rotagao passa do sector de trabalho onde a grua pode funcionar de acordo com as capacidades de carga ao sector onde ela pode funcionar com valores reduzidos isso significa que estamos perante uma das seguintes condicées: - manobra de uma carga superior 4 admitida no sector da carga reduzida e definida no cAlculo de estabilidade do veiculo = manobra sem carga com (pelo menos) um dos macacos principal, secundario grua ou extensdo (eventual) saido no fim de curso A iinica manobra consentida 6 a rotagao em sentido contrério e, por consequéncia, respectivamente uma acgao tendendo a diminuir 0 momento ou permitindo a’ entrada do(s) macaco(s) principal, secundério da grua ou secundario da extenséi. ‘Tomneira de seguranca de EMERGENCIA fig. 8 Em cada dispositivo esté inserida uma toneira de seguranca de emergéncia a utilizar em caso de falta de corte de corrente eléctrica ou de anomalias de funcionamento de caracter eléctrico e/ou hidraulico @ nos casos onde, durante a deslocago de uma carga, o activar do limitador do momento torna_impossivel qualquer manobra (esta probabilidade manifesta-se geralmente quando os bragos estéo completamente recolhidos e na presenga de cargas pesadas e de grandes dimens6es). () ATENGAQ(!) Esta intervencdo assinala a vontade do operador de desligar o limitador do momento para efectuar manobras (impossiveis estando o limitador activo) que, ainda que elas tendam a possuir um valor do ‘momento abaixo do valor maximo estabelecido, passam para uma condic&o de sobrecarga Em caso de tais condigées de urgéncia (sem a cobertura do limitador) o operador deve: - _feflectir cuidadosamente nas manobras que quer efectuar para sair da situacdo de urgéncia; ~ _avaiiar correcta e calmamente o tipo e a importancia do perigo que apresentam as manobras € as reacg6es possiveis da maquina (tombar, sobrecarga da estrutura, descida incontrolada da carga por forca de uma sobrecarga excessiva do circuito hidréulico, etc...) ~ agit antes de tudo a pouca velocidade de manutenc&o da carga para limitar ao sobrecarga dindmica6 Apenas nestas condigées, esta autorizado a quebra dos selos de protec¢do da alavanca ea sua colocacao na posigao de fecho. No final das manobras de emergéncia e antes de efectuar outras operacées com agrua, di se imediatamente a um centro autorizado FASSI para o controlo da estrutura e colocacdo dos selos do dispositivo. () © construtor declina toda a responsabilidade em caso de desregulacao e desmontagem das valvulas protegidas pelos selos. Comandos de controlo do dispositive limitador Nomenclatura do painel de comandos (fig. 9) colocado na coluna perto do distribuidor Pos. 1 Botdo de socorro (STOP) 2 - _ Boto sinal aciistico (perigo) 3. _Indicador cor de laranja (80% do momento de carga) 4 - _ Indicador vermeiho de bloqueio (intervenc&o do limitador) 5 - _Indicador branco (linha eléctrica) 6- — Fusivel A iluminacao do indicador 5 assinala a presenca de corrente no circuito eléctrico do dispositivo. !NOTA | A falta de corrente eléctrica provoca a desactivacao de todas as fungées da grua, ‘Se 0 indicador cor de laranja 3 se ilumina durante a deslocacdo da carga, significa que alingimos um valor de momento igual a 90% do momento de carga. ‘Se 0 indicador vermetho 4 se acende continuando essa accdo, significa que atingimos o valor de intervene do limitador do momento. ‘A presenga de uma situagao perigosa para as pessoas durante a destocagao de uma carga deve ser assinalada pressionando 0 botdo 2. Nas condigdes de perigo grave e iminente para as pessoas e material devemos pressionar 0 bot&o 1 que desactiva todas as fungSes da grua. (1) ATENGAO (1) Nao suba para as caixas de comando eléctricos ou para os carters de proteccao do limitador do ‘momento colocados nos distribuidores (Placa DE1679). Nao apagar os incéndios com agua (Placa DE1680).. Indicador visual luminoso amarelo/vermetho © radiocomando nao permite ver os sinais visuais de activagao do limitador do momento. A grua 6 entregue com um indicador visual desses sinais que deve ser colocado numa posi¢ao bem visivel na estrutura da grua ou do veiculo. Assinala com: - luz amarela ilumina-se quando atingimos um valor de momento igual a 90% do momento de carga = luz vermetha ilumina-se quando atingimos 0 valor de intervengao do limitador do momento (bloqueio).7 6 4 fig. 9 () ATENGAO (1) Para utilizar correctamente o radio comando, leia antes mesmo de proceder ao seu emprego as regras indicadas no Modo de Utilizagao fornecido pelo fabricante. A presenga de uma situacdo perigosa para as pessoas durante a deslocagao de uma carga deve ser assinalada por um alarme sonoro. Nas condicdes de perigo grave e iminente para as pessoas e material deve pressionar 0 botdo de socorro 1 que desactiva todas as fungées da grua, (1) ATENGAO (1) A presenca do limitador no dispensa em caso algum a observacao das indicagées sobre os graficos de carga e capacidades. DISPOSITIVO xP/CRICE © dispositive XP baseia-se no aumento das capacidades da grua, em presenga de uma redugo do efeito dindmico obtido pela redugo da velocidade dos movimentos. ACTIVAGAO DO DISPOSITIVO XP Para 0 fazer, coloque o selector LENTO-RAPIDO ( @\ - 38% ) (fig. 10) situado no radio comando na posig&o LENTA ( .