Manualslib.

de - Die globale Handbuchbibliothek

Anleitungen / Marken / Kollmorgen Anleitungen / Steuergeräte / MPK 40 / Systemdokumentation / PDF

KOLLMORGEN MPK 40
SYSTEMDOKUMENTATION Pdf-Herunterladen

Schnellverbindungen
Funktion der Tasten und Menüdarstellung
Diagnosefunktionen
Inhaltsverzeichnis
Anleitung
Funktion der Tasten und Menüdarstellung
Struktur des Kollmorgen-Menüs
Ortskennung der Etagenmodule (ETG M24 / ETG B004) festlegen
(MPK 400/4000)
Zugriffsverwaltung
Eingabefeld Testrufe
Freibelegbare Klemmen
MPK 40/4000 (BST)
Grundeinstellung
MPK 400 (BST)
MPK 400/4000 (Netz)
MPK 40 (Netz)
Menüdarstellung der Klemmen des Moduls ETGB 004 (MPK 400 / 4000)
Funktion
Funktion
Eingang: 0 1 2 3 4 5
Funktion
Adressbelegung BST-Eingänge
Adressbelegung BST-Ausgänge
MPK 400: Adressbelegung der Erweiterungsmodule
MPK 400/4000: Adressbelegung FKI mit IM40 -01 / -03 / -10 / -11 / -12
MPK 400: Adressbelegung FKP
MPK 40: Belegung der Module: FKF40 mit IM40 -01 / -03 / -10 / -11 / -12, WFA
40
Funktion
Menüaufbau und Voreinstellungen
Übersicht der Prüfungsfahrten
Funktionen
Funktion
Ereignisspeichereinträge
Betriebszustände
Einleitung
Allgemeiner Hinweis zu den Systemen MPK 40 / 400 / 4000
Erklärung der Bemerkungen aus der Liste der Funktionen
Nahe Ebenenabstände
Notstrom Sternfolge
Parkebene extern: Zeitintervalle
Selektive Benutzersteuerung
Sonderfahrten
Tendenzverkehr: Zeitintervalle
BST 40 (MPK 40)
Klemmenbelegung Oberseite
Klemmenbelegung Unterseite
BST 400 (MPK 400)
Klemmenbelegung Oberseite
Klemmenbelegung Unterseite
Erweiterungsmodul EM 16C
Abmessungen
BST (MPK 4000)
Klemmenbelegung Oberseite
Klemmenbelegung Unterseite
Antriebserweiterung Regelung (AEWR)
BSTV 40 (MPK 40 / MPK 400)
Standardeinstellung für alle Hydraulikantriebe
BSTV (MPK 4000)
Hauptkarte (HK 24)
Erweiterungskarten (EK 24 / EK 08)
HK 24 / EK 24 / EK 08 terminieren und erweitern
Sockelkarten MSP 24 / MSP 08 / ISP 34
Etagen - Modul (ETG-B004)
Masszeichnung Bohrungen ETG B004
LON™ - Prozessor - Karte (LPK-A002)
Aufbau und Standardbelegung der Module FKF / IRP / ETG / IKL
Fahrkorb und Innenkommando - Modul (FKI)
Fahrkorb und Innenkommando - Modul (FKP)
FKP-Interface 01
FKP-Interface 02
Fahrkorbmodul FKF 40
Weiterfahrtanzeigen-Modul WFA 40
Interfacemodul IM 40 - 01 / 1,5 qmm
Interfacemodul IM 40 - 01 / 2,5 qmm
Interfacemodul IM 40 - 03 / 2,5 qmm
Interfacemodul IM 40 - 10 / 1,5 qmm
Interfacemodul IM 40 - 10 / 2,5 qmm
Interfacemodul IM 40 - 11 / 1,5 qmm
Interfacemodul IM 40 - 12 / 2,5 qmm
Interfacemodul IM 40 - V.24
Einspeisung MPK
Versorgungsspannung Steuerung (24 VDC)
Stromaufnahme Module
Kaltleiterüberwachung
Eingänge
Ausgänge
Setzen Sie die Abschaltpunkte der Geschwindigkeiten (Auf- und
Abwärts-Richtung)
Signalverbindungen prüfen
Einstellungen prüfen
Förderhöhe eingeben
Lernfahrtgeschwindigkeit einstellen
Lernfahrt starten
Abschaltpunkte der Geschwindigkeiten einstellen
Abschaltpunkt
Abschaltpunkt
Direkteinfahrt (Referenzpunktausgabe)
Mindestabstände der Ebenen zum Starten mit > oder
Unbündigkeiten messen
Unbündigkeiten eingeben
Bündigwerte korrigieren
Nachstellbereiche einstellen
Nachstellen aktivieren
Diagnosefunktion
Diagnosefunktionen
Checkliste „Lernfahrt
Ist der Eingang Sicherheitsschaltung an der Zentraleinheit (Kl. E2) bei
nicht vorhandener Sicherheitsschaltung
Checkliste „Korrektur der Bündigwerte
Checkliste „Nachstellen
Positions - Graphik
Formblatt zur Konfiguration der DSK
DSK - Anschlußvarianten
Übersicht des DSK-Moduls
Beschreibung der DSK-LED´s
Auswahl von Inkrementalgeber und Geschwindigkeitsbegrenzer
Bemerkungen zur Signalleitung
Vorbereitende Arbeiten bei einer Steuerung mit Sicherheitsschaltung
Förderhöhe eingeben
Auswahl der Lernfahrt/Lernbetrieb-Abläufe
Automatische Lernfahrt
Signalverbindungen prüfen
Lernfahrtgeschwindigkeit einstellen
Lernfahrt starten
Manueller Lernbetrieb mit Zonenschalter
Signalverbindungen prüfen
Vorgehen
Manueller Lernbetrieb mit mehreren Bündigpositionen im
Zonenbereich (MPK400)
Signalverbindungen prüfen
Vorgehen
Manueller Lernbetrieb ohne Zonenschalter
Vorgehen
Abschließende Arbeiten bei einer Steuerung mit Sicherheitsschaltung
Abschaltpunkte der Geschwindigkeiten einstellen
Abschaltpunkt für > und
Abschaltpunkt für
Direkteinfahrt (Referenzpunktausgabe)
Auswahl der Startgeschwindigkeit
Abschaltpunkt der Inspektionsfahrt
Unbündigkeiten messen
Unbündigkeiten eingeben
Bündigwerte korrigieren
Nachstellbereiche einstellen
Nachstellen aktivieren
Funktion
Andere ManualsLib-Projekte
 MPK 40 / 400 / 4000
Systemdokumentation

© KOLLMORGEN Steuerungstechnik GmbH Köln / DO_DBlatt4dhk.doc

Inhalt
Stand Kapitel
Anleitung 16.03.05 I / 1 ...
Ereignisspeichereinträge 26.11.04 I – A / 1 ...
Betriebszustände 03.03.05 I – B / 1 ...
Funktionsverzeichnis 27.07.04 II / 1 ...
MPK 40 / Liste der Funktionen LIFT4D 1.45 II – A / 1 ...
MPK 400 / Liste der Funktionen LIFT4H 1.41 II – B / 1 ...
MPK 4000 / Liste der Funktionen LIFT4K 3.22 II – C / 1 ...
Technische Beschreibung 17.03.05 III / 1 ...
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK) 15.11.04 IV / 1 ...
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS) 28.10.04 V / 1 ...

2
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH

Broichstrasse 32
51109 Köln
Telefon +49 (0) 221 89 85 0
Telefax +49 (0) 221 89 85 30
[Link]
Email info@[Link]

© KOLLMORGEN Steuerungstechnik GmbH Köln / 16.03.05 / DO_AN4DHK.doc

MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

Inhalt
1 Bedienung und Menüstruktur.......................................................................................... 3
1.1 Funktion der Tasten und Menüdarstellung ..............................................................................3
1.2 Struktur des Kollmorgen-Menüs...............................................................................................3
1.3 Ortskennung der Etagenmodule (ETG M24 / ETG B004) festlegen (MPK 400/4000).............4
1.4 Zugriffsverwaltung .....................................................................................................................6
1.5 Eingabefeld Testrufe ..................................................................................................................7
1.6 Freibelegbare Klemmen.............................................................................................................7
1.6.1 MPK 40/4000 (BST) ..............................................................................................................7
1.6.2 MPK 400 (BST) .....................................................................................................................8
1.6.3 MPK 400/4000 (Netz)............................................................................................................9
1.6.4 MPK 40 (Netz).......................................................................................................................9
1.6.5 Menüdarstellung der Klemmen des Moduls ETGB 004 (MPK 400 / 4000)..........................10
2 LED - Anzeigen auf der Frontplatte............................................................................... 11
3 Hilfe bei Störungen ......................................................................................................... 12
3.1 Funktion <<Ereignisspeicher>> ..............................................................................................12
3.2 Funktion <<Betriebszustand>> ...............................................................................................12
3.3 Funktion <<Testadapter>>.......................................................................................................13
3.3.1 Adressbelegung BST-Eingänge ..........................................................................................15
3.3.2 Adressbelegung BST-Ausgänge .........................................................................................17
3.3.3 MPK 400: Adressbelegung der Erweiterungsmodule ..........................................................18
3.3.4 MPK 400/4000: Adressbelegung FKI mit IM40 -01 / -03 / -10 / -11 / -12.............................19
3.3.5 MPK 400: Adressbelegung FKP..........................................................................................20
3.3.6 MPK 40: Belegung der Module: FKF40 mit IM40 -01 / -03 / -10 / -11 / -12, WFA 40...........21
3.4 Funktion <<Gruppenmitglieder>>...........................................................................................22
3.5 Funktion <<Modulliste>> .........................................................................................................22
4 Menü <<Prüfung / Wartung>> (MPK 40 / 400) .............................................................. 23
4.1 Menüaufbau und Voreinstellungen.........................................................................................23
4.2 Übersicht der Prüfungsfahrten ...............................................................................................24
4.3 Funktionen <<Start-, Laufzeit-, Verzögerungskontrolle>>....................................................25
4.4 Funktion <<Sperre Fahrtkontrolle aufheben>>......................................................................25
4.5 Funktion <<Geschwindigkeitsüberwachung>> .....................................................................25
4.6 Funktion <<Türansteuerung>>................................................................................................25
4.7 Funktion <<Fahrtkommando>>...............................................................................................25
5 Hotline .............................................................................................................................. 25

I/2 16.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

1 Bedienung und Menüstruktur

1.1 Funktion der Tasten und Menüdarstellung

Funktion der Tasten im Menü Informationen zur Menüdarstellung

Im Display
Hauptmenü
erscheint die
Hauptmenü Untermenü Menüstruktur
Funktion in dieser
OK Untermenü Funktionswert Reihenfolge.

ESC
OK Funktion
In der rechten oberen
ESC + Ecke des Displays zeigen R
Zurück zur Normalanzeige

wir Ihnen Informationen

OK
- für die Bedienung an.

ESC
OK Die Bedeutung der 4 Symbole:

Wert : Die Pfeil-Tasten sind aktiv.

speichern ESC
: Die Plus/Minus -Tasten sind aktiv.
Wert nicht
speichern
: Weitere Unterpunkte sind mit der
OK-Taste anwählbar.
R : Vor der weiteren Eingabe müssen Sie
die RESET-Taste betätigen.

Achtung!: Das Zeichen <<R>> im Menü weist darauf hin, dass

ein Parameter in den Grundeinstellungen verändert wurde!

1.2 Struktur des Kollmorgen-Menüs

Information Rufe sehen / geben Einstellungen Einstellungen (Fortsetz.)

Betriebszustand OK gibt Ruf zur untersten Ebene Türen allgemein Nachstellen

Ereignisspeicher OK gibt Ruf zur obersten Ebene Türen Seite ... Aufsetzvorrichtung
Parameter ausdrucken Ebene 1 - 56 Anzeigen / Gong Zugänge sperren
Testadapter Zufallsrufeprogramm Steuerungsfunktionen Transponder / Reader
BST-Klemmen-Belegung Sonderfahrten Datenfernübertragung
BST Ausgangsbelegung Code-Nummer Rufbearbeitung Netzinstallation
BST Eingangsbelegung Parken Autom. Funktionstest
Benutzer anmelden
Netz-Klemmen-Belegung Sicherheitsschaltung Gruppe
Benutzer abmelden
Modulliste Einfache Kopierung Lastmesseinrichtung
Benutzername anzeigen
Parkzonenübersicht Standardkopierung Tendenzverkehr
neu vergeben
APS-Diagnose Kulissenkopierung
Automat. Benutzerabmeldung
DSK-Diagnose DSK inkremental
DCP-Diagnose absolut. Pos. System
Grundeinstellung Prüfung / Wartung
Gruppenmitglieder Hydraulischer Aufzug
Netzwerkdiagnose Aufzug Seil frequenz geregelt Voreinstellung
Transponder/Reader MPK-Steuerung Seil 1v / 2v Durchführung
Lastmesseinrichtung Hydr. freq. geregelt
Fahrtenzähler Regelung
Betriebsstunden Fahrtüberwachung
Anlagen- / Steuerungs-Nr.
Datum / Uhrzeit anzeigen
Versionsnummer

Hinweis: Die Struktur dokumentiert alle Menüpunkte der Serien MPK40/400/4000. Die Darstellung vor Ort kann hiervon abweichen, da
bestimmte Bereiche im Menü abhängig von der Parametrierung und vom MPK-Typ sind!

16.03.05 I/3
MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

1.3 Ortskennung der Etagenmodule (ETG M24 / ETG B004) festlegen (MPK 400/4000)
In jedem Modul muss eine Ortskennung gespeichert sein, damit es eindeutig im Netzwerk identifiziert
werden kann. Die Module FKF, FKI, IRP und IKL besitzen eine voreingestellte Ortskennung und werden
automatisch durch den BST erkannt und aktiviert. Die Module ETG M24 / ETG B004 enthalten
grundsätzlich keine voreingestellte Ortskennung. Mit Hilfe der Menüfunktion <<Etagenlernfahrt>> und
einem vorgegebenen Ablauf bestehend aus Innenkommando und Außenruf legen Sie diese Ortskennung
fest.
Zu unterscheiden sind die Fälle:

1. Sind alle Außenrufe einer Ebene und Türseite über ein eigenes Modul ETG M24 / ETG B004 mit
dem Netzwerk der Aufzugsanlage verbunden, führen Sie folgende Schritte durch:

c Stellen Sie die Funktion

<<Etagenlernfahrt>> auf <<JA>>
Einstellungen
Netzinstallation
Etagenlernfahrt
JA

d Geben Sie einen Innenruf auf die

Ebene, in der Sie die Ortskennung für
Die Kabine fährt zur Ebene
des Innenrufes.
ein ETG-Modul festlegen möchten.

e Geben Sie einen Innenruf auf die

Ebene, in der sich die Kabine
Die Quittungslampe des
Innenrufes beginnt zu
befindet. blinken.

f Geben Sie einen Außenruf in der

Ebene, in der sich die Kabine
Die Quittungslampe des
Außenrufes beginnt zu
befindet. blinken.

g Drücken Sie jetzt den blinkenden

Innenruf. Sie legen damit die
Die Quittungslampen des
Innen- und Außenrufes
Ortskennung des ETG-Moduls fest. werden gelöscht.

h Erfolgt die Türsteuerung in der Ebene selektiv, wiederholen Sie die Schritte
3 - 5 für die 2. Türseite.

i Führen Sie die Schritte 2 - 6 für jede Ebene durch.

j Stellen Sie die Funktion

<<Etagenlernfahrt>> auf <<NEIN>>
Einstellungen
Netzinstallation
Etagenlernfahrt
NEIN

Blinkt nach Schritt 4 die Quittungslampe des Außenrufes nicht, wurde möglicherweise bereits auf einer
anderen Ebene ein Außenruf gegeben. Um den Vorgang abzubrechen, betätigen Sie ein beliebiges
Innenkommando (ausgenommen das blinkende Innenkommando!). Beginnen Sie anschliessend
wieder bei Schritt 3.

I/4 16.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

2. Abweichend von dem unter Punkt 1 beschriebenen Zusammenhang zwischen Modul und
Außenruf der Ebene sind weitere Konstellationen möglich:

• die Außenrufe mehrerer Ebenen / Türseiten (bei Selektivität) sind über ein Modul ETG M24 mit
dem Netzwerk verbunden

• das Modul ETG M24 wird für Steuerungsfunktionen ohne Außenruffunktion eingesetzt

In diesen Fällen wird das Modul bereits mit einer werkseitigen Ortskennung durch Kollmorgen
Steuerungstechnik GmbH ausgeliefert. Eine Einstellung vor Ort entfällt in diesem Fall. Im Fall
eines nachträglichen Austausches dieser Module geben Sie bitte mit der Ersatzteilbestellung
auch die Steuerungsnummer an. Die Module in der Ersatzteillieferung enthalten dann bereits
die passenden Ortskennungen. Möchten Sie ein defektes Modul durch ein Modul ohne
Ortskennung ersetzen, wenden Sie sich bitte an unseren Kundendienst.

Weitere Informationen zu den o. g. Modul-Typen finden Sie in der technischen Beschreibung MPK
40/400/4000 und in den Schaltplänen.

So entfernen Sie die Ortskennung der ETG M24 / ETG B004 –Module:
1. Schalten Sie die Spannungsversorgung des Moduls ab.
2. Drücken Sie den Microtaster auf dem Modul und halten Sie den Taster gedrückt.
3. Schalten Sie die Spannungsversorgung des Moduls ein.
4. Nach Spannungswiederkehr halten Sie den Taster noch mindestens 3 s gedrückt.

16.03.05 I/5
MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

1.4 Zugriffsverwaltung
Zum Schutz der Einstellungen vor unbefugtem Zugriff können Sie Menüpunkte über einen 6-stelligen Code
sperren. Die Zugriffsverwaltung umfasst 6 Benutzerebenen. Je höher die Ebene, desto mehr
Zugriffsrechte stehen dem angemeldeten Benutzer zur Verfügung. Werkseitig sind für die Ebenen 1 - 6
keine Zugriffsbeschränkungen eingestellt. Die 7. Ebene ist für den Hersteller reserviert.

Werkseitig sind folgende Codes eingestellt:

Ebene Benutzer Codenummer Zugriffsrechte

7 MPK Service ** ** **
6 Service Zentrale 11 22 33
5 DFÜ Zentrale 70 80 90
4 Servicetechnik 2 40 50 60
3 Servicetechnik 1 10 20 30
2 Haustechnik 2 01 02 03
1 Haustechnik 1 00 00 00

Den werkseitigen Code der Ebenen 1 - 6 können Sie im Menü unter <<Code-Nummer / neu vergeben>>
ändern.

Bedienung: <<Benutzer anmelden>> Bedienung: „Zugriff sperren“

Bsp.: Benutzer <<Service Zentrale>> Bsp.: kein Zugriff für <<Haustechnik 1>> auf Hauptmenü
<<Grundeinstellung>>

Code - Nummer Grundeinstellung

Benutzer anmelden
Sevice - Zentrale +
OK
1
-
Code - Nummer _
+ Grundeinstellung _
+
Service - Zentrale
1. Code - Nummer bitte Haustechnik 1
11 Ja
+ -
OK -

Code - Nummer _
+ Grundeinstellung _
+
Service - Zentrale
2. Code - Nummer bitte Haustechnik 1
22 Nein
+ -
OK OK

Code - Nummer _
+ Grundeinstellung
Service - Zentrale
3. Code - Nummer bitte
33
+ -
OK
Nicht vergessen!
Code - Nummer erkannt Code - Nummer
Guten Tag Benutzer abmelden
Service - Zentrale
weiter mit OK

1 Gleichzeitig betätigen

Sowohl einzelne Menüpunkte als auch ganze Menübäume mit ihren Untermenüs (s. Bsp. Hauptmenü
<<Grundeinstellung>>) können Sie auf diese Weise vor unbefugtem Zugriff schützen. Die Funktionen
<<Benutzer anmelden>>, <<Benutzer abmelden>> und <<Benutzer anzeigen>> unter dem Hauptmenü
<<Code-Nummer>> können Sie nicht sperren !

I/6 16.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

1.5 Eingabefeld Testrufe

Der Menüpunkt zeigt die aktuellen Rufe an. Mit Hilfe der dargestellten Tasten können Sie Rufe geben.

Rufe Türseite 1 u. 2 +- Ausgewählte Rufart

(Rufe der 2. Türseite Rufe Ebene 1- 7
werden nur bei Bedienung:
Tür 1: I I
Selektivität angezeigt)
2 1 2 3 4 5 6 7 1.: Rufart auswählen
akt. Ebene u. 3. I + - 2.: Zielebene auswählen
Tür 2:
Fahrtrichtung 3.: Ruf geben
OK
2. 1.

Rufart-Symbole:Ð: : Außenruf abwärts; Ï: Außenruf aufwärts; I: Innenruf; V: Vorzugsruf

1.6 Freibelegbare Klemmen

Mit Hilfe dieser Menüpunkte können Sie Klemmen auf dem BST und den Modulen im Netz (SLON /
GLON) Funktionen zuordnen.

1.6.1 MPK 40/4000 (BST)

Grundeinstellung Bedienung:
1.: Funktion auswählen
2.: In die 4. Menüzeile wechseln
BST - Eingänge 3.: Klemme auswählen
1. 4.: Verbindung speichern
Steuerung & Licht aus 2. 5. 5.: Zurück in 3. Menüzeile
ESC
OK
3.
Eing. Klemme: E7 + - 4.
OK

Grundeinstellung Grundeinstellung
MPK-Steuerung MPK-Steuerung
BST-Eingänge BST-Ausgänge

Bedienschritt „5.“ benötigen Sie nur, wenn Sie weitere Verbindungen erstellen möchten. Nachdem alle
Verbindungen erstellt sind, betätigen Sie die RESET-Taste um Ihre Änderungen aktiv zu schalten.

16.03.05 I/7
MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

1.6.2 MPK 400 (BST)

BST - Eingänge Bedienung:

1. 1.: Funktion auswählen
2.: In die 3. Menüzeile wechseln
Steuerung & Licht aus 2. 7. 3.: BST oder Erweiterungsmodul
5. OK
ESC wählen
3. + - 4./5.: Klemme auswählen
BST + - IO E7
4. 6.: Verbindung speichern
! 6. ! 7.: Zurück in 2. Menüzeile

Eb.: + - Tür: + -
OK ! : Einstellmöglichkeiten sind
abhängig von der
ausgewählten Funktion

Grundeinstellung Grundeinstellung Grundeinstellung

MPK-Steuerung MPK-Steuerung MPK-Steuerung
BST-Eingänge BST-Ausgänge BST-Rufe

Bedienschritt „7.“ benötigen Sie nur, wenn Sie weitere Verbindungen erstellen möchten. Nachdem alle
Verbindungen erstellt sind, betätigen Sie die RESET-Taste um Ihre Änderungen aktiv zu schalten.

BST - Funktionsblock Bedienung:

1.: Funktion auswählen
1.
2.: In die 3. Menüzeile wechseln
Aussengong 2. 6. 3.: Werte / Erweiterungsmodul
3. 3. OK ESC einstellen
+ - 4.: Position wählen
Eb. 1 + - bis 6
4. 5.: Verbindung speichern
4. 6.: Zurück in 2. Menüzeile
A12 3. IO 1 - 6 5.
+ - Hinweis:
OK A12 = Erweiterungsmodul Nr. 2

Grundeinstellung
MPK-Steuerung
BST- Funktionsblock

Bedienschritt „6.“ benötigen Sie nur, wenn Sie weitere Verbindungen erstellen möchten. Nachdem alle
Verbindungen erstellt sind, betätigen Sie die RESET-Taste um Ihre Änderungen aktiv zu schalten.

I/8 16.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

1.6.3 MPK 400/4000 (Netz)

Netz - Eingänge Bedienung:

1.: Funktion auswählen
1. 2.: In die 3. Menüzeile wechseln
2. Vorendschalter unten 7. 3.: Modul auswählen
OK ESC
3. 5. 4.: In die 4. Menüzeile wechseln
FKF 1_0_00 + - 6. IO 4 (C) + - und Grp. Nr., Ebene, Türseite
OK festlegen
5.: Klemme auswählen
! ! !
- - - 6.: Verbindung speichern
Grp.:* +
Eb.: +
Tür: +
7.: Zurück in die 2. Menüzeile
4.
! : Einstellmöglichkeiten sind
abhängig von der
ausgewählten Funktion

Grundeinstellung Grundeinstellung
MPK-Steuerung MPK-Steuerung
Netz-Eingänge Netz-Rufe

Bedienschritt „7.“ benötigen Sie nur, wenn Sie weitere Verbindungen erstellen möchten. Nachdem alle
Verbindungen erstellt sind, betätigen Sie die RESET-Taste um Ihre Änderungen aktiv zu schalten.

1.6.4 MPK 40 (Netz)

Netz - Eingänge Bedienung:

1.: Funktion auswählen
1. 2.: In die 3. Menüzeile wechseln
2. Vorendschalter unten 7. 3.: Modul auswählen
OK ESC
5. 4.: In die 4. Menüzeile wechseln
FKF ID: 1 6. E 1 (I) + - und Ebene, Türseite
OK festlegen
5.: Klemme auswählen
! !
+ - + - 6.: Verbindung speichern
Eb.: Tür: 7.: Zurück in die 2. Menüzeile
4.
! : Einstellmöglichkeiten sind
abhängig von der
ausgewählten Funktion

Grundeinstellung Grundeinstellung
MPK-Steuerung MPK-Steuerung
Netz-Eingänge Netz-Ausgänge

Bedienschritt „7.“ benötigen Sie nur, wenn Sie weitere Verbindungen erstellen möchten. Nachdem alle
Verbindungen erstellt sind, betätigen Sie die RESET-Taste um Ihre Änderungen aktiv zu schalten.

16.03.05 I/9
MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

1.6.5 Menüdarstellung der Klemmen des Moduls ETGB 004 (MPK 400 / 4000)
Beachten Sie, dass die Klemmen des Moduls im Menü wie folgt dargestellt sind:
Modul Menü Modul Menü Modul Menü
R1 1 (C) E3 3 (X) A5 6 (O)
R2 2 (C) A3 4 (O) A6 7 (U)
R3 3 (X) E4/A4* 5 (U) A7 8 (O)
A8 9 (O)
*entweder E4 oder A4 belegbar

Hinweis: Die Klemmen E3 und A3 stehen im Jumperposition A: Jumperposition B:

Menü erst zur Verfügung, wenn die Belegung A B

J3 R3 J3 R3
der Klemme R3 im Menü gelöscht ist!
Zusätzlich muß der Jumper J3 auf der Platine A3 E3 A3 E3
in der Stellung A gesteckt sein!

Klemmentyp:
(C) = Ruf = Eingang und Ausgang (U) = Eingang oder Ausgang
(X) = Ruf oder Eingang (O) = Ausgang

I / 10 16.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

2 LED - Anzeigen auf der Frontplatte

Run Die LED ist die Betriebsanzeige der Prozessorbaugruppe und blinkt im Sekundentakt.
Info Die LED zeigt Ihnen den Eintrag eines Fehlers im Ereignisspeicher an. Liegen ausschliesslich Meldungen im
Ereignisspeicher vor, so leuchtet die Info-LED nicht.
Special Die LED leuchtet bei einem Sonderbetrieb wie z.B. Aussensteuerung aus, Inspektionsbetrieb, Zufallsrufe, ... .
Gesperrt Die LED signalisiert Ihnen die Sperrung der Steuerung nach einem Fehler. Den Grund der Sperrung finden Sie im Menü.

Betriebsspannung Serielle Schnittstelle

5V Die Betriebsspg. für den Prozessor ist vorh. A TD Kanal A sendet Daten .
A RD Kanal A empfängt Daten.
24 V Die Betriebsspg. für die Ausgänge ist vorh. B TD Kanal B sendet Daten.
B RD Kanal B empfängt Daten.
U1 Steuerspannung ist vorhanden.
Schacht-/Gruppenschnittstelle
Sicherheitskreis
S Data Schacht-Schnittst. sendet/empf. Daten
U2 Der passive Sicherheitskreis ist G Data Gruppen-Schnittst. sendet/empf. Daten.
geschlossen. S Active Schacht-Schnittstelle ist aktiv.
U3 Nothalt ist inaktiv. G Active Die Strg. befindet sich im Grp.-Betrieb.
U4 Alle Schachttürkontakte sind geschlossen.
Digitale Schachtkopierung
U5 Die Fahrkorbtürkontakte sind geschlossen.
DSK Zone Zonensignal aktiv
U6 Der Riegelkontakt ist geschlossen. DSK Status Referenzpunktausgabe aktiv

Reference Referenzpunkt für Regelung (nur bei APS) Störung / Fault Regelung Störung
Halt /Lift Stop Regelung Halt
Auf / Up Die aktuelle Fahrtrichtung ist aufwärts. Freigabe / Enable Regelung Freigabe
Ab / Down Die aktuelle Fahrtrichtung ist abwärts. Reg. 1 z. Z. nicht belegt
Reg. 2 z. Z. nicht belegt
Reg. 3 z. Z. nicht belegt
Geschwindigkeiten Reg. 4 z. Z. nicht belegt
VR "vR" ist angesteuert.*
Reg. 5 z. Z. nicht belegt
v5 "v5" ist angesteuert.*
v4 "v4" ist angesteuert.* Umsteuereinrichtungen Tür
v3 "v3" ist angesteuert.*
Tür / Door 1 Rev. "Lichtschranke", "Taster Tür auf" oder
v2 "v2" ist angesteuert.* "Druckkontakt" sind aktiv.
v1 "v1" ist angesteuert.* Tür / Door 2 Rev. „Lichtschranke", "Taster Tür auf" oder
v0 "v0" ist angesteuert.*
"Druckkontakt" sind aktiv.
VI "vI" ist angesteuert.*
VN "vN" ist angesteuert.*

[Link] / Top Der Eingang "Korrektur oben" ist aktiv.

Pos.Bündig / Level Der Aufzug befindet sich im Bündigbereich.
[Link] / Bottom Der Eingang " Korrektur unten" ist aktiv.

* Die LED werden nur bei geregelten Seilantrieben angesteuert.

Beachten Sie, dass auf den BST-Modulen der Systeme MPK 40 / 400 nicht alle der oben aufgeführten LED-Anzeigen
vorhanden sind.

16.03.05 I / 11
MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

3 Hilfe bei Störungen

3.1 Funktion <<Ereignisspeicher>>

1.
Information OK

Information 2.
Betriebszustand
3.
Information OK
Ereignisspeicher
6.
Information Ereignisspeicher Kontrollzeitablauf
Ereignisspeicher Fehl. 3 / Meld. 5 Laufzeitkontrolle
anzeigen seit Löschung 8 Di. 25.02.97 13:45:37
Weiter mit OK Nr.3 Eb.: 5 Tür: -

4. OK
5. OK

Bedienung: Der Ereignisspeicher verwaltet Abgespeichert werden 2 Arten

1.: Hauptmenü <<Information>> bestätigen max. 50 Einträge. Wird diese von Einträgen:
Anzahl überschritten, ersetzen 1. Meldungen
2.: Untermenü <<Ereignisspeicher>> neue Einträge jeweils die ältesten
anwählen (dienen zur Information,
Einträge. <<seit Löschung ...>> mit <<Meld.>> in der Anzeige
3.: Untermenü bestätigen informiert Sie über die Anzahl aller gekennzeichnet)
4.: Funktion <<anzeigen>> bestätigen erfaßten Einträge. 2. Fehler
5.: Liste aller Einträge anwählen (mit <<Tür:->> in der Anzeige
gekennzeichnet)
6.: Einträge auswählen

Häufig verwendete Abkürzungen:

DFÜ: Datenfernübertragung LRV: Reglerkarte für hydraulische Antriebe (Fa. Beringer)
DSK: Digitale Schachtkopierung LS: Lichtschranke
Eb. : Ebene SHK: Sicherheitskreis
EM: Erweiterungsmodul

Eine Liste der Einträge des Ereignisspeichers finden Sie im Anschluss an diese Anleitung
(ab Seite I-A/1).

Hinweis: Die Einträge in der Liste sind nach dem Anfangsbuchstaben des 1. Wortes sortiert.

3.2 Funktion <<Betriebszustand>>

Die Steuerung erfasst eine
Fahrt zur Ebene 6 Information
Vielzahl von Betriebszuständen.
Türen schliessen Betriebszustand Die 3 wichtigsten Betriebs-
Außensteuerung aus zustände zeigt die Normal-
Eb.:1 Ç Sonder anzeige an. Eine Übersicht aller
Zustände finden Sie unter
(Normalanzeige) (Untermenü) „Information / Betriebszustände“.

Eine Liste der Betriebszustände finden Sie im Anschluss an diese Anleitung (ab Seite I-B/1).

Hinweis: Die Einträge in der Liste sind nach dem Anfangsbuchstaben des 1. Wortes sortiert.

I / 12 16.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

3.3 Funktion <<Testadapter>>

Die Testadapter-Funktion stellt Ihnen die Signale der Ein- bzw. Ausgänge der Prozessoreinheit im Menü dar. Sie finden
den Menüpunkt unter <<Information / Testadapter>>.

Bedienung:
1. A: 08 Kopierung 1.: Feld anwählen
2.: Adresse, Eingang
oder Ausgang
Eingang: 2. 0 1 2 3 4 5 6 7 auswählen
+ - !.: Anwählen des
A: 03 Türen 1 & 2 Klemmenfeldes
0-7 nur bei
4. Ausgang möglich
Ausgang: 0 1 2 3 4 5 6 7 OK OK 3.: Klemme
auswählen
4.: 24V Signal
! 3. - +
setzen / rücksetzen

Beachten Sie, dass durch das Setzen der Ausgangssignale nicht definierte Schaltzustände in der
Steuerung entstehen können!

Bsp. BST 40 -I/O Eingänge Adr. 00 Ausgänge Adr. 04

Spannungsüberwachung Motoransteuerung
A: 00 Spannungsüberw. Bit 0 Klemme 201 Bit 0 Ansteuerung K31
Bit 1 Klemme 200 Bit 1 Ansteuerung K32
Eingang: * * * * * * 6 7 Bit 2 Kl. 205 (Motorsig.) Bit 2 Ansteuerung K33
Bit 3 Kl. 210 (Rufe+Ausg.) Bit 3 Ansteuerung K34
A: 04 Motoransteuerung Bit 4 Fremdspannungstest Bit 4 Ansteuerung K35
Bit 5 PTC Bit 5 Ansteuerung v1/2
Ausgang: 0* * 3 4 5 6 7 Bit 6 interne Belegung Bit 6 interne Belegung
Bit 7 interne Belegung Bit 7 interne Belegung

* = Signal gesetzt =
Bsp. Netz-I/O FKF 40 FKF 40 FKF 40
Anschluß 1 - 8 Anschluß 17 - 24
FKF ID: 1 C C C C C C C C Bit 0 Innenkommando 1 Bit 0 n.c.
Bit 1 Innenkommando 2 Bit 1 n.c.
IO (1 - 8): * 0 * 0 * 0 0 0 Bit 2 Innenkommando 3 Bit 2 n.c.
Bit 3 Innenkommando 4 Bit 3 n.c.
FKF ID: 1 I I I I I I I I Bit 4 Innenkommando 5 Bit 4 Impuls / Bündig Auf
Bit 5 Innenkommando 6 Bit 5 Impuls / Bündig Ab
IO (17-24): - - - - * * 0 * Bit 6 Innenkommando 7 Bit 6 Korrektur oben
Bit 7 Innenkommando 8 Bit 7 Korrektur unten

* = Sig. gesetzt = , 0 = Sig. n. gesetzt, - = Anschluß ohne Fkt. Anschlußtyp: I = Eingang, O = Ausgang, C = Ruf (Ein-/Ausg.)

16.03.05 I / 13
MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

Bsp. BST-I/O: "Fahrt mit v-schnell" Eingänge Adr. 04 Ausgänge Adr. 00

Regelung Motor
A: 04 Regelung Bit 0 Regelung Störung Bit 0 v1
Bit 1 Regelung Halt Bit 1 v2
Eingang: * * *3 4 5 6 7 Bit 2 Freigabe Regelung Bit 2 v3
Bit 3 v < 0,3 m/s Bit 3 v4
A: 00 Motor Bit 4 v < 0,5 m/s Bit 4 v5
Bit 5 Übergeschwindigkeit Bit 5 vN
Ausgang: 0*2 3 4 5 6 7 Bit 6 Bremse Bit 6 vI
Bit 7 Schütze Bit 7 vR

* = Signal gesetzt =
Bsp. Netz-I/O IRP und FKF FKF IRP
Anschluß 1 - 8 Anschluß 1 - 8
FKF 1_0_00 C C C C C C C C Bit 0 Korrektur oben Bit 0 Taster Tür auf
Bit 1 Korrektur unten Bit 1 Taster Tür zu
I/O (1-8): * 0 * 0 * 0 0 0 Bit 2 Vorendsch. oben Bit 2 n.c.
Bit 3 Vorendsch. unten Bit 3 n.c.
IRP 1_1_00 C C C C C C C C Bit 4 Inspektion Bit 4 Anzeige-Segment 1
Bit 5 Inspektion auf Bit 5 Anzeige-Segment 2
I/O (1-8): 0 0 - - 0 0 0 0 Bit 6 Inspektion ab Bit 6 Anzeige-Segment 3
Bit 7 Vollast Bit 7 Anzeige-Segment 4

* = Sig. gesetzt = , 0 = Sig. n. gesetzt, - = Anschluß ohne Fkt. Anschlußtyp: I = Eingang, O = Ausgang, C = Ruf (Ein-/Ausg.)

Bsp. BST (MPK 400); A10 = Erweiterungsmodul Nr. 0

A: 07 A10 IO 9 - 16
Eingang: 0 1 2 3 4 5 6 7
A: 07 A10 IO 1 - 8
Eingang: 0 1 2 3 4 5 6 7

Bei der Baugruppe ETG-B004 erscheinen neben den oben genannten Anschlußtypen auch die Zeichen <<U>> für Ein- oder Ausgang
und <<X>> für Ruf oder Ausgang in der Testadapterfunktion. Weitere Informationen zu der Baugruppe finden Sie in der technischen
Beschreibung im Kapitel <<Etagen-Modul ETG-B004>>.

Klemmenbezeichnung
auf der Baugruppe im MPK-Menü * Standardbelegung Bem.
R1 1 (C) Ruf aufw.
R2 2 (C) Ruf abw.
R3 3 (X) Vorzugsruf
E3 3 (X) unbelegt [1]
A3 4 (O) unbelegt
E4/A4 5 (U) unbelegt [2]
A5 6 (O) Weiterfahrtanzeige aufw. [Link].* [3]
A6 7 (O) Weiterfahrtanzeige abw. [Link].* [3]
A7 8 (O) Weiterfahrtanzeige aufw. [Link].2
A8 9 (O) Weiterfahrtanzeige abw. [Link].2
*Klemmentyp: (C) = Ruf (Eing. und Ausg.); (X) = Ruf oder Eing.; (U) = Eing. oder Ausg.; (O) = Ausg.

[1]: Die Klemmen stehen im Menü erst zur Verfügung, wenn die Zuordnung der Funktion <<Vorzugsruf>> mit der Klemme
R3 im Menü gelöscht ist! Zusätzlich muß der Jumper J3 in der Stellung A gesteckt sein!

[2]: Entweder als Eingang oder als Ausgang belegbar!

[3]: * = aktuelle [Link]. siehe Menüeinstellung

I / 14 16.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

3.3.1 Adressbelegung BST-Eingänge

MPK 40 MPK 400 MPK 4000

Adr. Bit Spannungsüberwachung Spannungsüberwachung Spannungsüberwachung
00 0 Überwachung: Kl. 201 Überwachung: Kl. 201 Überwachung: +24V-Versorg.
1 Überwachung: Kl. 200 Überwachung: Kl. 200 Überwachung: Kl. 201
2 Überwachung: Motorsignale Überwachung: Motorsignale Überwachung: Kl. 200
3 Überwachung: Kl. 207 (Rufe) Überwachung: Ausgänge Überwachung: FST
4 Überwachung: FST Überwachung: FST interne Belegung
5 Überwachung: PTC Überwachung: PTC interne Belegung
6 interne Belegung interne Belegung interne Belegung
7 interne Belegung Schalter Aussensteuerung S35 interne Belegung
Adr. Bit Sicherheitskreis Sicherheitskreis Sicherheitskreis
01 0 U1 U1 U1
1 U2 U2 U2
2 U3 U3 U3
3 U4 U4 U4
4 U5 U5 U5
5 U6 U6 U6
6 interne Belegung interne Belegung PTC Motor
7 interne Belegung interne Belegung PTC Öl
Adr. Bit frei belegbare Eingänge unbelegt Schalter
02 0 E1 / Schützüberwachung ** T-Ruf unten
1 E2 / Sicherheitsschaltung * T-Ruf oben
2 E3 / Zone Sicherheitsschalt. * Schalter Wartungsbetr. Türen
3 E4 / Rückholsteuerung Ein * Schalter Aussensteuerung S35
4 E5 / Rückholsteuerung Auf * interne Belegung
5 E6 / Rückholsteuerung Ab * interne Belegung
6 E7 / Fahrkorblicht Strg. aus * interne Belegung
7 E8 / Lichtspannung * interne Belegung
Adr. Bit Aussenrufe 1-8 frei belegbare Eingänge unbelegt
03 0 R1 E1 / Schützüberwachung **
1 R2 E2 / Sicherheitsschaltung *
2 R3 E3 / Zone Sicherheitsschalt. *
3 R4 E4 / Rückholsteuerung Ein *
4 R5 E5 / Rückholsteuerung Auf *
5 R6 E6 / Rückholsteuerung Ab *
6 R7 E7 / Fahrkorblicht Strg. aus *
7 R8 E8 / Lichtspannung*
Adr. Bit Schalter unbelegt Regelung
04 0 Schalter Aussensteuerung S35 Regelung Störung
1 interne Belegung Regelung Aufzug Halt
2 interne Belegung Freigabe Regelung
3 interne Belegung v < 0,3 m/s ***
4 interne Belegung v < 0,5 m/s ***
5 interne Belegung Übergeschwindigkeit ***
6 interne Belegung Bremse ***
7 interne Belegung Schütze ***
Adr. Bit unbelegt unbelegt Aussenrufe 1-8 BST
06 0 R1
1 R2
2 R3
3 R4
4 R5
5 R6
6 R7
7 R8
* Standardbelegung ** Feste Belegung *** Funktion wird z. Z. noch nicht bearbeitet

16.03.05 I / 15
MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

MPK 40 MPK 400 MPK 4000

Adr. Bit unbelegt unbelegt frei belegbare Eingänge
07 0 E1 / Schützüberwachung **
1 E2 / Sicherheitsschaltung **
2 E3 / Zone Sicherheitsschalt. **
3 E4 / Rückholsteuerung Ein **
4 E5 / Rückholsteuerung Auf **
5 E6 / Rückholsteuerung Ab **
6 E7 / Fahrkorblicht Strg. aus *
7 E8 / Lichtspannung *
Adr. Bit unbelegt unbelegt frei belegbare Eingänge
08 0 E9 / Brandfallbetrieb *
1 E10 / Notstrombetrieb *
2 E11 / Notstromfahrt *
3 E12 / Aktiv bei Notstrom *
4 E13 / Fernschaltung Gruppe *
5 E14 / Fahrtsperre *
6 E15 / Bremskontrolle *
7 E16 / Feuerwehr aussen *
* Standardbelegung ** Feste Belegung

I / 16 16.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

3.3.2 Adressbelegung BST-Ausgänge

MPK 40 MPK 400 MPK 4000

Adr. Bit unbelegt unbelegt Motoransteuerung
00 0 v1 (Langsam)
1 v2 (Zwischen)
2 v3 (Schnell)
3 v4
4 v5
5 vN (Nachstellen)
6 vI (Inspektion)
7 vR (Rückholen)
Adr. Bit unbelegt unbelegt Motoransteuerung
01 0 Ansteuerung K31 (Auf)
1 Ansteuerung K32 (Ab)
2 Ansteuerung K33
3 Ansteuerung K34
4 Ansteuer. K35 (frei beleg. Rel.)
5 Ansteuerung v ½
6 Referenzpunkt
7 v0 (Langsam)
Adr. Bit frei belegbare Ausgänge unbelegt unbelegt
02 0 A1 / Nachstellen / Verzögern *
1 A2 / Steuerung & Licht aus *
2 A3 / Überbrückung S10 *
3 A4 / Sammelstörung *
4 A5 / Besetzt-Licht *
5 A6 / Ausser Betrieb *
6 A7 / Riegelmagnet *
7 A8 / Ventilsteuerung *
Adr. Bit Aussenrufe 1-8 unbelegt unbelegt
03 0 R1
1 R2
2 R3
3 R4
4 R5
5 R6
6 R7
7 R8
Adr. Bit Motoransteuerung Motoransteuerung Prozessor LPK
04 0 Ansteuerung K31 (Auf) Ansteuerung K31 (Auf) interne Belegung
1 Ansteuerung K32 (Ab) Ansteuerung K32 (Ab) interne Belegung
2 Ansteuerung K33 Ansteuerung K33 interne Belegung
3 Ansteuerung K34 Ansteuerung K34 interne Belegung
4 Ansteuer. K35 (frei beleg. Rel.) Ansteuer. K35 (frei beleg. Rel.) interne Belegung
5 Ansteuerung v ½ Ansteuerung v ½ interne Belegung
6 interne Belegung interne Belegung interne Belegung
7 interne Belegung interne Belegung interne Belegung
Adr. Bit unbelegt frei belegbare Ausgänge unbelegt
05 0 A1 / Nachstellen / Verzögern *
1 A2 / Steuerung & Licht aus *
2 A3 / Überbrückung S10 *
3 A4 / Sammelstörung *
4 A5 / Besetzt-Licht *
5 A6 / Ausser Betrieb *
6 A7 / Riegelmagnet *
7 A8 / Ventilsteuerung *

16.03.05 I / 17
MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

MPK 40 MPK 400 MPK 4000

Adr. Bit unbelegt unbelegt Aussenrufe 1-8 BST
06 0 R1
1 R2
2 R3
3 R4
4 R5
5 R6
6 R7
7 R8
Adr. Bit unbelegt unbelegt frei belegbare Ausgänge
07 0 A1 / Nachstellen / Verzögern**
1 A2 / Sammelstörmeldung*
2 A3 / Störmeldung Türen*
3 A4 / Überbrückung S10*
4 A5 / Türantrieb auf Tür 1*
5 A6 / Türantrieb zu Tür 1*
6 A7 / Türantrieb auf Tür 2*
7 A8 / Türantrieb zu Tür 2*
Adr. Bit unbelegt unbelegt frei belegbare Ausgänge
08 0 A9 / Brandfallebene erreicht*
1 A10 / Notstromebene erreicht*
2 A11 / Notstrom-Folgeschaltg.*
3 A12 / Vorzug*
4 A13 / Vorzug gesamt*
5 A14 / Ausser Betrieb*
6 A15 / Besetzt*
7 A16 / Fahrtwunsch*
* Standardbelegung ** Feste Belegung

3.3.3 MPK 400: Adressbelegung der Erweiterungsmodule

Modul-Nummer.*: 10 11 12 13 14 15 16 17
Adresse für Klemme 1-8: 07 09 0B 0D 0F 11 13 15
Adresse für Klemme 9-16: 06 08 0A 0C 0E 10 12 14

* Die Modulnummer ist über den Drehcodierschalter am Erweiterungsmodul einstellbar.

Die Einstellung legt jeweils nur die Einerstelle fest!

Alle Klemmen der Erweiterungsmodule Nr. 10 – 16 sind freibelegbar und besitzen keine Vorbelegung. Die Klemmen
1 – 8 des Erweiterungsmoduls mit der Nr. 17 besitzen eine feste Belegung (s. nachfolgende Tabelle). Die Klemmen
9 – 16 sind freibelegbar. Werden zusätzlich die Signale V-Rückholbetrieb, V3, V4, V5, Referenzpunktausgabe
benötigt, können sie nur auf die Klemmen 9 – 16 des Erweiterungsmoduls Nr. 17 parametriert werden.

Adr. Bit Belegung Modul-Nr 17 Kl. 1-8

15 0 v-Nachstellen (Ausg.)
1 v0 (Ausg.)
2 vI Inspektionsbetrieb (Ausg.)
3 v1 (Ausg.)
4 v2 (Ausg.)
5 Regelung Störung (Eing.)
6 Regelung elektrisch Halt (Eing.)
7 Regelung Freigabe (Eing.)

I / 18 16.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

3.3.4 MPK 400/4000: Adressbelegung FKI mit IM40 -01 / -03 / -10 / -11 / -12

I/O: C Ruf Funktion

1 R1 Innenkommando Tür 1 Eb. 1 *
2 R2 Innenkommando Tür 1 Eb. 2 *
3 R3 Innenkommando Tür 1 Eb. 3 *
4 R4 Innenkommando Tür 1 Eb. 4 *
5 R5 Innenkommando Tür 1 Eb. 5 *
6 R6 Innenkommando Tür 1 Eb. 6 *
7 R7 Innenkommando Tür 1 Eb. 7 *
8 R8 *** Innenkommando Tür 1 Eb. 8 *

I/O: I Eingang Funktion I/O: O Ausgang Funktion

9 E1 Lichtschranke Tür 1 * 41 A1 Türantrieb auf Tür 1 *
10 E2 Druckkontakt Tür 1 * 42 A2 Türantrieb zu Tür 1 *
11 E3 Endschalter auf Tür 1 * 43 A3 Türantrieb auf Tür 2 *
12 E4 Endschalter zu Tür 1 * 44 A4 Türantrieb zu Tür 2 *
13 E5 Lichtschranke Tür 2 * 45 A5 Steuerung & Licht aus *
14 E6 Druckkontakt Tür 2 * 46 A6 Kabinenlüfter Ansteuerung *
15 E7 Endschalter auf Tür 2 * 47 A7 unbelegt *
16 E8 Endschalter zu Tür 2 * 48 A8 unbelegt *

17 TE1 Taster auf Tür 1 * 49 D1 Anzeigesegment 1 *

18 TE2 Taster zu Tür 1 * 50 D2 Anzeigesegment 2 *
19 TE3 Aussensteuerung aus * 51 D3 Anzeigesegment 3 *
20 TE4 *** unbelegt * 52 D4 Anzeigesegment 4 *
21 12A Bündig Auf ** 53 D5 Anzeigesegment 5 *
22 12B Bündig Ab ** 54 D6 Anzeigesegment 6 *
23 13A Korrektur oben ** 55 D7 Anzeigesegment 7 *
24 13B Korrektur unten ** 56 D8 *** Anzeigesegment 8 *

25 60 Inspektion ** 57 D9 Auf-Licht *
26 60A Inspektion auf ** 58 D10 Ab-Licht *
27 60B Inspektion ab ** 59 TA1 Überlast *
28 63 Überlast ** 60 TA2 *** unbelegt *
* Standardbelegung ** Feste Belegung *** Klemme auf IM 10 (FKI) nicht vorhanden

16.03.05 I / 19
MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

3.3.5 MPK 400: Adressbelegung FKP

I/O: C Ruf Funktion I/O: C Ruf Funktion

1 R1 Innenkommando Tür 1 Eb. 1 * 41 R17 Innenkommando Tür 1 Eb. 17 *
2 R2 Innenkommando Tür 1 Eb. 2 * 42 R18 Innenkommando Tür 1 Eb. 18 *
3 R3 Innenkommando Tür 1 Eb. 3 * 43 R19 Innenkommando Tür 1 Eb. 19 *
4 R4 Innenkommando Tür 1 Eb. 4 * 44 R20 Innenkommando Tür 1 Eb. 20 *
5 R5 Innenkommando Tür 1 Eb. 5 * 45 R21 Innenkommando Tür 1 Eb. 21 *
6 R6 Innenkommando Tür 1 Eb. 6 * 46 R22 Innenkommando Tür 1 Eb. 22 *
7 R7 Innenkommando Tür 1 Eb. 7 * 47 R23 Innenkommando Tür 1 Eb. 23 *
8 R8 Innenkommando Tür 1 Eb. 8 * 48 R24 Innenkommando Tür 1 Eb. 24 *
33 R9 Innenkommando Tür 1 Eb. 9 * 49 R25 Innenkommando Tür 1 Eb. 25 *
34 R10 Innenkommando Tür 1 Eb. 10 * 50 R26 Innenkommando Tür 1 Eb. 26 *
35 R11 Innenkommando Tür 1 Eb. 11 * 51 R27 Innenkommando Tür 1 Eb. 27 *
36 R12 Innenkommando Tür 1 Eb. 12 * 52 R28 Innenkommando Tür 1 Eb. 28 *
37 R13 Innenkommando Tür 1 Eb. 13 * 53 R29 Innenkommando Tür 1 Eb. 29 *
38 R14 Innenkommando Tür 1 Eb. 14 * 54 R30 Innenkommando Tür 1 Eb. 30 *
39 R15 Innenkommando Tür 1 Eb. 15 * 55 R31 Innenkommando Tür 1 Eb. 31 *
40 R16 Innenkommando Tür 1 Eb. 16 * 56 R32 Innenkommando Tür 1 Eb. 32 *

I/O: I Eingang Funktion I/O: O Ausgang Funktion

9 E1 Lichtschranke Tür 1 * 57 A1 Türantrieb auf Tür 1 *
10 E2 Druckkontakt Tür 1 * 58 A2 Türantrieb zu Tür 1 *
11 E3 Endschalter auf Tür 1 * 59 A3 Türantrieb auf Tür 2 *
12 E4 Endschalter zu Tür 1 * 60 A4 Türantrieb zu Tür 2 *
13 E5 Lichtschranke Tür 2 * 61 A5 Steuerung & Licht aus *
14 E6 Druckkontakt Tür 2 * 62 A6 Kabinenlüfter Ansteuerung *
15 E7 Endschalter auf Tür 2 * 63 A7 unbelegt *
16 E8 Endschalter zu Tür 2 * 64 A8 unbelegt *

17 TE1 Taster auf Tür 1 * 65 D1 Anzeigesegment 1 *

18 TE2 Taster zu Tür 1 * 66 D2 Anzeigesegment 2 *
19 TE3 Aussensteuerung aus * 67 D3 Anzeigesegment 3 *
20 TE4 unbelegt * 68 D4 Anzeigesegment 4 *
21 12A Bündig Auf ** 69 D5 Anzeigesegment 5 *
22 12B Bündig Ab ** 70 D6 Anzeigesegment 6 *
23 13A Korrektur oben ** 71 D7 Anzeigesegment 7 *
24 13B Korrektur unten ** 72 D8 Anzeigesegment 8 *

25 60 Inspektion ** 73 D9 Auf-Licht *
26 60A Inspektion auf ** 74 D10 Ab-Licht *
27 60B Inspektion ab ** 75 TA1 Überlast *
28 63 Überlast ** 76 TA2 unbelegt *
* Standardbelegung ** Feste Belegung

I / 20 16.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

3.3.6 MPK 40: Belegung der Module: FKF40 mit IM40 -01 / -03 / -10 / -11 / -12, WFA 40

Testadapter IM 40 -01 / -03 / -10 / -11 / -12 WFA 40

I/O: Innenkommando: Ausgang:
1 R1** 21w / Weiterfahrtanzeige auf **
2 R2** 22w / Weiterfahrtanzeige auf **
3 R3** 23w / Weiterfahrtanzeige auf **
4 R4** 24w / Weiterfahrtanzeige auf **
5 R5** 25w / Weiterfahrtanzeige auf **
6 R6** 26w / Weiterfahrtanzeige auf **
7 R7** 27w / Weiterfahrtanzeige auf **
8 R8** 28w / Weiterfahrtanzeige auf **
Eingang: Ausgang:
9 E1 / Lichtschranke Tür 1 * 21u / Weiterfahrtanzeige ab **
10 E2 / Druckkontakt Tür 1 * 22u / Weiterfahrtanzeige ab **
11 E3 / Endschalter auf Tür 1 * 23u / Weiterfahrtanzeige ab **
12 E4 / Endschalter zu Tür 1 * 24u / Weiterfahrtanzeige ab **
13 E5 / Lichtschranke Tür 2 * 25u / Weiterfahrtanzeige ab **
14 E6 / Druckkontakt Tür 2 * 26u / Weiterfahrtanzeige ab **
15 E7 / Endschalter auf Tür 2 * 27u / Weiterfahrtanzeige ab **
16 E8 / Endschalter zu Tür 2* 28u / Weiterfahrtanzeige ab **
17 TE1 / Taster auf Tür 1 * -
18 TE2 / Taster zu Tür 1 * -
19 TE3 / Aussensteuerung aus * -
20 TE4 / Kabinenlüfter Taster * -
21 12A / Bündig / Nachst./ Imp. Auf ** -
22 12B / Bündig / Nachst./ Imp. Ab ** -
23 13A / Korrektur oben ** -
24 13B / Korrektur unten ** -
25 60 / Inspektion ** -
26 60A / Inspektion auf ** -
27 60B / Inspektion ab ** -
28 63 / Überlast ** -
Ausgang:
29 A1 / Türantrieb auf Tür 1 * -
30 A2 / Türantrieb zu Tür 1 * -
31 A3 / Türantrieb auf Tür 2 * -
32 A4 / Türantrieb zu Tür 2 * -
33 A5 / Steuerung & Licht aus * -
34 A6 / Kabinenlüfter Ansteuerung * -
35 A7 / unbelegt * -
36 A8 / unbelegt * -
37 D1 / Anzeigesegment 1 * -
38 D2 / Anzeigesegment 2 * -
39 D3 / Anzeigesegment 3 * -
40 D4 / Anzeigesegment 4 * -
41 D5 / Anzeigesegment 5 * -
42 D6 / Anzeigesegment 6 * -
43 D7 / Anzeigesegment 7 * -
44 D8 / Anzeigesegment 8 * -
45 D9 / Auf-Licht ** -
46 D10 / Ab-Licht ** -
47 TA1 / Überlast * -
48 TA2 / unbelegt * -
* Standardbelegung ** Feste Belegung

16.03.05 I / 21
MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

3.4 Funktion <<Gruppenmitglieder>>

Der Menüpunkt zeigt alle Steuerungen im Gruppennetz und deren aktuellen Status an.

Information
Kennzeichnung der aktuellen Gruppen-No.
Gruppenmitglieder
Alle Gruppen-/Aufzugs-Nr. der Gruppe No.: 1 2 3 4 5 6 7 8
Status St.: + - * * * - - -

Status Bedeutung
- Die Steuerung wird nicht im Gruppennetz erkannt bzw. sie ist nicht angeschlossen.
+ Die Steuerung wird im Gruppennetz erkannt nimmt aber nicht aktiv am Gruppenbetrieb teil
(z.B. Inspektionsbetrieb).
* Die Steuerung wird im Gruppennetz erkannt und nimmt aktiv am Gruppenbetrieb teil.

3.5 Funktion <<Modulliste>>

Die Funktion zeigt die Module im Netzwerk und deren aktuellen Betriebszustand an.

B C D

Information

Modulliste
A FKF 1v 1 Ges 4

SLON 1_0_00 AKTIV

G F E

A Ausgewählter Modultyp (Bezeichnung)

B Modul-Nr. bezogen auf die Anzahl gleicher Modultypen
C Anzahl gleicher Modultypen
D Gesamtzahl der Module in der Datenbank des BST
E Betriebszustand des Moduls:
<<Bereit>>:
• Das Modul ist mit dem Netzwerk und der Spannungsversorgung verbunden.
• Das Modul ist vom BST erkannt.
• Das Modul meldet noch keine Ein-/Ausgangs-Zustände an den BST.
• Durchlaufstatus zu <<Aktiv>>
<<Aktiv>>:
• Das Modul arbeitet ordnungsgemäß mit dem BST.
<<Reset>>:
• Das Modul war im Status <<BEREIT>> / <<AKTIV>> und steht jetzt nicht mehr zur Verfügung!
• Ursachen: ETG-Ortskennung gelöscht, keine gültige Ortskennung
<<Fehler>>:
• Das Modul hat einen Fehler gemeldet und ist INAKTIV!.
• Ursache: Modul defekt
F Ortskennung des Moduls „G_T_EE“: Gruppen-Nr. (G), Türseite (T), Ebene (EE)
G Netzwerktyp

I / 22 16.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

4 Menü <<Prüfung / Wartung>> (MPK 40 / 400)

4.1 Menüaufbau und Voreinstellungen
Prüfung / Wartung Das Hauptmenü <<Prüfung/Wartung>> stellt Ihnen Funktionen zur
Verfügung, die Sie während der Inbetriebnahme und Abnahmeprüfungen
Voreinstellung
oder bei Wartungs- und Reparaturarbeiten unterstützen.
Wartung Türen zu
Die Funktion <<Wartung Türen zu>> verhindert in der Einstellung
Ereignisse speichern
<<JA>> ein Öffnen der Tür(en) bei der Ankunft der Kabine in der Ebene.
Prüffahrt Geschw.
Notfahrt-Filterung Die Einstellung <<JA>> in der Funktion <<Ereignisse speichern>> läßt

Durchführung auch während der Prüfungen Einträge in den Ereignisspeicher zu.

Möchten Sie keine Fehler oder Meldungen protokollieren, stellen Sie die
Türansteuerung Funktion auf <<NEIN>>.
Startkontrollzeit
Mit Hilfe der Funktion <<Prüffahrt Geschwindigkeit>> geben Sie
Laufzeitkontrolle
<<vInsp., vRück oder v1 bis v5>> als Geschwindigkeitswert für
Verzögerungskontrollzeit
Prüfungen vor. Die Zuordnung der Geschwindigkeiten finden Sie im
Sperre Fahrtkontrolle aufheben
Geschwindigkeitsüberwachung
nachfolgenden Kapitel <<Übersicht der Prüfungsfahrten>>.

Notendschalter Stellen Sie die Änderungen in den Funktionen <<Wartung Türen zu>>

Treibfähigkeit und <<Ereignisse speichern>> nach Abschluß der Arbeiten wieder auf

Gewichtsausgleich ihren Ausgangswert zurück.

Fang Fahrkorb Die Funktion <<Notruf-Filterung>> schaltet in der Einstellung <<NEIN>>
Fang Gegengewicht die Filterung des Notrufsignals nach EN81-28 ab.
Puffertest
Die einzelnen Prüfungen finden Sie im Menü unter <<Durchführung>>.
Übergeschwindigkeit
Wenn Sie in dieses Untermenü verzweigen, löscht das
Fahrtkommando geben
Steuerungsprogramm selbsttätig alle bestehenden Fahrtkommandos, die
weitere Rufannahme ist gesperrt und eine aktuelle Fahrt endet an der
nächstmöglichen Ebene.

Wichtig!

Um die Prüfungsfahrten ausführen zu können, müssen Sie die Klemmenfunktion <<Durchführung / Prüfung>> auf
einen Eingang parametrieren und mit +24V beschalten. Ein Signalwechsel von +24V auf 0V bricht den aktuellen
Prüfablauf ab. Entfernen Sie nach Abschluß Ihrer Prüfungen das +24V- Eingangssignal wieder!

Die Durchführung der Prüfungen nach TRA102 und EN81-1 entnehmen Sie bitte dem Kap.2.2 (TRA102) und
dem Anhang D (EN81-1).

Startkontrollzeit Alle Prüfungsfahrten starten Sie, indem Sie die Pfeiltaste der gewünschten
Fahrtrichtung drücken und für die Dauer der Fahrt gedrückt halten.
Fahren Abw =È Auf =Ç
Eb. 1

Startkontrollzeit Während den Prüfungsfahrten zeigt Ihnen das Menü einen neuen Eintrag im
Fahren Abw =È Auf =Ç Ereignisspeicher* an. Sie können mit der OK-Taste unmittelbar in den
Eb. 1 Eintrag Ereignisspeicher verzweigen und den Eintrag lesen. Aus der Ereignisspeicher-

Anzeigen mit OK ansicht kommen Sie mit der ESC-Taste wieder zur Prüffunktion zurück.
Eine Sperrung der Aufzugsanlage erscheint zusammen mit dem Sperrgrund direkt
in der Ansicht des Prüfmenüs.
* Vorraussetzung ist die Einstellung <<JA>> in der Funktion <<Ereignisse speichern>>

16.03.05 I / 23
MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

Hinweis: Die o. g. Prüfungsfahrten werden nicht durchgeführt wenn:

Prüfung/Wartung
- die Kabine sich in Fahrt befindet.
Durchführung
- der Inspektions- oder Rückholbetrieb aktiv ist.
……
- der Aufzug gesperrt ist wegen <<passiven Sicherheitskreis>>.
Test nicht möglich
- das Steuerungsprogramm sich in der RESET-Phase befindet.
- bei Prüfung <<Geschwindigkeitsüberwachung>> kein <<DCP-4>> eingestellt ist.
- bei Prüfung <<Treibfähigkeit>> ein hydr. / freq. hydr. Antrieb eingestellt ist.
- die Spannungsüberwachung aktiv ist.
- MPK-Easy aktiv ist.

In den o. g. Fällen erscheint im Menü: <<Test nicht möglich>>

4.2 Übersicht der Prüfungsfahrten

schalt. auswerten [2]
Geschwindigkeit [1]

Korrektur / Vorend-

Informationen im
Endebenen [3]

Anmerkungen
Menütasten

Halt in den
Funktion

Display

<<Startkontrollzeit>> ×Ø vN Ja Ja • aktuelle Ebene Bei Schalterkopierungen ist der Test von

Bündig aus zu starten.
<<Laufzeitkontrolle>> ×Ø vN Ja Ja • aktuelle Ebene -
<<Verzö[Link]>> ×Ø vN Ja Ja • aktuelle Ebene -
<<Geschwindigkeits- ×Ø vN Ja Ja • aktuelle Ebene Test wird nur ausgeführt, wenn DCP4
überwachung>> aktiv ist.
<<Notendschalter>> ×Ø vP Ja Ja • aktuelle Ebene -
<<Treibfähigkeit>> ×Ø vP Nein Nein • aktuelle Ebene Test wird nur für Seilantriebe
durchgeführt.
• Art der Kabinenbewegung Ausgabe <<Art der Kabinenbewegung
aufw., abw., keine oder Antrieb aufw., abw., keine>> nur bei APS
beobachten
<<Gewichtsausgleich>> × - - Nein • aktuelle Ebene Test wird nur für Seilantriebe
durchgeführt.
• Bremse geschl. / offen Ausgabe <<Akt. Richtung, akt. und max.
• Akt. Richtung, akt. und max. Geschw.>> nur bei APS
Geschw. oder Antrieb beobachten
<<Fang Fahrkorb>> Ø vP Ja Nein • aktuelle Ebene Der Test ist außerhalb der Korrektur- /
Vorendschalter auszuführen
• Akt. Richtung, akt. und max. Ausgabe <<Akt. Richtung, akt. und max.
Geschw. oder Antrieb beobachten Geschw.>> nur bei APS
<<Fang × vP Ja Nein • aktuelle Ebene Der Test ist außerhalb der Korrektur- /
Gegengewicht>> Vorendschalter auszuführen.
• Akt. Richtung, akt. und max. Ausgabe <<Akt. Richtung, akt. und max.
Geschw. oder Antrieb beobachten Geschw.>> nur bei APS
<<Puffertest>> ×Ø vP Nein Nein • aktuelle Ebene -
<<Über- × vP Ja Nein • aktuelle Ebene Der Test ist außerhalb der Korrektur- /
geschwindigkeit>> Vorendschalter auszuführen.
• Akt. Richtung, akt. und max. Ausgabe <<Akt. Richtung, akt. und max.
Geschw. oder Antrieb beobachten Geschw.>> nur bei APS

[1] vN: die höchste im Kopierwerk vorhandene Geschwindigkeit.

vP: die im Menü <<Prüfung/Wartung, Voreinstellung Prüffahrt Geschw.>> gewählte Geschwindigkeit (vInsp, vRück oder v1 bis v5).
Eventuell werden die Geschwindigkeiten vom Kopierwerk begrenzt (s.[2]).
[2] Ja: Bei der Bestimmung der Startgeschwindigkeit und zum Bremsen werden die Korrektur- und die Vorendschalter ausgewertet.
Nein: Es wird auf jeden Fall mit vN oder vP gestartet. Es wird nicht gebremst.
[3] Ja: Der Aufzug hält auf jeden Fall in der Endhaltestelle an.
Nein: Der Aufzug hält in der Endhaltestelle nicht an. Je nach Testart fährt er mit der Fahrtgeschwindigkeit oder verzögert und
fährt mit der Einfahrgeschwindigkeit (s.[2]) weiter.

I / 24 16.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Anleitung

4.3 Funktionen <<Start-, Laufzeit-, Verzögerungskontrolle>>

Die Vorgaben unter <<Einstellungen / Fahrtüberwachung>> bleiben bestehen. Das Steuerungsprogramm
verkürzt für die Prüfungen selbsttätig die Kontrollzeiten.

Fahrtkontrollen Kontrollzeit Fahrtziel Geschwindigkeit

<<Startkontrolle>> 1s Endebene der gewählten Richtung Bezogen auf den
Ebenenabstand:
<<Laufzeitkontrolle>> 0,5 s Endebene der gewählten Richtung
max. mögliche
<<Verzögerungskontrolle>> 0,5 s Max. 2 Ebenen vom aktuellen Standort in der Geschwindigkeit
gewählten Richtung

4.4 Funktion <<Sperre Fahrtkontrolle aufheben>>

Löst eine Prüfung der <<Start-, Laufzeit-, oder Verzögerungskontrolle>> eine Sperre aus, hebt diese
Funktion die Sperre auf. Mit Hilfe der Funktion können Sie nur die Sperre der getesteten Fahrtkontrollzeit
aufheben! Eine Sperre, z. B. verursacht durch das Auslösen eines Kaltleiters können Sie über diesen Weg
nicht aufheben.

4.5 Funktion <<Geschwindigkeitsüberwachung>>

Bei frequenzgeregelten Antrieben mit DCP4–Ansteuerung und zusätzlichem Grenzgeschwindigkeits-
schalter S19 prüfen Sie mit Hilfe des Menüpunktes die Funktion des Schalters S19. Die vorgegebene
Grenzgeschwindigkeit bleibt im Test unberücksichtigt. Sie überprüfen nur den Signalwechsel des
Schalters S19 von +24V auf 0V. Für den Test drücken Sie die Pfeiltaste der gewünschten Richtung und
halten die Taste für den Zeitraum des Tests gedrückt. Der Test ist erfolgreich verlaufen, wenn die
Steuerung am Signalwechsel des Schalters S19 einen Fahrtabbruch durchführt.

4.6 Funktion <<Türansteuerung>>

Die Funktion ermöglicht Ihnen das Öffnen und Schließen der Kabinentüren
Türen Seite 1
unabhängig von der Position der Kabine im Schacht und den Vorgaben
Seite= ± Zu= È Auf= Ç <<keine Tür>> in der Türtabelle. Über die +/- Tasten bestimmen Sie die Türseite,
Eb.: 1 die Pfeiltasten steuern die Türbewegung. Die Türbewegung findet nur bei
gedrückten Pfeiltasten statt..

4.7 Funktion <<Fahrtkommando>>

Drücken Sie für ein Fahrtkommando zur obersten oder untersten Ebene die
Fahrtkommando
Pfeiltaste der gewünschten Fahrtrichtung. Möchten Sie die Fahrt abbrechen,
Ruf Unten=È oben=Ç drücken Sie die ESC-Taste und der Aufzug stoppt sofort.
Eb.: 1

5 Hotline
Hotline

Bitte halten Sie bei Ihrem Anruf bereit: Tel.: 0221 / 8985 / - 67 / - 26 / - 64
1. Steuerungs-Nr. Fax: 0221 / 8985 - 30
2. MPK-Typ Bereitschaft Mo. - Fr. 15:30 - 20:00
3. Ereignisspeicherinhalt Tel.: 0221 / 8985-69

16.03.05 I / 25
 MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Aktivierung, APS-Lernbetrieb [M]

Erklärung: Der Lernbetrieb wurde aktiviert.
Mögliche Ursache: -
Aktivierung, APS-Lernfahrt [M]
Erklärung: Die Lernfahrt wurde aktiviert.
Mögliche Ursache: -
Aktivierung, [Link] [M]
Erklärung: Der Eingang "[Link]" wurde aktiv.
Mögliche Ursache: -
Aktivierung, Brandfallbetrieb [M]
Erklärung: Der Eingang "Brandfallbetrieb" bzw. "Brandfall" wurde aktiv.
Mögliche Ursache: -
Aktivierung, Eingang Notruf [M]
Erklärung: Der Eingang "Notruf" wurde aktiv.
Mögliche Ursache: -
Aktivierung, Feuerwehrbetr. außen [M]
Erklärung: Der Eingang "Feuerwehrbetr. außen" wurde aktiv.
Mögliche Ursache: -
Aktivierung, Feuerwehrbetr. innen [M]
Erklärung: Der Eingang "Feuerwehrbetr. innen" wurde aktiv.
Mögliche Ursache: -
Aktivierung, Notstrombetrieb [M]
Erklärung: Der Eingang "Notstrombetrieb" wurde aktiv.
Mögliche Ursache: -
Antrieb, DCP-Anbindung falsch [F]
Erklärung: Das DCP-Protokoll von Steuerung und Regelung stimmt nicht überein.
Mögliche Ursache: Sowohl die Steuerung als auch die Regelung müssen das gleiche DCP-Protokoll eingestellt haben.
Antrieb, ohne DCP-Unterstützung [F]
Erklärung: Der eingestellte Antriebstyp unterstützt kein DCP.
Mögliche Ursache: Nur die Antriebsarten ´Seil frequenz gereg.´ und ´Hydr. frequ. geregelt´unterstützen eine DCP-Anbindung. Bei allen
anderen Antriebsarten muß die DCP-Anbindung auf ´inaktiv´ eingestellt werden.
Aufsetzvorrichtung, keine Zone bei Nachst. [F]
Erklärung: Vor dem Einleiten des Aufsetzvorganges konnte kein Zonensignal von der Steuerung eingelesen werden.
Mögliche Ursache: Sicherheitsschaltung überprüfen; Magnetschalter defekt
Aufsetzvorrichtung, Motor [F]
Erklärung: Keine Rückmeldung von Motoren (interne Fehlermeldung).
Mögliche Ursache: Antrieb überprüfen; Vorsteuerung überprüfen; Verdrahtung überprüfen
Aufsetzvorrichtung, Bereich verlassen [F]
Erklärung: Der zur Durchführung des Aufsetzvorganges zulässige Bereich wurde verlassen. Dieser Bereich entspricht der Zone.
Mögliche Ursache: Bolzenumsteuerbereich überprüfen; Zonenbereich überprüfen; Antrieb und Antriebseinstellungen überprüfen;
Aufsetzmechanik überprüfen.
Aufsetzvorrichtung, Bolzenber. verlassen [F]
Erklärung: Während des Umsteuern der Bolzen wurde der Bolzenumsteuerbereich verlassen.
Mögliche Ursache: Bolzenumsteuerbereich überprüfen; Antrieb und Antriebseinstellungen überprüfen.
Aufsetzvorrichtung, Endsch. Aus fehlt [F]
Erklärung: Mindestens ein Endschalter "Bolzen ausgefahren" wurde nach dem Ausfahren der Bolzen wieder inaktiv.
Mögliche Ursache: Eingang "Bolzenendsch. aus" und angeschlossene Endschalter überprüfen; Bolzen überprüfen.
Aufsetzvorrichtung, Endsch. Ein fehlt [F]
Erklärung: Mindestens ein Endschalter "Bolzen eingefahren" wurde nach dem Einfahren der Bolzen wieder inaktiv.
Mögliche Ursache: Eingang "Bolzenendsch. ein" und angeschlossene Endschalter überprüfen; Bolzen überprüfen.
Aufsetzvorrichtung, Endschalter defekt [F]
Erklärung: Die Eingänge "Bolzenendsch. aus" und "Bolzenendsch. ein" wurden gleichzeitig aktiv.
Mögliche Ursache: Die Eingänge "Bolzenendsch. aus" und "Bolzenendsch. ein", sowie die angeschlossene Endschalter überprüfen.
Bolzen überprüfen.
Aufsetzvorrichtung, Kabine aufgesetzt [F]
Erklärung: Eine notwendige An- oder Umsteuerung der Bolzen konnte nicht durchgeführt werden, da der Eingang ´Kabine aufgesetzt´
aktiv ist.
Eine Abwärtsfahrt in den Bolzenumsteuerbereich konnte nicht durchgeführt werden, da der Eingang ´Kabine aufgesetzt´
aktiv war.
Mögliche Ursache: Eingang ´Kabine aufgesetzt´ und angeschlossenes Schaltelement überprüfen; Bolzenumsteuerbereich überprüfen;
Mechanik der Aufsetzvorrichtung überprüfen
Aufsetzvorrichtung, Sicherheitsschaltung [F]
Erklärung: Während des Aufsetzvorganges wurde von der Sicherheitsschaltung ein Fehler gemeldet.
Mögliche Ursache: Sicherheitsschaltung überprüfen; Magnetschalter defekt

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System I–A/1
MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Aufsetzvorrichtung, Überlastüberwachung [M]

Erklärung: Nachdem die Bolzen der Aufsetzvorrichtung eingefahren sind, wird die Klemme Überlast aktiv.
Mögliche Ursache: Kabine überbeladen; Eingang ´Überlast´ und angeschlossenes Schaltelement überprüfen
Aufsetzvorrichtung, vN > 0.3 m/s [F]
Erklärung: Während des Aufsetzvorganges wurde die maximal erlaubte Nachstellgeschwindigkeit von 0.3m/s überschritten.
Mögliche Ursache: Einstellung der Nachstellgeschwindigkeit und der Überwachungsschwelle für die Nachstellgeschwindigkeit an der
Regelung überprüfen.
Aufsetzvorrichtung, Zone fällt weg [F]
Erklärung: Während des Aufsetzvorganges wurde der Zonenbereich verlassen.
Mögliche Ursache: Bolzenumsteuerbereich überprüfen; Sicherheitsschaltung überprüfen; Magnetschalter überprüfen; Eingang „Kabine
aufgesetzt“ und angeschlossene Schaltelemente überprüfen
Aufzug gesperrt, Gruppen-LPK fehlt [F]
Erklärung: Nach dem Einschalten/RESET der Steuerung wurde keine LPK-Karte erkannt.
Mögliche Ursache: fehlende oder fehlerhafte LPK-Programmversion; Kontaktierung des LPK-Moduls zur Prozessoreinheit fehlerhaft
Aufzug gesperrt, Parameteränderung [F]
Erklärung: Aufgrund einer Parameteränderung ist die Steuerung gesperrt.
Mögliche Ursache: nach einer Parameteränderung im Menü „Grundeinstellungen“ wurde kein RESET betätigt
Aufzug gesperrt, Standard LPK fehlt [F]
Erklärung: Nach dem Einschalten/RESET der Steuerung wurde keine LPK-Karte erkannt.
Mögliche Ursache: fehlende oder fehlerhafte LPK- Programmversion Kontaktierung des LPK-Moduls zur Prozessoreinheit fehlerhaft
Aufzug gesperrt, wg. Antrieb [F]
Erklärung: Es wurde kein gültiger Antriebstyp eingestellt oder eine eingestellte Funktionsprüfung der Geschwindigkeitssignale hat
ausgelöst.
Mögliche Ursache: Gültigen Antriebstyp im Menü „Grundeinstellung“ vereinbaren oder die Funktionsweise der Antriebsansteuerung
kontrollieren.
Aufzug gesperrt, wg. Bremsverschleiß [F]
Erklärung: Der Überwachungseingang „Bremsverschleiß“ hat ausgelöst.
Mögliche Ursache: Bremse überprüfen, Eingangsbeschaltung (Polarität) überprüfen
Aufzug gesperrt, wg. DSK inkremental [F]
Erklärung: Sperrung aufgrund eines schwerwiegenden Fehlers.
Mögliche Ursache: keine Lernfahrt durchgeführt; schwerwiegender Fehler (siehe weitere Einträge im Ereignisspeicher)
Aufzug gesperrt, wg. Fahrtkontrolle [F]
Erklärung: Eine der eingestellten Fahrtkontrollzeiten ist abgelaufen.
Mögliche Ursache: Startkontrollzeit überprüfen; Laufzeitkontrolle überprüfen; Bremskontrollzeit überprüfen; Magnetschalter defekt
Aufzug gesperrt, wg. FKF-Überwachung [F]
Erklärung: Das Fahrkorbmodul wurde im SLON-Netz nicht gefunden.
Mögliche Ursache: Modul nicht vorhanden; Spannungsversorung fehlerhaft; Steckverbindng fehlerhaft; Programmversion fehlerhaft
Aufzug gesperrt, wg. Fremdspannung [F]
Erklärung: Am Prozessor liegt eine Fremdspannung >60V an (nur bei Fremdspannungstest möglich).
Mögliche Ursache: Fehlerhafte Verdrahtung von Schacht- und Kabinensignalen
Aufzug gesperrt, wg. Funktionstest [F]
Erklärung: Während des autom. Funktionstestes wurde ein Fehler erkannt.
Mögliche Ursache: Eine der überprüften Funktionen ist fehlerhaft.
Aufzug gesperrt, wg. Gruppe [F]
Erklärung: Bei Inbetriebnahme der Gruppe wurde ein Fehler erkannt.
Mögliche Ursache: Innerhalb der Gruppe die eingestellten Gruppen / Aufzugsnummern auf Mehrfachbelegungen überprüfen
Aufzug gesperrt, wg. Kaltl. (Motor) [F]
Erklärung: Der Kaltleiter des Antriebs hat ausgelöst.
Mögliche Ursache: Thermische Überlastung des Antriebs
Aufzug gesperrt, wg. Kopierwerksfehler [F]
Erklärung: Die Schachtsignale sind fehlerhaft.
Mögliche Ursache: Schachtimpulse in falscher Reihenfolge; Magnetschalter defekt
Aufzug gesperrt, wg. LRV-Kontakt [F]
Erklärung: Der Überwachungskontakt SIUA.1 der Reglerkarte hat ausgelöst.
Mögliche Ursache: Einstellung der Steuerkarte überprüfen
Aufzug gesperrt, wg. Nachstellen [F]
Erklärung: Während dem Nachstellen ist ein Fehler erkannt worden.
Mögliche Ursache: Das Nachstellen ist nicht innerhalb der eingestellten Konrollzeit beendet worden. Die eingestellte Anzahl von
Nachstellversuchen wurde überschritten; Schachtimpulse für das Nachstell. Überprüfen; Magnetschalter defekt
Aufzug gesperrt, wg. Reglerstörung [F]
Erklärung: Der Überwachungskontakt der Regelung hat angesprochen.
Mögliche Ursache: Einstellung der Regelung überprüfen
Aufzug gesperrt, wg. Schützüberwachung [F]
Erklärung: Die Überwachung der Hauptschütze hat angesprochen.
Mögliche Ursache: Hauptschütz defekt; Hauptschützkontakt fehlerhaft

I–A/2 Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System
 MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Aufzug gesperrt, wg. Sicherheitskreis [F]

Erklärung: Wegen einer Unterbrechung im passiven Sicherheitskreis ist der Aufzug gesperrt.
Mögliche Ursache: alle Schaltelemente des passiven Sicherheitskresies kontrollieren; Versorgungsspanung der Steuerung überprüfen
Aufzug gesperrt, wg. Sicherheitssch. [F]
Erklärung: Die Sicherheitsschaltung hat ausgelöst.
Mögliche Ursache: Einstellungen der Sicherheitsschaltung überprüfen; Schachtsignale der Sicherheitsschaltung überprüfen; Magnetschalter
defekt
Aufzug gesperrt, wg. Systemfehler [F]
Erklärung: Ein Systemfehler ist aufgetreten
Mögliche Ursache: Steuerungskomponenten passen nicht zusammen
Aufzug gesperrt, wg. Verzö[Link] [F]
Erklärung: Die Überwachung der Verzögerungskontrollschaltung hat angesprochen.
Mögliche Ursache: Verzögerungskontrollschaltung überprüfen, Reglereinstellungen überprüfen; Antrieb überprüfen,
Kopierwerksinformationen überprüfen
Aufzug gesperrt, wg. Vorwarnung Regelung [F]
Erklärung: Der Aufzug ist gesperrt, da die Vorwarnung der Regelung ausgelöst hat bzw. aktiv ist.
Mögliche Ursache: Kühlung nicht ausreichend; Regelung ist überlastet; Regelung ist falsch dimensioniert
autom. Funktionstest, Funktionsfehler {Test}* [F]
Erklärung: Der angegebene Test {Test}* wurde nicht bestanden.
*angezeigt wird der Einzeltest, bei dem der Fehler aufgetreten ist
Mögliche Ursache: Die überprüfte Funktion ist fehlerhaft.
autom. Funktionstest, Funktionskontrolle [M]
Erklärung: Dies ist die Meldung des zyklischen Selbsttests.
Mögliche Ursache: -
autom. Funktionstest, Kontrollzeitablauf {Test}* [F]
Erklärung: Der Test {Test}* konnte innerhalb der vorgegebenen Zeit nicht durchgeführt werden.
*angezeigt wird der Einzeltest, bei dem der Fehler aufgetreten ist
Mögliche Ursache: Fahrtunterbrechung; Tür blockiert
autom. Funktionstest, Test durchgeführt [M]
Erklärung: Ein zyklischer Testlauf wurde beendet.
Mögliche Ursache: -
autom. Funktionstest, Test nicht gestartet {Betriebszustand}* [F]
Erklärung: Der Start eines Tests wurde durch einen übergeordneten Betriebszustand {Betriebszustand}* verhindert.
*angezeigt wird der Betriebszustand, der die Ausführung des Testlaufes verhindert oder unterbrochen hat
Mögliche Ursache: -
autom. Funktionstest, Test nicht möglich {Test}* [F]
Erklärung: Die Bedingung (freibelegb. Eing./Ausg.) für den Test {Test}* ist nicht erfüllt.
*angezeigt wird der Einzeltest, bei dem der Fehler aufgetreten ist
Mögliche Ursache: Parametrierung aller für diesen Test benötigten freibelegbaren Eing./Ausg. prüfen.
autom. Funktionstest, Test unterbrochen {Betriebszustand}* [F]
Erklärung: Ein Test wurde durch einen Betreibszustand {Betriebszustand}* unterbrochen.
*angezeigt wird der Betriebszustand, der die Ausführung des Testlaufes verhindert oder unterbrochen hat
Mögliche Ursache: -
Betriebssystem, Systemfehler [S]
Erklärung: interne Fehlermeldung.
Mögliche Ursache: Das Betriebssystem meldet einen Mangel an internen Betriebssystem-Ressourcen.
Deaktivierung, APS-Lernbetrieb [M]
Erklärung: Der Lernbetrieb wurde deaktiviert.
Mögliche Ursache: -
Deaktivierung, APS-Lernfahrt [M]
Erklärung: Die Lernfahrt wurde deaktiviert.
Mögliche Ursache: -
Deaktivierung, [Link] [M]
Erklärung: Der Eingang "[Link]" wurde inaktiv.
Mögliche Ursache: -
Deaktivierung, Brandfallbetrieb [M]
Erklärung: Der Eingang "Brandfallbetrieb" bzw. "Brandfall" wurde inaktiv.
Mögliche Ursache: -
Deaktivierung, Eingang Notruf [M]
Erklärung: Der Eingang "Notruf" wurde inaktiv
Mögliche Ursache: -
Deaktivierung, Feuerwehrbetr. außen [M]
Erklärung: Der Eingang "Feuerwehrbetr. außen" wurde inaktiv.
Mögliche Ursache: -
Deaktivierung, Feuerwehrbetr. innen [M]
Erklärung: Der Eingang "Feuerwehrbetr. innen" wurde inaktiv.
Mögliche Ursache: -

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System I–A/3
MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Deaktivierung, Notstrombetrieb [M]

Erklärung: Der Eingang "Notstrombetrieb" wurde inaktiv.
Mögliche Ursache: -
DFÜ-Fehler, Funktionsaktivierung [F]
Erklärung: Die Ausführung einer Funktion, die bei einer DFÜ-Verbindung aktiviert werden sollte, ist fehlgeschlagen.
Mögliche Ursache: MPK-Klemmen bzw. DFÜ-Rechner-Einstellung(en) überprüfen
Ereignisspeicher, ***** gelöscht ***** [M]
Erklärung: Der Ereignisspeicher wurde am angegebenen Datum zuletzt gelöscht.
Mögliche Ursache: -
Ereignisspeicher, Beginn am: [M]
Erklärung: Zeitlicher Beginn der Einträge im Ereignisspeicher.
Mögliche Ursache: -
Erweiterungsmodul, 24V-Versorgung [F]
Erklärung: Erweiterungsmodul ist ohne Versorungsspannung.
Mögliche Ursache: Klemme + / - auf Erweiterungsmodul sind nicht belegt.
Erweiterungsmodul, fehlerhafte Kompon. [F]
Erklärung: Nach Reset erkanntes Erweiterungsmodul fiel im laufenden Betrieb weg.
Mögliche Ursache: Anschlüsse des Erweiterungsmoduls sowie die Kodierschaltereinstellung überprüfen.
Fahrtunterbrechung, Fahrtsperre [F]
Erklärung: Der Eingang Fahrtsperre wurde während der Fahrt aktiv.
Mögliche Ursache: Ein Aufzug hat die Fahrtsperre nicht beachtet.
Funktionsprüfung, Geschwindigkeit v1 [F]
Erklärung: Die Funktionsprüfung der Geschwindigkeit v1 hat Unterschiede zwischen der Antriebsansteuerung und dem Rücklesen
der Geschwindigkeit erfaßt.
Mögliche Ursache: Fehlende oder fehlerhafte Kontaktierung; Ansteuerung zwischen MPK und Regelung kontrollieren
Funktionsprüfung, Geschwindigkeit v2 [F]
Erklärung: Die Funktionsprüfung der Geschwindigkeit v2 hat Unterschiede zwischen der Antriebsansteuerung und dem Rücklesen
der Geschwindigkeit erfaßt.
Mögliche Ursache: Fehlende oder fehlerhafte Kontaktierung; Ansteuerung zwischen MPK und Regelung kontrollieren
Funktionsprüfung, Geschwindigkeit v3 [F]
Erklärung: Die Funktionsprüfung der Geschwindigkeit v3 hat Unterschiede zwischen der Antriebsansteuerung und dem Rücklesen
der Geschwindigkeit erfaßt.
Mögliche Ursache: Fehlende oder fehlerhafte Kontaktierung; Ansteuerung zwischen MPK und Regelung kontrollieren
Funktionsprüfung, Geschwindigkeit v4 [F]
Erklärung: Die Funktionsprüfung der Geschwindigkeit v4 hat Unterschiede zwischen der Antriebsansteuerung und dem Rücklesen
der Geschwindigkeit erfaßt.
Mögliche Ursache: Fehlende oder fehlerhafte Kontaktierung; Ansteuerung zwischen MPK und Regelung kontrollieren
Funktionsprüfung, Geschwindigkeit v5 [F]
Erklärung: Die Funktionsprüfung der Geschwindigkeit v5 hat Unterschiede zwischen der Antriebsansteuerung und dem Rücklesen
der Geschwindigkeit erfaßt.
Mögliche Ursache: Fehlende oder fehlerhafte Kontaktierung; Ansteuerung zwischen MPK und Regelung kontrollieren
Funktionsprüfung, vInspektionsbetrieb [F]
Erklärung: Die Funktionsprüfung der Inspektionsgeschwindigkeit hat Unterschiede zwischen der Antriebsansteuerung und dem
Rücklesen der Geschwindigkeit erfaßt.
Mögliche Ursache: Fehlende oder fehlerhafte Kontaktierung; Ansteuerung zwischen MPK und Regelung kontrollieren
Funktionsprüfung, vRückholbetrieb [F]
Erklärung: Die Funktionsprüfung der Rückholgeschwindigkeit hat Unterschiede zwischen der Antriebsansteuerung und dem
Rücklesen der Geschwindigkeit erfaßt.
Mögliche Ursache: Fehlende oder fehlerhafte Kontaktierung; Ansteuerung zwischen MPK und Regelung kontrollieren
GLON-Modul, 24V-Versorgung [F]
Erklärung: 24V-Spannungsversorgung eines Moduls im GLON-Netz fehlt.
Mögliche Ursache: Spannungszuleitung 24 V für Modul fehlerhaft; Zuleitungsstecker-Kontaktierung überprüfen
Gruppenbetrieb, Gruppen-Nr. belegt [F]
Erklärung: Ein weiterer Aufzug besitzt die gleiche Gruppen / Aufzugs-Nr.
Mögliche Ursache: mehrere Aufzüge mit gleicher Gruppen- / Aufzugs-Nr.; eingestellte Gruppen- / Aufzugs-Nr. kontroll.
Gruppenbetrieb, Keine Rückmeldung [M]
Erklärung: Nach einem vorher aufgetretenen Fehler kann der Aufzug nicht mehr am Gruppenbetrieb teilnehmen.
Mögliche Ursache: Nicht ordnungsgemäß beendete Fahrt
Inspektion, FKF-Überwachung [F]
Erklärung: Im Inspektionsbetrieb wurde das Fahrkorbfunktionsmodul im SLON-Netz nicht erkannt.
Mögliche Ursache: Modul nicht vorhanden; Spannungsversorung fehlerhaft; Steckverbindungen fehlerhaft; Programmversion fehlerhaft
Inspektion, Freigabe Regelung [F]
Erklärung: Das Signal "Freigabe Regelung" ist während der Fahrt im Inspektionsbetrieb weggefallen.
Mögliche Ursache: Regelung überprüfen; Verbindung "Freigabe Regelung" überprüfen
Inspektion, Kaltleiter (Motor) [F]
Erklärung: Der Kaltleiter des Antriebs hat während des Inspektionsbetriebs ausgelöst.
Mögliche Ursache: Thermische Überlastung des Antriebs

I–A/4 Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System
 MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Inspektion, keine DCP-Verbindung [F]

Erklärung: Im Inspektionsbetrieb war bzw. ist die serielle Verbindung zeitweise unterbrochen.
Mögliche Ursache: Regelung ist ausgeschaltet; fehlendes oder fehlerhaftes serielles Datenkabel zwischen Regelung und Steuerung; Klemme
87 und Klemme 88 vertauscht; Schirmung des Datenkabels kontrollieren; Schirmung der Zuleitung des Bremschoppers
kontrollieren; Schirmung der Zuleitung des Motors kontrollieren; fehlerhafte Hardware der Regelung; fehlerhafte Hardware
MPK; fehlerhafte Hardware MAPS
Inspektion, LRV-Kontakt inaktiv [F]
Erklärung: Der Überwachungskontakt SIUA.1 der Reglerkarte hat während des Inspektionsbetriebs ausgelöst.
Mögliche Ursache: Einstellung der Steuerkarte überprüfen
Inspektion, passiver SHK [F]
Erklärung: Der passive Sicherheitskreis wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: alle Schaltelemente des passiven Sicherheitskreises kontrollieren
Inspektion, Regelung Vorwarnung [F]
Erklärung: Während des Inspektionsbetriebes meldet die Regelung, dass die Kühlkörpertemperatur weniger als 10 Grad Celsius von
der Abschaltschwelle liegt.
Mögliche Ursache: Kühlung nicht ausreichend; Regelung ist überlastet; Regelung ist falsch dimensioniert
Inspektion, Reglerstörung aktiv [F]
Erklärung: Der Überwachungskontakt der Regelung hat wärend des Inspektionsbetriebs angesprochen.
Mögliche Ursache: Einstellung der Regelung überprüfen
Inspektion, Schützüberwachung [F]
Erklärung: Die Überwachung der Hauptschütze hat während des Inspektionsbetriebs angesprochen.
Mögliche Ursache: Hauptschütz defekt Hauptschützkontakt fehlerhaft
Inspektion, Steuerspannung [F]
Erklärung: Die Versorungsspannung der Steuerung ist unterbrochen.
Mögliche Ursache: Versorgungsspannung der Steuerung kontrollieren
Inspektion, Verzö[Link] [F]
Erklärung: Die Verzögerungskontrollschaltung meldet während des Inspektionsbetriebes einen Fehler.
Mögliche Ursache: Verzögerungskontrollschaltung überprüfen, Reglereinstellungen überprüfen; Antrieb überprüfen,
Kopierwerksinformationen überprüfen
Kaltleiter (Motor), hat ausgelöst [F]
Erklärung: Der Kaltleiter des Antriebs hat ausgelöst.
Mögliche Ursache: Thermische Überlastung des Antriebs
Kartenfehler, BST / APS [F]
Erklärung: Das APS-Modul wird von der Steuerung nicht unterstützt.
Mögliche Ursache: falsche BST-Version
Kartenfehler, Innenkommandos [F]
Erklärung: Die Innenkommandokarte wurde von der Steuerung nicht erkannt.
Mögliche Ursache: Karte nicht vorhanden oder defekt
Kartenfehler, MAPS-Modul [F]
Erklärung: Nach dem Einschalten der Steuerung wurde kein MAPS-Modul erkannt.
Mögliche Ursache: Vorhandensein des MAPS-Moduls überprüf.; Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen
Kartenfehler, MDSK-Modul [F]
Erklärung: Nach dem Einschalten der Steuerung wurde keine MDSK-Karte erkannt.
Mögliche Ursache: Vorhandensein des MDSK-Moduls überprüf.; Kontaktierung des MDSK-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen
Kartenfehler, Motor [F]
Erklärung: Die Motorkarte wurde von der Steuerung nicht erkannt (nur bei geregeltem Seilantrieb).
Mögliche Ursache: Karte nicht vorhanden oder defekt
Kartenfehler, Standard-LPK [F]
Erklärung: Nach dem Einschalten / RESET der Steuerung wurde keine LPK-Karte erkannt.
Mögliche Ursache: Fehlende oder fehlerhafte LPK-Programmversion; Kontaktierung des LPK-Moduls zur Prozessoreinheit fehlerhaft
Kontrollzeitablauf, Bolzen Ausfahren [F]
Erklärung: Die Endschalterposition ´Bolzenendsch. aus´ wurde nicht innerhalb der eingestellten Zeit erreicht.
Mögliche Ursache: eingestellte Kontrollzeit überprüfen; Bolzen überprüfen; Eingang ´Bolzenendsch. aus´ und angeschlossene(s)
Schaltelement(e) überprüfen
Kontrollzeitablauf, Bolzen Einfahren [F]
Erklärung: Die Endschalterposition ´Bolzenendsch. ein´ wurde nicht innerhalb der eingestellten Zeit erreicht.
Mögliche Ursache: eingestellte Kontrollzeit überprüfen; Bolzen überprüfen; Eingang ´Bolzenendsch. ein´ und angeschlossene(s)
Schaltelement(e) überprüfen
Kontrollzeitablauf, Bremsenkontrolle [F]
Erklärung: Der Eingang Bremsenkontrolle hat ausgelöst.
Mögliche Ursache: Bremse überprüfen
Kontrollzeitablauf, DCP-Verbindung [F]
Erklärung: Die serielle Verbindung ist bzw. war zeitweise unterbrochen.
Mögliche Ursache: Regelung ist ausgeschaltet; fehlendes oder fehlerhaftes serielles Datenkabel zwischen Regelung und Steuerung; Klemme
87 und Klemme 88 vertauscht; Schirmung des Datenkabels kontrollieren; Schirmung der Zuleitung des Bremschoppers
kontrollieren; Schirmung der Zuleitung des Motors kontrollieren; fehlerhafte Hardware der Regelung; fehlerhafte Hardware
MPK; fehlerhafte Hardware MAPS

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System I–A/5
MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Kontrollzeitablauf, DFÜ-Verbindung [F]

Erklärung: Die Verbindung zum DFÜ-Rechner wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: DFÜ-Einstellungen und -Anschlüsse des MPK bzw. des DFÜ-Rechners kontrollieren.
Kontrollzeitablauf, el. Halt im Stand [F]
Erklärung: Im Stillstand wurde das Signal "elektrisch Halt" der Regelung aktiv.
Mögliche Ursache: Regelung überprüfen
Kontrollzeitablauf, el. Halt in Fahrt [F]
Erklärung: Das Signal "elektrisch Halt" der Regelung wurde während der Fahrt inaktiv.
Mögliche Ursache: Regelung überprüfen
Kontrollzeitablauf, el. Halt in Verzög. [F]
Erklärung: Das Signal "elektrisch Halt" der Regelung wurde beim Verzögern inaktiv, bevor die Steuerung den Antrieb abschalten
wollte.
Mögliche Ursache: Regelung überprüfen
Kontrollzeitablauf, el. Halt na. Ankunft [F]
Erklärung: Das Signal "elektrisch Halt" der Regelung wurde nach Ankunft nicht innerhalb der Kontrollzeit inaktiv.
Mögliche Ursache: Regelung überprüfen
Kontrollzeitablauf, Fahrt Aufsetzbereich [F]
Erklärung: Die Aufsetzposition wurde nicht innerhalb der eingestellten Zeit erreicht.
Mögliche Ursache: eingestellte Kontrollzeit überprüfen; Antrieb überprüfen, Aufsetzmechanik überprüfen, Eingang ´Kabine aufgesetzt´ und
angeschlossenes Schaltelement überprüfen
Kontrollzeitablauf, Fahrt Ausfahrbereich [F]
Erklärung: Zum Ausfahren der Bolzen wurde die Bolzenumsteuerposition nicht innerhalb der eingestellten Zeit erreicht.
Mögliche Ursache: eingestellte Kontrollzeit überprüfen; Antrieb überprüfen; Aufsetzmechanik überprüfen
Kontrollzeitablauf, Fahrt Einfahrbereich [F]
Erklärung: Zum Einfahren der Bolzen wurde die Bolzenumsteuerposition nicht innerhalb der eingestellten Zeit erreicht.
Mögliche Ursache: eingestellte Kontrollzeit überprüfen; Antrieb überprüfen; Aufsetzmechanik überprüfen
Kontrollzeitablauf, Fahrt Minderdruck [F]
Erklärung: Der Minderdruckausgleich im Aufsetzbetrieb wurde nicht innerhalb der eingestellten Zeit abgeschlossen.
Mögliche Ursache: eingestellte Kontrollzeit überprüfen; Antrieb überprüfen, Aufsetzmechanik überprüfen, Eingang ´Minderdruck Aufsetz.´ und
angeschlossenes Schaltelement überprüfen
Kontrollzeitablauf, Fahrtsperre [F]
Erklärung: Der Start wurde länger als 30 sek. blockiert.
Mögliche Ursache: -
Kontrollzeitablauf, FKF-Überwachung [F]
Erklärung: Das Fahrkorbmodul wurde im SLON-Netz nicht gefunden.
Mögliche Ursache: Modul nicht vorhanden; Spannungsversorung fehlerhaft; Steckverbindungen fehlerhaft; Programmversion fehlerhaft
Kontrollzeitablauf, Freigabe Regelung [F]
Erklärung: Das Signal "Freigabe Regelung" ist nicht innerhalb der Kontrollzeit aktiviert worden oder es ist während der Fahrt bzw.
während dem Nachstellen weggefallen.
Mögliche Ursache: Regelung überprüfen; Verbindung "Freigabe Regelung" überprüfen
Kontrollzeitablauf, Laufzeitkontrolle [F]
Erklärung: Die eingestellte Laufzeitüberwachung wurde überschnitten.
Mögliche Ursache: eingestellte Kontrollzeit überprüfen; Magnetschalter defekt
Kontrollzeitablauf, Reglerstörung [F]
Erklärung: Der Überwachungskontakt der Regelung hat angesprochen.
Mögliche Ursache: Einstellung der Regelung überprüfen
Kontrollzeitablauf, SHK Aufsetzvorrichtung [M]
Erklärung: Der Eingang ´SHK Aufsetzvorricht.´ wurde nach dem Einfahren der Bolzen nicht innerhalb einer Sekunde aktiv.
Mögliche Ursache: Aufsetzmechanik überprüfen, Eingang ´SHK Aufsetzvorricht.´ und angeschlossenes Schaltelement überprüfen
Kontrollzeitablauf, Sicherheits-LS [F]
Erklärung: Die Überwachung der Sicherheitsschranke hat bei Abfahrt angesprochen.
Mögliche Ursache: Sicherheitslichtschranke defekt oder blockiert
Kontrollzeitablauf, Startkontrollzeit [F]
Erklärung: Die eingestellte Startkontrollzeit wurde überschritten.
Mögliche Ursache: eingestellte Kontrollzeit überprüfen; Schachtimpulse im Bündigbereich überpr.; Bündigimpuls ist zu lang eingestellt;
Magnetschalter defekt
Kontrollzeitablauf, Türüberwachung [F]
Erklärung: Die eingestellte Türüberwachungskontrollzeit wurde überschritten.
Mögliche Ursache: Zweiten Türkontakt überprüfen; eingestellte Kontrollzeit überprüfen
Kontrollzeitablauf, Verzö[Link] [F]
Erklärung: Die eingestellte Bremskontrollzeit wurde überschritten.
Mögliche Ursache: Schachtimpulse im Bündigbereich überprüf.; eingestellte Kontrollzeit überprüfen; Magnetschalter defekt
Kopierwerksfehler, APS-Initialisierung [F]
Erklärung: Nach dem Einschalter der Steuerung konnte keine Verbindung zum MAPS-Modul aufgebaut werden.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.

I–A/6 Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System
 MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Kopierwerksfehler, akt. Ort Meld. 1 [S]

Erklärung: Das MAPS-Modul lieferte keine gültige Ortsinformation zurück.
Mögliche Ursache: Absolutwertgeber defekt; Zuleitung des Absolutwertgebers defekt; Kontaktierung des MAPS-Moduls überprüfen.
Kopierwerksfehler, akt. Ort Meld. 2 [S]
Erklärung: Die aktuelle Ortsinformation des MAPS-Modul konnte nicht ausgelesen werden.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls überprüfen.
Kopierwerksfehler, akt. Ort Meld. 3 [S]
Erklärung: Aufgrund unzureichendem MPK-Datenspeichers sind keine MAPS-Ortsinformationen verfügbar.
Mögliche Ursache: Programmkonfiguration überprüfen; MPK-Hardware überprüfen.
Kopierwerksfehler, Anz. Ebenen versch. [F]
Erklärung: Die Anzahl der nach einer Lernfahrt ermittelten Ebenen stimmt nicht mit der eingestellten Anzahl überein.
Mögliche Ursache: Einstellungen der Ebenenanzahl im Menü „Grundeinstellung“ überprüfen; Zonensignal zum MDSK- bzw. MAPS-Modul
überprüfen; im manuellen APS-Lernbetrieb wurden zuwenig oder zuviele Bündigpositionen eingegeben
Kopierwerksfehler, APS-Fahrtüberwachung [F]
Erklärung: Das MAPS-Modul meldet, dass sich der Aufzug während einer Fahrt in die falsche Richtung bewegt.
Mögliche Ursache: Einstellungen des Antriebs und Regelung überprüfen.
Kopierwerksfehler, APS-Kommunikation [F]
Erklärung: Während dem Betrieb wurde die Verbindung zum MAPS-Modul unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, beide Korrektursch. [F]
Erklärung: Die Korrektursignale der beiden Endhaltestellen sind gleichzeitig erkannt worden.
Mögliche Ursache: Schachtsignale im Korrekturbereich überprüfen; Magnetschalter defekt
Kopierwerksfehler, Bremsetage falsch [S]
Erklärung: interne Fehlermeldung.
Mögliche Ursache: Bremsanforderung ohne Vorgabe einer Zieletage.
Kopierwerksfehler, Bündig Gegenrichtung [F]
Erklärung: Beim Einfahren in die Zielhaltestelle wurde festgestellt, dass das Bündig der Gegenrichtung fehlt.
Mögliche Ursache: Impulsbahnen aufwährts und abwärts überprüfen; Impulsreihenfolge im Menü überprüfen; Magnetschalter defekt
Kopierwerksfehler, Bündigwerte falsch [F]
Erklärung: Die ermittelten Bündigwerte sind nach einer Lernfahrt nicht in aufsteigender Reihenfolge.
Mögliche Ursache: Inkrementalgeber defekt; Störungen an den Inkrementalgeberzuleitungen
Kopierwerksfehler, Bündigwerte ungültig [F]
Erklärung: Die Bündigwerte sind zur Zeit nicht gültig.
Mögliche Ursache: Anzahl der Ebenen wurde seit der letzten Lernfahrt geändert; Bündigwerte besitzen keine aufsteigende Reihenfolge
Kopierwerksfehler, DCP ohne MAPS [F]
Erklärung: Der eingestellte Kopierwerkstyp unterstützt kein DCP (MPK4000).
Mögliche Ursache: Beim MPK4000 unterstützt nur das Kopierwerk ´APS´ eine DCP-Anbindung. Bei allen anderen Kopierwerken muß die
DCP-Anbindung auf ´inaktiv´ eingestellt werden.
Kopierwerksfehler, DCP-Stoport [S]
Erklärung: DCP4: Die Steuerung versucht auf einen Ort anzuhalten, aber der Restweg wurde schon für die Fahrt auf die nächste
Ebene verlängert.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, DCP-Zielort [S]
Erklärung: DCP4: Das MAPS-Modul verlängert den Restweg für die Fahrt auf die nächste Ebene, obwohl die Steuerung auf der
aktuellen Ebene anhalten möchte.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, DCP4 ohne MAPS [F]
Erklärung: Der eingestellte Kopierwerkstyp unterstützt kein DCP4 (MPK400).
Mögliche Ursache: Beim MPK400 unterstützt nur das Kopierwerk ´APS´ eine DCP4-Anbindung. Bei allen anderen Kopierwerken muß die
DCP-Anbindung auf ´Ziehl-Abegg DCP 3´oder auf ´inaktiv´ eingestellt werden.
Kopierwerksfehler, DPRAM-Schreiben [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MDSK- bzw. MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MDSK- bzw. des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, DSK-Initialisierung [F]
Erklärung: Nach dem Einschalten der Steuerung konnte keine Verbindung zur MDSK-Karte aufgebaut werden.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MDSK-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, DSK-Reset [F]
Erklärung: Die MDSK-Karte meldet einen RESET.
Mögliche Ursache: Spannungsversorgung der Steuerung überprüfen.
Kopierwerksfehler, DSK-Verbindung [F]
Erklärung: Während dem Betrieb wurde die Verbindung zur MDSK-Karte unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MDSK-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, Empfangs-Kollision [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MDSK- bzw. MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MDSK- bzw. des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System I–A/7
MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Kopierwerksfehler, Empfangsüberlauf [S]

Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, fehlerhafte Zone [F]
Erklärung: Während der Lernfahrt wurde eine unterschiedliche Anzahl von Zonen in aufwährts- und Abwärtsrichtung erfaßt.
Mögliche Ursache: Zonenschalter defekt; Zonensignal zur MDSK-Karte überprüfen; Verbindungsleitungen zur MDSK-Karte überprüfen
Kopierwerksfehler, Förderhöhe falsch [F]
Erklärung: Die Förderhöhe wurde nicht eingestellt.
Mögliche Ursache: Einstellung der Förderhöhe im Menü "Einstellungen" überprüfen.
Kopierwerksfehler, Förderhöhe geändert [F]
Erklärung: Die Förderhöhe wurde um mehr als einen Meter geändert ohne eine neue Lernfahrt durchzuführen.
Mögliche Ursache: Einstellung der Förderhöhe wurde geändert.
Kopierwerksfehler, Geber defekt [F]
Erklärung: DSK: Es wurden keine Zählsignale des Inkrementalgeber erkannt. APS: Der Absolutwertgeber. konnte nicht ausgelesen
werden.
Mögliche Ursache: Inkremental - bzw. Absolutwertgeber defekt; Zuleitung des Inkremental- bzw. des Absolutwertgebers defekt
Kopierwerksfehler, Geschw.überwachung [F]
Erklärung: Die DCP4-Geschwindigkeitsüberwachung in den Endhaltestellen hat ausgelöst.
Mögliche Ursache: Parametrierung der Regelung überprüfen; Schalter S19 ´Geschw.überwachung´ überprüfen; Antrieb überprüfen
Kopierwerksfehler, kein Korr. oben [F]
Erklärung: Der obere Korrekturschalter wurde aufgrund einer Fehlzählung in Aufwärtsrichtung nicht erkannt.
Mögliche Ursache: Schachtsigenale im oberen Korrekturbereich überprüfen; Zählimpulse überprüfen; Magetschalter defekt
Kopierwerksfehler, kein Korr. unten [F]
Erklärung: Der untere Korrekturschalter wurde aufgrund einer Fehlzählung in Abwärtsrichtung nicht erkannt.
Mögliche Ursache: Schachtsignal im unteren Korrekturbereich überprüfen; Zählimpulse überprüfen; Magnetschalter defekt
Kopierwerksfehler, kein MAPS-Lader [S]
Erklärung: Das Boot-Ladeprogramm auf MAPS-Modul ist fehlerhaft oder nicht vorhanden.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls überprüfen.
Kopierwerksfehler, kein Vorend. oben [F]
Erklärung: Der obere Vorendschalter wurde aufgrund einer Fehlzählung in Aufwährtsrichtung nicht erkannt.
Mögliche Ursache: Schachtsignale im oberen Vorendschalterbereich überprüfen; Zählimpulse überprüfen; Magnetschalter defekt
Kopierwerksfehler, kein Vorend. unten [F]
Erklärung: Der untere Vorendschalter wurde aufgrund einer Fehlzählung in Abwärtsrichtung nicht erkannt.
Mögliche Ursache: Schachtsignal im unteren Vorendschalterbereich überprüfen; Zählimpulse überprüfen; Magnetschalter defekt
Kopierwerksfehler, keine Bündigwerte [F]
Erklärung: Bei der Lernfahrt wurden keine Bündigwerte erfaßt.
Mögliche Ursache: Absolutwertgeber defekt; Zuleitung des Absolutwertgebers defekt
Kopierwerksfehler, keine DSK-Zone [F]
Erklärung: Das Zonensignal wurde von der MDSK-Karte nicht erkannt.
Mögliche Ursache: Zonenschalter defekt; Zonensignal zur MDSK-Karte überprüfen
Kopierwerksfehler, keine Zählsignale [F]
Erklärung: Während der Lernfahrt wurden keine Signale des Inkrementalgebers erkannt.
Mögliche Ursache: Verbindungsleitungen zur MDSK-Karte überprüfen; Polarität der Inkrementalgebersignale (MDSK Impulse A/B) überprüfen
Kopierwerksfehler, keine Zone Endebene [F]
Erklärung: Nach dem Anhalten in den Endebenen wurde bei der Lernfahrt festgestellt, dass der Aufzug nicht auf der Zone steht.
Mögliche Ursache: Zonenschalter defekt; Zoneschalter prellt; Zonensignal zur MDSK-Karte überprüfen
Kopierwerksfehler, keine Zonensignale [F]
Erklärung: Während der Lernfahrt wurden keine Zonensignale erkannt.
Mögliche Ursache: Zonenschalter defekt; Zonensignal zur MDSK-Karte überprüfen
Kopierwerksfehler, Komm.-Initial. [S]
Erklärung: Nach dem Einschalten der Steuerung konnte keine Kommunikation zum MAPS-Modul aufgebaut werden.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, Korr. oben defekt [F]
Erklärung: Der obere Korrekturschalter wurde in Abwärtsrichtung an einer Ebene erkannt, die keine Endhaltestelle ist.
Mögliche Ursache: Schachtsignale im oberen Korrekturbereich überprüfen; Magnetschalter defekt
Kopierwerksfehler, Korr. oben unerw. [F]
Erklärung: Der obere Korrekturscahlter wurde aufgrund einer Fehlzählung in Aufwärtsrichtung zu früh erkannt.
Mögliche Ursache: Schachtsignale überprüfen; Zählimpulse überprüfen; Magnetschalter defekt
Kopierwerksfehler, Korr. unten defekt [F]
Erklärung: Der untere Korrekturschalter wurde in Aufwärtsrichtung an einer Ebene erkannt, die keine Endhaltestelle ist.
Mögliche Ursache: Schachtsignale im oberen Korrekturbereich überprüfen; Magnetschalter defekt
Kopierwerksfehler, Korr. unten unerw. [F]
Erklärung: Der untere Korrekturschalter wurde aufgrund einer Fehlzählung in Abwärtsrichtung zu früh erkannt.
Mögliche Ursache: Schachtsignale überprüfen; Zählimpulse überprüfen; Magnetschalter defekt

I–A/8 Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System
 MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Kopierwerksfehler, Lernfahrt ungültig [F]

Erklärung: Eine aktivierte Lernfahrt konnte nicht erfolgreich beendet werden.
Mögliche Ursache: Einstellungen überprüfen; schwerwiegender Fehler (siehe weitere Einträge im Ereignisspeicher)
Kopierwerksfehler, Lernfahrt-Abbruch [F]
Erklärung: Eine aktivierte Lernfahrt wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Unterbrechung der Lernfahrt durch das Servicepersonal schwerwiegender Fehler (siehe im Ereignisspeicher)
Kopierwerksfehler, Listen senden [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, Listen-FIFO [S]
Erklärung: Aufgrund unzureichendem MPK-Datenspeichers konnten keine APS-FIFOs auf der MPK geöffnet werden.
Mögliche Ursache: Programmkonfiguration überprüfen; MPK-Hardware überprüfen.
Kopierwerksfehler, Listenempfang [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, MAPS-DPRAM-Schreiben [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, MAPS-Empf.-Kollision [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, MAPS-Empf.überlauf [S]
Erklärung: Während dem Betrieb wurde die Verbindung zum MAPS-Modul unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, MAPS-Komm.-Initial. [S]
Erklärung: Nach dem Einschalten konnte das MAPS-Modul keine Kommunikation zur Steuerung aufbauen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, MAPS-Listen-FIFO [S]
Erklärung: Aufgrund unzureichendem MAPS-Datenspeichers konnten keine MAPS-FIFOs auf dem MAPS-Modul geöffnet werden.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls überprüfen.
Kopierwerksfehler, MAPS-Programm laden [S]
Erklärung: Das MAPS-Programm konnte nicht auf das MAPS-Modul geladen werden.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls überprüfen.
Kopierwerksfehler, MAPS-Sendeüberlauf [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, MAPS-Zeitüberschreit [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, mehr als 24/60 Ebenen [F]
Erklärung: Während der Lernfahrt wurden mehr als 24/60 Zonenbereiche erfasst.
Mögliche Ursache: Zonensignal zur MDSK-Karte überprüfen; Verbindungsleitungen zur MDSK-Karte überprüfen.
Kopierwerksfehler, mehr als 60 Ebenen [F]
Erklärung: Während der Lernfahrt wurden mehr als 60 Zonenbereiche erfasst.
Mögliche Ursache: Zonensignal zur MDSK-Karte überprüfen; Verbindungsleitungen zur MDSK-Karte überprüfen
Kopierwerksfehler, MPK-Zeitüberschreit [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, Position ungültig [F]
Erklärung: Der Absolutwertgeber meldet eine Position, die außerhalb der bei der Lernfahrt bestimmten Schachtgrenzen liegt.
Mögliche Ursache: Tausch des Absolutwertgebers; verstellen der Absoltwertgeberposition ohne Kopplung an das Aufzugssystem; fehlerhafter
Absolutwertgeber
Kopierwerksfehler, Reset angefordert [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, Richtungsüberwachung [F]
Erklärung: Während einer Fahrt wird erkannt, dass die vom MAPS-Modul gemeldete Richtung nicht der gewünschten Fahrtrichtung
entspricht.
Mögliche Ursache: Einstellungen des Antriebs und Regelung überprüfen
Kopierwerksfehler, Sendeüberlauf [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MDSK- bzw. MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MDSK- bzw. des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, Startparam. Falsch [S]
Erklärung: Fehlende MDSK- bzw. MAPS-Modul-Weginformationen zum Einleiten einer Fahrt.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MDSK- bzw. des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System I–A/9
MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Kopierwerksfehler, Startüberwachung [F]

Erklärung: Die Drehrichtungsüberwachung des Inkrementalgebers löste aus.
Mögliche Ursache: Einstellungen des Antriebs und Regelung überprüfen
Kopierwerksfehler, Ungültiger Impuls [S]
Erklärung: Die vom MAPS-Modul während der Fahrt gemeldete Ortsinformation ist ungültig.
Mögliche Ursache: Absolutwertgeber defekt; Zuleitung des Absolutwertgebers defekt; Kontaktierung des MAPS-Moduls überprüfen.
Kopierwerksfehler, Ungültiger Ort [S]
Erklärung: Die vom MAPS-Modul gemeldete Ortsinformation ist ungültig.
Mögliche Ursache: Absolutwertgeber defekt; Zuleitung des Absolutwertgebers defekt; Kontaktierung des MAPS-Moduls überprüfen.
Kopierwerksfehler, Verbindungstimeout [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, Verbindungsüberwach. [S]
Erklärung: Die Kommunikation zwischen Steuerung und MAPS-Modul wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls mit der Prozessoreinheit überprüfen.
Kopierwerksfehler, Vorweckort Meld. 1 [S]
Erklärung: Das MAPS-Modul lieferte keine gültige Vorweckort-Information zurück.
Mögliche Ursache: Absolutwertgeber defekt; Zuleitung des Absolutwertgebers defekt; Kontaktierung des MAPS-Moduls überprüfen.
Kopierwerksfehler, Vorweckort Meld. 2 [S]
Erklärung: Die aktuelle Vorweckort-Information des MAPS-Modul konnte nicht ausgelesen werden.
Mögliche Ursache: Kontaktierung des MAPS-Moduls überprüfen.
Kopierwerksfehler, Vorweckort Meld. 3 [S]
Erklärung: Aufgrund unzureichendem MPK-Datenspeichers sind keine MAPS-Vorweckort-Informationen verfügbar.
Mögliche Ursache: Programmkonfiguration überprüfen; MPK-Hardware überprüfen.
Kopierwerksfehler, Zählerjustierung [F]
Erklärung: Der interne Zähler wurde bei der Einfahrt in die Zielebene neu justiert.
Mögliche Ursache: Schachtsignale überprüfen; Inkrementalggeber überprüfen; Zuleitungen des Inkrementalgebers überprüfen; Störungen an
den Zuleitungen des Inkrementalgebers
Kopierwerksfehler, Zählerüberlauf [F]
Erklärung: Bereichsüberschreitung des internen Zählers.
Mögliche Ursache: geringere Auflösung des Inkrementalgebers wählen; Polarität der Inkrementalgebersignale (MDSK Impulse A/B)
überprüfen
Kopierwerksfehler, Zählfehler [F]
Erklärung: Beim Verzögern wird festgestellt, dass die erwartete Impulsreihenfolge nicht mit der tatsächlichen übereinstimmt.
Mögliche Ursache: Impulsbahnen aufwärts, abwärts und Zone überprüfen; Impulsreihenfolge im Menü überprüfen; Magnetschalter defekt
Kopierwerksfehler, Zonenanzahl ungerade [F]
Erklärung: Während der Lernfahrt wurde eine falsche Reihenfolge der Zonenflanken erkannt.
Mögliche Ursache: Zonenschalter defekt; Zonensignal zur MDSK-Karte überprüfen
Kurzschluss Fahrkmd., Außen abw. [F]
Erklärung: An der, in Zeile 4 spezifizierten Eingangsklemme für außen abwärts Kommandos liegt dauerhaft 24V an.
Mögliche Ursache: Kurzschluss gegen 24V oder defekter Taster
Kurzschluss Fahrkmd., Außen aufw. [F]
Erklärung: An der, in Zeile 4 spezifizierten Eingangsklemme für außen aufwärts Kommandos liegt dauerhaft 24V an.
Mögliche Ursache: Kurzschluss gegen 24V oder defekter Taster
Kurzschluss Fahrkmd., Erw. Abwärts Rufe [F]
Erklärung: An der, in Zeile 4 spezifizierten Eingangsklemme für erweiterte Abwärtskommandos liegt dauerhaft 24V an.
Mögliche Ursache: Kurzschluss gegen 24V oder defekter Taster
Kurzschluss Fahrkmd., Erw. Aufwärts Rufe [F]
Erklärung: An der, in Zeile 4 spezifizierten Eingangsklemme für erweiterte Aufwärtskommandos liegt dauerhaft 24V an.
Mögliche Ursache: Kurzschluss gegen 24V oder defekter Taster
Kurzschluss Fahrkmd., Innenkmdo. [F]
Erklärung: An der, in Zeile 4 spezifizierten Eingangsklemme für Innenkommandos liegt dauerhaft 24V an.
Mögliche Ursache: Kurzschluss gegen 24V oder defekter Taster
Kurzschluss Fahrkmd., Notfahrt [F]
Erklärung: An der, in Zeile 4 spezifizierten Eingangsklemme für Notfahrt-Kommandos liegt dauerhaft 24V an.
Mögliche Ursache: Kurzschluss gegen 24V oder defekter Taster
Kurzschluss Fahrkmd., Vorstandfahrt [F]
Erklärung: An der, in Zeile 4 spezifizierten Eingangsklemme für Vorstandfahrt-Kommandos liegt dauerhaft 24V an.
Mögliche Ursache: Kurzschluss gegen 24V oder defekter Taster
Kurzschluss Fahrkmd., Vorzugsruf [F]
Erklärung: An der, in Zeile 4 spezifizierten Eingangsklemme für Vorzugsrufe liegt dauerhaft 24V an.
Mögliche Ursache: Kurzschluss gegen 24V oder defekter Taster
Login von :, (Benutzername) [M]
Erklärung: Der vermerkte Benutzer meldete seine Zugriffsrechte an.
Mögliche Ursache: -

I – A / 10 Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System
 MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Logout von :, (Benutzername) [M]

Erklärung: Der vermerkte Benutzer meldete seine Zugriffsrechte ab.
Mögliche Ursache: -
LPK SLON-Modul, Warte auf IRP [F]
Erklärung: Das Innenkommandomodul wurde nicht im SLON-Netz gefunden.
Mögliche Ursache: Modul nicht im SLON vorhanden; Modulspannungsversorgung fehlerhaft; Modulprogramm fehlt oder ist fehlerhaft
Meldung : Betrstd. Erreicht [M]
Erklärung: Das eingestellte Betriebsstundenintervall wurde erreicht.
Mögliche Ursache: -
Meldung : Fahrtenzahl erreicht [M]
Erklärung: Das eingestellte Fahrtenintervall wurde erreicht.
Mögliche Ursache: -
Meldung : Lernfahrt gültig [M]
Erklärung: Eine eingeleitete Lernfahrt wurde erfolgreich beendet.
Mögliche Ursache: -
Meldung : Programmstart [M]
Erklärung: Ein Einschalten der Steuerung bzw. ein Tastatur-RESET wurde gemeldet.
Mögliche Ursache: -
Meldung :, Klemmverb. Gelöst [M]
Erklärung: Eine oder mehrere eingestellte Verbindungen der flexiblen Klemmen wurden gelöst.
Mögliche Ursache: Programmversionswechsel hat stattgefunden; Verbindungen der flexiblen Klemmen kontrollieren
Modemfehler, ModemInit. Falsch [F]
Erklärung: Modem konnte nicht initialisiert werden
Mögliche Ursache: fehlender oder fehlerhafter Initstring; Modem ist nicht Hayes-Befehlssatz-kompatibel
Modemfehler : keine [Link] [F]
Erklärung: Es wurde keine Telefonnummer an MPK eingestellt.
Mögliche Ursache: Telefonnummer an MPK fehlt
Modemfehler : Verb. Nicht möglich [F]
Erklärung: MPK konnnte keine gültige Verbindung mit der Gegenstelle aufbauen.
Mögliche Ursache: Gegenstelle war mehrfach besetzt (Fehlereintrag nach dem 4. Versuch); Telefonnummer der Gegenstelle an MPK falsch
eingegeben
Modemfehler:, Modem nicht bereit [F]
Erklärung: MPK konnte das Modem nicht ansteuern.
Mögliche Ursache: kein Modem angeschlossen; Modem ohne Spannungsversorgung; Modemanschluss fehlerhaft; Modem wg. Wahlsperre
gesperrt
Modul ´Nummer´, 24V-Versorgung [S]
Erklärung: Das Modul mit dem internen Index ´Nummer´ meldet einen Fehler an der 24V-Versorgung.
Mögliche Ursache: Spannungsversorung fehlerhaft; Steckverbindungen fehlerhaft.
Modul ´Nummer´, Fifoüberlauf [S]
Erklärung: Das Modul mit dem internen Index ´Nummer´ meldet einen Überlauf eines internen Fifos.
Mögliche Ursache: interner Fehler.
Modul ´Nummer´, IO-Fehler [S]
Erklärung: Das Modul mit dem internen Index ´Nummer´ meldet einen Fehler an den Ein- bzw. Ausgängen.
Mögliche Ursache: interner Fehler (bitte den kompletten Eintrag notieren).
Modul ´Nummer´, Life-Check [S]
Erklärung: Das Modul mit dem internen Index ´Nummer´ meldet einen Fehler der Verbindungsüberwachung zwischen dem Modul
und dem BST.
Mögliche Ursache: Steckverbindungen fehlerhaft; interner Fehler.
Modul ´Nummer´, Statusfehler [S]
Erklärung: Das Modul mit dem internen Index ´Nummer´ meldet einen Statusfehler.
Mögliche Ursache: Spannungsversorung fehlerhaft; Steckverbindungen fehlerhaft; interner Fehler (bitte den kompletten Eintrag notieren).
Modul ´Nummer´, Systemfehler [S]
Erklärung: Das Modul mit dem internen Index ´Nummer´ meldet einen internen Systemfehler.
Mögliche Ursache: interner Fehler (bitte den kompletten Eintrag notieren).
Modul ´Nummer´, Überlauf [S]
Erklärung: Das Modul mit dem internen Index ´Nummer´ meldet einen internen Überlauf.
Mögliche Ursache: Spannungsversorung fehlerhaft; Steckverbindungen fehlerhaft; interner Fehler (bitte den kompletten Eintrag notieren).
Modul ´Nummer´, Zählerfehler [S]
Erklärung: Das Modul mit dem internen Index ´Nummer´ meldet einen internen Zählerfehler.
Mögliche Ursache: interner Fehler.
Modul ´Programm´ ´Ort´, 24V-Versorgung [S]
Erklärung: Das Modul mit der Programmkennung ´Programm´ und der Ortskennung ´Ort´ meldet einen Fehler an der 24V-
Versorgung.
Mögliche Ursache: Spannungsversorung fehlerhaft; Steckverbindungen fehlerhaft.