@ ). Desta forma os sinais eléctricos dos comandos do radio comando sao modificados e interpretados pelos médulos eléctricos de comando dos elementos do distribuidor da grua que limita 0 seu curso reduzindo a velocidade dos movimentos da grua. (1) ATENGAO (1) Deve verificar os gréficos de carga quando 0 dispositivo XP esté montado e mencionado F900XP. fig. 108 () ATENGAO (1) Quando o dispositivo XP esta encaixado ndo se esqueca que: + a rotagao da grua funciona a uma velocidade reduzida sem aumentar a capacidade de rotagdo (@ carga maxima que a grua pode suportar mantém-se inalteravel) = Assaida e recolha das extensdes da grua, - a subida e descida do cabo (quando o guincho est montado) - a extenséo e recotha da extensdo hidraulica so possiveis sem redugao de velocidade (produzem um efeito dinamico negligenciavel) = fluma grua equipada com limitador do momento diferenciada pelo arco de rotagao, as manobras na zona ‘instével" da zona de trabalho so efectuadas com velocidade reduzida sem aumentar as capacidades de elevacio. Modo de emprego do dispositive XP © dispositive XP pode ser activado pelo operador antes ou durante as manobras de manutengao da carga Pode ser utilizado, por exemplo: - explorando a redugo de velocidade do movimento, durante a manutengo de uma carga que deve ser colocada com preciso - explorando a variagio dos parametros de regulacdo do limitador para sair, durante a manutencao de uma carga, de uma situagdo critica (luz amarela ou intervencao do limitador com luz vermetna e bioqueio) Comutacao no dispositive XP apés iluminagdo do indicador luminoso amarelo - aluz apaga-se - a0 insistir nas manobras que aumentam 0 momento, as condig5es de sinalizag&o do indicador amarelo @ do indicador vermetho apresentam-se novamente Comutagao do dispositivo XP apés iluminagao do indicador luminoso vermetho (intervencdo do bloqueio do limitador do momento) A) condigao de bloqueio persiste: - €necessario proceder a manobra para rearmar, activando a recolha dos macacos de extensdo da grua (¢ se a extenséo hidréulica esta montada, aclivando a recolha dos macacos da extensao hidraulica) B) a luz vermelha apaga-se e provavelmente a luz amarela acende-se. = 08 comandos da grua sao activados e insistindo nas manobras que aumentam 0 momento, as condigSes de sinalizagao do indicador amarelo e do indicador vermelho apresentam-se novamente8 COMANDOS PARA ESTABILIZAR O VEICULO (Os macacos estabilizadores servem para evitar a utilizagao do chassis e as suspensdes do veiculo no qual esta montada a grua e para assegurar a estabilidade durante as manobras. Travessa suplementar As travessas suplementares (estabilizadores suplementares) so utiizadas duas a duas com os estabiizadores da grua para assegurar a estabilidade do veiculo durante a deslocagdo da carga. Cédigo travessa suplementar_| Curso do macaco estabilizador_| Abertura maxima de extensdo_| 7508055, 520 mm 5770 mm extenséo hidréuli 7508054 340 mm 5770 mm extenséo hidréulica 7508053, 520 mm 6870 mm extensao hidréulica dupla 7508043, 340 mm 6870 mm extensao hidraulica L _ - _dupla _ ‘As coordenadas de identificacdo da travessa suplementar so gravadas na travessa (fig. 11) | Gravagao conforme sequinte esquema: Exemplo *750B055*0001* ' NP de série Codigo de identificagao (1) ATENGAO (1) Aestabilidade do conjunto grua-veiculo é assegurada apenas pela extensao maxima dos suportes estabil zadores da grua e da travessa suplementar (eventual). Preste atencao durante a estabilizagao do veiculo; certifique-se de que no se encontra ninguém no raio de accao dos estabilizadores. Certifique-se de que os estabilizadores estéo apoiados numa base sdlida; a pressdo sobre a placa de apoio dos macacos é de: 70 daN/cm2 numa placa de 210 mm de diametro Utilizar, se necessério, placas de apoio especiais (opcao). Apés a estabilizagio estar completa, os pneus do veiculos devem estar bem rentes ao solo e as ‘suspens6es nao devem estar completamente descarregadas. Estabilize a grua de forma a trabalhar sempre num plano horizontal.fig. 12 20 A estabilidade do vejculo ¢ feita em posicao bilateral e os comandos colocados na base do suporte da grua. (1) Os comandos para estabilizar 0 veiculo estdo de acordo com as normas de seguranca que consentem ao utilizador a extensdo dos estabilizadores (suportes & macacos dos estabilizadores) apenas do lado onde manobra. © conceito de construgo particular do grupo de comandos dos estabilizadores que conjuga as fungdes do divisor de fluxo com 8 posigdes com as de um elemento distribuidor, permite utilizar a alavanca de comando para a selecco e comando {accionamento) dos