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System I – A / 11
MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Modul ´Programm´ ´Ort´, Fifoüberlauf [S]

Erklärung: Das Modul mit der Programmkennung ´Programm´ und der Ortskennung ´Ort´ meldet einen Überlauf eines internen Fifos.
Mögliche Ursache: interner Fehler.
Modul ´Programm´ ´Ort´, IO-Fehler [S]
Erklärung: Das Modul mit der Programmkennung ´Programm´ und der Ortskennung ´Ort´ meldet einen Fehler an den Ein- bzw.
Ausgängen.
Mögliche Ursache: interner Fehler (bitte den kompletten Eintrag notieren).
Modul ´Programm´ ´Ort´, Life-Check [S]
Erklärung: Das Modul mit der Programmkennung ´Programm´ und der Ortskennung ´Ort´ meldet einen Fehler der
Verbindungsüberwachung zwischen dem Modul und dem BST.
Mögliche Ursache: Steckverbindungen fehlerhaft; interner Fehler.
Modul ´Programm´ ´Ort´, Statusfehler [S]
Erklärung: Das Modul mit der Programmkennung ´Programm´ und der Ortskennung ´Ort´ meldet einen Statusfehler.
Mögliche Ursache: Spannungsversorung fehlerhaft; Steckverbindungen fehlerhaft; interner Fehler (bitte den kompletten Eintrag notieren).
Modul ´Programm´ ´Ort´, Systemfehler [S]
Erklärung: Das Modul mit der Programmkennung ´Programm´ und der Ortskennung ´Ort´ meldet einen internen Systemfehler.
Mögliche Ursache: interner Fehler (bitte den kompletten Eintrag notieren).
Modul ´Programm´ ´Ort´, Überlauf [S]
Erklärung: Das Modul mit der Programmkennung ´Programm´ und der Ortskennung ´Ort´ meldet einen internen Überlauf.
Mögliche Ursache: Spannungsversorung fehlerhaft; Steckverbindungen fehlerhaft; interner Fehler (bitte den kompletten Eintrag notieren).
Modul ´Programm´ ´Ort´, Zählerfehler [S]
Erklärung: Das Modul mit der Programmkennung ´Programm´ und der Ortskennung ´Ort´ meldet einen internen Zählerfehler.
Mögliche Ursache: interner Fehler.
Nachstellen Motor [F]
Erklärung: Das Nachstellen wurde innerhalb einer bestimmten Zeit nicht begonnen oder beendet.
Mögliche Ursache: Antrieb überprüfen Vorsteuerung überprüfen; Verdrahtung überprüfen
Nachstellen, Anz. Nachstell., überschr. [M]
Erklärung: Die eingestellte Anzahl von Nachstellversuchen wurde in der angegebenen Ebene überschritten.
Mögliche Ursache: Einstellung der Nachstellversuche überprüfen; Lecköl bei hydr. Aufzügen
Nachstellen, keine Zone bei Nachst. [M]
Erklärung: Vor dem Einleiten des Nachstellens konnte kein Zonensignal von der Steuerung eingelesen werden.
Mögliche Ursache: Sicherheitsschaltung überprüfen; Magnetschalter defekt
Nachstellen, Sicherheitsschaltung [F]
Erklärung: Während des Nachstellens wurde von der Sicherheitsschaltung ein Fehler gemeldet.
Mögliche Ursache: Sicherheitsschaltung überprüfen; Magnetschalter defekt
Nachstellen, vN > 0.3 m/s [M]
Erklärung: Während des Nachstellen wurde die maximal erlaubte Nachstellgeschwindigkeit von 0.3m/s überschritten.
Mögliche Ursache: Einstellung der Nachstellgeschwindigkeit und der Überwachungsschwelle für die Nachstellgeschwindigkeit an der
Regelung überprüfen.
Nachstellen, Zeitüberschreitung [F]
Erklärung: Das Nachstellen wurde nicht innerhalb der eingestellten Kontrollzeit beendet.
Mögliche Ursache: Einstellungen der Kontrollzeit überprüfen; Aufzug blockiert während dem Nachstellen; Magnetschalter defekt
Nachstellen, Zone fällt weg [F]
Erklärung: Während dem Nachstellen wurde der Zonenbereich verlassen.
Mögliche Ursache: Die Abschaltbedingung des Nachstellens wurde nicht erkannt; Schachtsignal für das Nachstellen überprüfen;
Magnetschalter defekt
Notstrombetrieb, Versuche erreicht [F]
Erklärung: Die über das Menü eingestellte Anzahl der erlaubten Fahrversuche zur Notstromebene wurde. überschritten.
Mögliche Ursache: Fehler, die eine Fahrtunterbrechung verursachen und/oder das Starten des Aufzuges verhindern
Regelung Vorwarnung, hat ausgelöst [F]
Erklärung: Die Regelung meldet, dass die Kühlkörpertemperatur weniger als 10 C von der Abschaltschwelle liegt.
Mögliche Ursache: Kühlung nicht ausreichend; Regelung ist überlastet; Regelung ist falsch dimensioniert
Regelung, ... (siehe Erklärung) [F]
Erklärung: Die Regelung meldet eine reglerspezifische Fehlermeldung über die DCP-Verbindung.
Mögliche Ursache: Regelung hat einen Fehler festgestellt; Beschreibung der Regelung zu Rate ziehen.
Regelung, el. Halt in Fahrt [F]
Erklärung: Das Signal "elektrisch Halt" der Regelung wurde während der Fahrt inaktiv.
Mögliche Ursache: Regelung überprüfen
Regelung, el. Halt in Verzög. [F]
Erklärung: Das Signal "elektrisch Halt" der Regelung wurde beim Verzögern inaktiv, bevor die Steuerung den Antrieb abschalten
wollte.
Mögliche Ursache: Regelung überprüfen
Regelung, Übergeschwindigkeit [F]
Erklärung: Die Regelung meldet das Überschreiten der Nenngeschwindigkeit um mehr als den 1,1fachen Wert.
Mögliche Ursache: Regelung überprüfen; Antrieb überprüfen

I – A / 12 Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System
 MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

SHK in Fahrt, Außentür geöffnet [F]

Erklärung: Eine Schachttüre wurde während der Fahrt geöffnet.
Mögliche Ursache: Türe wurde über die Notentriegelung geöffnet
SHK in Fahrt, Innentür geöffnet [F]
Erklärung: Eine Innentüre wurde während der Fahrt geöffnet.
Mögliche Ursache: Kabinentürkontakt oder Türendschalter überprüfen
SHK in Fahrt, Notendschalter [F]
Erklärung: Der Notendschalter oben wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Unterbrechung im passiven Sicherheitskreis
SHK in Fahrt, passiver SHK [F]
Erklärung: Der pasive Sicherheitskreis wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: alle Schaltelemente des passiven Sicherheitskreises kontrollieren
SHK in Fahrt, Riegel unterbrochen [F]
Erklärung: Ein Riegelkontakt wurde während der Fahrt unterbrochen.
Mögliche Ursache: Türverriegelung überprüfen
SHK in Fahrt, SHK Aufsetzvorrichtung [M]
Erklärung: Während der Fahrt wird der Eingang ´SHK Aufsetzvorricht.´ inaktiv.
Mögliche Ursache: Aufsetzmechanik überprüfen, Eingang ´SHK Aufsetzvorricht.´ und angeschlossenes Schaltelement überprüfen
SHK in Fahrt, Steuerspannung [F]
Erklärung: Die Versorgungsspannung der Steuerung ist unterbrochen.
Mögliche Ursache: Versorgungsspannung der Steuerung kontrollieren
Sicherheitskreis, Notendschalter [F]
Erklärung: Der Notendschalter oben wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: Unterbrechung im passiven Sicherheitskreis Notendschalter kontrollieren
Sicherheitskreis, passiver SHK [F]
Erklärung: Der passive Sicherheitskreis wurde unterbrochen.
Mögliche Ursache: alle Schaltelemente des passiven Sicherheitskreises kontrollieren
Sicherheitskreis, Steuerspannung [F]
Erklärung: Die Versorgungsspannung der Steuerung ist unterbrochen.
Mögliche Ursache: Versorgungsspannung der Steuerung kontrollieren
Sicherheitskreis, unterbrochen [F]
Erklärung: Bei Abfahrt öffnet nach dem Schließen des gesamten Sicherheitskreises kurz vor dem Start des Motors mindestens einer
der Kontakte von U4 bis U6 erneut.
Mögliche Ursache: Schließvorgang der Türen bzw. des Riegelkontakts kontrollieren; Riegelentprellung erhöhen
Sicherheitsschaltung, Eingang ausgelöst [F]
Erklärung: Die Sicherheitsschaltung meldet einen Fehler.
Mögliche Ursache: Sicherheitsschaltung überprüfen; Magnetschalter defekt
Sicherheitsschaltung, fr.öf.Tür & [Link] [F]
Erklärung: Die Sicherheitsschaltung meldet einen Fehler. Als Reaktion erfolgt ein Abschalten der früh öffnenden Türen und des
Nachstellens.
Mögliche Ursache: Sicherheitsschaltung überprüfen; Magnetschalter defekt
Sicherheitsschaltung, keine Zone im Stand [F]
Erklärung: Beim Starten von Bündig konnte kein Zonensignal von der Steuerung eingelesen werden.
Mögliche Ursache: Sicherheitsschaltung überprüfen; Zonenschalter defekt; Zonensignal zur MDSK-Karte überprüfen; Verdrahtung zur MDSK-
Karte überprüfen
SLON-Modul, 24V-Versorgung [F]
Erklärung: 24V-Spannnungsversorung eines Moduls im SLON-Netz fehlt.
Mögliche Ursache: Spannungszuleitung 24V für Modul fehlerhaft; Zuleitungsstecker-Kontaktierung überprüfen
Spannungsüberwachg Kurzschluß Kl. 201 [M]
Erklärung: Die Überwachung der Spannungsversorgung des Fahrkorbs hat ausgelöst.
Mögliche Ursache: Kurzschluss bei Verbraucher mit 24V-Versorgung; Schachtverdrahtung überprüfen
Spannungsüberwachg Kurzschluß Kl. 207 [M]
Erklärung: Die Spannungsüberwachung für die Rufe und Ausgänge des BST hat ausgelöst.
Mögliche Ursache: Kurzschluß bei Verbraucher mit 24V-Versorung; Schachtverdrahtung überprüfen
Spannungsüberwachg Motorsignale [M]
Erklärung: Die Spannungsüberwachung der Motorsignalausgänge hat ausgelöst
Mögliche Ursache: Kurzschluß im Bereich der Vorsteuerung oder der Motoreingänge; Verdrahtung überprüfen
Spannungsüberwachg, Überlastung A1 - A8 [M]
Erklärung: Die Spannungsüberwachung für die Ausgänge des BST hat ausgelöst.
Mögliche Ursache: Kurzschluß bei Verbraucher mit 24V-Versorung; Schachtverdrahtung überprüfen
Spannungsüberwachg., Kurzschluss Kl. 200 [M]
Erklärung: Die Spannungsüberwachung der Steuerung hat ausgelöst.
Mögliche Ursache: Kurzschluss bei Verbraucher mit 24V-Versorgung; Schachtverdrahtung überprüfen
Spannungsüberwachg., Lastspannung aktiv [M]
Erklärung: Die Überwachung der Lastspannung meldet, daß die Lastspannung nach einem vorherigen Wegfall wieder vorhanden ist.
Mögliche Ursache: -

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System I – A / 13
MPK 40 / 400 / 4000
Ereignisspeichereinträge

Spannungsüberwachg., Lastspannung deaktiv [M]

Erklärung: Die Überwachung der Lastspannung meldet, daß die Lastspannung weggefallen ist.
Mögliche Ursache: Kontrollieren Sie den Laststromkreis.
Spannungsüberwachg., Lichtspannung [M]
Erklärung: Die Überwachung der Lichtspannung hat ausgelöst.
Mögliche Ursache: Lichtspannungsversorgung kontrollieren
Spannungsüberwachg., Prozessor +24V [M]
Erklärung: Die Prozessorspannung +24V ist unterbrochen worden.
Mögliche Ursache: Versorgungsspannung des Prozessors kontrollieren
Systemfehler, fehlerhafte Kompon. [F]
Erklärung: Steuerungskomponenten passen nicht zusammen wg. unterschiedlicher Herstellerkennungen.
Mögliche Ursache: Nur Komponenten (BST-LPK´s, Netzwerk-Module) mit gleicher Herstellerkennung verwenden
Türstörung, Block. b. Öffnen [F]
Erklärung: Die angegebene Tür blockierte beim Öffnen.
Mögliche Ursache: Türantrieb überprüfen; Türmechanismus überprüfen; Türendschalter AUF überprüfen
Türstörung, Block. b. Schließen [F]
Erklärung: Die angegebene Tür blockierte beim Schließen.
Mögliche Ursache: Türantrieb überprüfen; Türmechanismus überprüfen; Türendschalter ZU überprüfen
Türstörung, Lichtschr. blockiert [F]
Erklärung: Die Lichtschranke ist blockiert oder defekt.
Mögliche Ursache: Lichtschranke überprüfen
Türstörung, Riegelentpr. zu kl. [F]
Erklärung: Die eingestellte Zeit zur Riegelentprellung ist zu kurz.
Mögliche Ursache: Riegelentprellzeit vergrößern; Riegelmechanismus überprüfen
Türstörung, Schließen erfolglos [F]
Erklärung: Die eingestellte Schließkontrolle meldet ein erfolgloses Schließen der Tür.
Mögliche Ursache: Türantrieb überprüfen; Türmechanismus überprüfen
Türstörung, Verriegel. erfolglos [F]
Erklärung: Die eingestellte Verriegelungskontrolle meldet ein erfolgloses Verriegeln der Tür.
Mögliche Ursache: Türantrieb überprüfen; Türmechanismus überprüfen
Verzö[Link], Eingang ausgelöst [F]
Erklärung: Die Verzögerungskontrollschaltung meldet einen Fehler.
Mögliche Ursache: Verzögerungskontrollschaltung überprüfen, Reglereinstellungen überprüfen; Antrieb überprüfen,
Kopierwerksinformationen überprüfen
Wartung beendet [M]
Erklärung: Der Eingang "Wartung" wurde inaktiv.
Mögliche Ursache: -
Wartungsbetrieb [M]
Erklärung: Der Eingang "Wartung" wurde aktiv.
Mögliche Ursache: -
Zugänge sperren, zuviele Eb. gesperrt [M]
Erklärung: Es wurde versucht zur gleichen Zeit alle Ebenen zu sperren.
Mögliche Ursache: zuviele Zugänge über Erweiterungsmodule gesperrt; zuviele Zugänge über das Menü gesperrt

I – A / 14 Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 26.11.2004 / DO_DB_AN_Anh_Ereig_Katalog; [F]: Fehler; [M]: Meldung; [S]: System
 MPK 40 / 400 / 4000
Betriebszustände

Absenkebene erreicht
Erklärung: Das Erreichen der Absenkebene bei hydr. Aufzügen wird nach der Rücksendefahrt angezeigt.
Absenkfahrt
Erklärung: Die Absenkfahrt bei hydraulischen Aufzügen zur eingestellten Ebene wird durchgeführt.
Aktiv bei Notstrom
Erklärung: Der Aufzug ist bei Notstrom weiter in Betrieb.
Aufsetzen
Erklärung: Das Aufsetzen ist aktiv.
Aufzug fahrbereit
Erklärung: Zur Zeit liegen keine Fahrtaufträge vor.
Außensteuerung aus
Erklärung: Die Außensteuerung ist abgeschaltet.
Autom. Funktionstest
Erklärung: Die Funktionstests im Aufzugswärterbetrieb sind aktiv.
Bereit. eb. erreicht
Erklärung: Die eingestellte Bereitstellungsebene ist erreicht.
[Link]
Erklärung: Der Besreitstellungsbetrieb wurde eingeleitet.
Bettenfahrt außen
Erklärung: Der Aufzug bearbeitet den Bettenvorzug Außen.
Bettenfahrt innen
Erklärung: Der Aufzug bearbeitet den Bettenvorzug Innen.
[Link] erreicht
Erklärung: Die eingestellte Brandfallebene wird während des Brandfallbetriebes erreicht.
Brandfallbetrieb
Erklärung: Der Brandfallbetrieb wurde eingeleitet.
Brandmelder aktiv
Erklärung: Mindestens ein Brandfalleingang wurde aktiv.
DCP-Verbindung
Erklärung: Die DCP-Verbindung zur Regelung ist unterbrochen.
DFÜ-Fehler
Erklärung: Die DFÜ-Verbindung zur Zentrale wurde unterbrochen.
Energiesparmodus
Erklärung: Im Betriebszustand "Enegiesparmodus" senken alle hydr. Antriebe ab. Die Seilantriebe fahren mit der kleinsten
Zwischengeschwindigkeit.
Etagenlernfahrt
Erklärung: Die Etagenlernfahrt wurde zur Bestimmung der Etagenmodule aktiviert.
Fahrt zur Ebene: (Nr.)
Erklärung: Eine normale Auftragsbearbeitung findet statt. Das nächste Ziel wird angezeigt.
Fahrtabbruch
Erklärung: Der Aufzug beendet an der nächsten Ebene seine Fahrt aufgrund einer Sondersituation (z.B. Vorzugsfahrt, "Außensteuerung
aus",...),(Anzeige nicht während der Fahrt auf ein Ziel).
Fahrtsperre
Erklärung: Der Eingang "Fahrtsperre Eingang" ist aktiv.
Fernparametrierung
Erklärung: Der "Fernparametriermodus" ist mittels DFÜ aktiviert worden. Während dieses Zustandes kann über das MPK-Menü keine
Parameteränderung vorgenommen werden.
Feuerwehrbetr. außen
Erklärung: Der Aufzug wird in der eingestellten Feuerwehrebene angefordert.
Feuerwehrbetr. innen
Erklärung: Der Aufzug bearbeitet ausschließlich Fahrtaufträge über die Kabinenrufeingabe.
FKF-Überwachung
Erklärung: Die Verbindung zum Fahrkorb-Funktionsmodul ist nicht mehr vorhanden (SLON).
Führerbetrieb
Erklärung: Die Rufbearbeitung wird im Führerbetrieb ausgeführt.
Funktionsaktivierung
Erklärung: Es wurde eine Fernwirkfunktion, z.B. über DFÜ zur Verbindungskontrolle, aktiviert.
GESPERRT
Erklärung: Aufgrund eines schwerwiegenden Fehlers wurde der Aufzug für den weiteren Betrieb gesperrt.

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 03.03.2005 / DO_DB_AN_Anh_BZ_Katalog I–B/1

MPK 40 / 400 / 4000
Betriebszustände

Gruppen-Rückmeldung
Erklärung: Der Aufzug führt nach einem zuvor aufgetretenen Fehler eine Fahrt zur Rückmeldung in den Gruppenbetrieb durch.
[Link]
Erklärung: Alle Innenkommandos sind aufgrund der aktivierten Eingangsfunktion ´[Link]´ gesperrt.
Inspektionsbetrieb
Erklärung: Der Inspektionsbetrieb ist eingeschaltet.
Kaltleiter aktiv
Erklärung: Eine Überhitzung des Antriebs wird gemeldet.
Kartenfehler
Erklärung: Das Fehlen oder ein Defekt einer Karte wurde erkannt.
Kontrolleb. erreicht
Erklärung: Das Erreichen der Kontrollebene wird gemeldet. Eine Fahrt zur Kontrollebene wird nur eingeleitet, wenn der Eingang "Steuerung &
Licht aus" gesetzt wird.
Korrekturfahrt
Erklärung: Aufgrund der fehlenden oder falschen Etageninformation findet eine Korrekturfahrt in eine Endhaltestelle statt.
Ladezeit läuft
Erklärung: Der Taster "Ladezeit" wurde betätigt und die eingestellte Zeit läuft
Lernbetrieb
Erklärung: Der manuelle APS-Lernbetrieb wurde eingeleitet.
Lernbetrieb innen
Erklärung: Der Lernbetrieb innen setzt die Ortskennung für die DLON-Reader-R/F-module.
Lernfahrt aktiv
Erklärung: Eine Lernfahrt wurde eingeleitet.
Lernfahrt ungültig
Erklärung: Die Steuerung hat keine gültigen Schachtinformationen und ist bis zur Einleitung einer Lernfahrt gesperrt.
Lichtschr. blockiert
Erklärung: Während des Türenschließens wird die Lichtschranke blockiert.
LRV-Kontakt inaktiv
Erklärung: Der Überwachungskontakt der Regelungskarte hat ausgelöst
Minderlast
Erklärung: Die Lastmesseinrichtung an der Kabine meldet einen Minderlastbetrieb
Modemfehler
Erklärung: Ein Fehler im Modembetrieb ist aufgetreten. Siehe Hinweis im Fehlerspeicher.
Modulprogrammierung
Erklärung: Die Software der Module erhält ein update.
Montagebetrieb
Erklärung: Der Montagebetrieb ist aktiv.
MPKEasy ist aktiv
Erklärung: Das Parametrierungsprogramm MPKEasy sendet Daten zur Steuerung.
Nachstellen
Erklärung: Das Nachstellen ist aktiv.
Notabsenkung
Erklärung: Aufgrund eines schwerwiegenden Fehlers befindet sich der hydraulische Aufzug auf der Fahrt zur eingestellten Ebene, dort wird der
Aufzug abgeschaltet.
Notendschalter
Erklärung: Der Kontakt des Notendschalters oben hat ausgelöst (Überwachung nur bei hydraulischen Aufzügen). Der passive Sicherheitskreis
ist unterbrochen.
Notfahrt
Erklärung: Es wurde eine Notfahrt eingeleitet.
Notfahrtebene erreicht
Erklärung: Das Erreichen der angewhlten Notfahrtebene wird angezeigt.
Nothalt betätigt
Erklärung: Der Nothalt wurde betätigt.
Notstrombetrieb
Erklärung: Der Notstrombetrieb wurde eingeleitet.
Notstromebene erreicht
Erklärung: Die eingestellte Ebene wurde während einem Notstrombetrieb erreicht.
ohne Etagenstand
Erklärung: Die Steuerung hat zur Zeit keine gültige Etageninformation. Vor der nächsten Auftragsbearbeitung findet eine Korrekturfahrt statt.

I–B/2 Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 03.03.2005 / DO_DB_AN_Anh_BZ_Katalog

 MPK 40 / 400 / 4000
Betriebszustände

Parkebene erreicht
Erklärung: Das Erreichen der angewählten Parkebene wird angezeigt.
Parkfahrt
Erklärung: Der Aufzug befindet sich auf der Fahrt zur Parkebene.
Parkzeit läuft
Erklärung: Die eingestellte Parkzeit ist gestartet.
passiver SHK
Erklärung: Es liegt eine Unterbrechung des passiven Sicherheitskreises vor.
Regelung Vorwarnung
Erklärung: Bei einer DCP-Anbindung meldet die Regelung das Erreichen einer oberen Grenztemperatur.
Reglerstörung
Erklärung: Der Überwachungskontakt der Regelung hat ausgelöst.
Rückholbetrieb
Erklärung: Der Rückholbetrieb ist eingeschaltet.
Ruheebene erreicht
Erklärung: Das Erreichen der Ruheebene wird gemeldet. Eine Fahrt zur Ruheebene wird nur eingeleitet, wenn der Eingang "Steuerung & Licht
aus" gesetzt wird.
Schützüberwachung
Erklärung: Die Überwachung der Hauptschütze hat ausgelöst.
Sicherheits-LS
Erklärung: Die Sicherheitslichtschranke hat ausgelöst.
Sicherheitskreis
Erklärung: Die Steuerspannung des Sicherheitskreises ist unterbrochen.
Sicherheitsschaltung
Erklärung: Die Sicherheitsschaltung hat ausgelöst.
Spannungsüberwachung
Erklärung: Die Spannungsüberwachung des Prozessors hat ausgelöst.
Steuerspannung
Erklärung: Die Steuerspannung des Sicherheitskreises fehlt.
Steuerung & Licht aus
Erklärung: Der normale Fahrbetrieb ist aufgehoben und der Aufzug in die Ruheebene geschickt worden.
Türen schließen
Erklärung: Der Aufzug wartet während der Abfahrt auf das Schließen der Türen.
Überlast
Erklärung: Die Lastmesseinrichtung an der Kabine meldet eine Überschreitung der Traglast
Vollast
Erklärung: Die Lastmesseinrichtung an der Kabine meldet eine Erreichen der Traglast.
Vorraumüberw. aktiv
Erklärung: Das Auslösen der Vorraumüberwachung wird angezeigt.
Vorstandebene erreicht
Erklärung: Das Erreichen der angewählten Vorstandebene wird angezeigt.
Vorstandfahrt
Erklärung: Es wurde eine Vorstandfahrt eingeleitet.
Vorzugsfahrt außen
Erklärung: Der Aufzug bearbeitet einen Außenvorzugsruf.
Vorzugsfahrt innen
Erklärung: Der Aufzug bearbeitet einen Innenvorzugsruf.
Warte auf Innenkmdo.
Erklärung: Nach Betätigung des Nothalt-Tasters oder Unterbrechung der Sicherheitslichtschranke wartet der Aufzug auf die Startfreigabe durch
ein Innenkommando.
Wartung: Türen zu
Erklärung: Die Einst. "Wartung: Türen zu" ist aktiv. Es finden keine Türumsteuerungen mehr statt.
Wartungsbetrieb
Erklärung: Der freibelegbare Eingang "Wartung" ist aktiv und/oder im Menü Prüfung/Wartung/Voreinstellung ist unter der Funktion ´Ereignisse
speichern´ der Wert ´NEIN´ eingestellt.
Winterschaltung
Erklärung: Die Winterschaltung ist aktiv, und die Winterfahrten werden zur Zeit durchgeführt.
Zufallsrufe
Erklärung: Das Zufallsrufeprogramm ist aktiviert.

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 03.03.2005 / DO_DB_AN_Anh_BZ_Katalog I–B/3

MPK 40 / 400 / 4000
Betriebszustände

Zwangstürschließen
Erklärung: Ein zwangsweises Schließen der Türen findet statt.

I–B/4 Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH Köln / 03.03.2005 / DO_DB_AN_Anh_BZ_Katalog

 MPK 40 / 400 / 4000
Funktionsverzeichnis

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH

Broichstraße 32
51109 Köln
Telefon +49 (0) 221 89 85 0
Telefax +49 (0) 221 89 85 30
[Link]
Email info@[Link]

© KOLLMORGEN Steuerungstechnik GmbH Köln / 27.07.04 / DO_FV4DHK.DOC

 MPK 40 / 400 / 4000
Funktionsverzeichnis

Inhalt
1 Einleitung..........................................................................................................................................................................................................................3
1.1 Allgemeiner Hinweis zu den Systemen MPK 40 / 400 / 4000 .........................................................................................................................................................3
1.2 Erklärung der Bemerkungen aus der Liste der Funktionen ..........................................................................................................................................................3
2 Nahe Ebenenabstände ....................................................................................................................................................................................................4
3 Notstrom Sternfolge ........................................................................................................................................................................................................6
4 Parkebene extern: Zeitintervalle.....................................................................................................................................................................................6
5 Zugänge sperren: Zeitintervalle .....................................................................................................................................................................................6
6 Tendenzverkehr: Zeitintervalle .......................................................................................................................................................................................7
7 Selektive Benutzersteuerung..........................................................................................................................................................................................7
8 Sonderfahrten...................................................................................................................................................................................................................9
9 Datenfernübertragung .....................................................................................................................................................................................................7
10 Codenummern................................................................................................................................................................................................................10

27.07.04 II / 2
 MPK 40 / 400 / 4000
Funktionsverzeichnis

1 Einleitung
1.1 Allgemeiner Hinweis zu den Systemen MPK 40 / 400 / 4000

Das 1. Kapitel enthält den vollen Funktionsumfang und die Obergrenze der
Funktionswerte der MPK 4er-Serie. Die Anzahl der Funktionen und die einstellbaren
Werte können für die Systeme MPK 40, MPK 400, MPK 4000 hiervon abweichen!
Den Leistungsumfang des jeweiligen MPK-Systems finden Sie in den Listen im Anschluss an dieses
Funktionsverzeichnisses.

1.2 Erklärung der Bemerkungen aus der Liste der Funktionen

[1] Bei Einstellung Seil erfolgt eine sofortige Sperrung.

[2] Nur bei autom. Tür mit Endschalter, Dreh-/Kabinentür mit Endschalter
[3] Nur bei autom. Tür ohne Endschalter, Dreh-/Kabinentür ohne Endschalter, Drehtür ohne Kabinentür.
[4] Nur in Verbindung mit einer Gruppenschnittstelle.
[5] Nur ohne Gruppenschnittstelle.
[6] Wird nur bei Brandfall oder Bereitstellungsfahrt mittels freibelegbarem Eingang beachtet.
[7] Der Wert für den Abstand des Referenzpunktes wird nach der Lernfahrt aufgrund der Inkrementalgeberauflösung korrigiert.
[8] Bei DSK: Die Werte für die Nachstellposition werden nach der Lernfahrt aufgrund der Inkrementalgeberauflösung korrigiert.
[9] Angabe der Türseite; ab LIFT 4H1.28 sind 3 Türseiten möglich (MPK400).

27.07.04 II / 3
 MPK 40 / 400 / 4000
Funktionsverzeichnis

2 Anzeigenmodule
Module
Anzeige Ort
selbstdefiniert
Binär
1 aus N
Addierend
Graycode
inv. Graycode
1 2 3 4 5 6 7 ...
0 1 2 3 4 5 6 ...
E 1 2 3 4 5 6 ...
U E 1 2 3 4 5 ...
K E 0 1 2 3 4 ...
K E 1 2 3 4 5 ....
U2 U1 E 1 2 3 ...
-1 0 1 2 3 4 ...
- 1 1 2 3 4 5 ...
-2 -1 0 1 2 3 4 ...
-2 -1 1 2 3 4 5 ...
P 1 2 3 4 5 6 ...

27.07.04 II / 4
 MPK 40 / 400 / 4000
Funktionsverzeichnis

2.1 selbstdefinierte Anzeige

Module: Location:
Ebene 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Anzeige

Code

Ebene 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Anzeige

Code

Ebene 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
Anzeige

Code

Ebene 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
Anzeige

Code

3 Nahe Ebenenabstände
Startgeschwindigkeit für Etagenfahrt
von Ebene 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
nach Ebene 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
v2 mit normalem Impuls
v1 mit Zwischenimpuls
v0 ohne Zusatzimpuls
von Ebene 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
nach Ebene 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
v2 mit normalem Impuls
v1 mit Zwischenimpuls
v0 ohne Zusatzimpuls

27.07.04 II / 5
 MPK 40 / 400 / 4000
Funktionsverzeichnis

4 Notstrom Sternfolge

Beispiel: Die Notstromfahrt soll in der folgenden Reihenfolge ausgeführt werden:

Aufzugs-Nr. 2, Aufzugs-Nr. 4, Aufzugs-Nr.8 , Aufzugs-Nr.7 , Aufzugs-Nr.6 , Aufzugs-Nr.5 , Aufzugs-Nr.1 und als letztes Aufzugs-Nr. 3

Reihenfolge 1. Aufzug 2. Aufzug 3. Aufzug 4. Aufzug 5. Aufzug 6. Aufzug 7. Aufzug 8. Aufzug

Gruppen-/Aufzugs-Nr. 2 4 8 7 6 5 1 3

5 Parkebene extern: Zeitintervalle

Beispiel: Die Ebene 6 ist von 1145 bis 1215 die aktuelle Parkebene.
Intervall - Nummer Ebene Ein (hh:mm) Aus (hh:mm)
1 6 11:45 12:15

Hinweis: Die Einstellung der einzelnen Zeitintervalle ist in Minutenschritten möglich.

6 Zugänge sperren: Zeitintervalle

Beispiel: In der Ebene 1 wird die erste Türseite von 001 Uhr bis 525 Uhr und von 1200 Uhr bis 1330 Uhr gesperrt.
Türseite 1 Türseite 2
Intervall 1 Intervall 2 Intervall 1 Intervall 2
Ebene Ein (hh:mm) Aus (hh:mm) Ein (hh:mm) Aus (hh:mm) Ein (hh:mm) Aus (hh:mm) Ein (hh:mm) Aus (hh:mm)
1 00:01 05:25 12:00 13:30

Hinweis: Die Einstellung der einzelnen Zeitintervalle ist in Minutenschritten möglich.

27.07.04 II / 6
 MPK 40 / 400 / 4000
Funktionsverzeichnis

7 Tendenzverkehr: Zeitintervalle
Beispiel: Im Zeitraum von 0715 Uhr bis 0800 Uhr soll der Tendenzverkehr Füllen und im Zeitraum von 1155 Uhr bis 1215 Uhr
der Tendenzverkehr Leeren automatisch aktiviert werden.

Füllen Leeren
Intervall-Nummer Ein (hh:mm) Aus (hh:mm) Ein (hh:mm) Aus (hh:mm)
1 07:15 08:00 11:55 12:15

Hinweis: Die Einstellung der einzelnen Zeitintervalle ist in Minutenschritten möglich.

8 Datenfernübertragung
Anz. erlaubte Zeichen Voreinstellung Einstellungen
Stellen
Installationsnummer 7 0..9 A..Z leer
Telefonnummer 20 0..9 Leerzeichen leer
Modem Wahlkonfiguration* 20 0..9 A..Z Leerzeichen Sonderzeichen T0
Modem Grundkonfiguration* 20 0..9 A..Z Leerzeichen Sonderzeichen X3

* Konfiguration laut Modemhandbuch vornehmen.

Beispiel:
Einstellungen Einstellungen
Installationsnummer AF77029 Modem Wahlkonfiguration T0
Telefonnummer 07221 2011 Modem Grundkonfiguration X3 S0=0

27.07.04 II / 7
 MPK 40 / 400 / 4000
Funktionsverzeichnis

9 Selektive Benutzersteuerung

Türseite 1 Türseite 2 Türseite 3

Ebene Benutzer Benutzer Benutzer Benutzer Benutzer Benutzer Benutzer Benutzer Benutzer Benutzer Benutzer Benutzer
-gruppe -gruppe -gruppe -gruppe -gruppe -gruppe -gruppe -gruppe -gruppe -gruppe -gruppe -gruppe
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Hinweis: Die Voreinstellung auf jeder Ebene und Türseite ist „inaktiv“.
Pro Ebene und Türseite kann nur eine Benutzergruppe eingestellt werden.
Die Aktivierung der Benutzersteuerung erfolgt mit mindestens einem Eintrag einer Benutzergruppe auf einer Türseite bzw. Ebene.

27.07.04 II / 8
 MPK 40 / 400 / 4000
Funktionsverzeichnis

10 Sonderfahrten
Ebene Türen
einstellbare Werte Standardwert Einstellung AlleTüren Tür 1 Tür 2 Tür 3
Bereitstellungsebene (m. freibelegb. Eing.) 1 ... n 1 X*
Brandfallebene (m. freibelegb. Eingang) 1 ... n 1 X*
2. Brandfallebene (m. freibelegb. Eingang) inaktiv, 1 ... n inaktiv X*
Feuerwehrebene 1 ... n 1 X*
Notstromebene nächste Eb., 1 ... n nächste Eb. X*
Zwangshaltebene inaktiv, 1 ... n inaktiv X*
* Voreinstellung (falls 3 Türseiten vorhanden sind, ansonsten werden nur die vorhandenen Türseiten angezeigt)
Hinweis: Zur Auswahl einer Türseite müssen auf der jeweiligen Ebene Selektivität eingestellt und alle Türen vorhanden sein.
Keine Verstellmöglichkeit der zu öffnenden Tür falls:
- die Anlage nur eine Türseite hat (Anzeige Tür 1).
- Durchladung und zwei Türseiten auf der Ebene eingestellt ist (Anzeige Tür alle).
- eine Tür auf der Ebene ausgeblendet ist (Anzeige der vorhandenen Tür(en)).
Beispiel: Bereitstellungsebene: Ebene 2 und nur Tür 2 bei Ankunft öffnen (nur möglich bei Selektivität auf dieser Ebene).
Brandfallebene: Ebene 2 und bei Ankunft alle Türen öffnen.
Feuerwehrebene: Ebene 2 und bei Ankunft alle Türen öffnen.
Notstromebene: nächste Ebene und bei Ankunft Tür 1 öffnen.

Ebene Türen
einstellbare Werte Standardwert Einstellung Alle Türen Tür 1 Tür 2 Tür 3
Bereitstellungsebene (m. freibelegb. Eing.) 1 ... n 1 2 X
Brandfallebene 1 ... n 1 2 X
Feuerwehrebene 1 ... n 1 2 X
Notstromebene nächste Eb., 1 ... n nächste Eb. Nächste Eb. X

27.07.04 II / 9
 MPK 40 / 400 / 4000
Funktionsverzeichnis

11 Codenummern
Aufzugs Nr. / Bez.
Aufzug
Betreiber
Ort
Strg. Nummer

Name Datum
Code - Nr. : eingegeben
Code - Nr. : geändert
Code - Nr. : geändert
Code - Nr. : geändert
Code - Nr. : geändert
Code - Nr. : geändert

Achtung wichtige Unterlage! Nicht zum Verbleib in der Steuerung bestimmt!

Datenblatt mit Code-Nummern zurück an die Serviceabteilung!

1. Code-Nr. 2. Code-Nr. 3. Code-Nr. 1. Code-Nr. 2. Code-Nr. 3. Code-Nr.

Haustechnik 1 Servicetechnik 2
Haustechnik 2 DFÜ-Zentrale
Servicetechnik 1 Service-Zentrale

27.07.04 II / 10
 MPK 40
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4D 1.45

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Information Betriebszustand 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher anzeigen 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher löschen 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher ausdrucken 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher sofort drucken 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher System anzeigen 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher System löschen 1.00 - - - -
Information Parameter ausdrucken 1.00 - - - -
Information,Testadapter BST-IOs 1.00 - - - -
Information,Testadapter NETZ-IOs 1.00 - - - -
Information BST- Ausgangsbelegung 1.00 - - - -
Information BST- Eingangsbelegung 1.00 - - - -
Information Netz-Klemmen-Belegung 1.00 - - - -
Information, Netzwerkdiagnose Störungen 1.00 - - - -
Information, Fahrtenzähler anzeigen 1.00 - - - -
Information, Fahrtenzähler löschen 1.00 - - - -
Information, Fahrtenzähler Intervall 1.00 - - 0 0...999.999.999
Information, Betriebsstunden anzeigen 1.00 - - - -
Information, Betriebsstunden löschen 1.00 - - - -
Information, Betriebsstunden Intervall 1.00 - - 0h 0 h....60.000 h
Information, Anlagen-/Strg.-Nr. Steuerungs-Nr. einstellen 1.00 - - - -
Information, Anlagen-/Strgs.-Nr. Steuerungs-Nr. löschen 1.00 - - - -
Information, Anlagen-/Strgs.-Nr. Anlagen-Nr. einstellen 1.00 - - - -
Information, Anlagen-/Strgs.-Nr. Anlagen-Nr. löschen 1.00 - - - -
Information Datum / Uhrzeit anzeigen 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer Lift ... 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer Betriebssystem 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer Menüprogramm 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer Modulsoftware 1.00 - - - -
Rufe sehen / geben OK gibt Ruf zur untersten Ebene 1.00 S - - -
Rufe sehen / geben OK gibt Ruf zur obersten Ebene 1.00 S - - -
Rufe sehen / geben Rufe Ebene 1 - ... 1.00 S - - -
Rufe sehen / geben, Zufallsrufeprogramm Innenkommando 1.00 S - - -
Rufe sehen / geben, Zufallsrufeprogramm Außenabrufe 1.00 S - - -
Code-Nummer Benutzer anmelden 1.00 - - - -
Code-Nummer Benutzer abmelden 1.00 - - - -
Code-Nummer Benutzername anzeigen 1.00 - - - -
Code-Nummer neu vergeben 1.00 - - - -
Code-Nummer automat. Benutzerabmeldung 1.00 S - JA JA, NEIN

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – A / 1
 MPK 40
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4D 1.45

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, Aufzug Anzahl der Ebenen 1.00 R 1 2 2 - 8 Ebenen
Grundeinstellung, Aufzug Anzahl der Türseiten 1.00 R 1 1 1, 2
Grundeinstellung, Aufzug Türtabelle 1.00 R - Autom. Tür mit Endschalt. / (Autom. Tür mit / ohne Endschalt., Dreh-/Kabinen-Tür mit (1.36) / ohne
Durchladung Endschalter , Drehtür ohne Kabinentür, keine Tür),(Durchladung)
Grundeinstellung, Aufzug Art der Kopierung 1.00 R - Einfache Kopierung Einfache Kopierung (nicht veränderbar)
Grundeinstellung, Aufzug Antriebsart 1.00 R - hydraul. Aufzug Seil 1v / 2v, hydraul. Aufzug
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Außensteuerung aus 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Brandfallbetrieb 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bremsenkontrolle 1 1.22 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bremsenkontrolle 2 1.22 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bündigtest 1.22 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Druckkontakt Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Durchführung Prüfung 1.43 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Endschalter Auf Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Endschalter Zu Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Fahrtsperre Eingang 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Feuerwehrbetrieb aussen 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Feuerwehrbetrieb innen 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Inspektion schnell 1.35 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Kabinenlüfter Taster 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Korrektur oben BST 1.45 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Korrektur unten BST 1.45 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lastspannung 1.34 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lichtschranke Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lichtspannung 1.00 R - E8* E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Nachstellschalter abwärts 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Nachstellschalter aufwärts 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Notruf 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Rückholbetrieb 1.00 R - E4* E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Rückholbetrieb Fahrt Ab 1.00 R - E6* E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Rückholbetrieb Fahrt Auf 1.00 R - E5* E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Sicherheits-LS (-Lichtschranke) 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Sicherheitsschaltung 1.00 R - E2* E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Steuerung & Licht aus 1.00 R - E7* E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Taster Auf Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Taster zu Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Türüberwachung 1.22 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Überlast 1.09 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 1 1.00 R - - E2 - E8

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – A / 2
 MPK 40
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4D 1.45

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 2 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 3 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 4 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vollast 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorendschalter oben 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorendschalter unten 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorraumüberwachung Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorzugsfahrt Innen 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Winterschaltung 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Zone Sicherheitsschaltung 1.00 R - E3* E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Zonenschalter S71 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Zonenschalter S72 1.00 R - - E2 - E8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ab-Licht 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Absenkebene erreicht 1.43 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Absenkfahrt 1.43 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 1 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 2 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 3 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 4 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 5 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 6 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 7 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 8 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Auf-Licht 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausg. Rufanforderung 1.38 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausgang Brandfallbetrieb 1.08 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausgang Fernwirken 1.35 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Außer-Betrieb 1.00 R - A6* A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Besetzt-Licht 1.00 R - A5* A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Brandfallebene erreicht 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Brandfallfahrt 1.43 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fahrt 1.06 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fahrtsperre Ausgang 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fahrtwunsch 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fehl. auto. [Link] 1.43 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fehler passiver SHK 1.34 R - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Feuerwehrebene erreicht 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Geschwindigkeit v0 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Gong Fahrkorb 1.00 R - - A1 - A8, FBR

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – A / 3
 MPK 40
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4D 1.45

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Gong Fahrkorb abw. 1.35 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Gong Fahrkorb aufw. 1.35 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Kabinenlüfter Ansteuerung 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Kaltleiter (Motor) 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Laufzeitkontrolle 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Motorfremdbelüftung 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Nachstellen 1.02 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Nachstellen/Verzögern 1.00 R - A1* A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Notrufmissbrauch 1.43 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, ohne Etagenstand 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Parkebene erreicht 1.43 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Parkfahrt 1.43 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Riegelmagnet 1.00 R - A7* A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Sammelstörmeldung 1.00 R - A4* A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Steuerung & Licht aus 1.00 R - A2* A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Störmeldung Türen 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Test Notruftaster 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Test Taster Tür Auf 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türantrieb Auf Tür [9] 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türantrieb Zu Tür [9] 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türen schließen 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türstörung Öffnen 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türstörung Schließen 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Überbrückung S10 1.00 R - A3* A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Überlast 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 1 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 2 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 3 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 4 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ventilsteuerung 1.00 R - A8* A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vollast 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vorzug gesamt 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vschnell 1.02 R - FBR* A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Wartungsbetrieb 1.40 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Weiterfahrtanz. ab 1.29 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Weiterfahrtanz. auf 1.29 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Zwangstürschließen Sig. Tür [9] 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Zwangstürschließen Tür [9] 1.00 R - - A1 - A8, FBR
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Außensteuerung aus 1.00 R - FKF/TE3* E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – A / 4
 MPK 40
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4D 1.45

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Brandfallbetrieb 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bremsenkontrolle 1 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bremsenkontrolle 2 1.22 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bündigtest 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Druckkontakt Tür [9] 1.00 R - FKF/E2* E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Durchführung Prüfung 1.41 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Endschalter Auf Tür [9] 1.00 R - FKF/E3* E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Endschalter Zu Tür [9] 1.00 R - FKF/E4* E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Fahrtsperre Eingang 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Feuerwehrbetrieb aussen 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Feuerwehrbetrieb innen 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Inspektion schnell 1.35 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Kabinenlüfter Taster 1.00 R - FKF/TE4* E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lastspannung 1.34 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lichtschranke Tür [9] 1.02 R - FKF/E1* E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lichtspannung 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Nachstellschalter abwärts 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Nachstellschalter aufwärts 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Notruf 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Rückholbetrieb 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Rückholbetrieb Fahrt Ab 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Rückholbetrieb Fahrt Auf 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Sicherheits-LS (-Lichtschranke) 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Sicherheitsschaltung 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Steuerung & Licht aus 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Taster Auf Tür [9] 1.00 R - FKF/TE1* E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Taster Zu Tür [9] 1.00 R - FKF/TE2* E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Türüberwachung 1.22 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 1 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 2 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 3 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 4 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vollast 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorendschalter oben 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorendschalter unten 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorraumüberwachung Tür [9] 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorzugsfahrt innen 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Winterschaltung 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Zone Sicherheitsschaltung 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – A / 5
 MPK 40
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4D 1.45

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Zonenschalter S71 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Zonenschalter S72 1.00 R - - E1 - E8, TE1, TE2, TE3, TE4
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ab-Licht 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Absenkebene erreicht 1.43 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Absenkfahrt 1.43 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 1 1.00 R - D1* A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 2 1.00 R - D2* A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 3 1.00 R - D3* A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 4 1.00 R - D4* A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 5 1.00 R - D5* A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 6 1.00 R - D6* A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 7 1.00 R - D7* A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 8 1.00 R - D8* A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Auf-Licht 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausg. Rufanforderung 1.38 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausgang Brandfallbetrieb 1.08 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausgang Fernwirken 1.35 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Außer-Betrieb 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Besetzt-Licht 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Brandfallebene erreicht 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Brandfallfahrt 1.43 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Fahrt 1.06 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Fahrtsperre Ausgang 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Fahrtwunsch 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Fehl. auto. [Link] 1.43 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Fehler passiver SHK 1.34 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Feuerwehrebene erreicht 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Gong Fahrkorb 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Gong Fahrkorb abw. 1.35 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Gong Fahrkorb aufw. 1.35 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Kabinenlüfter Ansteuerung 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Kaltleiter (Motor) 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Laufzeitkontrolle 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Motorfremdbelüftung 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Nachstellen 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Nachstellen/Verzögern 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Notrufmissbrauch 1.40 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, ohne Etagenstand 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Parkebene erreicht 1.43 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – A / 6
 MPK 40
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4D 1.45

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Parkfahrt 1.43 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Riegelmagnet 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Sammelstörmeldung 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Steuerung & Licht aus 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Störmeldung Türen 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Test Notruftaster 1.01 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Test Taster Tür Auf 1.01 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türantrieb Auf Tür [9] 1.00 R - FKF/A1* A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türantrieb Zu Tür [9] 1.00 R - FKF/A2* A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türen schließen 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türstörung Öffnen 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türstörung Schließen 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Überbrückung S10 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Überlast 1.00 R - FKF/TA1* A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 1 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 2 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 3 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 4 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, v0 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ventilsteuerung 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vollast 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vorzug gesamt 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vschnell 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Wartungsbetrieb 1.40 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Weiterfahrtanz. ab 1.26 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Weiterfahrtanz. auf 1.26 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Zwangstürschließen Sig. Tür ... 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Zwangstürschließen Tür ... 1.00 R - - A1 - A8, D1 - D8, TA1, TA2
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Netzklemmen-Freigabe 1.19 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Uhrzeit einstellen 1.00 S - hh:mm:ss hh:mm:ss
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Sommer-/Winterzeit 1.00 R - JA JA, NEIN
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Displayzeile 1 1.00 S - - 0-9/a-z/A-Z/ Sonderzeichen (s. Funktionsverzeichnis: Normalanzeige
Displayzeile 1+2)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Displayzeile 2 1.00 S - - 0-9/a-z/A-Z/ Sonderzeichen (s. Funktionsverzeichnis: Normalanzeige
Displayzeile 1+2)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Datenschnittstelle A 1.00 R - MPKEasy unbelegt, Drucker/Terminal, Terminal, MPKEasy, STeP m. Modem,
STeP o. Modem
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Übertragungsrate A 1.00 R - 19200/8/N/1 19200/8/N/1 (1.19), 9600/8/N/1, 4800/8/N/1, 2400/8/N/1, 1200/8/N/1,
600/8/N/1, 300/8/N/1
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Sprache 1.00 R - deutsch deutsch, english, swenska, nederlands, polski, espanol

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – A / 7
 MPK 40
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4D 1.45

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung Einschaltverzögerung 1.00 R 1s 2s ´inaktiv´ ... 15 s
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Montagebetrieb 1.22 R - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Türüberwachung 1.22 S 10ms ´inaktiv´ ´inaktiv´... 1000ms
Einstellungen, Türen allgemein Riegel verzögert ein 1.00 NF 0,1 s 0,0 s 0,0 s...2,0 s
Einstellungen, Türen allgemein Riegelentprellzeit 1.00 NF 0,1 s 0,0 s 0,0 s ...2,0 s
Einstellungen, Türen allgemein Riegel verzögert aus 1.18 NF 0,1 s 0,0 s 0,0 s .... 10,0 s
Einstellungen, Türen allgemein Schließ-/Verriegel.-Kontrolle 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Schließ-/Verriegel.-Ktr. Intervall 1.00 S 1s 7s 5 s ...60 s
Einstellungen, Türen allgemein in der Parkebene 1.00 NF - öffnet und schließt (ab 1.40) offen, geschlossen, öffnet und schließt (ab 1.40)
Einstellungen, Türen allgemein in der Ruheebene 1.00 NF - öffnet und schließt offen, geschlossen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein Zwangstürschließen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Zwangstürschließen nach 1.00 NF 1s 30 s 1 s ... 300 s
Einstellungen, Türen allgemein Vorraumüberwachung aktiv 1.00 S 0,1 s 1s 0 s (1.18) ... 20 s
Einstellungen, Türen allgemein Tür begrenzt öffnen 1.00 S 1s 6s 1s... 10s/ bis Endsch.
Einstellungen, Türen allgemein Taster Tür zu aktiv nach 1.00 S 1s 4s sofort ...nach 5s / im Endschalter
Einstellungen, Türen allgemein Umsteuern durch Rufe 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein früh öffnende Türen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Feuerwehrbetr. Innen Tastbetrieb 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Türansteuerung bei Inspektion 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Türüberwachung nach 1.31 S - ´Vereinbarung EN´ ´Vereinbarung EN´, ´Vereinbar. Schweden´
Einstellungen, Türen allgemein Lichtschrankenüberwachung 1.00 S 1 min 2 min ´inaktiv´ ...30 min
Einstellungen, Türen allgemein Lichtschr. aktiv bei (Signal) 1.35 S - Signal 1 Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Türen allgemein Druckkont. aktiv bei (Signal) 1.40 S - Signal 1 Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Türen allgemein Tür in der Brandfallebene 1.00 NF - offen offen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein Taster Tür auf / zu selektiv 1.03 S - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Öffnen bei Aktivierung Innenvorzug 1.23 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Tür verzögert auf 1.00 NF 0,1 s 0,0 s 0,0 s ...2,0 s
Einstellungen, Türen Seite Weiterfahrtzeit auf Innenkmd. 1.00 NF 1s 4s 1 s ...20 s
Einstellungen, Türen Seite Weiterfahrtzeit auf Außenruf 1.00 NF 1s 4s 1 s ...20 s
Einstellungen, Türen Seite Weiterfahrtzeit durch Lichtschranke neu setzen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Tür in Ruhe geschlossen 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Zeit Tür in Ruhe geschl. 1.00 NF 1s 15 s 1 s ...45 s
Einstellungen, Türen Seite Timeout Tür auf [2] 1.00 S 1s 60 s 25 s ... 60 s
Einstellungen, Türen Seite Timeout Tür zu [2] 1.00 S 1s 60 s inaktiv ... 60 s
Einstellungen, Türen Seite Pause zw. Umsteuerung 1.00 NF 10 ms 500 ms 50 ms ...1000 ms
Einstellungen, Türen Seite Türmotor in Ruhe aus [3] 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Verweilzeit im Endschalter AUF [2] 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Türmotor abschalten im Endschalter [2] 1.26 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Zeit Türmotor in Ruhe aus [3] 1.00 S 1s 10 s 1 s ...60 s

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – A / 8
 MPK 40
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4D 1.45

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Anzeigen / Gong Anzeigemodus 1.00 NF - binär Selbstdef. Code, binär, 1 aus N, addierend, Graycode, inv. Graycode,
1 2 3 4 ..., ...
Einstellungen, Anzeigen / Gong selbstdefinierte Anzeige 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Selbstdefinierte Anzeigen)
Einstellungen, Anzeigen / Gong Weiterfahrt-Anzeige in d. Kabine 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Signale ausschalten nach ... min 1.00 NF 1 min 1 min inaktiv ...10 min
Einstellungen, Anzeigen / Gong Gongdauer ... s 1.00 NF 1s 5s 1 s ...10 s
Einstellungen, Anzeigen / Gong Gong bei Innenkmd. 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Gong verzögert nach ... s 1.35 NF 0,1s 2s 0,1 s ... 5,0 s
Einstellungen, Anzeigen / Gong Weiterfahrt-Anzeige blinkend 1.00 S - NEIN in Fahrt, bei Einfahrt, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Weiterfahrt-Anzeige in Ruhe aus 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Fahrtrichtungs-Anzeige blinkend 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Innenkmdo. blinkend 1.00 S - NEIN sofort, in Fahrt, bei Einfahrt, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Etagen-Anzeige permanent ein 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Außenrufe blinkend 1.00 S - NEIN bei Einfahrt, JA, NEIN
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Steuerungsart 1.00 NF - 1 KS richt. unabh. 1 KS richtungsabh., 1 KS richt. unabh., Selbstfahrer
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Hauptzugangsebene 1.00 NF 1 1 1 ... n
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Absenken (nur bei hydr. Aufzug) 1.00 NF - EIN AUS, EIN
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Absenkzeit (nur bei hydr. Aufzug) 1.00 NF 1 min 15 min 1 min ... 15 min
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Winterschaltung (nur bei hydr. Aufzug) 1.00 S 1 min 30 min 1 min ...60 min
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Nothalt 1.00 NF - Schalter Schalter, Taster, Taster nV. Schweden, Schalter nV. BS (1.44)
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Licht verzögert aus 1.00 NF 1s inaktiv inaktiv ... 300 s
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Start Kabinenlüfter 1.00 S - mittels Taster mittels Taster, durch Abfahrt, mit Taster/Abfahrt (1.35)
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Nachlauf Kabinenlüfter 1.00 S 1s 30 s 1 s ...300 s
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Überlastüberwachung im Stand 1.35 S - - -
Einstellungen, Sonderfahrten Ruheebene 1.00 NF - inaktiv inaktiv, 1 ... n
Einstellungen, Sonderfahrten Kontrollebene 1.00 NF - inaktiv inaktiv, 1 ... n
Einstellungen, Sonderfahrten Brandfallebene [6] 1.00 NF - 1 1 ... n
Einstellungen, Sonderfahrten Brandfallbetrieb bei (Signal) 1.00 NF - Signal 0 (1.33) Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Sonderfahrten Feuerwehrebene 1.00 NF - 1 1 ... n
Einstellungen, Sonderfahrten Feuerwehrfahrt nach Vereinbar. 1.00 NF - TRA TRA, EN, Schweden
Einstellungen, Sonderfahrten Feuerwehrbetrieb aussen bei (Signal) 1.26 NF - Signal 0 (1.33) Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Sonderfahrten protokollieren 1.26 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Kabinen-Leerung Außenstrg. Aus 1.00 NF - an nächst. Ebene an nächst. Ebene, am nächst Innenruf, am letzten Innenruf, inaktiv
Einstellungen, Rufbearbeitung Kabinen-Leerung Innen-Vorzugruf 1.00 NF - an nächst. Ebene an nächst. Ebene, am nächst Innenruf, am letzten Innenruf, inaktiv
Einstellungen, Rufbearbeitung Innen-Vorzugsruf mittels 1.00 NF - Schlüsselschalter Schlüsselschalter, Zeitbegrenzung, Rufbegrenzung, Ruf-
/Zeitbegrenzung, Rufbegrenzung mehrfach
Einstellungen, Rufbearbeitung Zeit Innen-Vorzugruf 1.00 NF 1s 30 s 1s ...300 s
Einstellungen, Rufbearbeitung Anzahl Innen-Vorzugsrufe 1.00 NF 1 1 1 ...(Anz. Ebenen -1)
Einstellungen, Rufbearbeitung Innenkmd.löschung 1.00 NF 100ms inaktiv inaktiv...2000 ms