suportes e dos macacos estabilizadores, + A selecodo (Suporte ou macaco) faz-se, como por um divisor, colocando a alavanca na posigdo. correspondente mencionada nos esquemas funcionais das placas DE2406 e DE2407 (ou DE2589 e DE2590 para grua, a pedido, com estabilizadores hidrdulicos rotativos) colocados | nos comandos. =O comando faz-se activando a alavanca como no distribuidor; a estabilidade da posicéo seleccionada ¢ garantida por um dispositivo interno. ‘A saida e alinhamento dos suportes @ dos macacos estabilizadores mencionados nas placas das figuras 12-14 correspondem aos mencionados nas placas DE2407 ¢ E2406 colocadas nos comandos bilaterais na base. ‘Os diagramas mencionados nas placas definem o sentido de funcionamento das alavancas em fungéo dos movimentos a efectuar. Fungdo das alavancas D - C = Alavanca D Divisor grua — estabilizadores ($ - E/S). Fig. 13-15 - Alavanca C Divisor muitifungdo para a selecgéio e comando dos suportes e dos macacos eslabilizadores da grua e da travessa suplementar Fig. 13-15 = Colocar a alavanca D do divisor grua-estabilizadores (2 - E/S) na posig&o E/S. Fig. 13-15 = Abrir as tomeiras das valvulas dos macacos estabilizadores fig. 17 = Soltar 0s dispositivos de paragem dos suportes estabilizadores agindo nas alavancas A para os colocar na posigao da fig. 16 & da fig. 160 Lado duplo comando divisores de fluxo fig. 12-13 DE2407 = Seleccionar o suporte estabilizador E2 colocando a alavanca C no divisor muttifungdes na posi¢go E2 ~ Agir sobre @ alavanca para fazer sair o suporte E2 + Agir sobre a alavanca para fazer sair o suporte $2 colocando a alavanca C na posicao $2 ~ Agir sobre a alavanca para comandar a descida do macaco s2 = Seleccionar 0 suporte E3 colocando a alavanca C na posicgo ES + Agir sobre a alavanca para fazer sair o suporte E3 + Seleccionar © macaco $3 colocando a alavanca G na posicgo $3 ~ Agir sobre a alavanca para comandar a descida do macaco 83NOTA: A alavanca colocada noutras posi dispositivo de seguranga a neutraliza. Lado divisores fig. 14-15 DE2406 - Seleccionar 0 suporte E1 colocando a alavanca C em E1 - Agir sobre a alavanca para fazer sair 0 suporte E1 - Seleccionar 0 macaco $1 colocando a alavanca C em $1 - Agir sobre a alavanca para comandar a descida do macaco $1 - Seleccionar o suporie E4 colocando a alavanca C em E4 - Agir sobre a alavanca para fazer sair 0 suporte E4 - Seleccionar o macaco $4 colocando a alavanca C em $4 - Agir sobre a alavanca para comandar a descida do macaco $4 NOTA: A alavanca colocada noutras posigées nao permite nenhuma manobra uma vez que um dispositive de seguranca a neutraliza, (!) ATENGAO (!) Durante a fase de estabilizacao, recomenda-se, para cada macaco estabilizador, efectuar a manobra de DESCIDA do macaco em ultimo lugar. (1) ATENGAO (1) = A extensto completa dos suportes establizadores 6 assinalada pelas pontas dos indicadores triangulares amarelos que se encontraréo em correspondéncia a marca na travessa e do primeiro suporte estabilizador (Fig. 16b-16c) = A. estabilizagio deve ser efectuada com ateng’o e graduaimente mantendo o veiculo 0 méximo possivel na horizontal de forma a evitar sobrecarga das suspensGes e torsdes do chassis. - Apos ter completado as manobras de descida e de estabilizacdo, fechar as tomeiras das valvulas dos macacos estabilizadores Colocar a grua na condigdo de trabalho colocando a alavanca D do divisor grualestabilizadores ( -E/S)na posiclo —fig.13* 15° Manobras para alinhar os estabilizadores da grua e da travessa suplementar apés utilizagdo da grua. = Colocar a alavanca D do divisor grua/estabilizadores (8 - E/S) 1a posigao E/S (Fig. 13-15) - Abrir as tomneiras das vélvulas dos macacos estabilizadores (9.17) ()) ATENGAO (!) N&o colocar as mos nos dispositivos de paragem dos suportes estabilizadores; 0 engate do dispositivo (alavanca A da posiggo da figura 16b & da figura 16) & automtico. Lado duplo comando divisores fig.12-13 DE2407 - Seleccionar 0 macaco estabilizador $2 colocando a alavanca cems2 ~ Agir sobre a alavanca para comandar a recolha do macaco $2 - Seleccionar 0 suporte estabilizador E2 colocando a alavanca C emE2 - Agir sobre a alavanca para recolher o suporte E2 - Seleccionar 0 macaco $3 colocando a alavanca C em $3 - Agir sobre a alavanca para comandar a recolha do macaco $3 = Seleccionar o suporte ES colocando a alavanca C em E3 a Ses ndo permite nenhuma manobra uma vez que um- Agir sobre a alavanca para recother 0 suporte E3 NOTA: A alavanca colocada noutras posigées nao permite nenhuma manobra uma vez que um dispositive de seguranca a neutraliza. Lado divisores fig. 14-15 DE2406 - Seleccionar 0 suporte $1 colocando a alavanca C em $1 = Agir sobre a alavanca para comandar a recolha do macaco st - Seleccionar 0 suporte E1 colocando a alavanca C em E1 ~ Agir sobre a alavanca para recolher 0 suporte E1 = Seleccionar 0 macaco $4 colacando a alavanca C em $4 = Agir sobre a alavanca para comandar a recolha do macaco 84 = Seleccionar 0 suporte E4 colocando a alavanca C em E4 ~ Agir sobre a alavanca para recolher 0 suporte E4 NOTA: A alavanca colocada noutras posigées nao permite nenhuma manobra uma vez que um dispo: de seguranga a neutraliza. (!) Verificar sempre se os suportes estabilizadores, alinhados, estéo bloqueados pelos dispositivos de seguranga para evitar quaisquer movimentos acidentais 1.16) (!) E obrigatorio fechar as tomeiras das valvulas dos macacos estabilizadores antes de deslocar 0 veiculo (fig. 17) Suportes basculantes (manuais) para _macacos estabilizadores (a pedido e unicamente em grua sem sobre chassis integrado). Permitem a colocagéo em posic¢do de transporte, de forma inclinada, dos macacos estabilizadores em caso de obstaculos no chassis do veiculo ‘Suportes em chameira colocados entre os suportes dos estabilizadores @ 0s macacos; a parte fixa é aparafusada 08 suportes estabilizadores e a parte mével aos macacos estabilizadores, Apds a saida dos suportes estabilizadores, coloque 0 macaco em posigéio de trabalho, seguindo posteriormente as seguintes indicagoes: = Levantar a cavilha de seguranca e em seguida o eixo de fixagao (fig. 18) do seu olhal, livertando 0 macaco. = Colocar 0 macaco em posig&o, inserir 0 eixo no seu lugar @ bloquear com a cavitha (fig. 18 a) Para voltar a colocar os macacos em posi¢ao de transporte - Levantar a cavilha de seguranga e em seguida o eixo de fixagao do seu olhal = Levantar 0 macaco, substituir 0 eixo do suporte no olhal € bloquear com a cavilha, (1) O eixo é construido com um material especial e por Consequéncia nao deve ser substituido por outros eixos = Disso depende a sua seguranca. Suportes basculantes de comando hidraulico para macacos estabilizadores (a pedido e unicamente em grua sem sobre chassis integrado) ‘Suportes tipo chameira fornecidos com um dispositive mecénico hidrdulico que permite a colocagao em posigéo de2 transporte dos macacos estabilizadores da grua, com rotacdo de 180° (em cima) no chassis do veiculo, em caso de presenca de obstaculos. Dever ser intercalados entre os suportes estabilizadores e os macacos; a parte fixa é aparafusada aos suportes estabilizadores © a parte mével aos macacos estabilizadores, Manobras para a colocacéo em condicées de trabalho dos estabilizadores hidraulicos da grua (egulavels) e da travessa suplementar. A saida e alinhamento dos suportes e dos macacos estabilizadores referidos nas placas das figuras 19-21 correspondem aos referidos nas placas DE2590 e DE2589 colocadas na base préxima dos postos de comando. Os diagramas indicados nas placas definem o sentido de funcionamento das alavancas em fungdo dos movimentos a efectuar, Fungao das alavancas D-C ~AlavancaD Divisor grua-establizadores ( P - E/S) Fig.20-22 ~Alavanca Divisor multifungdes para a selecgo e comando dos suportes e dos macacos establizadores da grua e da travessa suplementar Fig. 20-22 (1) ATENGAO (1) Tenha muita atencdo durante a establlizagéo do vefculo; certifique-se que nenhum obstaculo impega a rotagao dos macacos e que ninguém se encontre no raio de acco dos estabilizadores, + Coloque a alavanca D do divisor _grua- estabilizadores ( Q - E/S) na posicao E/S. Fig.20- 22 + Soltar os dispositivos de paragem dos suportes estabilizadores actuando sobre as alavancas A para 08 colocar na posigao da figura 16 a figura 16a > Abrir as tomeiras das valvulas dos macacos estabilizadores Fig. 17 Lado duplo comando divisores fig. 19-20 DE2590 - Seleccionar o suporte estabilizador E2 colocando a alavanca do divisor multifunedes na posigao E2 Agir Sobre a alavanca para fazer sair 0 suporte E2. ~ Seleccionar 0 macaco estabilizador $2 colocando a alavanca Cem sz, - Certifique-se de que a tomeira da valvula do macaco $2 esta fechada. Fig. 23 ~ Abrir a tomeira da valvula do macaco de cremalheira do Jispositivo de rotacao do estabilizador Fig. 24 ~ Levantar a cavilha de seguranga e o eixo do seu olhal fig.26. > Agir sobre a alavanca C para comandar a rotacdo para a colocagao em posigao de trabalho do macaco $2. - Inserir 0 eixo no novo olhal e bloqued-lo com a cavilha Fig.26 - Fechar a tomeira da valvula do macaco de cremalheira e abrir @ tomeira da valvula do macaco estabilizador S2. Fig. 27 = Agir sobre a alavanca C para comandar a descida do macaco 82 Seleccionar 0 suporte E3 colocando a alavanca C em E3, - Agir sobre a alavanca para a saida do suporte E3fig. 28 fig. 24 fig. 26 fig. 27 = Seleccionar 0 macaco $3 colocando a alavanca C em $3. Agir sobre a alavanca para comandar a descida do macaco $3. NOTA: A alavanca colocada noutras posigses nao permite nenhuma manobra uma vez que um dispositive de seguranga a neutraliza. Lado divisores fig. 21-22 DE2589 = Seleccionar 0 suporte E1 colocando a alavanca ¢ em Et ~ Agir sobre a alavanca para fazer sair o suporte E41 = Seleccionar 0 macaco $1 colocando a alavanca © em st =. Certifcar-se