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – A / 9
 MPK 40
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4D 1.45

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Rufbearbeitung Rufentprellzeit 1.00 NF 10 ms 40 ms 10 ms ...120 ms
Einstellungen, Rufbearbeitung Außenstrg. aus bei (Signal) 1.40 NF - Signal 0 (1.40) Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Parken aktiv [5] 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Parken Parkebene intern 1.00 S 1 1 1 ... n
Einstellungen, Parken Parkebene extern 1.00 S - inaktiv inaktiv, mittels Intervallen
Einstellungen, Parken Zeitintervalle 1.00 - - - (s. Funktionsverzeichnis: Parkebene extern)
Einstellungen, Parken Parkzeit 1.00 NF 1s 15 s 0 s (1.23) ...300 s
Einstellungen, Sicherheitsschaltung überwachen 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Sicherheitsschaltung Störung bei 1.00 NF - Signal 0 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Sicherheitsschaltung Fehlerbehandlung 1.00 NF - Absenk.& Sperre nächst. Eb.&Sperre [1], Absenk.& Sperre, Abbruch & Sperre, Fr. öf.
Tür.&Nachst. aus
Einstellungen, Einfache Kopierung Impulsentprellzeit ... ms 1.00 NF 10 ms 30 ms 10 ms ...80 ms
Einstellungen, Einfache Kopierung Impuls-Reaktionszeit ... ms 1.00 NF 10 ms 50 ms 10 ms ...150 ms
Einstellungen, Einfache Kopierung Korrekturfahrt nach 1.00 NF - UNTEN UNTEN, OBEN
Einstellungen, Einfache Kopierung Nahe Ebenenabstände 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Einfache Kopierung Impulse AUF tauschen 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Einfache Kopierung Impulse AB tauschen 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, hydraul. Aufzug Direktanlauf 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, hydraul. Aufzug Stern - Dreieck umsch. nach ... s 1.00 NF 0.1 s 2s 0.1 s ... 10 s
Einstellungen, hydraul. Aufzug Motor verzögert aus aufwärts nach ... ms 1.45 NF 10 ms 400 ms 0 ms ...1500 ms
Einstellungen, hydraul. Aufzug Motor verzögert aus abwärts nach ... ms 1.45 NF 10 ms 0 ms 0 ms ...1500 ms
Einstellungen, hydraul. Aufzug Inspektions-Geschwindigkeit 1.00 NF - v0 v0, v1, v2
Einstellungen, hydraul. Aufzug Abbruchschaltpause nach ... s 1.00 NF 1s 2s 1 s ... 5 s
Einstellungen, hydraul. Aufzug Kaltleiter 1.00 NF - Absenken & Sperre nächst. Eb.&Sperre, Absenken & Sperre, Abbruch & Sperre, Halt
nächste Ebene, Abbruch
Einstellungen, hydraul. Aufzug Ausgang Kaltleiter (Motor) 1.00 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Seil 1v/2v Richtung verz. ein nach ... ms 1.00 NF 10 ms 100 ms 0 ms ...250 ms
Einstellungen, Seil 1v/2v Inspektions-Geschwindigk. schnell 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Seil 1v/2v Kaltleiter 1.08 NF - Absenk. & Sperre nä[Link].&Sperre, Absenk. & Sperre [1], Abbr. & Sperre,
Halt.nä[Link], Abbruch
Einstellungen, Seil 1v/2v Ausgang Kaltleiter (Motor) 1.08 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Seil 1v/2v Motorfremdbelüftung 1.00 NF 1s inaktiv inaktiv ...600 s
Einstellungen, Fahrtüberwachung Schützüberwachung aktiv 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Fahrtüberwachung Startkontrollzeit ... s 1.00 NF 1s 12 s inaktiv ...30 s
Einstellungen, Fahrtüberwachung Laufzeitkontrolle ... s 1.00 NF 1s 15 s inaktiv ...45 s
Einstellungen, Fahrtüberwachung Verzögerungskontrollzeit 1.00 NF 1s 20 s inaktiv ...30 s
Einstellungen, Fahrtüberwachung Fehlerbehandlung 1.00 NF - Absenk. & Sperre Absenk. & Sperre [1], Abbruch & Sperre, Abbruch, keine Reaktion
Einstellungen, Fahrtüberwachung Bremsenkontrolle 1.45 NF 100ms 1500 ms inaktiv, 100ms, 3000ms
Einstellungen, Fahrtüberwachung Fehler Bremsenkontrolle 1.00 NF - Abbruch & Sperre Abbruch & Sperre, Abbruch

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – A / 10
 MPK 40
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4D 1.45

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Fahrtüberwachung Fehler passiver SHK 1.34 NF - Abbruch Abbruch, Abbruch & Sperre
Einstellungen, Fahrtüberwachung Notendschalter 1.00 NF - Vereinbarung EN Vereinbarung EN, Vereinbarung TRA
Einstellungen, Fahrtüberwachung Fehler FKF-Überwachung 1.43 S - Abbruch Abbruch, Abbruch & Sperre
Einstellungen, Fahrtüberwachung Lastspg. verzög. aus 1.40 NF - 3s Inaktiv - 10 s
Einstellungen, Nachstellen aktiv 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen Art 1.00 S - mit Bündigschalter mit Bündigschalter, mit Nachstellschalter, Nachstellschalter bis Bündig
Einstellungen, Nachstellen Zeit begrenzen 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen max. Zeit aufwärts 1.00 NF 1s 20 s 1 s ... 20 s
Einstellungen, Nachstellen max. Zeit abwärts 1.00 NF 1s 20 s 1 s ... 20 s
Einstellungen, Nachstellen Zahl begrenzen 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen max. Zahl aufwärts 1.00 NF 1x 20 x 5 ... 20 x
Einstellungen, Nachstellen max. Zahl abwärts 1.00 NF 1x 20 x 5 ... 20 x
Einstellungen, Nachstellen Zahl begr. in [Link]. (nur bei hydr. Aufzug) 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen Zahlüberschreitung 1.00 S - Absenk. & Sperre Abbruch & Sperren, Absenk. & Sperre [1], kein weiteres Nachstellen
Einstellungen, Nachstellen Fehlerbehandlung 1.00 S - Absenk. & Sperre Absenk. & Sperre [1], Absenken, Abbruch & Sperre, Abbruch
Einstellungen, Nachstellen Nachstellen bei Überlast. 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Zugänge sperren sperren 1.00 S - inaktiv inaktiv, mittels Intervallen
Einstellungen, Zugänge sperren Zeitintervalle 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Zugänge sperren)
Einstellungen, Datenfernübertragung Installationsnummer 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Telefonnummer 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Modem Wahlkonfiguration 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Modem Grundkonfiguration 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Anrufannahme nach ... Klingelzeichen 1.29 S - 1 1 ... 8
Einstellungen, autom. Funktionstest Intervall 1.22 S - inaktiv inaktiv, 1 Woche, 2 Wochen, 4 Wochen
Einstellungen, autom. Funktionstest Nächster Termin 1.22 S - 1 Jan 2000 00:00 -
Einstellungen, autom. Funktionstest Durchführung 1.22 S - inaktiv (Test Notruftaster, Test Unbündigkeit, Test Taster Tür auf)
Einstellungen, autom. Funktionstest sofort aktivieren 1.22 S - - -
Prüfung/Wartung, Voreinstellung Wartung Türen zu 1.40 S - NEIN JA, NEIN
Prüfung/Wartung, Voreinstellung Ereignisse speichern 1.40 S - JA JA, NEIN
Prüfung/Wartung, Voreinstellung Prüffahrt Geschw. 1.43 S - vInsp vInsp., vRück., v1, v2
Prüfung/Wartung, Voreinstellung Notruf-Filterung 1.43 S - JA JA, NEIN
Prüfung/Wartung, Durchführung Türansteuerung 1.40 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Startkontrollzeit 1.40 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Laufzeitkontrolle 1.40 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Verzö[Link] 1.40 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Sperre Fahrtkontrol. aufheben 1.40 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Notendschalter 1.40 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Treibfähigkeit 1.40 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Gewichtsausgleich 1.43 - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – A / 11
 MPK 40
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4D 1.45

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Prüfung/Wartung, Durchführung Fang Fahrkorb 1.43 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Fang Gegengewicht 1.43 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Puffertest 1.41 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Übergeschwindigkeit 1.43 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Fahrtkommando geben 1.40 - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – A / 12
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Information Betriebszustand 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher anzeigen 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher löschen 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher ausdrucken 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher sofort drucken 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher System anzeigen 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher System löschen 1.00 - - - -
Information Parameter ausdrucken 1.00 - - - -
Information,Testadapter BST-IOs 1.00 - - - -
Information,Testadapter NETZ-IOs 1.00 - - - -
Information BST- Klemmen-Belegung 1.00 - - - -
Information Netz-Klemmen-Belegung 1.00 - - - -
Information Modulliste 1.00 - - - -
Information Parkortübersicht 1.23 - - - -
Information, APS-Diagnose Halteposition 1.12 - - - -
Information, APS-Diagnose Auflösung 1.12 - - - -
Information, APS-Diagnose Geber / Zuleitung 1.12 - - - -
Information, APS-Diagnose Geschwindig. [m/s] 1.12 - - - -
Information, APS-Diagnose Beschleunig. [m/s^2] 1.12 - - - -
Information, APS-Diagnose Verzögerung [m/s^2] 1.12 - - - -
Information, APS-Diagnose gemessener Bremsweg 1.12 - - - -
Information, APS-Diagnose Zonenliste 1.12 - - - -
Information, APS-Diagnose gültige Lernfahrt 1.25 - - - -
Information, APS-Diagnose aktuelle Lernfahrt 1.25 - - - -
Information, DSK-Diagnose Halteposition 1.12 - - - -
Information, DSK-Diagnose Auflösung 1.36 - - - -
Information, DSK-Diagnose gültige Lernfahrt 1.36 - - - -
Information, DSK-Diagnose aktuelle Lernfahrt 1.36 - - - -
Information, DCP-Diagnose DCP-Steuersignale 1.12 - - - -
Information Gruppenmitglieder 1.00 - - - -
Information, Netzwerkdiagnose Störungen 1.00 - - - -
Information, Netzwerkdiagnose Kommunikationsfluß 1.00 - - - -
Information, Transponder/Reader Schlüssel testen 1.00 - - - -
Information, Transponder/Reader aktiver Befehl 1.00 - - - -
Information, Lastmesseinrichtung Aktueller Wert 1.33 - - - -
Information, Lastmesseinrichtung Messpunktübersicht 1.33 - - - -
Information, Lastmesseinrichtung Auflösung 1.33 - - - -
Information, Lastmesseinrichtung Personen pro Tag 1.33 - - - -
Information, Lastmesseinrichtung Personen pro Stunde 1.33 - - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 1
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Information, Fahrtenzähler anzeigen 1.00 - - - -
Information, Fahrtenzähler löschen 1.00 - - - -
Information, Fahrtenzähler Intervall 1.00 - - 0 0...999.999.999
Information, Betriebsstunden anzeigen 1.00 - - - -
Information, Betriebsstunden löschen 1.00 - - - -
Information, Betriebsstunden Intervall 1.00 - - 0h 0 h....60.000 h
Information, Anlagen-/Strg.-Nr. Steuerungs-Nr. einstellen 1.00 - - - -
Information, Anlagen-/Strgs.-Nr. Steuerungs-Nr. löschen 1.00 - - - -
Information, Anlagen-/Strgs.-Nr. Anlagen-Nr. einstellen 1.00 - - - -
Information, Anlagen-/Strgs.-Nr. Anlagen-Nr. löschen 1.00 - - - -
Information Datum / Uhrzeit anzeigen 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer Lift ... 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer Betriebssystem 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer Menüprogramm 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer MAPS-Modul 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer DSK- Programm 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer Modulsoftware 1.00 - - - -
Rufe sehen / geben Rufe Ebene 1 - ... 1.00 S - - -
Rufe sehen / geben, Zufallsrufeprogramm Innenkommando 1.00 S - - -
Rufe sehen / geben, Zufallsrufeprogramm Außenaufrufe 1.00 S - - -
Rufe sehen / geben, Zufallsrufeprogramm Außenabrufe 1.00 S - - -
Code-Nummer Benutzer anmelden 1.00 - - - -
Code-Nummer Benutzer abmelden 1.00 - - - -
Code-Nummer Benutzername anzeigen 1.00 - - - -
Code-Nummer neu vergeben 1.00 - - - -
Code-Nummer automat. Benutzerabmeldung 1.00 S - JA JA, NEIN
Grundeinstellung, Aufzug Anzahl der Ebenen 1.00 R 1 2 2 - 56 Ebenen
Grundeinstellung, Aufzug Unterste Ebene 1.00 R 1 1 1 - (Anz. Ebenen-1)
Grundeinstellung, Aufzug Anzahl der Türseiten 1.00 R 1 1 1 ... 3 (1.28)
Grundeinstellung, Aufzug Türtabelle 1.00 R - Autom. Tür mit Endschalt. / (Autom. Tür mit / ohne Endschalt., Dreh-/Kabinen-Tür mit / ohne
Durchladung Endschalter (1.10) , Drehtür ohne Kabinentür, keine Tür),(Durchlad.,
Selektiv.,Schleusenschalt.)
Grundeinstellung, Aufzug Art der Kopierung 1.00 R - Standardkopierung Standardkop., Kulissenkop., DSK inkremental, APS/autom. Lernfahrt,
APS/man. Lernfahrt, Einfache Kop.
Grundeinstellung, Aufzug Aufsetzvorrichtung 1.17 R - NEIN JA, NEIN
Grundeinstellung, Aufzug Antriebsart 1.00 R - hydraul. Aufzug hydraul. Aufzug, Seil frequenz gereg., Seil 1v / 2v, hydraulik freq.
geregelt
Grundeinstellung, Aufzug DCP-Anbindung 1.00 R - inaktiv inaktiv, DCP3, DCP4
Grundeinstellung, Aufzug Gruppen-/Aufzugs-Nr. 1.00 R 1 1 1...8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Aktiv bei Notstrom 1.00 R - - E2 - E8, EM

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 2
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, APS-Lernbetr. aktiv 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, APS-Lernbetr. Bündig 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Aufsetzvorr. deaktiv 1.32 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Außensteuerung aus 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Benutzerstrg. deaktiv 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, [Link] 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bereitstellungsfahrt 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bolzenendsch. aus 1.17 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bolzenendsch. ein 1.17 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Brandf. Schweiz Aus 1.28 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Brandf. Schweiz Ein 1.28 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Brandfall 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Brandfallbetrieb 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Brandmelder 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bremsenkontrolle 1 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bremsenkontrolle 2 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bremsverschleiß 1.38 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bündig abwärts 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bündig aufwärts 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bündigtest 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Druckkontakt Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Durchführung Prüfung 1.24 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Endschalter Auf Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Endschalter Zu Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Fahrtsperre Eingang 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Fernschaltung Gruppe 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Feuerw. Außen autom. 1.32 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Feuerwehrb. Türen zu 1.28 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Feuerwehrbetrieb aussen 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Feuerwehrbetrieb innen 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Freigabe Notfahrt Innen 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Freigabe Vorstandf. Innen 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Führerbetrieb 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschw. v1 abw. aus 1.41 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschw. v1 aufw. aus 1.41 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschw. v2 abw. aus 1.41 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschw. v2 aufw. aus 1.41 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschw. v3 abw. aus 1.41 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschw. v3 aufw. aus 1.41 R - - E2 - E8, EM

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 3
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschw. v4 abw. aus 1.41 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschw. v4 aufw. aus 1.41 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschw. v5 abw. aus 1.41 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschw. v5 aufw. aus 1.41 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschw.überwachung 1.06 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschwindigkeit v1 1.39 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschwindigkeit v2 1.39 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschwindigkeit v3 1.39 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschwindigkeit v4 1.39 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschwindigkeit v5 1.39 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Impuls abwärts 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Impuls aufwärts 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Inkmdlösch Gegenrich 1.27 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Innenkmdo. sperren 1.30 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, [Link] 1.30 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Inspektion 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Inspektion Fahrt Ab 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Inspektion Fahrt Auf 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Inspektion schnell 1.07 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Kabine aufgesetzt 1.17 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Kabine justiert 1.41 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Kabine leer / Benutzersteuerung 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Kabinenlüfter Taster 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Kmdlöschung Abw. 1.23 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Kmdlöschung Aufw. 1.23 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Kontaktschl. Kab. 1 1.24 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Kontaktschl. Kab. 2 1.24 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, [Link]. 1.24 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Korrektur oben 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Korrektur oben BST 1.41 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Korrektur unten 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Korrektur unten BST 1.41 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lastmess. Pegel 1 1.24 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lastmess. Pegel 2 1.24 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lastmess. Pegel 3 1.24 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lastmess. Pegel 4 1.24 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lastmess. Pegel 5 1.24 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lastspannung 1.06 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lichtschranke Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8, EM

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 4
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lichtspannung 1.00 R - E8* E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Minderdruck Aufsetz. 1.17 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Minderlast 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Nachstellschalter abwärts 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Nachstellschalter aufwärts 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Notfahrt löschen 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Notruf 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Notstrombetrieb 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Notstromfahrt 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Parken extern 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Regelung Fernparam. 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Richtungsvorgabe NS-Fahrt 1.00 R - - E2 - E8, EM
(Notstrom)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Rückholbetrieb 1.00 R - E4* E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Rückholbetrieb Fahrt Ab 1.00 R - E6* E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Rückholbetrieb Fahrt Auf 1.00 R - E5* E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Rufe sperren 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Sensorleiste AUF Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Sensorleiste STOP Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, SHK Aufsetzvorricht. 1.17 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Sicherheits-LS (-Lichtschranke) 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Sicherheitsschaltung 1.00 R - E2* E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Steuerung & Licht aus 1.00 R - E7* E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Taster Auf Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Taster verzögert zu Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8, EM
(Ladezeit-Taster)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Taster zu Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Teilgrp Aussenrufe 1.31 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Teilgrp Außenvorzug 1.31 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Teilgrp Bettenvorzug 1.31 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Teilgrp Erweit. Aussenrufe 1.31 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Tendenzverkehr Füllen 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Tendenzverkehr Leeren 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Türüberwachung 1.37 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Türüberwachung 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Überlast 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 1 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 2 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 3 1.00 R - - E2 - E8, EM

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 5
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 4 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 5 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 6 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 7 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 8 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Verzö[Link] 1.22 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, vInspektionsbetrieb 1.39 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vollast 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorendschalter oben 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorendschalter unten 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorraumüberwachung Tür [9] 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorstandfahrt löschen 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorzugsfahrt Innen 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, vRückholbetrieb 1.39 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Wartung 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Wartung Türen zu 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Winterschaltung 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Zone Sicherheitsschaltung 1.00 R - E3* E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Zonenschalter S71 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Zonenschalter S72 1.00 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Zwangshalt deaktiv 1.36 R - - E2 - E8, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ab-Licht 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Absenkebene erreicht 1.27 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Absenkfahrt 1.27 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ankunftsanzeige 1.34 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 1 1.14 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 10 1.14 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 2 1.14 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 3 1.14 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 4 1.14 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 5 1.14 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 6 1.14 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 7 1.14 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 8 1.14 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 9 1.14 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 1 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 10 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 11 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 12 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 6
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 13 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 14 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 15 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 16 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 2 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 3 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 4 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 5 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 6 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 7 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 8 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 9 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, APS-Lernbetr. Quitt. 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, APS-Lernf. gültig 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, APS-Referenzpktausg. 1.00 R - - EM A17 9 - 16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, APS-Zone Ausgang 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Auf-Licht 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Aufzug hier 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausg. [Link] 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausg. Rufanforderung 1.14 R - - A1- A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausgang Brandfallbetrieb 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausgang Brandmelder 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausgang Fernwirken 1.07 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausgang Notstrombetrieb 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Außengong 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Außer-Betrieb 1.00 R - A6* A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Beladung möglich 1.17 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, [Link]. erreicht 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Bereitstellungsfahrt 1.27 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Besetzt-Licht 1.00 R - A5* A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Besucherfahrt 1.34 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Besucherfahrt gesamt 1.34 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Bettenvorzug 1.24 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Bettenvorzug aktiv 1.24 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Bettenvorzug gesamt 1.24 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Bolzen ausfahren 1.17 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Bolzen einfahren 1.17 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Brandfallebene erreicht 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Brandfallfahrt 1.27 R - - A1 - A8, FBR, EM

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 7
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Bündig Ausgang 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Durchfahrtsignal 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fahrt 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fahrtsperre Ausgang 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fahrtwunsch 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fehl. auto. [Link] 1.36 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fehler passiver SHK 1.06 R - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Feuerwehrbetrieb 1.32 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Feuerwehrebene erreicht 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Geschwindigkeit v0 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Geschwindigkeit v3 1.00 R - - EM A17 9 - 16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Geschwindigkeit v4 1.00 R - - EM A17 9 - 16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Geschwindigkeit v5 1.00 R - - EM A17 9 - 16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Gong Fahrkorb 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Gong Fahrkorb abw. 1.07 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Gong Fahrkorb aufw. 1.07 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Kabinenbeweg. abw. 1.07 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Kabinenbeweg. aufw. 1.07 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Kabinenbewegung 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Kabinenlüfter Ansteuerung 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Kaltleiter (Motor) 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, [Link]. 1.24 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ladezeit gesamt 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Laufzeitkontrolle 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Motorfremdbelüftung 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Nachstellen 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Nachstellen/Verzögern 1.00 R - A1* A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Notfahrt 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Notfahrtebene erreicht 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Notrufmissbrauch 1.19 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Notstromebene erreicht 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Notstromfahrt 1.27 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, ohne Etagenstand 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Parkebene erreicht 1.27 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Parkfahrt 1.27 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 1 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 2 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 3 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 4 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 8
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Quittung Ladezeit Tür [9] 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Reset-Phase beendet 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Riegelmagnet 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Sammelstörmeldung 1.00 R - A4* A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Signal Führerbetrieb 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Sperrquittung 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Sprachausgabe 1.26 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Steuerung & Licht aus 1.00 R - A2* A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Störmeldung Türen 1.00 R - A7* A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Störung Aufsetzvorr. 1.17 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Test Notruftaster 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Test Taster Tür Auf 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türantrieb Auf Tür [9] 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türantrieb Zu Tür [9] 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türen schließen 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türstörung Öffnen 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türstörung Schließen 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Überbrückung S10 1.00 R - A3* A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Überlast 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 1 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 2 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 3 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 4 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 5 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 6 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 7 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 8 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, v>0,63m/s 1.19 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ventilsteuerung 1.00 R - A8* A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vollast 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vormagnetisierung 1.36 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vorstandsebene erreicht 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vorstandsfahrt 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vorzug 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vorzug gesamt 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, vRückholbetrieb 1.00 R - - EM A17 9 - 16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vschnell 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Wartungsbetrieb 1.22 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Weiterfahrtanz. ab 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 9
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Weiterfahrtanz. auf 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Zwangstürschließen Sig. Tür [9] 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Zwangstürschließen Tür [9] 1.00 R - - A1 - A8, FBR, EM
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Rufe, Außen abw. Rufe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Rufe, Außen aufw. Rufe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Rufe, Besucherkommando 1.34 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Rufe, Bettenvorzug 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Rufe, Erw. Abwärts Rufe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Rufe, Erw. Aufwärts Rufe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Rufe, Innenkmdo. 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Rufe, Notfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Rufe, Vorstandsfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Rufe, Vorzugsruf 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Anzeigesegment 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Aufzug hier 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Außen abw. Rufe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Außen aufw. Rufe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Aussengong 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Bereitstellung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Brandfall 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Brandmelder 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Erw. Abwärts Rufe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Erw. Aufwärts Rufe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Innenkmd. 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Kmdlöschung Abw. 1.23 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Kmdlöschung Aufw. 1.23 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Notfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Parken extern 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Rufe sperren 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Sperrquittung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Universal Ausgänge 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Universal Eingänge 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Vorstandsfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Vorzugsruf 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Weiterfahrtanz. ab 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Funktionsblock, Weiterfahrtanz. auf 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Klemmen-Freigabe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Aktiv bei Notstrom 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, APS-Lernbetr. aktiv 1.00 R - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 10
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, APS-Lernbetr. Bündig 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Aufsetzvorr. deaktiv 1.32 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Außensteuerung aus 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Benutzerstrg. deaktiv 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, [Link] 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bereitstellungsfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bolzenendsch. aus 1.17 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bolzenendsch. ein 1.17 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Brandf. Schweiz Aus 1.28 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Brandf. Schweiz Ein 1.28 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Brandfall 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Brandfallbetrieb 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Brandmelder 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bremsenkontrolle 1 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bremsenkontrolle 2 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bremsverschleiß 1.38 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bündig abwärts 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bündig aufwärts 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bündigtest 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Druckkontakt Tür [9] 1.00 R - FKF/IO18* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Durchführung Prüfung 1.22 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Endschalter Auf Tür [9] 1.00 R - FKF/IO21* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Endschalter Zu Tür [9] 1.00 R - FKF/IO22* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Fahrtsperre Eingang 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Fernschaltung Gruppe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Feuerw. Außen autom. 1.32 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Feuerwehrb. Türen zu 1.28 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Feuerwehrbetrieb aussen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Feuerwehrbetrieb innen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Freigabe Notfahrt Innen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Freigabe Vorstandf. Innen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Führerbetrieb 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Geschw. v1 abw. aus 1.41 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Geschw. v1 aufw. aus 1.41 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Geschw. v2 abw. aus 1.41 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Geschw. v2 aufw. aus 1.41 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Geschw. v3 abw. aus 1.41 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Geschw. v3 aufw. aus 1.41 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Geschw. v4 abw. aus 1.41 R - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 11
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Geschw. v4 aufw. aus 1.41 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Geschw. v5 abw. aus 1.41 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Geschw. v5 aufw. aus 1.41 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Geschw.überwachung 1.06 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Impuls abwärts 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Impuls aufwärts 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Inkmdlösch Gegenrich 1.27 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Innenkmdo. sperren 1.30 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, [Link] 1.30 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Inspektion 1.00 R - FKF/IO5* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Inspektion Fahrt Ab 1.00 R - FKF/IO7* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Inspektion Fahrt Auf 1.00 R - FKF/IO6* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Inspektion schnell 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Kabine aufgesetzt 1.17 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Kabine justiert 1.41 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Kabine leer 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Kabinenlüfter Taster 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Kmdlöschung Abw. 1.23 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Kmdlöschung Aufw. 1.23 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Kontaktschl. Kab. 1 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Kontaktschl. Kab. 2 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, [Link]. 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Korrektur oben 1.00 R - FKF/IO1* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Korrektur unten 1.00 R - FKF/IO2* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lastmess. Pegel 1 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lastmess. Pegel 2 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lastmess. Pegel 3 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lastmess. Pegel 4 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lastmess. Pegel 5 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lastspannung 1.06 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lichtschranke Tür [9] 1.00 R - FKF/IO17* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lichtspannung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Minderdruck Aufsetz. 1.17 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Minderlast 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Nachstellschalter abwärts 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Nachstellschalter aufwärts 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Notfahrt löschen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Notruf 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Notstrombetrieb 1.00 R - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 12
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Notstromfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Parken extern 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Regelung Fernparam. 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Richtungsvorgabe NS-Fahrt 1.00 R - - -
(Notstrom)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Rückholbetrieb 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Rückholbetrieb Fahrt Ab 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Rückholbetrieb Fahrt Auf 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Rufe sperren 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Sensorleiste AUF Tür [9] 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Sensorleiste STOP Tür [9] 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, SHK Aufsetzvorricht. 1.17 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Sicherheits-LS (-Lichtschranke) 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Sicherheitsschaltung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Steuerung & Licht aus 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Taster Auf Tür [9] 1.00 R - IRP/IO1* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Taster verzögert zu Tür [9] 1.00 R - - -
(Ladezeit-Taster)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Taster Zu Tür [9] 1.00 R - IRP/IO2* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Teilgrp Aussenrufe 1.31 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Teilgrp Außenvorzug 1.31 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Teilgrp Bettenvorzug 1.31 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Teilgrp Erweit. Aussenrufe 1.31 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Tendenzverkehr Füllen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Tendenzverkehr Leeren 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Türüberwachung 1.37 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Türüberwachung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Überlast 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 1 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 2 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 3 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 4 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 5 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 6 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 7 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 8 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Verzö[Link] 1.22 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vollast 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorendschalter oben 1.00 R - FKF/IO3* -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 13
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorendschalter unten 1.00 R - FKF/IO4* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorraumüberwachung Tür [9] 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorstandfahrt löschen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorzugsfahrt innen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Wartung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Wartung Türen zu 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Winterschaltung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Zone Sicherheitsschaltung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Zonenschalter S71 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Zonenschalter S72 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Zwangshalt deaktiv 1.36 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ab-Licht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Absenkebene erreicht 1.27 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Absenkfahrt 1.27 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ankunftsanzeige 1.34 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 1 1.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 10 1.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 2 1.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 3 1.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 4 1.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 5 1.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 6 1.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 7 1.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 8 1.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeige ServIntv. 9 1.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 1 1.00 R - IRP/ IO5*, ETGM24/ IO5* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 10 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 11 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 12 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 13 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 14 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 15 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 16 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 2 1.00 R - IRP/IO6*, ETGM24/IO6* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 3 1.00 R - IRP/IO7*, ETGM24/IO7* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 4 1.00 R - IRP/IO8*, ETGM24/IO8* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 5 1.00 R - IRP/IO9*, ETGM24/IO9* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 6 1.00 R - IRP/IO10*, ETGM24/IO10* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 7 1.00 R - IRP/IO11*, ETGM24/IO11* -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 14
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 8 1.00 R - IRP/IO12*, ETGM24/IO12* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 9 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, APS Lernfahrt gültig 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, APS Zone Ausgang 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, APS-Lernbetr. Quitt. 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Auf-Licht 1.00 R - IRP/IO13* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Aufzug hier 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausg. [Link] 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausg. Rufanforderung 1.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausgang Brandfallbetrieb 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausgang Brandmelder 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausgang Fernwirken 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausgang Notstrombetrieb 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Außengong 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Außer-Betrieb 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Beladung möglich 1.17 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, [Link]. erreicht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Bereitstellungsfahrt 1.27 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Besetzt-Licht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Bettenvorzug 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Bettenvorzug aktiv 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Bettenvorzug gesamt 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Bolzen ausfahren 1.17 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Bolzen einfahren 1.17 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Brandfallebene erreicht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Brandfallfahrt 1.27 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Bündig Ausgang 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Durchfahrtsignal 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Fahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Fahrtsperre Ausgang 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Fahrtwunsch 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Fehl. auto. [Link] 1.36 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Fehler passiver SHK 1.06 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Feuerwehrbetrieb 1.32 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Feuerwehrebene erreicht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Gong Fahrkorb 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Gong Fahrkorb abw. 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Gong Fahrkorb aufw. 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Kabinenbeweg. abw. 1.07 R - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 15
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Kabinenbeweg. aufw. 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Kabinenbewegung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Kabinenlüfter Ansteuerung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Kaltleiter (Motor) 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, [Link]. 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ladezeit gesamt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Laufzeitkontrolle 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Motorfremdbelüftung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Nachstellen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Nachstellen/Verzögern 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Notfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Notfahrtebene erreicht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Notrufmissbrauch 1.19 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Notstromebene erreicht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Notstromfahrt 1.27 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Notstromfolge 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, ohne Etagenstand 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Parkebene erreicht 1.27 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Parkfahrt 1.27 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 1 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 2 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 3 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 4 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Quittung Ladezeit Tür [9] 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Reset-Phase beendet 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Riegelmagnet 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Sammelstörmeldung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Signal Führerbetrieb 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Sperrquittung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Sprachausgabe 1.26 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Steuerung & Licht aus 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Störmeldung Türen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Störung Aufsetzvorr. 1.17 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Test Notruftaster 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Test Taster Tür Auf 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türantrieb Auf Tür [9] 1.00 R - FKF/IO23* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türantrieb Zu Tür [9] 1.00 R - FKF/IO24* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türen schließen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türstörung Öffnen 1.00 R - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 16
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türstörung Schließen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Überlast 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 1 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 2 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 3 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 4 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 5 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 6 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 7 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 8 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, v>0,63m/s 1.19 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, v0 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vollast 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vorstandsebene erreicht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vorstandsfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vorzug 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vorzug gesamt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vschnell 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Wartungsbetrieb 1.22 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Weiterfahrtanz. ab 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Weiterfahrtanz. ab 1.00 R - ETGM24/IO14*, -
ETB004/A6*, A8*
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Weiterfahrtanz. auf 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Weiterfahrtanz. auf 1.00 R - ETGM24/IO13*, -
ETB004/A5*, A7*
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Zwangstürschließen Sig. Tür ... 1.00 R - FKF/IO20* (Tür1) -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Zwangstürschließen Tür ... 1.00 R - FKF/IO19* (Tür1) -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Außen abw. 1.00 R - ETGM24/IO1*, ETGB004/IO1 -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Außen aufw. 1.00 R - ETGM24/IO2*, ETGB004/IO2 -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Bettenvorzug 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Erw. Abwärts Rufe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Erw. Aufwärts Rufe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Innenkmdo. 1.00 R - IRP/IO15-24* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Notfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Vorstandsfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Vorzugsruf 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Netzklemmen-Freigabe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Modulentprellung 1.00 R - 25 ms 25ms, 75ms, 125ms, 175ms, 225 ms
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Uhrzeit einstellen 1.00 S - hh:mm:ss hh:mm:ss

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 17
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung Sommer-/Winterzeit 1.00 R - JA JA, NEIN
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Displayzeile 1 1.00 S - - 0-9/a-z/A-Z/ Sonderzeichen (s. Funktionsverzeichnis: Normalanzeige
Displayzeile 1+2)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Displayzeile 2 1.00 S - - 0-9/a-z/A-Z/ Sonderzeichen (s. Funktionsverzeichnis: Normalanzeige
Displayzeile 1+2)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Datenschnittstelle A 1.00 R - MPKEasy unbelegt, Drucker/Terminal, Terminal, MPKEasy, STeP m. Modem,
STeP o. Modem
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Übertragungsrate A 1.00 R - 19200/8/N/1 38400/8/N/1, 19200/8/N/1, 9600/8/N/1, 4800/8/N/1, 2400/8/N/1
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Sprache 1.00 R - deutsch deutsch, english, swenska, nederlands, polski, espanol
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Einschaltverzögerung 1.00 R 1s 2s ´inaktiv´ ... 15 s
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Montagebetrieb 1.00 R - NEIN JA, NEIN
Grundeinstellung, MPK-Steuerung FKF/FKI vorhanden 1.00 R - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Türüberwachung 1.00 S 10ms ´inaktiv´ ´inaktiv´... 1000ms
Einstellungen, Türen allgemein Riegel verzögert ein 1.00 NF 0,1 s 0,0 s 0,0 s...2,0 s
Einstellungen, Türen allgemein Riegelentprellzeit 1.00 NF 0,1 s 0,0 s 0,0 s ...2,0 s
Einstellungen, Türen allgemein Riegel verzögert aus 1.00 NF 0,1 s 0,0 s 0,0 s .... 10,0 s
Einstellungen, Türen allgemein Schließ-/Verriegel.-Kontrolle 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Schließ-/Verriegel.-Ktr. Intervall 1.00 S 1s 7s 5 s ...60 s
Einstellungen, Türen allgemein in der Parkebene 1.00 NF - öffnet und schließt offen, geschlossen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein in der Hauptparkebene 1.03 NF - öffnet und schließt offen, geschlossen, öffnet und schließt, sequentiell (1.23)
Einstellungen, Türen allgemein Zeit Tür sequentiell offen 1.24 NF - unbegrenzt unbegrenzt, 1.. 60 min
Einstellungen, Türen allgemein in der Ruheebene 1.00 NF - öffnet und schließt offen, geschlossen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein Tür in der Absenkebene 1.03 NF - geschlossen offen, geschlossen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein Zwangstürschließen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Zwangstürschließen nach 1.00 NF 1s 30 s 1 s ... 300 s
Einstellungen, Türen allgemein Vorraumüberwachung aktiv 1.00 S 0,1 s 1s 0 s ... 20 s
Einstellungen, Türen allgemein Tür begrenzt öffnen 1.00 S 1s 6s 1s ...10s/ bis Endsch.
Einstellungen, Türen allgemein Taster Tür zu aktiv nach 1.00 S 1s 4s sofort ...nach 5s / im Endschalter
Einstellungen, Türen allgemein Umsteuern durch Rufe 1.00 NF - JA; 3 (1.22) JA, NEIN; inaktiv, 1 - 5 (1.22)
Einstellungen, Türen allgemein früh öffnende Türen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Feuerwehrbetr. Innen Tastbetrieb 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Schleusenschaltung bei Feuerwehrbetr. 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Türansteuerung bei Inspektion 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Ladezeit 1.00 S 1s 60 s 10 s ...900 s (1.14)
Einstellungen, Türen allgemein Ladezeit erneut betätigt 1.00 NF - Zeit neu starten Zeit abbrechen, Zeit neu starten
Einstellungen, Türen allgemein Türüberwachung nach 1.01 S - ´Vereinbarung EN´ ´Vereinbarung EN´, ´Vereinbar. Schweden´, ´Vereinbarung Russland
(1.37)´
Einstellungen, Türen allgemein Lichtschrankenüberwachung 1.00 S 1 min 2 min ´inaktiv´ ...30 min
Einstellungen, Türen allgemein Lichtschr. aktiv bei (Signal) 1.08 S - Signal 1 Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Türen allgemein Druckkont. aktiv bei (Signal) 1.19 S - Signal 1 Signal 1, Signal 0

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 18
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Türen allgemein Tür in der [Link]. 1.00 NF - offen offen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein Tür in der Brandfallebene 1.00 NF - offen offen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein Taster Tür auf/zu, Ladez. selektiv 1.17 S - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Öffnen bei Aktivierung Innenvorzug 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Tür verzögert auf 1.00 NF 0,1 s 0,0 s 0,0 s ...2,0 s
Einstellungen, Türen allgemein v<0,8m/s überwachen 1.06 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Umsteuern in Hauptebene 1.22 NF - 3 inaktiv, 1 - 5
Einstellungen, Türen Seite Weiterfahrtzeit auf Innenkmd. 1.00 NF 1s 4s 1 s ...20 s
Einstellungen, Türen Seite Weiterfahrtzeit auf Außenruf 1.00 NF 1s 4s 1 s ...20 s
Einstellungen, Türen Seite Weiterfahrtzeit durch Lichtschranke neu setzen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Tür in Ruhe geschlossen 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Zeit Tür in Ruhe geschl. 1.00 NF 1s 15 s 1 s ...45 s
Einstellungen, Türen Seite Timeout Tür auf [2] 1.00 S 1s 60 s 25 s ... 60 s
Einstellungen, Türen Seite Timeout Tür zu [2] 1.00 S 1s 60 s inaktiv ... 60 s
Einstellungen, Türen Seite Pause zw. Umsteuerung 1.00 NF 10 ms 500 ms 50 ms ...1000 ms
Einstellungen, Türen Seite Türmotor in Ruhe aus [3] 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Verweilzeit im Endschalter AUF [2] 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Türmotor abschalten im Endschalter [2] 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Zeit Türmotor in Ruhe aus [3] 1.00 S 1s 10 s 1 s ...60 s
Einstellungen, Anzeigen / Gong Anzeigenmodule 1.00 - - - (s. Funktionsverzeichnis: Anzeigenmodule)
Einstellungen, Anzeigen / Gong selbstdefinierte Anzeige 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Selbstdefinierte Anzeigen)
Einstellungen, Anzeigen / Gong Weiterfahrt-Anzeige in d. Kabine 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Signale ausschalten nach ... min 1.00 NF 1 min 1 min inaktiv ...10 min
Einstellungen, Anzeigen / Gong Gongdauer ... s 1.00 NF 1s 5s 1 s ... 10 s
Einstellungen, Anzeigen / Gong Gong bei Innenkmd. 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Gong verzögert nach ... s 1.07 NF 0,1s 2s 0,1 s ... 5,0 s
Einstellungen, Anzeigen / Gong Sprachausgabe Dauer ... s 1.26 NF 1s 5s 1 s ... 10 s
Einstellungen, Anzeigen / Gong Sprachausgabe verzögert nach ... s 1.26 NF 0,1s 2s 0,1 s ... 5,0 s
Einstellungen, Anzeigen / Gong Weiterfahrt-Anzeige blinkend 1.00 S - NEIN in Fahrt, bei Einfahrt, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Weiterfahrt-Anzeige in Ruhe aus 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Fahrtrichtungs-Anzeige blinkend 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Innenkmdo. blinkend 1.00 S - NEIN sofort, in Fahrt, bei Einfahrt, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Außenaufrufe blinkend 1.00 S - NEIN bei Einfahrt, JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Außenabrufe blinkend 1.00 S - NEIN bei Einfahrt, JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Außenvorzugsrufe blinkend 1.00 S - NEIN bei Einfahrt, JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Etagen-Anzeige permanent ein 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Steuerungsart 1.00 NF - 1 KS richt. unabh. 2 KS, 1 KS richtungsabh., 1 KS richt. unabh., Selbstfahrer, FIFO-Strg.
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Hauptzugangsebene 1.00 NF 1 1 1 ... n
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Absenken (nur bei hydr. Aufzug) 1.00 NF - EIN AUS, EIN

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 19
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Steuerungsfunktionen Absenkzeit (nur bei hydr. Aufzug) 1.00 NF 1 min 15 min 1 min ... 15 min
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Winterschaltung (nur bei hydr. Aufzug) 1.00 S 1 min 30 min 1 min ...60 min
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Nothalt 1.00 NF - Schalter Schalter, Taster, Taster nV. Schweden, Schalter nV. BS (1.41)
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Signal Führerbetrieb 1.00 NF 0.1 s 1s 0.1 s ...60.0 s
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Licht verzögert aus 1.00 NF 1s inaktiv inaktiv ... 900 s (1.36)
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Start Kabinenlüfter 1.00 S - mittels Taster mittels Taster, durch Abfahrt, mit Taster/Abfahrt (1.09)
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Nachlauf Kabinenlüfter 1.00 S 1s 30 s 1 s ...300 s
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Überlastüberwachung im Stand 1.09 S - JA JA, NEIN
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Fahrtsperre 1.28 S - über Klemmen inaktiv, über Klemmen, über DLON-Netz, über GLON-Netz
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Fahrtsperre Dauer 1.28 NF - gesamte Fahrt gesamte Fahrt, während Anlauf 1... 30s
Einstellungen, Sonderfahrten Ruheebene 1.00 NF - inaktiv inaktiv, 1 ... n
Einstellungen, Sonderfahrten Kontrollebene 1.00 NF - inaktiv inaktiv, 1 ... n
Einstellungen, Sonderfahrten Ebene Zwangshalt 1.36 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Sonderfahrten)
Einstellungen, Sonderfahrten [Link] mittels 1.00 NF - freibelegb. Eingang freibelegb. Eingang, auf jeder Ebene
Einstellungen, Sonderfahrten Bereitstellungsebene [6] 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Sonderfahrten)
Einstellungen, Sonderfahrten Bereitstellgsf. bei (Signal) 1.00 NF - Signal 1 Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Sonderfahrten Brandfallbetrieb mittels 1.00 NF - freibelegb. Eingang freibelegb. Eingang, auf jeder Ebene, nach BSA Leipzig, Vereinbarung
Schweiz (1.28)
Einstellungen, Sonderfahrten Brandfallebene [6] 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Sonderfahrten)
Einstellungen, Sonderfahrten 2. Brandfallebene [6] 1.08 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Sonderfahrten)
Einstellungen, Sonderfahrten Brandfallbetrieb bei (Signal) 1.00 NF - Signal 0 (1.03) Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Sonderfahrten Feuerwehrebene 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Sonderfahrten)
Einstellungen, Sonderfahrten Feuerwehrfahrt nach Vereinbar. 1.00 NF - TRA TRA, EN, Schweden, BS, BSA Leipzig, Schweiz (1.06), Australien
(1.28), EN81-72 (1.32)
Einstellungen, Sonderfahrten Feuerwehrbetrieb aussen bei (Signal) 1.00 NF - Signal 0 (1.03) Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Sonderfahrten Brandmelderbetrieb bei (Signal) 1.00 NF - Signal 0 Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Sonderfahrten Notstromebene... 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Sonderfahrten)
Einstellungen, Sonderfahrten Notstromfahrt über 1.00 NF - freib. Klemmen freib. Klemmen, Ringfolge (BUS), Sternfolge (BUS)
Einstellungen, Sonderfahrten Notstrom Sternfolge 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Notstrom Sternfolge)
Einstellungen, Sonderfahrten Startversuch Notstr. 1.00 NF - 1 1 ... 10
Einstellungen, Sonderfahrten Aufzug bei Notstrom 1.00 NF - außer Betrieb außer Betrieb, in Betrieb
Einstellungen, Sonderfahrten Notstrombetrieb bei (Signal) 1.00 NF - Signal 1 Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Sonderfahrten Bei Notstrom sofort zur Absenkebene (nur bei 1.00 NF - JA JA, NEIN
hydr. Aufzug)
Einstellungen, Sonderfahrten protokollieren 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Ruflöschung richtungsabh. 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Kabinen-Leerung Außenstrg. Aus 1.00 NF - an nächst. Ebene an nächst. Ebene, am nächst Innenruf, am letzten Innenruf, inaktiv
Einstellungen, Rufbearbeitung Kabinen-Leerung Innen-Vorzugruf 1.00 NF - an nächst. Ebene an nächst. Ebene, am nächst Innenruf, am letzten Innenruf, inaktiv
Einstellungen, Rufbearbeitung [Link] [Link] 1.24 NF - an nächst. Ebene an nächst. Ebene, an Vorzugsebene, am nächsten Innenruf, am
letzten Innenruf, am nächsten Ruf

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 20
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Rufbearbeitung [Link] 1.34 NF - an nächst. Ebene inaktiv, an nächst. Ebene, am nächsten Innenkommando, am letzten
Innenkommando
Einstellungen, Rufbearbeitung Kabinen-Leerung Außenvorzugruf 1.00 NF - an nächst. Ebene an nächst. Ebene, an Vorzugsebene, am nächsten Innenruf, am
letzten Innenruf, am nächsten Ruf
Einstellungen, Rufbearbeitung Vorzugsfahrtbereitschaftszeit 1.00 NF 10 s 30 s inaktiv (1.19), 10 s ...3000 s
Einstellungen, Rufbearbeitung Außen-Vorzugsruf flexibel [4] 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung mehrere Vorzugsrufe 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Vorzugsruf Priorisierung 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Vorzugspriorisierung)
Einstellungen, Rufbearbeitung Innen-Vorzugsruf mittels 1.00 NF - Schlüsselschalter Schlüsselschalter, Zeitbegrenzung, Rufbegrenzung, Ruf-
/Zeitbegrenzung, Rufbegrenzung mehrfach, Vereinbarung BS (1.22)
Einstellungen, Rufbearbeitung Zeit Innen-Vorzugruf 1.00 NF 1s 30 s 1s ...300 s
Einstellungen, Rufbearbeitung Anzahl Innen-Vorzugsrufe 1.00 NF 1 1 1 ...(Anz. Ebenen -1)
Einstellungen, Rufbearbeitung Bettenvorzug mittels 1.24 S - Kontaktschleife/Kmd. Kontaktschleife/Kmd., Kommando
Einstellungen, Rufbearbeitung Bettenvorzug flexibel [4] 1.24 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Bettenvorzugsbereitschaft 1.24 S 10s 30s inaktiv, 10s ... 3000s
Einstellungen, Rufbearbeitung Kontaktschleife Bett Mindestzeit 1.24 S 1s 2s inaktiv, 1s ... 10s
Einstellungen, Rufbearbeitung Besucherebene... 1.34 NF - 1, 1 1 ... n, 1 ... n
Einstellungen, Rufbearbeitung Besucherfahrt flexibel [4] 1.40 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Besucherbereitschaft 1.34 NF 10 s 30 s 10 s ...3000 s
Einstellungen, Rufbearbeitung mehrere Besucherkmd. 1.34 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Gegenrufsperre 1.00 S 1s 1s inaktiv ... 10 s
Einstellungen, Rufbearbeitung Gegenruflöschung 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Innenkmd.löschung 1.00 NF 100ms inaktiv inaktiv...2000 ms
Einstellungen, Rufbearbeitung Minderlastrufschwelle 1.00 NF 1 3 1 ...16
Einstellungen, Rufbearbeitung Selektive Benutzersteuerung 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Selektive Benutzersteuerung)
Einstellungen, Rufbearbeitung Rufentprellzeit 1.00 NF 10 ms 40 ms 10 ms ...120 ms
Einstellungen, Rufbearbeitung Notfahrt flexibel [4] 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Vorstandfahrt flexibel [4] 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Erweiterte Abwärts Rufe 1.00 - - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Erweiterte Aufwärts Rufe 1.00 - - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Außenstrg. aus bei (Signal) 1.17 NF - Signal 0 (1.17) Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Parken Parkprogramm [4] 1.00 NF - inaktiv inaktiv, feste Parkebene, flexible Parkebene, flexible Parkzone, flex.
Hauptparkz., flex. Hauptparkebene
Einstellungen, Parken aktiv [5] 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Parken Parkebene intern 1.00 S 1 1 1 ... n
Einstellungen, Parken Parkebene extern 1.00 S - inaktiv inaktiv, mittels Modul, mittels Intervallen
Einstellungen, Parken Zeitintervalle 1.00 - - - (s. Funktionsverzeichnis: Parkebene extern)
Einstellungen, Parken Parkzeit 1.00 NF 1s 15 s 0 s ...300 s
Einstellungen, Parken aktiv in Absenkebene (nur bei hydr. Aufzug) 1.33 NF - NEIN JA , NEIN
Einstellungen, Parken Anz. Aufzüge am Hauptparkort 1.23 S 1 1 1 ... 8

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 21
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Sicherheitsschaltung überwachen 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Sicherheitsschaltung Störung bei 1.00 NF - Signal 0 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Sicherheitsschaltung Fehlerbehandlung 1.00 NF - Absenk.& Sperre nächst. Eb.&Sperre [1], Absenk.& Sperre, Abbruch & Sperre, Fr. öf.
Tür.&Nachst. aus
Einstellungen, Einfache Kopierung Impulsentprellzeit ... ms 1.00 NF 10 ms 30 ms 10 ms ...80 ms
Einstellungen, Einfache Kopierung Impuls-Reaktionszeit ... ms 1.00 NF 10 ms 50 ms 10 ms ...150 ms
Einstellungen, Einfache Kopierung Korrekturfahrt nach 1.00 NF - UNTEN UNTEN, OBEN
Einstellungen, Einfache Kopierung Korrektur-Geschw. 1.40 NF - V2 V0, V1, V2
Einstellungen, Einfache Kopierung Nahe Ebenenabstände 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Einfache Kopierung Impulse AUF tauschen 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Einfache Kopierung Impulse AB tauschen 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Standardkopierung Bündig 1.00 NF - richtungsabhängig richtungsabhängig, nicht richtungsabh.
Einstellungen, Standardkopierung Impulsentprellzeit ... ms 1.00 NF 10 ms 30 ms 10 ms ...80 ms
Einstellungen, Standardkopierung Impuls-Reaktionszeit ... ms 1.00 NF 10 ms 50 ms 10 ms ...150 ms
Einstellungen, Standardkopierung Ebenen zählen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Standardkopierung Impulse in Endebenen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Standardkopierung Korrekturfahrt nach 1.00 NF - UNTEN UNTEN, OBEN
Einstellungen, Standardkopierung Korrektur-Geschw. 1.40 NF - V2 V0, V1, V2
Einstellungen, Standardkopierung Nahe Ebenenabstände 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Standardkopierung Impulse AUF tauschen 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Standardkopierung Impulse AB tauschen 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Kulissenkopierung Bündig 1.00 NF - richtungsabhängig richtungsabhängig, nicht richtg. abhg.
Einstellungen, Kulissenkopierung Impulsentprellzeit ... ms 1.00 NF 10 ms 30 ms 10 ms ...80 ms
Einstellungen, Kulissenkopierung Impuls-Reaktionszeit ... ms 1.00 NF 10 ms 50 ms 10 ms ...150 ms
Einstellungen, Kulissenkopierung Ebenen zählen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Kulissenkopierung Impulse in Endebenen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Kulissenkopierung Korrekturfahrt nach 1.00 NF - UNTEN UNTEN, OBEN
Einstellungen, Kulissenkopierung Korrektur-Geschw. 1.40 NF - V2 V0, V1, V2
Einstellungen, Kulissenkopierung Nahe Ebenenabstände 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Kulissenkopierung Impulse AUF tauschen 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Kulissenkopierung Impulse AB tauschen 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, DSK inkremental Bündig absolut 1.00 - - - -
Einstellungen, DSK inkremental Unbündigkeit 1.00 - - - -
Einstellungen, DSK inkremental Bündig-Korrektur 1.00 - - - -
Einstellungen, DSK inkremental v5 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v5 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v4 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v4 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v3 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 22
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, DSK inkremental v3 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v2 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v2 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v1 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v1 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v0 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v0 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental Start mit v1 ab 1.00 NF - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, DSK inkremental Start mit v2 ab 1.00 NF - 1 mm inaktiv, ... mm
Einstellungen, DSK inkremental Start mit v3 ab 1.00 NF - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, DSK inkremental Start mit v4 ab 1.00 NF - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, DSK inkremental Start mit v5 ab 1.00 NF - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, DSK inkremental Referenzpunktausgabe 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, DSK inkremental Abstand Referenzpkt. 1.00 - - 1 mm [7] -
Einstellungen, DSK inkremental gesamte Förderhöhe 1.00 - - 0 cm 0 cm
Einstellungen, DSK inkremental Impulsentprellzeit ... ms 1.00 NF 10 ms 30 ms 10 ms ...80 ms
Einstellungen, DSK inkremental Korrekturfahrt nach 1.00 NF - UNTEN UNTEN, OBEN
Einstellungen, DSK inkremental Korrektur-Geschw. 1.40 NF - V2 V0, V1, V2, V3, V4, V5
Einstellungen, DSK inkremental Lernfahrt-Geschw. 1.00 NF - V2 V0, V1, V2, V3, V4, V5
Einstellungen, DSK inkremental Lernfahrt aktivieren 1.00 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System Bündig absolut 1.00 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System Unbündigkeit 1.00 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System Bündig-Korrektur 1.00 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v5 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v5 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v4 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v4 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v3 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v3 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v2 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v2 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v1 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v1 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v0 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v0 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System Start mit v1 ab 1.00 - - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, absolu. Pos.-System Start mit v2 ab 1.00 - - 1 mm inaktiv, ... mm
Einstellungen, absolu. Pos.-System Start mit v3 ab 1.00 - - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, absolu. Pos.-System Start mit v4 ab 1.00 - - inaktiv inaktiv, ... mm

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 23
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, absolu. Pos.-System Start mit v5 ab 1.00 - - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, absolu. Pos.-System Referenzpunktausgabe 1.00 NF - NEIN NEIN, bei Pos. v0, bei Pos vSchnell
Einstellungen, absolu. Pos.-System Ausgabe Bündigbereich ±...mm 1.17 NF - 50 mm 50 .. 250mm
Einstellungen, absolu. Pos.-System gesamte Förderhöhe 1.00 S - 0 cm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System vInsp. aus bei 1.00 NF - v2 v0, v1, v2
Einstellungen, absolu. Pos.-System Impulsentprellzeit ... ms 1.00 NF 10 ms 30 ms 10 ms .... 80 ms
Einstellungen, absolu. Pos.-System Lernfahrt-Geschw. 1.00 NF - v2 v0, v1, v2, v3, v4, v5
Einstellungen, absolu. Pos.-System Gebertyp 1.00 NF - 25 Bit 24 Bit, 25 Bit
Einstellungen, absolu. Pos.-System Geber neu einrichten 1.00 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System Geberjustierung 1.00 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System Lernfahrt aktivieren 1.00 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System vInsp aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System vInsp aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System APS-Lernbetrieb 1.00 S - NEIN JA, NEIN (bei APS/man. Lernbetrieb)
Einstellungen, hydraul. Aufzug Direktanlauf 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, hydraul. Aufzug Stern - Dreieck umsch. nach ... s 1.00 NF 0.1 s 2s 0.1 s ...10 s
Einstellungen, hydraul. Aufzug Motor verzögert aus aufwärts nach ... ms 1.41 NF 10 ms 400 ms 0 ms ...1500 ms
Einstellungen, hydraul. Aufzug Motor verzögert aus abwärts nach ... ms 1.41 NF 10 ms 0 ms 0 ms ...1500 ms
Einstellungen, hydraul. Aufzug Inspektions-Geschwindigkeit 1.00 NF - v0 v0, v1, v2
Einstellungen, hydraul. Aufzug Abbruchschaltpause nach ... s 1.00 NF 1s 2s 1 s ... 5 s
Einstellungen, hydraul. Aufzug Kaltleiter 1.00 NF - Absenken & Sperre nächst. Eb.&Sperre, Absenken & Sperre, Abbruch & Sperre, Halt
nächste Ebene, Abbruch
Einstellungen, hydraul. Aufzug Ausgang Kaltleiter (Motor) 1.00 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Vschnell verz. ein nach ... ms 1.00 NF 10 ms 200 ms 0 ms ...500 ms
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Schütze verz. aus nach ... ms 1.00 NF 10 ms 600 ms 0 ms ...2000 ms
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Vlangsam verzögert aus 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Regelung Störung 1.00 NF - Abbruch Abbruch & Sperre, Abbruch
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Kaltleiter 1.00 NF - Absenk. & Sperre nächst. Eb.&Sperre, Absenk. & Sperre [1], Abbr. & Sperre, Halt
nächste Ebene, Abbruch
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Ausgang Kaltleiter (Motor) 1.00 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Motorfremdbelüftung 1.00 NF 1s inaktiv inaktiv ...600 s
Einstellungen, Seil frequenz gereg. vI bei Rückholbetr. 1.04 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Vormagnetisierung 1.36 NF 100 ms 500 ms inaktiv ...1,5 s
Einstellungen, Seil 1v/2v Richtung verz. ein nach ... ms 1.00 NF 10 ms 100 ms 0 ms ...250 ms
Einstellungen, Seil 1v/2v Inspektions-Geschwindigk. schnell 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Seil 1v/2v Kaltleiter 1.00 NF - Absenk. & Sperre nä[Link].&Sperre, Absenk. & Sperre [1], Abbr. & Sperre,
Halt.nä[Link], Abbruch
Einstellungen, Seil 1v/2v Ausgang Kaltleiter (Motor) 1.00 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Seil 1v/2v Motorfremdbelüftung 1.00 NF 1s inaktiv inaktiv ...600 s

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 24
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Vschnell verz. ein nach ... ms 1.00 NF 10 ms 200 ms 0 ms ...500 ms
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Bremse verz. ein nach ... ms 1.00 NF 10 ms 0 ms 0 ms ... 2.000 ms
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Bremse verzögert aus nach ... ms 1.00 NF 10 ms 0 ms 0 ms ... 2.000 ms
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Schütze verzögert aus ... ms 1.00 NF 10 ms 600 ms 0 ms ...2.000 ms
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Vlangsam verzögert aus 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Motor aus bei ... 1.00 NF - Regelung Halt Regelung Halt, Bündig
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Bremse bei Nachstellen ... 1.00 NF - unverzögert unverzögert, verzögert
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Regelung Störung 1.00 NF - Abbruch Abbruch & Sperre, Abbruch
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Kaltleiter 1.00 NF - Absenk. & Sperre nächst. Eb.&Sperre, Absenk. & Sperre [1], Abbr. & Sperre, Halt
nächste Ebene, Abbruch
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Ausgang Kaltleiter (Motor) 1.00 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt vI bei Rückholbetr. 1.04 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Regelung Fernparametrierung 1.00 NF - - -
Einstellungen, Fahrtüberwachung Schützüberwachung aktiv 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Fahrtüberwachung Startkontrollzeit ... s 1.00 NF 1s 12 s inaktiv ...30 s
Einstellungen, Fahrtüberwachung Laufzeitkontrolle ... s 1.00 NF 1s 15 s inaktiv ...45 s
Einstellungen, Fahrtüberwachung Verzögerungskontrollzeit 1.00 NF 1s 20 s inaktiv ...30 s
Einstellungen, Fahrtüberwachung Fehlerbehandlung 1.00 NF - Absenk. & Sperre Absenk. & Sperre [1] , Abbruch & Sperre, Abbruch, keine Reaktion
Einstellungen, Fahrtüberwachung Bremsenkontrolle 1.41 NF 100ms 1500 ms inaktiv, 100ms, 3000ms
Einstellungen, Fahrtüberwachung Fehler Bremsenkontrolle 1.00 NF - Abbruch & Sperre Abbruch & Sperre, Abbruch
Einstellungen, Fahrtüberwachung Fehler passiver SHK 1.06 NF - Abbruch Abbruch, Abbruch & Sperre
Einstellungen, Fahrtüberwachung Notendschalter 1.00 NF - Vereinbarung EN Vereinbarung EN, Vereinbarung TRA
Einstellungen, Fahrtüberwachung Fehler FKF-Überwachung 1.27 S - Abbruch Abbruch, Abbruch & Sperre
Einstellungen, Fahrtüberwachung Lastspg. verzög. aus 1.22 NF - 3s Inaktiv - 10 s
Einstellungen, Nachstellen aktiv 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen Art 1.00 S - mit Bündigschalter mit Bündigschalter, mit Nachstellschalter, Nachstellschalter bis Bündig
Einstellungen, Nachstellen aufwärts ein [8] 1.00 NF - 100 mm (DSK), 50 mm -
(APS)
Einstellungen, Nachstellen aufwärts aus [8] 1.00 NF - 100 mm (DSK), 50 mm -
(APS)
Einstellungen, Nachstellen abwärts ein [8] 1.00 NF - 100 mm (DSK), 50 mm -
(APS)
Einstellungen, Nachstellen abwärts aus [8] 1.00 NF - 100 mm (DSK), 50 mm -
(APS)
Einstellungen, Nachstellen Zeit begrenzen 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen max. Zeit aufwärts 1.00 NF 1s 20 s 1 s ... 20 s
Einstellungen, Nachstellen max. Zeit abwärts 1.00 NF 1s 20 s 1 s ... 20 s
Einstellungen, Nachstellen Zahl begrenzen 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen max. Zahl aufwärts 1.00 NF 1x 20 x 5 ... 20 x
Einstellungen, Nachstellen max. Zahl abwärts 1.00 NF 1x 20 x 5 ... 20 x