de que a tomeira da valvula do macaco 1 esta fechada. Fig. 28 = Abrir a tomeira da vélvula do macaco de cremalheira Fig. 29 + Retirar a cavilha de seguranga e eixo Fig. 30 - _Agir sobre a alavanca C para comandar a rotacéo para ‘a colocacdo em posig&o de trabalho do macaco $4 =_ Inserir 0 eixo novamente @ bloquear com a cavilha fig 31 = Fechar a tomneira da valvula do macaco de cremalheira fig.32 + Abrir a torneira da valvula do macaco $1 fig.33 = Agi sobre a alavanca C para fazer descer 0 macaco st - Seleccionar o suporte E4 colocando a alavanca C em E4 Agir sobre a alavanca para fazer sair o suporte E4 = Seleccionar 0 macaco $4 colocando a alavanca em 84 - Agir sobre a alavanca para fazer descer 0 macaco $4, NOTA: A alavanca colocada noutras posicées nao permite nenhuma manobra uma vez que um dispositive de seguranca a neutraliza. (1) ATENGAO (1) Durante a fase de estabilizacao, recomenda-se, para cada macaco estabilizador, efectuar a manobra de DESCIDA do macaco em ultimo lugar. (!) ATENGAO (!) - A extenséo completa dos suportes estabilizadores & assinalada pelas pontas dos indicadores triangulares amarelos que se encontraréo em correspondéncia a borda da travessa e do primeiro suporte estabilizador (Fig, 16b-16c) - A estabilizagao deve ser efectuada com atenglo e gradualmente mantendo 0 veiculo 0 maximo possivel na horizontal de forma a evitar sobrecarga das suspensées e torsées do chassis. = Apés ter completado as manobras de descida e de estabilizacdo, fechar as tomeiras das vélvulas dos macacos estabilizadores Colocar a grua na condi¢ao de trabalho colocando a alavanca D do divisor grua/estabilzadores ( 9 - E/S) na posi¢éo fig.20a-22 aManobras para alinhar os macacos estabilizadores basculantes hidraulicos da grua e da travessa suplementar apés utilizagao da grua ~ Colocar a alavanca D do divisor gruafestabilizadores (P - E/S) na posi¢&o E/S (Fig.20-22). Abrir as tomeiras das vélvulas dos macacos estabilizadores (Fig.17) (1) ATENGAO (1) Nao colocar as m&os nos dispositivos de paragem dos suportes estabilizadores; 0 encalxe do dispositivo (alavanca A da posicao da figura 16b a figura 16) é automatica Lado duplo comando divisores fig. 19-20 DE2580 = Seleccionar 0 macaco $2 colocando a alavanca C em 82. ~ Abrir a torneira da valvula do macaco $2. - Certifique-se de que a tomeira da valvula do macaco de cremalheira esta fechada, ~ Agir sobre a alavanca C para comandar a recolha do macaco $2 ~ Levantar a cavilha de seguranca e 0 eixo, - Fechar a tomeira da valvula do macaco $2. = Abrir a tomneira da valvula do macaco de cremalheira, - Agir sobre a alavanca C para comandar a rotagao da colocagéio em posig&o de transporte do macaco $2 = Inserir 0 eixo no novo local e bloqued-lo com a cavilha, = Seleccionar 0 suporte E2 colocande a alavanca ¢ em EZ, - Agir sobre a alavanca para recolher o suporte E3, NOTA: A alavanca colocada noutras posigées nao Permite nenhuma manobra uma vez que um dispositivo de seguranga a neutraliza. Lado divisores fig. 21-22 DE2589 ‘Seleccionar 0 macaco $1 colocando a alavanca C em 1 = Agir sobre a alavanca para comandar a recolha do macaco $1 = Abrir a torneira da valvula do macaco $14 - Certifique-se de que a tomeira da valvula do macaco de cremalheira esta fechada = Agir sobre a alavanca C para comandar a recolha do ‘macaco $1 = Levantar a cavilha de seguranca e 0 eixo. = Fechar a tomeira da valvula do macaco estabilizador. ~ Abrir a tomeira da valvula do macaco de cremalheira Agir sobre a alavanca para comandar a rotacdo da colocacao em posigdo de transporte do macaco $1. + Inserir 0 eixo e bloqued-lo com a cavilha de seguranca. + Seleccionar 0 suporte E1 colocando a alavanca C em at - Agir sobre a alavanca para recolher o suporte E1 = Seleccionar 0 macaco $4 colocando a alavanca © em S4. = Agir sobre a alavanca para comandar a recolha do macaco $4. = Seleccionar o suporte E4 colocando a alavanca ¢ em 4, fig. 28 fig. 29 fig. 32fig. 33 26 ~ Agir sobre a alavanca S para recolher o Suporte establlizador E4. NOTA: A alavanca colocada noutras posigées nao permite nenhuma manobra uma vez que um dispositivo de seguranga a neutraliza. () Verifique sempre se os _suportes estabilizadores estéo _bloqueados _pelos dispositivos de bloqueio e pelas cavilhas com mola; assim tera a certeza de que sera impossivel qualquer movimento acidental (Fig.16). (') € obrigatério fechar todas as torneiras das valvulas dos macacos estabilizadores antes de deslocar 0 veiculo (Fig.17). fig. 168 fig. 16¢2 COMANDOS PARA O FUNCIONAMENTO DA GRUA (1) ATENGAO (1) Antes de utilizar a grua € obrigatério colocar em funcionamento os estabilizadores e fechar as tomeiras da valvulas de bloqueio Este aviso esta indicado na placa DE319 colocada nos estabilizadores (Fig.34) (1) Activar as alavancas lenta e progressivamente. Em caso de manobras simultaneas de duas ou mais fungées, com valores particulares de débito da bomba ou de movimento das alavancas, deverd ter em consideracdo que no fim de curso de uma manobra, podemos provocar aumentos de velocidade das outras manobras. ATENGAO (!) eat Durante as fases de abertura e de fecho da grua deve manobrar do lado onde se encontra o distribuidor; as rene manobras do lado do comando duplo sao interditas em virtude da recolha dos bracos. (DE1684 fig.34") A grua @ os eventuais acessérios hidraulicos podem ser accionados por radio comando proporcional que actua no distribuidor onde 0 comando manual pode ser utilizado apenas em caso de urgéncia RADIO COMANDO HETRONIC E equipado com manipulos lineares (joy-sticks) proporcionais para ‘comandar a grua e as fungdes de arranque/paragem do motor, do sistema de emergéncia, de arranque, do alarme sonoro e do indicador luminoso, () ATENGAO (1) Para utilizar correctamente o radio comando deve ler, antes de proceder ao seu uso, as indicagées fomecidas no Modo de Utilizagao. be 18 Activagao do radio comando en - Posicionar 0 selector fig. 35 do quadro Manual-Radio em radio "a. NOTA: a configuragéo particular do rédio comando permite comandar 6 fungées (elementos do distribuidor da grua) por intermédio de 6 manipulos. Para comandar também as fungdes (7 ou 8), agir sobre 0s selectores adequados que permitem a certos manipulos comandar uma dupla func&o. Os simbolos colocados ao lado de cada manete do radio comando e de cada alavanca no comando de emergéncia, definem o sentido de funcionamento das alavancas em fung&o do movimento a efectuar. COMANDO DE EMERGENCIA = Posicionar o selector fig. 35 do quadro Manual-Radio em manual. f tor M ———— WATENGAO (1) ig. 35: A alavanca de comando (foriecida NAO montada no distribuidor) permite ao operador erectuar manobras unicamente em caso de avaria da grua Utilize os comandos na coluna unicamente em condigées de emergéncia e coloque a grua em posi¢ao de transport.28 Se possivel, durante as manobras de emergéncia, 0 operador deve pedir ajuda a uma pessoa especializada que possa intervir em caso de urgéncia. () ATENGAO ( Durante as manobras, o operador deve prestar o maximo de atengdo a posi¢ao de trabalho e a sua propria seguranga, sendo bastante prudente, especialmente durante a rotagao da grua tendo em conta os obstaculos presentes em tomo da coluna (cabina do camion, balde, etc.) © accionamento dos elementos do _distribuidor (ungées) para 0 comando da gra e de eventuais acessérios hidréulicos faz-se utllizando de forma adequada os manipulos do rédio comando. Como jé foi teferido, certos manipulos permitem comandar, apés selecedo, duas funcdes diferentes. ‘Observe atentamente a disposi¢ao dos comandos que figuram no radio comando; a fig. 36* representa uma das combinagdes possiveis dos comandos e refere a numeragao das alavancas. AA fig. 36b representa 0 comando manual da grua ou de eventuais acessérios em situacdo de emergéncia, Fungio das alavancas F-G-H44 ‘Comandos da grua F- — Comando moto-reductor rotagio G- _ Comando macaco principal H- — Comando macaco secundario 1 Comando macaco extenséo dos bragos Fungao das alavancas L-M-N ‘Comandos acessérios hidraulicos L- — Comando do primeiro acessério hidréulico M- — Comando do segundo acessério hidraulico N- Comando do terceiro acess6rio hidrdulico Lembre-se que 0 numero de alavancas para comandar 0s acessérios hidréulicos varia de acordo com as montagens e segue este esquema Yalavanca —_ comando guincho 2alavanca —_comando macaco secundario. - macacos extensio Salavanca —_comando macaco secundério = macacos extensdo e guincho Manobras para colocar a grua em posigao de trabalho (fig.36) (1) E PROIBIDO EFECTUAR MANOBRAS DO LADO DO DUPLO COMANDO (!) (!)Funcione do lado do distribuidor(!) - Ligar a tomada de forea. ~ Estabilizar 0 veiculo conforme descrito no capitulo IX e colocar a alavanca D do divisor grua- estabilizadores (@ - SE) na posig&o ( & . ~ Posicionar 0 selector fig, 35 do quadro Manual-Rédio em radio. - Accionar a alavanca | (para recolher) para se certificar que os bragos de alongamento recolheram. ~ Antes de elevar o brago principal certifique-se de que 0 macaco secundario esta fechado (accionar a alavanca H para recolher) ~ Elevar 0 brago principal acima da posigao horizontal agindo sobre a alavanca G (fig.34°) ~ Abrir 0 brago secundario na posicao “horizontal” agindo sobre a alavanca H. - Fazer sair (eventualmente) os bragos da gria accionando a alavanca | = Colocar o gancho na vertical em relag&o & carga, agindo sobre a alavanca F, comando rotacdo.Manobras para colocar a grua em posi¢do de transporte (). E INTERDITO EFECTUAR MANOBRAS DO LADO DO DUPLO COMANDO (!) (!) Funcione do lado do distribuidor (!) = Fazer recolher completamente os brago de alongamento (alavanca !) = Levar 0 braco principal até ao fim de curso (alavanca 6) = Recolher 0 braco secundério até ao fim de curso (alavanca H) = Accionar 0 comando rotacdo (alavanca F) de forma fa fazer corresponder as lancas