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 25
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Nachstellen Zahl begr. in [Link]. (nur bei hydr. Aufzug) 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen Zahlüberschreitung 1.00 S - Absenk. & Sperre Abbruch & Sperren, Absenk. & Sperre [1], kein weiteres Nachstellen
Einstellungen, Nachstellen vN<0,3m/s überwachen 1.06 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen Fehlerbehandlung 1.00 S - Absenk. & Sperre Absenk. & Sperre [1], Absenken, Abbruch & Sperre, Abbruch
Einstellungen, Nachstellen Nachstellen bei Überlast. 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen Art (DSK) 1.22 NF - Über DSK inkremental Über DSK inkremental, mit [Link]
Einstellungen, Aufsetzvorrichtung Polarität Bolzenend. 1.17 NF - Signal 1 Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Aufsetzvorrichtung Bolzenbereich unten v. Bündig 1.17 NF - 0 mm 0 ... 500 mm
Einstellungen, Aufsetzvorrichtung Bolzenbereich oben v. Bündig 1.17 NF - 0 mm 0 ... 500 mm
Einstellungen, Aufsetzvorrichtung Bolzen einfahren 1.17 NF - im Bolzenbereich im Bolzenbereich, an akt. Position, beim Start
Einstellungen, Aufsetzvorrichtung Motor verzögert aus nach 1.17 NF - 0 ms 0 ... 2000 ms
Einstellungen, Aufsetzvorrichtung max. Zeit Bolzen umsteuern 1.17 NF - 20 s 1 ... 120 s
Einstellungen, Aufsetzvorrichtung max. Zeit zum Aufsetzen 1.17 NF - 20 s 1 ... 120 s
Einstellungen, Aufsetzvorrichtung max. Zeit Minderdruckausgleich 1.17 NF - 20 s 1 ... 120 s
Einstellungen, Aufsetzvorrichtung max. Zeit Fahrt [Link] 1.17 NF - 20 s 1 ... 120 s
Einstellungen, Aufsetzvorrichtung max. Zeit Fahrt [Link] 1.17 NF - 20 s 1 ... 120 s
Einstellungen, Zugänge sperren sperren 1.00 S - inaktiv inaktiv, mittels Modul, Zeitintervall
Einstellungen, Zugänge sperren Zeitintervalle 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Zugänge sperren)
Einstellungen, Transponder/Reader Schlüssel einlesen 1.00 NF - - -
Einstellungen, Transponder/Reader Schlüssel sperren 1.00 NF - - -
Einstellungen, Transponder/Reader Schlüssel befristen 1.04 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Transponder/Reader Befehlssatz zuordnen 1.04 S - - -
Einstellungen, Transponder/Reader Schlüssel löschen 1.00 NF - - -
Einstellungen, Datenfernübertragung Installationsnummer 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Telefonnummer 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Modem Wahlkonfiguration 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Modem Grundkonfiguration 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Anrufannahme nach ... Klingelzeichen 1.00 S - 1 1 ... 8
Einstellungen, Netzinstallation Etagenlernfahrt 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Netzinstallation Lernbetrieb innen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, autom. Funktionstest Intervall 1.00 S - inaktiv inaktiv, 1 Woche, 2 Wochen, 4 Wochen
Einstellungen, autom. Funktionstest Nächster Termin 1.00 S - 1 Jan 2000 00:00 -
Einstellungen, autom. Funktionstest Durchführung 1.00 S - inaktiv (Test Notruftaster, Test Unbündigkeit, Test Taster Tür auf)
Einstellungen, autom. Funktionstest sofort aktivieren 1.00 S - - -
Einstellungen, Gruppe Gruppenbetrieb 1.23 S - JA JA, NEIN
Einstellungen, Gruppe Startüberwachung 1.23 NF 1s 30 s inaktiv ... 60 s
Einstellungen, Gruppe Teilgruppen 1.31 NF - - -
Einstellungen, Lastmesseinrichtung Nennlast 1.33 - - 0 kg 65530 kg
Einstellungen, Lastmesseinrichtung Messpunkte festlegen 1.33 - - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 26
 MPK 400
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4H 1.41

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Lastmesseinrichtung Geber neu einrichten 1.33 - - - -
Einstellungen, Lastmesseinrichtung Geber Nullabgleich 1.34 - - - -
Einstellungen, Lastmesseinrichtung Messpunkte löschen 1.33 - - - -
Einstellungen, Lastmesseinrichtung Kabine leer 1.33 - - inaktiv inaktiv ... 200 %
Einstellungen, Lastmesseinrichtung Minderlast 1.33 - - inaktiv inaktiv ... 200 %
Einstellungen, Lastmesseinrichtung Vollast 1.33 - - inaktiv inaktiv ... 200 %
Einstellungen, Lastmesseinrichtung Überlast 1.33 - - inaktiv inaktiv ... 200 %
Einstellungen, Lastmesseinrichtung [Link] bei (Signal) 1.24 S - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Tendenzverkehr Aktivierung 1.24 S - inaktiv inaktiv, mittels freib. Eing., mittels Intervallen, mittels auto. Erkenn
Einstellungen, Tendenzverkehr Zeitintervalle Füllen 1.24 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Tendenzverkehr)
Einstellungen, Tendenzverkehr Zeitintervalle Leeren 1.24 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Tendenzverkehr)
Einstellungen, Tendenzverkehr mit Startebene 1.24 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Tendenzverkehr mit Innenkmdsperre 1.24 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Tendenzverkehr automatisch ab ...% Rufanforderungen 1.24 NF - 50% 10 ... 100%
Einstellungen, Tendenzverkehr automatisch ab ...% Lastveränderung 1.34 NF - 50% 1 ... 100%
Einstellungen, Tendenzverkehr Türumsteuerung durch Rufe 1.30 S - Ja JA, NEIN
Prüfung/Wartung, Voreinstellung Wartung Türen zu 1.19 S - NEIN JA, NEIN
Prüfung/Wartung, Voreinstellung Ereignisse speichern 1.19 S - JA JA, NEIN
Prüfung/Wartung, Voreinstellung Prüffahrt Geschw. 1.24 S - vRückholbetrieb vInspektionbetrieb, vRückholbetrieb, v1, v2, v3, v4, v5
Prüfung/Wartung, Voreinstellung Notruf-Filterung 1.32 S - JA JA, NEIN
Prüfung/Wartung, Durchführung Türansteuerung 1.19 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Startkontrollzeit 1.19 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Laufzeitkontrolle 1.19 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Verzö[Link] 1.19 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Sperre Fahrtkontrol. aufheben 1.19 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Geschw.überwachung 1.19 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Notendschalter 1.19 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Treibfähigkeit 1.19 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Gewichtsausgleich 1.24 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Fang Fahrkorb 1.24 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Fang Gegengewicht 1.24 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Puffertest 1.22 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Übergeschwindigkeit 1.24 - - -
Prüfung/Wartung, Durchführung Fahrtkommando geben 1.19 - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – B / 27
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Information Betriebszustand 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher anzeigen 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher löschen 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher ausdrucken 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher sofort drucken 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher System anzeigen 1.00 - - - -
Information, Ereignisspeicher System löschen 1.00 - - - -
Information Parameter ausdrucken 1.00 - - - -
Information,Testadapter BST-IOs 1.00 - - - -
Information,Testadapter NETZ-IOs 1.00 - - - -
Information BST- Ausgangsbelegung 1.00 - - - -
Information BST- Eingangsbelegung 1.00 - - - -
Information Netz-Klemmen-Belegung 1.00 - - - -
Information Modulliste 1.00 - - - -
Information Parkzonenübersicht 1.00 - - - -
Information, APS-Diagnose Halteposition 3.16 - - - -
Information, DSK-Diagnose Halteposition 3.16 - - - -
Information, DSK-Diagnose Auflösung 3.22 - - - -
Information Gruppenmitglieder 1.00 - - - -
Information, Netzwerkdiagnose Störungen 1.00 - - - -
Information, Netzwerkdiagnose Kommunikationsfluß 1.00 - - - -
Information, Transponder/Reader Schlüssel testen 3.02 - - - -
Information, Transponder/Reader aktiver Befehl 3.02 - - - -
Information, Fahrtenzähler anzeigen 1.00 - - - -
Information, Fahrtenzähler löschen 1.00 - - - -
Information, Fahrtenzähler Intervall 1.00 - - 0 0...999.999.999
Information, Betriebsstunden anzeigen 1.00 - - - -
Information, Betriebsstunden löschen 1.00 - - - -
Information, Betriebsstunden Intervall 1.00 - - 0h 0 h....60.000 h
Information, Anlagen-/Strg.-Nr. Steuerungs-Nr. einstellen 1.00 - - - -
Information, Anlagen-/Strgs.-Nr. Steuerungs-Nr. löschen 1.00 - - - -
Information, Anlagen-/Strgs.-Nr. Anlagen-Nr. einstellen 1.00 - - - -
Information, Anlagen-/Strgs.-Nr. Anlagen-Nr. löschen 1.00 - - - -
Information Datum / Uhrzeit anzeigen 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer Lift ... 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer Betriebssystem 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer Menüprogramm 1.00 - - - -
Information, Versionsnummer MAPS-Modul 2.23 - - - -
Information, Versionsnummer DSK- Programm 1.00 - - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 1
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Information, Versionsnummer Modulsoftware 1.00 - - - -
Rufe sehen / geben Rufe Ebene 1 - ... 1.00 S - - -
Rufe sehen / geben, Zufallsrufeprogramm Innenkommando 1.00 S - - -
Rufe sehen / geben, Zufallsrufeprogramm Außenaufrufe 1.00 S - - -
Rufe sehen / geben, Zufallsrufeprogramm Außenabrufe 1.00 S - - -
Code-Nummer Benutzer anmelden 1.00 - - - -
Code-Nummer Benutzer abmelden 1.00 - - - -
Code-Nummer Benutzername anzeigen 1.00 - - - -
Code-Nummer neu vergeben 1.00 - - - -
Code-Nummer automat. Benutzerabmeldung 1.00 S - JA JA, NEIN
Grundeinstellung, Aufzug Anzahl der Ebenen 1.00 R 1 2 2 - 56 Ebenen
Grundeinstellung, Aufzug Unterste Ebene 1.00 R 1 1 1 - (Anz. Ebenen-1)
Grundeinstellung, Aufzug Anzahl der Türseiten 1.00 R 1 1 1, 2
Grundeinstellung, Aufzug Türtabelle 1.00 R - Autom. Tür mit Endschalt. / (Autom. Tür mit / ohne Endschalt., Drehtür mit / ohne Kabinentür,
Durchladung keine Tür),(Durchlad., Selektiv.,Schleusenschalt.)
Grundeinstellung, Aufzug Art der Kopierung 1.00 R - Standardkopierung Standardkop., Kulissenkop., DSK inkremental, APS/autom. Lernfahrt
(2.05), APS/man. Lernfahrt (2.05), Einfache Kop. (2.10)
Grundeinstellung, Aufzug Antriebsart 1.00 R - hydraul. Aufzug hydraul. Aufzug, Seil frequenz gereg., Seil 1v / 2v (2.11), Hydraulik
freq. geregelt (2.21)
Grundeinstellung, Aufzug DCP-Anbindung 3.01 R - inaktiv inaktiv, DCP3, DCP4
Grundeinstellung, Aufzug Gruppen-/Aufzugs-Nr. 1.00 R 1 1 1...8
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Außenrufe 1-8 BST 1.00 R - NEIN JA, NEIN
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Aktiv bei Notstrom 1.00 R - E12* E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, APS-Lernbetr. aktiv 2.05 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, APS-Lernbetr. Bündig 2.05 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Außensteuerung aus 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Benutzerstrg. deaktiv 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, [Link] 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bereitstellungsfahrt 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Brandfall 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Brandfallbetrieb 1.11 R - E9* E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Brandmelder 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bremsenkontrolle 1 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bremsenkontrolle 2 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bündig abwärts 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bündig aufwärts 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Bündigtest 2.18 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Druckkontakt Tür [9] 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Endschalter Auf Tür [9] 1.00 R - - E7 - E16

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 2
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Endschalter Zu Tür [9] 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Fahrtsperre Eingang 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Fernschaltung Gruppe 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Feuerwehrbetrieb aussen 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Feuerwehrbetrieb innen 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Freigabe Notfahrt Innen 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Freigabe Vorstandf. Innen 1.25 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Geschw.überwachung 3.12 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Impuls abwärts 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Impuls aufwärts 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Inspektion 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Inspektion Fahrt Ab 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Inspektion Fahrt Auf 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Kabine leer / Benutzersteuerung 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Kabinenlüfter Taster 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Korrektur oben 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Korrektur unten 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lichtschranke Tür [9] 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Lichtspannung 1.00 R - E8* E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Minderlast 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Nachstellschalter abwärts 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Nachstellschalter aufwärts 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Notfahrt löschen 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Notruf 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Notstrombetrieb 1.00 R - E10* E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Notstromfahrt 1.00 R - E11* E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Parken extern 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Regelung Fernparam. 3.08 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Richtungsvorgabe NS-Fahrt 2.31 R - - E7 - E16
(Notstrom)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Rufe sperren 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Sensorleiste AUF Tür [9] 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Sensorleiste STOP Tür [9] 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Sicherheits-LS (-Lichtschranke) 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Steuerung & Licht aus 1.00 R - E7* E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Taster Auf Tür [9] 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Taster verzögert zu Tür [9] 1.00 R - - E7 - E16
(Ladezeit-Taster)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Taster zu Tür [9] 1.00 R - - E7 - E16

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 3
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Teilgrp Aussenrufe 3.21 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Teilgrp Außenvorzug 3.21 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Teilgrp Erweit. Aussenrufe 3.21 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Tendenzverkehr Füllen 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Tendenzverkehr Leeren 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Türüberwachung 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Überlast 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 1 1.07 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 2 1.07 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 3 1.07 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 4 1.07 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 5 1.07 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 6 1.07 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 7 1.07 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Universal Eingang 8 1.07 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vollast 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorendschalter oben 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorendschalter unten 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorraumüberwachung Tür [9] 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorstandfahrt löschen 1.25 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Vorzugsfahrt Innen 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Wartung 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Wartung Türen zu 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Winterschaltung 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Zonenschalter S71 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Eingänge, Zonenschalter S72 1.00 R - - E7 - E16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ab-Licht 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 1 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 10 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 11 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 12 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 13 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 14 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 15 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 16 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 2 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 3 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 4 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 5 1.00 R - - A2 - A16

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 4
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 6 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 7 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 8 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Anzeigesegment 9 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, APS-Lernbetr. Quitt. 2.05 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, APS-Lernf. gültig 2.05 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, APS-Zone Ausgang 2.05 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Auf-Licht 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausg. [Link] 1.29 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausgang Brandfallbetrieb 1.29 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausgang Fernwirken 3.14 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ausgang Notstrombetrieb 1.29 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Außer-Betrieb 1.00 R - A14* A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, [Link]. erreicht 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Besetzt-Licht 1.00 R - A15* A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Brandfallebene erreicht 1.00 R - A9* A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Brandmelder 2.28 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Bündig Ausgang 2.07 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Durchfahrtsignal 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fahrt 3.08 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fahrtsperre Ausgang 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Fahrtwunsch 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Feuerwehrebene erreicht 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Geschwindigkeit v0 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Gong Fahrkorb 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Kabinenbewegung 2.15 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Kabinenlüfter Ansteuerung 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Kaltleiter (Motor) 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Kaltleiter (Oel) 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ladezeit gesamt 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Laufzeitkontrolle 1.11 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Motorfremdbelüftung 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Nachstellen 1.26 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Nachstellen/Verzögern 1.04 R - A1(fest) A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Notfahrt 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Notfahrtebene erreicht 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Notstromebene erreicht 1.00 R - A10* A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, ohne Etagenstand 1.11 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 1 1.00 R - - A2 - A16

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 5
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 2 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 3 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 4 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Quittung Ladezeit Tür [9] 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Reset-Phase beendet 2.07 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Riegelmagnet 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Sammelstörmeldung 1.00 R - A2* A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Signal Führerbetrieb 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Steuerung & Licht aus 1.00 R - A12* A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Störmeldung Türen 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Test Notruftaster 1.24 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Test Taster Tür Auf 1.24 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türantrieb Auf Tür [9] 1.00 R - A5* A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türantrieb Zu Tür [9] 1.00 R - A6* A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türen schließen 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türstörung Öffnen 1.11 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Türstörung Schließen 1.11 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Überbrückung S10 1.00 R - A4* A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Überlast 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 1 1.07 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 2 1.07 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 3 1.07 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 4 1.07 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 5 1.07 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 6 1.07 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 7 1.07 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Universal Ausgang 8 1.08 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Ventilsteuerung 1.01 R - FPR* A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vollast 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vorstandsebene erreicht 1.25 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vorstandsfahrt 1.25 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vorzug 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vorzug gesamt 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Vschnell 1.26 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Weiterfahrtanz. ab 3.08 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Weiterfahrtanz. auf 3.08 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Zwangstürschließen Sig. Tür [9] 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung BST-Ausgänge, Zwangstürschließen Tür [9] 1.00 R - - A2 - A16
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Aktiv bei Notstrom 1.00 R - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 6
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, APS-Lernbetr. aktiv 2.05 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, APS-Lernbetr. Bündig 2.05 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Außensteuerung aus 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Benutzerstrg. deaktiv 1.09 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, [Link] 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bereitstellungsfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Brandfall 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Brandfallbetrieb 1.11 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Brandmelder 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bremsenkontrolle 1 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bremsenkontrolle 2 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bündig abwärts 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bündig aufwärts 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Bündigtest 2.18 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Druckkontakt Tür [9] 1.00 R - FKF/IO18* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Endschalter Auf Tür [9] 1.00 R - FKF/IO21* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Endschalter Zu Tür [9] 1.00 R - FKF/IO22* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Fahrtsperre Eingang 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Fernschaltung Gruppe 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Feuerwehrbetrieb aussen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Feuerwehrbetrieb innen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Freigabe Notfahrt Innen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Freigabe Vorstandf. Innen 1.25 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Geschw.überwachung 3.12 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Impuls abwärts 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Impuls aufwärts 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Inspektion 1.00 R - FKF/IO5* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Inspektion Fahrt Ab 1.00 R - FKF/IO7* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Inspektion Fahrt Auf 1.00 R - FKF/IO6* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Kabine leer 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Kabinenlüfter Taster 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Korrektur oben 1.00 R - FKF/IO1* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Korrektur unten 1.00 R - FKF/IO2* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lichtschranke Tür [9] 1.00 R - FKF/IO17* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Lichtspannung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Minderlast 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Nachstellschalter abwärts 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Nachstellschalter aufwärts 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Notfahrt löschen 1.00 R - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 7
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Notruf 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Notstrombetrieb 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Notstromfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Parken extern 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Regelung Fernparam. 3.08 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Richtungsvorgabe NS-Fahrt 2.31 R - - -
(Notstrom)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Rufe sperren 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Sensorleiste AUF Tür [9] 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Sensorleiste STOP Tür [9] 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Sicherheits-LS (-Lichtschranke) 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Steuerung & Licht aus 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Taster Auf Tür [9] 1.00 R - IRP/IO1* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Taster verzögert zu Tür [9] 1.00 R - - -
(Ladezeit-Taster)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Taster Zu Tür [9] 1.00 R - IRP/IO2* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Teilgrp Aussenrufe 3.21 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Teilgrp Außenvorzug 3.21 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Teilgrp Erweit. Aussenrufe 3.21 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Tendenzverkehr Füllen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Tendenzverkehr Leeren 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Türüberwachung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Überlast 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 1 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 2 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 3 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 4 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 5 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 6 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 7 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Universal Eingang 8 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vollast 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorendschalter oben 1.00 R - FKF/IO3* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorendschalter unten 1.00 R - FKF/IO4* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorraumüberwachung Tür [9] 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorstandfahrt löschen 1.25 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Vorzugsfahrt innen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Wartung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Wartung Türen zu 1.00 R - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 8
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Winterschaltung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Zonenschalter S71 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Eingänge, Zonenschalter S72 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Bündig Ausgang 2.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ab-Licht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 1 1.00 R - IRP/ IO5*, ETGM24/ IO5* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 10 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 11 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 12 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 13 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 14 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 15 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 16 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 2 1.00 R - IRP/IO6*, ETGM24/IO6* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 3 1.00 R - IRP/IO7*, ETGM24/IO7* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 4 1.00 R - IRP/IO8*, ETGM24/IO8* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 5 1.00 R - IRP/IO9*, ETGM24/IO9* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 6 1.00 R - IRP/IO10*, ETGM24/IO10* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 7 1.00 R - IRP/IO11*, ETGM24/IO11* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 8 1.00 R - IRP/IO12*, ETGM24/IO12* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Anzeigesegment 9 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, APS Lernfahrt gültig 2.05 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, APS Zone Ausgang 2.05 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, APS-Lernbetr. Quitt. 2.05 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Auf-Licht 1.00 R - IRP/IO13* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Aufzug hier 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausg. [Link] 1.29 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausgang Brandfallbetrieb 1.29 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausgang Brandmelder 2.28 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausgang Fernwirken 3.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ausgang Notstrombetrieb 1.29 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Außengong 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Außer-Betrieb 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, [Link]. erreicht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Besetzt-Licht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Brandfallebene erreicht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Durchfahrtsignal 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Fahrtsperre Ausgang 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Fahrtwunsch 1.00 R - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 9
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Feuerwehrebene erreicht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Gong Fahrkorb 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Kabinenbewegung 2.15 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Kabinenlüfter Ansteuerung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Kaltleiter (Motor) 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Kaltleiter (Oel) 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Ladezeit gesamt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Laufzeitkontrolle 1.11 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Motorfremdbelüftung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Nachstellen 1.26 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Nachstellen/Verzögern 1.04 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Notfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Notfahrtebene erreicht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Notstromebene erreicht 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Notstromfolge 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, ohne Etagenstand 1.11 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 1 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 2 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 3 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Quittung Benutzergruppe 4 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Quittung Ladezeit Tür [9] 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Reset-Phase beendet 2.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Riegelmagnet 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Sammelstörmeldung 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Signal Führerbetrieb 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Sperrquittung 2.32 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Steuerung & Licht aus 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Störmeldung Türen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Test Notruftaster 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Test Taster Tür Auf 1.24 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türantrieb Auf Tür [9] 1.00 R - FKF/IO23* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türantrieb Zu Tür [9] 1.00 R - FKF/IO24* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türen schließen 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türstörung Öffnen 1.11 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Türstörung Schließen 1.11 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Überlast 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 1 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 2 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 3 1.07 R - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 10
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 4 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 5 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 6 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 7 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Universal Ausgang 8 1.07 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, v0 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vollast 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vorstandsebene erreicht 1.25 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vorstandsfahrt 1.25 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vorzug 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vorzug gesamt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Vschnell 1.26 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Weiterfahrtanz. ab 3.08 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Weiterfahrtanz. ab 1.00 R - ETGM24/IO14*, -
ETB004/A6*, A8*
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Weiterfahrtanz. auf 3.08 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Weiterfahrtanz. auf 1.00 R - ETGM24/IO13*, -
ETB004/A5*, A7*
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Zwangstürschließen Sig. Tür ... 1.00 R - FKF/IO20* (Tür1) -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Ausgänge, Zwangstürschließen Tür ... 1.00 R - FKF/IO19* (Tür1) -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Außen abw. 1.00 R - ETGM24/IO1*, ETGB004/IO1 -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Außen aufw. 1.00 R - ETGM24/IO2*, ETGB004/IO2 -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Erw. Abwärts Rufe 1.17 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Erw. Aufwärts Rufe 1.17 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Innenkmdo. 1.00 R - IRP/IO15-24* -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Notfahrt 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Vorstandsfahrt 1.25 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung NETZ-Rufe, Vorzugsruf 1.00 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Netzklemmen-Freigabe 2.14 R - - -
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Modulentprellung 1.00 R - 25 ms 25ms, 75ms, 125ms, 175ms, 225 ms
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Uhrzeit einstellen 1.00 S - hh:mm:ss hh:mm:ss
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Sommer-/Winterzeit 1.00 R - JA JA, NEIN
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Displayzeile 1 1.00 S - - 0-9/a-z/A-Z/ Sonderzeichen (s. Funktionsverzeichnis: Normalanzeige
Displayzeile 1+2)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Displayzeile 2 1.00 S - - 0-9/a-z/A-Z/ Sonderzeichen (s. Funktionsverzeichnis: Normalanzeige
Displayzeile 1+2)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Datenschnittstelle A 1.00 R - Drucker/Terminal unbelegt, Drucker/Terminal, Terminal, MPKEasy, STeP m. Modem,
STeP o. Modem
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Übertragungsrate A 1.00 R - 9600/8/N/1 19200/8/N/1 (2.14), 9600/8/N/1, 4800/8/N/1, 2400/8/N/1, 1200/8/N/1,
600/8/N/1, 300/8/N/1

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 11
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Grundeinstellung, MPK-Steuerung Datenschnittstelle B 1.00 R - MPKEasy unbelegt, Drucker/Terminal, Terminal, MPKEasy, STeP m. Modem,
STeP o. Modem
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Übertragungsrate B 1.00 R - 19200/8/N/1 19200/8/N/1 (2.14), 9600/8/N/1, 4800/8/N/1, 2400/8/N/1, 1200/8/N/1,
600/8/N/1, 300/8/N/1
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Sprache 1.00 R - deutsch deutsch, english, swenska, nederlands, polski, espanol(1.24)
Grundeinstellung, MPK-Steuerung Einschaltverzögerung 1.00 R 1s 2s ´inaktiv´ ... 15 s
Einstellungen, Türen allgemein Türüberwachung 1.00 S 10ms ´inaktiv´ ´inaktiv´... 1000ms
Einstellungen, Türen allgemein Riegel verzögert ein 1.00 NF 0,1 s 0,0 s 0,0 s...2,0 s
Einstellungen, Türen allgemein Riegelentprellzeit 1.00 NF 0,1 s 0,0 s 0,0 s ...2,0 s
Einstellungen, Türen allgemein Riegel verzögert aus 2.13 NF 0,1 s 0,0 s 0,0 s .... 10,0 s
Einstellungen, Türen allgemein Schließ-/Verriegel.-Kontrolle 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Schließ-/Verriegel.-Ktr. Intervall 1.00 S 1s 7s 5 s ...60 s
Einstellungen, Türen allgemein in der Parkebene 1.00 NF - öffnet und schließt offen, geschlossen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein in der Hauptparkzone 3.11 NF - öffnet und schließt offen, geschlossen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein in der Ruheebene 1.00 NF - öffnet und schließt offen, geschlossen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein Tür in der Absenkebene 3.11 NF - geschlossen offen, geschlossen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein Zwangstürschließen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Zwangstürschließen nach 1.00 NF 1s 30 s 1 s ... 300 s
Einstellungen, Türen allgemein Vorraumüberwachung aktiv 1.00 S 0,1 s 1s 0 s (2.13) ... 20 s
Einstellungen, Türen allgemein Tür begrenzt öffnen 1.00 S 1s 6s 1s ...10s/ bis Endsch.
Einstellungen, Türen allgemein Taster Tür zu aktiv nach 1.00 S 1s 4s sofort ...nach 5s / im Endschalter
Einstellungen, Türen allgemein Umsteuern durch Rufe 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein früh öffnende Türen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Feuerwehrbetr. Innen Tastbetrieb 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Schleusenschaltung bei Feuerwehrbetr. 1.08 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Türansteuerung bei Inspektion 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Ladezeit 1.00 S 1s 60 s 10 s ...600 s
Einstellungen, Türen allgemein Ladezeit erneut betätigt 1.00 NF - Zeit neu starten Zeit abbrechen, Zeit neu starten
Einstellungen, Türen allgemein Türüberwachung nach 3.09 S - ´Vereinbarung EN´ ´Vereinbarung EN´, ´Vereinbar. Schweden´
Einstellungen, Türen allgemein Lichtschrankenüberwachung 1.00 S 1 min 2 min ´inaktiv´ ...30 min
Einstellungen, Türen allgemein Tür in der [Link]. 1.00 NF - offen offen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein Tür in der Brandfallebene 1.11 NF - offen offen, öffnet und schließt
Einstellungen, Türen allgemein Taster Tür auf / zu selektiv 1.26 S - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Öffnen bei Aktivierung Innenvorzug 2.20 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen allgemein Tür verzögert auf 1.00 NF 0,1 s 0,0 s 0,0 s ...2,0 s
Einstellungen, Türen allgemein v<0.8m/s überwachen 3.12 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Weiterfahrtzeit auf Innenkmd. 1.00 NF 1s 4s 1 s ...20 s
Einstellungen, Türen Seite Weiterfahrtzeit auf Außenruf 1.00 NF 1s 4s 1 s ...20 s
Einstellungen, Türen Seite Weiterfahrtzeit durch Lichtschranke neu setzen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 12
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Türen Seite Tür in Ruhe geschlossen 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Zeit Tür in Ruhe geschl. 1.00 NF 1s 15 s 1 s ...45 s
Einstellungen, Türen Seite Timeout Tür auf [2] 1.00 S 1s 60 s 25 s ... 60 s
Einstellungen, Türen Seite Timeout Tür zu [2] 1.00 S 1s 60 s inaktiv ... 60 s
Einstellungen, Türen Seite Pause zw. Umsteuerung 1.00 NF 10 ms 500 ms 50 ms ...1000 ms
Einstellungen, Türen Seite Türmotor in Ruhe aus [3] 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Verweilzeit im Endschalter AUF [2] 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Türmotor abschalten im Endschalter [2] 2.31 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Türen Seite Zeit Türmotor in Ruhe aus [3] 1.00 S 1s 10 s 1 s ...60 s
Einstellungen, Anzeigen / Gong Anzeigenmodule 1.00 - - - (s. Funktionsverzeichnis: Anzeigenmodule)
Einstellungen, Anzeigen / Gong selbstdefinierte Anzeige 1.08 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Selbstdefinierte Anzeigen)
Einstellungen, Anzeigen / Gong Weiterfahrt-Anzeige in d. Kabine 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Signale ausschalten nach ... min 1.00 NF 1 min 1 min inaktiv ...10 min
Einstellungen, Anzeigen / Gong Gongdauer ... s 1.00 NF 1s 5s 1 s ... 10 s
Einstellungen, Anzeigen / Gong Gong bei Innenkmd. 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Weiterfahrt-Anzeige blinkend 1.00 S - NEIN in Fahrt (1.05), bei Einfahrt, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Weiterfahrt-Anzeige in Ruhe aus 1.07 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Fahrtrichtungs-Anzeige blinkend 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Innenkmdo. blinkend 1.00 S - NEIN sofort, in Fahrt, bei Einfahrt, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Außenaufrufe blinkend 1.00 S - NEIN bei Einfahrt, JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Außenabrufe blinkend 1.00 S - NEIN bei Einfahrt, JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Außenvorzugsrufe blinkend 1.00 S - NEIN bei Einfahrt, JA, NEIN
Einstellungen, Anzeigen / Gong Etagen-Anzeige permanent ein 1.07 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Steuerungsart 1.00 NF - 1 KS richt. unabh. 2 KS, 1 KS richtungsabh., 1 KS richt. unabh., Selbstfahrer, FIFO-Strg.
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Hauptzugangsebene 1.00 NF 1 1 1 ... n
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Absenken (nur bei hydr. Aufzug) 1.00 NF - EIN AUS, EIN
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Absenkzeit (nur bei hydr. Aufzug) 1.00 NF 1 min 15 min 1 min ... 15 min
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Winterschaltung (nur bei hydr. Aufzug) 1.00 S 1 min 30 min 1 min ...60 min
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Nothalt 1.00 NF - Schalter Schalter, Taster, Taster (Schweden)
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Führerbetrieb 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Signal Führerbetrieb 1.00 NF 0.1 s 1s 0.1 s ...60.0 s
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Licht verzögert aus 1.00 NF 1s inaktiv inaktiv ... 300 s
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Start Kabinenlüfter 1.00 S - mittels Taster mittels Taster, durch Abfahrt, mit Taster/Abfahrt (3.14)
Einstellungen, Steuerungsfunktionen Nachlauf Kabinenlüfter 1.00 S 1s 30 s 1 s ...300 s
Einstellungen, Sonderfahrten Ruheebene 1.00 NF - inaktiv inaktiv, 1 ... n
Einstellungen, Sonderfahrten Kontrollebene 1.00 NF - inaktiv inaktiv, 1 ... n
Einstellungen, Sonderfahrten [Link] mittels 1.00 NF - freibelegb. Eingang freibelegb. Eingang, auf jeder Ebene
Einstellungen, Sonderfahrten Bereitstellungsebene [6] 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Sonderfahrten)
Einstellungen, Sonderfahrten Bereitstellgsf. bei (Signal) 1.00 NF - Signal 1 Signal 1, Signal 0

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 13
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Sonderfahrten Brandfallbetrieb mittels 1.11 NF - freibelegb. Eingang freibelegb. Eingang, auf jeder Ebene, nach BSA Leipzig (3.08)
Einstellungen, Sonderfahrten Brandfallebene [6] 1.11 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Sonderfahrten)
Einstellungen, Sonderfahrten Brandfallbetrieb bei (Signal) 1.11 NF - Signal 0 (3.11) Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Sonderfahrten Feuerwehrebene 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Sonderfahrten)
Einstellungen, Sonderfahrten Feuerwehrfahrt nach Vereinbar. 1.00 NF - TRA TRA, EN, Schweden, BS, BSA Leipzig (3.08)
Einstellungen, Sonderfahrten Feuerwehrbetrieb aussen bei (Signal) 2.31 NF - Signal 0 (3.11) Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Sonderfahrten Brandmelderbetrieb bei (Signal) 1.29 NF - Signal 0 (2.14) Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Sonderfahrten Notstromebene... 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: Sonderfahrten)
Einstellungen, Sonderfahrten Notstromfahrt über 1.00 NF - freib. Klemmen freib. Klemmen, Ringfolge (BUS), Sternfolge (BUS)
Einstellungen, Sonderfahrten Notstrom Sternfolge 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Notstrom Sternfolge)
Einstellungen, Sonderfahrten Startversuch Notstr. 1.00 NF - 1 1 ... 10
Einstellungen, Sonderfahrten Aufzug bei Notstrom 1.00 NF - außer Betrieb außer Betrieb, in Betrieb
Einstellungen, Sonderfahrten Notstrombetrieb bei (Signal) 2.31 NF - Signal 1 Signal 1, Signal 0
Einstellungen, Sonderfahrten Bei Notstrom sofort zur Absenkebene (nur bei 3.02 NF - JA JA, NEIN
hydr. Aufzug)
Einstellungen, Sonderfahrten protokollieren 2.31 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Ruflöschung richtungsabh. 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Kabinen-Leerung Außenstrg. Aus 1.00 NF - an nächst. Ebene an nächst. Ebene, am nächst Innenruf, am letzten Innenruf, inaktiv
(1.04)
Einstellungen, Rufbearbeitung Kabinen-Leerung Innen-Vorzugruf 1.00 NF - an nächst. Ebene an nächst. Ebene, am nächst Innenruf, am letzten Innenruf, inaktiv
(1.01)
Einstellungen, Rufbearbeitung Kabinen-Leerung Außenvorzugruf 1.00 NF - an nächst. Ebene an nächst. Ebene, an Vorzugsebene, am nächsten Innenruf, am
letzten Innenruf, am nächsten Ruf
Einstellungen, Rufbearbeitung Vorzugsfahrtbereitschaftszeit 1.00 NF 10 s 30 s 10 s ...3000 s
Einstellungen, Rufbearbeitung Außen-Vorzugsruf flexibel [4] 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung mehrere Vorzugsrufe 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Vorzugsruf Priorisierung 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Vorzugspriorisierung)
Einstellungen, Rufbearbeitung Innen-Vorzugsruf mittels 1.01 NF - Schlüsselschalter Schlüsselschalter, Zeitbegrenzung, Rufbegrenzung, Ruf-
/Zeitbegrenzung (1.26), Rufbegrenzung mehrfach (1.31)
Einstellungen, Rufbearbeitung Zeit Innen-Vorzugruf 1.00 NF 1s 30 s 1s ...300 s
Einstellungen, Rufbearbeitung Anzahl Innen-Vorzugsrufe 1.00 NF 1 1 1 ...(Anz. Ebenen -1)
Einstellungen, Rufbearbeitung Gegenrufsperre 1.00 S 1s 1s inaktiv ... 10 s
Einstellungen, Rufbearbeitung Gegenruflöschung 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Innenkmd.löschung 1.00 NF 100ms inaktiv inaktiv...2000 ms
Einstellungen, Rufbearbeitung Minderlastrufschwelle 1.00 NF 1 3 1 ...16
Einstellungen, Rufbearbeitung Selektive Benutzersteuerung 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Selektive Benutzersteuerung)
Einstellungen, Rufbearbeitung Rufentprellzeit 1.00 NF 10 ms 40 ms 10 ms ...120 ms
Einstellungen, Rufbearbeitung Gruppenbetrieb 1.00 S - JA JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Tendenzverkehr 1.00 S - inaktiv inaktiv, mittels freib. Eing., mittels Intervallen
Einstellungen, Rufbearbeitung Zeitintervalle Füllen 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Tendenzverkehr)

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 14
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Rufbearbeitung Zeitintervalle Leeren 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Tendenzverkehr)
Einstellungen, Rufbearbeitung Tendenzverkehr, mit Startebene 3.15 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Notfahrt flexibel [4] 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Vorstandfahrt flexibel [4] 1.25 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Erweiterte Abwärts Rufe 1.17 - - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Erweiterte Aufwärts Rufe 1.17 - - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Rufbearbeitung Teilgruppen 3.21 NF - - -
Einstellungen, Parken Parkprogramm [4] 1.00 NF - inaktiv inaktiv, feste Parkebene, flexible Parkebene, flexible Parkzone, flex.
Hauptparkz.
Einstellungen, Parken aktiv [5] 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Parken Parkebene intern 1.00 S 1 1 1 ... n
Einstellungen, Parken Parkebene extern 1.00 S - inaktiv inaktiv, mittels Modul, mittels Intervallen
Einstellungen, Parken Zeitintervalle 1.00 - - - (s. Funktionsverzeichnis: Parkebene extern)
Einstellungen, Parken Parkzeit 1.00 NF 1s 15 s 0 s (2.21) ...300 s
Einstellungen, Parken Anz. Aufzüge in der Hauptparkzone 3.13 S 1 1 1 ... 8
Einstellungen, Sicherheitsschaltung überwachen 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Sicherheitsschaltung Störung bei 1.00 NF - Signal 0 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Sicherheitsschaltung Fehlerbehandlung 1.00 NF - Absenk.& Sperre nächst. Eb.&Sperre [1], Absenk.& Sperre, Abbruch & Sperre, Fr. öf.
Tür.&Nachst. aus
Einstellungen, Einfache Kopierung Impulsentprellzeit ... ms 2.10 NF 10 ms 30 ms 10 ms ...80 ms
Einstellungen, Einfache Kopierung Impuls-Reaktionszeit ... ms 2.10 NF 10 ms 50 ms 10 ms ...150 ms
Einstellungen, Einfache Kopierung Korrekturfahrt nach 2.10 NF - UNTEN UNTEN, OBEN
Einstellungen, Einfache Kopierung Nahe Ebenenabstände 2.10 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Einfache Kopierung Impulse AUF tauschen 2.10 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Einfache Kopierung Impulse AB tauschen 2.10 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Standardkopierung Bündig 1.00 NF - richtungsabhängig richtungsabhängig, nicht richtungsabh.
Einstellungen, Standardkopierung Impulsentprellzeit ... ms 1.00 NF 10 ms 30 ms 10 ms ...80 ms
Einstellungen, Standardkopierung Impuls-Reaktionszeit ... ms 1.00 NF 10 ms 50 ms 10 ms ...150 ms
Einstellungen, Standardkopierung Ebenen zählen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Standardkopierung Impulse in Endebenen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Standardkopierung Korrekturfahrt nach 1.00 NF - UNTEN UNTEN, OBEN
Einstellungen, Standardkopierung Nahe Ebenenabstände 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Standardkopierung Impulse AUF tauschen 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Standardkopierung Impulse AB tauschen 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Kulissenkopierung Bündig 1.00 NF - richtungsabhängig richtungsabhängig, nicht richtg. abhg.
Einstellungen, Kulissenkopierung Impulsentprellzeit ... ms 1.00 NF 10 ms 30 ms 10 ms ...80 ms
Einstellungen, Kulissenkopierung Impuls-Reaktionszeit ... ms 1.00 NF 10 ms 50 ms 10 ms ...150 ms
Einstellungen, Kulissenkopierung Ebenen zählen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Kulissenkopierung Impulse in Endebenen 1.00 NF - NEIN JA, NEIN

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 15
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Kulissenkopierung Korrekturfahrt nach 1.00 NF - UNTEN UNTEN, OBEN
Einstellungen, Kulissenkopierung Nahe Ebenenabstände 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Kulissenkopierung Impulse AUF tauschen 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, Kulissenkopierung Impulse AB tauschen 1.00 NF - - (s. Funktionsverzeichnis: nahe Ebenenabstände)
Einstellungen, DSK inkremental Bündig absolut 1.00 - - - -
Einstellungen, DSK inkremental Unbündigkeit 1.00 - - - -
Einstellungen, DSK inkremental Bündig-Korrektur 1.00 - - - -
Einstellungen, DSK inkremental v5 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v5 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v4 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v4 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v3 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v3 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v2 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v2 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v1 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v1 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v0 aus aufw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental v0 aus abw. 1.00 S - 0 mm -
Einstellungen, DSK inkremental Start mit v1 ab 1.00 NF - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, DSK inkremental Start mit v2 ab 1.00 NF - 1 mm inaktiv, ... mm
Einstellungen, DSK inkremental Start mit v3 ab 1.00 NF - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, DSK inkremental Start mit v4 ab 1.00 NF - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, DSK inkremental Start mit v5 ab 1.00 NF - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, DSK inkremental Referenzpunktausgabe 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, DSK inkremental Abstand Referenzpkt. 1.00 - - 1 mm [7] -
Einstellungen, DSK inkremental gesamte Förderhöhe 1.00 - - 0 cm 0 cm
Einstellungen, DSK inkremental Impulsentprellzeit ... ms 1.00 NF 10 ms 30 ms 10 ms ...80 ms
Einstellungen, DSK inkremental Korrekturfahrt nach 1.00 NF - UNTEN UNTEN, OBEN
Einstellungen, DSK inkremental Lernfahrt Geschw. 1.00 NF - V2 V0, V1, V2, V3, V4, V5
Einstellungen, DSK inkremental Lernfahrt aktivieren 1.00 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System Bündig absolut 2.05 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System Unbündigkeit 2.05 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System Bündig-Korrektur 2.05 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v5 aus aufw. 2.05 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v5 aus abw. 2.05 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v4 aus aufw. 2.05 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v4 aus abw. 2.05 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v3 aus aufw. 2.05 S - 0 mm -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 16
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, absolu. Pos.-System v3 aus abw. 2.05 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v2 aus aufw. 2.05 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v2 aus abw. 2.05 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v1 aus aufw. 2.05 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v1 aus abw. 2.05 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v0 aus aufw. 2.05 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System v0 aus abw. 2.05 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System Start mit v1 ab 2.05 - - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, absolu. Pos.-System Start mit v2 ab 2.05 - - 1 mm inaktiv, ... mm
Einstellungen, absolu. Pos.-System Start mit v3 ab 2.05 - - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, absolu. Pos.-System Start mit v4 ab 2.05 - - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, absolu. Pos.-System Start mit v5 ab 2.05 - - inaktiv inaktiv, ... mm
Einstellungen, absolu. Pos.-System Referenzpunktausgabe 2.05 NF - NEIN NEIN, bei Pos. v0, bei Pos vSchnell
Einstellungen, absolu. Pos.-System Ausgabe Bündigbereich ±...mm 3.18 NF - 50 mm 50 .. 250mm
Einstellungen, absolu. Pos.-System gesamte Förderhöhe 2.05 S - 0 cm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System vInsp. aus bei 2.05 NF - v2 v0, v1, v2
Einstellungen, absolu. Pos.-System Impulsentprellzeit ... ms 2.05 NF 10 ms 30 ms 10 ms .... 80 ms
Einstellungen, absolu. Pos.-System Lernfahrt Geschw. 2.05 NF - v2 v0, v1, v2, v3, v4, v5
Einstellungen, absolu. Pos.-System Gebertyp 2.05 NF - 25 Bit 24 Bit, 25 Bit
Einstellungen, absolu. Pos.-System Geber neu einrichten 2.05 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System Geberjustierung 2.05 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System Lernfahrt aktivieren 2.05 - - - -
Einstellungen, absolu. Pos.-System vInsp aus abw. 3.02 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System vInsp aus aufw. 3.02 S - 0 mm -
Einstellungen, absolu. Pos.-System APS-Lernbetrieb 2.05 S - NEIN JA, NEIN (bei APS/man. Lernbetrieb)
Einstellungen, hydraul. Aufzug Direktanlauf 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, hydraul. Aufzug Stern - Dreieck umsch. nach ... s 1.00 NF 0.1 s 2s 0.1 s ...10 s
Einstellungen, hydraul. Aufzug Motor verz. aus nach ... ms 1.00 NF 10 ms 400 ms 0 ms ...1500 ms
Einstellungen, hydraul. Aufzug Inspektions-Geschwindigkeit 1.00 NF - v0 v0, v1, v2
Einstellungen, hydraul. Aufzug Abbruchschaltpause nach ... s 1.00 NF 1s 2s 1 s ... 5 s
Einstellungen, hydraul. Aufzug Kaltleiter 1.00 NF - Absenken & Sperre nächst. Eb.&Sperre, Absenken & Sperre, Abbruch & Sperre, Halt
nächste Ebene, Abbruch
Einstellungen, hydraul. Aufzug Ausgang Kaltleiter (Motor) 1.11 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, hydraul. Aufzug Ausgang Kaltleiter (Oel) 1.00 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Vschnell verz. ein nach ... ms 1.00 NF 10 ms 200 ms 0 ms ...500 ms
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Schütze verz. aus nach ... ms 1.00 NF 10 ms 600 ms 0 ms ...2000 ms
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Vlangsam verzögert aus 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Regelung Störung 1.00 NF - Abbruch Abbruch & Sperre, Abbruch
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Kaltleiter 1.00 NF - Absenk. & Sperre nächst. Eb.&Sperre, Absenk. & Sperre [1], Abbr. & Sperre, Halt

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 17
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

nächste Ebene, Abbruch
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Ausgang Kaltleiter (Motor) 1.11 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Ausgang Kaltleiter (Oel) 1.00 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Seil frequenz gereg. Motorfremdbelüftung 1.00 NF 1s inaktiv inaktiv ...600 s
Einstellungen, Seil 1v/2v Richtung verz. ein nach ... ms 2.11 NF 10 ms 100 ms 0 ms ...250 ms
Einstellungen, Seil 1v/2v Inspektions-Geschwindigk. schnell 2.11 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Seil 1v/2v Kaltleiter 2.11 NF - Absenk. & Sperre nä[Link].&Sperre, Absenk. & Sperre [1], Abbr. & Sperre,
Halt.nä[Link], Abbruch
Einstellungen, Seil 1v/2v Ausgang Kaltleiter (Motor) 2.11 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Seil 1v/2v Ausgang Kaltleiter (Oel) 2.11 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Seil 1v/2v Motorfremdbelüftung 2.11 NF 1s inaktiv inaktiv ...600 s
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Vschnell verz. ein nach ... ms 2.21 NF 10 ms 200 ms 0 ms ...500 ms
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Bremse verz. ein nach ... ms 2.21 NF 10 ms 0 ms 0 ms ... 2.000 ms
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Bremse verzögert aus nach ... ms 2.21 NF 10 ms 0 ms 0 ms ... 2.000 ms
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Schütze verzögert aus ... ms 2.21 NF 10 ms 600 ms 0 ms ...2.000 ms
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Vlangsam verzögert aus 2.21 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Motor aus bei ... 2.21 NF - Regelung Halt Regelung Halt, Bündig
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Bremse bei Nachstellen ... 2.21 NF - unverzögert unverzögert, verzögert
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Regelung Störung 2.21 NF - Abbruch Abbruch & Sperre, Abbruch
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Kaltleiter 2.21 NF - Absenk. & Sperre nächst. Eb.&Sperre, Absenk. & Sperre [1], Abbr. & Sperre, Halt
nächste Ebene, Abbruch
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Ausgang Kaltleiter (Motor) 2.21 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Hydr. freq. geregelt Ausgang Kaltleiter (Oel) 2.21 NF - Signal 1 Signal 0, Signal 1
Einstellungen, Regelung Fernparametrierung 3.02 NF - - -
Einstellungen, Fahrtüberwachung Schützüberwachung aktiv 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Fahrtüberwachung Startkontrollzeit ... s 1.00 NF 1s 12 s inaktiv ...30 s
Einstellungen, Fahrtüberwachung Laufzeitkontrolle ... s 1.00 NF 1s 15 s inaktiv ...45 s
Einstellungen, Fahrtüberwachung Verzögerungskontrollzeit 1.00 NF 1s 20 s inaktiv ...30 s
Einstellungen, Fahrtüberwachung Fehlerbehandlung 1.00 NF - Absenk. & Sperre Absenk. & Sperre [1] , Abbruch & Sperre, Abbruch, keine Reaktion
Einstellungen, Fahrtüberwachung Fehler Bremsenkontrolle 1.00 NF - Abbruch & Sperre Abbruch & Sperre, Abbruch
Einstellungen, Fahrtüberwachung Notendschalter 1.00 NF - Vereinbarung EN Vereinbarung EN, Vereinbarung TRA
Einstellungen, Nachstellen aktiv 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen Art 1.00 S - mit Bündigschalter mit Bündigschalter, mit Nachstellschalter, Nachstellschalter bis Bündig
Einstellungen, Nachstellen aufwärts ein [8] 1.00 NF - 100 mm (DSK), 50 mm -
(APS)
Einstellungen, Nachstellen aufwärts aus [8] 1.00 NF - 100 mm (DSK), 50 mm -
(APS)
Einstellungen, Nachstellen abwärts ein [8] 1.00 NF - 100 mm (DSK), 50 mm -
(APS)
Einstellungen, Nachstellen abwärts aus [8] 1.00 NF - 100 mm (DSK), 50 mm -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 18
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.22

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

(APS)
Einstellungen, Nachstellen Zeit begrenzen 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen max. Zeit aufwärts 1.00 NF 1s 20 s 1 s ... 20 s
Einstellungen, Nachstellen max. Zeit abwärts 1.00 NF 1s 20 s 1 s ... 20 s
Einstellungen, Nachstellen Zahl begrenzen 1.00 NF - JA JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen max. Zahl aufwärts 1.00 NF 1x 20 x 5 ... 20 x
Einstellungen, Nachstellen max. Zahl abwärts 1.00 NF 1x 20 x 5 ... 20 x
Einstellungen, Nachstellen Zahl begr. in [Link]. (nur bei hydr. Aufzug) 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen Zahlüberschreitung 1.00 S - Absenk. & Sperre Abbruch & Sperren, Absenk. & Sperre [1], kein weiteres Nachstellen
Einstellungen, Nachstellen vN<0.3m/s überwachen 3.12 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Nachstellen Fehlerbehandlung 1.00 S - Absenk. & Sperre Absenk. & Sperre [1], Absenken, Abbruch & Sperre, Abbruch
Einstellungen, Nachstellen Nachstellen bei Überlast. 1.00 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Zugänge sperren sperren 1.00 S - inaktiv inaktiv, mittels Modul, mittels Intervallen
Einstellungen, Zugänge sperren Zeitintervalle 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Zugänge sperren)
Einstellungen, Transponder/Reader Schlüssel einlesen 3.02 NF - - -
Einstellungen, Transponder/Reader Schlüssel sperren 3.02 NF - - -
Einstellungen, Transponder/Reader Schlüssel befristen 3.11 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Transponder/Reader Befehlssatz zuordnen 3.11 S - - -
Einstellungen, Transponder/Reader Schlüssel löschen 3.02 NF - - -
Einstellungen, Datenfernübertragung Installationsnummer 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Telefonnummer 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Modem Wahlkonfiguration 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Modem Grundkonfiguration 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Anrufannahme nach ... Klingelzeichen 3.05 S - 1 1 ... 8
Einstellungen, Netzinstallation Etagenlernfahrt 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Netzinstallation Lernbetrieb innen 3.02 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, autom. Funktionstest Intervall 2.18 S - inaktiv inaktiv, 1 Woche, 2 Wochen, 4 Wochen
Einstellungen, autom. Funktionstest Nächster Termin 2.18 S - 1 Jan 2000 00:00 -
Einstellungen, autom. Funktionstest Durchführung 2.18 S - inaktiv (Test Notruftaster, Test Unbündigkeit, Test Taster Tür auf)
Einstellungen, autom. Funktionstest sofort aktivieren 2.18 S - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 19
 MPK 4000
Liste der Funktionen ab Prg. Version LIFT 4K 3.18

Haupt-/Untermenü Funktion Prgv. wn. Int. Standardwert Alle Werte

Einstellungen, Transponder/Reader Schlüssel sperren 3.02 NF - - -
Einstellungen, Transponder/Reader Schlüssel befristen 3.11 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Transponder/Reader Befehlssatz zuordnen 3.11 S - - -
Einstellungen, Transponder/Reader Schlüssel löschen 3.02 NF - - -
Einstellungen, Datenfernübertragung Installationsnummer 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Telefonnummer 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Modem Wahlkonfiguration 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Datenfernübertragung Modem Grundkonfiguration 1.00 S - - (s. Funktionsverzeichnis: Datenfernübertragung)
Einstellungen, Netzinstallation Etagenlernfahrt 1.00 S - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, Netzinstallation Lernbetrieb innen 3.02 NF - NEIN JA, NEIN
Einstellungen, autom. Funktionstest Intervall 2.18 S - inaktiv inaktiv, 1 Woche, 2 Wochen, 4 Wochen
Einstellungen, autom. Funktionstest Nächster Termin 2.18 S - 1 Jan 2000 00:00 -
Einstellungen, autom. Funktionstest Durchführung 2.18 S - inaktiv (Test Notruftaster, Test Unbündigkeit, Test Taster Tür auf)
Einstellungen, autom. Funktionstest sofort aktivieren 2.18 S - - -

Prgv.: Programmversion, wn.: wirksam nach, Int.: Intervall, S: sofort, NF: nächste Fahrt, R: Reset; [..]: Bemerkungen siehe Funktionsverzeichnis Kap.1.2; * Standardbelegung II – C / 20
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH

Broichstrasse 32
51109 Köln
Telefon +49 (0) 221 89 85 0
Telefax +49 (0) 221 89 85 30
[Link]
Email info@[Link]

© KOLLMORGEN Steuerungstechnik GmbH Köln / 17.03.05 / DO_TB4DHK.doc

MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Inhalt
1 Einleitung........................................................................................................................... 4
2 Bedien- und Steuermodule .............................................................................................. 4
2.1 BST 40 (MPK 40) .........................................................................................................................4
2.1.1 Klemmenbelegung Oberseite ................................................................................................5
2.1.2 Klemmenbelegung Unterseite ...............................................................................................5
2.2 BST 400 (MPK 400) .....................................................................................................................6
2.2.1 Klemmenbelegung Oberseite ................................................................................................7
2.2.2 Klemmenbelegung Unterseite ...............................................................................................8
2.2.3 Erweiterungsmodul EM 16C..................................................................................................9
2.3 BST (MPK 4000) ........................................................................................................................10
2.3.1 Klemmenbelegung Oberseite ..............................................................................................11
2.3.2 Klemmenbelegung Unterseite .............................................................................................12
2.3.3 Antriebserweiterung Regelung (AEWR) ..............................................................................13
3 BST-Vorsteuermodule .................................................................................................... 14
3.1 BSTV 40 (MPK 40 / MPK 400)...................................................................................................14
3.2 BSTV (MPK 4000) .....................................................................................................................16
4 Übersicht der Baugruppen............................................................................................. 17
4.1 Hauptkarte (HK 24) ...................................................................................................................17
4.2 Erweiterungskarten (EK 24 / EK 08)........................................................................................18
4.3 HK 24 / EK 24 / EK 08 terminieren und erweitern ..................................................................20
4.4 Sockelkarten MSP 24 / MSP 08 / ISP 34 ..................................................................................21
4.5 Etagen - Modul (ETG-B004) .....................................................................................................22
4.6 LON™ - Prozessor - Karte (LPK-A002) ....................................................................................24
4.7 Aufbau und Standardbelegung der Module FKF / IRP / ETG / IKL .......................................24
4.8 Fahrkorb und Innenkommando – Modul (FKI) .......................................................................26
4.9 Fahrkorb und Innenkommando – Modul (FKP)......................................................................27
4.9.1 FKP-Interface 01 .................................................................................................................28
4.9.2 FKP-Interface 02 .................................................................................................................30
4.10 Fahrkorbmodul FKF 40............................................................................................................33
4.11 Weiterfahrtanzeigen-Modul WFA 40 .......................................................................................34
4.12 Interfacemodul IM 40 – 01 / 1,5 qmm......................................................................................36
4.13 Interfacemodul IM 40 – 01 / 2,5 qmm......................................................................................38
4.14 Interfacemodul IM 40 – 03 / 2,5 qmm......................................................................................40
4.15 Interfacemodul IM 40 – 10 / 1,5 qmm......................................................................................42
4.16 Interfacemodul IM 40 – 10 / 2,5 qmm......................................................................................44
4.17 Interfacemodul IM 40 – 11 / 1,5 qmm......................................................................................46
4.18 Interfacemodul IM 40 – 12 / 2,5 qmm......................................................................................48
4.19 Interfacemodul IM 40 - V.24.....................................................................................................50
4.20 Interfacemodul W 40 – IF 002..................................................................................................51

III / 2 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

5 Technische Daten ............................................................................................................53

5.1 Einspeisung MPK .................................................................................................................... 53
5.2 Versorgungsspannung Steuerung (24 VDC) ......................................................................... 53
5.3 Stromaufnahme Module .......................................................................................................... 53
5.4 Kaltleiterüberwachung ............................................................................................................ 53
5.5 Eingänge................................................................................................................................... 54
5.6 Ausgänge ................................................................................................................................. 54
6 Übersicht der Verwendung von Modulen in den MPK-Systemen...............................55

17.03.05 III / 3
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

1 Einleitung
Sofern nicht ausdrücklich in dieser Beschreibung ausgewiesen, sind die Eingänge „high active“. Das
bedeutet, liegt am Eingang eine Spannung von +24V an, wird der Eingang als gesetzt erkannt und das
Signal weiterverarbeitet.

2 Bedien- und Steuermodule

2.1 BST 40 (MPK 40)
RDA
TDA

FST
0VA

500
200
501
201

PE

LS
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8

LT
LT
+
-
B
LT

D
A
TERM
C
ZRAM

E ON
OFF
EPROM-O

H
EPROM-U

F
G
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8

R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
207

507

N U1 U2 U3 U4 U5 U6 N1

A Flachbandkabelanschluss zur Vorsteuerung BSTV

B Steckplatz für IM 40-V.24 (Modul für serielle Verbindung)
C Einstellung des Displaykontrastes
D Löschtaste, zur Zeit ohne Funktion
E Abschluss der Datenverbindung, der Jumper muss in der Position ON gesteckt sein!
F Diagnosestecker, Anschluss für das LON-Handterminal (LHT4)
G Schalter „Außensteuerung aus“
H LED-Anzeigen

III / 4 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

2.1.1 Klemmenbelegung Oberseite

Klem. Serielle Schnittstelle (Option) Klem. frei belegbare Eingänge

TDA Datenschnittstelle A (Senden) E1 Schützüberwachung (Belegung fest)
0VA Datenschnittstelle A (Masse) E2 Sicherheitsschaltung d *
RDA Datenschnittstelle A (Empfangen) E3 Zone Sicherheitsschaltung *
E4 Rückholbetrieb c *
E5 Rückholbetrieb Fahrt Auf *
E6 Rückholbetrieb Fahrt Ab *
E7 Steuerung & Licht aus *
E8 Lichtspannung (Überwachung)*

* Standardbelegung

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt
d das Eingangsverhalten ist über das Menü einstellbar („low active“, „high active“)

Klem. Spannungsversorgung Klem. Netzwerkschnittstelle

500 Versorgung Steuerung (Masse) LS Abschirmung Netzwerk Steuerung
200 Versorgung Steuerung (+24V) LT Anschluss Netzwerk Steuerung
501 Versorgung Fahrkorb (Masse) LT Anschluss Netzwerk Steuerung
201 Versorgung Fahrkorb (+24V)
- Einspeisung externes Netzteil (Masse)
+ Einspeisung externes Netzteil (+24V)
PE Schutzleiter
FST Fremdspannungstest

2.1.2 Klemmenbelegung Unterseite

Klem. Abfrage Sicherheitskreis Klem. frei belegbare Ausgänge

N Nulleiter (Anschluss) A1 Nachstellen / Verzögern *
U1 Spannungsüberwachung (Sicherung F1) A2 Steuerung & Licht aus *
U2 passiver Sicherheitskreis A3 Überbrückung S10 *
U3 Nothalt A4 Sammelstörmeldung e *
U4 Aussentürkontakte A5 Besetzt-Licht *
U5 Kabinentürkontakte A6 Ausser Betrieb e *
U6 Riegelkontakte A7 Riegelmagnet *
N1 Nulleiter (Weiterleitung) A8 Ventilsteuerung *
* Standardbelegung

Klem. Aussenrufe Klem. Aussenrufe

207 +24V (1,5 A) R5 Aussenruf 5
R1 Aussenruf 1 R6 Aussenruf 6
R2 Aussenruf 2 R7 Aussenruf 7
R3 Aussenruf 3 R8 Aussenruf 8
R4 Aussenruf 4 507 Masse

e das Ausgangsverhalten ist „low active“; d.h. Ausgang = +24 V: die Funktion ist nicht aktiv
Ausgang = 0 V: die Funktion ist aktiv

17.03.05 III / 5
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

2.2 BST 400 (MPK 400)

B C

A
RDA

LSG
TDA

LTG
LTG
FST

LSS
0VA

LTS
LTS
500
200
501
201

PE
81
82
83
84
85
86
87
88

+
-

D
Kanal A
Kanal B J
G Service
J1
H
J2
J3
E F
I

MDSK / APS

K
L

ZRAM L R
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8

A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8

N U1 U2 U3 U4 U5 U6 N1

III / 6 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

A Schalter S35 „Außensteuerung ein/aus“

B LED-Anzeigen
C Einstellung des Displaykontrastes
D Flachbandkabelanschluss zur Vorsteuerung BSTV
E Jumper, z. Zt. ohne Funktion
F Steckplatz für IM 40-V.24 (Modul für serielle Verbindung)
G Steckplatz für DSK / APS (absolutes Positioniersystem)
H LED der Impulsgebereingänge DSK, Service-LED*
I Steckplatz für GLON-LPK
J Flachbandkabelanschluss für Erweiterungsmodule
K Diagnosestecker, Anschluss für das LON-Handterminal (LHT4)
L I²C-Busschnittstelle
M Einstellungen zur Speicherbestückung, z. Zt. ohne Funktion

*Service-LED: Bei korrekter Funktion der SLON-Datenverbindung blinkt die LED nach dem Einschalten
der Steuerung kurz auf. Leuchtet oder blinkt hingegen die LED ständig, liegt ein Hardwarefehler in der
SLON-Datenverbindung vor und die Baugruppe BST ist auszutauschen.

2.2.1 Klemmenbelegung Oberseite

Klem. Serielle Schnittstelle (Option) Klem. DSK / APS / DCP
TDA Datenschnittstelle A (Senden) 81 DSK-Referenzpunktausgabe*
0VA Datenschnittstelle A (Masse) 82 DSK-Zone
RDA Datenschnittstelle A (Empfangen) 83 Inkrementalgeber Kanal A (DSK) / Data + (APS)
84 Inkrementalgeber Kanal B (DSK) / Data - (APS)
85 Takt + (APS)
86 Takt - (APS)
87 DCP +
88 DCP -

Klem. Spannungsversorgung Klem. Netzwerkschnittstellen

500 Versorgung Steuerung (Masse) LSS Abschirmung Netzwerk Steuerung
200 Versorgung Steuerung (+24V) LTS Anschluss Netzwerk Steuerung
501 Versorgung Fahrkorb (Masse) LTS Anschluss Netzwerk Steuerung
201 Versorgung Fahrkorb (+24V) LSG Abschirmung Netzwerk Gruppenverbindung
- Einspeisung externes Netzteil (Masse) LTG Anschluss Netzwerk Gruppenverbindung
+ Einspeisung externes Netzteil (+24V) LTG Anschluss Netzwerk Gruppenverbindung
PE Schutzleiter
FST Fremdspannungstest
*APS –Referenzpunktausgabe ist nur über freibelegbaren Ausgang auf Erweiterungsmodul Nr. 17 verfügbar (s. Kap. 2.2.3)

17.03.05 III / 7
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

2.2.2 Klemmenbelegung Unterseite

Klem. Abfrage Sicherheitskreis Klem. frei belegbare Eingänge

N Nulleiter (Anschluss) E1 Schützüberwachung (Belegung fest)
U1 Spannungsüberwachung (Sicherung F1) E2 Sicherheitsschaltung d *
U2 passiver Sicherheitskreis E3 Zone Sicherheitsschaltung *
U3 Nothalt E4 Rückholbetrieb c *
U4 Aussentürkontakte E5 Rückholbetrieb Fahrt Auf *
U5 Kabinentürkontakte E6 Rückholbetrieb Fahrt Ab *
U6 Riegelkontakte E7 Steuerung & Licht aus *
N1 Nulleiter (Weiterleitung) E8 Lichtspannung (Überwachung) *

* Standardbelegung

Klem. frei belegbare Ausgänge

A1 Nachstellen / Verzögern *
A2 Steuerung & Licht aus *
A3 Überbrückung S10 *
A4 Sammelstörmeldung e *
A5 Besetzt-Licht *
A6 Ausser Betrieb e *
A7 Störmeldung Türen *
A8 Ventilsteuerung *
* Standardbelegung

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt
d das Eingangsverhalten ist über das Menü einstellbar („low active“, „high active“)

e das Ausgangsverhalten ist „low active“; d.h. Ausgang = +24 V: die Funktion ist nicht aktiv
Ausgang = 0 V: die Funktion ist aktiv

III / 8 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

2.2.3 Erweiterungsmodul EM 16C

Das Erweiterungsmodul stellt am BST 400 zusätzliche Signal- Ein-/Ausgänge bereit. Sie sind
schaltungstechnisch so ausgelegt, dass sowohl Rufe als auch nur Ein- oder Ausgänge realisiert werden
können.
X

10
11
12
13
14
15
16

+
9

-
B

+
-
A
Y

0 1 0 1
9 9
0-7

7 8

7 8
2 3

2 3
8, 9
4 4
5 6 5 6

D 24V
1
2
3
4
5
6
7
8

A Flachbandkabelanschluss zum BST oder Erweiterungsmodul

B Anschluss der 24VDC Betriebsspannung
C LED der 24V Betriebsspannung
D Drehcodierschalter für die Einstellung der Erweiterungsmodul-Nummern 0 – 7*

* Die Einstellung legt jeweils nur die Einerstelle fest! Das Menü stellt die Module mit den Nummern A 10-17 dar.

HINWEIS zur Belegung des Erweiterungsmoduls Nr. 17!

Alle Klemmen der Erweiterungsmodule Nr. 10 – 16 sind freibelegbar und besitzen keine Vorbelegung. Die
Klemmen 1 – 8 des Erweiterungsmoduls mit der Nr 17 besitzen eine feste Belegung. Die Klemmen 9 – 16 sind
freibelegbar. Werden zusätzlich die Signale V-Rückholbetrieb, V3, V4, V5, APS-Referenzpunktausgabe benötigt,
können sie nur auf die Klemmen 9 – 16 des Erweiterungsmoduls Nr. 17 parametriert werden.

Klem. Belegung Erweiterungsmodul Nr. 7 Klem. Belegung Erweiterungsmodul Nr. 7

1 v-Nachstellen (Ausg.) 9 unbelegt
2 v0 (Ausg.) 10 unbelegt
3 vI Inspektionsbetrieb (Ausg.) 11 unbelegt
4 v1 (Ausg.) 12 unbelegt
5 v2 (Ausg.) 13 unbelegt
6 Regelung Störung (Eing.) 14 unbelegt
7 Regelung elektrisch Halt (Eing.) 15 unbelegt
8 Regelung Freigabe (Eing.) 16 unbelegt

Abmessungen:
X Y Höhe* * inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage
65 mm 125 mm 56 mm

17.03.05 III / 9
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

2.3 BST (MPK 4000)

LTG A16
LTG A15
LSG A14
A B A13
LTS
A12
LTS
A11
LSS
A10
A9
A8
A7
A6
A5
A4
A3
A2
A1

RDB
0VB
TDB
E16
RDA
E15
0VA
E14
TDA
E13
E12
E11
200 E10
200 C E9
500 E8
500 E7
201 E6
501 E5
E4
E3
E2
B

D E1
R

E
A

88 EPROM
87 R8
L

86 R7
85 R6
84 EPROM R5
83 R4
82 R3
ZRAM

81 R2
R1

F
F10 M4

G I J K L
H
N1

U6
M U5

U4

18V U3
18V
U2
20V
20V U1
FST
N
PE
A1

III / 10 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

A Steckplatz für SLON-LPK

B Steckplatz für GLON-LPK
C Einstellung des Displaykontrastes
D Impulsgebereingänge DSK (digtale Schachtkopierung)
E Steckplatz für DSK / APS (absolutes Positioniersystem)
F LED-Anzeigen
G Flachbandkabelanschluss zur Vorsteuerung BSTV
H Flachbandkabelanschluss zur Antriebserweiterung AEWR
I Taster „Ruf nach Oben / Unten“
J Schalter „Wartungsbetrieb Türen Normal / Zu“
K Schalter S35 „Außensteuerung ein/aus“
L Sicherung Netzteil +24V
M Montageplatz Antriebserweiterung AEWR

2.3.1 Klemmenbelegung Oberseite

Klem. Spannungsversorgung Klem. DSK / APS / DCP

PE Schutzleiter 81 DSK-Referenzpunktausgabe*
FST Fremdspannungstest 82 DSK-Zone
20V∼ Einspeisung 24V Netzteil 83 Inkrementalgeber Kanal A (DSK) / Data + (APS)
20V∼ 84 Inkrementalgeber Kanal B (DSK) / Data - (APS)
18V∼ Einspeisung 5V Netzteil 85 Takt + (APS)
18V∼ 86 Takt - (APS)
87 DCP +
88 DCP -

Klem. Spannungsversorgung ZE Klem. Serielle Schnittstellen

501 Versorgung Fahrkorb (Masse) TDA Datenschnittstelle A (Senden)
201 Versorgung Fahrkorb (+24V) 0VA Datenschnittstelle A (Masse)
500 Versorgung Steuerung (Masse) RDA Datenschnittstelle A (Empfangen)
500 TDB Datenschnittstelle B (Senden)
200 Versorgung Steuerung (+24V) 0VB Datenschnittstelle B (Masse)
200 RDB Datenschnittstelle B (Empfangen)

Klem. Netzwerkschnittstellen
LSS Abschirmung Netzwerk Steuerung
LTS Anschluss Netzwerk Steuerung
LTS Anschluss Netzwerk Steuerung
LSG Abschirmung Netzwerk Gruppenverbindung
LTG Anschluss Netzwerk Gruppenverbindung
LTG Anschluss Netzwerk Gruppenverbindung
*APS –Referenzpunktausgabe s. Klemme RA1 der Antriebserweiterung Regelung (AEWR)

17.03.05 III / 11
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

2.3.2 Klemmenbelegung Unterseite

Klem. Abfrage Sicherheitskreis Klem. Aussenrufe (Ab)*

N Nulleiter (Anschluss) R1 Aussenruf (Ab) 1
U1 Spannungsüberwachung (Sicherung F1) R2 Aussenruf (Ab) 2
U2 passiver Sicherheitskreis R3 Aussenruf (Ab) 3
U3 Nothalt R4 Aussenruf (Ab) 4
U4 Aussentürkontakte R5 Aussenruf (Ab) 5
U5 Kabinentürkontakte R6 Aussenruf (Ab) 6
U6 Riegelkontakte R7 Aussenruf (Ab) 7
N1 Nulleiter (Weiterleitung) R8 Aussenruf (Ab) 8
*Voraussetzung für die Belegung R1-R8 mit den Aussenrufen 1-8 ist die Einstellung im Menü „Grundeinstellung / MPK-Steuerung /
Aussenrufe 1-8 BST -> JA“. Bei der Einstellung „... Aussenrufe 1-8 BST -> NEIN“ stehen an den Klemmen R1-R8 frei belegbare Ein-
bzw. Ausgänge zur Verfügung.

Klem. Standardbelegung (Eingänge)** Klem. Standardbelegung (Ausgänge)**

E1 Schützüberwachung (Belegung fest) A1 Nachstellen / Verzögern (Belegung fest)
E2 Sicherheitsschaltung (Belegung fest) d A2 Sammelstörmeldung e
E3 Zone Sicherheitsschaltung (Belegung fest) A3 Störmeldung Türen
E4 Rückholbetrieb (Belegung fest) c A4 Überbrückung S10
E5 Rückholbetrieb Fahrt Auf (Belegung fest) A5 Türantrieb Auf Tür 1
E6 Rückholbetrieb Fahrt Ab (Belegung fest) A6 Türantrieb Zu Tür 1
E7 Steuerung / Licht aus A7 unbelegt
E8 (Überwachung) Lichtspannung A8 unbelegt
E9 Brandfallbetrieb A9 Brandfallebene erreicht
E10 Notstrombetrieb A10 Notstromebene erreicht
E11 Notstromfahrt A11 Notstromfolge
E12 Aktiv bei Notstrom A12 Steuerung / Licht aus
E13 unbelegt A13 unbelegt
E14 unbelegt A14 Ausser Betrieb e
E15 unbelegt A15 Besetztlicht
E16 unbelegt A16 unbelegt
**Mit der Ausnahme von E1 - E6 und A1 können Sie die Belegung der Eingangs- bzw. Ausgangsklemmen (E7 - E16 / A2 - A16) über das
Menü verändern!

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt
d das Eingangsverhalten ist über das Menü einstellbar („low active“, „high active“)

e das Ausgangsverhalten ist „low active“; d.h. Ausgang = +24 V: die Funktion ist nicht aktiv
Ausgang = 0 V: die Funktion ist aktiv

III / 12 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

2.3.3 Antriebserweiterung Regelung (AEWR)

A
210
500
RE1
RE2 B
RE3
RE4
RA1
RA2
RA3
RA4
RA5
RA6
RA7
RA8
RA9
RA10
RA11
RA12
RA13
500
RE5
RE6
RE7
RE8

AEWR

A Anschluss zum BST

B LED-Anzeigen der Ein-/Ausgangssignale (RE... / RA...)

Klem. Eing. / Ausg. Regelung Klem. Eing. / Ausg. Regelung

210 Versorgung Regelung (+24V / 250 mA) RA7 v0 (Langsam)
500 Versorgung Regelung (Masse) RA8 v1 (Zwischen)
RE1 Regelung Störung c RA9 v2 (Schnell)
RE2 Regelung Aufzug Halt RA10 v3
RE3 Freigabe Regelung RA11 v4
RE4 unbelegt RA12 v5
RA1 APS-Referenzpunktausgabe RA13 vR (Rückholbetrieb)
RA2 Fahrt 500 Masse
RA3 Auf RE5 unbelegt
RA4 Ab RE6 unbelegt
RA5 vN Nachstellen RE7 unbelegt
RA6 vI Inspektionsbetrieb RE8 unbelegt

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt

Klemmen Klemmentyp Querschnitt [mm²]

210 - RE 8 Mini-Combicon 0,14 - 1,5

17.03.05 III / 13
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

3 BST-Vorsteuermodule
3.1 BSTV 40 (MPK 40 / MPK 400)

151
152
155
156
PTC
A
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

K 31
B

K 32

K 33

K 34 6
5
21 22 23

K 34
3

K 33
2

K 32
K 35

K 31
1
1
2

5
6
3
4

A Anzeige für Motorkaltleiter. Die LED PTC leuchtet, wenn der Kaltleiter nicht ausgelöst hat.
B Anschluss zum BST 40 / 400

Klem. Kaltleitereingang c Klem. Vorsteuerung / frei belegb. Relais e

151 Kaltleiter - Motor PTC 11-20 Ausgänge der Vorsteuerrelais K31 - K34
152 21-23 frei belegbares Relais K35
155 offen: Hydraulikantrieb d
156 gebrückt: Seilantrieb d

Klem. Ansteuerung LRV, ...

1 Fahrt
2 Auf (...K 31)
3 Ab (...K 32)
4 Schnell (...K 33)
5 Stern / Dreieck (...K 34)
6 v½

III / 14 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

c Bei Hydraulikanlagen erfolgt neben der programmgesteuerten Abschaltung des Aufwärtssignals

(K31), zusätzlich eine Zwangsabschaltung durch die Überwachung des Motorkaltleiters.

Klemmen „155“ und „156“ gebrückt (Funktion = AUS):

• keine Abschaltung von „K31“ durch das Kaltleitergerät für den Motor PTC
• Einstellung für alle Seilantriebe
155
156

Klemmen „155“ und „156“ offen (Funktion = EIN):

• Zwangsabschaltung von „K31“ durch das Kaltleitergerät für den Motor PTC
155
156

• Standardeinstellung für alle Hydraulikantriebe

d Die Eingangsschaltung weist, bezogen auf den Widerstand des PTC´s, eine Schalthysterese auf
(s. Kap. techn. Daten).

e Anschlussschema und Innenschaltung Vorsteuerung / frei belegbares Relais:

K31 K32 K33 K34

Einlege-
brücken K35
11
14 12
Klemmen
am BSTV 40 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Seil K1 K2 K3 K4 frei belegbar

Hydraulik K11 K2 Ventil schnell K13 K12 V schnell
Seil freq. * 1 2 * 3 frei belegbar
Hydr. freq.* 1 2 4 frei belegbar

* nur MPK400 * Brücke abhängig von eingesetzter Regelung

1 Fahrt 2 Sicherheitsschütz 3 Bremse 4 Freigabe Vorsteuerung Hydraulik

17.03.05 III / 15
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

3.2 BSTV (MPK 4000)

PTC1 PTC2
KL4
KL3
A KL2
KL1

8 8
K 30

K 31

K 32

K 33

K 34

K 35
7 7
6 6
5 5
4 4

K 34
3 3

K 33
2 2

K 32
1

K 31
1

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

A Flachbandkabelanschluss zum BST

Klem. Vorsteuerung c / frei belegbares Relais Klem. Ansteuerung LRV, ...

11 - 21 Ausgänge der Vorsteuerrelais K30 - K34 1 Fahrt
22 - 24 frei belegbares Relais 2 Auf (...K 31)
3 Ab (...K 32)
Klem. Kaltleitereingänge d 4 Schnell (...K 33)
KL1 Kaltleiter 1 - Motor PTC 5 Stern / Dreieck (...K 34)
KL2 Kaltleiter 1 - Motor PTC 6 v½
KL3 Kaltleiter 2 - Öl PTC 7 500
KL4 Kaltleiter 2 - Öl PTC 8 500

Bei Hydraulikanlagen erfolgt neben der programmgesteuerten Abschaltung des Aufwärtssignals

durch „K31“ zusätzlich eine Zwangsabschaltung durch die Motor-Kaltleiterüberwachung. (K30)

c Anschlussschema und Innenschaltung Vorsteuerung / frei belegbares Relais

K30 K31 K32 K33 K34

K35
11

Klemmen 14 12
am BSTV
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Seil 1v / 2v K1 K2 K3 K4 frei belegbar

K5
Seil / Hydr. freq. geregelt K03 K7 frei belegbar
K11 K2 Ventil schnell
Hydraulik K13 K12 Ventilstrg.
Einlegebrücken

d Die Eingangsschaltung weist, bezogen auf den Widerstand des PTC´s, eine Schalthysterese auf
(s. Kap. techn. Daten).

III / 16 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4 Übersicht der Baugruppen

4.1 Hauptkarte (HK 24)
Die Hauptkarte ist als universelle Ein- /Ausgabekarte schaltungstechnisch so ausgelegt, dass sowohl Rufe
als auch reine Ein- oder Ausgänge realisiert werden können.

Die Karte erhält ihre Funktionalität (FKF / IRP / ETG / IKL) durch den Einsatz der Modulkarte LPK mit dem
entsprechenden Programm-Eprom.

Der Signalanschluss erfolgt über eine Sockelkarte. Die Belegung der 24 Klemmen kann über das Menü
(BST) angezeigt und verändert werden.

Der Hauptkarte können über den Anschluss von Erweiterungskarten (EK 24, EK 08) zusätzliche Ein-
/Ausgänge bereit gestellt werden.

Achten Sie darauf, dass falls keine Erweiterungskarte an der Hauptkarte angeschlossen ist, die beiden
Anschlüsse zur Terminierung über eine Flachbandkabelbrücke miteinander verbunden sind. Nur dann
ist ein fehlerfreier Betrieb der Karte möglich!

B E

B 5V D
A C
Y

F
LS
200
500

LT
LT

210
500
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

A Löschtaste für die Ortskennung des Etagenmoduls ETG M24

B Steckplatz für LPK
C Anschluss für Handterminal LHT4
D Anschluss Erweiterungskarte oder Terminierung
E Anschluss Terminierung
F Steckplatz für Sockelplatine

Anzeigen:

• LED B leuchtet: Die Versorgungsspannung ist zu den Ausgangstreibern durchgeschaltet.

• LED 5V leuchtet: Die Versorgungsspannung für die Logikbausteine ist vorhanden.

17.03.05 III / 17
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klem. Spannungsversorgung Klem. Netzwerkschnittstellen

500 Masse LS Abschirmung Netzwerk
200 +24V LT Anschluss Netzwerk
LT Anschluss Netzwerk

Klem. Ausg. Spg. Versorg. (über Sockelkarte) Klem. Eingänge/Ausgänge (über Sockelkarte)
500 Masse 1 - 24 Ausgang
210 +24V 1 - 24 Eingang

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
161 mm 106 mm 44 mm 56 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

4.2 Erweiterungskarten (EK 24 / EK 08)

Die Erweiterungskarte ist als universelle Ein- /Ausgabekarte schaltungstechnisch so ausgelegt, dass
sowohl Rufe als auch reine Ein- oder Ausgänge realisiert werden können.

Die Karte besitzt keine eigene Funktionalität sondern dient zur Erweiterung der Hauptkarte.

Der Signalanschluss erfolgt über eine Sockelkarte. Die Belegung der Klemmen kann über das Menü (BST)
angezeigt und verändert werden.

Achten Sie darauf, dass falls keine zusätzliche Erweiterungskarte angeschlossen ist, die beiden
Anschlüsse zur Terminierung über eine Flachbandkabelbrücke miteinander verbunden sind. Nur dann
ist ein fehlerfreier Betrieb der Karte möglich!

X X

A B B C A B B C
5V 5V
Y

Y
200
500

200
500

D D
210
500
210
500

(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
(31)
(32)
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
(31)
(32)
(33)
(34)
(35)
(36)
(37)
(38)
(39)
(40)
(41)
(42)
(43)
(44)
(45)
(46)
(47)
(48)

EK 24 EK 08

III / 18 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

A Verbindung zur Hauptkarte ( HK) oder Erweiterungskarte (EK)

B Anschluss Erweiterungskarte oder Terminierung
C Anschluss Terminierung
D Steckplatz für Sockelplatine

Anzeigen:

• LED B leuchtet: Die Versorgungsspannung ist zu den Ausgangstreibern durchgeschaltet.

• LED 5V leuchtet: Die Versorgungsspannung für die Logikbausteine ist vorhanden.

Erweiterungskarte 24:
Klem. Spannungsversorgung Klem. Ausgang Spg. Versorgung (über Sockelkarte)
500 Masse 500 Masse
200 +24V 210 +24V

Klem. Eingänge/Ausgänge (über Sockelkarte)

25-48* Ausgang
25-48* Eingang
* die Klemmenbezeichnung kann je nach Anzahl der Erweiterungskarten variieren. (s. Schaltplan)

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
139 mm 106 mm 44 mm 56 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

Erweiterungskarte 08:
Klem. Spannungsversorgung Klem. Ausg. [Link]. (über Sockelkarte)
500 Masse 500 Masse
200 +24V 210 +24V

Klem. Eingänge/Ausgänge (über Sockelkarte)

25-32* Ausgang
25-32* Eingang
* die Klemmenbezeichnung kann je nach Anzahl der Erweiterungskarten variieren. (s. Schaltplan)

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
84 mm 106 mm 44 mm 56 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

17.03.05 III / 19
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.3 HK 24 / EK 24 / EK 08 terminieren und erweitern

Die Terminierung schliesst den Signalbus ab und vermeidet dadurch störende Signalreflexionen.

HK ohne Erweiterungskarte (EK)

A
B
5V

HK 24

HK mit einer Erweiterungskarte (EK)

B A
B
5V

EK24 / EK08
200
500

HK 24

HK mit zwei Erweiterungskarten (EK)

B B A
B
5V

EK24 EK08
200
500

200
500

HK 24

A Terminierungsverbindung
B Verbindung HK-EK oder EK-EK

III / 20 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.4 Sockelkarten MSP 24 / MSP 08 / ISP 34

MSP 24 MSP 08

A A

B B
210
500

210
500
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

1
2
3
4
5
6
7
8
ISP 34

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

A Buchsen zum Anschluss an Hauptkarte oder Erweiterungskarten

B LED-Reihe für die Anzeige der Eingangs- / Ausgangssignale
C 34- pol. Flachbandkabelanschluss

Pin Flachbandkabelanschluss* (ISP 34) Pin Flachbandkabelanschluss* (ISP 34)

1 500 (Masse) 18 Display 7
2 +24V 19 Fahrtrichtung Auf
3 Ruf 1 20 Fahrtrichtung Ab
4 Ruf 2 21 Gong
5 Ruf 3 22 Innenvorzug
6 Ruf 4 23 T1*
7 Ruf 5 24 T2*
8 Ruf 6 25 T3*
9 Ruf 7 26 T4*
10 Taster Auf Tür 27 T5*
11 Taster Zu Tür 28 Alarm LQ**
12 Display 1 29 Alarm NO**
13 Display 2 30 Alarm C**
14 Display 3 31 Notlicht +**
15 Display 4 32 Notlicht -**
16 Display 5 33 +24V
17 Display 6 34 500 (Masse)

* Belegung und Signalbezeichnung nach Vorgabe Fa. Kronenberg / Fa. Hakotec / Fa. Schäfer
** Sig. auch über Combiconanschluss verfügbar

Klem. Combiconanschluss (ISP 34) Klem. Combiconanschluss (ISP 34)

1–5 T1 – T5 8 Alarm C
6 Alarm LQ 9 Notlicht +
7 Alarm NO 10 Notlicht -

MSP 24 / 08: ISP 34:

Klemmen Typ Klemmen Typ
210 / 510 Combicon [0,2 - 2,5 mm²] 1 - 10 Combicon [0,2 - 2,5 mm²]
1 – 24 / 1 - 8 Mini-Combicon [0,14 - 1,5 mm²]

17.03.05 III / 21
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.5 Etagen - Modul (ETG-B004)

5V R1 R2
A B
LED J3 R3

LT A
A3 E3
LT ETGB ...

Y
200
500 A4 E4
B
A5 A6

C A7 A8

A Angabe der Programmversion

B LED „Service“
C Löschtaste für die Ortskennung des Etagenmoduls

Funktionalität: Aussenrufe, Weiterfahrtanzeigen, ....

Einbauort: Aufzugsschacht, Ebenen und Türseiten abhängig

Klem. Spannungsversorgung Klem. Netzwerkschnittstellen

500 Masse LT Anschluss Netzwerk
200 +24V (Stromaufnahme 30 mA - 1600 mA) LT Anschluss Netzwerk

Anschl. Rufe (Standardbelegung) Anschl. Eingänge (Standardbelegung)

R1 Ruf Auf (Ausg. 24V / 100mA, Eing. 24V / 7mA) E3* unbelegt (24V / 7mA)
R2 Ruf Ab (Ausg. 24V / 100mA, Eing. 24V / 7mA) E4** unbelegt (24V / 7mA)
R3* unbelegt (Ausg. 24V / 100mA, Eing. 24V /7mA)

Anschl. Ausgänge(Standardbelegung) Anschl. Ausgänge (Standardbelegung)

A3* unbelegt (24V / 100mA) A6 Weiterfahrtanz. Ab [Link]. *** (24V / 250mA)
A4** unbelegt (24V / 100mA) A7 Weiterfahrtanz. Auf [Link]. 2 (24V / 250mA)
A5 Weiterfahrtanz. Auf [Link]. *** (24V / 250mA) A8 Weiterfahrtanz. Ab [Link]. 2 (24V / 250mA)
** Von diesen Anschlüssen kann entweder A4 oder E4 genutzt werden. *** die [Link]. ist gleich der eingestellten [Link]. im Menü

* die Funktion ist abhängig von der Einstellung des Jumpers J3: Belegung der Ultrex Anschlüsse:

A B E ... A ... R ...

J3 R3 J3 R3 2 11 2 1 3 2 1

A3 E3 A3 E3

Jumperstellung A: E(2)=+24V; E(1)=Eingang

A3 u. E3 eigenständiger Ausg./Eing.; R3 ohne Funktion A(2)=Ausgang; A(1)=Masse
Jumperstellung B: R(3)=+24V; R(2)=Ausg.(Eing.;
R3 als Ruf aktiv; A3 u. E3 ohne Funktion R(1)=Masse

III / 22 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klemmen Typ
LT / 200 / 500 Mini- Combicon 0,14 - 1,5 [mm²]

Klemmenbezeichnung
Auf der Baugruppe Im MPK-Menü * Standardbelegung Bem.
R1 1 (C) Ruf aufw.
R2 2 (C) Ruf abw.
R3 3 (X) Vorzugsruf
E3 3 (X) unbelegt [1]
A3 4 (O) unbelegt
E4/A4 5 (U) unbelegt [2]
A5 6 (O) Weiterfahrtanzeige aufw. [Link].* [3]
A6 7 (O) Weiterfahrtanzeige aufw. [Link].* [3]
A7 8 (O) Weiterfahrtanzeige aufw. [Link].2
A8 9 (O) Weiterfahrtanzeige aufw. [Link].2
*Klemmentyp: (C) = Ruf (Eing. und Ausg.); (X) = Ruf oder Eing.; (U) = Eing. oder Ausg.; (O) = Ausg.
[1]: Die Klemmen stehen im Menü erst zur Verfügung, wenn die Zuordnung der Funktion "Vorzugsruf" mit der Klemme R3 im
Menü gelöscht ist! Zusätzlich muß der Jumper J3 in der Stellung A gesteckt sein!
[2]: Entweder als Eingang oder als Ausgang belegbar!
[3]: * = aktuelle [Link]. siehe Menüeinstellung

Anzeigen:

• LED „5V“: Die LED leuchtet wenn die Versorgungsspannung für die Logikbausteine vorhanden ist.

• LED „Service“: Die LED leuchtet kurz auf bei Anlegen der Versorgungsspannung und beim Betätigen
der Löschtaste.

Ein Blinken oder ständiges Leuchten dieser LED zeigt an:

• die Baugruppe ist defekt und muss ausgetauscht werden.

13,5

alle Angaben in [mm]

Abmessungen:
X Y Höhe*
103 mm 47 mm 17,5 mm

Masszeichnung Bohrungen ETG B004:

A M3-Bolzen oder Bohrung 3,2

15,1 83,2 4,7 Alle Angaben in [mm]

A A

23,5 23,5

17.03.05 III / 23
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.6 LON™ - Prozessor - Karte (LPK-A002)

C
D
E

XXX YY 0.00
LPK
[Link] G_T_EE

LED
A
F
G

A Betriebs-LED
B Steckplatz für Programmeprom
C Modultyp (FKF, IRP,ETG,IKL; ....)
D MPK-Typ („4K“ = MPK 4000, „4H“ = MPK 400)
E Programmversion
F Ortskennung: „G“ = Gruppennummer, „T“ = Türseite, „EE“ = Ebene
G Versionsdatum des Programms

Hinweis: Die Programmeproms legen die Funktionalität der LON™-Prozessor-Karte (LPK) fest.

4.7 Aufbau und Standardbelegung der Module FKF / IRP / ETG / IKL

HK 24
LPK-A002

FKF
[Link] G_T_EE
XXX YY 0.00

IRP
ETG M24
IKL

Modul-Typ Einbauort Funktionalität Erweiterung

FKF (Fahrkorbfunktion) Fahrkorb Ansteuerung Türseite 1 / 2, Max 16 Ein-/Ausg.
Kopierwerk, [Link], ... (EK 08 + EK 08)
IRP (Innenkommandopanel) Fahrkorb Innenkommando, Max 32 Ein-/Ausg.
Taster Auf/Zu Tür, ... (EK 08 + EK 24)
ETG (Etagen) Aufzugschacht Aussenrufe, Max 32 Ein-/Ausg.
Weiterfahrtanzeigen, .. (EK 08 + EK 24)
IKL (Intelligente Klemmleiste) (beliebig) beliebige Ein- und Max 32 Ein-/Ausg.
Ausgangsfunktionen (EK 08 + EK 24)

III / 24 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klem. FKF IRP ETG M24 IKL

1 Korrektur oben* Taster Auf ...T* Aussenruf AUF* **
2 Korrektur unten* Taster Zu ...T* Aussenruf AB* **
3 Vorendschalt. oben* ** ** **
4 Vorendschalt. unten* ** ** **
5 Inspektionsbetrieb* c Anzeigesegm. 1* Anzeigesegm. 1* **
6 Inspektion Fahrt AUF* Anzeigesegm. 2* Anzeigesegm. 2* **
7 Inspektion Fahrt AB* Anzeigesegm. 3* Anzeigesegm. 3* **
8 ** Anzeigesegm. 4* Anzeigesegm. 4* **
9 ** Anzeigesegm. 5* Anzeigesegm. 5* **
10 ** Anzeigesegm. 6* Anzeigesegm. 6* **
11 ** Anzeigesegm. 7* Anzeigesegm. 7* **
12 ** Anzeigesegm. 8* Anzeigesegm. 8* **
13 ** AUF-Licht* [Link]. AUF* **
14 ** AB-Licht* [Link]. AB* **
15 ** Innenkommando Eb. 1* ** **
16 ** Innenkommando Eb. 2* ** **
17 Lichtschranke T1* Innenkommando Eb. 3* ** **
18 Druckkontakt T1* Innenkommando Eb. 4* ** **
19 Zwangstürschl. T1* Innenkommando Eb. 5* ** **
20 Zwangstürschl. Sig.T1* Innenkommando Eb. 6* ** ** ...T: Türseiten abhäng.
21 Endschalter Auf T1*c Innenkommando Eb. 7* ** ** ...A: Aufz.-Nr. abhäng.
22 Endschalter Zu T1*c Innenkommando Eb. 8* ** **
23 Türantrieb Auf T1 * Innenkommando Eb. 9* ** ** *: Beleg. veränderbar
24 Türantrieb Zu T1* Innenkommando Eb. 10* ** ** **: unbelegt

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt

17.03.05 III / 25
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.8 Fahrkorb und Innenkommando – Modul (FKI)

X
ON
5V
D
RUN
1 2 3 4
B SYS
A

C E

01.01.01 *_0_00
FKI 4K 1.22
Y

G E
OFF ON
TERM

F
LS
201
501

LT
LT

ON
A Der DIP–Schalter legt die Modulfunktion fest. Für die Identifikation als FKI-
Modul müssen die Schalter in der hier angegebenen Stellung stehen! 1 2 3 4
OFF ON

B Löschtaste; zur Zeit ohne Funktion

C Programmeprom; die Programmversion und das Datum unterliegen der technischen Änderung!
D Anzeigen:
• LED 5V leuchtet: Die Versorgungsspannung für die Logikbausteine ist vorhanden.
• LED RUN blinkt: Das Modul ist betriebsbereit.
• LED SYS leuchtet: Die Löschtaste wurde betätigt
E Anschluss zum Interface-Modul*; Hinweis: Ausschliesslich das beigefügte Flachbandkabel
verwenden, Flachbandkabel nicht verlängern!
F Diagnosestecker; Anschluss für das LON-Handterminal (LHT4)
G Abschluss der Datenverbindung; Hinweis: Der Jumper muss in der Position ON gesteckt sein!
* Standardbelegung der Klemmen siehe Kapitel der Interfacemodule

Funktionalität: Ansteuerung Türseite 1 / 2, Kopierwerk, Inspektionsbetrieb, bis zu 8 Innenkommandos,

Taster Auf/Zu Tür, ...

Einbauort: Fahrkorb Interfacemodule: IM 40 – 01, - 10, -11, -12

Klem. Spannungsversorgung Klem. Netzwerkschnittstellen

201 +24V LT Anschluss Netzwerk Steuerung
501 Masse LT Anschluss Netzwerk Steuerung
LS Abschirmung Netzwerk Steuerung

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
93 mm 130 mm 45 mm 52 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

III / 26 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.9 Fahrkorb und Innenkommando – Modul (FKP)

A LED
C

D 5V

Y
RUN F
202
203

E
201
501

LT
LT
LS

A LPK Modul
B Programmeprom
C Service-LED
D Anzeigen:
• LED 5V leuchtet: Die Versorgungsspannung für die Logikbausteine ist vorhanden.
• LED RUN blinkt: Das Modul ist betriebsbereit.
• LED 202 leuchtet: Spannungsversorgung an Klemme 202 vorhanden (Ausgang)
• LED 203 leuchtet: Spannungsversorgung an Klemme 203 vorhanden (Ausgang)
E Diagnosestecker; Anschluss für das LON-Handterminal (LHT4)
F Steckplatz für FKP-Interface

Funktionalität: Ansteuerung Türseiten, Kopierwerk, Inspektionsbetrieb, bis zu 32 Innenkommandos,

Taster Auf/Zu Tür, ...

Einbauort: Fahrkorb

Klem. Spannungsversorgung Klem. Netzwerkschnittstellen

201 +24V LT Anschluss Netzwerk Steuerung
501 Masse LT Anschluss Netzwerk Steuerung
LS Abschirmung Netzwerk Steuerung

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
180 mm 108 mm 43 mm 53 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

17.03.05 III / 27
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.9.1 FKP-Interface 01
Die Baugruppe dient zum Anschluss der Signale (Kopierung, Innenkommando, ....) an den FKP. Die
Klemmen sind für Leitungsquerschnitte bis 2,5 mm² ausgelegt.

12A
12B
13A
13B
202

502
71
72

R10
R11
R12
R13
R14
R15
R16
R9
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8

R17
R18
R19
R20
R21
R22
R23
R24
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
D8
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8

R25
R26
R27
R28
R29
R30
R31
R32
D10
TA1
TA2
TE1
TE2
TE3
TE4
60A
60B

260
502

D9
60

63

71
72

203
203
203
203
203
203
202
202
202
202
202
202
202
202

502
502
502
502
502
502
502
502

Klem. Kopierwerksignale
202 +24V
12A Impulse/Bündig Auf
12B Impulse/Bündig Ab
13A Korrektur oben
13B Korrektur unten
71 Zonensignal S71
72 Zonensignal S72
502 Masse

Klem. Frei belegbare Ausgänge Klem. Innenkommandos

A1 Türantrieb Auf Tür 1 * R1 - 32 Innenkommando Eb. 1 - 32 *
A2 Türantrieb Zu Tür 1 *
A3 Türantrieb Auf Tür 2 *
A4 Türantrieb Zu Tür 2 *
A5 Steuerung u. Licht aus *
A6 Kabinenlüfter Ansteuerung *
A7 unbelegt *
A8 unbelegt *
* Standardbelegung * Standardbelegung

III / 28 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klem. Frei belegbare Eingänge Klem. Anzeige Segment

E1 Lichtschranke Tür 1 * D1 Anzeige Segment 1 *
E2 Druckkontakt Tür 1 * D2 Anzeige Segment 2 *
E3 Endschalter Auf Tür 1 * c D3 Anzeige Segment 3 *
E4 Endschalter Zu Tür 1 * c D4 Anzeige Segment 4 *
E5 Lichtschranke Tür 2 * D5 Anzeige Segment 5 *
E6 Druckkontakt Tür 2 * D6 Anzeige Segment 6 *
E7 Endschalter Auf Tür 2 * c D7 Anzeige Segment 7 *
E8 Endschalter Zu Tür 2 * c D8 Anzeige Segment 8 *

* Standardbelegung * Standardbelegung

Klem. Inspektion, Spg.-versorgung, .... Klem. Fahrtrichtung, frei belegb. Klem.

60 Inspektionsbetrieb c D9 Auf – Licht *
60A Inspektion Fahrt Auf D10 Ab – Licht *
60B Inspektion Fahrt Ab TA1 Überlast *
63 Überlast (Eingang) TA2 unbelegt *
260 +24V (Inspektion) TE1 Taster Auf Tür 1 *
502 Masse TE2 Taster Zu Tür 1 *
71 intern gebrückt mit Kl. 71 (nur Klemmpunkt!) TE3 Außensteuerung AUS * c
72 intern gebrückt mit Kl. 72 (nur Klemmpunkt!) TE4 unbelegt *
* Standardbelegung

Klem. Spannungsversorgung
202 … +24V
502 … Masse
203 … +24V (R9 – R32)

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt

17.03.05 III / 29
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.9.2 FKP-Interface 02
Die Baugruppe dient zum Anschluss der Signale (Kopierung, Innenkommando, ....) an den FKP. Die
Verbindung ST1 / ST2 ermöglicht den Zugang zu dem steckbaren Anschluss der Kabinentableaus der
Firmen Schäfer / Kronenberg / Hakotec. Die Klemmen sind für Leitungsquerschnitte bis 2,5 mm²
ausgelegt.

12A
12B
13A
13B
202

502
71
72

R25
R26
R27
R28
R29
R30
R31
R32
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8

A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
ANO
ALQ

FK1
FK2
FK3
FK4
FK5
FK6
FK7
FK8
60A
60B

260
502

AC
T1
T2
T3
T4
T5
60

63

71
72
NL+

R21
R22
R23
R24
KL1
KL2
202
202
202
202
202
202

502
502
502
502
502
502

203
203
203
203
NL-

R D R ST3 10
10
11
12
13
14
15
10

16
17
18
19
20
21
22
23
24
A
1
2
3
4
5
6
7

1
2
3
4
5
6
7

9
8

8
9

1
TE1 TE2 TE3 TE4 TA1 TA2
ST1 34 ST2 34 B
1 1

A Meßpunkte für Signale ohne Klemmverbindung

B Anschluss zum Modul W40-IF

Klem. Kopierwerksignale
202 +24V
12A Impulse/Bündig Auf
12B Impulse/Bündig Ab
13A Korrektur oben
13B Korrektur unten
71 Zonensignal S71
72 Zonensignal S72
502 Masse

Klem. Frei belegbare Eingänge Klem. Frei belegbare Ausgänge

E1 Lichtschranke Tür 1 * A1 Türantrieb Auf Tür 1 *
E2 Druckkontakt Tür 1 * A2 Türantrieb Zu Tür 1 *
E3 Endschalter Auf Tür 1 * c A3 Türantrieb Auf Tür 2 *
E4 Endschalter Zu Tür 1 * c A4 Türantrieb Zu Tür 2 *
E5 Lichtschranke Tür 2 * A5 Steuerung u. Licht aus *
E6 Druckkontakt Tür 2 * A6 Kabinenlüfter Ansteuerung *
E7 Endschalter Auf Tür 2 * c A7 unbelegt *
E8 Endschalter Zu Tür 2 * c A8 unbelegt *

* Standardbelegung * Standardbelegung

Klem. Rufe
R25 – Innenkommando Eb. 25 – 31*
R31
* Standardbelegung

III / 30 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klem. Inspektion, Zone, ... Klem. Fernnotruf / Alarm

60 Inspektionsbetrieb c T1 Telefonanschluß T1
60A Inspektion Fahrt Auf T2 Telefonanschluß T2
60B Inspektion Fahrt Ab T3 Telefonanschluß T3
63 Überlast (Eingang) T4 Telefonanschluß T4
260 +24V (Inspektion) T5 Telefonanschluß T5
502 Masse ALQ Alarm Quittung
71 Zonensignal S71 ANO Alarmtaster
72 Zonensignal S72 AC Alarmtaster

Klem. Freie Klemmen, Spannungsversorgung

FK1 – (zur freien Verfügung, nicht parametrierbar,
FK8 s. Flachbandkabelanschluss ST2)

Klem. Spannungsversorgung, Notlicht Klem. Freie Klemmen, Spannungsversorgung

202 + 24V KL1 (zur freien Verfügung, nicht parametrierbar)
202 KL2 (zur freien Verfügung, nicht parametrierbar)
202 502 Masse
202 502
202 502
202 502
NL+ Notlicht + 502
NL- Notlicht - 502

Klem. Spannungsversorgung, Rufe

203 +24V
R21 – Innenkommando Eb. 21 – 24 *
R24

* Standardbelegung

Pin Flachbandkabelanschluss ST1 Pin Flachbandkabelanschluss ST1

1 500 / Masse 18 D7 / Anzeige Segment 7 *
2 202 / +24V 19 D9 / Auf - Licht *
3 Innenkommando 1 * 20 D10 / Ab - Licht *
4 Innenkommando 2 * 21 TA1 / Überlast (Ausgang) *
5 Innenkommando 3 * 22 TE3 / Außensteuerung AUS * c
6 Innenkommando 4 * 23 Telefonanschluß T1
7 Innenkommando 5 * 24 Telefonanschluß T2
8 Innenkommando 6 * 25 Telefonanschluß T3
9 Innenkommando 7 * 26 Telefonanschluß T4
10 TE1 / Taster Auf Tür 1 * 27 Telefonanschluß T5
11 TE2 / Taster Zu Tür 1 * 28 ALQ / Alarm Quittung
12 D1 / Anzeige Segment 1 * 29 ANO / Alarmtaster
13 D2 / Anzeige Segment 2 * 30 AC / Alarmtaster
14 D3 / Anzeige Segment 3 * 31 NL+ / Notlicht +
15 D4 / Anzeige Segment 4 * 32 NL- / Notlicht -
16 D5 / Anzeige Segment 5 * 33 202 / +24V
17 D6 / Anzeige Segment 6 * 34 500 / Masse
* Standardbelegung

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt

17.03.05 III / 31
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Pin Flachbandkabelanschluss ST2 Pin Flachbandkabelanschluss ST2

1 500 / Masse 18 Innenkommando 21 *
2 203 / +24V 19 Innenkommando 22 *
3 Innenkommando 8 * 20 Innenkommando 23 *
4 Innenkommando 9 * 21 TA2 / unbelegt *
5 Innenkommando 10 * 22 D8 / Anzeige Segment 8 *
6 Innenkommando 11 * 23 FK1
7 Innenkommando 12 * 24 FK2
8 Innenkommando 13 * 25 FK3
9 Innenkommando 14 * 26 KL1
10 TE4 / unbelegt * 27 KL2
11 Innenkommando 24 * 28 FK4
12 Innenkommando 15 * 29 FK5
13 Innenkommando 16 * 30 FK6
14 Innenkommando 17 * 31 FK7
15 Innenkommando 18 * 32 FK8
16 Innenkommando 19 * 33 203 / +24V
17 Innenkommando 20 * 34 500 / Masse
* Standardbelegung

Pin ST3 Pin ST3

1 Zonensignal S71 6 Telefonanschluß T1
2 Zonensignal S72 7 Telefonanschluß T2
3 NL+ / Notlicht + 8 Telefonanschluß T3
4 NL- / Notlicht - 9 Telefonanschluß T4
5 AC / Alarmtaster 10 Telefonanschluß T5

III / 32 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.10 Fahrkorbmodul FKF 40

X
ON 5V
D
RUN
1 2 3 4
B SYS
A
E
FKF 4D 1.04
04.01.00 C

G
Y

F TERM E

ON
OFF
LS
201
501

LT
LT

ON
A Der DIP–Schalter legt die Modulfunktion fest. Für die Identifikation als
FKF-Modul müssen die Schalter in der hier angegebenen Stellung stehen! 1 2 3 4
OFF ON

B Löschtaste; zur Zeit ohne Funktion

C Die Programmversion und das Datum unterliegen der technischen Änderung!
D Anzeigen:
• LED 5V leuchtet: Die Versorgungsspannung für die Logikbausteine ist vorhanden.
• LED RUN blinkt: Das Modul ist betriebsbereit.
• LED SYS leuchtet: Die Löschtaste wurde betätigt
E Anschluss zum Interface-Modul*; Hinweis: Ausschliesslich das beigefügte Flachbandkabel
verwenden, Flachbandkabel nicht verlängern!
F Abschluss der Datenverbindung; Hinweis: Der Jumper muss in der Position ON gesteckt sein!
G Diagnosestecker; Anschluss für das LON-Handterminal (LHT4)
* Standardbelegung der Klemmen siehe Kapitel der Interfacemodule

Funktionalität: Ansteuerung Türseite 1 / 2, Kopierwerk, Inspektionsbetrieb, Innenkommando, ...

Einbauort: Fahrkorb Interfacemodule: IM 40 – 01, - 10, -11, -12

Klem. Spannungsversorgung Klem. Netzwerkschnittstellen

201 +24V LT Anschluss Netzwerk Steuerung
501 Masse LT Anschluss Netzwerk Steuerung
LS Abschirmung Netzwerk Steuerung

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
93 mm 130 mm 45 mm 52 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

17.03.05 III / 33
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.11 Weiterfahrtanzeigen-Modul WFA 40

500
200

LS
LT
LT
ON
5V
RUN
1 2 3 4
SYS C
A
B

WFA 4D 1.00
Y

01.01.99
D

21u
22u
23u
24u
25u
26u
27u
28u
21w
22w
23w
24w
25w
26w
27w
28w

ON
A Der DIP–Schalter legt die Modulfunktion fest. Für die Identifikation als
WFA-Modul müssen die Schalter in der hier angegebenen Stellung stehen! 1 2 3 4
OFF ON

B Anzeigen:
• LED 5V leuchtet: Die Versorgungsspannung für die Logikbausteine ist vorhanden.
• LED RUN blinkt: Das Modul ist betriebsbereit.
• LED SYS leuchtet: Die Löschtaste wurde betätigt
C Löschtaste; zur Zeit ohne Funktion
D Die Programmversion und das Datum unterliegen der technischen Änderung!

Klem. Spannungsversorgung Klem. Netzwerkschnittstellen

200 +24V LT Anschluss Netzwerk Steuerung
500 Masse LT Anschluss Netzwerk Steuerung
LS Abschirmung Netzwerk Steuerung

Klem. Weiterfahrtanzeige Auf Klem. Weiterfahrtanzeige Ab

21w Ebene 1 21u Ebene 1
22w Ebene 2 22u Ebene 2
23w Ebene 3 23u Ebene 3
24w Ebene 4 24u Ebene 4
25w Ebene 5 25u Ebene 5
26w Ebene 6 26u Ebene 6
27w Ebene 7 27u Ebene 7
28w Ebene 8 28u Ebene 8

III / 34 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klem. Ausgänge
21-28 Ausgang: 24 V / max. 280 mA

Die Ausgänge sind kurzschluss- und überlastfest.

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
93 mm 135 mm 45 mm 52 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

17.03.05 III / 35
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.12 Interfacemodul IM 40 – 01 / 1,5 qmm

Die Baugruppe dient zum Anschluss der Signale (Kopierung, Innenkommando, ....) an den FKF 40 und
FKI. Die Klemmen sind für Leitungsquerschnitte bis 1,5 mm² ausgelegt.

12A
12B
13A
13B
202

502
71
72
B
24V

R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A

D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
D8
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8

Y
TA1
TA2
D10
60A
60B

260
202
502
502

202
202
502
502
D9
60

63

A TE1
TE2
TE3
TE4
202
202
502
502
71
72

A Anschluss zum Modul FKF 40 / FKI

B LED 24V für die Betriebsspannung

Klem. Kopierwerksignale
202 +24V
12A Impulse/Bündig Auf
12B Impulse/Bündig Ab
13A Korrektur oben
13B Korrektur unten
71 Zonensignal S71
72 Zonensignal S72
502 Masse

Klem. Frei belegbare Ausgänge Klem. Innenkommando

A1 Türantrieb Auf Tür 1 * R1 Innenkommando 1 **
A2 Türantrieb Zu Tür 1 * R2 Innenkommando 2 **
A3 Türantrieb Auf Tür 2 * R3 Innenkommando 3 **
A4 Türantrieb Zu Tür 2 * R4 Innenkommando 4 **
A5 Steuerung u. Licht aus * R5 Innenkommando 5 **
A6 Kabinenlüfter Ansteuerung * R6 Innenkommando 6 **
A7 unbelegt * R7 Innenkommando 7 **
A8 unbelegt * R8 Innenkommando 8 **
* Standardbelegung FKF 40 und FKI ** Standardbelegung FKI; Belegung FKF 40 fest

III / 36 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klem. Frei belegbare Eingänge Klem. Anzeige Segment

E1 Lichtschranke Tür 1 * D1 Anzeige Segment 1 *
E2 Druckkontakt Tür 1 * D2 Anzeige Segment 2 *
E3 Endschalter Auf Tür 1 * c D3 Anzeige Segment 3 *
E4 Endschalter Zu Tür 1 * c D4 Anzeige Segment 4 *
E5 Lichtschranke Tür 2 * D5 Anzeige Segment 5 *
E6 Druckkontakt Tür 2 * D6 Anzeige Segment 6 *
E7 Endschalter Auf Tür 2 * c D7 Anzeige Segment 7 *
E8 Endschalter Zu Tür 2 * c D8 Anzeige Segment 8 *

* Standardbelegung FKF 40 und FKI * Standardbelegung FKF 40 und FKI

Klem. Inspektion, Spg.-versorgung, .... Klem. Fahrtrichtung, Spg.-versorgung,...

60 Inspektionsbetrieb c D9 Auf – Licht **
60A Inspektion Fahrt Auf D10 Ab – Licht **
60B Inspektion Fahrt Ab TA1 Überlast *
63 Überlast (Eingang) TA2 unbelegt *
260 +24V (Inspektion) 202 +24V
202 +24V 202 +24V
502 Masse 502 Masse
502 Masse 502 Masse
** Standardbelegung FKI; Belegung FKF 40 fest; * [Link] und FKF 40

Klem. Zone Klem. Frei belgeb. Eing., Spg.-versorgung

71 intern gebrückt mit Kl. 71 (nur Klemmpunkt!) TE1 Taster Auf Tür 1 *
72 intern gebrückt mit Kl. 72 (nur Klemmpunkt!) TE2 Taster Zu Tür 1 *
TE3 Außensteuerung AUS * c
TE4 Kabinenlüfter Taster * (FKI: „unbelegt“)
202 +24V
202 +24V
502 Masse
502 Masse
* Standardbelegung FKF 40 und FKI

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
95 mm 126 mm 40 mm 45 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

17.03.05 III / 37
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.13 Interfacemodul IM 40 – 01 / 2,5 qmm

Die Baugruppe dient zum Anschluss der Signale (Kopierung, Innenkommando, ....) an den FKF 40 und
FKI. Die Klemmen sind für Leitungsquerschnitte bis 2,5 mm² ausgelegt.

12A
12B
13A
13B
202

502
71
72
B
24V

R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A

D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
D8
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8

Y
TA1
TA2
TE1
TE2
TE3
TE4
D10
60A
60B

260
502

D9
60

63

71
72

A
202
202
202
202
202
202
202
202
502
502
502
502
502
502
502
502

A Anschluss zum Modul FKF 40 / FKI

B LED 24V für die Betriebsspannung

Klem. Kopierwerksignale
202 +24V
12A Impulse/Bündig Auf
12B Impulse/Bündig Ab
13A Korrektur oben
13B Korrektur unten
71 Zonensignal S71
72 Zonensignal S72
502 Masse

Klem. Frei belegbare Ausgänge Klem. Innenkommando

A1 Türantrieb Auf Tür 1 * R1 Innenkommando 1 **
A2 Türantrieb Zu Tür 1 * R2 Innenkommando 2 **
A3 Türantrieb Auf Tür 2 * R3 Innenkommando 3 **
A4 Türantrieb Zu Tür 2 * R4 Innenkommando 4 **
A5 Steuerung u. Licht aus * R5 Innenkommando 5 **
A6 Kabinenlüfter Ansteuerung * R6 Innenkommando 6 **
A7 unbelegt * R7 Innenkommando 7 **
A8 unbelegt * R8 Innenkommando 8 **
* Standardbelegung FKF 40 und FKI ** Standardbelegung FKI; Belegung FKF 40 fest

III / 38 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klem. Frei belegbare Eingänge Klem. Anzeige Segment

E1 Lichtschranke Tür 1 * D1 Anzeige Segment 1 *
E2 Druckkontakt Tür 1 * D2 Anzeige Segment 2 *
E3 Endschalter Auf Tür 1 * c D3 Anzeige Segment 3 *
E4 Endschalter Zu Tür 1 * c D4 Anzeige Segment 4 *
E5 Lichtschranke Tür 2 * D5 Anzeige Segment 5 *
E6 Druckkontakt Tür 2 * D6 Anzeige Segment 6 *
E7 Endschalter Auf Tür 2 * c D7 Anzeige Segment 7 *
E8 Endschalter Zu Tür 2 * c D8 Anzeige Segment 8 *

* Standardbelegung FKF 40 und FKI * Standardbelegung FKF 40 und FKI

Klem. Inspektion, Spg.-versorgung, .... Klem. Fahrtrichtung, frei belegb. Klem.

60 Inspektionsbetrieb c D9 Auf – Licht **
60A Inspektion Fahrt Auf D10 Ab – Licht **
60B Inspektion Fahrt Ab TA1 Überlast *
63 Überlast (Eingang) TA2 unbelegt *
260 +24V (Inspektion) TE1 Taster Auf Tür 1 *
502 Masse TE2 Taster Zu Tür 1 *
71 intern gebrückt mit Kl. 71 (nur Klemmpunkt!) TE3 Außensteuerung AUS * c
72 intern gebrückt mit Kl. 72 (nur Klemmpunkt!) TE4 Kabinenlüfter Taster * (FKI: „unbelegt“)
** Standardbelegung FKI; Belegung FKF 40 fest; * Standardb. FKF 40 und FKI

Klem. Spg.-versorgung Klem. Spg.-versorgung

202 +24V 502 Masse
202 +24V 502 Masse
202 +24V 502 Masse
202 +24V 502 Masse
202 +24V 502 Masse
202 +24V 502 Masse
202 +24V 502 Masse
202 +24V 502 Masse

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
100 mm 126 mm 40 mm 45 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

17.03.05 III / 39
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.14 Interfacemodul IM 40 – 03 / 2,5 qmm

Die Baugruppe dient zum Anschluss der Signale (Kopierung, Innenkommando, ....) an den FKF 40 und
FKI. Die Verbindung ST1 / ST2 ermöglicht den Zugang zu dem steckbaren Anschluss der
Kabinentableaus der Firmen Schäfer / Kronenberg / Hakotec. Zusätzlich sind die Signale D8 und Ruf 8
vorhanden. (siehe auch die Module IM 40 –10 / ...)

12A
12B
13A
13B
202

502
71
72
24V
ST3 10
B
1 C

E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A

ANO
ALQ
60A
60B

260
502

AC
T1
T2
T3
T4
T5
60

63

71
72

Y
NL+

KL1
KL2
202
202
202
202
202
202

502
502
502
502
502
502
NL-

A D
ST2 34
R D
1 D9
2 D10
1 3 TA1
ST1 34 4 TA2
5 TE1
6 TE2
7 TE3
1 8 TE4

A Anschluss zum Modul FKF 40 / FKI

B LED 24V für die Betriebsspannung
C Anschluss zum Modul W40-IF
D Meßpunkte der Signale des Flachbandkabels zum Tableau.

Klem. Kopierwerksignale
202 +24V
12A Impulse/Bündig Auf
12B Impulse/Bündig Ab
13A Korrektur oben
13B Korrektur unten
71 Zonensignal S71
72 Zonensignal S72
502 Masse

Klem. Frei belegbare Eingänge Klem. Frei belegbare Ausgänge

E1 Lichtschranke Tür 1 * A1 Türantrieb Auf Tür 1 *
E2 Druckkontakt Tür 1 * A2 Türantrieb Zu Tür 1 *
E3 Endschalter Auf Tür 1 * c A3 Türantrieb Auf Tür 2 *
E4 Endschalter Zu Tür 1 * c A4 Türantrieb Zu Tür 2 *
E5 Lichtschranke Tür 2 * A5 Steuerung u. Licht aus *
E6 Druckkontakt Tür 2 * A6 Kabinenlüfter Ansteuerung *
E7 Endschalter Auf Tür 2 * c A7 unbelegt *
E8 Endschalter Zu Tür 2 * c A8 unbelegt *

* Standardbelegung FKF 40 und FKI * Standardbelegung FKF 40 und FKI

III / 40 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klem. Inspektion, Zone, ... Klem. Fernnotruf / Alarm

60 Inspektionsbetrieb c T1 Telefonanschluß T1
60A Inspektion Fahrt Auf T2 Telefonanschluß T2
60B Inspektion Fahrt Ab T3 Telefonanschluß T3
63 Überlast (Eingang) T4 Telefonanschluß T4
260 +24V (Inspektion) T5 Telefonanschluß T5
502 Masse ALQ Alarm Quittung
71 Zonensignal S71 ANO Alarmtaster
72 Zonensignal S72 AC Alarmtaster

Klem. Spannungsversorgung, Notlicht Klem. Freie Klemmen, Spannungsversorgung

202 + 24V KL1 (zur freien Verfügung, nicht parametrierbar)
202 KL2 (zur freien Verfügung, nicht parametrierbar)
202 502 Masse
202 502
202 502
202 502
NL+ Notlicht + 502
NL- Notlicht - 502

Pin Flachbandkabelanschluss ST1 Pin Flachbandkabelanschluss ST1

1 502 / Masse 18 D7 / Anzeige Segment 7 *
2 202 / +24V 19 D9 / Auf - Licht **
3 Innenkommando 1 ** 20 D10 / Ab - Licht **
4 Innenkommando 2 ** 21 TA1 / Überlast (Ausgang) *
5 Innenkommando 3 ** 22 TE3 / Außensteuerung AUS * c
6 Innenkommando 4 ** 23 Telefonanschluß T1
7 Innenkommando 5 ** 24 Telefonanschluß T2
8 Innenkommando 6 ** 25 Telefonanschluß T3
9 Innenkommando 7 ** 26 Telefonanschluß T4
10 TE1 / Taster Auf Tür 1 * 27 Telefonanschluß T5
11 TE2 / Taster Zu Tür 1 * 28 ALQ / Alarm Quittung
12 D1 / Anzeige Segment 1 * 29 ANO / Alarmtaster
13 D2 / Anzeige Segment 2 * 30 AC / Alarmtaster
14 D3 / Anzeige Segment 3 * 31 NL+ / Notlicht +
15 D4 / Anzeige Segment 4 * 32 NL- / Notlicht -
16 D5 / Anzeige Segment 5 * 33 202 / +24V
17 D6 / Anzeige Segment 6 * 34 502 / Masse

Pin Flachbandkabelanschluss ST2 Pin Flachbandkabelanschluss ST2

1 502 / Masse 25 E8
2 202 / +24V 26 KL1
3 Innenkommando 8 ** 27 KL2
4-9 n. c. 28 A8
10 TE4 / unbelegt* 29 A6
11-20 n. c. 30 A7
21 TA2 31-32 n. c.
22 D8 / Anzeige Segment 8 * 33 202 / +24V
23 E6 34 502 / Masse
24 E7
** Standardbelegung FKI; Belegung FKF 40 fest; * Standardbelegung FKF 40 und FKI

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt

17.03.05 III / 41
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Pin ST3 Pin ST3

1 Zonensignal S71 6 Telefonanschluß T1
2 Zonensignal S72 7 Telefonanschluß T2
3 NL+ / Notlicht + 8 Telefonanschluß T3
4 NL- / Notlicht - 9 Telefonanschluß T4
5 AC / Alarmtaster 10 Telefonanschluß T5

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
100 mm 126 mm 40 mm 45 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

4.15 Interfacemodul IM 40 – 10 / 1,5 qmm

Die Baugruppe dient zum Anschluss der Signale (Kopierung, Innenkommando, ....) an den FKF 40 und
FKI. Die Verbindung ST1 / ST2 ermöglicht den Zugang zu dem steckbaren Anschluss der
Kabinentableaus der Firmen Schäfer / Kronenberg / Hakotec.