colocadas no suporte da coluna e na coluna = Recolher 0 brago principal até ao fim de curso; a embraiagem da grua em posigdo de transporte posiciona-se no suporte (fig.34a). = Recolher e alinhar os estabilizadores conforme descrito no capitulo IX. = Certifique-se de que as tomeiras das vaivulas dos macacos estabilizadores esto fechadas quando terminar a manobra (fig.17). () Se os acessérios sao acentes sobre a carga ou na caixa do camiso, 6 necessario certificar-se que estéo bloqueados de forma a impedir movimentos laterals Telé-radio comando (a pedido) Se a baleria esta descarregada ou se existe barulho na transmisso radio ou de utiizacdo da grua para aplicagdes particulares interditando a transmissao pela radio, 0 radio comando Hetronic transforma-se facimente em télé-radio comando com a ajuda de um cabo de ligaco (fomecidos a pedido). Activacao do télé-radio comando + Ligar 0 radio comando @ tomada fixa situada na base da grua com 0 cabo (fig. 37) - Ligar a tomada livre do cabo de retomo & central (ig. 37°) Em caso de utilizacdo de uma extensdo proceda da mesma forma, Posicione 0 selector fig.35 do quadro Manual-Rédio em radio. (1) ATENGAO (1) Para restabelecer 0 radio comando desligue 0 cabo da consola e da central0 Manobras das cargas (!) Antes de manobrar uma carga deve verificar se a zona de trabalho 6 apropriada para a sua grua, As curvas dos diagramas de carga séo relativas carga maxima que a grua pode deslocar a uma certa extensao e a uma certa altura, Para utilizar ao maximo as capacidades da grua, é necessdrio colocar 0 brago principal com 0 angulo indicado nos diagramas de carga Durante 0 movimento da carga, no deve ultrapassar os limites da extensdo relativos a carga, indicados nos diagramas mencionados. Se 05 limites forem ultrapassados,0 dispositivo limitador de carga entrara em funcionamento de forma auténoma, permitindo apenas as manobras para colocar a carga nos limites de extensdo autorizados € impedido todas as outras manobras. A presenca do limitador de carga ndo dispensa, em caso algum, a observacéio por parte do utiizador das indicagdes referidas nos diagramas de carga e capacidades. (1) ATENGAO (!) Verifique atentamente a estabilidade do veiculo em toda a zona de trabatho, tendo particular atengdo a zona onde se situa a frente da cabine de conducdo do veiculo onde a estabilidade é geralmente limitada ou reduzida.m4 UTILIZAGAO DOS ACESSORIOS Acessérios como: - Extensdes manuais = Guinchos + Extensées hidraulicas = Nacelles....podem ser montadas de origem na grua (1) Para a montagem de um acessério, ¢ importante controlar 0 peso, as dimensées e as capacidades correspondentes as possibilidades da grua. Para utllizagao dos acessérios hidrdulicos, as regras e normas so as mesmas das gruas. (}) Para utilizar uma nacelle, 6 necessario equipar a grua com sistemas de seguranca conforme as ormas locais em vigor. Antes da colocacao em servico, a maquina deve ser submetida a um controle por um organismo acordado. Extensdes manuais As extensbes manuais so os bragos suplementares colocados nos bragos da grua por meio de cavilhas de fixacdo; elas tém uma capacidade maxima, indicada no diagrama, independentemente da configuragao da grua. (!) ATENGAO (!) As extensées manuais ndo s&o protegidas pelo limitador de carga, Antes de certifique-se de que o peso da mesma nao ultrapassa a capacidade indicada na placa. AAs extensdes manuais podem estar extendidas e em funcionamento, apés a elevagéo das cavilhas de fixagao e colocagéo do braco secundario ligeiramiente inclinado. (l) Verificar se a zona disponivel para esta operagdo € apropriada e se néo existem pessoas estranhas. Preste atengo para no provocar uma saida répida das extensées que poderé danificar e bloqueio do fim de curso. Néo tente alinhar os furos (olhais) das cavilhas com os dedos; utilize sempre a ferramenta apropriada. Lembre-se sempre que é necessério deduzir as taras relativas da capacidade da grua quando utliza acessérios. Uma vez abertas as extensées, insira as cavilhas de fixagdo e bloqueie-as com as molas eladsticas para evitar a extensdo acidental Guincho (fig. 38) © quincho & um acessério constituido por um tambor (1) que pode rodar, activado por um motor hhidrdulico (2), sobre um suporte (8) fixo & estrutura da grua (ex: por baixo do braco secundério). A rotagao do tambor onde se enrola 0 cabo obtida por um motor hidréulico (2) ligado ao circuito pelos tubos flexiveis; em caso de ruptura das unides ou tubos, a paragem da rotaco é assegurada por uma valvula € bloqueio (4). Com 0 comando hidraulico néo activo (alavanca N em posigao neutra), 0 bloqueio da rotago do tambor (mantém a carga do guincho em posi¢4o) é assegurado por um travlio de estacionamento integrado no grupo moto-reductor. © guincho € identificado por uma placa (fig.38*), aplicada pelo construtor, que refere os dados principais e que sao: Marca do construtor Tipo de guincho N° de