X
12A
12B
13A
13B
202

502
71
72

60A
60B

260
202
502
502
60

63

24V
A B
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8

A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8

Y
ANO
ALQ

NL+

202
202
502
502
NL-
AC
T1
T2
T3
T4
T5

71
72

A
34
ST2
1
34
ST1
1

A Anschluss zum Modul FKF 40 / FKI

B LED 24V für die Betriebsspannung

Klem. Kopierwerksignale Klem. Inspektion, Spg.-versorgung, ....

202 +24V 60 Inspektionsbetrieb c
12A Impulse/Bündig Auf 60A Inspektion Fahrt Auf
12B Impulse/Bündig Ab 60B Inspektion Fahrt Ab
13A Korrektur oben 63 Überlast (Eingang)
13B Korrektur unten 260 +24V (Inspektion)
71 Zonensignal S71 202 +24V
72 Zonensignal S72 502 Masse
502 Masse 502 Masse

III / 42 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klem. Frei belegbare Eingänge Klem. Frei belegbare Ausgänge

E1 Lichtschranke Tür 1 * A1 Türantrieb Auf Tür 1 *
E2 Druckkontakt Tür 1 * A2 Türantrieb Zu Tür 1 *
E3 Endschalter Auf Tür 1 * c A3 Türantrieb Auf Tür 2 *
E4 Endschalter Zu Tür 1 * c A4 Türantrieb Zu Tür 2 *
E5 Lichtschranke Tür 2 * A5 Steuerung u. Licht aus *
E6 Druckkontakt Tür 2 * A6 Kabinenlüfter Ansteuerung *
E7 Endschalter Auf Tür 2 * c A7 unbelegt *
E8 Endschalter Zu Tür 2 * c A8 unbelegt *

* Standardbelegung FKF 40 und FKI * Standardbelegung FKF 40 und FKI

Klem. Fernnotruf / Alarm Klem. Zone, Notlicht

T1 Telefonanschluß T1 71 intern gebrückt mit Kl. 71 (nur Klemmpunkt!)
T2 Telefonanschluß T2 72 intern gebrückt mit Kl. 72 (nur Klemmpunkt!)
T3 Telefonanschluß T3 NL+ Notlicht +
T4 Telefonanschluß T4 NL- Notlicht -
T5 Telefonanschluß T5
ALQ Alarm Quittung
ANO Alarmtaster
AC Alarmtaster

Pin Flachbandkabelanschluss ST1 / ST2 Pin Flachbandkabelanschluss ST1 / ST2

1 502 / Masse 18 D7 / Anzeige Segment 7 *
2 202 / +24V 19 D9 / Auf - Licht **
3 Innenkommando 1 ** 20 D10 / Ab - Licht **
4 Innenkommando 2 ** 21 TA1 / Überlast (Ausgang)*
5 Innenkommando 3 ** 22 TE3 / Außensteuerung AUS * c
6 Innenkommando 4 ** 23 Telefonanschluß T1
7 Innenkommando 5 ** 24 Telefonanschluß T2
8 Innenkommando 6 ** 25 Telefonanschluß T3
9 Innenkommando 7 ** 26 Telefonanschluß T4
10 TE1 / Taster Auf Tür 1* 27 Telefonanschluß T5
11 TE2 / Taster Zu Tür 1* 28 ALQ / Alarm Quittung
12 D1 / Anzeige Segment 1 * 29 ANO / Alarmtaster
13 D2 / Anzeige Segment 2 * 30 AC / Alarmtaster
14 D3 / Anzeige Segment 3 * 31 NL+ / Notlicht +
15 D4 / Anzeige Segment 4 * 32 NL- / Notlicht -
16 D5 / Anzeige Segment 5 * 33 202 / +24V
17 D6 / Anzeige Segment 6 * 34 502 / Masse
** Standardbelegung FKI; Belegung FKF 40 fest; * Standardbelegung FKF 40 und FKI

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
95 mm 126 mm 40 mm 45 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

17.03.05 III / 43
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.16 Interfacemodul IM 40 – 10 / 2,5 qmm

Die Baugruppe dient zum Anschluss der Signale (Kopierung, Innenkommando, ....) an den FKF 40 und
FKI. Die Verbindung ST1 / ST2 ermöglicht den Zugang zu dem steckbaren Anschluss der
Kabinentableaus der Firmen Schäfer / Kronenberg / Hakotec.

12A
12B
13A
13B
202

502
71
72
24V
ST3 10
B
1 C

E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A

ANO
ALQ
60A
60B

260
502

AC
T1
T2
T3
T4
T5
60

63

71
72

Y
NL+
202
202
202
202
202
202
202

502
502
502
502
502
502
502
NL-

A
ST2 34
D
R D
1 D9
1 2 D10
ST1 34 3
4 TA1
5 TE1
6 TE2
1 7 TE3

A Anschluss zum Modul FKF 40 / FKI

B LED 24V für die Betriebsspannung
C Anschluss zum Modul W40-IF
D Meßpunkte für Signale von ST1/ST2

Klem. Kopierwerksignale
202 +24V
12A Impulse/Bündig Auf
12B Impulse/Bündig Ab
13A Korrektur oben
13B Korrektur unten
71 Zonensignal S71
72 Zonensignal S72
502 Masse

Klem. Frei belegbare Eingänge Klem. Frei belegbare Ausgänge

E1 Lichtschranke Tür 1 * A1 Türantrieb Auf Tür 1 *
E2 Druckkontakt Tür 1 * A2 Türantrieb Zu Tür 1 *
E3 Endschalter Auf Tür 1 * c A3 Türantrieb Auf Tür 2 *
E4 Endschalter Zu Tür 1 * c A4 Türantrieb Zu Tür 2 *
E5 Lichtschranke Tür 2 * A5 Steuerung u. Licht aus *
E6 Druckkontakt Tür 2 * A6 Kabinenlüfter Ansteuerung *
E7 Endschalter Auf Tür 2 * c A7 unbelegt *
E8 Endschalter Zu Tür 2 * c A8 unbelegt *

* Standardbelegung FKF 40 und FKI * Standardbelegung FKF 40 und FKI

III / 44 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klem. Inspektion, Zone, ... Klem. Fernnotruf / Alarm

60 Inspektionsbetrieb c T1 Telefonanschluß T1
60A Inspektion Fahrt Auf T2 Telefonanschluß T2
60B Inspektion Fahrt Ab T3 Telefonanschluß T3
63 Überlast (Eingang) T4 Telefonanschluß T4
260 +24V (Inspektion) T5 Telefonanschluß T5
502 Masse ALQ Alarm Quittung
71 Zonensignal S71 ANO Alarmtaster
72 Zonensignal S72 AC Alarmtaster

Klem. Spannungsversorgung, Notlicht Klem. Notlicht, Spannungsversorgung

202 + 24V NL- Notlicht -
202 502 Masse
202 502
202 502
202 502
202 502
202 502
NL+ Notlicht + 502

Pin Flachbandkabelanschluss ST1 / ST2 Pin Flachbandkabelanschluss ST1 / ST2

1 502 / Masse 18 D7 / Anzeige Segment 7 *
2 202 / +24V 19 D9 / Auf - Licht **
3 Innenkommando 1 ** 20 D10 / Ab - Licht **
4 Innenkommando 2 ** 21 TA1 / Überlast (Ausgang)*
5 Innenkommando 3 ** 22 TE3 / Außensteuerung AUS * c
6 Innenkommando 4 ** 23 Telefonanschluß T1
7 Innenkommando 5 ** 24 Telefonanschluß T2
8 Innenkommando 6 ** 25 Telefonanschluß T3
9 Innenkommando 7 ** 26 Telefonanschluß T4
10 TE1 / Taster Auf Tür 1 * 27 Telefonanschluß T5
11 TE2 / Taster Zu Tür 1 * 28 ALQ / Alarm Quittung
12 D1 / Anzeige Segment 1 * 29 ANO / Alarmtaster
13 D2 / Anzeige Segment 2 * 30 AC / Alarmtaster
14 D3 / Anzeige Segment 3 * 31 NL+ / Notlicht +
15 D4 / Anzeige Segment 4 * 32 NL- / Notlicht -
16 D5 / Anzeige Segment 5 * 33 202 / +24V
17 D6 / Anzeige Segment 6 * 34 502 / Masse
** Standardbelegung FKI; Belegung FKF 40 fest; * Standardbelegung FKF 40 und FKI

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt

Pin ST3 Pin ST3

1 Zonensignal S71 6 Telefonanschluß T1
2 Zonensignal S72 7 Telefonanschluß T2
3 NL+ / Notlicht + 8 Telefonanschluß T3
4 NL- / Notlicht - 9 Telefonanschluß T4
5 AC / Alarmtaster 10 Telefonanschluß T5

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
100 mm 126 mm 40 mm 45 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

17.03.05 III / 45
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.17 Interfacemodul IM 40 – 11 / 1,5 qmm

Die Baugruppe dient zum Anschluss der Signale (Kopierung, Innenkommando, ....) an den FKF 40 und
FKI. Die Signale können Sie teilweise über Ultrex-Verbinder anschliessen.

12A
12B
13A
13B
202

502
ULTREX:

71
72
B
24V
1 2 3
R1 R2
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A R3 R4
DIS1:
R5 R6
502
R7 R8 D1
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8

TE1 TE2 .
.

Y
TE3 TE4 .
TA1
60A
60B

260
202
502
502
60

63

TA2 D10
DIS1
202
NL
A
AL
DIS2:
ANO
ALQ

NL+
NL-

1 3 5 7 9
AC

D0
71
72

DIS2
2 4 6 8 10

A Anschluss zum Modul FKF 40 / FKI

B LED 24V für die Betriebsspannung
C Belegung der ULTREX-Anschlüsse:
PIN R1-TA2 AL NL
1 Masse ALQ (n.c.)
2 Ausg. / Eing. ANO NL+
3 + 24V AC NL-

Klem. Kopierwerksignale Klem. Frei belegbare Ausgänge

202 +24V A1 Türantrieb Auf Tür 1 *
12A Impulse/Bündig Auf A2 Türantrieb Zu Tür 1 *
12B Impulse/Bündig Ab A3 Türantrieb Auf Tür 2 *
13A Korrektur oben A4 Türantrieb Zu Tür 2 *
13B Korrektur unten A5 Steuerung u. Licht aus *
71 Zonensignal S71 A6 Kabinenlüfter Ansteuerung *
72 Zonensignal S72 A7 unbelegt *
502 Masse A8 unbelegt *
* Standardbelegung FKF 40 und FKI

Klem. Frei belegbare Eingänge Klem. Inspektion, Spg.-versorgung, ....

E1 Lichtschranke Tür 1 * 60 Inspektionsbetrieb c
E2 Druckkontakt Tür 1 * 60A Inspektion Fahrt Auf
E3 Endschalter Auf Tür 1 * c 60B Inspektion Fahrt Ab
E4 Endschalter Zu Tür 1 * c 63 Überlast (Eingang)
E5 Lichtschranke Tür 2 * 260 +24V (Inspektion)
E6 Druckkontakt Tür 2 * 202 +24V
E7 Endschalter Auf Tür 2 * c 502 Masse
E8 Endschalter Zu Tür 2 * c 502 Masse

* Standardbelegung FKF 40 und FKI

III / 46 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klem. Alarm, ...

ALQ Alarm Quittung
ANO Alarmtaster
AC Alarmtaster
NL+ Notlicht +
NL- Notlicht -
D0 intern gebrückt mit Pin10 DIS2 (nur Klemmpunkt!)
71 intern gebrückt mit Kl. 71 (nur Klemmpunkt!)
72 intern gebrückt mit Kl. 72 (nur Klemmpunkt!)

Ultrex Innenkommando Ultrex Frei belegb. Eing., Spg.-versorgung

R1 Innenkommando 1 ** TE1 Taster Auf Tür 1 *
R2 Innenkommando 2 ** TE2 Taster Zu Tür 1 *
R3 Innenkommando 3 ** TE3 Außensteuerung AUS * c
R4 Innenkommando 4 ** TE4 Kabinenlüfter Taster * (FKI: „unbelegt“)
R5 Innenkommando 5 ** TA1 Überlast *
R6 Innenkommando 6 ** TA2 unbelegt *
R7 Innenkommando 7 ** NL Notlicht
R8 Innenkommando 8 ** AL Alarm
** Standardbelegung FKI; Belegung FKF 40 fest * Standardbelegung FKF 40 und FKI

Ultrex DIS1 Micro- DIS2 (für Anzeige Fa. W. Schäfer)

Match
502 Spannungsversorgung Masse 1 202 / Spannungsversorgung +24V (1,5 A)
D1 Anzeige Segment/Ausgang 1 * 2 D1 / Adresse 0 *
D2 Anzeige Segment/Ausgang 2 * 3 D2 / Adresse 1 *
D3 Anzeige Segment/Ausgang 3 * 4 D3 / Adresse 2 *
D4 Anzeige Segment/Ausgang 4 * 5 D4 / Adresse 3 *
D5 Anzeige Segment/Ausgang 5 * 6 D5 / Adresse 4 *
D6 Anzeige Segment/Ausgang 6 * 7 D9 / AUF – Licht **
D7 Anzeige Segment/Ausgang 7 * 8 D10 / AB – Licht **
D8 Anzeige Segment/Ausgang 8 * 9 502 / Spannungsversorgung Masse / GND
D9 Auf – Licht ** 10 Intern gebrückt mit Kl. D0 / Signal „Fahrt“
D10 Ab – Licht **
202 Spannungsversorgung +24V (1,5 A)
* Standardbelegung FKF 40 und FKI ** Standardbelegung FKI; Belegung FKF 40 fest

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
95 mm 126 mm 40 mm 45 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

17.03.05 III / 47
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.18 Interfacemodul IM 40 – 12 / 2,5 qmm

Die Baugruppe dient zum Anschluss der Signale (Kopierung, Innenkommando, ....) an den FKF 40 und
FKI. Die Signale können Sie teilweise über Micro-Match-Verbinder anschliessen.

12A
12B
13A
13B
202

502
71
72
R1 R2 R3 12
11
R4 R5 R6
A1 B C
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A R7 R8

4
TE1 TE2 TA1 3
2 2
1 1
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8
NL1 DS

Y
AL1

ANO
ALQ

NL+
TE3
TE4
TA2
60A
60B

260
502

NL-
AC
60

63

71
72

A
202
202
202
202
202
202
202
202

502
502
502
502
502
502
502
502

A Anschluss zum Modul FKF 40 / FKI

B LED 24V für die Betriebsspannung
C Anordnung der Micro-Match-Anschlüsse

Klem. Kopierwerksignale Klem. Frei belegbare Ausgänge

202 +24V A1 Türantrieb Auf Tür 1 *
12A Impulse/Bündig Auf A2 Türantrieb Zu Tür 1 *
12B Impulse/Bündig Ab A3 Türantrieb Auf Tür 2 *
13A Korrektur oben A4 Türantrieb Zu Tür 2 *
13B Korrektur unten A5 Steuerung u. Licht aus *
71 Zonensignal S71 A6 Kabinenlüfter Ansteuerung *
72 Zonensignal S72 A7 unbelegt *
502 Masse A8 unbelegt *
* Standardbelegung FKF 40 und FKI

III / 48 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Klem. Frei belegbare Eingänge Klem. Inspektion, Spg.-versorgung, ....

E1 Lichtschranke Tür 1 * 60 Inspektionsbetrieb c
E2 Druckkontakt Tür 1 * 60A Inspektion Fahrt Auf
E3 Endschalter Auf Tür 1 * c 60B Inspektion Fahrt Ab
E4 Endschalter Zu Tür 1 * c 63 Überlast (Eingang)
E5 Lichtschranke Tür 2 * 260 +24V (Inspektion)
E6 Druckkontakt Tür 2 * 502 Masse
E7 Endschalter Auf Tür 2 * c 71 Zonensignal S71
E8 Endschalter Zu Tür 2 * c 72 Zonensignal S72

* Standardbelegung FKF 40 und FKI

Klem. Spannungsversorgung Klem. Spannungsversorgung

202 + 24V 502 Masse
202 502
202 502
202 502
202 502
202 502
202 502
202 502

Micro- Innenkommando Micro- Frei belegbare Eingänge, Spg.-versorgung

Match Match
R1 Innenkommando 1 ** TE1 Taster Auf Tür 1 *
R2 Innenkommando 2 ** TE2 Taster Zu Tür 1 *
R3 Innenkommando 3 ** TA1 Überlast *
R4 Innenkommando 4 ** NL1 Notlicht
R5 Innenkommando 5 ** AL1 Alarm
R6 Innenkommando 6 **
R7 Innenkommando 7 **
R8 Innenkommando 8 **
** Standardbelegung FKI; Belegung FKF 40 fest * Standardbelegung FKF 40 und FKI

Micro- DS Micro- DS
Match Match
1 Spannungsversorgung +24V (1,5 A) 7 Anzeige Segment/Ausgang 4 (A4) *
2 AB – Licht ** 8 Anzeige Segment/Ausgang 5 (A3) *
3 AUF – Licht ** 9 Anzeige Segment/Ausgang 6 (A2) *
4 Anzeige Segment/Ausgang 1 (A7) * 10 Anzeige Segment/Ausgang 7 (A1) *
5 Anzeige Segment/Ausgang 2 (A6) * 11 Anzeige Segment/Ausgang 8 (A0) *
6 Anzeige Segment/Ausgang 3 (A5) * 12 Spannungsversorgung Masse
* Standardbelegung FKF 40 und FKI ** Standardbelegung FKI; Belegung FKF 40 fest

c das Eingangsverhalten ist „low active“; d.h. Eingang = +24 V: der Eingang wird nicht als gesetzt erkannt
Eingang = 0 V: der Eingang wird als gesetzt erkannt

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
95 mm 126 mm 40 mm 45 mm **inkl. Kunststoffw. u. Befestigung für Hutschienenmontage

17.03.05 III / 49
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.19 Interfacemodul IM 40 - V.24

Die Baugruppe erweitert den BST 40 / BST 400 um eine V.24-Schnittstelle für den Anschluss eines
Druckers oder die Anbindung an eine Datenfernübertragung (Klemme: TDA, 0VA, RDA).

RDA
TDA
0VA
A

J1
J2
RDA
TDA
0VA

J3

E1
E2
E3
B

C
A
B
BST 40

BST 400

A Interfacemodul IM 40 – V.24 (serielle Schnittstelle)

B Einbau mit der Lötseite nach oben
C Steckplatz für IM 40 – V.24

III / 50 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

4.20 Interfacemodul W 40 – IF 002

Die Baugruppe dient im Kabinenklemmkasten zur Ausgabe der Signale des Hängekabels auf Klemmen.

FR7 T5 72
FR6 T4 71
L13 FR5 T3 60C

Y
L12 FR4 T2 63
FR3 T1 LT-
L11
FR2 103 LT+
N FR1 103 201
FR1 102 501
101 102 1

10 B
N4
N4
N4
N4
N4
L7
L7
L8
L8

L5
L5
L5
L5
L5

A Anschlüsse zum Stecker des Hängekabels

B Anschluss zum Modul IM 40 – 10 / 2,5 qmm

Klem. Türantrieb
L13 Türmotor/Türsteuergerät
L12 Türmotor
L11 Türmotor
N N

Klem. Klem.
FR7 Nicht belegt T5 Telefonanschluß T5
FR6 Nicht belegt T4 Telefonanschluß T4
FR5 Nicht belegt T3 Telefonanschluß T3
FR4 Nicht belegt T2 Telefonanschluß T2
FR3 Nicht belegt T1 Telefonanschluß T1
FR2 Nicht belegt 103 Notruf
FR1 Nicht belegt 103 Notruf
FR1 Nicht belegt 102 Notlicht -
101 Notlicht + 102 Notlicht -

Klem.
72 Zonensignal S71
71 Zonensignal S72
FR8 Nicht belegt
63 Nicht belegt
LT- Netzwerkanschluss
LT+ Netzwerkanschluß
201 + 24V
501 0V (Masse)

17.03.05 III / 51
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

Pin Flachbandkabelanschluss 10 pol. Pin Flachbandkabelanschluss 10 pol.

1 Zonensignal S71 6 Telefonanschluß T1
2 Zonensignal S72 7 Telefonanschluß T2
3 NL+ / Notlicht + 8 Telefonanschluß T3
4 NL- / Notlicht - 9 Telefonanschluß T4
5 AC / Alarmtaster 10 Telefonanschluß T5

Klem.
L7 Taster Schachtlicht
L7
L8 Taster Schachtlicht
L8

Klem. Klem.
N4 N (Kabinenlicht) L5 Kabinenlicht
N4 L5
N4 L5
N4 L5
N4 L5

Abmessungen:
X Y Höhe* Höhe** *inkl. Kunststoffwanne
94 mm 128 mm 41 mm 45 mm **inkl. Kunststoffw., Befestigung für Hutschienenmontage
und Flachbandkabel zum Hängekabelanschluss

III / 52 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

5 Technische Daten
5.1 Einspeisung MPK

MPK 40 MPK 400 MPK 4000

UEingang 24 [VDC] 24 [VDC] 18 [VAC] 20 [VAC]

IEingang [A] 3,15 3,15 1,5 3

Schwankungen der Versorgungsspannung von + 10% bis -20% sind zulässig.

5.2 Versorgungsspannung Steuerung (24 VDC)

Typ MPK 40 MPK 400 MPK 4000

min. / typ. / max. min. / typ. / max. min. / typ. / max.

Klem. 200 UAusgang [VDC] 19,2 / 24 / 28

Klem. 200 IAusgang [A] 1 1 1,8

Klem. 201 UAusgang [VDC] 19,2 / 24 / 28

Klem. 201 IAusgang [A] 1,5 1,5 1,8

Klem. 207 UAusgang [VDC] 19,2 / 24 / 28 - -

Klem. 207 IAusgang [A] 1,5 - -

Haupt- und Erweiterungskarten (EK 08 / EK 24 / HK 24), FKI; FKP:

Typ min. / typ. / max.
Klem. 210 UAusgang [VDC] 19,2 / 24 / 28

Klem. 210 IAusgang [mA] 250

Klem. 202 IAusgang [mA] 1500

Klem. 203 IAusgang [mA] 1500

Die Ausgänge sind kurzschluss- und überlastfest.

5.3 Stromaufnahme Module

Typ [mA] Typ [mA]
Erweiterungsmodul EM 16C 55 – max. 2000 FKI 100 - 1500

Hauptkarte (HK 24) 55 – 2000 FKF 40 55 – 1500

Erweiterungskarten (EK24 / 08) 25 – 2000 WFA 40 55 – 800

ETG-B004 30 – 1600 FKP 120 - 3000

5.4 Kaltleiterüberwachung

Rein - aus [KΩ] Raus - ein [KΩ] I [mA]

min. / typ. / max. min. / typ. / max.

1,75 / 1,8 / 1,85 2,25 / 2,3 / 2,35 0,65

17.03.05 III / 53
MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

5.5 Eingänge

Typ MPK 40 MPK 400 MPK 4000

min. / typ. / max. min. / typ. / max. min. / typ. / max.

Standard u. Rufe Uaus [VDC] 0/0/5

Standard u. Rufe Iaus [mA] 0/0/2

Standard u. Rufe Uein [VDC] 15 / 24 / 28

Standard u. Rufe Iein [mA] -/7/- -/7/- - / 10,5 / - c

Schützüberwachung Uaus [VDC] 0/0/5

Schützüberwachung Iaus [mA] 0/0/2

Schützüberwachung Uein [VDC] 15 / 24 / 28

Schützüberwachung Iein [mA] - / 12 / - - / 12 / - - / 22 / -

Abfrage 230 VAC Uaus [VAC] 0 / 0 / 120

Abfrage 230 VAC Iaus [mA] 0 / 0 / 1,6

Abfrage 230 VAC Uein [VAC] 175 / 230 / -

Abfrage 230 VAC Iein [mA] - / 3,4 / -

Sicherheitsschaltung Uaus [VDC] 0/0/5 0/0/5

Sicherheitsschaltung Iaus [mA] 0/0/2 0/0/2

Sicherheitsschaltung Uein [VDC] 15 / 24 / 28 15 / 24 / 28

Sicherheitsschaltung Iein [mA] - / 12 / - - / 15,5 / -

c MPK 4000: ETGB004 Standard u. Rufe Iein : 7 mA

5.6 Ausgänge

Typ (min. / typ. / max.)

Standard / Rufe UAusgang [VDC] 15 / 24 / 28

Typ BST 40 BST 400 BST 4000 HK FKF 40 FKI/FKP WFA 40

Standard IAusgang [mA] 100 280 90 - 280 280 250

Rufe IAusgang [mA] 100 280 250 250 280 280 -

Typ EM 16C ETGB 004

Standard IAusgang [mA] 280 c
Rufe IAusgang [mA] 280 100

c ETGB004: IAusg. A 2, A 3: 100 mA; A 5, A 6, A 7, A 8: 250 mA

Die Ausgänge sind kurzschluss- und überlastfest.

III / 54 17.03.05
 MPK 40 / 400 / 4000
Technische Beschreibung

6 Übersicht der Verwendung von Modulen in den MPK-Systemen

MPK

Modul Funktion 40 400 4000

BSTV 40 Vorsteuerung z z −

BSTV Vorsteuerung − − z

EM 16C Erweiterung Ein-/Ausgänge BST 400 − z −

ETG-B004 Aussenrufe/Etage − z z

ETG M24 Aussenrufe/Etage − z z

IKL M24 Beliebige Ein-/Ausgangsfunktionen − z z

IRP M24 Innenkommando, Tür − z z

FKF M24 Kopierwerk, Inspektionsbetrieb, Tür − z z

FKF 40 Kopierwerk, [Link], Tür, Innenkdo. z − −

FKI Kopierwerk, [Link], Tür, Innenkdo. − z z

FKP Kopierwerk, [Link], Tür, Innenkdo. − z −

WFA 40 Weiterfahrtanzeigen z − −

IM 40 – 01 / 1,5 Interfacemodul FKF 40 / FKI z z z

IM 40 – 01 / 2,5 Interfacemodul FKF 40 / FKI z z z

IM 40 – 03 / 2,5 Interfacemodul FKF 40 / FKI z z z

IM 40 – 10 / 1,5 Interfacemodul FKF 40 / FKI z z z

IM 40 – 10 / 2,5 Interfacemodul FKF 40 / FKI z z z

IM 40 – 11 / 1,5 Interfacemodul FKF 40 / FKI z z z

IM 40 – 12 / 2,5 Interfacemodul FKF 40 / FKI z z z

IM 40 – V.24 Interfacemodul serielle Verbindung z z −

W 40 – IF 002 Interfacemodul Hängekabel z z z

z verfügbar; - nicht verfügbar

17.03.05 III / 55
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen
Schachtkopierung (DSK)

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH

Broichstraße 32
51109 Köln
Telefon +49 (0) 221 89 85 0
Telefax +49 (0) 221 89 85 30
[Link]
Email info@[Link]

© KOLLMORGEN Steuerungstechnik GmbH Köln / 15.11.04 / DO_DS4hk.doc

MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

Inhalt
1 Kurzanleitung .................................................................................................................... 3
2 Inbetriebnahme ................................................................................................................. 5
2.1 Signalverbindungen prüfen.......................................................................................................5
2.2 Einstellungen prüfen..................................................................................................................5
2.3 Förderhöhe eingeben.................................................................................................................5
2.4 Lernfahrtgeschwindigkeit einstellen ........................................................................................5
2.5 Lernfahrt starten.........................................................................................................................6
2.6 Abschaltpunkte der Geschwindigkeiten einstellen .................................................................6
2.6.1 <<v-schnell>> Abschaltpunkt ................................................................................................7
2.6.2 <<v-zwischen>> Abschaltpunkt.............................................................................................8
2.6.3 <<v-langsam>> Abschaltpunkt ..............................................................................................8
2.6.4 Direkteinfahrt (Referenzpunktausgabe).................................................................................9
2.7 Mindestabstände der Ebenen zum Starten mit <<v-schnell>> oder <<v-zwischen>> ..........9
2.8 Unbündigkeiten messen ..........................................................................................................10
2.9 Unbündigkeiten eingeben........................................................................................................11
2.10 Bündigwerte korrigieren..........................................................................................................11
2.11 Nachstellbereiche einstellen...................................................................................................12
2.12 Nachstellen aktivieren .............................................................................................................13
2.13 Diagnosefunktion <<Halteposition>>.....................................................................................13
2.14 Diagnosefunktion <<Auflösung>>..........................................................................................13
2.15 Diagnosefunktionen <<gültige Lernfahrt>>, <<aktuelle Lernfahrt>> ..................................13
3 Checklisten zur Inbetriebnahme.................................................................................... 14
3.1 Checkliste „Lernfahrt“ .............................................................................................................14
3.2 Checkliste „Korrektur der Bündigwerte“ ...............................................................................17
3.3 Checkliste „Nachstellen“.........................................................................................................18
4 Anhang............................................................................................................................. 19
4.1 Positions - Graphik...................................................................................................................19
4.2 Formblatt zur Konfiguration der DSK .....................................................................................20
4.3 DSK - Anschlußvarianten ........................................................................................................21
4.4 Übersicht des DSK-Moduls .....................................................................................................22
4.5 Beschreibung der DSK-LED´s.................................................................................................22
4.6 Auswahl von Inkrementalgeber und Geschwindigkeitsbegrenzer.......................................22
4.7 Bemerkungen zur Signalleitung..............................................................................................23

IV / 2 15.11.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

1 Kurzanleitung
1 Prüfen Sie die Signalverbindungen. (Æ s. Kapitel 2.1)
Kopierwerksignale
* Nur bei <<Sicherheitsschaltung>>

13 A

13 B

15 A**

15 B**

S 71

S 72*
** <<Vorendschalter>> nur bei “nahen Ebenen” in den
82 83 84 E3 E2 A1* Endebenen

Klemmen Steuerung

2 Prüfen Sie die Grundeinstellungen. (Æ s. Kapitel 2.2)

Grundeinstellung Grundeinstellung Grundeinstellung

Aufzug Aufzug Aufzug
Anzahl Ebenen Art der Kopierung Antriebsart
… DSK inkremental …

3 Geben Sie die Förederhöhe [cm] ein. (Æ s. Kapitel 2.3)

Einstellungen
DSK inkremental
Gesamte Förderhöhe
… cm

4 Legen Sie die Geschwindigkeit der Lernfahrt fest. (Æ s. Kapitel 2.4)

Einstellungen
DSK inkremental
Lernfahrt Geschw.
…

5 Starten Sie die Lernfahrt. (Æ s. Kapitel 2.5)

Einstellungen
DSK inkremental
Lernfahrt aktivieren

6 Setzen Sie die Abschaltpunkte der Geschwindigkeiten (Auf- und Abwärts-Richtung)

(Æ s. Kapitel 2.6)

Einstellungen Einstellungen Einstellungen

DSK inkremental DSK inkremental DSK inkremental
v- ... aus aufwärts v- ... aus aufwärts* v-0 aus aufwärts

15.11.04 IV / 3
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

7 Legen Sie die Mindestabstände der Ebenen für die verschiedenen Geschwindigkeiten
fest. (Æ s. Kapitel 2.7)

Einstellungen Einstellungen * Diese Einstellungen sind

nur notwendig wenn Sie mit
DSK inkremental DSK inkremental
Zwischengeschwindigkeiten
Start mit v-... ab* Start mit v-... ab* fahren möchten.

8 Fahren Sie jede Ebene in Aufwärts- u. Abwärts-Richtung an und messen Sie die
Unbündigkeiten. (Achten Sie darauf, daß die Nachregulierung abgeschaltet ist.)
(Æ s. Kapitel 2.8)

9 Geben Sie die Werte der Unbündig-keiten ein. (Auf- u. Abwärts- Richtung). (Æ s. Kapitel 2.9)

Einstellungen Einstellungen
DSK inkremental DSK inkremental
Unbündigkeit Unbündigkeit
Eb. 1 AB … mm Eb. ... AB … mm

10 Starten Sie die automatische Korrektur der Bündigwerte. (Æ s. Kapitel 2.10)

Einstellungen
DSK inkremental
Bündigkorrektur

11 Fahren Sie jede Ebene in Aufwärts- u. Abwärts-Richtung an und überprüfen Sie die
Bündigkeit. Wiederholen Sie ggf. die Schritte 8 - 10.

12 Setzen Sie die Einschalt- u. Abschaltpunkte des Nachstellens (Auf- u. Abwärts-

Richtung) (Æ s. Kapitel 2.11)
Einstellungen Einstellungen
Nachstellen Nachstellen
Nachstellen AUF ein Nachstellen AUF aus
v. Bündig … mm v. Bündig … mm

13 Schalten Sie die Funktion <<Nachstellen>> auf <<JA>>. (Æ s. Kapitel 2.12)

Einstellungen
Nachstellen
Aktiv
JA

IV / 4 15.11.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

2 Inbetriebnahme
Bitte beachten Sie, daß aufgrund der werkseitigen Prüfungen die DSK bereits Daten enthält (z.B. die
Förderhöhe für die Simulation). Diese Werte stellen keine Voreinstellung der DSK dar und müssen
den Gegebenheiten vor Ort angepaßt werden!
Schalten Sie während der Inbetriebnahme (Kap. 2.1 - 2.10) das Nachstellen aus.
(Menü: <<Einstellungen / Nachstellen / aktiv / NEIN>>)

2.1 Signalverbindungen prüfen

• <<Korrekturschalter>> S13A und S13B installiert und angeschlossen

• Bei naher Haltestelle in der Endebene: <<Vorendschalter>> (oben) S15A oder (unten) S15B installiert
und angeschlossen

• Zonenschalter S71 oder S71 und S72 installiert und angeschlossen (Anschlußbild siehe 4.3 und
Schaltplanunterlagen)

• Inkrementalgeberausgänge mit den Anschlüssen an der MPK verbunden (Anschlußbild siehe 4.3 und
Schaltplanunterlagen)

2.2 Einstellungen prüfen

Bevor Sie mit der Einstellung der DSK beginnen, überprüfen Sie die Werte der Grundeinstellungen.
Achten Sie zusätzlich auf eine sorgfältige Anpassung der Antriebswerte im MPK-Hauptmenü
<<Einstellungen>> und am Regelgerät, da diese das Fahrverhalten entscheidend beeinflussen.

Prüfen Sie die Position der <<Korrekturschalter>> und bei „nahen Ebenen“ in den Endhaltestellen
zusätzlich die Position der <<Vorendschalter>>, da diese Schalter die schnelle Geschwindigkeit
während der Lernfahrt abschalten. Beachten Sie, daß bei vertauschten / fehlenden <<Korrektur->> /
<<Vorendschalter->> Signalen die Kabine mit der eingestellten Lernfahrtgeschwindigkeit oder mit <<v-
langsam>> über die Endebenen hinausfährt!

2.3 Förderhöhe eingeben

Die Förderhöhe entspricht dem Abstand zwischen dem Zugangsbereich der untersten Ebene und dem
Zugangsbereich der obersten Ebene.

Geben Sie die Förderhöhe (in cm!) so genau wie möglich ein, da dieser Eingabewert zusammen mit den
erfaßten Inkrementalgeber-Impulsen die Auflösung des Gebers bestimmen.

2.4 Lernfahrtgeschwindigkeit einstellen

Beachten Sie bei der Festlegung der Lernfahrtgeschwindigkeit, daß nicht jeder Antriebsmotor für eine
Lernfahrt mit langsamer Geschwindigkeit ausgelegt ist.
Besitzt die Aufzuganlage eine „nahe Ebene“ in einer Endebene, müssen Sie für die Lernfahrt die
Geschwindigkeit v1 auswählen. Sie erkennen eine „nahe Ebene“ in einer Endebene an einem
zusätzlichen Schalter „S15“ im Kopierwerk.
Achtung: Die Kabine würde bei einer Lernfahrt mit v2 über die Endebene hinaus fahren.

15.11.04 IV / 5
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

2.5 Lernfahrt starten

Die Lernfahrt können Sie unabhängig vom Fahrkorbstand starten. Bestätigen Sie hierzu den Menüpunkt
<<Lernfahrt aktivieren>> und die nachfolgende Sicherheitsabfrage mit der „OK“-Taste. Die Steuerung führt
jetzt die 3 Phasen der Lernfahrt automatisch durch.

Die 3 Phasen der Lernfahrt :

1. Phase: Fahrt zur untersten Zone, falls sich die Kabine nicht im untersten Zonenbereich befindet.

2. Phase: Lernfahrt aufwärts

Jeder Zonenanfang mit dem zugehörigen Zählerstand wird erfaßt.

3. Phase: Lernfahrt abwärts

Jeder Zonenanfang mit dem zugehörigen Zählerstand wird erfaßt.

Während der Lernfahrt erfaßt und speichert die Steuerung die Positionen der Zonen. Im Anschluß an die
Lernfahrt setzt das Programm die Bündigpositionen in die Mitte des jeweiligen Zonenbereiches.

Nach Abschluß aller Berechnungen und des Datenaustausches zwischen MPK und DSK erscheint in der
Normalanzeige die Meldung <<Aufzug fahrbereit>>.

Treten Fehler während der Lernfahrt oder in den anschließenden Berechnungen auf, erscheint in der
Normalanzeige die Meldung <<Gesperrt wegen DSK-Inkremental>>. Die zugehörige Fehlerursache finden
Sie im Ereignisspeicher dokumentiert.

Sie können die Lernfahrt durch Einschalten der Inspektion abbrechen. Zusätzlich bricht ein vom DSK-
Betrieb unabhängiger Fehler (z.B. eine Riegelunterbrechung) die Lernfahrt ab. Nach einem Abbruch
müssen Sie die Lernfahrt neu starten (Menü).

Existieren bereits gültige Lernfahrtergebnisse, bleibt der Aufzug auch nach einem Abbruch der Lernfahrt
weiter betriebsbereit.

Falls Sie nach einer gültigen Lernfahrt die Positionen der Zonen im Schacht verändern, müssen Sie
eine neue Lernfahrt starten.

2.6 Abschaltpunkte der Geschwindigkeiten einstellen

Um Ihnen die Zuordnung der Begriffe <<v-schnell aus, v- langsam aus, .... >> zu erleichtern, sind sie
unter 4.1 in einer Positionsgraphik dargestellt.

Allgemein führen zu hohe Werte bei <<v-schnell aus ... >> und <<v-zwischen aus ... >> zu längeren
Fahrten mit <<v-langsam>> oder zu hohe Abschaltwerte bei <<v-langsam aus ... >> zu einem unbündigen
Halten. Bei zu niedrig eingestellten <<v-schnell aus ... >>, <<v-zwischen aus ... >> und <<v-langsam aus
... >> -Werten kann es zum Überfahren des Zonenbereichs kommen.

IV / 6 15.11.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

Wählen Sie zu Beginn der DSK-Installation längere Abschaltwege.

Durch die Eingabe der Abschaltwege legen Sie einen Grundwert fest. Der Grundwert ist für die
zugehörige Geschwindigkeit und Richtung auf allen Ebenen gleich!

Zusätzlich können Sie über einen Ebenenwert für jede Ebene getrennt die Abschaltwege anpassen (s.
Anhang 4.1).

Die Ebenenwerte für <<v-schnell aus ... >> / <<v-zwischen aus ... >> sind grundsätzlich wertmäßig gleich
dem jeweiligen Grundwert und müssen in der Regel nicht verändert werden. Der Ebenenwert für <<v-
langsam aus ... >> basiert ebenfalls auf dem zugehörigen Grundwert, er wird jedoch nach Eingabe der
Unbündigkeiten über die Funktion <<Bündig Korrektur>> neu berechnet.

Beachten Sie, daß die Änderung eines Grundwertes alle zugehörigen Ebenenwerte verändert!

Das System MPK 400/4000 unterstützt bis zu 5 unterschiedliche Fahrgeschwindigkeiten. In den

Kapiteln 2, 3 und 4 werden die Fahrgeschwindigkeiten (v0 - v5) mit <<v-langsam>>, <<v-zwischen>> und
<<v-schnell>> bezeichnet.

Es besteht der folgende Zusammenhang:

Anzahl der Fahrgeschwindigkeiten:
1 2 3 4 5
<<v-langsam>> (v0) <<v-langsam>> (v0) <<v-langsam>> (v0) <<v-langsam>> (v0) <<v-langsam>> (v0)
<<v-schnell>> (v2) <<v-zwischen>> (v1) <<v-zwischen>> (v1) <<v-zwischen>> (v1) <<v-zwischen>> (v1)
<<v-schnell>> (v2) <<v-zwischen>> (v2) <<v-zwischen>> (v2) <<v-zwischen>> (v2)
<<v-schnell>> (v3) <<v-zwischen>> (v3) <<v-zwischen>> (v3)
<<v-schnell>> (v4) <<v-zwischen>> (v4)
<<v-schnell>> (v5)

2.6.1 <<v-schnell>> Abschaltpunkt

In Abhängigkeit von den Einstellungen am Regelgerät, ermitteln Sie den Bremsweg aus dem Diagramm
des Antriebs. Tragen Sie diesen Wert als Grundwert für <<v-schnell aus aufwärts>> und <<v-schnell aus
abwärts>> ein.

Der Grundwert für <<v-schnell aus ... >> ist gleich dem Bremsweg für <<v-schnell>>!

Achten Sie darauf, daß in Fahrtrichtung gesehen die Position des <<Korrektur->> oder
<<Vorendschalters>> (bei nahen Ebenen) hinter der Position des eingestellten Abschaltpunktes <<v-
schnell aus ...>> liegt. Ist dies nicht der Fall schaltet der <<Korrektur->> oder der <<Vorendschalter>> die
schnelle Geschwindigkeit ab.

15.11.04 IV / 7
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

Beispiel

Bestimmen Sie den Grundwert <<v-schnell aus ... >> für einen geregelten Antrieb.

Die Vorgaben des Antriebs: <<v-schnell>> = 1.0 m/s; Verzögerung = 0.8 m/s²

Bremsweg Verzögerung
m 2
0.6 m/s
5.0

2
0.8 m/s
3.0 2
1.0 m/s
2
1.2 m/s

2.0

1.2
1.0

Fahrgeschwindigkeit V-schnell
0.5 1.0 1.5 2.0 m/s

Bremswegdiagramm

Aus dem Diagramm ergibt sich ein Bremsweg von: min. 1.2 m

Aus Bremsweg = Grundwert <<v-schnell aus ... >> ergibt sich:

Grundwert <<v-schnell aus ... >> = 1.2 m = 1200 mm

• Die Kurvenverläufe im Bremswegdiagramm sind ausschließlich für das Beispiel maßgebend!

• Bei polumschaltbaren und ungeregelt eintourigen Antrieben ist der Grundwert <<v-schnell aus ... >>
und die max. Geschwindigkeit wertmäßig gleich. Daraus folgt für einen Antrieb mit einer max.
Geschwindigkeit von 1.0 m/s ein Grundwert <<v-schnell aus ... >> von 1 m = 1000 mm.

2.6.2 <<v-zwischen>> Abschaltpunkt

In Abhängigkeit von den Einstellungen am Regelgerät, ermitteln Sie den Bremsweg aus dem Diagramm
des Antriebs. Tragen Sie diesen Wert als Grundwert für <<v-zwischen aus aufwärts>> und <<v-zwischen
aus abwärts>> ein. (s. 2.6.1)

Beachten Sie, daß in Fahrtrichtung gesehen die Position des <<Korrekturschalters>> hinter der Position
des eingestellten Abschaltwertes <<v-zwischen aus ...>> liegt. Ist dies nicht der Fall schaltet der
<<Korrekturschalter>> die schnelle Geschwindigkeit ab.

2.6.3 <<v-langsam>> Abschaltpunkt

Geben Sie die Strecke ein, die der Aufzug nach dem Abschalten seiner Einfahrgeschwindigkeit <<v-
langsam>> bis zum Stillstand benötigt. Stellen Sie Werte ein, die sowohl in Aufwärts-, wie auch in
Abwärtsrichtung gleich groß sind.

IV / 8 15.11.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

2.6.4 Direkteinfahrt (Referenzpunktausgabe)

Die Direkteinfahrt ermöglicht ein Einfahren
Einstellungen Einstellungen
ohne eine konstante Fahrt mit <<v-langsam>>
DSK inkremental DSK inkremental (kein Schleichweg).
Abstand Referenzpkt. Referenzpunktausgabe
Hinweis: Bei Direkteinfahrt sind keine
v. Bündig mm JA Einstellungen unter „v0 aus“ notwendig.

Die Voraussetzungen für eine Direkteinfahrt sind:

1. frequenzgeregelter Antrieb

2. das Regelgerät muß einen Referenzpunkt auswerten können (Herstellerangaben beachten!)

Den Abstand zwischen Referenzpunkt und Bündigposition geben Sie sowohl im Menü der Steuerung
als auch im Menü der Regelung ein!

2.7 Mindestabstände der Ebenen zum Starten mit <<v-schnell>> oder <<v-zwischen>>
Sie benötigen diese Einstellungen nur, wenn Sie aufgrund geringer Ebenenabstände nicht mit der
schnellen Geschwindigkeit starten können („Nahe Ebenen“).

Ermitteln Sie dazu die Mindest-Wegstrecken, die notwendig sind um mit der schnellen Geschwindigkeit
oder mit einer Zwischengeschwindigkeit zu starten. Orientieren Sie sich bei dieser Strecke an dem
erforderlichen Bremsweg und der eingestellten Beschleunigung bezogen auf die entsprechende
Geschwindigkeit.

Beispiel:

gegeben sind:

die Ebenenabstände : 3.5 m und 1.6 m

2 Fahrgeschwindigkeiten (v1,v2)

aus 2.6.1. <<v-schnell>> (v2): 1.0 m/s, Bremsweg = Beschleunigungsweg = 1.2 m

als Annahme <<v-zwischen>> (v1): 0.5 m/s, Bremsweg = Beschleunigungsweg = 0.6 m

Damit der Aufzug mit <<v-schnell>> (v2) starten kann, ermitteln Sie aus:
Beschleunigungsweg: 1.2 m
+ Bremsweg: 1.2 m
+ Weg mit <<v-schnell>> konstant: 0.4 m (Vorgabe)
einen Mindestabstand von 2.8 m (2800 mm) zwischen zwei Ebenen

15.11.04 IV / 9
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

Damit der Aufzug mit <<v-zwischen>> (v1) starten kann, ermitteln Sie aus:
Beschleunigungsweg: 0.6 m
+ Bremsweg: 0.6 m
+ Weg mit <<v-zwischen>> konstant: 0.2 m (Vorgabe)
einen Mindestabstand von 1.4 m (1400 mm) zwischen zwei „nahen“ Ebenen

Ausgehend von den Ergebnissen im Beispiel würde der Aufzug bei einem Ebenenabstand unter 1.4 m
grundsätzlich mit der langsamen Geschwindigkeit starten.

Die ermittelten Mindest-Abstände geben Sie im Menü ein:

Einstellungen Einstellungen
DSK-Inkremental DSK-Inkremental
Start mit v1 ab Start mit v2 ab
1400 mm 2800 mm

Achten Sie darauf, daß die Funktionen <<Start mit V... ab>>, der nicht genutzten
Geschwindigkeiten, den Wert <<inaktiv>> enthalten!

2.8 Unbündigkeiten messen

Fahren Sie jede Ebene einmal in Aufwärts- und in Abwärtsrichtung an. Messen Sie die Unbündigkeit und
tragen Sie diese Werte, nach Fahrtrichtung getrennt, in den Tabellenvordruck (s. 4.2). ein.

Die folgende Grafik verdeutlicht den Zusammenhang zwischen der tatsächlichen Bündigposition und den
richtungsabhängigen Haltepositionen.

Abschaltpunkt v abwärts
Langsam

Halteposition bei Einfahrt

in Abwärtsrichtung

d
AB

tatsächliche Bündigposition der Ebene

d
AUF

Halteposition bei Einfahrt

in Aufwärtsrichtung

Abschaltpunkt v aufwärts
Langsam

IV / 10 15.11.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

Der Abstand der tatsächlichen Bündigposition zur Halteposition ist richtungsabhängig mit dAB und dAUF
bezeichnet. Hält der Aufzug unterhalb der tatsächlichen Bündigposition, so wird der gemessene Wert mit
einem Minuszeichen versehen. In den Endhaltestellen entfällt jeweils einer dieser Werte.

Beispiel zur Dokumentation der Unbündigkeiten:

• Aufzug mit 4 Haltestellen

Sie haben folgende Unbündigkeiten gemessen:

Ebene Einfahrt in Abwärtsrichtung dAB Einfahrt in Aufwärtsrichtung dAUF
1 -5 mm (zu tief) -
2 12 mm (zu hoch) 2 mm (zu hoch)
3 -10 mm (zu tief) -20 mm (zu tief)
4 - 8 mm (zu hoch)

2.9 Unbündigkeiten eingeben

Wählen Sie die Funktion <<Unbündigkeit>> an und geben Sie die Unbündigkeiten ein. Beenden Sie den
Vorgang erst wenn alle Meßwerte für die Abwärts- und Aufwäts-Richtung eingegeben sind.

Die ersten 3 Unbündigkeiten aus Bsp. 2.8 in der Menüdarstellung:

Einstellungen Einstellungen Einstellungen

DSK Inkremental DSK Inkremental DSK Inkremental
Unbündigkeit Unbündigkeit Unbündigkeit
Eb. 1 AB -5 mm Eb. 2 AUF 2 mm Eb. 2 AB 12 mm

Beenden Sie den Vorgang erst nach:

• der Eingabe aller Meßwerte für die Abwärts- und Aufwäts-Richtung
• der Überprüfung aller Werte
Achten Sie besonders auf die Richtungsabhängigkeit (AUF/AB) und auf das Vorzeichen!

2.10 Bündigwerte korrigieren

Wählen Sie nun den Menüpunkt <<Bündig Korrektur>> an. Die Bündig- und <<v-langsam aus->>
Positionen werden nun automatisch korrigiert.

Während der Eingabe der Unbündigkeiten und der anschließenden <<Korrektur>> der Bündigwerte
sollte der Aufzug keine Fahrten durchführen.

15.11.04 IV / 11
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

2.11 Nachstellbereiche einstellen

Geben Sie die Nachstellbereiche richtungsabhängig ein. Die eingestellten Werte sind für alle Ebenen
gleich.

Beispiel zur Einstellung der Ein- und Ausschaltwerte für einen Nachstellvorgang:

Das Nachstellen soll in Auf- und Abwärtsrichtung 20 mm von der Bündigposition eingeschaltet und 10 mm
vor der Bündigposition wieder ausgeschaltet werden.

Die nachfolgende Graphik stellt die Positionen der Nachstellbereiche dar:

Zonenbereich Nachstellen abw. ein: 20 mm

Nachstellen abw. aus: 10 mm

Bündig

Nachstellen aufw. aus: 10 mm

Zonenbereich Nachstellen aufw. ein: 20 mm

Die Ein- / Ausschalt- Positionen in der Menüdarstellung:

Einstellungen Einstellungen
Nachstellen Nachstellen
Nachstellen Auf ein Nachstellen Auf aus
v. Bündig 20 mm v. Bündig 10 mm

Einstellungen Einstellungen
Nachstellen Nachstellen
Nachstellen Ab ein Nachstellen Ab aus
v. Bündig 20 mm v. Bündig 10 mm

IV / 12 15.11.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

2.12 Nachstellen aktivieren

Stellen Sie den Menüpunkt auf <<JA>>.
Einstellungen
Nachstellen
Aktiv
JA

2.13 Diagnosefunktion <<Halteposition>>

Der Menüpunkt gibt den aktuellen Wert der
Information Information
Halteposition und den Wert nach der Lernfahrt
DSK- Diagnose Halteposition an. Aus dem Beispiel ergibt sich, dass die
Halteposition Eb. 1 5.5 mm Kabine in der 1. Ebene 1,5 mm zu hoch steht.
Aktuell 7.0 mm

2.14 Diagnosefunktion <<Auflösung>>

Der Menüpunkt zeigt die nach der letzten Lernfahrt berechnete Auflösung des
Information
Gebersystems an.
DSK- Diagnose
Auflösung
0,981 mm / Impuls

2.15 Diagnosefunktionen <<gültige Lernfahrt>>, <<aktuelle Lernfahrt>>

Die Funktionen speichern die Daten der letzten
Information Information
gültigen und der aktuell durchgeführten Lern-
DSK- Diagnose DSK- Diagnose fahrt. Die Zusammenfassung der wesentlichen
Gültige Lernfahrt Aktuelle Lernfahrt Daten einer Lernfahrt ermöglicht Ihnen damit
* * einen schnellen Vergleich der Werte.

* in der 4. Menüzeile erscheinen nacheinander:

• der Zeitpunkt an dem die Lernfahrt durchgeführt wurde (Datum und Uhrzeit)
• der Typ (bei der DSK ist dies immer die Lernfahrt)
• die zum Zeitpunkt der Lernfahrt eingestellte Förderhöhe
• die zum Zeitpunkt der Lernfahrt eingestellte Anzahl der Ebenen
• die zum Zeitpunkt der Lernfahrt eingestellte Nummer der untersten Ebene
• das Ergebnis der Lernfahrt
• die Anzahl der erfaßten Bündigpositionen
• die Anzahl der erfaßten Zonen

15.11.04 IV / 13
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

3 Checklisten zur Inbetriebnahme

Die folgenden Checklisten ergänzen die Dokumentation „Anleitung zur Inbetriebnahme der digitalen
Schachtkopierung“ durch zusätzliche Informationen zur Erstinstallation.

3.1 Checkliste „Lernfahrt“

Vor Beginn der Lernfahrt klären Sie die folgenden Fragen.

; Stehen der Regelung alle Signale zur eingestellten Betriebsart zur Verfügung und sind
die zugehörigen Einstellungen im Menü der Regelung korrekt?
Beachten Sie, daß während der Installationsphase die Regelung u.U. ohne Geber betrieben wurde und
jetzt im Normalbetrieb mit Geber betrieben werden soll. Durch die Änderung der Betriebsart werden häufig
neue Einstellungen am Regelgerät notwendig.

; Sind alle für die DSK notwendigen Schachtsignale vorhanden?

• <<Korrekturschalter>> Oben und <<Korrekturschalter>> Unten

• Bei nahen Haltestellen in den Endhaltestellen die entsprechenden <<Vorendschalter>> Oben oder
<<Vorendschalter>> Unten.

• Zone

; Schalten die Zonen-, <<Korrektur>>- und <<Vorendschalter>> ordnungsgemäß?

Kontrollieren Sie über die Testadapterfunktion im Menü oder mit Hilfe eines Testadapters das
Schaltverhalten.

; Liegen die realen Bündigpositionen in den einzelnen Zonenbereichen?

Die reale Bündigposition sollte in der Mitte des Zonenbereichs liegen.

; Ist der Abstand zwischen den Zonenbereichen im Schacht ausreichend?

Als Anhaltspunkt für den Mindestabstand zweier Zonenbereiche gilt der Zusammenhang:

min. Zonenabstand [m] = 0,05 s * v [m/s]

Schnell

Beispiel: vSchnell = 1,5 m/s

min. Zonenabstand = 0,05 s * 1,5 m/s = 0,075 m

IV / 14 15.11.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

; Ist die Länge der Zonenbereiche im Schacht ausreichend?

Als Anhaltspunkt für die Mindestlänge des Zonenbereichs gilt der Zusammenhang:

min. Zonenlänge [m] = (0,08 s * vLangsam [m/s] + Abschaltweg vLangsam [m]) * 2

zusätzliche Bedingung: min. Zonenlänge > 0,05 s * v [m/s]

Schnell

Beispiel: vSchnell = 1,5 m/s; vLangsam = 0,15 m/s; Abschaltweg für vLangsam = 0,04 m;

min. Zonenlänge = (0,08 s * 0,15 m/s + 0,04 m) * 2 = (0,012 m + 0,04 m) * 2 = 0,104 m

zusätzliche Bedingung: 0,05 s * 1,5 m/s = 0,075 m

min. Zonenlänge 0,104 m > 0,075 m

; Liegen die Zonen der Endhaltestellen im jeweiligen <<Korrekturschalter>>-bereich?

Es darf nur die Zone der Endhaltestelle innerhalb des zugehörigen <<Korrekturschalters>> liegen.

; Sind die <<Korrekturschalter>> so gesetzt, daß der Aufzug in den Endhaltestellen

ordnungsgemäß verzögert?
Die Lage der <<Korrekturschalter>> ist so zu wählen, daß der Aufzug in den Endhaltestellen den
Zonenbereich nicht überfährt. Die <<Korrekturschalter>> sollten aber auch nicht zu lang gesetzt werden,
da sich sonst die Feinfahrt in den Endhaltestellen nicht mehr einstellen läßt.

; Sind bei nahen Haltstellen in den Endhaltestellen die <<Vorendschalter>> so gesetzt, daß
der Aufzug in der Endhaltestelle ordnungsgemäß verzögert?
Die Lage der <<Vorendschalter>> ist so zu wählen, daß der Aufzug in den Endhaltestellen den
Zonenbereich nicht überfährt.

; Sind die Inkrementalgeberkanäle A und B an die Zentraleinheit richtig angeschlossen?

Falls Kanal A und Kanal B vertauscht sind, erfolgt ein Abbruch der Lernfahrt und die Fehlermeldungen
<<keine Zählsignale>> oder / und <<Zählerüberlauf>> werden ausgegeben. Zum Schutz gegen Störugen
muß die Schirmung der Inkrementalgeberleitung auf einer Seite mit dem PE-Leiter verbunden sein.

; Arbeitet die DSK-Platine ordnungsgemäß?

Steht nach dem Einschalten der MPK-Steuerung die Fehlermeldung <<Kartenfehler DSK-Modul>>,
<<DSK-Initialisierung>> oder <<DSK-Verbindung>> im Ereignisspeicher, so konnte keine Verbindung zur
DSK-Platine hergestellt werden. In diesem Fall überprüfen Sie den korrekten Sitz der DSK-Platine auf der
Zentraleinheit. Kann der Fehler nicht behoben werden, beobachten Sie die Service-LED (s. 4.4) auf der
DSK-Platine. Sie muß beim Einschalten kurz aufleuchten. Leuchtet sie ständig oder ist ohne Funktion,
muß die DSK-Platine getauscht werden.

15.11.04 IV / 15
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

; Arbeitet, falls vorhanden, die Sicherheitsschaltung korrekt?

Beachten Sie die Prüfanweisungen in der Dokumentation zur Sicherheitsschaltung.

Achtung: Schaltet die Sicherheitsschaltung das Zonensignal in den Endebenen nicht an die Steuerung
durch, fährt die Kabine bis in den Notendschalter!

; Ist der Eingang Sicherheitsschaltung an der Zentraleinheit (Kl. E2) bei nicht vorhandener
Sicherheitsschaltung mit Klemme 200 (+24V) und der Eingang Zone-
Sicherheitsschaltung (Kl. E3) mit Eingang DSK-Zone (Kl. 82) verbunden?
(Siehe auch Schaltschema Kap. 4.3.)

; Ist die im Menü eingestellte Förderhöhe korrekt?

Zu Testzwecken ist hier werksseitig ein Wert eingestellt, der nicht mit der tatsächlichen Förderhöhe der
Aufzugsanlage übereinstimmt. Ändern Sie diesen Wert auf die korrekte Förderhöhe.

; Haben Sie die korrekte Lernfahrtgeschwindigkeit eingestellt?

Beachten Sie, daß nicht jeder Antrieb für eine langsame Lernfahrt ausgelegt ist. Bei falscher
Lernfahrtgeschwindigkeit besteht die Gefahr der Überhitzung des Antriebs!

Fehler, die während der Lernfahrt auftreten, werden im Ereignisspeicher abgelegt. Eine Erläuterung zu
den Fehlermeldungen finden Sie in der Dokumentation <<MPK 40/400/4000 Anleitung>>.

IV / 16 15.11.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

3.2 Checkliste „Korrektur der Bündigwerte“

Bevor Sie die Bündigwerte korrigieren, beachten Sie die folgenden Fragen.

Achten Sie darauf, daß während Sie die Unbündigkeiten messen, das Nachstellen inaktiv geschaltet ist!

; Sind die Abschaltwerte für vSchnell und vZwischen in Auf- und Abwärtsrichtung für jede Ebene
so eingestellt, daß der Aufzug im Bereich der Zone eine konstante vLangsam besitzt?
Damit die automatische Korrektur der Abschaltwerte für vLangsam korrekt durchgeführt werden kann, muß der
Aufzug in der Zone der Zielhaltestelle eine konstante vLangsam besitzen. Ist dies nicht der Fall, so müssen Sie
den Abschaltweg für vSchnell und vZwischen vergrößern.

; Sind die Abschaltwerte für vLangsam in Auf- und Abwärtsrichtung für jede Ebene so
eingestellt, daß sie innerhalb der jeweiligen Zone liegen?
Damit die DSK ordnungsgemäß arbeiten und die Korrektur der Abschaltwerte für vLangsam korrekt
durchgeführt werden kann, müssen diese Abschaltwerte innerhalb der jeweiligen Zone liegen. Ist dies
nicht der Fall, so müssen Sie die Abschaltwege für vLangsam verkürzen und / oder die Länge der Zone
erhöhen.

Bitte beachten Sie, daß nach der Veränderung der Zonenlänge eine neue Lernfahrt durchgeführt werden
muß!