fabrico Forca maxima em N Velocidade maxima em m/min2 (1) Consultar 0 manual de instrugdes fornecido pelo construtor do guincho, © guincho tem uma capacidade maxima, referida na placa de identificagdo, independente das capacidades de elevagdo da grua, que poderao mesmo ser inferiores Nesse caso, deve evitar-se elevar cargas ‘Superiores & permitidas pelos diagramas de carga da grua com o guincho. © limitador de corte, montado na estrutura do guincho, impede que se crie no cabo uma carga Superior a fora maxima, desactivando todas as fungées da grua, (1) E proibido desregular o dispositivo do limitador, Nao rode a grua antes de elevar a carga, rode lentamente e com atenc&o a carga suspensa controlando a estabilidade do veiculo. © prensor do cabo mantém sempre o cabo em tensao facilitando 0 seu enrolamento regular sem se encavalitar no tambor. (1) Nos guinchos nao equipados com prensor, controle o enrolamento do cabo no tambor do guincho se passa regularmente e sem se encavalitar; evitar enrolar 0 cabo se nao estiver em tensdo, Segundo a norma relativa aos fins de curso os guinchos devem ser equipados com um dispositivo de seguranga; 0 dispositive adoptado baseia-se numa tecnologia electro-hidraulica, gragas a qual, é dado fig. 38a um sinal por um micro-interruptor que comanda, através de uma electrovaivula, a desactivagdo ou reactivagao dos comandos da grua, O dispositive adoptado impede que : = durante a elevacéo com 0 guincho ou de extensio dos bragos (grua ou extensées hidréulicas), 0 gancho do cabo no pode atingir a poli = 0 cabo desenrola-se completamente do tambor provocando a desactivaco dos comandos; pelo menos 3 voltas devem ficar enrolados. Para restabelecer as fungdes, deve agir na alavanca ((ig.26- 21-28), comando guincho, para: = a descida do cabo se o dispositive intervém durante a elevagao com 0 guincho ou durante a saida dos bragos de alongamento; = a subida do cabo se o dispositive intervém durante 0 desenrolar deste iltimo Durante a elevacao ou extensao dos bracos, o controle da posic&io do gancho do cabo em relagao ao ‘suporte da poli, ¢ feito por um micro-interruptor onde a alavanca mantida em posic¢&o por um contra- eso montado no cabo. Durante a colocagao na posigéo de transporte da grua, ndo é possivel através do posicionamento da alavanca do micro-interruptor e em consequéncia os comandos sto desactivados. Para colocar a grua em posi¢do de transporte, é necessArio: - Desligar a tomada (montada na base do enrolador do cabo fig.39) da ficha colocada perto do micro interruptor que se encontra na poli montada nos bragos de extensdo. = Retirar 0 cabo de todos os anéis de suporte colocados nos bragos deixando-o enrolar-se fivremente. ‘no enrolador.3 - Ligar a tomada na ficha colocada perto do enrolador do cabo. (fig.39) Esta operago activa os comandos da grua para completar a Golocagao em posi¢do de transport. (1) Lembre-se de que apés ter estabilizado 0 veiculo e colocado a grua em posicdo de trabalho, & obrigatério restabelecer 0 funcionamento do dispositivo de fim de curso, sem 0 quai, o cabo poderia estragar-se. fg. 40 Ligacées hidraulicas entre os acessérios ¢ os tubos suplementares montados nos bracos de alongamento da grua (Fig.40) (1) No caso dos tubos estarem ligados aos acessorios por unides répidas, € necessério verificar que nao A terra nem sal, etc....nas unides © nos seus anéis para evitar a introdugdo de material que possa contaminar 0 leo hidrdulico e o desgaste rapido das superficies das unides. () ATENGAO (1) Para que as ligag6es hidraulicas, obtidas pelas unides rapidas, tenham a mesma exactiddo funcional (ou seja, correspondéncia entre 0 comando e movimento do acessério) os componentes das unides rapidas foram montados simetricamente. Nunca inverta estas posigées além de inverter os movimentos, isso podera causar dificuldades ao funcionamento do acesséri. Extensées hidraulicas A extenséo hidréulica L804 6 um brago suplementar, que enrola atrés da cabine, com rotacdo lateral, articulagdo e quatro extensdes hidrdulicas a aplicar no brago de extensao da grua As extensdes manuais tipo PL80, QL80, RL80 podem ser montadas a pedido na extensdo hidraulica ‘A extensio hidréulica. L804 -monta-se aplicande © brago principal da extenséo no brago de extenséo da grua: a fixagio ¢ feita por um veio e uma cavilha de seguranca, A ligag8o hidréulica da extensto aos tubos suplementares 6 feita por unides rapidas. A recolha lateral € a colocagio em posi¢go de trabalho sdo efectuadas por macacos; a manutengao da posi¢ao de trabalho é obtida através do veio hidrdulico. () Para a utilizagdo das extens6es hidraulicas, as regras e normas sao as mesmas das gruas. (!) Para a utilizagdo das extensées manuais, as regras e normas sdo as apresentadas na pag. As extensbes tém_gravados 0 modelo, a versio, ano de construgo e niimero de série segundo este esquema 1.804°05*001 | N° série ‘Ano construcaio Modelo e versao