; Hält der Aufzug auch nach einer Korrektur der Bündig- und der Abschaltwerte für vLangsam
auf einer oder mehreren Ebenen nicht Bündig an?
Haben Sie die Werte für die Unbündigkeit mit dem richtigen Vorzeichen eingegeben?

• Steht der Aufzug in der Ebene zu hoch, so muß der Wert positiv sein.

• Steht der Aufzug in der Ebene zu tief, so muß der Wert negativ sein.

Überprüfen Sie nochmals die Bedingungen aus den beiden ersten Fragen dieses Kapitels. Sind die
Bedingungen nicht erfüllt, führen Sie die beschriebenen Anweisungen durch.

Anschließend wiederholen Sie die Vorgänge zur Korrektur der Bündigwerte. Erfassen Sie die
Unbündigkeiten in jeder Ebene!

15.11.04 IV / 17
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

3.3 Checkliste „Nachstellen“

; Sind die Werte für das Nachstellen festgelegt?
Die Werte <<Nachstellen ab ein>> oder <<Nachstellen auf ein>> bestimmen, bei welcher Abweichung von
der Bündigposition der Aufzug beginnt nachzustellen. Die Werte <<Nachstellen ab aus>> und
<<Nachstellen auf aus>> bestimmen den Abschaltpunkt des Nachstellvorganges bezogen auf die
Bündigposition.

Bitte beachten Sie, daß die Haltegenauigkeiten bezogen auf die Ein- und Abschaltpositionen des
Nachstellens von den Toleranzen des Antriebs abhängig sind. Aus diesem Grund sollten Sie die
Abschaltpositionen zu Beginn der Justierung in die Nähe der Einschaltpositionen legen. Korrigieren Sie
nach jedem Nachstellvorgang die Abschaltposition bis zum optimalen Wert.

; Ist die Funktion <<Nachstellen>> aktiv?

Aktivieren Sie die Nachstellen über das Menü.

Einstellungen
Nachstellen
Aktiv
JA

Bitte beachten Sie, daß die Fragen der Checklisten nur eine Ergänzung
zu den Anweisungen in Kapitel 1 und 2 darstellen und diese nicht
ersetzen!

IV / 18 15.11.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

4 Anhang
4.1 Positions - Graphik

V-schn. V-zw.

V-schn. aus abwärts (Grundwert)

V-schn. aus abwärts (Ebenenwert)
V-zw. aus abwärts (Grundwert)
Verzögerung V-schn.
V-zw. aus abwärts (Ebenenwert)
Verzögerung V-zw.

Zonenbereich V-langs. aus abwärts (Grundwert)

V-langs. aus abwärts (Ebenenwert)

Bündig

V-langs. aus aufwärts (Ebenenwert)

Zonenbereich V-langs. aus aufwärts (Grundwert)

Verzögerung V-zw.

Verzögerung V-schn. V-zw. aus aufwärts (Ebenenwert)

V-zw. aus aufwärts (Grundwert)
V-schn. aus aufwärts (Ebenenwert)
V-schn. aus aufwärts (Grundwert)

V-schn. V-zw.

15.11.04 IV / 19
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

4.2 Formblatt zur Konfiguration der DSK

Förderhöhe [cm]

Mindestwege zum Starten v1 v2 v3 v4 v5

[mm]

Nachstellen [mm] ein aus

abwärts
aufwärts

Abschaltwerte [mm] v0 v1 v2 v3 v4 v5
abwärts
aufwärts

Tabelle zur <<Korrektur>> der Bündigwerte:

+ = Kabine steht zu hoch [mm] - = Kabine steht zu tief [mm]

Eb. Abw. [mm] Aufw.[mm] Eb. Abw. [mm] Aufw.[mm] Eb. Abw. [mm] Aufw.[mm]
1 21 41
2 22 42
3 23 43
4 24 44
5 25 45
6 26 46
7 27 47
8 28 48
9 29 49
10 30 50
11 31 51
12 32 52
13 33 53
14 34 54
15 35 55
16 36 56
17 37
18 38
19 39
20 40

IV / 20 15.11.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

4.3 DSK - Anschlußvarianten

1. DSK - Anschluß über Sicherheitsschaltung

(Sicherheitsmodul SM 01 - 001)

S71 S72
Inkrem. Sicherheitsschaltung
Geber SM 01-001 S71

S72
8 12 11

84 83 82 A1 37
E2 36
E3

DSK - Modul

MPK 400 / 4000: BST

Klem. Ansteuerung DSK Klem. ....

82 DSK-Zone E2 Sicherheitsschaltung
83 Impulsgeber Kanal A E3 Zone Sicherheitsschaltung
84 Impulsgeber Kanal B A1 Nachstellen ein/verzögern

2. DSK - Anschluß ohne Sicherheitsschaltung

Inkrem.
Geber

S71
S71

84 83 82 200 37 36
E2* E3

* Brücke 200-E2
DSK - Modul nur bei MPK 4000!

MPK 400 / 4000: BST

Klem. Ansteuerung DSK Klem. ....

82 DSK-Zone E2 Sicherheitsschaltung
83 Impulsgeber Kanal A E3 (Achtung! Unterschiedliche Belegung 400/4000)*
84 Impulsgeber Kanal B A1 Nachstellen ein/verzögern
* MPK400: E3 belegt mit Funktion: <<Zone S71>>; MPK4000: E3 belegt mit Funktion: <<Zone Sicherheitsschaltung>>

15.11.04 IV / 21
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

4.4 Übersicht des DSK-Moduls

Service-LED

EPROM

4.5 Beschreibung der DSK-LED´s

• DSK Impulse A und DSK Impulse B: Die LED´s zeigen die Impulse des Inkrementalgebers an. Im
Stand können abhängig von der Geberposition eine, keine oder beide LED´s leuchten. Während der
Fahrt ist der Signalwechsel so schnell, daß nur noch ein ständiges Leuchten zu beobachten ist. Die
einzelnen Signale können nur beim Start und beim Anhalten kurz erkannt werden. (Die LED´s finden
Sie auf der BST-Platine unterhalb der DSK-Klemmen)

• DSK Zone: Die LED leuchtet, wenn das DSK-Zonensignal anliegt.

• DSK Status: Die LED zeigt die Referenzpunktausgabe über Klemme 81 an.

• Service-LED: Bei korrekter Funktion der Platine blinkt die LED beim Einschalten der Steuerung kurz
auf. Leuchtet hingegen die LED ständig oder ist ohne Funktion, liegt ein Hardwarefehler vor (z.B. kein
Eprom vorhanden, Eprom falsch gesteckt oder Platine defekt).

Die Service-LED befindet sich auf dem DSK-Modul. Die LED´s <<DSK Zone>> und <<DSK Status>>
sind in der LED-Anzeige des BST integriert.

4.6 Auswahl von Inkrementalgeber und Geschwindigkeitsbegrenzer

Ausreichend für eine Bündigpositionierung ist eine Auflösung von ca. 1mm. Eine Verbesserung der
Auflösung (kleiner 0,5mm) führt nicht zu einer genaueren Bündigpositionierung. Auflösungen größer
1,2mm sind für ein bündiges Anhalten zu ungenau. Die Veränderungen durch das Einlaufen des Seils
können bezüglich der Auflösung vernachlässigt werden.

IV / 22 15.11.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung (DSK)

Geschwindigkeitsbegrenzer der Firma BODE:

Der Antrieb des Inkrementalgebers erfolgt über einen Zahnriemen mit einer Übersetzung von 1:4. (Die
Achse des Inkrementalgebers dreht sich viermal schneller als die Achse des Geschwindigkeits-
begrenzers.)

Durchmesser Umfang Geschw. Übersetzung Aufl. Auflösung Impulse

Geschw. Begr. Begr. [mm] Drehimpuls- [mm] pro m
[mm] geber [Imp/U]
200 596,9 1:4 72 1,04 962
300 911,06 1:4 125 0,91 1099

Geschwindigkeitsbegrenzer der Firma Jungblut:

Es stehen zwei Antriebsvarianten zur Auswahl:

• direkte Verbindung zw. Inkrementalgeber und Geschwindigkeitsbegrenzer

(Übersetzungsverhältnis 1:1)

• über Zahnriemen (Übersetzungsverhältnis 1:4)

Durchmesser Umfang Geschw. Übersetzung Aufl. Auflösung Impulse

[Link]. [mm] Begr. [mm] Drehimpuls- [mm] pro m
geber [Imp/U]
200 596,9 1:1 500 0,6 1667
300 911,06 1:1 500 0,91 1099
200 596,9 1:4 72 1,04 962
300 911,06 1:4 125 0,91 1099

4.7 Bemerkungen zur Signalleitung

Für häufig verwendete Fahrgeschwindigkeiten, wie 1m/s, 1,6m/s, 2,5m/s, 3m/s ist die Dämpfung der
Signale bis zu einer Leitungslänge von 100m zu vernachlässigen (Inkrementalgeber <-> DSK-Anschluß).

Als Verbindung zwischen Inkrementalgeber und DSK-Anschluß kann jedes abgeschirmte 4-adrige
Datenkabel verwendet werden. Die Abschirmung muß mit dem PE-Anschluß verbunden sein.

15.11.04 IV / 23
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten
Positioniersystems (APS)

Kollmorgen Steuerungstechnik GmbH

Broichstraße 32
51109 Köln
Telefon +49 (0) 221 89 85 0
Telefax +49 (0) 221 89 85 30
[Link]
Email info@[Link]

© KOLLMORGEN Steuerungstechnik GmbH Köln / 28.10.04 / DO_AP4hk.doc

MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

Inhalt
1 Inbetriebnahme ................................................................................................................. 4
1.1 Vorbereitende Arbeiten bei einer Steuerung mit Sicherheitsschaltung ................................4
1.2 Förderhöhe eingeben.................................................................................................................5
1.3 Auswahl der Lernfahrt/Lernbetrieb-Abläufe ............................................................................5
1.4 Automatische Lernfahrt .............................................................................................................5
1.4.1 Signalverbindungen prüfen ...................................................................................................5
1.4.2 Lernfahrtgeschwindigkeit einstellen.......................................................................................6
1.4.3 Lernfahrt starten ....................................................................................................................6
1.5 Manueller Lernbetrieb mit Zonenschalter ................................................................................7
1.5.1 Signalverbindungen prüfen ...................................................................................................7
1.5.2 Vorgehen...............................................................................................................................7
1.6 Manueller Lernbetrieb mit mehreren Bündigpositionen im Zonenbereich (MPK400) ..........8
1.6.1 Signalverbindungen prüfen ...................................................................................................8
1.6.2 Vorgehen...............................................................................................................................9
1.7 Manueller Lernbetrieb ohne Zonenschalter ...........................................................................10
1.7.1 Vorgehen.............................................................................................................................10
1.8 Abschließende Arbeiten bei einer Steuerung mit Sicherheitsschaltung.............................11
1.9 Abschaltpunkte der Geschwindigkeiten einstellen ...............................................................12
1.9.1 Abschaltpunkt für <<v-schnell>> und <<v-zwischen>> .......................................................12
1.9.2 Abschaltpunkt für <<v-langsam>>.......................................................................................14
1.9.3 Direkteinfahrt (Referenzpunktausgabe)...............................................................................14
1.10 Auswahl der Startgeschwindigkeit.........................................................................................14
1.11 Abschaltpunkt der Inspektionsfahrt.......................................................................................15
1.12 Unbündigkeiten messen..........................................................................................................16
1.13 Unbündigkeiten eingeben .......................................................................................................17
1.14 Bündigwerte korrigieren..........................................................................................................17
1.15 Nachstellbereiche einstellen...................................................................................................18
1.16 Nachstellen aktivieren .............................................................................................................19
2 Einbau und Wechsel des Absolutwertgebers.............................................................. 19
2.1 Funktion <<Gebertyp>> ...........................................................................................................20
2.2 Funktion <<Geber neu einrichten>> .......................................................................................20
2.3 Funktion <<Geberjustierung>> ...............................................................................................20
3 Diagnosefunktionen ....................................................................................................... 21
3.1 <<Halteposition>> ....................................................................................................................21
3.2 <<Auflösung>> .........................................................................................................................21
3.3 <<Geber / Zuleitung>>..............................................................................................................21
3.4 <<Geschwindigkeit>>...............................................................................................................21
3.5 <<Beschleunigung und Verzögerung>>.................................................................................22
3.6 <<Gemessener Bremsweg>> ..................................................................................................22

V/2 28.10.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

3.7 <<Zonenliste>> ........................................................................................................................ 22

3.8 <<Gültige Lernfahrt / aktuelle Lernfahrt>> ............................................................................ 23
4 Anhang..............................................................................................................................24
4.1 Positions - Graphik.................................................................................................................. 24
4.2 Tabelle für die Daten der APS................................................................................................. 25

28.10.04 V/3
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

1 Inbetriebnahme
Bitte beachten Sie, daß aufgrund der werkseitigen Prüfungen das APS bereits Daten enthält (z.B. die
Förderhöhe für die Simulation). Diese Werte stellen keine Voreinstellung der APS dar und müssen
den Gegebenheiten vor Ort angepaßt werden!

Schalten Sie für die Dauer der Inbetriebnahme das Nachstellen aus. Sie verhindern
Einstellungen
damit ein Nachstellen während der Aufnahme der Unbündigkeiten.
Nachstellen
Aktiv
NEIN

Bevor Sie mit der Einstellung der APS beginnen, prüfen Sie:

• die Werte der Grundeinstellungen (Anzahl Ebenen, Antriebsart, .... )

• die Anpassung der Antriebswerte im MPK-Hauptmenü <<Einstellungen>> und am Regelgerät, da

diese das Fahrverhalten entscheidend beeinflussen

• die Verbindung zwischen Absolutwertgeber und MPK (siehe Schaltplanunterlagen)

1.1 Vorbereitende Arbeiten bei einer Steuerung mit Sicherheitsschaltung

Aufgrund unvollständiger Kopierwerksinformationen während der Lernfahrt oder
Einstellungen
des Lernbetriebs sollte die Überwachung der Sicherheitsschaltung abgeschaltet
Sicherheitsschaltung werden. Sie verhindern damit die Reaktionen der Steuerung auf Fehler der
überwachen Sicherheitsschaltung.
NEIN

Während der Lernfahrt oder des Lernbetriebs muss das <<Zonensignal S72>> für die Berechnung des 2.
<<Zonensignals S71>> dem MPK zur Verfügung stehen (s. a. Schaltplanunterlagen). Führen Sie dazu die
folgenden Schritte aus:

1. Überprüfen Sie unter <<Information / BST-Eingangsbelegung>> (MPK 4000), <<Information /

BST-Klemmen-Belegung>> (MPK 400) oder <<Information / Netz-Klemmen-Belegung>> (MPK
400/4000), ob die Funktion <<Zonenschalter S72>> bereits einem frei belegbaren Eingang am
BST- oder Netz- Modul zugeordnet ist. Existiert eine Zuordnung zwischen der Funktion und
einem Eingang fahren Sie mit Schritt 3 fort, sonst mit Schritt 2.

2. Ordnen Sie die Funktion <<Zonenschalter S72>> einem frei belegbaren Eingang am BST- oder
Netz- Modul zu. Die Vorgehensweise für die Parametrierung finden Sie in der
Dokumentation<<MPK 40/400/4000 Anleitung>> Kap. <<frei belegbare Klemmen>>.

3. Verbinden Sie den frei belegbaren Eingang <<Zonenschalter S72>> mit dem <<Zonensignal
S72>>.

V/4 28.10.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

1.2 Förderhöhe eingeben

Einstellungen Geben Sie die Förderhöhe (in cm!) so genau wie möglich ein.

Absolut. Pos. System Die Förderhöhe entspricht dem Abstand zwischen dem Zugangsbereich der
Förderhöhe untersten Ebene und dem Zugangsbereich der obersten Ebene.

cm

1.3 Auswahl der Lernfahrt/Lernbetrieb-Abläufe

Auswahl "Art der Kopierung"

bei APS

Ist ein Zonenschalter

Ja NEIN
installiert?
Sind mehrere
Bündigpositionen in
JA
einem Zonenbereich ?
MPK400 ab Prg. Vers. 1.19
MPK4000 ab Prg. Vers. 3.18

NEIN

Sind Korrekturschalter
NEIN
(13A/13B) installiert?

Ja

Ablauf s. Kap. 1.4 Ablauf s. Kap. 1.5 Ablauf s. Kap. 1.6 Ablauf s. Kap. 1.7

1.4 Automatische Lernfahrt

Überprüfen Sie die Einstellung unter <<Grundeinstellung / Aufzug / Art der
Grundeinstellung
Kopierung>>. Die Funktion muss den Wert <<APS / auto. Lernfahrt>> anzeigen.
Aufzug Ändern Sie falls erforderlich den angezeigten Wert auf <<APS / auto. Lernfahrt>>.
Art der Kopierung
APS / auto. Lernfahrt

1.4.1 Signalverbindungen prüfen

1. Ist die Funktion <<Zonenschalter S72>> einem frei belegbaren Eingang am BST- oder Netz- Modul
zugeordnet (s. Menü: <<Information / BST-Eingangsbelegung>> (MPK 4000), <<Information / BST-
Klemmen-Belegung>> (MPK 400) oder <<Information / Netz-Klemmen-Belegung>> (MPK
400/4000))?

2. Ist der Zonenschalter S72 installiert und mit dem frei belegbaren Eingang <<Zonenschalter S72>>
verbunden?

28.10.04 V/5
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

3. Sind die <<Korrekturschalter>> S13A (oben) und S13B (unten) installiert und mit den frei belegbaren
Eingängen <<Korrektur oben>> und <<Korrektur unten>> verbunden (Standardbelegung FKF-Modul:
IO1 und IO2)?

4. Bei nahen Haltestellen in den Endebenen: Sind die <<Vorendschalter>> (oben) S15A und/oder
(unten) S15B installiert und mit den frei belegbaren Eingängen <<Vorendschalter oben>> und/oder
<<Vorendschalter unten>> verbunden (Standardbelegung FKF-Modul: IO3 und IO4)?

Prüfen Sie die Position der <<Korrekturschalter>> und bei „nahen Ebenen“ in den Endhaltestellen
zusätzlich die Position der <<Vorendschalter>>, da diese Schalter die schnelle Geschwindigkeit während
der Lernfahrt abschalten. Beachten Sie, daß bei vertauschten / fehlenden <<Korrektur->> /
<<Vorendschalter->> Signalen die Kabine mit der eingestellten Lernfahrtgeschwindigkeit oder mit <<v-
langsam>> über die Endebenen hinausfährt!

1.4.2 Lernfahrtgeschwindigkeit einstellen

Wählen Sie die Geschwindigkeit für die Lernfahrt aus.
Einstellungen
Absolut. Pos. System
Lernfahrt Geschw.

Beachten Sie, daß nicht jeder Antriebsmotor für eine Lernfahrt mit langsamer Geschwindigkeit ausgelegt
ist.

1.4.3 Lernfahrt starten

Die Lernfahrt können Sie unabhängig vom Fahrkorbstand starten. Bestätigen Sie
Einstellungen
hierzu den Menüpunkt <<Lernfahrt aktivieren>> und die nachfolgende Sicherheits-
Absolut. Pos. System abfrage mit der „OK“-Taste.
Lernfahrt aktivieren

Die Steuerung führt jetzt die Lernfahrt automatisch durch!

Ablauf der Lernfahrt :

1. Fahrt zur untersten Zone, falls sich die Kabine nicht im untersten Zonenbereich befindet.

2. Lernfahrt aufwärts, jeder Zonenanfang mit dem zugehörigen Zählerstand wird erfaßt.

3. Lernfahrt abwärts, jeder Zonenanfang mit dem zugehörigen Zählerstand wird erfaßt.

Während der Lernfahrt erfaßt und speichert die Steuerung die Positionen der Zonen. Im Anschluß an die
Lernfahrt setzt das Programm die Bündigpositionen in die Mitte des jeweiligen Zonenbereiches.

Nach Abschluß aller Berechnungen und des Datenaustausches zwischen MPK und APS erscheint in der
Normalanzeige die Meldung <<Aufzug fahrbereit>>.

V/6 28.10.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

Treten Fehler während der Lernfahrt oder in den anschließenden Berechnungen auf, erscheint in der
Normalanzeige die Meldung <<Gesperrt wegen APS>>. Die zugehörige Fehlerursache finden Sie im
Ereignisspeicher dokumentiert.

Sie können die Lernfahrt durch Einschalten der Inspektion abbrechen. Zusätzlich bricht ein vom APS-
Betrieb unabhängiger Fehler (z.B. eine Riegelunterbrechung) die Lernfahrt ab. Nach einem Abbruch
müssen Sie die Lernfahrt neu starten (Menü).

Existieren bereits gültige Lernfahrtergebnisse, bleibt der Aufzug auch nach einem Abbruch der Lernfahrt
weiter betriebsbereit.

Falls Sie nach einer gültigen Lernfahrt die Positionen der Zonen im Schacht verändern, müssen Sie eine
neue Lernfahrt starten.
Nach dem erfolgreichen Abschluss des Lernbetriebs fahren Sie fort mit:

Kapitel 1.8 bei einer Steuerung mit Sicherheitsschaltung sonst mit Kapitel 1.9

1.5 Manueller Lernbetrieb mit Zonenschalter

Überprüfen Sie die Einstellung unter <<Grundeinstellung / Aufzug / Art der
Grundeinstellung
Kopierung>>. Die Funktion muss den Wert <<APS / manu. Lernbetrieb>> anzeigen.
Aufzug Ändern Sie falls erforderlich den angezeigten Wert auf
Art der Kopierung <<APS / manu. Lernbetrieb>>.
APS/manu. Lernbetrieb

1.5.1 Signalverbindungen prüfen

1. Ist die Funktion <<Zonenschalter S72>> einem frei belegbaren Eingang am BST- oder Netz- Modul
zugeordnet (s. Menü: <<Information / BST-Eingangsbelegung>> (MPK 4000), <<Information / BST-
Klemmen-Belegung>> (MPK 400) oder <<Information / Netz-Klemmen-Belegung>> (MPK
400/4000))?

2. Ist der Zonenschalter S72 installiert und mit dem frei belegbaren Eingang <<Zonenschalter S72>>
verbunden?

1.5.2 Vorgehen
Führen Sie die folgenden Schritte der Reihe nach aus:

1. Stellen Sie die Funktion <<Einstellungen / absol. Pos.-System / APS-Lernbetrieb>> auf <<JA>>.
(siehe auch unten n)

2. Schalten Sie den Rückhol- oder den Inspektionsbetrieb ein.

3. Falls sich die Kabine nicht im untersten Zonenbereich befindet, fahren Sie mit der Rückhol- oder der
Inspektionssteuerung die Kabine in die unterste Zone.

4. Fahren Sie mit der Rückhol- oder der Inspektionssteuerung die Kabine in die oberste Zone.

5. Fahren Sie mit der Rückhol- oder der Inspektionssteuerung die Kabine in die unterste Zone.

6. Schalten Sie den Rückhol- oder den Inspektionsbetrieb aus.

28.10.04 V/7
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

7. Stellen Sie die Funktion <<Einstellungen / absol. Pos.-System / APS-Lernbetrieb>> auf <<NEIN>>.
(Wurde der Lernbetrieb über den frei belegbaren Eingang <<APS - Lernbetr. aktiv>> eingeschaltet,
unterbrechen Sie das +24V Signal am Eingang. Siehe auch unten n)

8. Nach dem erfolgreichen Abschluss des Lernbetriebs fahren Sie fort mit:

• Kapitel 1.8 bei einer Steuerung mit Sicherheitsschaltung sonst mit Kapitel 1.9

n Alternativ zur Einstellung im Menü können Sie den Lernbetrieb auch über einen freibelegbaren Eingang
aktivieren. Führen Sie dazu die folgenden Schritte aus:

1. Überprüfen Sie unter <<Information / BST-Eingangsbelegung>> (MPK 4000), <<Information /

BST-Klemmen-Belegung>> (MPK 400) oder <<Information / Netz-Klemmen-Belegung>> (MPK
400/4000), ob die Funktion <<APS - Lernbetr. aktiv>> bereits einem frei belegbaren Eingang am
BST- oder Netz- Modul zugeordnet ist. Existiert eine Zuordnung zwischen der Funktion und
einem Eingang fahren Sie mit Schritt 3 fort, sonst mit Schritt 2.

2. Ordnen Sie die Funktion <<APS - Lernbetr. aktiv>> einem frei belegbaren Eingang am BST-
oder Netz- Modul zu. Die Vorgehensweise für die Parametrierung finden Sie in der
Dokumentation<<MPK 40/400/4000 Anleitung>> Kap. <<frei belegbare Klemmen>>.

3. Verbinden Sie den frei belegbaren Eingang <<APS - Lernbetr. aktiv>> mit +24V.

Während der Lernfahrt erfaßt und speichert die Steuerung die Positionen der Zonen. Im Anschluß an die
Lernfahrt setzt das Programm die Bündigpositionen in die Mitte des jeweiligen Zonenbereiches.

Nach Abschluß aller Berechnungen und des Datenaustausches zwischen MPK und APS erscheint in der
Normalanzeige die Meldung <<Aufzug fahrbereit>>.

Treten Fehler während der Lernfahrt oder in den anschließenden Berechnungen auf, erscheint in der
Normalanzeige die Meldung <<Gesperrt wegen APS>>. Die zugehörige Fehlerursache finden Sie im
Ereignisspeicher dokumentiert.

Beachten, dass der manuelle Lernbetrieb alle Daten einer bereits durchgeführten und gültigen Lernfahrt
löscht.

1.6 Manueller Lernbetrieb mit mehreren Bündigpositionen im Zonenbereich (MPK400)

Überprüfen Sie die Einstellung unter <<Grundeinstellung / Aufzug / Art der
Grundeinstellung
Kopierung>>. Die Funktion muss den Wert <<APS / manu. Lernbetrieb>> anzeigen.
Aufzug Ändern Sie falls erforderlich den angezeigten Wert auf
Art der Kopierung <<APS / manu. Lernbetrieb>>.
APS/manu. Lernbetrieb

1.6.1 Signalverbindungen prüfen

1. Ist die Funktion <<Zonenschalter S72>> einem frei belegbaren Eingang am BST- oder Netz- Modul
zugeordnet (s. Menü: <<Information / BST-Eingangsbelegung>> (MPK 4000), <<Information / BST-
Klemmen-Belegung>> (MPK 400) oder <<Information / Netz-Klemmen-Belegung>> (MPK 400/4000))?

2. Ist der Zonenschalter S72 installiert und mit dem frei belegbaren Eingang <<Zonenschalter S72>>
verbunden?

V/8 28.10.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

1.6.2 Vorgehen
Führen Sie die folgenden Schritte der Reihe nach aus:

1. Stellen Sie die Funktion <<Einstellungen / absol. Pos.-System / APS-Lernbetrieb>> auf <<JA>>.
(siehe auch unten n)

2. Überprüfen Sie unter <<Information / BST-Eingangsbelegung>> (MPK 4000), <<Information / BST-

Klemmen-Belegung>> (MPK 400) oder <<Information / Netz-Klemmen-Belegung>> (MPK 400/4000),
ob die Funktion <<APS - Lernbetr. Bündig>> bereits einem frei belegbaren Eingang am BST- oder
Netz- Modul zugeordnet ist. Existiert eine Zuordnung zwischen der Funktion und einem Eingang fahren
Sie mit Schritt 4 fort, sonst mit Schritt 3.

3. Ordnen Sie die Funktion <<APS - Lernbetr. Bündig>> einem frei belegbaren Eingang am BST- oder
Netz- Modul zu (beachten Sie Punkt 6) Die Vorgehensweise für die Parametrierung finden Sie in der
Dokumentation<<MPK 40/400/4000 Anleitung>> Kap. <<frei belegbare Klemmen>>.

4. Schalten Sie den Rückhol- oder den Inspektionsbetrieb ein.

5. Fahren Sie die Kabine in den Bündigbereich der untersten Ebene.

6. Geben Sie mit Hilfe eines Tasters am Eingang <<APS - Lernbetr. Bündig>> ein +24V –Signal. Das Ein-
/Ausschalten des Signals setzt die Bündigposition. Im System MPK 400 können Sie ab
Programmversion LIFT 4H 1.08 im Inspektionsbetrieb die Bündigposition alternativ zum Eingang
<<APS - Lernbetr. Bündig>> auch durch das gleichzeitige Drücken der AUF- und AB-
Fahrtrichtungstaster der Inspektionssteuerung festlegen.

7. Fahren Sie die Kabine in den Bündigbereich der nächsten Ebene.

8. Führen Sie die Schritte 6. und 7. für jede Ebene in Aufwärtsrichtung durch.

9. Fahren Sie die Kabine in den Bündigbereich der untersten Ebene.

10. Schalten Sie den Rückhol- oder den Inspektionsbetrieb aus.

11. Stellen Sie die Funktion <<Einstellungen / absol. Pos.-System / APS-Lernbetrieb>> auf <<NEIN>>.
(Wurde der Lernbetrieb über den frei belegbaren Eingang <<APS - Lernbetr. aktiv>> eingeschaltet,
unterbrechen Sie das +24V Signal am Eingang. Siehe auch unten n)

12. Nach dem erfolgreichen Abschluss des Lernbetriebs fahren Sie fort mit:

• Kapitel 1.8 bei einer Steuerung mit Sicherheitsschaltung sonst mit Kapitel 1.9

n Alternativ zur Einstellung im Menü können Sie den Lernbetrieb auch über einen freibelegbaren Eingang
aktivieren. Führen Sie dazu die folgenden Schritte aus:

1. Überprüfen Sie unter <<Information / BST-Eingangsbelegung>> (MPK 4000), <<Information /

BST-Klemmen-Belegung>> (MPK 400) oder <<Information / Netz-Klemmen-Belegung>> (MPK
400/4000), ob die Funktion <<APS - Lernbetr. aktiv>> bereits einem frei belegbaren Eingang am
BST- oder Netz- Modul zugeordnet ist. Existiert eine Zuordnung zwischen der Funktion und
einem Eingang fahren Sie mit Schritt 3 fort, sonst mit Schritt 2.

2. Ordnen Sie die Funktion <<APS - Lernbetr. aktiv>> einem frei belegbaren Eingang am BST-
oder Netz- Modul zu. Die Vorgehensweise für die Parametrierung finden Sie in der
Dokumentation<<MPK 40/400/4000 Anleitung>> Kap. <<frei belegbare Klemmen>>.

3. Verbinden Sie den frei belegbaren Eingang <<APS - Lernbetr. aktiv>> mit +24V.

Nach Abschluß aller Berechnungen und des Datenaustausches zwischen MPK und APS erscheint in der
Normalanzeige die Meldung <<Aufzug fahrbereit>>.

28.10.04 V/9
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

Treten Fehler während der Lernfahrt oder in den anschließenden Berechnungen auf, erscheint in der
Normalanzeige die Meldung <<Gesperrt wegen APS>>. Die zugehörige Fehlerursache finden Sie im
Ereignisspeicher dokumentiert.

Beachten, dass der manuelle Lernbetrieb alle Daten einer bereits durchgeführten und gültigen Lernfahrt
löscht.

1.7 Manueller Lernbetrieb ohne Zonenschalter

Überprüfen Sie die Einstellung unter <<Grundeinstellung / Aufzug / Art der
Grundeinstellung
Kopierung>>. Die Funktion muss den Wert <<APS / manu. Lernbetrieb>> anzeigen.
Aufzug Ändern Sie falls erforderlich den angezeigten Wert auf <<APS / manu.
Art der Kopierung Lernbetrieb>>.
APS/manu. Lernbetrieb

Hinweis: Bei dieser Betriebsart dürfen die Eingänge <<Zone S71>> und <<Zone S72>> nicht
beschaltet sein!

1.7.1 Vorgehen
Führen Sie die folgenden Schritte der Reihe nach aus:

1. Stellen Sie die Funktion <<Einstellungen / absol. Pos.-System / APS-Lernbetrieb>> auf <<JA>>.
(siehe auch unten n)

2. Überprüfen Sie unter <<Information / BST-Eingangsbelegung>> (MPK 4000), <<Information / BST-

Klemmen-Belegung>> (MPK 400) oder <<Information / Netz-Klemmen-Belegung>> (MPK 400/4000),
ob die Funktion <<APS - Lernbetr. Bündig>> bereits einem frei belegbaren Eingang am BST- oder
Netz- Modul zugeordnet ist. Existiert eine Zuordnung zwischen der Funktion und einem Eingang fahren
Sie mit Schritt 4 fort, sonst mit Schritt 3.

3. Ordnen Sie die Funktion <<APS - Lernbetr. Bündig>> einem frei belegbaren Eingang am BST- oder
Netz- Modul zu (beachten Sie Punkt 6) Die Vorgehensweise für die Parametrierung finden Sie in der
Dokumentation<<MPK 40/400/4000 Anleitung>> Kap. <<frei belegbare Klemmen>>.

4. Schalten Sie den Rückhol- oder den Inspektionsbetrieb ein.

5. Fahren Sie die Kabine in den Bündigbereich der nächsten Ebene.

6. Geben Sie mit Hilfe eines Tasters am Eingang <<APS - Lernbetr. Bündig>> ein +24V –Signal. Das Ein-
/Ausschalten des Signals setzt die Bündigposition. Im System MPK 400 können Sie ab
Programmversion LIFT 4H 1.08 im Inspektionsbetrieb die Bündigposition alternativ zum Eingang
<<APS - Lernbetr. Bündig>> auch durch das gleichzeitige Drücken der AUF- und AB-
Fahrtrichtungstaster der Inspektionssteuerung festlegen.

7. Führen Sie die Schritte 5. und 6. für jede Ebene durch.

8. Schalten Sie den Rückhol- oder den Inspektionsbetrieb aus.

9. Stellen Sie die Funktion <<Einstellungen / absol. Pos.-System / APS-Lernbetrieb>> auf <<NEIN>>.
(Wurde der Lernbetrieb über den frei belegbaren Eingang <<APS - Lernbetr. aktiv>> eingeschaltet,
unterbrechen Sie das +24V Signal am Eingang. Siehe auch unten n)

10. Nach dem erfolgreichen Abschluss des Lernbetriebs fahren Sie fort mit:

• Kapitel 1.9

V / 10 28.10.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

n Alternativ zur Einstellung im Menü können Sie den Lernbetrieb auch über einen freibelegbaren Eingang
aktivieren. Führen Sie dazu die folgenden Schritte aus:

1. Überprüfen Sie unter <<Information / BST-Eingangsbelegung>> (MPK 4000), <<Information /

BST-Klemmen-Belegung>> (MPK 400) oder <<Information / Netz-Klemmen-Belegung>> (MPK
400/4000), ob die Funktion <<APS - Lernbetr. aktiv>> bereits einem frei belegbaren Eingang am
BST- oder Netz- Modul zugeordnet ist. Existiert eine Zuordnung zwischen der Funktion und
einem Eingang fahren Sie mit Schritt 3 fort, sonst mit Schritt 2.

2. Ordnen Sie die Funktion <<APS - Lernbetr. aktiv>> einem frei belegbaren Eingang am BST-
oder Netz- Modul zu. Die Vorgehensweise für die Parametrierung finden Sie in der
Dokumentation<<MPK 40/400/4000 Anleitung>> Kap. <<frei belegbare Klemmen>>.

3. Verbinden Sie den frei belegbaren Eingang <<APS - Lernbetr. aktiv>> mit +24V.

Nach Abschluß aller Berechnungen und des Datenaustausches zwischen MPK und APS erscheint in der
Normalanzeige die Meldung <<Aufzug fahrbereit>>.

Treten Fehler während der Lernfahrt oder in den anschließenden Berechnungen auf, erscheint in der
Normalanzeige die Meldung <<Gesperrt wegen APS>>. Die zugehörige Fehlerursache finden Sie im
Ereignisspeicher dokumentiert.

Beachten, dass der manuelle Lernbetrieb alle Daten einer bereits durchgeführten und gültigen Lernfahrt
löscht.

1.8 Abschließende Arbeiten bei einer Steuerung mit Sicherheitsschaltung

Schalten Sie die Überwachung der Sicherheitsschaltung ein.
Einstellungen
Sicherheitsschaltung
überwachen
JA

Lösen Sie die Verbindung zwischen dem frei belegbaren Eingang <<Zonenschalter S72>> und dem
<<Zonensignal S72>>. Fahren Sie mit Kapitel 1.9 fort.

28.10.04 V / 11
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

1.9 Abschaltpunkte der Geschwindigkeiten einstellen

Der Wert für den Abschaltpunkt entspricht dem Bremsweg der jeweiligen Geschwindigkeit.

Das System MPK 400/4000 unterstützt bis zu 5 unterschiedliche Fahrgeschwindigkeiten (v1 – v5).
Für die Geschwindigkeiten (v0, v1 - v5) besteht der folgende Zusammenhang:

Anzahl der Fahrgeschwindigkeiten:

1 2 3 4 5
<<v-langsam>> (v0) <<v-langsam>> (v0) <<v-langsam>> (v0) <<v-langsam>> (v0) <<v-langsam>> (v0)
- <<v-zwischen>> (v1) <<v-zwischen>> (v1) <<v-zwischen>> (v1) <<v-zwischen>> (v1)
<<v-schnell>> (v2) <<v-schnell>> (v2) <<v-zwischen>> (v2) <<v-zwischen>> (v2) <<v-zwischen>> (v2)
<<v-schnell>> (v3) <<v-zwischen>> (v3) <<v-zwischen>> (v3)
<<v-schnell>> (v4) <<v-zwischen>> (v4)
<<v-schnell>> (v5)
(<<v-langsam>> = Einfahrgeschwindigkeit)

Den Abschaltpunkt legen Sie durch die Eingabe eines Grundwertes fest. Der Grundwert ist für die
zugehörige Geschwindigkeit und Richtung auf allen Ebenen gleich!

Zusätzlich können Sie über einen Ebenenwert für jede Ebene getrennt die Abschaltwege anpassen (s.
Anhang 4.1).

Die Ebenenwerte für <<v-schnell>> und <<v-zwischen>> sind wertmäßig gleich dem jeweiligen Grundwert.
Sie sollten in der Regel nicht mehr verändert werden. Der Ebenenwert für <<v-langsam>> basiert
ebenfalls auf dem zugehörigen Grundwert, er wird jedoch nach Eingabe der Unbündigkeiten über die
Funktion <<Bündig Korrektur>> neu berechnet.

Beachten Sie, daß die Änderung eines Grundwertes alle zugehörigen Ebenenwerte verändert!

Wählen Sie zu Beginn der APS-Installation längere Abschaltwege um ein Überfahren der
Bündigpositionen zu vermeiden. Sie können die Abschaltwege jederzeit wieder ändern und dem
gewünschten Fahrverhalten anpassen.

Die Anzahl der verfügbaren Geschwindigkeiten ergibt sich aus den Einstellungen in den Funktionen
<<Start mit v...>>. Lesen die Vorgaben in Kapitel 1.10!

1.9.1 Abschaltpunkt für <<v-schnell>> und <<v-zwischen>>

In Abhängigkeit von den Einstellungen am
Einstellungen Einstellungen
Regelgerät, ermitteln Sie den Bremsweg aus
Absolut. Pos. System Absolut. Pos. System dem Diagramm des Antriebs. Geben Sie
v... aus aufwärts v... aus abwärts diesen Wert im Menü ein.

Achten Sie darauf, daß in Fahrtrichtung gesehen die Position des <<Korrektur->>* oder
<<Vorendschalters>>* hinter der Position des eingestellten Abschaltpunktes für <<v-schnell>> liegt. Ist
dies nicht der Fall schaltet der Korrektur- oder <<Vorendschalter>> die schnelle Geschwindigkeit ab.

V / 12 28.10.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

* <<Korrektur->> oder <<Vorendschalter>> sind bei APS nicht erforderlich, sie können aber neben den
Einstellungen in der APS als zusätzliche Abschaltpunkte für <<v-schnell>> genutzt werden. Ein
<<Vorendschalter>> kommt nur zum Einsatz falls die Endebene eine „nahe Ebene“ darstellt.

Beispiel

Sie bestimmen jetzt den Abschaltwert für <<v-schnell>> (v2).

Die Vorgaben des geregelten Antriebs: <<v-schnell>> = 1.0 m/s; Verzögerung = 0.8 m/s²

Bremsweg Verzögerung
m 2
0.6 m/s
5.0

2
0.8 m/s
3.0 2
1.0 m/s
2
1.2 m/s

2.0

1.2
1.0

Fahrgeschwindigkeit V-schnell
0.5 1.0 1.5 2.0 m/s

Bremswegdiagramm

Aus dem Diagramm ergibt sich ein Bremsweg von: min. 1.2 m

Bremsweg = Abschaltwert für <<v-schnell>> = 1.2 m = 1200 mm

Die ermittelten Abschaltwerte geben Sie im Menü ein:

Einstellungen Einstellungen
Absolut. Pos. System Absolut. Pos. System
v2 aus aufwärts v2 aus abwärts
1200 mm 1200 mm

Anmerkung: Die Kurvenverläufe im Bremswegdiagramm sind ausschließlich für das Beispiel

maßgebend!

28.10.04 V / 13
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

1.9.2 Abschaltpunkt für <<v-langsam>>

Geben Sie die Strecke ein, die der Aufzug nach
Einstellungen Einstellungen
dem Abschalten seiner Einfahrgeschwindigkeit
Absolut. Pos. System Absolut. Pos. System v0 (<<v-langsam>>) bis zum Stillstand benötigt.
v0 aus aufwärts v0 aus abwärts

1.9.3 Direkteinfahrt (Referenzpunktausgabe)

Die Direkteinfahrt ermöglicht ein Einfahren ohne eine konstante Fahrt mit <<v-langsam>> (kein
Schleichweg).

Die Voraussetzungen für eine Direkteinfahrt sind:

1. frequenzgeregelter Antrieb

2. das Regelgerät muß einen Referenzpunkt auswerten können (Herstellerangaben beachten!)

Für den Abstand zwischen Referenzpunkt und Bündigposition stehen die Werte
Einstellungen
<<bei v0>> und <<bei v-schnell>> zur Verfügung. Die Einstellung <<NEIN>>
Absolut. Pos. System schaltet die Referenzpunktausgabe ab.
Referenzpunktausgabe

Den Wert des <<v0>> oder <<v-schnell>> -Abschaltpunktes (je nach Einstellung am MPK) müssen Sie
auch im Menü der Regelung eingeben!

1.10 Auswahl der Startgeschwindigkeit

Sie können in Abhängigkeit der Weglänge zur Zielebene, die passende Geschwindigkeit für die Fahrt
vorgeben.

Sie ermitteln dazu die Weglängen, die notwendig sind um mit der schnellen Geschwindigkeit oder einer
Zwischengeschwindigkeit starten zu können. Orientieren Sie sich bei den Strecken an den Bremswegen
und den Beschleunigungen der Geschwindigkeiten.

Sie legen mit der Eingabe der Weglänge fest:

1. die Ausgabe der Geschwindigkeit für die nächste Fahrt

2. die Anzahl der verfügbaren Fahrgeschwindigkeiten

z. Bsp.: werden nur Weglängen bis v3 eingegeben, sind 3 Fahrgeschwindigkeiten verfügbar

Weglänge (W) in Zusätzliche verfügbare Anzahl der

den Funktionen <<Start mit v...>>* Bedingung für die Geschwindigkeiten Fahr-
v1 v2 v3 v4 v5 Werte (W) am MPK geschwind.
inaktiv (W2) inaktiv inaktiv inaktiv 0<(W2) v0,v2 1
(W1) (W2) inaktiv inaktiv inaktiv 0<(W1)<(W2) v0,v1,v2 2
(W1) (W2) (W3) inaktiv inaktiv 0<(W1)<(W2)<(W3) v0,v1,v2,v3 3
(W1) (W2) (W3) (W4) inaktiv 0<(W1)<(W2)<(W3)<(W4) v0,v1,v2,v3,v4 4
(W1) (W2) (W3) (W4) (W5) 0<(W1)<(W2)<(W3)<(W4)<(W5) v0,v1,v2,v3,v4,v5 5
(Legende: 0<(W1)<(W2)<(W3) = W1 „grösser als“ 0, W2 „grösser als“ W1, W3 „grösser als“ W2)

V / 14 28.10.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

Beispiel:

gegeben sind:

die Ebenenabstände : 3.5 m und 1.6 m

2 Fahrgeschwindigkeiten (v1,v2)

aus 1.8.1 <<v-schnell>> (v2): 1.0 m/s, Bremsweg = Beschleunigungsweg = 1.2 m

als Annahme <<v-zwischen>> (v1): 0.5 m/s, Bremsweg = Beschleunigungsweg = 0.6 m

Damit der Aufzug mit <<v-schnell>> (v2) starten kann, ermitteln Sie aus:
Beschleunigungsweg: 1.2 m
+ Bremsweg: 1.2 m
+ Weg mit <<v-schnell>> konstant: 0.4 m (Vorgabe)
eine Mindestweglänge von 2.8 m (2800 mm) zwischen zwei Ebenen

Damit der Aufzug mit <<v-zwischen>> (v1) starten kann, ermitteln Sie aus:
Beschleunigungsweg: 0.6 m
+ Bremsweg: 0.6 m
+ Weg mit <<v-zwischen>> konstant: 0.2 m (Vorgabe)
einen Mindestweglänge von 1.4 m (1400 mm) zwischen zwei Ebenen

Anmerkung: Ausgehend von den Ergebnissen im Beispiel würde der Aufzug bei einem Ebenenabstand
unter 1.4 m grundsätzlich mit der langsamen Geschwindigkeit starten

Die ermittelten Mindestweglängen geben Sie im Menü ein:

Einstellungen Einstellungen
DSK-Inkremental DSK-Inkremental
Start mit v1 ab Start mit v2 ab
1400 mm 2800 mm

Achten Sie darauf, daß die Funktionen <<Start mit V... ab>>, der nicht genutzten
Geschwindigkeiten, den Wert <<inaktiv>> enthalten!

1.11 Abschaltpunkt der Inspektionsfahrt

Werden keine <<Korrektur->> oder <<Vorendschalter>> eingesetzt, muss der Abschaltpunkt der
Inspektionsgeschwindigkeit im Menü festgelegt werden.

Einstellungen Zur Auswahl stehen die Abschaltpunkte der Geschwindigkeiten:

Absolut. Pos. System v0, v1, v2
vInsp. aus bei

28.10.04 V / 15
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

In den Sonderbetriebszuständen der Steuerung wie:

• keine gültige Lernfahrt

• APS nicht in Betrieb

• Steuerung gesperrt wg. APS

besitzt die Inspektionsfahrt keinen vorgegebenen Abschaltpunkt mehr. D. h. die Kabine fährt mit der
Inspektionsgeschwindigkeit über die Endebene hinaus.

Falls eine Abschaltung erforderlich ist, setzen Sie :

• einen <<Korrektur->> oder einen <<Vorendschalter>>, wenn die Weglänge des

<<Korrekturschalters>> nicht ausreichend ist

• eine Zone in den Endebenen zum Stopp der Kabine

1.12 Unbündigkeiten messen

Fahren Sie jede Ebene einmal in Aufwärts- und in Abwärtsrichtung an. Messen Sie die Unbündigkeit und
tragen Sie diese Werte, nach Fahrtrichtung getrennt, in den Tabellenvordruck (s. 4.2). ein.

Die folgende Grafik verdeutlicht den Zusammenhang zwischen der tatsächlichen Bündigposition und den
richtungsabhängigen Haltepositionen.

Abschaltpunkt v abwärts
Langsam

Halteposition bei Einfahrt

in Abwärtsrichtung

d
AB

tatsächliche Bündigposition der Ebene

d
AUF

Halteposition bei Einfahrt

in Aufwärtsrichtung

Abschaltpunkt v aufwärts
Langsam

Der Abstand der tatsächlichen Bündigposition zur Halteposition ist richtungsabhängig mit dAB und dAUF
bezeichnet. Hält der Aufzug unterhalb der tatsächlichen Bündigposition, so wird der gemessene Wert mit
einem Minuszeichen versehen. In den Endhaltestellen entfällt jeweils einer dieser Werte.

V / 16 28.10.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

Beispiel zur Dokumentation der Unbündigkeiten:

• Aufzug mit 4 Haltestellen

Sie haben folgende Unbündigkeiten gemessen:

Ebene Einfahrt in Abwärtsrichtung dAB Einfahrt in Aufwärtsrichtung dAUF
1 -5 mm (zu tief) -
2 12 mm (zu hoch) 2 mm (zu hoch)
3 -10 mm (zu tief) -20 mm (zu tief)
4 - 8 mm (zu hoch)

1.13 Unbündigkeiten eingeben

Wählen Sie die Funktion <<Unbündigkeit>> an und geben Sie die Unbündigkeiten ein. Beenden Sie den
Vorgang erst wenn alle Meßwerte für die Abwärts- und Aufwärts-Richtung eingegeben sind.

Die ersten 3 Unbündigkeiten aus Bsp. 1.12 in der Menüdarstellung:

Einstellungen Einstellungen Einstellungen

DSK Inkremental DSK Inkremental DSK Inkremental
Unbündigkeit Unbündigkeit Unbündigkeit
Eb. 1 AB -5 mm Eb. 2 AUF 2 mm Eb. 2 AB 12 mm

Beenden Sie den Vorgang erst nach:

• der Eingabe aller Meßwerte für die Abwärts- und Aufwäts-Richtung
• der Überprüfung aller Werte
Achten Sie besonders auf die Richtungsabhängigkeit (AUF/AB) und auf das Vorzeichen!

1.14 Bündigwerte korrigieren

Wählen Sie nun den Menüpunkt <<Bündig Korrektur>> an. Die Bündig- und
Einstellungen
<<v-langsam aus->> Positionen werden nun automatisch korrigiert
Absolut. Pos. System
Bündig-Korrektur

Während der Eingabe der Unbündigkeiten und der anschließenden Korrektur der Bündigwerte sollte der
Aufzug keine Fahrten durchführen.

28.10.04 V / 17
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

1.15 Nachstellbereiche einstellen

Die Werte <<Nachstellen .... ein>> starten, die Werte <<Nachstellen .... aus>> beenden den
Nachstellvorgang. Die eingestellten Werte sind für alle Ebenen gleich.

Beispiel zur Einstellung der Ein- und Abschaltwerte:

Das Nachstellen soll in Auf- und Abwärtsrichtung 20 mm von der Bündigposition eingeschaltet und 10 mm
vor der Bündigposition wieder ausgeschaltet werden.

Die nachfolgende Graphik stellt die Positionen des Nachstellens dar:

Zonenbereich Nachstellen abw. ein: 20 mm

Nachstellen abw. aus: 10 mm

Bündig

Nachstellen aufw. aus: 10 mm

Zonenbereich Nachstellen aufw. ein: 20 mm

Die Ein- / Abschalt- Positionen in der Menüdarstellung:

Einstellungen Einstellungen
Nachstellen Nachstellen
Nachstellen Auf ein Nachstellen Auf aus
v. Bündig 20 mm v. Bündig 10 mm

Einstellungen Einstellungen
Nachstellen Nachstellen
Nachstellen Ab ein Nachstellen Ab aus
v. Bündig 20 mm v. Bündig 10 mm

V / 18 28.10.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

Bitte beachten Sie, daß die Haltegenauigkeiten bezogen auf die Ein- oder Abschaltpositionen des
Nachstellens von den Toleranzen des Antriebs abhängig sind. Aus diesem Grund sollten Sie die
Abschaltpositionen zu Beginn der Justierung in die Nähe der Einschaltpositionen legen. Korrigieren Sie
nach jedem Nachstellvorgang die Abschaltposition bis zum optimalen Wert.

1.16 Nachstellen aktivieren

Stellen Sie den Menüpunkt auf <<JA>>.
Einstellungen
Nachstellen
Aktiv
JA

2 Einbau und Wechsel des Absolutwertgebers

Zur Erstinbetriebnahme oder bei einem Austausch des Gebers müssen der Steuerung folgende Werte
mitgeteilt werden:

• die Auflösung des Gebers (s. 2.1)

Zusätzlich muß berücksichtigt werden:

• wurde der eingebaute Geber durch einen neuen baugleichen Geber ersetzt ? (s. 2.2)

• wurde der eingebaute Geber dejustiert, z.B. Riemen am Aufnahmesystem gewechselt? (s. 2.3)

Mit Prg. Vers. Lift 4K 2.23 entfällt bei MPK 4000 der Menüpunkt <<Geberrichtung>>, da zukünftig die
Drehrichtung automatisch während der Lernfahrt / des Lernbetriebs ermittelt wird. Der Menüpunkt ist in
der Prg. Vers. Lift 4H 1.00 (MPK 400) bereits nicht mehr enthalten.

Beschreibung Menüpunkt <<Geberrichtung>>:

Abhängig von der Einbauposition des Gebers muss dessen Zählrichtung angepasst werden. Die
Einstellungen im Menü beziehen sich auf eine Fahrt in Aufwärtsrichtung:

• Einstellung <<positiv>> : Geber zählt aufsteigend

• Einstellung <<negativ>> : Geber zählt absteigend

Erkennbar ist eine falsche Zählrichtung nach Abschluss der Lernfahrt. Hier gibt die Standanzeige (MPK)
die oberste Ebene aus und die Kabine befindet sich in der untersten Ebene. D. h. im Menü muss der Wert
geändert werden unter:
Überprüfen Sie Einstellung und passen Sie ggf. Zählrichtung an.
Einstellungen
Absolut. Pos. System
Geberrichtung

28.10.04 V / 19
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

2.1 Funktion <<Gebertyp>>

Überprüfen Sie Einstellung und passen Sie ggf. die Auflösung an.
Einstellungen
Absolut. Pos. System
Gebertyp

2.2 Funktion <<Geber neu einrichten>>

Nach einem Austausch baugleicher Geber unterscheidet sich der Zählerstand des neuen Gebers von dem
im MPK gespeicherten Wert. Für den Abgleich der Zählerstände stehen die Funktionen <<Geber neu
einrichten>> und <<Geberjustierung>> zur Verfügung.

Vorgehen:

1. neuen Geber installieren und anschliessen

2. Kabine mit Hilfe der Inspektion- oder Rückholsteuerung in die unterste Ebene fahren

3. Funktion <<Geber neu einrichten>> im Menü anwählen und mit OK-Taste bestätigen

Einstellungen
Absolut. Pos. System
Geber neu einrichten

Der Zählerstand des Gebers stimmt nun bis auf eine kleine Abweichung mit dem alten Zählerstand
überein. Zum Ausgleichen der verbleibenden Abweichung dient die Funktion <<Geberjustierung>> (s. 2.3).

2.3 Funktion <<Geberjustierung>>

Kleine Abweichungen des Zählerstandes, die nach dem Arbeiten am Meßsystem
Einstellungen
auftreten, führen zu einem versetzten Anhalten auf allen Ebenen. Der Betrag um
Absolut. Pos. System den versetzt angehalten wird ist auf jeder Ebene und in jeder Einfahrtrichtung
Geberjustierung gleich.

Vorgehen:

1. Ruf zu einer beliebigen Ebene geben

2. Unbündigkeit in dieser Ebene messen und mit Vorzeichen* dokumentieren

3. im Menü die Funktion <<Geberjustierung>> anwählen

4. Unbündigkeit mit Vorzeichen eingeben

5. Eingabe mit OK-Taste bestätigen (Wert ist jetzt übernommen)

6. Bündigkeit an beliebiger Ebene überprüfen

V / 20 28.10.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

* negatives Vorzeichen für ein Anhalten der Kabine unterhalb der Bündigposition, positives Vorzeichen für
ein Anhalten der Kabine oberhalb der Bündigposition

Bitte beachten Sie, daß die Funktionen <<Geber neu einrichten>> und <<Geberjustierung>> nur bei
einem Austausch baugleicher Geber ausgeführt werden dürfen. Ist keine Baugleichheit zwischen den
Gebertypen gegeben, muss eine Lernfahrt durchgeführt werden.

3 Diagnosefunktionen
3.1 <<Halteposition>>
Der Menüpunkt gibt den aktuellen Wert der
Information Information
Halteposition und den Wert nach der Lernfahrt
APS- Diagnose Halteposition an. Aus dem Beispiel ergibt sich, dass die
Halteposition Eb. 1 5.5 mm Kabine in der 1. Ebene 1,5 mm zu hoch steht.
Aktuell 7.0 mm

3.2 <<Auflösung>>
Der Menüpunkt zeigt die nach der letzten Lernfahrt berechnete Auflösung des
Information
Gebersystems an.
APS- Diagnose
Auflösung
0.192 mm / Impuls

3.3 <<Geber / Zuleitung>>

Der Menüpunkt gibt den aktuellen Status des
Information Information
Meßsystems aus. Die Ursache für <<ungültige
APS- Diagnose APS- Diagnose Werte>> können ein defekter Geber, eine
Geber / Zuleitung Geber / Zuleitung defekte Zuleitung oder verpolte Anschlüsse des
Werte gültig Werte ungültig Gebers sein.

3.4 <<Geschwindigkeit>>
Der Menüpunkt gibt für die aktuelle Fahrt die Informationen aus:
Information
- Richtung
APS- Diagnose - Geschwindigkeit
Geschwindig. [m/s] - Maximumwert
v: Ç 1.23 vmax: 1.89 Im Stillstand der Kabine zeigt <<vmax>> die max. Geschw. der letzten Fahrt an.

28.10.04 V / 21
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

3.5 <<Beschleunigung und Verzögerung>>

Die Menüpunkte geben für die aktuelle Fahrt
Information Information
die Informationen aus:
APS- Diagnose APS- Diagnose - Beschleunigung (positives Vorzeichen)
Beschleunig. [m/s^2] Verzögerung [m/s^2] - Verzögerung (negatives Vorzeichen)
a: +0.10 amax: + 0.60 a: -0.15 amax: - 0.82 - Maximumwerte

Im Stillstand der Kabine zeigt <<amax>> die max. Beschleunigung-/ Verzögerungswerte der letzten Fahrt
an.

3.6 <<Gemessener Bremsweg>>

Der Menüpunkt gibt die beim Bremsen oder bei einer Fahrt-unterbrechung
Information
zurückgelegte Strecke an. Zusätzlich ermittelt das System die Meßtoleranz des
APS- Diagnose Bremsweges. Der tatsächliche Bremsweg liegt somit im Beispiel im Bereich von
Gemess. Bremsweg 7631 mm bis 7679 mm.
7655 mm ± 24 mm

3.7 <<Zonenliste>>
Der Menüpunkt stellt nach der Lernfahrt / dem Lernbetrieb alle Zonenpositionen in Aufwärts- und
Abwärtsrichtung in Form einer Liste dar. Die unterschiedlichen Ein- und Abschaltpositionen einer
Zonenposition stehen Ihnen als Zonenhysterese zur Verfügung.

Die einzelnen Zonenpositionen einer Fahrtrichtung wählen Sie über die Pfeiltasten an. Zum Verzweigen in
die einzelnen Menüs benutzen Sie die Plus-/Minus-Tasten.

Information
APS-Diagnose
Zonenliste OK

Information
APS-Diagnose
Zonenliste aufwärts
Z[01] AUS 250.46 mm
Zone [01]
Information
APS-Diagnose
Zonenliste abwärts
Z[01] EIN 230.32 mm

Information
APS-Diagnose
Zonenhysterese
Z[01] OBEN 20.14 mm

V / 22 28.10.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

3.8 <<Gültige Lernfahrt / aktuelle Lernfahrt>>

Die Funktionen speichern die Daten der letzten
Information Information
gültigen und der aktuell durchgeführten Lern-
APS- Diagnose APS- Diagnose fahrt. Die Zusammenfassung der wesentlichen
Gültige Lernfahrt Aktuelle Lernfahrt Daten einer Lernfahrt ermöglicht Ihnen damit
* * einen schnellen Vergleich der Werte.

* in der 4. Menüzeile erscheinen nacheinander:

• der Zeitpunkt an dem die Lernfahrt durchgeführt wurde (Datum und Uhrzeit)
• der Typ (automatische Lernfahrt oder manueller Lernbetrieb)
• die zum Zeitpunkt der Lernfahrt eingestellte Förderhöhe
• die zum Zeitpunkt der Lernfahrt eingestellte Anzahl der Ebenen
• die zum Zeitpunkt der Lernfahrt eingestellte Nummer der untersten Ebene
• das Ergebnis der Lernfahrt
• die Anzahl der erfaßten Bündigpositionen
• die Anzahl der erfaßten Zonen

28.10.04 V / 23
MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

4 Anhang
4.1 Positions - Graphik

V-schn. V-zw.

V-schn. aus abwärts (Grundwert)

V-schn. aus abwärts (Ebenenwert)
V-zw. aus abwärts (Grundwert)
Verzögerung V-schn.
V-zw. aus abwärts (Ebenenwert)
Verzögerung V-zw.

Zonenbereich V-langs. aus abwärts (Grundwert)

V-langs. aus abwärts (Ebenenwert)

Bündig

V-langs. aus aufwärts (Ebenenwert)

Zonenbereich V-langs. aus aufwärts (Grundwert)

Verzögerung V-zw.

Verzögerung V-schn. V-zw. aus aufwärts (Ebenenwert)

V-zw. aus aufwärts (Grundwert)
V-schn. aus aufwärts (Ebenenwert)
V-schn. aus aufwärts (Grundwert)

V-schn. V-zw.

V / 24 28.10.04
 MPK 400 / 4000
Inbetriebnahme des absoluten Positioniersystems (APS)

4.2 Tabelle für die Daten der APS

Förderhöhe [cm]

Mindestwege zum Starten v1 v2 v3 v4 v5

[mm]

Nachstellen [mm] ein aus

abwärts
aufwärts

Abschaltwerte [mm] v0 v1 v2 v3 v4 v5
abwärts
aufwärts

Tabelle zur Korrektur der Bündigwerte:

+ = Kabine steht zu hoch [mm] ⎯ = Kabine steht zu tief [mm]

Eb. Abw. [mm] Aufw.[mm] Eb. Abw. [mm] Aufw.[mm] Eb. Abw. [mm] Aufw.[mm]
1 21 41
2 22 42
3 23 43
4 24 44
5 25 45
6 26 46
7 27 47
8 28 48
9 29 49
10 30 50
11 31 51
12 32 52
13 33 53
14 34 54
15 35 55
16 36 56
17 37
18 38
19 39
20 40

28.10.04 V / 25
Andere ManualsLib-Projekte
[Link]

[Link]

[Link]

[Link]

[Link]

[Link]

[Link] 30+ Sprachen